今イチ、常識のない中年なんですが・・・

（これは、北陸新幹線ですよ～♪）

ご無沙汰しております～！


今朝、ネットのニュースを見たら・・・
JR北海道が、新型特急用ディーゼル車「285系」の開発を中止したそうで、
試作車3両が解体され、その後は、スクラップとして業者に売却されるそうです。

さらなる高速走行を目指して、2006年に着手・・・
世界初の技術（車体を従来より深く傾けられる装置や、燃費性能の向上に向け、
ディーゼルエンジンとモーターを組み合わせた駆動方式など）を、採用して、
カーブも直線も、同様に、最高時速140キロで走行する、研究開発だったそうです。



なぜ、開発が中止になったかといえば・・・

ＪＲ北海道は、11年の石勝線の特急列車脱線炎上事故などを受け、
速度よりも安全対策を優先させる方針に転換し、14年に開発を中止したそうで、
検査車両としての活用も、高額の改造費用により、断念・・・

開発費約25億円が投じられた次世代新型車両だったそうですが、

この選択は、正しいと、思うのです。




このニュースを読みながら、原発のことを、考えていて・・・

稼働原発ゼロでも、夏も冬も、やってこれた、と、思うのですよ～！

なのに、なぜ、これ以上、不安材料の多い原発を、
動かし続けなければならないのでしょうか？

再稼働も、決まって来ているでしょ～。
新しく作るみたいだし、海外にも、売りたいみたいだし～！


よく、原発が動かないと、仕事が奪われると言われますが・・・
原発を生業にしている方々は、原発収束作業に、従事すれば、
職を、奪われることもないのでは、ないでしょうか～？

収束作業には、沢山の頭脳と労働力が、必要なはずです。
特に、今まで原発で作業されていた方々は、必要不可欠なはずです。


廃炉には、資金が莫大にかかる、とか・・・
今、核を廃棄しても、無害にする方法がないのだから、このまま開発を続けて、
未来的に、いい方法が見つかることを期待するとか～。

でも、その場合・・・その間、核の廃棄物も原子炉も、
増え続けて仕舞う訳で・・・

本来は、収束作業をしながら、核処理の研究を続けて、
いつの日か、いい方法を見つけるべく、努力をすることの方が、

よりよい未来を考えた、人間の思考と行動ではないでしょうか～？




話は飛びますが・・・

オスプレイの開発に、予算と時間を費やしたから、
たとえ、危険で爆音の飛行であれ、
商品として、日本に売りつけて・・・もとを取る～！？

そんなやり方もありますから・・・ひど～い！

でも、不必要な開発は、速やかに諦めた方が、
現在の私達にも、また、未来にも、いい結果をもたらすと、思います。





最後に、おしどりマコケンさんのドキュメント番組のYouTube動画のURLを、
載せさせてくださいねぇ～。

NNNドキュメント：お笑い芸人 vs 原発事故 〜おしどりマコ・ケン 2017 02 12