Ｄｒｅａｍ　Ｍａｃｈｉｎｅ　　GLUGLU/CLUCLU-SAKURA/GOOSE644/POCHI

１０℃でした。

箱根もいよいよ秋が深まってきました。大観山は１０℃でした。

箱根は秋

RSAのシートの補修

皺と色落ちしてきたRSAのシートを靴墨で補修しました。ビフォーアフター

ＧＬＵＧＬＵ帰宅

ＧＬＵＧＬＵが帰ってきました。

ＧＬＵＧＬＵホイール塗装

久々の更新です。ＧＬＵＧＬＵのホイールはマルケの鋳造マグホイールです。鍛造ものと違って、ノーマルに比べたら軽いのですが、塗装が剥げやすいのと塗装が剥げたところから腐食しやすい特徴があります。ＧＬＵＧＬＵのホールも結構塗装が剥げてその都度タッチペンで補修をしていたのですが、かじりキズも出てきたので思い切って再塗装することにしました。西村コーティングさんにクラブシングルスさんを通して依頼しました。ということで・・・前後足がありません一つ大きな問題が起こりました。それは、塗装をするとＪＷＣの刻印が消えてしまうことです。消えてしまうと車検が通りません。そこで、塗装前に輸入元でサイド打刻をしてもらった後塗装となりました。今回は、ダイヤモンドコート、色はパールホワイト。ホイルベアリングも新品に打ちかえてもらいます。しばらくは心配せず乗れそうです。

GOOSE　リアショック調整

少し硬い感じにしました。若干アンダー気味だったハンドリング解消しました。ウインカーも変えました。

下見

朝は山へ、午後は部屋で

三島夏祭り　頼朝旗揚げ行列

今年の頼朝は若干軽め？？

MOTOGPタイプに

ジオラマサンプル

ジオラマのサンプルを作ってみました。

サイドカー＆トライクショー

西湖でサイドカー＆トライクの展示会が行われました。ＧＬＵＧＬＵ・ＧＯＯＳＥ６４４を制作したオートスタッフ末広さんも出店するというのでお邪魔してきました。リバーストライク「ウロボロス」電動オートバイ「是空」サイドカー　ＣＢＲ１１００ＸＸエマージエマージサイドカー　プロトタイプ

今朝の大観山は、霧

スカイツリー内覧会

駿河湾沼津SA上り

一般道から行ってきました。

車検取得後　久々の大観山

GOOSEで久々に大観山へ。霧が出るわ、ポルシェとミニの軍団で大賑わいでした。

GLUGLU#5発見

箱根man3で大観山に上がったら・・・なんとGLUGLUに遭遇。＃５でした。外装がノスタルジーでした。かなり、コンパクトに見えました。公道を走っているGLUGLUを始めてみました。

桜

今年は、我が家の河津桜が満開になりました。昨年までは数個の花をつけるくらいだったのですが。日当たりがいいのと少し木が成長したことが大きいのかもしれませんね。三島桜の蕾も膨らんできました。今年は花をつけるかも・・・

啓蟄？？

タイヤが２本、ブリブリ、フォンフォン鳴く虫が出てきました春です。

残念ですが・・・・

また一人、大好きなアーティストが亡くなりました。冥福を祈ります。

SAKURA 帰宅

今回は、スロットルの戻りの調整とリアブレーキのOHをしました。やはり、いい物はいい

SAKURA　車検

SAKURA号　車検に出かけました。

賀正

2011　 光のオブジェ　新作

「繭」「波紋」「傘」

かなり早めですが・・・

リースを作りました。しばらく眠らせておきます。

１４番

久々にすっきりした試合でした。１４番久々にいい仕事をしてました。

中伊豆ワイナリー

お風呂のタダ券をいただいたので、行ってきました。いつもはホテルのお風呂だけですが、今日はワイナリーにも行ってみました。

行楽シーズン・箱根は危ない

今日もいい天気でした。１回戦目、GOOSE６４４でいつものように大観山へ。先週、上はメッシュの革では寒いくらいだったので、今日はつなぎで。２回戦目、ＳＡＫＵＲＡで再び大観山まで上がりました。いつものお仲間としばらく話をしてお昼に下山。この季節、怖いのは、行楽の車と渋滞。箱根は慣れた人でないと道がわかりにくいと思います。そのため急に止まったり、曲がったりする車が多いのです。いつもより慎重に走るようにしています。もう一つ気をつけたいのが渋滞。特に大観山から芦ノ湖に下る道は芦ノ湖を先頭に大渋滞していることがあります。道も狭いので路肩にも余裕はない上、対向車線は黄色線の上、対向車が見にくい。結構危ない状況ができています。１０時過ぎからお昼過ぎにかけて特に渋滞することが多いです。地元の人たちは、わかっているのでかなり警戒しながら走っています。今日、目の前で事故がありました。★印のところです。その上のストレートから元気よく２台走っていきました。私もその後ろにいたのですが、その前のブラインドカーブで減速。この時期、その下の交差点から込み始めるからです。２台はそのままのペースで・・・先頭の車両が渋滞のの最後尾に気付いたのかフロントから転倒か最後尾に接触したみたいに見えました。減速していた私は、何事もなく下りてきましたが、改めてこの季節の危なさを痛感しました。事故を起こされた方が軽傷であることを祈ってます。事故にあわないよう私も十分気をつけたいと思いました。

嫁さんへの誕生日プレゼント・・・手作りロケット

今年の誕生日プレゼンtpは手作りロケットです。と、言っても空は飛びません。簡易手作りロケットストーブです。震災対策用兼アウトドア用のストーブです。完全な形ではありませんが、非常用には活用できそうです。設計図完成画像小さな穴が焚口になります。その炎が筒の中をとおって網の付いた大きなtyつの先端まで走ります。そこで火を使った調理や暖が取れる仕組みです。いろいろな形があるようです。煙突をつけたりその煙突を長く伸ばして暖房に使うこともできるそうですが、今回は小型軽量を最優先に考えてみました。材料材料はガソリンスタンドでもらったペール缶２個。ホームセンターで購入した煙突の材料。初めは、焚口をもう少し本体から離し、本体を高くしようと考えていたのでパイプ状の材料があります。今回はこのパイプjぷの物は使いませんでした。つくり方ペール缶の底の部分に炎が出る部部に合う穴をあけます。この作業は、底の真ん中にドリルで穴をあけ、その穴から金切り鋏で円形に切り抜いていきます。切り抜いた後、大きさを確認しました。ピッタリです。二つの缶を合わせやすくするために持ち手の部分の少し下を鋏で切る予定でしたが、厚みがあったのでサンダーでで切りました。切り取った本体の上側と下になる部分を繋げ、火の出る部分を入れて高さを確認しました。次に本体の下になる部分のサイドに焚口になるパイプを差し込む穴をあけます。ドリルで中心に穴をあけて鋏で放射線状に切り込みを入れます。T型パイプとJ型パイプをつないでバンドで固定します。この後、パーライトを缶の中に敷き詰めて完成です。中華鍋を乗せるとこんな感じになります。

冠雪

COBAちゃんと・・フラット４ミーティングへ

サンダーバードのCOBAちゃんとフラット４みーてぃんぐに行ってきました。世の中にはレアな趣味の人がたくさんいることを確認した一日でした。

SAKURA

晴れたのでいつものところで・・・

CLUCLU シングルシート制作物語10

CLUCLU　SAKURAバージョン一応完成です。シンプルさんのブログにリンクさせてもらいました。いつものところに画像があります。シートカウルの下の部分がなくなった分、更に後ろが上がって下がすっきりした感じになりました。今日は曇っていたせいか、白っぽく見えます。一回り大きくなった感じがします。乗った感じは違和感なく気持ちよく走れました。

だーれだ？

今日はいい天気になりました。GLUGLUで大観山まで出撃。今日は珍しい人にお会いしました。さて、このおじさん？はだれでしょう。

CLUCLU シングルシート制作物語９

続報

ＣＬＵＣＬＵ　シングルシート制作物語８

ほぼ完成です。

江　の旅

大河ドラマ「江」に関係するところにいてきました。長浜城・小谷城址・江の企画展を回ってきました。長浜城鮒鮨

ＣＬＵＣＬＵ　シングルシート制作物語７

久々に途中経過の更新がありました。

大観山　２０℃

３時過ぎに大観山に上がった。２０℃　風も強く寒いくらいだった。

ザクロの花が咲きました

ＣＬＵＣＬＵ　シングルシート制作物語６

シートカウルの大きさは悩みます。前回は「くびれ」へのこだわりを少々書きましたが、ＧＯＯＳＥ６４４の制作のときもオートスタッフ末広の中村さん、高坂さんと何度か打ち合わせをしたことを思い出します。カウルのカットライン・タンクの長さ・高さとポジション。私の体格に合わせて、タンクは短く切って整形してあります。シートカウルも下のラインを切って変えてもらいました。ＧＯＯＳＥ６４４は、末広さんちのオリジナルフルカウルの上だけを使ったハーフカウルが付いています。それに合わせてタンクとシートがＴＺ２５０のアプリリアタイプを使って全体のバランスを取ってあります。今回のＳＲＸ用はカウルなしですので、ＴＺ２５０用を付けると、こだわりの「くびれ」はつくのですが、お尻が大きすぎてしまいフロントカウルがほしくなってしまいます。ノーマルはこんな感じです。タンクそのものにボリューム感がある割にシートカウルがスリムなのがわかると思います。2台を比べてみるとその違いがよくわかります。そこで今回お願いしたのが、シンプルさんちの１型流用でした。これなら、ノーマルのフォルムを壊さずにボリュームアップができると考えたわけです。４型用シングルシートカウルは、かなり装着率が高いです。ノーマルのフォルムをそのまま生かしたデザインだからなのだと思います。好みは分かれるとは思いますが、私の好みとしては１型なのです。ちなみにＧＬＵＧＬＵは、かなり、〇〇〇〇です。ツインだし、ガソリンタンクはシート下だから仕方ないです。

POCHIでおでかけ

久々にＰＯＣＨＩで遠出しました。目的地はここわかりますかアメリカが見えるお風呂です。贅沢な時間を過ごしいてきました。今週は忙しかったので、ご褒美ＢＯＸは便利です。

ＣＬＵＣＬＵ　シングルシート制作物語５

そもそも、なぜシンプルさんちの１～３型を４がたに付けたかったかのか。４型のタンクは３型のタンクに比べてはるかにボリュームがあるのにもかかわらず、シートはボリュームがないように感じていたので、もう少しボリュームがほしいと思っていたからです。候補はＴＺ２５０アプリリアタイプ（ＧＯＯＳＥ６４４についてるシート）サムソンブルーさんのＳＲ用シンプルさんの４型シンプルさんの３型ＴＺはフルカウルとセットでないとボリュームがありすぎてしまいます。その他のＴＺタイプは後ろ下がりでかっこわるい。よってＮＧ。シンプルさんの４型。みんながつけてるので避けたい。サムソンさんのＳＲ。ＳＲＸには少々小さい感じ。最有力候補がシンプルさんの３型ということになりました。決定的な画像がこちら。タンクのアール、プロポーション　マッチしてると思いませんか。ＧＯＯＳＥ６４４のフォルムを決定する時も考えたのは、Ｂ・Ｗ・Ｈのボリューム感でした。女性の体形に重ねるのはいささか抵抗はありますが、バイクのプロポーションも同じだと考えています。そう考えると、タンクからテールに流れるラインから、これしかないと思ったわけです。

ＣＬＵＣＬＵ　シングルシート制作物４

シンプルさんちのブログの画像を拝借して完成予想画像を作ってみました。こんな感じになるのかな

ＣＬＵＣＬＵ　シングルシート制作物語３

シングルシートの制作は着々と進んでいるようです。フレームとの干渉を避けるためにカットした部分の修正が終われば完成すると思われます。次なる課題は、サイドカバーです。本来４型のサイドカバーの後ろの部分は、シートカバーで覆われているために、尻切れトンボのように切れています。今回のようにサイドカバーが見えてしまうスタイルになると、切れている部分が丸見えになってしまうのです。そこで、フレームに囲まれた三角にあわせて、見栄えがよいサイドカバーを作る必要があります。これも依頼済みですが、どんな感じになるか楽しみです。初期型流用シングルシート装着の場合は、サイドカバーもセットにする方がよさそうです。

ＣＬＵＣＬＵ　シングルシート制作物語２

シンプルさんのブログにもＣＬＵＣＬＵのシングルシート制作についてがＵＰされています。そちらもあわせてご覧ください。要望次第では商品化もあるかもこの後、シートレールを避けるためにカットした部分の補正をしたらシートは完成になります。

天窓にレース

暑くなってきました。梅雨の晴れ間の日差しもきつくなってきました。リビングの天窓には電動の遮光スクリーンが付いているのですが、キッチンの天窓にも遮光対策としてレースのカーテンをつけてみました。

＃６　はりました。

ＧＬＵＧＬＵジャケットに６番をはりました。

今朝の収穫

ＣＬＵＣＬＵ　シングルシート制作物語

昨日、シンプルさんちに出かけて、実物を見てきました。第一感想は…狙い通り。画像を送ってもらっていましたがやはり実際に見てみるのが一番です。