[トランポ]の記事一覧 | ライダーはチャリダーになれるか？！

オーバーホール

ARAYAの踊を購入してから2年経過しましたのでオーバーホールに出す事にしました。今回のトランスポーターは同期の高橋君のスバル・フォレスターです。今回はMTBに加えて、ロードレーサーのワイヤーの微調整もしてもらうので二台積みです。運搬用のスタンドが一台分しかないので、頑丈？なMTBは倒して積みました。フォレスターは荷室が広い（高い）のでシート外さなくても積めると思ったのですが、無理でした。荷室が立方体のような感じなので、運搬用のスタンドさえあれば三台積めそうな感じがします。お店についたらロードレーサーはワイヤーの張りと、ホイールの振れのチェックだけですので直ぐ終わりました。MTBはしばらくお預けです。

トランポチェック（スバル　レガシー）

本日は自転車を運ぶべく、現行型のレガシーを用意しました。運び先はプロサイクルショップ・ズノウイーストです。自転車をパワーアップしようと思っていたのですが、近所に手頃なサイクルショップがないので千葉県船橋市まで車で運ぶことにしました。パワーアップ内容はわかる方はわかると思いますが、完成するまでは内緒です。当初は自走で行こうとも考えたのですが、預けるため汗だらけのレーパンで電車は恥ずかしいなぁと思って車にしました。前輪だけ外して車載しようとしたのですがシートがどうしてもぶつかってしまいます。レースしてる方ならば後輪を外すかもしれませんが、私の場合は運び先でどうせバラすので素直にシートを外すことにします。（ロードレーサーのポジンションは本来とてもシビアでミリ単位でもずれると大変なのです。）シートはアーレンキーでねじをクルクルゆるめるだけで外せます。このとおり入りました！天井との間はこのような感じです。レガシーいいですね～。以前、スバルディーラーへ遊びにいった際、パンフレットを見たところ自転車用オプションがあったくらいですし、やはりワゴンならばレガシーは最有力候補ですね～！ちなみに固定器具はミノウラのVERGOとスタンドだけでしたが結構大丈夫でした。念のためにタイダウンで固定したほうが安心かなぁとも思いましたが、スピード出して曲がらなければ大丈夫そうです。ついでに空気入れのヒラメも付けてもらいました。今回は針金で固定してますので、そうそう外れないと思います。何はともあれパワーアップが楽しみです。モチベーションがあがりそうなアイテムも装着予定です！

トランポチェック！（スズキ　スイフト）

レンタカーで友達の所へ遊びに行ってきました。せっかくなのでトランスポーターとしてどんなものかチェックしてみました。オリックスレンタカーで借りたのですが、何の車種が来るかわからないので楽しみですね～。なんと、スズキのスイフト1.3Lです！買おうとしてただけにカッコいいと思います。アンテナもセンターでちょっとヨーロピアンな感じも可愛いです。さて、いざリア・ハッチを開けると・・・・。狭い！（笑）これはいくら何でも狭過ぎます。トレーみたいなやつを外すとこんな感じです。リアシートはワンタッチで簡単に倒れました。この状態では床に段差があります。リアシートを跳ね上げた状態ならば床がフラットになります。全然入りません。（笑）室内高は問題ないようですが、奥行きが足りないようです。きっとシートを跳ね上げてるからですね。リアシートの片側だけ倒して載せてみました。が、やっぱり奥行きが足りませんね～。リアシートを両側倒して、フロントシートをすごく前に動かしました。やっと載りました！^^;これはちょっと厳しいですね。どれくらいフロントシートが前かと言いますと、こんなに前なのです。背が高い人や足が長い人は窮屈で運転出来ないかもしれませんね。トランポとしては今一歩と言えるでしょう。でも、クルマとしてはまぁまぁ良いと思います。例えばこのオプティトロンメーターなんかはカッコいいです！視認性もとっても良いです。そしてゲート式シフトレバーです。MT好きな人でも積極的にシフトチェンジできますから、これでも楽しく運転出来ます。もちろん、AT限定の奥様でもDレンジに入れておけば大丈夫！純正タイヤもポテンザですからグリップも良いです。ただ、BEATと比べると座席位置が高く、バスを運転してるような気分でした。（笑）慣れないと曲がる時にロールしてる気がしてちょっと怖いかも。これはあるサービスエリアの写真です。さて、ここで問題です。どこの写真でしょうか。自信のある人はスーパー仁君でよろしくお願いします。