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アースが取れない

レヴォーグのキャリアの取り付け部分を一旦バラして、車体との導通を見てみました。どこも導通していません。DC的には全く駄目です。何処かに線を通したら何とかなるんではと思ってましたが甘かったようです。キャリアの取り付けポイントは、車体の溶接部分にあるので、塗装の外側になっているんだと思います。それでも、何処かが、車体に溶接されていて、電気的にも結合していると思ってましたが甘かったです。でも、、、テスターにCメータがあるんですが、なんとなく、500pF位を指しています。もし、こんな容量があるなら、そのまま、高周波的には結合しているんじゃないかと期待してしまいます。

IC-7100車載への道

試験に受かった勢いだけで買ってしまったIC-7100ですが、車載方法どうするか少し悩んでいます。変更届も処理されて、あとは免許状が届くのを待つだけになったので、そろそろなんとかしないとです。アンテナは、昔と違ってルーフレールじゃなく、屋根に取り付けポイントのあるタイプなので、ここからアースが取れそうなので、キャリアバーにつけることにします。実際にちゃんとアースが取れるかは出たとこ勝負な感じです。買って来たアース用の線は、長すぎるのと、アース側の圧着端子がデカすぎるので、切り詰めて、小さい端子に変えるつもり。問題は電源ですが、昔のFT−100の時はヒューズボックスから分岐していて特に問題ありませんでした。こいつは、10Wでしたが消費電力は無駄に多い奴なので、50W機でも同じで行けるだろうと踏んで、とりあえず、電源ケーブルにギボシ端子をとりつけ、アース用にギボシ端子と丸穴の圧着端子を付けた線、端子につエーモンのヒューズから分岐する線を用意しました。ヒューズから分岐する奴と、アース線は、バッ直する場合にリレーの駆動に使えるのでお試し用にはこれでいいだろうという感じです。で、これもなんとなく買ってしまったID-51Pに、144/430のアンテナをつないでみます。とりあえずはアース不要タイプなので、アースは無しです。アンテナのケーブルの取り回しは、ちょっと面倒な感じです。軽く送信すると、テレビの画像が止まります。電源は内臓電池なので、完全にアンテナから直撃されている雰囲気です。電源の回り込みではないものの、気をつけないと色々影響が出そうです。面倒だけどバッ直にしたほうがよさそうな気がしてきています。

アマチュア無線復帰画策中

昔からやっているんですが、度重なるブランク中。レガシィに乗り換えて、アンテナが引き込めなくなってからなので、約１２年です。５年位前にちょっと盛り上がって、無線機買いに行ったんですが、３級が簡単に取れるんで、免許取った方が良いよと言われて、素直に引き下がってました。この試験ですが、難しくはないんですが、受けるのが面倒で、なかなか受けられず５年も経ってしまいました。今回は、事前申し込みなしで良い、関西ハムフェアでの臨時試験です。これも、毎年あったはずなんですが、全く気づいてませんでした。当日申し込みは、他にも東京なら月に１回と、夏の終わりのハムフェアでやってるのは、知ってましたが、遠いので諦めてました。開始12:30、80名までとか書いてある割に12時ちょっと前に誰もいないし、受付している気配もありません。どうも12:30に受付場所オープンで、13:30から受付諸々開始で、1４:00試験開始ってな感じだったようです。約３名は必死なので、ということで、受験番号１、２、３になるように受付に移動、その他の人はそれについて、受付していきます。試験は、まあ、３０分もあればほぼできるので、バタバタ出て行きます。ちょっと遅れて私も出ます。今回は、当日格発表なので、ハムフェア見物しながら待ちます。会場出口で、チラシを配っているので受け取ると、無線機やさんの合格おめでとうチラシですね。未確定の段階ではちょっと失礼かなと思いました。結果を見に行くと、ほとんど落ちないと思ってましたが、何人か落ちてました。中学生位のクラブ軍団が座ってたあたりだった気がしますが、事前の勉強にかなり気合い入っていたので、違う気がします。まあ、とりあえず受かったんですが、写真撮りなおそうとか余計なことで、もたもたしてましたが、免許証の申請だけはしておきました。

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