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ライダーはチャリダーになれるか？！

[MotoOffroad] カテゴリの記事

全45件 (45件中 1-45件目)

サイクルコンピューターの電池切れ？！

ゴールデンウィークに引き続き、ロードレーサーで荒川CRを走って来ました。家で身支度をする際にPOLARの心拍計を装着します。サイクルコンピューターを確認したのですが、心拍計（トランスミッター）が動作していません。電池切れのようです。。仕方がないので心拍計なしで走り出しました。ところが速度計（スピードセンサー）と回転計（ケイデンスセンサー）もきちんと動作しません。こちらも電池切れでしょうか。私が使用しているサイクルコンピューターはPORALのCS200というものです。2005年くらいに購入したのですが、一度も交換していません。マニュアルを見ると心拍計の電池寿命が1,300時間、速度計や回転計の電池寿命が2,500時間だそうです。ショップに確認してから、電池を交換する予定です。いくらかかるのかな（笑）荒川CRは3月まで整備？工事？を行っていましたが、部分的に路面のアスファルトがなめらかに改善されており、とても走りやすくなっていました。本日は久しぶりのため、午前中に30kmほど走って終了です。

2010年05月22日

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シフトレバーの交換

久しぶりにオートバイを動かしました度重なる転倒などでシフトレバーが曲がったり、ゴムが割れてきましたので交換する事にしました。交換前です。ゴムが割れて落としそうですねシフトレバーのパーツです。ホンダはクルマもバイクも同じ管理方法のようですね。シフトレバーとゴムはバラバラです。ゴムをシフトレバーにはめ込むのですが、固くって5分くらいかかってしまいました二つを比べてみました。今回注文したゴムは形が違いますね。もとからついていたゴムはオープンエンド（貫通型）だったんですけれども、変わったのかなそれとも間違えてモタードのパーツ注文しちゃったのかないずれにせよ、オフロード走って泥が入ったら掃除困りますねはい、装着しました。ということで近所の公園まで（笑）走ってきました。久しぶりにオートバイに乗りましたが、自転車と比べると速いし楽ですね峠とか不整地を走りたくなっちゃいました。今度、秋ケ瀬公園でも行ってこようかなぁ～本日の走行距離16km（笑）

2008年06月18日

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雪

今日の東京は雪がすごかったですね～。レンタルビデオを返さなくてはならなかったので、しかたなく外出しました。せっかくなのでバイク駐輪場の写真を撮ってみました。雪が積もってますね～。私のXR250は奥のやつでバイクカバーをしてあります。手前のビクスクはマジェスティ400ですね。スピーカーなどついてるみたいですが、雪で大丈夫でしょうか？そういえば'08フォルツァは標準搭載のスピーカーなどは防水加工してあるらしいのですが、雪の場合はさすがに駄目だと思うのですが、どうなのでしょうかね。こちらはMTBの練習をする公園その１です。結構積もってます。こんな日はMTBでドリフトや100ccくらいのモトクロスバイクで走ると楽しいんですよね！でも、寒いから以下略...（笑）みなさんの地方は雪はどうでしたか？！

2008年02月03日

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HMS浜名湖ムービー

[バイク][オフロード][モトクロス]HMS浜名湖オフロード入門by ishimaknHMS浜名湖の動画をアップロード・・・・出来てるかな？（笑）HMS浜名湖では10月の平日開催分に限ってビデオ撮影でフォームチェックをしてくれるそうですよ！

2007年09月08日

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白馬ツーリング　２日目

夜は大学のペンションへ泊まりました。OBはたったの1,000円で泊まれます。夕食に夏カレー（茄子とか入ってるのが定義？？）を作って、酒飲んで語ってました。昨日とほぼ同じ写真ですが、ペンションが写ってます。青木湖です。かなり大きいと思いましたが、地図で見ると諏訪湖と比べるといくらか小さいですね。でも、とっても奇麗です。左の大柄（180cm）の男性が大学の先輩で、右の赤い男性が私です。オフウェアを着てるのですが、オフロードを走っていないので全然汚れてません。（笑）せっかく白馬まで来たので黒部ダムへ行ってきました。でかい！写真では表現出来ませんが大迫力でした。ダムを見学していたらちびっ子に話しかけられました。「次はがんばってね！」え？私、今回は敵に負けたんでしたっけ？（笑）何故かオフウェア着て、オフバイクに乗ってるとちびっ子に大人気です。帰宅途中の談合坂SAかな？今回の走行距離は700kmくらいでしょうか。XR250で高速道路を100km/hくらいで長時間の巡航したので、耳鳴りが直りません。（笑）長野県の道はどこも楽しいですね！しかも景色が超奇麗だし、バイクに乗ってたら一度は行った方がいいですね！以前、クルマでも走った事がありますが、バイクのが断然楽しいと思いました。

2007年08月15日

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白馬ツーリング　１日目

東京の夏は暑いので、避暑地へツーリングすることにしました。朝4:30に起きて中央自動車道で待ち合わせの双葉SAへ向かいます。今日のメンバーはオンロードです。双葉SAに全員揃ったときは7:00を過ぎてましたが、たっくさんのバイクが集合してました。高速道路って長距離のツーリングが多いのか、中型バイクより大型バイクのほうが圧倒的に多いですね。中央自動車道を須玉ICで降り、清里ライン（県道619）を走ろうと思ったのですが、間違えて佐久甲州街道（国道141）を走り抜けてしまいました。（笑）ずっと北上して松原湖で休憩。走行中の写真は取れませんでしたが、この辺りはすごく気持ちいい道ですね～。これは・・・どこで撮った写真かな？（笑）松原湖をあとしてからはメルヘン街道（国道299）を西へ諏訪湖方面へ向かいます。途中からビーナスラインに入り北上します。山の山頂付近を走っているせいか、雲が近くに感じます。とっても気持ちいいので、迷って止まったときしか写真撮りませんでした。（笑）実はアスファルトばかり走ってるとストレス溜まります。（笑）ちょっと林道っぽい所があったので走ってきました。長野はアスファルトも楽しいですが、オフバイク仲間と林道ツーリングしたほうがいいかもしれません。目的地の白馬に付きました。現地で待ち合わせをしていたハンターカブ（CT110）が先に来てました。ハンターカブの友達は夫婦で来てたのですが、世田谷から下道で来たそうです。恐るべし、ハンターカブ！

2007年08月14日

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バイクカバーを買い替える

バイクを買ったときにサービスでカバーを貰いました。3年間使ってきましたが、転倒で破れたりしてボロボロになってしまったので買い替える事にしました。夏の半額セールで1万2千円くらいでした。ミラーカバーです。たまたま付いてたのですが、これでちょっと何かあってもミラーが割れる可能性は少なくなりますね～。ちょっと小さかったです。パンフレットにXR250はLが適合と書いてあったのでLを注文したのですが、LLを注文した方がよかったですね～。（笑）これでもう3年、雨や盗難からバイクを守ってもらいます！

2007年07月28日

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自賠責保険にご注意！

しばらく前にDREAM船橋から点検案内の手紙が届きました。1年点検のお知らせです。HONDA DREAMで新車のバイクを買うとメーカー保証2年＋ディーラー保証1年が得られます。ただ、法令点検をDREAM店で実施していることが条件になってます。クルマの中古車で痛い目にあっていることもあり、高いなぁとは思いつつ法令点検はプロにお任せしています。値段いくらかな・・・と見てみるとXR250は10,700円のようですね。これはDREAM関東の値段です。CB400SFは12,500円と書いてありますね。安い方なのかな？？みなさんご参考にしてください。法令点検と言えば、自賠責はどうなってかなぁ～と。ぉおお！明日の昼に保険期限が切れちゃうじゃないかっ！急いで近所のバイク屋に電話してみた所、土日でも自賠責は取り扱ってるとのこと。自賠責の契約に行ってきました。ぎりぎりセーフでしたね～。そうそう自賠責保険料も値上がったんですよね。ちなみにこちらのお店ではCB400SFの整備料金は18,500円くらいでした。都内はやっぱり高いですね～。ついでにリトル・カブを見てきました。写真で見るより青色が薄く、レトロちっくな感じで可愛かったです。欲しいなぁ、カブ。VTR250も全色あったし、CB750の限定車も展示してありました。こちらも欲しぃ～！ナナハンは80万円くらいですので買うのは勇気要りますね～。チャリがメインになってますから活躍する機会が少ないんですよね。。VTR250は街乗りとしてはXR250と競合して乗らなくなりそうです。リトル・カブなら前にカゴ付けてテニス行く際に乗っても良いかも。スーパーの買い物も便利になりそうな予感がします。・・・何だかんだ理由をつけて、新しい車両を欲しいだけだったりして。だって、本当はチャリにカゴつければ解決ですからね。（笑）

2007年07月07日

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CB400SFが放置されている！

最近客先の近くで銀色（デイトナレーサーカラー？）のCB400SFが放置されてます。盗難車かなにかでしょうか。写真ありませんけれども、多摩ナンバーでした。場所は練馬区上石神井のこのへんです。盗難情報サイトがネットにあったのですが何故かアクセス出来なくって・・・。^^;

2007年05月20日

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メガネレンチ

XR250のブレーキとクラッチ位置を移動したくてメガネレンチを買ってきました。KTCの8mm-9mmのサイズでオフセットは両側とも45度です。ちゃんとしたメガネレンチはKTCの10mm-12mm（オフセット45度）しか持ってませんでした。レンチはサイズをオーバラップして揃えるのが一般的だとおもうのですが、8mm-10mmというサイズがたまたま無かったので、これを買っちゃいました。8mmの側を使って、ブレーキレバーとクラッチレバーの位置を少し中央にずらすだけです。大した作業ではありませんが、ちゃんとした工具で作業してると、気分だけは整備士にでもなったつもりになって「あ、俺メンテナンス出来ちゃってるなぁ」などと悦に入ったりしてます。（笑）

2007年05月19日

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回り道

夕べは寒くって友達のトコに泊まってしまいました。毎度の事ですが、焼酎飲みまくりです。翌朝は9:00頃起きてご飯食べて帰る事にしました。東名高速で帰ろうとも思いましたが、急いでる訳でもないのでヤビツ峠を走って帰る事にしました。頂上です。見晴らしが良いです。ヤビツは道が細いですね～。勾配も急な所が多く、思いっきり飛ばせませんでした。（笑）峠を越えて向こう側へ行こうとしたのですが、工事中だとかで通行出来ませんでした。あきらめてR246で伊勢原まで行き、伊勢原津久井線というので七沢方面へ向かいます。意外といいますか、こちらの道も楽しかったです！宮ヶ瀬湖の「あいかわ公園」です。こちらも奇麗ですね～。湖とかダムとか、迫力あるものを見るのは好きです。公園にはバイクがすっごい集まってました。皆さん、考える事は同じなんですね～。相模湖のピクニックランドです。駐車料金70円/時間でした。（笑）本日は駅伝大会ということで人がたくさんいました。居ごこち悪かったので、サクっと帰りました。相模湖ICから中央自動車道で帰ろうと思いましたが、地図見ると甲州街道がクネクネしてたので下道で八王子まで行く事にしました。予想通りこちらも楽しかったです。八王子からは高井戸まで高速乗って、環八経由で帰りました。回り道しながら帰ったため、久しぶりに沢山（400km弱）走りました。オフバイクではおしりが痛いし、これ以上足を伸ばすのは厳しいですね。とはいえ、ツーリングは楽しいものです。アスファルトはオンロードのがもっと楽しいんでしょうね～。ツアラーとかも欲しいなぁ～。

2007年02月11日

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走り初め？！

三連休、初日の都内の気温は16度の予想！これはポカポカです。ということで2007年の初ツーリングに行ってきました。楽しい道を走るのが目標なのですが、今回の友達はオンロードのTDM850ですので林道は走れません。オンロードで私の通った事のない道、ということで「道志みち」を走る事にしました。友達は神奈川県在住なので相模湖付近で待ち合わせる事にしました。中央自動車道の相模湖東出口から直ぐのセブンイレブンで待ち合わせ。出発前の記念写真で並んでみました。この時点でお昼になってしまった（笑）ので、喫茶店でお昼にしました。で、さっそく道志みちを走ります。寒い！グローブはオフバイク用のを装着してたのですが、寒いので皮の冬用に装着し直しました。よく考えたら東京が16度でも道志みちは16度じゃないんですよね～。（笑）途中で道の駅があったのでお土産を買いました。（写真なし）アスファルトの道ばかりだったのですが、結構楽しめました。ブロックタイヤですが気分はモタードです。ず～と走っていると山中湖に着きました。富士五湖はクルマで良くドライブしましたが、バイクで来たのは初めてでした。冬なのに雪がほとんど積もってなくて意外でした。暖冬なんですね～。ここまで来たら15時くらいになってしまったので帰る事にします。（笑）と言っても寒すぎて練馬まで帰る気力がなくなり、友達の所に泊まる事にしました。

2007年02月10日

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ショートレーバとハンドガードを装着

ラフ&ロードの通販でショートレバーを買いました。何故通販かっていうと、川崎まで行くのが寒いからです。（笑）というのは半分冗談ですが、右のミラーが割れたままなので遠征はしたくありません。あ、そうそう、ミラーを発注したのでレバーを装着してからドリーム荻窪へ行かなきゃね。ショートレバーはブレーキだけ欲しかったのですが、クラッチの予備があってもいいかなぁと思ったので両方セットを注文しました。そうそう、オンロード乗りの方から何で「ショート」レバーなの？と聞かれちゃいました。理由は二つ。1.指が長くないので純正レバーですとレバーの端に届かないのです。オフ車の運転って、理想的にはレバーは人差し指一本か、人差し指と中指の二本で握ります。純正レバーですと握りシロが大きいというか、レバーが遠くて届きません。（笑）2.ハンドガードが純正レバーでは装着出来ないのです。オフ車は山の中を走ったりすると枝で手をけがしたり、枝がレバーに挟まったりして危ないのです。それと、コケる前提で作られてますが、レバーが折れないようにする機能もあると思います。決して寒いからではありません。（笑）折れたレバーと比較してみました。ネジみたいのがついていますね。ネジが緩んでますから六角レンチで締めます。力が入らなかったのですが、トラ車のペダル取り外しの時に購入したモンキーレンチが役に立ちました！これで純正レバーと交換できます。手順は前回と同じなので省略します。はい、これがハンドガードです。前にも同じ型の赤色をつけていたのですが、コケまくって曲がってしまったので外してました。同じ色を買うのも嫌だったので白色にしました。この色なら、もしヤマハからWR250Fの公道車が発売されたときにも装着出来ますね。（笑）ショートレバーの装着よりもハンドガードの装着の方が大変です。ハンドガードと言うくらいですから、ハンドルにつけます。ハンドルの中心あたりと端で固定します。・・・が、XR250持ってる人じゃないと、どの部分の写真なのかさっぱりわかりませんね～。これは中心あたりの写真です。狭いのでレンチを回せる空間が少なくて何度もキコキコやってたら、疲れてきました。そだ、後ろ側を使おう！ミトロイ工業の六角レンチはこの後ろ側に特徴があります。ボールジョイントみたいになってまして、要は後ろ側が斜めに刺しても使えるんですね～！こんな感じです。これは楽です！＾＾つかこんな写真じゃXR250持ってる人以外、ぜんぜん見てて面白くないですよね？！（笑）とうことで作業を省略して全体写真です。おぉ！白色も似合うじゃないですか～！やっぱりオフ車は白色がマッチしますね！と言っても、オフ車の魅力は乗ったこと無い人には全然伝わりませんよね～。私も10代20代の頃はオフ車ってダサイと思ってましたから。今では機能美っていうのが理解出来るようになりました。あ、夕方になってしまった。電車で飲み会に行かなきゃ。（笑）

2007年01月27日

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春に新型が2種登場？！

車を手放してからというもの、足が無くて困ってます。そこで最近流行のビッグスクーターなんぞを見に行ってきました。まずは愛車XR250に乗ります。が、最近の暴風で何度も転倒しておりましてバイク・カバーが破れてしまいました。ひどい破れ具合ですね。このカバーも3年以上使いましたので、新しいカバーでも買ってあげようかと思います。それでカバーを外してみると・・・ぬおぉぉ！ミラーが割れとるじゃないか！バイク屋に行ってパーツを注文せねば。せっかくなのでラジカルミラーにしようかとも思いましたが、純正以外のミラーって振動で使い物にならない様な気がしたので、ここは純正ミラーを買うことにします。などと考えながら、ハンドルを見ると・・・うおぉぉぉ！ブレーキレバーも折れてるじゃないか！DRCのショートレバーだったのに・・。これじゃバイク屋行けないじゃないか。と、言うことでキープしておいた純正ブレーキレバーに戻すことにしました。前に買ったKTCのメガネレンチの10mmを使います。何度も何度もクルクル回していたら疲れてきました。（笑）コーケンのドライバみたいなレンチを使うことにします。何度もクルクル緩めるにはこっちのが便利ですね。ただ、締めるときにはちゃんとメガネレンチを使わないと駄目です。外すとこんな感じです。オートバイは油圧ブレーキですから、ブレーキレバーが独立していて分解が楽ですね～。私の自転車のVブレーキとは違いますね～。試しに純正レバー（上）とショートレバー（下）を並べてみました。ショートレバーは何やらネジの様なものがついてますね。ショートレバーは汎用品なので、圧力をかける部分をネジで調節するということでしょうかね～。純正レバーはこんな感じで圧力をかけるんですね。ひとまずこれでバイク屋に移動出来ます。今回はドリーム荻窪に行きます。部品はミラーとラバーマウントとナット&ロックを注文しました。全部で2,065円と意外と高いですね～。ショートレバーはアチェルビスのハンドガードと一緒に通販かラフ&ロードで買うことにします。さて、何だかXR250の整備講座みたいになってしまいましたが、そもそもの目的はビッグスクータを見に行くことです。（笑）一応候補があるのですが、ホンダのフォルツァ、ヤマハのグランドマジェスティーまたはマグザムです。ドリーム荻窪では営業の人が居なかったので、フォルツァをじっと見つめて帰りました。続いてYSP成増へ向かいます。事前に電話していたので話がスムーズに進みました。たまたまマジェスティCがあったのでテニスラケットを入れてみました。余裕ですね～。シート下が棺桶の様に長方形なのでさらにウェアやシューズも入りそうです。本命のグランド・マジェスティです。テニスラケットは入るのですが、シート下が階段状の凸凹空間なのです！シートがカチャっとハマる部分の高さが狭いんです。シートの裏側はこんな感じです。シートを閉めようとしても、ぎゅっと押さないと閉まりませんでした。う～む、これでは使い勝ってがイマイチですね。いろいろ話をしていると、マジェスティCは既に生産していなくて3月までに在庫が捌けたら終わりなんだそうです。そして新型250ccスクータが出るということらしいのです！これは新型を見ないと買えませんね～。一方マグザムは置いてなかったですが、とてもテニスラケットが入る容量はないそうです。ビジュアル的には一番かっこいいと思っていただけに残念です。ついでにオフ車について聞いてみるとWR250のトレール版も近々新登場するそうです！ちょっと前にヤマハにはTTR250というオフ車があったのですが、最近はセローとトリッカーしかなく、本格トレールが無い状況でした。ところが今年ついに新型トレールの登場となるそうです！これは楽しみですね～。XR250も性能的にはイマイチですから、WR250の公道版となると性能も期待大ですね！ということで、当初の目的のビッグスクーターは春まで見送ることにしました。つか、125ccのベスパとかも見てみようかなぁ。

2007年01月21日

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システム内装のリフレッシュ！

AraiのVcross2-Proというヘルメットを使用しています。かれこれ使用年数が3年くらい経ちましたので、システム内装をリフレッシュすることにしました。メーカーの耐用年数が3年なので本当は買い替えなければイケませんが、無視します。（笑）写真は、頬、頭、アゴ紐の部分です。これで7,000円くらいしちゃいます。費用はヘルメットを買い替えるよりはマシですが、意外とかかっちゃいますね～。ヘルメットからシステム内装を取り外すとこんな感じです。システム内装はこのように、時々バラして洗濯することができるのでGood!です。新品と比較してみます。うっ、汚れがひどい！（笑）オン・ロードの方は想像つかないかもしれませんが、オフ・バイクはコース走るとめっちゃ汗かきます。八の字やオフセットスラロームを1時間もやっていると冬でもシャツが濡れちゃうくらいです。そう言う意味では内装もすごく汗を吸っていることになります。洗濯してもとれない頑固な汚れなんですね。新品を装着してみます。おぉ！内装が奇麗！気分もリフレッシュ！＾＾正面からみると、取り外せない内装との違いがわかりますね～。あと1,2年使ったら買い換えでしょうか。次は車両の掃除ですね。

2006年12月17日

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新・WARPSTAR

ゴーグルの消耗が激しくなってきましたので、新・WARPSTARを購入しました。今までのは黒色だったので今回はXRの色に合わせて赤色にしました。モデルチェンジしたらしくて、ストラップ取り付け部が可動式になっていました。ゴーグルはレースに参加する人は1万5千円くらいすると思いますが、私はレースしませんのでノーマルレンズで1万円くらいです。ひょっとすると、オンロード乗りの方はゴーグルが消耗する、の意味が分からないかもしれませんね～。これは顔に接するスポンジのパッド部分です。びろ～ん、ってなってますね。こちらはストラップのゴム部分がやはり、びろ～んです。ちなみに、レンズは補修部品として買う事が出来ます。今のレンズはライトセンシティブという、昼間はスモークだけど夜はクリアにかわる偏光レンズでした。レンズは新・旧モデルで互換性があるので交換します。これでオフ用メットが使えるようになります！メットはツーリングやスクール用はVcross2Pro（オフロード）、ご近所買物用にのCLASSIC SW（オープンフェイス）と使い分けてます。ゴーグルはどちらでも使えますがCLASSIC SWにはバブルシールドを装着してます。

2006年10月26日

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有間ダムへプチ・ツー

土曜日に足を痛めてしまったので、自転車を漕ぐのが辛いです。天気は秋晴れで気持ちいいので、お出かけしたくなりました。ということで家具屋回りは中止してプチ・ツーに出かける事にしました。せっかく城西？城北？に越して来たので北西へ進む事にしました。ツーリングマップルを眺めていると青梅秩父線というのがクネクネしていて面白そうです。近くには大名栗林道というのもあるみたいだし、さっそく出かける事にします。新・青梅街道をずーーーと西へ向かうと青梅秩父線の入り口へ到着します。迷いながら行ったので1時間くらいかかったでしょうか。偶然KTM250とランツァのペアが居たので、仲間のフリしてついてゆきました。（笑）KTM達は乗用車を追い抜いて行ってしまいましたが、私は追い抜く気分じゃないのでマイペースで進みます。有間ダムに到着しました。ん～、まぁまぁ広いですね。遠くから見るとこんな感じです。バイク小さくて見えませんね。（笑）途中で大名栗林道を走る予定でしたが、入り口が見つけられずダムまで来てしまいました。昔、林道を一人で走って大変な目にあったことを思い出したので、気にせず進む事にします。林道ではありませんが、楽しそうな道を発見したのでちょっと寄り道してみます。むむ！またしても水が・・。（笑）嫌な事を思い出してしまいましたが、今日はオフバイクなのだ！ふふふ、この間の私とはちょっと違うぜっ。しばらくノリノリで進むと、今日も通行禁止。これは神様が気をつけろ、と教えてくれているに違いないです。（笑）素直に戻る事にしました。峠道が緩やかになったのでよそ見をしていると・・・山の上に仏像が？！何だコレ。（笑）ふむふむ、観音様かぁ。登ってみたいけど、徒歩40分はキツいな。バイクなら5分とあるけれども・・・・・これは坂が急過ぎないかな。いや、オフバイクなら全然登れるレベルなんですが、降りられるかどうかが問題です。（笑）ちょっと登って下を見てみました。無　理　！　（笑）バイクの能力なら下れると思いますが、フロントブレーキを掛けないで下る自信はありません。ということで、残念ながらここもスルーします。正丸峠を登って刈場坂峠の頂上を目指します。着きました。埼玉県を見下ろす景色は奇麗なのですが地名がさっぱりわかりませんので、隣のカップルのように「◯◯町はあの辺かなぁ」などと楽しむ事ができません。（笑）でも、たまたま何かのパリダカレプリカが居たので一緒に記念写真。アフリカツインかな？！フィンから湯気が出てたので驚きました。遅めのお昼は山菜そばです。もう峠道って寒いですね～。今がツーリングするのに一番良い季節なのかもしれません。途中で自転車のロードレーサーを沢山見ました。自転車ツーも今が一番気持ち良いですものね～。そう言えばソロツーってすごい久しぶりです。

2006年10月09日

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セーフティースクールムービー

Honda Motorcyclist School浜名湖にオフロード入門というのがあります。セーフティースクールムービーが6つ掲載されてますので、是非ご覧ください！赤ウェアの私も写ってます。（笑）http://www.honda.co.jp/safetyinfo/school_movie/HMS-off.htmlオフロードって若い人たちには敬遠されやすいと思います。オンロードしか経験ない方は、バイクの楽しさを半分しかしらない思います。逆に言うと、バイクの楽しみはまだ二倍残されてますよ～！食わず嫌いは良くないっすよ。（笑）

2006年10月04日

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ナンバー変更は激安だった？！

引越すると、転出届から始まって、印鑑証明や免許証や保険証など色々変更届けを出さなければなりません。クルマのナンバー変更の時に自分で手続きをしにとある陸運局へ行きましたが、難しくて諦めた事があります。そこでは住所の記入がJISの都道府県コードで行われていました。良かれと思ってコード化したのでしょうが、普通の人が都道府県コードなんか知ってる理由ないじゃんか。（笑）と思って撤退しました。頑張る気はなかったので、バイク屋さんにナンバー変更の手数料を聞いてみました。1万3千円～1万5千円という感じでした。引越でかなりの金額を使ってるため、ちょっと痛い出費だなぁと思い、ネットで調べてみました。XR250は250cc未満の軽二輪ということで、どうやら手続きが簡単で、しかも安いらしいのです！という事で、会社休んで行ってきました。（笑）まずは旧・ナンバープレートを外します。ドライバーで簡単に外れました。あれ、クルマの時は封印があったような気がしますが、軽二輪だからなのか封印はありません。バスと電車を乗り継いで陸運局へ辿り着きました。1.まずは用紙を80円で買います。2.次に旧・ナンバープレートを返納します。3.用紙に記入事項を書いて窓口へ行きます。4.なんだか良く分かりませんが、たらい回しにされます。（笑）と言っても、空いていた為か職員の方が親切に教えてくれました。たぶん、A窓口→C窓口→D窓口→A窓口→B窓口ってな感じで歩きまくりました。5.最後のところで520円を支払うと新・ナンバープレートを貰う事ができました。陸運局で要した時間は40分くらいでしょうか。込み合っていない時期だったら中学生でも出来ちゃうでしょう！あとはバイクに装着して完了です。ん～、何だか得した気分。浮いたお金で飲みに行こうかなぁ、それともエンジンうるさくなって来たからまたタペット調整でもやってもらおうかな～。

2006年10月02日

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荷物積んでみた

オフバイクなのにちっともオフロード走ってません。（笑）でも、いいんです。オフ車は市街地も最強なんですから。（場合によっては原付2種には負けるかも）すり抜け得意だし、低速トルクあるから信号ダッシュも負けないし、ウィリイーすればちびっ子に大人気！と思っていたのですが、積載性でとあるお二方に全然勝ってませんでした。チクショーという事で、お買い物に行ってきました。40cm×21cm×18cmです。この40cmがくせ者で、ハンドル幅に迫るくらい長いのでした。どうだっ！結構大きいぞ！ん～、でもちょっと細長いから負けてるかなぁ。（笑）横から見るとこんな感じ。バイク乗るとき大変でしたが、足長くて良かったです。（嘘）っつーか、なんか普通に似合ってるような・・・。積載状態のビジュアル的な勝負ならカブ、スクーターと互角か？！（笑）

2006年09月10日

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CRF150R日本発売（かも）！？

オートバイの特にモトクロスのレーサーでも2st廃止の方向があります。小排気量にCR85というのがあるのですが、この車種はいずれ無くなるでしょう。このカテゴリーを継続するには4stマシンを発売する必要が有ります。ロードの事は詳しくないのですが、モトクロスやエンデューロでは4stは2stの2倍の排気量が同等性能と扱われているようです。つまり、4stの250ccと2stの125ccが同じカテゴリー、4stの450ccと2stの250ccと同じカテゴリーというような感じだったと思います。では2stのCR85と同じカテゴリーの車種は何かというと・・・たぶん無いんですよね～。ということでいずれ150ccが出るのじゃないか、という噂が有りました。ホ◯ダから200X/9/20に発表があって、200X/10/13から発売という夢です。（笑）夢のとおり国内で発売されますとHMSでもCRF150の車両がラインナップされるかもしれません！写真は夢で出てきたCRF150R2（ラージホイール版）です。公道は走れませんがホ◯ダ・ファンには待ちきれませんね～！っていうか、たぶんヤマハとスズキとカワサキからも発売されるでしょう。

2006年09月10日

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さよなら千葉県（オートバイ編）

千葉県に住むのも今月までとなります。ということで、千葉県からさよならするまえにツーリングへ行く事にしました。夏に千葉でツーリングと言ったら九十九里浜しかないでしょう！ということで昼くらいに出発しました。普通、ツーリングは朝出発するんですけど。時間がないので京葉道路　→　東金道路　→　九十九里道路　と全部高速使います。やっぱりオフ車で高速は走るもんじゃないですね～。強風のためか80km/hくらいのペースでないと走れません。バイクはもっとスピード出るのですが、人間が風圧で後ろに飛びそうなんですよ。（笑）写真は九十九里道路の料金所です。5年くらい前にクルマでドライブしたときは気がつきませんでしたが、バイク用のレーンがありました。でも、150円だったのですが、おつりが出ないようです。50円玉なかったらどうするんでしょ？？はい、もう海に到着です。高速使うと早いですね～。ってか、うちから九十九里なんてツーリングと呼べないのかもしれませんね。（笑）でも、オフ車で100kmって辛いなぁ。^^;せっかくなので、水の冷たさを感じたくて波打ち際へ行ってみました。後ろから撮られたので顔はわかりませんね～。ファンの皆様の要望があれば全然公開してもいいんですけど、ブラクラとか言われそうなので止めておきます。本当は砂浜に入ってパリ・ダカの練習でもしたかったのですが、練習は禁止だそうです。しかたないので、記念写真。SV400でギリギリの所まで来させました。（笑）ハーレーとかだったらナンパするんですけど、オフ車じゃ女子受け悪いので今日はパスです。食事は刺身定食。普段はなかなか新鮮な海の幸を食べる事がないので、とっても美味しく感じました。都内に引っ越したら九十九里とか・・・・・意外と簡単に来れそう。（笑）ってか、オンロードのが長距離走れそうですね～。現実的に考えて、オンロードで買えそうなやつはDR-Z400SMとかXJR400RとかW650なんかですね～。ま、今回のツーリングと関係ないけですど。本当は千葉県は林道が沢山有るから走らないともったいないんですけどね～。

2006年09月03日

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駐輪場

今日も部屋探しに不動産屋へ行ってきました。7月下旬から週2で通ってたので・・・11回目くらいでしょうか。（笑）不動産屋さんは今回5件目。都内はバイク駐車O.K.の物件てホント少ないです。とは言ってもペット可やピアノ可よりは多いですけれどもね～。大家さんはどうも「バイク置き場=屋根付きの専用スペース」と考えている人が多いらしく、利潤の少ないバイク置き場はあまり考えていないようです。さすがに自転車置き場は顧慮している大家さんは多いみたいで、そこへバイク可とするか不可とするか判断があるようです。本日の1件目。これは自転車置き場にバイクも置いて良いよっていうパターンですね。この場合は無料で置かせてくれるケースが多いです。関係ありませんが、手前の赤いクルマはフェラーリでした。（笑）本日2件目。こちらは分譲賃貸なのでちゃんとした駐車スーペースがあります。門があったり、入り口に管理人さんがいたりして、セキュリティがバッチリなためか、バイクはいい加減に駐車してありました。カバーが半分かかってるのは・・・どうゆう事なのかちょっと謎めいていますが。（笑）駐車場代は無料でした。こちらはこの物件の自転車駐輪場です。さすがは分譲賃貸です、自転車も囲われて安全です。（笑）本日3件目。こちらはアパートのバイク置き場ですね。屋根はありませんが、一応バイク専用です。こちらは千円。一番ちゃちいのに千円。本日の3件は部屋自体は全てとても良い物件でした！入居申し込みをしてきましたが、果たして審査が通るか？！（笑）一応、ちゃんとした会社に勤めてるのですが、また審査落ちたらショックですね。もう、公務員と医者と弁護士しか審査通らないんじゃないかっていう感じがしてきました。^^;さてどなりますか。

2006年08月26日

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ライダーズマンション

バイク持ってると都内でマンション探しが大変です。なかなか良い物件が見つからないなぁ～と思っていたら、ライダーズマンションってのを思い出しました。ライダーズマンション練馬っていうのがありました。最寄り駅は西武池袋線の富士見台の様でです。31mで8万6千円＋共益費7千円かぁ～。9万円超えるとちょっと高いので私には住めませんね～。というか、9万円出せば駐輪場にバイク置けるマンションが借りられそうな気がします。（笑）とは言え、設備も結構良さそうですね～。沢山の人が住むとマンション内でエンジン始動しちゃう人もいるかもしれませんが、この家賃を払える人くらいになると意外とルール守るのかも。（笑）バイクが一台で、しかも高級バイクで盗難の心配が多い人には丁度良いのかも。オフ乗りが泥んこになった場合はエレベーターと廊下が土泥だらけになりそうな予感もします。石神井公園のハウスメイトの取り扱いか・・・。今度、ついでに内見してこようかな。

2006年08月12日

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バイクを何所に置くか

ライダーのみなさん、バイク何所においてますか？もちろん、家の周辺なんだとは思いますけれども。（笑）今のマンションにはこんな感じで置いてます。カバー掛けて、チェーンで地球ロックしてます。特にバイク用の駐輪場があるわけでもなく、勝手に置いちゃってます。今、都内で新居探してます。不動産屋さんに聞いてみるとバイク置き場＝駐輪場と考えちゃうみたいです。別に屋根無くてもちょっと置くスペースがあればいいんですけど、大家さん的には困るのでしょうか。クルマ売ったのにバイク置き場がネックになるとは思いもよりませんでした。さて、どうなりますか。

2006年08月02日

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小型二輪

バイク用品店へ出かけたら珍しいバイクを見かけました。この車種、なんだかお判りでしょうか？！シングルのトラッカーと言うのでしょうか、スクランブルと言うのでしょうか？ジャンルは良く分かりませんが、お洒落系であることは間違いありません。正解はキムコのKCR125です。125ccですから自動小型二輪なんですね～。最初はスズキのST250かとも思いましたが、ちょっと小柄な印象でした。センタースタンドもあるし、キックスターターもあるし、リアキャリアも付いてます。クルマ持っている人にとっては賢い選択と言えるかもしれません。オフ好きの私としてはXTZ125なんかも好きです。今、引っ越しで部屋を探してるのですがバイクお断りって多いんですね。軽くショック受けてます。ってか、都内ってバイクも駐車場代必要なんですね。。空気と水とバイク置き場は無料だと思ってたのですが、いつの間にか全て有料なんですものね～。

2006年08月02日

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セールでアイテムゲット！（オートバイ編その２）

今日は涼しかったですね～。午前中に幕張までロードレーサーで走ってきました。これヨットでしょうか？幕張海岸にたくさんいました。さて、バイク屋さんからフロートバルブの交換が完了したと連絡がありました。写真の黒色三角錐の部分がゴムでできてるのですが、ここが消耗したのではないかということです。へぇ～、という感じです。バイクが直って何よりです！さて、気軽にお出かけ用のジェットヘルメットをゲットしました。ショウエイの模様が描かれているジェットと迷いましたが、アライのシンプルなジェット（クラシックSW）にしました。今風のバブルシールドを装着したので、赤色XR250にも似合うと思います。モタードだったらもっと似合うかも。これでひとまず気軽にスーパーへお買い物出来ます。ちなみに、ヘルメットの箱って保管したほがいいんですかね？！

2006年07月22日

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セールでアイテムゲット！（オートバイ編その１）

またXR250のガソリンが漏れてました。（笑）ちゃんと点検しておくれ～！＞バイク屋さんバイク用品をセールで買おうと思ったので、サイズ確認しにレーシングワールド浦安店へ行ってきました。店内放送で呼び出され「オーバーフローしてますよっ！」と店員さんに言われました。ん～、こりゃ24ヶ月点検でガソリン漏れを伝えたのに、ちゃんと見てくれなかったんだなぁ～。^^;速攻で電話してキャブの分解整備してもらう事に。足がなくなってしまったので、しばらく夕飯はコンビニか飲み屋になりそうです。今週は飲み相手募集期間にします。（笑）ということで今のトコ、ゲットしたものはOGKのグラデーション・バブルシールドとシールドアップアダプター。ABUSのチェーンロックです。カギがあると何だか安心なんです。（笑）サイズ確認した物はAraiのヘルメットです。フルフェイスとスモール・ジェットってサイズ違うのでしょうか？！フルフェイスと同じサイズ被ったら小さかったです。メットは後日。----------7/17追記-------------------バイク屋さんから連絡がありました。フロートバルブが消耗してるので交換してもいいですか？との事でした。フロートバルブって何でしょ？（笑）サービスマニュアルの燃料装置のページです。（資料：本田技研工業株式会社　60KCZ00）メカの事は良く分かりませんが、バルブって事は開け閉めする機能なのでしょうが、時々閉まらなくてガソリンが漏れちゃったのでしょうね～。コレで直ってくれれば、安心してツーリングにも行けます。工賃は10,900円だそうです。

2006年07月16日

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24ヶ月点検＆初買い物

土日でXR250を24ヶ月点検に出してきました。この1年間の走行距離・・・約1,000km。バイク買った当時は千葉の職場に左遷（笑）されていたので通勤でも使ってた（本当は禁止！）のですが、大手町へ異動して電車通勤になった途端に全然乗らなくなってしまいました。自転車を買ったのも追い打ちをかけたと思います。乗らなくなってからは売却しようかと考えた事もありましたが、貴重な空冷単気筒のマシンになりそうな予感がして売却せずに今日まで保管してきました。BEAT君がいない今となっては主力マシンとして買い物にツーリングに大活躍の予定です！いざ、ホンダドリームへ！とエンジンをかけたのですがガソリンが漏れてます。（笑）写真の黒色チューブの所からでした。印西凸凹ランドでコケた時にキャブにゴミでも入ったかな？^^;ま、コックをOFFにすれば止まるから、自走する事にしました。（笑）OFFにすると直ぐにエンストしてしまいますまら、信号待ちの度にコックをONにします。ショップに到着して事情を説明、1日お預かりで点検してもらう事にしました。今回の整備は24ヶ月点検　　　　　　：10,500前輪ブレーキパッド交換： 3,780バッテリー交換　　　　：10,489 オイル交換　　　　　　： 900オイルフィルター交換　： 1,088合計　　　　　　　　　：26,757高いかもしれませんが、今までちゃんと乗ってあげてなかったので仕方ないでしょうか。バッテリーは充電しても警告ランプが付いてしまうので交換しました。支払いを済ませ、スーパーへお買い物へ。半分くらいしか積めませんでした。残り半分は日記でも書いたMTB用のリュックに入れて帰宅します。牛乳やお茶のペットボトルを買っても無理な予感がします。飲み物系は近所のコンビにで買う事にしよう、うん。ちなみにこの黒色バックがmont-bellの10Lのバックです。これじゃ今日の買い物の半分が丁度入るくらいですね～。ん～、さとぽん805さんのおっしゃる通りレインザックを利用すれば解決するのかも。ちなみにXR250のシート幅は18cmくらいでした。

2006年07月09日

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24ヶ月点検

Honda DREAM店から24ヶ月点検の案内が来ました。新車で購入後、法令点検をDREAM店で行うと保証期間が3年間になります。メカニック的知識もなく、頻繁に乗ってあげられないので常にDREAM店で法令点検を受けてきました。今回はBEAT君がいなくなっちゃったので、丁寧に整備してもらおうかと思います。タペット調整は前回やったから大丈夫かな。チェーンのコマが一つ痛んでるので交換した方が良いのかも。そしてキャブの清掃を考えてます。バイク屋さんってクルマ屋さんよりもビジネス的に不器用だけど、良い人が多い気がします。そして何かトラブルが起こっても、見知らぬ通りがかりのライダーが必ず助けてくれます。バイク乗りでは助け合いの文化が広がっており、クルマしか運転しない人はライダーの親切さを知ったら驚くでしょう。過度な駐車の取り締まりで良いライダーが減らないといいのですが・・・。費用は最低限で10,500円の様です。空冷、単気筒のバイクは整備しやすく、財布にもやさしい！（笑）これからは主力マシンとして頑張ってもらわねば。XR250君よろしく頼みますよ。

2006年06月18日

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久しぶりのオートバイ

たまにはXR250君にも乗ってあげる事にしました。むぅ、やはりカッチョ良い！ですな。もうすぐビート君が引退するので、XR250君にはがんばってもらわねば。色々いじっていたら、キャブレターからガソリンがダダ漏れ。（笑）あわててHondaDreamに電話。しばらく乗ってなかったので、ゴミが詰まっているんじゃないかとの事。車体を揺らしたり、燃料コックのOnOffを繰り返していたら漏れなくなりました。来月、24ヶ月点検なのでキャブの清掃をしてもらう事にします。オートバイに乗らなくなってしまった要因としてフルフェイスのヘルメットがあります。コンタクトして、フルフェイスかぶって、ゴーグルを調節するのは面倒なのです。そこで、ジェットヘルメットを探しにライコランドへお買い物へ。コレです。ジェットに赤系のバブルシールド。一部ではDQNと呼ばれていますが・・・・。（笑）メットは命に関わる物なので安物は付けたくありませんが、そうするとバブルシールドが選べなくなりそうな予感。AraiにOGKのバブルシールドが付くのであれば「買い」なので試してみました。付きました！コレはシールドの・・何て言うのだろう・・フレーム？ご覧の通りAraiのジェットにOGKのシールドフレーム？が装着出来ました。ついでにGIVIのトップケースも見てきたのですが、激しくダサイ！ってか、でかい！これは彼女募集中の男が装着してはイケナイ！と思いました。（笑）結局、XR250とは関係ないものを購入して帰ってきました。＾＾;お買い物はMTB用の物です。ガソリン高くなってますけれども、オートバイも楽しいですね～。クルマのスポーツカーも良いけど、走りを楽しむならばオートバイですね！自転車とはまた違う爽快さがあります。

2006年06月10日

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トライアル違い！

48ノッチのリア・ハブに交換中だし、ここはひとつトライアルの指南書でもゲットしようかなと、アマゾンで本を注文しました。さっそく届いたので袋をあけてみると・・車両がMONTESA（オートバイ）じゃんか！（笑）前から思ってたんですが、自転車の事をバイクって呼ぶの抵抗あるんですよね～。日本ではやっぱりチャリとかバイシクルって呼びましょうよ。自転車本があまりにもバイクって呼ぶから、今回みたい間違えちゃいますよ。（笑）しかも、著者がサイクルサウンズ編集部って。。＾＾;ちなみにオフロードバイク（オートバイ）の本はいくつか持ってます。まずは東福寺のやつ。これはモトクロスでしょうか。一度、スクールに申し込みしたのですが富士山近郊で迷って会場に辿り着けませんでした。次は石井正美のやつ。これはエンデューロですね。XR250で相模川のスクールに参加した事あります。サインも貰っちゃいました。（笑）最後は小林直樹のやつ。これこそトライアルですね。勝浦のスクールに申し込みしたのですが、雨が降ったのでトランポを持っていない私はキャンセルしました。こうやってみると、オフロードバイクも種類が沢山ありますね～。MTBにもDHやXCとかBMXとかTRIALとか沢山種類があって一般人には区別つきませんね～。（笑）とにかく、今度は通販じゃなくて店頭で買おうっと。＾＾;

2006年04月26日

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オフ・ロード流行るの？！

ヤマハのサイトでビッグスクーター・ブログとオフロードワールド・ブログがあります。（オフロードはこちら。http://blog.yamaha-motor.jp/）みなさんは企業ごとのイメージってあると思います。私のヤマハのイメージって流行に敏感というイメージです。そのヤマハがオフロードのブログを始めるとは・・・まじで流行らないかなぁ。（笑）オンロード専門の人ってオフロードの事を知らない人が多いと思いますが、オフロードはめちゃめちゃ楽しいです！オートバイの楽しさが100あるとしたら、オンロードの楽しさだけじゃ50くらいしか味わってません。逆に言うと、オートバイの楽しさはまだまだ残されてますよっ！ヤマハって売れるものしか作らなそうって感じがします。そのヤマハがオフに力を入れて来たら、スクーターのように本当に流行るんじゃないかって気になります。#でも、一番気になるのはブログ作成者が写真の女性かどうかです。（笑）

2006年03月26日

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街乗り

超久しぶりにオートバイに乗りました。しかも、ご近所のららぽ～とです。片道5kmくらいです。（笑）チャリでも全然行ける距離なのですが、買い物したら持って帰れなくなっちゃうのでXR250君の出番です。積載量はXR250よりBEATの方が勝ってますが、BEATで出かけると14号の渋滞と357号の渋滞にはまって片道1時間くらいかかります。（笑）久しぶりにエンジンをかけるときはキックでスタートします。久しぶりのスタートにセルは良くない、という噂があります。買い物して帰ってくるとアフリカツインが隣に停まってました。やっぱりでかいですね～。750ccだか850ccだったか忘れちゃいましたが、とにかく大型二輪です。ビックオフも素敵ですね～、これならば砂漠も完走できそうです。府中市の某有名店のステッカーが張ってありました。で、買い物した荷物はコレだけ。（笑）全然たいした量じゃないですね～。これなら某料理好きなCB400SFさんの荷物のほうが満載って感じです。以前、買い物の後に「モトクロス乗り」で帰って来たら荷物が無くなっていた事がありました。（笑）XR250に乗るとすぐ、モトクロス乗りをしたくなっちゃうのですが、過ちを繰り返したくないので、普通乗りで帰ってきました。＾＾

2006年03月19日

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仮面ライダー　カブト

新しい仮面ライダーシリーズが始まりました。主人公の乗るのはCBR1000RRの様です。最近の仮面ライダーはオフ・バイクに乗らなくて悲しいです。主人公の仲間、見習いが乗るのはXR250モタードです。（なんでXR400モタードじゃないんだろ。笑）見習いもオン・ロードなんだぁ・・・しく、しく。モタードはオフ・バイクちっくですけど、オフロードは走れませんが、アクロバティックな事は出来るのかな？？バイク業界でオフ・バイクは冷えきってるので仕方ないですね。というよりも、今回の仮面ライダーの特徴がスピードだからでしょうね～。

2006年02月12日

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代車

XR250の18ヶ月点検に行ってきました。預ける事にしたら代車としてスペイシー100を貸してくれました。これ、足としては快適ですね～。＾＾ロードの自転車を選ぶ際、原付二種を選ぼうかと悩んだものです。便利さを目的としたら、良い選択肢だったと思います。ピンクナンバーなので結構速度もでますし、車体が小さいのでスイスイ行けちゃうんですね～。これはこれで、アリですよ！逆に、健康やダイエットを目的としたら自転車が選択肢になりますね。そして結果としてなのですが、自転車のほうが楽しいです。＾＾サイクリングは立派なスポーツですからね～。＃ちなみにXR250は12ヶ月点検から700kmしか走ってませんでした。（笑）

2006年01月14日

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2006初！HMSオフロード入門

2006年の初HMSに参加して参りました！今日はなんと女性が４割もいました。＾＾最近、女性が増えてきまして、嬉しいことですね～。これは午前中の「芝生の上で八の字」です。オーバルの様に回っても良いし、八の字をやっても良いです。インストラクターの方が後ろについて、フォームやタイミングを教えてくれます。オートバイって、オンでもオフでも八の字は基本ですよねこちらは私です。クリッピング・ポイントが間違ってますね。（笑）もっとパイロンの手前でブレーキしなければなりません。写真では前加重でアクセルのオープンしてますね。＾＾;本来は、ここは後ろ加重でブレーキングで旋回の最中でなければいけません。お昼のお弁当です。HMS浜名湖ではお弁当が出るのですが、６種類から選べます。これは蕎麦＆海老天で、とっても美味しかったです。こちらはコース場のライディングでインストラクターのジャンプです。本当はジャンプする所じゃないんですけどね～。（笑）ちなみに、この方はインストラクター大会の二輪＆四輪総合優勝の方です。＾＾最後はバンクのコーナリングです。意外と決まってますね～。（笑）今日は結構速く曲がれました！＾＾どうでしょう、少しはイメージできましたでしょうか。かな～り、楽しいですよ～！

2006年01月08日

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カスタム？

レンサルのバー・パッドを買ってきました。ライコランドのセールで2,000円くらいです。せっかくレンサルのハンドルだったんですが、パッドを付けてなかったので、これでようやくまとまります。＾＾オンロードの方はバー・パッドの意味合いが分からないかもしれませんね～。コースを走ったときに胸をハンドルに打った場合の衝撃吸収用です。ついでにこちらの写真です。グリップはワイヤリングしてあります。これは泥がグリップとハンドル・バーの間に入ってしまうんですけれど、なんと！こうなってしまうとグリップがグルグル回ってしまい、アクセル・オンに出来なくなってしまいます。（笑）グルグル回らないようにワイヤで固定してあるんです。なお、アチェルビスのハンドガードは曲がってます。＾＾;（取っちゃおうかな・・・）これは純正オプションのキック・スターターとフレームガードです。オフ・バイクはニー・グリップと言うよりも踝・グリップなのです。グリップする時に踝が当たる面積が多い方がグリップしやすいですね。フレームをガードするの方は、むしろオマケだと思ってます。（笑）レーサーXR250Rのディスク・ガードです。林道を走ると小石が飛んできてディスク・ブレーキを傷付けるのを防ぎます。何故かトレールのXR250には標準装備じゃないのです！本当はキャリパー・ガードも欲しいのですが、まだ買ってません。それと、写真は無いですけれども純正ワイド・キャリアも装着してます。う～ん、何だか機能パーツが多いですね。夏のボーナスでアチェのハンドガードが曲がってるので、新品に交換したいです。

2006年01月03日

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トレールの走る場所

トレールバイクってどこを走ればいいんでしょ？！オフ・ロードが好きだからトレールを買ったので、アスファルトじゃない所を走りたいです。でも、友達が全員オン・ロードバイクなんですよね～。写真はバイク屋に集まっていた人達と千葉県の凸凹ランドで撮りました。試しにXR250で走ってみたんですけど、超怖いっす。特に下りのガレ場の所。＾＾;HMS浜名湖と違って、エンデューロって言うんでしょうか。下り坂で岩とかあって、そこが怖いです。そして、地面がゆるいとトレールは重すぎて登れません。（笑）でもTTR-125LWだとなんとか下れるし、登って来れました。う～む。やっぱりトレールでは、腕が無いとコースは無理みたいです。やっぱり林道ツーリングなんかが一番似合うのかな～。

2005年12月19日

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タイヤは大事

日曜日にHMSオフロードに参加してきました！（写真は無いです。）最近は寒いからか、参加者が少ないです。お陰で内容が濃くてGOOD！今回はCRF100を予約してました。XR100とほとんど一緒ですが、何が違うんだろ・・・。シュラウドだけかな？（笑）車両がいくつか余っていたので、乗り比べました。最初はブレーキは効くが、タイヤの山が少ないCRF100。一方はブレーキは甘いが、タイヤの山が沢山のXR100。結果はXR100のが操作しやすかったです。前提条件として、私の腕前も気になる所でしょうか。一応、ブレーキターンとアクセルターンなら出来ます。二連ジャンプとかは無理です。バイクに限りませんが、タイヤ性能って凄く大事なんですね～。特にオフロードは車両の性能云々よりも、人間の腕前と、タイヤでかなり違うと思います。タイヤは命に関わるので、やま（みぞ）が無くなったら交換しましょう！ツーリングバイクのXR250はピレリのMT21です。ビードスッパーも装着してるので、下手でも車両のせいに出来ません。（笑）

2005年12月11日

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晴れのHMSトライアル

昨日とうってかわって快晴です！浜名湖も綺麗な感じです。湖なのに、まるで海のように広いですね～。雲がないともっと綺麗なんですよ～！今日のマシンはこちらです。トラ車らしく形がスカスカですね～。（笑）このくらい細く、低くないとボディアクションが取れないのです。オートバイのトライアルは自転車よりもスタンディングが簡単です。タイヤの接地面積が広いからでしょうか。午前中はスタンディングとアスファルトで８の字、ウッズの上でパイロンスラロームです。太ももが超痛いです。＾＾;午後はひたすらセクション走行です。そもそも、トライアルとは何でしょうか。（笑）狭い通り道を足を着かずに通過する事を競います。道は岩だったり川だったり、山だったりします。（笑）が私達は入門なので小山や丸太を乗り越えるくらいです。トライアルはスピードは全然遅いのですが、注意力と、ライン取りが重要です。あと、通過出来るという信念というか思い込みも大事です。（笑）もう筋肉がぷるぷるなってしまって、やっぱり筋肉痛です。が、クリアしたときは超嬉しいです！目指せフジガス！来月も参加しまーす。＾＾

2005年10月30日

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雨のHMSオフロード

雨の中、HMSオフロード行ってきました！天候は写真のとおり大雨です。楽しみですね～。（笑）午前中はいつものようにパイロンで８の字やって、ブレーキターンの練習です。雨の日に参加したのは初めてだったのですが、ブレーキターンが難しい！晴れてる時はマスター出来たと思っていたのですが、マディの路面だと滑り過ぎで上手く決まりません！これは危ない！（笑）もっと練習が必要ですね～。これはお昼に撮りました。ちょっと汚れてますが、まだまだ綺麗です。たくさん写真を撮ろうとしたのですが、雨でデジカメが壊れそうだったので、休憩中の雨が止んでいる瞬間しか撮れませんでした。午後はマディのパイロンスラロームをやってから、コース走行です。レースではないので追い抜きは禁止です。マディって楽しいんですね！＾＾どろどろにはなりますが、難易度が高くなりMなオフローダーにはたまりません。（笑）雨だとジャンプすると着地が危険だし、コーナリングもわだちのおかげで、壁にビシっと合わせられません！（笑）でも、楽しい～。＾＾最後の洗車がいつもの何倍も時間がかかりました。楽しさが多い分、洗車も大変です。左のメット男が私です。最近オフロードバイクがマンネリ化してましたが、一気に気持ちが戻ってきました！来月も参加してきます！

2005年10月29日

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HMSオフロード、トライアル

静岡県の浜名湖までHMSに行ってきます。＾＾土曜日がオフロードで、日曜日がトライアルと連チャンで参加します。オフロードはCRF100が予約出来なかったのでXR100、トライアルは2ストのTLM220です。土曜日は雨が降るらしいので、どろどろの中を頑張ってきます。（笑）レインボー埼玉でバランススペシャルに一度参加した事ありますが、レインボー浜名湖のトライアルは初めてなので、楽しみです。とはいってもうちからは７時間かかるので今日、前泊してきます。意外にも東京、横浜、山梨から参加する人も多いんですよね～。西は愛知県の人が多いですね。

2005年10月28日

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トラッパー

HMS浜名湖にトラッパーが置いてあったので練習してみました。これは自転車のトライアルの人達もご存知でしょう！ウィリーやダニエルを練習するための道具です。体重移動を練習するにはコレがぴったりだそうです。試しにやってみましたが、意外と難しく、継続出来ません。状態をキープするには跳ねたり、腰を前後に動かしたりしなければなりません。ちなみに、インストラクターの人はこれでジャックナイフもやってしまいます。ここのインストラクターの人で、フジガスと一緒に自転車のトライアルをやってた方がいるので、オートバイのトライアル系はここで教わるのは超お得かも？！※　写真は長髪の時の私です

2005年09月27日

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XR250（'04 MD30）、納車！

～　2004年7月10日（土）yahooのgeocitiesから抜粋　～今日こそは待ちに待った納車日です。開店と同時に到着できるように9時頃に家を出ました。お店の最寄り駅から意外と遠く、20分くらい歩いてやっと到着しました。事前に連絡してあったので、スムーズに案内してくれました。私は身長が167cmと低いため、足が届かなかったのです。そこでリア・サスペンションを柔らかく設定し、座った際にシートが沈み込むことで足着きが良くなるようにお願いしてあったのです。座ってみたところ左足の踵は浮きますが、なんとかまともにバイクを支えることが出来るじゃありませんか！これはちょっと嬉しかったです。やっぱりいざと言う時に足がつくというのは、もの凄い安心感です。喜びつつバイクを降り、スタンドを掛けたがなんだか安定しません。サイドスタンドが相対的に長くなり、ちゃんと傾向いていないじゃないの！これはどうしようかと思っていると店長さんが「モタードのスタンドなら短いから、交換しましょうか？」と言うのでさっそく部品を注文しました。２，３日で納品できるから、すぐに取り付けてくれるそうです。そんなこんなで一通りの操作と説明を受け終わりました。約一時間後にようやく運転です。先週末に上野で購入したAraiのメットとSMITHのゴーグルとACERBISのグローブを装着し、いざバイクに跨いで足で地面を蹴って進みました。　重い！（笑）私はこんなにも非力だったのでしょうか。XR250の車両重量は133kgである。CB400SFでさえも190kgあるので、それらと比べるとわずか半分強です。思わずよろけてしまい、お店のおにいさんが「大丈夫ですか～？！」と飛び出してくる始末です。（笑）いや、優しくて良いことなんですけど、ちょっと恥ずかしいです。果たしてこんな調子で私は無事に自宅まで帰還できるのでしょうか。クルマの免許を取得したばかりで、初めて道路へ出たことを思い出した。あの時も怖かったのを覚えています。しかし今はクルマの運転が大好きだし、楽しいです。バイクも同じだぞ！と自分に言い聞かせ、交通量の多い国道とは反対の誰も走っていない細い路地へ向かうのでした。（笑）※　画像は納車時ではありません。

2005年09月21日

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