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自動車部品＠中国専門商社　一橋国際有限公司

[中国ビジネス] カテゴリの記事

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不況で短絡的にならないように

最近、弊社の取引がある中国の工場では、バーコードの間違いや、商品ラベルの貼り間違いが多いです・・。加えて、彼らの顧客からの注文が減っているらしく、生産調整、材料調達の関係で、納期が延びることもよくあります。その上、徐々に価格の値上げを要求されています。こちらとしては、売上げ額が変わらなくても、為替の関係で、日本円に両替したときの額面の少なさに、胃が痛くなるほどなんですけどね・・。一方で海外の顧客からは、値下げ要求が強くなっており、「韓国やマレーシアの工場はもっと安く出来るぞ！」と責められております。我々の顧客は地域の部品商など、規模の小さな企業が多いのですが、彼らは一時的な調達価格にばかり敏感になり、長期安定的に取引をするという視点が乏しいところもあります。一概には言えませんが、我々日本人ほど世界の状況を理解していない企業が多く、現在の状況が酷いことはさすがに知っているのですが、それが何故起こっているのか、これからどうなるのか、ということを考えない場合が多いように感じます。　強く値引きを要求し続けると、僅か数年で取引を拒否されたり、取引先の工場が倒産したりすることもよくあり、彼らは次々と新しい取引先を探さなくてはなりません。それは彼らの利益になりませんから、こちらとしては分かる範囲で状況を説明し、現在の取引条件を維持してもらうよう努力しています。ここで我々が重要と考えているのが、海外顧客からの要望を中国側に伝えて意見を聞き、「我々は客先にこのように説明して、一応の解決が出来た」という報告を入れることです。企業間の取引ですから、注文があり、入金がされれば良いのですが、ただそれだけでは中国企業と長く・深く付き合うことは難しく、大きな問題が発生したときの解決が困難になることもありますからね。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jan 29, 2009

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中国のテレビ、ラジオが楽しめます

クリスマスでは欧州が休み、正月で日本が休み、26日は春節で中国の工場が休んでおり、中々思うように仕事が進んでおりません。日本にいる間は、中国のラジオやテレビをネットで視聴して、情報収集をしています。結構クリアな画質・音質で楽しめますので、中国語を浴びるように聞きたいという方は、下のサイトから試してみては如何でしょうか？どちらもニュースだけでなく、音楽やドラマ、クイズ番組など、たくさんチャンネルがありますよ。　ラジオ：http://www.radio.cn/テレビ：http://tv.cctv.com/live_t/index.shtml?channel=cctv_p2p_cctvnews#haier_kfc@cctv_new中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jan 28, 2009

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「中国だから」かも・・

北京オリンピックが終わりました。開始早々、開会式での少女は口パクだった、花火はCGだった、少数民族の子どもたちは殆どが漢民族だった、と騒いでいますね。これについて、私はある程度、中国側の意見も理解出来るような気がします。中国側の主張は、初めに目的ありき。素晴らしい開会式にするのために、あのような演出は批判されるべきではない、というものです。一方の我々は、「嘘はいけない」。中国側も、外部から大々的に報道される前に、自ら発表してしまえば良かったと思うのですが、批判を受けてから感情的に理由を言ったため、全て「言い訳」として取られてしまっているのですね。この形、ビジネス上のトラブルにも共通点があるような気がします。連絡無しの材料変更、工程変更も、中国側にはコストダウンや効率化という目的があり、その目的自体は批判されるものでもなく、我々顧客側とも共通のものが殆どです。ただ、それを事前に連絡しなかった、中国側の変更内容が稚拙で、顧客を満足させるものではなかった、という点で、我々は不満を抱くわけです。事前に中国側の考えを聞く耳を持てば、共通の目的のために最善の方法を一緒に探すことも可能になり、細かな進捗チェックも出来ます。そしてその過程で、中国の状況や、彼らの考え方も理解が出来るのですね。そして私が思うに、今回のオリンピック批判にしても、仕事のトラブルにしても、「中国だから」という理由から感情的になっているという面も、少なからずあるように思います。同じ演出、同じ失敗を、アメリカがやった場合、欧州がやった場合、世界は中国に対するのと同じように怒り、馬鹿にするのでしょうか・・？シドニーオリンピックで、白人が体に塗料を塗って原住民のふりをしたことについて、世界は今回のように批判をしましたっけ・・？中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Aug 25, 2008

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倒産、倒産、また倒産・・

人民元のレート変動と物価上昇のため、弊社取扱い商品も販売価格を上げざるを得ない状況で、海外の顧客に対する営業が厳しくなっています。新聞報道によれば、今年前半、広東省の工業企業の約四分の一が利益を確保出来ず、企業の倒産が止まらない状況のようです。中国の発展を支えているのは、これら沿海部の工場ですので、彼らの倒産が続けば収入が減り、中国の成長も止まるということで、中央政府もかなり焦っていますね。知人の社長に聞いたところ、広東省の多くの企業（工場）の粗利益は10％以下になっており、最低賃金の上昇や雇用保険の強制なども重なって、今後倒産する企業はもっと増えるのではないか、と言っていました。私の知っているいくつかの工場も、工場を買ってくれないかと、ここ数ヶ月、業界内で頼み回っています。こういう状態ですから、弊社としては、受け入れられる値上げは受入れ、むやみに値下げ要求をしないよう、注意しています。また、材料を使い切り、代金を回収したら、ある日突然工場を閉鎖、ということが起こり得るため、規模も販売先も中程度なのに、製品価格が驚くほど安い工場との取引も、慎重になっています。この調子で倒産が続いて、彼らが「倒産したのは、日系企業が状況を理解せず、値下げ要求ばかりしたからだ！」なんて言い出し、それを政治的に利用しなければよいのですが・・。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Aug 22, 2008

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中国は不景気ながら・・

これまで中国を訪問すると毎回、前回は無かった新しい道路やビルが出来ており、街を走るクルマも新型車が多いという状況でしたが、今回は、（弊社拠点の深セン市郊外ですが）非常に変化が少なくて驚きました。取引先や友人、会う人会う人みんな、「この辺りの景気は酷い！」と嘆き、話は自然と、「一緒に新しい商売を考えようぜ！」という方向に・・。私自身は参入するつもりはありませんが、中型レストランや化粧品なんかは、あまり景気に左右されず、利益が確保出来ると思うんですが・・。気軽に入れる明るい中型レストランは、いつも賑わっていますし、ホテル勤めの女性や保険外交員をやっている女性などは、毎月かなりの額を化粧品につぎ込んでいるみたいです。中国でも頻繁に多くの新製品が出ているものの、良い化粧品が見つからず、新しいものを試し続けているという女性が多いですよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jul 30, 2008

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オリンピック前で少々不安ですが・・

今週後半から、中国に行きます。前回訪中から、少し間が空いてしまったので、私の中国語も錆付いているかも・・と少し不安ですが。懇意のサプライヤー訪問、新規サプライヤーの選定、展示会視察、書店巡り、旧友との宴席など、体力の続く限り、広く深く、動き回る予定です。実は今、自動車以外にも興味のある分野があるので、そちらの情報収集も楽しみなんです。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jul 9, 2008

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中国から逃げますか？

中国の政治的リスクや物価高騰、労働者保護の法律などによって、今や中国企業でさえ、中国から逃げ始めている状況です。「海外に工場を持ちたい」「周りに勧められた」という軽い気持ちで中国に投資した海外企業も、コストが合わないという一見正当な理由で、撤退を考えているところが多いようです。しかしながら、これから大規模な直接投資は避けるとしても、以前のような利益が望めないという理由だけで撤退というのは、もったいないように思います。既にバブル崩壊が始まったとも言われている中国ですが、世界の流れから見て、一時的に混乱があるとしても、次の一時代、中国企業と取引をすること、中国で生産・販売をすることで、利益を上げることが可能だと思われます。中国に拠点を持っている、中国企業と良い関係を持っている、ということは、大いに有利に働くでしょう。沿海部から内陸部に「逃げた」中国企業の多くは、労働者の人件費は安いが、インフラも整っておらず、労働者の質の低さに苦労しているようです。またベトナムに「逃げた」中国企業では、中国と同じ品質の製品を作ることが難しく、輸送コストを考えると中国に留まった方が良かった、と考えているところもあるようです。今のところは、コスト、労働力、市場のバランスから見て、比較的「長期的に」利益を享受出来るのが、中国だと考えられますから、一時的表面的な問題だけに囚われないようにした方が良いかも知れませんね。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jun 27, 2008

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官と民、大と小

日中双方のマスコミによって、中国の実状は非常に分かり難くなっており、多くの日本企業は惑わされ、誤った活動をしているように感じます。簡単に言ってしまえば、「中国政府は日本人が考えているほど甘くなく、一般庶民は日本人が考えているほど悪くない」、と言えると思います。そのため、大企業が行う大きなビジネスには、政府に関係する大きなリスクが伴い、中小企業が行うシンプルで小規模のビジネスでは、比較的容易に利益を確保出来る、ということになります。中国で活動をしていると、「こっちで買って、あっちで売る」という実に簡単な仕事でも、そこそこの利益を出すことが出来てしまい、驚くことがよくありますし、友人の友人を辿って、商売に入り込むことが可能なこともあります。因みに、深センの街に並ぶ自動車部品店は、広州の店で買って深センで売る、または、自転車で数分の別の店で買って自分の店で売る、という形が殆どです。大企業のビジネスについては、優遇政策をアピールして誘致しますが、工場や港の建設が完了して、身動き出来ない状態になってから政策を変更する、撤退を要求する、ということもしばしば。政治的にも、ビジネスにおいても、中国政府のやり方は「緩めて締める」が基本です。自由に活動させて、誰が中国政府にとって利益があるか、誰が不都合かを判断して、時期を見て処分する・・。目先の一時的な利益だけを見ていては、気付かないうちに長期的な利益を損ねることになるので注意するとともに、展開するビジネスによって、官と民にどのような対策を講じるべきなのか、判断する必要があると思います。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jun 13, 2008

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びっくり価格を提示された！

ロシアでは、2014年にソチで行われる冬季オリンピックに向けて準備が進んでいるようで、弊社では現在、建設や機械整備に必要な消耗品の調達を依頼されています。本業の自動車部品とは関係無い製品ばかりなのですが、ロシア側は中国から輸入したいとのことで、出来る範囲でお手伝いさせて頂くつもりです。繊維関係の消耗品を中国の工場に見積もり依頼したときのこと。出て来た価格は、日本のホームセンターでの小売価格とほぼ同じで、驚いてしまいました。こちらは最低でも、毎月20フィートコンテナ分、数量にして数万セットを購入すると言っているのにこの価格・・。工場の利益を大きくするために、（特に輸出経験が無い中国企業では）初回見積もりで相当高い価格を提示するところもありますが、こちらは条件さえ合えば購入しますよ、という意思表示を何回かするうちに、適性価格に落ち着いて来ることが殆どです。このとき、あまり熱心にアプローチすると、逆に相手が強気で対応して、値引き要求に応じないこともありますのでご注意を。また、製品によっては、中国国内向けの価格と、海外輸出用の価格を設定している工場もあります。この場合、どちらが安いかはモノによって違ってくるのですが、こちらの予想価格と大きく差がある場合、中国国内への販売であり、輸出用ではないという前提で見積もり依頼を出すと、予想に近い価格が出て来ることもありますよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jun 5, 2008

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友人が起業します

海外の友人が起業するということで、最近色々と相談に乗っています。先日は、社名を考えるにあたり、彼の計画、野望、夢をはじめ、出身地や友人関係、好きな言葉など、こと細かに話を聞き、それらを組み合わせたり、造語にしたりと、にぎやかな会議でした。彼について、今まで知らなかったこともたくさん知ることが出来ましたし、頭の体操にもなって、とても面白かったです。この友人、社名はまだ決まっていないのに、初回取引は既にほぼ決定済みなんですよね・・。羨ましいパターンです・・。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jun 4, 2008

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アイデアは具体的に話す

「何か商売は出来ないか？」「こういうモノは中国で販売出来ないか？」「中国で安く作れるモノを教えてくれ」私が中国でビジネスをしているというと、このような質問をする方が多くいらっしゃいます。取引後の契約や、投資資金の回収などにおいては、解決の困難な問題が発生することがあるものの、取引を始める段階では、私が思うに、中国では日本よりも容易で、効率良く出来ます。ただその際、曖昧なイメージや、思いつきのアイデアだけを中国側に伝えても、実際の商売は中々始まりません。例えば、こちらは何を提供出来るか、サプライヤーは誰か、輸送や品質検査はどうするのか、そして価格はどの程度になるのか、こういった具体的な情報を伝えると、「可能性あり」「今は困難」など、かなり明確な反応が得られます。中国で活動していると、弊社本業の自動車部品以外の分野、例えば大手ホテルやギフト工場、衣類関係などの社長とも知り合う機会があります。挨拶に行ったときや、夕食を共にするときに、具体的なアイデアを話すと、それに対する彼らの意見を聞くことが出来ますし、可能性のある問題を教えてくれたりもします。その上で、日本ではこういう売り方をしている、販売サポートとして、こんなものを用意出来る、という情報を伝えると、「中国ではこういうやり方の方が良い」「こんなサービスは可能か？」など、喜んでアイデアを提供してくれます。これによって、後日、担当者を紹介され、スムースに具体的な商談に入れる可能性が高まります。中国人と付き合っていると、夕食や酒の席で知り合ったり、友人の紹介で知り合ったりして、数日後に具体的な取引が始まっている、という場面によく出くわします。一見、効率が悪く見えるかも知れませんが、日本人もこういうルートに入り込めるようにした方が、拡販も情報収集も、うまく行くように思いますよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

May 29, 2008

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条件変動の可能性

四川省の地震について、弊社の海外顧客からも「大丈夫なのか？」　というメールをたくさん頂いています。幸い、弊社は広東省で活動しているため、今回被害は無かったのですが、今回改めて、ビジネスを進めていく上でのリスクについて考えました。大企業であれば、資金も人材も豊富で、様々なリスクを分散させることが可能だと思いますが、中小企業の場合、ある条件が変わってしまうともう動けない、という状況になることもあると思います。特に中国の場合、人民元切り上げ、材料価格の高騰や、社員管理、政府機関との関係など、多くのリスクが存在します。今回のような大規模な自然災害があれば、現地では物理的に「動けない」状況になってしまいます。このようなリスクを回避するためには、偏った日本の新聞雑誌情報に惑わされず、現地を歩いて理解を進めること、信頼出来る現地企業数社と付き合うこと、そして、出来れば少し離れた地域で、複数の収入源を確保することではないかと思います。次々に新規顧客、新規サプライヤーを捜し歩く「狩猟型」では、短期的な利益しか上げられず、方々で敵を作ることになり、それが直接自社のビジネスに関係ない庶民にも伝わってしまいます。条件が少し変わったら立ち行かないビジネスは避けた方が良いでしょう。多少トラブルが発生しても、お互いにじっくり話し合って解決し、お互いの利益を拡大していく「農耕型」を、中国でも今一度考えて良いと思いますよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

May 22, 2008

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最近の弊社サプライヤーの動き

先日、中国で利用しているサプライヤーの一社から、もう取引出来ないとの通告がありました。弊社の要求が厳しすぎると言うのです。あまりにも不良品が多く、返品を繰り返していましたから、こちらも「もうダメかな・・」と考えていたところだったので、特に反論することもなく、了解しました。弊社が取引をしている中国の自動車部品工場は数社あり、品質や管理を向上させている工場も、その反対にどんどん悪くなっている工場もあるのですが、コスト削減のために、品質を落としている工場の方が多くなっています。そして、その多くが、北米向けに粗悪品を薄利多売する方向に進んでおり、残念です。製品を使用する消費者は眼中に無い、という状態です。品質確保を重視しているサプライヤーは、支払いをドルからユーロに変えたり、材料の購買を増やして、ある程度の在庫を抱えたり、効率改善のために工程変更をしたりと、努力をしています。こういった工場が増えるとありがたいのですが、中々見つかりませんね・・。口では素晴らしいことを言うものの、実行に移さない経営者があまりにも多いんですよ・・。ただ、品質が悪くなる、材料を変更する、値上げをする、などが分かり易いことは、こちらもすぐに対応が出来ますので助かっています。分からないように変更されると、本当に困りますからね。理由を明確に説明し、理解し合って取引を中止しておけば、またの機会があるかも知れませんから、今回取引を中止する工場とも、良い関係を維持する方針です。しかし、次のサプライヤー候補を探すのは、また骨が折れる仕事ですから悩んでしまいます・・。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Apr 24, 2008

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これからの中国企業とのつきあい方

弊社取引先の社長が、中国企業数十社の社長を連れて、近々日本に来るそうです。このビジネス交流の構想は私も数年前から聞いており、日本企業と中国企業の交流を促進して、取引機会を広げよう、というもの。もう少し早く形になれば、もっと良い結果が出ただろうに・・と思ってしまいます。人民元レートの変更や、中国での材料・物流コスト上昇、政治的リスクによって、今から積極的に中国と取引を始めようという日本企業は確実に減っていると思います。また、ギョーザ、チベットの問題で、庶民の対中感情が悪い今の時期に来なくても・・とも考えてしまいますよね。個人的には、中小企業はコストの問題を解決出来るのならば、今の時期にこそ逆に中国（の大手企業）との関係を深めても良いと思います。彼らの言うなりになるのではなく、主張すべきは主張して、誠実に取引をすれば、中国大手企業の経営者は中国政府の表も裏も知っているだけに、苦しい時期に取引をしてくれる企業を歓迎し、恩を感じてくれます。（ただし、皆が皆、このような思想を持っているわけではないので、やはり経営者をしっかり見て取引先を選定しなければなりません！）この点、チベット支援をしているリチャード・ギアのCM出演をキャンセルした日産は、表向きには中国で歓迎されても、内心では中国人に軽蔑され、後々もそれを「利用」されることになるでしょう。中国の政治的言動と、実際の庶民の活動には大きな差があるだけに、中国で活動する日本企業は表面的な現象に左右されないことが大切です。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Apr 17, 2008

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石頭はどっち！？

熊谷での同期会の帰り、靖国神社にも行って来ました。そこで驚いたのは、たくさんの中国語が飛び交っていたことで、単に桜を見に来ただけではなく、喜んでお土産を選んでいたり、お守りを買い求めていたりしていました。どういうルーツや思想を持つ人々なのかも、目的もよく分かりませんが、大陸で中国政府の公式報道だけに接している人々とは、明らかに印象が異なり、こっそり観察させてもらいました。彼らは帰国後、「靖国神社に行った」ということを、仲間に話すのでしょうか・・？ところで、「中国人は頭が固い」「同じことを何度言われても出来ない」と感じる日本人ビジネスマンは多いのではないでしょうか？私が感じるに、柔軟性については、我々よりも中国人の方が優れているように思います。今までの自分の知識と経験を唯一の真実だと誤解し、自信をもってアピールする中国人は多いものの、まず相手の言うことを聞いてみよう、事実や証拠を確認してみよう、というステップが踏めるのは日本人よりも多いと思いますよ。ただ、そこに至るまで、我々の予想よりも時間がかかったり、理解して欲しい項目が多かったりということがあるので、彼らがこちらの意図を理解する前に、我々が諦めたり怒ったりという場面が多いのではないでしょうか・・？その際、教えるべき技術や事務管理だけを延々と説明して「我々に必要なのは忍耐だ！」と頑張っても思うような効果が出ないのは、彼我のバックグラウンドが異なることによる、こちらの説明不足の場合が多いように思います。説明しながらちょっと一言、「どう思う？」「今まではどうやっていたの？」とコミュニケーションをとれば、こちらは相手の考えを知ることが出来、相手も自分の話を聞いてくれると喜んで話しますから、効果的な意思疎通に役立ちます。ですから、どちらかと言えば、多少おしゃべりな日本人の方が中国人とコミュニケーションが上手く進む場合が多いですよ。しかし、多く話せばその人の能力も見えてしまいますから、こちらもしっかり勉強して準備をしておかないとナメられて終わりになってしまいますよ！中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Apr 11, 2008

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中国人との距離を縮めるために

スーツとネクタイで身を固めて、むすっとした表情で要求を押し付け、中国側の意見を聞かない・・。こういった日本人ビジネスマンはまだ多いみたいです。また、例えば歴史認識や習慣の違いなど、仕事以外の面で気に入らないことがあると、仕事そのものも一緒にすることを拒否する方も、多いですね。先方に好意をもってもらう方が、何かと有利ですから、多少の不満は抑えなくてはなりません。とはいえ、何でも先方の言うままに合わせていると、ただの無能と思われて、条件は不利になる一方です。初期の段階で、中国の商談先と距離を縮める方法としては、食事を共にしながら、我々日本人が親しんでいる中国由来のことについて話すのが、一番早いと思います。（因みに、北方の田舎では「大酒飲みは良い人だ」という考えもありますから、お酒は多少飲めた方が良い場合もありますよ）三国志や西遊記、論語など、日本人の生活に入り込んでいるものを話題にすると、喜んでくれます。もっと簡単なところでは、我々が日常で使っている四字熟語も、中国と共通のものが多いですから、結構話題として使えることがあります。また、多くの中国人は「日本人は歴史を知らない」と考えていますから、我々が学校で「殷、周、秦、漢・・」と歴代王朝を学んでいることや、漢詩を勉強しているということを話すと、驚き、関心を持ってくれます。そして大切なのは、こういった接触の回数を増やすことです。距離が近くなればなるほど、解決出来る問題は増えますし、実務において、強い要求を出すことも可能になります。また、その企業と実際の取引に至らない場合でも、個人的なつきあいを続けることで、多くの情報が入って来ます。私の場合、一番興味のある満州国や、その時代の川島芳子、李香蘭について話したいのですが、これについては日本と中国の評価が正反対ですし、そもそも彼女らを知らない中国人も多いですから、仲の良い友人としか話せないんですよね・・。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Mar 27, 2008

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調査レポートの利用

中国が市場として注目されてから、多くの調査会社がマーケティング調査をしていますが、その利用法というのは、かなり難しいのではないかと感じています。一つには、調査を受ける中国人の、言うことと行動が（他の国よりも）一致しないという理由。次に、外資系の調査会社などでは、中国人の思考を考慮せず、集まったデータから誤った提言をすることがよくあるため。それから、現地中国の調査会社が、かなりいい加減な調査を行い、適当な資料を提出する場合の多さ。そして、日系を含むいくつかの調査会社自体に偏向があり、初めからクライアントが喜びそうな結果が出るように、「色」が付いているためです。調べたいことのアウトラインを知るために、調査会社は有効に活用したいところですが、何でも話せる中国人の友人に尋ねたり、夜に飲み屋さんで女の子に聞いたりする方が、ズバリ本音を聞けることがあります。（勿論、これだけで判断することは危険ですが・・）自動車に関するレポートを見ても、明らかに政治的な力が加わったものや、実際の中国人の意見とは大きく異なるもの、明日倒産するかも知れない零細工場について詳しく書いてあるものなど、モノによっては「大嘘」とも言える調査結果もありました。現地を歩いて、中国人社会に入り込みつつも、情報を冷静に判断出来る人材を確保しているところが、やはり強いですね。しかし、残念なことに、こういう優秀な方は発言力が無かったり、上司に妬まれたりで、なかなか力を発揮する機会が与えられないことも多いようですが・・。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Mar 20, 2008

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ネズミが・・

先週末に予定していた欧州向けの出荷が、一週間延期になりました。理由は、製品のパッケージが足りなくなり、急遽追加で印刷を注文することになったためです。毎回充分な数量を準備しているパッケージが、足りなくなることなど考えられないのですが・・。実は、弊社サプライヤーの一社の倉庫に置いてあったパッケージが、ネズミにかじられてしまい、使い物にならなくなったのでした。かじられた箱や、糞尿にまみれた箱とともに、ネズミの死骸もあったらしく、パッケージを保管している倉庫は悪臭が漂い、発見した社員は大騒ぎだったようです。保管状況の改善を要求したのはもちろんですが、私も以前勤務した日系工場で、かなり頻繁にネズミが工場に入り込んでいたことを、すっかり忘れていたことを反省です。日本では思いもつかないトラブルかも知れませんが、皆さんも工場視察の際には、隅々までチェックしましょう。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Mar 13, 2008

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中国企業は情報を使えるのか

外国企業が中国企業に先端技術を教えまいと努力をしても、隅々まで入り込んでいる中国人社員によって盗まれているのが現実です。当の中国人社員本人が知らない場合でも、地域や分野で工作員のリーダー的中国人の指示によって、社内の情報を外部に漏らしています。残念ながら、初めから情報収集のために入社する人も少なくありません。「我が社は管理を徹底しているから大丈夫」「中国企業には、まだそのような技術は使えない」「現実の中国企業のレベルを見ても、盗んだ情報を使っているとは思えない」という意見が大多数ではないかと思います。政府の特殊部門の人員や海外留学組の優秀な人材は、皆さんの想像以上に多くいますし、世界の状況を見て、すぐにはその情報を利用しない方が良いと判断している可能性もありますね。中国のサーバを使っているという企業は、ほぼ確実に、丸々メール内容・添付ファイルを中国政府に公開しているようなものです。技術開発部門を中国に移している外国企業も多くありますが、こういうことは、ある程度その企業の本国が規制をかけて禁止にしても良いのではないかとさえ考えています。情報を盗まれているというのは事実であり、彼らがそれを使えるか使えないかは、我々には分からないわけです。このような場合、やはり「悪い方の可能性」に備えて対策をとるのが普通ではないでしょうか。広い視野で、長期的に世界の状況を考えた場合、やはり今の時点で、多くの資金や情報を中国に集めない方が安全であり、現地で活動し、信頼の出来る商社などの、有効的な利用を進めても良いのではないかと考えています。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Mar 6, 2008

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品質は当然、管理も重視

弊社は、広東省にあるフィルター工場の殆どを把握しており、その多くと交流があるのですが、実際に取引をする際には、多くの場合、その中の一工場を経由して調達することにしています。つまり、Ａ社の製品をＡ社から直接購買出来るのですが、わざわざＢ社にＡ社の製品を購買してもらい、Ｂ社の製品と一緒に海外顧客に販売しているのです。こんなことをすると、コストが上がって弊社利益も減りますし、Ａ社からもときどき文句を言われます。これは何も、Ｂ社を儲けさせようという意図がある訳ではなく、Ｂ社の品質管理や事務管理が優れているため、Ａ社製品の事前検査と、問題があった場合の対応をＢ社に負担してもらうために行っています。中国の多くの工場は、安くて製品に問題が無ければ、顧客は喜んで購入すると考えますが、発生した問題の原因追跡が出来ず、責任を取ろうとしません。数年前にお金で買ったISO認証も、活用されていないことが多いですから、取引の前には、製品コストだけでなく、社長や工場長の考え方や管理方法をチェックした方が良いですよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Feb 28, 2008

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条件の変化に対応出来るか

弊社は、主に海外の自動車部品商社に対して、中国製部品を販売しています。彼らに限らず、日本企業の方もそうなのですが、中国企業と取引をする場合、材料費、加工費、製品や輸送のコストを細かく分析して、自社に利益が出るように計算しています。しかし多くは、「現在の状態」のみを見ており、長期的な視点が欠けているように感じることがよくあります。中国企業と取引をする場合、最近では材料コストの急増は分かりやすい変化です。それよりも、取引している中国企業が数年後に存在するのか否か、今回のような大雪など、気候の変化によってどのような問題が発生し得るのか、人民元のレート変更がいつ、どの程度行われる可能性があるのか、などなど、中国の場合は、考慮すべき問題が多いのですね。「中国製品は安い」という前提で、僅かなコストダウンのためにきっちりと計算をすればするほど、一つの要素が変化したとき、中国企業に圧力をかけて要求するほか、対策がとれなくなってしまいます。製品と価格だけを見て取引をしていると、このような変化に対応出来ませんし、次から次へとサプライヤーを変えて行く「狩猟型」にならざるを得ません。こっちの方が、コストがかかる上、顧客にも迷惑をかけてしまうと思うのですが・・。このような事態に有効な対策は、「今の状態がずっと続くとは思わないこと」を前提に、色々な可能性を考えておくことが一つ。それから、取引している中国企業の中で、幹部クラスの社員と友人になっておくこと。仕事以外の付き合いも出来る仲になっておけば、事前に色々な情報を流してくれますし、製品を予定どおり供給出来ない場合や、工場倒産の場合にも、何らかの対策を提案してくれます。過去も現在も、特に日本企業は製品と価格しか見ず、問題が発生した場合だけでなく、問題が無い場合でも、自社の都合で中国企業に次々と圧力をかけ、取引停止を繰り返して来ました。そのため、中国には、日本企業と取引したくないという工場が非常に多い。「工場なら他にいくらでもある」「売る方よりも買う方が偉い」という考えが強いため、いざ新しいサプライヤーを探すとなると、時間とコストをかけて、同じ失敗を繰り返す・・というパターンが非常に多くなっています。最近増えている、中国からベトナムへのシフトも、多くの海外企業は、上記のような考えに基づいたもので、長期的に、現地で「敵」を増やしてしまわないか、少し不安です・・。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Feb 21, 2008

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中国企業のレベル向上はどこから・・？

図面どおりの製品を作ることが出来る、または、受入れられるレベルの製品を作ることが出来る、というのが、現在の中国企業の技術レベルだと思いますが、確かに速いスピードで、ここまで伸びて来ました。この技術レベルの向上は、次のような要因から生まれていると思われます。1．欧米企業との取引2．同業企業からの独立3．同業企業間のネットワーク4．日本企業退職者の技術指導恐らくは、多くの方が、日本人技術者の指導によるものが大きいとお考えかも知れませんが、特に中国の中小企業について、私は「香港・台湾企業との取引で情報収集をして、欧米企業との取引で技術・管理レベルを向上させている」と感じています。香港・台湾企業は、彼ら自身、規模も大きくなく、大陸人を雇用した工場で、管理もあまり出来ていないところも少なくないのですが、非常に多くの情報を早く仕入れており、細かい対策案を持っています。中国企業は彼らとの取引において、言葉の問題はさほどありませんし、習慣の違いも許容範囲なので、スムースに取引をすることが出来ます。そこで海外企業との取引経験が豊富な香港・台湾企業から、色々な情報を仕入れて指導を受け、併せて海外企業と取引を通じて、要求を満たすよう、品質や管理を向上させて行きます。但し、ここから上のレベルを目指すには、外国の完成品から上辺だけを利用するばかりでなく、日本のような基礎からの研究が必要になるので、現在の中国の姿勢では少し厳しいかな、とも考えています。一方、中国で活動する日本企業は、もう少し香港・台湾企業との交流を増やせば、中国政府の急な政策変更にも対応が容易になるのではないかと思いますよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Feb 14, 2008

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中国人は豊かさを共有出来ない

弊社は中国企業との付き合いは大切にしたいと考えていますが、日本と中国を比べると、当然のことながら、日本に利益を確保し、強い競争力を維持して欲しいと思っています。しかし、技術や管理、小さなノウハウなど、全てを秘密にして、取引において、単なる加工のみを中国企業にやらせる、というやり方は、必ずしも日本企業にとって良い方法ではないとも考えています。というのは、彼らは弱い立場のときに、どこかから圧力がかかると、団結して耐えながら対策を練るタイプだからです。そうすると、試行錯誤をしながら、海外企業との取引や、香港・台湾企業経由での情報を利用して、徐々にレベルを上げて行きます。ある程度レベルが上がった後、当然ながら、以前圧力を加えた企業や国と、「友好的に」付き合おうとはしないことが多い。これは逆に言えば、ある程度与えて、彼らを満足させ、団結して研究しなくても良い状態にすると、それほど努力しない傾向がある、ということです。且つ、彼らが困っているときに助ければ、その恩は忘れず、より大きく報いてくれる、ということもよくあります。勿論、公開するべきではない技術も沢山あります。しかしながら、極端な秘密主義では、短期的には取引が成立して利益が上がっても、長期的に見ると、現地に敵を増やして、彼らの復讐を恐れることになる可能性が大きくなります。中国人は、苦しさや貧しさは共有出来るのですが、豊かさは共有出来ません。企業との取引でも、中国人との付き合いでも、この点を覚えておいて損はないと思いますよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Feb 7, 2008

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バーコードにもご注意を！

製品を製造するだけでなく、パッケージも中国で印刷する企業も多いと思います。弊社も、中国の工場で製造してもらうときに、パッケージも一緒に作ってもらうことが多いですが、一部の製品は、弊社で直接印刷会社と交渉して、専用の箱を印刷してもらっています。昨年末、「あ～、これで今年の仕事も終わりだな」と考えていたとき、欧州の顧客からクレーム連絡がありました。「バーコードを読むと、違う製品の番号が出て来る」と言うのです・・。弊社からその顧客へは、毎月数万個の製品を販売していますから、バーコード一つ狂っただけで、先方の倉庫は大きな混乱が生じてしまいました。中国製品のクレームといえば、寸法違い、材料や工程の勝手な変更、数量間違いなどが多いのですが、このバーコードも、今後注意しなければならないという経験でした。特にコストダウンのため、中国の安い印刷会社を利用している企業は、出荷前に確認なさった方が良いかも知れませんよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jan 16, 2008

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中国での慈善活動

自動車関係の仕事をしているということから、いつか交通遺児への奨学金など、自動車社会のマイナス部分を少しでも補える活動をしたいと考えています。日本や欧州では、こういう活動に協力するため、多少価格が高くても、進んで購買する傾向があるようですが、中国では、殆どの場合、「売名行為」として、低い評価しか得られないことが多いようです。例えば、「利益の○％を寄付」とアピールすると、結局自分の利益の方が多いではないか、販売を伸ばすためだけの活動ではないか、と言われてしまいます。普段の活動ではそういった支援をアピールせず、年末に一時金として寄付する場合も、単なる売名行為として片付けられるか、全く注目も評価もされずに終わってしまうことが多いようです。会社の財務も丸裸にされ、評価どころか批判される材料を増やすだけだと、一般的な会社社長は考えているみたいなんですよね。やるのならば、誰もが注目する金額であるとか、学校を建設して、長期的に支援するとか、大規模なことでないとダメだ、とある中国人社長から言われたことがあります。中国では交通事故が多いですし、その被害者家族を支援する制度も整っていない状態ですから、近々、誰かが始めるのではないかと思うのですけどね。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jan 10, 2008

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社員に対するちょっとした気遣い

日本人は、管理職として中国に赴任している場合が多いと思いますが、中国人社員との関係がうまくいっていない人も多いかと思います。その対策として、簡単で、効果的な方法をいくつか挙げてみたいと思います。1．地位や仕事の理解では上下があっても、人格は　同じということを意識する。　（中国人を動物扱いする日本人が多いと不評です）2．社員の名前を覚える。3．社員の家族について尋ねる。　　（身内に不幸があったと知った場合、お金を包む等）4．年に数回のパーティ等で、社員に感謝の意を伝える。5．目立つ優秀な社員を気にかける。　巡回時に肩を叩いたり、目で「見ているよ」とサイン　を送ったりするだけでも、他の目立たない社員も　やる気を出します。まずは中国人の幹部社員について上記を行い、上司であると同時に「友人である」と認識されるようにすると良いと思います。そうすると、今度は中国人幹部が、彼らの部下たちに同じように行動し、会社のために部下をまとめる組織になって行きます。彼らは、「自分の努力を上が見ているか」を、非常に気にしますから、まずは接触を増やして、「私はあなたを見ていますよ」と分かってもらうと良いですね。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Dec 20, 2007

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中国内陸部よりも、東南アジアへ

広東省では、広州や深センが特に発展しており、多くの出稼ぎ労働者が集まっています。しかし、法定最低賃金の増加や、その他工場コストの上昇で、移転する工場も多くなっており、それら地域では、少人数・小規模で、環境を汚染しない、優秀なＩＴ企業などを中心に誘致する方針に変わっています。深センの企業は、多くが周辺の東莞、恵州、中山、河源や、湖南省、江西省などに移転していますね。土地不足による地価上昇、電力不足が、大きな理由になっているようです。最近では、日系企業だけでなく、中国企業も中国から東南アジアに工場を建設しているのが目立ちます。中国の内陸部は、まだまだ発展していない地域が多く、コストが低いのだから、そちらに移転すれば良いのではないか、と考える方も多いと思います。しかしながら、地方の優秀な人材は皆、大都市・中都市に出稼ぎに出てしまい、いくら労働コストが低くても、現地では工場経営が上手くいかない可能性が大きいようです。インフラの問題も勿論あるでしょうが、人材面でも、インドやベトナム以下、という地域が多いと、中国人社長が言っていました。小さな農村まで、教育が普及するには、もう少し時間がかかりそうですからね・・。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Dec 13, 2007

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お久しぶりです・・

通信環境の悪い地域に出張していたため、約1ヶ月ぶりの更新になってしまいました・・。現在、来年初めに予定されているセミナーの講演準備で忙しくしております。中国企業や友人・知人へのインタビューなど、内容の準備はそれなりに進んでいるのですが、精神的な準備がまだなので、少し焦っています。企業の社長や担当者と色々話す機会はあっても、セミナー会場で大勢を前に話すという経験は少ないので・・。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Dec 5, 2007

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直接購買にこだわると損をすることも・・

日本のお客様も海外のお客様も、殆どが中国の工場との直接取引をご希望なさいます。工場の設備や検査体制を確認・指導するためには、勿論そういう方法が必要なこともあるのですが、特に単純加工製品や、結構大きな完成品の場合、現地の代理店や販売店、商社経由で購買した方が、遥かに安く購入出来ることもありますよ。輸出に慣れているような中国企業の場合、多くは「中国国内価格」と「海外輸出価格」に大きな差を設けており、更に、トラブルが前提の中国ビジネスですから、間に販売会社を通すことで、時間と経費の節約も可能になります。弊社の海外顧客の中にも、こちらが何社か中国企業を紹介して、直接取引をしているところがありますが、結局は製品単価で弊社経由よりも高く、トラブルのたびに訪中しているので、かなりコストが大きくなっているようです。会社によっては、「中間業者を挟むな」と決まっているところもあるようですが、時には柔軟に、現地の商社とも同じように交渉してみると、色々な発見があると思います。コストだけでなく、彼らの販売方法、工場との交渉、周辺の同業者など、仲良くなれば、自然に見えて来ますよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Nov 9, 2007

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中国製品は避けるべき？

「中国製品は危険」というイメージが定着しつつありますが、我々の扱う自動車部品では、直接エンドユーザーが触れないのも多いので、海外のバイヤーは特に抵抗無く、積極的に中国調達を進めています。勿論、各国政府で禁止されている材料は避けなければならないので、そういった材料は使用しないよう、契約書に記載して、工場視察でも確認はしていますけどね。特に中国政府に対する政治的な抵抗で、中国製品は使用しないという企業もあるものの、多くの企業はやはり、コストと品質のバランス重視で製品調達をしています。中間業者もエンドユーザーも、品質要求がさほど高くない北米などでは、販売を躊躇するような低級品を、安いからという理由で、喜んで買って行きますね・・。誰でも知っている大手企業でさえ、その傾向は強く、平気で純正部品の粗悪ニセモノを作っている工場の製品でも、どんどん購買しています。　当然ながら、「Made in Japan」は誰もが欲しがりますが、中国製品を日本製と偽って販売することも無いのではないかと思います。発展途上国の企業など、中国製品のパッケージにMade in Japan と記載するよう求めることも多いのですが、その際、「製造は中国だが、販売は日本企業」ということで、客先を説得し、販売を伸ばしている企業もありますよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Oct 29, 2007

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広東省自動車展示会のお知らせ

間もなく広東省で行われる、自動車関連の展示会です。全部行きたいのですが、スケジュール的に厳しそう・・。「第102回　中国輸出入商品交易会」日時：2007年10月15日（月）～20日（土）サイト：http://www.cantonfair.org.cn/en/index.asp「2007東莞国際自動車部品・用品展示会」日時：2007年10月18日（木）～21日（日）サイト：http://www.shimaobolan.com/en/about_car.asp?id=37「2007日系自動車部品調達展示商談会(広州)」日時：2007年11月14日（水）～11月16日（金）サイト： http://www.jetro.org.cn/jappe/userMain.php「第5回　中国（広州）国際自動車展覧会」日時：2007年11月20日（火）～11月26日（月）サイト：http://www.autoshow-gz.com/中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Oct 12, 2007

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リスク管理のための日本語教育

中国に進出している日本企業の殆どは、社内に通訳を準備していることと思います。各部門長に一定の日本語能力を要求するところもありますし、希望者に対して、時間外に日本語教育をしている企業もあるかと思います。昇進・昇給や、プレゼントも、現地社員に気持ち良く仕事をしてもらうために必要なことですが、私は日本語教育を積極的に実施していくことが、リスク管理になると思っています。外国語を学び、使えるようになることは、非常に難しいことですが、反面、自分の言葉が通じたときの喜びは、とても大きなものです。与えれば終わりのモノではなく、社員に新たな能力を身につけてもらうことで、充実感を持たせることが可能です。日本語能力を学んだら、転職してしまうのではないか、と考える方もありますが、長期的に見れば、それでも日本語教育を広めるべきです。日本語学習を通して、日本の文化や考え方を説明する機会も多くなり、実務で小さなトラブルが発生しても、解決が容易になります。例外もあるものの、日本語を学ぶことによって、日本を以前よりも身近に感じる人は、必ず増えて行きます。政治的リスクや材料・人材コストの上昇で、中国国内では多くの問題が発生すると予想されています。そのとき、批判の標的になるであろう日本・日本企業を守るために、こういった人材が大いに役に立ってくれます。表面的な言葉だけを教えても意味が小さいですから、日本語の出来る中国人社員と、日本人が組になって、日本語教育を行うと良いのですが、中々難しいですね・・。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Sep 27, 2007

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判断基準はしっかりと持とう

中国の工場を訪問するときには、出来るだけその工場の社長、工場長がいるときに訪問し、仕事以外の雑談も含め、色々なことを話すようにしています。「やっぱりここはダメか・・」「取引が軌道に乗った頃に、何か問題が起きそうだ」という良くない感想もあれば、「中々しっかりしているから大丈夫だろう」「普通の中国人とは考え方が違う」と、良い印象を持つこともあります。しかしここで注意しなければならないのは、そのときの雰囲気や、外国に来たという興奮のせいで、自分の判断基準が狂うことがあるということです。中国語という外国語を通しての会話になるため、相手の言葉が理解出来たというだけで、相手が正しいことを言っていると誤解してしまうこともありますし、そのような誤解が無い場合でも、相手の話し方に誘導されてしまうことも多々あります。日本語で聞けば、ごく普通の内容を話しているのに、外国語を通して聞くと、実際よりも良いことを言っていると聞こえることがあるんですね。反対に、相手を訪問していながら、初めから「ここは使えない」と決めてかかったり、一方的に要求を押し付けたりする日本の方も、残念ながらいます・・。こちらの場合、判断基準が揺るがないのは正しいのかも知れませんが、細かな途中経過にこだわりすぎて、最終的に良い結果を出そうという柔軟性が足りないように感じます。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Sep 13, 2007

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需要があるから販売するが・・

中国人は高級品が大好き。だから、少々高価でも、良いモノと認めれば、喜んで買ってくれます。最近は各地で最低賃金も上げられて、所得も増えていますしね。販売を伸ばすために、中国企業に対抗して安い製品を作り、安く販売しようとする日本企業もありますが、製造コストでは到底中国企業に勝てません。しかも、日本企業であれば、ある程度の品質は確保しようとしますから、価格も品質も中途半端になり、あるときはよく売れるものの、あるときには「中国人を馬鹿にしている」という批判もよく起こります。今回の訪中で、自動車について強く感じたことは、中国で販売することは、危険人物に凶器を売っているようなものではないか、ということです。教習制度も殆ど無く、免許を「買う」ことさえ可能で、かつ譲るという考えが無く、みんな自己中心的に運転していることは、よく知られていますね。これは単に、「マナーが悪い」の一言で片付けられるものではないように感じています。この中国に、自動車を運転する「資格」がある人はどれくらいいるのでしょうか・・？企業は利益を上げなければならず、需要があれば販売するのが当然です。しかしながら、使い方も分からない人々に、どんどん売り込んでいることに、少し疑問を抱きます。自動車が普及し始めたばかりですから、こういう乱れた段階も仕方がなく、時間が経ち、法整備も整えば改善される、という意見もあります。ある程度は正しいと思いますが、少なくとも今の段階で、大きな市場だから急げ急げと売り込むことに、私は抵抗を感じています。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Sep 5, 2007

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タバコで困っていませんか・・？

日本では遠慮勝ちでも、中国では思う存分タバコを吸われる方も多いのではないでしょうか。短期滞在でしたら、空港の免税店で数カートン購入し、現地に持ち込むことが出来ますが、長期滞在の場合、足りなくなって現地で調達しなければなりませんよね。何でもニセモノありの中国ですが、タバコも特に海外ブランドのものや、中国の人気ブランドのものは、中国製・北朝鮮製のニセモノが氾濫しています。一口吸うと、すぐに分かってしまいます・・。今回の訪中で、日本からプラスチックのパイプを持って行きました。日本で使うと、タバコ数本でタールが溜まり、透明なパイプが黒くなりますが、中国でニコチン・タールともに結構多いタバコで使っても、中々黒くならないんですよ。中国製は正規品でも、フィルター部分が良くないと知られていますが、このパイプにタールが溜まらないのは、フィルター効果が優れ過ぎているのか、それともニコチン・タールが、箱に表記された量と異なるのか、どっちなんでしょう・・。不健康な話題で失礼しました。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Aug 30, 2007

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「大手企業なら高品質」とは限らない

今回の出張中も、いつも付合いのある工場の他に、サプライヤー候補として、初めての工場もいくつか訪問しました。いつも工場を訪問するときには、工場長と話をして、企業概要を把握するとともに、工場に置いてある材料を確認したり、納品先をチェックしたりします。弊社では主に、自動車用のフィルター製品を扱っていますが、顧客や市場によって要求される品質・価格レベルが異なりますから、優良品・一般品・格安品とランクを分けています。今回訪問したのは、あまり期待していなかった格安品を製造する工場でした。しかし、よく知られた欧州の大手企業、高品質を売りにしている企業へ納品しているということが分かり、非常に驚きました。部品レベルですが、現地の日系企業にも供給しています。とはいえ、製品は明らかに低品質で、不良品も多く、ただ価格のみ、周辺の他社と比較して著しく低いというのが事実です。中国では、必要なレベルの製品を調達するのが困難であることは間違いありませんが、非常に品質の悪い製品を、有名ブランドとして高価で販売するのは、あまり気持ち良いものではありませんね。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Aug 29, 2007

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出張から戻りました

出張していたのですが、訪問先のネット環境が非常に悪く、毎日チェックしているサイトの殆どに繋がらないばかりか、メールも自由に使えない状況で、ストレスを蓄積しながらの出張でした。おまけに約2週間の出張中、雨の降らなかった日は2日間しかなく、何をするにも無駄な時間が増えてしまいました・・。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Aug 28, 2007

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日本企業は長期的な視野で活動を

先日の新潟県中越沖地震、中国では、特に反日地教育を受けた人々の中には喜ぶ人も多く、気分が悪いですね。この国に大規模な投資をする企業は、これをどう思っているのでしょうか・・？個人的な考えですが、大企業や、強いブランドを持つ企業は、中国に工場を持つべきではなく、中国での販売は中小企業や現地のエージェントに任せるのが良いと思います。それではコストが合わない、ということになりますが、名前の通ったモノは、高価でも彼らは喜んで買いますから、あまり心配無いと思いますし、我々の扱う製品に関して言えば、日本生産と中国生産で、さほど大きな差は出ません。まず、大企業に採用される素養の高い中国人も、職場で得た情報は、中国人同士で頻繁に交換しますし、資料の売買も行われています。そして現地工場で働く日本人を採用したい中国企業も多いですね。営業職の日本人は、海外・日本販売対策として、企業の信用を高めるために利用され、ある程度顧客数が増えると、一方的に契約更新をしない場合も見られます。技術職の場合、技術そのもの、材料、購買先情報などを仕入れるために求められます。多くの場合、中国企業の実力が向上することによって、現地で調達出来る製品も増えることから、一時的に我々にも有利になるのですが、長期的に見ると、自ら日本の競争力を損ねる原因にもなることを、忘れるべきではありません。北朝鮮関係では、日本と中国は利害を共有しており、且つ、来るべきアメリカ没落の準備としても、協力関係を推進すべきだと思います。しかしながら、現在の企業間の「協力」は、中国側が長期的視野を持ち、日本側は目先の金銭しか見えていないようにも感じます。個人を見ると、中国人の方が圧倒的に目先の利益を重視するのですが、企業を見ると、日本の方が短期的な利益しか見えていないように思います・・。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Aug 1, 2007

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中国リスクの理解が容易になった？

最近、反日、環境、食品、労働など、色々な分野に渡って、中国の酷いニュースが流れていますが、皆さんはどう思われるでしょうか？「これまでの中国万歳の空気は変わる」「もう怖くて、中国には行けない」「やはり急激な経済成長が問題だった」等々、ご意見はあるかと思いますが、約15年前から中国に関わっている私としては、実際の中国には、以前から報道されているような状況があり、これまで政治的な理由で、単に日本や世界に伝えられていなかっただけ、というのが感想です。但し、現在報道されている酷い面が中国の全てかと言えばそうではないと思います。他の社会と同じく、良い面も悪い面もあり、しかしそれが我々の社会とは異なる問題やレベルであり、我々はそのリスクに対する理解を深めればよい、ということだと考えます。中国に駐在して、ある程度中国人社会の中で生活した経験のある方々も、同じように感じるのではないでしょうか。中国人社会に入って、彼らの生活を理解し、仲良くなりながら、同時に日本人としての客観的な目を維持していれば、ビジネスにおいて発生するであろうリスクも、結構見えて来るものです。多くの方が失敗してしまうのは、日本人としての常識や視点を忘れてしまうか、逆に中国の一切を受け入れないという姿勢だと思います。表面的には似ていても、我々とは思想が大きく異なる外国ですから、上記のような「二重人格」的行動は、ある程度必要です。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jun 27, 2007

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商売を急いで失敗しないように！

日本の方々に中国の企業を紹介して、多いパターンは、すぐに交渉を止めてしまうことです。しかも、何の連絡も無く、突然相手にしない、ということが非常に多く見られます。高品質製品を作っているため、ある程度の値段がすることが分かると、「思ったより安くない」からダメ。工場の利益をぎりぎりまで削って、希望価格に合わせると、今度は「安過ぎて不安」だからダメ。たった1、2回の連絡でこのように判断されては、日本企業はどんどん相手にされなくなり、初めから真剣に商談しようとは思われなくなってしまいますよ。「ああ、またいつもの相見積もりか・・」で片付けられてしまいます。ビジネスが成立するまでの時間は、日本企業よりも中国企業の方が圧倒的に速い。しかし、具体的に商談が出来るまでの時間はと言えば、私は日本企業よりも、中国企業の方がゆっくりしているように感じます。つまり、日本企業であれば、目的がはっきりしているので、すぐに具体的な交渉に入り、その可否を判断するのですが、中国企業と付合う場合、本当に商売をする気があるのか、この人物とはどこまで腹を割って話をするか、と判断するまでに、最低数回は実際に会って、食事を共にし、適度に遊ぶことが必要になることが多いのです。こういう付合いが出来れば、実際に商談成立とはならなかった場合でも、相手は充分に理解してくれ、次回も快く相談にのってくれますし、別の中国企業を紹介してくれたり、色々な情報を教えてくれたりするものですよ。多くの日本企業は、上記のようにすぐに音信不通になってしまうため、再度同じ中国企業にアプローチしたときには初めから嫌われて、相手にされません。自社で中国人社員に交渉させている場合でも、簡単には安心出来ませんよ。やはり中国人同士の方が理解し合えますから、いつの間にか、自分の個人利益を確保した上で、相手企業の立場で仕事をすることもしばしばです。特に最近の報道では、様々なリスクが知られている中国ですから、今後一切の付合いを止めるのも一つの方法ですが、選択肢の一つ、情報源の一つとして今後も考える場合、初めの付合い方を、少し気をつけてみると、後々の展開が大きく変わってくるかも知れません。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jun 14, 2007

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少しは意地悪になっても・・

中国でビジネスをする日本の方々は、「中国万歳型」と「中国蔑視型」に分かれることが多いと思います。「中国万歳型」も、心の中では中国人を低く見ながら、目先の利益のために、中国の全てを受け入れてしまい、結局は逆に馬鹿にされ、立場が逆転することもありますね。先方が欲しいものを手に入れるために、こういう日本企業の存在は、大いに利用されるのが現実です。政治家を見ても、それがよく分かりますよね。「中国蔑視型」は、何から何まで不満ばかり。少し感情をコントロールすれば、うまく付き合って利益が確保出来るのに、商売は逃して、且つ相手にも嫌われてしまっています。これらを解決に近づけるためには、やはり少し時間が必要で、中国と付き合い始めた当初の感情が、時間とともに変化するのを待つと良いと思います。この時間を短縮するのに役立つのは、少しでも中国語を勉強してみる、というのが一つの方法ではないかと考えます。言葉の学習を通して、歴史や習慣など、違う視点で見る機会が増えますので、初期感情が変わる機会も増加。（残念なことは、ここで多くが「中国万歳型」に変わってしまうこと・・）中国語を勉強しているということが相手に知られれば、相手は無駄な悪口は言えないですし、好意をもって我々に接してくれることが多いですね。そしてその上で、感情をコントロールして、自社の利益を確保することを考えると良いと思います。時には先方の社員から情報をこっそり入手したり、相手に利益を与えたと思わせて、実はこちらがビジネスをしっかり押さえていたり、ということも可能になります。当然その後にも、様々なリスクは出て来ますが、ビジネスを確保するために、初めの機会は大切にして、良いスタートを切りたいですね。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Jun 6, 2007

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中国は大丈夫か！？

最近、テレビや新聞・雑誌、ネット上でも、中国に関する報道にネガティブなものが多いですね。日本政府の方針に従い、意図的に流しているという意見や、これまでに良い話ばかり報道していただけで、これが真実だという意見もあります。私は基本的に後者の意見なのですが、だからと言って、今後はビジネス関係で一切中国を排除して、東南アジアや東欧に完全シフトする必要も無い気がしています。このまま発展すれば、販売先として市場が拡大しますし、一般庶民の品質に対する要求も高くなり、我々に有利になります。北京オリンピックや上海万博の前後に、バブルが崩壊するとか、政治的な理由で中国に不利な状況になるとか、またはそれらが原因で人民元の価値が暴落した場合、結局は工場としての中国は、競争力を再度確保出来るのではないかと思います。但し、技術や情報の流出が激しいことから、各企業での中国人雇用とともに、日本人（退職）技術者の中国企業への転職にも、充分に注意したいところではないでしょうか。政治でもビジネスでも同様だと思いますが、利益確保のために、わざわざ表立って喧嘩をする必要はありません。譲歩した、騙されたと思わせて、しっかり自社で準備をしながら利益を確保すれば、適度に緊張した正常な関係が保てるのではないかと思います。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

May 16, 2007

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上海モーターショーの海賊版？

現在、上海で大きな展示会が開催されていますが、その展示会の「ニセモノ」まで登場！と色々なところで報道されていますね。http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070423i501.htmURLアドレスが酷似している点は、ちょっと不親切かと思いますが、私個人としては、出展者を惑わすようなニセモノではないと考えています。「騙された！」と言っている中国企業は、後から出展料を一部返して貰えるかも、というズルい考えがあるのではないかと疑いますね。実際のところ、有名な方のオートショーと、ニセモノとされる部品展示会では、中国のサプライヤーを探そうかと考えている中小企業にとっては、後者の方が有益なのではないかと思います。我々のように部品を扱う企業から見ると、オートショーは完成車がメインで、あくまでも「お祭り」のようなもの。そこに出展しているサプライヤーも大手企業がターゲットだったり、「こんな大きな展示会にも出展して、海外企業とも取引しています」という、後日の宣伝が目的だったりして、あまり積極的に交渉を続けたいと思う企業には、残念ながら出会えていません。日本ではあまり話題に出ませんが、各地方では頻繁に展示会が開かれており、規模は小さいですが、これらの方が、有益な出会いが多く、収集出来る情報も多いかと思います。広く色々な商品やサービスを扱う企業の方でしたら、例えば「自動車部品」という括りで中国各地の展示会を検索するよりも、活動拠点に近い展示会場をいくつか選び、その会場で行われる展示会を調べてみる方が効率的かも知れません。殆ど毎日、何らかの展示会が開かれているという状態だと思いますので、一回の出張で色々な分野の情報収集が可能になりますよ。広い中国で、サプライヤーが分散することは非常に不利ですから、出来るだけ狭い範囲で情報を集め、活動することが大切だと思います。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Apr 25, 2007

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直接購買にこだわらない

海外バイヤーは売れそうな商品を探しに展示会に来るわけですが、生産地を尋ねて「中国製」と言うと、一切採用を検討しない、というところもまだあるようです。少し前ならば、これは当然とも言えることなのですが、現在では「使える品質」のものも、多く製造していますし、日系企業の中国工場で生産している場合、その殆どが「合格品」と言えるでしょう。驚いたのは、最近の展示会で「中国製は絶対購買しない」と言った中国企業があったことでしょうか。色々なリスクを考えれば、中国製品を避けるというのは分かる気もしますし、最近では、中国企業も中国から東南アジアや東欧に、工場を移転しているようですから、中国国内で販売する場合でなければ、コスト面でも、必ずしも有利ではない場合もあります。以前にも書きましたが、特に欧米の企業に必要だと思うのが、現地の信頼出来る商社を経由して、トラブルを事前に解決したり、直接購買よりも安く購入したりすることです。突然の生産中止や、品質問題、販売拒否、保証、価格の値上げ等、現地では柔軟に解決の道を探れることも多いですから、特にこれからの数年間は、リスクを回避する為、不慣れな直接購買にこだわらない方が良いと思われます。【　展示会のお知らせ　】「オート上海2007」日時：2007年4月22日（日）～28日（土）サイト：http://autoshanghai.auto-fairs.com/「香港国際オートパーツフェア」日時：2007年4月28日（土）～5月1日（火）サイト： http://hkautopartsfair.com中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Apr 18, 2007

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昔と今は違うかも！

中国では、転職を数回経験して、若いうちから起業する人々が結構多いと思います。成功（？）しているパターンで多いのが、初めはニセモノ・粗悪品を乱売して、利益が増えたら、開発部門や試験部門を作ったり、高品質製品を作ったり、という形です。ですから、初めて接触したときには、デタラメな経営でゴミのような製品を作っていたところが、数年後には技術も上がり、使えるレベルになっていることがよくあります。私が以前に訪問した工場では、数年前に訪問したときには、工場でタバコを吸いながら作業をしていたのに、その後、日系企業の下請けを任されているところもありました。製品レベルの向上と一緒に、社長の傲慢度も高くなったり、相変わらずニセモノを売っていたりすることもありますが、そういった工場が周辺にある、というようなことは、情報として知っておいて損は無いと思います。ですから、過去に視察して「どうにもならん・・」と思った工場でも、数年後に再度接触してみると、面白い発見があるかも知れませんよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Apr 11, 2007

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バランスを考えて・・

私が初めて中国に行ったのは、もう15年ほど前になりますが、当時はにこやかに話しかける中国人と接すると、誰でもすぐに良い人だと信じていました。学生でしたから、さほど損得も無く、これはこれで良かったと思いますが。仕事で中国に関わる場合、そこにはお金が絡みますから、騙し合いになるのは世界各国同じだと思います。しかし多くの日本人は、中国で仕事をする際に「仕事」と「仕事以外」の区別、そして「その仕事がもたらす可能性」を考えることが苦手なように感じます。外見が日本人と似ているからでしょうか・・。「仕事」と「仕事以外」の区別については、例えば一緒に食事に行って酒を飲んだから、もう掌握したと単純に考えたり、ただ会話を増やしただけで、こちらの要求を理解してくれると考えることでしょうか。会社に利益をもたらしている優れた営業社員や、日本人社員が高く評価する社員が、実は最も賄賂を受取っていることもよくありますし、それを知らないのは日本人社員だけだということから、他の社員から馬鹿にされるという状況は何度も見て来ました。また大規模な仕事になると、地方政府・中央政府が支援することがありますが、そういった場合、彼らがどうしても欲しい技術や製品を入手するために、日本企業が大喜びするだけの金額を支払うこともあります。そのとき、販売・技術協力することで、近い将来に日本にとって不利益になるのではないか、別の目的でこの技術を使う可能性は無いか、という視点を少し持って頂きたいというのが、私の考えです。べったり仲良くなるか、威圧的に距離を置くかというように極端になる日本人、お金さえもらえれば技術も社員も売ってしまう日本企業が見られます。もう少し、我々に有利な方向で「中国的バランス」を意識するべきかと思います。単にコストだけを考えると、既に中国はベストな選択ではなく、市場として見ても、製品が増えれば増えるほど、中国企業が利益を上げて行きます。しかし、中国で活動することのメリットは他にも色々あると思いますので、今一度、彼らとの付合い方を考えてみても良いかと思いますよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Apr 3, 2007

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中間商社は邪魔モノ？

日本でも海外でも、中国の工場から製品を調達する際には、中間に商社や貿易商を入れたくないというのが普通だと思います。中国から輸入しても、その後本国で不良品を除いたり、手直しをして、それに対する費用が本国で発生することが当然と考えている企業もあるでしょう。今回訪問した欧州企業数社では、会社規模がさほど大きくないからかも知れませんが、逆に現地で活動している商社を積極的に使いたいと言われました。出来るだけ自分たちの希望通りの形で納品され、本国での割高な追加費用（人件費）をかけたくない、文化的に大きく異なるので、意思疎通が困難、海外企業が直接買い付けるよりも、現地で中国企業として購買した方が安い場合も多い、という理由からです。また、売りっぱなしで賠償問題に応じない中国企業が多いため、それを防ぐためでもあるようです。やはり現地で工場を頻繁に訪問し、社長以下従業員のレベルや思想を確認したり、生産過程、出荷形態を点検したりしないと、後で大きな問題に発展してしまう可能性がありますからね。「中国の経営者は世界で最も苦労が多い」と言われ、最近では中国企業もベトナム等周辺国に逃げている状況ですから、パートナーを選ぶ際に、中間に信頼出来る貿易商を利用する海外企業も少なくないようです。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Mar 21, 2007

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春節休みもチャンス！

現在、中国では春節休みの最中です。この期間は、殆ど仕事にならず、一時帰国なさっている方も多いのではないでしょうか。街の商店も休みのところが多いですが、自動車部品商は他の業種に比べて休みが少ないようです。この時期に長距離を走る人も多いですし、故障は祝日と関係なくやって来ますからね。商売の機会がいつもどおり、またはいつもより多くあるという面もあるのですが、我々が注目するのが、社長と会える機会が多いというところです。従業員が休暇をとっているために、社長が店に入っていることが多く、社長の乗っている車から経営状況を推測出来ますし、調達したい部品や、現状の不満など、いつもよりも容易に聞き出すことが可能です。とはいえ弊社の場合、こういった販売店に販売することはごく稀で、実際には彼らに部品を供給している部品商社がターゲットです。彼らに対する販売を伸ばす上でも、末端の小型部品商の需要は大切な情報になりますし、コピー製品の工場なんかも知ることが出来たりと、面白い発見がありますよ。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Feb 22, 2007

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設立3周年

本日、弊社は設立3周年を迎えることが出来ました。前職を解雇され、何も無かった状態からスタートしながらもここまで続けて来られた理由は、皆様からの温かいご声援であり、厳しい要求であり、多くの機会を与えて下さったからでございます。途中、前職や同業者からの嫌がらせ、社員の反乱・裏切り、詐欺も多々ありました。中国政府の言動に怒りで震えながらも、中国でのビジネスを続ける自分に悩むこともしばしばです。しかし、この3年間を考えると、やはり充実した時間の方が圧倒的に多く、大いに学び、楽しんでいることを実感します。今後もこれまでと同様、悩んでも苦しんでも、「行動」によって解決して行くべく、励んで参りたいと考えております。引続き、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

Feb 20, 2007

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冗談が通じない！

日本人なら、冗談として軽く流してしまうことでも、中国の人、特に現場作業員レベルの人たちは信じてしまい、誤解を生ずることが、よくあります。「今晩は○○ホテルのフルコースに行くか！」というようなことを冗談で言っても、本気で期待してしまい、たっぷり食べられるように昼ごはんを抜いたりするんですね。（ちょっと可愛い・・）このような内容ならば、まだ笑って済むことも多いのですが、その感覚で、非常にマズいことを言ってしまう日本の方もあるようです。例えば、「一年頑張れば、課長に昇進させるから頑張れ！」「来年のボーナスは、今年の倍にするからな！」というように、地位やお金に関わることは、彼らはまず間違いなく、一年後も忘れずに覚えています。そして一年後、言った方が忘れていても、言われた方はそれを権利であるかの如く、履行を要求するのですね。そういった本気か冗談か、目標か約束か分からないようなことを言わなければ問題が無かったものの、それが達成されない場合、これまでの期待が、会社に対する憎悪となって、業務に支障を来たすことになりかねません。士気を高めるためと考え、一緒に頑張るために発した言葉も、内容によっては、我々日本人と受取り方が異なることもありますので、注意が必要かと思います。中国の楽しいお話はこちら！中国自動車業界の無料レポートはこちらから！

Feb 13, 2007

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