線路脇のカメラマンのブログ

●高速鉄道計画

東南アジアのインドネシアに初の高速鉄道が開通し、成果が良好のようだ。

今度は、ボルネオ島にも高速鉄道を計画する案があるという。

ボルネオ島に鉄道あったっけ?　という具合に鉄道ファンからすると未知の世界の場所だ。

ボルネオ島事態が不思議な所で、日本の国土の1.9倍もある大きさでグリーンランド、ニューギニア島に次ぐ世界で３番目の大きな島となっている。

島内は３か国に分かれており、第2次世界大戦後に南部の７割ほどがインドネシア、北西部がマレーシアで、その中に１割にも満たない部分がブルネイ・ダルサラーム国となっている。

人口はインドネシア領が1141万人、マレーシア領が570万人、ブルネイ国が46万人となっている。

日本の三重県と同じ面積の小さなブルネイ国だが、石油や天然ガスなどの資源埋蔵量が多くGDPは日本を上回りシンガポールに次ぐ高所得国となり所得税や住民税は無い。

現在の鉄道路線は、ブルネイには13kmの貨物用私鉄がある。

マレーシア領のサバ州には州立鉄道が28㎞あり旅客・貨物列車とも運転している。
車両には元会津鉄道のキハ8500系がある。




ＳＬの観光列車。


元会津鉄道の車両。

この島内三か国の主要都市を結ぶ全長1620㎞という高速鉄道の計画が持ち上がってきた。

インドネシアの首都であるジャカルタは、人口密集と地盤沈下などもありボルネオ島（カリマンタン島）に首都移転する計画もある。

また、マレーシアとシンガポールを結ぶ鉄道にも高速鉄道計画があるようだ。

シンガポールには橋を経由して国際列車が走っている。



タイのバンコクからシンガポールへの国際観光列車。