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2024/07/03
テーマ：陸運(58)
カテゴリ：陸運
ハマキョウレックス(9037.３ＰＬ）を見ておきます。
関連日記 まずは、メモ書きです。 ・買付候補銘柄。 ・2020年3月期の1株当たり純資産は、前期比が108.6％、3期前比が131.1％、5期前比が162.9％。 ・2021年3月期の1株当たり純資産は、前期比が108.9％、3期前比が129.3％、5期前比が158.0％。 ・2022年3月期の1株当たり純資産は、前期比が108.4％、3期前比が128.1％、5期前比が154.7％。 ・2023年3月期の1株当たり純資産は、前期比が108.1％、3期前比が127.6％、5期前比が151.6％。 ・2024年3月期の1株当たり純資産は、前期比が108.6％、3期前比が127.3％、5期前比が150.5％。 次に、経常利益を見てみる。 2016年（平成28年）3月期 8,322 2017年（平成29年）3月期 8,420 2018年（平成30年）3月期 9,516 2019年（平成31年）3月期 10,362 2020年（令和02年）3月期 10,618 2021年（令和03年）3月期 10,913 2022年（令和04年）3月期 11,957 2023年（令和05年）3月期 12,306 2024年（令和06年）3月期 13,136 次に、1株配・配当金総額・配当性向・純資産配当率を見てみる。 2019年3月期 65.0円・1,235百万円・20.9％・2.3％ 2020年3月期 70.0円・1,329百万円・21.3％・2.3％ 2021年3月期 75.0円・1,409百万円・21.9％・2.2％ 2022年3月期 85.0円・1,596百万円・22.4％・2.3％ 2023年3月期 95.0円・1,784百万円・24.1％・2.4％ 2024年3月期 120.0円・2,250百万円・27.1％・2.8％ 2025年3月期 140.0円 次に、四季報で株主数・外人比率・特定株比率を見てみる。 ・3,457名<20.3>・34.9％・45.9％ ・3,455名<21.3>・31.6％・47.7％ ・3,800名<22.3>・31.0％・55.3％ ・3,410名<23.3>・34.0％・51.1％ ・3,377名<24.3>・33.6％・50.0％ 次に、四季報で時価総額・現金等・有利子負債を見てみる。 2020年06月発売号 609億円・148億円・220億円 2021年09月発売号 626億円・148億円・230億円 2022年09月発売号 602億円・181億円・234億円 2023年06月発売号 678億円・230億円・217億円 2024年06月発売号 759億円・241億円・235億円 次に、自己資本比率・1株当たり純資産・のれん・営業ＣＦを見てみる。 27年3月期 35.1％・1,982.35円・0円・10,126 28年3月期 39.9％・2,225.18円・0円・7,791 29年3月期 42.6％・2,461.73円・0円・11,764 30年3月期 45.8％・2,717.22円・0円・11,673 2019年3月期 47.4％・2,973.98円・0円・12,568 2020年3月期 49.9％・3,228.26円・0円・12,276 2021年3月期 51.1％・3,514.68円・0円・11,466 2022年3月期 52.7％・3,808.86円・0円・13,600 2023年3月期 54.1％・4,118.72円・0円・13,655 2024年3月期 54.2％・4,474.91円・0円・15,883 次に、期末発行済株式数（自己株式を含む）・期末自己株式数を見てみる。 27年3月期末 16,712,000・6,186 28年3月期末 19,012,000・6,342 29年3月期末 19,012,000・6,382 30年3月期末 19,012,000・6,514 2019年3月期末 19,012,000・6,682 2020年3月期末 19,012,000・18,515 2021年3月期末 19,012,000・224,680 2022年3月期末 19,012,000・224,751 2023年3月期末 19,012,000・224,789 2024年3月期末 19,012,000・254,902 次に、株価と指標等を見てみる。 6月28日の終値は、4,405円 予想PERは、9.6倍 実績PBRは、0.98倍 予想利回りは、3.18％ ＧＭＯクリック証券によると、 ・理論株価は、5,564円。（事業価値6,335円+財産価値1,437円-有利子負債2,209円） ・理論株価比は、79.2％。（現在値÷理論株価） 最後に、四季報6月号の記事を見てみる。 【決算】3月 【設立】1971.2 【上場】1997.9 【特色】独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 【連結事業】貨物自動車運送36(4)、物流センター64(12) <24・3> 【連続最高益】運送は買収の寄与や運賃交渉で底上げも、前期の一過性押し上げ要因なくやや後退。柱の物流センターは買収や前期獲得案件が寄与、新規開拓も進む。人件費や委託費増こなし増益続く。連続増配。 【中 計】26年度売上高1610億円、営業益147億円。センターや搬送ロボ、ＤＸなど投資。子会社社員の不正取引受け、人事や内部通報制度、研修などが課題に。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2024/07/03 05:10:08 AM
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