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TrainMの日記＆トーク広場

[鉄道総合シリーズ] カテゴリの記事

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JR東日本の発車メロディーをピアノで再現♪

昨日、僕がお世話になっている、ゆみ＠まつさんのブログを拝見しまして、ふらっと立ち寄ったページがございます。それは下のURL。http://www.nicovideo.jp/watch/utiW_0zOR_bdMページを見ると･･･、なんとピアノでJR東日本の発車メロディーを再現しているではありませんか!!!それも耳コピしたのをスタインウェイのピアノで。スタインウェイのピアノは最低でも400万はくだらないとか。その超高級ピアノでJR東日本の発車メロディーをひこうというのですから、斬新であり、贅沢の極みでございます。ちなみに僕はスプリングボックスとtwilightが好きなわけですが、それもピアノでひいてくれてちょっと舞い上がってしまいました。笑上のページは解説やこの動画を見て、メロディを聞いた人のコメントつきです。コメントや解説いらないよ～と言う方は下のURLへどうぞ。http://www.youtube.com/watch?v=iW_0zOR_bdMまぁ言えばYoutubeから拾ってきて、解説やコメントできるように再公開したような形です。(Youtubeでもコメントは出来ますが･･･。)鉄な人も、そうでない人も、非常に楽しめると思います。僕たちが普段電車に乗るときに聞く発車メロディ。それをピアノでちょっと贅沢に、癒されてみるなんていうのも、これまた1つの楽しみではないでしょうか。

February 15, 2007

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Taku's目黒線講義感想日記番外編♪

本日もやってまいりましたTaku's目黒線講義感想日記。本日は番外編です。番外編ということも有り少し短めですが、本日も内容が濃いものになっています。では、本日もゆっくりとご覧くださいませ。本日の番外編のテーマは｢目黒線に退避作成｣です。目黒線には、すでに地下化された武蔵小山駅に退避線が出来て、これに伴って急行運転を開始した目黒線ですが、さらにもう1つ退避線を設けることで、さらにアクセスを増強させるための優等を設置することが容易になります。すでに奥沢折り返し案が出ていますが、あくまでも1つの手段であり、それが確実視されているわけでもないので、優等を走らせるためにはやはり退避が一番適しているということですね。某サイトでは目黒線に退避を設置するとすれば｢奥沢が一番｣なんだそうですが、目黒線を利用している皆様はもうご存知かもしれませんが、周囲が住宅に囲まれているほか、奥沢の駅前に某レストランがどんとたっています。そうすると、奥沢に退避が作れないのか??という話になるわけですが、ここで出た案が次の通り。→大岡山からの緩やかな坂を利用し、両脇2線に地下線を設け、どこまでが地下かといえば、多摩川です。それも多摩川線の多摩川。あそこなら改造次第では、元住吉まで地下線は可能であるという考え。さぁそこでのホーム形式はということですが、都営新宿線の岩本町駅のように2面3線というのが出来ればいいですが、地上線を考慮して、地下にはホームを設置しない考えだそうです。目黒線の特急は武蔵小杉までノンストップなので、改造はいくらでも出来ますね。ということで短いものではございましたが、退避について考える機会にはなったのではないでしょうか??退避に関してはさまざまに考えるものがあり、考えようでは思いもよらない展開が起きるなんてことがありえるかもしれません。これからの展開を見守っていきたいものです。次回もお楽しみに♪次回の予告はすでに書いてあるので、Part2をご参照下さいね♪以上、本日の講義レポ日記でした♪

January 22, 2007

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Taku's目黒線講義感想日記Part2♪

前回、目黒線レポ日記として書いてきたわけですが、名称を改称したということで、こちらも名称を改称させていただきました。題して、｢Taku's目黒線講義感想日記｣です。改称して心機一転、頑張って書いていこうと思いますので、よろしくお願い申し上げます。m(__)mさて、本日のテーマはというと、｢8両化と大井町線｣です。目黒線の話題で書かせてはいけないのが｢8両化｣の話です。そしてタイトルには大井町線も入っています。なぜ8両化と大井町線が関係するのかというのをこの講義で紐解いていこうというわけです。まずはここまで構想が練られているというところを箇条書きで書き綴っていきます。・大井町線急行運転に伴い、新型車（5000系ベース）を投入。・目黒線日吉延伸で新種別誕生か？・目黒線8両化の見込み・目黒線急行の増加と、アクセス増強のため田園調布転線を有効利用か？・元町・中華街直通車を定期運用にさせる方針・大井町線溝の口延伸に伴い、本格的な田園都市線と相互直通運転開始。・大井町線大岡山を通じて、目黒線との直通運転開始か？（８両化が未着工の場合）以上の構想が建てられている。一番上の話はすでに東急も広告を出して注目を集めていますね。僕も拝見させていただきましたよ。すごい形ですね～。利用者の声を形にするという東急の計画とはいったものの、どのみち昔から練られていた構想のようです。そしてさらに踏み込んで。○東急目黒線3000系はやはり転属か。6両化、そして急行運転を決めた大井町線は、今後も大きな発展を成し遂げていくだろうと思われます。もしかしたら全車両6両化も夢ではないかもしれません。なぜなら5両編成で残っている車両は8090系、8500系などの廃車予定車であるから。もし目黒線が8両化するならば、6両である3000系を転属させて、目黒線を全面8両化すると言うのが一番の理想なのではないでしょうか??また、噂になっている中延付近から地下化で蒲田～羽田空港方面へ直通運転させるとか言う話も一役買ってくれるんじゃないでしょうかねぇ。○田園都市線にまた新車???なんだか良く分からないそうですが、もしかしたら5000系ベースのあれというヒントから、大井町線～田園都市線という因果関係を踏まえた上でのかすかな可能性だけの話です。確定ではないのでこれは決して鵜呑みになさらぬよう･･･。汗○都営三田線6304Fはいわくつき??上記の車両が先日運用に復帰した模様です。この編成は開業(運用デビュー)当時から、前面に傷があり、いたずらをされているのでは??なんていう噂から入場が多かった編成だそうです。また人身事故ワースト2位という不本意な記録を出してしまった編成だそうです。1995年からの三田線での1ヶ月で3回起きた人身事故は全てこの編成であることから、周囲からは｢幽霊車｣と呼ばれていたそうです。しかしながら世代交代で話題が途切れましたが、今回の検査で大幅な改造を遂げて、フロア･ルーフなど取り替えられているので、ちょっと車内を見ただけでも変化がうかがえるらしいので、皆様もちょっと注目してみてはいかがでしょうか??○メトロ南北線にスカート??こちらは日吉延伸に伴ってみなとみらい方面へ直通なんて噂されている路線ですが、ホームドアなしということからスカートが取り付けられるのではという話らしいです。ですがこれも確定ではないので決して鵜呑みになさらぬよう･･･。汗○目黒線と大井町線が相互直通運転??これは可能だといえるのではないでしょうか。なぜなら非地下鉄搭載訓練車の大井町線でも、アクセス対応であれば目黒までは行けるのではないでしょうか。あのイメージ図を見る限り、非貫通の大井町線の新車は、地下鉄線内には入れない見込みです。これなら、目黒線の分離運用及び急行待避のピストン運用は、奥沢行き･溝の口始発なんていう両線に分かれて運転は可能です。さらに、毎時1本の直通を考えると、奥沢ピストンとの併用で、前回書きました、｢特急｣を走らせることも可能と言えます。アクセス増強中心での横浜･目黒方面への直通は便利だといえます。という今回の講義だったわけですが、要するに目黒線と大井町線は、特に｢目黒線8両化と大井町線6両化｣というのが非常に密接な関係にあるということが良く分かると思います。さらには相互直通運転を踏まえて考えていることから、これからのこの2路線の動向は非常に気になるところです。ということで僕の感想ですが、8両化については気になっていたことなんですよね～。ですが、大井町線も関係してくるとなれば、さらに注目しなければいけないのではないかという感じです。さて、次回なんですが、関連路線である都営三田線についてです。テーマは｢三田線急行｣。都営第2弾の急行誕生なのか???ということで次回もお楽しみに♪

January 20, 2007

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春の増発列車発表～♪

JR各社から春の臨時列車のリリースが出ましたね。我がブログでは、その中でも、JR東日本のリリースを紹介していきたいと思います。☆新幹線増発これは毎度のことですね。やはり繁忙期の時には増発してくれるとありがたいものです。☆日光号、新宿始発から横浜始発へこれは非常にうれしい話ですね～。横浜方面から日光･鬼怒川方面へのアクセスが良くなるでしょうな。そしてこれに充当するのが｢彩野｣ですね。時刻は次の通り。日光83･84号(横浜～東武日光間)横浜9:16発→東武日光11:40着(83号)東武日光17:04発→横浜19:30着(84号)このほかスペーシア日光81号･スペーシアきぬがわ82号が臨時増発運転されます。☆花の名所臨時列車増発春といえば花もきれいな季節でありますね。そんな花の名所へ皆さんを案内すべく、臨時列車がさまざまに運転されます。詳細は下からどうぞ。○花の名所臨時列車増発シリーズ｢梅｣やはり春といえば｢梅｣の花ですね。その梅の名所である水戸の｢偕楽園｣の水戸梅まつりのための臨時、快速｢水戸観梅｣号(仙台→偕楽園(復路は赤塚)間、583系6両)と、東京は奥多摩の吉野梅郷へのアクセスのための臨時、快速｢青梅観梅｣号(大宮～日向和田間189系6両)を、それぞれ運転します。○花の名所臨時列車増発シリーズ｢桃｣春といったら｢桃｣の花も捨てられませんね。その桃の開花にあわせ新宿からの臨時、快速｢桃源郷パノラマ｣号(新宿～甲府間、｢華｣、｢やまなみ｣の2本)と、宇都宮からの臨時、快速｢甲州桃源郷パノラマ｣号(宇都宮～甲府間、｢華｣)をそれぞれ運転します。○花の名所臨時列車増発シリーズ｢桜｣春は｢桜｣も見ものですね。その桜の開花にあわせ、北東北方面のアクセスに、新幹線｢はやて･こまち｣が増発します。また新潟は高田公園の観桜へのアクセスに、快速｢高田お花見｣号(新潟～高田間、485系8両)が運転されます。この臨時は、新幹線との接続もとるので、東京方面からのアクセスも完璧です。また青森は弘前公園の観桜へのアクセスに、快速｢弘前さくらまつり｣号(秋田～弘前間、485系3両)が運転されます。○花の名所臨時列車増発シリーズ｢藤｣春には藤の花も見ごろを迎える時期ですね。そんな藤の名所、栃木はあしかがフラワーパークで行われる、｢足利大藤まつり｣へのアクセスに便利な臨時、快速｢お座敷せせらぎ藤祭り｣号(大宮～佐野間、｢せせらぎ｣)、快速｢足利大藤まつり｣号(いわき～桐生間、485系6両)、快速｢足利藤まつり｣1～4号(上野～桐生間、183系6両)がそれぞれ運転されます。というわけで、花の名所へのアクセスのための臨時は非常に便利ですね。全車指定席の列車もあるので、1ヶ月前から、指定券が予約開始されます。予約の際には、日にちをよく確認してください。☆さくらんぼ狩りに便利な臨時列車増発春はさくらんぼがおいしい季節ですね～。僕も大好きです。笑そんなさくらんぼ狩りに便利な山形新幹線｢つばさ｣を増発します。そして左沢線では、｢びゅうコースター風っこ｣を使用した列車、快速｢さくらんぼ風っこ｣1～4号(山形～寒河江間)が運転されます。また甲州方面へのさくらんぼ狩りへの便利な臨時、快速｢お座敷さくらんぼエクスプレス｣号(千葉～竜王間)が運転されます。☆イベントへの便利な臨時増発やはり注目は｢ちばディスティネーションキャンペーン｣ですね。今回はデゴイチ牽引のSLが運転されるほか、リゾートしらかみの｢ブナ｣編成を使って南房総方面への快速列車が運転されたりと、そうそうたる列車が千葉方面へ入線してきます。かなり注目です。千葉DC関連は以前に記事に書いてございますので、そちらをご参照いただければと思います。そして現在放映されている大河ドラマ｢風林火山｣の舞台となっている、長野県方面へのアクセスに便利な臨時列車、特急/快速｢風林火山｣1･2、51･52号(新宿～長野間、E257系9両)、特急｢信玄公まつり｣号(新宿～甲府間、E257系9両)がそれぞれ運転されます。☆湘南新宿ライン運転区間延長湘南新宿ラインでは、観光名所である熱海方面へのアクセスを良くするために、現行では小田原止まりとなっている列車1本を、熱海まで区間延長いたします。時刻は次の通り。高崎7:19発→熱海10:46着(E231系15両)熱海15:37発→高崎18:55着(E231系10両)湘南新宿ラインの熱海行き表示を見るのは結構貴重かもです。(おい☆北斗星3･4号個室拡大毎年恒例ですが、北斗星3･4号の2･3･4号車の個室を拡大します。前述の号車には、人気の｢ロイヤル｣や｢ツインデラックス｣を連結するとのことです。これは相互のアクセスに大変役立ちますね～。あぁ、僕もブルトレに乗ってみたい･･･(ぇとまあ書いてみましたがいかがでしたでしょうか。春のお出かけの計画に役立てていただければと思います。詳しいことはこちらまでどうぞ。

January 19, 2007

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Taku's目黒線レポ感想日記

さてさて、本日から不定期となりますがこの日記を、レポ終了まで書いていきたいと思いますので、よろしくお願いします。題して、｢Taku's目黒線レポ感想日記｣です。これはTakuchan5683さんが配信してくれた、目黒線についてのレポートについて、僕が思うがままに感想を書いてゆく日記でございます。というわけで本日は第1弾、｢日吉延伸｣についてです。これは東急の計画においても設備投資計画などに書いてございます。相鉄線直通までに　次のようなことが行なわれるそうです。○田園調布転線と急行の有利化→目黒線ではすでに急行が毎時2本走っております。これを日中4本にしようと言う話。本数増加に伴い、田園調布駅から東横線の線路へ転線しちゃおうと言うことです。そこでの構想は次の通り。～提案～A急行⇒目黒線日吉まで急行運転。停車駅の変更は無し。B急行⇒田園調布から東横線に転線。停車駅の変更は無し。準急（または通勤急行）⇒目黒・武蔵小山・大岡山からの各停。田園調布から東横線に転線。特急⇒目黒・武蔵小杉・日吉。AとBとは特に変わりはありませんが、この法則性でダイヤにすることによって、将来乗り入れてくる13号線からの電車との接続･連絡を活発化させるためだそうな。では、なぜ特急が走れるのでしょうか??→横浜方面へのアクセス増強です。南北線方面ないしは白金高輪からの特急を設定することにより、横浜方面へのアクセスをさらに増強させます。朝･夕ラッシュ時に三田線からも特急を入れることにより、毎時1～2本の特急が設定されることにもなります。そして特急の待避ですが、これは現行の目黒～武蔵小杉のピストンを見直し、目黒ないしは白金高輪～奥沢ないしは武蔵小杉間にし、武蔵小山で各停を抜かし、さらに先発の奥沢行きを3番に入線させて通過させると言う画期的方法。さらに田園調布では日比谷線からの電車を抜かし転線。さらに武蔵小杉で渋谷からの急行と接続することによって、さらなるアクセス時間短縮&増強が見込めるとのこと。(特急が転線しない場合)では、準急の存在意義は??→それは特急新設時の混雑緩和です。提案には準急(ないしは通勤急行)と書いてある通り、朝･夕のラッシュ時に特に多く使われると言うことになります。さらにラッシュ時には三田線からの運用が多くなると言う予想。特急が新設するに伴い、準急を新設することにより、さらにアクセス増強に一役買ってくれるというわけですな。とまあ第1弾、しょっぱなから内容が濃い感じになりましたが、ここで僕の感想を。日吉延伸に関しては東急の計画に出ていた通りで、僕も気になってはいましたが、こんなにも、大きい計画となっていることは思いもしませんで、個人的に非常にびっくりしております。特に｢準急｣や｢特急｣の設定ですね。レポとは言えど、第1弾から非常に興味深かったです。しょっぱなからいいものを読ませていただきました。さて、第2弾の予告です。第2弾は、｢8両化はいつ??｣です。目黒線の話題で｢8両化｣は日吉延伸などに関連する結構将来に関して重要な内容です。僕も非常に楽しみにしております。以上、Taku's目黒線レポ感想日記でした～♪次回をお楽しみに♪

January 18, 2007

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鉄ネタいろいろ

雨の日に限って鉄ネタがはびこるのは気のせいでしょうか??と毎度のコトながら思っているTrainMです。笑今日はいろいろあったようですよ。○東急東横線デヤ検測○EH200甲種→DE10～Pトップ充当○鹿島貨物にEF65-535○京成特急｢開運｣号用3200形リバイバルカラーが普通運用開始。・・・挙げているのは4つですが、ほかにももろもろを含めれば結構あるわけです。Pトップとゴサゴが動いたのは僕的にはうれしいことです。笑鹿島貨物にゴサゴは流れで名物になってきているかもしれませんね。でももう少しゴサゴは記録していきたいところです。Pトップもまだ記録が少ないのでPトップは動いているときにじっくりと行きたいと思います。一部の方では京成のリバイバルカラーが気になっているのではないでしょうか??やはり京成のかつてのあのクリームとオレンジですよね。しかも特急｢開運｣号なんていえば、成田山へ参拝に行く方は昔は良く乗っていたのではないでしょうか。かつての勇姿が、今復活と言ったところでしょう。他の私鉄も、リバイバルとかやってくんないかなぁ･･･。とか変なことばっかり思ってるTrainMでした。爆

January 17, 2007

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DJ購入♪2月号編

鉄道ファンにとって毎月15日は一番楽しみにしていることであろうかと思います。そうです。本日は、DJこと鉄道ダイヤ情報の発売日ですね♪すでに一部書店では2･3日ほど前から先行販売を行っているところもあるようですが、本発売日は本日15日なのであります。というわけでちょっとだけ書きますね。表紙は新京成電車です。この本の特集にくまれていることだけあるでしょう。そしてやっぱりなんとも言えないのはDJ時刻表のコーナーですね～。2月1日から千葉ディスティネーションキャンペーンが始まると言うことで、はっきり言って、千葉が熱い!!!!!!!!!!!!!2月1日、つまりスタート日には、デゴイチ牽引のSL、あかべぇの房総入線2回目など、早速ネタが満載。これは千葉に行くっきゃないでしょう～。笑そして20･21日に運転される快速｢お座敷浪漫碓氷号｣のスジもきっちり載っております。さらにはなんと浪漫の後継ぎの｢彩(いろどり)｣が、しょっぱなTDL臨で走るではありませんかこれ。いやこれは大変なことになっています。千葉方面に撮影に出向かれる皆様は計画を立てねばなりませんなこれは。特に今号は誰が読んでも大満足なこと間違いないですはい。甲種においてはこれまたページ数が多いんですね～。これらの詳細は実際にご購入くださいませね♪

January 15, 2007

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地元撮影をゆっくりと

今日はメトロ10000系が小手指へ試運転もかねて回送されたそうですが、そんなのそっちのけにしてしまった僕は負け組です。(ぇ今日は僕の小学校からの友人であり先輩であるtokyoLa12さんと、地元である西武線を石神井公園駅で撮影してまいりました。何かネタが来るのを少し期待していた矢先のことだったのですが･･･、しょっぱなから6103Fｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!ちゃっかり07系が隣にいますよ。笑後追いもいただきました。この白が目に焼きつきますね～。笑次の9105Fの準急は暗くて撃沈orz次の各停に来たのはなんとこいつでした。なんと20151Fです。池袋線では20000系の8両は20151Fと20158Fの2編成のみ。結構貴重な存在であります。次はほんとは快速でこれもなんと20158Fだったんですが切れて撃沈orzそして次に来たのは本日のMVPものでした。これが07系だったらもっと良かったのになと言う愚痴はスルーで。爆次は1日に入るのが一番少ない待避線にはいってきたやつなんです。はい、新101系の4連です。豊島線の送りこみだと思われます。平日は夕ラッシュ送り込みで結構待避線は他にも6000系や20000系も来たりしますが、休日なのでこれくらいしかありません。ということで本日は終了。本日ご一緒したtokyoLa12さん、お疲れ様でした♪

January 14, 2007

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6103F@石神井公園

先ほどの日記でも申しましたとおり、銀行で受験料の払い込みを終えた後、少し時間があったので撮影しました。目的はもちろん前回と同じ、6103Fです♪なんと今回は急行ですよこれ。その前に来たサプライズです。なんと07系登場～!!!!!それも07-101F!!!!!トップが来てくれるとは思いもしませんで、さらにサプライズで、47S運用の隣に書いてあったものは･･･なんと｢準急飯能｣です!!!!!!07系の｢準急飯能｣はほんとレアです。いい物をいただきました♪その後、踏切を渡って、撮影地になりそうなところを探ってまして、ちょうど20000系の回送が来てくれたのでやってみました。暗いですね～。まぁこだわってる人は架線柱がうるさいかもですが、うまくいけば編成は入りますね～。特に気にしない人はおすすめですね。さっきの場所へ戻り、急行を待ちました。そして･･･、ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!来てくれましたよ6103Fが♪これで急行は制覇しました♪次は通勤準急にでも入ってくれればいいですけどね。笑なお、前回コメントの返信で｢女性専用車両のステッカーは貼ってある｣と書いたんですが、訂正で、まだ貼っておりません。本日この目でしっかり確認することが出来ました。間違ったこと書いてすいませんでした。m(__)mそして撤収する準備をしようと思ったその時に来たのがなんとこいつでした。本日2本目の07系ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!今日は何かと運が良かったです。爆なお、この写真はトリミング処理済です。とまあ短い時間でしたけど、6103Fが撮れればもうそれでいいです。笑

January 12, 2007

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JRグループダイヤ改正

もうこんな季節になっちゃいましたか。毎年3月はJRグループダイヤ改正です。僕からはそのうちのJR東日本と、結構マニアックなJR貨物のダイヤ改正内容をざっと書いていきたいと思います。まずは東日本参りましょう。まぁまずは皆さんが知っているであろうことをざっとまとめて。○E531系G車導入(1月から試験走行)○E721系運行開始、仙台空港鉄道との乗り入れ開始この2つはもう確定事項ですな。E531系のG車は、営業開始までの普通車時代のときに乗っちゃいますよ僕は。次は今回の改正内容の注目点ですね。○通勤時間帯の混雑緩和(山手線･武蔵野線･中央線)朝ラッシュに山手線は外回りに1本、武蔵野線は新習志野発府中本町行きをそれぞれ増発だそうです。中央線においては26日から順次新型車両E233系の導入によって、車幅が広くなり、乗車できる人数も多くなりますね。山手線はデジタルATCが導入されたため、増発が可能になったそうですよ。これで朝ラッシュの混雑緩和とともに、乗車チャンスも増えますね。○乗車チャンスの増加(京葉線～房総直通特急･南武線)京葉線では房総直通特急の乗車チャンス増加のために、海浜幕張駅に停車させる特急列車を13本→26本と2倍に増えます。幕張副都心からのアクセスが非常によくなりますね。また南武線ではデータイム時間帯に上下1本ずつ電車を増発と言うことで、南武線に関してはよく手を出してくれたと思いました。これで武蔵野貨物等を撮られる方はアクセスもよくなるのではないでしょうか。○列車内全面禁煙今度のダイヤ改正で全ての新幹線と一部他会社を直通する特急を除き、ほぼ全ての特急が列車内全面禁煙になります。車内の衛生面にも気を遣うようになったんでしょうかね。まぁこれにかんしては愛煙家がなんと言うか･･･。○輸送改善1.新型車両導入E233系、E721系はすでにご存知かと思いますが、水郡線にもキハE130系という新型車が登場します。すでに試運転も行われているので、そちら方面にお住まいの方は、少し注目なさってみてはいかがでしょうか??2.新駅開業東北本線→南仙台～長町間に新駅｢太子堂｣駅が開業。仙山線→北山～国見間に新駅｢東北福祉大前｣駅が開業。篠ノ井線→村井～南松本間に新駅｢平田｣駅が開業。新駅が開業することによってまた一段と便利になるのではないでしょうか。3.快速｢ムーンライトながら｣の停車駅、運転時刻等を見直し18キッパーにとって良くなるのかどうかは知りませんが、運転時刻は繰上げするのではないでしょうかねぇとか思ったり。まず繰り下げはありえないと思いますよ。停車駅に関しては小田原から一部自由席になることに関する対抗策なのでしょうか???4.特急列車の見直しなんと2往復運転されている特急｢東海｣が廃止になることが決定しました。373系がデータイムに乗り入れてくる唯一の特急だったのに、僕としてはちょっと残念です。今のうちに撮影をしておいたほうが良さそうですね。ということで以上が東日本の改正内容です。次はちょっとマニアックなJR貨物の改正内容です。○長編成の26両編成のコンテナ列車が九州入線。山陽線の輸送力増強事業が完成したことにより、コンテナ列車19本が、北九州貨物ターミナル駅に乗り入れることになりました。変更になった列車は次の通り。新列車番号も発表になりました。時刻表をお持ちの方は照らし合わせてくださいね。(レ＝列車)とりあえず結構あるので関東方面に関わっているもののみ出します。○1073レ(東京タ→鹿児島タ)→5071レ(東京タ→北九州タ)○2060レ～1061レ(宇都宮タ→福岡タ)→2060レ～5051レ(梶ヶ谷タ→北九州タ)○1077レ～3077レ(東京タ→福岡タ)→5073レ～3073レ(東京タ→北九州タ)○1082レ(鹿児島タ→東京タ)→5050レ(北九州タ→東京タ)○5096レ(熊本→東京タ)→5070レ(北九州タ→東京タ)○53レ(東京タ→広島タ)→5061レ(区間は同じ)○1075レ(東京タ→福岡タ)→5053レ(東京タ→幡生操)○1079レ(越谷タ→広島タ)→5067レ(梶ヶ谷タ→広島タ)○52レ(広島タ→東京タ)→5060レ(区間は同じ)○1074レ(福岡タ→東京タ)→5052レ(幡生操→東京タ)○1087レ(東京タ→東水島)→5081レ(東京タ→西岡山)○1086レ(東水島→東京タ)→5080レ(西岡山→東京タ)○1078レ(下関貨→東京タ)→5066レ(西岡山→東京タ)○1058レ(姫路貨物→東京タ)→5064レ(区間は同じ)○安定輸送体制の一環としてコンテナ輸送の日本海縦貫ルートでのフェリー輸送ルートとしては各駅→札幌タ→小樽港→舞鶴港→梅田→各駅ということです。○コンテナ列車輸送力増強現在20両で輸送されているのコンテナ列車の一部を22両に増やし、輸送力増強を図ります。該当列車番号は次の通り。7051レ、7050レ、1061レ、1060レ、4071レ、3090レ～2075レ、2074レ～3091レ。○東北(水沢駅)への輸送力増強、名古屋地区からの輸送ルート新設名古屋地区から東北への輸送ルートを新設させて、東北への輸送力を増強させようと言う狙い。3096レ～1096レ～3083レがその当該列車です。○翌日配達圏拡大、リードタイム短縮翌々日午前に到着する貨物列車の一部に関して、翌日午後到着にするなど、翌日到着圏を拡大して、リードタイムを短縮しようと言うもの。○大型コンテナ輸送のネットワーク拡大一部列車に｢コキ106形式｣の台車を投入、増車させるそうです。これで大型のコンテナ輸送に関するネットワークを拡大させようと言うもの。○機関車、コンテナ車、コンテナを新製、増備機関車は25両、コンテナ車(コキ106形式)は100両、コンテナは合計2000個新製、増備。現在改造が進んでいるEF65形も関係してくるのかしら??ということで超長文になってしまいましたが、2つの会社の改正内容をざっと書いてみました。最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。m(__)m

December 22, 2006

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DJ購入♪1月号編

今日は特にこれといったことはないので、授業日記はパスさせてください。さて、今日は12月15日です。鉄の方ならもうお分かりでしょう。そうです♪今日はDJの発売日です～。ということで簡単に書けるだけの情報は書きたいと思います。まずは1月号はもう恒例なんでしょうね。いわゆる成田臨、鎌倉臨である初詣関係の臨時の時刻がどどどんと掲載されていました。なんと今回は｢彩野｣も団臨に充当するようです。スジはもちろんさまざまなこともあり、掲載は出来ません。そして特大ネタは、引退間近の｢浪漫｣が房総半島入線です♪あかべぇに続き、房総半島がまた熱いです。そしてあの｢NO･DO･KA｣がクリスマスに上京します♪今年初めて｢NO･DO･KA｣をまだ撮っていない方も、すでに舞浜臨で撮った方も、ラストチャンスです。25日は、舞浜へLet's Go!!!甲種輸送についてはスジは言えませんが簡単に。年末、またメトロ07系の転属甲種があります。あぁ、悲しきかな。E721系0番台の甲種がどんどん行われています。東急車輛、川重からのが立て続けに行われています。すでに500番台撮ったよという方、0番台もいかがでしょうか??ということで、簡単に書いてみました。これ以上の情報を知りたい方は私書箱、またはコメントへどうぞ。スジ関係はメールのみでの公開にしているので、メアドを私書箱に送っていただければお送りいたしますので、何かございましたら、ご利用下さい。

December 15, 2006

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ダイヤ改正前に･･･

さてさて、10日に京急･京成･都営のダイヤ改正が控えているわけですが、ダイヤ改正前に、撮影しておきたい行き先を羅列しておきましょう。1.特急　神奈川新町これは一番やっておきたいところでしょうね。僕なんかは平日暇な日がもうないに等しいです。ダイヤ改正が発表される前にでもやっておけばよかったと後悔･･･。2.快特･エアポート快特･快速　成田空港･成田これはダイヤ改正前にやっておいたのでひとまずは安心というところでしょうかね。ただ、これが｢佐倉｣止まりねぇ･･･。3.特急　成田空港(京成6連)これ、記録は必要ですね。6連てのはあまり見ないですからね～。特に3300形はお早めに･･･。とまあ僕が注目しているのだけ挙げてみましたが、ほかにも皆さんが注目しているのがあったりするのではないでしょうか??平日の朝夕の撮影は非常に寒いので防寒対策を♪

December 7, 2006

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6103F試運転開始!!!!

なんとなんとすごい情報が舞い込んで参りましたですよはい。一部から通称｢ガンダム｣｢バカ殿｣｢マイケル｣なんて呼ばれているスーパー6000系こと6103Fが、試運転を開始したそうです。昨日は小手指出庫で仏子留置ということで短い区間だったとかそうじゃなかったとか。昨日でうまくいったらやろうと思ったのか否か、今日のルートはなんと、小手指(出庫)→飯能→武蔵丘→飯能→池袋→小手指(入庫)(池袋7番入線。池袋から先は推測なのであしからず)はい、見ての通り、飯能、武蔵丘、池袋初入線です!!!!僕もよくお邪魔させていただいているブログ様には、克明にレポされていました。飯能では、｢急行　池袋｣の試験表示。英語と交互表示だったので、これにははっきり言って、萌えました。(ぁもちろんフルカラーですよ～。そして、試運転(英語→TEST RUN)表示をしながら各々へ行ったようです。昨日がほんの少しの試験運転。今日は昨日がうまくいったから池袋入線かと思われます。ここまできたら試運転の回数が増えること間違いなしです。僕は明日、西武線に乗り込んで調査してみようと思っています。車内の写真もあって、T型マスコンでした。そして、運転席は従来の6000系とは違うものでした。ちょいと楽しみです。

November 28, 2006

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メトロ10000系、幻の西武直通･･･

さて、最近ちょっと疎遠になってしまったメトロ10000系の話。東武直通、あるいはメトロ線内運用で毎日頑張っているようですが、なんと、今日はそれを覆すような情報が入ってきましたよ。なんとそれは10000系が西武直通の｢清瀬行き｣で走ったというのです。西武への試運転はまだ2回だったような･･･。それに習熟運転はまだこれからでは･･･??などと想像を膨らませていましたよ。該当列番は43S、車両は10102F。まさかこんなことあるものかと思いましたが･･･、あったんです!!!!!それはある車両の車内の表示に不都合ということで行き先変更だったらしいですよ。それが良く分からないのですがね。あるブログ様で清瀬行き表示を拝見しました。いやぁ、うれしかったですね。しかし、残念ながら小竹向原で和光市行きに変更となりました。代用は7131Fがつとめたということです。つまり車交です。あぁ～、幻となってしまった西武直通。車内案内も小竹向原から先の西武線の路線図は赤だということが判明。石神井公園までの路線図が書いてありました～。はやくここから先のを見たいですね～。出来れば｢快速　飯能｣も欲しかった･･･。(こら

November 24, 2006

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DJ購入♪12月号編

DJをこれから買う皆様も、DJを買えない皆様も、是非見てもらいたい日記。それがDJ購入日記なのであります。というわけで今月号も買いましたよもちろん。早速特大情報をどんどん書いちゃいたいと思いますよ。今回も2回に分けさせてください。甲種情報も結構入っているので。今回の表紙は敦賀～新疋田間で撮影された223系。いやぁ、この風景の中走るのも時代の流れを感じますなぁ。今回は房総113系特集後編ということで、113系の両国～房総方面の新聞列車のルートと運用などが公開されていました。是非参考にしたいところです。付録は東海道本線(京都･神戸線圏内)、湖西線･北陸本線(琵琶湖圏内)と、東北本線(黒磯～一ノ関間)のダイヤグラム。そして房総113系･211系の運用表です。特に後者は僕たち関東の人たちは手にしておきたいですね。さて、臨時情報などを書いてみようと思います。もちろん特に特大情報を中心に書いていきましょう。まずは、冬の増発列車ですね。特に房総方面への増発が目立ちます。千葉ディスティネーションキャンペーンが関係しているものと思われます。房総方面中心に攻めるのもありですね。前回言った千葉～木更津間のSLについて牽引機関車が決まりました。デゴイチというのは知っていましたが、高崎機関区所属の｢D51-498号機｣です。これは毎度おなじみ奥利根にも使われています。2月1日を調べたら平日だったもので･･･あぁ、悲しきかな。でもご安心を。3日にもこの機関車牽引の｢SL南房総号｣が運転されるので撮影チャンスありです。次はジョイフルトレイン。ジョイフルトレインは今回もフル稼働です。特に引退が騒がれている浪漫、わくわく団らんなどは撮影しておきたいところでしょう。次は今号の特別私鉄臨時情報。秩父鉄道3000系車両が引退のため、さよなら運転が催されます。運転日は11月25日。この日を最後に引退となるわけです。ちなみに、復路は熊谷までの運転です。ご注意下さい。次は団臨です。今回は夢空間の運転は15日を最後にありません。舞浜臨(TDL臨)では24日に485系新潟車6両が上京です。25日には東京～武蔵野線～東大宮操～東京という面白いルートとなっています。22日に彩野が団臨を運転します。大宮～本庄～横須賀～本庄～大宮のルートです。さて、ここで特大ネタを。なんと485系仙台車のあいづ編成(あかべぇ)が房総半島進出です♪往路外房線ルート、復路内房線ルートですがこれは撮影のかいがありますね。その房総半島を通り、かつ、撮影できる26日の喜多方～安房鴨川間のスジ、27日の木更津～喜多方間のスジを知りたい方はコメントにどうぞ。以上、DJ購入日記でした。

November 15, 2006

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ダイヤ改正続々と

だんだん12月のダイヤ改正の季節がやってきた今日この頃。今のところ2つの会社で情報が入ってきています。東京メトロと京成です。まずは東京メトロ。東京メトロは丸ノ内線のみの改正です。平日朝ラッシュ時の新宿行きのうち、2本を荻窪行きに変更し、荻窪からの新宿方面へのアクセスを利便化する狙いがあるようです。次は京成。京成は大幅ですよ～。まずは、スカイライナー船橋停車。船橋からの空港アクセス客を集めるのが目的でしょう。下りの1号･3号以外と上りは全て船橋に停車となります。これにより船橋からの空港アクセス、都心へのアクセスを利便化する狙いです。そして目玉はさらにあります。それは、京成千葉線と新京成線の直通運転開始。平日にはデータイム22本、土休日には25本の直通運転があり、松戸方面からの幕張新都心、千葉方面へのアクセスを利便化させます。そのために6両編成の電車を増加させます。ちなみに、新京成線の一部車両は京成千葉線には入れません。理由は8両編成だからです。直通時間帯の千葉線は全て津田沼駅5番線からの発車となります。次に｢特急｣の見直しと、新種別｢快特｣の設置について。現在の特急の停車駅を全て新種別｢快特｣が受け継ぐ形となり、特急の停車駅は佐倉～成田空港･芝山千代田間全て各駅停車となります。もちろん都営浅草線方面からの快特も運転されます。しかしながら運転時間帯が限定されていて、朝の上りは都心方面、夕夜間の下りは成田方面のみそれぞれ運転となります。次は｢快速｣の運転区間の見直しと、平日の｢快速｣増発です。羽田空港･都営線方面からの直通快速の運転区間が変更になり、日中の全列車が｢羽田空港～佐倉｣間の運転となります。しかしながら、佐倉で特急に接続し、成田空港へのアクセスをスムーズにする形です。そして平日早朝に成田発上野行きの快速を増発、これによる津田沼～上野間各駅停車増発。さらに平日夜間に上野発高砂行きの快速を増発し、青砥で、都営線からの特急･通勤特急との接続をとります。そして優等列車(快速の一部除く)は全て8両編成となり、輸送力をUPさせます。僕の感想としては、結構大幅だと思いますよ。それに快特が出るとは僕は以外でしたね。やはり佐倉～成田空港間のアクセスが少し悪かったために、特急の見直しもはかったのでしょう。ちょっとこれは面白いことになりそうです。京成のダイヤ改正に関する詳しいことはこちらでどうぞ。丸ノ内線のダイヤ改正に関することはこちらでどうぞ。

November 10, 2006

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DJ甲種変更情報

DJこと鉄道ダイヤ情報を販売している交通新聞社のHPでは、常に最新の情報をと、臨時列車変更情報なるものを更新しています。というわけで、11月号の甲種輸送で変更情報が、早速更新が来ましたので、お知らせしたいと思います。特にDJを持っていない皆様はよくチェックしておいてください。まず、11月14･15日に行われる予定だった、輸送番号甲175･177、川重からの兵庫～神戸貨物ターミナル間甲種の、JR西日本223系(14日→8両、15日→4両)の輸送は中止となりました。次、11月16日に行われる予定だった、輸送番号甲178、日車製造の豊川～笠寺間甲種の、台湾鉄路局EMU700系6両の輸送は中止となりました。次からは特に関東の鉄の皆さんは注目です。次、11月13日甲種予定の、輸送番号甲174、川重からの兵庫～仙台間甲種の、E721系2両×1本の甲種ですが、E721系2両×3本に変更となりました。時刻は前回と同じです。最後はお待たせしました。10月25･26日に行われる予定だった、輸送番号甲159･160、川重からの兵庫～豊田間甲種の、E233系6+4の10両(25日→6両、26日→4両(併結10両))の甲種ですが、日程が変更になりました。11月10･11日です。そして東京に入るのは12日です。日曜日です。撮影のチャンスです。僕は分かりません。(ぇ時刻を改めて載せておきますので、どうぞご確認下さい。兵庫10:43発→神戸タ10:52分(26日連結･3時間10分停車)→西宮14:28分→尼崎14:35分→高槻15:25分(8分停車)→京都15:55分→草津16:24分→大垣18:07分→岐阜18:22分→稲沢18:42分(2時間6分停車)→名古屋21:03分→笠寺21:13分→共和21:21分(6分停車)→豊橋23:38分→沼津(27日)7:15分→熱海7:57分→小田原8:16分→平塚8:55分→(横浜羽沢9:26分)→府中本町12:10分→立川12:21分(16分停車)→豊田12:47着以上です。いかがでしたでしょうか??その他臨時列車変更点に関しては、もし書ければ随時更新していきたいと思います。

October 26, 2006

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DJ11月号甲種情報Part2

お待たせしました。DJ11月号甲種情報Part2です。Part2では結構踏み込んだ内容の甲種があります。まずは東急8000系10両の伊豆急譲渡甲種です。10月25･26日です。もちろん伊豆急カラーになっての登場。昨日8500系と書いたのですが8000系ですね。失礼しました。汗4両が先に八王子に参ります。6両が次の日に八王子に来て連結して伊東に行きます。共通の時間帯なので一緒に書きます。長津田14:15発→町田14:23分→八王子14:50分(26日連結･44分停車)→日野15:42分→立川15:47分(8分停車)→府中本町16:07分→尻手17:41分(15分停車)→浜川崎18:05分(3時間30分停車)→鶴見21:43分→大船22:08分→小田原23:18分→熱海23:40分(2分停車)→伊東(27日)0:10着次はお待たせしました。川重からのE233系6+4の10両甲種です。こちらも10月25･26日です。しかし、東京に入るのは27日なのでご注意下さい。6両が先に神戸ターミナルに参ります。26日に連結です。こちらも東急8000と方式が一緒なので同じように書きます。兵庫10:43発→神戸タ10:52分(26日連結･3時間10分停車)→西宮14:28分→尼崎14:35分→高槻15:25分(8分停車)→京都15:55分→草津16:24分→大垣18:07分→岐阜18:22分→稲沢18:42分(2時間6分停車)→名古屋21:03分→笠寺21:13分→共和21:21分(6分停車)→豊橋23:38分→沼津(27日)7:15分→熱海7:57分→小田原8:16分→平塚8:55分→(横浜羽沢9:26分)→府中本町12:10分→立川12:21分(16分停車)→豊田12:47着次は京急新1000形甲種です。こちらも川重からの甲種です。11月7日です。横浜羽沢までE233系と同じなので次の鶴見から書きます。鶴見9:35分→桜木町11:48分→磯子11:59分→大船12:37分→鎌倉12:45分→逗子12:51着次は京成3000形甲種です。こちらは日本車両製造なので豊川発です。11月12日です。(逗子着13日)豊川11:50発→豊橋12:05分(4分停車)→浜松13:23分→金谷14:07分→静岡14:40分→清水15:34分→沼津16:17分(2分停車)→熱海16:41分→小田原17:02分→大船17:45分→(横浜羽沢18:03分･16時間11分停車)→鶴見(13日)10:23分･11:19分折り返し→桜木町11:48分→磯子11:59分→大船12:37分→鎌倉12:45分→逗子12:51着次は元京王3000系2両の北陸鉄道譲渡甲種です。11月9日です。(金沢ターミナル着10日)逗子13:43発→大船13:57分→磯子14:13分→桜木町14:25分→鶴見15:02分→(大宮操16:30分･12分停車)→(熊谷ターミナル17:41分)→水上20:50分(30分停車)→越後中里21:51分(19分停車)→越後湯沢22:20分→小出22:57分→宮内23:27分(1時間47分停車)→南長岡(10日)1:20分(52分停車)→柏崎2:47分→直江津3:23分(2分停車)→(富山貨物5:10分･2分停車)→金沢タ7:08着次は台湾鉄路局EMU700系(700T型?)の海外輸送のための甲種です。11月16日に行われます。台湾に行く前のお楽しみ、要チェックです。台湾の通勤電車だそうですよ。豊川11:50分→小坂井11:57分→豊橋12:05分(1時間7分停車)→笠寺14:33着最後は皆さんが一番注目しているところではないでしょうか。そうです。いよいよお目見えです。常磐線E531系グリーン車用サロ2両×4本の甲種です。東急車輛からの甲種となります。11月16日です。鶴見までは元京王3000系の甲種と同じなので、鶴見から終点勝田までの時刻を書きます。鶴見15:02分→(新鶴見信15:12分･47分停車)→北小金16:54分→取手17:09分→佐貫17:16分→荒川沖17:29分(16分停車)→土浦17:53分→石岡18:08分→友部18:26分→水戸18:44分(27分停車)→勝田19:21着以上となります。今回紹介できなかった西武9000系VVVF化甲種について知りたい方がいましたらコメントに書いてくださいませ。個人的にお教えいたします。以上のことに関して、該当車両、牽引するカマは一切知りませんのでそれに関連した質問はお答えできません。それ以外の、この駅はいつ通過するの??という質問は、載っていない駅に限りましてできる限りお答えいたします。(但しDJに載ってない駅は不可)

October 16, 2006

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DJ購入♪11月号編

先ほどの日記でも言ったとおり、DJを購入してまいりました。今回は結構内容が豊富なので書ききれなかったら2回に分けようかと。まずは臨時列車情報ですね。大きい動きと言えばホリ快河口湖号が3車種で運転です。普段はトタの189系あずさ色が走っていますが、今回は11月12日までに土休日は長野車両センターの183･189あさま色、そして10月28･29日に限り田町車両センターと183･189系国鉄色です。これにより3車種で運転されることになります。要チェックです。次はこの月から新たなる臨時列車です。まずは青梅･奥多摩レトロ号です。旧型客車です。レトロだけに山々を見ながらというのはいかがでしょうか。運転日は11月25日です。次はあやめの増発です。あやめ83号･84号が増発です。東京～香取間の運転です。11月19日のみの運転です。スペーシア日光号などの運転はもうご存知でしょう。10月22日に黒磯ハイキング号(上野～黒磯間)が彩野を使用しての運転です。11月4日に日光ハイキング号(新習志野～日光間)がこれまた彩野使用です。10月22日･29日にはいわき～日光間のぶらり日光号が485系勝田車K60編成での運転。お座敷列車は2つ。新宿～甲府間の華使用のワインエクスプレス、大宮～長野原草津口間のせせらぎ使用のお座敷効能温泉吾妻号です。次は団臨です。まずは検測車。明日から12回運転されます。うち、10月19日･20日は秋田～新庄間入線です。17日に信越本線柏崎方面入線以外は首都圏での活躍です。ジョイフルトレインは今回はすべてフル稼働でございます。詳しくは本で調べてください。何がすごいって、183･189系のページが3ページにもわたっているんです。すごいと思いません??それだけ需要も高いのでしょう。ちなみに今日は成田空港入線だったようです。注目のものだけ発表します。まずはE653系です。なんと10月27･28日に両毛線経由で高崎入線です。珍しいので要チェックです。次は251系です。11月14･15日の運転ですが、なんと万座鹿沢口～木更津間の長距離ですよ。これも要チェックです。次は115系です。引き続きひまわり号の運転ですが、これもなんと、10月22日は平塚入線、29日には総武緩行線経由の成田空港入線です。どちらも撮影地を見込んでチェックしておいたほうが良いでしょう。関西･四国の皆様お待たせいたしました。次は223系の団臨です。なななんと、2000番台6両ですが、11月5日、姫路～高松間の四国入線です。これは超チェックです。さぁお待たせいたしました。次はいよいよ長丁場の甲種情報です。時刻も載せちゃいますよ。特によく通るAMK7575さんの地域は要チェックです。まずはおなじみ配給です。E531系はもういやと言うほど見ていますね。笑時刻はコピペです。来月までに3回です。10月16日･31日･11月6日です。うち1回の11月6日はサハ抜き6両です。残りの2回は付属5両×2の2回です。10:52分(31日のみ9:30発)に新津出発、15:21に大宮到着、15:47分に池袋、15:55分に新宿、16:06に大崎、16:18に品川到着となります。次は、お待たせしました。E233系の配給です。新津～越後湯沢間と大宮操～豊田間の時刻が書いてありません。なので、水上～大宮間の時刻のみ載せます。それ以降はご想像に･･･。(ぇ水上16:09分(9分停車)→沼田16:34分→渋川16:52分→新前橋17:03分→高崎17:12分(11分停車)→本庄17:40分→熊谷17:59分→鴻巣18:15分→上尾18:27分(4分停車)→大宮18:40分(2分停車)以上です。それ以上は僕もわかりません。次は悲しい甲種のメトロ5000系海外移送に関する輸送です。中野～川崎貨物ですね。あぁ悲しきかな･･･。11月5日です。中野2:30発→三鷹2:46分(2分停車)→八王子3:13分(1時間34分停車)→立川4:50分(2分停車)→府中本町5:04分→尻手5:39分(4分停車)→浜川崎5:50分→川崎貨物5:57分着次はE721系0番台の甲種です。1回行われます。11月13日です。(10月17日分は割愛させていただきます)文字数上省略箇所があります。神戸14:10分→西宮14:28分→尼崎14:35分→京都15:55分→草津16:24分→大垣18:07分→岐阜18:22分→稲沢18:42分(2時間6分停車)→名古屋21:03分→笠寺21:13分→共和21:21分(6分停車)→豊橋22:38分→(14日になって)沼津7:15分(7分停車)→小田原8:16分→平塚8:55分→府中本町10:27分→大宮12:20分→宇都宮14:46分(10分停車)→黒磯15:52分(8分停車)→郡山18:50分→福島19:40分(42分停車)→仙台22:17分着です。次はなんと東武50050系と東葉高速2000系です。日にちは10月28日･11月1日です。途中まで同じ行程なので途中まで書きます。京都5:46分、草津6:10分(9分停車)、近江八幡6:38分、(米原操7:03分･30分停車)→→近江長岡7:45分、柏原7:52分(13分停車)、垂井8:21分、大垣8:28分、穂積8:34分→→岐阜8:39分、木曽川8:46分、稲沢8:58分(29分停車)、名古屋9:48分、熱田9:54分→→笠寺9:58分、共和10:05分(5分停車)、大府10:14分、安城10:27分、岡崎10:34分→→幸田10:42分(24分停車)、蒲郡11:16分、三河三谷11:20分(4分停車)、豊橋11:40分→→新所原11:51分、新居町12:02分(18分停車)、西浜松12:36分(55分停車)、浜松13:37分→→袋井13:53分、金谷14:18分、焼津14:36分、静岡14:51分、(静岡貨物14:57分･27分停車)→→清水15:34分、富士15:57分、沼津16:17分(2分停車)、三島16:26分、熱海16:41分→→真鶴16:50分、小田原17:02分、(西湘貨物17:09分･4分停車)、国府津17:17分→→平塚17:29分、大船17:45分、(横浜羽沢(貨物駅)18:03分)です。ここからは別行程です。まずは東武50050系です。横浜羽沢18:20分発→大宮22:39分(6分停車)→上尾22:45分→鴻巣22:58分→熊谷23:15分→熊谷貨物タ23:20分次は東葉高速2000系です。横浜羽沢18:40発→府中本町19:58分→立川20:09分(3分停車)→八王子20:25分(4時間18分停車)→(3日)三鷹1:11分(2分停車)→中野1:29分です。え～文字数がまずいかもなので、一旦きります。明日になったら第2弾を書きます。第2弾では東急8500系の伊豆急転属甲種、E233系川重からの甲種、E531系グリーン車用サロ2両×4本甲種、台湾新幹線用700型甲種の時刻をそれぞれ載せる予定です。

October 15, 2006

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冬の増発列車発表～♪

この月になるとまたまた気になる季節ですね。冬の増発列車のリリースシーズンですよ鉄の皆様。笑早速JR東日本限定となりますが、このたび運転されることが決定しました冬の臨時列車をリリースから抜粋と言う形で発表いたします。(｢抜粋｣なので著作権には触れません。ソースは下に貼ってあります)まずは新幹線ですね。いつものことですが東北･山形･秋田新幹線は冬は臨時列車が大量に運転されます。上り下り25本～27本体制で運転です。下手すると山手線みたいな状態になるわけです。上越新幹線はスキーシーズンなので東京～ガーラ湯沢直通列車が運転されます。長野新幹線も1本増発されます。次は東京～東北･上越地区方面および東北･上越地区の臨時列車です。東北は新幹線増発に伴い八戸接続の特急つがるが増発されます。年末年始のピーク12月30日と1月3日には、下り7本、上り8本と最大限の増発が行われます。また12月29日と1月4日には、583系運用の上野～青森間の夜行特急｢ふるさとゴロンと｣号が運転されます。はくつる、ゆうづる時代に思いをはせながらと言うのはいかがでしょうか??上越では特急はくたか81号･82号がつがる号と同じく、年末年始ピークを中心に増発されます。そして雪祭りに関する臨時列車は、大宮～石打間の｢シーハイル上越｣、大宮～十日町間の｢ほくほく十日町雪祭り号｣、十日町～新潟間の｢十日町雪祭り号｣、盛岡～横手間の｢横手かまくら号｣、秋田～横手間の｢横手かまくら祭り号｣がそれぞれ運転されます。次は房総方面の臨時列車です。房総方面は、｢ちばディスティネーションキャンペーン｣にあわせた臨時列車が多いようです。皆さんお待たせしました。かねてからリリースで出ていた、千葉～木更津間に運転されるSLの運転日が決定しました!!!!!2月1日、千葉～木更津間に運転されるその名も｢SLちばDC号｣です。これを母に話したら･･･｢行こうか｣と返事がかえって来たので、もしかしたら僕も乗れる･･･かも???車両はもちろん12系6両です。また、木更津～館山間でもSLが運転されます。その名も｢SL南房総号｣、復路は｢DL南房総号｣として電気機関車で帰ってきます。こりゃ千葉方面に同業者さんがたくさん集まることが予想されます。運転日は2月3･4日、10～12日です。そして館山～安房鴨川経由勝浦に運転される｢リゾート南房総号｣これがなんとなんと、リゾートしらかみ用の｢ブナ(漢字変換不可)｣編成で運転されます。こりゃサプライズですよ。ちょっと足を伸ばしてもいいかなぁ･･･。(ぇそして大宮～館山間運転の宴運用の｢お座敷南房総号｣が運転と、高尾～館山間のニューなのはな運用の｢南房総水仙まつり号｣が運転です。さらに485系6両の高尾～安房鴨川間運転の｢かつうらひなまつり｣号が運転です。そしてあやめ81号、82号が高尾～鹿島神宮間に延長されて増発です。今回は房総方面が熱いですね～。次は常磐方面です。常磐方面は冬の味覚で有名な相馬、大津港方面へ臨時列車が2本運転です。上野～相馬間運転の｢お座敷冬の味覚号｣と浦和～いわき間運転の｢お座敷ときわ路号｣です。どちらも｢ゆう｣運用です。最後はお待ちかね、初詣、初日の出観光列車です。まずは初日の出列車からです。方面別に書きます。まずは房総方面。高尾～千倉間運転の｢外房初日の出1号･2号｣と新宿～千倉間運転の｢外房初日の出81号･82号｣です。どちらもビューポイントは太海です。次は高尾･成田～銚子間運転の｢犬吠初日の出1号･3号｣です。(3号のみ成田発)ビューポイントは犬吠埼です。次は常磐方面の大宮～湯本間運転の｢常磐初日の出号｣です。ビューポイントは大津港～勿来間です。次は熱海への新宿～熱海間運転の｢熱海初日の出号｣です。ビューポイントは根府川です。次は伊豆方面の品川～伊豆急下田間運転の｢伊豆初日の出号｣です。ビューポイントは片瀬白田です。最後は東北です。仙台･平泉～気仙沼間の｢こがね初日の出平泉号･気仙沼号･仙台号｣です。ビューポイントは全列車、大谷海岸です。次は初詣臨時列車です。房総方面へはやっぱり成田山です。ということで新宿～成田間運転の｢成田山初詣号｣が運転です。東北方面は中尊寺でしょうか。ということで盛岡～一ノ関間運転の｢ゆく年くる年平泉号｣が運転です。上越は新潟～弥彦間往復の｢きらきら行く年｣｢きらきら来る年｣が運転です。最後は村上～弥彦間往復運転のNO･DO･KA運用｢初詣NO･DO･KA｣が運転です。そしてそして昨年も好評だったと言う大晦日～元旦にかけての終夜運転が湘南新宿ラインと埼京線～りんかい線直通運転が行われることが決定しました。以上です。結構長くなりましたが今年はすごいことになっております。撮影には十分ご注意を･･･。臨時列車運転日･時刻に関することはこちらへどうぞ。

October 14, 2006

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都営5200形引退

都営浅草線から1つの車両が消えます。そしてカウントダウンが始まっております。それは5200形。1976年に5000型の6次車としてデビュー。私鉄各社に乗り入れして一時期は浅草線の花形電車として活躍し、現在では西馬込～泉岳寺間の固定運用を中心に活躍していますが、ついに最後の編成も引退が決定してしまいました。28日の都営地下鉄主催の展示会(都営フェスタ'06)にも展示されるそうです。多分それ以前か、それ以降に引退するものと思われます。最後の勇姿を撮るなら今のうちです。さらに、5200形引退記念パスネットも発売されるそうなので、今のうちにブックマークなさると良いでしょう。以前泉岳寺で撮った西馬込～泉岳寺間固定運用の時の5200形を貼っておきます。

October 2, 2006

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DJ購入♪

お待たせしました。鉄道ファンにとっては1ヶ月に1度の本購入日ですよね。そうです。鉄道界のDJ、鉄道ダイヤ情報ですよね～♪というわけで池袋のリブロで買ってきましたよ。今回は日光ハイキング号、黒磯ハイキング号などなど秋の臨時列車が盛りだくさんですよ～。EF58浪漫奥利根が気になるところでしょうか??East-iは今回は常磐線を中心に検測を行う模様。毎度好評のスペーシア日光。10月11日にまた運転されます。そしてなんとあの夢空間が横須賀線へ入線ですよ。こちらも10月11日です。日にちが近くなったらまた書きたいと思います。12系も9月30日に上野にやってきます。舞浜臨もやってきます。485系新潟車、勝田車、583系、489系金沢車の予定。115系高崎車･豊田車、211系が｢ひまわり号｣として運転されます。そして、東海沿線にお住まいの方々、お待たせいたしました～!!!!!E231系国府津車が、東田子の浦に入線しますよ～♪時間こそ不明ですが7:50～8:00ごろ入線かと思われます。東京に向かってまっしぐらです。313系との絡みも楽しみですね～。なぜこのようなことが実現するかと申しますと、｢旅のプレゼント｣という企画で、E231系の東田子の浦入線、205系京葉車(武蔵野線)と115系豊田車の横浜線入線が実現するという形になるわけです。そして甲種輸送。今回もE531系の配給が2回行われます。9月25日と10月16日です。うち1回の前者はサハ抜き6両、1回の後者は付属編成の5両です。そういえば尾久にたくさんサハ抜き6両のE531系がいましたなぁ。そして関西方面の方、お待たせいたしました～♪敦賀直流化に伴う新車両の521系の輸送が始まりますよ～。9月27日と、10月6日です。それぞれ、2両、2両×3となります。そして9月20日、仙台空港アクセスに伴う新車両のE721系の甲種が行われます。首都圏には22日の昼～夕方お目見えです。9月26日、東急5080系の甲種が行われます。5184Fですね。そして、ついにまたやってきてしまいました。10月13日に、有楽町線07系東西線転属に伴う甲種輸送の第2便です。さらには10月16日深夜～早朝、東西線5000系の甲種輸送。中野～川崎貨物なので･･･なんだろう??まぁとにもかくにもうれしい一面有り、悲しい一面ありの秋になりそうです。

September 15, 2006

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メトロ10000系西武入線ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

なななんと、噂は本当でしたよ。昨日深夜に、メトロ10000系が西武池袋線に試運転にやってきましたよ!!!!!!!!車両は10101F、列番不明、0:50分に和光出庫の模様。そしてイベントは何かといえば、西武池袋へ入線!!!!!!!!池袋には午前3時ごろ、少しお休みして折り返していった模様。そしてなんと、保谷に入庫だそうで、僕は自転車かっ飛ばして行って参りました!!!!!!!電留線でおねんねしてましたよ。それも9101Fと添い寝ですよこれ。なかなかマッチしてますね～。西武もなかなかのサプライズを見せてくれましたよ～♪保谷でゆっくりしていて、試運転もすんだということは、誘導障害は解決したと見ていいんじゃないでしょうかね。とするとこれからの予定は、メトロ10000系を使った試運転が増えます。そして西武の運転士の習熟運転。そして晴れて営業開始ということになります。西武との絡みも入ってくると10000系はフルに運用されます。これからの活躍に期待です。というわけでそんな10101Fの写真です。いやぁ、これで一段落といったところです。僕は西武直通を、急がなくてもいいです。待っていますよ。特に野球臨できたら最高ですねこれ。

September 11, 2006

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いよいよメトロ10000系営業運転開始

いよいよ今日ですね。東京メトロ10000系が営業運転を開始します。営業運転の時刻は情報を一応つかんでおります。明日は、東上線直通運用、それも終日運用です。列車運用番号は、27Sです。ですが、正しいとは限りませんのであくまでもご参考になさってくださいませ。というわけで、参考までに明日の27Sの出発と到着時刻だけ書きますね。和光市（5:45）→新木場（6:35）新木場（6:44）→川越市（8:00）川越市（8:11）→新木場（9:32）新木場（9:38）→川越市（10:55）川越市（11:12）→新木場（12:29）新木場（12:36）→川越市（13:55）川越市（14:12）→新木場（15:29）新木場（15:36）→川越市（16:55）川越市（17:12）→新木場（18:31）新木場（18:43）→川越市（20:06）川越市（20:25）→新木場（21:44）新木場（21:59）→和光市（22:49）和光市（22:57）→新線池袋（23:14）というこういう時間です。情報では、最後の新線池袋到着した後は、和光市に回送されるそうです。新線池袋停泊ではないことはほぼ確定かもしれませんね。明日は営業運転初日と言うことで撮影される方も多いことでしょう。僕は多分行きます。もちろん勉強したら。和光市から乗車か小竹向原からかはまだ未定。撮影には十分注意してくださいね。皆さんは多分運転台とかも撮影するのでしょうかね。

September 1, 2006

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開かずの踏切

今日はこれについて語ってみようかと思います。といってもどれぐらい語れるかわかりませんが。開かずの踏切とは一般的に遮断機が長時間開かず、通行がこんな状態を言いますが、日本全国には五万とあります。わが練馬区もその有名な箇所がかつてありました。それは大泉学園駅前の踏切。TVにも出て有名にもなってしまったほどです。1時間の間に40分以上開きませんでした。現在はアンダーパスを建設して渋滞などは解消されましたが、大泉学園周辺の踏切は今でも開かずの踏切として存在します。我が家の近くにもありますよ。西武池袋線は朝ラッシュとなると大泉学園駅に止まる電車が非常に多く、昔は、普通、準急、通勤準急、区間準急、通勤急行、通勤快速が止まっていました。現在は区間準急と通勤快速が廃止となりましたがそれでも多いです。朝ラッシュは開かずの踏切がもっとも威力を発揮する時間です。そして開かずの踏切は複数の路線が存在するところにも存在します。特に京浜東北線、東海道線、横須賀線の3線を抜ける踏切と、さらに京急線を抜ける踏切が追い討ちをかけるんですからさぞ大変かと思います。そして最近有名になったのが中央線の武蔵小金井駅の踏切でしょうか。途中に避難所を組んでいたりしてどうにか渡れるようにはしているようですが、まぁ鳴るわ鳴るわ、TVで拝見してるんですけども大変ですね。まぁこんな感じで開かずの踏切は存在するわけです。開かずの踏切がないというところはないと思いますよ。もっとも過疎地域のローカル線などの本数の少ない路線などは。まぁこれも過密ダイヤがものを言うんですがね。

August 14, 2006

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種別の多さ

先ほどの亀田関連記事は軽く流してもらって、鉄道の話題でも行きましょうか。今回は種別について語っていきたいと考えています。皆さんは｢種別｣と聞いて思いつくものは鉄道以外ほとんど考えられないかと思います。種別と言うのはその電車の種類、停車駅を分けているものです。種別でまず思いつくのは｢各駅停車｣でしょうかね。｢普通電車･列車｣、はたまた｢鈍行｣なんて言われたりもするでしょうか。これは全ての駅に止まるから各駅停車、全ての駅に止まるのは普通だと言う考えだから普通電車になります。その次はよく聞くのは｢特急｣でしょうか。特急は｢特別急行｣の略称で、急行よりも上の優等列車です。特別だけにまた別の料金を取るわけですね。そうです、｢特急料金｣です。一部では特急料金を取らない会社もありますが大体はそうと考えてよろしいかと思います。ほかにも種別はたくさんあります。準急、急行、快速、準快速、快速急行、通勤準急、通勤急行、通勤快速、区間準急、区間快速、区間急行、通勤特急、快速特急(快特と略称)、新快速、区間快速急行などなど･･･。あげるときりがありませんよ。通勤○○というのはもちろん通勤時間帯にしか運転しないわけで、停車駅も普通の種別よりも少なかったり多かったりします。区間○○というのは一部区間だけその種別の停車駅などに止まる電車なわけです。快速特急というのは例外で特急よりも停車駅の少なさを誇ります。快速特急、俗に言う快特が使われている会社は、僕が知ってる中では阪急と京急と名鉄しかないと思います。阪急と京急は特急料金を取らないのでどなたでも乗車可能です。名鉄は中部国際空港(通称セントレア)のアクセスとしてミュースカイ号を使って特急料金を取って運用される列車ですね。(違ったらご指摘願います)というように種別について語ると結構面白いんですね～。関東では使われていても関西ではあまり使われてないとか結構地方の違いとかもわかったりして話が弾んだりします。(鉄ファン同士だけかな･･･??)

August 8, 2006

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DJ購入♪

さて、鉄道1人旅シリーズの時にも話しましたが、新宿の紀伊国屋で鉄道ダイヤ情報、通称DJを購入しました。もちろん表紙はメトロ10000系です。デビューが楽しみですね。さて、皆さんが注目してるのは甲種輸送情報ですよね。というわけで甲種輸送の話をどんどん出していきましょうね。まずは、配給です。これはもうお決まりのE531系です。前回から始まっていますが、グリーン車組み込みの為にサハ抜きの6両です。来月までに3回行われます。18日、26日、8月6日ですね。時刻は前回の日記と同じで、10:52分に新津出発、15:21に大宮到着、15:47分に池袋、15:55分に新宿、16:06に大崎、16:18に品川到着となります。3回とも同じです。そして東急から長野電鉄への8500系譲渡甲種輸送ですね。28日から29日にかけて行われます。時刻は大まかに申しますと、長津田14:15分出発→町田14:23分→橋本14:36分→八王子14:50分(44分停車)→立川15:47分→府中本町(2回通ります)16:07分･18:22分→大宮22:30分、→熊谷ターミナルで一夜を明かし(23:20～6:26)→高崎8:08分→水上9:17分→越後湯沢10:00分→直江津14:39分(33分停車)→妙高高原16:43分→長野18:53分→終点屋代20:56分です。細かい駅と時刻を知りたければコメント欄へどうぞ。個別にお答えします。横浜市交通局3000S形も今回も行われます。29日です。時刻は省略します。そしてメトロ10000系も今回1回行われます。8月2日です。時刻は前回と一緒で、コピペをはりますね。(京都から)京都5:46分、草津6:10分(9分停車)、近江八幡6:38分、(米原操7:03分･30分停車)→→近江長岡7:45分、柏原7:52分(13分停車)、垂井8:21分、大垣8:28分、穂積8:34分→→岐阜8:39分、木曽川8:46分、稲沢8:58分(29分停車)、名古屋9:48分、熱田9:54分→→笠寺9:58分、共和10:05分(5分停車)、大府10:14分、安城10:27分、岡崎10:34分→→幸田10:42分(24分停車)、蒲郡11:16分、三河三谷11:20分(4分停車)、豊橋11:40分→→新所原11:51分、新居町12:02分(18分停車)、西浜松12:36分(55分停車)、浜松13:37分→→袋井13:53分、金谷14:18分、焼津14:36分、静岡14:51分、(静岡貨物14:57分･27分停車)→→清水15:34分、富士15:57分、沼津16:17分(2分停車)、三島16:26分、熱海16:41分→→真鶴16:50分、小田原17:02分、(西湘貨物17:09分･4分停車)、国府津17:17分→→平塚17:29分、大船17:45分、(横浜羽沢(貨物駅)18:03分･約5時間停車)→(→新鶴見信23:23分(20分停車)、梶ヶ谷貨物ターミナル23:53分東急5050系2編成の甲種も行われます。18日と8月15日です。時間はこれまた前回と同じです。そして東急5080系も甲種が行われます。時間は5050系と同じなので時間を載せておきます。逗子13:43出発、大船13:57、本郷台14:02、磯子14:13、鶴見15:02、立川16:34、八王子16:57です。八王子からは分割になります。(目黒線用5080系は分割は行われません)そして･･･お待たせしました～!!!!!!有楽町線07系の東西線転属甲種輸送の時刻です～♪綾瀬～中野間を2日間に渡り輸送されます。とれいん誌ではすでに時刻が載っているということで分かっているとは思いますが、時刻をノーカットで載せます。28日綾瀬2:43分出発→松戸3:06分(10分停車)→馬橋3:23分→越谷ターミナル3:47分→新座ターミナル4:26分着、16:11分発→新秋津16:21分→西国分寺16:30分→立川16:45分→日野16:48分→八王子16:57分着、29日0:45分発→日野0:53分発→三鷹1:11分→中野1:29分着ということで、撮影チャンスは西国分寺･日野･八王子あたりでしょうか。この日に第1部のオフ会やってもいいかなと考えています。上に書いている以外で、細かい駅と通過または停車時刻を知りたい方は、コメント欄までどうぞ。お答えいたします。DJを買った方が手っ取り早いでしょうかね。汗

July 15, 2006

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103系廃車回送第2便&E331系試運転

詳しいことはシーメンスGTOさんの記事とK.イワさんの記事を参考にしてくださいというところで、まず1つ。本日103系マト第2便が上野に現れたそうです。目的は廃車回送前の尾久へ疎開のため。どうやら明日or明後日には廃車回送される模様。けん引は昨日の僕が撮影したE531系配給輸送に充当したEF64-1031が充当される模様。もし、行けるならば尾久or大宮で撮影したいと思うところです。でも大宮だとこの前の事件になりかねないと思うので尾久か赤羽、はたまた浦和でやってみようと思うところでもあります。明日or明後日にはまったり撮影できることを祈りたいですね。行かれる皆様も同様、くれぐれも気をつけてもらいたいと思います。それからもう1つ、なんとE331系が試運転を行ったそうです。新習志野～太東間が対象。列番は9251M～9256M。2ヶ月ぶりに試運転を行ったとのことでK.イワさんの記事にある写真を見る限り、やはりインパクトありますよこれ。もしかしたら、休日にも行われるかもしれません。でもDJなどにも情報がなかったので、今後常に注目の的になるかもしれませんね。

May 24, 2006

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新宿駅こ線橋架替工事

皆さんは、ご存知かもしれませんが、今週の土曜日(正確には4/15終電後～4/17初電前まで)に、新宿駅こ線橋架替工事が行われます。そのために湘南新宿ライン･埼京線･中央線･総武線･りんかい線･成田エクスプレスなど様々な列車で行き先変更･区間運休が出ます。埼京線･湘南新宿ライン･りんかい線、または各線の線路を通る特急･快速列車→埼京線･湘南新宿ラインは大崎～池袋間全面運休になります。埼京線は池袋駅、湘南新宿ラインは上野･大崎･品川各駅発着で折り返しになります。りんかい線は全列車大崎駅折り返しになります。特急日光号･きぬがわ号･スぺーシアきぬがわ号及び快速フェアーウェイ･快速ムーンライトえちご号は池袋発着に変更、折り返しになります。成田エクスプレス号は全て高尾･大宮･新宿･池袋～東京間運休になります。特急ホームタウンとちぎ号･ウィークエンドあかぎ号･おはようとちぎ号は全て上野発着になります。(ウィークエンドあかぎ号は赤羽駅で臨時停車します)特急スーパービュー踊り子号(池袋･大宮始発･着)は全て東京発着になります。中央線快速･中央･総武線各駅停車及び中央本線特急列車･新宿発着房総特急列車→快速･特快運転をとりやめ、全て御茶ノ水～三鷹間各駅停車になります。これに伴い、各駅停車に一部運休が出ます。詳しくは各駅発表の時刻表をご覧下さい。また、地下鉄東西線との直通運転も中止になり、全て中野発着になります。特急かいじ号、あずさ号、スーパーあずさ号は、中野～新宿･東京･千葉間を運休し、全て中野発着になります。新宿発着の特急新宿さざなみ号･新宿わかしお号、ホームライナー津田沼号は全区間運休します。また特急しおさい16号(新宿着)は東京着になります。なお16日には成田エクスプレス3号が高尾～新宿間運休になり、新宿始発になります。新宿駅はさまざまな路線の要です。その駅が一部全て運休となりますから混乱は避けられませんが、くれぐれも皆さんの使っている路線に注意なさってください。さて、それで黙っちゃいないのがわれら鉄道ファン。ちょっと珍しい行き先が出るので品川や大崎、はたまた横浜は大変なことになるでしょう。(極端な話ですがね)くれぐれも注意してください。多分発着は臨時ホームor東海道線の待避線側のホームになると思われます。僕もどこかしら出向こうと思います。ちなみにこの前新宿駅の中央線快速の新しい9･10番線ホームを見ましたよ。とても明るく、発車案内も停車駅案内をちゃんとつけてありました。16日から使用開始ということで、きれいになったのを早くみたいなと思っています。山手線のホームも少しきれいになって欲しいなと思った今日この頃のTrainMでした。笑

April 12, 2006

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103系さよなら運転

鉄道ネタをもう1つ。明日は、知ってる方も多いと思いますが、｢103系のさよなら運転｣の日です。北千住～取手間を3往復するようです。何時に運転するというのは分かっていませんが、知ってる方がいたらカキコお願いします。明日ちょっくら北千住かなんかに出向こうと思います。どうしようか迷っていますが。まぁダイヤ改正の引退前に撮ったからもういいかなって思っていますが。むしろ北千住や北小金、松戸なんかは祭りになりそうですし･･･。撮影に行かれる方はくれぐれも気をつけてくださいね。とりあえず103の写真をのっけときます。

April 7, 2006

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京成3001F、芝山へ

今日、某サイトの情報によりますと、なんと唯一の8両1編成である京成の3001Fが、芝山色になったようです。宗吾車両基地を芝山色になって出場したようです。京急乗り入れはどうなるんでしょうね。まさか6両編成が入ったりして･･･。それにしても3001Fの芝山色･･･、なんか似合ってるなぁ。早速特急成空運用に入っているようです。今日撮れたての情報らしいです。僕も風邪を治して確認に行きたいものです。

April 1, 2006

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E331系試運転

皆さんが注目していることでしょう京葉線のE331系が幕張車両センターで編成連結し、本日、外房線を折り返しながら京葉車両センターへ試運転したようです。某サイトのきちんとした情報です。写真もありました。14両編成で幕張車両センターを出発、上総一ノ宮～誉田～太東～新習志野へ折り返し折り返し運転したようです。ちなみに列車番号は9261M～9264Mです。折り返しごとに番号は変わったようです。(当たり前か･･･)いよいよニューフェイスが本拠地へ入りました。明日か明後日調査してこようかな～。

March 27, 2006

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朝ラッシュの行き先

先ほども話しましたが、朝ラッシュには鉄道好きな人にとってはまさに宝ですよね。だって、見たこともない行き先が入っているんですから。やっぱり通勤○○はオーソドックスですが、普通は終着駅じゃないのに朝だけ終着になると言う行き先が出てきますね。あるいは珍しいもの。我が西武にとっては1日に1本しか出ない朝の珍しい電車があります。それは｢準急　新線池袋｣です。僕が朝学校に行く時に線路沿いとおる時に良く見ます。小手指始発です。1日に1本ですからそれはそれは珍しいですよ。昔1日1本あったのが｢通勤快速　池袋｣です。実は現在通勤快速は存在しておりません。しかも新2000の8+2の10両です。今もちょっと少なくなっています。あとは区間準急もあったのですがそれも廃止。あとは有楽町線の車両が西武線の池袋に入線するのもまれにあります。それはやっぱり事故や有楽町線内の信号トラブルがあったとき。最近では有楽町線の7000系で｢急行　池袋｣が走りました。とはいっても2ヶ月ほど前の話ですが。そのあとこれまた珍しく池袋線でも出ない｢急行　小手指｣になって小手指へ向かっていったそうな。僕が覚えている範囲で昔あったのが、昼なのに有楽町線のトラブルで発生した昼なのに｢普通　小竹向原｣。本来なら夜登場します。それも深夜。今でも何かあった時に｢区間準急｣の幕は残っています。一部ではまた区間準急復活するのではなんていわれていますが僕に関して言えばないと思いますね。ちなみに野球臨時で｢通勤準急　西武球場前｣と有楽町線からの｢準急　西武球場前｣というのがあります。本来は所沢までですが西武戦のときに限り西武球場前まで伸びます。やっぱり、電車の行き先って面白いですね～。京急は昔、通勤快特も存在しましたよね。笑

March 26, 2006

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ロマンスカー展望席販売再開

さぁ皆さんお待たせしました。小田急ロマンスカーの展望席が24日から販売再開します。このときを待ち望んでいた方が多いでしょう。特にVSEを目当てにしてる方は待ち望んでいたでしょう。16日にロマンスカーの展望席に男性が飛び込んで、展望席のガラスが割れたので中止になっていましたが、小田急は割れにくくするフィルムを貼ることで対応。というわけであさってからの再開に踏み込んだわけです。確かに安全フィルムで割れにくくなるかもしれませんけど、それよりも、ロマンスカーに飛び込んだ男性に一言申し上げたい。あなたはどれだけの乗客、そして展望席でケガをした人に迷惑をかけたかお分かりだと思います。あなたがどんな思いを持って飛び込んだかは知りませんけど、飛び込んで自殺をすると言うことは、あなた以上の乗客に大きな損害を残すと言うことなんです。むしろ自殺しないで欲しかったです。生き抜いて欲しかったです。とまあこんなわけですが、これでまた前面/後部の展望が出来るわけですから、他の方にとっては知ったこっちゃないことなんでしょうけど。二度とこんなことが起きないようにただただ祈るばかりです。

February 22, 2006

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E217系湘南色･･･????

どうやら某巨大掲示板群やいろんなHPで｢E217系湘南色｣の話が持ち上がっているようです。なんでも湘南新宿ライン運用に付くとか、113系の老朽化に伴い、埋め込み運用とか、宇都宮線に乗り入れするとか･･･。いろんな憶測が飛び交っているようです。ですが、実際に写真を撮った方もいるようですから、本当の話ととらざるを得ません。E217系と言えば横須賀･総武快速線で活躍していて、内房･外房･総武･成田の房総各線にも乗り入れている車両ですが、まさかこの場に及んで東海道線や湘南新宿ラインに乗り入れるとは･･･。どうやら東京総合車両センターに留置されているようなので今度湘南新宿ラインに乗ったときに確かめてみようと思います。本当にいたら写真にとって来ようかと思います。一応参考までにE217系の写真をいくつか載せておきます。なにか新情報等あればカキコお待ちしております。その他このE217系湘南色について意見等ある方も同時にカキコお待ちしております。

February 18, 2006

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祝･みなとみらい線開通2周年

↓の意味ピーマンな日記はさておいて、いつものハイテンションで参りましょう。ぇ前回の日記にも書きましたが、本日2月1日は、そうです。忘れもしない2年前。惜しまれつつも東急東横線の横浜(正確には高島町)～桜木町間が廃止され、新たにみなとみらい線の横浜～元町･中華街間が開通した日です。Y500系にはヘッドマーク付きの電車が走っています。新しく出るものあらば惜しくも去るものあり。嬉しいといっていいやら悲しいと言っていいやら。まぁ中華街まで便利になったからいいかもしれないけど、昔からの東急利用者にとっては多少不便になるところもあるでしょう。今日はコメントでも掲示板でも、東急への思い入れ、桜木町まで走っていた時代の良かったところ、現状の東急についてどう思うかなど、とことん語っちゃってください。↓参考までにヘッドマーク付きのY500系を載せときます。

February 1, 2006

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埼京線の置き石事件について

この前埼京線の踏み切りで僕と同世代の人が線路に置き石してダイヤが乱れたなんて事件がありましたが、はっきり言って僕たちにとっちゃ迷惑です。きちんとマナーを守って写真撮影や、部品買ったりしている人など、鉄道を楽しんでいる人たちがいるのに対して、｢置き石で列車を止めたかった｣非常に無責任です。故意に列車を止めたら、｢鉄道営業法｣というのに違反になります。そして大勢の乗客が巻き込まれます。それらの責任を全部、彼らが取らなきゃいけません。それだけの責任を取るなんて無理でしょう。そうじゃなくても彼らは中央線や高崎線などで、つり革などの部品などを盗んでいたというではありませんか。お金がないから盗む、それが楽しくなる、エスカレートする、そして事件になる。この悪のサイクルは、この事件以外でもあるでしょう。いや、ありますよ。自分では｢マニア｣なんて言ってますが、ほかの人に比べたらまだまだ｢ファン｣に過ぎません。しかし、ファンであることが自分ではいいと思っています。鉄道という1つのことに楽しめればそれでいいと思っています。自分たちでそこらへんのけじめというのをきちんとつけなきゃいけないと改めて感じました。置き石なんてもってのほかです。彼ら自身が犯してしまったことを深く反省していただきたい。

January 31, 2006

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明日ダイヤ改正

明日JR東日本ダイヤ改正ですね。今回は新幹線･房総特急中心の内容。内容については前回のダイヤ改正の発表の日記を参照してください。さてさて、今回のダイヤ改正で惜しくも通常運用から撤退する車両があります。それは総武本線･成田線で活躍している特急｢しおさい｣｢あやめ｣の183系特急形電車です。なので、昨日東京駅に行って写真を撮ってきました。名残惜しいですね。あの座席に腰掛けた人はどれくらいいるでしょうか。あの独特の雰囲気というのでしょうか。様々な思いを馳せながら走った183系。明日で新型のE257系に変わってしまうわけです。しかも、しおさいにおいては房総特急専用として使っていた房総ビューエクスプレス255系も運用されるというのですから面白みがありますが、やはり183系には残って欲しかった･･･。さて、今日の写真はまるごと183系です。E257系と255系も参考までに載せておきますね。

December 9, 2005

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大晦日～元旦にかけての終夜運転

鉄道各社で大晦日終夜運転のお知らせが出ましたね。多分、大晦日は寝るから関係ないやなんて思ってる方がいらっしゃるんじゃありませんか??この電車こそ、初詣に行く時に一番最適かつ空いている電車が多いんです。それでは、関東地方の皆さん･地方から東京に来る予定の皆さんがよく使うJR東日本の終夜運転がどうなっているかお知らせしましょう。JR東日本では前回も好評だった湘南新宿ラインの終夜運転を今年も行うそうです。その他の路線はこんな感じです。京浜東北線・根岸線大宮～大船 1:00～4:00頃（東京発時刻）約30分間隔山手線　内回り 1:00～5:00頃約12分間隔　　　　外回り 1:00～5:00頃約10分間隔埼京線・川越線新木場～池袋 1:00～4:00頃約60分間隔(りんかい線直通運転) 池袋～赤羽 1:00～4:00頃約30分間隔赤羽～川越 1:00～4:00頃約60分間隔中央線東京～高尾 0:00～5:00頃約20～40分間隔●御茶ノ水～三鷹間各駅停車総武線各駅停車中野～千葉 1:00～5:00頃約20～40分間隔京葉線東京～蘇我 1:00～5:00頃約20分間隔東京～西船橋 0:00～5:00頃約30分間隔●武蔵野線直通運転武蔵野線府中本町～西船橋 0:30～4:30頃約60分間隔●京葉線直通運転常磐線各駅停車我孫子～代々木上原 1:00～5:00頃（松戸発時刻）約30～50分間隔●地下鉄千代田線直通運転横浜線八王子～東神奈川 0:30～4:30頃約60分間隔また初詣列車として、関東エリアでは、お座敷鎌倉初詣号、常磐初日の出号、武蔵御岳神社初詣号、犬吠初日の出号、銚子初日の出号、外房初日の出号、成田山初詣号、伊豆初日の出号、熱海初日の出号を東北エリアでは、平泉初詣号、ゆく年くる年平泉号、初詣2006年開運号、開運仙台初売り号、こがね初日の出号、福満招福号を、上信越エリアでは、きらきらゆく年号、きらきらくる年号、初詣NO･DO･KA号をそれぞれ運転するそうです。僕のような電車大好き人間にとっては、写真撮りまくりなのではないでしょうか。僕はどうしようか迷っていますが･･･。その他鉄道主要各社の運転については各社HPでどうぞ。また、まだ発表されてない会社もありますのでご注意下さい。

December 7, 2005

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値下げだぁ～!!!!!!

前にも日記で書きましたが、モバイルトレインシュミレーター京急･都営浅草･京成編通称KTKが、当初の販売価格より安くなるというニュースを見ました。データ量があまりにも多いためにUMD2枚組みの予定だったそうです。しかし、最新技術を駆使することによってUMDを1枚にすることが出来たそうなので、当初6090円が、1050円安い5040円に値下げしました。僕にとってはうれしいニュースです。発売は1月26日なので待ち遠しいです。それともう1つ。電車でGo!ポケット山手線編が好評ですが、1月に第2弾、中央線編の発売が決定しました。いやぁ楽しみだなぁ。2本一緒にかおっと。でも電車でGoは路線選べるようにして欲しかったorzまぁでも東海道線編が出ることを祈って･･･。コメントをお待ちしています。

November 13, 2005

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地下鉄丸ノ内線

今日はこの路線についてとりあげて見ます。丸ノ内線は銀座線の次に開業した日本で2番目に古い地下鉄です。最初の車両は独特のラインが特徴でしたが、10年ほど前に引退してアルゼンチンで活躍しています。もちろん行き先表示は日本のままなので使用していません。でも日本の地下鉄が外国で活躍することはいいことですね。区間は池袋～荻窪の本線と中野坂上～方南町の支線からなっています。車両は新しくなり、02系が活躍しています。本線と支線の車両の違いが分かるかと思います。紺の細いラインが入っているのが支線の車両です。支線ではワンマン運転を実施しています。最近では支線の全駅にホームドアを設置するなど、安全確保の面がなされています。僕はこの丸ノ内線をよく利用します。なぜかって、東京駅を通り、乗り換えも楽だから。丸ノ内線と言うだけに東京通らなきゃまずいでしょ。僕の場合どっちからもいけるんですね。池袋から行くのと、荻窪から行くのと。電車を使うかバスを使うかの違いですがね。笑それだけ僕の交通利用を担ってくれている路線ということです。というわけで今日のお出かけにも丸ノ内線を使わせていただきました。荻窪からだと比較的空いているからラクチン。笑1人旅行くって言ったんですが、行ったには行ったんですけど、どうも生徒総会のことで頭が一杯だったので、写真は全然撮れませんですいません。はぁ、これだったら行くんじゃなかった･･･orz

November 3, 2005

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MobileTS京急･都営浅草･京成線編発売決定!!!!!!

僕はPS2版のTS京急･都営浅草･京成線編が出てから、｢あぁ～PSP版には出ないだろうなぁ･･･。新たにPS2買うかな･･･お金高くつくわいorz｣なんてココロでオフィシャルHPを見ながらうらめしがっていたその時、1ヶ月ぶりかな??今度はその販売しているサイトを見ていたら･･･、｢MobileTS京急･都営浅草･京成線編発売決定!!｣なんて書いてあって、うそだろ～と思ってみたら、もうパッケージのイメージも出来てたし。笑誰かがメールでお願いしてたのかなぁ。それとも販売している音楽館のはからい????まぁいずれにせよ･･･うれしい!!!!!!!!!!!!!!!!!!スカイライナー運転できる～♪京急･都営･京成の三社直通運転できる♪1月26日が待ち遠しいですぅ～♪

November 1, 2005

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本日は鉄道の日

本日10月14日は鉄道の日です。明治時代に新橋～横浜間の蒸気機関車が開通した日でもあります。日本に蒸気機関を使って乗客を乗せて列車を走らせたのは、当時にとっては画期的な発明ですよね。もう鉄道の日記念の鉄道各社のイベントに行かれた方も多いことでしょう。僕も明後日小田急電鉄のファミリー鉄道展へ海老名に行きますよ。出没予告をしておきましょう。プロフにかいてあるとおりの人ですよ。もし、この人だと思ったら声かけてくださいね。誰もいないか･･･。そんなことはさておき、鉄道の日は我が鉄ヲタ(鉄道マニア)にとっては、キリスト教で言う安息日と同じなのではないでしょうかね。人がこぞって集まってくれば、大きなイベントですよこれ。では、首都圏の皆さん、海老名でお会いしましょう!!!!!　ぶはwww

October 14, 2005

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中央線にも新型車両が!!!!!!

なんと、中央線快速電車にもついに、新型車両の投入が決まりましたよ。来年になる話なんですが。E233系ということで、イメージ図からしていいですね。色もデザインも、内装も、人に優しい車両のテーマに沿っていると思いますよ。この電車は、八高線(拝島～高麗川)、青梅線、五日市線、富士急行線にも運用が決まっており、今後に期待される車両です。これは実際に中央線を利用してる乗客からの要望が実現されたというかっこうですね。201系がシンボルであった中央線もついに世代交代ですね。詳しい説明、イメージ図をご覧になりたい方はこのpdfファイルでどうぞ。http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf

October 4, 2005

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電車でGo!!

社会現象までも巻き起こしたゲーム。電車でGo!それが今、PSP版となって復刻してますね。でもってその第一弾は山手線編。(東急編はトレシュミと合同なのでカウントしません)早速買いましたよ。(〃⌒∇⌒)ゞえへへっ♪電車でGo!FINALの画面とほぼ一緒ですね。でもPS2持ってない僕にとっては物珍しかったり(ぇ最新のグラフィックはいいもんですなぁ。本物みたい。音も完璧ですね。ただ少し動きが重くなる場面もあったりorzメモリースティックの容量あけとかないと･･･。(ぇ同封してあったはがきのアンケートに、｢次回の電車でGo!ポケットに期待する路線は何ですか?｣そこで突っ込んでみる。次回作出すって言ってるのと一緒やないかい!!!とまあこんなとこです。それよりもトレシュミの三社直通運転のPSP版を出して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…三社直通運転を体験してみたいですよ。トレシュミの三社直通運転を体験した方、電車でGo!が好きな方、その他の方々(誰運転してみた感想などのコメントをお待ちしております。

October 3, 2005

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鉄道フェスティバル物品即売会レポ&アキバぶらり旅

行って来ましたよ横浜♪たそがれ♪(古っ!!!!!!!駅の中で即売会をやっていたので興味津々でしたよ。でもって僕は東京メトロブースの路線案内です。それも営団地下鉄時代。有楽町線と千代田線の案内を買いましたよ。1枚300円。しかも有楽町線においては営団時代の駅名｢営団成増｣｢営団赤塚｣が残っているのでマニアの間ではひそかな人気なんだそうです。というわけでひそかな宝にしようと思いますよ(オイその後、買い物があったので秋葉原へ行きました。新たなスポットとなった、ヨドバシカメラマルチメディアAkibaにも行って来ましたよ。いやぁ休日だけあって人人人でしたよ。フロアも広いので収容人数が多いというのも、1つの利点というべきものでしょう。それに開店記念セールが続いていたので安いもの続々。目移りしちゃいましたよ。ぇその後、駅方面へ向かうと･･･、なにやら人だかり。そうです。休日ともなると、インディーズの歌手、アイドルが駅前にこぞって、歌の発表、宣伝等をしているんですね～。おっ、ちょっと記念に撮ってみようかと近づくと･･･。これまたカメラを持った男女もろとも人人人･･･。いやぁ、人だかりが見る見るうちに増えていくんですよ。特に人が集まったのはメイドさん。これがまた可愛いんですよ～。俗に言う｢萌え(・∀・)ﾓｴｯ｣って言うやつでしょう。他の人たちも個性的な人たちばかりで、秋葉原というのはそれぞれの個性を生かし、発表の場を作れるところなんだと感じましたね。あくまでも自分が思ったことなんで、批判等はお手柔らかに･･･。と、僕もカメラを持って撮ろうとしたら･･･いきなり男女2人が僕のところに来たんですね～。｢すいません。僕達集英社の○○の編集部の者なんですけども、今、メガネの似合う芸能人のアンケートをとっていまして、ちょっとお時間をいただけないでしょうか??｣どうやら集英社の週刊誌(少年誌系かな)の編集部の人らしく、アンケートを受けました。まさかこんなこともあるとは。とまあ、いろいろ受けましたよ。｢高校生!?大人っぽいですね～｣と言われ、ちょっと照れちゃいましたけど。｢子供っぽいねぇ｣と言われることはよくあるんだが･･･。そんでもって写真を撮って、お買い物して帰ってきましたよ。日曜日のかんかん照りだったので少し疲れました。明日からまたいつもの1週間が始まります。10月は3連休がある月です。皆さん大いにエンジョイしましょう!!!!!!てなわけで、写真展示コーナー。今日は池袋で撮った電車の写真と秋葉原で撮ったアイドル･歌手の写真を一斉展示しまーす。↑まずは池袋。朝のウィークエンドあかぎ8号新宿行きです。7両って･･･短いですがな(´・ω・｀) 。次から秋葉原で撮った写真です。歌手･アイドル･メイドさんがいますよ～。写真の歌手･アイドルさんの情報ほか、今回の日記の感想もお待ちしております。

October 2, 2005

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12月のダイヤ改正が発表されました

JRの12月のダイヤ改正が発表されました。今回は新幹線･房総特急などを中心とした改正を行うそうです。まずは新幹線。はやて･こまち･つばさを中心に増発します。特に朝･夕の時間帯。通勤や出張をする方向けだと思われますが、はやて･こまちは朝･夕時間帯、仙台～盛岡間の停車駅を増やすことで、アクセスを利便化させます。3つの列車ともにダイヤの見直しを図ることによって、運行を円滑に行うことが出来るかと思われます。はやてとやまびこの仙台駅の接続を利便化させます。これは、先に到着したやまびこを、後から来るはやてに接続させることにより、仙台～盛岡間が各駅停車のやまびこを利便化させ、アクセスを促進する効果があるといわれています。そして、古川～盛岡間にD-ATC(デジタルATC)を導入するに当たり、所要時間の短縮を図ります。これにより、東京～仙台を1時間57分と従来よりも2分短縮され、完全に所要時間2時間の壁を破ることが出来ます。そしてアクセスを楽にします。また、利用日の多い上野発着の臨時新幹線を東京発着にすることで、ご利用時間帯の多い新幹線の輸送力を増強させます。また東北･上越新幹線の発着ホームの区別をなくし、どこのホームからでも発着できるようにします。また、東北･上越新幹線の発車案内をフルカラーにします。これにより、見やすく、分かりやすい案内となります。また最速達のとき号を新潟発の特急いなほ号に接続させます。そして房総特急等について、房総特急はさざなみを中心に増発させ、君津～館山間の運行を見直し、従来君津止まりだった特急列車を館山まで運行させることにより、東京～館山間のアクセスを利便化させます。そして朝･夕の時間帯を特急列車を10両編成で運転し、利用の少ない特急列車を5両編成で運転します。成田エクスプレスについて、従来距離別で料金が変わっていたグリーン料金を一律2000円とします。これにより利用者を増加させ、空港アクセスへの輸送を円滑化させます。グリーン料金が変わったことにより、グリーン個室の値段も変わりますので、ご注意ください。その他について、は↓のpdfファイルでどうぞ。http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050915.pdfその他西日本、九州等のJRについては各社HPまでどうぞ。

October 1, 2005

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西武池袋線

僕は遊びに行くのにも鉄道1人旅するにも西武池袋線を使っています。最寄が大泉学園駅なのでその路線しかありませんがな(´・ω・｀) 西武池袋線は池袋～西武秩父(正確には吾野まで。吾野から西武秩父線)を結ぶ路線です。秩父鉄道線、東京メトロ有楽町線にそれぞれ乗り入れしているので、長瀞、三峰口方面は秩父鉄道線、東京湾花火大会、東京ディズニーランド方面は有楽町線という感じで非常に便利です。最近は駅の案内アナウンスの声や発車案内が変わったので、これから期待できますね。僕が使ってる大泉学園駅は各停、準急、通勤準急、通勤急行が止まる駅なので朝のラッシュは乗降者数は非常に多いです。後ろの車両に乗ってくださいと言っても通勤準急なんかは池袋までこの後止まらないのでお構いなしですよ。早く高架化されるといいのですがね(´・ω・｀) そんな路線に朗報。平成19年(?)に東京メトロの地下鉄13号線が開業するにあたり、西武池袋線の乗り入れが決定しております。地下鉄13号線は既存で開業されている新線池袋～渋谷を結びます。東武東上線･西武池袋線･東急東横線･みなとみらい線との乗り入れが決まっていますので、埼玉～横浜･中華街まで一直線になるんですね～。地下鉄線内急行運転も実施される予定とのことで、鉄道マニアの僕としては非常に期待しているんですね～。東急東横線においては開業を機に10両化されるとのことです。西武線に東急車がｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!というのはまだ早いですね　汗※13号線の基本的な目的は池袋～渋谷間の山手線･湘南新宿ライン等の混雑緩和･都心へのアクセスを簡素化だそうです。

September 21, 2005

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E231系ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

タイトル見てなんじゃそれとか思う方もいるかと思いますが気にしないで下さいね。( ´ー`)ﾌｩｰ．．．さて、今日はJR東日本のいまやポピュラーな電車になったE231系についてちょっと書いてみようと思いますwwE231系は今やJR東日本の顔になりましたね。特に昨今では湘南新宿ラインが急成長を遂げていますねwwそれに使われているE231系はこれ↓この形式は東海道線･宇都宮線･高崎線でも使われています。もうおなじみになりましたよねww次は常磐線です。上野～取手の区間運用ですね。車内放送がつくようになった1番目の仕様です。他にも山手線、中央･総武線、地下鉄東西線直通仕様もありますが、残念ながら写真が撮れておりません(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ今度とってきますwwあぁ～、最近一人旅も行ってないなぁ･･･(´Д⊂ｸﾞｽﾝつまらん日記になってたり･･･　ぇ

September 7, 2005

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いよいよ明日

いよいよ明日がつくばエクスプレス開業ですね。明日は僕は朝早く起きて出かけるつもりです。起終点である秋葉原とつくばではイベントが行われると思われます。もちろんそこにも出没しますよwwTV曲が押しかけること間違いなしです。TVに写ったらどしよ(ｺﾗまあ明日行ってきたら写真バンバン貼ってレポートしますわい。まあその時までお楽しみに!!!

August 23, 2005

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