しげのガレージライフ

[自転車] カテゴリの記事

全127件 (127件中 51-100件目)

< 1 2 3 >

• 

  天満屋ハッピータウンカップ

  リザルトが出てました。 関係者は　これでも見ながら語ってください（笑） やはり若干の”出走せず”がいるようで、出走台数がエントリーリストよりも少ないです。私のクラス、3時間ソロの出走は167台、最下位の人がドクターヘリに乗った人かな？大丈夫だったんだろうか？ 

  2010/10/14

  コメント(2)

• 

  天満屋ハッピー　岡山国際サイクル耐久レース

  とりあえず無事に3時間ソロ完走。ヘロヘロになりながらも帰ってきました。昨年のアベレージ速度を超える事は出来ましたが、少々壁を感じます。来年に向けて・・・・・・とりあえず痩せよう！自転車　ＴＣＲ 　3時間オープンソロ　54位/175人（176-1人鎖骨骨折にて欠場）　最高速度　：64.6km/hr 　平均速度　：33.84km/hr 　走行時間　：184min 　走行距離　：103.9km 　最高心拍数：177/99％ 　平均心拍数：159/89％　 　消費エネルギー：2595kcal  

  2010/10/11

  コメント(8)

• 

  明日は天満屋ハッピータウンカップ　サイクルロードレース

  ということで、体慣らしに軽く走ってきました。昨年のアベレージを超えるべく、頑張りたいと思います。 超えろアベレージ３２ｋｍ/ｈｒ、目指せアベレージ４０ｋｍ/ｈｒ。←死ぬな！ 作戦　昨年は列車とか無賃乗車（いわゆるスリップストリーム）とかの言葉を知らなかったので、終始単独走行しておりましたが、今年は違う。　今年は列車に無賃乗車してアベレージを稼ぎたいと思います。　ただし列車を乗り間違えないようにしなければ・・・・。自転車　ＴＣＲ 　最高速度　：62.9km/hr 　平均速度　：26.2km/hr 　走行時間　：219min 　走行距離　：95.66km 　最高心拍数：152/85％ 　平均心拍数：117/65％　 　消費エネルギー：1740kcal  

  2010/10/10

  コメント(4)

• 

  バイク＆ロードバイク

  全日本の興奮も冷めやらぬ中、岡山国際サーキットに行ってきました。いやあ、涼しくなってきましたっていうより、朝は寒い。今日は岡国到着までの道中、暖房を付けてました。走行時間には暖かくなりましたが、暑くはない。イイ気候です。最近練習がめっきり減った私が言うのもなんですが、台数が少なくてさびしい限りです。まあ走りやすいのでヨシ。1枠目、タイヤは良好なものを使ってましたが、やはりタイム上がらず。前半は45秒台、中盤までは43秒台がやっとでしたが、後半でやっとこさ42秒フラット。2枠目、ほとんどクリアラップで、引っ張ってくれるバイクがいないにもかかわらず、中盤は41秒台連発。後半、摩耗して薄くなったニースライダーが気になって42秒台にペースダウン。多分0.1～0.2秒くらいベスト更新していると思われますが、40秒台に入らなかったのでどうでもいいっす。なかなか40秒台、入りそうで入りません。次回24日？誰かさんに引っ張ってもらおうと思います。帰宅すると次は自転車。天満屋ハッピータウンカップがいよいよ来週に迫ってきました。ここ最近デュラホイール使ってなかったので、来週に向けてデュラホイールで出発。慣れとかないとね。更に、ブレーキをティアグラから１０５に変更、フィーリングを確認します。　　　　　　　　　　　　　　↓出発は12時、優さんを誘いましたが、若干時間が合わず、一人でスタート。流石に午前中岡国で心拍数が上がっているおかげか、出だしからあっさりと心拍数が上がってくれます。全く苦もなく心拍数150、30km/hrを超えた速度で巡航。キリンビールでAVE29km/hr、カバヤで31km/hr、円城の坂手前で30km/hr、坂を上って円城道の駅到着で28.5km/hr。TIMEはジャスト2hr。しかし、なんて坂が遅いんだ！お決まりのコーラを飲むとすぐにスタート。坂を下る、下る、宇甘渓を下る、下る、下る・・・・。向かい風じゃん！行きが速かったわけだ。それでも流石に下り、35～40km/hrで巡航。しばらく下ると、優さんとスライド。優さんそのままUターン。スライドしたらUターンしようと思ってたそうです。おかげさまで、そこからは有酸素運動に突入。性格上、なんらかのリミッターが要りますなぁ。優さんと牟佐でお別れし、そのままスカイピットへ。ブレーキワイヤーの交換をしてもらった後、常連さんが続々集まり、帰るに帰れない状況に。3時間くらい居たような・・・・。結局真っ暗になってから帰宅しました。ライト持ってきてよかった！で、ブレーキのインプレですが、ティアグラと１０５、効きが別物です。ティアグラだとブラケットを握ってのブレーキで、握力が要ったけど、１０５だとチョイがけで十分効きます。山岳ルートでの下りが楽そう！１０５でこんなんだから、デュラだとどんなんだろう・・・・上位モデルが気になりつつも、やはり身の丈に合った・・・と自分に言い聞かせてます。自転車　ＴＣＲ 　最高速度　：56.6km/hr 　平均速度　：28.7km/hr 　走行時間　：237min 　走行距離　：114km 　最高心拍数：161/90％ 　平均心拍数：139/78％　 　消費エネルギー：2597kcal    

  2010/10/02

  コメント(6)

• 

  ヘルメット新調！

  あっ、自転車用です。今まではＢＥＬＬの安物を使ってましたが、ロードバイクに乗りだして1年半。そろそろ、ヘルメット格好も気になりだしたので、グレードアップしました。左が今までのヘルメット。右がニューヘルメット。ＯＧＫカブト　レジモスです。あっ、左右が入れ替わってる・・・・。軽い、そしてデザインもシャープ。結構高かったけど、滅多に買う物でもないので、まあイイか・・・・と。さて、次はこのヘルメットでアベレージ1ｋｍ/hrアップねらうぜぇ！明日は全日本岡山ラウンドに応援行ってきます。ST600　＃７１　チームとらお　奥谷選手　応援よろしくお願いします。そして、ST600　もりぞーさん、ゆたぽんさん、JSBのRIKIさん、他スポット参戦組、ぶちかませ～！

  2010/09/25

  コメント(0)

• 

  今日の朝駆け？昼駆け？

  今日は代休。 早朝から自転車で走りに行く予定が、寝坊。 結局８：３０の出発になる。 今日のルート 長船→山陽町→カバヤ→岡山空港→吉備高原都市→宇甘渓→カバヤ→山陽町→長船 今日は朝から涼しく気分が良い。 前半カバヤまではＨＲ(ハートレート)120程度までの有酸素運動。 そこから若干運動強度を上げて走行。 岡山空港までの登り坂をＨＲ130～140で無難にこなす。 相変わらず登り坂は苦手で遅い！ 吉備高原都市までのアップダウンをやはりＨＲ140以内で走り、下って宇甘渓突入。 そこまでのアベレージは確か25Km/hr。 若干の下りも手伝って非常に快適に35～45Km/hrでクルージング。 まるで気分はＴＴ。 ツール・デ・フランドルのカンツェラーラの独走状態を想像 そしていつのまにかＨＲは150オーバー。 一旦上がって安定したＨＲはそう簡単に落とせるものではない。 そのまま30km/hrオーバーの巡航で長船まで走破。 久しぶりにノンストップ（右足クリート外さず！）での走行でした。 明日は幼稚園の運動会。 終わったら、自転車乗るか、岡国全日本予選を見に行くか、悩むところです！ 自転車　ＴＣＲ 　最高速度　：69.6km/hr 　平均速度　：27.9km/hr 　走行時間　：263min 　走行距離　：122.5km 　最高心拍数：162/74％ 　平均心拍数：132/74％　 　消費エネルギー：2661kcal

  2010/09/24

  コメント(0)

• 

  クラッシュ！

  昨日チャリ通勤での帰り、尼崎警察署前で、タクシーに当てられました。休日に乗ってるロードバイクではなく、クロスバイクのほうです。右の歩道を走っていたところ、タクシーが一時停止なくホテルに入ろうと左折。ブレーキをかけるも止まりきれず、タクシーのフロントバンパーに激突。お互い対してスピードも出ていなかったため、膝に擦り傷、自転車はフロントホイールが軽く曲がった程度です。もしかすると、ステアリングヘッドがいってるかもしれませんが・・・・。怪我はともかく、自転車治してくれ～。タクシーの運ちゃんは年配の方で、私のけがもかすり傷。人身事故にするか否か、迷ってます。さて、どうしますか、明日の電話での交渉次第。皆さんのご意見もお聞かせください。

  2010/09/18

  コメント(6)

• 自転車に乗りだして・・・

  ロードバイクに乗りだして1年半にもなりますが、ちっとも痩せてません。ここ最近、土日限定ですが、1日に100km前後走ってます。今日も朝125kmと夕方40kmで合計165km。消費カロリーは合計3950Kcalすごいカロリー消費量ですが痩せません。何故か考えてみました。今、ポテチ食べながら日記書いてます。どうやら食い過ぎらしい。無茶苦茶おなか減るんですよね。運動強度高すぎのようです。気をつけましょう。痩せたいときには楽して乗って有酸素運動！今日もよく走った！

  2010/09/04

  コメント(2)

• 

  そういえば、ツールド武蔵の下見

  すかり忘れていましたが、15日ドカティーカップの前（午前中）ツールド武蔵の下見に自転車で行ってきました。まずは6時にサーキットの近く、英田アゼリア館集合。 http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=5d131ab6c9897ec6b0baab56a19997fc メンバーは、地元のバイク乗りだけどバイクで一緒に走った事がないトシさん、Ｒ１４１さん、しげの３人と、モモタンさんがバイクでゲスト参加。 出発してトンネル手前、いきなり10％勾配が出現し、先行き不安になるも、しばらく走るとバレンタインパーク付近まで下り基調。 大原町まではほとんど体感できないほどの勾配。（1～2％） 武蔵の里まではモモタンさんの先導で体力を温存しながら走る。 モモタンさんは武蔵の里でお別れ。 大原町を超えると3～5％の勾配が始まる。 調子に乗って走ると足が終わってしまうため、ひたすらＲ１４1さんとトシさんの後ろに隠れて走行。 １つ目の山岳に入ると10％勾配が断続的に続く。 しかし、登りと下りが入り混じっているので、思ったよりも楽。 悲しいかなパワーウェイトレシオの影響か、Ｒ１４１さんはあっという間に見えなくなってしまいました。 ここの最大勾配表示は11％。 無難に１つ目の山岳を超えるとあわくららんどで一休み。 その後、すぐに二つ目の山岳、大規模林道に入ります。 序盤からじわじわと登ってゆきます。 序盤の勾配は5～8％くらい。 登るにつれてますます勾配がキツくなってゆき、最終的には12％という値がサイコンに表示。 疲れてきた頃、下りや緩斜面すらなく休むところがない。 大芦高原に近いと感じました。 この峠を超えるとあとは下り基調。 一気に英田まで下ります。 かなり楽なはずですが、終始正面からの風が続きます。 走る方角が変わっているはずなのに何故？ 途中ジャイアンツ田んぼの付近で休憩中、アリ地獄を発見。 珍しいので写真を撮りました。 ここでまだ体力がかなり残っている事に気づく。 後ろに隠れて走ってばかりでは申し訳ないので、ジャイアンツ田んぼから湯郷までは前を走りました。 心拍数管理で130～140を目標。 湯郷で水分補給すると、またＲ１４１さんが前を引きます。 お疲れ様です。 英田の交差点をサーキット方面に向けて曲がります。 ここからはほぼ平地だろうと思い前に出ますが、思った以上に登ってますねぇ。 力を残さないようにペースを上げて走りますが、こんなに登ってる＆風が強いなら、もっとペースを落として走ればよかった・・・。 そう思っても時既に遅し、後ろにはピタリとＲ１４１さんが付けている、トシさんはハンガーノックで千切れている。 要はスロットルを戻したくても戻せない状況に・・・。 本日の最大心拍数は山岳でなく、ココで記録しました。 アゼリア館に到着すると12時過ぎ、休憩を入れて実に6時間のライド。 なかなか楽しかったです。 さて、その後は先日のレポートどおり、ドカティーカップ参戦のＴ口クン1号2号のお手伝い。 一部車が多い区間を除いたら、比較的楽しいルートでした。 涼しくなったら、ツールド武蔵補習コース（自宅からの自走）も視野に入れたいと思います。 多分２００ｋｍオーバー。 えっ、ツールド武蔵エントリー？　 なんですか、それは？（笑） いつでもタダで走れるので、あえてイベントには参加しません。 自転車　ＴＣＲ 　最高速度　：67km/hr 　平均速度　：26.1km/hr 　走行時間　：282min 　走行距離　：122.7km 　最高心拍数：173/97％ 　平均心拍数：128/72％　　　 　消費エネルギー：2697kcal

  2010/08/17

  コメント(6)

• ツールド武蔵　下見の下見？

  サイクリングイベントツールド武蔵！岡山国際サーキットの近くからスタートし、宮本武蔵の里を通過。500mの山を2回登り、トータル距離１２０ｋｍ、積算高度１２５０ｍというルート。8月20日がエントリー締め切り、9月に開催されます。体を張ってブログのネタを作るか非常に悩むとこ。来週自転車で下見に行く予定ですが、既に車で下見に行った知り合いがエントリーは見送るとのこと。不安になったしげは、今日DEGREEで下見の下見に行ってきました。結論はいつでもタダで走れるルートに３５００円も出して走らにゃならん理由は何だ？ハイ、心が折れました。1個目の山岳ルートがかなりキツそう。上がっちゃ降り、また上がっちゃ降り、しかも推定10％前後の勾配が長い距離続きます。2個目の山岳は上がったら降りるだけなので問題なさそうだが、1個目の山岳の後だけにこれも苦戦が予想される。いやぁ、体重が重いと山岳コースは大変ですわ。ということで、ツールド武蔵は来週の下見だけにしておきます。午前中自転車に乗れなかったので、夕方からひとっ走り。もちろん平地オンリーです。16時過ぎると、そこそこ走りやすい気温になってますね。本日の走行記録 バイク　DEGREE　走行距離　：204km自転車　ＴＣＲ 　最高速度　：48.4km/hr 　平均速度　：30.0km/hr 　走行時間　：167min 　走行距離　：83.63km 　最高心拍数：162/91％ 　平均心拍数：141/79％　　 　消費エネルギー：1881kcal

  2010/08/08

  コメント(0)

• 

  ニューパーツ導入

  あっ、自転車です。まずはクランク。標準はFSA製で人からは”ゴミクランク”なんて呼ばれてましたが、やっとこさシマノ１０５にグレードアップ。　　　　　　　　　　　　　　↓モデルチェンジのため、シルバー色が既に在庫なし。黒色が果たして似合うのか？なんて思ってましたが、コレはコレでいい感じです。そして、そのついでといってはなんですが、ボトムブラケット。赤いパーツで、ベアリング内臓ですが、トーケンのティラミック（セラミックボールにチタンコーティングされたレース）ベアリングが入った軸受です。回してみると、明らかに軽く回ります。空転させると、ノーマルが1回転なら、こいつは5回転くらい回ります。そして、おまけですが、カーボンシートポスト。実は、ノーマルのカーボンシートポストがネジの締めすぎでこんなことに・・・。割れてます。ハイ、これが余計な出費というヤツです。カーボンパーツはシビアですね。いつかはカーボンフレーム・・・なんて思ってますが、シートポストごときでビビってます。早く試乗して効果を確認したいです。特にボトムブラケット、ギヤ1枚違うらしいですがホンマか？楽しみ楽しみ。

  2010/08/07

  コメント(4)

• 今日（昨日）のアクシデント！

  地元の自転車乗り”優”さんと、早朝から円城道の駅までひとっ走り。待ち合わせ時間は自宅から10キロ地点で６：３０。今日はなんとか１５０キロオーバーを目指したい。ということで、５：１５に自宅出発、合流時間までに3０キロ稼げました。そこから円城まで行って帰って１００キロ、朝と同じルートで帰れば１６０キロ走れる計算。合流後、後ろを見ながら　やや控えめなペースで目的地を目指します。速度にして２５km/hr前後。いつもより5km/hrほど遅いペースでずいぶん楽チン、心拍数は120前後。丁度よい有酸素運動の運動強度となってます。ダイエットには最高！円城に到着すると、女性ライダーのまるまるさん（若かりし頃のツーリング仲間）が既に来ておられました。ここで問題の会話が・・・。　　しげ：　まるまるさん、バイクで走り回ってるわりには日に焼けてないねぇ。　　まる：　日焼け止めやファンデーション塗りまくってるからねぇ・・・。そこでしげの単純な思考回路が動く！そうか、日焼け止め塗りまくればいいのか！で、今日はたまたま日焼け止め持ってきてるぞ。顔や腕に日焼け止めを塗りまくります。もうおわかりの方はいると思いますが・・・。帰りに地獄は始まった。再スタートして１０キロも走らないうちから、汗が目に入る。そして、その汗には高濃度の日焼け止めが・・・。ヤバい、目が痛い、目が開けれない。特に左目が酷く、コロコロして全く使えない状態に。コンビニに飛び込み、水道水で洗眼するも時すでに遅く、全く回復の兆しなし。目からは滝のように涙が。後半”優”さんはバテて遅れ気味でしたが、しげも片目運転でバランスと距離感が取り辛い。後方に気を配れなかったのが申し訳ありませんでした。そして”優”さんと別れ、これから朝からの計画の１５０キロ超えを目指す？いやいや　それどころじゃない。途中急遽ルートを変更して最短距離（１０キロ）を片目運転で帰宅。片目運転で約５０キロ、精神的にかなり疲れました。教訓：日焼け止めの塗り方（特に顔）には注意！追伸：自宅へ帰っても左目の痛みは取れず、午後からは寝て過ごすことに・・・。　　　　目薬をさして一晩経過。　　　　やっとこさ回復の兆しが見えてきました。　　　　さあ、今日は　”てんとうむし”のツーリングに参加だ！

  2010/07/24

  コメント(2)

• 今日のアクシデント！

  今日も早朝から”かもがわ円城道の駅”へ行ってきました。 途中通る早朝の宇甘渓が涼しくて気持ちいいんですよね。 最近病みつきです。 あっ、自転車です。例のごとく朝5：30スタートでしたが、スタート直後からどうもリヤ変速の調子が悪い。 ワイヤーを調整しますが全く改善せず。 シフトアップはマアマア大丈夫だけどシフトダウンがうまくいかない。 1段落とすだけではギヤが変わらず、2段落とさねばならない。 でもそのままだと、しばらく走っていると勝手にもう1段落ちる。 なんともイラつく。 結局1段落とすのに、2段落として1段上げるという作業をしながら走行。 昨日赤穂御崎まで行ったときには全く問題なかったのに・・・。 なんとか誤魔化しながら円城到着。 今日は日曜日なので、バイク常連が集まってます。 とっしーさん、赤ぶーさん、タロ太郎さんのだんなちゃん、焼き肉マルヨシてんちょ・・・。 バイクでもないのに、しばらく談笑に便乗させてもらいます。 コーラが切れると同時に帰路につきます。 帰り、カバヤ付近でＲ１４１さん（自転車乗り仲間？バイクも乗ってる）とスライド。 どこかの練習会か？ 流石にエメラルドカラー？のビアンキは目立ちます。 相変わらずリヤ変速の調子が悪い。 行きより酷くなってるようです。 山陽町まで帰ると、スカイピットにかけ込みます。 ９：３０から開いてるのね。助かりました。 調整してもらっても・・・やっぱりうまくいかない。 こりゃワイヤーかチェーンだなぁ。 と、まずワイヤーを外しにかかります。 すると、シフターのワイヤーが８割がた切れかけてます。 ワイヤーを交換すると、あっさり復調。 さて、今日の教訓、ワイヤーはマメに点検しましょう。 次の作業の際、念のために総取換えしておきます。 本日の走行記録 　最高速度　：61.2km/hr 　平均速度　：27.2km/hr 　走行時間　：258min 　走行距離　：117.4km 　最高心拍数：150/84％ 　平均心拍数：127/71％　※今日は有酸素運動だ、脂肪燃焼したかな？　 　消費エネルギー：2425kcal 明日は岡国へ遊びに行ってきます！また１か月半開いた事になりますので、一枠目はボロタイヤで目の慣らしから・・・。

  2010/07/18

  コメント(4)

• 

  サイクリング中のアクシデント！

  今朝は何故か5時に目が覚めた。 ちょっと早いが　ゴソゴソと用意して5時半には出発。 行きの目標は心拍数140以下で管理。 山陽町付近で、ちょっとだけいつもと違うルートを通過。 インター手前を左に曲がるルートです。 そしていつもの道に合流するときに事件は起こった。 歩道から車道に移る際、突然リヤタイヤからバイブレーションが発生。 あらぁ、やっちまったよ。 リム打ちパンクかと思えば、立派な画鋲が刺さってました。 ここは一発目のパンクなので、タイヤチューブを交換。 手慣れたものです。 まだまだこれから長旅になるので、リム打ちパンクでもしたら大変。 小型の携帯空気入れで、気合いを入れて空気を入れます。 そして、空気入れを抜こうとすると・・・・抜けん！ 思いっきり引っ張ったら ”ぷしゅぅぅぅ” 思わず目を疑いました。 とれちゃった・・・・。 こんなもん、そんなに簡単に千切れるのか～？ （帰りにスカイピット(自転車屋)で●●力と言われました。） 3つの事が頭の中をよぎります。 　1.これからもう一回チューブ交換 　2.先ほどパンクしたチューブの修理 　3.パッチが残り少なく、あと1回リム打ちパンクしたら帰れなくなる。 とりあえず、治す事が先決。 パンクしたタイヤチューブを修理。 先ほど組付けたタイヤチューブを外し、修理したチューブに交換。 そして、最後に念入りに空気を入れ、仕上げ？に空気入れを慎重に外す。 時計を見ると　はや6：50、ここまで来るのに大体30分なので、修理に50分要したことになる。 3番について　30秒悩んだが、結局かもがわ円城道の駅まで向かう事に。 動き始めるも規定の空気圧が入っていないのでやや重めだが、気にせずに走る事にする。 その後も心拍数を140前後で抑えながらもペースは順調。 御津通過時点でアベレージ29km/hr。なかなかいいぞ！ そして特に問題も起こらずに円城到着。 15分くらい休憩して帰路に付く。 帰りも心拍数140で・・・と思ったが、下りで既に150。 結構いい加減なもので、帰りは150前後で走る事にする。 御津通過時点でアベレージ39ｋｍ/hr。 牟佐通過時点でアベレージ36km/hr。 山陽町のスカイピット到着でアベレージ35km/hr。 スカイピットで注文しておいた短めのステムと今朝ご臨終になったタイヤチューブを購入。 リヤタイヤに空気を入れる。 6kg入っていたという事で、お褒め頂く。携帯空気入れにしてはよく入っているとのことでした。 ちょっとだけ時間があったので、山陽団地を抜けて熊山経由で帰りました。 真っ直ぐに帰れば、トータルアベレージ30Km/hrは超えていただろうに・・・残念！ 今日はサドルを4mm上げて行きましたが、お尻は痛くならなかったし、局部の擦り剥けもなかった。 そういえばお尻が痛いのは決まってアベレージ25km/hrとかで走った時。 やっぱ、ペース上げるといい感じのように思います。 本日の走行記録（TCR） 行き 　最高速度　：46.8km/hr 　平均速度　：27.3km/hr 　走行時間　：128min 　走行距離　：58.11km 帰り 　最高速度　：68.3km/hr 　平均速度　：32.4km/hr 　走行時間　：128min 　走行距離　：69.23km TOTAL 　平均速度　：29.85km/hr　 　走行距離　：127.3km 　最高心拍数：140/78％ 　平均心拍数：163/91％ 　消費エネルギー：2913kcal 明日は岡国へ行こうと思っていましたが、出張が入りました。(T_T)まあ、雨だからいいかぁ

  2010/07/10

  コメント(6)

• 

  今日は朝から曇り～晴れ？

  朝起きたら路面乾いてるじゃん。 という事で、ひとっ走り行ってきました。 今日は八塔寺川→岡山国際サーキット→英田に抜けるルート。 いつもの大芦高原には近づきませんでした。 八塔寺川ダムの登り勾配が6～8％、岡国手前の登り勾配が8～12％。 有酸素運動をするつもりが、ついついペースアップ。 結構いいペースで走れました。昨日のGPSロガーを早速使ってみました。う～ん、重ね合わせるのは地図の方が解りやすそうです。やり方をまた検索してみよう！本日の走行記録（TCR） 最高速度　：56.6km/hr 平均速度　：29.6km/hr 走行時間　：190min 走行距離　：93.57km 最大勾配　：12％ 　 平均ケイデンス：87rpm 最高心拍数：169/94％ 平均心拍数：150/84％ 消費エネルギー：2219kcal ※ちなみに　お昼からGSX-Rでも100kmほど走ってきました。

  2010/07/04

  コメント(6)

• 

  便利グッズ

  最近GPSを使用したグッズが出回ってますねぇ。自転車用GPSとかバイク用GPSとか・・・。中でも、GPSで移動軌跡をデータ化し、google　map？で表示せるというのを良く見ます。こんなのとか・・・・。POLAR　G1 GPSセンサー　先日ポチッっとやってしまった　↓　のオプションです。 POLAR「ポラール」 RS800CX BIKEでも、それが結構高い！そこで考えた・・・・・。しげの所有する携帯電話はスマートフォン、Windows携帯です。DOCOMO　T-01A　一番右のヤツです。こいつには、GPS機能がある。なんとgoogle　map　mobileをダウンロードすれば現在位置までわかる。こいつにロガー機能を持ったアプリを放り込めばなんとかなるはず。ということでネット検索。すると出てきた出てきた。なになに“GPS　CYCLE COMPUTER”早速ダウンロードして試用。フリーソフトなのが有難い。画面はこんな感じ。あまり正確ではありませんが、移動速度、平均速度、移動距離、標高が表示されるようになってます。まあ、そんなものはサイクロコンピュータで表示されますのでどうでもいいですが・・・。しばらくウロウロして　google　earthに軌跡を表示させてみたらこんな感じ。※今日は雨なので、車で移動した軌跡です。”だからどうした！”ってなものですが、なかなか面白いです。では、次のサイクリングの際にでも・・・・・。雨～止めよなぁ！

  2010/07/03

  コメント(6)

• 梅雨ですなぁ

  なんて蒸し暑いんだ・・・。しげの不快指数は１００％ 午前中は子守りがてら？てんとうむしに顔見せ。恒例の１年１回のツーリングの確認。７月２５日で、現在のところ参加表明は３０台。昨年は雨で途中棄権しましたが、今年こそ晴れてほしいところです。あれ？そういえばミッドナイトエンデューロは２４日だったなぁ。すいません、恒例のツーリングを優先するので、ミッドナイトエンデューロはパス。 お昼からお待ちかねの自由時間・・・・・・・・のはずが、妻が帰らない。なになに・・・お友達とランチぃ 結局１５時からの自由時間。雨降るのか？でも日差しはあるぞ！遠出は危険か？ということで、自転車で近場をフラフラすることに。行きあたりばったりのルートで長船→和気→長船→九幡→新岡山港→九幡→長船  途中、噂の瀬戸運動公園、展望台への激坂を登ってみる。確かにキツイ。勾配は登坂中は16％という数値を見たが、帰って確認すると21％が記録に残っている。ホンマか？シッティングで登ってると、フロントがピョコピョコ浮きます。ロードでこの勾配は初体験。距離が長かったら、間違いなく足を付いているでしょう。 帰りは空模様が怪しくなりましたが、なんとか雨に降られることもなく帰宅しました。 本日の走行記録（TCR） 最高速度　：47.9km/hr 平均速度　：26.6km/hr 走行時間　：172min 走行距離　：76.28km 最大勾配　：21％ 平均ケイデンス：85rpm 最高心拍数：160/89％ 平均心拍数：127/71％ 消費エネルギー：1604kcal

  2010/06/27

  コメント(6)

• かもがわ円城　道の駅までサイクリング

  今日はお友達5人でサイクリング・・・いや、練習会に行ってきました。メンバーからすると有酸素運動になることは考えれられませんでしたが、案の定。有酸素運動の運動強度70%を遥かに超えた運動強度で巡航。まるでチームタイムトライアル状態。先頭を交代しながら、皆スリップで追走。行きはまだしも、帰りは全員がキレた状態。平坦地でサイコンを見ると、頻繁に40km/hrという数字が目に飛び込んできます。結果的にとんでもないアベレージ速度を記録してしまいました。こんなアベレージ速度は初めてです。あんたたち、皆おかしいよ。（笑）いやぁ、疲れた。あっ、明日は岡国で遊んできます。一か月チョイぶりです。本日の走行記録（TCR） 　行き 　　最高速度　：49.1km/hr 　　平均速度　：30.6km/hr 　　所要時間　：111min 　　走行距離　：56.54km 　　最大勾配　：8%（登り 　　　　※”ポチっとな”の新兵器で勾配が数字で見れます。　　平均ケイデンス：90rpm 　　最高心拍数：170/96% 　　平均心拍数：150/84% 　　消費エネルギー：1464kcal 　帰り 　　最高速度　：59.2km/hr 　　平均速度　：36.0km/hr 　　※このアベレージは単独走行ではありえない。　　所要時間　：94min 　　走行距離　：56.45km 　　最大勾配　：8%（下り 　　平均ケイデンス：92rpm 　　最高心拍数：165/93% 　　平均心拍数：143/80% 　　消費エネルギー：1151kcal

  2010/06/05

  コメント(2)

• 

  やっちまったぁぁぁぁぁ。

  がぁぁぁぁぁ。やっちまったぁぁぁぁ。あっポチッとな！俺のせいじゃない！この時代が悪いんだぁぁぁぁ。この便利すぎる時代が！この金欠な時にあこがれの限定モデルが・・・・。こんなびっくりするような価格で・・・・。でもそれなりに高額！タイヤ１セット分なり！もう後戻りできないのか、オレ？

  2010/05/31

  コメント(8)

• 

  タイヤ交換

  義弟の通勤スペシャルのタイヤ交換をしております。マウンテンバイクに近いタイプのクロスバイクで、片道20km程度の距離を通勤。ところが、ブロックタイヤなので走行抵抗が大きく、スピードは出ないはペダルは重いわで・・・。タイヤも摩耗して良い機会ということで、ロード寄りのタイヤに交換。　　　　　摩耗してボロボロです。パナレーサーの通勤用タイヤです。赤いラインが入って雰囲気が変わりました。26インチタイヤなので、少々チンチクリン感は出ますが、実用性重視なのでやむを得ないところでしょう。感想を聞いたところ、アベレージ速度が革命的に上がったそうです。う～ん、俺の通勤スペシャルのタイヤも細いロードタイヤを入れたくなってきました！

  2010/05/30

  コメント(4)

• 

  グッズ購入

  ダイエット？のため、出来る限り自転車通勤しているわけですが、そこで困るのが鞄。会社までジャージで行くので、着替えを入れるともなると結構な荷物。今まで安物のリュックを使っていたわけですが、背中が蒸れるのが気になって・・・。更に、夏ともなると汗が噴き出して乾き、リュックの背中部分に白い塩が・・・。そこで、今回新規に導入したのが、自転車用のリュックです。DEUTER　スーパーバイク年式落ちだったのでチョイ安かったのもありますが、こんなグッズで久しぶりに思い切りました。気に入った点・レインカバー付き・背中に縦2列にパットが入っており、通気性が良い。・背負った時の安定感抜群。・ジッパーを開けて要領を４Lアップ。気に入らない点・意外に小物ポケットが少ない。・収納物の収まりが悪い。（レインカバーなどが入っているため、中がごちゃごちゃしている。使ってみると、結構イイです。これならば、夏も快適なハズ。オートバイ用に使っても快適そう。小さいのを1個検討中です。これからのチャリ通勤が楽しみです。出張が多いので、週に1、2日しかチャリ通できませんが・・・。

  2010/05/23

  コメント(4)

• 久しぶりに大芦高原雲海

  大芦高原（雲海）　標高500mに登ってきました。自宅→和気→吉永→岡山国際サーキット→大芦高原→佐伯→和気→自宅昨年１０月以来のはずです。下り坂が寒く感じだしてからしばらく避けていましたが、やっとこさ始動。とりあえず、途中で体力が尽きてはいけないので、序盤からスローペース。久しぶりの雲海は、やはりキツかった。もっともキツい区間では、速度6km/hrでケイデンス35rpm。全体的にペースが遅すぎて、帰宅予定時間を大幅にオーバー。帰ったら子守りの予定だったので、結構焦りました。昨年の記録からすると、ずいぶんナマってます。はたしてペースは戻るのだろうか？前回雲海に登った時の日記http://plaza.rakuten.co.jp/shige0111/diary/200910170000/本日の走行記録  　　走行距離：88.13ｋｍ 　　　 　　平均速度：23.5ｋｍ/ｈｒ 　　 　　最高速度：59.0ｋｍ/ｈｒ 　　 　　時間　　：224分　　　　　　　 　　平均心拍数：125（59％） 　　最高心拍数：160（86％） 　上り坂よりも時間に追われて帰る逆風の平地区間で記録　　消費エネルギー：1956Ｋcal 　　区間タイム：37分30秒今日は岡国の練習枠があったので、沢山のハイエースに抜かれました。複雑な心境ですが、仕方がないところです。ちなみに次回、岡国へ遊びに行くのは6月に入ってからになります。

  2010/05/15

  コメント(4)

• 

  ニューパーツ導入

  ロードバイクに乗っていて、ディスタンス50kmを超えた付近からお尻の痛みが発生。80kmを超えた頃、痛みがピーク。お尻が割れそう！そこから先は痛みとの闘い。というのが現状。慣れとともに痛みは消えるか・・・と思いつつ　はや1年。先日のツーリングでチーム岡山の方に相談すると、サドルを換えてみたら・・・。とのアドバイス。ハイ、早速換えてみました。　　　　　フィジーク製　アリアンテ　　　　上がスタンダード、下がアリアンテ　　　　　　　　　　　　早速装着試走は・・・・まだしてません。今日は・・・午前中に古いサドルで走りました。お尻が痛いっす！本日の走行記録 （片上湾周りの片鉄フルコース） 　　走行距離：109.5ｋｍ 　　　 　　平均速度：25.2ｋｍ/ｈｒ 　　 　　最高速度：62.5ｋｍ/ｈｒ 　　 　　時間　　：260分　　　　　　　 　　平均心拍数：130（63％） 　　最高心拍数：157（84％） 　　消費エネルギー：2504Ｋcal

  2010/05/01

  コメント(2)

• 

  サイクリング大会

  自転車でお世話になっているスカイピットのサイクリング大会に参加してまいりました。夜間雨が降ったらしく、所々水たまりが。そして強風の中、チーム岡山のメンバー含む８人程がＡコース。ほぼ素人と言っていいのは・・・しげを含む３人。＜ヲイヲイ！ルートは和気→吉永→八塔寺川沿い→岡国サーキット→塩田→佐伯→和気　約60ｋｍ岡国から塩田に抜けるややキツイ坂も入ってます。今年初の峠越えともあり、やや不安は残りますが・・・。朝9:00スタート。主催者から抑えて走るようにとの指令を受けているようで、良心的な速度で前を引いていただきます。八塔寺川ダムまでは無難にこなし、第一関門の岡国手前の坂。予想はしてましたが、どんどん抜かれてビリです。運動強度95％以上になってましたが、やはり体重か？そして下り坂。やはり俺は速い！　　ペダル回さなくても走るんだな。すぐに前に追い付くので、ブレーキをかけ気味に走行。これも体重の・・・。第二関門の塩田へ抜ける峠越え。ここはなんとかケツから2番手。　競争相手は素人3人だけです。私の後ろの方は、岡国前の坂で頑張りすぎたようです。この坂で、信じられない光景を・・・。なんと、チーム岡山のエースがその坂を登ったり降りたり。わたくし2回ほど抜かれた様な記憶が・・・・。いったん登ったらホッとするような坂を、また下るなどとは・・・感覚がおかしい！まあ、次元が違いすぎてハナから比較しようとも思いませんでしたが・・・。そして塩田に向けての下り。ここは、過去最高速75ｋｍ/hrを記録した下りですが、今日は抑えて60km/hr。塩田まで降りると、あとはサイクリングロードを下るだけ。のんびりペースで走り、出発点へ到着。戻ると、子供たちも18kmを完走して帰ってきてました。子供たちよ、よく頑張った！お昼からは焼き肉にじゃんけん大会。おおいに盛り上がって終了です。写真はじゃんけん大会での収穫品です。　　　　　　　　　怪しげな仮面　　　　　　　　　　　グリルスカイピット３兄弟さん、お疲れさまでした。私も含め、家族全員　大変楽しかったとのことです。またよろしくお願いいたします。本日の走行記録 　　走行距離：60.1ｋｍ　（もう少し走りたかったですが・・・） 　　　 　　平均速度：23.2ｋｍ/ｈｒ 　　 　　最高速度：60ｋｍ/ｈｒ 　　 　　時間　　：155分　　　　　　　 　　平均心拍数：128（61％） 　　最高心拍数：179（99％） 　久しぶりにこんな数字を見た！　　消費エネルギー：1112Ｋcal※途中休憩でストップウォッチの止め忘れ、再起動忘れがあったため、　平均心拍数以下は正確なデータではありません。

  2010/04/29

  コメント(4)

• 

  タイヤを変えてみた・・・チャリ偏

  先日新しい自転車用タイヤを購入してましたが、初めて装着して走ってみました。軽量ホイルデュラエースに軽量タイヤパナレーサー。さぞかし走るだろうと思いきや・・・。ペースは全く変わりません。確かにこぎ始めは進むのですが・・・。やはりウデを上げないと効果はないのかもしれません。でも、デザイン的には良くなったような気がする。赤いストライプがイイ！自転車のタイヤって、ある意味飾りですな。

  2010/04/25

  コメント(4)

• 

  コケ初め？

  しげが岡国行かないって決めたら、路面乾いてたりして・・・・・。なんてムカつく天気なんでしょう。しかし、しっかり自転車には乗ってきましたよ。風は無茶苦茶強かった。平地区間でいつもは30km/hr巡航のところが14km/hr。平地なのに、ギヤはファイナルローに入ってたりして、散々な天候でした。帰りは50km/hr近い速度で巡航出来たりはしましたが、風が強いと基本萎えますね。風の影響はそれ以外にも・・・・・。ロードバイクのペダルと靴はビンディングで固定されているわけですが、信号待ちで外すのは　ほとんど左。こんなかんじで靴がペダルに固定されています。交差点で信号待ち中、突風が左から・・・・。←ホンマか？（笑）いったん右に傾き出した自転車、右足はペダルに固定状態。あ～れ～・・・・・。なすすべもなく、倒れてしまいました。怪我は左足の擦りキズのみ、自転車は少々傷が入った程度。でも、心には大きな傷が・・・。そしてさらに、大きな橋にさしかかったとき、目の前の別のパーティーの2台が突然走りを乱し、そのうち1台がガードレールにヒット！その直後、しげも突風に襲われるが、見ていただけに対処できました。全く、春の嵐でしたなぁ。こんな日には家でおとなしくしておくに限ります。あっ、帰ってきてからオートバイの今年初乗りにGSX-Rで行ってきました。オートバイもやっとシーズンインです。本日の走行記録　自転車の部　　最高速度：51.5km/hr　　平均速度：24.4km/hr　　走行距離：78.28km　　走行時間：192分　オートバイの部　　走行距離：54km

  2010/03/21

  コメント(4)

• 

  記録更新！

  雨だったので・・・・・今までのベストは30分でしたが、　今日は60分耐えた！ありがとう、Moto-GP　もてぎ！（笑）

  2010/03/07

  コメント(4)

• 

  久しぶりに自転車でロングライド

  友人二人（28歳若者一人と同年代）と、岡山県津山市のスープカレー屋”DaDa屋”まで行ってきました。 いずれもかなりの飛ばし屋、気合いを入れて参加しましたが案の定・・・・。 長船温泉に９：３０集合。 しばらく談笑した後スタート。 いきなり35Km/hrとかで走り始めます。 3人でローテーションしつつ柳原到着！ 平均速度：29.6km/hr 所要時間：75分　 ・・・・・・ありえへん しばらく休憩ののち再スタート。 津山のDaDa屋到着。 平均速度：29.8km/hr 所要時間：110分 ・・・・・・ペース上がっとるやんかぁ 肝心のDaDa屋さんはシャッターが下りている。 不定休とは聞いていたものの、今日は空いてるはずだったのに・・・。 しかし、塾長の交渉にてシャッターオープン！ DaDa屋さん、お休みのところありがとうございました。 ”石焼きカレー鍋〆はチーズリゾット風”を頂きましたが、無茶うま！ 具をたらふく食べた後は、ご飯をスープにブチ込み、チーズをかけて炎でブォォォォ！ リゾット風に頂きます。 ボリュウムもあり、最高でした。 最後に変わった器でコーヒーを頂きます。 食い終わった後、腹いっぱいで動けません。 結構な時間談笑してしまいました。 そして、長船に向けてスタート。 途中、28歳の若者が先頭に出てキレます。 平地巡航で45km/hr、はっきり言ってスリップに入って付いて行くのがやっとこさです。 やはり先頭をローテーションして走りつつ巡航速度は35km/hrオーバー。 柳原にて帰り1回目の休憩。 平均速度：30.5km/hr 所要時間：記録忘れ 行きよりもペースアップ。 柳原をスタートするも、疲れと逆風でペースが上がらず。 流石に和気ドームで2回目の休憩。 平均速度：30.0km/hr 所要時間：記録忘れ 流石に疲れてきたか・・・。それでも30km/hrというところが恐ろしい。 和気ドームからは一気に下って無事に長船温泉到着。 休憩を入れたとはいえ、走行時間が往復で4時間（走行距離120km）を切るという驚異的な速度で完走。 流石に帰宅したときには倒れそうになりました。 今回、ペダリング中にケツがバウンドしているという指摘も受け、課題が見えてきました。 次回、このメンバーで走るときは、もう少し楽をしたいものです ちなみに若者は今日夜勤明け、そして今夜も夜勤だそうです。若いって素晴らしい！

  2010/02/21

  コメント(4)

• 

  ガレージのテレビ　　その後

  結局1万円ほど予算オーバーにはなりましたが、国産のTVとDVDプレイヤーで揃えました。5台限りのTVがゲットできたのはラッキーでした。これなら大丈夫・・・・だといいなぁ。ちなみに、画面は09年ジロ・ディ・イタリヤです。

  2010/02/02

  コメント(4)

• 

  ローラー台、これならどうだ！

  今日はいい天気でした。先週は風邪で寝込んでましたので、2週間ぶりにTCRでサイクリング。時間の都合で2時間弱しか乗れませんでしたが、やっぱ動く景色はイイ！さて、５分で飽きるローラー台、せっかく投資したので、どぎゃんかせんといかん。ということで、グッズを導入してみました。MADE IN CHINA　の安物ですが、DVD付TV（15.4インチ）を導入。ガレージまではアンテナが来てませんので、DVD専用にはなりますが効果はあるはず。試しにMOTO-GPの録画を観ながら回してみましたが、30分なら楽勝です。次は1時間に挑戦するべ。

  2010/01/24

  コメント(6)

• ローラー台

  先週購入したローラー台、やってみました。結論はというと5分で飽きました。それでもなんとか粘って30分。1分がこれほど長く感じた事はありません。明日はグッズを買いに行くべし！

  2010/01/22

  コメント(2)

• 

  ローラー台投入！

  寒い冬、雨天のトレーニング用に、ローラー台を購入しました。これで、屋内用トレーニングマシンと化すわけです。これで・・・・・・・・痩せれるのかな？（苦笑）飽きそう(>_<)

  2010/01/17

  コメント(8)

• 

  自転車にて初乗り

  ということで、今年自転車初乗りに行ってきました。いつもの片鉄ロマン街道に行ってきましたが、途中軽く雪化粧しているところを発見。どうやら日陰は凍結していてもおかしくない状況。新年早々、しかも厄払い直後にすっ転ぶわけにもいかず、残念ながら、途中で引き返してきました。冬に北へ向かうときには注意せねばなりませんなぁ。本日の自転車走行記録　　走行距離　　　　：73.83km 　　平均速度　　　　：25.3km 　　最高速度　　　　：38.8km/hr 　　時間　　　　　　 ：175分　　　 　　平均心拍数　　　：132 　 　　最高心拍数　　　：158 　　消費エネルギー　：1651kcal

  2010/01/02

  コメント(4)

• 

  猫に小判、豚に真珠、しげにDURA

  GSX-Rで走り収めをしようとしたが、バッテリー上がりでエンジンがかからず。走り収めでなく、冬支度で終わってしまったしげです。みなさん、冬眠の準備はできてますか？自転車のホイールですが、かれこれ２か月考え抜いた末、導入に踏み切りました。標準のホイールがこれ。リムだけはマビックですが、非常に安いもの。前後セットで10,000以下だそうです。そして、今回導入に踏み切ったのがコレ。日本が誇るコンポメーカー”シマノ”の高級グレード、DURA ACE　ホイールです。アルミ＋カーボン補強のハイブリッドホイールです。DULA ACEの中でも下のグレードですが、それでも110,000します。もちろん、妻には内緒です。皆さん、ご協力よろしく！これで、しげの自転車は15万-1万＋11万＝25万の自転車になったわけです。そして、本日試走してきました。走りは・・・・というと、やはり自転車です。軽いような気はしましたが、平均速度は変わらず。まだまだ修行が足らんようです。本日の自転車走行記録　　走行距離　　　　：107km 　　平均速度　　　　：26.3km 　　最高速度　　　　：61.5km/hr 　　時間　　　　　　 ：244分　　　 　　平均心拍数　　　：144 　 　　最高心拍数　　　：164 　　消費エネルギー　：2660kcal

  2009/12/27

  コメント(4)

• 赤穂御崎へサイクリング

  めっきり寒くなりましたね。 特に朝、またまた自転車用のウィンターウェアを買い足さなくてはなりません。 今日はお友達と自転車で赤穂御崎まで行ってきました。そう、大石倉之助、赤穂浪士の赤穂です。 ルート開拓ということで、少々遠回り。 吉永～三石にかけて、トレーラー２台に抜かれたことを除けば、まずまずだったように思います。 行きルート 帰りルート 帰りに、バイクショップてんとうむしに寄ろうかとも思いましたが、止まると体が冷えるのでスルー。いつものことですが、ほぼノンストップだったため、写真はありません。　　走行距離　　　　：96.42km 　　平均速度　　　　：26.5km 　　最高速度　　　　：70.3km/hr 　　時間　　　　　　  ：218分　　　 　　平均心拍数　　　：134 　 　　最高心拍数　　　：167 　　消費エネルギー　：2165kcal 　　 さて、10月の地方選手権最終戦のショックもあり、すっかり忘れたふりをしていた600ですが、そろそろ今年最後・・・・いや、最後から2番目なんのこっちゃ？の練習をしたいところです。ちなみに12月に入ればエンジンを降ろして冬眠を考えてます。今週末あたり・・・なんて思ってましたが、モトレヴォ前ということもあるのか、走行枠が満車。温かいうちに走って冬眠に入りたかったわけですが無念！(>_<)

  2009/11/03

  コメント(4)

• 

  ニューハンドルでおでかけ

  今日は午前中子守り。お昼前から解放され、いつもの岡国→大芦高原ルートへ行ってきました。ハンドルの赤いバーテープが浮いてます。どうしたらいいんでしょう毎回ベスト更新では有難味がないだろうということで、今回はスローペースでスタート。とはいいつつも、岡国前通過時点で前回の2分ビハインド。欲が出てしまいペースアップ。岡国から聞こえるエキゾーストノートを後に大芦高原に向かいます。（子守りがなければ走りに行ったんだけどなぁ）岡国から10分ほど下ると信号の交差点を通過し、大芦高原登坂に入ります。区間タイム計測開始地点からちょっと頑張りすぎました。標高200mもいかない辺りから、お疲れモード。足が重い、腰が痛い。そこからガタっとペースダウン。かろうじて登りきったという感じでしょうか。登坂タイムはベストの3分ビハインド。下りに入ると寒い！汗だくのジャージが一気に冷やされ、体感温度は10度以下。ガタガタ震えながらのダウンヒルでした。和気から自宅までは追い風もあって一気にペースアップ。35～40km/hrを目標に30分間巡航。頑張りましたが、ベストからは7分ビハインドに終わりました。無念！    走行距離　　 ： 88.13km 　　平均速度　　 ： 25.6km　　最高速度　 　： 71.4km/hr 　　時間　　　　 　： 206分 　　　（ベスト199分）　　　　　平均心拍数 　： 129 　　　最高心拍数　 ： 160 　　消費エネルギー： 1869kcal 　　　　区間タイム 　：35分58秒　　（ベスト33分9秒）　　　　　（岡国過ぎて最初の信号～大芦高原キャンプ場自販機前）このルートを走ると、どうしてもグリコーゲン燃焼運動になってしまいます。そもそも、自転車に乗り始めた”ダイエット”という目的から外れてくる。次回はルートを変え、のんびり脂肪燃焼運動に徹したいと思います。新しくしたハンドルはなかなか良いです。今までダンシングからシッティングへの移行で、どうしてもレーパンのパッドがサドルに引っかかるという問題がありましたが、それがなくなりました。ハンドルの遠さ、角度、高さは・・・もう少し煮詰める必要がありそうです。余談大芦高原から帰宅しても、まだ子供たちが帰ってなかったので、久しぶりにGSX-Rで一本松（往復40km程度）までお出かけしてきました。バッテリーが、か～な～り　ヤバかったです。乗らなきゃぁ！

  2009/10/25

  コメント(4)

• 

  ポジション変更

  ロードバイクTCRのハンドルポジションが、以前から気になっていましたが、やっとこさ手をつけました。写真がストック状態。アナトミック形状（カクカクしている）のためか、下ハン握った時にブレーキレバーが握りにくかったので、やや前下がりにセッティング。そのせいでブラケットを握った際、妙に遠くて辛い。ブラケットも前におじぎしている状態なので、今ひとつ握りにくい。アップバーと下ハンの高低差が140mmもあり、ポジション差が大きい。そこで、FSAのショートリーチハンドル（シャロー形状）を購入しました。カーボン風ではありますが、アルミにカーボンを薄く巻いているデザイン。一応安物の部類に入ります。更にカーボン部分はバーテープ、サイコン、ハートレートモニターでほとんど隠れてしまい、飾りの意味なしです。これが変更後です。バーテープも黒から赤に変えてみました。派手にはなりましたが、イマイチ思っていた雰囲気とは異なります。びみょうハンドル単体だとブラケットが20mm手前に移動、全体的に下ハンも手前に移動。下ハン高さが15mmアップ。ブラケットが近くなりすぎるので、ステムを80mmから標準の90mmに戻します。結果、変更前ポジションと比較すると、アップバーが10mm遠く、ブラケットが10mm手前にくることになります。またがった感じでは、非常に楽なポジションになったように思います。が、楽なだけでは走りやすいとは言えないので、走りこんでポジションを詰めていかねばなりません。下ハンが15mmアップしたことにより、ハンドル高さの調整も必要になるでしょう。とりあえず明日は、これで試走してみます。

  2009/10/24

  コメント(2)

• 

  初の自転車ツーリング

  この日曜日は、タロ太郎さんからのお誘いで、津山市まで行ってきました。自転車で・・・・・。参加メンバーは5名。（他、家庭の都合上、途中棄権者１名）ちなみに皆、オートバイ乗りです。行き道中の柵原にていつもはソロのノンストップ走行ですが、今回は初めての集団走行。集団走行は、風の影に入る（いわゆるスリップストリーム）という事もあり、比較的体力温存しやすいのですが、テールトゥノーズで引かれるのはバイクと同じく苦手。カマ掘りそうなので、数メートル空けて走ります。集団走行のメリットなし（笑）のんびりペースでの走行でしたが、備前を朝8時に出発したため、津山市入りが11時頃。時間がチョイと早いので、鶴山公園で談笑。鶴山公園入口にて証拠写真待ちに待ったお昼には、スープカレーの店ＤａＤａ屋へ。各種スープカレーランチにご飯はおかわり自由ということで、ついつい食べ過ぎてしまいます。Ａランチ：コーヒー付きのご飯お代わり自由、これで650円夜のコース料理も食べ放題コース（４人以上より）ありで、面白そう。いまだ完食組がいないとのことです。まあ、胃袋が小さくなった”しげ”には、もう関係ないと思いますが・・・・。（笑）帰りは一部コースを変更して走ります。そこで待ち受けていたのは、ロードバイク初のダート。要は道を間違えたわけですが・・・・。パンクしないか気にしつつ走りましたが、結局行き止まり。泣く泣くＵターン。気を取り直してもとの道に復帰。柵原で休憩をとったあとは、ややペースを上げて走行。送り風ということもあり、場所によっては40km/h出てます。あっというまに和気ドームまで帰り着き、皆とお別れ。そこから何故か向かい風で約40分、無事に帰宅しました。たまには数人で走るのは楽しいものです。オートバイでの集団ツーリングを思い出します。またお誘いください。そして２週連続で自由時間を与えてくれた妻にも感謝。来週は家族サービスします。走行データ(TCR)　　　　　　　　　　　　 　　　走行距離　　 ： 140.18km 1日の走行距離としては最高。 　　平均速度　　 ： 25.3km 　　最高速度　 　： 58.3km/hr 　　時間　　　　 　： 332分 　　　　　平均心拍数 　　： 117 　　最高心拍数　 　： 158 　　　消費エネルギー　　　：　 2432kcal 　　　　

  2009/10/19

  コメント(6)

• 自転車走行記録

  コース自宅→和気→吉永→岡山国際サーキット→大芦高原→佐伯→和気→自宅走行データ(TCR)　　　　　　　　　　　　    　前回　　　　　　　　　前々回　　走行距離　　    ：  88.04km         88.9km　　　　　　88.5km 　　平均速度　　    ：  26.4km           26.2km/hr　　　　24.8km/hr 　　最高速度　    　：  66.8km/hr       68.4km/hr　　　　69.8km/hr 　　時間　　　　    　：  199分             203分　　　　　 　　213分　　　　　平均心拍数   　：  135                138　　　　　　　　　125　　　最高心拍数　   ：  159                161　　　　　　　　　151　　　消費エネルギー： 1958kcal         2058Kcal　　   　1782kcal　　　　区間タイム    　：33分25秒　　　　33分09秒　　（岡国過ぎて最初の信号～大芦高原キャンプ場自販機前）トータルタイムでは自己ベストで4分短縮、ヒルクライム区間では16秒ビハインド。ヒルクライム区間のスタート時に水飲んだのがマズかった？　

  2009/10/17

  コメント(10)

• 天満屋ハッピー　岡山国際サイクル耐久レース

  3時間ソロをこなして、なんとか戻ってきました。まだ生きてます。あんなに人まみれの岡国パドックは初めて見ました。バイクのレースよりも自転車のレースやってたほうが儲かるんじゃない？レースの組み立ては、心拍数140～150あたりのマイペースで完走と考えていましたが、ついつい周りの雰囲気に呑まれ、序盤から心拍数170とか出てました。1時間30分経過頃からふくらはぎに痙攣の症状が出だし、一気にペースダウン。しかし、なんとか誤魔化しながら足を付くことなく3時間を完走。疲れましたが、辛かったです。2時間にしときゃよかった(>_<)本日の走行記録(TCR)　　　　　　順位　　　　　：69位/172人　　　　　　　走行距離　　：95.8km 　　　　　　　　　　　　平均速度　　：31.4km/hr 　　（公式記録では32.07km/hr）　　　　　　　　最高速度　　：62.5km/hr 　　　　　　　　　　時間　　　　　：182分　　　　　　　　　　　　　　平均心拍数　：154　　　　　　　　　　　　　　　最高心拍数　：176　　　　　　　　　　　　　　　消費エネルギー：2201kcalこのディスタンスでこの平均速度、はっきり言って自己ベストを大幅に更新です。結構満足いく結果です。余談ですが、話には聞いていたとおり、トップ集団はとんでもなく速い！3時間で7ラップされました。平均速度40km/hrを超えてます。ついていく気すら起きません。100年くらいトレーニングを積めば対抗できるかも（笑）

  2009/10/12

  コメント(6)

• 

  洗礼(>_<)

  通勤用クロスバイクでツーキング中、目の前の信号が赤。おっと赤だ、止まらねば！いつものように左足のビンディングを外す。いつものように左足を出して右に自転車を・・・あれ？・・なぜ右に傾く？右足はビンディングでペダルに固定されたまま。あ～れ～なすすべもなく転倒。ロードバイクを含め、ビンディングペダルを使い始めて６ヶ月、初めての立ちゴケである。周囲の目が冷たい。なにやってんだ？やめろ！俺を見ないでくれ！(>_<)周囲の人はビンディングペダルなんてものを知らないはず。　　これが通勤自転車用のSPDペダルです。さぞかしアホと思ったでしょうね。怪我は、右ひざに軽い擦り傷程度。でも痛かった。バイクでの転倒骨折程じゃないけど痛かった。ちょっとだけビンディング恐怖症になりました。出発して2～3分だったので、まだボーとしてたのか。それとも、なれた頃に・・・・というヤツなのかか。以後気をつけよう。

  2009/10/01

  コメント(4)

• ベスト更新！

  今日はシルバーウィークの初日。5：30から小学校に行ってテント張り。そう、運動会です。運動会が終わって自宅へ戻ると14：30。なんとも中途半端です。そこで、再び岡国経由の大芦高原ルートにチャレンジ。出発時間が15：30と、また中途半端。帰りには暗くなることを覚悟しての出発です。ただ、わずかな抵抗ということで、ペースを若干あげての走行。といっても、運動強度は60～70%でペースを作ります。途中、岡国から帰るトランポ達。”そうだ、今日は走行枠があったんだ。運動会さえなければ・・・・”気を取り直して・・・・・なにはともあれ、今日はペースがいい。岡国の最後の激坂以外はギヤを1枚残して走行。大芦高原もの坂も前回までは下から上までファイナルローで登っていたが、今日はギヤを残しているところもある。途中でバテるかと思いきや、心拍数を抑えて登って行ったおかげで、足をつかずに登頂。下りは邪魔な車に頭を押さえられるも、そこそこのスピードで下山。ほぼ真っ暗になりましたが、今回も休憩なしで完走です。前回の記録を10分短縮。頑張りました。本日の走行記録(TCR)　　　　　　　　前回　　　　　　　　　　　　　前々回　　走行距離　　：88.9km　　　　　　88.5km 　　　　　　　　　　88.3km　　平均速度　　：26.2km/hr　　　　24.8km/hr 　　　　　　　　24.8km/hr　　最高速度　　：68.4km/hr　　　　69.8km/hr 　　　　　　　　67.1km/hr　　時間　　　　　：203分　　　　　　　　213分　　　　　　　　　　　　213分　　平均心拍数　：138　　　　　　　　　125　　　　　　　　　　　　　139　　最高心拍数　：161　　　　　　　　　151　　　　　　　　　　　　　171　　消費エネルギー：2058Kcal　　　1782kcal　　　　　　　2146kcal区間タイム　　岡国過ぎて最初の信号～大芦高原キャンプ場自販機前　　33分09秒

  2009/09/20

  コメント(12)

• 

  サングラス　買ったぞ～

  しげは、かなりの近眼です。眼鏡を外すと何も見えん。ということで、自転車に乗る時も普通の眼鏡で乗ってました。先日ＭＩＹＡＯ（自転車屋）に行った際、”サングラスしてないと、将来白内障になるぞ”などと脅され、度付きサングラスのブランドを紹介してもらいました。そして、その足で眼鏡屋に行き、注文。本日出来上がりました。ＲＵＤＹ－ＰＲＯＪＥＣＴ　EXCEPTION、イタリヤのブランドだそうです。サングラスを持ち上げると眼鏡が出て来ます。これで紫外線カットもばっちりです。　ちなみに、コレを引き取りにＧＳＸ－Ｒでお出かけしました。そして、見事に雨に降られました。(T_T)

  2009/08/29

  コメント(8)

• エントリー！

  俺は身の程知らずか？天満屋ハピータウンカップ2009 第18回サイクル耐久レース in 岡山国際サーキットにエントリーしてしまいました。10月12日クラス：3時間耐久のオープン　ソロ　　　　　　2時間はかなり速い人が多数出ると聞いたのでパス　　　　　　ソロで6時間は・・・・・・ありえへん！チーム：ＴｅａｍＷｉｌｌｓ　＆　アトリエ柴田10月11日がST600のレースと、ハードで岡国三昧な週末となりますが、とりあえず完走目指します。

  2009/08/23

  コメント(12)

• 

  結局　昨日は・・・。

  昨日の岡山国際走行枠は３枠あり、最後の１枠は１２時スタート。この枠だけはドライになるのはわかってましたが、２枠目がフルドライで走れないと判断すると、さっさと退散しました。１枠だけだと、いろいろ試せないし、日が開くと違いが比較できない。今年のレース活動ポリシーは、”無駄遣いをしない！”そうでなくてもタイヤ、ガソリン、エンジンオイル等　お金に厳しいST600。できるだけ無駄に走る時間を減らしたいところです。来週月曜にでも代休取ってコソ連かなぁ。（＾_＾;）　←晴れるのか？＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝さて、9:00には帰宅しましたので、すぐさま着替え、自転車でリベンジします。ルートは瀬戸内市→和気→吉永→岡山国際→大芦高原→佐伯→和気→瀬戸内市9:30出発で岡山国際は11:00通過。（サーキット前の路面はほぼ乾いていましたが、コース上は？）いつもは大芦高原を迂回する形で峠越えをしますが、今回は計画的に余力を残して峠のてっぺん（標高約200m）へ。そして、直進して下るところを左折、大芦（三保）高原（標高500m）へ向かいます。流石にキツイ！序盤10～12km/hrをキープしていた速度も8km/hrを切り出します。うっかりすると、そのまま失速して倒れそうです。大芦高原キャンプ場まで残り2km付近で6km/hrくらいまで速度ダウンし、耐えきれず足を付いてしまいました。　敗北です。(T_T)補給食（ようかん）を食って水分摂取して、しばしの休憩。来た道を下るか頑張って登り切るか悩みましたが、頑張って先へ進むことに。なんとなくキリが悪いと思ってしまったのです。いざスタートですが、ロードバイクで急勾配な上り坂をスタートすると大変。ビンディングペダルにクリートをキャッチさせるのに散々苦しみつつ、なんとか発進。途中、景色のよいところで1度ストップし、証拠写真を・・・・。（これは敗北ではない）車やオートバイで来たときとは景色の美しさが違います。このあたりで、おそらく標高500m弱大芦高原キャンプ場までたどり着くと、すぐさま水の補給。ミネラルウォーター3本を買い込み、ボトルに詰め込みます。キャンプ場職員のおばちゃんの言葉　”よう登ってきたね、暑かったじゃろ”　が心にしみます。そこからは下り。標高500mから標高50m付近まで下り続けます。邪魔な車を3台ほどパッシング。左手を上げて軽くお礼します。快適かつ恐怖の速度で爆走します。ブラインドコーナーを抜けるとセンターを超えて来る車。あわててブレーキをかけると簡単に後輪ロック、自転車は軽いので、スライド速度が速い！ヘアピンカーブが近付くが、通過速度が予想できない。オーバースピードにならないように気をつけながら速度調整。オートバイとはエライ違いです。下りきっても、素晴らしい達成感があります。これがヒルクライム＋ダウンヒルの醍醐味なんでしょうね。タマにはこんなのもいいかな・・・と思いました。しかし、登りに要した時間に比べて下りに要する時間が短すぎる。なんとなく損した気分になるのは　オレだけか？そこから先自宅までの道のり約30km、巡航速度は30km/hr以下に落ちつつも、無難に走って無事完走。近いうちに、もう一度チャレンジしたいルートです。本日のルート（岡山国際→大芦高原→佐伯　区間）本日の走行記録(TCR)　　　　　走行距離：88.3ｋｍ 　　　　　　　　　平均速度：24.8ｋｍ/ｈｒ 　　　　　　　　最高速度：67.1ｋｍ/ｈｒ 　　　　　時間　　　：213分　　　　　　　　　平均心拍数：139　　最高心拍数：171　　消費エネルギー：2146ｋｃａｌ

  2009/08/23

  コメント(5)

• 

  お昼を回って路面がドライになったので・・

  ちょっとだけ自転車で走ってきました。　　　　　　　　　　　　　　写真はイメージです。（＾_＾；）スタート前、サイクルコンピューターがフリーズ。何をやっても動かず、結局リセット！そしたら・・・・・・嗚呼、3月から頑張って走ってきた記録！ODDの１８００km（位だったような…）までリセットされちまったぁ。(T_T)俺の青春を返せ！本日の走行記録(TCR)　　　和気⇔西大寺　吉井側川沿いコース　　走行距離：50.5ｋｍ 　　　　　　　　　平均速度：28.8ｋｍ/ｈｒ 　　　　　　　　最高速度：44.5ｋｍ/ｈｒ 　　　　　時間　　　：105分　　　　　　　　　平均心拍数：145　　最高心拍数：161　　消費エネルギー：1134ｋｃａｌ

  2009/07/25

  コメント(5)

• バイクパンツ　

  自転車用のパンツの洗い替えとして、１着追加購入しました。パールイズミ　クエストパンツ今まで1枚しかなかったので、朝走った日には夕方走り事ができませんでしたが、これで大丈夫！黒1色というのが気に入りませんが、一番安物と思われるので文句言えません。オートバイ用品と同じく、自転車用品も高いですなぁ。

  2009/07/20

  コメント(6)

• 

  ポジション変更

  本日も岡山国際サーキットまで行ってきました。自転車で・・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　画像はイメージです。最近、ロードバイクのポジション変更を試みてます。ハンドル角度、ハンドル高さ、そしてサドル高さ。帰り道、シート高さを5mm→10mmと上げて行きました。すると、5mmでは変化がないものの、10mm上げた時、妙に足が回りだします。速度メーターを見ると33～35km/ｈｒほどで巡航してます。ちなみに、行きは28～30ｋｍ/ｈｒ巡航でした。ロードバイクのポジションって重要ですね。ハンドルの高さは、乗り出しセットで落ち着きましたが、やや遠め。ということで、ステム導入です。標準が90ｍｍ。これを80ｍｍに変更し、シートハンドル間を10ｍｍ短くします。これで、もう少し腕にかかる負担を軽くできるはず。これを装着してのライディングは・・・・・・来週の予定。本日の走行記録(TCR)　　　吉永→岡山国際→英田　ルート　　走行距離：93ｋｍ 　　　　　　　　　平均速度：29ｋｍ/ｈｒ 　　　　　自己ベストのような気がする。　　　最高速度：58.3ｋｍ/ｈｒ 　　　急勾配下りの迂回ルートだったため、伸びず。　　時間　　：192分　　　　　　　　　平均心拍数：不明　　センサー故障。修理から帰ってきました。　交換でしたが・・・。　　最高心拍数：不明　　消費エネルギー：不明明日は本当に岡山国際へ練習に行ってきます。嗚呼、1か月ぶりの練習なので、また目がついて行かないでしょう。その前に          晴れるのか？

  2009/07/11

  コメント(2)

• 

  岡山国際サーキット

  早朝から岡山国際サーキットまで行ってきました。自転車で。今までは、ほとんどフラットなコースや、数分で登りきれる山だったので、今回のように登りが続くコースは初めてでした。流石に不安はありましたが・・・・・。思ったよりあっさりと到着。今日は車のイベント（D1グランプリって何？）やってって、ＯＲＣ会員でも入らせてもらえませんでした。あまり興味はありませんが、ちょっと残念。しかし、サーキット手前の最後の坂はシビレました。ずっと登りが続きつつ、最後の数百ｍが急勾配になってます。この坂、普段はレジアスエースでフルスロットルくれてますが、60km/ｈｒまで落ちます。最大の難関をクリアして気を良くし、帰りは別ルートで峠越え。本日のコースは　なかなかよかったです。そして、夕方から久しぶりにGSX-Rのバッテリーを充電。　＆キャブの中のガソリンを入れ替え。本日の走行記録(TCR)　　走行距離：86ｋｍ 　　　　　平均速度：27ｋｍ/ｈｒ 　　　　最高速度：75ｋｍ/ｈｒ 　　←無茶苦茶怖かった！　　時間　　：190分　　　　　　　　　平均心拍数：？　途中でセンサーの電池が終わりました。　　最高心拍数：160以上　　消費エネルギー：？Ｋcal本日の走行記録(GSX-R)　　走行距離：38ｋｍあれ？

  2009/06/27

  コメント(8)

• 

  3週間ぶり？

  なんだかんだで、ロードに3週間くらい乗ってないように思います。今日は先日購入したバイクパンツを履いて、ロングライドに出ることに・・・・。お尻にはパットが入ってます。いつもの片鉄ロマン街道を経て津山まで。普通のパンツに比べると、ずいぶんお尻には優しいですが、それでもやはり痛くなります。痛さは普通のパンツの半分くらいかな。今日は往復する間、休憩を10分くらいしかとってないので、かなりきつかった。明日は3時間くらいのコースにしておこう！本日の走行記録(TCR)　　走行距離：119ｋｍ 　　　　　平均速度：27.4ｋｍ/ｈｒ 　　　　最高速度：52.4ｋｍ/ｈｒ 　　　　時間　　：260分 　　　　　　　　　平均心拍数：133　　最高心拍数：147   消費エネルギー：2436Ｋcal 

  2009/05/30

  コメント(4)

全127件 (127件中 51-100件目)

< 1 2 3 >