[チョコマジェ]の記事一覧 | ○裸(ﾏﾙﾊﾀﾞｶ)

7/3　(　´_ゝ`)<チョコマジェオイル交換

今日はチョコマジェのオイルを交換しました今日は自分ではやらず、久しぶりにバイク屋に行って交換とりあえずオイルに目立った混入物も無く一安心･･･チョコマジェのエンジン組んでかれこれ2000km位走ってるのでそろそろ不安です(；´_ゝ`)先輩方に｢ﾏｲﾅｰなﾒｰｶｰのｷｯﾄ使ってるね｣って言葉がグサグサっときます　orzあー、梅雨明け･･･ってか雨降ってない休日にどこかに走りにいきたい！　ヽ( ´ー｀）丿

2007/07/03

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7/2　(　´_ゝ`)<HWクラッチ

こないだいじってたクラッチの続きークラッチシューに穴を適度な大きさに再度調整そこに登場するのは真鍮棒同寸に切って圧入　(　´∀｀) 真鍮自重しろ　って感じな色合いになっちゃいましたｗｗｗおや？隙間の大きさが･･･大体同じ位置なので気にしません＞＜会社から帰ってきてクラッチ組み立ててチョコマジェに取り付けて走ってみました結果（●´－｀●）自論が正しかった､って実証できた時って気持ちいいですよね～一瞬ねトランスミッション、タイヤ外径変更してSS1/32mile出ようかと考えちゃいましたｗ

2007/07/02

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6/18　(　´_ゝ`)<軽いのはダメだって

ノリタカさんに頂いた駆動系パーツの中に重量調整可能なクラッチがありました重りは入っておらず･･･軽いっ!なにかできないかなーと考えジグを作ってとりあえず穴を追加してみたｗさて・・・ここからがメンドクサイ＞＜

2007/06/18

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6/17　(　´_ゝ`)<圧縮測ってみた

今日はタツファクトリー(略して｢タツファク｣)にお邪魔してきました　　　　　　　　　　　　　　　↑カメファクのパクリですｽﾐﾏｾﾝタツさん、24日までに間に合うといいですね☆･･･裸だけハナクソみたいなﾁｮｲﾉﾘで行ってｽﾐﾏｾﾝでした　orz

2007/06/17

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(　´_ゝ`)<いきなり無灯火とかﾋﾄﾞｽ

ここ最近ヘッドライトが消えたりするんです（汗ソケットの角度が悪いと思ってたんですが、原因はこれでした↓端子が抜けていていたようです換えが無いので端子開いて再使用ｗｗｗ引っかかるようにして半田流したから多分抜けない・・・はず！ついでにソケットのスプリングテンションが足りなく感じたので球に半田を盛っておきましたこれで夜も安心ｗｗｗ

2007/06/12

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5/21　(　´_ゝ`)<削り物

スムーズに排気できるように？バッフルの形をいじってみた旋盤にくわえてテーパーになってない｢平｣な部分を切削こんな感じ実際に取り付けてみたけど音量に大した差は無かった・・・と思うｗｗｗ

2007/05/21

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5/19　(　´_ゝ`)<キャブとか

ちょっと気になったのでチョコマジェのキャブを転がってたPE28に換装してみたワイヤーが赤くてなんかｲｲ･･･キャブが一回り小さいので微妙にエアクリがつきませんねーアクセルワイヤーに至っては固定方法が全く異なっていたのでスロットルボティにM5のネジ立てて固定まぁ走ってみた感想はノーマルに戻す選択肢は無い☆FCRとかが降臨してくれれば･･･　　orz

2007/05/19

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5/18　(　´_ゝ`)<折れた

確か先週・・・右足をのせるステップを固定してるボルトが折れますた　　使ってたボルトが原チャリのカゴ用ボルトだったので折れて当然かも（しなってたしな逆タップやったけど逆タップ折れた　orz仕方ないのでフレームのナット部分ごと切り取り（汗切り詰めた高ナットを溶接する事に･･･「ボイス」さん所行ってサクっと溶接してもらいましたアルミカラー+ステンボルト固定に変更

2007/05/18

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5/17　(　´_ゝ`)<一本30分

コマジェのケースカバーのボルトが3番のプラスネジが気に入らなかったのでＭ10のキャップボルトから削り出してみたこの後は当然のごとくテーパー処理されますｗｗｗ

2007/05/17

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4/29　慣らし始め

29日になってもエンジンの慣らしで走行中ーいっそのこと外環下のアンダーパスに高アイドリングで放置しようかとも思ったｗｗｗ家の周り、外環下を行ったり来たりしてなんとか100km達成裸ボに戻ってオイル交換して寝ました寝たの5時頃･･･

2007/04/29

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4/28　連休初日

昨日の夜からチョマジェのレッグシールドを取り付けてました着けてはクリアランスを確認して外して削る　の繰り返し深夜にドリル→ノコ→カッター→ヤスリ　の作業でうるさいっぽい？シャッター閉め切ってるのできっと大丈夫ｗｗｗ　ガレージうめぇｗｗｗレッグシールドが決まったらハンドル回りを組んで水周りと配線～なんだかんだ終わったのがAM4:30･･･後片付けなんかせずに帰宅→就寝　　ガレージうめぇｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑二回目　昼頃起きてエアクリ取り付け･･･ん？コマジェのエアクリだとMaxSterのサスのスプリングに干渉（汗頂いたMaxSterのエアクリ着けて問題回避近くを走っていると　なんか変･･･やたらと右が曲がるｗそんで左は曲がらない･･･原因はレッグシールドの干渉でした未乗車状態と乗車時ではフォークのボトムケースの位置が全然違う　＞＜組んでしまってバラすのめんどいからドリルとﾎｯﾄﾅｲﾌで広げておきました作業中にいきなり大雨しかしながら屋根の下なので凄まじい雨音のみガレージうｍ（略そうそうホイール､スイングアーム、フレーム、フォークを黒く塗ったっすハケでやっぱ液ﾀﾞﾚ祭り　(´･ω･`) それが裸王クオリティ♪

2007/04/28

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4/23　チョマジェエンジン

チョイノリのレッグシールドが入荷したので引き取ってきた今回は黒にしてみましたオレンジはいかにもチョイノリって感じでいいんですが2台目くらいは好きな色を使いたいなので黒！続いてチョマジェのエンジンいじりノリタカさんに譲っていただいたマロッシのハイカムを組んでみます車体に載ったままだと作業しにくいのでエンジン外して作業あまりにもエンジン汚いのでガンガン洗う錆落としで軽くケース表面溶解して噴いたｗｗｗｗバラしていったらなんかシリピス換わってやんのｗｗｗ組み戻してたらダウウェルピンが固着していて抜けない･･･再使用しなきゃいけないのに　(つд⊂) 無理と分かって潰してやったよｗｗｗ後ろ振り向くともう１基のコマジェエンジンがあったのでバラしてピンを1本拝借車体にエンジンを戻して始動燃焼室無加工状態だから当然キック重過ぎ･･･アンダーガスケットは厚いの使ったからまだマシな方だと思うｗいちおう始動したので一安心ヽ( ´ｰ｀)丿載せる時にサスをMAXSTERのに換えてみた更にケツ上がり　orzだけど、中途半端なﾒｯｷ＆錆+延長アダプターより全然マシ動きも「しっとり」ってかんじかな？作業終わったのAM2:00過ぎなんですがご来場のゴールさんも手伝ってくれました､ありがとですｍ(＿)ｍ

2007/04/23

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4/14　テールランプ切れた

今日は休みなのに朝7：00に起きたダラダラしてたら昼過ぎたｗｗｗ昨日、ボイスで話してたチョイのシートとテールランプまでの空間何かつけるたって微妙なのでテール周りを前方に移設って、ノーマルをぶった切って新規に作ったステーでつけただけですがｗｗｗGS50用のテールユニットってチョイと外観が同じだけど裏がしっかり塞がれてるのね～

2007/04/14

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4/13　カゴがグラグラ

3/21のお台場OFFの帰りやけにカゴがグラグラするなーと思って中を見たらカゴを支えるステーが折れてたｗｗｗ　orz曲げて作ったﾃｷﾄｰｽﾃｰだから当然かｗｗｗ今度はちゃんと作ろうと決め、4mm厚のフラットバーから切り出したそれから3週ほど放置後の今日、お店行って溶接してもらった配線をスッキリさせておいて良かったと思えた

2007/04/13

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