[Scooter]の記事一覧 | ライダーはチャリダーになれるか？！

フォルツァ（JBK-MF10）後期型とリードEX（EBJ-JF19）

ホンダのショールーム、ウェルカムプラザ青山にCR-Zを見に行ったらフォルツァのMF10後期型とリードEXがあったので写真を撮って来ました。まずはリードEXこちらはスペイシーの阪神タイガースモデルと違って少し明るい黄色ですね。私は好きです。3ポットになったフロントブレーキとフロントポケットを見たかったのですが、触れなかったので外観だけです。メーター周りです。EXになってどこか変わったのか、変わってないのかよくわかりません。ただ、シグナスXよりもリードEXのほうが好みです。そしてフォルツァです。MF08と似てますね～。以前にフォルツァを無料でレンタル作戦！で赤色のMF08を代車で借りた事がありましたが・・・MF08のほうが好きかも。でも機能や性能はMF10のほうが上なんですよね。マフラー部分です。もし購入した場合には純正マフラーのままで乗るので、マフラーガードなどがカッコいいかどうかは重要です。これならデザインも合格ですね。そしてメーター周りです。フル装備にするとごちゃごちゃですね（笑）私の場合はオーディオはいらないので、もっとすっきりしそうです。このブログはオートバイと自転車のブログですので、肝心のCR-Zはmixiの日記で掲載してます（笑）

東京モーターサイクルショー

今年は東京モーターショー（幕張）に行かなかったので、東京モーターサイクルショーに行ってきました。まずはFORZA Xです。やっぱりBigScooterは白色が好きですでもZ（性能の良いタイプ）に白色がないんですよね～FORZAのオーディオパネルです。賛否両論ありますが、せっかく買うなら試しにオーディオ搭載モデルが欲しいと思っています。オーナーになってみなければ良さは分からないと思います。オーディオパネルの拡大です。AUXで入力出来るので、ipodも大丈夫なのかな5月発売予定のトップボックスです。専用品なので見た目の違和感はなくてカッコいいと思いますね～。でも、トップボックスはついてないほうがスッキリしてるとは思います。チタニウムメタリックの場合です。こちらの色でもトップボックスは違和感なく似合ってますね。次はMajestyのシルバーです。意外とカッコいいですね～観音開きのシート下収納です。やっぱり広いですねテニスラケットも普通に収納出来そうです。メーターパネルです。ヤマハにしてはあまりカッコ良くないですね～。Forzaはクルマに近いメーターパネルですが、Majestyはバイクのパネルって感じがします。ん～、今のところ、どちらかというとForzaのが欲しいですね。今年モデルチェンジ予定のTMAXと迷いそうです。スズキの参考出展車のジェンマです。デザインは素敵ですが、収納がメットだけとのことで残念ながら対象外です。スカイウェブも座ってみたのですが、大きすぎてパスでした。韓国メーカーのRV125というやつです。125ccの大柄タイプなのでコマジェと競合しそうですね。この色ならばアリのような気がしますが、日本のBigScooterと比べてフロントフォークが立っていて、キャスター角が妙に広い気がします。任意保険を安く済ませたい場合には良い選択かもしれませんね。VESPAのSシリーズです。ライトが角目なのと、シングルシート風なのが特徴ですね。メーター類もイタリアらしく素敵です。女性に人気が高そうです。そして今回の目玉、DN-01です。スクーターではありませんが、オートマなのだそうです。バイクらしい雰囲気がありますので、もし選ぶなら赤色が好みです。メーターパネルは全て電子制御のようで、針などはありませんでした。未来的な感じがしますね～。最後はCBR600です。どっかのカスタム屋さんの展示だったのですが、とっても可愛いかったですなぜかCBR600は女性に人気があるように思います。もし娘がいたら乗って欲しいです。（笑）

フォルツァMF10とリードJF19の収納を比較！

今年に入って初バイクしてきました！と言ってもバイク屋さんへ新型スクータの偵察です。XR250に乗るのは何ヶ月振りでしょうか・・・wツーリングの後に何回か乗ってる筈ですが、ブログに記録していないので分かりません。ブログによると、五ヶ月振りということになります。自転車はMTBに、ママチャリとして（笑）、乗ってますので確実にタイトル通りチャリダーになりつつあるような、そうでないような・・・。さて、スクータの話です。新型フォルツァMF10の収納チェックからです。シートはこんな感じで開きます。何だかシートの角度が狭くなったような？？おぉ、深い？！ラケットを収納するとこのような感じですが、奥行きが前モデル（MF08後期型）よりも深い感じがしますね。ちょっと屈んでみましたが、奥が見えませんね。写真はスクータの右側から覗き込んでますが、左側から覗き込むとランプがついてもうちょっと見やすいです。フォルツァは最初から広いと分かってましたが、余裕ですね～。今回、シートの幅が凄く広がった気がするのですが、ラゲージ容量も横に広がったようにも感じます。テニスのラケットバッグが入るとうれしいんです。でも、シートのヒンジ側に近づくと高さが低くなってますから、バッグが長いからギリギリ閉じられないかもしれませんね。続きまして今月発表になりました、新型リード（JF19）です。こちらは110ccで27万円。重量が114kgで最大トルクが0.95kg・mですからアドレスV125Gの方が動力性能は高いですね～。さてテニスラケットは・・・・さすがに、入らないですね。ちょっと長さが違うようです。違う角度から見てみましょう。横幅もちょっと違うようです。よく考えると小型スクータってコンビニフックがあるんですよね。これでも自宅ーテニス場なら問題ないのでは？！前から見ると・・・やっぱりはみ出てますね。別に追い抜きしなければいいかも。ここで気づきましたが、コンビニフックでも良いならスクータは何でもいいじゃん。（笑）なお、リードはメットインが大きいから車体も大きいです。アドレスV125Gは50ccに近いサイズですが、リードは明らかに一回り大きいです。う～ん、どうしましょ。ひとまずYAMAHAのTMAXが発表されたらチェックしに行きます。

BigScooter 2.0時代の選び方

排ガス規制によってオートバイの環境性能は上がりますが、走行性能は下がりそうですね。そんな排ガス規制をクリアしたBigScooterをWeb 2.0にあやかってBigScooter 2.0と勝手に名付けてみました。（笑）フォルツァを無料でレンタル作戦！の日記でも書きましたが、便利なスクータの購入を検討中です。本当は2007年中に購入予定だったのですが、株式市場の低迷により貯蓄が目減りして実現出来ませんでした。（笑）とは言いつつも、スクータ選びで悩んでます。第一候補はホンダの新フォルツァです。前モデルより重量が重くなってしまいましたが、依然として魅力的なスクータです。車重201kgに対して最大トルクが2.2kg・mです。値段はフォルツァZが約70万円です。メーターは左に走行速度計、右に回転速度計を備えており、私の好みです。オートマチックに回転速度計は必要あるのか、というお話もありますがSマチックという電子制御7速のマニュアルモードを備えているので、回転速度計があると楽しいです。シート下のラゲージ容量もクラス最大級で、テニスラケットからゴルフクラブまで収納出来ます。一番魅力に感じるのがこの長尺物が入る事です。一方、ヤマハのTMAXも気になるようになってきました。こちらは2月に発売予定とされている新TMAXです。車重203kgに対して最大トルクは4.5kg・mの予想です。一番魅力に感じるのがこのトルクです。TMAXは排気量が500ccなのでフォルツァの250ccよりパワフルなのは当然です。値段は未定ですが90万円とも100万円オーバーとも言われています。メーターは3連メーターですが、回転速度計は備えてません。現行は備えているのに、ちょっと残念ですね。こちらは電子制御装置はついてないと思います。マジェスティのYCC-ATがついていると楽しいのでしょうけれども、重量が重くなってしまいますし、そもそも500ccあれは必要ないのかもしれません。シート下のラゲージ容量はクラス最低でジェットのヘルメットが1個入るかどうかでしょう。走行性能を重視してるので、利便性は犠牲にしたのでしょうね。とは言っても、普通のオートバイはシート下の容量は車載工具が入る程度ですから便利と言えば便利なのかもしれません。YCC-ATがあれば、クルマのパドルシフトと似ていますからギアチェンジと似ていると言えそうです。オートバイの運転する楽しみってギアチェンジよりは、ニーグリップによる旋回の方が大きいのかなと思います。もちろん、立ち上がりにギアチェンジすると相乗効果で楽しいです。スクータは電子制御でギアチェンジが出来ても、ニーグリップが出来ないのが大きく違うと思います。あと、若い男の子にとっては女の子が後ろに乗りやすいかどうかも大切かもしれません。私は・・・写真は若い時のを使ってますが、実際は若くはないですね。（笑）最後はスズキのアドレス125Gです。写真は東京地方限定モデルのパールグラスホワイトです。重量は88kgに対して最大トルクは1.2kg・mです。クラス最軽量でクラス最大トルクですね。値段は23万円です。メーターは格好良いとか言うレベルではありません。ウインカーランプがついに付いた、とかいうレベルです。見やすい事は、見やすいですね。シート下のラゲージ容量はヘルメットを横にすれば収納出来る程度です。アドレスを買う場合は実用車として買うでしょうから前かごつければバッチリです。（笑）これで歩いて10分先にあるスーパーでの買い物が便利になります。23万円支払ってスーパーの買い物が楽になるのは・・・コストパフォーマンス的にどうなんでしょうか、悩むところです。冒頭でBigScooter 2.0などと言ってしまいましたが、小型二輪はまだ排ガス規制が施行されてませんので、施行後は走行性能がもっと下がるでしょう。さて、どれが今の生活スタイルにぴったりでしょうかね～。TMAXに惹かれてますが、そもそも一人で走るために出かけるかなぁという懸念があります。（笑）BigScooterでどこに出かけるか、がポイントになりそうですね。

フォルツァを無料でレンタル作戦！

XR250を法定点検に出してきました。12ヶ月点検なのでお預けの一日作業になります。近所のバイク屋も考えたのですが、この間の調査によると高かったので、バイクを購入したドリーム船橋でお願いする事にしました。いつもはスペイシー100を代車として借りていましたが、フォルツァを指名しました。「フォルツァは試乗車しかない。」と言ってましたが、都内に引っ越して100ccじゃキツいよ～と、お願いしたら店長がO.K.してくれました。（笑）ということで代車は07'のフォルツァZです。赤色はあまり人気ないようですが、赤組の私としては結構カッコいいと思います！リアもいわゆるユーロテールでカッコいいと思います。船橋から練馬の自宅までは約60kmくらいあるのですが、プチツーリングな気分です。まず、鍵がないのでビックリです。なんと、リモコンをポケットに入れたままでセルスイッチを押すだけでエンジンがかかります！スタートは重いです。やっぱり200kg弱の車体は、普段オフ車に乗ってる私からすると重たいです。しかし、走り出すと意外にも速いのです！走行モードを「S（スポーツモード？）」にするとエンジン回転数が高いところまで引っ張るのでとっても速いです。運転ポジションを足を投げ出すスタイルにすると、クルマのスポーツカーに乗ってる感覚に近いです。昔、ホンダのビートというクルマに乗ってましたが、何だか感覚が似てると思いました。メーターも4連メーターでタコメータがついてるから楽しいです。（オフ車は通常メーターは必要ないので付いてません。）重い車重なのに意外とヒラヒラと走れました。正直、買いたくなりました。（笑）家に着きましたが、楽しかったです。さて、ビックスクーターと言えば、積載性のチェックをすべきでしょう。こちらは私がテニスで使ってるラケットとバックです。ラケットは以前も試しましたけれども余裕ですね。違うアングルから。グランドマジェスティー250やマジェスティーCと違ってシートもちゃんと閉まる余裕があります。新しいマジェスティーを今日見かけましたが、あちらも気になりますねー。バックは入る事は入るのですが、残念ながら蓋が閉まりません。さて、次はゴルフ道具です。フォルツァの公式サイトで自慢してましたから、キッチリ確認させて頂きます。「種類によっては入らない場合があります」とかは許しません。（笑）試すのは1番のドライバー（超長い）と9番のアイアン（割と短い）です。入った！ご覧の通り、シートもちゃんと閉まりそうです。実はアイアンは入ると思ったのですが、まさかドライバーが入るとは思ってませんでした。こりゃ便利です！と言っても、ドライバーは工夫しました。写真の通り、凹んだところに合わせないと入りません。アイアンは数本を携帯ケースに入れて、ドライバーはむき出しで運ぶ、って感じでしょうか。私的にはこれでも全然問題ありませんね～。7月31日までにフォルツァを成約するとキャンペーンがあるようです。。（笑）点検と無料でフォルツァのレンタル作戦は大成功したと思いますが、逆に客寄せに引っかかったと言うべきか。。

フォルツァの収納

自転車のBlogになる予定が最近はオートバイのネタばかりです。どうも都内に引っ越してから、自転車熱が低下している模様です。ちなみにBlogのタイトルは当初「ドライバーなライダーはチャリだーになれるか？！」だったのですが、BEATを売却した時点で「ライダーはチャリダーになれるか？！」に改名をしたのですが、気づいてくれた方が何人いらしたのか・・・、という事は考えないことにします。（笑）さて、土曜日(2/24)にXR250の六ヶ月点検（三十ヶ月）に行って参りました。行ってきたというのはXR250を購入したDREAM船橋です。近所のホンダ店で六ヶ月点検の値段を聞いたところ、他店で購入の場合は1万8千円と言われてしまいました。購入したDREAM店ですと六ヶ月点検って6千500円くらいなんです。ケチって船橋まで行く事にしたわけです。今回は点検のお話ではなくてBigScooterのお話です。前回、DREAM荻窪でフォルツァの積載性を確認出来ませんでしたので、DREAM船橋で確認してきました。ホンダのwebサイトのとおり、積載性はかなり良さそうです。テニスラケットは余裕で入りそうです。ゴルフクラブが入るとありますが、もし本当ならばかなり便利です。シート裏の形状も確認しました。これならばグランドマジェスティのようにシートを閉じてもラケットが挟まる事はなさそうです！ホンダはフォルツァを走りがウリとしているようですが、私は積載性に注目してます。クルマを売ってからというもの、テニスとゴルフの頻度が下がってしまいました。バイク乗りの人ってビクスクを避難する傾向があるかもしれませんが、道具としてはなかなかではないかと思います。フォルツァに関してはデザインが好みではないので、ヤマハの新型スクータに期待したいところです。

YAMAHAのメットが届く！が、しかし！

YAMAHAからヘルメットが届きました！以前の日記でも書きましたがBigScooterBlogでキャンペーンをやっておりましたので応募したところ、当選してしまいました。箱はこんな感じです。アライの箱と別段かわりはありませんね～。中にはこのようなお手紙が入っておりました。YAMAHAのスクーターをもっている訳ではありませんので、なんだか恐縮です。選んだ柄はこんな感じです。スクーターは黒色か白色を考えておりましたので、こんな柄で似合うかなぁと考えて選びました。さっそく被ってみると・・・・入らない！（笑）サイズをMとLから選べたのですが、Mを選んだところか被れませんでした。（笑）ワイズギアのこちらのサイトで適応サイズが書いてあったのに、失敗しました。YAMAHAへダメ元でサイズ交換してくださいとメールしたのですが、お忙しいようで返事がありませんでした。もともと無料プレゼントなので仕方ありませんね～。オークションにでも出すしかありませんね。（笑）トラックバックしてください、との事ですのでトラックバックもしておく事に致します。

運命？！

ヤマハ発動機でBigScooterBlogというのをやってます。最近の私はスクーターに興味津々。ビッグスクーターか原付スクーターが欲しいなぁ～などと色々調べています。それでヤマハのBigScooterBlogも当然読んでおります。2007年1月19日にプレゼントキャンペーンというのがあったので応募してみました。抽選で20名にヘルメットが当たると言うことで、白か黒のマジェスティーかマグザムが欲しかったので、似合いそうなヘルメットを選んで応募してみました。なんと！当選してしまいました！（笑）う～む、これは神様がヤマハのスクーターを買えと言っているのかな？！とりあえず、連休は天気良さそうなのでXR250でツーリング行ってきま～す。