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[国内旅行] カテゴリの記事

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  紀伊半島：誰もいない那智駅

  ■9月27日（火）那智駅（なちえき）は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町大字浜ノ宮にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。乗車人員は、2014年度は56人/日（降車客含まず）だそうだ。1912年（大正元年）12月4日、開業。1936年（昭和11年）12月竣功の駅舎は熊野那智大社を模し、社殿風のデザインとなっている。   かつては那智観光の玄関口であったが、現在その機能は紀伊勝浦駅に集約されているため、特急はすべて通過するが、1984年2月までは寝台特急「紀伊」・特急「南紀」（一部）が停車していた。また、近年でもまれに特急「くろしお」号が臨時停車することがある。相対式ホーム2面2線を有する行違い可能な地上駅。1番のりば側に駅舎があり、ホーム間は地下道で結ばれている。ここには、自転車があるが通学に使われているのだろう。  賑やかだった頃には、ここに駅長さんや駅員さんがいて、切符を売る窓口などがあったのだろうが、今は、がらんとしている。   那智駅の次が「うくい」となっているが宇久井と書くのだろう。■宇久井半島■は「うぐい」と発音すると聞いたが、どっちが正しいのだろう？駅舎そのものは無人駅であるためがらんどうであるが、1998年（平成10年）8月、この駅舎に那智勝浦町営の那智駅交流センターが増築された。   バスの停留所があるし、地元の産物の販売所もある。おまけに、2階には町営温泉「丹敷の湯」という施設もあるのに、人影がなかった。  人口の絶対数が少ないからしかたがないのだろうが、さびしい。・・・・・・・・・・・・・ 　　にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.10.10

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  紀伊半島：紀の松島

  ■9月27日（火）紀の松島（きのまつしま）は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町にある勝浦湾の湾口周囲約17kmに点在する大小130余りの島々の総称である。南海道随一の景勝地とされ、その海岸美は日本三景の松島に勝るとも劣らないところから紀の松島と称されたとされる。松島に比べて紀の松島は外洋にも面しているため岩礁の造形がダイナミックであり、その形よりラクダ岩、ライオン島、鶴島、兜島、筆島などと名付けられた島や岩が紺碧の海に浮かんでいる。温泉が湧く中ノ島や、平維盛入水の伝説がある山成島もその一つである。また海食洞穴は180ヶ所あり、そのうちの一つである狼煙半島の洞穴には温泉が湧いており、「忘帰洞」と命名されている。　紀の松島には「浦島」と「中の島」というホテルがある。どちらも、「送迎船」を持っているが、「浦島」は、名前が浦島だけに、亀の形をした船が有名だ。（◀2万年前）約2万年ほど前は、海面が今よりも低かったので、中の島は、つながっていたという。（◀現在）■島と陸が繋がったり■■動く島が■あったり、島が出来たりと、面白い・・・・・・・・・・・・・ 　　にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.10.09

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  動く島：浮島

  ■9月27日（火）動く島って「ひょっこりひょうたん島」か。■島と陸が繋がったと思ったら■今度は、動く島。ここは日本最大の浮島で地名も「浮島」。動く島、浮島があるということは、今回、はじめて知った。■浮島の森（うきしまのもり、うきじまのもり）■とは、和歌山県新宮市に存在する植物群落である。新宮藺沢浮島（いのそうきしま）植物群落として、1927年（昭和2年）4月8日に国の天然記念物に指定された。植物群落の全体が、沼池に浮かぶ泥炭でできた島（東西85m、南北60m）の上にあることから、こう呼ばれる。浮島を構成する泥炭とは、植物遺体の分解物および分解中間生成物である。そうした材質のために、浮島はその名の通りに水に浮かび、1945年（昭和20年）頃までは、台風や荒天などで大風が吹いたり、島の地表で強く足踏みするなどすると、島全体が揺れ動いたという。今日では、西側の部分が水位の変化に応じてわずかに上昇・沈降するのみで、島全体が浮遊・移動することはなくなった。高緯度高層湿原に生育するオオミズゴケや、本来はより寒冷な土地にしか生育しないヤマドリゼンマイやミズゴケと、暖地の植物であるテツホシダが同時に見られ、1999年から2000年にかけての調査では64科・125種類の植物が確認された。このように、寒地暖地両方の植物が混在するだけでなく、温暖な南国のそれも都市の真っ只中にある低湿地に高原性の植物まで見られるという、植物学的に極めて珍しい混成群落をなしているばかりか、島の上に天然スギを優占種とする森林が構成されている。こうした特徴のために、天然記念物に指定された。平成6年度から8年度にかけて沼沢池の浚渫が行われたほか、浮島の沼沢地に流入する市田川・浮島川に熊野川からの取水を導入することによる水質改善事業が国と和歌山県により行われた。また、池を埋めたて駐車場にしていた一部分を元の池にしたという話を係りの人から聞いた。・・・・・・・・・・・・・ 　　にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.10.06

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  陸と島が繋がった！：陸繫島（りくけいとう）

  ■9月27日（火）むかーし、むかし、紀伊半島に、宇久井（うぐい）という所があったそうな。その宇久井の向かいにある海の向こうに、小さな島があったそうな。何年も、何年もかかって、海の波と砂が宇久井と島を繋いだんだそうな。これを「陸繫島（りくけいとう）」というんだそうな。陸と島をつなげた、波と砂のお話じゃ。って日本昔話か。縄文時代の海水面は今より、数メートル高く、その頃の宇久井半島は島でした。　　　やがて、海水の低下に伴って、波で運ばれてきた砂が溜まり、陸続きになりました。こうして陸とつながった島を「陸繫島（りくけいとう）」といいます。■昔は島だった。■　　私たちの泊まった、国民休暇村南紀勝浦は、島の部分にあたる。同じく、島の部分の■宇久井ビジターセンター■を訪ねたあと、周りを散策した。この森のほとんどが照葉樹。　　　かつては、ここで作物を作っていたらしく、畑らしき痕跡や石垣などの跡が残っている。今は、わずかではあるが、畑を作っているのを見た。　　もっと散策したかったのだが、蚊が多く、また蛇などもいるというので、1時間ほどで、引きあげた。■紀伊半島に行ってきた。■・・・・・・・・・・・・・ 　　にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.10.05

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  紀伊半島：クジラの町、太地（たいじ）

  ■9月26日（月）■串本■から少し行ったところに、太地（たいじ）という町がある。昔から捕鯨で全国的に知られた町であり、日本の古式捕鯨発祥の地といわれる。「くじらの町」と称し、1969年に太地町立くじらの博物館を建設し、鯨を目玉とした観光の振興への取り組みが見られる。日露戦争後、近代的な大資本による捕鯨基地として多くの船で賑わい、鯨体の処理場や鯨を缶詰にする工場もでき、太地は再び捕鯨産業が盛んになった。遠洋捕鯨船の乗組員としても、多くの太地町の出身者が活躍した。太地は、日本国内で大規模な追い込み網漁が残った唯一の町となった。当地に、日本で最後に残るイルカの追い込み網漁が、他国から動物福祉の観点から非人道的と批判を受けることもあったが、イルカ漁を支持する国民が多くおり、日本国政府はイルカ漁は日本の伝統文化だと説明し、2014年に閣議決定した。■太地町■　　　　　　　　太地では、イルカショー、鯨ショーが行われている。人間の命をつなぐための最小限の鯨の捕獲は仕方がないとしても、狭い場所で一生を終える、イルカや鯨はあわれだ。・・・・・・・・・・・・・ 　　にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.10.05

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  紀伊半島：串本・橋杭岩、大島

  ■9月26日（月）9月26日（月）～28日（水）、■紀伊半島■を海岸に沿って、ぐるりとまわってきた。紀伊半島のほぼ最南端に、橋杭岩で有名な串本という町がある。■橋杭岩（はしぐいいわ）■は、和歌山県東牟婁郡串本町にある奇岩群。同町の大字鬮野川（くじのかわ）小字橋杭の海岸から紀伊大島方面へ大小約40の岩が南西一列におよそ850メートルもの長きにわたって連続してそそり立っている。直線上に岩が立ち並ぶ姿が橋の杭のように見えることから橋杭岩と呼ばれている。また干潮時には岩の列中ほどに附属する弁天島まで歩いて渡ることができる。吉野熊野国立公園に属しており、国の名勝や国の天然記念物の指定も受け観光名所となっている。串本といえば、「串本節」で有名な大島。(写真左が大島）■串本節■♪音が出ます！串本節　　和歌山県ここは串本　向かいは大島 中をとりもつ　巡航船アラ　ヨイショ　ヨーイショ　ヨイショ ヨーイショ　ヨイショ「コラショ」 （ハァ　オチャヤレ　オチャヤレ）串本節にも歌われた、串本と大島を結ぶ巡航船は、潮岬から苗我島を経て紀伊大島に至るくしもと大橋が1999年（平成11年）9月8日に完成したことで、串本フェリーとともに廃止となり、現在は観光のための船となっている。人口はおよそ2,000人で、和歌山県で唯一の離島振興対策実施地域ともなっていた。　　1890年には、日本とトルコの友好関係のきっかけとなったエルトゥールル号遭難事件が当島の沖で発生した。・・・・・・・・・・・・・ 　　にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.10.03

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  紀伊半島に行ってきた。

  9月26日（月）～28日（水）、紀伊半島に行ってきた。関西以外の人だったら「紀伊半島ってどこ？」ってなるかもしれない。上の地図の赤〇部分が紀伊半島。 それを大きくするとこうなる。■9月26日（月）（和歌山県）橋杭岩、太地（たいじ）。■9月27日（火）（和歌山県）宇久井半島の散策、遊覧船クルーズ、「浮島の森」散策。■9月28日（水）（三重県）丸山千枚田、夫の友人で大阪に住んでいた人で今は「津」に住む家族を訪ねた。3日間の走行距離は、636ｋメートル。大阪の隣の県だけれども、和歌山、は遠く感じる。三重県に至っては、関西とも関東とも違う。たぶん、「伊勢湾圏」なのだろう。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.10.01

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  「鯖（さば）街道」旅行余滴

  （この絵は鯖ではない。）6月7日～8日と「鯖街道」をテーマに小浜、熊川の宿などに行ってきた。書き残したことがあるので、書いておく。★小浜にて■身代わり申（さる）■小浜の町をあるいていると、あちこちで、軒先に赤いぬいぐるみがぶら下がっている。これは、「庚申（こうしん）さん」のお使いの申をかたどったお守りで、魔除けを意味し、家の中に災難が入ってこないように吊るしている。災いを代わりに受けてくださることから「身代り申」とよばれている。 ■庚申（こうしん）さんとは■中国の道教の教えを説く庚申信仰は、江戸時代に民間信仰として庶民にひろがった。 言い伝えによると、人の体の中に三尸（さんし）の虫がいて、庚申の日の夜に人が寝ているあいだに体から抜けだし、天帝にその人の悪事を告げにいくという。 その報告により寿命が決まるというので、人々は六十日に一度回ってくる庚申の日は、寝ずに「庚申さん」を供養したという。 徹夜の習わしはなくなったが、身代り申をつるし、庚申さんをまつる信仰は、今もこの町に息づいている。 　■奈良に行った時■も身代わりさるが目についたし、庚申堂という道案内があった。■朽木（くつき）屋■鯖街道の出発点に朽木屋という屋号の店を発見！小浜から熊川宿を通り滋賀県朽木村を通って、大原から鯖街道の終点といわれる出町にいたる鯖街道。朽木の人が小浜に来て、「朽木屋」を名乗ったのかもしれないと妄想する。★熊川の宿にて　　熊川の宿のメインの通りには前川という川が流れていた。その通りから小さな路地が数本あった。その一つが■「長屋道」。■この路地の奥に、町奉行手配下の足軽長屋たあったのがこの名の由来。もう一つ、■「御蔵道（みくらみち）」■という路地があった。熊川の宿と並行に流れる大きな川、「北川」という川がある。北川の船運の米が、この路地を通り、今は松木神社内の蔵屋敷に至ったことにこの名の由来がある。（「熊川宿」パンフっレットより）「長屋道」、「御蔵道」の両方に、小さな溝が流れていた。この溝は、メインの通りの「前川」と違う役目をもっている。メインの前川は、野菜を洗ったりする一方、この溝は、子どものおしめを洗っていた。そのため、「おしめ川」とよばれていた。■宿場館（若狭鯖街道資料館）昭和15年に、熊川出身で伊藤忠商事二代目社長の逸見竹ノ助により、近代洋風建築の熊川村役場が建てられた。トスカナ風の柱頭をもつ円柱がポーチに建ち、寄棟瓦葺の2階屋根の中央には越屋根が付いている。平成9年より資料館として保存活用され、鯖街道関係の資料や民具などを展示して一般公開されている。ちなみに、竹ノ介氏は、この町から徒歩で滋賀県今津に行き、琵琶湖を船で近江八幡の学校に毎日通った人。■松木（まつのき）神社松木庄左衛門は、苦しみにあえぐ若狭の農民を救うため、一命を投げうって大豆年貢の引き下げを実現しました。時に庄左衛門は28歳の若さでした。若狭の義民松木庄左衛門が祀られている神社。松木神社は昭和8年に建てられたもので、かつては、「御蔵道」を通って米が運ばれる米蔵があった所。桜と紅葉が美しいところとして知られている。■「負い縄１本あれば暮らせる」京は遠ても18里。小浜から京都、出町までの距離を歩いて鯖を運んだ「鯖街道」。小浜へ四里という熊川の宿では鯖を運ぶ仕事が多かったらしい。「負い縄一本あれば・・・」という言葉がそれをあらわしている。街道を使わずに山越えの方が近いということで、山越え道もあるが、山中の道では、山賊が出たということもあったらしく、大変な仕事であった。熊川の宿ルートが一番、多かったが、小浜から北川の水路を使い馬で峠を越え九里半街道から今津に出て、琵琶湖を使って京へ運んだ水路もあった。また、京への最短距離をとる峠道として、｢針畑越え｣があり、この道は鞍馬経由で京都出町に至る。また、堀越峠を越えて京都高尾へつながる｢周山街道｣や、美浜町（現在若狭町）新座から滋賀県マキノ町へ抜ける｢栗柄越え｣や、遠く兵庫県の篠山までもつながっていたといわれる。鯖街道は「海と都をつなぐ若狭の往来文化遺産群 ～御食国若狭と鯖街道～」として「鯖街道」は2015年■日本遺産■に登録された。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.06.17

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  鯖街道：熊川の宿

  ■6月8日鯖街道の出発点■小浜を出て■熊川の宿に向かった。■板屋一助が1767年に著した『稚狭考』■によると、本来は能登沖の鯖が有名で、それがとれなくなり、若狭の鯖が有名になったということのようです。それらを運んだ鯖街道は１本だけでなく、5本ほどあったようです。その中でもっとも盛んに利用されたのが、小浜から熊川宿を通り滋賀県朽木村を通って、大原から鯖街道の終点といわれる出町に至る若狭街道です。　　その最もポピュラーな鯖街道の、小浜から熊川宿を抜け、朽木、大原、出町へと続く道を通った。　　熊川宿は人家の前の、生活用の前川と呼ばれる小川が流れる古い町並みを整備し、昔のまんまの風情を取り戻している。川の水を利用して、水まきをしたり、イモ洗いの道具を仕掛けて、イモを洗ったりしていた。藩の交通を取り締まる「番所」があった。「関所」と「番所」はどう違うのかと私が聞くと、「関所」は幕府の管轄、「番所」は藩の管轄だとうだ。この写真の右側から入って、2人の役人の前に出て、通行税を払うのだそうだ。熊川宿の東側（近江側）にあった番所を復元したもの。「入り鉄砲に出女」という言葉があるように厳しい統制と物資への課税が行われていた。小浜藩士、百姓町人の妻女には、奉行所の裏判のある願書（通行手形）が必要だった。熊川宿の魅力は★アスファルトの地面を土の色にしていること。★人家の前を生活用の前川と呼ばれる小川が流れること。★電線が埋められていること。そんなわけで、撮影にもよく使われるそうだ。　　かつて、この地区の子どもは、滋賀県の近江八幡市の学校に通っていた。今でいう高校生くらいで家が裕福で勉強ができる子限定だったのだろうが、朝、4時か5時に家を出て、徒歩で琵琶湖のほとりの町、今津に行き、そこから船で近江八幡の学校に通ったそうだ。冬は雪が降って通えないので、近江八幡に下宿していたのだそうだ。■世界の果ての通学路■みたい。そんな苦労して卒業をし、会社務めをして、社長に見込まれ、社長の娘婿になった人がいる。その会社とは、「伊藤忠商事」。この家は、伊藤（旧姓、逸見）竹之介の生家だ。その後、滋賀県を通り、京都・大原を過ぎ、京都に着いた。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.06.15

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  小浜：鯖街道の出発点と「ちりとてちん」

  ■6月7日■丹波マンガン記念館■に行った後、福井県・小浜市に行った。「京は遠ても18里」といって、多くの人がサバを京都に運んだ鯖街道。小浜は「鯖街道（さばかいどう）」の出発点だ。ボランティアガイドさん（女性）と一緒に重要伝統的建造物群保存地区を歩いた。かつては、北前船の寄る港としてもおおいに栄えた小浜は、2007年の朝ドラ「ちりとてちん」のヒロインが高校まで暮らした町。町のいろんな所に「ちりとてちん」の撮影場所があった。▲この家は、主人公の通学路で使われた通り。▲小浜から大阪に行く主人公を送ったのが、この階段の上の線路を通る電車。この階段の上は、浅井三姉妹の次女「お初」の菩提寺・名刹常高寺がある。 商店街の中には舞台になった魚屋さんは、今も営業している。この看板は、NHKが作ったものを利用している。ガイドさんも、「ちりとてちん」のエキストラに出たそうだ。自信なし、特技なし、将来のなんてわからない。心配性でコンプレックスだらけの和田喜代美(貫地谷しほり)は、高校卒業を目前に一大決心!故郷の福井県・小浜から大阪へと飛び出し、そこで上方落語に出会う。やがて、彼女は落語家を志すことに…等身大のヒロインが繰り広げる、恋あり涙あり笑いありの人情エンターテインメント。(2008年5月5日・6日放送)・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.06.13

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  負の遺産：丹波マンガン記念館

  ■6月7日■御食国(みけつくに)■に行く途中1970年代まで採掘されていたマンガンの鉱山が閉山された今、記念館になっているという「丹波マンガン記念館」という所に寄った。■マンガンの産地■かつて、京都市京北(旧京北町)、京都府南丹市(旧日吉町、旧美山町)を中心として丹波盆地の中に、300もの鉱山があった。マンガンの日本の三大産地は東北の八戸などの三陸海岸と四国の宇和島と丹波といわれます。中でも丹波は一番多くのマンガンが採掘されました。良いマンガンとはマンガン自体の品位ではなくマンガンに入る不純物の硫黄や燐や鉄などが少ないのが良いマンガンです。丹波のマンガンが日本一とされるのは不純物が少ない所です。■歴史■丹波では明治22年から昭和58年まで92年間もマンガンが採掘され丹波マンガン記念館のある新大谷鉱山を最後に日本でのマンガン採掘は幕を閉じました。明治以前の江戸時代から釉薬用などにマンガン採掘はされましたが鉱業権が出来たのが明治22年からですので鉱山は全て公文書が残る明治22年の操業スタートとなっているのです。■なぜ、沢山のマンガン鉱山が掘られたか？■マンガンは鉄と溶け合わさると、鉄を強くする性質を持っているからです。古代は朝鮮から日本へ渡って来た入植者は、大陸より海流に流されてきた砂鉄を採取して鉄を作った。その砂鉄の中には、始めからマンガンやチタンが入っていたので、硬くて錆びにくい刀が作れ日本を制圧した。危険、暗い、きついなど、鉱山の仕事は、過酷な労働だった。人の働きたくない鉱山で働いていたのは、朝鮮から来たや被差別部落の人々。この山の持ち主は、朝鮮半島から来た人で、閉山後も、「負の遺産」として残したいと、作ったもの。手堀りの坑道作業は、狭く、いつ落盤するかもしれないという危険にさらされていた。50キロの荷物を背負い、たった一本の木を梯子にして、40ｍ上の地表まで上がるきつい仕事。ダイナマイトを仕掛けるために、削岩機で発破の穴を掘っているマネキン。ダイナマイトを仕掛ける時、危険な、一番先頭は、朝鮮人だったと「丹波マンガン記念館」の初代館長の奥さんが言っていた。この他、「飯場」といって、働く人の生活するところもあった。冬は寒いだろうし、プライバシーもない所で、毎日働いていたことが分かる。マンガンを採掘するマネキンは、背が高くイケメンで悲壮感には欠けるがそこは、想像力で補った。かつては、金、銀、銅など、多くの探鉱が日本にはあり、朝鮮半島の人も働いていたことは知っていた。探鉱で働いた人はすべて、命がけで働いていたのだろうが、この「丹波マンガン記念館」は、朝鮮半島の人が多く、そういう意味でも「負の遺産」といえる。■マンガン■■マンガンが地表に出るまで■■探鉱山を歩いて探す。昔は炭焼きの人が発見することが多かった。坑内では、探鉱のための坑道を掘った。■採探■*手彫り二酸化マンガン時代は、槌とノミで採掘。*機械掘り炭化マンガン時代、昭和30年頃からは、削岩機、ダイナマイトが導入された。■運搬■*人の背、木ゾり、索道トロッコ、シュートなど。■選鉱■*手選目と手で選別。主に女性が従事した。*テーブル選鉱振動する板の上で、重さの違いを利用した。（マンガンは重い。）*ジガー選鉱水流と重さの違いを利用した。■出荷■牛車、貨車、トラックで殿田、高槻（たかつき）、大阪などへ出荷。 ■丹波マンガン記念館■・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.06.12

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  和歌山：旅の余滴と白崎海洋公園

  古い町並みが続く■和歌山県海南市黒江にて■ ■丸瓦と▲物見格子、または紀州連子格子。物見格子というのは、桟が下の方は密に、上は荒くなっている。下は、外から見えにくく、内からは外が見えやすというもの。▲家の中を見せるために、開けてくれている古い家。▲細い路地を二階で結ぶ橋？昔からの知り合いで、気心があっているからできるのだろう。 ■あちこちに、海抜の印。▲紀州備長炭発見館の軒下に炭の風鈴？白崎海洋公園（しらさきかいようこうえん）は、和歌山県日高郡由良町大引にある海辺の公園である。2009年8月に道の駅白崎海洋公園として道の駅に登録された。公園は日本の渚百選に選定された白崎海岸（白崎海岸県立自然公園）にあり、ダイビングスポットが多数ある。また、オートキャンプ場・貝の展示館・レストラン・ダイビングプールを併設している。公園全体が白い石灰岩で囲まれていて、青い海と氷山のような白い岩のコントラストが美しく、周囲は豊かな自然に囲まれている。毎年3月から7月頃にはウミネコの大群が公園全体に飛来する。水仙の群生地である。入園・駐車場無料（一部施設使用時有料）。また近海を漁船で遊覧できる（要予約）。石灰岩は古生代ペルム紀のもので、採石場跡地ではフズリナやウミユリの化石を確認できる。2009年4月読売新聞社主催の平成百景に周辺の白崎海岸が選定された。以上、5月14日～15日に行った和歌山旅行の記録。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.05.22

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  和歌山・紀州備長炭発見館

  ■5月15日（日）■のこぎりの町・黒江■と棚田百選に選ばれたあらぎ島■と見た翌朝、■紀州備長炭発見館■に行った。　　　備長炭の語源は「備中屋長左エ門（びっちゅうやちょうざえもん）」がウバメガシを材料に炭を作り販売したことによるものだという。ウバメガシと普通の木で焼いた炭を比べて見たが、ウバメガシが断然、重かった。ということは、火が長持ちするのだろう。館内には、炭を燃料に走る木炭車が展示してあった。日中戦争以後10数年にわたり、木炭車は日本のたいせつな交通機関だったというが、人間を長くやっている私も、さすがに、はじめて見た。また、炭焼きといえば、農家が農閑期の冬場に行うものと思っていた。しかし、年中、炭焼きをしている人がいたそうだ。山の生活を実物大で再現。昭和30年代までの備長炭の炭焼きさんは山に入り炭窯と小屋をつくり炭を焼きながら生活していました。一山分の原木を焼き尽くすと、また次の山へ移ります。その人たちは、山に小屋を建て、沢かわ水を汲んできて、炊事をした。その、暮らしが分かる小屋が館内に展示してあった。 炭は、燃料としてだけではなく、吸湿作用を利用するという性質があるので、ユネスコでは開発途上国に木炭浄水器を奨励しているという。　　先日見た、■世界の果ての通学路■でも、初めの方に、炭の*伏せ焼き*を手伝う少年の姿があった。燃料として、木炭が生活の必需品となっている地域も少なくないのだ。日本は、山が荒れ放題になっていて、竹が木を覆っている所をよく見る。その竹を炭にすることで、里山保全になると思うのだが・・・。 ■紀州備長炭発見館■*伏せ焼きとは*・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.05.22

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  棚田百選：あらぎ島

  ■5月14日（土）清水地区のあらぎ島は、舌状の台地をなしており、2～10ａほどの大小の水田54枚が階段状の扇形に開かれています。この河岸段丘は高野山を源とする有田川の浸食がもたらしたものです。ここでは、江戸時代初期に開田され、稲作が行われてきました。国道480号線から眺めると水田から吹き抜ける涼風が心地よく、四季それぞれに美しい景色が楽しめます。日々、とりどりの緑と背景が醸し出す色合いが織りなす景色は、残しておきたい和歌山の季節感です。■黒江の町を見た後■棚田百選で知られる「あらぎ島」に行った。私は、棚田が大好きだ。山や谷を切り開き、石垣を積み上げ階段状に作られた小さな田んぼ。先人たちの知恵と苦労の結晶で、昔は、米を作るために必死に作ったものだろうが、今となっては、米よりも景観としての価値がある。機械化が当たり前となった今では、小ささや、階段状になった田んぼは、機械に不向きなのに残っているのは、その景観の美しさからだろう。棚田を残そうと1999年「日本棚田百選」が選ばれた。あらぎ島も入っている。また、あらぎ島は、2013年、重要文化的景観として選定された。去年行った九州・別府市郊外の■内成（うちなり■の棚田も「日本棚田百選」のひとつだ。人間が手を加えないとすぐに荒れる棚田。 田んぼは、稲を作るだけではない。 大雨が降ったら、水をためるダムの役目をする。 湿地として、鳥や昆虫の生きる場所だ。また、日本人の原風景でもある里山は、残して欲しい景色だ。（▲内成の棚田）■あらぎ島HP■■棚田ネットワーク■・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・　　

  2016.05.18

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  和歌山黒江：町の記憶

  ■5月14日（土）■黒江の町■を歩いていると、いろんな所に、古い町の記憶が残っている。まず、中言（なかごと）神社に行ってみた。黒江の地名の由来は、大昔、このあたりは、入江で牛に似た岩があったという。満潮には隠れ、干潮にはあらわれるというところから黒牛潟と呼ばれたのが、黒江の地名の由来だ。中言神社には、黒牛があった。徳川光貞筆と伝わる「梅鶯」がこの神社の社宝だそうだ。　このあたりのマンホールの蓋は、鳥と花だが、これは、梅に鶯なのだろうか？次の寺は、浄国寺（じょうこくじ）。石垣の形が見たことがなかったので、写真を撮った。その石垣から、なんの木だろう、大木が！！いつも、■隙間植物■を応援している私だが、これは、すごい！浄国寺と下の土地の高低差！！その下には町が広がっている。細い道は、かつては川だったことが分かる。三角の影がつづいて、まさに「のこぎりの町・黒江」だった。ここには書ききれない、2時間半の興味深い町歩きだった。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・　　　

  2016.05.17

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  和歌山・黒江:漆器（しっき）の町

  ■5月14日（土）■和歌山県・黒江■は、漆器の町。ガイドさんと待ち合わせた「うるわし館」の前に、漆（うるし）の木があった。漆の木にキズをつけて、樹液を集めるところから、漆塗りは始まる。漆にキズをつけることを、「かく」というが、「ひっかく」からきたのだろうと私は考えた。漆の樹液を精製して、塗るのであるが、その前に、塗るためのお椀がいる。その、お椀を作るのが木地師で、「木地屋」の看板がある。木の椀は、塗師によって塗られ、完成する。もちろん、漆を集めたりする仕事や絵付けをする人もいただろう。そうして完成したお椀は、船江戸に出荷されていたというが、船会社は、四国の讃岐の人だったそうだ。彼らは、旅の安全を祈願し、ここに小さな神社を建てた。写真には写っていないが、石垣の上だ。海のすぐそばにあったらしい。水運のおかげで、今から考えるより、ずっと讃岐、江戸ともちろん、大阪なども繋がっていた。漆の集めて、精製、木地師、塗師、絵付け、運搬と完全に分業され、古くから賑わっていたようだ。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・　　　

  2016.05.17

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  和歌山・黒江の町並み

  ■5月14日（土）■和歌山訛り■が楽しい、ガイドさんに案内されて、和歌山県海南市黒江に行ってきた。■もともと、黒江の漆器は■室町時代に始まり、江戸時代には藩の保護を受けて大きく栄えた。漆器の繁栄とともに、手狭となった黒江地区は徐々に埋め立てられた。黒江の町並みといえば、のこぎりの歯のようになった家の並び方が象徴的です。これは江戸時代に黒江の入り江を埋め立てた宅地が平行四辺形だったことから、このような並びになったといわれています。 埋め立てられた古い家の前には、三角形の余地がある。それは、●荷車（荷出し車）を置くため。●家の向きが、南向きに近づくように建てたためという二つの説がある。（▲ここが海とつながっていた。）*川端通り*元弘元年（１３３１）頃に大きな地震があり、土地が隆起して、海は一部だけが川のように残りました。やがて海の両側が埋め立てられ、海は運河のようになったのです。両側を西の浜、南の浜と言い、その中にできたのが「川端通り」です。川端通り界隈は漆器問屋の町として栄え、運河は漆器を港まで運ぶのに大いに役立ちました。運河は当初、５ｍほどの幅がありましたが、大正中期に２ｍまで狭められ、昭和初期には上を覆って暗渠となっています。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・　　　　　　

  2016.05.16

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  「・・・ござれ矢橋（やばせ）の舟に乗ろ」

  ■急がば廻れ瀬田（勢多）の唐橋■というキャッチコピーで瀬田の唐橋を押す諺もあるが、勢多（瀬田）へ廻れば三里の回り　ござれ矢橋（やばせ）の舟に乗ろという舟を押すキャッチコピーもあった。（▲その矢橋の船の港は今は、公園になっている。）矢橋（やばせ）は滋賀県草津市の集落地名。矢橋から船に乗り対岸に達すると東海道の近道になることから、古くから琵琶湖岸の港町として栄えた。湖上五十町（約5キロ）の距離を渡し船で運ぶ「矢橋（やばせ）の渡し」は、大いに賑わった。当時は、茶店が軒を並べて商人たちで賑わっていたという。対岸の「小舟入（こふないり）」や「石場（松本浜）」の間では、矢橋へ向かう旅人の荷物の輸送をめぐり江戸時代を通じて度重なる相論が行われた。明治以降も矢橋港は機能していたが、鉄道をはじめとする陸路の充実により次第に衰退していった。1978年には、下水処理施設建設のために「矢橋帰帆島」の埋め立てを開始、1982年に人工島が完成し、往時をしのぶよすがは、弘化3年（1846）に造立された常夜燈（じょうやとう）のみとなった。（滋賀県教育委員会発行「琵琶湖を制する者」より）公園に蕪村の句碑があった。菜の花や　みな出はらいし　矢橋舟石場へ渡ろうと矢走街道を港まできた。船の発着時はたいそう騒がしい矢橋港も、昼の今は渡し船がみな出はらっていて静かである。港の周辺は一面の菜の花畑で、春風につつまれている。菜の花の黄色と白帆を浮かべた湖の青さが、靄（もや）のかかった背後の山々とよく調和して、まことにのどかな港の風景であることよ。公園の上は、道路。その先に琵琶湖がある。「近江の海は湊80あり・・・」といわれた琵琶湖の港の形を残して欲しかった。「船」「舟」あえて両方使っています。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.03.19

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  滋賀・日野町：鳥居のない神社

  3月4日～5日、■滋賀県に1泊2日で行ってきた。■■日野市■は■三方良しの■近江商人の町。町のマンホールも近江商人だ。そして、桟敷窓の町だ。桟敷窓とは、塀の一部を開け、家の縁側から床几（しょうぎ）を置いて、祭を見るというしかけだ。毛氈をひいているところは、普段は庭で、祭の時のみ、このような桟敷席になる。ただ、見るだけでなく、外の人にも家のお宝を飾ってみせていたそうだ。そこまでして、なにを見たかったのかというと、町を巡行する神輿（みこし）や曳山（ひきやま）。その曳山を入れた、背の高い小屋が何か所かあった。小屋から引き出し、道の真ん中にある石を「てこ」にして回し、馬見岡綿向神社(うまみおかわたむき）神社に向かう。しかし、大きな曳山は、神社の鳥居をくぐれない。普通、神社の境内に入るところには、鳥居があるが、ここのは鳥居の代わりに、しめ縄をかけている。（本殿の前に鳥居があるが、普通は、境内に入る前にもある。）下がった縄は、12ヶ月をあらわしまるい輪が太陽を表す。1月や2月は、日が短いから縄も短くだんだん長くなって、太陽を挟んで、まただんだんと短くなっていく。曳山が通るときは、このしめ縄を外すのだそうだ。このような、鳥居？、しめ縄（？）はじめて見た。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.03.13

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  滋賀・近江八幡の八幡堀と「たねや本店」

  3月4日～5日■、滋賀県に1泊2日で行ってきた。■近江八幡市は、八幡堀が有名で電線も一部分は、地中に埋めているので昔のままの姿が残っている。八幡堀は、琵琶湖に繋がっていて、かつては、物流運搬の大動脈だった。近江八幡の見どころの一つになっている、この八幡堀も、数十年前には、草ぼうぼうで、あやうく埋められる運命にあった。しかし、市民の熱心な保存運動があって、雑草を抜き、ヘドロを除去し、ついに埋め立て工事は中止となった。これって、■柳川の掘割■とよく似てる。残ってくれてよかった・・・。堀の道には、お地蔵さんが・・・。この地蔵もまたいい雰囲気だ。早春の八幡堀は、静かでいい。少し行くと、近江八幡から全国へ旅立った近江商人たちも、出立前や帰郷の折には必ずお詣りする日牟禮八幡宮（ひむれはちまんぐう）がある。日牟禮八幡宮の境内に「たねや」はある。■たねやHP■元は江戸時代に材木商を生業とした家系で、のち近江国蒲生郡八幡池田町で、穀物類・根菜類の種子を商う「種屋」を創業した。室内は黒光りする太い梁と柱。中ほどには１０人あまりが、イスに座れる大きな囲炉裏が切ってある。店の奥には「おくどさん」があり、大釜がかけてあった。「設計段階から検討を重ね、良質の古材を始めとした自然素材を多く用いて周囲の環境と調和した建物を実現した」と「たねや」のHP。■たねや本店HP■すぐ近くに、「たねや」の系列の「日牟禮（ひむれ）カフェ」があり、ヴォーリーズ建築の特別室があるが要予約。予約したが、満席だった。次回の楽しみが出来た。近江八幡は何回も来ているが、まだまだ見どころがありそうだ。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・　　　　　

  2016.03.12

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  滋賀1泊2日：日野の桟敷窓から見る雛

  ■3月5日3月4日～5日、■1泊2日で滋賀県に行ってきた。■泊まったのは、毎度おなじみの琵琶湖の真ん前にある■国民休暇村・近江八幡。■そこから車で1時間ほどの日野市に行った。日野は、近江八幡などとならんで、「近江商人」の町。町をあげて、雛祭りをしている。日野は薬の町だったそうで、薬の看板の前に雛人形が飾ってあった。多くの近江商人がここから、天秤棒を担いで旅だった。それにしても看板の「首から上の薬」って、範囲が広すぎ。(⌒∇⌒)ガイド氏によると近江八幡の商人は、大阪など大きな町を廻ったが、日野商人は、関東の栃木、群馬などに行ったそうだ。▲これは、近江八幡市で見た雛。関西の雛はたいてい、女雛は向かって左にある。しかし、ここ日野では、左もあれば右もある。日野商人が関東で見たこと聞いたことを持ち帰ったのだ。日野には「桟敷窓（さじきまど）」という造りの塀がある。真ん中の部分が、祭になると開くのだが普段は、このとおりだ。800年以上の歴史ある日野祭の神輿（みこし）や曳山（ひきやま）が町を巡行した時、それを見るために塀に窓を開けたものだ。通りに面した板塀を四角にくり抜いて5月2日のお祭りには、その窓に御簾（みす）を垂らし緋色の毛氈（もうせん）をかけて見物席をつくったという。そのさい、内から神輿を楽しむと同時に、家の中の大事な屏風などを外向きに飾って、外から見る人を愉しませたそうだ。雛を道に向けて飾っている家が多いのだが、その名残りだろう。新しいタイプの家にも、「桟敷窓」があった。なんと、「桟敷窓雛」があるではないか！！・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・　　　　　　

  2016.03.09

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  滋賀1泊2日：ここにも「三方良し」の精神

  ■3月4日■滋賀県・近江八幡市■の雛祭りに行ってきた。床の間に掛け軸が掛けてあり、その前に古い雛が飾ってあった。写真が下手で掛け軸の上が切れているが、西川利右衛門家の家訓で、次のようなものだ。■西川利右衛門家の家訓■「先義後利栄・好富施其徳」。人として行うべき正しい道を第一とし、利益追求を後回しにすることが商売繁盛となり、得られた富に見合った人間形成を行えと説いています。ただ単に、利益が上がればいいというのではなく、*「三方良し」*の精神がこの掛け軸にもある。■三方良し■その近江商人の活動理念として有名なのが、売り手よし 買い手よし 世間よしいわゆる三方よしの精神です。お客様(買い手)に喜んでもらうことはもちろん、社会貢献ができてこそ良い商売であるという考え方であり、社会との関わりを重視するソーシャルマーケティングの視点が含まれています。市の観光案内所になっている■近江八幡市白雲館■も明治10年、八幡商人たちにより、子どもの教育充実を図るために建てられた、かつての八幡東学校。その費用のほとんどが寄付で賄われ、当時にして6,000円が集められたという。滋賀県・近江八幡市にある八幡堀は、時代劇によく使われる場所だ。荷上場の広い石段は、かつては、何か所かあったらしいが、今はここだけとなっている。早春の八幡堀の景色もまたいい。その八幡堀は、琵琶湖と繋がっていて、私たちの宿も琵琶湖の真ん前。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.03.05

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  滋賀1泊2日：「あさが来た」のあさとヴォーリーズは親戚！

  3月4日～5日、滋賀県に行ってきた。滋賀県といえば、琵琶湖、ヴォーリーズ、そして、近江商人（おうみしょうにん）の町。そして、最近では、この季節に「雛祭り」が加わった。それを、全部盛り込んだ1泊2日の旅行は、近江八幡市（おうみはちまん）から始まった。近江八幡は、近江商人の町であり、数多くのヴォーリーズ建築が残るヴォーリーズは、■日本一美しい百貨店と言われる大丸心斎橋店■京阪電車の京都　四条駅の 鴨川のほとりの■五階建ての洋館「東華菜館」■など関西には、多くの建築が残っている。そのヴォーリーズが朝の連続ドラマ「あさが来た」のヒロインと親戚関係にあるというのを知ったのは、最近のことだ。■あさが来た■の撮影場所、八幡堀は琵琶湖へと続く。ドラマの「あさ」には、「千代」というひとり娘がいる。その千代が結婚するのが、一柳家という華族の息子。そして、ヴォーリーズの妻は、一柳家の令嬢、満喜子。ヴォーリーズとあさは、親戚なのだ！！ヴォーリーズの結婚は、当時、華族の結婚は天皇の許可がいったというが、相手がアメリカ人だということで、大変だったようだ。ヴォーリーズは、あさを「日本のお母さん」と慕っていたと週刊誌に書いてあった。（病院通いが多いので週刊誌ネタが多い。）_|￣|○そんなわけで、これから、「あさが来た」に「ヴォーリーズさんや、近江八幡が出てくるんやろかと思うてます」と地元の人が期待をしていた。ヴォーリーズは今も近江八幡市民に愛されていて、彼の銅像が彼の会社「近江兄弟社」の側にある。女の子に花をもらう、ヴォーリーズという形だが、この花は生花である。お土産に、ここでしか買えない、当時と同じデザインのメンタームを買った。観光案内所になっている■白雲館■の一角で、大阪・心斎橋大丸を残して欲しいという署名をやっていたので、すぐ署名。■ヴォーリーズの建築を訪ねる■■ヴォーリーズの小学校は残った■・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2016.03.04

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  九州：さよなら九州

  ■10月10日（土）～11日（日）■福岡県・柳川■観光の後は、帰途につくために大分県・別府に向かった。フェリーで大阪から別府に着いたときは、別府の郊外を見たので、別府のウリの温泉にかかわる場所を見て回った。温泉の湯の花を作っている所があった。藁ぶき屋根の小屋が続く、景色は、重要無形民俗文化財に指定されている。■明礬温泉の湯の花小屋■大分県別府市の明礬温泉では、地熱地帯に「湯の花小屋」と呼ばれるわらぶき小屋を建て、小屋の中に青粘土を敷き詰め、粘土から析出し結晶化した湯の花やミョウバン（明礬）を収穫する方法が採られている。この方法により製造される湯の花は、生産量も多く全国に広く流通している。ここにも、沢山の中国からの観光客が来ていた。地熱を利用して 、卵や野菜を蒸していて、卵を食した。別府港からフェリーに乗り、大阪へと帰る。帰りは土曜日だったので、フェリーの中ではジャズのライブやテープ投げをやるといっていたので、さっそくテープ投げをやった。投げたテープで海が汚れるのではと思っていたが、きわどい所で船員さんが、引き揚げて行った。遠のいて行く別府の夜景。夜明けに、外に出ると、橋が見えた。時間からすると明石海峡大橋だろう。ああ、帰ってきた。こうして、10月1日から11日までの九州旅行は無事、終わった。 ■九州旅行2015.10.1～10.11■2015年10月1日（木）夜：大阪港出港■3009歩■10月2日（金）大分県：別府着■10377歩★内成（うちなり）の棚田★由布川渓谷★別府公園■10月3日（土）：日田市と小鹿田(おんた)■11421歩★日田市内★バーナード・リーチ＠小鹿田(おんた)★小鹿田(おんた)焼きの里にて■10月4日（日）：阿蘇■6690歩■阿蘇山は大きい■■10月5日（月）■13419歩★高千穂峡★高千穂あまてらす鉄道の悲劇★南阿蘇鉄道・高森線に乗る。■10月6日（火）■5511歩★長崎県・島原の湧水を歩く。■10月7日（水）■13233歩★南島原を友人と歩く★島原のキリシタン墓を歩く。■10月8日（木）■5237歩★島原の失われた鉄道と島原の乱など■10月9日（金）■13658歩★映画「柳川掘割物語」と北原白秋記念館★柳川の掘割をたのしむ。■10月10日（土）■6869■10月11日（日）■695★さよなら九州・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.10.29

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  九州：柳川の掘割をたのしむ

  ■10月9日（金）■柳川の川下りは「お堀めぐり」です。■柳川市は市全体に「堀」が大規模に巡る「水郷のまち」です。これはもともと海に近い低くじめじめした湿地帯に「堀」を掘り、掘り起こした泥を盛り上げて乾田をつくり、「堀」は貯水池として生活用水、農業用水、さらには地下水を涵養し地盤沈下を防ぐなど、他に代替できない機能で、柳川の人々の生活、柳川土地全体を支えてきました。柳川の光や緑をそのまま水面に映し、清らかなやさしい水の流れであっても、力強く私たちを支えてくれる　「堀割」を船頭さんのさす竿に任せてめぐっていく、ひとときの舟旅が柳川の川下りです。そんなお堀のやさしさに、身も心もゆだねてみませんか？■水の都として知られる福岡県柳川市■を縦横につらぬく水路網「堀割」。そこで、舟で掘めぐりをした。舟は上りと下りがあり、通常、川下りが行われる。流れに逆らう川上りは、結婚式に使われるのだそうだが、私たちが乗ったのは、川上りだった。東京から来た夫婦、沖縄のおばあの長寿を祝っての一家4人、それに私たち夫婦のオールジャパン。船頭さんは、歌はイマイチだが、シャベリが面白い人。舟がぶつかりそうになって私が「ぶつかる！」と言うと「大丈夫、会社の舟だから」と言って笑わせる。川下りの団体さんに「ニーハオ」声をかけ、返事がなければ「アンニョハセヨー」言って、笑わせる。何回もそんな時があったが、ある時は「この舟は、一緒に乗ってるんや」とすれ違いの船頭さんに言われていた。中国、韓国入り乱れて乗っているという。九州は、中国、韓国に近いからか、他の観光地でも多くの人に出会った。▲ここは、掘割沿いのお店で船頭さんいわく、「ドライブスルー」。10月とはいえ、暑かったので、アイスクリームを買った。沖縄の人が船頭さんに差し入れ。（気が利くわ！）▲大きな船着き場跡。こんな所は、大きな店があって、荷下ろしをしたのかもしれない。レンガ倉庫の並ぶ所は、「佐賀のがばいばあちゃん」の撮影場に使った所だそうだ。堀の水を使った庭園などもあり、あちらこちら、絵になる、柳川。この柳川の地名は、魚を捕る簗（やな）からきた簗川（やながわ）だったという説もある。北原白秋は「柳河」と書いている。柳川がふさわしいような所だ。一時は■埋め立てられて■しまいそうになった掘割だが今では、観光として、農業用水、防火用水、遊水地としてなくて、歴史的な遺産で、なくてはならないものと認識されているので、埋め立てられる心配はなさそうだ。■柳川のお堀■下船してから、市のボランティアガイドさんに案内されあちこりとよく歩いた。 ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：大阪港出港■3009歩■10月2日（金）大分県：別府着■10377歩★内成（うちなり）の棚田★由布川渓谷★別府公園■10月3日（土）：日田市と小鹿田(おんた)■11421歩★日田市内★バーナード・リーチ＠小鹿田(おんた)★小鹿田(おんた)焼きの里にて■10月4日（日）：阿蘇■6690■阿蘇山は大きい■■10月5日（月）■13419歩★高千穂峡★高千穂あまてらす鉄道の悲劇★南阿蘇鉄道・高森線に乗る。■10月6日（火）■5511★長崎県・島原の湧水を歩く。■10月7日（水）■13233★南島原を友人と歩く★島原のキリシタン墓を歩く。■10月8日（木）■5237★島原の失われた鉄道と島原の乱など■10月9日（金）■13658★映画「柳川掘割物語」と北原白秋記念館★柳川の掘割を楽しむ。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.10.28

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  九州：島原の失われた鉄道と島原の乱など　

  ■10月8日（木）■島原内■を観光した後、■南島原市に住む友人に会った■島原半島をフェリーで出て、天草経由で福岡県・柳川に向かう。その前に、昨日、友人の家の近くで見た廃止になった鉄道が気になって仕方がない私は、鉄子か！！■南阿蘇鉄道に乗る■■高千穂あまてらす鉄道の悲劇■口之津港は、フェリー乗り場の近くにバスのたまり場がある。そこで、運転手さんに、「鉄道跡はどこですか？」と聞くと、「そこです」と教えてくれた。なんと、バスが止まっているは、かつての駅のプラットホーム。今は、線路も枕木もなくなっている。電車が通っていた時には駅を降りたらすぐ、フェリー乗り場があって、便利だっただろうに・・・。かつては、昨日、バスで行った■小浜にも鉄道が■通っていたそうだ。■廃線探索　雲仙鉄道■■口之津駅■が無くなる前、雲仙普賢岳の噴火活動が1991年（平成3年）頃から活発となり、同年火砕流により南島原 - 布津間が約半年間不通となる。もともと赤字路線だったから、これを機に廃線になったのだろうか。島原に来て、知ったことがある。それは「島原の乱」。子どもの頃、■「南海の美少年」■という歌が流行った。１　銀の十字架(クルス)を　胸にかけ　　踏絵おそれぬ　殉教の　　いくさ率いる　南国の　　天草四郎　美少年 　　ああ　はまなすの　花も泣く■歌・橋幸夫：音が出ます！■天草四郎は、天草の人。島原の乱になんで天草四郎？と思っていたが、キリシタン弾圧に立ち上がり、島原の貧しい百姓たちの一揆と一緒になって闘った、つまり島原、天草共同戦線ということだ。今度の旅行まで天草と島原のことをほとんど知らなかったので、やっと腑に落ちた。また、歌の二行目、「踏絵おそれぬ・・・」を「海へおそれぬ・・・」と覚えていて、おかしいな、この歌と思っていたが、おかしいのは私だった。（恥） もうひとつ、「島原の乱」は、島原城にたてこもったと思っていたが、「原城」という古い城だった。２　天の声聴く　島原の　　原の古城址(しろあと)　此処こそは　　神の砦ぞ　立て籠もり　　怒濤に叫ぶ　美少年 　　ああ　前髪に　月も泣く「南海の美少年」の2番にちゃんと　　原の古城址(しろあと)　此処こそはと歌ってある。 原城にたてこもった、百姓やキリシタンは、ほぼ全滅。あまりにも悲劇だ。だからこそ、語り継がれているのだろうが・・・。もうひとつ、今回、知ったことがある。それは、天草は、熊本県ということ。ずーーーーと長崎県と思っていた。くまモン、すまぬ。　＿｜￣｜○ ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：大阪港出港■3009歩■10月2日（金）大分県：別府着■10377歩★内成（うちなり）の棚田★由布川渓谷★別府公園■10月3日（土）：日田市と小鹿田(おんた)■11421歩★日田市内★バーナード・リーチ＠小鹿田(おんた)★小鹿田(おんた)焼きの里にて■10月4日（日）：阿蘇■6690■阿蘇山は大きい■■10月5日（月）■13419歩★高千穂峡★高千穂あまてらす鉄道の悲劇★南阿蘇鉄道・高森線に乗る。■10月6日（火）■5511★長崎県・島原の湧水を歩く。■10月7日（水）■13233★南島原を友人と歩く★島原のキリシタン墓を歩く。■10月8日（木）★島原の失われた鉄道と島原の乱など・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.10.24

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  九州：島原のキリシタン墓を歩く

  ■10月7日（水）長崎県・島原は、「島原市」、「雲仙市」、「南島原市」からなる半島。泊まったのは雲仙市。■島原内■を観光した後、■南島原市に住む友人に会った。■口之津という古い港で会い、彼女の家のある「加津佐」まで歩く。私のために、日傘まで用意してくれていた。彼女の家の近くの松林で、彼女の作ってくれたお弁当を食べた。友人は、大阪時代と変わらず、優しい。彼女の家でお茶をしたり、お手製のパンを食べたりしたが、帰らなくてはならない。バスの本数が少ないのと、泊まっている宿舎の迎えの車の時間が決まっているからだ。その前に、友人の家のすぐそばにある、キリシタンのお墓を見に行った。私は、お墓が、それも古いお墓が大好きと言うと友人は笑った。　　首のない像を見て、これは、キリシタンで、死んだ後のお墓さえもこういう形にされたのかもと二人で語り合った。丸い形が彫ってある石は、なんだろう・・・？　なかにしれいの作品、「長崎ぶらぶら節」という本の中で、お墓の拓本をとっているシーンがあったが、調べれば面白いだろうな・・・。▲長崎県指定文化財のキリシタン墓もあった。▲石の墓で、十字の印のある西洋風の細長い形だ。友人と別れてひとりで「小浜」に行くためにバスに乗った。20～30分乗ったが、客は数人だった。バスの便数が少ないので、病院に行く人は、自家用の舟で行く人もいるそうだ。小浜に着いた！　　　って、オバマか！！小浜は今では小さな港町だが、かつては、長崎・茂木港と行き来があった。当時、客が蒸気船を使って小浜温泉まで湯治に来ていたそうだ。長崎ちゃんぽんが、小浜に伝わり、「小浜ちゃんぽん」というご当地名物になっていた。一日中、ぶらぶらと歩き回ったが、久しぶりに友人と話して楽しかった。 ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：大阪港出港■3009歩■10月2日（金）大分県：別府着■10377歩★内成（うちなり）の棚田★由布川渓谷★別府公園■10月3日（土）：日田市と小鹿田(おんた)■11421歩★日田市内★バーナード・リーチ＠小鹿田(おんた)★小鹿田(おんた)焼きの里にて■10月4日（日）：阿蘇■6690■阿蘇山は大きい■■10月5日（月）■13419歩★高千穂峡★高千穂あまてらす鉄道の悲劇★南阿蘇鉄道・高森線に乗る。■10月6日（火）■5511★長崎県・島原の湧水を歩く。■10月7日（水）■13233★友人と歩く★島原のキリシタン墓を歩く。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.10.23

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  九州：南島原を友人と歩く

  ■10月7日（水）長崎県・島原は、「島原市」、「雲仙市」、「南島原市」からなる半島。長崎に住む友人と「口之津（くちのつ）」という所で9時半頃、会う約束をした。彼女はケイタイを持っていないので、果たして会えるのかと心配だったが会えた！！何年ぶりだろう。その日別行動する夫と別れ、友人と二人で相談して、歩いて向かったのが友人家。100ｍほどいくと彼女が空き地に止まり「昔は、ここまでが港だった」と説明してくれた。見れば「南蛮船来航の地」という碑があった。*永禄5年（1562）：有馬義直、口之津港を貿易港として開港。*永禄10年（1567）：司令官トウリスタン・ヴァスダウェイガの南蛮定期船の外、二隻の南蛮船が入港。*天正4年（1576）：司令官シマンガルシーアのポルトガル船（ジャンク）が入港。*天正7年（1579）：ポルトガル船入港、巡察師ヴァリニャーノが口之津に着く。　　　　　　　　　全国宣教師会議を口之津で開催した。*天正8年（1580）：南蛮定期船（ジャンク）入港。*天正10年（1582）：南蛮船入港。（これが最後の入港）　　　　　　　　　　フロイス、口之津に居住し、京都から届いた本能寺の変をこの地からヨーロッパに発信した。：：：：：：：：：こうして、開港以来、20年間、南蛮貿易商業地として栄えてた。この間、キリシタン布教の根拠地とし、また西洋文化の窓口としても栄えたのである。（以上、口之津町教育委員会） 坂道を越えて歩く。 道に咲く花を見たり、飼われているヤギを見たり、休んだり・・・。神社の鳥居には、「唐人町」の字があった。今は静かな所だけれど、戦国時代には、いろんな人が来ていたのかもしれない。ヨーロッパから宣教師も来たというこの地には翼のある仏さま、「有翼少年像＝エンジェル」が祀られているのだそうだ。彼女の通ったという高校の側を通りを見たり・・・。　　海に出た。この右半分の赤い岩は、噴火の時のものだそうだ。「加津佐駅」と書いてある建物があったが、廃止になった鉄道の駅跡だ。2008年3月31日限りで廃止になったが、それまでは、友人も、彼女の娘も使っていたそうだ。今は線路さえなく、この建物がなければ、ここに鉄道があったことも分からないところだった。素晴らしい松林が続く。友人がいつも猫を連れて散歩するコースだそうだ。松原越しに見えるのは、女島（めじま）。島といっても陸続きで女島はおよそ200万年前に玄武岩質の火山が水中で噴火してできたものだそうだ。白い砂と松林に女島がアクセントになって、昔から名所になっていたそうだ。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.10.22

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  九州：島原（長崎県）の湧水を歩く

  ■10月6日（火）■熊本県・阿蘇■に連泊した後、次の目的地、長崎県・島原に向かった。■熊本から長崎県島原へはフェリーで60分。■もし、陸路を行くなら何時間もかかる。■島原半島は■「島原市」、「雲仙市」、「南島原市」からなる半島。フェリーが着いたのは、島原市で主な観光地もここにあると言っても過言ではない。島原市に着いて、観光ガイドさんと待ち合わせの場所で会った。水が豊かだと聞いていたので、水に関することで町を案内してもらった。待ち合わせ場所には、鯉が泳いでいる水路があったが、あまり水がきれいなので、鯉が早死にするのだとか。この辺りは湧水が多く、家に湧水のあるうちを「水屋敷（みずやしき）」というそうだ。そんな水屋敷を代表する■湧水庭園「四明荘」■で、お茶をいただいた。室内から見る庭は、水が美しい。こんな家だったら、どこにも行きたくなくなるんだろうなと思うくらい。水屋敷のほかに、どうしてもみたい武家屋敷跡の水路に案内してもらった。藩政時代の武家屋敷跡には、当時、飲用、防火などのために道路中央に造営された水路が、現在も約400ｍ遺されていて、縦横に整然と区画された町並みを流れる水は清冽である、昔ながらの石垣が当時の面影を偲ばせています。■湧水散策■明治維新まで、7つの町筋には総て街路の中央に湧水の水路が設けられていたが今ではここだけになっている。ガイドさん（無料）に1時間と伝えていたが、1時間では、水の名所だけでも回り切れない。島原市だけで1日は欲しい所だ。 ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：大阪港出港■3009歩■10月2日（金）大分県：別府着■10377歩★内成（うちなり）の棚田★由布川渓谷★別府公園■10月3日（土）：日田市と小鹿田(おんた)■11421歩★日田市内★バーナード・リーチ＠小鹿田(おんた)★小鹿田(おんた)焼きの里にて■10月4日（日）：阿蘇■6690■阿蘇山は大きい■■10月5日（月）■13419歩★高千穂峡★高千穂あまてらす鉄道の悲劇★南阿蘇鉄道・高森線に乗る。■10月6日（火）■5511★長崎県・島原市で湧水を歩く。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.10.21

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  九州：湧水公園と南阿蘇鉄道に乗る

  ■10月5日（月）■高千穂峡（たかちほきょう）■の絶景を見た後、■高千穂あまてらす鉄道■で30分の「鉄道の旅」をし、南阿蘇鉄道「高森線」に乗ることに・・・。私は、鉄子か！！高森駅で電車を待つ間に、高森湧水公園を見に行った。宮崎県・高千穂と熊本県の高森をつなごうとしてトンネルを掘っていたら、水脈に当たり、トンネルを断念したという所。鉄道の敷地後だけに、細長い公園だ。柳の緑と水が美しい公園。高千穂、高森間がつながらなくなったため、他の完成したトンネルも今は、酒蔵として利用している。南阿蘇鉄道株式会社（みなみあそてつどう）は、熊本県で旧国鉄特定地方交通線の鉄道路線高森線を運営している南阿蘇村・高森町など沿線自治体が出資する第三セクター方式の鉄道会社である。今は、高森から立野という区間しか走っていないけれど、国鉄時代は、熊本や博多に通じる電車だった。今は、駅前も閑散としていた。たった一両しかない小さな電車には私たち二人と数人の高校生。出発前に「途中の駅から、台湾の団体さんが乗りますが、ご協力ください」と運転手さんは、ボソボソとアナウンスした。阿蘇山という観光地だけに、運転手さんは、説明もしてくれたが、小声で聞き取りにくかった。途中の駅に近づくと、カメラの放列。台湾の団体さんが車両を写していた。そして乗り込んできて、急に車内がいっぱいになった。乗客の数が増えようが運転手さんは、相変わらず、ボソボソと外の景色を話す。30分かけて立野に着くと、30分ほど待ち時間があったので、うろうろして時間をつぶした。JRの車両が止まっていた。この立野という駅は、かつては乗り継ぎの駅だったが南阿蘇鉄道の終点となっている。同じ駅なのに、バラバラの車両が・・・・帰りは、高校生で満員だった。必要としている人はいるのに切り捨てられた高森線・・・。■立野（たての）駅■立野駅はJR九州の豊肥本線と、南阿蘇鉄道の高森線の2路線が乗り入れる。高森線は当駅が起点である。JR豊肥本線はスイッチバック構造となっており、ななつ星in九州を除く全ての特急・普通列車が停車する（ななつ星in九州は運転停車扱い）。 豊肥本線も以前は当駅発着の列車が設定されていた。写真は、立野駅を降りて陸橋より南阿蘇鉄道を俯瞰する。 ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：大阪港出港■3009歩■10月2日（金）大分県：別府着■10377歩★内成（うちなり）の棚田★由布川渓谷★別府公園■10月3日（土）：日田市と小鹿田(おんた)■11421歩★日田市内★バーナード・リーチ＠小鹿田(おんた)★小鹿田(おんた)焼きの里にて■10月4日（日）：阿蘇■6690■阿蘇山は大きい■■10月5日（月）■13419歩★高千穂峡★高千穂あまてらす鉄道の悲劇★湧水公園と南阿蘇鉄道・高森線に乗ったこと。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・　　　　　　

  2015.10.19

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  九州：高千穂あまてらす鉄道の悲劇（宮崎県）

  ■10月5日（月）■高千穂峡（たかちほきょう）■の絶景を見た後、高千穂あまてらす鉄道の高千穂駅に行った。高千穂線（たかちほせん）は、かつて宮崎県延岡市の延岡駅から宮崎県西臼杵郡高千穂町をつないでいた。2005年9月の台風14号による被害で運行休止となり、2008年12月28日に全線が廃止された。廃線に追い込まれた、高千穂鉄道の跡地を保存、利用して公園化に向けて活動しているのが「高千穂あまてらす鉄道」。現在スーパーカートを使って天岩戸駅までの往復運行をしています。軽トラを新幹線と蒸気機関車という形をし、観光客を乗せている。「始発駅：高千穂」を出て運転手兼ガイドの軽妙な語りでスーパーカートは走っていく。次の駅は「天岩戸（あまのいわと）」だがもちろん、止まらない。鉄橋に出た。この鉄橋は105ｍの高さで、見晴らしは抜群。ここで、運転手さん2人がシャボン玉を吹いてくれた。100ｍ以上のところから、ふわりふわりとシャボン玉が飛んだ。鉄橋を渡るとトンネルが見えたが、そこへは、行けないようにフェンスがしてあった。途中、トンネルに入ると、イルミネーションをトンネルの天井に写し、愉しませてくれる。往復30分の「列車」の旅は終わった。高千穂線の悲劇は台風の被害だけではなかった。高千穂鉄道がまだ国鉄だった頃、宮崎県・高千穂から、熊本県の国鉄高森線まで繋ぎ、そこから熊本駅に続くようにしようという計画があった。そこで、トンネルを掘っていると、水が、しかも大量の水が溢れ、計画は白紙になった。1975年（昭和50年）2月 建設中の高森トンネル坑内で異常出水事故。　水が出た所は今、親水公園になっている。　高森町内の井戸水が枯れ水道が断水するほどの大量の水だったそうだ。ガイド兼運転手さんの話だと、トンネルの水さえ出なければ、なんとか再建できたと思うと悔しそうだった。悲運だなと思う。地元民や観光客に無くてはならなかった交通手段も、なくなれば忘れられるのだろうか？ ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：大阪港出港■3009歩■10月2日（金）大分県：別府着■10377歩★内成（うちなり）の棚田★由布川渓谷★別府公園■10月3日（土）：日田市と小鹿田(おんた)■11421歩★日田市内★バーナード・リーチ＠小鹿田(おんた)★小鹿田(おんた)焼きの里にて■10月4日（日）：阿蘇■6690■阿蘇山は大きい■■10月5日（月）■★高千穂峡★高千穂あまてらす鉄道・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.10.18

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  九州：高千穂峡（宮崎県）

  ■10月5日（月）高千穂峡（たかちほきょう）は、宮崎県西臼杵郡高千穂町三田井にある五ヶ瀬川にかかる峡谷である。国の名勝、天然記念物に指定されている（五箇瀬川峡谷（高千穂峡谷））。阿蘇カルデラをつくった火山活動によって、約12万年前と約9万年前の2回に噴出した高温の軽石流（火砕流の一種）が、当時の五ヶ瀬川の峡谷沿いに厚く流れ下った。この火砕流堆積物が冷却固結し溶結凝灰岩となり、柱状節理が生じた。その柱状節理が、グニャっっと曲げられているところがあるが、地球の力を感じて感動する。溶結凝灰岩は磨食を受けやすいため、五ヶ瀬川の侵食によって再びV字峡谷となったものが高千穂峡である。高さ80m～100mにも達する断崖が7kmにわたり続いており、これを総称して五ヶ瀬川峡谷（高千穂峡）と呼ぶ。また、峡谷は貸しボートで遊覧できるようになっており、峡谷に流れ落ちる日本の滝百選の一つである「真名井の滝」の至近まで近づくことが出来る。ボートに乗って下から見る景観は、上からとまた違って、迫力がある。狭い所をボートが行きかうので、ぶつかり合ったりする。時々、大きな穴のあいた岩を見た。滴り落ちる水が、何万年という時をかけて作った作品。▲ボート乗り場今回、ボートに乗ったのは、初めてということがあるが、体力的なことがある。数十メートル下のボート乗り場に行くには、急な階段の上り下りが必要。もし次に行くとしても体力があるかどうかだ。また、ツアーで来ると、絶対にボートには乗らないだろう。そういうわけで、ボートに乗れてよかったと思う。漕ぎ手は、しんどかっただろうが・・・。別府市で■温泉より由布川渓谷■を見たのも、体力のあるうちに階段を昇り降りする所に行った方がいいと思ったからだ。高千穂峡を上から見て歩いていた時途中で橋があった。石造りの年期の入った橋で周りの景色になじんでいた。ここで写真を撮るべしというピクチャーポイントがある。それが、三つの橋が見えるというところ。分かりにくいので、赤で線をひいてみたが、ここが高千穂峡の一番いい場所とは思わない。むしろ、自然の景色の中に、人口の構造物を置くということを私は好まない。「ニッポン景観論」私が日々ストレスに感じていることに日本の景観への意識の低さがあります。品のない色の看板があふれ混沌とし調和せず見苦しい景色が増えています。景観破壊にショックを受けた下関の門司港レトロハイマートについても写真入りで紹介されていました。歴史とかその土地の良さを無視した唐突なタワーを建設する愚かさに当時びっくりしました。景観関して寛容すぎると思います。見る人に不快感を与える場合もあります。周囲環境、歴史、文化、自然を無視した景観破壊は観光立国ニッポンやおもてなしなどに反すると思います。景観破壊は大きな損失です。それに早く気づいて欲しいと思います。美しい街並みや美しい自然は財産でです。 ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：大阪港出港■3009歩■10月2日（金）大分県：別府着■10377歩★内成（うちなり）の棚田★由布川渓谷★別府公園■10月3日（土）：日田市と小鹿田(おんた)■11421歩★日田市内★バーナード・リーチ＠小鹿田(おんた)★小鹿田(おんた)焼きの里にて■10月4日（日）：阿蘇■6690■阿蘇山は大きい■■10月5日（月）■★高千穂峡・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.10.18

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  九州：阿蘇山は大きい

  ■10月4日（日）くまモンが迎える熊本県にｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!。熊本県と言えば阿蘇山。阿蘇山は、世界でも有数の大型カルデラと雄大な外輪山を持ち、「火の国」熊本県のシンボル的な存在として親しまれている。中でも9万年前の噴火 は最も規模が大きく噴出量は約600立方kmを越えており、火砕流は九州中央部を覆い一部は海を越え山口県秋吉台まで達し、火山灰は日本海海底、北海道まで達した。朝鮮半島でも確認されている。外輪山の中に何万人もの人が生活し、電車が走っているって、どんだけすごい規模やねん、阿蘇山！！今、噴火が話題になっているが、それは、外輪山の中に出来た山からの噴火だ。カルデラを見下ろす大観峰などは、カルデラ噴火前の火山活動による溶岩とカルデラ噴火による火砕流堆積物（溶結凝灰岩）で構成された山である。この「大観峰」という名前に「？？」と思っていた。するとここは、かつて、「遠見ヶ鼻（とおみがはな）」とよばれていたという碑が立っていた。往昔阿蘇豪族が手野宮川の上流に居館を構えて阿蘇谷に君臨した。外敵防御の西の砦がここ遠見ヶ鼻であった。この由緒ある名前が大観峰と変わったのは凡そ次の理由がある。大正十一年（1922年）五月十七日　徳富蘇峰は初めて阿蘇山に登り次いで遠見ヶ鼻にも足を延ばした。その時同行の人に勧められて大観峰と命名した事情が紀行「煙霞勝遊記」に書かれている。（以下略）という碑が立っていた。徳富蘇峰、勝手に地名を変えるな！！同行の人、そそのかすな！！！遥か昔より使われてきた名前を勝手に変えるなんて、不遜ではないか！！！徳富蘇峰らが勝手に名前を変えてもそれに従うことはなかったのに、なんで大観峰なんて名前でよぶんだろう。プンプン！！「草千里」まで行くと近くに藁で作った「小屋」のようなものがあった。車が無かった頃、人々は草刈りに来て、このような「小屋」を建ててそこで泊まって翌日も働いたそうだ。秋が深くなると寒かっただろうな。秋の田のかりほのいおの　とまをあらみ　わが衣では露にぬれつつみたいな・・・。 ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：大阪港出港■3009歩■10月2日（金）大分県：別府着■10377歩★内成（うちなり）の棚田★由布川渓谷★別府公園■10月3日（土）：日田市と小鹿田(おんた)■11421歩★日田市内★バーナード・リーチ＠小鹿田(おんた)★小鹿田(おんた)焼きの里にて■10月4日（日）：阿蘇・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・　　　　　　

  2015.10.17

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  九州：小鹿田(おんた)焼きの里にて

  ■10月3日■大分県日田市■から車で30分ほど行ったところにある焼き物の里、小鹿田(おんた)。その村の中を小さいけれど豊かな川が流れている。それを利用して「唐臼（からうす）」が上がったり下がったりして山からとってきた土を砕く。かつては、小鹿田(おんた)では、米搗き用と土用の2つの唐臼を持っていたそうだ。数年前役人がやって来て、これではあまりにも原始的だというわけで、コンクリートの建物に新式の電気装置の機械を据え付けたが、村人たちにとって必要以上の陶土が出来るのと、慣れないベアリングに油をさすのを忘れたのとで・・・彼らが使っている木の杵には油なんかささなくともいい・・・この機械はやがてがたがたになり壊れてしまった。「日本絵日記」　　ギーゴットン、ギーゴットンという音は今も小鹿田(おんた)で聞こえている。唐臼のみで土づくりをする集落は世界でも小鹿田(おんた)だけだそうだ。「残したい日本の音風景百選」に選ばれている。▲唐臼で搗かれた土は、水槽に入れられ、より細かくする。その後、土を乾かすのだが、山間部である小鹿田(おんた)は日当たりが悪く、窯の上に並べている。（写真右の上部）▲皿や茶わんなどを作って天日干しする。▲窯にいれる。村には10の窯があるがそのうち、5つは共同釜だそうだ。▲明治という字の入った古材があったがこれは窯を焚く材料だろうか。登り窯とギーゴットン、ギーゴットンという、唐臼（からうす）の音が、聞こえる小鹿田(おんた)。ここで写真を撮っている人に出会った。なんとなく話をして、お互いにブログ持ちと分かり自己紹介をした。■あとりえAYA■というブログを運営する彼女は、「写心」という写真集をくださった。　娘さんからもらったデジカメがきっかけで写真が趣味になったそうだ。（「写心」より）ゆっくりと読ませていただいたが、その中でも、私は、廃屋好きな私は、廃屋の写真にひかれた。思いもよらない嬉しい出会い。ギーゴットン、ギーゴットンという、唐臼（からうす）の音とともに忘れられない思い出になった。記念に直径15センチほどの小鉢を買った。小鹿田(おんた)焼きの代表的な技法の「飛びかんな」。バーナード・リーチがこの「飛びかんな」を知って大喜びしたそうだ。小鹿田(おんた)に滞在中、■さっそく取り入れて作っている■　　　小さな壺も欲しかった・・・。　　素朴な感丸出しの水差しも欲しかった・・・。そんなわけで、また行きたい小鹿田(おんた)の里。私が最も感銘するのは、しんそこ心をひとつにした自発的な村全体の行動であった。彼らの心が末永く脈打ち、また下の流れの唐臼がいつまでも地を叩いてくれるように。「バーナード・リーチ日本絵日記」 ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：大阪港出港■3009歩■10月2日（金）大分県：別府着■10377歩★内成（うちなり）の棚田★由布川渓谷★別府公園■10月3日（土）：日田市と小鹿田(おんた)■★日田市内★バーナード・リーチ＠小鹿田(おんた)・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.10.15

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  九州：日田（ひた）市

  ■10月3日（土）棚田が美しかった■別府■を後にして、日田に向かった。日田は「ひだ」ではなく「ひた」と読む。九州はなぜか濁らない場合が多い。知り合いに「中島」という九州出身の人がいたが「なかしま」と名乗っていた。 「バーナード・リーチ日本絵日記」によると、彼は1954年4月4日に日田に来ている。■1954年4月4日売るまで山を幾つか越えて奥地の日田におもむき、山陽館ホテルに入って・・・。とあるので、ボランティアガイドさんに、「山陽館ホテル」の場所を聞いた。ガイドさんは、「えっ！！バーナード・リーチが日田に来たんですか？」とビックリしていた。本を見せると「わー、どうしよう・・・」とまるで自宅に来たように感動していた。翌、4日、山陽館ホテルで、バーナード・リーチに関するものが残っていないかと聞いたが、ここでも「知らなかったです」と言われた。頼山陽は来たことがあるんですけどとも言っていたので、いいホテルなのだろう。玄関を入ると広いホールが見え、その向こうに川が流れ、屋形船があった。バーナード・リーチは、小鹿田(おんた)に行く途中にこの町に泊まり、小鹿田(おんた)に滞在中、息抜きに日田でとまっているので、たぶん何か残っているのではと思う。日田の豆田という地区では、電線を地中に埋めるなど、努力をしているが、日田の印象は、強くない。それは、日田で行きたかった所に行けなかったからだ。日田の行きたかった所とは、★亀山公園日田は水郷の町といわれるが、その一番美しさが見らる場所だ。そこを、見ないでは、日田に来た理由が分からないではないか・・・。■日田市　亀山公園■★日田リベルテ日田は10万に満たない小さな町だけれど映画館がある。この程度の人口で映画館を持っている市は、あまりないだろう。しかも、この映画館の上映作品は私が見たいものや、見たものが多い。つまり、私好みなのだ！！10月3日にも見たい映画■アドバンススタイル（音が出ます）！！■をやっていた。見たかったけど、却下され、涙。ニューヨークの60歳以上のファッショニスタの映像、見たかったなぁ～～～。ここまで来て、映画もないというかもしれないが、見逃した映画は、見るべし！！今もなお、心残りだ。■ブログ「アドバンススタイル」■ ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：大阪港出港■3009歩■10月2日（金）大分県：別府着■10377歩★内成（うちなり）の棚田★由布川渓谷★■別府公園■10月3日（土）：日田市　小鹿田(おんた)■★日田市内・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.10.15

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  九州：温泉より公園

  温泉県、大分・別府のいいところは、温泉だけにあらず。★内成（うちなり）の棚田★由布川渓谷と郊外にある自然の美しさは、案外知られていないのかもしれない。そして、もうひとつ、あった、公園だ！！別府駅から西に向かって徒歩10分足らずのところにある別府公園。広い！！！それもそのはず、元陸上自衛隊の駐屯地だったそうだ。芝生や樹木が生えており、自然豊か。私が特に気に入ったのは、松林！最近の公園は、桜、桜、桜・・・。どんな所にも桜が植えてある。そんな中で、この公園は、松が中心。この公園は、海に近い別府のそのまた、海に近い場所。海といえば、松でしょう。その植生にあった木を植えているのか、それとも、ここに生えていたのを使ったのか・・・。また、水辺も欲しいところだが、この公園には、小さな小川がある。こういう大きな公園が街の中にあるのは、別府市民の宝だと思う。■別府公園■もし今日の東京に果たして都会美なるものがあり得るとすれば、私はその第一の要素をば樹木と水流に俟（ま）つものと断言する。■「日和下駄」■永井荷風■パリのブローニュの森■が狩場から市民に公開されたことについて、フランスの作家*ジュール・ルナール*は、こう言ってる。 貧しい者にもこう言える。「彼は、500ヘクタール（*注*本当は800ヘクタール）の森を持っている。」■みどり学■ ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：大阪港出港■3009歩■10月2日（金）大分県：別府着■ ★内成（うちなり）の棚田 ★由布川渓谷・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・　　　　　　

  2015.10.12

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  九州：温泉より由布川渓谷と「ニッポン景観論」

  温泉県・大分の別府に行ったら温泉より■棚田■だ！と棚田を見た後は、別府に来たら、渓谷に行かなきゃあ！！！と由布川渓谷に向かった。※平成２７年８月現在：「猿渡入り口」階段が通行止めのため、渓谷へ降りることができません。別府市「椿入り口」をご利用ください。 という記事を見て、「椿入口」から階段で降りる。苔むした階段を下りると、そこは由布渓谷だった。■由布川渓谷■由布岳と鶴見岳の間を流れる由布川の上流部に位置し、 深さ15ｍ～60ｍの峡谷が約12km続いている。40数条の滝や長い年月をかけて自然の力で曲線美を作り出した岩肌など その美しい景観は、周囲を幻想的な雰囲気で包み込む。 四季折々の季節の装いも楽しめ別府の自然の豊かさと雄大さを表わす秘境である。■由布川渓谷■■所在地：別府市東山椿 ■電話：0977-21-1111 ■駐車場：無料・20台 ■市内アクセス車で JR別府駅*由布川峡谷*所要時間：約45分　「人にやさしく、環境にやさしく」と書かれた看板が設置されていました。山をつぶして、大地を削る行為の、どこが人と環境にやさしいのか、と考えてみました。【楽天ブックスならいつでも送料無料】ニッポン景観論 ＜ヴィジュアル版＞ [ アレックス・カー ]　*巨大な駐車場駐車場は、必要かのしれないけれど、最小限に。また、コンクリートで覆ってしまわず、草地にして、留めるところだけレンガなどで囲うなど自然に溶け込むようにして欲しい。*駐車場の写真スポット・・・。＿｜￣｜○お金を使うためにこれを作ったのなら問題だ。風景にあった、あずまやなど、休憩できるスポットなら許せるが・・・。　　*おまけに環境センターの車の中では職員が仰向けになってさぼっていた。あなたに払う給料を環境に使いたい！！！　以上、由布川渓谷の景色があまりに美しかったから、それを邪魔するものに、文句が言いたかった。■美しい北欧■と比べれば、その差が歴然。北欧には、「自然を大切に」などという文字はないのだ。 ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：大阪港出港■10月2日（金）大分県：別府着 ★内成（うちなり）の棚田・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.10.12

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  九州：温泉より棚田

  ■10月2日（金）夜、大阪の南港から船に乗り、別府に着いたのは、翌日の朝早く。かつては、温泉地の代名詞のように言われていた別府だが、最近では湯布院や黒川温泉に人気が集まっている。だから、別府の市街地にはいかないで、郊外に行った。車で少し行くと素晴らしい景色があった。▲コスモスが咲いていた。▲大きなイチョウが棚田と村を見守る。▲水を抜くための穴なのか？▲人間が手を加えないとすぐに荒れる棚田。田んぼは、稲を作るだけではない。大雨が降ったら、水をためるダムの役目をする。湿地として、鳥や昆虫の生きる場所だ。また、日本人の原風景でもある里山は、残して欲しい景色だ。今でも棚田の保存には大変なのに、海外から安い米が入ってくれば、農業はやっていけない。米だけでも日本で100％賄えないものか。■内成（うちなり）の棚田■■所在地：別府市大字内成 ■電話：0977-21-1111（別府市農林水産課） ■市内アクセス：車で JR別府駅*内成の棚田*所要時間：約20分 内成棚田は、農林水産省「日本の棚田百選」にも選ばれています。◎地球を救う127の方法・食◎穀物自給率32％の食料輸入大国で暮らしている私たちは、 自分の口に入る食べ物が、どのようにして生産されているか知ることが とても難しい状況にいます。 国内の農業は、環境を保全し、安全な食べ物を生産する、本来の姿から、ますますかけ離れつつあります。エネルギーを大量に投入し、薬づけにされて生産され、 長距離輸送される食べ物は、私たちの体を蝕むばかりか、 産地の生態系を破壊し、砂漠化をさらに進めているのです。このままでは肥沃な大地やそこを耕す人の技術すら失われてしまいます。生態系のなかで、行きつづけていくために、私たちは何を食べていけばいいのか、どう生産し手に入れてゆけばいいのか、できるところから考えてみましょう。 　　　「地球を救う127の方法」より「地球を救う127の方法」は、1990年に作られたパンフレットです。 ■九州旅行2015.10.1～10.11■10月1日（木）夜：4大阪港出港■10月2日（金）大分県：別府着・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・　　　　　　

  2015.10.11

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  九州：別府へ船で行く。

  ■10月1日(木）フェリーで九州は別府に行き、そこから約10日間の九州旅行。船で泊まるのは、今年の7月の■北欧いらい。■▲北欧の船内は、ベッドと机、小さな洋服ダンス、それにトイレとシャワールームつき。▲今回のは、ベッドを置くといっぱいの部屋だった。もちろん、トイレは共同だった。なにより、窓がないのが気になったが、ファーストクラスにはついているのだろう。北欧での航海も窓のない部屋もあったのだろうと今回気が付いた。■1954年4月1日私たちが別府に着いたのは午前八時だった。別府は有名な温泉地で、日本旅館がたくさん並び建ち、保養客が「ユカタ」で街をぶらついている。静かな海を港に向かうと、数マイル沖合からもう山へと立ち昇っている湯の煙が望まれた。船が海の流れに乗ったり逆らったりして進む瀬戸内海の素晴らしい景観は、夜だったので見ることはできなかったが、それでも、昨日の朝見た透かし絵のようなさまざまの姿の無数の島々と小さな黒い漁舟は美しい夢のようだった。*バーナード・リーチ日本絵日記***バーナード・リーチ**東西の伝統を融合し、独自の美の世界を創造したイギリス人陶芸家リーチ。 昭和二十八年、十九年ぶりに訪れた第二の故郷日本で、浜田庄司・棟方志功・志賀直哉・鈴木大拙らと交遊を重ね、また、日本各地の名所や窯場を巡り、絵入りの日記を綴る。随所にひらめく鋭い洞察、真に美しいものを見つめる魂。リーチの日本観・美術観が迸る興趣溢れる心の旅日記。■九州へ■・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.10.11

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  九州へ：「バーナード・リーチ日本絵日記」

  　　　東西の伝統を融合し、独自の美の世界を創造したイギリス人陶芸家リーチ。和二十八年、十九年ぶりに訪れた第二の故郷日本で、浜田庄司・棟方志功・志賀直哉・鈴木大拙らと交遊を重ね、また、日本各地の名所や窯場を巡り、絵入りの日記を綴る。■「バーナード・リーチ日本絵日記」■。その中で、バーナード・リーチと河合寛次郎らが一緒に九州に行った記録がある。■1954年4月1日：東京から特急「つばめ」で京都に。河合寛次郎と甥といっしょに神戸に。神戸から22時の別府行きの船に乗る。四国の港で濱田が乗り込んで来た。■4月2日：別府着＝午前八時。■4月4日車で山を幾つか越えて奥地の日田におもむき・・・。■4月5日それから私たちは車を駆って数マイル行き、長い渓谷に入った。道はだんだん狭く悪くなり、坂も険しく迫ってきて、高い常緑の杉の木であたりも暗かった。そうして、曲り道に来たとき、木の皮で葺いた屋根と、立っている人々の姿が見えた。「小鹿田（おんた）の皿山」だ。■4月26日九州にも、楽しい小鹿田(おんた)にも、真心あふれる陶工たち皆にもお別れである。■4月27日：京都■5月12日：東京着　今夜のフェリーで九州に行く。別府、日田、それに小鹿田(おんた)・・・。バーナード・リーチと全くおんなじコースだ！！今から60年以上前のバーナード・リーチの旅と同じところに行けるとは、ファンとしてうれしい。小鹿田(おんた)の後、長崎に行き、古くからの友人に会う！これも楽しみだ。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・　　　　　　

  2015.10.01

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  礼文島：出会いと別れの踊るユースホステル桃岩荘

  ■9月9日（2日目）稚内からフェリーに乗って、日本最北の島、礼文（れぶん）島に行った。この島の知識はたったひとつ。20年ほど前に朝日新聞の日曜版に載っていた島の桃岩荘（ももいわそう）というユースホステルの記事。 [2001年9月9日朝日新聞　踊る島・最後のユースホステル]細長い島、礼文（れぶん）を8時間かけて歩く。くじけそうになると、見知らぬ他人が声をかけ、肩をかして、歩きとおす。ユースに着いた時には、ハイになっていて、踊り、歌い明かすという。別れの日には、多くの人が港まで送りに来て、歌って踊って名残りを惜しむというそんな夢のようなユースホステルに憧れ続けていたけれど、若者の特権とあきらめていた。今回、行きの船の中に、リュック姿の若い男性が一人で乗っていた。「ユースホステルに泊まるんですか？」と私が声をかけると彼は「はい」とにこやかに答えた。船が港に近づくと、若者が旗を持っていた。そして、そのボロボロになった旗を大きく振って、迎えた。「おかえりなさい！！」と。彼らの横には桃岩荘（ももいわそう）の名前の入った車が・・・。この車、軽トラの形をしているが、ブルーサンダー号というらしい。私たちは、一番の船で礼文に着き、昼過ぎには帰るという強行軍だった。しかし、それが幸いして、桃岩荘に泊まっていた人達が帰るのを目撃した。帰る人達は、ハグをしあい、髪の毛をモジャモジャにされながら、船に乗った。それからが、お別れのセレモニーだった。ユースホステルの人が歌い踊る。見送られる人も船の上から踊り歌う。♪遠い世界に遠い世界に旅に出ようか♪帰ってこいよきっと帰ってくるんだと お岩木山で手を振れば ♪月光仮面の歌どこの誰かは知らないけれど、誰もがみんな知っている♪どんぐりころころ　どんぶりこ♪ギンギンギラギラ夕日が沈む～歌と踊りは次々と続く。船が出て行っても「いってらっしゃ～～～い」遠くなっても、見えなくなってからも「いってらっしゃ～～～い」初めて来た人にも、旗を振って「お帰りなさい」と迎え去っていく人には「いってらっしゃ～～～」という言葉と歌と踊りで送る。これが桃岩荘の出会いと別れの儀式だ。帰って行った若者たちは、きっとカルチャーショックを受けただろう。しかし、何度も繰り返しやってくるリピーターが多いのがここの特色だそうだ。今回、私たちは、桃岩荘に泊まらなかったけれど、20年来思っていたユースホステルの一部分が見えて、満足だった。島は早くもススキの穂が揺れて、今月末でユースホステルは、閉館となる。そして、冬が過ぎ、島に遅い春が来たら、また新しい出会いと別れが始まる。 ■桃岩荘ユースホステル■■人生が変わる旅：動画あり■・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・　　

  2015.09.12

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  北海道、でっかいどう

  仕事を辞めてから数日、■北欧ネタ■もまだ書ききっていないのに９月８日～１０日まで北海道に行ってきた。（写真は、ノルウェイ）利尻（りしり）島、礼文（れぶん）島・・・。関空に七時集合、飛行機の出発が八時。家を出たのは、5時過ぎ・・・。北海道・千歳空港に着いてバスで7時間かけて北海道の最北端の町、稚内を目ざす。　　　バスの窓から見えたのは、色づき始めた水田。北海道でも米がとれるところがあるのだそうだ。　　　少し北上すると、畑の作物。米が出来ないところでは、畑作が盛んで、ジャガイモ、ニンジン、トウモロコシ、玉ねぎなどなど北海道が有名な作物は多い。　　　それから少し北上すると、今度は牧場がある。寒さで米や野菜が作れないから酪農をするのだそうだ。そして風を利用した風力電も最近では多いのだそうだ。この他にも漁業！！「北海道、でっかいどう」というフレーズを聞いたことがあるが、広すぎる！！7時間かけて、やっと稚内に到着。帰りも同じコースかと思うと気が重い。・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村・・・・・・・・・・・・

  2015.09.10

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  佐渡へ:重伝建の暮らし

  ■2015年6月25日（木）■佐渡の重伝建・宿根木■に行った。江戸時代後期から明治初期にかけて全盛期を迎えた北前船の寄港地として発展した港町で、船大工によって作られた当時の面影を色濃く残す町並みが保全されている。 着いた日に乗った、たらい舟は、このすぐそば。そのためか、マンホールのふたは、たらい舟が・・・。細い路地のため車は通れない。 クーラーの室外機には、木のカバーがしてあって、壁の色と同じにしてある。さすがに、古い町で、石の流し（だと思う）が、あった。かつては、賑わっていただろうこの町で、今は観光客の方が多い。壊れたすり鉢に生えた植物も、かつて栄えていたが、今は寂しいこの町にぴったりで、いとおかし、■佐渡ガ島へ■ ■6月23日（火）*たらい舟*妙宣寺（みょうせんじ）■6月24日（水）*大野亀*トキの森公園*佐渡歴史伝説館（昼食）*七浦海岸　夫婦岩*尖閣湾（せんかくわん）：海中透視船に乗った。*佐渡金山*北沢浮遊選鉱場（きたざわふゆうせんこうじょう）：ガイド氏の解説付き。■6月25日（木）*小畑酒造*西三川ゴールドパーク（砂金採り体験）*宿根木集落■重伝建：宿根木集落■■ジェンキンス氏の働くお土産屋さん■■佐渡の流人（るにん）で有名ベスト3！■■佐渡へ：交通■・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・

  2015.07.08

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  佐渡へ：重伝建・宿根木集落

  ■2015年6月25日（木）佐渡島、最後の日、重要伝統的建造物群保存地区、略して、「重伝建」宿根木（しゅくねぎ）に行った。■宿根木（しゅくねぎ）■は、新潟県では唯一、国の重要伝統的建造物群保存地区として選定されている。江戸時代後期から明治初期にかけて全盛期を迎えた北前船の寄港地として発展した港町で、船大工によって作られた当時の面影を色濃く残す町並みが保全されている。この地には中世から港町があり、近世には北前船の寄港地として栄えた。■世捨て小路宿根木でのお葬式は、集落の一番奥にある称光寺で行われます。葬式が終わると出棺が行われ、その棺が最後にこの小路を通ることから、この世と別れる小路という意味で、住民が「世捨小路」と名付けるようになったという説がある。人がやっと通れるほどの広さ。全盛期を迎えた北前船の寄港地として発展した港町では、家を建てることが優先で、通りもこのように狭い。この通りの石畳は、人が通ることで、真ん中が、する減っている。　　狭い路地の形状に合わせて作られた通称「三角屋」と呼ばれる三角形の家屋など、船大工たちが造った建造物が密集する宿根木独自の景観が残されている。■JR「宿根木散策篇」■では、吉永小百合がポスターになった。団体旅行のため、あまり時間がなかったから、さーーと見たが、カフェなどもあって、この地区だけで一日楽しめる。続く。■歴史■明治中期になり、長距離輸送の主流が鉄道輸送にシフトされると北前船は姿を消し、宿根木も寄港地としての繁栄は終わるが、宿根木の町並みは火災や災害等による損傷も無いまま維持され続け、昭和55年（1980年）、地区住民により町並み保存対策調査が実施され、平成2年（1990年）、当時の小木町の歴史的景観条例により伝統的建造物群保存地区に決定、翌平成3年（1991年）4月30日、種別「港町」で国の重要伝統的建造物群保存地区として選定された。■佐渡ガ島へ■■6月23日（火）*たらい舟*妙宣寺（みょうせんじ）■6月24日（水）*大野亀*トキの森公園*佐渡歴史伝説館（昼食）*七浦海岸　夫婦岩*尖閣湾（せんかくわん）：海中透視船に乗った。*佐渡金山*北沢浮遊選鉱場（きたざわふゆうせんこうじょう）：ガイド氏の解説付き。■6月25日（木）*小畑酒造*西三川ゴールドパーク（砂金採り体験）*宿根木集落■佐渡の流人（るにん）で有名ベスト3！■■佐渡へ：交通■■ジェンキンス氏の働くお土産屋さん■・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・　　　　　　

  2015.06.29

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  佐渡へ:ジェンキンス氏の働くお土産屋さん

  「大野亀」、 「トキの森公園」、「佐渡歴史伝説館」・・・と2日目は、早朝から観光地巡り。　　「佐渡歴史伝説館」のお土産屋さんには、北朝鮮に拉致されていた曽我ひとみさんの夫、ジェンキンス氏が働いていた。看板娘ならぬ、看板オジサンで、パネルもあった。「お仕事中」という文字がパネルにあったが、お休みの時、彼を目当てに来る人は、ここで記念撮影をするのだろう。彼は、決して楽しいという表情ではなかったが、お菓子を買った客と記念撮影をしていた。日本語は、少しは分かるのだろうか？英語で育って、脱走兵として北朝鮮に行き、ハングル語を覚え、英語を教え、そして、今、日本にいる。言葉というものは、相手と分かり合えるための、最も重要なツール。 曽我ひとみさんと同じように、北朝鮮に拉致された、蓮池薫さんがいる。彼は大学時代に拉致され、帰国後、大学に復学、本を出版するなど、自分の失われた人生を取り戻そうとしている。ジェンキンス氏は、アメリカにも、日本にも、北朝鮮にも、居場所のなさを感じているのではないだろうか？でも、ジェンキンスさん、あなたは、あのお土産屋さんになくてはならない人だと、自信を持ってください。ジェンキンスさんの売っている、お菓子の収益の2％は、拉致被害者救出のためのカンパとなるというので、1つ買った。■佐渡ガ島へ■■6月23日（火）*たらい舟*妙宣寺（みょうせんじ）■6月24日（水）*大野亀*トキの森公園*佐渡歴史伝説館（昼食）*七浦海岸　夫婦岩*尖閣湾（せんかくわん）：海中透視船に乗った。*佐渡金山*北沢浮遊選鉱場（きたざわふゆうせんこうじょう）：ガイド氏の解説付き。■佐渡の流人（るにん）で有名ベスト3！■■佐渡へ：交通■・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・　　　

  2015.06.28

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  佐渡へ:佐渡の流人

  　　佐渡の流人で有名ベスト3！■順徳天皇■順徳天皇は後鳥羽天皇の第三王子で、生来賢く明朗な性格で、幼少のころから学問を好み、詩歌を学び、後鳥羽上皇からことのほか深い愛情を受けて育った。父親の考えによって1210年、長兄の土御門天皇（８３代）のあと１４歳で皇位を継承。年少ではあったものの政治に強い関心を持ち、鎌倉幕府から政治権力を朝廷に取り戻そうとした父親（後鳥羽天皇）の計画に参画。しかし、失敗して、流刑になった。徳上皇は、佐渡へ流刑の身となっても、都へ帰るという夢を持ち続けたが、日々刻々と時は過ぎ、その夢はとうとう実現しなかった。父や長兄の死後、自分の息子に皇位を継がせる要求を出しましたが拒絶されず、すべての希望を失い、１２４６年の秋、絶食により４６歳で自害。火葬の後、上皇の遺骨は京都へ送られた。歴史は、この才気煥発な若い天皇を、日本海の孤島に幽閉した。ミヤコワスレの花の名の由来は、承久の乱にて佐渡に流された順徳天皇がこの花を見ると都への思いを忘れられるというとこからだという説がある。　　ももしきや　ふるき軒ばのしのぶにもなおあまりある　昔なりけり 　　 順徳院*現代語訳*宮中の古びた軒端のしのぶ草をみるにつけてもやはりしのびきれない（栄えていた）昔の御代（みよ）であることよ。■日蓮上人■佐渡について、たらい舟を楽しんだ後行ったのが、妙宣寺（みょうせんじ）。妙宣寺（みょうせんじ）は、新潟県佐渡市にある日蓮宗の寺院。日蓮の弟子阿仏房日得が自宅を寺として開基した日蓮宗佐渡三本山のひとつ。江戸時代、約30年の歳月を費やして創建された。新潟県で唯一、五重塔を持つ寺。1271年、日蓮宗の祖、日蓮は、ここ佐渡に流されていたのだそうだ。しかし、佐渡に流される前の1261年には、幕府によって伊豆国伊東（現在の静岡県伊東市）へ流罪（伊豆法難）。■世阿弥（ぜあみ）■１434年、世阿弥もまた、佐渡へ島流しになっていた。世阿弥って誰？という人も、結婚式でうたわれる「♪高砂や～～この浦舟に帆を上げて・・・」と言えば、ぴんと来るはず。そんな人がなぜ島流しの刑に？と思うけれど、昔は、上に気に入られなければ、島流しはいい方で、千利休などは、切腹させられた。足利義教に嫌われたというのが島流しの原因。ああ、今に生まれてよかった・・・。高砂や この浦舟に 帆を上げて この浦舟に帆を上げて月もろともに 出潮（いでしお）の 波の淡路の島影や 遠く鳴尾の沖過ぎて はやすみのえに 着きにけり はやすみのえに 着きにけり「高砂」に出てくる関西の地名高砂、淡路、鳴尾、住之江■佐渡ガ島へ■■6月23日（火）*たらい舟*妙宣寺（みょうせんじ）・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・　　　　　　

  2015.06.27

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  佐渡へ：交通

  6月23日（火）～25日（木）、佐渡島に行ってきた。6時前の私鉄でJR環状線で大阪駅に。　■サンダーバード■で金沢に。「サンダーバード」って「雷鳥」という意味。サンダーバードの終点が金沢というのは、ちょっと疑問。なぜなら、雷鳥は富山県の鳥なのに。サンダーバードが富山まで行っていたら、大阪から直行出来たのに・・・。と思っていたら、：：：：：：：：：：：■当初「スーパー雷鳥（サンダーバード）」■という列車名だった経緯もあり、「サンダーバード」は鳥の「雷鳥」の英語名（「雷鳥」の「雷」が「サンダー」、「鳥」が「バード」であるため）としばしば誤解される。実際の「雷鳥」の英語名は「Grouse（グラウス）」もしくは「Ptarmigan（ターミガン）」である。：：：：：：：：：：：■北陸新幹線■今年春から走り出した、北陸新幹線に乗った。といっても、金沢、富山間の20分ちょっと。今回の旅行のウリは、北陸新幹線に乗るというのがあったのではないだろうか。そのために、時間を大幅にロスしている。　あちこちに、北陸新幹線カラーが。■観光バス■富山から直江津港までバスで2時間。大阪から直江津まで電車で直行出来ないのだろうか？それとも、バスで行く方が安いからだろうか？きっとそうだ。こうして、CO2をまき散らしてしまう。(ノД‘)バスごとフェリーに。■高速フェリー■直江津港から佐渡が島の小木港（おぎこう）までは、今年4月から高速カーフェリーが就航。これまで、2時間30分かかっていたのが1時間40分と50分の短縮。■観光バス■バスで島内観光をした。佐渡は、広い道が少ない。帰りは、この反対。　そうそう、たらい舟にも乗ったよ♪たらい舟の女船頭さんに教えてもらって、櫂（かい）を漕いでみた。簡単そうに見えて、まったく進まない。櫂(かい)は三年(さんねん)櫓(ろ)は三月(みつき) 櫂の使い方は、櫓に比べてずっとむずかしい。・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・

  2015.06.25

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  伊勢神宮の別宮：遥宮（とおのみや）瀧原宮

  ■5月8日（木）■愛知県・渥美半島■に2泊3日で行った。写真は、豊橋鉄道の三河田原駅のトイレの壁に作られたツバメの巣。■あちこち行って■帰りは、遥宮（とおのみや）の別名がある、瀧原宮（たきはらぐう）に行くことに。瀧原宮は、伊勢神宮の遥か遠くにあるから、「遥宮（とおのみや）」と呼ばれるそうだ。　　　この写真は、神社の外だから、交通標識やミラーなどがあるが、　　白木の鳥居をくぐると、深い森のような木立が続く。この瀧原宮は、気に入った。　　　例えば、「禁煙」という注意書きも、白木に筆文字で、雰囲気を壊さないように書かれている。　　　火災から森や神社を守るため、消防のホース格納庫があるが、それも白木。　　「ニッポン景観論」という本がある。この本には、日本の景観を台無しにする、山や川、ちぐはぐな街並み、空を覆う、電線と道路、うるさい看板、そして、名所の注意書きなどがある。そんな中で、伊勢神宮は、いいと書いてある。この瀧原宮も伊勢神宮関係だから、同じようにしているのだろうか？他の別宮もこのようにしているのだろうか？神社の中には、川が流れていて、本来はここで、身を清めてからお参りするのが正しい参拝の仕方だそうだ。しかし、現代に置いては、手水鉢が置いてある。第二次世界大戦末期の1945年（昭和20年）にアメリカ軍のB-29から数発の焼夷弾を投下され、宮域で最大であった推定樹齢300年の太郎杉が被災し枯れてしまったため、1954年（昭和29年）に伐採された。その後の植林で神宮内は、大木が育ち、神聖な感じが出ている。1959年（昭和34年）の伊勢湾台風で外宮内宮の本宮は多くの神宮杉（宮域の杉巨木）を失ったが、瀧原宮では被害が小さかったため、本宮より杉の巨木が目立つようになった。神も仏も信じない私だが、このような場所では、神聖な気持ちになる。他の神社も見習うといいのに・・・。■遥宮（とおのみや）瀧原宮■伊勢神宮HP ■愛知県；渥美半島：2泊3日■■1日目：5月26日■お・も・て・な・し■■2日目：5月27日■伊良湖（いらご）東大寺瓦窯跡（とうだいじがようあと）■■皿焼古窯館■*渥美郷土資料館■いちご狩り：イチゴの功罪■ ここからは、別行動で私は■豊橋鉄道渥美線に乗る。■*蛍狩り■3日目　5月28日9時30分のフェリーに乗る。乗船時間は約1時間。■瀧原宮3時過ぎに会社に寄って3時間ほど仕事をして帰る。・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・　　　　　　

  2015.06.16

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  愛知県・渥美半島へ：豊橋鉄道渥美線

  ■2日目　5月27日■■イチゴを食べた■後、私ひとりで、豊橋鉄道渥美線に乗りに行く。■環状線のメロディ■を書いたり■淡路島に鉄道を■という記事を書いたり、■播但線に乗ったり、■■姫新線のトリビア■を書いたり■青春18きっぷで尾道に行ったり、■■新幹線のエコなこと■を書いたり島根県・松江に行ったときは、ひとりで■一畑（いちばた）電車■にも乗った。時々、自分は、鉄子なのかな？と思う。そんなわけで、夫と別行動で、午後からは豊橋鉄道渥美線「三河田原駅」から電車に乗ることにした。田原駅は、安藤忠雄氏のデザインだそうだ。すっきりしているし、近代的でいいが、私は、映画「砂の器」に出てくる■亀嵩（かめだけ）■みたいにさびれた駅も好き。豊橋鉄道渥美線のウリは、★路線総延長：18.0 km (11.2 mi) という短い距離。始発駅の「新豊橋駅」から渥美線の終着駅「三河田原駅」まで各駅停車でも30分で最終まで乗れる。暮らしをつなぎ　人を育み　笑顔を運ぶ　18Kｍ★サイクルトレインというのもウリ。「三河田原駅」までは電車があっても、そこから先の交通手段として、自転車は、通勤や通学になくてはならないものだろう。田原駅前に駐輪所があった。電車の中に入ると、自転車持ち込みスペースが一番後ろの車両にあった。★そんなに客は乗っていないのに、15分おきに電車がある。自転車も車としての自覚持ち終点の新豊橋駅に着いた。駅の近くの喫茶店に、アンコを乗せたトースト！！！名古屋感、はんぱない！！！■豊橋鉄道渥美線■開業：1924年1月22日 最終延伸：1927年10月11日 所有者：渥美電鉄→名古屋鉄道→豊橋鉄道 渥美線（あつみせん）は、愛知県豊橋市の新豊橋駅から田原市の三河田原駅までを結ぶ豊橋鉄道の鉄道路線である。渥美半島に延びる鉄道で、同半島の城下町として発展した田原市や開発が進む沿線からの豊橋などへの通勤・通学路線となっている。三河田原駅で豊鉄バスの伊良湖岬方面とのバスと連絡しており、豊橋駅 - 伊良湖岬間のバスを補完する行楽路線を目指している。・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・　　　　　　

  2015.06.03

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  愛知県・渥美半島へ：皿焼古窯館（さらやきこようかん）

  3度目の愛知県・渥美半島の伊良湖（いらご）でなにか見るものはないかと探していたら、あった！！■伊良湖東大寺瓦窯跡。■そして、もうひとつ、■皿焼古窯館（さらやきこようかん）■展示物は　たった一つ。渥美古窯の実物。 しかし実物の構造を見ることができるのはここ一箇所です。古窯500基があっても多くは破壊されたり、埋め戻されたりしてしまって直接見ることはできないのです。　　渥美運動公園競技場事務室に行くと住所、氏名を書けば、鍵を貸してくれる。出てきた皿などを展示している部屋があるのかと思いきや、なんと、展示しているのは、渥美古窯（あつみこよう）。■伊良湖東大寺瓦窯跡■も埋め戻してあったように、このような展示は珍しい。誰も見に来ないので、ゆっくりと見ることができた。■渥美古窯とは■渥美古窯の製品は平安時代に始まって、鎌倉時代にかけて、盛んに焼かれました。当時、政治や文化の中心であった伊勢や京都、鎌倉などから特に多くの渥美窯の製品が出土し、上流社会の人々に好まれていたことがわかります。渥美古窯で焼かれた日常生活の容器である大甕や壷、鉢、茶碗などは大量に運ばれ、太平洋岸の各地に流通しています。それは常滑や備前、越前の古窯の製品と同様に海に面して窯場が作られ、船行による運搬があったからだと考えられます。渥美古窯は豊橋南部から田原町、赤羽根町、渥美町にかけての東西約40キロにわたって分布しています。古窯群が最も密集しているのは、古くから伊勢神宮の神領であった田原町の神戸を中心とする地域です。渥美古窯の初源と考えられるのは芦ヶ池周辺の地域であり、その後渥美半島の各地に広がり、豊橋南部の梅田川流域以南にも点在するようになります。鎌倉時代東大寺大仏殿の瓦を焼成し献進した国指定の「伊良湖東大寺瓦窯跡群」、「大アラコ古窯跡」、「百々陶器窯跡」。県指定の「皿山古窯跡群」町指定の「皿焼古窯跡群」の３つの古窯跡群があります。末法思想の影響による経筒外容器、瓦経、骨壷などの特注品があったことも、渥美窯の大きな特徴のひとつということができます。 ■皿焼古窯館（さらやきこようかん）■■所在地■田原市小塩津町 ■営業（開館）時間■９：００～１７：００ ■定休（休館）日■毎週月曜日（祝日の場合は翌日） ■利用料金■無料 ■交通アクセス■豊橋鉄道渥美線 「三河田原駅」から豊橋鉄道バス伊良湖支線「渥美体育館前」　　　バス停で下車して徒歩 （無理）■駐車場■あり■問い合わせ先■0531-38-0111（渥美運動公園競技場事務室） ■備考■入館を希望される方は、渥美運動公園競技場事務室へお申し出ください。 渥美半島の焼き物は、鎌倉時代になぜか、衰退してしまったそうだ。こういう、失われた文化は、なぜか私の心を動かす。この後、東大寺瓦窯跡や、皿山古窯から出た品を展示している■田原市渥美郷土資料館へ。■・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・　　　　　

  2015.06.01

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