文章で飯を食う

　仕事に行こうか迷ったが、久しぶりに完全休日。
　そこで、今回の京都旅行の話を書こうと思う。
　一番おもしろかったのは、京都駅。京都駅とくればと、話を続けようと思ったが。

　で、その前に、本日、完全休日にした理由。
　先日書いたブログ 「停電！」の続報。

　停電の原因は、地下高圧ケーブルの絶縁不良。長さ２００メートルぐらいのどこかで、穴でも開いたか、電気が漏れている。６，６００ボルトで、大変危険なので、瞬時に開閉器が切れる。（ブレーカーの親分みたいな奴）
　学校の敷地が広いので、校内に「第１変電所」、「第２変電所」と２ヶ所あり、この変電所の間の高圧ケーブルが不良。

　高圧線は、地下に埋設された直径７０ミリほどの管の中を通っています。高圧線自体の径は５０ミリぐらい。太い銅線３本とその周りを巻く銅箔（アース用）。その周りを合成樹脂で巻いている。
　電信柱をつたっている物の太めの感じ。いったん地下に入れたら、１０年、２０年は出てこない。丈夫に作る必要があります。

　で、電気工事屋の下請けのオヤジさんの言うことには。
　「線が抜ければ、入れるのは簡単」とのこと。何年ぐらい地中に入っていたかわかりません。場合によっては、管がつぶれていたり、線と管とが膠着している可能性もあります。

　２００メートルぐらいの距離があって、途中にマンホールが５～６ヶ所。一ヶ所ずつ、抜けるかどうか、確認していく。
　この確認で、ほぼ一日がかり。（実際に抜き取る作業は、人数を増やして、さらに、一日）

　抜けるかどうか決まらないと、ルートが決まらない。ルートが決まらないとケーブルの長さが決まらない。長さが決まらないと注文が出来ない。
　高圧ケーブルは最初から最後まで一本で行く。途中でつながない。つなぐ時は半日がかり、しかも、つないだ部分は事故の元である。
　だから、距離を決めて注文してから、工場で製作を始めるのだ。（切ることは出来るので、長い在庫がどこかにあれば、工期の短縮は出来る）

　で、運悪く、一ヶ所抜けない。新築の建物の階段下と古いトイレの下を通る部分。
　５時までかけても抜けないので対策会議。
　
　明日は、朝からケーブルを抜いていく。
　抜けない部分については、道路を掘り返して、新規に管を通し直すこと。翌日までに業者がルートを検討してくることで、一応話をつける。
　最短距離は、鉄筋コンクリートを掘り返すことになり、工事が大変。迂回すると工事は楽だが、見栄えが悪く、駐車場への通り道を一時（一週間ほど）通行止めにする必要がある。

　（こういった場合、前の物を修理するより、新たにルートを造り替える方が簡単なことが多い。前の物はそのまま捨ててしまうのです。古い建物で屋根裏見たら、コンピュータ関係の配線がうじゃうじゃとありますよ。どれが生きていて、どれが死んでるか、調べるのも大変だから、新規に張り直すのです）　

　ところが、翌日、業者のベテランが、別の現場から回ってきて、トイレ下にピットがあることが判明。
　ピットとは穴蔵のことで、この場合は、電線や配管を通して、中で作業のできる広さのある場所。　トイレ下に４メーター×５メーター、深さ２メータぐらいの部屋があるのだ。
　最新の学校では、人が通れるぐらいの地下通路を張り巡らして、そこに全部の配管、電線、弱電線（放送、電話、LAN等）などを通しています。今回のような時には、とても役立つ。

　うちの学校は、古いので、それほどの設備は無い。それどころか、このピットが最悪。
　トイレの配管が腐食していて、ピットの中に汚水が貯まっているのだ。４メーター×５メーター、深さ２メータがだよ。
　早速、水中ポンプを投入して排水。（マンホールやピットが地下水、雨水で浸水するのは良くあることで、水中ポンプは必需品）
　量が多すぎるので、ポンプを２台にして午前中いっぱいかかって排水。午後から、業者さんが、ホースを使って、きれいな水で掃除しながら入っていく。（ご苦労様です）

　結果、ここの部分のケーブルも抜けた。ピット内のケーブルの支持金具が壊れていていて、引っ掛かっていたのだ。工期はずいぶん縮まることとなりました。
　ここまでで、さらに、一日仕事。
　ケーブル長決定。注文完了。停電復旧の日程決定。
　
　翌日、ピット内のケーブル支持金具の再建。
　その前に、わたしと水道屋で中に入って、トイレの修繕方法について確認。３０分前から送風機（径３０センチぐらいの黄色いパイプの先から、外気を送り込むやつ）で、空気を入れている。メタンガスなどが貯まっていたら、あの世行きである。
　しかし、中に入ったら、鼻が曲がるほどくさい。ゴキブリも歩いておる。昨日、掃除する前はどれほどひどかったのかしら。頭が下がります。
　小便器の配管、３つ腐食。大便器の配管はさびているが、大丈夫。
　良かった、安く済みそう。
　早速、工事の手配。

　で、その午後から頭痛が始まる。（もちろん、きれいにシャワーをあびましたが）
　と言うわけで、土、日、完全休業に決定。

　長い前振り。
　京都駅については、次回へ。

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※１　F1などで、タイヤ交換・ガソリン補給などではいる場所を、ピットと言うのは、自動車の修理工場に穴（ピット）があり、そこから車体下を確認していたから。今は、大きなジャッキで持ち上げるところが多い。