かちょー。のエンジンスタート5分前です！

[旅行・交通のこと] カテゴリの記事

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  あなたのマイルは大丈夫？

  いつも間際になって慌ててしまう、期限切れ間近のマイレージの交換。最近ルール変更で、JALのマイレージは、これまで年末が期限切れだったのが、有効期限がきっちり3年間と決められ、年度途中でも期限切れのマイルが容赦なく落ちる事になっています。おいらの現在の保有マイルは36,000。1月いっぱいで落ちてしまうマイルが4,000。このキチョーな4,000マイルが落ちる前に、何かに交換しないと勿体無い。とりあえず近場のカンタス便を発券しようか、と思い立ち、これは他社便手配になるのでと、指定されたJALシドニー支店のコールセンターへ電話したところ、「営業時間内におかけ直し下さい」という非情なメッセージが・・・。月曜日を待っていたら4,000マイルが消えてしまう。ふと、今、JALのキャンペーンで、オーストラリアから日本への往復がディスカウントマイルになっている事を思いたち、すかさず内容をチェック。このキャンペーン、通常より10,000マイル割引の30,000マイルで日豪間が往復が出来るのですが、利用期間が4月1日～5月31日、または12月1日～2月28日と制限されています。本当ならば今度出来た日本の9月の新しい連休が、こちらのスクールホリディとも重なり、家族で帰省するにはベストシーズンなのですが、残念ながらこの期間のキャンペーン適用はなし。12月はまたじいじが来豪するんで、入れ替わりに日本に帰るわけにゃあ行かないし・・・。んな訳で、タイムリミットが迫った本日、家族会議の結果、急遽GW中の日本への帰国を決めちゃいました。本当にふって湧いたような帰省話で、計画性もなんにもナシなのは相変わらず。でもまぁ日本に帰るとなれば、思いつくだけでも後から後からやりたい事は思いつくわけで。とりあえず、　　運転免許証更新(もう切れてしまっている・・・)　　墓参り　　歯医者に行く　　銀行口座の手続　　温泉に入る　　鯛ぐるまの寿司を食べに行く　　ヤナギムラのシュークリームを買うなどなど、やらねばならない事は次々に出てきます。※後半はどーでもいいんですが・・・もし時間に余裕があるなら、おいらがどうしてもやりたいのは・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　↑これです。既においらの周囲からも、次々に成功談を聞かされ、ほとんどやる気マンマンになっているところです。うまくスケジュールがはまればいいけど・・・・。この0.1にもならない視力が、僅か20分で2.0になるってのは、これだけの出資をしてもなお価値がありそうです。まぁそんな訳ですが、特にGW中は逆に忙しい業界の皆様ばっかりとは思いますが、こんなおいらと是非是非遊んでやって下さいまし。2年ぶりの日本。少しでも多くのみんなと会えればいいな・・・・。という訳で、さぁて、これから会社と休みの調整だ。(←そっちが先では）

  2009.01.30

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  かちょー。のゴールドコースト再発見の旅その4　～いつも最後に落とし穴～

  3泊4日のショートトリップもあっという間におしまいの日になりました。今日はじいじとせっちゃんが日本へ向けて出発する日です。利用便の成田行きは朝8時50分発。2時間前にブリスベン空港に着く事を想定のうえ、逆算し、その日の起床は何と4:00amさんざん遊んだおいら達には厳しい試練でした。(butじい様にとっては普通の起床時刻)ちょいと余裕を見て4時45分にアパートを出発。しかしこの時間読みは大正解。(さすが元ツアコンのおいら)日本は祝日でもこちらはウィークデイ第1日目。ブリスベンに近づくにつれて渋滞も見られ、空港に到着したのは6時半を回る頃でした。おいら達がロッキーに帰る便は2時間後の8時半の便だった為、とりあえず国際線出発ロビー前でじいじとせっちゃんにお別れをし、嫁はんがチェックインブースまで彼らをアテンド。おいらはまだ夢うつつ状態のA美と、空港近くのサービスステーションで待機し、嫁はんのアテンド終了を待って国内線ターミナルへ移動しました。ドメのターミナルでレンタカーを返却し、我々自身の搭乗手続へ向かいます。今回、時間帯が良かったのと料金が破格に安かったので、初めて　ジェットスター　を利用しました。(日本にも就航しているからお馴染みですね）今回のチケットは、1週間ほど前に手配したにもかかわらず僅か59ドル。(手荷物預けがある場合は69ドル)予約変更や取消に制限やペナルティがあるものの、他社に比較すると、とっても財布に優しい運賃です。これがブリスベン空港のチェックインカウンターです。予約確認書も持っていったので、スムーズにチェックイン。確認書がなくても、本人IDがあれば搭乗可能です。(このへんは☆印航空とも一緒ですね)と、チェックインエージェントから次の一言。「すいませんがバゲージを流すベルトコンベアが故障しているので・・・」はいはい、そうですか、とカウンターを立ち去ろうとすると、彼のその次の一言が「あちらのカートまでご自分でお荷物をお持ちになって下さい」おいら達、声を揃えてつい　「はぁ？」と言ってしまいました。ゾロゾロと自分達のバゲージをひきずって、裏のカートへ持っていくおいら達。バゲージ担当の連中がおいら達に「ハロー、はわゆー？」と一言。はわゆー、じゃないよ、全く。そんなデカイ図体してるんだったら、カウンターに取りにこんかいと言うほどの英語力もなかったので、「ぐっどもーにんぐ」と言ってすごすごと立ち去ってしまうじゃぱにーずなおいらなのでした。ボーディングパスはレシート形式。LCC(ローコストキャリア）で良く使用されているスタイルです。搭乗券の裏には、ボーディングの順序に関する案内。ボーディングパスは予め3種類に色分けされており、セパレートボーディングに際しての優先順位が色で決められていました。最初（オレンジ）：アシストのいるお客様、Infant連れ、上級クラス、及び正規料金で購入されたお客様つぎ（ブルー）：シークエンスの若い、つまりチェックインの早かったお客様そのつぎ（シルバー）：その他大勢なるほどですね。納得。ゲートで細かくアナウンスするより明確です。時間に余裕があったので、朝食などを済ませ、指定時間にゲートへ行くと、なんとチェックイン時には何も知らされていなかった2時間ディレイの表示が・・・。なんでもケアンズ地方が台風の為、ダイヤが乱れているのだとか。初めっからわかってたなら、じいじの見送りもゆっくり出来たのにね。さすがに2時間は退屈でしたが、朝早かった為か、A美も嫁はんもロビーで爆睡。おいらはそれでも、立ち読みしたり、UFOキャッチャー(収穫なし)したりとそれなりに時間を潰して過ごしました。  機体はA320。同社がスポンサーしているラグビーチームがボディにペイントされている機材でした。使用機材が到着後、僅か10分たらずでボーディング開始。(きっと燃料補給しながらボーディングさせてるな)それ以上の遅れもなく、ロッキーまでのフライトも快適でした。楽しかった旅行も無事に終了。じいじ達からも、その夜に無事帰国の連絡が入りました。いつも来豪は正月ばっかりなので、今度は違う季節に来たいと早くも次の予定(10月)の話をしていたようです。まぁ、元気なうちにたくさん旅行するのはいいことですわ。

  2009.01.12

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  かちょー。のゴールドコースト再発見の旅その3　～世界遺産を訪ねて～

  ちょっと曇り空の日曜日。昨日1日、子ども達を中心にSeaworldでのホリディを楽しんだおいら達。今日は、大人のあくなき探究心を満たすべく、世界自然遺産を訪れるツアーへ出発です。案内役は悪友Tくん。かつては我が社で共に働いた仲間ですが、今は独立して、ゴールドコーストを中心に様々な事業展開をしています。ものすごーく良く言えば「青年実業家」ってとこですか。とにかく人なつっこく、憎めないキャラクターで、周りから愛されると同時に、本人の持つ不思議な「強運」でここまでやってきた「ラッキーボーイ」です。おいらもそんなキャラにあやかりたいもんだ。目的地のラミントン国立公園までは2時間程のドライブ。途中のアルパカ村で、雄大な景色を楽しみながら休憩です。とてもゴールドコーストとは思えない緑の大自然です。国立公園の中にある「オレイリー」というリゾートに到着。ここを中心に、自然との触れ合いを楽しみます。鳥の餌を手にした途端、こーんなにたくさんの鳥達が寄ってきました。これにはA美も大悲鳴。横では不幸にも頭に「置き土産」をされてしまったおじさんも・・・。リゾート内にある遊歩道を散策。まさに気分は「屋久島」。マイナスイオンたっぷりの森林浴を楽しみます。渓谷を渡る吊橋。「1回に渡るのは6人までです」との注意書きが。6人って、1人あたり何キロで計算してるんだろう・・・・。これは途中にある展望デッキへの階段。A美は喜んで昇って行きましたが、大人たちは「パス」。散策を楽しんだ後は、オープンデッキでお昼です。おいらがオーダーしたのは、こちらでは定番のビーフバーガー。毎度の事ながら、このボリュームには驚かされます。嫁はんの横が今回のガイド役Tくん。ご家族は日本に帰省中なので、夜までずっと付き合ってくれました。A美の相手も毎度の事ながらお手のものです。この後、珍しい土ボタルを鑑賞し、1日たっぷりと大自然を堪能してきました。これでエアーズロック、フレーザー島に続き、3つ目の世界遺産制覇です。この赴任中に、いくつまで訪問できるかな？

  2009.01.11

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  かちょー。のゴールドコースト再発見の旅その2　～今日はKid's Day～

  朝から晴天に恵まれた土曜日。今日は子どもチームの為の1日と銘打ち、アパートから車で5分のSea Worldへ行ってきました。ここは、広大な敷地の中に、動物ショーや遊園地、プールなどいろいろなアトラクションがひとつにまとまった海洋がテーマのアミューズメントパークです。たっぷり遊んで、子ども達は大満足。大人はぐったり。でもあっという間の1日でした。まずはエントランスで記念撮影。朝の子ども番組「Toasted TV」の屋外スタジオセットです。迫力のイルカショー。ベタな展開も楽しい、アシカのコメディーショー。おいらはこの4人を「エリカ様軍団」と呼びました。エリカ様たちの後方では、こんなアクロバティックな水上スキーショーが。御年40歳にして初めてジェットコースターを体験したアリス。ほーっほっほっほっほっほっほっ最後方の彼女の悲鳴とも笑いともわからない声がはるか前方に座ったおいらとA美にも聞こえる程でした。

  2009.01.10

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  かちょー。のゴールドコースト再発見の旅その1　～便利になったもんだ～

  ロックハンプトン発の飛行機は、ピンクリボンのついた「ヤップーン号」でした。今年もじいじと一緒にオーストラリアの国内小旅行。去年はフレーザー島で、大自然を楽しみましたが、今年はご近所のアリス一家がゴールドコーストでの夏休みを過ごすとの事で、日程を合わせて、同じ場所に泊まる事になりました。という訳で、彼らとはメインビーチのアパートメントで合流です。今回は事前にこのレンタカーの会員手続きをしたのですが、会員メニューから事前にインターネット予約を済ませていたので、行列のできたカウンターに寄ることなく駐車場に直行。駐車場では電光掲示板で自分の駐車スペース番号が表示されており、指定された番号の所へ行くと全ての手配が完了した車が、キーがついた状態で用意されていました。手配内容を確認し、書類にサインをしたら、窓越しに出口の係員にその書類を渡すだけ。まるでマクドのドライブスルーのような感覚で出発する事が出来ました。飛行機といい、レンタカーといい、ホテルといい、旅行業界って、本当に便利になったものです。ブリスベン空港からゴールドコーストへは約90分のドライブ。田舎暮らしが長いおいら。久しぶりに片側4車線もある都会のハイウェイを走り、緊張にハンドルを持つ手が汗で滑りました。まぁでもとりあえず無事に目的地へ到着。今回のお宿はメインビーチの中心部に程近いChidori Court。カジュアルなアパートメントです。アリス一家とも無事に合流。キッチンでは、早速ガールズによる「喫茶店ごっこ」につき合わされました。注文をとった本人が、お客様用のチッピー(ポテチ)をつまみ食い。このアパートメントの部屋には、至る所にオーナーの所有物もあり、さながら「知人のアパートを数日だけ借りました」っていう感覚。「開けないで下さい」と書かれた戸棚、でも鍵がかかっておらず、中には定期的に利用しているであろうオーナーのストックが・・・・ほかの棚にも、マガジンやCDなどが置いてありました。でもこれらはオープンに置かれていたので、自由に読んで聴いて下さい、って感じでしたね。まぁ、気になる人は気になるんでしょうけどね。ちなみに我が家は、ちょっとだけ調味料とサラダ油を拝借いたしました。(オーナーさんすいません)夕食は2家族合同でメインビーチのレストランで中華を楽しみました。アパートから僅か3分のメインストリートまで、どういう訳か1時間彷徨い歩きましたけど・・・・。(両家ともドがつく「方向音痴」）でも、お腹が空いた分、とっても美味しいディナーでした。目の錯覚ではありません。ビール見学工場から彼らが買ってきてくれた「巨大XXXX(フォーエックス)」です。

  2009.01.09

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  また来ようね

  1770の沖合いは、グレートバリアリーフの最南端。という訳で、マリーナからはこんな魅力的なツアーが設定されています。今回の滞在では、上記のツアーへの参加は検討はしてみたものの、ツアー自体が1日がかりになるという点と、また今度、じいじが来豪した時に参加すればいいね、という事で見送り。その代わり、ゆっくりと起きた土曜日の朝に、マリーナ近くのビーチにカヌーをしに出かけました。カヌーはほとんど初体験のかちょー家。でも案外漕げば進むもので、10分もすると割と自在に動き回れるようになりました。なかなかサマになってるでしょ。でも油断をすると、この通り。これはA美が頭からまっ逆さまに転落した直後の画像です。しかしパドリングっていうのは、相当上半身の筋力を使うもんだなーって実感しました。真剣に30分もやってると、さすがにバテバテになり、ゆらゆらと揺れるカヌーの上でついウトウト。エメラルドグリーンの海の上で、まさに極上の気分を味わいました。2泊3日とはいえ、我が家からは3時間程度のドライブで到着する為、今回は結構ゆったりとした日程で旅行を楽しむ事ができました。今日の午前中にはチェックアウトをして、午後早い時間には自宅へ帰ってきたのですが、今朝のA美の機嫌の悪かった事「帰りたくない～」「I wanna stay more！」なんて駄々をこねてしまい、それをなだめて車に乗せるのに必死でした。A美にとっては今回の滞在は思いのほか楽しかったようです。まぁそれだけここが素敵なリゾート地だった、って事なんでしょう。おいらと嫁はんにとっては短い週末、A美にとっては長いスクールホリディもいよいよお終い。明日からまた普段の生活の始まりです。10週間の第4学期も、あっという間に終わって、クリスマスに突入なんだろうなぁ。今回は唐突に決めたにしては上出来なバカンスでしたが、次のホリディは「じいじ」も日本から来るし、予定は早めに立てておかなくては、と思いました。

  2008.10.05

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  セブンティーン・セブンティ

  スクールホリディ最後の週末を利用して、嫁はんの誕生日祝いを兼ね、家族でプチ旅行に行ってきました。目的地は1770(セブンティーン・セブンティ)。キャプテン・クックが1770年にオーストラリアを発見した1770年にちなんで名づけられた町。クックがこの地に上陸したのが、1770年5月24日だったそうです。歴史的にも大変興味深いこの町ですが、今は美しいビーチが自慢のちょっとしたリゾート地になっており、新しいヴィラやアパートメントがどんどん開発され、若者が溢れる、賑やかで活気あるバカンス村になっています。おいら達が予約したのは、mantra pavillions mirage 1770というアパートメントタイプのアコモデーション。都市部などと違って、海辺のリゾート地などは、今はほとんどこうしたセルフコンテインのタイプが主流になっています。ゆったりした2ベッドルームアパートメントタイプの部屋 ラウンジはベージュが基本の落ち着いたカラーリング。 ダイニングテーブル 流線型のカウンター式キッチン。バースタイルの椅子もあります。 ディッシュウォッシャーやIH式パネルヒーターも勿論完備。 この大型冷蔵庫は、嫁はんが真剣に欲しがっていました。アイスやクールウォーターのディスペンサーつき。 テラスもごらんの通りゆったりスペース。BBQセットもあります。 こちらは主寝室。クイーンサイズベッドです。小さいテレビもあり。ウォークインクローゼットもあります。 こちらはサブ寝室。シングルベッド×2のコンフィギュレーションです。 嫁はんもA美も大喜びで、1770には早めに到着したのですが、 部屋自体の居心地が良すぎた為、結局この日は部屋の中でまったりのんびりしたり、外のプールでしばし遊んだりと、とても優雅で贅沢な時間を過ごすことになりました。 眼下に望むアパート専用プール。このプールは常温でしたが、向こう側のユニットのプールは温水プールにジャグジーもありました。勿論どちらも利用可能。 アパート外観。全てのバルコニーからの眺望の角度をできるだけ確保するために、直線ではなくユニット毎に配置をずらしたような、工夫された設計になっています。   妄想癖のあるA美は早速「セレブお嬢様になったつもり」というお告げが天から降ってきたらしく、「じゃあパパは私の召使いで、ママは私の大学時代の同級生役ね」と、部屋に入るなり勝手に配役を決め、「さ、遠慮しないで入って、ここが私のおうちよ。広いからどこでもお座りになってね。今お茶を入れさせるから」と言って、ひとりで悦にひたっていました。 夜は夜で、プリティーウーマンごっこです。    

  2008.10.03

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  マジすか？

  日本でこんな航空会社が設立されていたなんて、全く知りませんでした。フジドリームエアラインズ日本の新興航空会社も数あれど、地方から地方の路線に特化してスタートするっていうのは極めて異質。使用機材も日本ではまだ運航されていないEMB170(但しこれは日航グループも導入を決めている)だし、機体のカラーリングも、初号機は画像のような赤がベースですが、その後青や緑など、カラフルな機体が次々に登場するらしいです。まさに日本版ブラニフ航空ってとこ？しかしこれ、まさに静岡の嫁はんの実家と、鹿児島のおいらの実家の移動の為に作られた航空会社。　事業認可をもらうまでは本当に高いハードルでしょうし、運航開始になったとしてもこの業界は初期投資がハンパじゃなく大きいので、黒字に転換するまでは険しい道のりでしょうが、ぜひ頑張って欲しいものです。

  2008.09.16

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  かちょー。のブルネイ訪問記最終章　～やっぱシメはこれです～

  【5日～6日の予定】SINGAPORE09:30→（カンタス航空　無料航空券）→18:50SYDNEYSYDNEY09:30→（カンタス航空　無料航空券）→11:00BRISBANEBRISBANE15:50→（カンタス航空　無料航空券）→17:05ROCKHAMPTONシンガポールから、最終目的地のわが町ロックハンプトンまでは、無料航空券のお世話になりました。諸税金と燃料追加料金だけで空の旅をさせていただきます。さすがにメインのブルネイ訪問を滞りなく終えた後は、疲れがドッと出てしまい、エコノミー席にもかかわらず、どのフライトでも熟睡させていただきました。でも出されるものは残さず平らげましたけど・・・。水平飛行後、すぐに出されたランチ。お魚をチョイスしました。付合せはポテト。サラダもポテト。ジャガイモ度高し！カンタス航空はアイスクリームのデザートがあるから嬉しいですね。到着前には軽食のサービスも。シドニーには定刻に到着。シドニーに着いた段階で、「あぁ、やっと帰ってきた」と思ってしまったのは、オーストラリアに染まってしまった証拠なんでしょうか。ブルネイのいろんな珍しいお土産を買いたかったのですが、やはりオーストラリアには食べ物の持ち込みは厳しいですからね。今回はシンガポールで無難にチョコレートを買ってくるに留めました。いつも厳しい検疫をかいくぐって貴重な食料を持ち込んで下さる日本からの皆さん、本当にありがとうございます。てな訳で、無事に帰国と相成ったわけでありました。で、何はともあれやっぱ旅行のシメは、これですね。シドニーの「一番星」さんの、あぶりチャーシュー麺とサーモンロール。しめて$20.00-なり。物価高は仕方ありませんが、やっぱ日本人はラーメン食うとホッとしますねぇ。

  2008.05.05

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  かちょー。のブルネイ訪問記７　～きっとまた来るよ～

  【本日の予定】BANDAR SERI BEGAWAN18:00→（ロイヤルブルネイ航空　220ドル）→20:05SINGAPOREおそくおきたブルネイの朝・・・陽はすでに高し。この日はMawiんちの隣のモスクから聞こえるコーランで起こされました。シャワーを浴びて、ランチにお出かけ。近所のレストランに連れてってもらいました。豚肉がご法度のこの国は、ビーフかチキン、またはシーフードがメイン。干しエビや小魚と炒めてあるナシゴレンやミーゴレン、ビーフのスープなどが・・・グぅー！その足で近くのショッピングセンターへ行き、Mawi君のフライト準備の買い物に付き合いました。出張中の食事代は会社から支給されるのだけど、ドバイやロンドンは物価が高いので、ホテル内で食べられるように、いつもインスタントのうどんやラーメンを持参するんだそうです。この辺は堅実だなぁって思いました。なかなか近代的なショッピングモール再び家に戻り、Mawiが1週間のパッキングをするのを眺めていましたが、手際よくパパーっと荷造りを仕上げてました。さすがです。でもお仕事柄、顔だけは念入りに「作って」ましたねー。母ちゃんのより立派なんじゃないかっていう程の鏡台の前に立ち、長時間いろんなものを塗りたくっていました。まぁ機内は乾燥しますからねー。乗務員さんじゃなくても顔の乾燥は気になるところです。Mawiにとっては少し早めのショウアップでしたが、彼は夕方においらを空港まで送ってくれました。本当にお世話になりっ放し。名残惜しいブルネイとも、Mawiともいよいよお別れです。「7月は季節もいいし、国王に会えるからまたおいでよ」と、Mawiからありがたい言葉。おいらも、ヤップーンや鹿児島の位置関係を説明するのに大変苦労しましたが、（こういう時田舎在住は困るんです・・・）今度は是非こっちに遊びに来るように、とお願いしました。そしてお互いの携帯番号とメルアドを交換して、再会を固く誓い合ったおいら達でありました。そしてロイヤルブルネイの翼は、再びシンガポールへ向けて飛び立っていったのでした。機材はA320になります。夕暮れの上空から見るブルネイの眺め。この国ともしばしの(?)お別れです。眼下に広がるのはEmpire Hotelのマリーナです。ビーフとヌードルの機内食。きっとまた使うであろう、ブルネイ通貨。オーストラリアのものと同じ素材と色使いなので、財布の中に混ざっているとついつい間違えてしまいそうになります。肖像になっているのが国王です。まるで夢の中にいたような2日間でしたが、なんだかまたこの地を訪れている自分が容易に想像できる気がします。日本在住のブログ友達であるtkayさんがよくオーストラリアに「帰る」という表現を使われますが、おいらもまた、ブルネイに「帰りたい」なぁ。そう思いながら、おいらを乗せた飛行機は、再びのシンガポールの街へ向け、順調に飛行を続けたのでありました。

  2008.05.04

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  かちょー。のブルネイ訪問記その６　～君達よ何ゆえそこまで盛り上がれるのか？～

  お友達夫婦の奥さんの誕生日パーティが開かれるという事で、Mawiに連れられて夜にそのお宅を訪問しました。ご夫婦はブルネイ最高級のエンパイアホテルの中にある、高級クラフト製品を扱うテナントショップのオーナーだそうで、3階建ての豪邸の庭では、既にバンドも入って賑やかなパーティが始まっていました。敬虔なイスラム教徒の多いこの国では、市中でお酒の販売は一切されておりません。お酒は、通常マレーシアやシンガポールあたりから合法的に持ち込まれたものが、個人ベースで飲まれているようです。だからホームパーティとかではコーラやスプライトなどのソフトドリンクが主流となっています。これはお酒が飲めないおいらにとっては大変都合のいい環境。でも、この盛り上がりよう。なにゆえシラフでそこまで騒げる、と激しく突っ込みたくなります。上半身裸で踊っているのは、この国のモデルさんだそうです。この日1番超ノリノリだったB君仲良くなった連中。右端がMawi。中央のイケメン君は四日市市に彼女がいるとか。料理はマレーシアンフードが主流。スパイシーだけど素材の味が生きていて、どの料理も美味しかったです。実はこのテーブルの下には、テーブルクロスに隠されてビールやウィスキーが忍ばせてありました。途中ご自宅拝見！との事で家の中を少しだけ探検させてもらいました。とにかく豪華で贅沢な造り。子供部屋もこの通りです。まるで自宅が保育園のよう・・・プールの前で記念写真夜中も12時を回ろうとしていましたが、庭の盛り上がりは収束を見せる気配は感じられませんでした。おいら達は日付が変わる頃に退散しましたが、後から聞いた話によると明け方4時まで騒いでいたとか。ご近所迷惑にならなかったかと人ごとながら心配になったおいらでした。しかし酒なしでカラオケを熱唱できるおいらも、シラフでそこまでハイになれるこの連中のタフさには脱帽です。Mawiの自宅へ戻ったのは2時を回る頃。Mawiは明日の夜から1週間のフライトがあるって言ってたけど大丈夫かな？と心配になりながらも、ちゃっかりとお泊りさせていただいたおいらなのでした。（その７につづく・・・）

  2008.05.03

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  かちょー。のブルネイ訪問記その５　～不思議の国ブルネイ～

  ついに神秘の国への入り口、バンダル・スリベガワン国際空港に到着！入国審査もあっけない程スムーズに終わり、憧れのブルネイ・ダルエスサラーム国へ足を踏み入れました。と大騒ぎする程の事もない、フツーの空港の風景・・・。機内で出会ったロイヤルブルネイ航空のキャビンアテンダント、Mawi君に連れられ、まずは空港に程近い彼の自宅へ。8人家族の彼は、2階建ての家の1階部分に自分専用のリビングルーム、ダイニングルーム、ベッドルームの3部屋を持っているお坊ちゃま。2階にはご両親、兄弟とその家族が住んでいるそうですが、長男という事もあり、家族の中では優遇されている様子でした。家はモスクに隣接しており、日中はたえずコーランが流れています。8人家族に自家用車は7台あるそうで、そのほとんどが何故かこのように赤い車でした。本人曰く「特に深い意味はなくて、偶然なんだよ～」との事。一番左が本人の愛車のHYUNDAI。隣はお父様のBMWです。とりあえず荷物を置き、市内散策に出発。首都バンダルスリベガワンは、人口約6万人の小さな町。ちょうどおいらが住むロックハンプトン市の中心部と同じくらいの規模です。街の至る所にはイスラム寺院のモスクと近代的なビルが立ち並び、まるでお伽ばなしの国の中にいるようでした。残念ながらドーム部分は補修中。モニュメントの前で記念撮影。街はいたる所に金色が使われています。まさか純金という事はないんでしょうが・・・。街の中心部から程近い、川沿いのマーケットも覗いてみました。海産物や果物など、地元で採れたものを販売しています。但し食料品や生活必需品はその殆どをオーストラリアや中国から輸入しているそうです。手前は干した海産物の山。これを刻んで入れたナシゴレン（炒飯）やミーゴレン（焼きそば）がめっちゃ美味しかったんです。赤いのはブルネイの伝統菓子で、地元の呼び名で「CINCIN」と言うそうな。発音はモロ「ち〇ち〇」です。こちらの言葉で「輪っか」という意味があるそうですが、Mawi君が嬉しそうに紹介していました。日本でいう粽（チマキ）。干しエビバージョンとビーフのバージョンがあり、どちらもモッチモチとして日本人好み。ウマかったです。おじさんにしきりに水上ドライブに誘われましたがお断り。向こうに見えるのは世界最大の水上集落です。水上集落と言うと貧しいイメージがありますが、単に涼しいから水上に簡素な家を建てて生活しているそうで、中にはベンツで港に乗りつけて、モーターボートで自宅へ行く住民もいるそうです。中心部にある老舗のショッピングモールです。そんなに目新しいものはないですが、一通り生活に必要なものは調達できそうでした。今回本当にお世話になったMawi君です。翌日からドバイとロンドンへの1週間の乗務があるにもかかわらず、おいらにずっと付き合ってくれました。感謝感謝です。34歳独身家つき車つき。玉の輿を目指す皆様いかがですか？ドライブ中にMawi君とブルネイについて色んな話をしましたが、とにかく税金もなく、教育費も医療費もかからないブルネイはとても平和で豊かな国。それは単に金銭的にリッチというだけではなく、国民が暮らしやすさを実感しているところに、無意識に気持ちの余裕があるからなんだろうと思います。街もどこかのんびりしていて、何となく人々の表情からもそれを感じ取ることができました。Mawiもこの国を愛し、自分の会社を心から愛しているとの事。小さな国だからこそ、国王が国民を思う心も国の隅々まで行き届いているんだろうなぁ、と羨ましくさえ感じました。しかし途中で給油に寄ったスタンドで、リッター30セント（日本円25円？？）というのには度肝を抜かれましたね。さすが産油国。ガソリンは水より安いです。街の散策も終わり、今夜は友人の誕生日のホームパーティがあるからそれに行こう、という事で、一旦自宅へ戻った後、夜に再び繰り出す事になりました。いやー、願っても無い展開にワクワクするばかりです。こちらはMawi君の自宅近くにある、自慢のビーチ。そしていよいよ、ブルネイのホームパーティに潜入です。（その６につづく・・・）

  2008.05.03

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  かちょー。のブルネイ訪問記その４　～渡る世間に鬼はなし～

  シンガポールからブルネイの首都、バンダルセリベガワン（いつ口にしても舌を噛みそうな名前です）までは2時間の空の旅。機内で出迎えてくれたのは、とっても色彩鮮やかで上品なカラーリングのシートでした。奥に見えるのがキャビンアテンダントさん。薄いへジャブ（スカーフのようなもの）で頭部を覆っているのが神秘的です。デモンストレーションが終わると、離陸に向けて機体はタキシングを始めますが、突然オーバーヘッドに収納されていたビデオスクリーンがすーっと降りてきて、何やら厳かな祈りとともにモスク（礼拝堂）をバックにしたコーランの文章が画面を流れ始めました。どうやら出発前に飛行中の安全を祈願していたようです。そして無事にチャンギ国際空港を離陸。快晴のシンガポールから海を越え、ボルネオ島にある小さな小さな国へ快適に飛行していきます。イスラム教の機内食はポークはなし。アルコールも勿論ありません。（ま、おいらには痛くも痒くもありませんが・・・）おいらは魚をチョイス。白身魚の中華サワーチリ風味、ロングライスのご飯、カボチャのグリル、チョコレートケーキのデザート。これが結構イケました。今回は機体後部の窓側座席に座っていたのですが、隣の座席に座っていた兄ちゃんが、おいらがいろんな所にカメラを向けているのを見て話しかけてきてくれました。おいらがオーストラリアからわざわざブルネイに観光に来た日本人だと知ってたいそう驚き、「何で日本人なのにオーストラリアに住んでいるのか」だの、「何でわざわざブルネイに観光に来るんだ」だの質問攻め。いろいろ話をしていくうちに、何と彼はこのロイヤルブルネイ航空のキャビンアテンダントだという事がわかりました。たまたま業務外で自社機に搭乗していたようです。おいらがかつて空港で働いていて、ロイヤルブルネイ航空で使っていた機材をハンドリングしていたという事を話すととても喜び、さらに話は弾みました。そして話の流れで、おいらがブルネイでは何もプランを立てていないという事を話すと、彼がブルネイの案内役を買って出てくれたのです。これこそ予想もしなかった展開。ブルネイ航空のCAさんと友達になれて、しかもガイドまでしてくれるなんて。彼は翌日ドバイ経由ロンドン行の1週間のロスターに出るそうだったのですが、おいらの復路フライトに合わせて空港まで送ってあげるから、自宅に泊っていきなよ、とさらに非常にありがたい提案をしてくれました。こんな渡りに船でいいんだろうか、とちょっぴり不安に思いつつも、めったに出来る経験じゃないと思って、図々しくもそのプランに乗っかる事にしたおいらなのでした。（怒涛のその５につづく・・）

  2008.05.03

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  かちょー。のブルネイ訪問記その３　～乗継ぎ王国チャンギ国際空港～

  5月3日（土）【本日の予定】SINGAPORE10:55→（ロイヤルブルネイ航空　220シンガポールドル）→13:05BANDAR SERI BEGAWANチャンギ国際空港は、早朝にもかかわらず多くの乗継客で賑わっていました。ロビーでは、到着客がインフォメーションボードで次の便が出発するターミナルやゲートを確認し、それぞれ散らばって行く姿があちこちで見られました。トランジット客の為に作られたと言っても過言ではないこの空港。ロビー内は通常の空港に見られる免税店や飲食施設などのほか、コンビニ、美容院、フィットネスセンターは言うに及ばず、無料のDVD鑑賞ブースやスポーツバー、果てはトランジット客用のホテルまで、ありとあらゆる施設が揃っています。フリーのインターネットスペースもあちこちにあり、無料でメールチェックやネットサーフィンが楽しめます。各出発ゲートの前にはフットマッサージ機が備え付けられ、昨今のエコノミー症候群対策も施されています。これは気持ちよかった。しかも勿論無料。でも良く見るとこのマッサージ機。☆印航空時代においらが通販で買い求め、後にランプのＴ中リーダーに半値で売りさばいたシロモノと同じ商品でした。外はSQのオンパレード。さすがに機体年齢が世界一若い航空会社だけあって、どこのスポットにもピカピカの最新鋭機が駐機されています。とにかく随所に退屈させない工夫が施されているチャンギ国際空港ですが、そろそろおいらも乗継便へ向かう事にしましょう。憧れのロイヤルブルネイ航空のボーディングパスを手にし、いざゲートへと向かいます。搭乗ゲートで出発準備中のロイヤルブルネイ航空B767-300ER。初めて搭乗するのに何だか懐かしい気持ちがするのは、きっと☆印航空がかつてこの航空会社からの中古機を使っていたからでしょう。あの当時はカーゴルームを開けると何となくココナッツの薫りが漂い、「あー、これがブルネイの香りなんだ～」なんて思った記憶があります。ボーディングも無事に完了し、これからいよいよ未知なる国、そして黄金の国、ブルネイへと向かいます。（その４につづく）

  2008.05.03

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  かちょー。のブルネイ訪問記その２　～想定外の777便～

  メルボルン空港で次便のチェックインを済ませ、出発時刻20分前にはボーディング開始。メルボルン発パース行きカンタス航空777便は、最終の出発準備を済ませ、ほぼオンタイムにドアクローズ。この時長旅を予想して自宅から文庫本を数冊持ってきていたおいらは、着席時からずっと小説を読み耽っていた為、出発前後の動きを把握しないままに本に没頭しておりました。ふっと気がつくと、出発予定時刻を30分も過ぎても、まだブロックアウトしていない様子。これはフローコントロールにしてはおかしい、と思うや否や、キャプテンからのアナウンスが入りました。おいらの耳の英語力と、雑音がひどかったので、キャプテンの言うことは「Unfortunately」という単語しか拾えませんでした。隣に座っていた何かのスポーツ団体の引率らしきオバちゃんに尋ねると、「とにかく機材に不具合があって、次の情報まで待ちなさい、って事よ」との事。まぁドアクローズまでしてるから、その時は数分くらいで出発できるかなぁなどとタカをくくっていたのですが、その次に入ってきた情報は、「携帯電話を使いたい人は使って結構です」との事。と同時にあちこちで、迎えに来る家族や友人へ連絡したり、仕事のアポイントの変更依頼などをする人達が携帯電話を使い始めました。パース到着予定時刻は17:15。次に乗る予定の国際線出発時刻は4時間後の21:35。ターミナル間の移動を考えても20:00までにパースにつけば何とかなるや、と思っていたのですが、さすがに16:30を回った頃、次のアナウンスを聞いた時には焦りを憶えました。「残念ですが当機は出発の条件を満たす為の不具合解消ができなかった為、別の機材を調達した上で別のゲートより出発します。一旦皆様には降機の上出発ロビーでお待ちいただきますので、手荷物を全て持って降機して下さい。新しい出発予定時刻は現在のところ18:00を予定しております。」こりゃあマズイと感じたおいら。早速ゲート前のカウンターでコネクションがある旨を伝え、可能であれば当日中にシンガポールまで行けるルートを手配して欲しい、と申し出ました。カウンターの地上職員は一生懸命に検索してくれたのですが、残念ながらメルボルンやパース、あるいはシドニーのいずれからも、自社便で翌朝までにシンガポールへ行く可能性はありませんでした。最終的にメルボルンをブロックアウトしたのは、ちょうど4時間遅れの19:10。その段階でおいらは既にパースからの搭乗予定便を諦め、解決策を組み立てる事で頭がいっぱいでした。（飛行中はしっかり寝ましたけど）でもカンタス航空のカウンターの対応にはとても好感を持てましたし、出来る事と出来ない事があるのは地上職の経験があるおいらには十分過ぎる程わかっていたので、これも貴重な経験と思ってそのシチュエーション自体を楽しんじゃいました。日本なら権利ばかりを主張する乗客が暴徒となりかねないこの事態にも、オージーは全く気楽なもんで、この遅延に際してもロビーのカーペットに寝転がって分厚い本を読んだり、ワインの試飲コーナーで試飲以上に飲んだくれたりと、それぞれの時間の潰し方をしていました。ある意味見習いたいものです。パースに着いたのは現地時間の21:10。国際線ターミナルに到着した時には、既に搭乗予定のタイガーエアウェイズ717便は、予想通り出発済みでした。急遽おいらは、空港のインターネットで、その日の深夜1:05発のシンガポール航空の同路線便をゲット。はからずしてこれがおいらの初シンガポール航空搭乗体験となったわけであります。PERTH01:05→（シンガポール航空　640ドル）→SINGAPORE06:25シンガポール航空は、噂通りそのサービスは卓越していました。そして何より、キャビンアテンダントさん達の「せくすぃー」なユニフォームにうっとり。夜中の便であったにも関わらず、目がさえて眠れなかった程です。（ウソ）という訳で（？）、今回のA美へのお土産はこれに決定！決してコスプレ趣味と思わないで下さい。あたし「せくすぃー」かしら？そしてシンガポール航空216便は、夜も未だ明けきらぬチャンギ国際空港へ静かにランディングしたのでありました。（その３へつづく・・・）

  2008.05.02

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  かちょー。のブルネイ訪問記その１　～虎の翼へ乗ってみた～

  5月2日(金)【本日の予定】ROCKHAMPTON10:40→(タイガーエアウェイズ　130ドル)→13:15MELBOURNEMELBOURNE15:25→(カンタス航空　無料航空券)→17:15PERTHPERTH21:35→(タイガーエアウェイズ　330ドル)→02:50+1SINGAPOREいよいよ黄金の国、ブルネイへ向けて出発です！ブルネイまで、ブリスベンから直行便で行けば8時間のところ、節約の為に格安航空会社と無料航空券を駆使した大回りの日程。その輝ける第１区間は、おいらが自分の中で「空飛ぶ杉本彩ねえさん」と呼んでいるタイガーエアウェイズへの初搭乗です。タイガーエアウェイズの紹介日記は　こちら　。この時間のロックハンプトン空港は、乗入れている全4社（カンタスリンク、ジェットスター、バージンブルー、タイガー）のブリスベン行きの便が重なり、空港に１つしかないセキュリティ検査場へはご覧の通り長蛇の列。この時間以外は閑散としているので、航空会社間でダイヤ編成を考えて欲しいものです。ボーディングパス。はい。☆印関係者の皆さん。懐かしいですねー。ATB券前の搭乗券ですよ。チェックインシステムも同じっぽいです。不安だった遅延もなく、10分遅れでゲートオープン。機材はA320。最近の格安航空会社はこの機材の使用が多いですね。シートピッチは割と狭め。☆印航空の初期767-300ERと同じくらいです。シートは予めネットで座席指定しました。座席指定料金がなんと有料で8ドル。しかも全席エコノミー設定にもかかわらず、非常口席はシートピッチが広い為、これより高めの料金設定をしていました。さすがです。勿論、機内ドリンク、ミールは全て有料。新幹線のワゴン販売のように携帯端末を持ったCAさんが通っていきます。順調に飛行し、メルボルン空港へも10分遅れでの到着。サービスもエンタテイメントもありませんが、あっという間の3時間でした。機体は勿論沖止め。しかもメインのターミナルからはだいぶ離れている為、アライバル客はこのように空港内をゾロゾロと歩いて行きます。500mはあったでしょうか。貨物上屋のような手荷物受領所。セキュリティ外のお客さんとは金網で仕切られています。出口もまるで動物園の出口のようでした。まー、Budget Airlineと割り切っていれば、全く問題なく、空飛ぶ長距離バス、って感覚で使えると思いました。但し一人旅とか、子連れでない旅とかに限定されますけど。このように第１区間は思った以上に快適かつ順調に終了し、次なるフライトへ向けてメルボルン空港のメインターミナルへ向かったのですが、この時おいらはこれから我が身に起こる大きな出来事を、微塵も知る由もなかったのでした。（その２に続く・・・）

  2008.05.02

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  かちょー。の大冒険2008　金色の国へ

  どうも1年のうちのこの季節、おいらは「5月病」ならぬ「旅行したい病」が発症するようです。2年前の日記を見ても、無謀な旅行を敢行し、さんざん変人扱いされたおいらですが、今回もまた、誰に意見を聞いても「What do you want to do ?」と言われかねない旅行を組み立ててしまいました。構想半年、手配は一瞬。いよいよ5月のゴールデンウィーク後半に敢行します。それでは、今回も順を追ってご説明いたしましょう。まず、１．先日当地に就航したこの格安航空会社でロックハンプトンを発ち、２．この街でこの国のナショナルフラッグに乗り継ぎ、３．この街でさらに先ほどの格安航空会社に乗り換え４．この国でとりあえず夜明かしし、朝イチにいよいよこの航空会社に乗り換え。５．そしていよいよ黄金と金満の神秘の王国へ６．帰りはこんな感じ。これでやっとこさロックハンプトンの町へ帰り着きます。今回は4泊5日で3つの航空会社の8つの区間。初となる2つの航空会社への搭乗も楽しみですが、ずっと興味があったこの国への訪問が今からとても待ち遠しいところ。但し今回も勿論一人旅。一応お誘いはしてみたものの、家族の賛同を得られなかったのは言うまでもありません。（ま、彼女らは6月に日本への一時帰国旅行を控えていますから・・・・）税金のない、医療費、教育費がタダのこの国。帰りたくなくなったらどうしよう・・・・。

  2008.04.25

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  歓迎！香港快運

  久しく大韓航空のソウル便・中国東方航空の上海便の2路線(各週3便)だけだった鹿児島空港の国際線に、新たな仲間が加わりそうです。早ければこの4月から、香港エキスプレスによる鹿児島～香港線が開設予定とのこと。B737-800による週2便の就航だそうです。この鹿児島～香港線。昔から鹿児島と香港は経済交流がさかんな事もあり、古くからその路線は存在していました。しかし歴史は古いものの、過去の航空会社においては、いずれも就航～搭乗率低迷～撤退、という悪いパターンが続いています。古くは日本航空（成田～鹿児島～香港。その後福岡～鹿児島～香港に変更)、港龍(ドラゴン)航空（鹿児島～香港)と、いずれも5～6年間の就航の後に、搭乗客低迷にあえぎ、あえなく撤退を余儀なくされているのがこの路線の歴史なのです。鹿児島の国際線は、滑り出しこそ好調なのですが、「熱しやすく醒め易い」という鹿児島県人気質が災いしてるのでしょうか。その存在を忘れられそうになって搭乗率が低迷し、航空会社が撤退表明するとと突然「利用促進キャンペーン！」などど、県が大慌てで策を講じてきます。これがいつものパターン。現在就航中の大韓航空、中国東方航空の2社も、少なからずこういった危機を乗り越えて今日まで至っている現状なのです。今回こそはそういった事にならないよう、県民あげて新しい（というか復活路線）を大事に育てて欲しいものです。ところで、香港エキスプレス然り、ドラゴン然り、鹿児島空港には国の2番手～3番手のマイナーな航空会社が就航するので、マニアにとっては要チェックの空港のようです。昔はエア・ニューギニーがパプアニューギニア（ポートモレスビー）へ飛んでいましたし、おいらが小学生の頃は今は無きエア・ナウルが鹿児島～グアム～ナウルという路線をB727で飛ばしていました。週に2回しか見られない紫色の尾翼を見に、よく空港へ行ったものです。6月には台北から宮崎へ、エバー航空も新たに就航するらしく、南九州とアジアの路線が充実してくるのはとても喜ばしいこと。南九州からアジアへダイレクトに飛べるのは勿論ですが、オーストラリアに住むおいらたちにとっても、日本へ帰る選択肢が増える事にもなり、とても喜ばしいことです。変に成田～羽田間や関空～伊丹間を移動するよりも、アジアのハブ空港でさくっと乗り換えた方がラクですもんね。幹線を除く地方空港では最大級の鹿児島空港。国内国際問わず、これからもその路線網をどんどん拡充していって欲しいものです。

  2008.02.11

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  住むように泊まりたいリゾート

  フレーザー島へのゲートシティ、Hervey Bayでお世話になったのは、Peppers Pier Resort　という長期滞在向けのアパートメントです。このアパートメントは、ホテルとしての宿泊者を受け付けながら、同時に分譲マンションとして部屋を販売もしているという、最近リゾート地では流行しているスタイル。ホテルのロビーの一角には、分譲マンションの案内をしているブースがあり、宿泊者が興味津々で担当者の話を聞いている姿も見られました。やはりオーストラリアの人々にとって、「海の見えるマンション」「プールつきのマンション」というのはステイタスであり、憧れなんでしょうね。こちらはHPからの画像です。おいら達が泊まったのは、ベッドルームが2つあるアパートメントタイプ。これはメインのベッドルーム。でっかいキングサイズベッドの奥には、ガラス越しにジャグジーがあります。家族とはいえこのスタイル、やはり日本人にとってはちとこっ恥ずかしい・・・。こちらは、じいじが使ったもう一つのベッドルーム。この部屋だけでも十分な広さです。キッチンも本格的な設備。我が家にはないディッシュウォッシャーも勿論標準装備。オーブンや電子レンジなども本格的かつ最新のものがインストールされていて、たった2泊するには勿体無いくらいです。テレビは最近流行の薄型大画面液晶テレビ。リビング兼ダイニングルームも広々。居心地が良くて、せっかく遊びに来たのについつい部屋で寛いでしまいそうになります。まぁそれが本来のリラックスする為の旅行なんでしょうけどね。テラスも十分な広さがあり、朝食はここにしつらえてあるテーブルでいただきました。朝日をキラキラと映すプールを窓越しに見ながら優雅な朝食を摂りたかっただけで、決してレストランで朝食を摂るお金が勿体無かったからではなく、ましてやかちょー嫁が「化粧するのが面倒だから」という理由でもありません。（という事にしてください）窓から見おろすホテルのプールです。長期滞在向けとあって、日常の生活用品や食材を調達してくれるサービスや、クッキングが面倒な奥様には嬉しい、近郊のレストランからメニューにある料理をデリバーしてくれるサービスなどもありました。おいら達は僅か2泊だったので、散歩がてら近くのレストランへ食事に出掛けましたが、気ままに食材を買い込んで住むように滞在するという優雅なバカンスも経験してみたいものです。(でもどうせ炊事も洗濯もアタシがやるんでしょ！とかちょー嫁の雷が落ちてきそうですが・・・）

  2008.01.09

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  砂の島めぐり

  今回の旅のメイン、フレーザー島へは、宿泊したHervey Bayという町からの日帰りツアーで訪問しました。島へ渡るのはこのフェリー。大勢の観光客を乗せて、のんびりゆったり、30分の船旅です。そこは世界最大の砂でできた島。1992年には、屋久島や白神山地などとともに世界自然遺産に登録されています。石ころひとつも落ちていない白砂と、透明度の高い海がツアー客をお出迎え。島全体が砂の為、4WDでないと移動はムリ。おいら達が参加したツアーは、この4WDバスでの移動でした。16名乗りのバスは本日満席御礼。海岸線に出るまでは、アップダウンの激しいラフロード。喋っていたら舌を噛みそうなほどの厳しい道程でした。でも一たび海岸線に出ると、車でビーチを疾走するのが気持ちいい事！道路も何も無い海岸線ですが、れっきとした「公道」だそうで、スピード違反の取締りもあるとかないとか・・。まさに「千里浜なぎさドライブウェイ状態」でした。海岸に置き去りにされた難破船。戦時中はこの船を砲撃の練習台にしたとか。ツアー中は綺麗な小川や淡水湖で水遊びをする機会にも恵まれました。最後に訪れたこの湖 (マッケンジークリーク)は、まさにコバルトブルーに輝く、素晴らしい風景でした。今回参加したのはフレーザー島のみどころをダイジェスト的に巡る日帰りツアーでしたが、1泊2日、2泊3日などのコースもあり、さらに島を知りたい人にはそちらもオススメです。楽しかった1日も終わり、帰りの船が港へ着く頃には西日がだいぶ傾いていました。ツアーガイドさんも楽しくて気が利く人でしたし、途中のティータイムやランチタイムでいただくメニューも美味しかったです。充実した1日を過ごす事が出来ました。

  2008.01.08

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  クイーンズランドの車窓から　～Tilt Train紀行～

  日本へ帰るじいじにくっついて、家族でフレーザー島への小旅行へ出掛けました。今回は趣向を変えて、列車でクイーンズランド州を南へ下ります。旅の始まりはロックハンプトン駅から。大陸内の移動はほどんど車か飛行機というイメージしかないらしく、旅行前に「ロックハンプトンに駅なんかあるの？」とよく聞かれましたが、こんな立派な駅ビルが建っています。しかし日本と違って、駅にはアトレもアミュプラザもエキチカもなく、ただただ切符売り場とプラットホームがあるだけでした。ロックハンプトン7時15分発のブリスベン行きTilt Trainです。ブリスベンまでは7時間半の長旅。飛行機の方が時間も料金も有利な為、まぁ通しで乗る人はいないでしょう。優等列車らしく、飛行機並みに駅で手荷物をチェックインし、目的地まで運んでくれます。おいら達はMarlborough Westという途中駅で連絡バスに乗り換えるというスケジュールだったのですが、バゲージはスルーされ、Hervey Bayのホテルでピックアップできる、というなかなか行き届いたサービスでした。これは1人掛シート。飛行機のビジネスクラス並みです。おいら達はビジネスクラス(6両編成中の1両)を利用しました。乗車後すぐにウェルカム・ドリンクのオレンジジュースのサービスあり。ワゴンによる車内販売もあり、日本の特急列車と変わらないサービスです。オーバーヘッドには液晶TVも装備され、出発前にはエマージェンシービデオの上映、運転席からの車窓風景、トラベルナビゲーションシステムなど、まさに航空機を意識したプログラムでした。勿論長距離走行中にはビデオプログラムの上映もあります。座席は1-2の横3列シート。おいら達4人家族は、2列シートを対面式にして、移動の時間をゆったりと過ごしました。これは翌々日に利用したMarlborough WestからBrisbane間に利用したランチ。ラムカレーとチョコレートケーキのホットミールです。コーヒー付で13ドル50セント。この他にもチキン、ビーフステーキ、ラザニアなどのチョイスがありました。飛行機で瞬時に移動するよりも、ゆったりと車窓からの風景を味わいたい、という趣旨でこの列車に乗ったのですが、蓋を開けてみれば朝早い出発の為、乗車中は4人とも爆睡・・・。何の為の列車だったのでしょう・・・。でも走行中は自由に移動できるし、何より飛行機ではまず乗る事のないゆったりしたビジネスクラスの座席にリーズナブルに乗る事が出来て、とってもいい旅行になりました。もっと時間に余裕があったら、いつの日か大陸横断特急「Indian Pacific号」か、大陸縦断特急「The Ghan号」にもチャレンジしたいものです。

  2008.01.07

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  ダウングレードに感謝

  師走とはよく言ったもんで、師のみならず、ペーペーのおいらでも残業の日々の繰り返しです。こう暑いとどうもクリスマスとか年の瀬とかいった気分にはなりませんが、そもそもウチは客商売。リゾートのお客さんの数もこれからピークを迎え、現場も臨戦態勢。バックヤードであるおいら達も、現場が出来るだけお客さんのケアに集中できるよう、陰ながら協力してあげたいと思っています。さて、先日はまたまたしゃちょーのお供でシドニーへ行ったのですが、今回はホテルで大焦りしてしまった出来事がありました。今回泊まったホテル　は、シドニーの中心部にある最近リニューアルしたばかりの高級ホテル。このチェーンのホテルはおいらも台湾、上海などでステイした経験がありますが、無駄のないスッキリしたモノトーン系のインテリアが気に入っています。今回はしゃちょー用にちょっとお高めのお部屋と、おいら用にフツーのタイプの2部屋を予約していました。予定通りホテルへ到着し、まずしゃちょーのお部屋をチェックイン。30階のお部屋。(おー、さすがに高層フロアだなぁ)で、しゃちょーを先にお部屋へ案内する為に、自分のチェックインは後で済まそうと、とりあえずレセプションで自分の部屋番号だけ確認したのですが、レセプションのお姉さんはにこやかな口調でこう答えました。「かちょー。さんのお部屋は31階よ」は？相変わらずヒアリングができないなぁ。もっと英語を勉強しなくちゃ。と思い、もう一回聞いてみると、「だから31階ですってば」と、怪訝な表情。幸いにもしゃちょー自らエレベーターへ向かう所だったのでこの会話は聞いておらず、しゃちょーをお部屋へ案内した後で自分の部屋番号を伝える事を申し上げ、大急ぎでレセプションに戻りました。先ほどのお姉ちゃんに「おいらの部屋はスタンダードな部屋だから、しゃちょーより下のフロアなんじゃない？」と聞くと、彼女は、「ちょっと調べてみるわ。えーっと、あら、かちょー。の部屋は "コンプリメンタリーアップグレード" されてるわよ。ラッキーだったわね。確かに31階であなたのボスと同じタイプの部屋よ。」言われてみれば、おいらの部屋は出発間際に予約をしたので割と正規料金に近い金額でした。確かしゃちょーの部屋と100ドルしか違わなかったような。それにしてもさすがにこの状態はマズいので、慌てて「ダウングレード」を懇願すると、お姉ちゃんは笑いをこらえ切れず、「私はいろんなお客さんを見たけど、レセプションでダウングレードをお願いするお客さんは初めてよ。あーおもしろい。」と言いながら、下の階層の部屋を探してくれました。しかしこの日はあいにくフルブッキング。ようやく見つけた空き部屋は、バスタブもない狭い狭いツインルーム。どうやらよっぽどの場合でないと使用しないようなラストプライオリティの部屋だったようです。それでもしゃちょーを見下ろす部屋よりは全然オッケー。冷蔵庫の飲料を取った瞬間にチャージされるシステム。アブねえアブねえ。お姉ちゃんにお礼を言い、28階のその部屋の鍵を受け取って部屋へ入り、しゃちょーへ部屋番号を伝えたのでした。このドラマを知らないしゃちょーは一言「あっそう。わかった」と言い、それから翌朝までおいらに電話をかけてくる事はありませんでした。こんな事なら黙って31階の部屋に泊まっててもよかったかな・・・・・。普段の旅行だったらチョーラッキーなアックグレードだっただけに大変残念。なんだか独りで大焦りしていたのがアホくさかったです。そしてまた、シドニー軟禁の夜は更けていったのであります。そしてまたまたひとりの晩餐でした

  2007.12.21

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  とんだ「トラ」ブル

  今朝の地方紙のトップを飾ったTiger Airwaysの記事。「トラがその爪を乗客に向けた！」 ロックハンプトン空港でチェックイン締切時刻(出発45分前！)に僅か2分遅れた予約客の搭乗を地上係員が拒否し、結局そのお客さんは予定していたメルボルンへの旅行と、ホテル代、事前に購入した「オペラ座の怪人」のチケット(合計$1,000相当)を諦めざるを得なかったというものです。わずか数秒前（ほとんど同時刻）にカウンターに並んだ、彼らの直前のお客さんは滑り込みセーフで間に合ったそうで、ほんの数秒の差が彼らの明暗を分けたとの事。なんでもTiger Airwaysは定時運航を重視する為、45分前のカット時刻は例外なくキッチリ守っているそうで、会社としても「規約は事前に告知しているので、一切謝罪や代償提供はなし」とのポリシーを貫いているそうです。確かに新興の航空会社は、僅かな保有機材を有効活用する為に、グランドの時間を短くし、過密ダイヤを組んで1機当たりのイールドを上げようとするのが常。それ故、恒常的に遅延が発生しやすいのですが、さすがにここまで機械的にカット時刻を遵守するのもどうかなーと言うのが正直な感想です。だって、そもそもこのロックハンプトン空港って、ゲート(搭乗口)はカウンターから僅か徒歩30秒の小さな飛行場。オープンスポット（搭乗橋のない駐機場)ではあるものの、ゲートからシップまではやはり徒歩で30秒程なのです。羽田の大空港ですら、動く歩道を使っても7分はかかる☆印航空のチェックインカウンターから24番ゲート(いっちばん端っこ）まで、出発10分前にショウアップしてきたお客様をご案内してなおかつオンタイムで飛ばしていたのですから、このロックハンプトン空港で45分前カットはどう考えてもおかしいですよね。仮に5分前にショウアップしたお客様でも（手荷物預かりがなければ）おいらだったらオンタイムで飛ばす自信はあるのに・・・。鳴り物入りの破格値で登場したものの、しょっぱなから地元メディアに叩かれてしまったTiger Airwaysですが、今後どのような展開になるのでしょう。おいら利用するときには少なくとも1時間半前には空港に着いておくようにしようっと。だって並んでいても締切時間が来れば「はい、時間切れです。さようなら。」らしいので・・・。ちなみにこれが、そのTiger Airwaysのカウンターです。おいらてっきり「工事中」かと思っていましたら、どうやらこのトラジマが「コーポレートカラー」のようです。

  2007.12.04

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  お見合いフライト

  週末、パスポート更新をする為に飛行機でブリスベンへ行ってきました。帰りの飛行機には時間が結構ギリギリだった為、普段自動チェックイン機で手続するところを、カウンターでチェックインの手続きをしたのですが、係員のおじさんが何やら必要以上にご丁寧に説明をしてくれた上で、おそるおそる搭乗券を渡してくれました。これがそのチケットです。おじさんの説明は最後の「Are you happy with that?」というところしか理解できませんでしたが、見たところ座席は一番前らしいし、まぁおそらく非常口席(緊急時の避難協力要請をされる)の案内なのかなぁと思い、はいはい、と返事をしてとりあえずその座席のチケットをもらいました。んー、でもよく考えたら、「1F」なんて座席、あったっけ確か今日搭乗予定の機材は・・・DHC-8-Q300　日本でもエアーニッポンが運航させています。　これって横2-2の座席配置だから、ABCDはあっても、Fなんて座席はないと思うんだけどな。First ClassのFって事で特別席でもあるのかな。なぁーんて、悠長に構えていたのですが、その答えは、タラップを上がってキャビンに入った瞬間に悟りました。この機材の最前列は1AB、1CDなのですが、1CDの前方に、なんと向かい合わせに1EFが配席されていたのです。ANKの同型機の内部コンフィギュレーションです。写真に収める事が出来なかったのですが、拾い画像から中の様子を察してもらえると思います。向かって右側に、進行方向と正反対に向いている2つの座席、わかりますか？おいらはその席にアサインされていました。通常満席にならない限り使わないその座席、どうしようもなくなった場合の最終兵器として使われるらしいのですが、今までその席については余程クレーム等があったのでしょう。カウンターのおじさんも、キャビンアテンダントのお姉さんも、しきりにおいらに気を遣っていたのに納得。救命胴衣の説明をしながらも、CAのお姉ちゃんはおいらに、「あなただけは緊急時の姿勢が他の人と違うから、これをよく読んでおいてね。」と、説明書を渡してくれました。うーん、確かに、他の人の安全姿勢は、足首をつかんだり前の座席に額をつけた格好になってるけど、おいらだけ背中をぴったりと背もたれにつけた格好になってる・・・。生まれて初めて背中から離着陸するのを体験しましたが、何とも不思議としか言いようのない感覚。飛行機に対しての免疫は人一倍のおいらでも、さすがに今日のフライトは恐怖を感じました。CAさん達はいつもこんなG(重力)を感じながら乗っているのか・・・。慣れるまでは大変そうだな、って思いました。ある意味すごくいい経験になりました。慣れない感覚で正直ちょっと気持ち悪くなりましたけど・・・目の前の1Dに座ったのは屈強そうなオージーのおじちゃん。イカツイ風貌でしたが、でもたまにおいらと目が合うと、恥ずかしそうに視線を逸らすところがウブで可愛げがありました。でも最前方席をゲットして、可愛いCAさんとのお見合いを期待していたとしたら本当にごめんなさいね。おいらのせいではありません。悪しからず。何とも不思議な感覚の「お見合いフライト」でしたが、とにかく乗客の視線が気になる、目のやり場に困ってしまった1時間になりました。

  2007.12.01

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• 虎の翼

  今週末、ロックハンプトン～メルボルン間に新しい航空会社　Tiger Airwaysが就航する事になりました。TigerはいわゆるLCC(ローコストキャリア)で、本社はシンガポールにあり、アジアでは結構手広くやっているLCCの中では中堅クラスの航空会社。今般オーストラリアに現地法人を設置し、メルボルンを中心とした豪州国内ネットワークを一気に拡充します。ロックハンプトン～メルボルンもその路線網の一部で、週4便ながら同区間ではこれまでカンタス、バージンブルーいずれにもなかった直行便での乗り入れとなります。驚くのはその設定運賃で、前述の既存2社がブリスベン乗り継ぎで片道$300～400なのに対し、通常期の普通運賃が$99.95、そして就航記念のキャンペーン運賃に至ってはなんと　$9.95　　飛行時間2時間55分というと、東京～台北くらいに相当する移動区間。これで日本円1,000円程度というのだから驚きです。しかも曜日によってはまだまだその運賃での空席があるようなので、本当にゆっくり休みが取れたらこの機会に家族でメルボルンに遊びに行きたいくらいなのですが・・・・。ドリンクサービスなどを徹底して省略したいわゆるノンフリルサービスではありますが、割り切って単なる移動手段と考えると、2時間55分という飛行時間も何とか許容範囲。勿論通常のエアラインのサービス(地上サービス、インフライトサービス、フリークエンシー、定時性、居住性など）を求めるのであればしかるべきエアラインを選択すればいいわけで、これは利用者の価値観次第でしょう。はてさてこの航空会社、どこまで一般に受け入れられるか、今後が非常に楽しみでもあります。

  2007.11.21

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  オーストラリア鉄道の旅　～吉と出るか凶と出るか～

  年末年始に義父が遊びに来る事になり、義父が日本へ帰る時に、一緒に小旅行をしながらブリスベンへ向かう事になりました。旅行先がブリスベンより手前になる為、飛行機だと逆戻りする為効率が悪く、かといって車で行くにはちょっと距離があるという事で、趣向を変えて列車で行く事になり、先日手配を完了させました。　　この特急列車 Tilt Train は、北はケアンズから南はブリスベンを結ぶ、Queensland州を縦断する列車。かつてオーストラリアの列車は、都市間をスピーディに結ぶという使命は航空機に任せ、のんびりとした旅を楽しむために設定されていたのが大半でした。しかしこのTilt Trainは、数年前に満を持して登場したスーパー特急。確かにホームページを見ても、従来の所要時間を短縮するだけでなく、座席は2クラス制(ビジネス＆エコノミー)、車内ビュッフェ、パーソナルテレビ(ビジネスのみ)、ミールサービス(予約制)ありで、設備的には日本の新幹線や航空機と遜色なさそうです。そんな話を同僚としていた時、一緒にいた上司が一言。「あ、その特急知ってるよ。1時間遅れで済めば御の字なんだって。こないだもその特急を使ってうちのリゾートに入ってくるツアーが、18時到着予定が21時回ってから着いてたみたいだよ。」え、それって全然特急じゃないじゃん・・・目的地では特に乗り継ぎなどはないので、まぁ別に問題はないのですが、こちらの列車はそのお国柄、日本のように時計よりも正確に発着するのとはワケが違うようです。さぁ、果たしてこの旅行、吉と出ますか、凶と出ますか。

  2007.10.27

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• 誤算

  ４月のあたまに引越しを済ませ、現在は実家から会社へ通勤しています。今まで通勤にはJRの定期券を購入していたのですが、こちらでの業務が終わり次第オーストラリアへ向けて出発する予定の為、現在はJRの回数券を購入しながら通勤しています。普段は自動券売機で6枚綴のミニ回数券（これだと1枚あたり10％割引）を買っていたのですが、先日は購入する際、万札しかなかった為に、駅の窓口へ行きました。窓口で「回数券下さい」と言うと、「6枚と11枚がありますがどちらですか？」と訊かれました。券売機には6枚回数券しかなかったために、「へー11枚ってのがあるんだ、きっとそっちの方が割引率が高いに違いない」と思い、迷わず11枚綴りを購入しました。「窓口で色々訊いてみるもんだなぁ」と思い、ちょっと得した気分。さてさて、自分はいくら得したんだろうと、電車に乗ってから頭の中で計算してみると・・・・K駅から鹿児島中央駅までの片道：450円6枚回数券：10％割引。450円×6枚×10％割引＝2,430円1枚あたり：450円×10％割引＝405円11枚回数券：10枚分の値段で1枚フリー　450円×10枚分＝4,500円1枚あたり：4,500円÷11枚＝409.0909091円そんなバカな6枚綴りの方が11枚綴りより割引率が高いなんて携帯電話の電卓機能を取り出して、何度も何度も計算しましたが、結果は同じでした。得したどころか、おいらは1回あたり4.0909091円、1日あたり8.181818円の損をしながら電車に乗っているのでした。8.181818円分のモトを取るために、往復とも絶対座って通勤してやる！と心に誓ったおいらです。（この電車、革張りで結構座り心地がいいんですよ）

  2007.04.15

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• スカイネットがやって来る

  鹿児島から☆印航空が撤退してから1年。ようやく、新しい航空会社が鹿児島～東京線に参入して来る事が決定しました。9月から、1日3往復の就航決定だそうです。ニュースソースはこちら。ANAとがっちりタッグを組んでいるこの会社。きっと鹿児島空港での地上ハンドリングも、現在ANAのハンドリングをしているN社が全面委託を受ける事になろうかと思います。お声がかかれば喜んで仕事するんですがねぇ。どうやら我が社にそれはなさそう。機材的にも効率性の高いSNAだけに、1日3往復でも十分採算の見込まれる路線になるんじゃないかな？おそらくANAとコードシェアするでしょうし、チケット販路もしっかり確保できると思います。きっと就航に関しては、☆印航空と徹底比較される事と思います。☆印航空がSNAと同クラスの機材(B737)を投入していたら、もしかしたら鹿児島～東京は採算が取れる路線になったかも。(☆印航空はB767-300ERでした)SNAにはそれを是非実証して欲しいな、と期待しています。SNAは「メンズフライト」という、イケメンCAだけで構成される便があるそうで、世のおばさま達に大変好評なのだとか。あと15年若かったら、迷わずSNAに就職するのに・・・。(誰か激しくツッコンで下さい）

  2007.03.28

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• 右往左往

  20時過ぎの特急列車に乗ろうと、同僚と早足気味で駅へ向かいました。何とか間に合ったー、と、駅の階段を登ると、目に映ったのは何も表示されてない列車案内板に、階段に座り込む客、携帯片手に大慌ての女子高生。何やらただ事ではない空気、と駅員に尋ねると、案の定、踏切での衝突事故の為、全線に渡って列車運行がストップしているとの事でした。出勤時間の列車遅延なら、「しょうがないねー」で済まされるのだが、もはや気持ちが「おうちモード」と化した退勤時間となるとそうはいかない。（普通逆ですか？？）同僚のアドバイスで、急遽バスに乗るように方針転換し、駅下のバス停へと向かいました。バス停は、我々と同じ事を考えている通勤通学客でごった返し、果たして次のバスに無事に乗れるのか、と思っていましたが、案の定、バスは満員のお客さんを乗せて到着。バス停にストップするも、乗降口は開かず、「次のバスが10分後に来ますので、そちらに乗って下さい」と無情なアナウンス。「マジかよ・・・」と落胆しているところに、携帯に着信。「ったく、この忙しい時に誰だよ・・」と、ディスプレイを見ると、滅多に電話をかけてこない高校時代の友人からでした。「？？」と思い電話に出ると、彼は一言、「乗れないの～？」と。満員のバスの中をよく見ると、そこには、悠々と座席に腰掛け、窓の外のおいらに向かってVサインをしている友人の姿が・・・！バスはそんな勝ち誇った友人を乗せて、あっさりと走り去ってしまいました。次のバスに乗れたはいいのですが、バスなんて滅多に乗らないので、果たしてわが町のどこを走るか見当もつかず、とりあえず嫁はんに連絡して、バスのルートが分かり次第迎えに来てもらう段取りをつけました。はーあ。やっと家に帰れる、と思いきや、意に反して、バスはおいらが考えていたルートよりずっと手前でくるっと方向転換してしまいました。結果的には自宅に程近い停留所まで乗れたので、おいらはそこから歩いて帰宅できたのですが、嫁はんには全くの無駄足でクルマを往復させる事になってしまいました。夫婦揃って、予期せぬ交通トラブルに振り回された夜。案外、東京に住んでいた時の方が、代替交通手段を把握していたように思えます。こちらでは滅多に列車が止まったりする事はないので、いざこういう事態になったら大変。こういう時の為に、代替ルートと時刻、乗車料金くらいは把握しておかなくちゃ、って思いました。

  2007.03.05

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  1万円de海外旅行

  怪しい企画でも何でもありません。JR九州の高速船ビートルが、乗船300万人突破を記念して、期間限定で企画した「往復10,000円」という乗船券。通常片道が13,000円。往復割引でも24,000円なので、これはかなりの破格値。ホームページで初めて見つけた時からずっと気にはなっていたのですが、あれよあれよという間に、もう来週で設定期間がおしまいなんですね～。平日休みの仕事だったら絶対に使っていたのに・・・。残念です。↑JR九州高速船「ビートル」この航路は博多から韓国の釜山を2時間55分で結ぶ国際航路。おいらは1年前の2005年6月に初めて利用しました。イミグレーションや税関があるのが違和感があるくらい、博多港国際ターミナルで呆気なく出国手続きした後は、2時間55分のクルーズの後にもう異国の地、韓国。僅かな時間の海上移動の先が、パスポートがなければ入れない外国。港には既にハングル文字のオンパレード、というのがとても新鮮でした。飛行機移動にはない面白さでしたね。おいらはそのままソウルへ移動する為に、釜山はスルーするだけですぐにKTX（韓国新幹線）に乗ってしまったのですが、今度釜山を通る機会があればこの街もゆっくり散策したい、と思ってました。港町なんで海産物は美味しそうだし、ソウルほど都会都会してなくて、街も歩きやすそうでしたしね。だからこういう企画があれば、絶対早めに休みをゲットして利用してみたいものです。JR九州さん、次は400万人突破の時に是非企画して下さい。m(_ _)mそれにしても、鹿児島から高速バス回数券とこの高速船プランを使えば、片道8,750円で行ける韓国　釜山。海外旅行と言うにはとてつもなく気軽すぎるのですが、1日分の着替えだけをリュックに詰めこんで、ぷらっと行ってみたいものです。「週末何してた～？」「ああ、ちょっと海外旅行にね」な～んて。カッコいいですよね。

  2006.12.16

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  フィギュアスケート観戦紀行　～乗り物編～

  1泊2日の長野への旅。ある意味先日の添乗（7泊8日オーストラリア）よりも強行軍かも知れない・・・。そう思って、チェックインの時に画面に現れたメッセージの誘惑に負けて、1,000円払って「クラスＪ」にアップグレードしました。JASの時代にレインボーシート（1,000円）には乗った事があったけど、クラスＪはおいら初体験。さてさてこの1,000円、高いと見るか安いと見るか。でもでもアップグレードして大正解。前後ピッチはゆとりがあるし、シート自体も普通席よりは座り心地が良い（気がする）。これで1,000円なら、設定がある便では極力使いたいと思いました。（最近では小型機でも設置してるみたいですね）ＪＡＬは今、九州山口を朝に出発する東京便は、特別にスクラッチくじのキャンペーンをやっているそうで、なんとおいら、B賞のQUOカード500円分が当たっちゃいました。半分はモトが取れちゃった事になります。何ともラッキーな朝でした。羽田から東京駅は、rin小姐さん にアドバイスをいただいた通り、モノレールで浜松町へ。第1ビルからなので、座れないかなぁと懸念をしていましたが、案外空いていて、快適に移動できました。今「快速」なんてものが走っているんですね。天王洲アイルまで停まらないんだもん。驚いてしまいました。浜松町の駅で長野新幹線の座席指定も完了。回数券を事前に入手していたので座席指定だけでしたが、今は窓口でやらなくても、機械で座席まで選べるんですね。そういえば鹿児島を出る時から飛行機のチェックインもＪＲの座席指定もすべて機械。会話はなくとも全てオートマチカルに事がすすんでしまう。便利といえばそれまでですが、少々寂しくもあるような気がします。東京駅で早めの昼食をとる事も考えましたが、やっぱり旅の情緒は駅弁から。(笑）という訳で駅弁を探しにウロウロウロ。すると何やら人だかりが・・・・。何？「エキッチン」？？覗いて見ると、そこはまさしく駅のキッチン。お弁当のデパートいや総合商社でした。(笑）何しろ種類が豊富だし、中にはパンや惣菜、ファーストフードのコーナーなどもあって、何を買ったらいいのか迷うばかり。そして選んだのはこちらです。木更津名物のあさり飯と、お馴染み崎陽軒のシューマイ。長野行きの新幹線車中で、ゆっくり味わいました。あさりはふっくら身が肥えていて、ギュッと味もつまっていて最高。おかずにカキフライ。まさに貝づくしです。シューマイも変わらぬ旨さで、ひとり座席でのけぞっておりました。肝心のフィギュア観戦記（本番）はまた別の日記に書くとして・・・帰りの日は、上野駅で待ち合わせした友人とランチ。3年半ぶりだったので、話は尽きることなく、気がついたら飛行機出発の1時間15分前。ありゃりゃ。大急ぎで山手線に乗り込み、モノレールを経由して羽田に着いたのが出発30分前。パパパーっとお土産を買い込んで、鹿児島へ帰る飛行機に乗り込みました。帰りもクラスＪにアップグレードしたのは言うまでもないのですが、帰り便の使用機材はB777-200。昔ＪＡＳのグルグル塗装（リボンを巻いたような塗装）だった機材でした。これって、機内コンフィギュレーションがＪＡＳ時代の３クラス（スーパーシート、レインボーシート、普通席）のままなんですよ。スーパーシートとレインボーシートの両方を「クラスＪ」として販売しているのですが、同じ料金だけどどっちのシートになるかはぶっちゃけ早い者勝ち。おいらはギリギリにチェックインしたので、レインボーシート座席でしたが、前方にはもっともっと広々とした旧スーパーシート座席が設置されておりました。同じ1,000円であの座席だったら、かなりラッキーだなぁと感じました。わかってたら鹿児島出発時に変更してたのになぁ・・、とちょっぴり後悔しました。まー今回も慌しい移動でしたが、添乗員と違って自分のペースで移動できるという意味では本当に気が楽でしたね。奇しくも行きの長野新幹線では、おいらの前の席に温泉ツアーの添乗員さんと思しき人が座っていましたが、移動中もお客様にお声がけをしたり、ドキュメントのチェックをしたり、忙しそうに動いていました。心の中で、「ご苦労さんですなぁ」とねぎらってあげました。今回の東京土産。「東京ばな奈」の限定黒バージョンと、さんざん人様のお土産には買っていたけれど、今回初めて自分の為に買った「虎屋の羊羹」です。

  2006.12.02

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  いざ長野へ！　～頑張れニッポン3人娘～

  慌しかった添乗員期間のリベンジではないですが、今週末に、ちょっとお出かけしてきます。すでに東京までの航空券は、貯まったマイルを使って無料でゲット！そこから先のチケットも、ほらこの通りしっかり手配を済ませています。後は週末が来るのを待つばかり。今年のグランプリシリーズの最後の大会。NHK杯フィギュアスケート選手権。実は昨年も大阪までこの大会を観戦に行きました。今年の会場は長野という事で、少々躊躇していたのですが、ファイナル進出に可能性をかける日本の3選手が揃ってエントリーしている事もあり、かなりの盛り上がりよう。思い切ってチケットを手配しておいてよかったです。特に初戦のアメリカ大会で出遅れた浅田真央ちゃんは、この大会で優勝するのが最低限のファイナル進出条件。ほかの2人（村主選手、中野選手）も、ファイナル進出してもメダルが狙える程の実力である為、かなりの高レベルの争いになりそう。実はおいらは92年のアルベールビルオリンピックあたりからのフィギュアスケートファン。当時は伊藤みどりさんや佐藤有香さんが世界のトップレベルで活躍していましたが、今ほどメジャーなスポーツではなく、テレビ放送も世界選手権やオリンピックが夜中に放送されるくらいでした。それが、荒川選手の金メダル効果で、今やそれ以外の大会でも、ゴールデンタイムにテレビ放送。それもかなりの高い視聴率を稼いでいるとか。昔からのファンであるおいらも、嬉しい反面、観戦チケットがなかなか入手しにくくなってきたのには辟易としています。今回のNHK杯も、普通の入手方法では良席が手にいれられるはずもなく、発売後にネットオークションで入手するしか術がありませんでした。定価の7割増ではありましたが、それくらいでゲットできるならまだいい方です。年末の全日本選手権なんか、定価8,000円の席が25,000円くらいまでハネ上がってますから。昨今のフィギュアスケートブームは本当に驚きです。カネと時間があれば、2週間後のファイナルステージ開催地（ロシア・サンクトペテルブルグ）まで行きたいんですけどね。(笑）南国育ちのおいらには、長野でも苛酷な土地なのに、ロシアなんて・・・・。きっと鼻毛も凍ってしまうでしょうね。(笑）しかし今シーズンは3月に東京体育館で世界大会があるので、それにはある程度お金をかけてでも是非行きたいと思っています。フィギュア観戦の後は、東京時代の友人とランチをする予定。おいら東京は3年半ぶり。友人に会うのは4年ぶりくらいです。上野でランチ。おいらの行動範囲（新宿＆銀座界隈）からは圏外なので、行き先は友人におまかせ。どこに連れてってくれるのかな？楽しみです。さぁ、これから羽田空港から電車に乗って、新幹線に乗り継ぐまでのイメトレでもしようかな。あ、そういえば羽田って、ターミナルが2つになったんだっけ。モノレールの駅も2つ？？？？京急はどっから乗るんだっけ？？？9:35に飛行機が着いて、11:16の長野新幹線にうまく乗れるかな？なんか出足からつまづきそうな週末になりそうです。

  2006.11.29

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  かちょー。がもういちど泊まりたいホテル　～門司港ホテル～

  旅行好き、ホテル好きが高じて、これまでいろんなホテルに泊まってきましたが、おいらが今一番「もう一度泊まりたい！」って思うホテルは、かれこれ5年程前に泊まったこの「門司港ホテル」です。レトロモダンな門司港の駅を降りたら、バナナの叩き売り（この地が発祥らしい）を冷やかしながら、歩くこと数分。門司の港を一望できる絶好のロケーションにそのホテルはあります。船をモチーフにした、とってもお洒落なデザイナーズホテル。ウェスティンやハイアットのようにキンキン煌びやかでもなく、帝国ホテルやフォーシーズンズのように重厚な雰囲気もありませんが、派手さがないのにとてもスタイリッシュで、客室もそう広くなく、けどとても機能的。フツーのビジネスホテルとさほど変わらない良心的な金額で、何よりスタッフのフレンドリーな対応に、とても居心地の良い時間を過ごさせていただきました。ホテル周辺は、門司港レトロという観光地になっており、大正時代のレトロな建物が立ち並んだ景観保護地区になっています。もちろん港という事で、地元の新鮮な魚介類を使った食事も最高！コンパクトに「るるぶ」（見る・食べる・遊ぶ）するにはもってこいの観光地です。またこの地が発祥の「焼きカレー」は隠れたB級グルメ。アツアツをフーフー言いながら汗かき食べるのがまた格別です。ここを訪れた時は娘がまだヨチヨチ歩きの頃でした。おいら達は、名物の「はね橋」が窓から見える部屋をわざわざ取って、橋の「ハネあがる」時間を楽しみにしていました。チェックアウト前にそのチャンスが訪れ、かちょー嫁。とその瞬間をドキドキしながら待っていたのですが、何ともタイミング悪くＡ美が「ママ、うんち」と申告した為に、哀れかちょー嫁。はその決定的な瞬間を見ることができませんでした。（はね橋の後ろに見えるのが門司港ホテルです）リベンジで再度訪問、してあげたいものです。福岡へは皆さんよく行かれる事はあると思いますが、ちょっと足を伸ばして、門司港エリア、行って見てはいかがでしょうか？横浜や神戸にはない、何ともまったりとした、それでいて異国情緒溢れる港町の雰囲気を楽しめますよ。

  2006.09.19

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  黒木瞳に騙された！　～週末の誤算～

  久しぶりの博多でございます。今日は以前の日記に書いた、Blast!の公演の日。午後イチからなのですが、毎度のごとく余裕を持って前日からの博多入り。金曜の仕事が終わってからの直行です。さて、このタイトルまさかかちょー。と黒木瞳はお友達？？？なんて、思わないですよね。（笑）実は今回、いつも福岡に行くときに使う高速バスではなく、九州新幹線を使って来ました。空港で働いていた時と違い、今は鹿児島市内の勤務なので、仕事が終わってからの移動なら圧倒的に新幹線が速いのです。しかも、「限定つばめ週末2枚きっぷ」というスグレモノの割引キップが存在することをタウン情報誌で知り、今回これを使ってみようと思った次第です。初めての九州新幹線。それがバスとあまり変わらない価格でオトクに利用できる。何とも素晴らしい一石二鳥じゃありませんか！おいら、「週末限定」「鹿児島～博多の往復が10,000円」「朝6時台と夜20時台以降の列車のみ利用可能」この情報だけを頼りに、JR鹿児島中央駅のみどりの窓口に向かいました。しかし！駅員さんにあっさりと言われた一言・・・「これは土・日・祝日だけの設定ですよ」え？？？？？と思って、置いてあったチラシを良く見ると、確かに土・日・祝日限定の文字が・・・・。JR九州さんよ！！世の中、金曜の夜から「週末」って言うんだよ！！と、叫びたかったのをこらえ、普通の往復割引キップ15,600円也を購入しました。この往復割引キップも、通常料金よりは大幅に値引いてあるのですがやはり往復10,000円というのは魅力的だっただけに、大変残念でした。日程を日帰りにして、当日の早朝に早起きして行くのも考えましたが、折角のステージを観ながら居眠りしちゃう恐れがあるのでパス。そんなこんなで、とりあえず「つばめ」の乗客になった訳です。つばめの座席は、木のぬくもりが感じられるとっても優しいデザイン。それと、背もたれがとっても高くて、よっぽどバスケット選手くらいでないと頭が背もたれから飛び出しません。しゃちょー。の椅子がズラーっと並んでるような感じでした。この新幹線自体は鹿児島中央駅から新八代間だけで、そっから先は在来線の「リレーつばめ」号に乗り換え。但し同一ホーム上で向かい側の列車に飛び乗るだけなので、とっても楽。何の暇つぶしをしようかな、って考える間もなく。あっという間に福岡へ着いてしまいました。教訓：思い込みで行動するべからず。確認行為の徹底！追伸：でも黒木瞳さんは何も悪くないんです。ごめんなさい。

  2006.09.08

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• 発車オーライ！

  帰りのバス。仕事が終わって、心身ともに疲れ果て、乗り換えの駅までウトウトする事が多いのですが、今日のバスでは、ドライバーさんの流れるようなアナウンスに、ついつい聞き入ってしまいました。以下、今日のドライバー、☆☆交通のＭ瀬さんが実際に車内マイクで放送した内容です。（実際はこれ以上、様々な案内を実施していましたが）「皆様、あらためまして、本日のお仕事大変お疲れ様でございました。このバスは、○○経由、△△駅行き、ワンマンバスです。本日の乗務員は、ワタクシ、☆☆交通□□支社、△△営業所のＭ瀬でございます。本日も安全運転に務めますので、宜しくお願い申し上げます！」「走行中は危険ですので、席をお立ちにならないようにお願いいたします。また、ＩＣカードへの積み増しは、バスの停車中に、どうぞご遠慮なく乗務員へお申し付け下さいませ。また、車内空調の温度が暑すぎたり、寒すぎたりした場合も、どうぞご遠慮なくお申し出下さいませ！」そして、終点の△△駅に着く前の信号待ちでは、こんな案内まで・・・「☆☆交通より、便利で快適な、福岡行き高速バスのご案内を申し上げます。福岡までわずか3時間半、4枚つづりの回数券をご利用になると、新幹線の半額以下のお値段で福岡まで行くことができます！車内はゆったりリクライニングの独立3列シートで快適。セルフサービスのホットドリンクもございます！鹿児島の中心部から、福岡の中心部、天神と博多駅まで、乗り換えなしでご案内いたします。この機会に是非、ご利用下さい！」最後に・・・「間もなく終点、△△駅に到着いたします。乗り継ぎのご案内を申し上げます。□□方面は、JR列車をご利用下さい。◎◎方面は・・・・・（延々続く）どなた様も、携帯電話、お財布、傘などのお忘れ物のなきよう、お支度下さい。本日も☆☆交通をご利用下さいまして、誠にありがとうございました！またのご利用を、心よりお待ち申し上げております。どうぞご自宅まで、お気をつけてお帰り下さいませ！」本当に、マニュアルの棒読みではなくて、心から出てくるお客様への気持ちがこもった言葉の数々に感心しました。プシューとドアが開いてからも、彼は一人一人の乗客に、「ありがとうございました！」と声を掛けていました。勿論おいらも、「ありがとうございました！」って声を掛けましたよ。彼は本当にこの仕事が好きで、自信と誇りを持ってやってんだなぁ、と思いました。わずか20分程度の乗車でしたが、いっぺんに彼のファンになってしまいました。また彼の運転するバスに当たればいいなと思いました。仕事の疲れも一気に吹っ飛んで、すがすがしい気持ちになったひとときでありました。ありがとう、Ｍ瀬ドライバー。

  2006.09.07

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• 空も飛べるはず

  今日はしゃちょー。ご一行がリゾートからご出発され、ブリスベンへ向かう日。ご一行はブリスベンで1泊され、翌日の朝の便で成田へ向かわれる予定でした。降りしきる雨の中、送迎の車は予定通りロックハンプトンへ到着。17時30分出発予定の飛行機は、天候不良の為に45分遅れの出発予定。おいら達見送り隊は、しゃちょー。達のチェックイン後、とりあえず飛行機が出発するまで待合室で待機しておりました。しかし、ETDの18時15分を過ぎても、ボーディング開始どころか、使用機材も到着していませんでした。程なくして流れた館内アナウンスによると、天候不良の為にこの空港へ向かっていた使用機材が一旦出発空港（ブリスベン）へ戻り、再度のチャレンジをする為に出発予定が21時を回るとの事。さすがにこれには搭乗予定客がざわつき始め、カウンターは乗継便の説明を求める客でごった返し始めました。おいら達も、情報収集する為にカウンターへ説明を乞うと、カウンタースタッフは「再度のトライでランディングできれば21時頃の出発。無理だったら翌日朝1番の便に振替えます。国際線への乗継必要時間はショートしてますが、何とか協力します」との事。ひとまず安心したおいら達は、空港近辺のチャイニーズレストランでとりあえず腹ごしらえ。と、食事中に突然「フライトキャンセル」の情報が！大急ぎで空港に戻ると、「悪天候の為使用機材がリターンした。本日のブリスベン行きのフライトはキャンセルになったので、全員明朝の朝1番のフライトに振替え。宿泊はリゾート←（おいらの会社）の部屋を航空会社で用意します」との説明。まぁ仕方がない、ブリスベンに1泊予定だったのがリゾートに1泊延長する事になっただけで、国際線には予定通り乗れるだろう、そう思って翌日の便を確認すると、何と信じがたい事実が発覚。それは、同じく天候不良で欠航になった途中空港（グラッドストーン）に明朝1番の便を臨時に立寄りさせ、グラッドストーンからのお客さんも救済するという措置。何とこの措置により、しゃちょー。ご一行が明朝の国際線に乗り継ぐ事が不可能になってしまいました。これまで「なるようにしかならんよ」と大船に乗っていたしゃちょー。もさすがに激怒。最初に説明されていた話と違う！定期便が平常運航できるコンディションで、勝手に航空会社の判断で寄港地を増やし、到着時刻を遅らせるのは納得いかんとおっしゃいました。しゃちょー。はおいら達に、「おまえ達、理不尽な理由を納得して引き下がるなよ！」という捨て台詞を残し、運転手とともにリゾートへ帰っていってしまいました。残されたおいら達スタッフ。一体どーすりゃいいの？？？航空会社のカウンターにかけあうも、「ヘッドオフィスが決定したスケジュールなので、我々にもどうしようもできないのです」と言われるばかり。確かに、最大限の旅客を救済しようとなると、多少の遅着リスクを負っても寄港地を増やす事がベストと考えたのでしょう。おいらも同じ業界に携わっていた関係上、彼女らの説明は十分すぎる程納得できたので、それ以上の要求はできませんでした。しゃちょー。に状況を報告し、なんとかご納得いただいた上で、翌日のシドニー発成田行きの夜行便に変更する事を了承いただきました。結局半日程遅く日本へ帰り着く計算。航空会社スタッフも、振替え便座席確保にとても協力的だったので、スムーズに再手配を完了させる事ができました。その頃もう時計は12時を回る時間を指していました。半日近く空港にいたうえに、結局飛行機に乗れなかったしゃちょー。そしてそれを見送った後の打ち上げパーティが企画倒れになってしまったおいら達残留組。汗と涙と大雨に濡れた1日でございました。そしてこれには別の面白いエピソードが。リゾートへ宿泊する事になったお客さんを乗せたバスの車内にて、ひとりのアメリカ人が「まったくアメリカだったら、この程度の雨でランディングが出来ないなんて信じられない。これだからオーストラリアのパイロットは技術が云々・・・」とドライバーに愚痴っていたそうな。しかしそのアメリカ人の後ろの席に座っていたのは、機材が到着した後、その飛行機を操縦する予定だったオージーのパイロット。「聞き捨てならん！」とばかりに、車内は一触即発の状態になったそうです。こういう状況においてはみんな、イライラするのはわかりますが、それで状況が好転する事もなし。ゴネても何も出てこないと割り切って、イレギュラーを楽しむしかないっすね。今回欠航の憂き目に遭った乗客は60人程でしたが、オージーの皆様は結構そういう状況をも楽しんでいたようで、カウンター前では時たま拍手や笑い声も聞かれました。このへんが、日本とは違うところですねー。そして翌日、しゃちょー。ご一行は好天に恵まれ、無事にリゾートを後にされたのでした。ワールドカップ日豪戦、日本で観れて良かったですね。

  2006.06.16

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  天空のレストラン

  今回の出張での機内食はこちらにまとめてアップします。全てエコノミークラスですが、おいらは美味しくいただく事ができました。キャセイのパンは温かく、外はパリッと、中はふっくらしていて美味しかったです。カンタスは、ナイフフォークを入れているペーパーナプキンが袋状になり、ゴミ袋も兼ねているところが工夫されてるなぁと思いました。FUK/TPE(CX511) LUNCH ビーフとポテトのブラウンソース煮込みTPE/HKG(CX511) SNACK　豚挽肉の入ったサンドイッチ　スイカが甘かった！HKG/SYD(CX101) SUPPER　ペンネのトマトソースHKG/SYD(CX101) BREAKFAST　オムレツと巨大ソーセージSYD/BNE(QF538) SNACK　トマトとバジルチキンのサンドイッチBNE/ROK(QF2358) REFRESHMENT　チョコレートケーキROK/BNE(QF2359) REFRESHMENT　ダイスチーズとピクルスとプチトマトの付出し（えらい日本風表現）みたいなやつ。BNE/SYD(QF551) SUPPER　ビーフの煮込んだヤツとマッシュポテトTPE/FUK(CX510) SUPPER　照り焼きチキン丼ちなみに復路のSYD/HKGとHKG/TPEは満席の中央席だった為に、図々しく写真を撮る事が出来ませんでした。f(^^;

  2006.06.14

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• とりあえず結果速報！

  満面のスマイルと対応にもかかわらず、結果は惨敗でしたでも今日はとてもいい天気。窓からの景色はエコノミーでもビジネスでもきっとファースト級でしょう。ではでは、行ってまいりやす！

  2006.06.05

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  狙え！アップグレード！

  週末からの出張の日程がようやく決まりました。ITINERARYを見てびっくり！おいら10日間に12回も飛行機に乗るの！！？？｢嘘やろ・・・」としばし呆然としてしまいました。(キャビンアテンダントの皆様にとっては、「普通じゃない？」と流されそうですが・・。）まずは日本国内でこんなのに乗り、こあら国の国内線ではこれにも乗り、クイーンズランド州の田舎の空港へ向かう便ではこの機材にも乗り、飲茶の街とオペラハウスの街の往復では、この飛行機の中で2回、夜を明かします。うーん。今回はかなり体力勝負になるぞ！とりあえず、マダム・ローさんのアドバイス通り、飛行機に乗るときはビシっとスーツで決めて、ビジネスへの無料アップグレードを狙います。そして、それが実現した日にゃ、GHさんに「アップグレードした甲斐があったわ」と思わせるように、オーバーアクションで「えー！うそー！？ヤダー！信じられな～い！！」と必要以上に喜びを表現したいと思います。(笑）

  2006.05.30

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  亞州４大美都周遊之旅　～ランプハンドリング編～

  この旅行でのもう一つの興味深かった事は、お仕事柄各空港のグランド作業を見ることが出来た事です。上海浦東空港のGSE。プッシュバックタグも、ハイリフトローダーも、トーイングカーもかなり、使いこなしてますね・・・(汗）。NWのハンドリングをされる浦東空港のランプスタッフの皆さん。結構地味な作業着なんです。目立つカラーの作業着しか知らないおいらには逆に新鮮に映りました。出発はオープンスポットだったので、間近に車両やSHIPを見る事ができました。タラップ車は小さめ。女性の作業員の方がずっと監視されていましたが、実際ドアクローズ後に離脱したのは旅客ハンドリングのスーツを着た男性の方でした。呆気ない程シンプルな作りのベルトローダー車。千歳出発時は雪が降っていた為、スノーバーが大忙しでフル稼働。おいら達神戸行きの作業前には、隣の沖縄行きのジャンボの作業も掛け持ちしてました。神戸空港の展望デッキです。平日にもかかわらず「空港見物」のギャラリーで一杯！開港フィーバーはまだまだ続いているようです。ハンドリングする方もこれだけ大勢の方に見られると緊張しそうですよね。

  2006.04.03

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  亞州４大美都周遊之旅　～B級グルメ編～

  今回の旅行の目的はモチロン！「食べること」まさにアジアを食い尽くしてきた、って言っても過言ではありません。帰宅後恐る恐る体重計に乗ってみましたが、案外増えてないものですね。そういえば、美味を求めて結構街を彷徨い歩いてたからなぁ。美味しい物食って太らない、「食べ歩き人生」最高！まずは博多のらーめん「一風堂」１１時過ぎの開店と同時に行ったのですが、既に行列。さすが名店です。東京で働いていた頃に近くに支店があったのでよく通っていたのですが、博多で本店に行くのは初めて。本店限定メニュー「赤丸新味」に煮たまごをトッピングして７００円也。「もうっ死んでもいいっ！」というくらいにウマかったです。福岡→上海で出た機内食。冷製パスタのランチボックスです。ドリンクは勿論「スカイタイム　ゆず」これ好きなんですよね。昔はキウイ味とかあったのにな。上海では飲茶っぽいモノでも食いたかったのですが、なかなか一人でそういった食事はできないんですよね。仕方なく、香港広場のフードコートで牛肉炒麺のようなものを食べましたが、ブラックペッパーが半端じゃなく効いていて、さながら罰ゲームのように汗ダラダラかきながら食べました。あまりに辛すぎて写真撮るのも忘れてしまったくらい。上海→札幌の機内食。ホットミールの朝食で、メニューはスクランブルエッグ、ブロッコリー、ベーコン＆ソーセージのソテー、コールスローサラダです。エコノミーってパンとバターが冷たいんですよね。ビジネスクラスだとほわーっと温かいのかな？札幌「すみれ」の味噌ラーメンに煮たまご（好きなんです♪）とチャーシューのトッピングで1,050円也。濃厚な味噌のスープに札幌ラーメン定番のチヂレ麺がうまく絡み、激ウマ！ラーメンの表面に熱々の油（ラードかな？）が張ってあるので、最後まで熱々で食べられます。美味しかったけど、脂が少々キツくて、スープを最後までいただく事が出来ませんでした。しばしネットカフェで胃袋を休ませ、夜は「根室　花まる」の回転すしへ。時間をずらして２１時前に行ったのですが３０分程待ちましたね。根室産のホタテ、塩うに、ぼたんエビ、北寄貝などに舌鼓。確かに寿司はウマイんですけどね。おいらが、よそで寿司を食っても１００％感激しない原因は、醤油にあると思うのです。鹿児島には特有の濃厚な醤油の文化があり、小さい頃からお刺身には甘い「さしみ醤油」と決まっていました。鹿児島以外の方の中にはその醤油が苦手で、「普通の醤油を」と申し出られる方も多いのですが、逆においらは、寿司や刺身は「鹿児島醤油」じゃないとちょっと物足りないのです。また機会があれば、このテーマにも触れてみますね。千歳空港で朝食代わりに食べた「ホタテクリーム海鮮包」。濃厚なベシャメルソースが入った饅頭。ウマイ！勿論ドリンクは「スカイタイム　ゆず」。神戸はハーバーランドの「スイーツハーバー」で、「フォンダンショコラの石畳」というケーキを賞味。チョコレートチョコレートした生地の間に、カスタードクリームと白いスポンジケーキが層になっていて、なかなかの逸品でした。周りはカップルと女性グループばっかり。でも気にしない気にしない。パティシェかちょー。は自分を磨く為にスイーツのお勉強。今回の旅行のシメは何にしよっかなー。そう思っていた時に目に入ってしまったこの店。ああー、ヤバイ。最後は海鮮たっぷりのスペシャル1,350円也。山イモの割合がすごく高くて、シャキシャキっとした生地が最高にウマかったです。今回のお土産。後列左からペロティ　夕張メロン味クリームコロン　天津甘栗味ジャイアントプリッツ　上海蟹味前列左からぷっちょ（ソフトキャンディ）　夕張メロン味神戸ミニフィナンシェ明日も会社でこのお菓子をつまみ食いしながら、今回のグルメ放浪之旅を反芻することにします。(笑）

  2006.04.03

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  亞州４大美都周遊之旅　～観光・交通編～

  行って来ました！福岡・上海・札幌・神戸２泊３日の旅！かなり過酷だと覚悟していたのですが、こういう旅も全然アリかなって自信が湧きました。画像中心にレポートします。まずは観光編から。福岡では天神でラーメン食った後にヤフードームを散策。１日乗車券などを購入して気分は福岡ビギナーです。(笑）でも結構お得かも。まずは福岡から上海へ向けて定刻出発！機材はおなじみB767です。上海浦東空港からは、現在の地上交通機関では世界最速のリニアモーターカーに乗車！時速４３０kmの世界を体験しました。でも磁気で浮いて走る為に揺れはほとんど感じず快適でした。僅か７～８分の乗車でしたが、通常リムジンバスやタクシーでは３０～４０分かかるそうです。上の垂れ幕は何て意味なんでしょう？？夕刻に東方明珠タワーに登り、外灘の夜景を一望。感激。近未来的な上海の姿に、中国の経済発展の凄さを感じました。その後地下鉄で移動し、今回是非行ってみたかった「上海新天地」へ行きました。古い建物を生かして近代的なブティックやバー、レストランが立ち並ぶ上海の新しい名所。大人の街だ～！とワクワクしながら散策しました。こういう雰囲気は大好きです。しかし上海は夜も暖かい。おいらも上着を脱いで半袖シャツでハーゲンダッツアイスをダブルで食っちゃいました。翌日、上海を後にして次なる街、札幌へ。JALと中国東方航空のコードシェア便ながら、マイル航空券でも利用できました。久しぶりの外資系エアライン♪ところがこの便は結果的に１時間近く出発遅れしながら、ゲートでの説明は一切無し。搭乗後、CAのアナウンスにより、機材故障の為に遅延である事を知らされました。ちょっとおいらの感覚としてはあり得ない・・・・。気を取り直して空の旅を楽しみ、約２時間のフライトも終焉に近づきました。到着前のCAさんのアナウンス。「間もなく新千歳国際空港へ着陸致します。地上気温は摂氏３℃・・・」まさか・・・札幌は雪でした。(泣）現地の方も４月の積雪は珍しいと言っているくらいの寒波襲来。ホテルは札幌駅に程近い京王プラザホテル札幌を格安で手配していたのですが、「追加１０００円でデザイナーズフロアにU/Gしませんか？」のお誘いにつられ、ホテルジャンキーのおいらはフロントマンオススメの客室へ。なかなか落着いた色調の、おいら好みのアコモデーションでした。お風呂とお部屋の小窓がGOODです。モントレっぽい感じで、今流行のスタイルだと思います。千歳ならではの、エアトランセのチェックインカウンターを横目に、次なる目的地、神戸へ。トランセの女性社長さんがホワイトボードをうんしょ、うんしょって運んでいる姿に、アットホームな会社の雰囲気を感じました。頑張って欲しいです。遥か昔（阪神大震災も経験）に７年間関西に住んでいたので、神戸は結構普通に歩けるかな、って思っていましたが、新しい鉄道や建造物、ショッピングモールがいっぱいできており、時代の移り変わりを感じました。でもメリケンパークの風景は変わらず。いつ来ても美しい港です。もうこの辺りまで来ると、自分がどの街を歩いているのかがわからなくなるくらいに麻痺してました。あれ？今札幌？神戸？上海？って。(笑）あまりに麻痺しすぎて、こんな車両に乗ってました。道理でなんかジロジロ見られてると思った。(汗）神戸は☆印航空がいち早く乗り入れを表明した空港。スポットもカウンターも空港のいいポジションを確保していました。やはり自分のハンドリングする航空会社が、よその空港で頑張っている姿は嬉しいものです。最後のフライトはB737-400。さすがに４レグめは疲労もピーク。ドリンクサービスも気づかずに爆睡していました。そして定刻１０分前に無事鹿児島空港へ到着。長かったようで短かった周遊之旅も終了。密度の濃い、駆け足のツアーでしたが、こんな旅も全然アリアリ。次回はどんなルートを引こうかな、って早くも意欲満々のかちょー。でした。「B級グルメ編」も是非ご覧下さい。

  2006.04.03

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  20000マイルの使いみち　☆☆亞州４大美都周遊之旅　序章☆☆

  今年一杯で期限切れになるJ○Lのマイルが20000弱。4月以降はちょっと自分のスケジュールが読めないので、春休み期間中にちょっと旅行でもしちゃおうかな。かちょー嫁。と娘は実家に帰っちゃうし。さあ、でもどうしたもんだ。単純に国内2区間じゃあちょっと物足りないもんな。どうせひとり旅なら、多少無理しても盛りだくさんなコースにしたいし。よし！この際特典航空券のルールを駆使して、アジアをバッタのようにホッピングしてこよう！そうやって手配したルートがこれ↓↓↓鹿児島を出発し、とんこつラーメンと明太子の街を皮切りに(滞在15時間)、蟹と小龍包の街を散策し(滞在16時間)、味噌ラーメンとじゃがバターとうもろこしの街を堪能した後は(滞在22時間)、ハーバーランドのスイーツと南京町の点心を試食し(滞在4時間)、出来立てホヤホヤの空港から振り出し地点　鹿児島へ帰ります。日程？あ、えーと、一応2泊3日です・・・・。そして、今日届きました。天国か地獄か、どちらに行くかは神のみぞ知るチケットが。おいらって変？？？それともこのブログを読んでいるタフなお兄様・お姉様の感覚的には、ノーマルな部類に入りますか？ご意見お聞かせ下さい。また4大美都のオススメ情報があれば是非是非！！

  2006.03.26

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  Tゾーくん　はじめての海外ひとり旅

  うちの課に、某小泉チルドレンのイケメン議員杉村○○と同じ名前の男がいます。Tゾー議員に勝るとも劣らぬほど、この男も何かとお騒がせで、寝坊遅刻は数知れず。ポカも多くていつもハラハラさせられているのですが、それでもどこかかわいくて憎めない。どこの職場にでもいますよね。こういうキャラクター。そんな彼に、数ヶ月前にほんの冗談で、「30歳にもなったんだから、気分転換に海外一人旅にでも出てみたら？」なんて促したところ、カナリ本気モードに入り、つい先日実際に行っちゃいました。行き先は台北2泊3日。航空券とホテルのみのフリーパッケージ。前日まで仕事を淡々とこなし、意気揚々と出かけていったはいいのですが・・・。Tゾーがとっくに帰国しているはずの3日目の夕方。突然会社にTゾーからの電話が。Tゾー「あ、あ、あの、かちょー。実は、今空港からなんですけど、乗る飛行機が落雷に遭って、今日中に鹿児島に帰りつけないんです。」かちょー。「へ？確か午前中には福岡空港に着くエバー航空だったよね。今福岡空港？国内線が落雷に遭ったの？」Tゾー「い、いえ、まだ台湾なんです。夕方の中華航空に乗るように変更したんですが、その飛行機がまだ出ないんです。2時間後には出るというアナウンスなんですが・・・」かちょー。「あー、じゃあ明日は遅番に変えておくから、ゆっくり帰っておいで」Tゾー「は、はい、ありがとございます。すいません。じゃ、じゃあ。」ガチャン。現地で滞在時間を確保するために航空券を自ら変更し、おまけにトラブルがあったとは言えきちんと国際電話を掛けてくるなんて、初めてのフリーツアーにしては上出来じゃん。なんて、おいらとしては妙に感心してしまいました。Tゾーのヤツなかなかやるじゃん、見直したーなんて思っていたのですが・・・。翌朝無事に（？）帰還してきた彼から事情を聴くと・・・・。案の定彼は帰国日、寝坊して朝8:00台のエバー航空福岡行きをミスってしまい、空港でとりあえず日本行きの後続便を探しまくり、ようやく同じ福岡行きの中華航空（夕方発）のビジネスクラスに空席を見つけ、金額も見ずにクレジットカードで支払ってきたという事。さらに運悪くその使用機材が台北到着前に被雷してしまい、機材繰りの関係で福岡に到着したのが夜22時過ぎだったそうです。おまけにその日の鹿児島行き夜行バスは満席だった為、近くのビジネスホテルで一夜を過ごし、翌朝のバスでボロボロになりながら帰ってきたという訳です。現地でも言葉の不安から、何を食ってきたかといえば、COCO壱番館のカレーと吉野家の牛丼、マクドナルドのハンバーガーとスターバックスのコーヒーだったそうな。Tゾー曰く「日本のファーストフードの海外メニューは面白かったですよー。」って、せめて屋台のビーフンくらい食べてくればよかったのに・・・(笑）それでも今回の一人旅では、彼はたくさんのいい経験をしたと思います。彼も行ってよかったです、なんて言ってましたが、やはり普段何も考えずに生活ができる日本と、1から10までドキドキしながら行動する海外とでは、刺激が全然違いますもんね。そしてこうやって海外旅行にハマって行く連中って多いと思うんです。彼も違わず、「次はどこへ行こうかな」と、リベンジ（？）に闘志を燃やしていました。おいらの若い頃を見ているようでとても微笑ましかったです。でもTゾーくん、来月のカードの請求明細を見て驚かないでね。ビジネスクラスの航空運賃って、キミが申し込んだパッケージツアーの代金よりもずっと高いんだよ。（笑）そんな彼がうちの娘に持ってきてくれたのがこのお土産。行きのエバー航空で配られたギブアウェイのトランプ。そうか、こいつ地蔵さんみたいな顔してるけど、乗っていった飛行機は特別塗装の「ハローキティジェット」だったんだ。ミスマッチに思わず苦笑。Tゾーくん。本当にご苦労さん。今度はおいらと一緒に海外に行こうね。(笑）それにしても、帰りもエバーだったらもう1個トランプ貰えたのにぃ・・・

  2006.03.25

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  「いさぶろう」と「しんぺい」に逢いました。

  タイトルを見て、ほとんどの方が「誰？」と思われるかと思いますが、実はこれ、熊本県の人吉駅と鹿児島県の吉松駅を結ぶ、JRの観光列車の名前なんです。この区間は数十キロの短い区間ながら、途中でスイッチバック式の登りあり、ループトンネルあり、築100余年の駅舎ありというまさに観光資源の宝庫。この路線自体に魅力を感じたJR九州が、数年前に観光列車の運行を開始させ、今では平日でも満席になる程の人気列車となっています。ちなみに列車名の由来は、当時の郵政大臣と運輸大臣のお名前だそうで、難工事の末、この区間に鉄路のトンネルができた事で郵便事情が飛躍的に向上したことから、彼らに敬意を表して名付けられたそうです。車両も外観・内装ともにレトロモダンな造りで、とても普通乗車券だけで乗れる列車には見えませんでした。鹿児島側の始発駅、吉松駅の名物は、近くの和菓子屋さんの「汽笛まんじゅう」昔この駅は、国鉄の機関区があったところで、SLの石炭を模して作られた揚げ饅頭が当時からの名物土産。饅頭が名物なら、「看板娘」のおばちゃんも名物で、同行の貧血児Kは、本気で饅頭屋の後継者にスカウトされていました。沿線では、縁起の良い「真幸」（まさき）駅でホームの幸せの鐘を鳴らしたり、人吉駅で名物の栗めしに舌鼓を打ったり（栗の煮方が絶妙の塩加減！）、途中駅それぞれにアトラクション要素があり、また中間点には「日本三大車窓」と言われている霧島連山のダイナミックな風景も見る事が出来、あっという間に時間が過ぎて行きました。今回は職場の独身連中を連れて（連れられて？）行きましたが、機会があれば家族を連れて、再度暖かい季節にまた訪れてみたいと思います。たまにはこういう、列車自体を楽しむローカルな旅もいいもんだなぁ、って思いました。今回同行したちゃっかり者の☆原くんのブログも是非ご覧下さい。彼の視点でも今回のツアーをご紹介しています。↓↓↓↓http://blogs.yahoo.co.jp/starfieldmag250/27284198.html

  2006.02.24

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  帰郷

  慌しい3日間の旅でしたが、ようやく鹿児島へ戻ってきました。それにしても、嫁はんの実家（静岡県袋井市）ってのは遠い・・・。勿論お互いの出身地を考えて結婚する訳じゃないけどね。セントレアから、名鉄「ミュースカイ」に乗り、新幹線に乗り継ぎ、ほんでもってさらにローカルに乗り継いで、やっと着くんです。日本で一番空に遠い町かも知れません。けれど町のキャッチフレーズは、「東海道のどまん中」。町には至るところに、「どまんなか公園」というものが存在します。恐るべし袋井市。そんな袋井市を後にして、同じ電車に乗ってセントレアへ。今日のセントレア。鹿児島行き10番ゲート付近。あの・・・誰もいないんですけど・・・。客もまばらな鹿児島行きは定刻に出発。けど、同じ時間帯の新潟行きは雪の為欠航。千歳行きも条件つきでした。3日間の疲れが出て、当然機内では爆睡。またやってしまった・・・。最近の飛行機では、ドリンクサービスをいつもミスしてしまいます。ともあれ無事に鹿児島に帰りつきました。みんな元気で何より。嫁はんと娘も、4日後には帰ってきます。そろそろ、荒れ放題の部屋を掃除しはじめなきゃ。

  2006.01.23

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  黒列車で行こう！

  連休2日目。思い立って、映画「SAYURI」を観に行きました。（映画については後日レポートします。）いつもならシネコンのある鹿児島市までは、愛車モビリオ君で向かうところですが、これまた思い立って、前々から乗車しようと思っていた観光特急「はやとの風」に乗りました。スタートはおいらの家の最寄であるJR隼人駅。この駅は駅舎を竹簾で囲まれた、なんとも温かみのあるかわいい駅です。特急「はやとの風」号は、昔ながらのディーゼルカーのボディを、九州男児らしい黒にペイントし、車内を木の温もりのあるアコモデーションに改造した、JR九州自慢の特急。特急とは名ばかりで、主要駅以外は通過するものの、普通列車と変わらぬスピードでのんびりと南九州路を走ります。2両編成の各車両の中央部には、両側の景色が堪能できるよう、外向けに設置されたカウンター席があります。始発の吉松から霧島温泉を経て隼人までは勇壮たる霧島連山を、おいらの乗った隼人から終点鹿児島中央までは雄大な桜島と錦江湾、山・海それぞれの風情を満喫する事ができます。僅か30分の乗車ではありましたが、久しぶりに旅行気分で、わが故郷を再発見する事ができました。引っ越した当初は、ワーホリ感覚で休みの日ごとにフットワーク軽く近郊の探索に出掛けていましたが、仕事が忙しくなるにつれ、腰が重くなり、徐々に仕事が中心の生活にシフトし、そういう気持ちを忘れている自分に気がつきました。うまく自分をリフレッシュしながら、毎日新しい事を発見していかなきゃって思いました。自分にいい刺激を与え、毎日の生活を振り返る為にも、このブログ、大切に続けて行きたいと思います。なんか久しぶりにマジ日記でした。(^0^)

  2006.01.15

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• シャチホコに乗りました。

  機内では「GOLD JET」と称されていましたが、どう見てもシャチホコでした。今日名古屋から福岡への移動に利用したANAの最新鋭B737-700です。翼端にある大きなウィングレットが特徴的でした。シートも最新のもので、シートポケットが上にあるぶん足元が広く、居住性が向上していました。ちょうど翼にかかる窓側の席にアサインされたので、窓からピカピカのエンジンを見る事ができました。うちにも間もなく、同じB737NGシリーズであるB737-800が導入される予定なので、PBBの装着スタイルや貨物搭降載の様子をじっくりと観察しました。手荷物や貨物がすべてコンテナではなく手作業による搭載なので、シップ自体は今ハンドリングしているB767より小ぶりだけど、作業は大変そうだなぁと、あらためて感じました。

  2005.12.26

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• 介護帰省割引とちびっ子一人旅

  高台にある空港で働いているからかも知れないけど、鹿児島よりもここ静岡の方がよっぽど暖かく感じました。嫁はんや娘と過ごす時間が取れたからかも知れないけど。今回は先日から入院しているお義母さんのお見舞いに来ました。思ったよりも元気そうで、食事は量こそ摂れないけれど病院食は味気ないのでと、あれこれ食べたいものを言ってくれるのでとりあえずは安心かな。クリスマスやお正月は病院で過ごす事になりそうだけど、無理しないで早く退院の日を迎えて欲しいと思います。今回はじめて、「介護帰省パス」なるものの申請をしました。被介護人の保険証の写しと、続柄を証明できる書類があれば無料で発行可能。任意の1区間の航空運賃が約4割引になるとの事。介護する側にとってこのような割引があるのは大変有難いと思う。嫁はんと娘は来月末まで静岡に残る事になったので、おいらがこのパスを使ってできるだけ往復し、家族の時間をつくろうと思います。そういえば娘も先日6才になったので、「ちびっ子一人旅」デビューさせてみようかな。親としてはものすごく不安だけどね。帰省シーズンにはうちの便でもよく一人旅の子供(うちでは「スターキッズ」と呼びます。)を見かけますが、拍子抜けする程皆ケロッとしていて、グズる子なんて一人もいない。最近の子供達はとても旅慣れています。0才にしてコアラの国へ旅したおいらの娘だから、大丈夫だとは思いますが、なにぶんイザという時に小心者ゆえ、今度本人にそれとなく提案してみようかと思います。

  2005.12.25

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• イヴの夜は

  皆さんどのように過ごしておられますか？おいらはここ数年、クリスマスもへったくれもなく、職場で過ごす事が普通になっています。特に我々の業界、とりわけ航空貨物は今が年内輸送のピーク。どの便からも満載の貨物を取り下ろし、再び満載にして飛ばしています。今日はおまけに病欠の社員がいて欠員状態だった為、フル稼働でアサインに入り、おいらはかなりへなへな状態でした。でも皆不満ひとつこぼさず頑張ってくれました。感謝です。おいらももっともっと頑張らなくては。今日は夕方定時で退社して、19時の便で福岡へ飛び、翌朝名古屋へ向かって嫁の実家(静岡)へ行く予定にしていましたが、最終便まで人手が不足していた為にやむを得ずその便をキャンセル。その2時間後の高速バスの予約を急遽取りました。ある程度の作業のメドが立った段階でリーダーに後をお願いし、滑り込みで件の最終バスに乗り込みました。高速バスは福岡へ行く時によく利用しますが、鹿児島空港から僅か3時間弱で福岡の中心部に着き、値段は飛行機の半額。おまけにシートは国内線スーパーシート並みで、車内設備も充実。日中1時間おき、朝夕は30分おきに運航しているので予約も取りやすく、福岡＝鹿児島という交通の激戦区で大きなシェアを占めています。福岡までこの高速バスを使い、福岡＝名古屋ではこれまた新幹線との競合路線の為に値下げ合戦の激しい航空を使うと、航空独占の鹿児島＝名古屋を直行で飛ぶよりも実に片道10,000円も安上がりになるのです。長いこと旅行業界に在籍していたおいらの知恵でしょうか。最近おいらの名古屋行きのメインルートになっている福岡コネクション。しかし勿論これは一人で行く時だけの作戦。嫁には内緒でちゃっかりと正規ルートの交通費をもらっています。これって家庭内詐欺で告訴されますかねー？

  2005.12.24

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