[メンテ＆チューンナップ]の記事一覧 | ロードバイク・誰よりも速く

ボトルゲージ

昨日、ショップ練の後、クタクタで歩いていて転倒。手の甲とか手首、膝とかを擦りむいたり打ち身をしてしまった。恥ずかしい・・・。そういえば、ボトルゲージも半月ほど前に替えていた。OGK カーボンボトルケージ RC-617gこっちはダウンチューブに付ける用にした。OGK RC-8 カーボンボトルケージこちらをシートチューブ用に付けることにした。上下ではなく左右方向からボトルを取りやすい設計なので、スローピングのフレームでも、シートチューブ側のケージからボトルを取り出しやすい。

2011.01.24

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フロアポンプ購入

新しいフロアポンプを購入した。これまで利用していたのは、近所の町の自転車屋さんで2年半前に購入したもの。購入当時から口金部分がしっくりせず、エアーがもれまくったり、チューブのバルブ先端を折が折れたりと、ダメダメだったが、捨てるのももったいないので我慢して使っていた。新しく買ったのはこれ↓レザイン CNC FLOOR DRIVE フロアポンプ美しい。見とれる。購入したショップのコメントを以下に転載。↓↓↓「2008年より某有名パーツブランド出身のドイツ人がアメリカで立ち上げたLEZYNECNC加工による息をのむほどに美しいアルミパーツの輝きはまるでジュエリーのよう　高度な技術により精巧に設計されたこのツールにはまさにドイツのクラフトマンシップが息づいているこの完璧なる機能美は所有する喜びを満たしてくれる唯一無二のバイクツールだ。」

2011.01.22

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シートポスト交換

超軽量なシートポストをヤフオクで落札した。まず、これまでのシートポストを計測。カンパニョーロ　レコード　シートポスト2006年頃、なるしまフレンドで13000円くらいで購入。径27.2mm　280mm実測　192.5g決して重くはない。ヤグラはアルミ、クランプ部分はカーボン。一本締めのため、調整は簡単だが、固定力が弱い。段差などでサドルに座ったまま（脱重しないと）、サドルがずれることが気になっていた。それ以外は、問題ない。よいシートポストだと思う。次に、今回14800円で落札したシートポスト。シマノ　PRO VIBE径27.2mm　280mm商品の箱には「180ｇ」って書いてあったけど。実測　143.0g49.5gの軽量化に成功！！（カタログ値と実測値に、こんなに差があってよいのだろうか）セットバックの最大後退量がレコードより3mmくらい少ない。それでも、20mmくらいはあるので、十分。ヤグラ部分までカーボンクランプはアルミだが、2本締めのネジのため、レコードよりサドルの固定力では安心感がありそう。普段使いにはもったいないかな。レコードを普段使い用にして、レース用に取っておくかも。使用インプレは後日。

2010.12.26

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GARMIN EDGE500

しばらく忙しくて、取り付けしたときの様子をアップできてませんでした。EDGE 500 英語版　ブラックモデルなかなかよい質感6ヶ国語の説明書。図入りだから、英語わからなくても、たぶん大丈夫。こんな感じ。バックライト、明るい。レビューはまた今度。

2010.12.14

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PD-7900に交換。

ペダルを新型に交換。PD-7810、いわゆる「ラスムッセンペダル」から、PD-7900に替えた。7900は、「○○ペダル」という呼び方が、まだ無いと思うけど、「カベンディッシュ　ペダル」とか、なるのかな。。。新旧ペダルを比較してみた。形は同じ。高さも同じ。重ねても同じ。シマノ／PD-7900

2010.10.10

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コンポ交換

STIとフロントディレイラー、前後ブレーキアーチを78系から79系のDURA-ACEに交換してもらった。STIは、見てわかる、軽量化。また、レバーが外にずいぶんオフセットしたのと、根元が太くなった。あと、シフトワイヤーも内蔵になった。使ってみないと、違いはまだわからないが、見た目はだいぶ変わった。

2010.10.09

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オーバーホール

体調が戻るまで、もう少しかかりそうなので、バイクに乗れないならちょうどいい機会なので、福岡のプロショップに、バイクのオーバーホールをお願いしてきた。ついでに、78デュラエースから、79デュラエースへ全部付け替えをお願いした。78と79では前変速とブレーキに互換性が無いので、交換するのは、FD、ST、BR。（RDとCS、CNは交換済み）【全品ポイント10倍】■送料無料■ST-7900 シマノ DURA-ACE デュアルコントロールレバーST-7900 シマノ DURA-ACE デュアルコントロールレバー左右セット【自転車】【送料無料】【smtb-f】

2010.10.02

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ハンドル交換

亀裂の入ったカーボンハンドル。クランプの隙間から見えたヒビから想像してた以上に、裏側までバッチリ割れてました。新しいハンドルが届きました。早速取り付けました。 Dedaのスーパーナチュラル31です。外-外420mmで、サイズはこれまで通りです。

2008.11.06

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ハンドルとステム

○ハンドル現在、Deda　スペクトラム（外ー外　420mm）亀裂の入ったカーボンハンドルの代わりに、新しいハンドルを取り寄せ中です。たぶん明日届きます。今度はまたアルミに戻します。 ○ステム現在、Deda　ニュートン31 ハンドル周り関連で、ステムを現在の90mmから110mmへ替えたいなと思ってます。ステムを替えようと思った理由は、平地と下りで、どうもいまのハンドル位置だと「低く遠い」姿勢を十分に取れないからです。高い姿勢になってしまうので、空気抵抗の影響で速度が抑えられてしまいます。ステムを替える前段階として、コラムのスペーサーを全て外してステム位置を16mm下げました。今朝通勤で乗ってみたら、全く問題無し。ステムも100mmか110mmに伸ばして大丈夫そうです。

2008.11.05

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ひさびさ自転車の買い物

POLAR S725X30周年記念モデルCS200cadを2年半で通算3回修理に出しましたが、そろそろ替えてみたくなりました。以前はずっとMacを使ってたのでPC連携不可からS725XやS720iの導入がちゃんとできませんでしたが、いまはWinにしてしまったので、データ解析も使えます。環境的には（苦笑）ちゃんと練習します。

2008.10.08

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転勤前の準備（壱）

来週末から転勤なので、今日はいろいろ買い物。昨年夏いただいたサングラスがだいぶ痛んできてしまったので、ここらで新調。ぴぴさんも愛用、アディダスのおされなEVIL EYE（RUDY PROJECTのRYDONと悩んだ）夜練のライト用に、eneloopの単三を計8本と4本用の急速充電器。あとはブレーキシューやケミカル系を購入。九州はプロショップが無かったり、通販の受け取りのための在宅も、たぶんしばらくできないだろうから多めに用意。この後、大学1年時からの友人と焼き鳥ここのつくねは最高。

2008.05.07

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fi'zi:k化

「フィジーク」は"fi'zi:k"が正しい綴りらしい。今日は新しく付け替えたサドル（アリオネ）の試走も兼ねて、とろとろ～となるしまへ買い物へ行った。寒いから？連休だから？すごいお客さんの数。神宮店の1Fに25人くらいいた。駐輪されてる自転車も20台くらい。サドルバックを買った。"fi'zi:k"純正。工具無しでワンタッチで取り付け完了。ペダリングをちっとも妨げないので、すごくイイ。私の買ったXSサイズでも収納量は十分。チューブ2本とタイヤレバー、アーレンキーなどが収まる。1時間ほど乗ってみて、アリオネはなかなかいい。まだまだ今まで1年半乗っていたセライタリア SLRのようななじんだ感じには至ってないけれど、大きな違和感はいまのところない。今日はたいやき食べたかった～。家の近所の早稲田（面影橋）のたいやき屋「タカオカ」さんは日曜定休。小豆屋さんなのであんこがおいしいのはもちろん、皮もなかなか。私は8年来のファン。晩ご飯はトマトスパゲティー

2008.01.13

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サドル替え

アリオネクリオネ

2008.01.11

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1/2

昨日は元旦出勤のあと、同僚とお好み焼きを食べに行きました。渋谷のセンター街は元日でも2日でも若者で溢れてます。109の初売りはすごいですね。20代半ばまで渋谷はハンズ周辺のレコード街くらいしか行ったことなかったので、109には入ったことがありません。コギャルさんとでもお付き合いしない限り、一生入らないことでしょう。今日は正月出勤のあと、帰宅して自転車を洗車しました。オートバイに乗っていたころの洗剤がまだまだ残っています。ワックス効果もあり、油汚れも落ちるので重宝してます。

2008.01.02

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メンテ

会社が休みだったけど、今日はゆっくり静養したかったので、走りには出ず。今日から4連休だから、全然OK。メンテを少しした。クランクとペダルを外し、グリスアップ。前後ともにタイヤ交換。グリップ力と耐久性のよさからずっと使っている、Panaracer Extreme Duro（エクストリームデューロ）

2007.12.07

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冬物小物

ウィンドブレークイアーバンド、ウィンドブレークライトロードシューズカバー 7910、ウィンターグローブ（M 24cm）すべてパールイズミ

2007.11.25

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ライト買い

これから夜が長い季節knogホワイトLEDライト

2007.10.11

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なんか要るものもろもろ

昼休みに買っておいたホントはなるしま神宮店に買いにいきたいんだけど、なかなか行けない。

2007.09.25

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あった！きた！なおった！

前から行きたかったショップに連れていってもらったら、ずっと探していて無かった工具が見つかった。帰り道、会社近くのショップに取り寄せお願いすしてたパーツが届いたと連絡があった。その足で取りに行った。帰宅して早速作業、完了。クランク外せない状態だったので、外してグリスアップ。チェーンリング外れなかったので一度外してみた。これでインナーシングルにできる。さて、読書しよう。

2007.09.18

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後尾灯購入

秋のロングライドに向けて買いました。”Knog”

2007.08.30

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車重

レース用のセッティングが完了。車重　6.8kg＜フロントのシングル化＞チャーンリングは締め込みが固過ぎる＆FSAの専用工具が使いづら過ぎ。ネジ山をなめはじめてしまったので、断念。「アウターあったほうが脱輪しないし、40km/hでスパートするかもしれないじゃん」とポジティブに考えなおして落ち着いた。FDとアウター＆前シフトワイヤーの200g分は気合いでカバー。

2007.08.23

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ブレーキシュー

乗鞍に間に合った。SWISS STOP／Flash-YellowアルミリムもカーボンリムもどちらもOKの優れもの。

2007.08.22

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とりあえず装着

購入時にショップでの実測値は98gだった。カーボンサドルとしてはそれほど軽い部類ではないが、レールがカーボンではなくチタンなので、安心感はある。

2007.08.20

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カーボンサドル

SLRカーボン定価の3割引だった（バンザイ

2007.08.19

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ハンドル

そういえば、ハンドルをもう4日ほど前に交換していた。新しいハンドルは"DedaのSPECTRUM"フルカーボン190g今までのハンドルは同じDedaの"Newton31アナトミック"（240g）だった。ウルリッヒやペタッキ、ボーネンやランスも愛用していた名品※ランスは26 ウルリッヒは平坦のみ使用、山岳ではシュモルケスペクトラムははっきりいってプロ使用の実績は無いに等しいし、すでに廃版。正直替えた違いはわからないし、Newtonにくらべると多少の不安がある（強度とか）こいつの実績は私が作ってやるしかないな。

2007.08.12

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SWISS STOP

練習ではアルミリムのホイール、レースではカーボンリムのホイールを使用している。ブレーキシューは本当はそれぞれ専用のものに付け替えしないといけないのだけれど、面倒くさいのでカーボンリム用のシューを使っている。しかし・アルミリム使用時の制動力はかなり落ちる・アルミリム使用時の減りが激早いという大きなデメリットがある。かといって、アルミリム用のシューをカーボンリムには使えない。そこで、「SWISS STOP／Flash-Yellow」の登場。アルミリム／カーボンリムのどちらにでも使える代物だ。近所のショップ5軒でさんざん探したけど売り切れだったり、置いてなかったり。そこで、シルベストサイクルさんで注文。さすが、最速山崎店長の店だ。（ヒルクライマー下林さんもお勤め）

2007.08.11

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ツキ

コンパクトクランク、左側アームfixingボルト一部を美ヶ原の激坂区間に落としてきた。（ぴぴさん、自宅にも無かったので激坂に間違いないです）これが無くてもクランクが外れることはないんだけど、逆に外したくても外れない（泣）会社近くのショップにパーツ取り寄せをお願いしにいった。海外メーカー（FSA）なので、取り寄せには時間かかるだろうなと思ったら、輸入代理店で在庫しているとのこと。価格も2000円弱とのこと（ネジとワッシャーにしては高いが）二ヶ月くらい待たされこと覚悟してたので、ホッした。ツイてる。ショップから電話問い合わせいただいているときも、すぐに回答があったし、今日問合せた代理店はカワシマサイクルサプライさんかな…。

2007.08.06

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新ハンドル到着

半月ほど前に注文していたDedaのカーボンハンドル週末の松本合宿から戻ったら届いていた。外-外420　クランプ径31.75Deda デダスペクトラム31カーボンアナトミックハンドルいま使っているDeda Newton31は240g。今回購入したカーボンハンドルは重量191gとかなり軽く、魅力的。しかし、いまポジションは完璧に近いので、あまりいじりたくない。たぶん乗鞍が終わるまでは替えないと思う。

2007.08.06

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後顧の憂いなし

今週末はまた、乗鞍。2週連続ですこの夏、3回行くのね

2007.08.03

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クランク交換（週イチ！？

週末は2週連続でノリクラに行くので、クランクをノーマル（シマノFC-7800）→コンパクト（FSA K-Force Light MegaExo）に交換した。【外す】ペダル外して→クランク外して→BB外して【付ける】BB付けて→クランク付けて→チェーンウォッチャーの位置調整して→→ペダル付けて→変速の微調整して2回目なので、だいぶ慣れた。脱着に15分。今日ノリクラの準備は完了。明日はサクっと仕事を終わらせて早寝しよう。

2007.08.02

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飛び道具は飛び道具

「飛び道具」＝遠くから放って敵を撃つ道具。鉄砲、弓矢など。転じて、ロードバイクでは、ここ一発の勝負で投入する、決戦用パーツをいう。多くは軽量あるいは非常にデリケートで、普段の練習では常用できない代物。昨日ノリクラでの試走が終わって、来週もノリクラに行くけど（笑）ひとまず、飛び道具は収める。軽量カーボンクランクなんて高価な代物、私の普段の練習（荒川、ローラー台）には投入できない。飛び道具↓↓山手通りでコケて折れたら泣くよ普段乗りのクランク↓↓これでも十分決戦用。

2007.07.30

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新クランク装着

しかし、外は雨ゆっくり休むとしよう

2007.07.26

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今日買ったパーツ

コリマカーボンリム用ブレーキシューパナレーサーエクストリームデューロヴィットリアチューブシングルギア用ピン

2007.07.25

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FSA MegaExoカーボンコンパクトクランク　買い

6/24（日）に美ヶ原でのレースが終わって、減量が必要だなと思った。そこで今週は月曜から5日間、食事に気を使って過ごしてみた。すると、効果はすぐに表れた。具体的には、6/25（月）夜の夕食後に64.0kgだった体重が、6/28（木）の夕食前には60.2kgまで減った。前日（6/27）の晩メシにつけめんを食べたり、6/28夜にはモツ鍋を腹一杯食べたのに、6/29（金）夕食前には61.0kgをキープできた。正直、仕事のある日の夕方など、すごくハラが減る。朝も昼も、食事は野菜サラダ中心（昼は大量のサラダだけ）だから、仕方ない。しんどい。けれど、体重計に乗って体重が減っていたときの達成感があるから、まだ続けられそうだ。でも、ちょっとは自分にご褒美をあげようと思った。なにをあげるかというと、食べ物じゃなくて、新しい自転車パーツだ。今日、買った。いや、正確にいうと、オークションで今夜落札した。まだ手元には届いていない。手を出してしまった。コンパクトドライブに。乗鞍はノーマルクランクx15-25Tで行こうと思っていたけど、明らかにコンパクトx小さいカセットのほうが軽くできるし、ベタな表現だが、「カセットを有効に利用できる」中古品で少し傷がある品物だが、新品よりずいぶん安く落札できた。また、より軽量な"MegaExoLight"もあったけど、値段が高過ぎた。100gくらいカタログ値ではLightより重いようだけれど、カラーリングは"Light"よりかっこいいから、まぁいいや。乗鞍直前までたぶん使わないけど、これでしばらく大きな買い物はしないだろう。（しないと思う、しないでおくれ。）

2007.06.29

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ZIPP初走行

レース1週間前にもかかわらず、未だに履いて走ってなかった、ZIPP。雨があがったので、15分だけ外を走ってきた。車の通りが多くて、破壊しやしないかとヒヤヒヤ。＜ハブの回転＞空転させたときには気付かなかったが、実走してみると、キシリウムESのほうが回転は滑らか。（外周が軽すぎて慣性が働かないためか）でも、けっして悪くはない。＜リム＞風が強かったので、横風の影響をすごく感じた。あまり高速域で走ったわけではないので、高速巡行性はまだわからない。＜ブレーキ性能＞シマノのカーボンリム用ブレーキシューとの相性はいい。下り坂コーナーでの当て効きも問題なかった。

2007.06.15

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チューブ、チューブトップ

チューブトップと呼ぶんだね無くしたので購入

2007.06.11

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タイヤは買ってある

決戦用　160g

2007.06.07

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バルビエリ再び

買ったバルビエリ／トルネードスペアスプレー　　チェーン洗浄＆潤滑はいつもコレ初めて買うときは洗浄セット↓を買う。

2007.05.27

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パワーロスを減らす、クリート交換

初めての赤クリートSM-SH10黄色クリートのように左右に振れる余裕が無いので、ポジションがまだ固まってない方、ビンディングを始めたばかりの方にはおすすめしません。ただし、ポジションがすでに固まっている方、さらに上を目指す方には、パワーロスが減るのでアリの選択だと思う。クリートの交換手順は以下のとおり。1）クロート交換前。まず、古いクリートを外す前にひと手間かけておく。 2）クリート位置をマジックで縁取りしておく。クリート位置の間違いは膝や脚の故障に即つながるので、とっても大事。 3）左右とも縁取りが終わったら、4mmアーレンキーでクリートを取り外す。ネジについて土などは払っておく。使っているアーレンキーはACOR エイカーヘックスレンチ 9本セット。精度が高いのにお手頃価格。使いやすくてオススメ。携帯工具しか持っていない方はちゃんと家での整備ようにもってたほうが、絶対作業がはかどる。4）新しいクリートを縁取りに沿って取り付ける。

2007.05.14

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残業、おつかれさん！

こいつで一杯！この後練習だから、酒は飲まんよ。

2007.05.11

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ジュニア用スプロケの干渉チェック

ULTEGRAのジュニア用カセットスプロケット（CS-6600のトップが13～16Tのもの）は、誰もが使えるものではない。それは、フレームと干渉する場合があるからだ。シマノのカタログにも「トップ13-16Tは、フレームによりチェーンステー／シートステーと干渉する場合があります。装着可能かどうか確認のうえでご使用ください。」とある。トップギア直径もカタログに載っているので、事前に調べてみたら、私の場合はひとまず問題なさそうだったから、スプロケを注文した。で、実際はどうだったか。見事フレームと干渉せず（InterMax VERSUS 480サイズ）合格！

2007.05.09

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