喉元過ぎれば

[風景と鉄分] カテゴリの記事

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  ああ夏休み（5日目）

  九州での夏休み、今日は遠出します。カミさんと話をして、今回遠出するならどこに行くか？考えたのですが、九州もある程度色々と行きまくっているのですね・・・そりゃぁ帰省する度に遠出していれば紛いなりにもあちらこちらと見聞しているのは当たり前、深掘りしているかどうかは別ですけど。色々考えて、今回は高千穂に行くことにしました。まずは道中熊延鉄道の廃線跡、インスタ映えする場所だそうで、八角形のトンネル跡だそうです。そして高千穂へ。今回乗車してみたかったのは高千穂鉄道廃線の後、日本一高い鉄道橋梁を引き継いだ高千穂あまてらす鉄道の乗車です。鉄橋へ向かうトンネルもこのように演出がなされいざ鉄橋へ鉄橋の上で列車を停め、色々と解説をしてもらいます。今現在走っているのはトロッコでして、旧高千穂駅から旧天岩戸駅を通過して橋梁の上まで行って帰るという行程です。ショボい写真ですが、鉄橋の上でシャボン玉を浮かべています。このようにね・・確かに高いんですよ。100m以上ありますからね。旧JR高千穂線の時代にもその後の高千穂鉄道時代にもこの路線に乗車したことはあります。昔はこの撮影場所もどうやって行ったら良いか判らず、高千穂駅でタクシーに乗って現地に行ったものの列車の便が無く・・・ただタクシー代払って帰ったという空しい思い出と、高千穂鉄道時代には今は亡き父親も一緒に家族で出かけて列車を撮影した思い出もあります。その時のカメラがちょうどデジタル一眼を使い始めた頃でオリンパスのE-300。撮影後、実家近くの写真店でプリントしたところ、店の主がオリンパスブルーを何とかプリントしようと無茶苦茶拘ってくれました。・・・が、今その店はありません。これが何とも切ないんですね。そんな良い思い出の無い高千穂。真名井の滝を眺めつつ風景を撮った後は天岩戸神社へ。天岩戸ですね厳かな場所なんですけど外国からの観光客も多いです。こちらは棚田と高千穂橋梁の風景この場所、JR時代とまでは言わなくても第三セクター時代に知って撮っておきたかった場所でしたね。帰り道は南阿蘇鉄道沿線を経由田園風景を走る列車の一枚で締めです。

  2024年08月21日

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  暑かった

  前日の土曜日は天気は良かったのですが、何もせず自宅に引きこもり。撮る気が無いときはこんなもんです。なのに日曜日、早朝から出かけます。愛媛県南部の愛南町、石垣の里という集落があり、ここに行ってみたかったものですから。で、その前に次いで（と言っても随分離れていますが）に予土線も撮ることにします。インスタでフォローさせていただいている方が投稿されていた鳥居のある鉄道風景、これを撮りたいと。線路の陽の当たる箇所と鳥居の明暗差が大きいこと・・で、撮った写真はピンボケって流石に自分に腹が立ちました。予土線の新幹線がこの区間を走るのは１日１往復、折り返しの列車は１時間半後です。何という失敗。諦めて愛南町に向かおうかと思いましたが、折り返しの新幹線を狙うことにして、空いた時間で須崎市に。ローソンの上に鎮座するゆるキャラ「しんじょう君」、動画配信で調子に乗りすぎて批判もあるようですが。これが強風で天高く飛んでいく姿を見てみたいです。街中を車で走っていると、見つけたのがこの駅。手前の空き地は昔駅舎があった跡地のようです。それが何とも侘しさを感じさせるのですが、一方で場違いな位、しんじょう君が空気を読まずに存在感を見せています。まぁしんじょう君を見たことで時間は無駄では無かったなと、再び鳥居のある風景へ。今度はちゃんと撮りました。さて、愛南町へ向かいます。土佐くろしお鉄道を途中撮影。石垣の里、到着です。クソ暑く、外を歩く人は誰もいない中、石垣を上がり集落を見下ろします。南予地区の地震で一部崩落した場所もあったようですが、修復もされたりして特異な風景を見せてくれます。風情はあります・・・でも暑い。石垣の里を後にして、帰り道、もう一箇所の南予の風景、遊子水荷浦に行きます。斜面に築かれた太陽光パネルじゃないからね。段々畑。段ごとに掛けられた梯子が大変さを物語ります。田圃ではなく畑になります。平地も少なく土地を切り開いた歴史ですね。また涼しくなったら訪ねてみたい景色です。

  2024年07月21日

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  車中泊（2日目）

  この日は予土線沿線にて車中泊朝から狙いたい列車を狙います。川べりを走る新幹線、この列車を撮るには朝6時宇和島発の時刻に合わせるしかありません。こちらは田園風景を走る新幹線長閑な風景を走る新幹線沈下橋と新幹線色々と撮れますね。もう少し本数が多いと良いのですが、流石に乗りもせずに要望はできません。連休などで訪れるのには限度があり、日頃からちょこちょこと撮りに行くのが良いのでしょうね。どこの路線も一緒ですけど。前の写真に移っている沈下橋から撮った一枚です。トロッコ列車は速度も遅く、撮った列車を追い越して撮ることもある程度は可能です。他の列車は無理ですよ。長時間停車しているならともかく、クルマで追いつける相手ではありません。で、土佐昭和駅へ。ここで新幹線を狙います。土合駅ではありません。どうも使って無さそうな観光案内所。ここが駅の入口で、こんな光景が・・・左側はというと。何やらどこかへ行く道が。ここが駅のホーム　左側（北口出口）はもうどこに行くのか判りません。列車がやって来ると、乗客の「なぜこの駅に人が居る？」といった視線が。ここで列車をケツ撃ちします。新神戸駅のような風情になるかな・・と思いつつ、仕上がったのはシンデレラエクスプレスのような感じに。CMでは緑はありませんでしたが。予土線の撮影は終了、帰路につきます。道中、予讃本線にて。天気が良いのでお立ち台にも。そして立ち寄ったのは卯之町。昔の学校跡、この廊下をぞうきん掛けで何秒で走り抜けるか競う「Z-1グランプリ」も行われています。広い講堂、モノクロで撮ってみました。こういう窓からの斜光っていいですね。「Z-1グランプリ」会場です。今回は朝晩の景色を撮りたく車中泊。体には良くは無いですね。

  2024年05月26日

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  お茶とひのとり

  免許の変更も無事済ませ、今日は和歌山に戻ります。午前中はカミさんと自宅近くの北山植物園へ。期間限定で一般公開されている山荘も見物です。紅葉も始まっておりました。山荘を見物し抹茶と和菓子、私には似合いませんが、たまには上品に。帰り道ちょいと寄り道。近鉄の列車を撮ることにします。以前にも訪れた場所なのですが、その時は立ち位置である歩道橋が工事中で撮影できませんでした。フグの看板が気になりましたので、やってくるバスも撮ります。狙ったのはひのとり。無事撮影しました。

  2023年10月29日

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  どこで出会うか

  インスタやツイッターなどやっておりますと、どこでフォローしている方、フォローされている方と出会うか判らないモノでして。この日も貴志川線に何となく立ち寄って撮っておりますと、既に撮影中の方が・・。お話しなどしておりますと相互フォローさせていただいているmakey35さんでした。話が進み、そのまま和歌山線に計測車を撮りに行きましょうか・・と。まぁ・・こんなものかな。撮影後、上北山村へ。ナメゴ谷の桜が見頃という事でしたが・・・もう散ったのか、まだこれからなのか？せっかく遠出しましたからね。シャッターは切りますよ。道中の滝など撮ったりもして。帰り道にて近鉄の列車を撮って終了です。

  2023年04月16日

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  追いかける結果に

  和歌山の冬景色として何度も撮りに行っているのが「田原海岸の海霧」。ただ早朝に起きて寒い那賀出かけるのが年と共に億劫になってきました。今年は海霧を撮る一方でwest express銀河も紀勢本線を走っており、こちらも撮るか・・と。少ないながらも海霧、出てくれました。こういう気象現象も行ってみないと判りません。通ってナンボの世界ですね。都合良く通ってくれる漁船ここからは鉄分の世界。まずは銀河が通る前にオーシャンアローを撮ります。海水浴場に一番近い駅。ここで普通列車を撮りますが、ステンレス車両の良さというか光が当たると見事に反射してくれます。銀河がやってきました。初めて太陽が真面に昇っている時間帯に撮った気がします。前の写真から向きを変えると、この構図。列車は通り過ぎること無くこの駅で停車します。こちらは撮った写真をアートフィルターで加工したもの。銀河は途中の駅で長時間停車したりしますので普通に走っても列車を追い越すことができます。先程オーシャンアローを撮った場所で今度は銀河を撮影。家に帰りつつ、結果追い越してしまう列車を景色の良い場所で待ち受けて撮る結果に。天気も良く撮りにくい色の列車もちゃんと撮れます。ノンビリと走りながら田辺市へ。昼飯にします。田辺市は和歌山県で唯一天下一品がある場所でして、名古屋勤務時代に天一の信者から「健康に良い野菜スープの食べ物です」などと散々連れて行かれた結果、たまに「毒を喰らう」ようになっています。そんな天一、こってり天津飯という新メニューを出したと言うことで。食べてみました・・・この後、高カロリーの急性大量摂取でキツい思いをすることに。銀河、ですがこの日最後の一枚として選んだ場所は印南駅付近。かえる橋との組み合わせです。駅構内でまずはカエルとパンダの組み合わせを撮りまして。カエル橋で列車を・・・どこに列車がいるのか判ります？銀河、やってきました。どこでしょう？ここにも銀河が。この後、カエル橋と銀河の組み合わせとなりましたが、銀河は長時間停車をしてその間に特急に抜かれ、普通列車に抜かれても動じること無く40分程の長時間停車。待っている方は随分と待たされました。その後、高速道路にて帰宅すると車は銀河を追い抜いてしまいまして海南駅の手前で暗い中撮影その後、撮影したフィルムを現像に出して帰宅後、こうやって撮ることに。後追いの流し撮りで今度こそ撮影終了です。

  2023年01月22日

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  久々の風景写真

  近鉄大阪線沿線にでも行こうかな・・と思いましたが結局は出撃無し。和歌山県内で大人しく、「ちょいと」出かけることにします。向日葵の咲く風景を撮ろうと出かけますが、その前にちょっと鉄分補給。ニュースでインスタ映えと出ていました。現地に向かう途中、すれ違ったオッチャンから「道狭いから、気ぃつけてな」と声を掛けられましたが確かに狭いです。こちらは軽自動車だからまだどうにかなりますが、アルファード辺りで行くなんて場所じゃないですね。向日葵畑の背景は海、石油精製工場、と面白い景色。久々というか何年ぶりかのPLフィルターを使っての撮影です。今回はフィルムカメラにリバーサルフィルムも詰めて撮ってみました。こちらも久々、真面に撮れていると良いのですが。こういう鉄道とは違う時間感覚で撮るのも良いですね。などと言いつつ、締めは最初と同じ場所で鉄分を。

  2022年07月31日

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  葬式鉄と葬式夜景

  前日、無駄に長距離を走っていたこともありまして、ならばと今日は近場をフラフラ。紀伊中ノ島駅にて・・・やってきたのはオーシャンアローこの日は工場夜景を撮りたくて。途中前々から撮れる場所では無いかと目を付けていた場所へ。はい、ちゃんと撮れました。カジノ場の候補地を背景にパンダくろしおを。ちょうど反対側からものの数分でやってきたのはオーシャンアロー和歌山では東燃ゼネラルの工場閉鎖が話題となっておりまして、鉄道と工場尾組み合わせでも撮るかと。さっきと同じ展開でした。オーシャンアローが定期運用から外れるというのは噂ではありますけど、まぁそうなんでしょうね。こんだけ都合良く待ってたら撮れる状態となると「葬式鉄」とやってることは変わりません。東燃ゼネラル和歌山工場、工場閉鎖って工場だけの話では無く周辺の関連会社全てに関わる話ですからねぇ。ナンボ慈善事業でなくても残って欲しいのですが。モノクロで撮っても面白いですね。日没後、残照が残る中、工場夜景をライブコンポジットで撮影します。便利な機能で重宝します。結局今日は無くなりつつあるものばかり撮っていました。

  2022年03月06日

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  桜、開幕

  桜も咲き始めたようですが世間は自粛前提の毎日、そんな中ふらりと・・。奈良県宇陀市の又兵衛桜です。以前訪れたことはありますが､その時はフィルム写真中心でフィルムもベルビアなど使っていた気がします。月日は流れ、今回はデジタル（E-M1 3代目）で手持ちハイレゾや三脚ハイレゾなど使いながら撮ります。ハイレゾの場合、被写体ブレや手振れに気をつければ結構綺麗に高画素の写真が撮れます。後藤又兵衛が関わったかどうかは知りませんが、桜そのものは妖艶に咲き誇ります。関西地区も自粛の影響と天気の影響が相まって人は少なかったですが､その分ノンビリと桜を楽しみます。モノクロにRAW現像してみました。桜そのものの存在感の強さに圧倒されます。本当ならここで家に帰るつもりでした・・・が、撮影中隣にいた人の会話で「今咲いている桜」「且つ通が知る桜」という中で「名松線沿線にある桜が美しい」という言葉が聞こえてきたもんですから・・・名松線沿線に移動します。以前にも撮った一本桜、多分この桜だろーな。ここは桜が咲く頃に撮りたかった場所、やっと撮ることができました。そして一本桜を別の角度から。まぁとりあえずは開幕です。

  2020年03月28日

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  近場ね

  ぎっくり腰のおかげ（自業自得）でこの連休は西宮に帰ることすら無く、地元で同じ場所をフラフラと撮っておりました。二宮金次郎と鉄道、前にも撮ったことはあるのですが、この金次郎は本を持っていません。手首ごと本はどこかに行ってしまいました。まぁ「歩きスマホ」の元祖とでも言いましょうか、かつての勤勉の象徴から交通違反の裏の象徴へと不本意な変遷を遂げた金次郎さんです。和歌山港線もこうして船や港などと組み合わせて撮ってみるには面白いかもしれません。いつものことながら同業者はいません。ここからは雑賀崎へ日本のアマルフィ・・・らしいです。コテコテの色彩に変更しそれらしく撮ります。この一枚はちょっと毛色を変えて。R72というデジタル用の赤外線（写真風）フィルターをつけての撮影です。最後は2日前と変わらず初島へ。前回との違いはハーフNDを使った事だけです。近場なりに何かしら楽しんでみました。

  2020年01月13日

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  リハビリ

  腰痛というモノ、じっとしていると宜しくないモノでして・・良い姿勢でじっとしているよりも悪い姿勢で動いている方が良いらしいです（程度にもよりますが）。まぁちょいと出かけます。南海のHYDE電車です。が、HYDEは顔が切れてしまいました。ちなみにHYDEは同い年ですが恐らくぎっくり腰にはなっていないかと。ここから初島に出かけます。工場とパンダの組み合わせを。工場と背景の島が何となく違和感あります。いつものように列車は小さいですが。さて、この初島ですが工場夜景の名所でもあります（こっちの方が有名ですかね）。はい、工場夜景です。他に一人撮影者の方がいたのですが、聞くと連休を利用し東京から来られたらしく、撮影場所へも駅から歩いてきたとのこと・・・猪とかいる場所ですけど・・・。街灯も無い山道ですから駅まで車で送ることにしましたが、撮影中彼から聞かれた「初島パイプロード」という場所をせっかくなので二人で探してみようと。こんな場所でした。これは凄い場所でした。

  2020年01月11日

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  行ってみました

  この日はカミさんの実家から私の実家に移動です。まぁ真っ直ぐ帰省する訳などなく、撮りたかった景色を撮りにフラフラと・・。下関で高速道路を下車、昔々撮りに通っていた場所に行きます。いやぁ貨物列車が来れば良かったのですけどね。国鉄が他の車両が来てくれたのは良しとしてます。ここからは関門トンネルを通り北九州へ。修復を終えた門司港駅。一部庇が無くなっていますけど、風格は見事に蘇りました。このホームの風情が兎にも角にも気に入っています。そして小倉に移動しました。旦過市場という昔ながらの市場、ここは今年度いっぱいで再開発のため取り壊されます。まぁね、火事にでもなったら大変だもの。でも、この景色は撮りたかったんです。昔ながらのクソボロ古臭い景色（一応誉め言葉ですからね）と何となく新しい列車の組み合わせを撮ることができました。そうしてやっとこさ辿り着いた私の実家。晩には近くの観世音寺のライトアップを撮りに行きました。年末の「らしい」風景です。

  2019年12月30日

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  撮ってます

  前日、人身事故で撮れなかった呉線を朝っぱらから撮りに行きます。筆影山中腹からの風景、朝焼け・海霧を撮るつもりなんですが・・・海霧は出てはいますけど少なくね？そんな朝焼けの風景です。もっと海霧が出てくれると形になりますが、まぁ都合よく訪問はできないですね。で、列車は？須波駅の風景です。どうしても列車は小さくなるので難しいです。色々な撮り方はできるのでしょうが・・・まぁ難しいです。ここからは場所を変えて忠海へ。案外、ここから日の出を撮れば良かったかも。この日の締めは三原バイパス辺りで。糸崎駅とフェリーを組み合わせてみました。

  2019年12月29日

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  休みます

  年末年始、せっかくなので有休も併せて長期のお休みっと。カミさんの実家に帰る道中、岡山方面で高速道路を途中下車です。まずは虫明の夜明けの風景です。この時期、朝日の昇る位置はあまり良くないのですがまぁそれはそれ・・。ここから鉄分補給に移動します。津山線を俯瞰する場所ですが、見事な雲海です。岡山空港に着陸するヒコーキを入れて撮ってみますが、鉄道はこの状況では無理です。こんな状況です。雲海もしばらく待っていたら晴れてくれましたが、それはそれで何となくもったいないですね。夕方、今度は夕日を組み合わせるべく呉線沿線へ。列車は？人身事故で運転見合わせとなりました・・・。

  2019年12月28日

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  幕の内

  去年と一緒ですが、紀伊半島田原海岸の日の出と海霧を撮ろうと。帰りに鉄分補給はごく自然の成り行きですが、今回は南紀白浜空港でヒコーキも撮ろうと。風景、鉄、空、と幕の内状態ですね。ここも去年と一緒、田原海岸の前に橋杭岩で夜景を撮ります。夜明け近い時間帯です。カメラに望むことですが、暗くてもピントが合うAFが欲しいです。田原海岸の夜明け、海霧は極僅かで写真にならず。あとダルマ太陽も今回は撮れませんでした。まぁ、美しい風景だから良しとします。撮影後海岸に降りて列車を撮影です。南紀白浜空港です。海を一緒に撮ることができましたが、本数が少なく珍しいヒコーキが飛ぶこともないので地味で誰も撮らないんでしょうね。こちらは白浜の三段壁。モノクロで撮ってみました。解りやすい観光地ですので・・ね。ここはモノクロで雰囲気を重くしようかと。実態は２時間ドラマで秘密を握る人物が死体となって発見されるような場所です。ここからは昨年同様紀州鉄道へ。日高川駅跡昔乗ったことあるんですよねぇ。ここも廃線跡っぽい現役の駅。天井を棒で突いたら建物が崩壊するような感があります。最近では老朽化した空き家が社会問題となっていますが、ああいった個人レベルの問題を上回る危険性がここにあります。路地から眺める西御坊駅ヨレヨレの線路がこの風景の魅力かと・・。昔は商売やっていたんだろうなって家屋を入れてみました。そんな一日の締めは、和歌山電鐵のこの季節の有名処、皆さんがたくさん撮っています。そんなベタな場所、今回初めて行ってみました。他の人たちの写真と大して変わりはしませんが、良い場所ですね。

  2019年11月30日

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  雲海と犬

  紅葉の季節もやってきましたので、中国地方に撮影へ、ならばカミさんの実家に・・後ついでに「児島繊維祭り2019秋」という衣料品の特売会に出かける事にします。で・・・児島ってこんなところ？備中松山城の雲海狙いです。朝日が当たる天守閣を狙うつもりでしたが、雲海が多すぎて天守閣は雲海の中に。日の出から２時間半以上経った９時過ぎ、ようやく天守閣が姿を現しました。ちなみに「児島繊維祭り」は９時開始。雲海の中に浮かぶ天守閣、美しいです。こうなると繊維祭りは午前中からの買い物を諦めます。で、犬。前に撮影したときと代わり映えはしませんが。繊維祭りですが、学生服やジーンズで栄えた町だけあって衣類も様々です。買い物の後、ちょいと寄り道したのが。下津井電鉄下津井駅跡。寂しい景色の中に電車がぽつりと佇んでいました。瀬戸大橋の夕景を撮りたいところでしたが、カミさんの両親も待っていますので切り上げます。

  2019年11月09日

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  朝日と夕陽

  11月というのは紅葉の景色って事で遊ぶには色々迷いますね。今年は、風景写真で撮りたかった場所へ。奈良県南部の上北山村にある「ナメゴ谷」。桜と紅葉で有名な場所です。杉の山の所有者の境界線として桜を植えたとか・・山の尾根が紅葉する場所です。ちなみに早く着いた分、一番乗りになってしまい・・・撮影の立ち位置すら判らず、後から来た人に教えてもらいました。日の出まで車中泊をするのですが、奈良県南部は北部より寒い！まぁ山の中ですから・・ね。紅葉の盛りはまだ数日後の様ですが、これでも私にとっては充分です。撮影した時間帯は雲が多く、条件はあまり良くありませんでしたがたまーに差す光を楽しむことにします。さて、今日のもう一つの狙いは関西本線の夕陽と列車の組み合わせです。その前に「しまかぜ」撮ります。そして、関西本線・・・なんですけどね。撮影者が誰もいません。2年連続でプロカメラマンが雑誌で紹介している場所ですし、3連休とあれば誰か居るだろうと思っていましたが、居やしねぇ・・。秋の風情を独り地味に撮ります。そして夕陽が沈む時間帯です。他に誰も撮らないとは。光るレールが綺麗でした。こちらは去って行く列車です。

  2019年11月04日

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  夏休み・・・寺と神社、薄く鉄分

  今年もお盆休みが始まりました。世の中、ありがたいことに休みを取らないと会社が叱られるという風潮になりましたのでしっかり休みを撮ることにします。その背景には休めなくて過労死したり自殺したりする人もいた訳ですから、下見て暮らせではなく、意地でも休めの心境です。福岡の私の実家に向かい、亡き父の墓参り＆まだ生きている祖母の顔を見るという前半、カミさんの実家である福山に向かう後半といったところです。そんな福岡で立ち寄ったところ・・・かえる寺と言われる如意輪寺です。何はともあれカエル・かえる・蛙・・。耐えるしかないかここを潜ると良い事があるらしいです。寺の中には猫・・・寝ているんですけど、こいつ一体何度捻れているのかねぇ。仰向けの状態からアーチを描いています。ここからは世界遺産へ宗像大社です。かえる寺であれ宗像大社であれ、誰かが救いを求めてほっとする場所であることは間違いないです。実家への帰り道、ちょいと寄り道です。香椎線、海ノ中道。車両は昔のボロキハから電チャに替っていました。上を眺めるとヒコーキが通過していきます。

  2019年08月10日

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  薄い動き

  昨晩会社の同僚と呑んでおりまして「明日、五条の向日葵畑を撮る」と言ったところ、「暇だし連れて行ってくれ」との返事。ならば周辺の観光を交えて出かけようということになりました。鉄道に興味の無い同僚には何の価値も無い「鮮魚列車」です。一応本人には鉄道写真を撮るから・・ね！と前もって説明了承済みです。とはいえ、流石にこってり鉄分ではあまりにも哀れでして、室生寺の拝観に。調子に乗って、ここから奥の院まで上がった結果、体力を消耗・・・天理ラーメン（彩華）でほぼドーピングに近い栄養補給。しかもすりおろしニンニク追加と言う暴挙・・。もうただの観光です。そして飛鳥寺を拝観、ここは是非観てもらいたい寺院でした。アジアから仏教が伝来した後、日本風に変質する前の仏像ですね。と、鉄分薄い一日でしたが、本来の目的でもある向日葵畑と和歌山線・・・ここを撮りに移動します。去年と撮り方が変わっていない内容ですねぇ。この日、wahahaさんも来られていたようで、もしお会いしていたら同僚に鉄道趣味の厳しさ＆奥深さ＆楽しさを思いっきり伝えられたのですが、室生寺奥の院への登り坂で体力を消耗したのが運の尽き。鉄分薄く帰路につきました。

  2019年08月03日

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  今年最後の桜、あと菜の花

  関西の桜、最後の締めというと人それぞれなんでしょうが、私の場合は奈良県宇陀市にある佛隆寺の桜ですかねぇ。去年は慌ただしく行けなかったので今年は行ってみました。現地に到着してしばらくは曇り空でしたが、他の撮影者の人達と世間話なんぞしているとだんだんと晴れてきて桜にも陽が当たりだしました。今回は、手抜きでもないのですが、望遠ズーム（４０-１５０mm）と広角ズーム（9-18ｍｍ）の他は単焦点ばかりを揃えてみました（12-100ｍｍは今回封印）。まぁ一本桜の風景ですから構図については自分が前後左右に動けばいいやってノリですね。上の一枚はパナの25ｍｍレンズ。みんなズームの中で独り単焦点と目立っておりました。今日は５１５１号の１か月点検の予約も入れておりまして、一旦和歌山に帰ります。１か月とは言え納車後既に２か月経過、走行距離は３９００キロとなぜか伸びています。和歌山への帰り道、ちょっと寄り道・・。先日撮影した和歌山線、桜は散りましたが鯉のぼりはそのまま。今年の広島カープの如く勢い無くダラーンとした鯉の後ろを列車が通過します。さて、点検も終わりましたが、和歌山までの道中見つけた風景がありまして・・。和歌山線、向日葵の風景が菜の花の風景に。いすみ鉄道では大勢の撮影者が菜の花の風景に押しかけてるっていうのに、こちらは私一人。ノンビリと車の中でテレビ見て、列車が近づくと「さて、撮るか」とテキトーお気楽撮りです。こちらはオマケ。仕事中に見つけた南海電車の風景です。

  2019年04月21日

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  秋の風景（まずは神社編）

  高野山などの山岳地帯についてはもう既に落葉となっておりますが、そこそこ山の中では紅葉も見頃になりました。天気も良い事ですし、紅葉を観に出かけます。和歌山では、蜜柑も収穫の時期を迎えています。そんな蜜柑畑を入れての撮り鉄です。これも蜜柑畑での一枚。今日、向かったのは奈良の談山神社、藤原鎌足を祀る神社です。ここには十三重の塔という珍しい建物もありまして。紅葉との組み合わせ、誰もが撮れる絵葉書写真ではありますけど良いものは良いですね。同じ場所で同じように撮る人も多数・・。露光間ズームで遊んでみます。鉄道でこんな風に普段から撮れれば問題ないんですけど。藤原鎌足を祀る神社ということもあって・・・あらら首を飛ばされる哀れな入鹿さん。キュッキュッキュッと蘇我入鹿泣いているか（イルカ）・・・・。実際はこんな勧善懲悪の世界ではないと思ってます。まぁ天皇の座や外交方針を巡る争いもあったことかと。近年では聖徳太子も実在しなかった人物として扱われているようですし（厩皇子は戸籍上いたのでしょうが）、聖徳太子の業績は蘇我氏の業績だったはず。まぁただの豪族・渡来人じゃぁないんでしょう。日本書紀という一大改竄書物によって日本の古代史も随分と闇に葬り去られてしまいました。

  2018年11月18日

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  秋色（和歌山線・高野山）

  たまには風景も撮ろうかね・・と龍神に向かって出かけます。途中和歌山線も撮影です。柿の季節ですね。南海高野線の景色も秋色ですね。さて・・・龍神の秋景色といったところですが、どうやらトンネルの中で事故を起こした人がいたようで道路は通行止め・・困ったもんです。龍神への到達はこれで不可能、ならば高野山でも観るか・・と予定変更です。紅葉が見頃でした。根本大塔も青空に映えます。観光客の方々は順光で撮影してますが、私の場合は逆光での撮影の方が好みです。ズーム流しなど遊んでみます。太陽を入れて撮ります。法螺貝を鳴らす僧侶高野山を見物後の帰り道、和歌山線を撮ります。なんでしょうね。ハサ掛けがあります。柿と列車、この組み合わせがこの季節での景色かな・・と。龍神での撮影はできませんでしたが、まぁ秋らしくってことで。

  2018年11月03日

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  珍しくない風景とブッシャーな風景

  「何か珍しい電車でも走るんですか？」「ぜーんぜん珍しくないんです、いつもどーりの普通の電車です。」仕事中に見つけた撮影場所、農家の方はちょうど田植えで忙しい中、車を停めさせてもらい撮影中の会話です。何はともあれ農作業の邪魔には絶対にならぬよう。まぁ来年には置き換えとなる車両ですが、いつも通りの青い電車を撮ってみたかった・・。今日は丸山千枚田の虫送りの日、多分混むんだろうなと思いつつもその風景を見てみたくクルマを走らせます。撮影場所に到着すると、とある男性から「あのぉ・・何年か前に名古屋でドクターイエロー撮られていませんでしたか？」前どころか、ほぼ毎回と言っていい程撮っていましたが、そうなんです。イエローが車両基地にイベントで来た時に隣で撮影されていた方でした。758号を見て気づいたらしく、私よりも存在感のある758号・・・凄いね・・。夕暮れの千枚田、撮影開始です。前回訪問時には田植え前だった棚田も稲が育ち始めています。そして「虫送り」の始まり。鐘を鳴らし題目を唱えながら田圃の畔を歩きます。今のように農薬を散布することが無かった時代、虫に食べ物を荒らされぬよう祈りを込めた風景です。露光間ズームで何となく遊んだりしました。今回の虫送り、花火の打ち上げもあります。まずは一発目、広角で撮ります。実はライブコンポジットで全体を撮り込むというさりげない工夫。ブッシャーと勢いよく花火が水平方向にぶっ飛びます。二発目の花火は、一発目の飛翔体の軌道を確認の上、アップにして撮ります。幻想的な棚田の風景でした。

  2018年06月09日

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  久々

  前日夜中の１２：００近くまで紀伊半島の山奥で棚田を撮影。ここから更に紀伊半島を回っていくのですが、翌日伊勢の二見ヶ浦にある夫婦岩・・ここの日の出を撮る予定を組んでいます。何はともあれたどり着かないといけません。とにもかくにも紀伊半島をグルリと回り、二見ヶ浦に着いたのは夜中の２時頃・・眠いです。そこから２時間半、目を覚ますと空は日の出前の様子、慌ててカメラを用意します。日の出写真の難しいのは（慣れてる人は別）どこから太陽が昇るか把握することでしょう。この場所、観光地ですからカメラを構えると中々移動できないんですね。注連縄の位置に太陽を・・外しちゃいました。ご来光の後、観光客がばらけだした時に撮り直しです。まぁいっか。こうすると神々しく見えます。さて、ここまで大幅に寄り道をしましたが北勢線にやっとこさ向かいます。らいたさん・まーぼーさん、先々月まで一緒に撮影した皆さんとの再会です。らいたさんと合流し、眼鏡橋を撮影。水鏡を撮影後、午前中の内に田植えが終わってしまいました。次に場所を変えて同じく水鏡を撮ります。田圃の畔で列車を拝むように二人撮影していますと、まーぼーさんが合流。３人で撮影です。北勢線沿線、相変わらず猿も多数・・・。撮り鉄界では水鏡よりも西武色に感心がいっていたようです、こちらは水鏡を撮った後に西武色も撮影します。こっちも水鏡と思いましたが、そうはいかず編成重視の人達からすれば勿体ない撮り方で。こちらは麦畑重視。一日中、北勢線と三岐線を動き回っておりまして時刻も夕暮れ近くに。西日が当たりだすと、同じ風景も印象が変わります。麦も光りだします。（実際、色合いの加工もしてますけどね）夕暮れの眼鏡橋、撮影者は減ってきますが私とらいたさんは「ここからが面白い」と撮影続行です。まずはレトロ色を撮って逢魔が時の色調を楽しみます。日没後も流し撮りで遊んでみます。最後はライブコンポジットで。空に雲が出始めて星の光跡は僅かでしたが水鏡の季節を一日楽しむことができました。らいたさん・まーぼーさんにはお付き合いいただいてありがとうございました。

  2018年05月05日

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  大人の遠足（紀伊半島）

  5月5日、今まで通っていた北勢線を撮りに行こうと計画しまして「せっかくなら道中他の所にも」と紀伊半島を一周しながら北勢線沿線に向かうことにしました。まぁ和歌山に住むようになって風景も撮ろうということで・・。まずは「あらぎ島」。一面水を張った状態を期待しましたが見事に外れ。それでも久々にこの不思議な風景を見ることができました。次の寄り道は・・有田鉄道金屋口駅跡です。乗った事は無かったのですがミカン畑の中を走る列車の写真が印象的でした。D51の動態保存もされています。が、私としては左側のキハの方に関心が。両側に運転台があって単行で走っていたものです。どこかの路線で復活して欲しい車両です。次に立ち寄ったのは御坊市。のんびりとした風景の中列車が走ります。ここでもアニメキャラのヘッドマークが付いているんですね。アニメに興味が無い私としては普通に走って欲しいのですが。ちなみに御坊市ですが、「まる金精肉店」のメンチカツ！！！美味いです。またフラフラと紀伊半島を走ります。天気も良い中、適当に列車の時刻を確認しては撮影。この辺りになると列車の本数も少ないので列車の時刻に注意しながら走ります。ここは画面の下部分に棚田があり・・あったのですが、今は耕作放棄で草むらと化しています。美味しいところだけ切り取って撮ります。こちらは道中見つけた光景。七里ヶ浜という海岸です。鯉のぼりが海岸に一面たなびいています。頑張れカープこの日の狙いは「あらぎ島」「何かの鉄」そして最後に「棚田の夕景＆夜景」と決めていました。丸山千枚田、ここの水を張った棚田狙いです。一面の棚田が今も守られています。地元の方だけでは到底守りきれないのでしょうが、オーナー制度など使っているのでしょう。こうして形が残されていることがありがたい限りです。夕暮れが近づいてきます。そして日が沈み夜へと・・・棚田の状態は最高・・・何ですが、月が出ていません。実は夜景を撮りながら気付いたのですが「灯りも無い中で夜景は撮れません」、そうすると月明かりはあるとないとでは大違い、ちなみにこの日の月の出は２２：３０。南中時刻は２：５０だそうで流石に南中時刻までは待ちません。たくさんの観光客や写真に凝っているような人達も去り、独りきりで撮影です。とりあえず撮ったという感じの一枚。「月光浴」という月の灯りで撮影した風景写真がありましたが、そういう写真も撮ってみたいです。

  2018年05月04日

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  まぁすごいね

  大型連休前の人の動きも鈍る週末・・と読んで遠方に出かけることにします。三重県の南部にある串本町の橋杭岩、ここと日の出をからめてみたいと思いました。​「日の出日の入り時刻方角マップ」​でも方向などは悪くないようです。ただ家を出る時間は朝の2時・・眠いです。さて、現地に到着し日の出前の紅くなりつつある水平線など撮っておりますと、隣にいた方が「いつもは鉄道を撮ってまして、今日はサロンカーなにわが来るもんで・・」と言われました。縁あって毎月いただいている「ダイヤ情報」に書いてあったのでしょうが、私の場合あまり関心が無いのでそもそも細かく読んでいません。まぁありがたい情報ですので気が向いたら撮ることにします。で、日の出です。奇岩の間から太陽が昇ります。中々綺麗な風景です。風景を撮るのも久しぶりですが鉄分の無い世界も面白いです。橋杭岩の後は那智の滝などベタな観光を行い、次は鉄分補給へ。パンダ捕獲です。この場所、この立ち位置とは別に俯瞰をできる立ち位置があることを後から知ったのですが、サロンカーの撮影とあって既に過密状態になっていたようです。私は下でノンビリと。全体像です。まぁ取り立てて何か用がある訳でも無いのでこのままサロンカーを撮ることにします。やってきました。個人的には貨物列車の方が好きですね。列車通過後、義経の鵯越の合戦というかイギリスのチーズ祭りと言いますか・・山から大勢のカメラマンが駆け降り駐車場へと駆けて行ってました。そしてル・マン方式でのスタートでDD51の追っかけ開始です・・すごいですね。私は・・まぁうまく撮れても撮れなくても「まぁいっか」の感じなのでノンビリと見送ります。追っかけの人達とは反対方向に移動し湯川駅へ。この駅、写真の通り目の前が海水浴場です。そして夕方、せっかくなので夕暮れの風景を撮ることにします。完全逆光の中パンダがやってきます。そして狙っていた時間帯になりました。久々の遠出でした。

  2018年04月22日

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