[LCC搭乗記]の記事一覧 | 中国茶・台湾茶と旅行　あるきちのお茶・旅行日記（旧館）

春秋航空日本・搭乗記－後編（成田－広島）

前編はこちら＜機材は最新インテリアの新造機＞搭乗機はこちら。ボーイング737-800です。189席仕様で、前の3列はやや広めの上級座席になっています。新造機らしく、真新しい香りがします(^^)この機材は最新の内装設計・ボーイングスカイインテリア（BSI）を導入した機材です。天井にはブルーのLEDライトが光っており、ちょっと近未来感があります。ボーイング737、小型で狭い感じがするはずなのですが、荷物棚のつくりが上手なせいもあるのか、なんとなくゆったりしているように感じます。新しいインテリアの効果は絶大ですね(^^)肝心のシートですが、ＬＣＣなので若干狭め･･･だろうと覚悟して搭乗したのですが、行きの右の窓側（Ｆ席）はかなり快適。「これ、普通の飛行機と変わらないよね」という感じでした。が、帰りに左の通路側に座ったところ、今度はＬＣＣ仕様の狭い感じでした。その差は、以下の写真でご覧下さい。結構違いますでしょう？あとで調べてみると、どうやら右側だけ10列目のシートが無いので、前方の方は右側が広く、左側は狭い仕様になっているようです。事前に前方のシートを指定する場合は、右側のＤ～Ｆ列を選ぶと、より快適に過ごせますね。＜驚くほど中国色の薄い機内＞春秋航空日本は中国系ＬＣＣで中国人観光客の取り込みも･･･なんて話を新聞報道で読んでいたので、かなり中国寄りの機内なんじゃ無いかと想像していました。が、驚くほど中国色はありません。機内の案内表示も日本語・英語がメイン。安全のしおりなど、どうしても必要なものに中国語が若干使われているぐらい。ＣＡさんも機長も日本人だし、機内アナウンスも日本語と英語のみ。中国人観光客の団体などが入ってくると変わるのかもしれませんが、今のところは至って普通の日本の航空会社です。中国感を感じるのは、機内の前方と後方の壁に書かれている「春秋航空日本」のフォントが中華っぽいな、というのと座席番号4番（中国語でも四＝死の発音に通じるので）が無いことぐらい。単に「３３％の株主が中国なんです」程度の航空会社という感じですね。これには、騒がしい中国人観光客とのバトルを少し覚悟して搭乗していただけに、拍子抜け感が。いえ、この方が全然良いんですけどね(^^;)＜機内販売もリーズナブル＞ＬＣＣなので飲料の無料サービスは無く、その代わりに機内販売があります。就航都市の名産品などをリーズナブルに提供しています。飲み物は嬉野茶に、石見銀山に店のあるイタリアのカリアーリコーヒーなど、ちょっと個性的なラインナップ。お菓子もローカル色が有り、おつまみにはカープかつなどがあり、なかなか面白い(^^)ただ、メニュー表がまだできていないのか、ワゴンで回ってくるときに見せてもらえるメニューだけなんですよね。事前に調べたいので、早くメニューを作ってくれると良いな、と思います。私、カリアーリコーヒーと佐賀のお菓子・丸ぼうろを組み合わせてみました。コーヒー100円に、丸ぼうろ100円で合計200円。これは安い！しかも、コーヒーとお茶はおかわり自由です、とのこと。ちょっと太っ腹すぎると思います。ちなみにカリアーリコーヒーは雑味が非常に少なく、飲み疲れないタイプのコーヒーでなかなか美味しいです(^^)このほか、スカイライナーの割引乗車券なども販売しているようです。機内誌はまだ用意されていないらしく、代わりに佐賀の広報誌が置いてありました。と、機内はこんな感じでした。＜もっと利用されてもいいはず＞ＬＣＣなので、シートはそんなに広く無いし、エンターテインメント設備もありません。が、非常に魅力的な価格で飛んでいますし、なによりＬＣＣ未就航の都市に飛んでいるのが良いですね。そして、多くの人が感じるであろう「中国系だから･･･」という心配も、今のところは杞憂ですね、という感じです。ＬＣＣに付きものの遅延も、今のところは折り返し時間に余裕があるのと乗客数が少ないためか、初日を除き、あまり起こっていないようです。成田到着便は遅れがちな夜到着でしたが、これも12分ほどの遅れで済んでいるので、今のところは割と優秀と言えるのではないかと。就航記念で737円という激安運賃のキャンペーンもやっているのですが、驚くほど乗客数が少ないです。行きは50名弱で、帰りは少し多くて、それでも4割程度の印象でした。認知度が低いというのと、中国系に対する先入観もあるのでしょうが、もっと利用されても良いのに、と思いました。ＬＣＣは不採算路線はバッサリとやるので、路線維持のためには利用率がものを言います。この夏場だというのに、今はキャンペーンの座席も取りやすいみたいです。就航地に縁のある方や近くに行ってみたい場所がある方、是非早いうちにお試しになってみてはいかがでしょうか(^^)にほんブログ村現時点では至って普通の航空会社です♪

春秋航空日本・搭乗記－前編（成田－広島）

8月1日に就航したばかりの春秋航空日本で広島へ出かけてきました。初の中国系ＬＣＣ。これまでＬＣＣが就航していなかった広島や佐賀、そして高松に飛んでいます。「どんなものなんだろうか･･･」と気になっている方もいると思うので、簡単に搭乗レポを。＃ＬＣＣヒトバシラーも新しいラインナップに加わった模様ｗ＜予約はＷｅｂで＞予約は春秋航空日本のWebサイトから。片道3,000円のキャンペーン料金で予約してみました。「中国のデザイナーが作ったな」と感じさせる色使い・フォントで、中国感満載のWebサイトです。「ご予約はインタネットから！」（原文ママ）という怪しげなバナーがデカデカと表示される雰囲気に若干気後れしつつも、無事に予約完了。キャンペーンをやっているときは反応が鈍かったり、遅いこともありますが、気長に待ちましょう。カードが怖い人はコンビニ決済も使えるので、まあ何とかなるかと。＜成田の始発は早いのでアクセスに注意＞成田発広島行きは1日2便。そのうちの早朝便6:55発に乗ってみました。この時間は結構、悩ましい時間です。成田スカイアクセスの始発だと、空港第2ビル駅に着くのは6:12。春秋航空日本のチェックイン締切時刻は、出発35分前の6:20。一見、駅からダッシュすれば間に合いそうにも感じます。が、成田は駅で身分証明証を見せる検問もあるし、初めてのチェックインで戸惑って、お見送りになる可能性も･･･そこで安全策をとり、自宅近くの駅から深夜バスを利用して成田に行くことにしました。成田空港到着は4:20という、これまた中途半端な時間･･･あんがい東京都内在住の人の方が、利用しやすいかもしれません（※あるきちは千葉県在住）。＜チェックインカウンターは第２ターミナル１階の左手奥＞春秋航空日本の出発は第２ターミナル１階。ターミナルに向かって左手奥、バニラエアの国内線と同じ区画です。自動チェックイン機とカウンターチェックインがありますが、私は自動チェックイン機を選択。自宅で印刷してきた予約確認書を取り出し、QRコードを読み取らせると、自動的に予約番号が読み込まれます。予約確認書を印刷できなくても予約番号を覚えておけば、入力するだけでOK。薄手な紙のボーディングパスが印刷されて出てきます。手荷物のある人は、こちらの手荷物カウンターへ。手荷物を預けると控えをボーディングパスの裏に貼ってくれます。このへんの流れは、普通の航空会社とあまり変わりませんね。至って普通の流れです。＜搭乗待合室はかなり簡素＞チェックイン後はこちらのドアから搭乗待合室へ。この先は、いわゆるLCC専用の待合室になっています。バニラエアと共用です。ジェットスターやスカイマークなどが出発するターミナル反対側の搭乗口と比べるとかなり簡素な仕様です。途中の通路は屋根こそありますが、壁は金網だけ。吹きさらしで空調も無いので、夏場は暑く・冬場は寒いという四季を感じやすい場所ですｗただ、通路以外は空調が効いていますので、ご心配なく。通路の奥には手荷物検査場があり、ここを抜けると待合室です。春秋航空日本の機内持ち込み手荷物は7kgまでという、やや厳しめの制限がありますので、極力身軽で搭乗するようにしましょう。待合室にはお手洗いの他、バニラエアの直営売店があります。ちょっとしたお土産やサンドイッチ、おにぎり、飲み物などを置いています。もっとも必要最小限な感じなので、あまり長時間眺めていられるようなお店ではありません。搭乗はゲートからバスです。ゲートを通るときには、ピッとバーコードを読み取ってもらい、半券を切り取られます。半券が切りにくいらしく、ちょっと時間がかかり気味ですが、これも慣れると少し早くなるのでしょうか。バスはかなり奥の沖止めスポットへ。遠いです。確かにこれだとチェックインの締切は35分前にしておく必要があるでしょうね。結構、搭乗口から時間がかかります。＜スタッフは礼儀正しく親切＞中国系LCCということで、日本語カタコトでつっけんどんなチャイナクオリティの対応をされるのでは？と勝手に身構えていたのですが、全然そんなことは無く。私が接した係員の方は皆さん日本人の方で、非常に礼儀正しく親切な感じでした。ボーディングパスを受け取り、さて、これからどうしようか･･･と思っていたら、「スプリングジャパンご利用の方ですか？」とスタッフの方がススッと寄ってきて案内をしてくれたり。あとは空港の職員さん、たとえばガードマンさんやバスの運転手さんにもしっかりと「今日はよろしくお願いします」と丁寧に挨拶をしていました。こういうスタッフさんが多いのを見ると、大変好感が持てます。もちろん、今は新参者なので･･･ということもあるでしょうが、良い習慣として続けて欲しいですね。後編へ続くにほんブログ村後編は機内へ