ジュンキーの日記
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由惟さんの動画ネタ15
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由惟さんその他ネタ40
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CREW ドレスアップ(内装)ネタ19
CREW 吸排気・足まわりネタ10
CREW 補強・補修ネタ12
CREW メンテナンスネタ86
CREW 燃費ネタ196
CREW その他・DIYネタ34
CREW オーディオネタ4
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その他120
DY5W ドレスアップ(外装)ネタ10
DY5W ドレスアップ(内装)ネタ17
DY5W 吸排気・足まわりネタ25
DY5W 補強・補修ネタ15
DY5W メンテナンスネタ15
DY5W 燃費ネタ7
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DY5W その他DIYネタ9
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20cmハイタイプ水槽ネタ6
ロードバイクネタ2
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エディックス乗りの友達が、クルマを買い替えました。↑スズキのスペーシアカスタムです。パレットの後継で、カスタムはスポーティモデルです。LEDのイルミはメーカー純正。エアロも付いてるし、車高落としてインチアップするだけで決まりそうですね。
2013/10/17
突然ですが、車高調を買いました(*^_^*)って…期待させてすみませんm(_ _)m僕のではなく、友達の車高調(セレナ用)ですヾ(´ー`)ネットが苦手な友達に代わって、ヤフオクのストアで落札してあげて、昨日、うちに届きました。タナベの「サステックプロNF」です送料無料でなんと¥69,825!もちろん新品ですよ(^o^)ノ…こんだけ安いと、正直グラッときます(@_@;)いいなぁ、いつか車高調組みたい…ついでに18インチも…(*^_^*)何年も先のことです(^o^)ノ
2011/04/11
久しぶりのクルマネタです。自分のクルマではありませんがヾ(´ー`)会社の同僚でみんカラユーザーのマナ・タツ@パパくんが、愛車エディックスのフロントバンパーを交換したということで、おとといの夜、仕事帰りにコンビニでお披露目会がありました。↑ノブレッセのWORTENというブランドだそうです。何がスゴイかってこのフォグランプ、他車種(ベンツSクラスW221純正)からの流用であることφ(。。)メモメモもともとは丸型のフォグが入る形状のバンパーだったらしいので、そうとうな加工をしてます。でも言われなければ分からないくらい自然なフィッティング。板金屋の技術に脱帽ですヾ(´ー`)工賃も聞いてビックリ(^m^)さらにフォグはHIDw(゜o゜)wベロフのスパークホワイト(6000K)です。↑ヘッドライトより眩しいなぁ(@_@;)正面から見るとこんな感じ↓ただただスゴイとしか言いようがない弄りっぷり。デミオじゃ絶対真似できないな~ヾ(´ー`)
2008/10/06
先日、デミオのHIDバルブを交換したいと書いたばかりですが…。エディックス乗りのマナ@パパが新しいHIDを仕込んだということで、仕事終わりに会社のすぐ近くのローソンでプチお披露目会がありましたヾ(´ー`)↑点灯した瞬間、青ッ!上の写真はそれから少しずつ色が安定してきたところです。モノはCATZの「ブルーインパクト」。中古をヤフオクで落としたそうですヾ(´ー`)こんなの見ると、ますますCATZの「スプリームホワイト」が欲しくなるなぁf^^;
2008/02/20
昨日は、仲間内で結成したクルマチーム『MAKE OVER(メイクオーバー)』のオフ会でしたヾ(´ー`)チーム結成は2005年。今回のオフ会が3回目なので、年1回のペースで活動しています(謎)しかもメンバー5人全員が集まったのはこれが初めてですf^^;--------------------------------------------------------------------------12時に集合して軽く昼食をとり、ボーリングしました(/^^)ノ。。。ゴロゴロ↑写真は5人中トップだったオデッセイ乗りのS田ヾ(´ー`)スコアは忘れました。。。ボーリングが終わると、集合写真を撮りに海沿いの道の駅「キララ多伎」へ向かいます。多伎といえば風車。その風車のふもとの駐車場で撮った集合写真が一番最初の写真です(風車写ってないけど…)ご覧の通り車種はバラバラなので統一感ないですf^^;せっかくなのでメンバーのクルマの紹介でもしましょうヾ(´ー`)↑いたこ君(みんカラ)のマーク2。鬼のような弄りっぷりですヾ(´ー`)車内見せてもらったけど派手だったなァf^^;書ききれないので、詳細は彼のブログにて。↑Myデミ。特に変化なしヾ(´ー`)↑車高を下げたいと言って何年も経つS田のオデッセイf^^;車高調どうなったの?ヾ(´ー`)↑マナ@パパ(みんカラ)のエディックス。こちらは車高調でベタベタに落ちてますヾ(´ー`)もうちょっと車高上げなくていいの?と心配するくらいf^^;フロントバンパーを社外品にしてHIDのフォグを埋め込む計画だそうですw(゜o゜)w↑こちらは整備士U君のセレナ。特筆すべきは18インチのメッキアルミですが、この日は純正アルミヾ(´ー`)冬だから仕方ないけど…。--------------------------------------------------------------------------とまぁ、こんな感じでクルマ並べてテキトーに喋って解散となりました。次の会合はいつになるか分かりませんが、何か動きがあればブログのネタになるので報告しますヾ(´ー`)
2008/01/11
チームMAKE OVER(←死語f^^;)のメンバーが珍しく3人揃いましたヾ(´ー`)黒2台に挟まれるオレンジデミオ…、何故か向きが逆(汗)同チーム広報係であるマナ@パパのエディックスが5.1chスピーカーシステムを完成させたということで集まりました♪奥のクルマは同チームサブリーダーのS田オデ号。車高を落としたいと言って何年経つことかf^^;今年こそは車高調を導入するとかしないとかヾ(´ー`)そしてなんとなく、3台のアルミを比較してみました♪↑…え~っと、デミだけ15インチですm(_ _)mあとの2台は18インチ、いいな~φ(。。)メモメモデミオに18はキツイのでせめて1インチアップの16インチを履かせたい今日この頃ですヾ(´ー`)ってか早く宮島の写真をアップしようφ(。。;)アセアセ
2007/09/19
以前、ヤフオクで落としてあげたミラのバンパーを、「装着したよ~」と友達から写メが来ました。結構キズが多かったので、板金屋で塗りなおしてもらったそうです。本来は黒い樹脂の部分まで白く塗装されてるのでなんか個性的ヾ(´ー`)将来的にはヘッドライトにHIDを導入して、ターボエンジンに載せ替えたいと語ってましたw(゜o゜)w整備士だからやりかねないf^^;どこまで進化するんだこのミラは…。(過去のミラ紹介はこちら)
2007/09/18
S15シルビア乗りの整備士U君が、クルマ買い替えましたw(゜o゜)w日産セレナです♪↑もうすでに車高落として18インチのメッキアルミまで装着してますヾ(´ー`)同じくS15からエディックスに乗り換えた友達もいるし、ミニバンの波が押し寄せてきてます。デミオの次はミニバン…いや、また国産コンパクトカーにすることでしょう( ̄ー ̄)☆キラッ
2007/07/11
S15シルビア乗りのN君がクルマを買い替えたので、先日見せてもらいました♪クルマはホンダのエディックスで、新車です^^いろいろ見せてもらいましたが、やっぱり注目すべきは足まわりですね。TEINの車高調でローダウンしてあり、アルミはWORK LS406(で合ってるかな?)の18インチですw(゜o゜)wこういうの見るとデミオもインチアップしたくなるんですが、アルミ買い替えるほどパワーがありません(^^;)いずれ買う次のクルマで、大口径のアルミ履かせたいなぁ~( ̄ー ̄)☆キラッ↓それとこのアルミのバルブキャップが、ロゴ入りでカッコイイなぁと思いました↓----------------------------------------------------------------------------バルブキャップといえば、今日デミオのアルミのバルブキャップが1個無くなってることに気が付きましたm(_ _)mそういえば数日前にタイヤの空気圧を測ったような?たぶんその時にキャップを付け忘れたんだと思います(^^;)とりあえず違う色のキャップ付けましたが、このままではダサいので同じ色のを探します(/^^)/(4/4 追記)↓こんな姿に…↓
2007/04/03
11/2のブログで、友達のS15シルビアのメーター交換をしたことについて書きましたが、夜はこんな感じだそうです♪(写メ送ってもらいました)ブルーイルミがキレイだなぁ(^o^)/これに比べるとデミオのメーターイルミはすっごい地味です(^^;)デミオで唯一の光り物といったらオレンジに光るルームランプかな。ボディに合わせてオレンジにしたんですが、これがまたムーディーすぎて戻そうか迷ってます(汗)また後日画像UPしたいと思います。
2006/12/08
U君の愛車、S15が履いているSSRプロフェッサーSP1の17インチです(*^-^)v彼のクルマを見るたびに、このホイールに見入ってしまいます^^デミオに履かせても似合うだろうなぁ♪メッキなので手入れもこだわってるようで、一時期、ホイール洗う時はキズが付かないよう蚕(カイコ)の綿で洗ってたそうです(笑)うちの実家も、何十年前かは養蚕してたらしいので、家中探したら綿が出てくるかもしれませんが、普通それでホイール洗うかなぁ(^^;)メッキホイールは手入れが大変そうだけど、いつかは履いてみたいです(^o^)/
2006/11/03
デミオではありませんが(^^;)昨日は友達でチームMAKE OVERの広報係(←死語^^;)であるN君のS15シルビアの、メーターのブラックアウト化のお手伝いをしました^^説明書があるとはいえメーター外しなんて初体験なもんで、整備士U君監修のもと(?)、3人でワイワイと作業をしました♪↑運転席のメーターを外したところです。ツメの位置が分かっていれば以外と簡単に外せるもんなんですね。ちょっとビックリ(^^;)↑メーターASSYを取り出し、裏側にあるネジを外していってスピード、タコ、燃料、水温計を次々にばらします。↑タコメーターの裏側。こんなモーターが付いてるんですね~w(゜o゜)w↑こちらは今回組み付けるいろんな部品類。話が前後しますが、実は今回、僕とU君は「メーターASSY交換だからすぐ終わるだろう」と思ってたら、とんだ勘違いでした(^^;)純正メーターを流用加工することになるとは…。まだまだ先は長い(/^^)/↑メーターの針も外さないといけないので、針の位置決めが必要になります。付属の黄色い紙をメーターに取り付け、針を時計回りに回して針が止まる位置をマーキングします。これがズレてたら正確な数値を示してくれません(((゜д゜;)))↑ここでN君の裏技炸裂!メーターの針を赤マジックで塗り塗り♪これでオレンジだった針が赤く光るらしいです。ホントは赤いフィルムが良かったみたいですが(^o^)↑光を透過する白い台座(?)に、裏側からLEDを多数仕込んであり、ホットボンドでガチガチに固めてあります。これは最初から準備されてたので助かりました♪これを一からやろうと思ったらさらに時間がかかりますね(^^;)台座の表側には文字盤のフィルムが付きます。これでブラックアウトになる仕組みですね♪↑外しておいた針とモーターを取り付けます。モーターも間違えないように、『上(向き)』『スピード』という風に分かるようにメモしてあります^^↑針は位置決めした場所に合わせておきます。U君が出来上がったメーターを組み付けている間、僕はイルミの電源取りをしました♪スモール(ライト)ONで電気が流れる線に繋げます。アースも落としてやります。↑あとはメーターを元に戻してやって完成!シルバーだった文字盤がブラックになり、メーターリングもメッキ調で見た目がガラッと変わりましたw(゜o゜)wかっこいい♪----------------------------------------------------------------------昼間だったのでイルミの写真は撮れてませんが、メーターは青色に光ります(^o^)/肝心なメーターの動作確認ですが…。水温計の針がピクともしない以外はスピードメーターもタコメーターも燃料メーターもバッチリでした(*^-^)v水温計…。モーターと基盤の接触が悪いのかな?m(_ _)mまた時間がある時にバラして対応要だね、N君(汗)社外の水温計が付いてるからまぁいいか(爆)
2006/11/02
少し前からブログにちょくちょく登場するようになった、友達で整備士のU君^^;U君のファーストカーはS15シルビアですが、今日は彼のセカンドカーである『ミラ』について書かせてもらいます♪-----------------------------------------------------------------------上の写真のとおり、一見ふつうのミラですが、まぁいろんなとこ弄ってるわけでして^^;まずは足まわりから見ていきましょう(/^^)/(写真左)タイヤはヨコハマのDNA ECOSで、サイズは155/55-14だったと思います。ホイールはメーカー不明。センターキャップが嫌で外してるらしいですが、マルチの穴が丸見えなのも、どうかなぁ^^;(写真右)そしてサスはRS★Rのダウンサスで、なんとダンパーはカヤバのSRナントカが入ってますw(゜o゜)w街乗り&冬用のセカンドカーとして購入したミラなのに、ダンパーまで交換してるから硬い硬い^^;シルビアより乗り心地悪い気もします(苦笑)-----------------------------------------------------------------------(写真左)内装を見てみると、まず目に付くのが真っ白なパネル。DIYによる塗装です^^僕も少し手伝いました♪(写真右)リヤシートは常に倒されており、フカフカな絨毯が敷いてあります。なのでほぼ2シーター仕様^^;乗車定員2人に変更したら?って感じです。リヤスピーカーも変わった付け方してます^^;見せてもらった時は笑ってしまいました^^;-----------------------------------------------------------------------(写真左/右)このクルマはもともと、四駆と二駆の切り替えスイッチがシフトノブの頭に付いてましたが、「社外のシフトノブにしたい!」という理由で、切り替えスイッチを運転席側に移植w(゜o゜)w(写真右の青いボタン)シフトノブはRAZOの物に交換済みです。でもなぜかシフトブーツが無いから中が丸見え^^;-----------------------------------------------------------------------(写真左/右)これはつい最近になって取り付けた、ムーヴ純正ドリンクホルダーだそうです。ボタンひとつでパカっと開く便利なパーツです♪左右のドアに穴開けて付けたみたいです。ミラ純正ドリンクホルダーは頼りなかったからね~^^;-----------------------------------------------------------------------そして最後はエンジンルームです♪NGKのプラグコードが目立ってますね^^実はこのエンジン、結構な修羅場をくぐり抜けてきてるんですm(_ _)mなんと、走行中にカムシャフトが折れてしまったんですから^^;2年くらい前だったかなぁ…。走行距離が10万キロ超えたために、U君が整備士仲間と一緒にタイミングベルトを交換したそうです。しかし交換後、異音が出るようになり、気になりながらも乗り続けていたら走行中に急にエンジンが止まってしまい、フタを開けてみたらカムシャフトが折れていたらしく…(汗)-----------------------------------------------------------------------まだまだ見所&伝説の多いミラですが、長くなるのでこの辺で割愛させてもらいましょう(/^^)/しかしU君のミラにかける情熱は凄まじいものがあります。「どんなボロになっても、ミラだけは一生乗り続けたいわ^^」って言ってるくらいですから^^;最近はシルビアよりもミラばっかり弄ってるから、ホントに好きなんだろうなぁと思います。デミオにもそれくらいの情熱を注いでやりたいものです^^
2006/08/30
昨日は親友で整備士のU君(4/26のブログにも登場)と、米子のアップガレージに行ってきました♪目的は、U君が友達から譲ってもらって一度も装着していないという、ニスモ製プロスペックマフラー(S15ターボ用)を売りにです^^;マフラーは彼のセカンドカーであるミラに積んで行きました(^o^)↑触媒から後を交換するタイプのマフラーです♪いざ積んでみたら大変なことに(>__
2006/07/27
今日はチームMAKE OVERで集まってDIYをしようということで、僕を含む3人のメンバーが揃いました^^去年チームは発足したものの、メンバー間で都合がつかず3人以上集まったのはキララ多伎でのミーティング以来になります(汗)さて今日の内容は、広報係のけいのしん6580くんのシルビアの『トランクフード交換&GTウィング取り付け』です♪彼のシルビアにはもともとGTウィングが付いてますが、そのトランクフードにはなんと穴が20個近く開けてあるんですw(゜o゜)wというのは、純正リヤスポを外した際の穴だとか、GTウィング変更(今付いてるウィングは2セット目^^;)による穴の開け直しをしたからなんです。もちろん余分な穴はテープやらパテ(?)みたいなもので塞いでありました。…が、今付いてるGTウィングの台座のところから水が浸入していたようでトランクが錆びてしまい、今回のトランクフード交換(あと新しいトランクフードへのGTウィング移設)に至ったわけです(^-^;)今回交換するトランクフードは、けいのしん6580くんがオークションで落とした中古品だそうです♪↑左の写真:中古のトランクフードです。リヤスポ未装着だったらしく、穴の開いてないキレイな状態でした。 右の写真:GTウィングを外した後のトランク。穴が錆びてますm(_ _)m後ろはMyデミ♪↑左の写真:親友で整備士のUくん。チームMAKE OVERの整備係♪トランクフードのキーシリン ダーを交換してるところです(^o^)これを換えないと、鍵が入りません^^; 右の写真:トランクフードが外されたところ^^;固定はボルト4本だけです。写真はありませんが、この後中古のトランクフードを装着しドリルで穴を開け、GTウィングを移設しました(*^-^)vもちろん、穴開け加工の後はシール剤で水の浸入を防ぎ、錆び止め処理も・・・・・・・・あ!!錆び止めやってなかったw(゜o゜)w今ブログを書きながら思い出しました(>_
2006/04/26
今日は友達のけいのしん6580くんのS15シルビアに、HPI製のエンジントルクダンパーを取り付けてあげました^^物はオークションで落とした中古品だそうですが、問題なく取り付けできました♪手順はまず、タワーバーを外してダンパーを仮付けする→ステーがブローバイホースと接触するので、ホースに保護チューブを巻きつける→再びタワーバーを取り付け、各ネジを本締めして終わりです(^o^)/走っていて体感するのは難しいと思いますが、効果はあると思います♪僕も昔ヴィッツに他社製のエンジントルクダンパーを付けてて、エンジンの揺れが激減したのが目で見て分かりました(^-^)また、エンジンルームのちょっとしたドレスアップにもなります☆どこかのメーカーさん、デミオ用を作ってくれませんかぁ?(笑)
2006/03/04
昨日と同じ写真ではありません^^;チームMAKE OVERの整備係を担当する友達のシルビアです♪これはターボではなく、NAのS15です。なんとこのシルビア、黒に見えますが近くで見ると青くキラキラしてるんです☆つまり全塗…スゴイw(゜o゜)wといっても、塗ったのは前のオーナーさんですが(^-^;)中古で購入した時は純正エアロに純正アルミだったそうですが、現在はフルエアロに17インチのメッキアルミ&ツライチが決まってマス^^彼はセカンドカーにミラも1台所有してますが、こちらはダンパー交換のおかげでシルビアより乗り心地が硬くなってます(笑)
2006/02/12
チームMAKE OVERの一員で広報係を担当している友達のS15シルビアです♪スペック表を載せるとキリがないくらい弄ってます^^;ブーストUPで300馬力超というハイパワーに加えて、外観はフルエアロ&流行りのGTウィング、カーボンボンネットで武装してますw(゜o゜)w写真では分かりにくいですが、ボディサイドはステッカーチューン☆次はどこを弄るんでしょうか?まだまだ進化しそうな勢いです^^デミオとは正反対なチューニングですが、クルマは人それぞれ楽しみ方があっていいと思います♪多種多様なクルマが集まるチーム、それがMAKE OVER☆
2006/02/11
とつぜんですが先月、友達と一緒にクルマのチームを立ち上げました♪チーム名は『MAKE OVER』です。英和辞典で調べると『~を改造する』という意味が載ってます(←確か…)とりあえず、どこかしらクルマを弄ってたら入会可能です(笑)いわゆる走り屋集団ではありません(^-^; 車種もばらばらです。共通なのはクルマ好きだということです(*^-^)b活動内容は主にドライブ、DIY、雑談など…。現在メンバーは5人ですが、全員揃ったことがありません(苦笑)写真は記念すべき(?)第1回オフミーティングの写真で、右からS15シルビア×2台、Myデミオ、オデッセイでメンバー4人揃いました♪もう1人はマーク2乗りですが、僕はまだ面識がありません(←どんなチームだ?)チームリーダーは今のところ僕です。メンバーは1人ずつ役割分担が決まってて、他にサブリーダー、整備係、広報係などいます(^-^;先日、広報係がチームステッカーを発注したので、完成したらここに載せます。まだまだ期待と不安の入り混じったチームの紹介でした(笑)
2006/01/18