春夏秋冬

[CBレストア] カテゴリの記事

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  CB復活後、二回目の車検（ユーザー車検）

  　CB７５０Fを復活させて、早くも二年の月日が流れました・・・・。　前回の車検（中古新規）のときもブログに書きましたが、前回は二輪用の検査ラインが工事中であったため、ほとんど無検査（ランプ類の点灯とブレーキ動作、ホーンが鳴るかどうか調べた程度）で車検パスしたおいらのCB。実質今回が初車検といってもいい感じであります。　さて、復活した神戸陸運局の二輪用検査ラインでございます。　何を工事したのかわかりませんが、忌々しくも復活してますねえ・・・・。　とりあえず、ユーザー車検の予約確認と書類確認のため受付へ。書類は朝早く（神戸陸運局の場合、書類屋さんは朝７時からあいてます）から準備したので問題なし。早速検査ラインへ入ります。　ランプやホーンの動作確認のあと、各部の締め付け検査（点検ハンマーで検査員がコツコツ叩くだけです）を終え、検査ラインへ入って、スピードメーター検査、前後ブレーキ検査、そしてヘッドライト検査・・・・。　ここで、「ヘッドライト　×」　げげげ、検査不合格・・・・　検査官に不合格の原因を聞くと、「光軸は合ってたけど、光量がぜんぜん足りないね。基準は１５０００（たぶんカンデラ）だけど、１１０００位しかなかった」とのこと。　一番厄介な落ち方です。光軸なら調整するだけでOKだからね・・・・。　急いで家に帰り、バッテリーを充電するも完全フル充電・・・。仕方がないので、ヘッドライトユニットを取り外し、中の汚れをとります。非分解式のライトユニットなので、やけくそで食器洗浄機で洗ってみましたｗ　見事に綺麗になったので、念のためにバルブを新品に交換。神戸陸運局へ戻って再検査です。　結果は・・・・　見事合格しました～＾＾　これでまた二年間、堂々と乗れますね＾＾ｖ　　ちなみに、二年間の走行距離はたったの２０００キロ。もっと乗りたいなあ・・・・。

  2009.10.19

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  ＿|￣|.........○))

  　さて、今日は休みになったので、CBオーナーズクラブのツーリングに完調で出席するため、フロントフォークのOHと、ガソリンホースにフィルターを追加する作業を行います。　届いたパーツたちです。　まずはジャッキアップ。　そしてタイヤを取り外し　フォークを抜きます。　フォークを抜くと、アウターチューブ先端のボルトを緩めて・・・と思ったけど、なぜかレンチが入らない。も、もしや・・・　そうです。前オーナーがOHするときに、ボルトを壊しちゃってたんですなあ・・・。こんなグズグズなボルト、エアレンチ無しじゃ回らんです。そんなわけで・・・。　バイク屋さんにお願いすることに。困ったときはプロにお任せｗ　このバイク屋さん（写真は無断掲載。宣伝になるからいいよね？ｗ）とてもアットホームでいい感じです。作業は２０秒ほどで終了。なんと無料でやってくれました！また行きますよ～＾＾　んで、ばらした訳ですが、このバイクについていたフォークスプリング・・・　強化スプリングが入ってました＾＾ノ　（上の二本が付いていたフォークスプリング、下のは部品取りフォークのもの。　ばらした後は組み上げ。フォークシールドライバなんてものは無いので　塩ビのパイプでシールを打ち込みますｗ　組みあがった後は、先日購入したタイヤのグリップアップスプレーをシュシュっとタイヤへかけます。なんだか粉を吹きましたが、ほんとにこれでグリップするのかね・・・。　さて、テスト走行～＾＾と思ったら・・・・。　キャブからガソリン垂れてるのわかります？原因不明のガソリン漏れ。暗くなる寸前にわかったのですが、一番シリンダー用キャブと二番シリンダー用キャブを繋ぐ連結部分から漏れていることが判明。修復したいのですがすでに真っ暗で何も見えません。　明日夜が明けたら作業するか・・・。ツーリング、無理かもOTZ

  2007.11.03

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• ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

  　ちょいと長距離の仕事してきました。ヘロヘロで昨日は更新しなかったライダー勇であります。　さて、石川県金沢市で荷物を降ろし、センターに電話すると「白山市から徳島行き宵積み。月着です」　月着ということは・・・・土日休み！連休きたああああああああ！　そんなわけで、フォークOHの時間が出来ました！やったぜ＾＾

  2007.11.03

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  やっぱり

  　自分の日記を見てて気づいたのですが、CBから漏れているフォークオイル　すげー綺麗ですよね・・・・。　やっぱりフォークのオーバーホールはしてあったようですな。だって、昨日ばらした奴は　こんな色ですもんｗ　さて、月末の暇な時期は終わり。明日は４時起きなので寝ます～＾＾ﾉｼ

  2007.10.31

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  お買い物～＾＾

  　最近仕事が少なく、今日も早く仕事から解放されたライダー勇であります。　帰りにバイクセブン伊丹でお買い物してきました＾＾ノ　カワサキ純正フォークオイルと、フューエルストレーナー、オイルエレメント、んで、タイヤのグリップ強化スプレー（笑）　今CBについているタイヤ、なんと１４年前のもの。すっかり硬化しちゃっててよく滑ります。こんなスプレー効くとは思いませんが、気休めに＾＾；；；　なぜフォークオイルがカワサキ純正か？答えは簡単。一番安かったからですｗ　さて、フロントフォークと言えば、今年の初めのほうにワンセット買ってたんですな。　こいつです。　落札したときは良い物と思っていたのですが、よーく見ると微妙にインナーチューブが曲がってるんですよ・・・・orz　今回は練習（CBのフォークバラスのは今回が初）＆部品取りのためにばらすことに。　バイスがないのでトップボルトは回らず。とりあえずドレンからオイルを抜きます。　フォークの底にあるボルトを六角にて緩め、ボルトを抜き取ります。オイルがどんどん出てくるので、部屋にこぼさないよう必死＾＾；；　オイルシールを止めているスナップリングを、スナップリングプライヤーで外し、外へ。　スライディングハンマーの要領で、オイルシールを抜き取ります。　で、このフォークのパーツたち。　　ハッキシ言ってゴミでしたorz　　使えるのはアウターチューブ位かな～＞＜；

  2007.10.30

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  一難去ってまた一難

  　昨日のキャブOHの結果を検証するため、今日はCBで出勤しました。　結果は・・・・一回ガソリン漏れ＿|￣|.........○))　どうやらオーバーフローのメインの原因は、ガソリンタンク内のゴミ（つまり錆）のようで・・・。フロートバルブも動きが渋かったので、OHしてマシになったのかな？って感じです。まあ、エンジン回転が上がってるときはなぜか漏れないので、信号待ちの度にバイクの下を見れば大丈夫かな・・・・・ｗ　そんな感じで帰ってきました。ん？なんじゃこりゃあああああ（松田優作風）　フォークのオイルがダダ漏れです＞＜；しかも両方（号泣）　このバイク、前オーナーがレストア中に情熱をなくしてオークションに出品したものだったんです。だからブレーキ周りなどは完全OHで部品も全部新品でした。フォークのシールも見た感じ錆ひとつ無く、交換してある、とおもっていたのですが・・・orz　ダストシールをめくるとオイルが溜まってる・・・。物凄い量漏れてます。　とりあえず家の近くのウィング店で部品発注。部品は３１日に届くのですが、組み替える時間が無いですorz　ここはタ○キの子さんを見習って、このままツーリングかなｗ

  2007.10.29

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• 治ったみたいです。

  　家の中でキャブレターオーバーホール。　完了して取り付け、テスト走行。２００ｍほどしか走ってませんが、どうやら問題ないようです。　OH前にあった低速のもたつきも無くなってます。やったぜ！　でも、家の中はキャブクリーナーとガソリンの匂いが充満してます＞＜；

  2007.10.28

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  大ピンチ

  　薬が効いたおかげで、ようやく熱も下がってきました。　来週はツーリングなので、バイクの調子見とこう・・・と思ってエンジン始動。　ん？アイドリングしないぞ？　キャブからガソリンボタボタ～～～　　なにいいいいい？　と言うわけで、キャブ外して家の中へｗ　各気筒ごとにパーツを分けてばらしていきます。　汚れているジェット類は、キャブクリーナー液１００％に数時間浸します。　　一番疑わしいフロートバルブ。今回は擦り合わせするだけ。治るかなあ・・・。　治らなかったらツーリング無理だな・・・・（泣）

  2007.10.28

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  さて、ひとっ走りした後は。。。。

  　CB７５０復活してルンルンのライダー勇であります。　やらなきゃいけないことは山のようにあるんですが、とりあえず走りたい（普通そうですよね？ｗ）。時間はあまり無いので、国道１７６号を北上し、水別れ（氷上市）から国道１７５号で南下、加東市付近から県道１７号で三田方面へ、てな感じで、ショートツーリングしてきました。　　うーむ、復活させたんだな～と実感中ｗ　天気も良かったし、そこらじゅうで美しい景色に出会えました。ツーリングの季節だね～。　で、堪能したあとはやるべき事を（笑）。まずはこれ。　ちょｗｗｗこれってｗｗｗｗｗ　そうです。CBは旧式の板ヒューズを使ってあるのですが、こいつが腐食して使い物にならなくなります。わたしのCBも例外ではなく、触っただけでボロボロと崩れ落ちましたので、とりあえずショートさせて車検受けに行ってたわけで・・・・ｗ　板ヒューズは入手困難なので、こんなもの使いました。　ヒューズボックス付き配線＾＾これなら加工は簡単ですｗ　　こんな感じでつないで、　無理やり蓋を閉めて、タイラップでとめるだけ。　おおっと、CBのメインヒューズは３０アンペアだった。こいつは２０アンペアｗでも、普通にセル回してエンジン始動OKｗ　当分これで様子見るかなｗ　もうチョイ時間があったので、先日も画像でお見せしたエンジンの腐食でも磨こうかな・・・。と。　とりあえず３２０番の耐水ペーパーで磨いていきます。結構根気が要りますな。　３２０番で磨き上げたところ。このあと、６００番→１０００番で仕上げ。　仕上げた後です。隣のクラッチカバーと比べると、かな～り綺麗になったでしょ。これでも超適当磨きです。このあとコンパウンドかけて仕上げなんだろうけど、本日は時間切れ～ｗ　エンジンもスローがちょっとおかしい（暖まるとエンストしやすくなる）し、も一回キャブOHかな～。

  2007.10.23

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  ユーザー車検（中古新規）！意外な展開ｗ

  　さてさて、CBの登録＆車検、行ってまいりました。　ユーザー車検の予約は先週済ませてあります。予約しないと受けれないので注意！　まずは朝一で西宮市役所へ。住民票の写しを買った後、総合案内で仮ナンバー申請窓口を聞き、２Fの２１番窓口で申請します。７５０円払って出てきたプレートは・・・・車用（泣）でかい・・・・。　家に帰って取り付け。　うーむ・・・。アンバランスｗ　そして、魚崎浜にある陸運事務局に向かいます。　到着してまず一番に、陸運局の隣の建物へ。大体全国どこの陸運局でも、事務をこなす建物と、印紙や書類をそろえる建物が別になっています。徳島は一緒の建物だったような気がしますが・・・ｗ　その隣の建物で、神戸陸運局の場合は１３番窓口で書類を買い、１４～１６番で重量税、検査手数料などの印紙を買います。ここは書類を提出するだけで印紙の金額を教えてくれるし、必要な印紙を書類に貼ってくれるので簡単です。　んで、陸運局の建物に移動し、壁に貼ってあるお手本を見ながら書類を作成します。　作成が終わったら、ユーザー車検受け付け窓口へ。　書類に不備があったらここで教えてくれるので安心。OKであれば印を押してくれます。　　こんな感じ。　　印をもらったらいざ検査ラインへ・・・・といいたいところですが、神戸陸運局のバイク用検査ラインは工事中とのこと。んじゃどうするの？　なんと、ラインの無いところで検査。と、いうことは・・・・。　　ランプ類の点灯と、前後ブレーキの作動（効けばOKｗ）、あとは締め付け類のチェックだけで検査は終了「ハイ合格！」・・・・・・・・。　現在神戸陸運局のバイクのユーザー車検は、ほぼ野放し状態でございますｗ　そんなわけで車検終了。４番窓口へ書類を提出し、待つこと二時間弱・・。　無事新しいナンバーが付きました！　意外な展開でいつもより簡単だった今回の車検。費用のほどは・・・・。　自賠責保険２５ヶ月　２０８６０円　住民票の写し　　　　　　３００円　仮ナンバー　　　　　　　７５０円　申請書類　　　　　　　　　６０円　重量税　　　　　　　　５０００円　検査手数料　　　　　　１４００円　ナンバープレート代　　　５２０円　合計　　　　　　　　２８３７０円　・・・たったこんだけ？　と思う人も多いでしょうね～。自分でやるとこんなに安い。でも、メンテはしっかりやんなきゃだめですよｗ　これで大手を振って二年間乗れます。明日の予備日がフリーになったので、海でも見に行ってきます＾＾ノ　

  2007.10.22

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• いざ出陣！

  　今から陸運局行って来ます！仮ナンバーも取ってきたし、燃料も満タンです。

  2007.10.22

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  最後の仕上げ

  　さてさて、いよいよ明日は車検。ちゃんと車検にパスできるよう、最後の仕上げです。　まず一番に、バイク屋に行って、自賠責保険を２５ヶ月かけてきました。なぜ２５ヶ月か？それは、仮ナンバーで陸運局に行くまでも保険がかかってないと駄目だし、万が一車検にパスできなくても、もう一回チャレンジするまでの間保険が要りますからね。　自賠責は一日でもかけれるそうですが、めんどくさいので一ヶ月余分にかけました。　今日の整備はブレーキ周りの洗浄、各部給脂、タイヤのエア調整、ヘッドライトの光軸合わせ、オイルにじみの洗浄などなど。　あとは各部点検しながらの、錆び落としｗ　ぱっと見は綺麗なバイクですが　リア周りを中心に、錆びだらけです（泣）　　ワイヤーブラシで、まっかっかに錆びている所をゴシゴシと擦って行きます。ものすごい量の錆の粉が・・・・・ｗ　っていうか、このバイクのブレーキディスク、ステンレスだったよね？何で錆びてんのさ？？　そんなこんなしているととっぷり日も暮れて来たので、ヘッドライトの光軸を合わせて作業終了。明日は朝一で役所いって仮ナンバーと住民票とってきて、それから魚崎浜にある陸運局に行く・・・。　少しアフターファイヤーあるし、一発で通るかどうかは微妙＾＾；タイヤもひび割れてるしな～＾＾；；；；；　

  2007.10.21

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  ６年ぶり

  　ＣＢ復活を祝して（まだ復活してないけど＾＾；）、６年ぶりにヘルメットを新調することになりました。最近稼ぎもいいので、嫁の了解もあっさりＧＥＴ。　んで、今日は仕事が朝１０時に終わったので。伊丹のバイクセブンいって物色してきました。　ほぼ衝動買いだったのですが・・・・　ＯＧＫカブトの、ＦＦ５というモデル（ＯＧＫではハイエンドになります）を買っちゃいました。　このとんがった後姿にまいっちゃったんだな～。って、おれってミーハー？ｗ　まあ、長年バイクに乗って、ヘルメットはすでに３０個以上消費している（レースやってたときは年に６～７個なんてざらでした。かすり傷で車検不合格ですしね。よく転んだしｗ）わたしが、見た目だけで選ぶわけも無いです。かぶり心地もしっとりとした感じで好みだったし、なにより重さを感じなかったのが選んだ理由。ハイエンドでありながら３万を切っていたのもおおきかったかなｗ　んで、早速被って帰ってきました。ベンチレーションもなかなかいい感じだし、視界も悪くないです。　なによりも、ＯＧＫさんは地元関西の企業（東大阪市）なんですな。これは応援するっきゃないでしょう！　本当はジャケットとパンツも欲しかったんだけど、今回の予算はヘルメットだけ。次は何年後なのかな・・・・

  2007.10.20

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• 休みGET！

  　CBの新規登録＆車検の為、休みを申請してきました。　暇な時期のおかげであっさりOK。来週の日曜から3連休です＾＾　日曜準備、月曜仮ナンバー取得＆車検、火曜は予備日。完璧な計画ですな。　でも、おかげで今週はハードになるのだった・・。寝ます。

  2007.10.15

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• やるぞ！

  　CB-Fオーナーズクラブ関西支部さんと、ちょこっと交流がある私・・・・。　そのFOCさんの１１月のツーリング予定が、神鍋高原じゃあないですか！うちからアクセスいいし、是非是非参加したい！　でもCBは未だ未登録状態・・・。　明日気合いれて、休みとってきます！通すぜ！車検！　ちなみに、FOC関西さんでは、新規メンバー募集中（だと思いますw）。CB-Fオーナーでも、そうじゃなくても（CB-F好きならとりあえずOKなはず）、興味がある方は上記リンクをクリックしてくださいまし。　メンバーの年齢層は平均４０くらいなのかな？あまり若い人はいませんが、若い人も勿論大歓迎なはず＾＾

  2007.10.14

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  今日も

  今日はお休みなのですが、嫁が仕事の為子守。　しかし、このような状態になったので　こっそり家を抜け出して、ＣＢをいじる事にｗ　とりあえず今日は、外装をマグナムシルバーに戻し、オイル交換するだけ。　準備も万端。　まずはオイルを抜きます。何年前のものかわからないオイルですが、以外に汚くなかったです　　んで、抜けてる間に外装を交換。　　こんな感じから　こんな感じに＾＾　　やっぱＣＢはサイコーですな＾＾　

  2007.10.14

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  走れるようになりました。

  　CBを仕入れてから幾月たったでしょうか・・・。ようやく動ける状態になりました。　今日は仕事はなかったのですが、昼過ぎまで安全大会（所属する物流会社のくだらないイベントです）があったため、1３時すぎに帰宅。　飯食ってからCBをいじってました。トマゼりのハンドルをいれてあったせいで、すごく短いブレーキホースに変更してあったので、ノーマルに戻してエア抜き。購入した時点でブレーキキャリパー＆マスターシリンダーはすべてOHしてあったので、何の問題もなくスムーズに事が運びます。　あとはタンクやサイドカバー、テールカウルかな。とりあえずマグナムジルバーの綺麗なのがあるので、マグナムシルバーで復活かな。　問題は車検。休みをとって午前中に仮ナンバー取得、午後に車検受けと言った形になる・・・。パスできるかな・・・。

  2007.10.13

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  何も出来ん・・・・

  　雨がやんだみたいなので、とりあえず久々にCBのエンジンでもかけるかと、外に出ました。　　カバーがいつの間にか破れている・・・。　　カバーを外すと、埃だらけのCBが出てきましたTT　エンジンをかけてみます。　ブルブルブル・・・・フォンフォン！　調子いいようです。ん？　ガスガスガスガス・・・プスッ　ガソリンがなくなりましたTT おまけにまた雨降ってくるし・・・。　復活はいつの日やら。人気blogランキングへ←バイク関連の面白いブログが沢山！

  2007.07.01

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  いつの間に・・・・orz

  　ヤフオクで落札したＣＢ、バックステップやセパハンが付いていたのですが、ノーマル大好きな私には全く無用の長物。　これはヤフオクで売るっきゃないね！と写真をパチリパチリｗ　んで、ヤフオクに出品しようとおもったら、なんだか出品できないぞ・・・・。　いつの間にかセキュリティが厳しくなってるのね・・・。プレミアムに登録していても、配送本人確認とやらが必要なようで。　とりあえず手続き。書類の到着には４～５日かかる・・・めんどくせ～～～～！

  2007.05.06

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  雨＞＜；

  　せっかく時間ができたのに、雨では作業できません・・・・。日本一週の更新でもしようかと思いましたが、画像の元になるビデオテープが引越しから行方不明に・・・・。　仕方ないので部屋の片付けでもしますか。

  2007.05.06

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  レストア中

  　ようやくＣＢレストア始まっております。　実家のマイＣＢはかなりひどい状態とのこと。これは部品取り車が必要と判断、ヤフオクで安く一台仕入れたのでした。　その部品取り車、届いてみると実家のＣＢよりはるかにいい状態。レンタカー借りるのも費用がかさむし、実家のＣＢを部品取り車にすることとなってしまいました。　これが落札したＣＢ。　ハンドルやステップが変わっており、好ましくない状態でしたので、実家からノーマルパーツを取ってきました。　　ハンドルを変えると、ブレーキホースの長さが足りない・・・・またオークションさがすかな・・・・。　やはりＣＢは赤でしょう！といっても、私のＣＢのパーツ、えらいことになってます・・・・orz　　まあそのうち塗り替えますかね。とりあえずキャブをオーバーホールし、バッテリーを新品に交換。プラグも全部新品に。このＣＢ、夢にまで見たオイルクーラー付いてました。いい買い物だったなあ＾＾　エンジンはあっさりかかりました。リアブレーキが全く効かない状態だったのでオーバーホール。ブレーキホースを交換したらとりあえず車検は通るかな。　本日はここまで。のんびり直していきます！

  2007.05.03

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• 勇み足

  　まあまあのCB-FB用ノーマル中古フロントフォークを、ヤフオクにて入手。　「え？カスタムしないの？」とお思いの方も多いかと思いますが、私はノーマルルックなCB-Fがすきなんですぅ。バリバリ伝説からCB-F好きになった人からは、到底理解できないかと思いますが、マフラーも、めっきのメガホンじゃなきゃ駄目ｗ　「AIR SUS」のステッカーも残ってるし、ダストシールもぴっかぴかでいい感じです。　しかし、肝心の車体はまだ実家なのでしたｗ 

  2007.02.12

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• 決意

  　日本一周したわが愛機、CB７５０Fですが、現在実家の庭で隠居中。でも、そろそろ復活させようと決意しました。　エンジンはオーバーホールするとすごいお金かかりそうなので、ちょっとましな中古エンジンに乗せ換えようかと思っております。　問題は、実家が１００キロも離れたところにあるということ。レンタカーで軽トラックでも借りなければ。っていうか、誰かトランポ貸してチョーダイ(笑)

  2007.02.05

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