しげのガレージライフ

[独り言] カテゴリの記事

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• 胴体着陸？

  本日、ＡＮＡの大阪→高知便が前輪が出ないということで、胴体着陸しちゃいましたね。パイロットの腕と判断が正しく、乗客も無事だったのでよかったです。しかし、このタイプの飛行機は何度も乗ったことがあるので、人事ではありません。そういう明日も大分の予定です。機体は違うんですが、気持ち悪いです。うーん！･･･明日は久しぶりに　新幹線＋にちりんで行こう（＾＾）

  2007/03/13

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• ダウン！

  本日青森県八戸市にて風邪でダウン。子供からもらったようです。夜も寝付けない状態でした。この惨めな姿を写真に撮ってブログにでも・・・(なんのこっちゃ？)などと　うなされながら朝を迎えました。しかし、今日は移動日。このまま八戸市内で倒れているわけにもいきません。朝からダルイ体に鞭打って、レンタカーで空港まで。とにかく、会社に出れる体調でもないので、まっすぐ岡山の自宅へ。三沢空港→羽田空港→伊丹空港まで戻り、大阪からは在来線（予算の関係で新幹線はＮＧ）で岡山へ帰ります。うちの会社は大阪なもんで、飛行機は基本的に大阪経由でないと帰れないんですよ。こんな体調のときは特に面倒です。８：００にホテルを出て、岡山の自宅は17：30。普段なら我慢できるこの時間が、さすがにきつい。飛行機の中ではうなされてました。なんと、大阪からの電車移動中には熱が下がり始め、自宅に着いた時にはほぼ平熱に戻ってました。しかし、飛行機に乗ったときに気圧の変化でおかしくなる耳が、まだ治りません。航空中耳炎になりそう。

  2007/03/09

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  ぶっそうだな！

  不発弾？まだ残っとんかいな！

  2007/02/21

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• 無料走行券　当選！

  今日は岡山国際サーキットへDEGREEでT口くんのグースと供に行ってきました。目的は、走行回数券を購入するためです。2月中に購入すると、回数券1式につき、無料走行券が1枚付いてくるのです。ここまでは計画通りですが…別に1枚、アンケート当選！　ということで、無料走行券を1枚余分にいただきました。そういえば、年末に走行枠についてのアンケート調査があり、まじめなしげは回答していました。いままで、何度もアンケートには答えていたのですが、初めて当選しました。事務局の方に”当たることがあるんですね。”というと、笑ってました。3450円得しました。今日は、久しぶりにT口君先導で走りましたが、相変わらずメリハリのない走り。しかし、その割には結構なハイペースです。（お互いにそれほど飛ばしてないですけどね。）あんな走り方、しげにはできません。（＾＾）ショートツーリング気分で結構楽しめました。

  2007/02/18

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• 

  グレードアップ

  しげの暮らしている単身赴任寮はインターネットが有線で繋げません。しかも、出張先で利用することも多いため、モデムにAIR-H"を利用しています。しかし機種が古いため、通信速度が32ｂｐｓしかでません。先日WILLCOMからDMが来てました。グレードアップキャンペーンとの事で、格安である特定機種に変更できるというもの。その内容を確認すると我慢できなくなり、思い切って機種変更に踏み切りました、この機種は、インターネットエクスプローラー、ワード、エクセルなどのソフトも入っており、コレ単体でもインターネットの回覧ができるというもの。更に、パソコンに接続してモデム代わりに使うことも出来、非常に便利。契約内容次第で通信速度128kbpsまで行ける。（予算の関係で64kbpsの契約ですが・・・）それでも、今までの32kbpsからすると革命的です。届いて遊んでみると、スケジュール管理やタッチペンでメモも出来るなど優れもの。面白いおもちゃを買いました。（＾＾）

  2007/02/03

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  北の大地より（Ｔ＿Ｔ）

  年明け早々、北海道へ来ています。ココは、北海道でも雪が少ない地域だそうですが、今の段階で15ｃｍ程積ってます。今まで雪はやわらかいもので、上を歩くと足が埋まってしまうものだと思ってましたが、上を歩いても足跡一つつきません。ガチガチです。ちょっとしたゴミを露天に置いていたのですが、雪で埋まってしまい、処分するにも出来ない状況になってしまいました。こうなってから改めて事の重大さに気付きました。ヘタすりゃ春までゴミが捨てれないやんか・・・状況が悪化しないうちにと思い、化石を発掘するがごとくゴミをなんとか掘り出し、廃棄する段取りをしました。まるで凍りついたマンモスです。とりあえず、明日は誕生日ですが、北の大地で一人過ごすことになりそうです。去年は福井で一人過ごしたな・・・・（＾ー＾）もう慣れっこですわ。今更おめでとうって程でもないしね。39歳になります。来年は前厄だ！ 

  2007/01/10

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  岡山国際サーキット　ノーマル２５０とは！

  私が参戦している岡山国際サーキットのノーマル２５０というクラスは、そもそもはコストをかけずにイコール条件で戦えるといった、初心者登竜門であったり、返り咲きの貧乏ライダー？のためのクラスです。そして、一時は岡山国際（旧TI）サーキットでの最大のエントリー台数を誇ったクラスでもあります。大まかなランニングは以下の通りです。（走行費、ガソリン代除く）　　・タイヤは2レース＋練習2(BSフロント)～4時間(BSリヤ)　　　ＤＬ　ＧＰＲならば10時間くらい使ってました。　　・ブレーキパットは1年～2年で１ＳＥＴ。　　・コケても剛性のあるノーマルチャンバーであるため、壊れるところが少ない。　　・ピストンは年に1～2セット、ピストンリングは2セット～4セット。（練習量によります）　　・クランクは2年～4年に1本くらいでしょう。（練習量によります）　　・これ以上新型はでないでしょうから、マシンチェンジの必要がありません。（爆）ランニングコストが低いことと、車体が軽量なので安全(コケてバイクの下敷きになっても致命傷にならない)という理由から、このクラスに参戦してます。全盛期はキチガイライダーの集まりとも呼ばれ？るくらい、危険なクラスでしたが、ST６００が始まってからというもの、有力ライダーが徐々に抜けて行き、すっかり落ち着いたクラスとなってしまいました。そして、現在はエントリー台数が20台～30台まで落ち込んでしまい、いつまで続くかな…などと思ってしまいます。サーキットではこのような会話もあります。例１　私：さっきの走行で水温何度だった？　Ｙ：65度だよ。　私：えぇ！俺は75度だったよ。　Ｙ：あぁ、この前ラジエターを新品にかえたからね（笑）例２　私：Ｓくん　エンジン良く回ってるね　Ｓ：この前チャンバーとサイレンサーを新品に換えたからかな？その他、ワイヤーハーネス新調やシリンダーの新調などのネタもあり、まさにレストアクラスと呼ぶにふさわしいです。しかし、いつまで続くかと不安に思いながら、なかなか投資できるものではありません。基本的にダマシダマシやってます。そろそろクラス変更を考えつつありますが、なかなか走りたいクラスがないのが現実です。　　ＳＴ６００：　タイヤが30分～120分（無理に使って）で終了。しかも重いので危険！　　ＧＰ２５０：　既にノーマル250以下のエントリー台数でレース不成立　　ＧＰ１２５：　こちらも台数激減とウェイトハンディあり。　　ＧＰモノ　：　マシンの信頼性がイマイチである事とウェイトハンディあり。ということで、今年もノーマル２５０を走ります。再び台数が増えてくれることを祈るのみです　　が、無理でしょうね。

  2007/01/09

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• 納得いかない事

  コンビニで、アイスとお弁当を買うと、お弁当を温めた後、何も言わずに同じ袋に入れようとする店員。肉まんと野菜ジュースを買うと、”同じ袋でいいですか？”と聞いてくる店員。何考えてんの？(▼▼ﾒ)と聞きたくなります。こんなこと思う私ってば・・・神経質なんでしょうか？

  2006/12/25

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• 冬は好きですか？

  突然ですが、私は冬が嫌いです。なぜなら、暑いから。（日常生活に限りですが・・・）なぜ暑いと思われる方が多いでしょう。これは大阪へ単身赴任しだしてから感じました。冬は寒いので、当然ながら厚着をします。しかし、通勤電車や地下、空港などは、相当の暖房がかかっています。満員電車に乗ると、これが暑い！夏よりも汗をかいてるのではないでしょうか。しかし、暑いからといって、上着を脱ぐ隙間もない。今日、空港を歩いていても、大汗をかきました。暖房が効きすぎです。冬は皆厚着するんだから、無理に設定温度を上げることはないと思います。省エネと騒ぐのなら、暖房温度を2度くらい下げてほしいです。というのはたてまえとしても、お願いだから温度下げて！（＾＾）

  2006/12/08

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• 

  スズキΓオーナーズバイブル

  9月に神戸で撮影会に参加してきましたが、ちょっとだけ大きくカラーで載せていただきました。RGVガンマだけの記事かと思ったら、ガンマ全般なのね。しかし、良くまとまっていると思います。ガンママニア（250、400、500）にはお勧めでしょう。                                   せっかくなので、アフリエイトなるものを貼ってみました。いったいこれがどうなるのやら（＾＾）しげの記事のところ、誤記があるので、この場で訂正を（＾＾）ベース車両：VJ２２A→VJ21Aです。マジカルのところにも取材が行ってたんですね。確かに、あの500ガンマは、間近で見てもいい仕上がりですからね。こんなの市販されたら買っちゃうかもしれません。でもこれは、塗装前の写真で、塗装を施された現在のマシンはもっと格好いいです。詳しくは、バイブルに掲載されています。

  2006/12/02

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  思わず買ってしまいました

  衝動買いをしてしまいました。クラブマンという雑誌です。個人的には写真が綺麗な雑誌というイメージがあります。最近ストリートバイクどころか2000年代のバイクに全く縁がないので、買っても仕方がないのですが、思わず買ってしまいました。”サンデーレース応援宣言”という記事に8月に開催したモトルネの、自分の写真を見つけ、悩んだ末の行動です。雑誌に写真が載るのは、コレが初めてなわけではないのですが、一応カラーですしね（＾＾）ちっぽけに写っているだけですが、ちょっとうれしいです。さあ、いったいどこへいるのでしょう。(＾＾)

  2006/11/01

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  ジャパン・ルマン・チャレンジ

  今年から新たに加わったカテゴリーらしいです。全日本スポーツカー耐久選手権。ルマンと同じレギュレーションで行われる6時間耐久レースです。プロトタイプカーが走るのを観たことがないのと、サーキット会員なので、入場はタダ！こりゃ行くしかないでしょう。（＾＾）というわけで行ってきました。しかし、観るほうも耐久です。音がやかましく、耳が痒くなります。音にはそこそこ慣れているつもりでしたが、これ程とは・・・爆音と耐久ならではのダラダラとしたレース展開に1時間ほどでギブアップ！さっさと帰路につきました。タダですからね。惜しげがないです。話のタネになったかな！

  2006/10/29

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  全日本　岡山ラウンド

  朝5時30起床！久しぶりにGXS-Rのオイル交換をしました。NSRは結構まめにメンテしている割に、普段全くといって乗らないGSX-Rは放置状態です。当然オイルは真っ黒！”Fサスオイルもそろそろ交換しなきゃ””ブレーキキャリパのメンテも・・・”と思いつつ、なかなか重い腰が上がらないんでしょうね。だらだらしていると、既に7:45。近所のコンビニとはいえ、グーすけさんとT口1号くんとの集合時間は８：００。”やばい！”先日購入したメッシュブルゾンにインナーを装着している間に仮面ライダーが始まってしまう。8:00だ！あわてて出発。GSX-RではなくDEGREEで！集合場所には既に2名到着済み。遅れてすんません。サーキットまではちょっとしたショートツーリング。気分を変えていつも通っているルートとは別のコースへ。（一番近道ですが、山道・・・）サーキットへ着くと既にGALオンステージが始まっている。早速ステージの見物。うーん・・・すごい！(なにが？)そして、T橋さんとT口2号くんとも合流します。10:00になるとGPmonoのスタート。このクラスは全日本の公式レースではないようで、国内と国際ライダーが混じってレースをしてます。ストレートは遅い(多分N250並)けど、さすがにコーナーは速いですね。これでランニングコストがかからなければ飛びつくクラスなんですけどね。MFJさん、もっとお金のかからないクラスを考えてよ！できればN250のホワイトバージョンを再販してくれたら・・・。次は超練習不足のK田選手が出場するGP１２５。決勝スタートしても、調子が回復しないようです。一向にタイムが上がる気配無くレースは終了。このクラスは若干14歳中上選手がポールToWINで見事チャンピオン！すごいですね。そしてMFJ曰く、入門クラスのST６００。これまた酒井選手がポールToWIN。激戦を制しました。このクラス、来年からサスペンションの交換が認められるようになるようで、金持ちチームと貧乏チームの格差が広がりそうです。どこが入門クラスだ！　　　ST600　マイクナイトコーナー。　序盤のトップ争いです。お昼休みはエクストリームバイクを楽しみました。要はバイクのアクロバットです。2人乗りしてウィリーしたりホイルスピンしたりジャックナイフしたりで、沸かせてくれました。更に出店を物色。以前から欲しかったウインター用のインナースーツが半額！思わず買っちゃいました。車検用(将来的には走行用に格下げですが･･･)のグローブも欲しかったけど、インナースーツでお金を使い果たしたため、買うことができませんでした。昼からはスーパーバイク。序盤にトップを奪った中須賀選手が、ほぼ独走状態を作るも、ヘアピンで転倒。後を追う伊藤選手が優勝。さすがに強いです。最後にGP250このカテゴリーはマイクナイトで見てましたが、横江選手のキレのよさが目立ちました。しげがマイクナイトをあんなふうに走ったら・・・・絶対コケますね。N250の常連も数名きており、わいわいいいながらの楽しい1日になりました。来年は観にいけるかな？？

  2006/10/16

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• 全日本予選･･･

  15時ごろサーキット入りしましたが、予選は最後の６００だけ見れました。知ってる人も数人出ていたのですが、レベルが違いすぎますね。地方選でも上位を走っていた人で、かなり速いと思っていたのですが、赤子のようにねじ伏せられて見事予選落ちです。見ていてもスロットルの開けている時間が違うし、コース幅をいっぱいに使ってます。あそこまでコースぎりぎりのライン(白線まで0～5cm)、しげの腕では60kmで走っていても通れません。上位クラスのライダーは皆宇宙人です。600の予選を最後尾で通過した人が、JSB最後尾よりも速いことが、600の激戦さを物語っています。超が付くほど練習不足のK田選手はかろうじて予選通過しました。レース中に感を取り戻してほしいものです。明日は9時頃にサーキット入りします。T口1号と、グーすけさんと3人でツーリングがてらバイクで行きます。現地でいかさんと合流！楽しみ楽しみ！

  2006/10/14

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• 

  キャブレターオーバーホール

  草刈機のキャブレターです。近いうちに使用せねばならず、あらかじめ実働状態までしました。試しにエンジンをかけると、ばっちりです。無煙ハイオクとワコーズ２CRの混合ガスで回した草刈機のエンジン！さぞかし良く働いてくれるでしょう。

  2006/10/01

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• おもわず買ってしまった。

  2サイクル250の特集なんて何年ぶりだろう。今更って感じだけど、ついつい嬉しくて買ってしまいました。しかし、バイク雑誌買うの1年ぶりだ。

  2006/09/29

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• 

  ガンマの集会？

  というわけで、神戸ポートアイランドへガンマが集合しました。まだコレだけ集まると爽快という気持ちと、コレだけしかいないの？っていう気持ちが複雑に絡み合いました。台数的には大体20台～30台。都合で来る事が出来ない方も居られましたが、楽しい1日を過ごさせてもらいました。15時には帰宅予定でしたが、いつの間にか時間が過ぎてしまい、帰宅は19:30でした。大目玉です。とりあえず、VJ21Aガンマ3台で記念撮影しました。参加された皆様お疲れ様でした。

  2006/09/23

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• 

  十数年ぶりの･･･

  今年はウインターブルゾンを十数年ぶりに購入しましたが、本日はとうとうメッシュブルゾンを買ってしまいました。今まで使っていたものはXJR１２００初期型納車直後に購入したものですから、約１1年ぶりというとこでしょうか。そろそろ安く出てないかなと考え、梅田の何回部品に立ち寄りました。そうすると、型落ですが、インナー付きが比較的安く（といっても高い）出てました。メーカーもスキーウェアで聞いたことのあるゴールドウィンとのことで、まあ大丈夫だろうと、思い切って購入しました。↓これが今まで使っていたものです。クシタニですが、クシタニの文字が剥げて、非常に汚くなっているのがわかると思います。そして、↓が本日購入したゴールドウィンです。早く着て走ってみたいけど、明日は岡山国際で練習なので着れない。明後日はグーすけさんと早朝乗り予定。ここで着れますね。しかし、天気予報が怪しい（T_T）

  2006/09/08

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• 

  富士のストレートよりも長いぞ！

  というわけで、絶対長いと思います。場所は厚岸～釧路間の国道です。フロントガラスがきちゃなくてごめんなさい。また、家族で来たいな。

  2006/09/06

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• シュラウドの効果？

  練習に行ってきましたが、先日製作した熱対策パーツ、効果ありそうです。夏場、通常水温は70~75度になるところですが、本日の走行時間中はＭＡＸでも68度でした。今日は比較的涼しかった(でも30度はありました)ように思いますが、もう少し暑い日で試してみた・・・・・・くないですね。暑い日は走りたくない。調子は？・・・・聞かないでください。

  2006/08/20

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• 

  旧　居候ガンマ　その後！

  年初に　しげの基本メンテナンスを受けた居候ガンマですが、その後、アトリエ柴田の手により、サンドブラスト等の処理を受け、見事に生まれ変わっております。調子も良好で、明日は、風の会によるツーリングに参加する予定になっております。目的地は香川県。うどんを食べに行くツアーです。うらやましい！しげは、数少ない岡山国際の練習枠日と重なったため、残念ながら欠場となります。香川県なら、ＤＥＧＲＥＥのデビューツーリングに最適だったんですけどね。ちなみに翌月のツーリングも練習枠と重なってしまいます。会長！なかなか参加できませんが、懲りずに誘ってやってください。明日は気をつけて行ってきてね！（＾＾）／

  2006/08/19

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  花火！

  バイク整備そっちのけで、近所の花火に行ってきました。2000発程度の花火ですが、田舎なので、音が山にこだまして、すごい迫力でした。ちょうど1時間。飽きた頃に終わるのでちょうど良いくらいです。明日は早い。早く寝よ！

  2006/08/12

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• モトルネ最終戦？

  なんとかエントリー受け付けてくれました。ということで、8月13日はモトルネです。NSRはというと、エンジン組み終わってからまだ走行していません。果たしてエンジンは回るのでしょうか。そして、新しいキャブセットは間に合うのか？土曜日に練習行ってきます。 

  2006/07/27

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• 悩むな・・・

  夏のモトルネ、岡山国際最後（かもしれない）だけあり、エントリー台数が多いようです。TT-F３は通常、モダン（90以降）とレトロ（89以前）の混走ですが、今回モダンクラスは30台を超えているらしく、初のモダン・レトロ単独のレース（混走でない）となります。前置きはそのくらいで・・・今回はエントリーしてません。でも、台数が多いとなると・・・・・楽しそう（＾＾）エントリー締め切られているけど、嘆願書出して参加させてもらおうかな～どうしよ・・どうしよ・・（＾ﾍ＾） 

  2006/07/23

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• 岡山国際150km耐久　レポート

  レポートをアップしましたが、文字数が多すぎてブログに載せれません。フリーページに参戦レポートのページを設けましたので、そちらからご覧ください。

  2006/07/10

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• 晴れなくていいから、雨降るな

  明日サーキット入りします。明日は、なんとか天気　もちそうですが、問題はあさってですね。アトリエ柴田に依頼していたアンダーカウルの加工も、何とか間に合いました。塗装ができてないのできちゃないですが、時間の関係上、止むを得ません。ありがとうございました。形状もばっちりです。積み込みも終わり、朝を待つだけです。雨降るな・・・雨降るな・・・ 

  2006/07/07

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• 遅い・・・

  先々週から今週にかけてのウィークデイは、久しぶりに寮に宿泊？しております。その間、出張は長崎→博多の2日のみ。先日は久しぶりに９時帰宅ということで、早く帰れたので、ネットでも巡回しようと思ってました。ところが、最近自宅の光やホテルのランサービスに慣れてしまったせいか、いざ寮に返って、エッジを接続しようとしても、面倒で仕方がありません。やはり通信速度が遅いのがうっとうしいのです。結局パソコンは開かずじまいでした。管理画面が表示されるのに1分はかかります。寮に光を取り入れて欲しいと願ってます。今度、寮長さんにかけあってみよ！

  2006/07/05

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• 寒い！

  今週は火曜日から北海道に来ています。今朝までは札幌→小樽で、ちょっと涼しいなといった感じでしたが、本日釧路に入ると、これまた寒い。同じ日本なのかと疑うほどです。15時くらいの気温は11度。17時くらいには外をうろうろしていたんですが、夏のような服装で北海道入りしたばか者にとっては拷問のような寒さでした。明日はまた札幌に戻り、金曜日に青森経由で帰る予定です。嗚呼　寒い！

  2006/06/14

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• 150km耐久のエントリー・・・

  岡山国際からきたスケジュールに150km耐久のチラシが入ってました。今回初参加なわけで、全く知らなかったんですが、エントリーできるのは2人らしいです。実はバイクオーナーT口2号、腐れ縁の同級生T口1号、しげの3人で計画していたのですが、1人減らさなければならなくなりました。最悪はしげが降りるつもりでしたが、オーナーT口2号が練習不足を理由に、断念することになりました。本人はほっとしているようですが。結果、T口1号としげの2名でエントリーする予定です。しかし、どちらもまだ耐久用CBRには乗ってないのが不安なとこです。しかも、それはセッティングできているかどうかすらわかりません。しかも、T口1号は6月のストリートカフェトロフィーにRZ（これも1年ぶりの始動）で参加するため、CBRには乗れない状況です。調整が全く出来ない状況でどんどんエントリー時期が迫っています。どうなるCBR！！！しかもチャージャーやら消火器やら必要みたいです。準備するものがたくさんあります。しかもクルーを含めたメンバーの中に耐久経験者がいないのも不安なところです。果たしてエントリーしても大丈夫なのか（￣д￣） 

  2006/05/23

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• 試験結果

  昨年度、仕事の関係で３つの試験を受けました。結構きつかったな。そして、今日最後の結果発表がありました。結果は…合格！とりあえず、3連覇です。しばらくは試験…受けたくないですね。

  2006/05/22

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• 

  これは！

  バイクネタになるんだろうか。今週も例のごとく青森へ来てるのだが、初めてこんなものを見つけた。これは、バイク用のスタットレスタイヤではないのだろうか？始めてみたタイヤに感動です。スーパーカブ用ですが・・・・

  2006/05/17

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• 久しぶりのツーリング！

  14日の日曜日は久しぶりのツーリング。アトリエ柴田の面々で高知まで足を伸ばす予定です。丸1日走るツーリングなんて2年前に六甲行って以来だ。方向が方向なので、半分は帰省だったんだけど・・・アトリエ柴田の面々は毎月ツーリングに行ってるのだが、岡山国際の練習スケジュールやら家の用事やらが重なって全く参加できない。色々調整して、今回こそは参加できそうだが・・・・・なんか雨の予報が出てるぞ！今回は天気の事情か？

  2006/05/09

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• 

  パソコン復旧

  ゴールデンウィーク中はいろいろありました。前半は熱を出して寝込み、後半はパソコンが起動しなくなり…。今回の熱は軽いけれど、いつもの扁桃腺っぽいです。のどは痛いけど風邪の痛みじゃなくただれたような痛みといいますか。扁桃腺が弱いので、疲労から開放された時などに、よく寝込みます。連休に入ってほっとしたんでしょうね。まだ今の現場は終わってないので、これが終わったころが怖いです。そしてパソコンですが、ほぼ半日を費やしてリカバリできました。Cドライブは初期値にもどってしまったのがつらいです。この連休中に、150km耐久用のCBRが無事に動いたようです。タイヤをNSRのお下がりを無理やり履かせ、シェイクダウンを終えてきました。初公開！耐久用CBR400（SP仕様）もちろんオーナーが乗ってきましたが、車体に関しては問題なさそうでした。（オーナーは練習不足で遅いので、感想はあまり参考になりませんが・・・）とりあえずスタートが切れそうな状態になってきました。でも、今月はテストに行く時間がない。頼むぞ！ペアライダーよ（笑）

  2006/05/06

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• 150km耐久？

  そういえば、150km耐久に向けて動き出さないといけませんね。そこで、やっと重い腹を上げました。実は今回のレースウィークに、ピットへCBRのキャブを持ち込んでOHしてました。そんなこっちゃから情けない結果になるんじゃ！ヲレ。ちょっとだけジェット類が緑がかってましたが、掃除したらそこそこ綺麗になりました。この程度なら交換までしなくても大丈夫そうです。しかし、一度走ってみなきゃわかりませんね。早速レースが終わってからアトリエ柴田へ行き、CBRにキャブをつけて来ました。バッテリーをつないでセルを回すこと約1分。ウォンォォォォォォ！かかりました。しばらく暖気してからレーシングさせてみます。ウォン・ウォン・ウォン・ウヮン・ウヮン・ウヮヮヮン！さすがSP４００仕様。いい吹けしてます。そこで、ふとレースのことを思い出す。こんなの相手にしてんだもんな。きついわな！とりあえずエンジンはかかりました。あとはブレーキ周りの整備をして試運転です。試運転はペアライダーのT口くんに任せよう。うん。そのあいだ、しげはNSR2号車で練習だ（＾＾）

  2006/05/01

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• 今日は寮

  久しぶりに寮に帰ってきました。ホテル選びにはランサービスのある所を選んでいたり、自宅には光が来ているので、全く苦痛でないのですが、ここではエッジ。通信速度遅いよ！３２ｋｂｐｓだからねーいらいらしてサーフィンできないよ。せめて６４ｋはほしいな（＾＾） 

  2006/04/20

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• モトルネッサンスタイムスケジュール

  モトルネのタイスケが出ました。http://www.motorenaissance.jp/no1.pdfしげの参加するTT－F3は予選が8：40～、決勝が12：35～です。13：00には終わるので、ゆっくりできそうです。やはり、レースはさっさと終わらせてしまうのがいいですね。レトロ・モダンの混走で26台の参加らしいです。午前中の予選で、決勝が16：00～というのが何度かありましたが、このスケジュールは最悪ですね。予選終わってからがヒマでヒマで・・・決勝前には既にレース気分ではなくなってます。気になるのは天気。いまいち微妙です。降水確率50％。ウェットは苦手なんですけど・・・・レインタイヤも持ってるのはぼろぼろだし、かといってモトルネでレイン新品はもったいないし。晴れろ！晴れろ！ハレロ！

  2006/04/18

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• 結局

  この土日は岡山国際へ練習行けませんでした。土曜日は雨、日曜日は明け方まで降った雨でウェット。しかーし、明日は久しぶりに有給休暇をとってしまいました。目的はもちろん闇練！はい。隠れ練習の事ですね。朝9:10からの枠を始めに3枠走行予定です。久しぶりの闇練なので楽しみです。クリアラップがいっぱいとれるぞ！ただ残念なのは、走行予約を忘れてしまったこと。予約してないと、1000円／日も追加料金を取られるんですよ。１０００円といったら、豪華な昼飯が食えるじゃありませんか。悔しい

  2006/04/16

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• 俺は馬鹿？

  皆さんは自分が馬鹿じゃないだろうかと考える時ってどんなときでしょうか。しげの場合、やはりバイクいじりですね。そんなに急いでるわけでもないので、明日やればいいのに、キリが悪いって言いながら徹夜してでも作業を終わらせてしまうこと。別にキリをつけようとすればいくらでもつくのに、自らでキリが悪いと思い込んでしまう。やってるうちは別に作業を終わらせようとは思ってないんですけどね、結局終わってるんですよ。しかもそれが深夜とか明け方とかで。記憶に新しいのはNSRのクランクシャフトの交換作業。クランクケースまで組み立てたらそこでやめときゃいいのに、結局エンジン組み立てて、丁寧にカウルまで付けちゃった。そのときの作業終了時間は朝の4時だっけ。そして、今の時間は朝３：００．なんでこんな時間にブログ書いてるかって？そりゃ決まってるでしょう。今までいじってました。

  2006/04/14

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• 今日からまた青森

  やってきました。またまた青森です。先週と変わって今日は暖かいです。しかし、いまだに防寒着が手放せないので、荷物がかさばってかさばって(＾＾)やっと春らしくなってきましたね。桜はまだみたいですけどね。週末16日あたり、岡山国際へ練習に行こうと思ってましたが、天気が悪そうです。16日雨だったら、モトルネの前日練習が1号車の初練習ですね。昨シーズン転倒骨折後にOHして以来だから・・・ちゃんと走るのかな？

  2006/04/11

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• ウインターグローブの････

  なんか　書き方がまた変わってる･･･  寒がりのしげは、サーキット練習用に某メーカーのウインターグローブを先月に新調しました。ウインターグローブの新品をいきなりサーキットで使用するとごわごわするので、ストリートで慣らしをしてから使おうと思ってました。ところが今年は寒い日が多く、結局いままで使用せずでした。最近暖かくなってきたので、2週間ほど前に慣らしのために装着してお買い物に行きました。ところが、いきなり縫い目が裂けてきました。糸が切れたのではなく、皮自体が裂けてきたのです。こりゃだめだな！購入したショップにもって行き、メーカーにクレームとして対処してもらうようお願いしました。どう考えても修理では済まなそうだったので、”交換だな”と確信していました。1週間後、ショップから電話がかかってきて、”直りましたよ”との事。？？直った？？　そんなはずは・・・・引き取りに行って、確認すると、確かに増し縫いした感じです。本当に大丈夫かな??そして、本日改めて装着して1時間ほどジェベルで登山。自宅へ帰ってきてみると、同じところが裂けてます。(▼▼ﾒ)メーカーの無責任さに腹立たしいですね。ショップには申し訳ないと思いつつ、また持って行ってきました。ショップはちゃんと対応してくれてるのに・・・このメーカーの商品、レーシンググローブでもずっと利用してたんですけど、 もう二度と使いません！   

  2006/04/08

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• 寒いですねー（IN陸奥）

  今日は雪が降りました。ちょっとだけ積りました。まだ降るんかい！って感じですが、さすがに青森。本日妻が産婦人科に行ってきたようで、3人目がおなかにいるとの事でした。まだ6週らしいです。2人目の長男も3歳になり、生意気になってきたことだし、もう一人いてもいいかなと思っていたのでいいタイミングです。そういえば、明日は岡山に帰りますが、家族とは2週間ぶりの対面です。早く帰りたい話は変わりますが、耐久用のCBR400・・・・何もしてません。大丈夫なんだろうか？ 

  2006/04/06

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  ウインターブルゾン

  あれは1990年。ガンマ購入と同じ時期に、南海のウインターブルゾンを購入。そして16年経った今も現役。しかし、風がスースー通りだしたので、ウインターブルゾンとしての機能は無に等しくなってきた。更に数回のサーキットラン(寒がりのしげはスポーツ走行時にブルゾン着用の日もある)にて数箇所縫い目が裂けていた。ばあさんに直してもらいながらだましだまし着ていた。我ながら、なんて物持ちがいいんだ。そして今日、16年ぶりにウインターブルゾンを買った。南海部品に物色しに出かけると、タイミング良くウインターブルゾンの安売りをやってた。10着ほどしか残ってないが、1着だけいいサイズと気に入ったデザインがあった。悩むまでもなく、購入。 最近のブルゾンは、ひじと肩、そして背中にパットが入っているのに驚いた。早速帰りに着て帰ったが、風は通さないし、保温高価抜群。やっぱ、新しいのはいいね。来週は妻と子供は里帰り。サーキットの練習枠もないので、久しぶりにストリートバイクに乗り放題。ウインターブルゾンの効果を試すには、ちと季節外れだが、楽しみだ。(＾＾)

  2006/03/26

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• モトルネに向けて・・・その1週後は選手権

  いつの間にかモトルネのエントリー受付が始まってます。どうなるかわかりませんが、とりあえずエントリーしておこうと思います。エントリー用紙が入手できるのは週末ですから忘れないようにしなければ。今回もＮＳＲでエントリーします。実は、なんちゃってＲＳでも出てみたいなと思い出してます。セットさえ出れば４５秒くらいは軽く切れるんちゃう？とか思ってまして、ちょっと期待してます。実際にはまだキャブセットとギヤレシオが全然あってなくて（してない）、とりあえずエンジンは回るっていうレベルです。ギヤは以前の２２Ａ　Ｎ２５０仕様からするとチャンバーが変わっているせいで、今の状態では全く６速が使えない状態です。これらを調整して１１月のモトルネには間に合わせたいですね。

  2006/03/15

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• 150km耐久に陰りが・・・

  フリーページのアイテムを更新しました。しげのアイテムを1個追加です。耐久で組む予定の友人からTELがありました。友人：ＣＢＲ動かんぞ！しげ：まじ？どのくらい動かしてないん？友人：2年くらいかな。しげ：えーっ。そんなに？ガソリン抜いてなかったんかい。友人：抜いてなかった。どうしよう。そこでしげは現在の要整備車両を思い起こす。居候ガンマとなんちゃって号とＧＳＸ－Ｒ号とＮＳＲ・・・しげ：ＧＳＸ－Ｒは後回しにするとしても、せめて居候となんちゃって号が片付かなけりゃ整備できんぞ。とりあえずガレージを片付けることに専念しますが、間に合うかが問題です。キャブＯＨで多分動くようになるとは思いますが、ジェット類が駄目になってると、それだけで大金かかりますしね。（4気筒ですからね。）というわけで耐久出場に黄色信号が灯りました。

  2006/03/13

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• 去年のレースって

  骨折もあって、２レースしか走っていないことに気付いた。選手権１レースとモトルネが１レース。で選手権の前日練習で骨折・出走せず。なんか物足りないなと思ってたよ。ということで、今年は出来るだけエントリーしよう。っていいつつ、次の日曜の選手権の開幕戦は仕事の都合で欠場なんだけどね。４月はモトルネと選手権の２レースをこなしたいと思います。なので、いい加減に１号車の調整も入らないとね･････でも、もう３月は練習行けません。(T_T)今、岩城晃一が食わず嫌い王に出てる。去年しげが出てたモトルネに出てたよな。確かに格好よかったです。なんかオーラが出てましたね。妻はだんなの応援も忘れて追っかけやってました。サインもらって、子供を抱いてもらって一緒に写真をとってました。写真を見るとまるで岩城晃一が旦那のようです。今でもまだ部屋に飾ってます。今年もモトルネ来るのかな????妻が気にしてました。ドカ買って勝負を挑みたいですね。(▼▼ﾒ)

  2006/03/09

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• 春ですね

  今週も福井県にいます。今日はとても暖かくなりました。バイクのりてー。でもGSX-Rは動かねー年明けから福井県に通っていると季節を感じます。あんなにあった雪がいつの間にか山陰を残すのみになってます。豪雪地帯で大変ですが、このような気分を感じれるのはやはり豪雪地帯ならではと思います。岡山だと景色はそれほど変わりませんからね。ここの仕事もあと1月程で終わりです。今年はいい体験ができたと思います。次は青森の六ヶ所村(の近所)だー!!(T_T)

  2006/03/07

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• やってしまいました。

  約20年振りの坊主頭。髪が伸びてうっとうしかったので、以前からやりたかったのだが、なかなか踏み切れなかった。昨日、思い切ってバリカンでウィーと。うーんクールって言うより、やっぱ寒い。頭が寒いなんて感覚久しぶりだ。本日もまた福井県で気温は日中の気温は3度。頭に寒さがしみます。（T_T)”なんかあったんですか？”と聞かれるも何もあるわけない。恥ずかしくていえない。おーいお茶のCMに出ている坊主頭にあこがれてたなんて！でも癖になりそうですな。ロッシのイタリヤカラーに対向して次回は日の丸に染めるか。

  2006/02/27

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• 春のモトルネ

  本日友人宅(アトリエ柴田)へ行ったところ、今年モトルネどうするんだ？との質問がでてきた。どうも店のお客さんがヘルパーを希望しているそうで、決まれば声をかけてくれとの事でした。モトルネはお祭りみたいなものだから、一般の人が来て楽しいですからね。一方、選手権は少々ピリピリしてますし、出店もないですからつまらないですもんね。レース人口が減少をたどる中、主催者も　少し考えてほしいですね。そういえば昨年の秋のモトルネ、出るぞ出るぞと言いながら骨折事件で欠場になりましたから、皆楽しみにしているようです。というわけで、ご老体？には少々ハードですが、エントリーする方向で調整してみようと思います。

  2006/02/24

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• モトルネッサンスのスケジュールが･･･

  モトルネッサンスのスケジュールがやっと発表されました。春のモトルネから出たいとは思ってたけど、選手権の1週間前じゃん。悩むね。選手権に向けてマシンを温存させておきたいけど、表彰台も上がりたい。モトルネなら頑張れば表彰台狙えるんですよ。2号車の仕上がり具合が1号車並になれば2号車で出てもチャンスもあるんですけど･･･3月頭の練習で結論出そう。表彰台に上がったときにもらえるブリ○○トンの帽子がなかなか格好良くて、友人からの注文も来てるんですよね。できればGETしたいところです。更新フリーページ　レース参戦予定　

  2006/02/22

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• 合格！(^○^ )

  昨日、久しぶりに寮に戻ると合格通知が届いていた。受験したのは一級建築施工管理技師4年前に一度受験し、学科試験は一発で受かるも実地試験で二度の敗北。ちょっとくじけてしまい、一年の休息を置いて改めて学科から受験しました。例のごとく学科は一発。実地試験の3週間前に練習中の転倒で肩の骨を骨折。右腕をバンドで固定した状態で受験するというハプニングを乗り越え合格。最高の気分で祝杯を一人であげつつ書類をみると、合格証明書の申請期限が4日過ぎてる？泣きそうになりましたが受理してもらえる事になりました。よかったよ。

  2006/02/21

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