線路脇のカメラマンのブログ

●台湾の0系新幹線

あまり知られていないが、台湾に日本の0系新幹線があるという。

12月12日に、台湾南部の台南市の公園でこの0系新幹線の先頭車１両が公開展示された。

オープン式には、0系の設計者でもある三木忠直さんの親族も出席した。

写真はネットより

この0系新幹線車両は、2004年に日本の新幹線と同様の規格で作られた台湾の新幹線である「台湾高速鉄道（高鉄）」が建設される時に、日本から貸し出された車両で、構造物と車両が接触しないかレーザー光線などで確認する「建築限界測定車（通称オイラン車）」として使用された。

1両なので自力では走ることができないので、同じく日本から渡ったDD14-331やDD16-20のディーゼル機関車に牽引され測定していたようだ。

その後は、台北近くの新竹（六家）車両基地に保管されていたが、野外だったため腐食が多くなり数度の手入れが施された。
2012年に正式に譲渡され展示用に復元工事が行われた。

日本の700系を基本に作られた台湾の700T型と0系新幹線。

車内は両端に数席の座席はあるものの、測定機器は取り外されているのでガランとしている。

展示場所へは道路を使って陸送され、高鉄台南駅前の「花魁車地景公園」内に屋根付きの展示場に設置された。

２月～3月に開催される「台湾ランタンフェスティバル」は、この付近が会場となるので早速人気となることだろう。

この車両の車歴は、1987年に東急車輛製造で作られた21-1032号車で、その後は改造され21-5035号車となった。

博多総合車両所でオイラン車（台湾では花鬼車と呼ばれていた）に改造された。

これまで0系新幹線は27両が保存されているが、海外にはイギリスのヨーク国立鉄道博物館（２２ー１４１号車）と台湾（21-5035）の2両のみだ。

静岡県富士市の０系。


イギリスの０系新幹線。

台湾では日本の古い車両でも大事に保存してくれている。

台湾の交通系ICカード「iPASS」は0系新幹線の絵柄で発売されている。

これでまた、台湾に行く楽しみが増えた。