[travel]の記事一覧 | Wine & Camp

New Year

久しぶりのBlogの更新となりましたが、今年もよろしくお願いいたします。昨年末はアフリカから帰国し、松山へ出張した後、出張で溜まっていた仕事を片付ける間も無く、私を除く家族皆がインフルエンザに罹患。家事から開放されたのも束の間、実兄が急逝。死は誰もが避けられないことと理解していても、ぽっかり空いてしまったような空虚さと共に月日が過ぎていくのが特に早く感じた年末でした。写真は今朝、帰省先から戻るフライトで見えた富士の姿。その凛とした姿を見ていると、今年は兄の分まで頑張らねばという気持ちが沸いてくる。今年も多忙な年になりそうだが、昨年末の事なども徐々にBlogに書き留めて行きたいと思う。

2008.01.03

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Abuja

ナイジェリアの首都アブジャへ移動。アブジャはハマターンと呼ばれるサハラ砂漠の細かな砂が舞う季節が始まっており、空が薄茶色に染まっていた。写真は宿泊先のホテルから見た夕暮れ。ラゴスとアブジャ間の移動はVirgin Nigeria航空を利用する。Virgin Airwaysが資本提携し、機体やスタッフも信頼性が高いとのことから、今回唯一アフリカで東西間の移動に乗ってみた。搭乗している時間は１時間ほどだが軽食が配られる。ケーキかビーフロールを選択することになる。ビーフロールは固い肉がミンチ状になっており再度食べたいとは思えず。

2007.11.17

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Lagos

アムステルダムより、ナイジェリアのラゴスへ。ナイジェリアの首都はアブジャであるが、経済の中心地はラゴス。 KLMに乗るのもこれで4回目、さすがにウガンダに行く便と食事もワインリストの品揃えも全く一緒であった。ラゴスは治安が悪化しており、防弾ガラスと対地雷仕様の車に武装警官が同乗して宿泊先のEko Hotelへ向かう。ナイジェリアは観光で訪れる日本人は稀であり、このBlogを読まれた方の中で、もしかしたら私が誰か検討がつく方もいらっしゃるかもしれないが、どうかそっとしておいて頂きたい。匿名だからこそ書くことが出来ることも多いものである。

2007.11.15

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Go back to AMS

アフリカの中で東西方向の横の移動をするとなると安全とスケジュールに信頼のおけないエアラインを利用せざるを得ないため、面倒だが確実性と安全性のためもう一度アムステルダムに戻るルートを選択する。スキポール空港に戻るフライトでは、エンテベ行きのKLMのクルーと全く同じでお互い驚く。機内食もしっかり2食食べ、朝の5時過ぎにスキポール空港に到着。KLMラウンジでシャワーを浴びてリフレッシュし、空港内のミュージアムへ。今回アムステルダムには2回着陸するも、市街へ行く時間は取れないためアムステルダム国立美術館が無料で空港内に展示室を設けているミュージアムで数点の絵画を楽しんだ。

2007.11.14

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Victoria Lake

カンパラでは観光する時間もなく、唯一見れたのは空港への道すがら、どうにか日没に間に合ったヴィクトリア湖。この水がナイル川となり、遥かエジプトまで流れていくことを思うと感慨深い。夕暮れの三日月と湖畔の男女2人を見ていると少し寂しい気持ちになる。エンテベ空港のラウンジでウガンダ産ビールを飲む。どちらもホップが効いていてエビスビールに良く似ていると言うのは褒めすぎか。ラウンジは古く場末のクラブのようだが、ちゃんとナッツも暖めてサーブしてくれ、その時の笑顔がなんとも擦れていなくて素敵だった。

2007.11.13

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Dawn in Kampala

宿泊したSheraton Kampalaからの夜明け。移り変わるあまりの美しさにしばらく見入ってしまう。昨晩のフライトでは機内でビデオを見て一睡もしなかったため良く眠れた。海外のホテルにしては珍しくインターネットもジムも無料なので是非、2泊3日の宿泊中是非ジムを利用しようと考えていたが急ぎの書類作成のためとうとう出来なかった。ウガンダらしい食事といえば、2日目の昼食に食べたマトケというバナナを茹でてつぶしたお餅のような料理、塩味の淡白なおかずとともにピーナッツや豆のソースをかけて食す。

2007.11.12

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Uganda

アムステルダムに夕刻到着し、空港近くのトランジットホテルに宿泊。時差のため朝の3時に起きてしまい残っている書類を作り、6時に空港近くをジョギング。まだ辺りは暗く気温は10度ないくらいだが風が強い。30分ほどで切り上げシャワーと朝食を摂りスキポール空港へ。今日からアフリカへ２週間にわたる出張が始まる。アムステルダムからKLMでウガンダのエンテベ空港へ8時間のフライト。料理のメニューは日本発の便と異なるがワインリストは全く同じ。チーズとTaylor's 2000 Late Bottled Vintage Portの組み合わせがなかなか良い。

2007.11.11

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Amsterdam

今回は久しぶりのビジネスクラス。KLMオランダ航空B747の2階の一番先頭の席が用意されていた。Charles Heidsieckのウエルカムシャンパンに始まり、昼食はスモークサーモンのディル風味、これに南アフリカのChardonnay Groote Pot 2007を合わせてみる。メインは、サーモンのグリル、チキンのロースト、すき焼きのなかから選択することになるが、今回はエメンタールチーズのかかったチキンにした。赤ワインはトスカーナ、チリ、ボルドーしか選択がなくトスカーナのBrncatelli, Valle delle Stelle 2006を注文。セパージュはCS 80%とCF 20%。チョコレートのような甘いニュアンスとちょっと舌に残るほろ苦いような味わいが好き嫌いが分かれると思う。料理すべての量が多く、気をつけないと出張中に太ってしまいそう。

2007.11.10

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Hover Craft

大分出張からの帰り、空港までホバークラフトに乗ってみようと考えていた。ホバークラフトという乗り物は知っていたが、これまで乗ったことがなく、国内で唯一民間で就航しているのはこの大分ホバーフェリーのみらしい。めるちゃん１さんの御宅で遅くまでワインをいただいていたが、翌朝はすっきり目覚め8：30発のホバー乗り場へタクシーで向かう。口腔からは昨夜いただいたMouton Rothschild 2000の香りが立ち昇ってくる。乗り場まであと少しというところでタクシーの無線にホバー欠航との連絡。但し、空港まではタクシーで送迎してくれるとのことで安心するもホバークラフトに乗れなかったのは残念。乗り合いタクシーの乗客が集まるまでホバークラフトの乗り場で待っていると、けたたましい音と共に空港から帰ってきたホバークラフトが別府湾から上陸。水上から巨体が上陸してくる様は迫力があった。結局、乗客は4名のみでタクシーで送迎。天候不良で欠航というよりは、乗客が少なすぎてホバークラフトを運航させるよりタクシーの方が安上がりということではないだろうか。次回大分へ行くことがあれば、今度は乗船してみたいと思う。 155名の定員に対し、4名の乗客ではやはり無理か？

2007.10.26

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軽井沢へ

息子の運動会へ義母に来ていただいたので、翌日1泊2日で軽井沢へ行くことにした。連休にどこへ行くか決めかねていたが、たまたま2日前にネットでつるや旅館に1室空きがあったので予約しておいた。この旅館は旧軽銀座のメインストリートの一番奥まったところに位置し、旧軽井沢を散策するには絶好の場所。連休の中日だが高速道路はどこも渋滞。遠周りになってしまうが、圏央道、関越、上信越道で軽井沢へ向かい昼前に到着。Trattoria Primoでヴァ－ニャカウダ、パスタ、ピザを食べ、つるや旅館へ向かう。ここの人気のピザの1つ、フェガート。フォアグラとレバーの挽肉、バジルソース、ルッコラなどがトッピングされ、やや苦味があるのが大人の味だが、私はマルゲリータの方が好み。つるや旅館は、過去文人が多く利用していたそうだが、特に高級な設えではなく幼い子連れにも気兼ねなく利用可能。特に食事は贅沢ではないが、限られた予算の中で質、量ともに努力されているものだった。

2007.10.07

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大井川鉄道井川線

キャンプ2日目は、昨年SLに乗り金谷から千頭まで行ったので、今回はその先の井川線に乗ることにした。千頭の駅前の”丹味”という店で蕎麦を食べ、接阻峡温泉まで切符を購入。分厚い切符が昔懐かしい。崖崩れの工事のため、千頭から奥泉まで代替バスに乗り、いよいよ井川線の旅が始まる。アプトいちしろ駅から長島ダム駅までの間が日本一の急勾配（90/1000）でラックレールと機関車のギアを噛ませて上る日本で唯一のアプト式鉄道。以前は、碓氷峠にもあったらしいが、今は大井川鉄道のみらしい。 ED90型という専用の電気機関車を連結。手前に普通の線路とラックレールの接続部分が見れる。電気機関車の歯車の部分。鉄道マニアには堪らないかもしれない・・・レインボーブリッジを渡り、接阻峡温泉駅へ。温泉会館でヌメリのある温泉を堪能しキャンプ場に戻る。 2日目の夕食は、10 inch deepのDutch Ovenで鴨鍋。Fixin 1er Cru Clos Napoleon 2002 Domaine Pierre Gelinと楽しんだ。

2007.09.16

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Seaplane

　　　　　　　　　　　　　　DeHavilland DHC-3 Turbine Single Otter （14人乗り）以前、カナダへ行った際、水上飛行機に乗る機会があったのでBlogに記録を残しておくことにする。これまでプロペラ機は、ボンバルディア機をはじめ何度か乗ったことはあったが、水上飛行機は初めての体験。宿泊先のホテル近くの海上より、ブリティシュ・コロンビア州の州都であるVictoriaまでを約35分で結んでいる。テロ対策が厳しくなった一般の民間航空機では考えられないが、パイロットの隣の席に座ることもリクエストすれば可能。パイロットと同様にシートベルトと無線用の機材を装着する。彼は以前、カナディアン・エアーのパイロットをしていた際、成田や関空にも飛んでいたとのこと。左手に着水するVictoriaの湾が見えてきて旋回。ほとんど揺れもせず着水し、エンプレスホテルの前に着岸。同じ行程をバスとフェリーだと3時間30分もかかるため、時間を節約したい方や水上飛行機に乗ってみたい方にはおすすめ。

2007.09.12

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夏の思い出

いよいよ私の夏休みキャンプも終わり、桧枝岐村ともお別れ。キャンプサイトを撤収した後、前日の尾瀬ハイキングの復習も兼ねてミニ尾瀬公園へ寄って帰宅。植生は、もう少し鑑賞に足るよう望まれるところだが、併設された写真館や尾瀬の歴史資料館はなかなか良かった。帰りの渡り橋より見た風景。YouTubeに紹介されていたjazzyな夏の思い出。

2007.08.23

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アルツ磐梯

桧原湖のキャンプ場を後にし、いよいよ我が家だけの夏休みの開始。とは言え、これからのハードなキャンプを前に、妻や子供たちに中休みが必要だろうとアルツ磐梯に1泊。保冷剤を冷やしていただき、快適な食事と睡眠を味わうが、夕食の満足感は乏しい。翌朝は早く起床し、私はホテルのゲレンデの舗装道路を30分ほどジョギング。チェックアウト後、子供たちは引き馬をそれぞれ楽しみ、いよいよキャンプの始まり。

2007.08.20

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荻野漕艇場

久しぶりのBlog更新。夏休みの思い出を残しておきたい。本日より1週間のオフ。まずは東北道を下り、福島県へ。学生時代の先輩や一緒に漕いだメンバーと福島県営荻野漕艇場でナックルフォアを借り、久しぶりにオールの感触を懐かしむ。初めて利用した漕艇場だが、とてもよく整備されており、気持ちの良い汗を流した。その後は、裏磐梯の貸し別荘に移りBBQ。J. Lassalle Cuvee Prefereence Brut MGで乾杯。Louis Jadot Bourgogne Blanc 2001 MG、Mercurey Clos de Migrands Faiveley 2002 MGを皆であっという間に空け、Lynch Bages 1996、Chambolle Musigny Hubert Lignier 2002 をフロマージュと共にゆっくり味わう。年に1度の同窓会のようなものだが、今回は子供たちに普段では想像出来ないボートを漕いでいる父親の姿を見せることが出来、オヤジ達は皆心地よい疲労感とともに就寝となる。

2007.08.18

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Vancouver へ

仕事で19日よりバンクーバーへ来ている。時差ぼけが治らず、数時間の睡眠で眼が覚めてしまう。こういう時は更新出来ていなかったBlogを書くいいチャンスなので少しずつ書いていきたい。カナダプレイスの近くに宿泊しており、ここ数日は天気があまり良くないが明日以降回復するらしく期待したい。写真は、ホテルの窓から見たクルーズシップ。いつかはこんな船でゆっくり旅をしてみたいものだ。

2007.05.19

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メコンデルタ

今日は1日オフ、一人で現地のツアー会社にメコンデルタ1日ツアーを申し込み、朝7時半に出発。ホーチミンからバスで2時間ほどのMy Tho（ミトー）というメコンデルタ河口の町へ向かう。 10数人乗りの観光船や手漕ぎの船に乗り換えながら、蜂蜜農園やココナッツキャンディの製造見学を行ういかにも観光コースだが、暑い日差しのなかメコンの風に吹かれての船旅は心地よかった。昼食時に飲んだベトナムビール333。暑い中飲むと旨いが、HeinekenやTigerがあればそちらを選択することになるだろう。

2006.12.03

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ホーチミンへ

28日より仕事でバンコクへ来ており、30日よりホーチミンへ移動する。宿泊は、知人の紹介でサイゴンのクラシカルな雰囲気を残すREX HOTEL。Le Loi stに面し、夜中もバイクや街の喧騒がやや耳障りだが、慣れればホーチミンの中心部に近いため非常に便利と思う。部屋はクラシカルな造りだが、インターネットも快適に使える。

2006.11.30

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仏蘭西屋

結局昨晩もお邪魔することにした。夕食に烏賊や鯵の造りを食べた後、まずは、ギムレットとマティーニを飲み、アンゴスチュラビターズのソーダ割りとホットラムを飲んで良い気持ちになり、宿泊先のホテルへ。帰る途中、小腹が空き思案橋で遅くまで開いていたお店でチャンポンを一杯。長崎、最高です。

2006.10.13

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長崎へ

今日は仕事で長崎へ来ている。およそ13年ぶりで、以前よく行った店へ寄ってみた。昼食は、思案橋横丁の”よこはま”へ。以前はお世辞にも綺麗とは言い難い店だったが改装され広くなっていた。定番の皿うどんを注文した。皿うどんといっても中身はパリパリの揚げ麺に中華のあんをかけたもの。夕食は江山楼で中華のミニコースを食べ、今日一番楽しみにしていたショットバー”仏蘭西屋”へ。マスターと13年ぶりの再会を果たす。ギムレット、ジンリッキー、ホーゼズ・ネックを楽しんだ。写真でも分かるようにマスターがシェイカーを振ると、非常に細かな氷がカクテルの表面を覆い、飲んだときに舌と咽喉でそれが緩やかに解けていくためかとても心地よいものになる。出来れば明日もまた寄ってみようと思う。

2006.10.11

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帰国

午前中、蘇州を観光し、飲茶を食べて上海より帰国の途に着く。機内食は、青島行きよりやや内容も良くなり、シャンパーニュはニコラ・フィアットのNVがボトルでサーブされた。赤ワイン、白ワインは行きと同じラブレ・ロアのもの。疲れて爆睡するつもりが、見過ごしていたダヴィンチ・コードを見ていた。残り1時間ほどで成田着となり全て見れず。上海の近さを実感した。

2006.09.23

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蘇州へ

今朝、上海から蘇州へ車で移動。高速道路で2時間ほどの距離である。蘇州は歴史ある古都で中国のベニスとも呼ばれているようだが、今回宿泊したシャングリラホテルの周囲は水路はあまりなくその印象は薄かった。会食が終わったあと昨晩開けた青島ワインを再度飲んでみたが、すでに枯れていた。午前中フリーな時間があったため、寒山寺近くの茶館で工夫茶を頂いた。ちょうど金木犀の花が満開で芳しい香りの中、頂くお茶はとても素敵な時間を与えてくれた。今回宿泊したシャングリラホテル。36階の部屋からの眺め。部屋はこの出張のなかでも一番豪華であったが、ネットの接続状態は最低でおそらく検閲を受けているものと思われる。

2006.09.22

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上海へ

昨晩、青島から上海へ移動する。中国国内線は遅れることしばしばだが、昨日も例外に漏れず1時間半遅れとなる。上海着後、現地の出迎えていただいた方々と居酒屋へ行き倒れるように眠る。写真は、宿泊している揚子江万麗ホテルからの朝の風景。すぐ近くに日本領事館があるので反日運動の傷跡をみてこようと思う。グランドハイアット上海の入っている高さ450ｍの高層ビル。ブレード・ランナーの映画を思い出した。上海といえば、この風景。綺麗だがそれ以上のものはない。対岸の外灘。こちらの方が好み。

2006.09.20

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青島ビール

　　　　　　　　　　　　　　　　　　小魚山公園から見た第一海水浴場青島といえば、やはりすぐ思うのはビールでしょう。1903年創業の歴史ある博物館へ。試飲付き工場見学は一人50元。中国の物価からすると結構高額な入場料である。精製ろ過する前と後のビールを試飲。イーストを除く前の方がやや濃厚な味わい。

2006.09.18

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青島へ

今日から中国へ1週間ほどの出張。まずは青島ビールで有名な青島へ成田から3時間半程度と国内出張のような気分である。今日は移動のみのため、機内で午前中にもかかわらずシャンパーニュと白ワインで早い昼食をとった。シャンパーニュはPiper Heidsieck、白ワインはChablis 2005 Laboure-Roiどちらもスクリューキャップの小さなボトル。食事はフォアグラとイチジクのテリーヌ、サーモンとカワハギのロースト　バスク風トマトソース添えというもの。路線にもよるだろうが、可もなく不可もなくという印象。青島は6年前に1度訪れているが、中国の経済発展とともに高層ビルが立ち並び、旧市街地から東側にどんどん街が形成され、ドイツの面影を残した中国の地方都市から大きな変貌を遂げていた。今回宿泊したCROWNE PLAZA QINGDAOは、2008年北京オリンピックのヨット競技の会場近くにあり、隣りはJUSCOという便利なロケーション。部屋も豪華な造り。ホテルの窓からの風景。中国はどこも建設ラッシュ。左のビーチがオリンピック会場。

2006.09.17

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蓬莱橋

大井川鉄道に乗った後、大井川に架かる世界最長の木造橋である蓬莱橋に寄って来た。明治12年に架けられ、平成9年にギネスブックに登録された全長897.4mの木造橋。写真をみても対岸までは結構な距離があることがお分かりだろうが、子供たちは元気に往復し、夏の終わりの大井川の夕暮れを楽しんだ。欄干が低く少し揺れたりするのがスリリングで、大井川鉄道と共にお勧めの場所である。

2006.09.11

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ZERO HALLIBURTON

10年以上このZERO HALLIBURTONのスーツケースを愛用している。1995年にクウェートへ行った際、以前使用していたスーツケースが壊れ、ショッピングセンターで頑丈なケースということで購入した。ZERO HALLIBURTONは、月の石を持ち帰るときに使用された等のエピソードから丈夫なイメージがあるが、欠点としては、重いこととキャスターがすぐに壊れやすい点である。この写真のキャスターは、実は1度交換されたものでオリジナルは車輪部分がむき出しになっていた。2年前インドから帰ってきたときに、タイヤが破損し保険で修理して装着されたものだが、今年の3月にトルコとタイに行った際、自宅目前で写真のごとくタイヤが取れてしまった。今回は保険会社に請求せず自分で修理に依頼をしたが、ネットで数件依頼をするとキャスター1つの修理で4800-6800円とばらばらな回答であった。もちろん一番安いところに依頼した。現在のZEROのスーツケースのキャスターを見ると下記のようになっており、これならば破損するリスクは少ないだろうと思う。次回修復不能となるようならば買い換えも考えようかと思う。新しいスーツケースのキャスター（羨ましい）

2006.08.10

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