七猫人（しちねこじん）

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  新型デミオを見に行って、営業に言った文句

  先日の土曜日、早速新型デミオを見てきた。だが、名寄店にあったのは、TVCMのような鮮やかなカラーリングでもない、単なるおっちゃん車っぽいそれだった。思いっきりベースグレードで、色が濃いグレーでは女性客は寄りつかないよね。「こんなベース車両じゃつまらない」と営業に文句を言ってしまった。せめて、鮮やかなグリーンとか一番売り出したいCVT搭載車両とか、もしくはスポルトなんて置いてあったら言うことなしだったのに。田舎だから仕方ないのかな？で、車の話だが、確かにデザインが一新された。ヨーロッパ試乗を強く意識したデザインである。フルフラット化できた前作のからくりシートをやめて、ヨーロッパ車にありがちな、単なる6:4分割シートになった。フルフラット化をやめた分、リアシートには厚みが増したかもしれない。営業マンは、熱心にピラーの厚みを強調していた。試乗していないのでわからないが、もしかすると剛性はそれなりに高いかもしれない。個人的に嫌いな車ではない。後は、乗ってみてしっかり確かめたいところだ。　　　

  2007年07月10日

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  このイキモノとこのクルマはそんなに似ているのか？

  このクルマの正面から見た顔（？）とこのモルモットの正面から見た感じは、そんなに似ていますか？いぶうは、ポロが家に来たときからそっくりだと言って聞かない。似てるような、似てないような……モルモットの臨床　↑この２冊は、モルモットの意味が違います。モルモットと子供たち

  2007年07月09日

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  説明書なんて困ったときに読めばいいのよ（スクルド談）

  POLOが4/8に納車されてから、早３ヶ月が経過しようとしている。３ヶ月めにして、やっと気が付いた恥ずかしい話。エンジンをONにすると、勝手にオーディオの電源が入り、音が鳴っていた。特にON／OFFスイッチもない構造で、画面も音もずっと消せないものだと思っていた。なにせ、ETCと連動しているタイプなので、それが当たり前だと勝手に思いこんでいたわけだ。しかし、なぜかPCの横にあったオーディオの簡易説明書を見ると、「画面OFFの方法」と「オーディオOFFの方法」と書かれているではないか。しかも、その表示はいつもなにげに見ているメニュー画面の中にあることになっている。約３ヶ月間、全然気が付かなかった。ここまで来ると、かなりおめでたい。基本的に長距離運転の時は、画面や音が出ていても気にならないが、チョイ乗りの時はうっとうしく感じることがあった。これで無事解決ってモンだ。説明書ってスバラシイ。　　　

  2007年07月06日

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  こだわりながら磨き続ければ、キリがないってもんだよ

  というわけで、今日は本当に洗車をした。雨の予定が、雨無しで曇りに変わったので実行。ホイール周りを中心に２時間かけて洗車。出来上がりは映えないけれど、曇りの日の洗車が一番楽だ。ホイールの洗車については、ぽろぐっちで。来月は、ジムカの講習会などに参加予定。今月あまり走らなかった分、来月は精力的に走るぞ。でも、ガソリンが高い…。

  2007年06月30日

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  非力は非力で楽しいと思う今日この頃

  今月に入ってから、まだ一度もPOLOに給油してません。走行距離は３２０キロ程度ですが、燃料は半分からちょっと下がったぐらいです。燃料タンクは４５Lなので、まあ２０何リットルか減ってるんでしょうね。慣らしが終わって適当に踏むようになった方が、燃費が良いような気がします。今日は、休みなのでライフに乗ります。こっちの燃費も軽なのに侮れません。約４３０キロの走行で１５．５Km/Lなら立派です。しかも、うち120kmぐらいは無謀にも高速道路を爆走ですから。NAで4WD、わずか５２PSでもなかなかいけてます。最近は、いぶう（妻）もライフのエコランプが点く走行を心がけているようです。関心関心（笑POLOの走行距離もやっと２０００kmを超えたところ。LiFEなんてまだ５０００kmを超えたばかり。２台とも、息は長そうです。TVや雑誌で話題！自動車のエアーダクトに貼るだけで燃費が15％～30％UP！？世界が認めたパワー...

  2007年06月25日

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• 運転練習会に行こうと思います

  ７月１５日に苫前町でドライブセミナーが開催されます。詳しくはこちら。私も面白そうなので参加してみようかと。白い車でぽてぽてと行ってきます。運転の上手な方に、自分の車の限界を教えて貰おうと思っております。バーベキューがうまそう…北海道苫前産！とうもろこし・みらい【送料込】で2Lサイズが15本で￥4,500

  2007年06月18日

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  あした色々

  明日は、オフ２件ハシゴの予定。AM＞Fitのオフに顔出しPM＞みんカラのオフに移動ライフでぽてぽて移動します。ちなみに、名寄から旭川までの燃費は、高速未使用で２０Km/Lでした。それなりに暑くて、吸気温度が４６度。もっと空気が冷えたら、燃費が上がるかも。【三菱重工：MOBE-7EX】 ETCらくらく導入キャンペーン対応価格セットアップ込み！

  2007年06月16日

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  エコソケット買ってみた

  【ただシガーソケットに挿すだけで、自動車の性能をアップする魔法のプラグです!　排気量2000cc...楽天最安値だったので、２個買ってみた。POLOとLiFEに付けるのだ。ポイント使ったので、２個で送料込み2000円にまとめた。まずは、JB6で明日長距離行ってきます。しかも、往復高速道路。どんな燃費になるか楽しみだ。

  2007年06月13日

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  洗車とナット交換

  休みだったので、朝の早い内に用事を終わらせてポロの洗車をした。虫が付いていて、とるのが結構大変(^^ゞ毎度お馴染みファインクリスタルを最後にかけて完成。ピカピカです。その後、Yオクで購入したカラーナットをライフに装着。２０００円だが、結構満足いく品だ。足下が、より一層引き締まった。ライフは洗車していないので、装着画像は後日みんカラの方で。なぜライフの洗車をしなかったか？暑くてね。暑くて(^◇^;)すっかり、やる気減退ですわ。

  2007年06月12日

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  NEWインプレッサ試乗

  行ってきましたNEWインプレッサの試乗。残念ながら名寄にターボ使用はありませんでしたが、２０００cc4WDと１５００cc4WDの両方に乗ってみました。２０００cc4WDハンドルが思ったよりも上に上がらず、また、シートを目一杯下げてもやはり膝とハンドルがぶつかる始末。でも、シートが楽で走行中はそんなに気にならない。シートにはウレタンが入ったと云うことで、明らかにブレイドより上。体の大きい私でも、無理なく座っていられる。視界も良好で、なかなか運転しやすい。トルクもそれなりにあり、ちょっと踏み込むとすぐに７０キロ近くになる。ちなみに６０キロでの回転数は１５００ぐらい。アクセルから足を離しても、ほとんど速度を落とすことなく走れるので、踏みっぱなし寄りも少し速度が落ちたらまた踏むぐらいでも良いかもしれない。高速走行でもスムーズな加速が可能。ターボ車ではないので凶暴な加速感はないが、レンタカーなどで借りて普通に乗る分には申し分ない。リアもダブルウイッシュボーンとなり、動きはそれなりにしなやか。何よりエンジンが静かで、大人を感じさせる車になった。１５００cc4WD２０００ccに比べると、やはり力不足。加速時に同じ感覚でアクセルを踏むと、エンジンの音がやかましい。高速走行に置いても、一生懸命に踏み込まなければ加速しない。今回は８０キロまで加速させるのに４０００回転を超えてしまった。巡航速度となればそれなりで、安定感も見られる。セカンドカーで街乗り専用と割り切れば、そんなに悪い車ではない。しかし、買うなら２０００ccがオススメ。秋頃に発売になるSTiとWRCの活躍次第では、レガシー並に売れるかもしれない。基本プラットフォームは、今後レガシー、フォレスターと共通になるということを考えると、無理してレガシーに乗る必要はあまり感じない。しかし、外観的にフロントがレガシー顔でリアがどことなくブレイドっぽいのがいただけない。インプレッサ独自の顔を作って欲しかったが、それは贅沢すぎるか？ちょっとちがう話し４日連続で日中馬鹿熱くて、夕方から夜にかけて雷雨に見舞われる。一体どうなっているんだ、地球。　　

  2007年06月10日

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  昨日のアレ

  １日悩む間もなく、ヤフオクにて激安品を発見。すぐに購入ボタンを押してしまいました。ま、飾り程度だから、激安品でも大丈夫でしょう。しかしなんかこう、ライフがお遊びマシンになってきたような気がする。今年のジムカーナは、こっちで参加してみようかな（もちろん練習会ね）。とかなら安いので、思いきっていけそうな予感。(*^。^*)夢かもね( ^.^)( -.-)( _ _)

  2007年06月05日

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  カラーナット

  ライフ用に欲しいかも。やっぱり、カラーナットじゃないと足下が締まらない。うん、一晩だけ考えよう。楽天ならポイントもあるし、なんとかなりそう。

  2007年06月04日

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  点検とオフ会とソフト

  本日はあいにくの悪天候だが、美瑛までみんから関係のオフ会に行って来る。車種特定じゃなくて、色々な車がいるので楽しみだ。また、その前に午前中は朝一でVWに行き、POLOの１ヶ月点検を済ます。あっさり外れたETC車載機にクレームを付ける。それ以外は、エンジンもすこぶる快調で云うことはない。それにしてもσ(＾＾)、選手土曜日に札幌から帰ってきてから、一度もPOLOに乗っていない。結構雨も降ったが、全部ライフを出動させた。山菜採りに行くのももちろんライフで、ライフ様々状態だ。余談だが、昨日は予定通り今年の「千花」デビューを果たした。いつのまにか、店長さんが憶えていてくれる程の常連になっていた（笑初日は、いちごとバニラのミックス。いぶうは、いちごだけ。相変わらずさっぱりとした味で、すっきり食べることが出来た。２週間ごとに味が変わると云うことなので、次は６月になったら食べに行こう。ちなみに次回は、ブドウに変わるようだ。これがまた、うまいんだなぁ。さらにその次は、木イチゴも予定されている。ことしも「千花」通いが続きそうだ。画像は、昨年の物。ブドウとバニラのミックスだ。札幌スイーツガイドソフトクリーム手にもってお菓子レシピ1000

  2007年05月20日

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• ナビのステー

  JB6には、パナソニックのストラーダを付けていたが、HDDでオンダッシュのためかなり重い。おまけにステーは、両面テープでダッシュボードに貼り付けるタイプだが、冬になる度に粘着力低下とガタガタ路面に負けて剥がれ落ちてしまう。両面テープは、２回貼り付けて２回惨敗した。エーモン　強力両面テープ（15mm幅）【春第1弾2】を使ってもダメだった。というわけで、今回はステー選びから見直すつもりだ。ところが、ポータブルナビの普及により、でかいナビ用のステーがほとんどない。もしや、自作しかないのか？それともいっそ買い換えるか？

  2007年05月17日

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  別れた車発見！

  友人から送られてきたメール。そこには、見覚えのある車の画像が。 この見覚えのあるナンバーといい、忘れてそのままにしてしまったロゴ用ワイパーにパワゲッターは間違いなく、σ(＾＾)の車だったものだ。 前後ともバンパーを綺麗に直し、おまけにSﾊﾟｹリップもボディ同色化されている。なにより、アルミが純正黒塗りから見ず知らずの物に変更されているね。そして気になるお値段は… 私が売った値段の倍＋αってとこだね。安いのか高いのかよくわからない。２０日のオフの時にでもこの車に会いに行こうっと。楽天くるま市場 by Aucnet

  2007年05月14日

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  小さな部品もキターー

  発注していた部品が届きました。全部で３つ。全部小さいし、全部に「GTI」のロゴが付いています。どこに装着したか言わないと、きっと誰にも気が付いてもらえません。お金がないのでPOLOのいじりは、こんな細々パーツしかありません。装着は、今日仕事から帰ってきてからにしよう。

  2007年05月10日

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  BBSキタぞ

  中古BBSホイールが届いた！ゴルフの純正OPなので多分問題なく付けられるでしょう。6.5J×15　100　5H　+43　ハブ系は57.1送料込み２万円以内というオイシイ結果になった。そのうち欲が出てきたら、お遊び専用ホイールにまた同じ物買っちゃうかも。しかし、その前に立ちはだかるのは資金という壁…。昨日は自動車税の納付書届いたし、まずはそっちだね。ちなみに税金は３９５００円です。　　

  2007年05月08日

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  色々購入

  ここ最近、NETで色々購入しました。届くのが楽しみ♪全部車物ばっかり。必要最低限の物から、お飾りまで色々です。楽天で購入できればポイントも貯まったのですが、こっちは欲しい物が少なくなりました。やはり専用パーツを扱うショップで購入するのが一番のようです。汎用部品ならば楽天でも何とかなるんだけどね。輸入車ってそういうところが面倒。ライフの方は、最近ガソリン以外何も購入してません。コレをシルバーに塗ったやつを付けましたが、Fitからのお下がり品。しかし、普通に不自然になりました。だって、フロントのローターより大きい…（爆これもFitからのお下がりで装着。まだ配線がすっきりしないので、もう少しすっきりまとめるのが課題。POLOをいじらない分ライフにそれが行ってるのは、もはや間違いない。車いじりは、お金をかけずにちまちまやろうっと。

  2007年05月07日

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  憧れのBBS

  現在POLOの冬用ホイールを物色中。Dなどに聞いた話によれば、ゴルフ４やゴルフワゴンのホイールが使えるようだ。そもそもPCD１００で５Hというだけでも探すのが大変なのに、57.1ﾊﾟｲという外車独特のハブ径のせいで、より一層探すのは大変だ。ハブリングを使うという手もあるが、あまり変な物を買うと、純正ナットが使えなかったりと余計な出費がかさんでしまう。そこで目を付けたのが、ゴルフ４の純正OPのBBS（画像は違う物だが、イメージとしてはそんな感じだ）やはりBBSというブランドには憧れる。約８年前にアコードに乗っていた当時もあのホイールにものすごく憧れた。しかし、値段の高さに購入をあきらめたものだ。現在は、中古品が安く流通している世の中である。現在某オクで物色中。うまくいけば、スタッドレス用として入手できそうだ。お金に余裕があればなホイールを今すぐにでも夏用に購入したい。もっとも１本５万近くするので、到底かなわないけれど。

  2007年05月01日

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  コンパクトカーは欧州車がいい？！

  自分が乗り替えたからそういうわけじゃないんだが、日本車もそろそろプレミアムコンパクトについて考えてもいいかもしれない。たとえばこちら、ルノーの新型トゥインゴ。外見こそ一般的な物だが、内装が実にいい。少なくとも、私好みだ。外見も内装もかわいい車と言えば、真っ先に思いつくのは日産マーチだろう。もしかしたら欧州版CCが導入されるかもという噂も持つ。しかし、それ以上にの本に導入されれば馬鹿売れの予感の車がある。フィアットの新型５００だ。男の私が見ても、ほれぼれするぐらいかわいい車だ。内装も相当の物だ。日本に導入されて、尚かつ右ハンドルになりATとなれば、日本全国どこに行ってもフィアット５００だらけになってしまいそうだ。もっとも、フィアット社は、そんなこと微塵も考えていないだろうけれど。日本車もそろそろ外見も中身もよく作り込まれた１台と自信を持って発表できる車を作って欲しい。レクサスのような車両本体価格８００万円台という非現実的な車ではなく、庶民が乗る車の中でそういう物を作って欲しい。　

  2007年04月28日

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  ６００km突破

  まずは、特に意味なく9N3のエンジンを。昨日旭川＜＞名寄間を往復したことで、やっと走行距離が６００kmを超えた。これで、慣らし運転終了まであと４００km。長いなぁ…。今日は、朝からポロとライフの２台を洗車。ライフの方は、鉄粉取りもしてそのあとは自力でブライトポリマーもかけた。しかし、ブライトポリマーは結構面倒くさい。今後は、自分でしないでDの人に頼むことにしよう。大変だったが、輝きが戻り「こんなに綺麗な車だったか？」と思う程にまでなった。ポロも洗車したが、今日は暖かかったので、洗車していてもつらくなかった。白だから目立たないけれど、かなりぴかぴかにしたんですよ。もっとも、使ったのはいつもの洗剤だけど。今日はもう一つ実験をしてみた。R-VITを取り付けての走行だ。メーカー選択でVWはなかったが、速度、回転、吸気温、水温は問題なく表示された。結果、メーター誤差はせいぜい２，３キロ程度と判明。軽く踏んだだけで、あっという間に速度超過なのは気のせいじゃなかったんだ。気を付けねばならん。水温は、だいたいの場合が９３～９５度で安定。アクセルオフで坂道を下れば、８６度まで下がる。しかし、停車していると９６度まで上昇してしまった。データが１回とれればR-VITに特に用はない。また、ライフに戻す。ちなみにライフに取り付けたときも、メーター誤差は２，３キロ程度だった。フィットが一番メーター誤差が大きかったかも。（５～８）明日も休みだ。軽く流して走行距離を稼いで、なんとか来月１１日に札幌に行くまでに１０００km突破させたい。高速道路ではやっぱり、思いっきり踏みたいものね。

  2007年04月22日

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  寒すぎた洗車

  １７日の火曜日、休みだったので洗車してみました。雨の日に納車されたので、ぴかぴかな姿はほとんど見ていなかった。そんなわけで始めたわけだが、はっきり言って、滅茶苦茶寒くて、途中で鼻水が出てきました。やはり気温５度ぐらいで、水洗車はつらいです。輝き具合がさっぱりわかりません。曇り空すぎるようです。悲しい（×_×）お尻方面です。そういえばこの車ってPOLOなのにPOLOというエンブレムは付いていません。GTIしかないんですね。これがタイプRなら「シビック　typeR」という具合に車名も付いていたと思うんだけど。（HPで確認したけど付いていた）それともGTIはGTIが車名なのか？画像ではわかりにくいけれど、ホイールは結構輝いている。ちなみにキャリパーは、前後ともに赤。しかし、リアはディスク自体が小さくて、ちょっと格好悪い。今回使用した洗剤は…【送料無料】お悩み解消お勧めセット・ファインクリスタル1L＆洗車セット・ボディークリン 500m...これから何度もファインクリスタルをかけることで、白でもはっきりわかる輝きになることを願う。白い車は手入れが大変だぁ。

  2007年04月19日

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  さようなら、こんにちは　　　（車）

  今朝は、ワクワクして５時半起き。９時半頃、小雨の降る中、名寄を出発。フィットとの最後のドライブだ。最後はゆっくり行こうと最初から決めていた。高速道路も使わず、下道を法廷速度でゆっくり流す。たまにSモードに入れて、マフラーの音を楽しむ。そうこうしているうちに、１１時頃にはVWのディーラーに到着。私がフィットで刻んだ走行距離は、４年７ヶ月で４８４５６kmだった。ありがとうフィット。そして、こんにちはポロGTI。最初で最後の２ショット。こうやって並ぶと、大きさもほとんど同じ。（実際に長さも１cmポロが長いだけ）小雨の降る中、帰路に就く。約９年振りのマニュアル車。もっとも仕事ではよく使っているので不慣れな部分はあまりない。街中では、信号も多いので３速止まり。郊外に出てもちょっと前が詰まれば５速にはなかなか入れられない。最初１５００kmまでは慣らし運転が必要らしい。もたもた走る日々が続きそう。アンダー３０００回転で走っているわけだが、必要十分だ。今はまだ、１，２速の2,500回転付近の加速で十分楽しい。高速道路デビューは、もうちょっと先かな。この車についての情報は、今後「ぽろぐっち」の方で紹介していく予定です。

  2007年04月08日

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  最後の洗車

  好天に恵まれたおかげで、最後の洗車もすっきり出来ました。あちこち磨きながら、ぶつぶつと思い出をフィットくんに語りました。明日はまったりドライブで旭川に行きます。最後の最後で最高の低燃費を記録できそうです。しかし、明日は雨も降るらしいなぁ(T.T)

  2007年04月07日

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• フィットくん物語　第５話

  ２００７年は、ジムカーナでのタイムアップを目的にブレーキラインの交換から始まった。これにより、ぼくはキュッキュと止まれるようになったんだ。今年も雪が解けたら色々あるんだろうなぁ…と思っていた矢先のことだ、ご主人が仕事中にあの車と出会ってしまったのは。ロードスター（NC）彼は、ご主人が長い間夢見てきたS2000と同じオープンカーだ。しかし、値段も安く、おまけに電動ハードトップまで備えたご主人のツボにはまるそんな車だった。カタログを貰いに行ったり、見積もりまでとったりと、まるで今すぐにでも購入しそうな勢いだったが、「実際に買うのは、消費税が上がるちょっと前かなぁ～」と今年説を否定していた。ぼくもそうだと思っていた。パーツ交換を施し、そのパーツの効果を試さないままご主人がぼくを手放すはずがないと。最大のネックは、そこではなく、金銭的な問題だったようだ。ローンの金利が高くて、毎月の支払いが大変というのが主な理由だったみたい。ちなみにMAZDAでのぼくの査定価格は３０万円。ご主人があれだけごてごてにいじっていてそれだけの価格が付いたとき、ご主人も奥様も驚いていた。次に出会ったのは、VWの新技術であるTSI。新しい物の好きのご主人は、NETでその情報を知るや試乗に行った。そこでご主人は、初めてヨーロッパの車に触れて、その走りを体で感じてしまった。「高速道路での安定感が抜群」と聞いたときは、ものすごく目が輝いていた。もっとも、ゴルフGTはかかくが３００万越えで、到底手の届くような代物ではなかった。ところが、価格表の中にはぼくも全く予期しなかった車までが一緒に並んでいた。その車は、価格で見てもNC型ロードスターRS-RHTよりも安く、乗車定員も実用的な５人。つまり、後ろが使えるということだ。荷物の積載量はぼくに劣るけれど、トルクがほぼ倍もあるので、カタログから読み取りだけでもご主人の中での実用性はクリアされている。おまけに問題の金利もなんと1.7％とというあり得ない程の低金利。これだけでも既に危険なのに、査定金額３５万と言われたり、キャンペーンでHDDナビまで付いてくるなんて言われたら倒れちゃうのも時間の問題。そんな状態で試乗までしちゃったその日、ご主人は倒れちゃった。思えば４年と７ヶ月、長いようで短かった。引っ越しの手伝いを２回、サーキット走行を４回、ジムカーナ走行を４回。大雪でずっぽり埋もれたこともある。それでも事故は１回もなかった。そう考えると、良いご主人だったと言うべきか。ぼくのことを愛していてくれたのは確かだ。ぼくはまだまだがんばれる。吸ってから吐くまでの空気の流れもよく、燃費もすこぶる快調だ。シートも純正に戻し、「座りにくい」と文句を漏らしながらもご主人は毎日ぼくを使ってくれる。しかし、別れの日は確実に近づいて、ぼくとご主人の関係も今日を含めて後３日。３日後にはどんな車がぼくの前に現れるのか。スーパーブブ／レーシングワールド／特選パーツカー狂

  2007年04月06日

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  フィット物語　第４話

  ２００６年が始まってすぐに、弟分のライフ（JB6）がやってきた。街乗りや買い物は、ほとんど彼が担ってくれることになり、すっかりぼくの登場回数は減っていった。雪が解けるとご主人は、色々な洗剤を買ってきてぼくを丁寧に磨いてくれました。ピカピカつるつるの体…こういう経験は久しぶりのことでした。「今年は洗車馬鹿になる」との言葉、今度は信じていいような気もしていました。が、やはりそれも長くは保たないもので、５月から９月までの間にコンスタントにほぼ月１のペースで、ぼくは過酷な走行を強いられることになりました。つまり、これです。サーキット走行以上にぼくは全力走行です。右に左に車体が揺れようが、途中で溝に落ちようが、ご主人はアクセルを踏みっぱなし。気が付けばご主人の椅子も、なんだかすごくがっちりした物に変わっているし、この年の春に交換したばかりのタイヤは、早くも使い物にならなくなっているし…。ぼくの車人生で、もっとも疲れた１年だったと思う。秋の夕陽を浴びているこれは、なんと２年振りにフルエアロ化しているときのこと。ご主人はいつの間にか、エアロ取り付けまで出来るようになっていた。シーズンオフには禁断のとげとげタイヤを装着するも、うるささに負けて２週間で元に戻す。雪が降り始めると車高の低いぼくの出番は減り、弟分のライフが大活躍。ぼくは、休養期間に入ることになった。続く洗車の王国／ブリスショップ（楽天市場店）フィットエアロパーツセット市場

  2007年04月04日

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  フィットくん物語　第３話

  ２００５年は、ぼくにとって波乱の年だった。こんなバンパーを付けられたり、こんな飾り羽まで付けられてしまったんだから。全てご主人の願望が、プラモデル感覚で実行されたというのが恐ろしいよね。走行会にも２回も駆り出されてしまったが、それより問題だったのは１回目の車検を迎えたことだろう。ぼくは、ご主人によってすっかり「車検に通らない車」になっていたからね。縮むだけだった足を、伸び縮み可能な足にして大問題は解決。その他作業も、端から見ると馬鹿みたいだったが、それでもご主人はぼくを車検合格にするためにあちこちをいじり通したっけ。今では、それも懐かしい思い出だなぁ。車検を終えた後、ご主人は何か疲れたのかな？サーキットに対する欲望が急に失せてしまったらしい。「来年は洗車馬鹿になる」と宣言して２００５年を終えたけれど、実は２００６年には突然とんでもないことが始まっちゃうんだよね。これだからご主人の「もうやめた」は信用できないんだ（笑続くフィット車高調特集GTウィング　1300mm　ハッチバック／偶数本購入で送料無料YOKOHAMA ADVAN　A048195/55R15　84V　195/55-15ヨコハマ　アドバン

  2007年04月03日

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  フィットくん物語　第２話

  ご主人は奥様にこう言っていた。「こんな低くなるエアロ付けているんだから、車高なんて絶対に落とさないよ」と。確かにエアロパーツが付いている間は、こんなことをされても車高は確かにノーマルだった。でも、このとき既にぼくの下回りのエアロパーツはヤフオクで８万円以上で売られてしまい、ご主人の手元にはなかったんだ。その８万円はどこに行ったかと言えば、まずはSPOONのエキマニが入っていた。その次に待っていたのは、ドレスダウン（略してDD↓）の洗礼だった。バンパー外され色々あってこんな顔になってしまった。これで終わればまだ良かったけれど、ご主人は禁断の業に手を染めてしまったんだ。ついに車高が下げられてしまった。しかも純正比４０mmも。もっと悪いことに、ご主人は新築に引っ越しをして（田舎の方）今までよりおおっぴらにぼくをいじるようになった。細かなドレスダウンが増えていったのもこの時期だった。そしてやっぱり、ここにも連れて行かれた。もはや怖い物知らずの踏みっぷりで、ぼくもかなり疲れましたよ。タイヤとブレーキパッドをズルズルにしながら、ぼくはぼくのベストを尽くしたんだ。色々あったけれど、思い出深い２００４年だった。続く　　　

  2007年04月02日

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  フィットくん物語　第１話

  ぼくの名前は、フィット1.5T。弟たちよりちょっと大きな心臓を持ち、前足だけで軽快に走るのがぼくの売りなんだ。今のご主人のところに来たのは、平成１４年の９月頃。そう、約５年前なんだよ。何でもご主人は、ぼくのことカタログも見ないで購入を決めちゃったらしい。たしかに色々な情報誌もあるけれど、車買うのにネットショッピング感覚なんだものね。平成１４年９月頃のぼくの状態といえば…お目目はかなり明るいHID。白がステキな超軽量ホイールMF10L。当時は町中に溢れていた無限フルエアロ。ガス出し装置まで無限というずいぶん豪華な出で立ちだったんだよ。その頃のぼくの写真がこれ↓ こんな時代もあったんだよ。このころのご主人は、車のことがイマイチよくわかっていなかったので、エアロ外し何かは全部ディーラーでやっていたんだ。ある意味、安心な日々だったなぁ。この格好でこんな場所にも行ったことがあるんだ。ご主人が座る椅子もスポーツっぽいそれで、すっかりその気になってしまったみたい。それでも前のアコードくん↓より速く走ったので、ご主人も満足だったみたい。ぼくもやれば出来るなぁ～なんて思ったのが間違いだったのかも。続くオンラインカーショップ楽天店／フジコーポレーション／東京流通センター 楽天市場店

  2007年04月01日

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  いよいよノーマル化

  昨日は、送別会でして。主賓が泥酔状態になり、それはそれは立つ鳥跡を濁す会になりました。まあ、それはおいといて…帰ってきてからを飲んだので、朝からお目覚めすっきりすぎ（笑午前中は、またひたすらフィットを元に戻す作業。といっても今日の作業はフルバケ→ノーマルシートというのと、フィットのバックランプ（明るいバルブ）をライフの方に移設しただけ。どちらも簡単な作業だったなぁ。それにしてもこの手の部品ってフィットと違ってボルト２本とクリップ３本で留まっているだけなんだよね。すごく作りが簡素です。そういえば、フィットから外したアルミ製オイルフィラーキャップもライフに付けたっけ。無限じゃないけどさ…。今回の作業で、フィットの作業は全部終了。内装は、すっかりノーマルに戻った。こうなるとすごく寂しい気分に襲われる。フィットとの残り時間は、後８日間。

  2007年03月31日

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  ホンダの新車が今日発売

  本日３月３０日は、シビックタイプRの発売日なんですね。知らなかった。公式HPのスペック表を見ながら、この度私が買った車と比べてみます。大きさでは、断然勝てません。といううわけで、車重から。シビックは１２７０kg。車体の大きさを考えると軽いですね。でも、６０キロシビックの方が重いです。乗車定員は４名。割り切りましたね。シビックは１人分少ないです。総排気量は1,998cm3。私の方は1,780cm3です。燃料は当然ハイオク。タンクは５０L。使用燃料は一緒ですが、タンク容量はシビックが５L多いです。最高出力は165kW［225PS］/8,000rpmとさすがはシビック、高回転型です。75PSシビックの方が上です。また、8,000まで回せません(^^ゞ最大トルクは215N・m［21.9kg・m］/6,100rpmとこちらも高回転ですね。ここだけ勝ったかな（笑22.4kg.mが1.950～4.500rpmまで持続します。（まあ、ターボ車ですから）燃費は10・15モード走行燃料消費率（国土交通省審査値）：11.0km/L。高回転型だから仕方ありませんか。シビックの方が2.2km/L少ないです。最低地上高は135mm。意外に普通ですね。シビックの方が15mm高いです。エアバックの数はシビックは２個。はい、私の方が４個多いです（笑全国メーカー希望小売価格 2,835,000円。これはお買い得なのかどうかイマイチ判らない。シビックの方が諸経費を含めた金額よりも高いです。シビックタイプRは高級車です。１８インチが標準ってすごすぎです。 主な軽量化項目 ▲フロントバンパービーム アルミ化 ▲ダッシュボードインシュレーター廃止▲フロアメルシート廃止 ▲ミドルフロアアンダーカバー廃止 ▲リアガラス薄板化▲フロントライセンスベース廃止 ▲ミドルフロアクロスメンバー ガセット廃止▲ミドルフロアクロスメンバー パッチ廃止 ▲フロントシールラバー廃止▲フロントフェンダーエンクロージャー廃止 ▲センターピラー セパレーター廃止 ▲リアホイールアーチ セパレーター廃止 ▲ドアミラー電動格納機構廃止▲スペアタイヤ廃止（応急パンク修理キット装備） ▲リアシートトランクスルー機構廃止　など （公式HPから抜粋）まさに、走るために必要最低限の装備なんですね。公道よりもサーキットが似合いそうだなぁ。新車といえば、昨日、プジョー２０７のカタログが届きました。個人的には、そっちの方がシビックより興味津々です。いつかは猫足も体感してみたい。

  2007年03月30日

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  フィット、いらないパーツ外し大会！

  というわけで、小雨の降る中いらないパーツ外し大会決行。参加者１名（爆・インチキ補強棒３本・センターリンクバー・LEDフラッシュ・電波時計・ダミーセキュリティ・４点式シートベルト１式・R－VIT・４ポジションソケット・森バンド・蛍光灯付きミラーこれだけ外すのに、かかった時間は約３時間。外気温は約４度。寒かった。それでもウン年前に比べると工具が揃っているので、作業自体は結構楽だったように思う。インパクトは偉大だ。ラチェットはもっと偉大だ。外した物は、全部がいらないわけではないので、特に必要のない物は即某オクに出品。激安出品だけれど手元に残るより売れてくれた方がいい。バンパーやらタイヤやら大きい物の方が大変だなぁ…。

  2007年03月25日

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• 衝撃の出来事！Fitパーツ売ります！！

  何が衝撃か？判子押しちゃった　　　(-。-)ボソッというわけで、フィットの部品売ります。１．夏タイヤ～無限MF10L（7J+40）４本とタイヤ（２本だけ新品）セット　　　　　　　（タイヤはST115）195/50-15２．スパルコフルバケ＋シートレール（運転席側）３．タイプSバンパー（ミラノレッド塗りかけムラムラ）４.　モデューロフロントリップ（ジャンク扱い）５．LED光り物セット６．スパイクタイヤ＋１３インチホイールセット７．オフセット不明だけれどフィットに余裕で履けそうな１６インチホイール４本セット８．トラストエアインクスまあ、今のところはそんなところかな？ほしいパーツのある方、是非ご連絡ください。価格は応談で。で、次車は何かって？納車までのお楽しみで。で、納車はいつかって？多分４月中かと。まあ、普通の車ですよ。

  2007年03月24日

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  早くもフルバケ

  あまりにもいい天気だったので、予定にはなかったのですがフルバケに換装しちゃいました。セミバケは、近所の人に４０００円で売ってしまいました。すっきりです。レールの方は、、一応ヤフオクに出しているけれど、欲しい人いる？明日は、旭川に行って親の車にETCでも付けてくるか。ついでに…ふふふ。

  2007年03月17日

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  純正装着！しかし…

  はい、純正戻しが一部終了です。エンジンカバーを取り替えて、エアクリをGD3後期純正にしてみました。エンジンカバーは問題なしですが、エアクリはポン付け出来ずに結構苦戦。ネジ位置が若干違うし、なによりどうやっても付かない部分が一カ所あるし(^_^;ま、アイドリング用の吸入口なので、何か細工をしようかと思案中。純正戻しのインプレは…今までの社外品よりも、気持ちよく吹けあがるようになった。今までと同じように踏み込んでも、すぐに５０００回転近くまで上がるようになった。車検までに前期型の純正エアクリを探そうっと。★JB6ネタをHPの方にアップしました。（HPのURL変更しました。ジオに統合です）

  2007年03月14日

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  素晴らしき純正部品？

  私はmixiもやっているのですが、そちらの掲示板で知り合った方から、とある純正部品を譲っていただきました。しかも、送料のみ負担で基本的には無料で。昨日、無事に受け取ったわけですが、送料も２千円以下とリーズナブル。某オクでもなかなか出てこない物なので、私的にはとても満足の一品です。この純正部品に使う交換用付属部品は、私の好きなM社とS社からもラインナップがありますが、どちらも１万円以下。今のところ候補は、送料無料のS社だが、もっと安いT社もありかなと思ったりもする。なにせ、使っても１年ぐらいだろうから結構悩むところだ。派手な見た目とはおさらばだが、個人的にはありだと思っている。 このお馬鹿なエンジンルームがどう変わるかは、まあ、お楽しみに。（馬鹿度は大幅に↓になると思うけど…）

  2007年03月13日

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  まだ冬ですので春の準備は自作！

  外を見れば吹雪。さっきやっと除雪が終わったところだ。ここ最近、急に春が遠くなっていく。それでも、少しずつ車いじりの衝動に駆られていると云うことは、春が近づいてきている証拠かな？今回のネタはマフラーカッター。ライフ（JB6）の複雑怪奇な出口に、なんとかして付けてみようと云うわけだ。下向きな上に斜めというJB6の排気出口。それでも何とかなるんじゃないかと思ったのは、この商品の取り付け説明を見てからだ。この方法を使えば、自作でも何とかなるんじゃないかという気がしてきた。とてもじゃないが、９０００円は払えないので２００円で自作することにした。形といい質感といい丁度いい物を見つけたので、意欲的に取り組んでみたい。[ホンダ純正部品]ライフ life [dba-jb5/6/7/8]エキパイフィニッシャー（フィニッシャー部φ64mm）ちなみに純正オプションでは４０００円。まだ高い。

  2007年03月12日

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  ブレイド試乗

  休みで天気も良かったので、また試乗に行って来た。今回の獲物は、トヨタのブレイド。「大人しくない大人へ」のキャッチフレーズでもお馴染みのあの車である。トヨタは、名寄にもあるので地元で試乗となった。スペックだけ見ると先日乗ったゴルフと大差はないようにも思える。しかし、やはり下のトルク感がない。４０００回転近くまで引っ張らなければ最大トルクに達しないのが残念。もっと低回点からトルクが付いてきたら、もう少し面白かったろうに。面白くないと云えば、あのスタイルだろう。オーリストの違いがさっぱりわからない。内装も外装もほとんどそのまんまだ。エンジンは違うかもしれないが、見る人が見れば同じ車にしか見えない。脱カローラにならず、高級感がどこにも見えない。もっとはっきりわかる差別感が必要だろう。一番ひどかったのはシートだ。異常に固い。ひたすら固い。営業マン曰く「クラウンも最近はスプリングを増やしてシートが固くなりました」とのことだが、固けりゃいいってもんじゃない。固すぎて体が安定しないし、運転がすごく疲れる。とてもじゃないが、長距離運転など出来そうもない。総合点はせいぜい３０点だろうか。８月頃には、ボディは同じで3000ccクラスも出るらしい。しかし、この車の歩む道は同じトヨタのキャバリエじゃないだろうか。ハイオクじゃないが自動車税は４万５千円クラスになる。欲しいとは思わない。同クラスならやっぱりだなぁ…。

  2007年03月10日

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  昨年買ったピカピカ商品で特にお気に入りな物

  今年もまた洗車の王国からなどを買ったという話をしましたが、昨日商品は発送されたようです。実は、このショップの商品を昨年はそれなりに買っていたりします。【送料無料】お悩み解消お勧めセット・ファインクリスタル1L＆洗車セット・ボディークリン 500m...塗装復活！感動のプロ使用研磨剤コンパウンド 『スクラッチカット』　【スポーツ0703】タバコのヤニまで完全除去！車内専用洗浄剤『ルームクリン』　【スポーツ0703】他に水切りブレードやスポンジの詰め合わせも購入した。この中でも特にお気に入りなのがタバコのヤニまで完全除去！車内専用洗浄剤『ルームクリン』　【スポーツ0703】である。昨年中古で購入したフルバケ。一見状態も良くきれいだったが、ルームクリンを付けて両サイドのオレンジ色の部分を拭くと、驚いたことに色合いが急にはっきりしたのだ。つまり、思っていた以上に手垢が付いていて、それがとれたと云うことなのだろう。同様にハンドルカバーも拭いてみると、赤の鮮明さが格段に増した。私は煙草を吸わないので天井の変化はよくわからなかったが、それでもなぜか付いていた食べ物のシミがきれいに取れたのは感動のひと言だった。車内も思った以上に汚れているようだ。よくわからない万能洗剤で拭くぐらいなら、私はコレの方が絶対にいい。今年は金額的に余裕が出たら、日頃のホイール洗浄に最適！強力ホイール・タイヤ洗浄剤 『ホイールクリン』　【スポーツ0703】も試してみたいものだ。

  2007年03月06日

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  タイヤについて考える

  この時期になると、バンパー以外にもう一つタイヤのことも考えねばならない。昨年は、初めてのジムカに舞い上がってしまい、新品タイヤをわずか１シーズンで高速道路をまっすぐ走れないタイヤに変身させてしまった。そっちの方は、いつもの【送料無料】FALKEN ファルケン　AZENIS ST115　165/50R15　　【20070222宣言2】を既に注文済みなので問題ない。もう１セットの１６インチホイール用のタイヤをどうするか検討中だ。どうせ中古になるんだろうけれど、結構迷う。2本以上お買い上げで送料無料！BRIDGESTONE　RFT　TURANZA　ER300　195/55R16ブリヂストン　ト...こんな便利なタイヤもあるが、残念ながら装着できそうもない。■激安タイヤ通販の終着駅■FEDERAL(フェデラル) SS595 195/45R16■激安タイヤ通販の終着駅■NANKANG(ナンカン) NS-2 195/45R16KUMHO　KH11　195/45R16送料・税込みといつものお買い得グレードを挙げてみたが、ちょっと不安。せめて、【新品】☆現金特価対象商品☆ファルケン ジークス329 195/45R16 (FALKEN ZIEX329 195/45-16：...～03/06迄 2本以上で送料無料 195/45ZR16 80W PIRELLI DRAGON 195/45R16 ピレリ ドラゴン 新品1...2本以上お買い上げで送料無料！YOKOHAMA DNA　S.drive 195/45R16ヨコハマ　エスドライブ　ES03...コレぐらいじゃないと高速道路が心配だったりする。しかし、目標は２万円以内。頑張って中古探そう。ＩＴネットタイヤカンパニー

  2007年03月01日

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  今年のバンパー

  気が付けば２月も２２日とあと数日で終わってしまう。昨日、今月分のお小遣い収入があったが、送別会シーズンなので無駄遣いできない。車用の部品は、せいぜいバンパー用の網ぐらいしか買えないだろう。そのバンパーの話。ほぼ毎年フロントの様子が変わる私のFit。今年は、後期型用のバンパーを手に入れたが、それについては先日の日記でも触れた。今までも色違いのリップを付けて赤＋黒とか赤＋銀等やってきた。しかしそれらは、バンパーに対して部分的に色が違うという物だったが、今回はバンパーの色自体が違う。網だけ張ったあと、一度装着してみてからそのツートンをどうするか考える。でも、バンパーをオールペンするつもりはない。それは、あまりにも面倒だから。このツートンを生かすために、ちょこちょこと工夫をしてみるつもりだ。もちろん、低予算で。バンパー色違い化にいぶうは反発するかもしれないが、まともなバンパーがこれしかないので車検もこれでとることになると思う。色々な意味で街行く人に振り返られること間違い無しである（苦笑今までで一番お馬鹿な仕様になる予定なので、今までの私の変化を知るみなさんは、どうぞお楽しみに（爆↑の様になることはないと思うけれど…でもでもあれば、話は簡単に進みそうな気もするなぁ。だいぶん安くなったので、中古でも狙ってみようかな。

  2007年02月22日

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  約１年前

  職場では、風邪などが流行していて職員がバタンキュー状態。まあ、手薄な中でやるので疲れますよ。というわけで、久しぶりに車の話。約１年前にこいつが納車になりました。未だに４０００キロも走っていません。まさにお買い物車として活躍しています。それでも、ETCを装備してからは、市街に出る機会も多くなった方です。前のマーチが、３年でやっと８千キロ前後だったことを考えると大分走っているもんです。セカンドカーとしては十分な働きかな。最近の楽しみは、LiFEで左足ブレーキを使用すること。これが結構楽しい。Fitよりも無理なく、自然にコントロールできる。今年は、冗談抜きにこっちの車でジムカーナに出ようかしら。ど・ノーマルな車両で。でも、ど・ノーマルって侮れない存在だと思うなぁ。　　

  2007年02月20日

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  車いじりと自然の不思議

  タイトルは、２つのネタを無理矢理書きたいがためにこうなった。２つのネタが、つながって起きたわけじゃないのであしからず。今朝の気温は、－２１．３度と鼻毛も凍る冷え込み。昨日の日中は、それなりに暖かく、屋根の上の雪も解けていた。そういう状態の繰り返しで生まれるのがこちら。不思議な角度で曲がり続ける氷。これぞ自然の不思議だ。車いじりは、今や絶版品となったこれが、たまたま未使用状態で我が家にあったので、自分なりにダミーセキュリティーとして組んでみた。私のFitは、下部だけ点灯というテールランプなので、元々の純正穴が開いている。アルミテープで塞いでいただけなので、その中にこのキットを埋め込んでみた。画像がなくて申し訳ないが、なかなか面白い具合に光る。明るい走行中に充電して、暗くなるとエンジンが切れていても自動点灯というのが面白い。光センサー内蔵スイッチは、トノカバーにビスで固定。車いじりとは直接関係ないけれど、先日、ととを３点セット３０００円の激安価格で購入した。安くても、それなりに使えまっせ。

  2007年02月13日

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• どうせ造るならこんな車

  先日、２０１５年の自動車燃費目標が発表された。詳細はあっちで読んでもらうとして、私が言いたいのは燃費の話だけではない。少子高齢化、団塊世代の大量退職という時代をまもなく迎える。そんな時代背景の中で求められる車とはどんな車かということだ。核家族という言葉もあるが、現代社会では夫婦だけの世帯、もしくは夫婦と子ども一人、場合によっては夫婦と高齢者一人というスタイルが増えてきている。基本的に、４人乗れればいいのだ。５人きつきつで乗っている車など、最近ほとんど見なくなった。それを考えると「ミニバン」と呼ばれる車種は今後滅びていくことだろう。７人分の座席を確保すると云うことは、その分大きくなる。大きくなると云うことは、その分重くなる。重くなると云うことは、燃費が悪くなる。おまけに重量税が高くなる。退職する団塊の世代は、それほど皆が皆裕福というわけではない。税金の高い車を敬遠するのは、すごく当たり前のことだ。税金に関しては、今回の燃費目標の発表により、当然また変更になる。条件を満たしていない車が割高になるのは、もはや必然といえよう。話はそれるが、やたら税金の高い車に乗っているやつが、その税金を踏み倒し続けているケースが全国で多発し、問題となっている。督促の強化を求めるとともに、未納が発覚したユーザーには完納するまで車を売ってはいけないなど新たな法整備が必要になると思う。では、これからの時代には一体どんな車が必要になるのか。１つめは、脱化石燃料車となること。水素でも電気でも何でもいいから、脱化石燃料とならない限り、車にも我々にも未来はない。気持ちのいいマフラーサウンドが聴けなくなるのも、実はそんなに遠い未来ではないと思う。２つ目は、かっこよさは失ってはいけないと云うこと。実用も大事だが、やはり何より見た目の良さが大事なはずだ。「大人が乗って非常にカッコイイ車」を作って欲しい。もっとも、今の日本には、「かっこいいなぁ」と思えるような車がほとんどない。何かと制約の多い時代だからこそ、子どもの頃に夢見た車を現実の物にしても面白いと思う。メーカーが思う「売れる形」と我々の「欲しい形」には、明らかに大きな隔たりが出てきた。ちょっと時代が動きそうな今だからこそ、大幅な修正が行われてくれればいい。３つ目は、１年間に１度、税金完納時に発行されるIDを入力しなければ、エンジンがかからなくなると言う装置の設置。これは全く私の独創だが、そんな機械があれば払った人ばかりが損をするというおかしな時代にはならないと思うのだ。今日は、朝から色々書いた。あくまで私の勝手な考え方であるというのは、言うまでもないことだ。電気自動車の開発／はじめての二次電池技術／水素エネルギー利用技術／近未来車EV戦略見えない若者市場より見えている団塊市場を狙え！／2007年問題定年後のお金はどうなるか／団塊シニアの「生き甲斐」発見book（number 1（自然・環境を）

  2007年02月04日

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• 中古で新品価格

  某オクを見ていると、普通に中古部品なのにいい値段が付いている物がある。そのうちの１つの値段を、純正のパーツカタログで調べると、同じ値段なのだ。中古と新品が同じ値段って…。知らなきゃ損と云うことだろう。なぜ、そんな物を調べているとかと云えば、可能な限り壊した内装を元に戻そうと思っているところ。そのための部品を全部揃えると、一体いくらかかるか自分なりに計算中。自分で壊した箇所のほとんどは、自分で交換できるところばかり。買い換えなんてまだまだ先だけど、すっきりときれいにさせるのは悪いコトじゃない。それぐらいしか、この寒い時期は車に関わることが出来ないのが現実。今も外は霧で真っ白。明日も朝から－１５度前後で、日中の最高気温も－１０度前後。外で車いじりなんて出来ません。取り付けられていない光り物もいっぱいです。明日は、光り物の加工でもしようかな。

  2007年02月01日

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  がんばれMAZDA

  どうもマイナーメーカーに思われがちなMAZDA。実際、新車を出しても半年でだいたいの車にお買い得使用が登場してしまう面も確かにある。そんなメーカーだけに気にしないでいて、たまにHPをチェックするとすごい車を見つけてしまう。それはコレ。23Sぐらいなら買う気は起きなかったが、さすがにここまで来ると「およっ？」と思う。ターボでFF。そしてこのパワー（笑この車は専用ページも持っている。これだけの装備で２４１万円～なら安いと思うのは私だけ？こういう面白い車が作れるこのメーカーが、私は結構好きだったりする。

  2007年01月23日

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  気になるゴルフの新型

  欧州車で低排気量の場合は、大概１００PS以下であった。その常識を覆した今回VWから発表されたGolf。こいつはなかなか興味深い。スペックはこちら。1.4リッター4気筒DOHCでこれにターボチャージャーとスーパーチャージャーの両方を装着という、面白い発想が好き。しかもこのエンジンが、これからのVWの主力になると言われている。確かに、燃費もそんなに悪い方ではないし、低排気量車でもパワーがこれだけ絞り出されれば、ユーザーとしても云うことはないだろう。でも、車重は結構あるのね(^_^;ボディ剛性が高いので仕方ないかもしれないけれど。いくらパワーが上がっても元は１４００cc。タイヤは１７インチが標準はどうかと思う。それでも、ちょっと欲しいなぁ…と思ったのは言うまでもない。まずは、旭川の正規ディーラーにカタログを貰いに行ってこようっと。

  2007年01月22日

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  例のブツ装着

  画像の物の一部が、前々から考えていた見えない（見えずらい）パーツだ。無限製品ではないが、言わなきゃ判らないと思う。PLOTのスウェッジスチールホースKITだ。スチールとはいうものの、それは頭の部分だけ。本体はステンレス製だ。工賃やブレーキフルード込みで２万７千円。まあ、妥当じゃないかしら。まだ、１０キロほどしか走っていないが、こいつはなかなか体感できる。パッドを交換したときよりも、効きの違いがよく分かる。非常に夏季シーズンが楽しみだ。

  2007年01月15日

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  次に買う車

  まだ、今年２回目の車検となるFit。でも、もう５年なのだ。と言う話は前にもした。で、今もっとも気になるクルマに浮上したのは、MAZDAロードスター。もともと次買う車はオープンかクーペと決めていた。そんな折り、先日偶然にも田舎の名寄で新型のロードスターをスタンドで見た。札幌のような都会なら珍しくない話だが、ここは名寄。田舎である。ロードスターなんて、初期型のぼろいやつしか走っていない。そのロードスターだが、はっきり言って一目惚れに近い。じぶんでもやばいよー、これはという感じだ。その衝動が押さえきれず、昨日、早速MAZDAにカタログを貰いに行った。憧れていたS2000より車両本体価格で１００万円ほど安い。この度のMCでパワーリトラクタブルハードトップも設定された。コレは、雪の多い北海道に嬉しい装備だ。買うならLSDのビル足の付いた６MTのRS　RHTがいい。価格は２７０万円からだ。車両本体だけで３８０万円からというS2000に比べると、ずっと現実的な数字だ。なにせ次買う車は、３０代半ばから４０代後半ぐらいまで乗ることになる。妥協のないクルマに乗りたいと願うところだ。コレは本当に金貯めるしかないなぁ。　　この辺のおもちゃで終わらないようにしなきゃ…

  2007年01月15日

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  某所でくるくる…

  仕事などでストレスがたまり、イマイチぱっとしない状況だったので、久々に某所でくるくる。久々どころではない。今シーズン初だ。というのも、その某所の隣に昨年道立公園（カーリング場もある）がオープンしてしまい、長時間遊んでいると速攻通報されるおそれがあったので、今まであえて自粛していた。久々に行くとやはり同じ方面に行くクルマの数が断然違う。行った時間は２０時だったが、５台も並んだ状態で現地側まで進行。私だけ、左折するという状態だった。昨日のところは、様子を見るため５分間ノンストップ８の字。私のタイヤはの１つ前のモデルだが、やはりMZ-02よりも横方向にものすごく滑る。ほんのちょこっとサイドをひくだけで、結構「ズズズズーッ」と行ってしまう。そんなタイヤを履いていても３６０度ターンは、やっぱり難しい。どう頑張っても１８０度ぐらいで止まってしまう。どうにか１回転するコツをつかみたかったが、うまくいかなかった。結局昨日は、７，８分で終了。隣の道立公園の方に、ずいぶんとクルマが来るので何となく気持ちに余裕が出来ない。そんなわけで早々に撤収した。雪上ジムカーナが出来るぐらいのコース、誰か近場に造ってくれたらいいのに…宝くじ当たったら自分で造るしかないのかな？（いつだよ）これであなたも4億円当たるかも？ 061109宣言7驚異の当選予想ルーレットミオプルトス2

  2007年01月12日

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