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ライダーはチャリダーになれるか？！

[BikeTrial] カテゴリの記事

全49件 (49件中 1-49件目)

XJ6 Diversion Fの試乗

YSPでXJ6 Diversion Fに試乗しきました。以前、FZ6RをレンタルしましたがXJ6 Diversion Fと違いがあるかを把握したくて試乗しました。試乗は甲州街道と14号線付近を10分間前後。速度は90km/hまで出しました。比較はCB400SBです。股がってみるとCB400よりも一回り大きいです。足付きは、CB400は両足とも着きますが、XJ6は両足つま先立ちです。取り回しもCB400より重くて大変でした。加速はCB400と同じくらいか、少し良いくらいです。あまり差はないと感じました。アクセルを開くと軽快に加速します。 FZ6Rに試乗した際にシートの振動が非常に気になりましたが、XJ6 Diversion Fではシートの振動は一切感じませんでした。排気音はCB400よりも大きいです。カーブのハンドリングはわかりませんでした。YSPで簡単に見積もってもらったところ、乗り出し価格で約91万円だそうです。プレストの定価が787,500円なので、逆輸入車にしては安いと思いました。

2012年06月02日

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エンジンオイルもれ

オートバイでツーリングの下見に行ってきました。東京ICのマクドナルドで待ち合わせるため、自宅からの所要時間を計測してみました。約1時間でした。空いていれば30分程度で行けるかもしれません。などと思って信号で停止していると、BMWにのったお兄さんが話しかけてきました。「あんちゃん、オイルもれてるけど大丈夫かぁ」エンジンの下を見るとオイル溜まりができてるではありませんか慌てて路肩に移動し、エンジンを止めました。ドレンボルトが緩んでいるようで、エンジンオイルがもれるというよりは、流れていました。。慌ててボルトを左に回したところ、ボルトが地面に落ちて、エンジンオイルが最後の一滴まで流れ出てしまいました。ボルトって左回しで緩めるんだった。動揺して間違えてしまいました。何人かの知り合いに連絡したところ、近くのバイク屋さんがレッカーに来てくれる事になりました。お店に移動した後、エンジンオイルを補充し、オイルまみれのタイヤを洗浄して頂きましたお盆休みで多くのバイク屋さんが営業していませんでしたが、親切なバイク屋さんのお陰て助かりました。ありがとうございました。

2010年08月20日

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PCXに座って来ました

ついにPCXが発表になりましたねさっそくウェルカムプラザ青山へ確認しに行きました。どうですか、このスタイル写真でも格好良いと思っていましたが、実物を見るととてもカッコいいです動力性能も現在の125ccの中では良いですし、これは原付二種市場を活性化するような気がします。リアもこのとおり、結構カッコいいですシート下の収納はリードに比べて狭いと思いますが、メット１個は入りますし、私がいつも持ち歩いているカバンもこのとおりきちんと入ります。PCXがとっても欲しくなりました。30万円なら夏にボーナスが出れば買えそうな金額ですね。うちの賃貸はバイクの駐車場は2,000円なので契約しないといけませんね～。

2010年03月21日

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CB1100とVFR1200F

今日もウェルカムプラザ青山に行って来ました。平日と言う事もあって四輪車のレースカーのセミナー？！をやっていました。メーカーの人達で一杯でした。私の目当てはCB1100とVFR1200Fです。CB1100はリッターバイクにも関わらずコンパクトな車体ということで、購入候補として考えていました。VFR1200Fは購入候補ではありませんが、ツアラーとして興味があります。まずは斜めから。カッコいいですねメーターパネルです。空冷エンジンということで本物のフィンがついてます。オイルクーラーがついてます。あれ？私のXR250って空冷ですけれども、オイルクーラーはついてませんね。油冷エンジンと呼ぶ人もいるようです。タンクです。私の身長が168cmですから、この足の太さからタンクの大きさを想像して下さい。足付き性を確認しています。靴がローファーだからなのか、つま先しかつきませんでした。ブーツならば少しは改善すると思います。ペダルがふくらはぎに当たってしまい、邪魔です。もう少し足が長ければ足を前か横にのばしてペダルとぶつからないように出来るのですが・・。結論としてはカッコいいですねお金があれば買いたいです。でもPCXのほうが欲しいです（笑）CB1100の発売日は明日ですつぎはVFR1200Fです。横からみたところです。タンク大きい！なんとシャフトドライブです。メンテナンスフリーで手入れが楽になるのでしょうか。それともDTCのためにはシャフトドライブの必要があるのかな？？フロントマスクです。うーん、カッコ悪いですね（笑）次回の日記はPCXが発表されてからでしょうか。

2010年03月10日

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チェーンの取り付けに手間取って・・

MTBのチェーンを取り付けることにしました。近所にあるサイクルベースあさひへ行ってきました。こちらのお店は通信販売でも有名ですが、近所に店舗があるのでオートバイで買いに行ってきました。本当はatu-4さんに教えてもらったワイパーマンのチェーンが欲しかったのですが店頭には在庫がありませんでした。SHIMANOは何種類か在庫があって値段的にもお手頃だったので写真のチェーンを買いました。DEORE LXとか105と書いてありますね。9速用なので旧型かな家に帰ってチェーンの取り付けをしたのですが作業にとても手こずってしまいました正しくは写真の通りにチェーンを通すのですが、間違えた通し方をしてしまいました。おかげでチェーンを結合させるコネクトピン（１枚目の写真の上にある小さな部品）を4個も消費してしまいました（笑）コネクトピンは１個しか付属してませんので、チェーンの結合を間違えると大変ですなんとか取り付けも完了したので今は何とか走ってますでも外保管だし普段のメンテもロクにしてませんのでオーバーホールにでも出そうかなと思います。それにトライアルの練習もしないとっ

2008年08月02日

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チェーンが盗まれる・・・

今朝、自転車に乗ろうとしたら・・・チェーンが盗まれてるチェーンって鍵のことじゃなくて、駆動力を伝える方のチェーンです。今のMTBには旧DURA-ACEをつけてましたが、そんなの普通の人わからないでしょ。何故狙われたんだろ・・・うちの周辺やアパートの住人に怪しい人いるから・・・、写真とかアップするのやめようかなぁ。。

2008年07月27日

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ついにキャリアを？！

私のMTBはツートラ車です。ツートラとはツーリング・トライアルの略語です。MTBは普段はやTUTAYAに行くときに使用してます。たまにしかトライアル練習してませんし、ツーリングもした事ありませんお買い物用に活躍してもらいたいのですが、積載能力がゼロなんです。現在の状態はシートポストに赤色灯をつけてまして、完全にママチャリと化してますスーパー等の買い物の足として一番便利な小型スクータなども考えているのですが、ガソリン代が高騰していますので新たに20万から30万円で小型スクータを買うのも躊躇してしまいます。そこでMTBにもう少し活躍してもらおうかなと考えまして・・・写真のアイテムを注文しました。何だこれとお思いでしょうが、リアキャリアなんですMTBにはカゴやバッグがありませんので実用性が低いんです。。そこで荷物を少しでも積載出来るようにキャリアを考えました。さっそく装着してみましたこんな感じになります。斜めから見てみましょう。まさにキャリアです。このままでは板があるだけで、荷物を載せても落ちてしまいます（笑）一応、ゴム紐みたいな物がついていますが、ネット状ではないので荷物の固定が出来ません。それではどうするかと言うと・・・答えはまた次回。（笑）このキャリアにオプションでバッグやカゴが装着出来るのですが、まずはキャリアが水平に装着できないと無駄になってしまいます。試しに注文してみましたが多少、後方に下がってますね。。（笑）まぁ、でも許容範囲っぽいので次の注文をしてみますお楽しみに～

2008年07月02日

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MTB入門DVD

新宿ジョーカーに行ったらMTBのDVDがあったので購入してきました。新宿ジョーカーはY's Road新宿っていう店名に変わったのかな？？元々そうなのかな？？有薗啓剛のMTBテクニック入門です。メニューは・・・初級：ブレーキング、ターン、ドリフト、スタンディング中級：フロントリフト、ジャックナイフ、ホッピング、フロントリフトターン、ジャックナイフターン、180°、ロックウォーク上級：ウィリー、ノーズウィリー、マニュアル、バニーホップ、ステアケース、ドロップオフという感じです。読んでも意味が分からない方はこちらに紹介がありますのでご参考にしてください。有薗啓剛にはCannondaleがスポンサーとしてついているようです。Cannondaleってトライアルのフレーム出してるのかな？？最近はテニススクールへの足と化してしまいましたが、DVDを見るとモチベーションがあがりますね！スポーツや楽器って人によって教え方が違います。自分にあった教わり方があるのだと思います。色々な本やDVDを読んで感覚がつかめるといいなと考えてます。本当はスクールなんかに参加するとか、トライアル仲間を見つけるのが近道だと思いますが、クルマがないので参加出来ないのが残念です。（自分の自転車を運べない）トライアルは大会などの都合なのか、東海地方でのイベントが多いのでうらやましいです！近所の公園で地道に修行しま～す。

2008年01月27日

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整備完了

AYARA踊の整備が完了したとの連絡がありましたので、船橋まで引き取りに行ってきました。トランポは前回と同じく会社の同期、高橋君のスバル・フォレスターです。一台積みですと、ずいぶん余裕がありますね～。とは言え、シートはやっぱり外します。チェーンが錆びていましたので、交換しました。デュラエースの9速のチェーンです。なんだか嬉しくなってサンダルで乗り回してしまいました。そしたら、やってしまいました。アキレス腱をザックリ刺してしまいました。痛い。（笑）

2007年06月16日

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錆が・・・

最近、ARAYAの「踊」はご近所用として乗ってます。^^;ご近所用として使うには室内保管は面倒なのでしばらく自転車置き場に放置してました。そしたら案の定、チェーンに錆びが発生してました！ディグリーザー吹いて潤滑油も吹いていたのですが、やはり雨には勝てないようですね。。リアカセットもひょっとすると・・・と思いましたが、こちらは大丈夫でした。念のためディグリーザーと潤滑油を吹いておきました。リアのデイレーラーのバネとかヤバいかなとも思いましたが、こちらもどうやらセーフ！シートポストのクイックはちょっと錆びてました。シートポストはまぁ、錆びても怪我はしないと思いますがチェーンはトライアルやると危険な予感がしますので、来月オーバーホールする時に交換しようと思います。やっぱり室内保管しないと駄目ですねぇ。足用にはフォールディングバイク（折りたたみチャリ）とかあった方が便利なんでしょうかね。色々考えるとカゴ付きのママチャリが一番最強のような気もしますけれども。（笑）

2007年05月26日

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壁を養生する

自転車の練習するには、重い腰を上げなければできません。^^;本来、楽しいことって多少面倒でも前向きにやるはずなのですが・・・。（笑）例えば、オートバイやクルマで出かける時って大きいものより小さいほうが気軽に乗れると思います。現実的にはあまり違いは無いのかもしれませんが、気分的に大分違うと思います。自転車も同様に、いくつかポイントがあります。それは壁に傷を付けてしまうことです。私は賃貸アパートに住んでいますが、自転車を部屋から出し入れする際に壁紙をペダルやハンドルで削ってしまうんですね～。出発するときは疲れてないし、注意していれば傷つけることは無いのです。でも、練習後は大体ヘロヘロになっており、力は出ないし、注意力も落ちてますので、うっかり壁紙を削ってしまうのです。そこで、養生することにしました。養生とは物を室内に搬入する際に床、壁、天井を傷つけないようにビニールで覆うことです。玄関です。玄関はL字型になってますので、入ると直ぐにハンドルを切らないと廊下へ持ち込めません。ヘロヘロの時は壁にガーンとぶつけてしまうのです。（笑）よって、プチプチのビニールで覆います。廊下です。廊下と言っても一人暮らしなので台所と一体です。（笑）反対側から見た廊下です。腰から下くらいはプチプチビニールで覆うことが出来ました。これで今日から安心してトライアルの練習ができます！いや、出来るはずでした。ヘロヘロになって帰ってくると思いっきり壁にハンドルをぶつけてしまいました。（笑）プチプチビニールの高さが足りませんでした！残念！(>

2007年02月04日

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チェーンを詰める

先週の続きで、MTBのメンテナンスです。今回はチェーンを短く詰めます。チェーンはコマが沢山つながっているものですから、このコマを少なくするという事になります。短くすると言ってもどのくらいが適切な長さかわかりませ～ん。やっぱりショップで確認します。フロントがアウター、リアがインナー（一番軽いギア）の状態でリアディレーラー（後ろの変速機）が地面と垂直くらいが良いそうです。ただ、ショップはロードレーサー専門店なのでトライアルでは違うかもしれません。（笑）整備前はこんな感じです。先週、フロントのアウターのスプロケットを取り外してしまったので、チェーンはたるみ気味ですからディレーラーは斜めってます。何だコレ？今回使う道具で、シマノ純正のチェーンカッターです。カッターと言っても刃がついている理由ではありません。チェーンのコマはピンで繋がっていますから、ピンを抜く道具＝チェーンカッターという理由です。チェーンの拡大写真です。チェーンのコマがピンで繋がってますね～。このピンをチェーンカッターで押し抜きます。頑張って押し込むと・・・なんとか貫通して、ピンが抜けました！チェーンカッターもやっぱりテコの原理を応用した道具です。自転車の道具に限らず、工具ってテコの原理を応用したものがとても沢山ありますね～。ご覧の通り「ぶら～ん」です。さて、何コマ詰めましょうか。ショップの理屈から言うと2コマか4コマくらいでしょうか。本当は3コマ詰めたかったのですが、コマのオス・メスの関係上で偶数コマしか詰められません。詰め過ぎちゃうとチェーンを買い直すことになっちゃいますから、慎重に2コマだけ詰める事にします。さっきと同様にピンを抜いて2コマ分を切り離します。2コマ外したので今度はチェーンを繋げます。今度はさっきと逆にピンを刺します。チェーンは薄さ別にいくつか種類があります。10速用、9速用で薄さが違います。私のは9速なのでピンも薄さに合わせた長さのものを使います。規格としてはHGと呼ぶようです。ここでもチェーンカッターを使ってピンを押し込みます。押し込みました。当然、あまりが反対側から出て来ますからポキっと折ります。チェーンを無事に詰める事ができましたので、リアディレーラーの角度を確認します。整備前と比べると垂直になったような気がします。4コマ詰めても大丈夫だったかもしれません。さっそく公園トライアル！と行きたいところですが本日は雨。今度の晴れた休日に試乗してみます。

2006年12月09日

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32丁のスプロケを外す

さっそく昨日購入したアイテムを使ってトラ車の最適化をすることにしました。私の踊はフロントスプロケット（ギア）が2枚ありますので外側の32丁のギアを外します。こちらが作業前の状態。まずはクランク（ペダルのついているバー）の真ん中のボルトを外します。8mmのHEX（六角）レンチ（アーレンキー）を使います。結構太いです。外すとこんな感じです。奥にはクランクシャフト（軸）があってクランクとくっついています。これを専用の工具で外します。クランク外しの道具はこれです。かなり特殊な形ですね～。どうやって使うかと言うと・・・こんな感じで刺します。ネジが二重構造になっていて、ネジをお互いに引き離す方向に回すとシャフトとクランクが外れる仕組みです。回すには力が必要なので、モンキーレンチでこのように挟み込みます。モンキーレンチを時計回りに回すのですが・・・、全然回らない！私のパワーが足りないのかな？！と思ってショップに電話すると「柄の長さが300mmくらいのモンキーレンチじゃないと外せないよ」とのこと。そんな長いの持ってないよ～。試しにメジャーで計ってみると150mmしかありません。長さが半分しか無いってことは、パワーは300mmの場合の2乗倍必要ですね。^^;一時諦めてお買い物です。ネットで調べたところBACHOというメーカーかTOP工業というメーカーのが良さそうです。東急ハンズに行ったのですがどちらも300mmの物はありません。仕方ないので良く分からない安物を買う事にしました。工具は必要な時に良い物を買う主義なので、ちょっと残念です。などと思っていたら、電話がかかって来て飲み会のお誘いが。さっそく代官山まで飲みに行きます。（笑）---------ということで酔っぱらって帰って来ました。すっかり夜になってしまいましたが作業を続けます。買って来たモンキーレンチの長さを比べるとこんなに違います！これを使ってもかなり力が必要でしたが、テコの原理のお陰でなんとか外れました。う～む、結構傷ついてますね～。でも、トラ車は傷ついてナンボですから、気にしない。クランクごと外したスプロケットはこんな感じ。大きい方のスプロケットを外したいのですが・・・・なんと、知恵の輪状態で外れません。（笑）仕方ないから小さい方から外す事にします。ちゃんとワッシャーが挟まってました。大きいのをスプロケットを外して、小さいスプロケットを装着し直します。スプロケットを外したので、同じネジを使うと長さがあまってしまい、危険です。短いネジを買っておきました。ショップの人が言うにはMTB用のではなくて競輪用のネジで特殊なんだそうです。ちなみに1,800円もしました。長さもピッタンコです。クランクとスプロケットを元サヤにするのですが、今度は8mmのHXEレンチで回すだけです。はい、この通り元に戻りました。スプロケットが無くなってすっきりしました！さて、こうなるとチェーンがたるみますので、コマを詰めなければなりません。どのくらい詰めれば良いのかな？！遅くなってしまったので、続きは来週。

2006年12月03日

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石神井公園

今日は朝からロードレーサーの洗車をしてました。オートバイは外保管のためか洗車はあまりしませんが、自転車は室内保管ですので洗車しないと部屋の中が汚れてしまいます。それでしょーがないから洗ったわけです。クルマもオートバイも自転車も洗車してると新しい傷に気がつきます。クルマのひっかき傷は気にしてましたが、オートバイと自転車の傷はあまり気になりません。どこかにスポーツの道具という気持ちがあった、使い込んでこそ馴染んでくるのでは、なんて想いもあるからでしょうか。さて、そうこうしてると昼になってしまいました。荒川へ行こうかとも思ってましたが急遽予定を変更して石神井公園へ行く事にしました。練馬区はとても公園が多いです。石神井公園は石神井川もあって水も豊です。水辺に古めかしい建物がありました。歴史がるのかな？！絵を描いたりしてる人や、将棋をしてる人、散歩してる人、バーベキューしてる人、沢山の人がいました。結婚するなら公園のある町に住みたいと思いました。久しぶり、トラ車の「踊」です。トライアル練習は実に二ヶ月ぶりでした。（笑）広い場所が沢山ありますので、練習にもってこいです。静岡県の駿府公園にも練習にちょうど良い場所がありましたが、ちょっと似てるかもしれません。ウィリーとかジャックナイフっぽいことを一通りやってみましたがカンは取り戻せたみたいです。木があると涼しいんですね～。トライアルって汗だくになるから涼しいのはとっても嬉しいです。なんて思っていたら、チェーンがフロントギアに挟まってしまいました。^^;フロントディレーラーを外してから挟まるようになったようです。近所にショップがないので直せません。工具を買って直そうと思います。そろそろ自分で整備するようになってもいいかなと。ところで、クランク外したりするにはどんな工具を買えば良いのでしょうか？！（笑）

2006年10月28日

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ステップラバー

MTBを始めとするトラ車のペダルはギザギザです。最近、自転車で通勤する方って増えてると思いますが、ペダルがギザギザですと革靴で通勤はできません。自転車で通勤しようかなぁ～と考えたりしてもスーツにスニーカーを履いてもN.Y.じゃないんだから、と言われてしまいそうです。でも、ペダルにカバーを付けたらどうでしょう？！こちらはオートバイ、セローのステップラバーです。流用しようと思ったのですが、サイズが小さ過ぎてダメみたい。自転車用にこんなのあったらいいんですけどね～。器用な人は自作しちゃいそうですけど、私は無理です。（笑）誰か作ってくれないかなぁ～。

2006年09月15日

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近所の公園でフロントアップ

近所の公園でフロントアップの練習をしてみました。デジカメで録画して、iMovieで編集してみました。 web用に時間と画面サイズを小さめのファイルで公開してます。

2006年08月13日

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軽量化

今日は晴れてたので久しぶりにロードで葛西臨海公園コースを走ってきました。往復で55kmくらいですが、久しぶりだからなのかお尻が結構痛かったです。そろそろサドルも変更しようかなぁ？！さてトライアル車のお話です。どこが変わったかお分かりでしょうか。反対側からです。なんだかスカスカしてますね～。6月27日の日記でも書きましたように、フロントディレーラーを外しました。ほら、ハンドルがスッキリ！^^少しは軽量化出来たかな？！外した部品はお持ち帰りです。工賃は1,000円。でも、スプロケットは外しませんでした。チェーンが外れ安くなってしまうかもしれませんので、この状態で様子見です。ということは、手でチェーンを動かせば変速できます。（笑）

2006年07月08日

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セールでアイテムゲット（自転車編）

夏のボーナスが出たところで、チャリのアイテムを買ってきました。何だこりゃ？！コレはクルマにチャリを積載するときに便利なんです。以前の日記でも紹介しましたが、その1台用です。クルマ売っちゃったのに、何で買ったのか？！っていう突っ込みはなしで。（笑）一応、レンタカーで積載日記でも書こうかと思ってます。実際にトラ車へ装着してみるとこんな感じです。安定性抜群です。後輪にスタンド装着したらもっと安定すると思います。これなら、タイダウン・フックは要らないという噂です。ロードならばバラして寝かせて積載しても何とかなりそうですが、トラ車の特に油圧ブレーキ車は寝かすと油が漏れちゃって大変らしいです。次はこちらの背負い型鞄（リュック？ザック？）です。これはチャリでCDや本を買ったときに困るので、前から狙ってました。背中に当たる部分が工夫されていて、優れものとの噂！ご覧の通り、隙間が空いているため汗をかいてもウザクないようです。鞄と背中がベットリしないので快適な予感です。最後にカギです。オートバイ乗る人にとっては有名ですがクリプトナイトです。クリプトナイトは去年、ボールペンのキャップで開錠出来てしまうというリコール？！があったので丸型はパスしました。バイクも自転車も泥棒対策は最重要です。

2006年07月02日

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フロントを1枚にするかどうか？！

ツー・トラ車とは何ぞや。ツーリング兼トライアル車ってことですね。ARAYAの「踊」はツー・トラ車なのでフロントのギアと言うんでしょうか（バイクではスプロケットっていうのかな？）が2枚ついてます。ギアが小さなインナーが22丁で大きなアウターが30丁？くらいです。トライアルでは22丁で十分なのですが、ツーリング（お買い物）にも便利なように30丁のものと2枚ついてるんです。でも、この30丁のギアを取っちゃおうかなって思ってます。上から見た写真です。アウターだけとっちゃうと、インナーとバッシュガード（一番外側の黒いギアじゃないギザギザのヤツ）との間に隙間が残っちゃうんですかね？！取っちゃうと何か良い事ありますかって？！（笑）フロントの変速機が不要になるので、写真のように変速機とリアタイヤの接触（の恐怖）がなくなる気がします。ついでに言うと、フロントの変速操作機も不要になります。MTBに乗らない方はご存じないと思いますが、今時のMTBのハンドルはこんな感じです。銀色のがブレーキで、黒色のが変速操作機です。黒い変速操作機にはレバーが2つあって、写真で写っているのが人差し指で操作するレバーで、ハンドルバーの裏に隠れて見えませんが親指で操作するレバーが付いてます。つまり、左側だけでブレーキ合わせてレバーが3つもあるんです。（笑）ツーリングと言ってもお買い物だけだったら22丁のギアだけでも大丈夫なので、軽量化もできるし、他にネタもないし（笑）、試しに外しちゃおうかなって思います。ただ、先に言ったバッシュガードとの隙間と、バッシュガードを直径の小さな物に交換しようか、ちょっと悩みます。

2006年06月27日

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カゴ

スーパーでの買い物が困りそうなので、カゴを物色してます。XR250よりは自転車のほうが気軽にお出かけ出来ます。TOPEAKにこんなカゴがありました。ワンタッチで装着出来るようです。ロードレーサーは無理だから、装着するならトラ車かなぁ。ん～、格好悪いしハンドルにステーがあると重くなりそうな予感・・。スカイウェブ400かアドレスV125あったら便利かなぁ。（笑）

2006年06月19日

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膝プロテクター

昨日、ライコランドで買ったものは膝プロテクターです。six six one（写真の左）の膝プロテクターです。材質はスポンジと薄いプラスチックで、保護範囲がスネだけなので、小ぶりで軽くで自転車の操作を妨げません。Foxのラプターニーシンガード（写真の右）は材質が厚いプラスチックで、保護範囲は膝も含むので、大きくてちょっと重いです。オートバイのモトクロス用だから当然なのですが、自転車では操作性が悪かったです。ちなみに、MTB用品って自転車屋さんでは定価で高いのですが、オートバイ用品店に行くと普通に安く売っているのでこちらの方がお勧めです。昨日はsix six oneのプロテクターで早速練習しました。やっと逆足前でのコギでフロントアップが出来るようになりました！フロントアップしたところで静止したり、跳ねたり出来るようになりたいです。そしてWAKO'Sのクリーナーを買ってきました。スーパージャンボと言うだけあってでかい！（笑）これなら自転車用に使えば2、3回分くらい使えると思います。今日は大雨かぁ・・・トライアルの大会の人たち、大変でしょうが頑張ってください。

2006年06月11日

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L型スタンド

週刊CHINTAIを読んでいたところ、自転車の保管方法を上手にしないと部屋を広く使えないと思いました。そこで、スタンドを買ってきました。ACORのL型バイクスタンドです。これは楽です！リア・ハブをスタンドに引っ掛けるだけです。右側から見るとこんな感じです。これで気軽に自転車で飛び出せるし、細長い部屋に引っ越しても大丈夫かなぁ～。

2006年06月04日

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タイヤと接触

雨でヒマなので自転車を磨いてました。踊の後輪の写真です。この部品なんて言うんでしょうか、チェーンガイド？って言うんでしょうか、タイヤとの隙間が5mmくらいしかありません。これ、大丈夫なのかなぁ。＾＾;ウィリーかなんかの時に事故にならないかちょっと心配です。ほかのトラ車も同じなんですかね？それともDeoreLXだけかな？

2006年05月28日

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二人で・・・

雨だと思ったら晴れていたので、学生時代の後輩を呼びました。ちょっと前に連絡をしたところ、シボレーのMTBに乗ってると言ったからです。暇つぶしにトライアルごっこでもしようか、って事になりました。JRのとある駅の北口にちょっとした公園？のような広場がありましたので、そこで遊んでました。いやぁ～、昼間に男と二人で遊ぶなんて久しぶりです。（笑）静岡サイクルジャムで習った内容をそのままやりました。が、なんちゃってMTBだと重くて大変なんですね～。ちょっと借りてみたのですが、下手な私でも違いがわかります。内容はスタンディングとウィリーとジャックナイフだけです。私もまだちゃんと出来ませんので、二人でやってました。話す相手がいるので、一人より楽しく遊べますね！1時間も遊んでると雲行きが怪しくなってきたので、帰る事にしました。

2006年05月20日

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UNKNOWN換装！

リアハブがUNKNOWNへ換装されました！＾＾自転車屋さんまでは駅で２つ隣なので行きは電車です。スポークは交換する必要がなかったようで、工賃3,680円でした。相場がわかりませんが、たぶん安いと思います。それでコギのほうなのですが、かなりカチカチでいい感じです。信号待ちのスタンディングも心なしか、足下が決まりやすい気がします。ただ、帰りがてらウィリーなんぞをやっていたらコケて、肘がずる剥けになりました。（笑）本日の練習は終了です。＾＾;やっぱりプロテクタ類を身につけてないと危ないですね。スネに穴開くと大変ですからね。。家についてチャリにスタンドを付けようとしたのですが・・・・。あれ？クイックレリーズがないぞ？！＾＾;ガーン、知らなかった。（笑）ホイール外すときはアーレンキーがないと不可能なんですね。これからはアーレンキー持参ですなぁ。

2006年05月14日

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リア・ハブ

UNKNOWNのリア・ハブが届きました！明日、雨が降らなかったらショップに持ち込んで取り付けてもらいます。＾＾ところでハブって何でしょうか。（笑）自転車のホイールの中心にある軸のことですね。踊に標準装備のリア・ハブは写真のとおりシマノDeoreです。ノッチ数は16です。ノッチっていうのはペダルを後ろに回転させたときにカチカチなる回数のことです。1回転で16回カチカチなるのです。今回注文したものはなんと！48回もカチカチなるのです！性能が3倍アップ！＾＾しばらく気合いが入りそうです。

2006年04月22日

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自転車じゃないけど・・・

自転車関連の日記じゃないのですが・・・iBook G4　ついに起動しなくなりました。（笑）会社のパソコンじゃないとアクセスできませーん。しくしく。OSX1.4をクリーンインストールすると直る可能性があるらしいので、ちょっとがんばってみます。

2006年04月22日

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岡村周治のトレーニング講座

BicycleClubの3月号です。たまにCYCLE SPORTSやfunrideに浮気しますけど。（笑）BicycleClubにはオカッピのトライアル講座があります。でも写真じゃわかりにくいんだよね～と思っていたら動画ありました。＾＾http://www.ei-publishing.co.jp/bicycle/try/index.htmちょっと画面サイズが小さいですが、写真よりは全然イイです！

2006年02月23日

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静岡サイクルジャム

土曜日に静岡サイクルジャムへ参加してきました！＾＾BEATから踊をおろして組み立てた直後の写真です。ここから駿府城目指して走ってゆきます。迷いつつ走っている時にatu-4さんからお電話いただきました。＾＾atu-4さん親切にありがとうございました。こちらは駿府城の入り口です。県庁の裏でした。オカッピです。トライアルスクールがありましてプロのみなさんに教えてもらいました。生でオカッピを見たかったのでちょっと感激です。腰がちゃんと下がっていて、見本のフォームはすばらしいです。こちらは中級コース。こちらは上級コース。こちらはプロライダーのデモンストレーションです。彼は17才の高校生なのに世界大会2位なんだそうです。私の参加した初心者クラスの先生です。やっぱりプロのデモンストレーション。人間の上をジャンプしてます。飛び過ぎだってば。＾＾;こちらはウィリーしながら高速でクルクル回ってました。＾＾;;もう、人間業じゃないですね。メモリーがなくなって午前中しか写真が撮れませんでした。目の前でみるとビビりますよ！このあとatu-4さんとnishi師匠と1時間ほど練習しました。とっても楽しかったです。トライアルって誰でも出来るらしいです。ただみんな気づかないだけで、一度意識し始めるといろいろ技ができるようになるらしいです。（笑）よーし、特訓して他のイベントも参加しちゃうぞ！＾＾

2006年02月18日

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トラックエンドは面倒！

トライアル車のリア・ホイールを外した写真です。トラックエンドって言うらしいんですが、何でこんな構造になってるんでしょ？！ホイール外すのが超面倒なんですけどっ。（笑）MTBの場合はブレーキ・ワイヤーを外してからでないとホイールが外れません。しかもトラックエンドだから、チェーンを手で引っ張らないといけません。静岡サイクル・ジャムというイベントに行きたいのでクルマに積む準備をしてみました。なんとかホイールは外す事が出来たのですが、果たしてフレームがBEATに入るでしょうか？！幌を開ければ大丈夫だとは思いますが、冬にオープン状態で時速100km/hで走りたくない！（笑）そう言えば、エンド金具持ってないなぁ・・・。＾＾;リアだけでいいのかな？？よく考えると、バンドやらカバーやら、輪行グッツって全然持ってないや。（笑）

2006年02月16日

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前ブレーキにもカーボンブースター

先日ゲットしたカーボンブースターを前ブレーキにも装着したいと思います。写真は装着前ですね。部品に取り説が付属してないのでネットで探します。すぐ見つかるのですが・・・３?の部品はBR-M950には不要と書いてあります。950・・・だからXTRの事なんでしょうけど、私のブレーキのグレードは何なのでしょうか。（笑）今更ですが調べてみると、AVID SINGLE-DIGIT-5と書いてあります。う～む、よく分からないけど、XTRじゃなので、とりあえず使用します。これは果たしてMTBのコンポなのだろうか。。ひょっとしてクロスバイクのコンポなのでは？！で、装着するとこんな感じです。かっちょいい～！＾＾これでジャックナイフもガンガン練習できますね。オートバイでジャックナイフの技は難しいですが、自転車では割と簡単にできます。＾＾もちろん、高く上げるには練習が必要です。この写真が問題の?３の部品のアップです。見た感じ必要無さそうですが・・・ネジが長くてあまっちゃうってことでしょうか。練習は・・・時間がないので、来週からですね。（笑）

2006年01月28日

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カーボンブースターその２

こうき＆おとーさんに教えて頂いたところにカーボンブースタの在庫がありました！＾＾情報ありがとうございました！しかも、奉仕品「?4,700」と定価より安かったのです。＾＾処分価格ということでしょうか。（笑）なんにせよ、ラッキーでした。週末、フロントブレーキに装着したいと思います。

2006年01月25日

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カーボンブースター装着

シマノのカーボンブースターを求めて電話しました。あるお店に電話したところ「探すなら都内よりも千葉県のお店のほうがいいよ」と教えてくれました。そこで、千葉県北西部に電話しまくったのですが、どこも在庫はありませんでした。また、お店によってはカーボンは割れちゃうからアルミの方が良いよ～。なんてアドバイスしてくれた人も居ました。親切な人っているもんですね～。＾＾電話ばかりしてても仕方ないので、先週ゲットしたものをリアに装着しました。う～ん、かっちょいい！なんだかテクニックが上達した気分になってしまいますね～。１、２時間練習してみたのですが、違いがよく分かりません。（笑）よく考えると、ブースターってフレームが広がるのを防ぐ物ですよね。制動力に変化は出ないような気がしてきました。（笑）ちなみに、ブレーキの針金？がよく外れてしまいます。うっかり足を引っかけて、針金を広げてしまったりします。するとリアブレーキの効きが・・・・。＾＾;そろそろ整備というか、ブレーキの調整くらいは出来るようにならなければ！

2006年01月15日

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製造中止のブースター

リア・ブレーキのパワーアップを考えていました。ひとまずブースターがあると良いのじゃなかと思い、行きつけのショップに行きました。すると、シマノのSM-V950というカーボン・ブースターが製造中止とのことでした。これはマズい。＾＾;ネットで調査したところ、シマノのブースターは割とおすすめらしいので、なんとか入手したいところです。すかさず、近所の自転車屋さんを何件か回りましたが、３件とも店頭在庫なし。近隣の市にある自転車屋さんに電話してみたところ１つだけ在庫ありとの事。電車に乗って30分「自転車かん」というお店でゲットしてきました。6,000円です。オークションなんかに出回ると8,000円くらいにはなりそうですね～。＾＾;さて、この貴重な１つはリアに装着でしょうか。フロント用も欲しいので、今週は仕事帰りに都内のお店をぐるぐるしてきたいと思います。

2006年01月09日

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HMSで自転車

レインボー浜名湖ではトライアル好きな人が多いです。古いMTBを改造したトライアル練習車があったので、フロントアップをやってみました。毎回は無理ですが、時々出来る感じでした。コケそうになったら、ジャンプして左右・前後に動きます。＾＾エンデューロ・ブーツではちょっと動きにくいですね～。私が練習していたら、他の人たちもやり始めました。（笑）普段、オフ・ロードのオートバイに乗ってるだけあって、みなさんそこそこ出来ますね～。オン・ロードの上級者でも自転車のトライアルとなると慣れないようでした。こちらは女性です。なんとか10cmくらい浮いているのですが、写真では分かりにくいですね。この自転車、あくまでも練習用でしてちょっと改造してあるのですが、どこを改造しているかお分かりでしょうか？！ちょっとペダル部分を拡大してみましょう！あれれ？何かおかしいですよね～。＾＾そうです、ベダルが左右ともに後ろで固定されてます。（笑）アングルをかえて後ろから。オートバイ乗りにはこの方が慣れてるのかもしれません。もし家に古いMTBがあれば、こんな風に改造するのもいいかも？！

2006年01月08日

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トライアル用シューズ

ABC-MARTで年末在庫処分セールをやっていましたので偵察に行ってきました。スポーツやるのには適したシューズがあります。今回購入したのはARAYA踊であるトラ車用のシューズです。VANSのSK8-Hiです。＾＾定価7,500円のところを4,900円で売ってましたので即ゲットしました！VANSがトラ車用というわけではないので、コンバースのオールスターなんかでも良いと思います。自転車トライアル界で有名なオカッピーがVANSを愛用してるとのことでしたので、真似しました。（笑）これで冬休みはトライアルの特訓ですね～。こちらはオートバイのモトクロス用のFOXラプター・ニーシンガードです。本当は自転車トライアル用のSIXSIXONEのニーシンガードが欲しいのですが、資金不足のためオートバイ用FOXで代用してます。ラプター・ニーシンガードは安全性は高いのですが、オートバイ用故かごつ過ぎでちょっとじゃまです。でも、足に穴あけたくないので、これでがんばってます！＾＾

2005年12月29日

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ツー・トラ車の真骨頂？！

今日は美容室へ「踊」で行ってきました。いつもは電車で行くのですが、有馬記念で船橋辺りの駅が超混雑してます。こんな時はすかさずトライアル車の出番です。＾＾踊はフロントギアが２枚で、リアがシマノ・ティアグラです。アウターにするとポタリングには十分です。信号待ちでスタンディングを交えながら、ちょっとした凸凹を上り下りしながら美容室を目指します。途中ではコンビニで年賀状を買ったり、寄り道します。まだ、たいした技できませんけど、ずっと立ちコギで走るのも新鮮で楽しいです☆ロードよりは遅いけれども、自由自在にヒラヒラと走れる爽快さはたまりません！これぞ、ツーリング・トライアル車の真骨頂かと。＾＾

2005年12月25日

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グローブ

トライアル車の踊用にグローブを買ってきました。TroyLeeDesignsです。かっちょいいですね～。シンプルなところがいかにもトラ用っぽくてお気に入りです。＾＾オフロードバイクに乗っているのでFOXにしようかなぁとも思ったのですが、あまりにもメジャー過ぎると思ってやめました。オフロードバイクと自転車のトライアルは共用できるかなぁ～と企んでます。自転車の世界ではOGKはイケてる印象がありますが、オフロードバイクの世界ではイケてません。Alpinestarsは逆に自転車の世界ではあまり聞かないです。TroyLeeが丁度どっちもそこそこカッコいいって感じです。こちらはオフロードバイクで使っていたACERBISです。１年くらい使い込んだので、もう限界ですね。ナイロンの部分が指に当たると痛いっす。TroyLeeをバイクと自転車の両方で使うと、消耗が激しいかもしれないけどトラ用は操作性が高いので良しとします。あ、でもバイクはそろそろ革のmont-bellの出番かも。

2005年11月06日

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BMWでMTBを・・・

TRY！バイクトライアルさんへのトラックバックです。BMWでMTBを運んでます！＾＾;BMWと言っても3シリーズとかのクルマじゃないです、たぶんGSでしょう。オートバイでMTBを運ぶなんて・・・・私も軽自動車のオープンカーとはいえ、クルマを持っているならば運べるはずですね。＾＾;って言うか、規定の積載量を超えると切符切られなかったかなぁ？！＾＾;　＞自動二輪車

2005年11月05日

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やくざな自転車

クロスバイクでいこう！さんからのトラックバックです。なんでも、アメリカにYAKUZAというMTBがあるそうです。（笑）ラインナップは上からフルサスモデルの組長、おじき、兄貴。リア・リジットモデルが若頭、博徒、チンピラなんだそうです。＾＾;自動車やオートバイを含めて、英語ちっくなカタカナ名称の商品が多い気がします。もっと日本語名称の乗り物が多くても良いのになぁ～と思います。その点、踊や舞には大満足です！＾＾

2005年10月24日

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米式と仏式

家で使っている空気入れです。Bianchiのロードレーサーの時に買ったので仏式として使ってます。でもトラ車は米式なので変換しないと使えないのです。面倒です！＾＾;ということで仏式のMTBチューブに交換しました。これで空気入れるのは楽になります！でも、トラ車ってホイールが下から外れないんですね。後ろに外すのですが、チェーンがあるので超苦労しました。みんなどうしてるんでしょうね・・。＾＾;

2005年10月23日

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Vブレーキ

Vブレーキです。乗っている時にときどき右足のふくらはぎがVブレーキに引っかかります。なんででしょう。＾＾;ニーシンガードを装着しているのですが、足の後側というか、内側がひっかかるのでニーシンガードでは防げません。う～ん、フォームが悪いんでしょうね。いつかスクールに参加してチェックしてもらうぞ！＾＾

2005年10月16日

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リア・ホイール

朝、早く起きる事が出来たのでトラ車で練習しました。＾＾先月公園でスタンディング・スティルが出来たと思ったのに、今日はマンションの前で練習していたのですが、全然出来ませんでした。なんだか超悔しいです。スタンディングは毎日やらないとマスター出来ないのかも・・・。意地になって練習してたら、コケてしまいました。アスファルトでコケると危ないですね。＾＾;土の上の方が安全のような気がします。なんとなくリア・ブレーキが引きずり現象を起こしてると思ったら、リア・ホイールがまっすぐに空転してません。一旦、リア・ホイールを外してみたのですが直りません。う～む、ショップで確認してもらわねばなりません。まさか、１回コケただけで壊れないですよね。ARAYAのホイールですし・・。（笑）

2005年10月15日

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車両に乗れてない。。

なんだか車両に全然乗る暇ないです。仕事の納期が近くて、ついでに通勤片道２時間弱のお客さんの所に通っておりまして、朝も夜も自転車乗れてません。しくしく。明日は久しぶりに乗れるかと思ったら午後から雨との事。頑張って早起きして、午前中だけでも乗りたいなぁ。「踊」なんてまだ２回しか使ってないし。＾＾;

2005年10月14日

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第６回静岡シマノレーシング・サイクルアカデミー

シマノレーシング・サイクルアカデミーの案内が届きました。10月1日（土）に静岡県小山町でロード車のスクールが開催されます。今年に限りなんと無料！なのです。わくわくしながら封筒を開けると・・・集合時間8:00。早っ！しかも解散10:00。早っ！さすが自転車のスクールですね～。近頃は涼しくなってきましたので、8:00というとちょっと寒いかもしれません。でも、もっと重要な事があります。自転車を運ぶクルマがない！（笑）BEATじゃ分解しても積めるかどうか・・・。でも、プロに教わるチャンスなんて滅多に無いのでなんとかするつもりです。レンタカーかなぁ。。。＾＾;

2005年09月26日

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HMSオフロード

～　2004年11月3日（日）のyahooのblogより抜粋です　～ホンダ・モーターサイクリスト・スクール（ＨＭＳ）という、ホンダ主催のスクールがあります。事故を起こしてしまったこともあり、バイクの腕前が不安だし、オフロードを走りたい！という気持ちがあったので、スクールでちゃんと教えて貰おうと、遥々静岡県は浜名湖の交通教育センターレインボーまで行ってきました。※　画像は2005年6月のもの2005年現在、練習車両はCRF100、XR100R、XR70の３種類です。内容としましてはまず、完熟走行です。その後、午前中はテールスライド、八の字、急制動です。全てウッズ（草むら）で行います。いきなりテールスライドかよっ！と思いましたが、意外と出来ちゃいます！（笑）スライドが出来るようになると、パイロンを２個設置した八の字も行えるようになります。急制動は、自動車教習所とは違い、滑らせるのが目的です。教習所では「いかに滑らないようにするか」がテーマだったような気がします。スクールでは「いざ、滑ってしまった時にどう対処するか」がテーマです。これはとっても役に立ちます。実は自転車のロードレーサーで一番役に立ってます。（笑）午後はテールスライドの復習、フロントアップ、コーナリングを練習した後、ミニ・コースで総合練習を行います。向いている人の場合、一日でもオフロードがある程度走れるようになってしまうでしょう！私は月一回通ってまして、もうすぐ一年になります。今ではブレーキ・ターンとアクセル・ターンはなんとか出来るくらいにはなりました。本格にレースをやるにはトランポや整備技術など敷居が高いですが、このスクールは車両からウェアまで全てレンタル出来るので、手軽に基本的なオフロード技術を学べるのでお勧めです！

2005年09月25日

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トラ車の保管場所がない？！

踊を購入したものの、保管場所がないことに気づいてしまいました。ロード車のVIA NIRONEはバイク・タワーに吊るして保管してます。トップチューブを２個のフックで吊るすタイプですね。これはフレームの三角形が▽だからできるんですよね～。写真を御覧ください。ね！▽って感じでしょ～。＾＾　ところがトラ車の踊は三角形がイマイチなのです。しかも！三角形の大きさが非常に小さいのです。ほらね！トップチューブがリア・ハブ目指して一直線って感じなんですよね～。バイク・タワーのフックは２個あるのですが、隙間の三角形が狭くて２個入りません。仕方ないので、メンテナンス・スタンドで保管する事にしました。＾＾;でも、きっと、もっとイイ保管方法があるに違いない！？

2005年09月25日

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踊、で街乗り～☆

踊、の街中での実力は優・良・可・不可で言えば「良」くらいでしょうか。ギア的にはフロントがインナーとセンターと２枚あります。インナーが２２丁でセンターが３２丁です。リアはSHIMANOのTIAGRA RD-4400-SSとありますから、いわゆるロード用ですね。ロードレーサーのインナーも30丁くらいですし、コンパクトドライブと似たような具合でしょうか。ただ、ロードでは駅前通りの車道をリード出来ますが、踊ではリードとまではいきませんね。歩道をヒラヒラと踊りながら走る、と言った感じでしょうか。自転車屋さんから自宅まで約5kmですが、このくらいが程良い距離かもしれません。トラ車で5kmも気持ちよく走られるのならオッケーですね！この連休は雨でトラ車本来の実力はまだ未知数ですが、今後が楽しみです！＾＾※　画像は、こんな自然の中を走りないなぁというイメージです。

2005年09月24日

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踊、納車！

ついに！踊が納車となりました！＾＾お店は、いつものロード専門ショップなんですけど、ARAYAのRALEIGHを取り扱ってる事もあって、踊も取り寄せで来ました～。なるべくなら、お世話になっているお店で購入したいものですからね！さっそく乗ってみましたが、ハンドル幅が広い！最初は走る時にふらふらしちゃいました。（笑）ハンドルを左右に振ってヒラヒラと走ってみると幅広ハンドルの恩恵がわかります。「おじさん自転車革命」で長尾藤三さんも言ってましたが、MTBは気分がすごく自由になりますね！もう、どこでも行けちゃうって感じです！これはロードでは味わえないです、はい。＾＾さて、みなさんが気になるのは、ツートラ車って街乗りの実用にたえれるかという事だと思います。続きは・・・また、明日。（笑）

2005年09月23日

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