ブヒヨンのこれでいいのだ(^^)

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  【祝】ブヒヨン家に柴犬(FIT)参上、の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。今日は、待ちに待った”FIT”納車の日です雨が心配でしたが、午後から晴れて、いいお天気になりました！営業のOさんが頑張ってくれて、1週間ほど、予定より早い納車となりました。Oさん、色々とありがとうございました。アプリのインストールとか、諸々の手続きを終えて、店長から花束までいただいてしまいましたよで、早速、流山から茂原まで、初ドライブいたしました。はじめは、MAZDA2との乗り味の違いに、少々驚きました。なにせ、FIT e:HEVに乗ったのは、4年ぶり？だったもので、ガソリン車とは全然違いますね？やはり、バッテリーで車重が重いせいか、とても重厚？な乗り味でした250Nmの分厚いトルクが、極低速度から立ち上がるので、MAZDA2のように軽い車体を、6ATのマニュアルモードで、トルクの美味しい回転に保ってドライブするのと違って、無段変速の電気式CVT？なので、ATの段落ちがないのは、スムーズでゆったり乗れまするね。大分前に、レクサスCT200hに乗っていたので、フルハイブリッドは初めてではありませんが、FITの方が路面からのあたりがマイルドで、ドライブしていると【空】の境地に達するようであります(爆)調子に乗って、途中、いつもの高滝湖方面のドライブコースを走ってみました。高速区間では、30km/lぐらいの燃費でしたが、下道に降りると、31.3km/lぐらいに伸びてきたので驚きです！早く、ノエさんを乗せてドライブしてみたいブヒヨンなのでした。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.11.11

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• 【祝】ブヒヨン家の柴犬「FIT号」納車日決定、の巻(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。昨日、HondaCarsのOさんから、無事に「FIT号」の車検が取得できた、とのご連絡をいただきました納車日は、11/11の月曜日、という運びになりました(祝)短期間で手続き等進めてくださったＯさん、ありがとうございました。で、早速「車検証」をFAXしていただいて、保険屋さんに転送しました。一応、MAZDA3からの入れ替え、という形になるのですが、千いくら程の払い戻しとなるそうですたまたま、車両本体価格が同じぐらいだったからでしょうかねぇ？その後、MAZDA3のときにもお世話になったガソリンスタンドに”コーティング”の予約を入れました。受け入れ準備が着々と整ってきて、嬉しくなってきました。月曜日が待ち遠しい、ノエさんとブヒヨンなのでした。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.11.08

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• 「MAZDA2 15SPORT」オイル交換して絶好調！の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。「FIT e:HEV」購入、「MAZDA3FB」売却で、バタバタしておりましたが、その間、MAZDA2は大活躍してくれておりまして、現在6,994kmを走破しております。6/29の納車から3ヶ月で約7千kmと、なかなかよいペースであります。1ヶ月点検から5千kmを超えてきたので、先週オイル交換をお願いしました。やはりオイル交換すると、体感で分かるほど、エンジンがスムーズに回るような気がします？それと、最初の頃は足が少し硬いなぁ～と感じていましたが、かなり乗り味がマイルドになってまいりましたアラ還おやじのブヒヨンとしましては、足はソフト目が好みなので、これはとてもよい傾向です(祝)「FIT」の納車日は、まだ確定しておりませんが、24年1月登録で3千km未満なので、納車されたら当分はFITの出番が増えると想定されるので（燃費もよいだろうし？）、「MAZDA2」選手は、今はちょっと過走行気味ですが、近々よい案配になってくると思われまする。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.10.30

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• ありがとう”MAZDA3”、の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。​「9/29の日記」​で、MAZDA3の12ヶ月点検の模様をご報告しましたそのときに、QTE来年車検なのですが、7割方は継続のつもりですが、如何せん、ブヒヨン家には少々大きく持て余し気味なので、Bセグの車に買替える？という野望もありますよ(爆)UNQTEとお話ししていたのですが、その後、1ヶ月も経たないうちに、「FIT e:HEV」の認定中古車に出会って、3台持ちすることになりました幸い駐車場が3台分あるので、MAZDA3は下取には出さなかったのですが、Bセグのお車が2台あれば、今以上にMAZDA3の出番が減ることが予想されます。車自体は最高なので、ここはモデルチェンジになる前に、また年次が一つ増える前に、手放すことに致しました。で、一括査定とか色々考えたのですが、ネットの口コミとかを見て、一番査定が安定？しているといわれていた某カー用品店に査定をお願いすることにしました。事前にネットで予約して、朝一に入庫、約40分ほどで査定額が出て来ました。ザックリ、購入時の100万円落ちぐらいを想定していて、大体同じ金額だったので、その場で契約してきました(爆)丁度、1年間お世話になったのですが、幕張から茂原への移住計画を進める中で、何百回も往復をこなしてくれて、大変助かった、思い出深いお車でした。新しいオーナーの方の元でも大活躍してくれると思います。ありがとう”MAZDA3”今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.10.25

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  【祝】Honda「FIT e:HEV LUXE」契約成功、の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。昨日の続きですお店に戻って、早速商談を開始しました。中古車ですし、値引き交渉とかもないので、ハッキリと「この場で契約するので、コーティングや点検パック等のオプションなし、現金一括＆下取車なしの、素の見積をお願いします」と、担当のOさんにお願いしました。Oさんから、「ETCのセットアップ料」と、ドラレコ用の「SDカード」は、純正でないと補償が効かない、とのご案内をいただき、この2つのオプションはお願いすることにしました。見積を作成いただいている間に、女性スタッフの方から、スマホアプリ”My Honda”のインストール方法を教えていただいて、待つこと約10分、、、Oさんが、見積を持ってきてくれました！とはいっても、認定中古車サイトに載っていた「車両本体価格」に先程のオプション、と、登録料、預り法定費用を足した金額（端数はカットしてくださっておりました）なので、想定通りのお値段です。即座に『こちらでお願いします』というわけで、目出度く【契約締結】となりました契約書自体は、電子契約で、タブレットにサインして完了です。登録作業用の「委任状」には実印を押しましたよ(爆)で、「車庫証明申請用の書類」をいただいて、今日中に茂原警察署に提出すれば、来週のお店の定休日明けに届きますね？というわけで、ソソクサとお店を後にしたのでした(祝)と、その前に店長さんから契約御礼のご挨拶をいただき、冒頭お写真の「ペアカップ」をいただきましたよいやぁ～、我ながら見事な仕事だったなぁ～、とご満悦のブヒヨンなのでした今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.10.21

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  【祝】Honda「FIT e:HEV LUXE」商談開始！、の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。​「10/18の日記」​からの続きです「MAZDA3の後継」或いは「MAZDA2のサブ」として、次のお車探しをはじめて、「ホンダFIT」が最有力候補に浮上してきたお話をしました。で、ホンダ認定中古車のサイトを物色したところ、デモカーあがりの「e:HEV LUXE」を1台発見したので、早速、商談予約の申込みをしたのです。が、運悪く、販売店の定休日(火水)に当たってしまったため、木曜にならないとコンタクトが取れません。前回「MAZDA3」を購入したときと同様、ご縁があれば即決するつもりで、書類他の準備をしておくことにしました。というのも、販売店さんが、流山方面にあって、片道2時間ぐらいかかるので、できれば一発で手続きを完了したいと思ったのです。とうわけで、近くのコンビニで、「印鑑証明」と手付金たる現金をATMで下ろしておきました。木曜の朝一でお店にお電話したところ、車はある、ということで、今から商談に伺うということでアポが取れました(祝)早速、MAZDA2に乗って伺うと、営業のOさんが対応してくださいました。バックヤードからお車を出してきてくれて、MAZDA2の横に並べてくださったのが、冒頭のお写真です。現車確認ということで、まず周りを1周して説明していただきましたが、走行距離3千キロ未満、ということもあり、特段目立った傷はありませんでした。次に、運転席に座らせていただいて、エンジンをかけつつ、各種装備について説明していただきました。流石LUXEだけあって、フル装備のようで、ドラレコ、ETC2.0、ナビのほか、ブラインドスポットインフォメーションも付いておりましたよ想定していた以上の状態に満足して、店内に移動して、商談開始！とよい流れでことが進んでいったのでした商談の中身については、次回を請うご期待です。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.10.20

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• ”ホンダFIT”のどのタイプにするか？の巻(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。昨日の続きで、次期愛車候補を何にするか？のお話ですブヒヨンは、「MAZDA3の後継」としてというよりは、”MAZDA2 15SPORT”のサブとしてもう一台、という考え方もあるのかなぁ？と思っています。であれば、極端な話、”MAZDA2 15BD"もありなのかなぁ？とノエさんにご提案したところ、案の定、秒で却下されてしまいましたやはり、ノエさんはデザインに惚れ込んだ「MAZDA3の後継」という思いが強いようです。FIT縛りで考えれば、もう”LUXE”一択でありますかね。更に、「ガソリン」か「e:HEV」か？という問題もあります。ブヒヨン的には、今までガソリン車にこだわってきましたが、”MAZDA2”があるので、もう一台は「e:HEV」もありかな？という感じです。ただお値段がかなり上がってしまうので、ここは考えどころですね。大体、「e:HEV HOME」と「ガソリン LUXE」が同じぐらいのお値段ですね。というところまで詰めたところで、例によって認定中古車のサイトを物色してみると、、、何ということでしょう!!!年式が変わる間際の次期、ということで、大量のデモカーが掲載されているではありませんか。ただ、殆どが「e:HEV RS」であります。更に、目を皿のようにして検索すると、1台だけ「e:HEV LUXE」がありました。何やら、「MAZDA3」と出会ったときと同じような流れになってまいりました。というわけで、早速サイトから、商談予約の申込みをしてしまいました。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.10.18

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• 『NDロードスター』購入を断念し、○○を本格検討の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。「8/19の日記」で、ご報告したとおり、次のお車を検討しておりますまず、『NDロードスター』が候補にあがったのですが、一般常識の速度内でのハシリの楽しさは、ブヒヨンレベルだと、”MAZDA2 15SPORT”で十分以上に堪能できることが判明しました(祝)特段、「オープンカーに乗りたい！」というわけでもないので、ロードスターの購入は一旦断念することにいたしますで、もう一度、どんなお車がほしいのか？ということを、ノエさんとディスカッションすると・・・。１．５ナンバーに近い大きさで、小回りが効く２．大人4人が窮屈でなくすわれる３．走りというより、ゆったりクルージングに向く４．インテリアが充実している５．ノエさんのエクステリアの要件が、若干緩和された模様６．SUVの用に車高が高いのは×７．エンジン車にこだわらない８．茂原で維持管理できる＝「国産車」９．あまり目立たないのような項目が確認出来ました。何気に、一番のポイントは、【5】でありまして、以前は”NOTEオーラ”しか選択肢がなかったのですが、何せ超お高い(爆)最近浮上してきたのが、”ホンダFIT”でありますどうやら、ノエさんにも視聴してもらった、"LOVECARS!TV!"川口まなぶ御大の「YouTube動画」、​【直接対決】コンパクトカー ライバル徹底比較！〜後編〜 ヤリス、フィット、ノート、スイフト、マツダ２を一挙に乗り比べ！栄冠はどのクルマに？【4K】​で、堂々の栄冠に輝いた”FIT”もOKになった様子なのです！！！というわけで、”FIT4”をメインに真剣検討しておりまする。続きは、次回にいたします。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.10.17

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  【ご報告】MAZDA3の12ヶ月点検に出没しました(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。昨日は、千葉マツダ茂原店さんに、【MAZDA3】の12ヵ月点検に出没しましたMAZDA3としては、「3/29の日記」​でご報告した、6ヶ月点検以来です。現在の走行距離は16,927kmで、前回が10,956kmだったので、6か月で5,971kmといい感じになってきております。7割りがたMAZDA2に乗っているイメージで、作戦通りでするね。乗り心地も適度にマイルドになってきて、2L NAエンジンも絶好調で気持ちよいです！返す返すも、先日のホイールをガリってしまったのが悔やまれます来年車検なのですが、7割方は継続のつもりですが、如何せん、ブヒヨン家には少々大きく持て余し気味なので、Bセグの車に買替える？という野望もありますよ(爆)というわけで、あっという間の1時間でありました。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.09.29

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  【悲報】MAZDA3のホイールをガリってしまった、の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。先日、千葉マツダさんから、12ヶ月点検のご案内ハガキをいただきました​「3/29の日記」​でご報告したときが、10,956kmで、今日現在16,272kmということで、大体月1,000kmペースと、なかなか良い感じです(祝)1万kmを超えたあたりから、乗り心地もマイルドになってきました！eスカイアクティブ2.0ガソリンエンジンも、とてもレスポンスがよくて、過不足なくまわってくれています。というわけで、すこぶる好調なのですが、昨日やらかしてしまいました(爆)右リヤを縁石に擦ってしまったのです。デパートのパーキング出口の、見通しの悪い狭い通路を左折する際に、アウトインアウトで、右に寄せすぎてしまって、ガリッとやっちゃいましたセンサーにも反応しなかったので、多分、下だけ少し出っ張ったところがあったのでしょうね？？？今度の点検のときに、一応チェックして貰いますが、車両保険を使うのも何なので、そのままになるかと思いまする。ひょっとしたら、タイヤ交換のときにホイールも一緒に交換して貰うかも？このMAZDA3ちゃんは、大変気に入っているのですが、如何せん、ちょっと大きめなので、来年の車検の前に、出物があったら乗り換えるかもしれません・・・。大きさの問題さえ無ければ、次はMAZDA3セダンに乗り換えたいところなのですがというわけで、今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.09.13

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  再び『タイムズカーシェア』に会員登録してみました、の巻(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。最近は、暑さもピークを越えたようで、朝の水遣りも少し楽になってきましたなにより、蚊が少なくなって、助かっています。夕方には、虫の声が聞こえてきて、秋の気配も漂っておりますね？さて、​「8/19日の日記」​でもご報告したとおり、現在のMAZDA2、MAZDA3を楽しみつつ、次期愛車候補の研究に余念がないブヒヨンであります。最近、勝間和代先生も、引越しを期に、車を1台体制（アリアを売却して、セレナのみに）に断捨離されたそうです。ノエさんとブヒヨンは、もしものときのために、基本2台体制でよいのですが、勿論1台の方が、維持管理は楽になるので、それに超したことはありませんというわけで、カーシェアの可能性を再検討することにいたしました！幕張では、メインで三井系の「カレコ」に入っておりましたが、一瞬『タイムズカーシェア』にもお世話になったことがありました。月会費が発生するので、途中でやめてしまったのですが、茂原には「カレコ」がないので、再びお世話になってみることにしました。どうやら、今はお名前が変わって「Times Car」になっているようですね。近くのステーションには、・スズキ ソリオ・日産 ノートオーラ・トヨタ ヤリスハイブリッドが配備されているようなので、一緒に使い勝手の面も検討してみようと思います。というわけで、今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.08.23

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  【祝】電動空気入れ購入、の巻(^^)

  こんにちは。ブヒヨンです。ブヒヨンは、クルマに乗るのが大好きです燃費はそれほど気にしていませんが、タイヤの性能を十分引き出せるように、空気圧のチェックはこまめにん行っております。まあ、ガソリンスタンドでチェックしているのですが、混んでるときとかは申し訳なく思ったりしておりました。ガソリンを入れなくてもチェックしたいときもあるし、自転車の空気入れも兼ねられるのであれば、投資してもよいかなぁ？と思い、購入を決断しました！購入したのは、​＼楽天ランキング1位／14冠受賞★4.59高評価 【PANP公式】 RIDE 空気入れ 電動空気入れ 自転車 空気入れ 電動 車 バイク ボール 仏式 米式 英式 アダプター 携帯 送料無料 充電式 自動 小型 コンパクト 【30日返品可能 最大365日保証】｜旧 スマート空気入れ KUKiiRE​です。持ち運ぶ予定はありませんが、とてもコンパクトなようです使ってみたら、また日記でご報告したいと思います。というわけで、今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.08.22

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• 『NDロードスター』購入検討？の巻(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。ブヒヨン家のお車ですが、現在マツダ車２台体制となっております茂原だと、会社のメンテナンスはなかなか大変なので、基本、国産車縛りでございます。ノエさんのお眼鏡にかなったMAZDA3は、内外装ともとても素敵で、セラミックメタリック＆バーガンディセレクションがとても渋いです(祝)試乗車あがりの認定中古車で、お値段も申し分なし！一つ弱点としては、全幅1795mm、ホイールベース2725mm、最小回転半径5.3mと、ノエさんが運転するにはちょっと取り回しが厳しいことでしょうか？で、こちらに引越ししてから、MAZDA2を増車しました5ナンバーで、全幅1695mm、ホイールベース2570mm、最小回転半径4.9mと、街乗りにドンピシャです。当面、この２台体制でいきますが、一応次の車も検討しはじめております。というのも、認定中古車に味をしめてしまったので、2,3年後、現在の新車が中古車になるときに、購入しようと企んでいるからです(爆)で、ノエさんと、まだ元気なうちに乗れる車にしようか？という話になってきました。特段、マツダ縛りではないのですが、大きさからいうと、候補は『NDロードスター』ということになります。どうも、ノエさんはロードスターは大きい？勘違いしていたようですが、実際は2シーターなので、幅1735mm、長さ3915mm、ホイールベース2310mm、最小回転半径4.7mなので、大変コンパクトで取り回しも楽なハズ？です。一度カレコでお借りしたことはあるのですが、乗り心地も大変ソフトで、荷物が載らない弱点にさえ気をつければ、MAZDA2の後継になりそうです。一応、駐車場はもう１台分あるのですが、３台持ちは流石のブヒヨンも考えてしまいます・・・。新型ロードスターも噂されているので、新型が出たタイミングで、中古車を狙う！という作戦は十分ありそうです。楽しみになってまいりましたねというわけで、今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.08.19

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• 「MAZDA2 15SPORT」の弱点？の巻(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。相変わらずお暑い日が続いておりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか新ノエさん号の、「MAZDA2 15SPORT」ですが、現在40日を経過したところで、2,281kmを走破いたしました(祝)なかなかによいペースであります。が、一つ心配していた弱点があらわになりましたそれは、”スーパーUVカットガラス”＆”IRカットガラス”が非装備である、ため、日差しが直撃する？という点です(爆)前車の「Lパッケージ」には装備されていたのですが、新しいグレード体系でいくと、なぜか15BDには付いているのに、15SPORTにはないんですよね？まあ無いものはしょうがないので、15SPORTをチョイスしたのですが、これらが装備されているMAZDA3と乗り比べると、明らかに車内の暑さが違うような気がします。1.5Lガソリンエンジンなので、エアコンを入れると、エンジンパワーがかなり食われてしまいます。ブヒヨンは、暑さに弱い割には、冷たい風にも弱いので、エアコン設定は30度とかにしているのですが、特に発進時とかの低速時に、ATの変速タイミングが合わなくて、気持ちがよくないのです。まあ、そのためのパドルシフトなので、ガチャガチャいじくり倒しておりまするよ。ただ、そうすると1時間半を超えると、かなり疲れてしまうので、ドライブは早朝、夜明け前に行うことが多いです。昼間にドライブするときは、どうしてもMAZDA3の方を選んでしまいますね。やはり、2Lエンジンは余裕があるので、エアコンを入れても影響が少なく、快適にドライブできます。一宮海岸をドライブすると、サーファーの皆様の多くは、エアコンを入れずに、車の窓を全開にしていてカッコイイですね！陸サーファー？のブヒヨンは、真似すると、熱中症で倒れてしまいかねないので、無茶しないように自分をコントロールすることにいたします。というわけで、今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.08.09

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  「MAZDA2 15SPORT」慣らし運転完了！、の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。新ノエさん号の、「MAZDA2 15SPORT」ですが、3週間で1,150kmを超えたところで、慣らし運転を終了したいと思います新しい高圧縮エンジンは、なかなか軽やかに吹け上がってくれて、かなりなじんでまいりました。ただ、高速燃費はまだ思ったほど伸びていなくて、20km/lを超えないぐらいです一般道では、23km/lぐらい行くので、これから伸びていくのでしょうかねぇ？先日の島根・鳥取旅行の相棒であった、「ヤリスHV」と比較すると、ハンドリングが俊敏なのと、6ATをパドルシフトで自在に操れるところが、超気持ちいい！ですね(祝)ただ、発進時の出だしとか、ここ一発のエンジンの瞬発力は、「ヤリスHV」はとても素晴らしかったです。勿論、インテリアなどは、”SPORT+パッケージ”を奢っているので、レンタカーとは比較になりませんが、次は、CT200h以来のストロングHV車に復帰かなぁ？とも考えております。CVT＋ストロングHVは、MAZDA2とは135度？ぐらいの方向性の違いがあるものの、還暦を迎える頃のブヒヨンにはマッチしてくるのではないかと想像しました(爆)日に日に体力・気力が衰えてきているので、「MAZDA2 15SPORT」が楽しめる間は、一緒に走って行きたいと思います。というわけで、今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.07.17

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  【祝】『MAZDA2 15SPORT』無事納車、の巻(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。例の【形式指定申請】の問題で延期になっておりました、MAZDA2 15SPORTですが、昨日目出度く納車していただきました色々奔走して頑張っていた、営業のHさん、本当にありがとうございました！早速、慣しもかねて100kmほどドライブしてみましたので、ファーストインプレッション行ってみたいと思います。元々同じMAZDA2からの乗替えなので、基本スペックはほぼ同じです。「15S Lパッケージ」と「15SPORT SPORT+パッケージ」の機能的な違いといえば、大きく2点。★マツコネ２にアップフレードされて、ナビ機能向上＋解像度アップ★新型の高圧縮エンジンで、レスポンス向上＋燃費アップ今回の買替えの一番のポイントは、『モニターの解像度アップ』により、バックのときにMAZDA3並によく見えるようにする、でしたブヒヨンはあまり気にならなかったのですが、安全上、ノエさんの視界確保性が大幅に向上して、大変よかったです。また、MAZDA3とナビの操作が同じになったので、何気に使い勝手がよろしいです。次に、新型エンジンですが、まだ習志野段階ではありますが、燃費は明らかに2-3km/lはよくなりました。ここまで違うとは思っていなかったので、嬉しい誤算です(爆)（いつものドライブコースで、20.5→23.8ぐらいになりました）それと、走行距離二桁の段階で、とても足がしなやかです(驚)たいていはじめはかなりガチガチで、1万キロを超えたあたりからマイルドになってくるのですが、これは初めから良い感じです。（一応、タイヤ銘柄も確認しましたが、前と同じ”TOYO PROXES 185/60R16”でした）あとは分かりやすい外見ですが、フェースリフトされて更に格好良くなりました。折角なので、”黒屋根”にしてみましたよ。新色の「エアログレーメタリック」もなかなか渋くて、よい感じです。汚れも目立たそうだし・・・。というわけで、今日は、ノエさんが千葉でセミナーに出席するので、送りがてらドライブしようと思っております。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.06.30

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• 【祝】MAZDA2の納車日決定？の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。​「6/5の日記」​でご報告した通り、例の【形式指定申請】の問題で延期になっておりました、MAZDA2の新車ですが、その後すぐに、店長さんから直々にお電話をいただき、状況のご説明と、注文を取り消すか否か？の確認がございました今乗っているMAZDA2は、今回の問題の対象外だったため、”注文はそのまま”でお願いしました。その後、ネットの記事とかも注意していたのですが、先程、担当営業のＨさんからお電話があり、週末には納車できそうとのこと！首を長くして待っていたかいがありました今のMAZDA2は、半年で約1万キロほど乗りましたが、本当に楽しめました。どうもありがとう最後は、しっかり洗車して、次のオーナー様に引き継ぎたいと思いまする。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.06.24

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• 【悲報】ブヒヨンの「MAZDA2」は大丈夫かなぁ～、の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。昨日、ゴルフから帰って、株価のチェックとYahooニュースをチェックしましたすると、何ということでしょう!!!認証不正問題で、バッチリ「MAZDA2」が対象となっておりました一応、今乗っているモデルは、2020年の高圧縮でない1.5Lガソリンエンジンなので、対象ではないようです(祝)が、新車は、取り敢えず”出荷停止”との報道でした。千葉マツダさんに確認しようと思うのですが、生憎、昨日今日と定休日でありまする。というわけで、ダメ元でマツダのコールセンターにお電話してみたのですが、丁寧な謝罪をいただきましたが、「今のところ出荷再開の見通しはたっていない」とのことです。こればかりはどうしようもないので、気長に待つことに致しますです。というわけで、今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.06.05

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• 茂原県税事務所で「納税証明書」を発行していただきました(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。新しいMAZDA2の納車日は、未定なのですが、先日、新しい担当のHさんから、手続きに必要な書類のご連絡をいただきました「印鑑証明書」はコンビニでゲットするとして、問題は、自動車税の「納税証明書」です。​”5/8の日記”​でご報告したとおり、迂闊にも、Pay-easyでお支払いしたために、証明書がありませんというわけで、近くにある茂原県税事務所に行って、発行していただくことにしました。申請書に記入して、すぐに発行していただいたのですが、手数料400円かかりました(爆)まあ、これもよい経験をしたということで、よしということにいたしたいと思います。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.05.22

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• 「自動車税納税通知書」をいただきました(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。今日は、ノエさんがお仕事でMAZDA2ででかけたので、ブヒヨンはお久しぶりにMAZDA3に乗って、散髪に行ってまいりました走行距離は、11,595kmと、あまり増えておりませぬ。広い道はよいのですが、狭い道では気を遣いますねあと、狭い駐車場では、小回りも効かないため、というか、MAZDA2が最小回転半径4.9ｍで、取り回しがよいのですけどね？ところで、散髪から帰ると、緑色の封筒が2通ポストに入っておりました。そうです、「自動車税納税通知書」でございます。昨年は、プジョー208で、1.2L1台分でしたが、今年は2台分となります(汗)MAZDA2は、1.5Lなので、30,500円。MAZDA3は、2.0Lで、36,000円となります。すぐにお支払いしないと忘れそうなので、いつものPay-easyでお支払いしました！明日は、MAZDA2で、海岸方面にドライブに行こうかと思っております。というわけで、今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.05.08

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• 「MAZDA2のオイル交換」に行ってきました(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。今日は、「MAZDA2のオイル交換」にディーラーさんへ出没しました納車から、約3ヶ月で5,000km超と、なかなか良い感じで距離を重ねております！何分、過走行気味なので、マツダ推奨の”シビアコンディション7,500km毎”ですが、メンテナンスパッケージに加入していて、半年ごとにオイル交換なので、真ん中の3ヶ月目で！という意味もありまする。最近ますます快調になってきて、大体午前中に1-2時間ほどドライブしておりますね。”飛ばさなくても、とても楽しい”というのが、絶妙の味付けですねエンジンが丁度よい程度に非力なので、パドルシフトを使って、ギアを選択するのがたまらなく面白いのです。6ATで、レスポンスよく変速するのも素晴らしく、本当によくできたお車です。30分ぐらいで作業が終わって、今日は雨が降っていたので、雨に濡れないように、作業場の入口に車を置いてくれて、事務所の中を通らせていただいて乗車しました。担当営業のIさん、エンジニアのSさんはじめ、スタッフのみなさまには大変お世話になりました。どうもありがとうございました。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.04.28

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• 【祝】”MAZDA2 15SPORT”を契約しました(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。今のMAZDA2は、ブヒヨン大のお気に入りで、毎日のようにドライブしております3年落ち(2020年式)の「15S Lパッケージ」というお車なのですが、これが本当によくできたお車で、ロードスターほどではないかもしれませんが、”人馬一体”というのを、とてもリーズナブルなお値段でかなえてくれておりまする前にも書きましたが、ここに来て問題になってきたのが、”バックカメラの解像度”です。ブヒヨンは大丈夫、というか、バックするときあまりカメラを使っていない？のですが、ノエさんには見え辛いということで、今更ですが、マツコネ２が付いたお車に買替えようか？という話になりました。これだけ楽しく走れて、5ナンバーで実用的なお車といったらMAZDA2一択（CVTでなく6ATというのもあり）となってきますが、如何せん、1月に購入したばかりなので、どこかの国の首相ではありませんが、緊張感を持って検討？しておりました。・マツコネ２で、ナビ機能向上＋解像度アップ・新型の高圧縮エンジンで、レスポンス向上＋燃費アップ・フェースリフトされて格好良くなって、SPORTが追加された・２トーンも選べ、新色エアログレーメタリックがなかなかよいというメリットがある反面、・ステアリングヒーター・シートメモリが装備されない、というデメリットがあったのですが、今回の年次改良で、この2つが付いた、”SPORT+パッケージ”というオプションが追加されて、・皮シートはどちらでもよかったのですが、・オーディオの音が向上というのもあって、一気に新車購入という流れになりました。一番大きかったのは、やはり営業のIさんが、下取りをとても頑張ってくださったことです。いつもの無理難題を神対応していただいて、本当にありがとうございました。6月納車予定、ということで、とても楽しみにしておりまするというわけで、今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.04.25

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• 【祝】『MAZDA2 XD SPORT+』に試乗しました(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。昨日は、茂原も大変暑くて大変でしたさて、​「4/16の日記」​でご紹介した、MAZDA2の年次改良版の商談にディーラーさんにお邪魔しました。担当営業のIさんに、本命の”15SPORT”に、「SPORT+パッケージ」というオプションを付けたお見積もりと、”BD”にウォームパッケージを付けたお見積もりをお願いしました。追加になったことです。BDの方が30万円ぐらいお安いのですが、致命的な問題点は、ウォームパッケージを付けると、パドルシフトが付けられない！ということですステアリングヒーターを諦めれば、オプションでパドルシフト（ステアリングスイッチ）を付けて、革巻きステアリングに変更することもできるようなのですが・・・。まあ、「SPORT+パッケージ」は、シートが変わる他、大変魅力的な装備が追加されるので、やはり15SPORTですかねぇ？で、試乗車として、年次改良前の”XD SPORT+”があるとのことで、内装の確認をするついでに、ディーゼルエンジンをお試しするという意味もあって、試乗させていただくことにしました。運転席に座っての感想は、”やはり新車はよいなぁ～”です。まだ500km走っていない車両で、いわゆる新車の匂いがします。ブヒヨン号のLパッケージも皮シートですが、ブラックに赤いステッチが入って格好がよろしいです。ドアを開けたままエンジンをかけてみましたが、マツダ車はエンジン始動後の音はただでさえ大きいので、ディーゼルエンジン特有のかなり元気な音がしました。最大の買替えの理由である、画面の解像度ですが、想像通りとてもよいですね。MAZDA3よりも手前側に設置されているようですが、縦方向が縮んでいることもあり、視界もスッキリしております。何気にCDプレイヤーが無くなったのは残念ポイントですが、スマホ置き場の奥行きが広がったので良しとしましょう。さて、乗り味ですが、ガソリンモデルと比べると、かなり重厚ですね！車重が重いからか、乗り心地がもの凄く穏やかで、サスペンションがゆったり動くイメージです。ブヒヨン家ではMAZDA3と2台持ちするので、やはり軽快に走るガソリンモデルにすることにします。ひとつ想定外だったのは、【オーディオの音が大変よくなっている】ことです。マツダコネクト2になって、信号処理の回路が改良されたからでしょうか？というわけで、仕事から帰ったノエさんに早速報告したところ、新車に乗替えの方向で進めることになりました。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.04.21

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• 【祝】MAZDA2の年次改良がありました(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。「3/29の日記」で、MAZDA2の年次改良があるらしい？という情報を共有させていただきましたが、4/11にマツダのホームページに反映されておりましたブヒヨン的な目玉は、ガソリンの”15SPORT”に、「SPORT+パッケージ」というオプションが追加になったことです。ディーゼルモデルの”XD SPORT+”にしか設定されていなかった装備を、ガソリンモデルの”15SPORT”に追加できる、というオプションですこれによって、高画質の画面に、念願のステアリングヒーターが装備可能となります。あと、何気にシートメモリーも付いているんですよね(祝)ノエさんに確認したら、とてもよいね！ということだったので、早速、担当営業のIさんに商談のアポを取りました。年末に、MAZDA2の新型やスイスポが登場する、という話もありますが、ブヒヨン的には、不具合の発生確率の観点から、新型をすぐに購入する確率は低いので、熟成された現行MAZDA2を購入するのはよいのですが、問題は、下取りが幾らぐらい付くかですかねぇ？？？おフランス車のようなことはないことを希望しているのですが・・・。というわけで、今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.04.16

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• 【MAZDA3】の６ヵ月点検に行って参りました(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。昨日は、千葉マツダ茂原店さんに、【MAZDA3】の６ヵ月点検に出没しましたMAZDA3としては、​「1/9の日記」​でご報告した、オイル交換以来です。現在の走行距離は10,956kmで、約3か月で3,500kmと常識的な感じになってきております。最近は、ほとんどMAZDA2に乗っているので、距離が伸びないんですよねとはいっても、3日に1回は1時間ぐらい乗るようにしております。最近、とみに乗り心地がマイルドになってきて、かなりいい感じです！エンジンも絶好調で気持ちよいですね(祝)で、お店にお邪魔したついでに、担当営業のＩさんにMAZDA2の方のご相談をしました。ノエさんは、MAZDA3は取り回しに難儀するので、車を使うときは、専らMAZDA2なのですが、バックカメラの解像度が今一なので、よくなる方法はないですか？と。まあ、現在のMAZDA2は、MAZDA3と同等の”マツコネ２”になったので、そちらに買い替えればよいのですが、ブヒヨン的には、どうしても『ハンドルヒーター』が欲しいのです。（シートヒーターは要らないですが、寒い日に運転するとき、お手手が温かいと大変助かるのです）現行のグレード体系では、ディーゼルのSPORT+にしか設定がないんですよね・・・(泣)Iさんのお答えは、「メーカーオプションなので、如何ともし難い、が、ちょっと調べてきます」ということで、待つこと数分。結果は、、、「次回の年次改良で、ガソリンモデルのBDや15SPORTで、ステアリングヒーターが装備される可能性あり」とのことで、4月中旬位にアナウンスされそうだ、という耳寄りな情報をいただきました。これは早速、ノエさんに報告しなければ。というわけで、あっという間の1時間でありました。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.03.29

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  「MAZDA2」の一か月点検に行ってきました(^^)

  こんにちは。ブヒヨンです。今日は、MAZDA2の一か月点検に行ってまいりました主に近場しか乗っていませんが、約1,400キロ走行しましたよ！一か月間乗っての感想ですが、一言で言うと【全てにおいてバランスのいい】お車ですね車重が軽いので、1.5L4気筒NAエンジンでも十分で、レスポンスがよいので、とても気持ちがよいのです。ブレーキもガツンと効く感じですが、なによりよろしいのが、微低速時のコントロールが抜群にしやすいのんです。モーターアシストがないのもありますが、まったくカックンしないので嬉しいです。←勿論アイドリングストップはオフですが・・・5ナンバーサイズは、本当に使いやすくて、駐車のときとかも楽チンです。ハンドリングもかなりクイックに反応してくれますが、過敏と言うことはなく、丁度いい感じなんですよね。ナビ関係は古さが否めませんが、Android AUTOとタッチパネルで、必要十分でありまする。何より、このお値段で、ステアリングヒーターと電動シートと皮シートが付いているのは、超コスパがよろしいです。冒頭のお写真は、点検していただいている間に、外出して、「千葉県立現代産業科学館」を見学したときに激写したものです。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.02.15

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  【祝】無事”袖ケ浦ナンバー”をゲットしました(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。早いもので、今日から2月が始まりました実は先日、1/18日の日記​【「車庫証明証」ゲットからの、”車検証変更手続き”開始、の巻(^^)】​で、ご報告しておりました、車検証の変更に伴い、新しく”袖ケ浦ナンバー”をゲットいたしました。昔、父のカローラフィールダーを相続した時に、似たようなことをやったはずなのですが、すっかり忘れておりまして、職員の方に書類の書き方から教えていただいてしまいました！無事に新車検証を発行していただいた後は、ナンバープレートの交換です。自力でドライバーで外すのですが、封印してある、後ろの左側を外すのに、かなり苦戦してしまいましたなんとか2枚とも外した後は、その2枚を機械の上に置いて、ボタンを押すと、プレートは回収されて、証明書が出てきました。それを窓口に持っていくと、新しいナンバープレートをいただきました。で、冒頭のお写真の「ナンバー(封印)取付所」で、ドライバーで取り付けると、ほどなく係の方がお見えになって、左後ろのところを【封印】してくださって、目出度く終了です！この後は、木更津に寄り道することなく、茂原のカインズにガーデングッズを物色しに行きましたとさ？というわけで、今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.02.01

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  【祝】MAZDA2に”KeePerコーティング”を施していただきました(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。今日は、ノエさん号のMAZDA2にKeePerコーティングを施工していただきました今までのおクルマも、大体月に一度、洗車機にかけるぐらいしかしないので、罪滅ぼしの意味も込めて、いつもKeePerのダイヤモンドコーティングをお願いしております。考えてみると、DS3クロスバック、プジョー208、MAZDA3FB、MAZDA2と、このところ毎年お願いしていますねいつも楽天Carから予約して、割引していただいておりまするよ。今まで海浜幕張の行きつけのお店で施工していただいていましたが、今回は茂原のはじめていくお店でお願いしました。が、若い店員の皆さんが、とてもきれいに施工してくださって、3年落ちですが、ピカピカにしていただきました(喜)冒頭のお写真は、記念に「一宮海岸」までドライブした時のものです。小さくて見えないですが、左上の海のところには、サーファーの皆様方が10人以上波待ちしておられましたよ(爆)というわけで、今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.01.25

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  【祝】”MAZDA2”グッドです、の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。先日、待ちに待った、ノエさん号の”MAZDA2”を納車していただきましたグレードは、「15S Lパッケージ」で、チタニウムフラッシュマイカというお色味のおクルマです！新車で買うなら、絶対に選ばないであろう、渋いお色味でする(爆)3年落ちですが、走行距離3,000km未満という、内外装ともとても程度の良いおクルマであります。まあ、機械ものなので、あまり動かしていない、というのも逆に問題ではありますが。。。早速、市川から茂原まで高速と、近所をドライブしてみました。まず驚いたのは、それなりに踏み込むと、エンジンから”プシュ～ン”とでもいうような微かな音が聞こえてくることです。こいつは地味にいい感じですね(^^)1.5Lながら、車重が1,060kgと軽いので、必要十分な加速です。ブレーキのタッチは、流石にMAZDA3のようにはいきませんが、これも軽さのためかよく制動しまする。当初想定通り、5ナンバーなので、狭い道では絶大な威力を発揮します。MAZDA3と違って、小回りがきいて扱いやすいです。また、路面からのあたりが軟らかくて、荒れた道でもそれなりに快適に走れます。逆に言うと、MAZDA3はかなりスポーティで、切れきれの感じに対して、MAZDA2は大らかな感じで、お気楽に運転できる、といったところでしょうか。ノエさんにも早速乗っていただきましたが、『大変乗りやすい』とご満悦の様子でしたよ。Lパッケージなので、皮シートと、ステアリングヒーターに、シートポジションも記憶できるという、このクラスにしては豪華な仕様で、破格にコスパがよいお買い物ができました。一般的に、ウイークポイントとしてあげられるマツコネ関係ですが、ほぼ街乗り専用なので、スマホナビで賄う予定です。 ←一応旧型マツコネは付いておりましたというわけで、完全に過走行であったMAZDA3の負担を分散すべく、精力的にMAZDA2で茂原近辺の道をリサーチしていこうと思います。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.01.20

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  「車庫証明証」ゲットからの、”車検証変更手続き”開始、の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。今日は、朝一で茂原警察署に出頭して、申請しておいた「車庫証明証」を無事にゲットいたしましたそして、そのまま流れに乗って、袖ケ浦の「自動車検査登録事務所」に出没して、車検証の住所変更手続きに行って参りました！茂原は、袖ケ浦管轄なので、千葉ナンバーから袖ケ浦ナンバーに変更になりまするね今日は、【希望番号の予約】手続きをして、後日ナンバープレートが出来たら、再訪してナンバーを付け替える、という段取りになるようです。はじめて袖ケ浦の事務所に行きましたが、高速で約1時間といったところで、それなりに遠いです。手続き自体は、昔、父のカローラフィールダーを相続した時に、似たようなことをやったので、スムーズに進めることができました。ナンバープレートを換えるときに、少し手こずったような記憶があるのですが、事前に動画とかで予習していこうと思います。話は変わりますが、冒頭のお写真は、先日カインズで購入した【車止め】です。ブヒヨン家の車庫は、前の道路との段差が大きくて、勢いよくバックしないと登れないうえに、カーポートSCの柱を気にしつつ、車庫と道路が直角ではなく、25度ぐらい傾いているので、とても難易度が高いのです(爆)車庫の後ろ側は、庭を隔てたお家のてらすとの目隠しフェンスがあるので、突っ込んでフェンスを破壊しないように、【車止め】を設置した次第です。道路の左側から入るのは、かなり慣れてきましたが、右側からは、引き続き練習が必要ですね。MAZDA2がいらっしゃると、それなりにキチンと入れないと入らなくなるので、地道に練習しようと思います。というわけで、今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.01.18

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  【祝】『ノエさん号』納車日決定、の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。今日は朝から、就職活動の一環とういうことで、ハローワークの「公共職業訓練説明会」に出没して参りました・ビル整備サービス・IoTシステム技術・溶接技術等々、色々な訓練科目がありました。今度、実際に見学してみたいなぁ、と思いました。さて、昨日、千葉マツダ市川店のＫさんから、車検を受ける日程が決まった旨、お電話をいただきました！で、目出度く”MAZDA2”の納車日が決定いたしました電車に乗って行かなければいけないので、茂原からだとちょっと大変ですが、待ちに待った『ノエさん号』。おクルマ2台持ちの夢が実現すると思うと、とても嬉しいです！ブヒヨンは茂原に土地勘がないので、小回りの利く”MAZDA2”で、近場を巡って、まずは道を覚えたいと思いまする。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.01.11

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• 【MAZDA3】のオイル交換に出没しました(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。新年早々、日記の更新をサボってしまいました引越しも佳境を迎えており、毎日、茂原～幕張を往復しております。距離にして、86.4kmぐらいになり、半年点検を前にして7,500kmを超えてきたので、オイル交換をお願いすることにしました。←本当は、5,000kmで換えた方がよかったかなぁ？とうわけで、新年のご挨拶も兼ねて、千葉マツダ茂原店さんに出没して参りました！購入するときに「パックdeメンテ」というプログラムに加入していたため、お安く交換できるようです。お久しぶりに、MAZDA2購入のときにお世話になった、営業のIさんともお話ししましたよ。年末年始に広島旅行に行ったとのことで、MAZDA本社には行ってみたのか伺ったところ、原爆ドームとか、安芸の宮島とか、所謂観光地を巡っただけで、全く失念していたとのことでした(爆)そんなこんなで、20分ぐらいでオイル交換が完了して、お会計となったのですが、何ということでしょう、、、お値段、税込み工賃込みで、3,300円でしたカローラフィールダー→ゴルフⅣワゴン→レクサスCT200h→DS3クロスバック→プジョー208と乗り継いできましたが、多分一番お安いのではないかと思います(驚)今度は、5,000km毎に交換しようと思ったブヒヨンなのでした。今日は、ノエさんが休みなので、ドライブがてら、一緒に茂原に行って参ります。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2024.01.09

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• 【祝】”MAZDA3”の乗り心地がコナれてまいりました(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。今日は、お久しぶりにブヒヨン号(MAZDA3)の近況をご報告したいと思います納車から約2か月半で、ちょうど5,000km走行いたしました(祝)各所にあたりが付いてきたようで、乗り心地がかなりマイルドになってきました！タイヤの空気圧を調整した後、ノエさんも同じ感想だったので、間違いないです先日、山道を走った時に、スポーツ＆マニュアルモードで走ってみたのですが、なかなか瞬発力のある加速で、おまけに思ったほど燃費の落ちがなかった、というか逆に燃費がよかったぐらい(約12.5km/l)だったので、普段もスポーツモードを使おうかなぁ？と思った次第です。最近は、8割方マニュアルモードを使っておりますが、変に高いギアに入れずに、適度にエンジンブレーキを使った方が、キックダウンせずに気持ちよく走れるような気がしています。多分燃費も変わらないんじゃないでしょうか？前提として、アイドリングストップを使っていないので・・・(爆)というわけで、マイルドハイブリッドの恩恵は、全く分からないです。マイルドハイブリッドなしのMAZDA2が来たら、違いが分かるかしらん？？？今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.11.24

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• 【備忘録】”ノエさん号”決定に至る経緯について(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。昨日の日記でご報告した通り、急転直下、2台目のおクルマがMAZDA2の中古車に決定しました後々のために、ここにこれまでの経緯をまとめておきたいと思います。前提として、新居には何故か駐車場が3台分あるので、”駐車場代がかからずに増車できる”というのがあります。ノエさんは、たまにお仕事で車を使うのですが、結構狭いガタガタの道を通るために、5ナンバーのコンパクトカーが欲しい、という希望がありました。で、形から入るノエさんは、トゥインゴ！とかって言ってたのですが、ルノー千葉までメンテに行くのは良いとして、やはり安全支援系の装備はあった方がよいのでは？となりました。国産車でいうと、ブヒヨン押しのフィットRSは、お顔がいまいち？と却下されてしまいましたので、・ヤリス・スイフト・MAZDA2が候補に残りました。予算200万円ぐらい、で考えるとのにしたのですが、当時は適当な中古車がなくて、新車では、ヤリスは納期未定。スイフトは受注停止。で、MAZDA2のBDグレードは良さそう、となったのですが、9月の2回目のマイナーチェンジで、ノエさん好みの「CLAP POP」をチョイスして、安全装備を追加すると、15SPORTより高くなってしまうことが判明。定価で、255万円ぐらいになってしまうので、新型スイフトを待って再考しよう、という話になりました。ここで、よくよく考えなおしてみると、多分スイフトもこみこみで同じか、高いぐらいのお値段で、値引きで頑張ってもらって25万円ゲットしたとしても230万円！どう考えてもトウマッチであるよね、と我に返りました(爆)再度中古車を物色して、200万円以内に抑えて、電動ママチャリや折り畳み自転車を購入して併用した方が、QOLが高まる！と、得意の【方針転換】いたしましたで、ノエさんには、冷蔵庫やTV等の電化製品の更新を主管してもらうことにして、2台目のおクルマは、ブヒヨンが予算を持つことにいたしました。ここにきて、たまたまMAZDA2の中古車で、2台琴線に触れるおクルマが出現して、本命の現車を拝見＆即決！！！ということでございまするもちろん茂原店のＩさんにもご報告しましたが、二転三転した割に、スパッと決まってしまったので驚いておられました。引き続き、2台のメンテでお世話になりますので、よろしくお願いいたします。というわけで、お次は『折り畳み自転車』購入に注力する予定です。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.11.13

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  【祝】遂にノエさん号決定？の巻(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。先日の日記で、”ある耐久消費財を購入した”と書きました実は急展開があり、2台目のおクルマが決定したのです！結論から申し上げますと、”MAZDA2の中古車”を購入いたしました2020年式の、「15S Lパッケージ」というグレードです。お色ですが、「チタニウムフラッシュマイカ」という茶色？系のお色味です。走行距離は2,734kmと、ほぼ新車同様でする！ただ、認定中古車ではないので、かなり訳ありなのでは？と、ご担当のＫさんに聞いてみたところ、「まだ下取りしたばかりで、鑑定士の方が来ていないため、とのこと。前オーナー様は、小さいお子様が二人いて、乗ってはいたのだが、遠出を全くしていないので、距離が伸びなかったそうです、とおっしゃっていました。（ちなみに、ブヒヨン号のMAZDA3は、2か月で4,500km走行しております）そして、肝心のお値段ですが、何と新車より100万円ほどお安いです(爆)中古車ですから【早い者勝ち】、というわけで、ビシッとハンコを押してまいりました。というわけで、これから何回か、ここに至る経緯をご紹介してみたいと思います。今日は、ノエさんが青山に用事があるので、MAZDA3で送り迎えする予定です。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.11.12

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• 『新型スイフト』先行商談に出没、の巻(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。​”10/8の日記”​で、現行型「スイフトRS」に試乗した様子をご紹介しました当時は、新型がいつ出るか分からないのもさることながら、RSは出ないか、先になる？と伺って、なかなかこの時期選びズライなぁ～と思っておりました。実は、そのときに、ホームページから「スズキマイページ」なるものに登録しまして、メルマガを届けていただけることになっていたのですが、昨日メールが来て、何と『新型スイフト』先行商談開始！とあるではありませんか。勿論、ジャパンモビリティーショー(JMS)で出品されている、「スイフトコンセプト」に関する動画はくまなくチェックしておりまする(爆)スズキアリーナのお店に”新型スイフトの件で、今から伺いたいのですが？”とお電話すると、女性スタッフの方が電話を保留して、確認した上で、どうぞお待ちしております、とのことだったので、早速お邪魔したのでした。11月とは思えないような暑さでしたが、我がMAZDA3ちゃんで乗りつけると、お電話に出て下さった方が出迎えてくれました。アイスコーヒーを出していただいて、飲みながら待っていると、何と店長さん自ら説明して下さるとのこと！どうやら、資料等も昨日ぐらいに届いたばかりのようで、簡易版カタログを見ながら説明して下さいました。店長さんもJMSに見に行ってきたそうで、ブヒヨンさんもご覧になるとよいですよ、としまいましたしまいましたブヒヨン的にビビッときたところは、★RSという名前ではないが、装備とかから類推するに、どうやら最上級グレードのHYBRID MZというのが、それに当たるようだ★HYBRID MZは後輪ディスクブレーキ★高価なナビをつけなくても、スマホ連携（Android AUTO)できそう←9インチかな？というところです。おそらく、12月初旬に正式アナウンス、12月中旬に商談開始＆デモカー配備になるのでは？とおっしゃっていました。ノエさんが帰ってきてから相談して、新型スイフトを試乗してから、MAZDA2 SPORTも含めて検討しよう！ということに相成りました(祝)今日は、ノエさんと一緒に、お久しぶりに積水ハウスさんにお邪魔して、カーテンの相談をする予定です。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.11.05

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  『MAZDA2 15SPORT』に試乗しました、の巻(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。昨日のつづきです流山店さんに移動してきましたが、こちらはキャンペーン実施中だったようで、お客様がたくさん見えておられました。入店して、ノエさんが書類を記入している間に、キャンペーンのハッピを着ているスタッフの方から、輪投げに挑戦しませんか？とお誘いいただきました。もちろん「お願いします」と答えて、2回投げさせていただいたのですが、残念ながら両方ハズレてしまいました。うまくワッカがはまると、インスタントラーメンが当たることになっていたのですが、残念賞、ということで、２袋ゲットさせていただきました。←どうもありがとうございますさて、早速試乗と相成ったのですが、勿論主役はノエさんであります。乗り込む前に、冒頭のお写真を激写いたしました！前のBD/CLAP POPも素敵でしたが、こちらの”エアログレーメタリック”もエラく格好良くて、ノエさんも大絶賛であります(祝)で、シートを調整して乗り出したわけですが、開口一番「こちらの方が動きが軽い！」とおっしゃいまする同乗していただいた、営業のMさんにも確認しましたが、BDとは、「ホイール＆タイヤが違うだけで、エンジンや足回りのセッティングは同じ」とのこと。逆に言うと、15インチスチールホイールと16インチアルミホイールでこんなにも違うのかと、大変驚きました。心配していた乗り心地も、全然許容できる範囲内だったので、一気に”15SPORT”が本命に浮上してきた感じです。これなら、年内発注もあるかもね？という話も出て来て、盛り上がってきたノエさんとブヒヨンなのでした。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.10.31

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  来た、見た、乗った！ノエさん『MAZDA2』初体験、の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。昨日のつづきです午前中のカーテンショールームでは、ノエさんと二人で、とても有意義な時間を過ごせました！素敵なものを鑑賞すると、自ずとテンションが上がって、いい感じでする。さて、折角東京まで出て来たので、帰りがてら、『MAZDA2 SPORT』の試乗にお邪魔することにしておりました。千葉マツダさんの試乗車で検索したところ、流山店さんにガソリンのSPORTがあることが判明したためです。が、予定より早く流山に着いてしまったので、この時間に、当初ノエさんが本命だった、BDグレードの”CLAP POP"というお色味の試乗車がある、近くのおおたかの森店さんに、直前にアポを取ることにしました。幸いなことに、丁度他店に貸し出ししていたのが返却されている、とのことで、拝見させていただけることになりました。こちらの店舗は、最近新設されたそうで、所謂「黒マツダ」の店舗でした(祝)ブヒヨン号を駐車場に格納したところ、たまたまMAZDA3が3台並ぶことになって、・ソールレッドクリスタルメタリック・ソニックシルバーメタリック・マシーングレープレミアムメタリックが黒い店舗の前に勢揃いした姿は、自画自賛ながら、かなり迫力がありましたよさて、本題のMAZDA2 BD/CLAP POP(厳密にはお鼻が白が本当ですが・・・）ですが、カタログでみるより実車の方がかなり落ち着いて、ノエさんも大満足となりました。更に、営業担当の方のご好意で、急遽試乗もさせていただけることになりました(謝)ノエさんの感想は、やはり5ナンバーサイズは車両感覚が掴みやすくて乗りやすい！！！と、これまた高評価でございました。おおたかの森店の皆様、急なお願いにも関わらず、親身にご対応いただきまして、本当にありがとうございました。続いて、15SPORTの試乗に、流山店さんへと向かった、ノエさんとブヒヨンなのでした。というわけで、明日につづきます。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.10.30

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  【祝】”MAZDA2/BD”に試乗させていただきました(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。今日は、新居の様子を確認しに、茂原に出没いたしましたついでではないのですが、移転後にお世話になるディーラーさんにご挨拶がてらお邪魔したついでに、”MAZDA2/BD”に試乗させていただいちゃいました(祝)つい先日、今年2度目のマイナーチェンジとなったばかりだそうで、カタログはまだできあがっていない、とのことでした。通好みのオーソドックスなデザインから一転して、かなりポップなエクステリアが追加された「BD」グレードですが、ノエさんにはなかなか好評で、冒頭のお写真は「ROOKIIE DRIBE」というものですが、もう一つの「CRAP POP」という、MINIと見紛うPOPな感じのものにビビッときたそうです。で、肝心の乗り味なのですが、これが想像以上に、ブヒヨンの求めていたものにピッタリだったのです５ナンバーの取り回しのよさと、適度に柔らかな乗り味は、15インチタイヤによるものなのか、荒れた路面をしなやかに走破して、好感触でした。10年選手とは思えないほど、最新の安全装備も標準装備で、込み込みのお値段もかなり競争力が高いので、モデルチェンジ前でも、街乗りメインであれば、これで十分におつりが来るなぁ～と思いました。担当してくださった、若手営業のIさんは、198通りのチョイスから、色々組み合わせてくれて、お見積もり資料を作成してくださいました。どうもありがとうございます。ブヒヨンの1次審査は、余裕でクリアしたので、近々ノエさんにも試乗して貰うことにいたしまする。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.10.20

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• MAZDA3FBの1ヶ月点検に行ってまいりました(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。昨日は、ブヒヨン号(MAZDA3FB)の1ヶ月点検に行ってまいりました旅行に2回も行ってしまったこともあり、なんと3,000km以上走り込んでしまいました(爆)最初は、プジョー208に比べて、高回転型なエンジンの変速タイミングに違和感を覚えておりましたが、流石に慣れてきて、パドルシフトを積極的に使って、かなり自由自在に操れるようになってまいりました。少しは【人馬一体】に近づいてきたかと思います季節も秋めいてきて、エアコンを使わなくなったためか、燃費もWLTC値にかなり近づいてきたのが、嬉しいです。元々想像していた以上に、スポーティーなおクルマであるような気がしております。決して柔らかな乗り心地ではありませんが、不快な突き上げとかはなく、運転するのに必要な情報が入ってくるので、なかなか良い感じです！というわけで、特段問題も無く、無事に点検完了いたしました(祝)今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.10.13

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  【祝】”スイフトRS”試乗！の巻(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。先日、YouTube動画を見ていたら、「スズキ新型スイフトのモデルチェンジ」に関する動画が多数上がっていました2台目の購入は、引越した後ゆっくり考えようと思っていたのですが、モデルチェンジ情報の収集も含め、現行”スイフトRS”を試乗しておこう！という運びになりました。少し離れた店舗に試乗車があったので、前日に予約を取って、出没させていただきました。若手担当営業のFさんから、新型スイフトの状況をご紹介いただきました。Fさんによると、年末に発表の予定で、現行のお車は在庫限り、とのことでした。で、驚いたことに、当面RSグレードはなしにるかも？ということでした。早速、RSのハイブリッド版に試乗させていただくことになりました。スーパーブラックパールというお車で、5ナンバーの大きさは、これで必要十分だと思われます。運転席に乗り込んでも、頭上に十二分な余裕もあり、後席も十分広くて、勿論後席を倒せば、ゴルフバック2本＋αの広さがあり、本当に丁度よい感じです。道路が混んでいて、お店の周りを回っただけでしたが、足回りも思ったほど固くなく、エンジンもなにせ車両重量が910kgしかないので、ピックアップもとてもよろしく、狭い道でもすれ違いに気を遣うことなく、街乗りには最強ではないかと思いました。正直ハイブリッドでなくてもいいかなぁ？とFさんにお話ししたところ、よければスタッフの私物のガソリンモデルを試乗されますか？とおっしゃっていただいたので、大喜びでご好意に甘えることにしました同じコースを回ったのですが、足回りは確かにより柔らかくなった気がしましたが、RSでも十分固すぎないかなぁ？と思いました。平均燃費は、メーター表示で16.5km/lで、先のマイルドハイブリッドが19.8km/lだったので、これはMハイブリッドでもよいかなぁ？と。個体差かもしれませんが、ブレーキのフィーリングは、圧倒的にRSがよかったです！！！ブヒヨン的には、新型が出てから、また試乗させていただいて、想定以上に値上がりするのであれば、中古のハイブリッドRSかMGも候補にあがるかなぁ？と思いました。まあ、ノエさんにも実車を見てもらって、試乗してもらわないことには話は進まないのですが(汗)というわけで、今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.10.08

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  【祝】”COPENローブ”試乗！の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。今日は、再び市川方面に出没して、”COPENローブ”に試乗させていただきました実は、COPENに試乗するのは２度目で、１回目は、丁度去年の今頃トヨタ系のお店で”GRコペン”に試乗させていただいたのでした！https://plaza.rakuten.co.jp/makuharidamashii/diary/202210160000/ただ、前回はブヒヨンとしたことが、マニュアルのお車だったので、エンストしないことだけで精一杯で、それ以外の記憶があまりないのです前回の日記では、qteただ、今のマンションでは2台持ちは難しいので、定年後に引越ししないと現実的に購入することは厳しそうです。unqteといってたのですが、まさか１年後にこのような状況になるとは、夢にも思いませんでした。で、懸念していた乗り心地ですが、GRヤリスよりは固いものの、標準モデルでも大丈夫かなぁ？といった感じでした。担当営業のNさんのご好意で（←どうもありがとうございます）、高速道路の無料区間も走らせていただいたのですが、エンジンパワーも普通に走る分には、まったく問題なかったです。ただ、ブレーキのフィーリングはもう一つだったのと、やはり１０年近く前の設計の軽自動車なので、購入するんだったら、普通自動車かなぁ？とも思いました。ブヒヨン家の用途だと、オープンカーの加点要素が少ない、というのもあるので、別途ノエさんに試乗してもらうというのはペンディングさせていただくことに致します。ノエさん的には、フィットのお顔は好みでないようなので、”普通のヤリス”と”普通のスイフト”当たりが候補になってきますかねぇ？ちなみに、GRヤリスとスイスポは、以前試乗済みでする(爆)その前に、電動アシスト自転車の研究＆試乗が先でしょうか？というわけで、今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.10.05

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• ルノー”TWINGO”が発売再開していたのを知って・・・(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。新ブヒヨン号のMAZDA3は絶好調で、約3週間で1,680キロ走行しました1ヶ月点検時に2,000キロを超えるのは確実な状況です(爆)茂原の新しいお家には、駐車場が3台分あって、充電用のスタンドも設置していただく予定です。そこで、あこがれの2台持ちに向かって、もう少しコンパクトな車を妄想で物色しておりました。ノエさんが「何をみているの？」と聞いてきたので、ロードスターの出物がないかみております、と答えると、”TWINGO”はないの？という返しをいただきました！確か去年、販売休止となっていたような気がしたのですが、念のためネットで調べてみると、何ということでしょう!!発売再開しているではありませんか詳細を拝見すると、2023年で生産中止されるようですが、今は販売再開しており、販売店にご確認ください、とのことでした。RRのエンジン車に乗れるのも、これで最後かと思い、俄然盛り上がってきて、早速明日ディーラーさんに連絡してみよう！という話になりました。遡って調べたら、​【2020.10.25の日記】​に、TWOINGOを試乗した感想を書かせていただいておりました。その後、ノエさんと一緒に、YouTube動画をみて盛り上がっていたのですが、TVKの「車でいこう」を拝見していたときに、安全機能が少々ウイークであることが判明しました？まあ、設計が古いので仕方がないのですが、為替の影響で、発売当時の価格200万円以下からの上昇幅も鑑みて、自重しようか？という流れになってきました。充電スタンドもあるので、新型のEV化された”TWINGO”にする、という選択肢も考慮しつつ、ロードスターやスイスポも合わせて検討することにいたします。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.10.01

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  【暫定】マツコネナビの運用について(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。早くMAZDA3に慣れるようにと、毎日少しずつ近場をドライブしております9/13の日記でコメントさせていただいた、QTE208の前のDS3CBも、ピークパワーやトルクは異なりますが、同じ1.2Lダウンサイジングターボだったので、この感覚に体が馴染んでしまっているので、MAZDA3の2.0Lマイルドハイブリッドの気持ちよく吹け上がる感覚にまだ馴染めませんUNQTEについては、NAエンジン(Mハイブリッドですが)の感覚に慣れるのは、かなりの時間を要すると観念して、アクセルを踏み込む感じは変えずに、折角付いているパドルを使って、手動でシフトアップすることにしました。１→２速は違和感がないので、２→３と３→４だけ当面手動で対応します！で、話は変わって、懸案のナビゲーションですが、YouTube動画を拝見すると、(1)MyMazda(2)NaviCon(3)AndroidAutoが紹介されています。ブヒヨンは、よくドライブしながら音声で目的地入力したいので、切羽詰まったときは、AndroidAutoで対応しますが、通信料も従量制でかかるので、可能な限りマツコネナビを使いたいと思っています。で、マツコネの音声認識もやってみたのですが、”近くの○○”は、それなりに使えそうなことが判明しました。が、これは近場まで辿り着かないと使えません。MyMazdaで、「目的地検索しておいて、車に送信しておく」というのもやってみたのですが、今までグーグルMAPに登録していた地点を有効活用できないかと、色々ググってみました。暫定対応としては、まず、「グーグルMAPで登録していた地点を、NaviConに共有して、お気に入りスポットに登録しておく」可能な限り、クルマに乗る前に、目的地送信しておく。ドライブ途中に目的地設定するときは、信号待ちしたときに、NaviConから音声入力する。で、よく行くところは、目的地履歴から、【マツコネのお気に入り】にシコシコ登録して、ここから目的地を直接選択するという感じで、暫定運用しております。グーグルMAPも、近場はMAPをダウンロードしているので通信料はほぼかからないですが、細い道を案内されたときに、208より幅が広いので、今までのように、ちょっとそのまま突き進む勇気が出ないんですよね・・・(爆)というわけで、今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.09.15

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  MAZDA3～納車6日目レビュー(^^)

  おはようございます。ブヒヨンです。新ブヒヨン号の『MAZDA3FB』が納車されて、6日経ちましたこの間、茂原の豪雨に遭遇したりして、かなり過酷な環境で大活躍してくれました！6日間で、約600kmと、なかなか良いペースです。罪滅ぼしではないですが、お約束の「ダイヤモンドキーパー」コーティングを施工していただいて、綺麗になっておりまするこの間、色々と気づいたことを、208との対比になりますが、メモしておこうと思います。★一クラス上で、車重が重くて、大きいので、よい意味で大らかな乗り味。豪雨の中でもドッシリと安定しておりました。★デザイン至上のため、悪視界を懸念しておりましたが、後方視界は208よりよかった。各種電子ディバイスも音で警告してくれたりして、とても分かりやすい、流石国産車という感じです。★DVD/CDプレイヤーが付いている2023年版からは装備が落ちてしまいましたが、ブヒヨン号には付いていて、これは大変便利です。ブヒヨン号にはBOSEのオプションは付いていなかったのですが、パイオニア製？の標準システムもとてもよい音で、大満足です。★アンテナがなくて、とても美しい208はねじ式のアンテナで、立体駐車場や洗車機に入れるときに、クルクル回して着脱するのが、何気に面倒だったのですが、MAZDA3はシャークフィンアンテナさえもなくて、大変すばらしいです。★ドアの開閉208は何メートルか以内に近づくと、自動でドアが開いたり、閉まったりしました。MAZDA3も同様の機能もあるようですが、これとは別にドアノブのところの特定の部位に触れると、開いたり閉まったりするので、逆に意識して開け閉めできるので、とても便利です。（自動だと、たまに閉まっていない場合があったりしたので・・・）★ナビゲーションマツコネのナビは、ヘッドアップディスプレイに連動していて、予想外に使いやすいです。ただ、目的地の入力方法については、迷走しております？こちらについては、別途ご報告したいと思います。★燃費こちらは想定の範囲内ですが、208の1.2Lダウンサイジングターボと比べると、正直今一つです。ただし、レギュラーガソリンなので、プラスマイナスゼロという感じでしょうか？★エンジンのフィーリング208が1500回転でピークトルクを迎えるエンジンで、8段ATであったため、2000回転以上回すことは、ほぼほぼありませんでした。208の前のDS3CBも、ピークパワーやトルクは異なりますが、同じ1.2Lダウンサイジングターボだったので、この感覚に体が馴染んでしまっているので、MAZDA3の2.0Lマイルドハイブリッドの気持ちよく吹け上がる感覚にまだ馴染めません確かエンジンサウンドをわざと室内に取り入れていると思うのですが、2000回転を超えると、無意識にアクセルペダルを戻してしまうんですよね(爆)頭ではわかっているのですが、、、これを修正するのは、少々時間がかかるかもしれません。と、つらつらと列挙してみました。とうわけで、今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.09.13

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  【祝】新ブヒヨン号納車、の巻(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。本日は、待ちに待った新ブヒヨン号の納車の日でしたおクルマは、MAZDA3ファストバック 20Sプロアクティブツーリングセレクション、ソニックシルバーメタリックの2022年版です！イケメン営業のSさんが頑張ってくれたおかげで、予定より早い納車となりました(祝)小一時間ほど、マツコネ等の説明をしていただいた後、早速近場を2時間ほど徘徊してみました。以下、最初に感じたことを列挙してみます。（208との比較になります）★2LのNAエンジンの吹け上りが素晴らしい。208は1.2Lターボで、典型的なトルク型であり、キャラが真逆である。おまけに8段ATだったので、低回転域でドンドンシフトアップして低燃費をたたき出していた。対して、MAZDA3は6段ATということもあり、208と同じ感じでアクセルワークすると、ビュンビュン高回転まで吹け上がって、とても気持ちがよろしいですレギュラーガソリン仕様なので、燃費は少し置いといて、気持ちよく回してあげることにします。（ただ、まだ1,000km走ってないので、自重はしますが・・・）★乗り心地がとてもマイルドで驚きました！あくまで208との比較ですが、208が1.5万kmを超えて、少し馴染んできたかなぁ？という感じでしたが、MAZDA3は断然マイルドで、老け込んできたブヒヨンの身体には、とても有難い感じでした。Youtube動画とかでは、「トーションビームで突き上げが云々」という評が多々ありましたが、208もトーションビームで同じですが、タイヤも18インチで少し心配でしたが、試乗したとおりだったので、安心しました。★遅い速度でも、ゆったりした感じで、十二分に満足できる走りでした。208は、気持ちの良いところが、もっと高速よりなので、制限速度を超えないように、かなり気を使いましたが、MAZDA3は、”より低速でも満足度が高い”という不思議な感じです？★シートの出来は互角！208もおフランス車らしく、シートは素晴らしかったので、ここは甲乙つけがたいです。内装も208もファブリックながら、上手くデザインされていてよかったです。MAZDA3のバーガンディシートは、ゴージャスというか、マツダの美学が体現されている！という感じで、エクステリアと合わせて、これだけでオーナーにさせていただいて、よかったぁ～と思う程すばらしいです(^^)★駐車は、ちょっと慣れが必要か？208は、低速で、例の小径ハンドルがメチャメチャ軽かったので、おそらく普通の重さであろうMAZDA3の場合は、完全に切り遅れてしまいます(爆)360度モニターが非常に見やすくて、２廻り位車体が大きい気がしますが、視界は全く問題ないです。★視界ついでに、”MAZDA3FBは後方視界が悪い”と評判でしたが、208と比較すると、何故かよく見えます？あと、ブラインドスポットモニターの警告が、ヘッドアップディスプレイ上にも出るので、208よりは、かなり良好になった感じがしています。ザっと列挙してみました。明日は、ノエさんを茂原まで乗っけて行く予定なので、高速道路の走りをお試しして参りますね。今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.09.07

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  カレコで『ハリアー（ガソリン）』をお借りしました(^^)

  こんにちは。ブヒヨンです。今朝は、かなり雨が降っていたので、ノエさんのかばん持ちで駅まで歩くのは断念しましたいつもは、車で送っていくのですが、まだMAZDA3が納車されていないので、昨日に引き続き、カレコでおクルマを借りることにしました。昨日と同じ、というのも芸がないので、ちょっと奮発して『ハリアー（ガソリン）』をチョイスしました！今回は、2Lのガソリン車です。車格が上になるので、幅は1,855mmと、更にワイドになっています。乗り始めるた第一印象は、驚くほどマイルドな乗り心地で、とてもよかったです。流石、大トヨタ様だけあって、鉄壁のヒエラルキーで、昨日のカローラクロスよりも、あらゆる意味で上を行っておりますね！ハイブリッドではなくて、ピュアな2Lエンジンだったのですが、これがまた非常によくできていて、もちろんパンチがある、というようなものではありませんが、低回転域から、必要十分なトルクを生み出してくれて、NA特有の淀みない乗り味で、とても感心いたしました。コスパを考えると、トヨタ車は流石ですね！！！ただ、ノエさんとも再確認したのですが、コンマリさん流に、【ときめく車で、これに絶対乗りたい】というおクルマにしよう！ということなので、そもそもブヒヨン家には大きすぎるので、購入の選択肢には入らないね？ということでしたしかし、エントリーグレードのSで、3,128千円というのはもの凄いです。というわけで、今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.09.04

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• カレコで『カローラクロスHEV』をお借りしました(^^)

  こんにちは。ブヒヨンです。今日は、ノエさんが「運動不足気味なのでゴル練にいきたい！」というのですが、まだMAZDA3が納車されていないのでお車がありませぬというわけで、超お久しぶりにカレコで車を借りることにしました。ちょうど、『カローラクロスHEV』が空いていたので、こちらをチョイスしました。読んで字のごとく、カローラのSUVバージョンですが、幅が1,825mmと1,800を超えるので、ブヒヨン的には購入の候補にはなりませんが、どんな乗り味だか？とても興味があったのです。さて、実際に乗り始めると、驚くほどマイルドな乗り心地で、とてもよかったです。幅についても、さほど細い道には入らなかったせいか、全然気にならなかったです。もう少しシャキッとした乗り味が好みですが、室内も広いですし、いい意味でゆったり乗ることができて、208のやる気にさせる乗り味に、常時耐えられる体力・気力がなくなってきていたのだなぁ、という思いを抱きましたSUVで、目線が上で乗りやすい、というのは、以前のDS3クロスバックと同じですが、DSではとても気になっていた、左前方の視界の悪さは、カローラクロスではあまり気になりませんでした？DSのときの記憶から学習したのと、そもそもクリッピングポイントに近づけよう、という気が起きないおおらかな感じ、というのが要因でしょうかねぇ？今回は下道しか走っていませんが、動力性能も必要十分で、トヨタの1.8Lハイブリッドは、熟成されていて細かいことをいう気にならないぐらいよくできておりますね。ただ、やはりブヒヨン家には大きすぎて、ノエさんには運転をお願いするのは無理がありますね(爆)今は、受注を停止しているので、新車で購入することはできないようですね。工場の停止問題もあって、手に入れるのはなかなか大変のようです。というわけで、今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.09.03

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  【お別れ】”プジョー208”ありがとう(^^)

  こんばんは。ブヒヨンです。実は、今朝”プジョー208”さんが、買い取り業者さんへ引き取られていきました昨年の11月、ブヒヨンが週2回の車通勤となったために、急遽DS3クロスバックから、ご縁があって乗換えたのが、つい昨日のことのようです。約10か月で、15,000km超本当によく走ってくれました！コンパクトな車体で、思った以上のハンドリングで、走っていてとても楽しい相棒でした。想像だにしなかった環境の変化（諸事情により国産車必須）で、手放すことになりましたが、ノエさんとブヒヨンの記憶に残る1台として語り継がれることでしょうアラン・プロスト教授並みに、物凄ぉ～く丁寧に乗っていたので、次のオーナーの方にも満足していただけると思います。208さん、たくさんの思い出をありがとう(^^)今日もよい一日でありました南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）

  2023.09.02

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  Youtube動画で『マツコネナビ』を研究中、の巻(^^)

  こんにちは。ブヒヨンです。まだ、MAZDA3の納車日が決まっておりませぬ指折り数えて、イケメン営業Ｓさんからの連絡を待っているのですが、ただ待っているのも何なので、Youtube動画で『マツコネナビ』を開設している動画を見て、研究しております。プジョー208より、車幅が50mm広くなるので、グーグルマップの誘導する細い道にチャレンジしていくのは封印しようかと思っているのです(爆)マツコネ2になってから、音声コマンドとかもいい感じになってきているようですので、上手く使いこなしたいなぁ、と思います。2022年型なので、CDプレイヤーが付いているのが、ブヒヨン的には何気に嬉しいところでありますドコモの安いプランで、月1GBを超えないように運用しているので、マツコネナビ＋CDは、最強の布陣であるような気がいたします。というわけで、今日は208で、茂原までノエさんをお迎えに行く予定です。多分、最後の往復になると思います。今日もよい一日でありますように南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（つづく）＜追伸＞写真は成約記念にいただいた、”Be a driver."の今治タオルです。キャラは”リトルミイ”ではないみたいです？

  2023.08.30

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