Rising Rider Drive

Gachapin

・・運転しづらいですよね・・。中の人。。ガチャピンはなぜ困難に立ち向かうのでしょうか？変な生きもの。

ＧＴ－Ｚ

硬派だ・・。まさに漢のクルマって感じ。ワタナベが泣かせます。。８０年代テイストがウリらしいですが、そもそも８０年代のクルマってもっとシャープなカタチしてましたよね？

フォーカス

飛んでる・・。着地もさることながら、リバウンドが心配になります。。そもそも、こんな高さから落下してドライバー達は無事なんでしょうか？

Koenigsegg

カッコエエ～、ケーニグセグ。このドアは凄まじいものがありますね・・。この開き方に、なんかメリットがあるんでしょうか？

５００

わー、ラインロックしちゃってる・・。どんなエンジン積んでるのか、非常に気になるところです。小さなボディにでっかいエンジン。。かつてのロータリー・シャンテみたいなノリですね～。。

ｓｉｘ

懐かし～。。速そうな６輪車です。昔々のスーパーカー図鑑とかスーパーカーカードには必ず載ってましたね～。カリスタとかリマよりも、トンがっててステキ。

ザンダーゾーンへようこそ

ＧＴＯ、激シブっす。ボクはどちらかというと、モパーびいきなのですが、この辺の年代のクルマはどれを見てもカッコよろしですね。。ｘＸｘ、クルマの趣味が良過ぎでした。

koenig competition evolution

1000psだって馬1000頭か～。。ケーニッヒって、スゲーなぁなんか、圧縮比がメチャクチャ低そうなんですけど・・。

Ｃ３

をを！！キャプテン・アメリカみたいなカラーだ。。サイド出しのマフラーがイカス━(ﾟ∀ﾟ)━!!Ｃ３のコークボトルラインは相変わらず最高っす。

ＧＴ

ＧＴ３兄弟。なかなかどうして、ＧＴ４０の面影を残しつつ、程良くアップデートされてると思いました。でも、本物のイロっぽさというか、艶めかしさには遠く及ばないような気も。。うーん、高嶺の花。。

気になるクルマ・・。

コレもフロントエンジン・ベルリネッタ？？オールド・フェラーリを彷彿させる佇まい。。いま、もっとも気になる一台です。

マラネロ

フロントエンジン・ベルリネッタが好きなのは、ロングノーズ好きだからでしょうか？長いボンネットの下にＶ１２。堪りません。。

理解不能・・。

うーん、理解不能・・。７１クレスタのフロント周りにメチャクチャ違和感ありますけど・・。ところで、このドンブリは何ですか？？

マーキング中・・。

同じく、ハマーつながりで・・。ミッドナイトパンプキンみたいな構造ですね。。コレって、どうやって乗るんだろう？？

Ｈ１最強

逞しいクルマですね。シュワちゃんも乗ってるんでしたっけ？・・やはり、この馬鹿デカさがタマリません。。４ｔトラックを転がしてるみたいなモンでしょ。うーん、憧れるなぁ。。

246S

ううっ、激シブ！！アタマが飛び出してるのにカッコいいなぁ～。。

Replica

なかなか渋い選択です。。ベース車も好きなのですが、元ネタ車も好き。鉄バンパーだと、もっとカッコイイんだろうなぁ～。

タンクカー

コレがホントのタンクカー・・。大人気無い。。フレームはＨ鋼だし、バンパーは水道管みたいだし・・。そういえば、ＭＭ２にこんなの出てきましたね～。

サメカマ

悪そうな面構えですね～。必要以上に尖ってるし・・。轢かれたら痛そうなクルマ、ナンバー１かもなぁ。。

ＳＭ

かなり場違いなカンジ・・。クルマの使い方、間違ってませんか～？？？！？ジャジャーン！！２台でセットみたい・・。仲良しですね。。

ＤＢ４

これほどブリティッシュ・レーシング・グリーンが似合うクルマは無いでしょうね。。やっぱり、積み重ねてきたモノが違うなぁ・・。・・渋いデス。。

三人海苔

ミラーの位置が微妙です・・。右側、左側通行にかかわらず、扱い辛そうなシートレイアウトですね。。マトラ・シムカ・バゲーラの方が、まだマシかも・・。

エボルツィオーネ

穴だらけですね・・。ミッドシップでツインターボともなると、放熱も大変なのね。。こんなになっちゃっても、なんとなくベースモデルの面影が残ってるなんて、ちょっとスゴイと思いませんか？

Sledgehammer

254.7mph 1988 Chevrolet Callaway Sledgehammer Corvette コイツがスレッジハマーなんですね。。しかし、４０９.９km/hとは・・・。意外と見た目は普通なのにね。。

２階建て

・・ト、トラバント・・。ボディは紙で出来てるんでしたっけ？？２階になんて、怖くて乗れませんね・・。

ピカール

をを～！！バフ掛けですね！バフ掛け！ピカールを１ダースぐらい使ったんだろうな～・・。いかにも石油成金っぽくて、ステキです。。

マスタング対３６０

流石の３６０も、パトカーには敵わないということで・・。一体、何キロオーバーなんだろ？？

塩湖

う～ん、壮大な景色・・。走ってるのか、飛んでるのか分からないぐらいですね。なんだか、ちょっぴり癒されました。。

T2000

T2000Chopped Top T2000KOENIG SPECIALS T2000最後のは、ちょっと乗ってみたいかも・・。

ARIZONA HIGHWAY PATROL

カマロ、好きなんですよね～。こんなのが出てきちゃったら、絶対逃げられないですね・・。くれぐれも取締りには使って欲しくないクルマですね。。・・あ、でも・・コイツなら、もしかしたら逃げ切れるかも・・。ランボ万歳！！

Ｖ８エンジン、６００馬力、ツインオーバーヘッドカム・・。

コイツは、まさに燃料噴射装置の自殺マシーンっすね。。う～ん、『ＭＡＤ・ＭＡＸ』最高～！！

サーキットの狼・・・。

サーキットの狼ごっこ？？漫画みたいな組み合わせのレースですね～。。あ！ロータスの狼もいた！！

ＢＲＥ

伝説の＃４６２４０Ｚもさる事ながら、ＢＲＥカラーは５１０の方が似合っていると思うのです。。丸目にチンスポ・・。う～ん・・、タマりません。。

コレ、チゴイネ・・。（￣□￣；）

ブリティッシュ・ライトウェイト

ＳＲ３１１ってステキですね。。ブリティッシュ・ライトウェイト的・・というか、まるでＭＧ－Ｂの様なスタイルですが(・・ってか、パクリ)。９００kgそこそこのボディに２リッターを載せちゃったら、想像しただけでかなり楽しそう。。

ＲＡ１６８Ｅ

巷ではめっきり少なくなりましたね。ターボ。ターボエンジン大好きなボクとしましては、非常に寂しい状況です。。ここのところガソリンも高くなったし、仕方の無いことなのかもしれませんが・・。大型トラックや建設機械なんぞはターボエンジンだらけなのにね～。。・・そんな訳で、ＲＡ１６８Ｅです。最後のターボ。。ホント、速かったですね～。思えば、Ｆ－１を観始めるようになったのはこのクルマ(ＭＰ４／４)が走ってたあたりからでした。当時は、セナのファンだったし。あの強かった頃の"ＨＯＮＤＡ"を、もう一度観てみたいものです。。

砂遊び

まさに超大作ですね。。ドアミラーやワイパーの処理なんて、心憎い感じがします。それにしても、屋根のユニオンジャックはどうやって描いたんだろ？絵の具？？

廃車・・。

このクルマ、２年間で一気に８万キロを走破し、そろそろ故障が多くなってきました。。(現在１３万５千キロ)そして今度の１０月で車検を迎えてしまうため、遂に乗り換えを決意しました！思えば、修理代も掛かったし、怖い思いもたくさんさせられたなぁ・・。突然タイロッドが外れて９０度ぐらいトーアウトになったり、エアコンが壊れたり、ＬＳＰＶが壊れてブレーキオイル撒き散らしたり、パワステが壊れたり、タイヤが外れたり、燃料計が壊れたり、オイル交換しようとしたら１リットルぐらいしか出てこなかったり・・。こんな酷い目に遭いながら、何で２年も乗ってたんだろ？？不思議ですね～。。決してマゾっ気は無いのですが。。主に仕事用だったからか、トータル的にあんまりイイ思い出は無いんですよね～。。・・とはいえ、２年間一緒に頑張った相方には違いないので、記念にアップしてみました。。

チンクタンク

ｷﾀｰﾝ━(´∀`)━(　´∀)━(　　´)━(　　 )━(`　 )━(∀` )━(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!! 新種発見！！チンクとタンクでチンクタンク。・・・そのまんまですが(他に思いつかんかった・・)。まぁ、本当はタンクと言うよりブルドーザ(ユンボ)なんでしょうけどね。。造られた方に、敬意を表します。。お疲れ様でした。。。語呂と語感でチンクタンク。一家に一台、チンクタンク。ビールのお供に、チンクタンク。

クヴィッデルバッハーヘーエ？？

うわっ、激しく離陸している！！飛んじゃうのが分かってるのにアクセル踏んで行くというのも、なかなかゾクゾクしちゃいますよね。。スゲ～根性ですなぁ。。

For Your Eyes Only

コレでスキーに行っちゃうなんて。。こういうクルマって、雪道はどうなんですか？共通点はミッドシップって事だけなんですが、ウチのビートは雪道苦手です・・。

(*´･Д･)ｴｪｪ～？

(*´･Д･)ｴｪｪ～？ホントにロールス・ロイスなんでしょうか？リーフリジッドっぽくも見えますが・・。これほど泥んこ遊びが似合わないクルマも無いですね。。

Diablo Coatl

コレ、スゴイっす・・。1.409.9 kph / 254.7 mph 1988 Chevrolet Callaway Sledgehammer Corvette 2.406 kph / 252.3 mph 2002 Bugatti 16/4 Veyron 3.403 kph / 250.4 mph 2001 Bugatti 16/4 Veyron Concept 4.402.3 kph / 250.0 mph 1994 Dauer 962 LeMans 5.402.3 kph / 250.0 mph 1992 Vector WX3 Concept 6.400 kph / 248.5 mph 2001 Lotec Sirius Concept 7.390 kph / 242.3 mph 2000 Koenigsegg CC 8.386.2 kph / 240.0 mph 1997 McLaren F1 9.386.2 kph / 240.0 mph 2000 TVR Cerbera Speed 12 10.385 kph / 239.2 mph 2000 Lamborghini Diablo Coatl 11.380 kph / 236.1 mph 1995 Jimenez Novia Concept 12.379.8 kph / 236.0 mph 1998 Ferrari F50 GT 13.378.2 kph / 235.0 mph 2000 Dodge Hennessey Viper Venom 800TT 14.378.2 kph / 235.0 mph 1995 Ford GT90 Concept 15.378.2 kph / 235.0 mph 1991 Koenig C62 16.374 kph / 232.4 mph 1991 Lotec C1000 17.371.8 kph / 231.0 mph 1999 Ferrari Koenig F50 18.370.1 kph / 230.0 mph 2000 Chevrolet Camaro ZL1 Concept 19.370.0 kph / 229.9 mph 1987 Ferrari GTO Evoluzione 20.370.0 kph / 229.9 mph 1985 Ferrari Koenig Competition Evolution 21.368 kph / 228.7 mph 1994 Jaguar XJ220 S TWR 22.365 kph / 226.8 mph 2001 B.Engineering Edonis 23.363.7 kph / 226.0 mph 2000 Chevrolet Lingenfelter 650 Corvette 24.362.1 kph / 225.0 mph 1995 McLaren F1 LM 25.357.3 kph / 222.0 mph 1996 Lamborghini Diablo VTTT 26.355 kph / 220.6 mph 1997 Porsche Gemballa Extremo 27.354.1 kph / 220.0 mph 1967 Ford GT40 Mk4 28.354.1 kph / 220.0 mph 1998 Koenigsegg CC Concept 29.354.1 kph / 220.0 mph 2000 Mercedes-Benz Renntech CLK GTX 30.351 kph / 218.1 mph 1991 Lotec Colani Testa D'Oro 31.350.8 kph / 218.0 mph 1991 Vector W8 32.350 kph / 217.5 mph 2000 Audi Rosemeyer Concept 33.350 kph / 217.5 mph 1999 Bentley Hunaudieres Concept 34.350 kph / 217.5 mph 1994 Bugatti Rinspeed EB110 Cyan Concept 35.350 kph / 217.5 mph 2001 Ferrari Koenig 550 Twin Turbo 36.350 kph / 217.5 mph 2001 Koenig Ferrari 550 Maranello 37.350 kph / 217.5 mph 1998 Lamborghini Diablo Evolution GTR 38.350 kph / 217.5 mph 1982 Porsche 956 Group C 39.350 kph / 217.5 mph 1990 Porsche Cartronic 911 Revanche 40.350 kph / 217.5 mph 2001 Veritas RS3 Concept 41.350 kph / 217.5 mph 1992 Yamaha OX99-11 42.349.2 kph / 217.0 mph 1992 Bugatti EB110 SS 43.349.2 kph / 217.0 mph 1997 Porsche Ruf CTR-2 44.348.0 kph / 216.2 mph 1989 Peugeot Oxia Concept 45.348 kph / 216.2 mph 1999 Leblanc Caroline 46.346.0 kph / 215.0 mph 2001 MG Lola EX257 Lemans 47.345.0 kph / 214.4 mph 1994 Ferrari Hamann F40 48.345.0 kph / 214.4 mph 1997 Lamborghini Diablo Evolution GT1 49.345.0 kph / 214.4 mph 1994 Schuppan 962CR 50.343.3 kph / 213.3 mph 1999 Nissan Blitz Skyline GT-R R348 ３８５キロも出やがるのか・・。恐るべしです。。でも、上には上がいるモンで、キャラウェイってば、４０９．９キロも出ちゃうんですね・・。うーん。。カッコイイので後ろ姿も、ドゾー。

火傷しそうなヤツだった

『ヨンガンダブダブ(ゴガンダブダブもあった)』で有名なウォルター・ウルフさんのＦ１。オイルマネーにモノを言わせると、フェラーリ並みに速いクルマができちゃうもんなんですね～。。ウルフさん特注のカウンタックも伝説となり、スーパーカーブームを引っ張ってました。うーん。。改めて見てみると、当時のＦ１ってかなりノッペリなカタチなんですね。。

ＬＢ

何代まえになるんだろ？？・・ってか、初代ですもんね～。このセリカ。ダルマはダルマでイイのですが、やはりＬＢ。ダックテール好きにはタマらないモノがあります。。

コレ、チゴイネ・・。（￣□￣；）

いわゆるファイブ・テンですか。。もうちっと原型は留めておいた方が・・。

謎・・。

こんな写真見つけちゃったんですが・・。フォーミュラ・ＭＡＺＤＡ？コレって、エンジンはロータリーなんでしょうか？謎は深まるばかりです・・。個人的には、１３Ｂペリあたりを搭載してて欲しいと思うのですが。。

ＪＡＧＵＡＲ

ＪＡＧＵＡＲって、ジャガーだったり、ジャグワーだったり、ジャギュワーだったり。。実際のトコ、どう読むのが正しいんでしょうか？ジャガー　　　←日本語(笑)ジャグワー　　←英語(風)ジャギュワー　←フランス語(風)・・って解釈？う～ん、気になって夜も眠れません・・。。

ラゴンダ

もともと長いのになー。。このクルマをストレッチしちゃうのは、かなり良いセンスだと思いますけど・・。シューティングブレークも、キマってます。このツギハギ感がラゴンダクオリティですね～。

orz　ｏｒｚ　OTL　◯Ｔ乙　○|￣|＿

・・・orz・・・○|￣|＿ ブライトさんも思わずくずおれてます。。