喉元過ぎれば

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  廃墟

  実家の西宮からカミさんの実家（福山）経由で松山に帰ります。まぁちょいと寄り道をいつものように。岡山県の牛窓。日本のエーゲと銘打っている場所なんですが、撮りたかったのはエーゲとは縁遠い廃墟塩田の跡地に立てられた別荘地が水はけ悪く、結果水没に至った場所です。なんだコリャと言いたくなる場所。背景が太陽光パネルってところが「この期に及んでもうけ話に飛びつく」感があり、空しさを感じます。この風景をどう感じてどう表現するか？難しいです。写真家の丸田祥三さんだったらどう撮るだろうか？興味があります。

  2024年10月27日

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  フィルムの仕上がり（フジ400＆キャノンT90）

  先日の3連休、使ったカメラはヤフオクでポチしたキャノンAE-1プログラムでした。まぁいきなり実写になりましたので保険を掛ける意味でキャノンT90も持参。こちらの写真はT90で撮影しています。木次線ススキの風景錦川鉄道、28mm逆光での撮影。ドクターWESTですね。キャノンT90の連写が速いので上手いこと列車の位置に合わせられました。バズーカレンズでの撮影です。デジタルと違って手振れ補正なんてありませんから、シャッターを押すことによる手振れは注意する必要がありました（シャッター1/250での撮影でした）。

  2024年10月20日

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  フィルムの仕上がり（フジX-TRA400＆キャノンAE-1プログラム）

  先日の3連休で撮影したフィルムの現像が仕上がりました。まずはフジX-TRA400での撮影。デジタルよりも色合いは好みです。タムロン200-500mmF5.6というバズーカレンズで撮影。あめつち。キャノンNewFD28mmで逆光の中撮影。古いレンズながら良く堪えたものです。木次線のお立ち台

  2024年10月19日

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  フィルムの仕上がり（ポートラ160）

  フィルムの仕上がりです。まずは縦位置から自動運転バス新幹線が普通の車両にすげ替わった一枚お立ち台まぁ、だんだんと写真が下手くそに成り下がっているのが判ります。デジタルでの撮影時のついでで撮っているものですから真剣味が無いし、その場で結果を確認できないことに「失敗するくらいならデジタルで」というヘタレな気持ちが占めています。根性無しですねぇ。

  2024年09月24日

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  フィルムの仕上がり（ロモグラフィー800）

  和歌山でお世話になったフォトスペースさん。松山でも似たような匂いがする店を探します。出会ったのが「ク・ロール」さん、落ち着いた感じのお店です。現像＆CD書き込みを注文出来上りを撮りに行くと「これはどこですか？」質問されまして・・・そりゃぁそうでしょうね。どう見ても愛媛県ではない風景ですから。どうやら他にも鉄道写真を撮っている人が居るようで色々と会話させていただきました。桜が咲いている風景や、棚田・・都心の風景に・・路面電車（松山ではない）最後にやっと松山の景色となれば、この人何者？となるでしょうね。まぁこれから色々とお付き合いさせていただくことになりそうです。

  2024年03月31日

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  フィルムの仕上がり（ポートラ160）

  和歌山に住んでいる間、ずっとお世話になっていたフォトスペース神前店さん。今回の現像が転居前の最後の現像となります。奈良交通八木新宮線の狭隘区間田の浦海水浴場の景色。デジタルよりも風情が出ているようで。Westexpress銀河　運行最終日に撮った一枚です。友人のmaeshinさんに案内してもらった場所、良かったです。たどり着くのがキツかったのですがネガフィルムらしいほんわかとした写真に仕上がりました。雑賀崎付近を走る風景風景ISO160で天気悪い・・シャッター速度を少しでも速く設定したい状況ですね。こうして色々とフィルムで撮り、毎回現像していただいたフォトスペースさんには感謝の気持ちでいっぱいです。副作用としてフィルムカメラが増殖するという現象も発生しましたが、デジタルとは異なる色合いは捨てがたいです。私の場合、ハーフサイズでの撮影も行っていましたので特にフォトスペースさんの対応の広さはありがたい限りでした。引っ越すとかかりつけの医者を探すのが大変・・というのと一緒で松山でも現像できる店を探す必要があります。ネットではそれらしき店はあるようですが、応対も含めてフォトスペースさんのような対応なのか・・気になりますね。

  2024年03月20日

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  フィルムの仕上がり（フジ400X-TRA）

  こちらはフジフィルムX-TRAの仕上がり。黄色い発色のコダックに対して青っぽい（緑っぽい）発色のフジ。正にそんな感じの一枚です。デジタルでも同時に撮った俯瞰風景吹屋の町並み風景です。猫の居る風景現在は道路工事中らしいのですが、本来ならここを路線バスが走るらしいです。春になればボンネットバスも走るようで撮ってみたいです。この色をデジタルで出すのは結構難しく、これがフィルムを使う理由なんですねぇ（フィルムカメラを使いたいという理由もありますが）。

  2024年01月08日

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  フィルムの仕上がり（ポートラ160）

  年末年始に撮ったフィルムの現像も仕上がりました。まぁよく走りましたね・・・1756.3キロだってさ。累計走行距離もこんなに。来月5年目の車検です。まずはポートラ160の仕上がりから。三岐鉄道の貨物黄色っぽい色調に仕上がっていますが、三岐鉄道北勢線の車両もクッキリハッキリ写っています。森を抜けてきたサンタ列車お気に入りの北勢線撮影場所阪急電鉄で最もカーブがきつい場所にてで、阪急梅田・・・ではなく大阪梅田ですか。十三駅にて。3路線の列車がそれぞれやって来ます。ちいかわ・・・鉄道ファンよりも一般の型の方が多く撮影されていました。

  2024年01月08日

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  今年もお世話になりました

  2023年も今日でお終い。実家（西宮）周辺でノンビリと過ごしつつもちょいとどこかに出かけてもみたく出かけてみます。向かったのは神戸市灘区の商店街、以前にも訪れた事のある場所ですが商店街の中をバスが走るという妙な風景があります。こんな感じで商店街の中を走り、途中狭い角を曲がっていきます。果物店に挨拶の上、果物とバスを組み合わせて撮ります。続いて訪れたのが阪急京都線の淡路駅。高架化により昔ながらの風景は無くなります。その前に・・・と思ったのですが、線路下のガードは残っていますけど商店街は動いており昔ながらの風景も半減・・・撮れる時に撮っておかないといけませんね。まぁそんなこんなで今年も終了、お世話になりました。

  2023年12月31日

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• 自分自身への記録　写真って

  写真をなぜ撮るのか？人それぞれなんでしょうけどね。私にとっては「暇つぶし」なんですよ。これが答えです。収入にもなりませんし、自己表現とか芸術として極めたい事も無し・・・無いな。出かけて時間潰す手段というのが正直なところですね。インスタでも何でも良いのですけど、写真集出す人ってまず少ない。でも承認欲求はある。私も「いいね」は欲しいですよ、認められたい。でも写真について撮ってみて上手くいかない・・・撮り直してみる、そんな努力はしているけど「まぁいっか」というこだわりの無さはちゃんとありますね。精神面で安定を求めているのかもしれません。単身赴任をしている中で人のつながりを求めているのかも。つながりを求めていなければ、名古屋での単身赴任時代にTAKUちゃんと出会っていなかったら写真なんてとっくに辞めて別の趣味に走っていたでしょう。下手すれば自分で自分を消化できず潰れていたのかもしれませんね。彼のおかげで色々な方と巡り会えましたからねぇ。今済んでいる和歌山でもそうですよ、お付き合いしている友人がいるからこの「暇つぶし」は継続できています。誰もがそうですが、仕事もやらなきゃいけない中で何かしらの逃げ場があるだけで何かしらの安定があるのでしょう。夜中にフィルムカメラの空シャッターを切って音を聴くことでも安らぎだの居場所だのを得られているのかもしれません。死んだ父親の生前の言葉を思い返してみても、辛くて言いたくなくても言いたかったことがあったんだろうと思うんですよ。同じ年代になってくると背負うモノがあったからこそ言えなかったんだろうなって。カミさんには感謝ですよ。こんな道楽をまぁ見逃してくれて。何も考えずに暇つぶしのシャッターを切って、何かの弾みで良い写真が撮れたら・・・それは宝物じゃないんですか？神様なんていないと思っていますけど、もしいるのならこんな粋な計らい受けてみたいですね。

  2023年12月21日

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  フィルムの仕上がり（ハーフサイズ　エクター100）

  フィルムの現像仕上がりました。今回はハーフサイズでフィルムはコダックのエクター100です。このエクターというフィルム、コダックのこだわりが詰まったフィルムで以前は現像も「エクター仕上げ」指定となっているくらいでした。そんなエクター仕上げも今は無く、普通に現像はできますが、私はどうもこのエクターと相性が悪いようでまともに色調良い結果になったという印象が無いんです。これでフィルム代も高いモノですから「買って損した」印象しか無いんですね（だったら買うなということ）。まずはハーフサイズコンパクトであるキャノンダイヤル35で撮影、後半はオリンパスPEN-FTで撮っています。コスモス畑で撮影、目測のピント合わせもちゃんと合っています。西宮市にある北山植物園内の庭園にてこちらも目測のピント合わせの結果ヨシ！こちらは見事な手振れ。デジカメに慣れてしまうとこのような無様な結果に。備後西城駅での一コマ。ヒバゴンも月日と共にゆるキャラになっています。さて・・と　ここからはオリンパスPEN-FTにフィルムを詰め替えます。ハーフだろうと一眼レフ。撮りやすいですね。南海汐見橋線の商店街の一コマ地元の空気が濃い景色レールを曲げて作った駅の柱、そして長～いベンチ最後は京セラドームと特急はるか

  2023年12月11日

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  フィルムの仕上がり（ポートラ400）

  今回新しく購入したのがポートラの400、少々暗いところでもそれなりのシャッターは切りたいと。で、芸備線の岡山地区をカープラッピング車両が団体列車で走るというネタを撮った写真。ポートラ特有のほわ～んとした写りが秋景色には合わないかと思いましたが、案外そうでも無く。風景向きでは無いフィルムですが、これはこれで風情もあります。布原駅付近を走るカープ列車こちらはベタですけど、吉井川を渡る新幹線ですね。最後は和歌山電鐵柿の色が良い具合に出てくれました。

  2023年11月16日

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  フィルムの仕上がり（X-TRA400）

  フィルムの現像が仕上がりました。今回のカメラはミノルタX-500。ここにモードラを組み合わせての撮影です。伊賀鉄道とコスモス畑の風景です。デジタルと違い帳簿年レンズの持ち合わせが無いものですから目力中心の写真も少々迫力に欠けますが・・・。近鉄の団体列車です。そして和歌山電鐵。連写速度も速くないので・・秒5コマでも遅い、ファインダー内でここに来たらシャッターを切るという撮り方で収めます。

  2023年10月30日

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  フィルムの仕上がり（フジカラー100）ハーフサイズ

  ハーフサイズで撮ったフィルムの現像が仕上がりました。カメラはオリンパスPEN-FTです。これ、お盆前の時期ですね。とにかく暑かった夏・・・陽炎がユラリユラリと。もういつの日に行ったのか今の時期、刈り取りも終わっていますがこの頃はまだ青い田圃です。お盆休みに撮った金次郎芸備線この頃から秋っぽくなりましたね。あらぎ島。近鉄大阪線、棚田風景です。パンダくろしおも真面目に撮っているようで。和歌山駅近くの商店街・・・まぁシャッター通りになっていますが、昔の賑わいを思い起こさせるような佇まいです。フィルムカメラってデジタルに比べると不便な分、色々と考えたりできます。その不自由さも面白いものです。

  2023年10月11日

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  フィルムの仕上がり（フジ400X-TRA　中々酷い）

  またフィルムの仕上がりですが金剛自動車の撮影分ですね。今回はEOS620での撮影です。まぁ正直なところ、バス中心だったこの日の撮影までは良かったんですね。ネガフィルムらしい色も出ておりましたし・・・。南海高野線。ここまでは良かった。ここから先、三岐鉄道の写真では蕎麦の花の色は飛んでしまい薄らボンヤリとした写真になってしまいました。一枚一枚が貴重なフィルムですからね。ちゃんと撮らないと何しに出かけているのか解りません。

  2023年10月05日

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  フィルムの仕上がり（コダック　エクター）

  今回のフィルムの仕上がり、コダックのエクターです。コダックがエクター現像を推奨するようなちょいと高級なフィルムですが、今エクター仕上がりは無くなっているのではないでしょうか。仕上がりを見ると、コダックらしい（？）黄色がかった発色。ただエクターに求める傾向では無いはず。薄曇りも苦手そうですねぇ。同じコダックでもポートラの方が良いかな。結構な値段の割には、何とも不満の残るフィルムでした。

  2023年09月20日

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  フィルムの仕上がり（ハーフサイズ）

  オーバーホール＆改造を行っていたオリンパスPEN-FTが仕上がり、フィルムでの撮影も終了しました。36枚撮りフィルムで72枚は撮らないと行けないので結構キツいです。スマホで撮ったファインダー内部、赤い光はスマホの色が反射したものです。今回オーバーホールにて露出計精度の調整、ファインダーの取り替え、フォーカシングスクリーンをマイクロスプリットマットに取り替えと大がかりな作業になりました。ここまでして（＝お金をかけてまで）オーバーホールする意味あるの？といわれると何とも言えません。はっきり言って安い中古品を壊れたら買い直すのが手っ取り早いからです。でもまぁきちんとした個体を末永く使ってみようかと変な欲が出ちゃったんですね。自宅近所の紀伊中ノ島駅かつらぎ町にてコミュニティバスを。南海高野線関西で有名な狭隘路線、奈良交通押熊線。若桜鉄道にて因美線の好きな撮影場所昔から続く信用組合の店舗厳島神社では無い厳島神社レンズも含め機材がかさばらないのがPENシリーズの魅力なんですよ。そう思うと今回のオーバーホールは良かったのかもしれません。

  2023年07月30日

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  フィルムの仕上がり（ポートラ160）

  フィルムの現像が仕上がりました。まずはWERRAで撮った多奈川線深日港駅の一枚まぁ正直なところ、レンズの味なんて私には判りません。レンズが良いのかフィルムが良いのか・・でも良い感じに撮れていることで満足してます。多分キャノンT80で撮ったような。野上鉄道の替わりとなる大十オレンジバス阪急甲陽線西明石のイエローですね。2週連続でイエローをパンダくろしお。なんか車掌さんが良い感じに写っています。

  2023年06月11日

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  フィルムの仕上がり（フジカラー100）

  フィルムの現像が仕上がりました。今回のフィルムはフジカラー100、カメラはキャノンAE-1です。3月14日が父親の命日だったもんで、この近い日での撮影は45年近く前に父親が新品で買ったAE-1で撮ると決めていました。和歌山電鐵貴志川線沿線のオカメザクラ、開花しました。デジタルカメラで撮る前だったらリバーサルフィルムで撮っていたんでしょうね。今はネガカラーの色彩を楽しんでいます。父親の命日も過ぎ、次の撮影ではフィルムをAE-1からオリンパスOM101に詰め替えて撮影しました。現像が仕上がり・・・何じゃこりゃ！？シャッターが故障していました。見事にシャッター幕でしょうか写り込んでいます。被写体は「どんまい」という名のバス停ですが、どんまいどころではありません。まぁ修理なんてどこも受け付けてくれませんからこのまま処分確定です。「どんまい」の後に撮った近鉄大阪線の風景。こちらはちゃんと写っていますので、特定のシャッター速度で映り込みが発生しているのでしょうね。何はともあれOM101は処分確定・・・OM101はオリンパスのAF（正確にはPFですが）カメラでフィルムのズイコーレンズとは異なるレンズシステムです。OM101が使えなくなることでこのレンズシステムも連鎖して使用することは無くなってしまいました。

  2023年03月21日

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  陸海空

  祝日の朝は雨、出かける気にならず。昼近くなってからのお出かけです。まぁ近くで何かしら撮るか・・とまずはバスを。岬町の山奥を走るバス、すぐ傍でバイパス工事が行われておりこの風景は3月末までとなるようです。うむ・・・狭い。海っぺりでコミュニティバスを撮影。被写体として、この日野ポンチョは絵になりますね。最後は鳥、ってことでメジロを。この場所、和歌山市内で最初に咲く早咲きの桜でしてメジロがチーチーと鳴きながらチョロチョロと飛び回っています。羽を広げた瞬間を狙って・・・無理ですね。とにかくシャッターを切っての偶然の産物。ありがたいのはOM-1の鳥認識AFでして、メジロが背を向けているときや顔が木の陰に隠れている時はダメですが、ある程度顔が見えていると目に合わせてAFが作動します。なので親指AFに設定して、メジロがしっかり見えているときにAFを作動させるというやり方です。これもそうですね。偶然の産物。振ったバットに見事に当たってくれました。最後は南海電鉄夕陽の撮影。夕陽が陰ること無く真っ直ぐに輝いています。明暗差の調整が難しいですね・・ていうか調整できていません。

  2023年02月23日

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  特に無し

  もう春も近づいているようで梅の花が咲き始めておりますが、地蔵の辻では早咲きの桜も咲いております。で、サクジロー。花の咲いていない季節、彼らはどこで何してんだろう？と。「その頃は無視と一緒で幼虫時代を土の中で」などということは無く、どこかしらの山に居たりするようですが、春と言えばメジロという感はあります。こちらは季節感とは無関係随分と年代物のバス（実際は左程でもなし）。有田鉄道の美山線という長距離路線を「これで」走ります。途中高速道路も走るという珍しい路線です。

  2023年02月20日

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  フィルムの仕上がり（コダック　ULTRA MAX）

  フィルムの現像も仕上がりました。もう見られなくなった梅田貨物線神社の境内を横切る近鉄電車関西本線を走る検測車鶯色の国鉄時代から走る列車潜水橋と列車まぁフィルム独特の色合いが上手いこと出ています。ここからは「バス」シリーズ　ほんわかした色合いがちょうど合います。野上鉄道跡の風景、こうして写真撮る人にはまず出会わないので「何やってんの？」といった感じで見られます。バスを追いかけるのも、鉄道でこのような風景には中々出会えなくなった（大半廃止されたからねぇ）、鉄道からは失われた風景を求めているところもあります。鉄道ならとくに廃止されている山奥の風景。一緒に撮る人もいないローカルバスの世界です。

  2023年02月13日

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  フィルムの仕上がり（コダックゴールド200）

  フィルムの現像仕上がりです。何となく黄色みが強い発色ですね。南海高野線を撮りました。天気が悪いと濁った色調になってしまいます。次はバス。天気が良いとホノボノとした色調に。丹生都比売神社での一枚一応ローカルバスの写真和歌山県紀美野町、昔個々を走っていた野上電鉄の車両です。ここで鉄道の後釜として走るバスを何気に入れて撮影。こういうバスと鉄道の組み合わせも面白いかも。最後は紀勢本線での一枚です。まぁ昔ながらのコダックというような色調でした。

  2023年01月23日

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  腑抜け

  中途半端な天候を口実に週末土曜日はほぼ引きこもり・・・日曜日も昼近くなってからのお出かけです。毎度の紀伊中ノ島駅　何やら通路の改修工事が行われるようで・・・旧和歌山線跡が壊されなければ良いのですが。こんな古い駅舎が自宅近くにあることがありがたいです。古いといえば和歌山市の七曲商店街。ここも古さが際立っています。今日使ったカメラはデジタルのPEN-F　モノクロプロファイルでザラッとした写真に。こちらは前々から撮ろうと思って撮っていなかった場所。紀勢本線と南海本線が併走している区間です。この構図で甲臨など撮ったら面白そうですが（機関車一両位しか入りませんけど）、まず手前に撮影者が入ってきそうですね。

  2022年12月18日

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  フィルムの仕上がり（コダック　カラープラス200）

  いつものようにフィルムの仕上がりです。コダックカラープラスでの撮影、派手な色彩では無いようです。貴志川線の風景からこういうアンダー目の撮り方、ネガカラーは苦手ですね。どうしても色が締らず濁ってしまいます。一方でこういう淡い色調は得意。今後いつフィルムカメラを使うことを止めてしまうのか判りませんが、こういう色調はデジタルでは出せ無いものですから、しばらくはフィルムカメラを使っていくのでしょうね。もっとも,先にカメラの方が矢継ぎ早に壊れていくような気もします。

  2022年11月29日

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  フィルムの仕上がり

  フィルムの現像仕上がりました。コダックULTRA MAXで撮った写真です。カメラはミノルタα-7を使用。前日までの大雨で増水している雲出川の風景です。フィルムとデジタルの一番の違い、その場で結果を見られる・・・というのももちろんなんですけど撮影中に思うことは「ISO感度（カメラが古いのでASAと言った方が良いかも）を変えられないこと」ではないでしょうか？使いたいシャッター速度と使いたい絞りを考えるとISO感度を変えるしか無いんですね。ここからはポートラ160で撮影「赤電」と呼ばれる塗色、こういった風景に似合います。はい、毎年恒例の樽見鉄道の彼岸花です。この薄らボンヤリとした色合いが良いんです。

  2022年09月27日

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  フィルムの仕上がり（コダック　ULTRA MAX）

  はい、先日のリバーサルフィルムに対して今回はネガフィルムです。フィルムでの撮影とデジタルでの撮影、デジタルの方を優先しています。従ってデジタルで手持ちで撮るとなるとフィルムカメラの出番は無くなるんですね。この写真は三脚にデジタルとフィルム2台を据えての撮影です。インスタにも載せましたが、この写真デジタルでは無くフィルムでの写真を載せました。何だか気に入っていまして、このホンワカとした仕上がり。今回九州に帰省するに当り使ったカメラはニコンF80、使い勝手は良かったです。で、浮羽稲荷神社の風景です。個人的にはこれからもフィルムカメラは使いますけど、人には勧めません。好きでこの世界に入ってくる人を拒絶する気もありませんが、所詮は末期症状の撮り方なんですよ。なんせ新品で買える機材が無いんですから・・・レコードとは違います。生産が追いつかず納品が遅れているならまだしも、毎月のように値上がりが続き機材の調達も見通せない世界。マスコミもフィルムが見直されていると煽り、クソ高い機材を「良いよ！」と勧める当りが末期症状ですね。

  2022年09月02日

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  フィルムの仕上がり（フジクロームベルビア100）

  リバーサルフィルムで撮ったフィルムの現像が仕上がりました。昔はリバーサルも現像に出したその日で仕上がりましたし現像料も1000円未満でしたけどねぇ・・。今は現像に半月、現像料も2000円ほどです。現像したフィルムをＣＤに書き込んでもらいましたが、全体的に青みがかってしまいました。原版を見るとリバーサルはやはり色の透明感が違いますね。多奈川線、船との組み合わせなり。これらの写真はキャノンT90で撮っています。連写で撮るなら一番使いやすいカメラです。昔はネガなんて初心者のフィルム、リバーサル使わなきゃダメ・・なんて時代もありましたけど、当時リバーサルを使っていた人はデジタル一眼に移行し、フィルムを使う人はモノクロの階調かネガの柔らかい色合いを求める人達に変わってしまいましたね。フィルムカメラには魅力がありますけど、私はフィルムを始めたらとはとても言えません。新商品が出ない、壊れても大半は修理できない世界にはとてもお誘いできませんね。

  2022年09月01日

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  フィルムの仕上がり（ポートラ160）

  フィルムの現像も仕上がりまして。コダックポートラ160での撮影、カメラはペンタックスのMX、最後の方は同じペンタックスのMGです。先日の多奈川線をめでたい電車が走った日、フィルムでも撮影です。今回の多奈川線撮影で妙に目立ってしまった撮影場所。ペンタックスMX、胡椒ではありませんがファインダーが見にくく（小さいので），隅々までの確認がどうも抜けてしまいます。普段使うデジタル（）ミラーレス）のファインダーに慣れてしまったこともあるのでしょうね。ペンタックスMGで撮った近鉄大阪線。手巻きの一枚撮りでこの車両の切り位置ならまぁヨシ、でしょうか。

  2022年08月14日

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  フィルムの仕上がり（コダック　ULTRA MAX）

  フィルムの現像が仕上がりました。泉佐野の向日葵畑の風景。たぶん使ったカメラはオリンパスOM10和歌山線、これも多分OM10で撮ったのかな・・・。和歌山線の田園風景、ワインダーの使い勝手を確認するためにニコンF2で撮影。ペンタックスMZ-Sで撮影。デジタルとは異なる向日葵の写り具合。和歌山電鐵の田園風景です。色々とカメラを替えてフィルムを詰め替えながら撮っています。デジタルですと、カメラが変わることで写り（センサー）も変わります。レンズの写り以外にも左右されることもありカメラもついつい買い替えることになりますが・・・フィルムの場合はカメラの性能差は使い勝手の違いですので、今となっては使いたいレンズだとか使いたいカメラという選択肢で楽しんでいます。

  2022年07月22日

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  フィルムの仕上がり（ポートラ160）

  沖縄に行く前に撮っていたフィルムの現像が仕上がりました。今回沖縄にはフィルムカメラは持参しませんでした。と言いますのも空港でのＸ線検査、国内線だから検査時に言えば済む話なのかもしれませんが、フィルムにＸ線当てられたらひとたまりもありません。昔ならＸ線検査用の袋も買っていましたが今はどこかに紛失してしまいました。コダックポートラらしい色合いです。う～む・・・まぁこんな感じになるのかな・・と。暗いところで撮ると何とも締まりの無い結果に・・。こういうある程度明るい状態での青っぽい状態を撮るには適任ですね。こちらも赤系の色合いをどうやって表現するのか？難しいですけどね。フィルムの場合はホワイトバランスもISO感度変更も不可能ですのでとにかく撮ってみるしか無い。ここが難しくも楽しめる部分なんでしょう。

  2022年06月26日

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  休んでます（3日目）

  本日もグスクを見て回ることに。まずは勝連城。案内では綺麗な城郭を俯瞰した写真が出ていますがドローンやヘリでも無い限りそのような写真は撮れません。普通に城郭を観て撮ることに。城からの眺めです。ここからベトナム辺りまで貿易をしていたんですから当時の沖縄は今と違って活気のある国だったんでしょうね。ここからは中城城へ。まぁ巨大な城郭です。見物も本丸部分まではカートで連れて行ってくれます。14世紀に築城され今の形になったのは1440年代とのこと・・日本本土では室町時代、6代将軍足利義教が部下に斬り殺された頃ですから随分と沖縄の建築技術は進んでいたということ。雲が良い味出しています。ちなみに、カラーにするとこうなりますね。中城城の後は南城城、ここまで観ると少々マニアックになるようですが入り口を狭くして敵が入ってこれないようにする造りだそうです。ここまで観て回る中、首里城は観ないの？と普通は思うものですが。はい、最後に行きました。ただ本殿が火災で焼け落ちた中、ちゃんと観たのは守礼の門くらいでして・・どうしても一番の有名処よりも他の城の方が気になって動きました。首里城から撮ったゆいレールこうしてみると沖縄の町の風景って台湾の町の風景に似ているような気がします。同じ亜熱帯の地、太古から交流があった事もあるのでしょうが空気感も似てるんですよ。その後も何となくゆいレールを撮影この辺りは昔々に通っていた塾があった場所ですが，面影すら無くなっていました。那覇空港付近ではヒコーキを撮影。自衛隊の戦闘機も飛んでいたのですが・・・OM-1のＡＦ、全く機能しませんでした。旅客機に比べ小さいため被写体を認識できず、その後速度に追いつけず・・・C-AF自体が鉄道撮る時もそうですが結構気まぐれなんで使い方が難しいですね。

  2022年06月22日

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  休んでます（2日目）

  今回沖縄で観ておきたかったのはゆいレールと米軍機、あと城（グスク）でした。沖縄の城郭は首里城以外城郭しか残っていませんが、石垣の築き方が大陸と一緒というか角が丸みを帯びているんですね。また石の積み方も角を削って隙間を埋めるといった作り方が多いです。グスクが多く築かれた沖縄の戦国時代は日本本土では室町時代の頃。安土桃山時代の城郭と比較しても沖縄の城郭建築の技術は日本本土より進んでいたのではないでしょうか。今回泊まったホテルの近くにある座喜味城からまずは見物。今回ですが、景色をなるべくモノクロで撮ろうと決めていました。写真家：小川康博さんのモノクロ写真に感化されたこともありますが、なんせ沖縄に到着した日が梅雨明けで青い空に白い雲が美しく、それもモノクロで表現したいという気持ちもありました。1400年代初頭に築かれているらしいです。しかしまぁ綺麗な石垣です。なるべく雲を取り込もうと。あえて逆光線も入れてみます。嘉手納基地ですが、今は道の駅から飛行場を眺めることができるようになっています。お昼前後によく飛んでいるようで、私が到着したのは10時過ぎ・・早過ぎたようで飛行機が飛んでいるところは撮れませんでした。今回はカミさんを連れての観光でもありますので、美ら海水族館へ。イルカのジャンプの場面・・・自衛隊の航空祭でもこの位撮れると良いのですが・・・。水族館の目玉であるジンベイザメ小さな村にあるちょっとした通りの風景。ここからはグスク。今帰仁城です。12～3百年頃の築城のようでして、石垣も日本本土の野面積みに似た石垣です。首里城に次ぐ城郭の広さで結構歩き回ります。室町時代初期の頃によくここまでの石垣・・いや城郭を築いたものですね。こちらは城の売店、良い味出してます。沖縄本土と古宇利島を結ぶ橋の風景ハート型に見える岩、映える風景。ここもモノクロで撮りました。小川康博さんの写真集「島語り」、一枚一枚の何気ない風景が心に染みます。そういう写真を撮ってみたいですね。

  2022年06月21日

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  ボケの表現

  ピントの合っていない部分「ボケ」を美しく見せる表現、まぁド下手と言われてもおかしくないくらい苦手です。マイクロフォーサーズという被写体深度の深いセンサーを使っている中、絞りを深くするという上乗せ行為で撮っています。ボケも色彩として配置できれば良いのですが、中途半端にボケているとかえって見苦しく見えてしまいます。OMDSがF1.2のレンズを出すことに対して「そんなもんより、無茶苦茶絞った時の描写が良いレンズを出してくれ」という気持ちでいますが、マイクロフォーサーズがそもそもボケを美しく表現できないからF1.2なんてレンズを開発したのでは・・という気持ちもありますねぇ。でもまぁ自分の技術を棚に上げても見せたい被写体を一通りピント合わせて撮りたいという気持ちがまだあるのでしょうか。

  2022年06月16日

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  フィルムの仕上がり（コダック　ULTRA MAX）

  はい、またフィルムの現像が仕上がりました。フィルムはコダックのULTRAMAX、黄色や緑が良い色でています。イエローですね。こちらは三岐鉄道と麦畑こういう影のある場面で良い色出るようです。デジタルとは違う色が出ることがフィルムの魅力なんでしょうね。夜景には恐らく向いていないと思いますので日没後，残照が残っている内に撮ってみました。

  2022年06月07日

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  チェキ中心

  天気も悪い中、紫陽花の花は撮っておこうと近場に出かけることに。その前に、最近見つけた何となく寂れた景色を撮ります。いつ取り壊しがあってもおかしくない感じの建物この写真、インスタントカメラのチェキで撮りました。ちなみにこの写真は撮影後ＰＣにデータを取り込んでOMDSの画像処理ソフトでアートフィルターを掛けています。インスタントカメラといってもチェキのEVOはマイクロSDに撮影画像を保存して、必要に応じてプリントする仕組みです。プリントせずにPCに取り込むことも可能ですので、そうなるとデジカメにプリンターが内蔵されたようなものですね。こちらはOM-1で撮った写真、貴志川線の紫陽花、咲いてました。撮りにくい「たまミュージアム」撮影後色合いを調整です。水鏡も撮れる状態でした、雨降ってましたけど。こちらはチェキで撮影。デジタルらしい無理矢理にでもクッキリハッキリ仕上げる写り。これはこれで良く写ると思いますし、シャッターについてタイムラグが無いのが使いやすいです。柔らかめの写りに設定することもできますので今度は柔らかい色調でゆる～く撮るのも面白いかもしれません。こちらも水鏡で撮ってみます。ISO感度が1600まであり、レンズの明るさもF2.0なので、少々薄暗くなってもどうにかなります。ちょっと気軽に撮るには使いやすいカメラです。

  2022年06月05日

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  色々ウロウロ

  和歌山の紀ノ川流域では水利の関係で田圃に水を引き込むのは6月からとなっているそうで、水鏡や水田を入れた景色もこれから撮影開始です。紀伊風土記の丘からの俯瞰撮影、開始です。和歌山線を俯瞰します。こちらは和歌山電鐵。和歌山線と掛け持ちできる撮影場所です。さて、先日コンタクトレンズを新調したのですが、なんせジジイへの老化を突き進んでおりまして老眼が出ているんですね。そのため遠近両用のレンズを作ったのですが今までのレンズに比べ厚みが増した分、装着初日、片眼のレンズが外れなくなりました・・・外れるまで数十分、外れた後の眼の痛かったこと。再度調整し直しとなり再び岸和田方面の眼科＆コンタクトレンズ店へ。行くのであればついでに何か撮ろうと・・。前回と一緒で水間鉄道を撮ります。路地裏を走る鉄道です。デジタルのOM-1ですが、AFの動きに未だ慣れません。特にC-AF+被写体認証では被写体認証をするために測距点があちらこちらと動き回るものですから、いざ列車を捉えてもすぐに関係ない場所を測距しようとするんですね。水間鉄道を撮った後、何となく全く違う場所へ。来年度中に操業停止・・・となるかもしれない東燃ゼネラル和歌山工場夕陽の沈む位置は・・・撮るのが遅かったですね。天気予報では天気は良くないとなっていたせいか撮影者はほとんど居ませんでした。鉄道写真でのAF追尾について慣れないとコメントしましたが、一方でこういう夜景で重宝するのが「星空AF」暗くてもAFを外しません。この機能、E-M1（3代目）に搭載されていましたがE-M1Xには搭載されておらず夜に鉄道を撮る時に不便を感じていましたので0M-1への再搭載は嬉しいです。

  2022年06月04日

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  バスの世界

  昨日出かけて今日は天気が薄らボンヤリしていることを理由に特に動く気は起きず。カメラに僅かに残っているフィルムの残りを使うためちょいと出かけます。写真はデジタルで撮ったものですが、ローカルバスの写真を撮りました。岬町の港町を走る日野ポンチョ。私が撮るバスは一応この車種くらいです。何かホノボノとしたデザインなので。和歌山駅の駅前でもカメラ持った人がよく写真を撮っている姿を見かけますが、なにがを撮ろうとしているのか判りません。ただまぁ何かしらの型式なりあるんでしょうね。南海電鉄多奈川線の駅に立ち寄るポンチョ。列車はバス到着の数分前に発車してしまいました。バスと列車、連携はしていないんでしょうね。宮脇俊三さんの「ローカルバスの終点へ」を読んで、ローカルバスの走る風景を撮ってみるのも良いものだと、ちょこちょこと撮るようにしています。

  2022年05月15日

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  フィルムの仕上がり（コダック　ULTRA MAX）

  フィルムの現像が仕上がりました。GW中の撮影になりますが、持ち出したのはキャノンEOS630初めはEOS7sを使うつもりだったのですが、いきなり動きが固まるなどの症状が・・・EOS630に機種を変えて使うことにしました。数日間家に戻れないので途中で動かなくなると撮影そのものが不可能になりますので・・ね。ＤＭＶについては色々と思うところがありますが、まずは写真そのもの。のんびり撮るにはフィルムは良いですね・・・お金かかるけど。四国の新幹線、本数が少ない上に予土線の四万十川沿いの区間は敷設が新しい時期だったこともあり案外高速で走っています。そうなると列車を追いかけて撮ろうなんて無理です。とにかく場所を決めて一期一会とばかりにしっかり撮ることが必要ですね。シャッター切るタイミング、失敗しました。こちらは芸備線、毎回同じ所で撮っていますが、いい加減他の場所での撮影も挑戦しないといけません。デジタルでも撮りましたが色調の違いがそれぞれ味わいがあって良いかと。

  2022年05月11日

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  フィルムの仕上がり　フルサイズ（ロモグラフィー400）

  ロモグラフィー400、使い勝手の良いフィルムですね。ミノルタXDでの撮影です。500mmの世界。ベタですけどね。フィルムの色によって良い写真に見えます。デジタルでもこの構図で撮りましたが、こちらの方が風情があるかも。4：3のデジタルに対して3：2のフィルム。縦の部分で無駄な余白は要らなかったので,結果として安定した構図になった気がします。夕陽が沈む前の逆光線の一枚。ミノルタXDですが、モルトが劣化していたためか画面の一部が色被りしています。シャッターユニットの問題であれば・・・もう直せませんけどね。こういう淡い色、昔はクッキリハッキリを求めてリバーサルフィルムを使っていましたが、今はこの色が気に入っています。ここからはフィルムをキャノンAE-1に詰め替えて撮りました。フィルムカメラですけど、新品のカメラやレンズを買うことはできないんですね。ここがレコードやラジカセと違うところで、フィルムカメラを使いたい人がいても中々勧められないんです。投資しても中古品の寄せ集め・・壊れたらお終いですからね。フィルムの色調は魅力的です。お金を掛けても報われないかもしれない・・・解っている人にはお勧めです。

  2022年03月02日

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  フィルムの仕上がり(ハーフサイズ）kodak ULTRAMAX

  久々にフィルムの現像が仕上がりました。リコーオートハーフで撮った雑賀崎の風景、懐かしさを感じる写りが良いんです。路地でのスナップ奈良の今井町の風景、良いなと思ったらシャッターを切るだけの気軽なカメラです。ここからはフィルムをPEN-FTに詰め替えて撮っています。無事帰るのカエルが居る印南駅です。逆光での撮影。これはこれでヨシ！といった感があります。

  2022年03月01日

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  フィルムの仕上がり（ポートラ160）

  はい、またフィルムの現像です。フィルムでの撮影もいつまで続くのか・・・アナログレコードの復活などと世間では言っておりますが、そもそもフィルムカメラの新しいボディやレンズはこの世にありませんので・・・ね、全て生産中止の中古品ですから。そうなると壊れたら終わりです。よくフィルムカメラに関する雑誌で「お勧めのカメラ」などと紹介されていますが、私からすれば｢修理できない」ことをちゃんと伝えて欲しいと言いたいです。例えば、オリンパスOM-1やニコンFM2辺りでも露出計が壊れた場合、修理は多分無理です。それでも平気で使えますよと説明する気でしょうか？壊れたら使い捨て、くらいの説明をしないとね・・・判らずにフィルムカメラの世界に足踏み入れた人は可哀想ですよ。そんな泥沼世界の一枚、不思議な色調の「たまミュージアム」何だかねぇ・・水飛沫の質感が妙に良い。フィルムならではの不思議な締まりの無いような、でも雰囲気ある感じこの世界（バスの世界）に足踏み入れたら、エラいことになりそうですけどね。こんな感じの色合いが好きですね。

  2022年02月03日

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  フィルムの仕上がり（コダックTMAX3200）

  いつもの写真の仕上がり、今回はコダックTMAX3200です。年末年始、帰省した時に撮った後藤寺線の風景です。ざらっとした感じとコントラストの強さが出たら、まぁ合格でしょうね。令和の風景には見えないですね。昭和40年代と言い切ればそのまま信じる人も居るかもしれない風景です。佐賀県太良町の海に浮かぶ鳥居の風景これもまた撮り直しに行ってみたい場所です。しかしまぁ・・・TMAXって現像料高いですね。何だかよく解りませんが現像料の中に「特別処理料」なるものが追加されていました・・・何ふぃるむ

  2022年01月31日

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  違うモノでも

  宮脇俊三さんの著書に「ローカルバスの終点へ」という作品がありまして、読んでみると結構面白いんですね。鉄道では到底成り立たない輸送密度の場所を細々と走るバス、興味あります。個人的に好きな場所は佐賀市営バス、祖父母の家に行く路線なんですけどとんでもない民家の路地を走る場所がありまして、いつか撮ってみたいんです。ただバスにはまっている人のように車両そのものの知識など全くありません。和歌山駅前には朝っぱらからバスを撮る撮影者もチラホラ居るのですが,何が珍しいのかも判りません。あえていえば日野の「ポンチョ」という小型バス、愛嬌があって好きです。そんなポンチョが走る場所が近場にあったので撮りに行くことに。岬町の海岸線を走るバス、ポンチョですね。ポンチョを撮れたのはこれが最後・・あと、やってきたのはマイクロバスばかりでした。今までに何度も撮った南海多奈川線のお立ち台バスも含めて,フィルムカメラでの撮影です。ここからはデジタルでバスが走る風景・・・マイクロバスです。ポンチョだったらね。南海多奈川線深日港駅多奈川駅も含め、風情があるんですよ。夕暮れ時、周りの色が良い色に。先程フィルムで撮った場所をデジタルで撮って締めとなります。

  2022年01月30日

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  フィルムの仕上がり（ロモグラフィー400）

  年末年始に撮ったフィルムの現像が仕上がりました。まずは南海加太線の一族郎党の貸し切り列車から。で、南海高野線秘境駅でもある紀伊神谷駅木次線、思いの外良い色でています。福塩線、背景の色がしっかり締っています。いつも現像とCD書き込みをお願いしているフォトスペースさんのおかげですけどね。島原鉄道大三東駅での初日の出佐賀県太良町の海中の鳥居山陽本線糸崎駅呉線、あと少しで夕陽が雲から出てきたのに・・・。最後は和歌山電鐵貴志川線ですね。

  2022年01月08日

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  ほとんど撮らず

  街中のスナップ写真を撮られている中藤毅彦さんの写真店が奈良市の入江泰吉写真館で開催されていましたので鑑賞に行ってきました。ISO1600のモノクロフィルム写真による荒れた画像が印象的でして眺めていると、ご本人が居られたのでお話しもさせていただきました。フィルム写真は好みのフィルムが生産中止になり,今ではデジタル（オリンパスPEN-F）中心になっていることでオリンパスのカメラの話にもなりましたが、面白いと感じたのはスナップ写真の難しさと言いますか・・日本では肖像権という言葉が一人歩きしてせっかくの写真も撮った後作品として出すことが難しくなっている現実でした。まぁ外国であればわざわざ日本での出版を探すこともありませんが、日本となると出版社やメーカーからダメ出しされることもあるそうです。そんな写真展の後は近くにある新薬師寺を拝観、写真は撮れません。奈良市内から移動して宇陀にある大野寺の磨崖仏だいぶ消えかかっている気もしますが・・・今まで散々この辺りを通りながら気がつかなかった存在、眺めてきました。モノクロで撮ってみました。先程の中藤さんの話ですと,デジタル（ミラーレス）では最初からファインダーの画像をモノクロにして写真を撮られているそうです。大野寺まで行きましたので、近鉄の鉄道写真も。まぁ今日はほとんどシャッターを切ること無く終わった一日でした。

  2021年12月19日

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  フィルムの仕上がり（ﾛﾓｸﾞﾗﾌｨｰ400＆ｷｬﾉﾝAV-1）

  フィルムの現像が仕上がりました。今回のフィルムはロモグラフィー400、コダックのポートラを使いたいという気持ちもあるのですが値段が高値安定の状態で手を出す気になりません。同じような色調のロモグラフィー、重宝しています。カメラはキャノンAV-1、絞り優先しか撮影方法が無い初級者向けのカメラですが・・・これが意外と使いやすいんですね。鉄道といった動く被写体についてもシャッター速度上限の1/1000秒になるように絞りを調整すればいいだけですから結果としてシャッター速度が1/1000でなく1/950になってもそう大した話じゃ無いんですよ。そんな気楽な撮り方に加えてキャノンAシリーズ、シャッター音が良いものですから撮っていて楽しいです。貴志川線伊太祁曽駅の銀杏、フィルムも良いですが,毎回現像とCD-R書き込みをしてくれるフォトスペースさんの技術はありがたいです。和歌山港線を走る「かしら」。こういうゆる～い撮影も良いもんですね。こちらは雑賀崎の街並み、広島の鞆や尾道のような街の風景です。雑賀崎の街を見下ろせる場所を見つけました。ケーブルカーなのに踏切があるという変な路線ですからちゃんと踏切を入れて撮ります。で、新幹線ね。今回の撮影、ワインダーは装着せず全て手巻きの一枚撮りです（まぁあっても秒2コマですけどね）。シャッター音を楽しみたいのと、テキトーな緊張感を楽しみたかったもので。キャノンAV-1・・ヤフオクで購入、値段は300円でした（送料は別途1,200円）。

  2021年12月01日

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  フィルムの仕上がり（ロモグラフィ800）

  またまたフィルムの仕上がりまずは阪和線のコスモス普通に淡い色調で写っています。ニコンF80で撮影。ここからはニコンF100での撮影です。1枚目の撮影の後、なぜか裏蓋が閉まらなくなり・・・と言うよりなぜか裏蓋が浮いた？→その後裏蓋が開いてしまい一部のフィルムが感光してしまいました。原因は裏蓋の爪（プラスチック製）が折れたことでして・・・私の人生では初めての出来事でした。和歌山市にあり「七曲商店街」、昭和の薫り漂う商店街です。デジタルとは違う露出です。この一枚で充分かと。別に廃墟では無く休日の商店街ですからね。

  2021年11月02日

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  フィルムの仕上がり（ポートラ160）

  先日北陸に行ったときのフィルム現像も仕上がりました。まずはイエローの写真ですね。我ながらちゃんと撮っています。OM-4で撮りました一枚。やっぱフィルムならではのホンワカとした色合い、止められないです。デジタルとは違う表現方法なんでしょうね。氷見線の風景ただこうしてみると、自分自身デジタルカメラの性能に寄りかかって、ちゃんとした写真を撮れた一方、ボツにした写真の内容が酷いモノでして・・撮ることが下手くそになっていることがハッキリと自覚できます。シャッターを切るタイミングなんて最低の状態です。まぁもう少し真剣にシャッター切ったらと突っ込み処満載ですね。

  2021年10月27日

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  北陸方面へ（2日目　能登半島）

  今日は能登半島を一周です。宿泊した金沢のビジネスホテル。スリッパは金色でした。今日の予定は能登半島を一周して富山に宿泊する予定です。まずは北陸鉄道を撮ることに。これ、確か京王電鉄の古い車両では無かったかと思うのですが、フロントのスカートがヤン車のスポイラーみたいです。撮る場所が決まらず困ったときは鉄橋で撮る。まぁ鉄則です。ここからは観光、輪島の朝市から。モノクロが合う景色魚を買いたかったのですが、後の日程考えると日持ちが難しいので諦めます。真垣地区の垣根の風景風よけとして竹の塀がある風景です。モノクロでの風景、写真家 小川康博さんの写真集「島へ」には遠く及ばない出来ですが。こういう街並みには猫が似合います。風景にちゃんと合いますね。真垣地区の次は千枚田、冬の風景も見てみたい場所。パワースポット・・・らしいです。青の洞窟。実際は青いライトで照らしています。見附島、この風景もモノクロが良いようです。こうしてみると能登半島の風景、演歌の似合う風景に見えてきます。さて、ここも今回撮りたかった鉄道風景のと鉄道の廃止区間に取り残された車両。まぁなんでこんなところに置き去りにするのか解りませんが、森に同化していく車両に哀れさを感じます。こうやって車両の前にはパイロンが・・そして車両に近づかないよう撮影する立ち位置にも「ここから先、立ち入り禁止」のパイロンがあります。だったら車両の前にあるパイロン,撤去して欲しいのですが。今も残っているのと鉄道の写真もちゃんと撮ることに。過去に撮ったことのある場所がどこだったか判らなくなりましたが、別の場所を見つけて撮ることに。まぁ良い場所見つけました。撮影後は和倉温泉にある有名パティシエの店へ。平日でしかも夕方、ケーキの数は少なくなる時間帯ですがそれでも人が少なくノンビリできました。これ、食べるときが来るのかな？この日最後はノドグロ丼で締め。

  2021年10月18日

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