東日本旅客鉄道 (9020)---主柱の鉄道や駅ナカ商業施設は最悪期脱す。
アキチョウジ 3号ポット苗価格：700円（税込、送料別) (2021/10/16時点)楽天で購入東日本旅客鉄道（9020.鉄道）を見ておきます。関連日記まずは、メモ書きです。・保有銘柄。・30年3月期の1株当たり純資産は、前期比が108.8％、3期前比が127.7％、5期前比が144.6％。・31年3月期の1株当たり純資産は、前期比が108.3％、3期前比が129.1％、5期前比が145.5％。・2020年3月期の1株当たり純資産は、前期比が103.6％、3期前比が122.2％、5期前比が143.3％。・2021年3月期の1株当たり純資産は、前期比が80.6％、3期前比が90.5％、5期前比が107.8％。次に、経常利益を見てみる。2014年（平成26年）3月期 332,5182015年（平成27年）3月期 361,9772016年（平成28年）3月期 428,9022017年（平成29年）3月期 412,3112018年（平成30年）3月期 439,9692019年（平成31年）3月期 443,2672020年（令和02年）3月期 339,5252021年（令和03年）3月期 －579,798次に、1株配・配当金総額・配当性向・純資産配当率を見てみる。2017年3月期 130円・50,580百万円・18.2％・2.0％2018年3月期 140円・53,946百万円・18.7％・2.0％2019年3月期 150円・57,224百万円・19.4％・1.9％2020年3月期 165円・62,304百万円・31.4％・2.0％2021年3月期 100円・37,760百万円・－％・1.3％2022年3月期 100円次に、四季報で株主数・外人比率・特定株比率を見てみる。・204,005名<18.9>・33.5％・28.0％・201,782名<19.3>・33.3％・28.9％・218,623名<20.3>・30.1％・29.9％・249,770名<20.9>・27.8％・30.0％・259,809名<21.3>・27.4％・30.1％次に、四季報で時価総額・現金等・有利子負債を見てみる。2018年12月発売号 39,404億円・3,149億円・31,805億円2019年09月発売号 38,246億円・2,637億円・31,687億円2020年06月発売号 32,233億円・1,537億円・31,637億円2021年03月発売号 29,607億円・1,537億円・37,904億円2021年09月発売号 28,424億円・1,979億円・41,952億円次に、自己資本比率・1株当たり純資産・のれん・営業ＣＦを見てみる。25年3月期 28.1％・5,135.76円・0円・588,52926年3月期 29.4％・5,529.40円・0円・562,76327年3月期 30.1％・5,818.19円・0円・622,76228年3月期 31.4％・6,232.40円・0円・673,10929年3月期 33.5％・6,825.51円・0円・652,90630年3月期 35.1％・7,426.92円・0円・704,19431年3月期 36.7％・8,046.93円・0円・663,8012020年3月期 36.9％・8,340.01円・0円・548,6922021年3月期 28.4％・6,719.93円・0円・△189,968 次に、期末発行済株式数（自己株式を含む）・期末自己株式数を見てみる。25年3月期末 396,000,000・602,38726年3月期末 395,000,000・629,29427年3月期末 393,500,000・652,97228年3月期末 392,500,000・655,90329年3月期末 389,407,900・657,65730年3月期末 385,655,500・659,91531年3月期末 381,822,200・661,6452020年3月期末 377,932,400・691,2282021年3月期末 377,932,400・692,286次に、株価と指標等を見てみる。10月15日の終値は、7,271円予想PERは、171.49倍実績PBRは、1.08倍予想利回りは、1.38％ＧＭＯクリック証券によると、・理論株価は、▲4,267円。（事業価値4,093円+財産価値1,264円-有利子負債9,626円）・理論株価比は、---％。（現在値÷理論株価）最後に、四季報9月号の記事を見てみる。【決算】3月【設立】1987.4【上場】1993.10【特色】鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Ｓｕｉｃａ』を育成【連結事業】運輸62(-46)、流通・サービス18(-4)、不動産・ホテル15(5)、他5(6) <21・3>【黒字幅縮小】主柱の鉄道や駅ナカ商業施設は最悪期脱す。経費700億円削減も奏功。だが、コロナ禍長引き新幹線や在来線のレジャー需要本格回復が想定より遅れる。前号比で黒字化幅縮小。不動産売却特益。【拡 大】個人ブース型含むシェアオフィス事業は駅ホームやホテルにも広げ、25年度1200カ所へ拡大目指す。新小岩駅南口に地上６階建て駅ビル建設、23年冬竣工。
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