Ｄｒｅａｍ　Ｍａｃｈｉｎｅ　　GLUGLU/CLUCLU-SAKURA/GOOSE644/POCHI

本日、復活です。

午前中に迎えに行って。そのまま箱根峠まであがってみました。２００８年初箱根です。エンジンからの音は消え、キャブの音が大きくなりました。パーシャルに近い状態で加速ポンプが効いてしまうので、前の抜けのいいマフラーに戻してテストしてみるつもりです。さすがに８５０を回しきる腕はないので何かいい乗り方を試してみます。しかし、シートが高い・・・足がつかない・・・画像はいつものところで～す。

久々のツインサウンド

久々にビッグツインサウンドを聴きました。音がでかい・・・キャブのエンジンの音がほとんど聞こえなくなり、マフラーの音も静かな分、FCRの音のでかいこと。この音の大きさも今まで気づかないくらいでした。今までより力強く感じたのは気のせいでしょうか。もう少し手を入れて復活です。ちなみに、この状態でも、ガソリンタンクの上に座布団でもしいたら走れますよ。復活後は０８仕様となります。ちょっと改ですよ。画像はいつものところです。

復活近し　GLUGLU

復活間近です。水曜に組み上がったエンジンをフレームに載せてありました。細かいところをチェックしてもらって、丸秘０８仕様になって復活します。画像はいつものところで～す。

エンジンOH　組み立て

カーボンがすっかり取り除かれ、きれいになってます。すでに腰下は組み立てられていました。明日には載る予定です。画像はいつものところで～す。

OH　腰下　６速ミッションの正体

腰下の分解も完了しました。腰下は各部分とも問題なく、きれいなものでした。クラッチの減りもなくクランクなどのメタル類の傷・減りもありませんでした。６速ミッションの正体も確認しました。どこもあたりもなく欠けもなくきれいなものでした。ミッションをみると材質の違いが画像からもわかると思います。画像はいつものところで～す。

ヘッド・カム・バルブ・ピストン

ヘッド周りの分解が始まりました。画像を見てもらうとわかりますが、EX側のバルブが当たってないことがわかります。圧縮が低いことが予想できます。バルブは完璧な段付きになっていました。タペットからの異音ではないかと思っていましたが、ゲージが入らない、クリアランスはない状態だったようです。特に左のEXバルブは、カーボンべっとりで、手で押しても感単に動かなかったようです。焼き付く一歩手前ってところだったみたいです。バルブは全部交換決定。ピストン・シリンダーは規定内でした。カムもかじりもなく、若干きつくなっているもののそのままいけそうです。画像はいつものところで～す。

エンジンがおりてます

エンジンが下りてますの画像追加です。画像はいつものところで～す

エンジンが下りました

GLUGLUのエンジンがおろされました。こちらに画像が掲載されております。続報は、また。

OHへ

年明けからGLUGLUのエンジンOHを開始することになります。今日の午後クラブシングルスさんに引き上げに来ていただきました。バッテリーも終わってる状態・タイヤの空気圧もかなり低くなってる感じです。以前,平さんのところのマフラーを加工しに末広さんに行った時に「TRXでこんな音してるエンジン見たことない」という話もあり、TRXミーティングでもほかの車両で同じような音が出ている車両はありませんでした。タペット周りからの音のような気がしますが、さすがに気持ち良く走れないし、始動もかなり悪い状態になってきているので、完全に動かなくなる前にOHをしなければと思っていました。ここでしっかりやってもらっておけば、またしばらくは元気に走ってくれると思います。今回は、エンジンOHとバッテリー交換の予定です。また、作業が始まったら続報をUPします。とりあえずGLUGLUさんは、クラブシングルスさんで年越しとなります。

スタジオ・コメ

久々にスタジオコメさんのＨＰを覗いたら載ってるじゃないですか。１～３色のギャラリーのトップに載ってます。他のヘルメットに比べると随分シンプルですが、イニシャルの「Ｓ」をモチーフに自分で考えたデザインで塗ってもらったのでとても大事にしてます。色はマツダのデミオのメタリックオレンジ＋メタリックホワイト＋ゴールドラインです。佐藤琢磨御用達ですから、仕上げのよさはさすがです。

バイクのふるさと浜松２００７：行ってきました

世界陸上の男子マラソンのスタートを見届けてからスタート。今日は、高速のみなので、どれくらい燃費が伸びるか挑戦してみました。と言うより、音が大きいので壊れないように回さずに走りました。集合場所のサークルＫに９時２０分過ぎに到着。続々とＴＲＸ乗りの皆さんが集まってきました。そこから２，３００ｍ先の会場に移動。個人撮影やオーナーズクラブごとに写真撮影をしていると、平さんが・・・ＧＬＵＧＬＵのマフラーに気づいて、「うちのお買い上げありがとうございます。どなたの？」「私のです」「変わったのに乗ってますね」「ＧＬＵＧＬＵです。このマフラー最近は見ないんですが・・・」「懐かしいね。初めのころ作ったマフラーですよ」「一緒にお写真よろしいですか」なんて感じで、しばしお話させていただきました。「この暑さはおじさんにはこたえる」とニコニコしてましたが、以前、ヤマハミーティングで忠さんとのツーショット姿と比べてみましょう。いくつになっても素敵な笑顔は変わりませんね。展示ブースを一回りして、トライアルのデモ走行を見学。なんと全日本チャンピオンの黒山選手（ケニー）じゃないですか。さすがでした。いいもの見せてもらいました。皆さんは、うなぎを食しに行きましたが、私は、道中長いのでそこで失礼させていただいて、無事帰還しました。皆さんお世話になりました。画像が一杯あります。いつものところで～す。

避暑

今日も上まで...タイヤが前後ともなくなってきた・・・

ＧＬＵＧＬＵ発見

ＲＩＤＥＲＳ　ＣＬＵＢの「理想のバイク・・・」の企画記事に、末広さんところに置いてあるＧＬＵＧＬＵ（ノスタルジー）＆ＧＬＵＧＬＵレーサーが載ってました。勿論、クラッシュキングさんも。

出撃したものの・・・

出発が９時近くになってしまいました。出撃はしたものの・・・Ｒ１３６に入ってまもなく両側ぎっしり渋滞。途中で挫折。コース変更。箱根に上りなおしました。結局、ＧＯＯＳＥでも一往復。我家の桜と水仙で我慢しましょう。

河津桜は満開のようです

明日は、ＧＬＵＧＬＵで出撃予定です。混まないうちに行って来ます。

やっぱり・・・変だ

０７仕様になったＧＬＵＧＬＵさんも走り納めといきたいところですが・・・やっぱりエンジンのかかりがおかしい。いくら寒いとはいえ、毎回エンジンに熱湯をかけてから出ないとかからないのは変です。以前から指摘されている異音。ここに着てかなり大きくなってきたように思います。５００００ｋｍ以上走った車両の中にカムチェーンが伸びて音が出ている車両もあるということを聞いたことがあります。特にヘッド回りからの音ですが、タペットとかの音ではないような気もします？？？よくわからない。ＧＬＵＧＬＵを手に入れてもうすぐ２年になります。前のオーナーがいろいろ手を入れてありましたが、６速にしてあるということは、一度開けてあるということですが、何をどこまでやってあるのかもわからないので不安です。そこで、ＯＨに踏み切ることにしました。乗せ換えも考えましたが、ＯＨすることにしました。

０７仕様：いつものところで

全体の感じはこんなです。よく見ると・・・ダースベーダーチックですか？？？デイトナのメーターバイザー装着時と比べて、今までと大きく変わるところはなかったです。カウルはいたって軽量なので、装着したことでハンドリングの変化はなかったということです。防風効果についても、カウルの横への広がった分、ハンドルとの角度によって、手元へ風の当たりが若干少なくなった感じがしました。ＧＬＵＧＬＵは、シートが高くアイポイントも高いので、カウルが視界に入って邪魔に感じることもなかったです。選択は、正解。（自画自賛です）ＴＨＥ　ＳＩＭＰＬＥさんに感謝。

カウル　ハンドル側から

ハンドル側から見ると・・・

０７仕様できました

ＴＨＥ　ＳＩＭＰＬＥさんのＳＲＸ用のカーボンカウルです。ベストフィットじゃないかと思うのですが。ＧＬＵＧＬＵのライト回りは、ベビーフェイスさんのフロントフォーククランプ型のライトステーにＣＢ１３００ＳＦのライトがついています。ＳＲＸ用より若干厚みがあるように思いますが、しっかりフィットしました。ライトを止めるボルトの受け側は、ＳＲＸ取り付け時と同様、付属の瞬間接着剤で接着して固定しました。結果的に、問題なく装着できました。ライト径が合えば汎用パーツとしても十分いけると思いました。特にＳＩＭＰＬＥさんのＳＲＸ用タイプ２は、ＳＲＸ特有のメーターの逃げがないし、カーボン仕上げもあるので、他機種にも流用が可能だと思います。これまでつけていたデイトナのメーターバイザーよりはるかに高級感があります。作りも綺麗です。ビキニカウル購入を考えている方、選択肢の一つになると思います。以前、ＤＯＫＥＮさんのカウルを付けたこともあったのですが、大きいと不評＆転倒もあってお蔵入りとなっていました。もうひとつ条件があります。メーターが大きくてライトの上まではみ出しているタイプは、カウルが若干立ち気味になるかもしれません。ＧＬＩＧＬＵはメーターがスタックです。メーター本体が一つなので、幅がなく、ライトとメーターとの間も結構あったのですんなり付いたのだと思います。ネイキット砲弾型２連装メーターの車種だと長穴加工など、何かしらの加工が必要になるかもしれません。ハンドル側からの画像を見る限りは大丈夫かな？走ってみての感想はまた後日。ガレージ？？？の中の映像なので全体のバランスがわかりませんが、週末雨がやんだらＵＰします。

朝駆け

明日はあまり天気予報が良くない・・・では、今日のうちに。今日は、ＧＬＵＧＬＵで。今朝は、大仁から修善寺、西伊豆スカイラインから西天城高原道路経由で仁科峠までの往復。その後、ＧＯＯＳＥに乗り換えて大観山へ。そこで、先日、バイクのふるさと浜松でお会いしたひろしさんにお会いしました。一旦下りて、ＧＬＵＧＬＵに乗り換えて箱根峠から伊豆スカの入り口までご一緒しました。意外と地味？と言う印象だったようです。ブログの画像ではかなり鮮やかなオレンジに見えます。メタリックが入っているので、天気のいい日やフラッシュを焚くとかなり派手な色になります。実際に肉眼で見ると、黄土色に近いくらい地味なオレンジです。偶然でしたが、お会いしてバイク談義に花を咲かせることができました。ありがとうございました。

初秋の仙石原へ

秋の足音が聞こえてきた箱根・仙石原へ行ってきました。今は、銀色のススキも、もう少しすると一面金色になります。

GLUGLUの秘密？

オークションで手に入れて２年半。これまでわからなかったことが少しわかってきました。まず、アクセルワイヤー。一見２本引き。しかし・・・戻し側が空。これは、末広さんに見つけてもらったことですが、今回、２本引きにしてもらいました。なんとＴＲＸ用ではなく、２本、それぞれ違う車種用になっていたようです。多分ＦＺＲ用。（ＦＣＲに対応するとなるとこれではないかと・・・）加工してつけてもらいました。次に、７月のツーリングで急な大雨の中で電装系のトラブルで止まってしまった対策として、キャブＯＨとリセティング。プラグキャップとプラグの交換をお願いしてます。水をかけて症状を再現して原因を探すのが一番ですが・・・一番怪しいところをまず交換してみます。理想としては、全部、電装をやり直して、防水にするのがいいと思いますが・・・とりあえず天気がよければ、その時の症状の予感すらしないのでこのままいこうと思います。カム辺りからの音も気になります。走行距離が正確にわからないので・・・。先日のＴＲＸミーティングでも、聞き方によっては、それぞれ聞こえ方が違っていました。お店のＴＤＭと比べると、少し大きいかなとも思いますが・・・とりあえずこんなところで様子をみます。

草津一泊ツーリング

昨日は雨にたたられ、絵荒いことになりましたが、今日は、天候に恵まれ、楽しんできました。まずは、1日目。ＧＬＵＧＬＵ旅姿。集合双葉で休憩今回の宿　「霊泉　平右」風呂良し、飯良しの宿でした。お約束の湯畑宿の夕食２日目朝の集合写真よく走りました。皆さんにはトラブルの時には大変にお世話になりました。

週末は草津

週末は草津温泉ツーリングです。今のところ５台です。ＧＬＵＧＬＵで行きます。

朝駆けのつもりが・・・１周してきちゃいました

朝駆けのつもりが、きっちり１周してきたいましたコースは予定通りだったのですが、午後から混んできました。まずは、集合修善寺ー西伊豆スカイラインー西天城道路経由で、仁科峠下の宇久須の牧場でソフトクリーム。沢田公園露天風呂なんと貸切・・・状態でした。熱川「錦」でお昼。充実の１日。楽しく走ることができました。感謝です。

朝駆け　ＧＬＵＧＬＵにて

今朝は５時前に起きて準備。久々、ＧＬＵＧＬＵで朝駆けです。筒型のバックをシートにつけて出発。コースはＲ１３６を南下。大仁から亀石を越えて宇佐美に抜けＲ１３５へ。久々伊東の市内を抜けて、河津のいつものセブンイレブンで一休み。Ｒ１３５を南下。下田・南伊豆・松崎といつもの朝駆けコースを走る。お約束の朝風呂。 地蔵様のところで一風呂いただいて、Ｒ１３６を北上。宇久須から天城高原方面へ。危ないかなと思いつつも，上ってしまったら・・・霧で前が見えません。結局、船原峠へ下りて素直にＲ１３６に合流。無事１０時ちょっと過ぎに帰還。

宿題

長いこと何とかしようと思っていましたが・・・・スペシャルカスタム完成です。トップページにバナー完成？？トップページのこれ使えるのかな？？

０６　ＧＬＵＧＬＵ

０６ＧＬＵＧＬＵ・ちょっと重くなりましたが、車検も大丈夫。ジェントル仕様　一応完成しました。真横から：マフラーも少し短くなってます。この角度からだと、車体がかなり小さく締まって見えます。一番好きな角度。左：新作ステー：ｂｙひげの魔法使い様右：オリジナルステー：ｂｙ社長様「本当は、左右あったはずだよ。」なるほど、出荷時には、左右ノーマル仕様だったらしい。エキパイ再接合部分：ｂｙひげの魔法使い様

仕様前→仕様後

糊はがし、前と後丸の部分に糊の跡が・・・醜いのでこんな感じに削って取りました。

糊はがし

あいにくの雨です。連休中我慢していた分、思い切り走りたいところですが・・・車庫の中で、ＧＬＵＧＬＵのサイレンサーの糊はがしをしました。サイレンサーの糊をスクレーパーではがして、ワックスを塗って完成。所要時間１０分。サイレンサーと車体の関係もこの画像だとわかりやすいかな。真上から見ると、サイレンサーが短くなったのと開いてないのがわかります。ちなみに、アルミのカバーは、ガソリンタンクのコックのカバーです。クイックファスナーで２箇所止め。もともとのカバーを走行中に落としてしまったので、自作です。落とさないように、蓋と２つのファスナーを「てぐす」で結んでいます。０６仕様・もうひとつあった。忘れてました。ＭＶアグスタ用です。車検対応です。

仕様前・仕様後？？

ＧＬＵＧＬＵさんと朝一で末広さんまで里帰り。朝６時前に出ました。箱根ー西湘ー湘南ー横浜新道ー首都高ーアクアラインー千葉ＧＯＯＳＥの納車の時には休憩しなかったので、今日は海ほたるで休憩。今日は、エキパイの加工・左ステーの制作をしていただきました。仕様前？ＭＹスペシャル汎用ステー。よく見ると２枚重ね仕様。仕様後？ジョイント部分を少し短くカットしてもらって、エキパイを広がらないように溶接し直してもらいました。その後、アルミステーを作ってもらいました。結果的にバンド２本分短く、マフラーが車体に沿うように装着されました。加工の手際のよさ・溶接跡の美しさに改めて脱帽です。感謝・感謝。と同時に・・ＭＹスペシャル汎用ステーはお役ごめんとなりました。帰りは、横浜から東名・小田原厚木経由で帰ってきました。本当に風の強い１日でした。湾岸・海の上、大変でした。ＧＬＵＧＬＵさん、かなりすっきり仕様になりました。排気音が静かになった分、他の音が聞こえるようになってきました。吸気音はいいとして、エンジン周りから異音が・・・ヘッド？カム？クラッチ？ミッション？ドコだろう？ちょっと気がかり。帰りの走りはいつもの通り、調子が悪いとは思えませんが・・・本来のＴＲＸ８５０はもっと違うバイクなのかも？思い切ってコンディションのいいエンジンへの載せかえも考えようかな。とりあえず。マフラーのガムテープ？の糊の跡を取って仕上げることにしましょう。

とりあえず２本出し

今日は、ツーリングは自粛。奥方の体調不良に付き。とはいいながら、６時半には起きて、２本出し装着作業開始。外してみて改めてヒットマンチタンの軽いこと。ステンレスフルエキの重いこと。とりあえず仮止め状態で組み付け、ステーを調整して装着完了。早速、箱根へ。なんと、いつものところでやってました、ネズミ捕り。冷や汗モンですよまったく。装着した感じは・・・まず、静か。キャブの吸気音の方が大きいくらいです。トルク感もばっちりだし、伸びも悪くないのでこれで行きます。問題は、長さ。見ての通り、長すぎデス。エキパイの取り付け前を５～７ｃｍくらい切ることができるかな。と言うところです。よく観てみました。切って短くすると・・・エキパイが、チェーンに当たりそうです。やっぱり無理そうですね。サイレンサーにバンド跡があるので、ステーを左右作り直してもらう必要もあるかもしれません。また、末広さんに相談してみます。

ご帰還

ＧＬＵＧＬＵさんが、車検からご帰還です。連休中にタイラレーシングのステンレス２本出しフルエキ「大人ジャン仕様」にリニューアル予定です。とりあえず、汎用のステーで左側は仮止めします。最近、ＧＯＯＳＥばかり乗っていたせいで、異常に重たく感じました。でも、車検証上は、重量１８０ｋｇ、実質１７０ｋｇ台ということなのかなり軽量なのに。ＧＯＯＳＥが以上に軽いってことですね。３０ｋｇ違うとかなりですね。マフラー装着後は、＋１０キロくらいの車重になりそうです。雨の落ちる前に大観山まで上がりました。もう少しで上りきるところで・・・・なんと対向で白バイが２台ランデブーでした。ブラインドコーナーから白バイはないだろう。思わずアクセル緩めちゃいました。

ＧＬＵＧＬＵの車検

来週でＧＬＵＧＬＵの車検が切れる。とりあえず、今の状態で通して、ジェントル仕様に変更します。爆音なので。

プレスト試乗会

久々の旅姿で出発。お弁当・カッパ・お土産を考えてこの姿に。雨がやむのを待って、９時に集合。天気が不安定なこともあって車で向かう方も。お昼をいつもの峠のファミリーマートで購入。看板お姉さんとの会話「これで雨、上がりますかね？途中霧がすごかったけど」「午後、雪になるみたいだよ」うーん、この暖かさだったら、雪はないだろうけど、雨はあるかも。大磯ロングビーチに到着すると、もう長蛇の列。とりあえず、今日はＲ６とＦＺ６Ｓに乗ってきました。Ｒ６は造形的に気に入りました。空力を考えたかウル形状。特に前面・側面の処理はきにいりました。Ｒ１より好き。ノーマルシートは確かに私には高い。ハンドルの位置、私には低すぎ。首と腰によくなさそうでした。慣れればいいのかな。ハンドルの位置や絞った感じは悪くないです。ハンドルまでの距離も近くて扱いやすい感じはしました。馬力は、確かにあるな。湧き上がる感じ、吹き上がる感じ、ぶん回すのが好きな人には答えられないと思います。私好みではないですが・・・回るエンジンもたまにはいいですね。ポジションは、ＧＬＵＧＬＵの次に乗ったものだからとんでもなく低く感じたのだと思いますが、ＣＢＲ９００ＲＲに乗っているオーナーは、きびきび、軽々、ハンドルも近くて乗りやすいといってました。曲乗り？を見た後、ＷＢＣが気になって早退。しかし、西湘バイパスの料金所を出たところから・・・雹？霰？？雨じゃなくて塊が直撃。雷もなり始める。看板娘の予言、恐るべし。ＳＡで雨宿り？もう少し早く出ればよかったと後悔することしばし。１時間弱待った後帰ってきました。合羽を持って行ったのは正解でした。ＷＢＣもう終わっているのかと思いきや・・・雨で中断。おかげで勝利の瞬間を拝むことができました。６－０いい試合でした。

三国峠下る

ＧＵＬり一回り

８時出発。裾野で合流。Ｉ谷さんと２台でさらっと流すことに。三国峠ー山中湖ー朝霧ー十里木のコースで一回りしてきました。途中山中湖に下りる途中で一休み。道の駅「なるさわ」で一休み。後は止まらずに帰ってきました。今日のサプライズ。なんと三国峠は雪が残ってました。それでも痛くなるほどの寒さはなく、春が近いことを感じました。困ったのは、雨。「降る」というよりは、「飛んでくる」という状態。１１時半には帰宅しちゃいました。

０６初伊豆１周ｂｙＧＬＵＧＬＵ

いい陽気に誘われて・・・結局伊豆半島１周しちゃいました。ちょっと愚図リ気味のＧＬＵＧＬＵ。取り回しも重い？ＧＬＵＧＬＵは、前から空気圧が下がることが多い。お湯をかけて、暖めて、なだめながらエンジンをかけて・・・「今日はどこ行こうか？？？」「２月も半ば・・・河津桜。様子を見に行くか」ということで、河津を目指して走ることに決定。その前に、まずは、給油と空気圧チェック。やっぱり空気圧は低くなっていた。熱海・伊東周りで河津へ向かう。東伊豆はやはり混んでます。路肩も狭いところが多いので、すり抜けもしにくくてあまり好きではありません。河津に到着。今日から、河津桜祭のイベントが始まるはずなのですが・・・川沿いには人がま・ば・ら川沿いの桜を覗いてみると・・・。見事な、つ・ぼ・み去年に比べるとかなり遅れているようです。今日のような陽気が続けば、来週辺りは花が開き始めるかもしれません。河津の海沿いのセブンイレブンで一休み。 しかたがないので更に南下することにする。河津から下田、南伊豆に抜ける。中を通るか海沿いを通るか？ここまで来たら、半島の先っちょまで行くことにしました。ということで毎度おなじみのコースになってしまいました。さすがに、石廊崎から松崎に向かう道は天国でした。いつもは気持ちよく走り抜けてしまうところですが、ちょっと止まってみました。 南伊豆から西伊豆に抜けて、土肥まで走る。周りの民家やホテル。柵などが写らないようにすると・・・・・・ちょっと、アメリカ西海岸みたいですよ。９時過ぎに出発、２時前に帰還。今日は暖かくて楽しかった。ちなみに、前回、プチツーリングの時には雪が舞っていた船原トンネルの手前の気温は９℃。暖かいはずです。

消音＆磨く

最近、音が気になって・・・うーん。「少し消音しよう」ということで、サイレンサーとエキパイの間にインナーバッフルを入れてみた。オートマジックさんのインナーサイレンサーを購入。劇的には静かにはなららなったもののかなり小さくなった。とりあえずよしとしよう。箱根の下の駐車場までいって帰ってきてから、しばし、磨きの時間。

走り収め.・モス男さんと会う

昼過ぎにモス男さんと熱海で会うことに。今年の走り収めになります。函南から熱海に抜ける。今日はあったかい。待ち合わせ場所の熱海スカイデッキ前の信号のところでコーヒーブレイク。無事合流できました。そこから城ヶ崎海岸まで一緒に走りました。熱海から伊東まではかなり混んでました。車の数も多かったのですが、超安全運転のお方が何台か・・・５０キロのところ、３５キロ。伊東の港から川奈方面へ折れて、海沿いを城が先まで。富戸で記念撮影。モス男さん。３日間伊豆を堪能してください。

気持ちが伝わる？

少し温かくなったので、ＧＬＵＧＬＵさんのエンジンをかける。今回は、お湯を沸かしてまずお湯をかけて外から暖めてから再挑戦することに。カチッ。スコ、スコ、スコ。ギュルギョルギュル。スコ、スコ、スコ。ボッ、ボッ、ボボボッボ・・・ブオン。ド、ド、ド、ドドドドド・・・ヤッター。一度かかってしまえばこっちのもんだ。車検つきのバイクが増える関係で、ＧＬＵＧＬＵの車検を伸ばそうか？何て考えたのが伝わったみたいです。何とかめどが付いたので、予定通り継続でとる予定。「大丈夫心配しなくてもＧＬＵＧＬＵさん。」なんていいながら磨いてやったから今日は、機嫌が直ったのかな。機械だって機嫌が悪くなったりよくなったり、嫉妬したりするんです。

かかりません

ＧＬＵＧＬＵのエンジンがかかりません。バッテリーがだめそう？どうも寒いせいもありそう。明日、温かい時間にお湯をかけて再チャレンジ。

朝駆け？こんな寒い日に？

先週末、先々週末、いろいろあってエンジンをかけることもできなかった。今日は、朝から２台ともエンジンをかける。ＣＬＵＣＬＵさんは、濃い目のセッティングのためか、２週間ぶりでも少しぐずるだけですぐかかった。問題はＧＬＵＧＬＵさん。薄めのセッティングに加えてキャブはガソリンタンクよりも上にあるためか普段でも余分にグリッピングしてあげないとかかりにくい。３週間かけてないのでちょっと不安。案の定。うんともすんとも言いません。バッテリーは元気ですが、寒さも手伝って大変なことに。５．６分かかって何とか着火。一安心。とりあえず箱根に上がる。いい天気ですが、寒い。路面は問題なくドライ。しかし、ところどころ水がたれた跡が・・・凍ってました。上までいくと、こんな掲示が出ていました。やっぱり箱根ですね。ファミリーマットでは、いつものおばちゃまに「よくきたね」とねぎらいの言葉をいただき、コーヒーブレイク。ＧＬＵＧＬＵさんの水温計は振れず。停めている間もしばらくかけてましたが８０まで上がりませんでした。寒いんですね。１０時には下山。

えー　渋滞だ～

今日も冷え込んでます。仮面ライダー響鬼を見てから、９時前にＣＬＵＣＬＵで箱根に上がる。２週間ぶりで若干ぐずり気味でしたがチャンとかかってくれました。大観山まで上がると紅葉の季節なんですね。すごい人？（車にバイクが正解）でした。コーヒー１ぱいで引き上げ。ＧＬＵＧＬＵに乗り換えて１１時前に又大観山まで上がる。いつもの場所に駐めるとお仲間が。そこへ「Ｙ○Ｍ○Ｍ○Ｔ○Ｓ○ＮＳ○Ｉですか？」と呼び止められました。（最近は諸般の事情から、ＧＬＵＧＬＵに乗っているときは「グルグルさん」ＳＲＸのときは、「クルクルさん」と名乗ってます。クラブシングルスさんのお客さんやそのほかのお知り合いの方には違う呼ばれ方をしてますが・・・）ＴＲＸ乗りのＨＰを開かれている「Nabeさん」のところではお知り合いのＡｋｉｏさん・ＴＲＸのＨＰではおなじみのＫＵＲＯＫＩさんたちのお仲間にお会いしました。しばし、ＴＲＸ談義。短い時間でしたが楽しい時間をありがとうございました。私は、寒さと用事に負けて、すぐに降りてきましたが、皆さん、これから、うなぎにお風呂だそうです。うらやましい。私は、お昼を食べて、午後からお買い物の運転手です。ついでにアルミのガムテープを買ってこなくちゃ。困ったことに、下り始めたら大渋滞。楽しい話にいい気分でいたせいか、紅葉の季節だったことをすっかり忘れていました。横を抜けて降りてきましたが、上がるなら、そのつもりで行かないとだめですね。

秋色に

箱根もだいぶ色づいてきました。だいぶ寒くなってきました。夏に交換したＲ６用のラジエーター。暑い夏も渋滞でも８０度キープ。冷却効果抜群でした。ということで、今日は回してもノーマルＴＲＸの水温計は針が動きませんでした。このままでは、オーバークール確実。明日、冬対策ガムテープカスタムします。

近場をぐるり午前中

７時前に出発。大仁・修善寺を抜けて中伊豆から伊東へ。大室山のすそを抜けて、１３５号。一路南下。東伊豆・下田を抜けて南伊豆。石廊崎を回って松崎へ。松崎から婆裟羅峠越えで下田に戻って１３５号を逆走。大川温泉磯の湯で暖を取って北上。５００円露天だけですが、湯加減はよかった。伊東宇佐美から亀石峠越え。大仁から伊豆中央道を通って無事帰還。途中パラパラ雨に降られましたが大して濡れずにすみました。今日は思ったほど混むこともなくラッキーだったのかな。週末、１本あるのですが天気が問題です。GLUGLU今日の燃費　１８．９ｋｍ/Lまずまずです。回さなければこんなものでしょう。

散歩

今日はＧＬＵＧＬＵで出撃。箱根へ。今日は、車もバイクも少なかった。大観山から孫助山の下辺りにて

清里カレーツアー

途中ぱらぱらきましたが。ぬれることなく帰ってきました。

１１日　清里ツーリング

またまた、清里ツーリング。カレー・ソフトクリーム・風呂定番ですが、一番いいコースかな。

走れなかった

諸般の事情により、本日、出撃できず。０６００残念