51歳　出師の表　（19年目）

[【第３章】まるでガウディ！未完のBRUNOミニベロロード・サンツアー連合化！] カテゴリの記事

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  欠落したスギノのチェーンリングボルトをとりあえず

  朝から昨日の学校イベントの片付けに行って、お昼ごはんはチキンライス。このごはんは昨日の学校イベントで余った米飯。フードロスのことも大人の責任ですよね。うちは美味しいお手伝いはいくらでも大歓迎です！太るけど！笑あー！美味しい！午後は次男くんとカプラをしたり、外でキャッチボールをしたり、特にお出かけ用事がないのも久しぶりでした。次男くんは明後日から耳鼻科の手術で入院。パパの方がちょっと不安になってきましたけど、本人は今のところ大丈夫そう。それだけたくましく育ってるってことでしょう。お、ツクツクボウシが鳴きだしました。「もうすぐ秋だねー」と次男くんに言うと、「ラニーニャ現象で秋がなくなったんだよ」と高度な返事が返ってきました。笑さて、次男くんがゲームをするというので、パパは自転車をいじります。お盆に気づいたチェーンリングボルトの欠落箇所を在庫でどうにかしようと思います。在庫と言ってもギザプロダクツのダブル用しかありません。BRUNO純正のクランクでは長さの問題から、このギザのボルトと純正の錆びたナットを組み合わせて使用していました。今回欠落した箇所には長さの問題はなく、ギザプロダクツのボルトとナットのセットで無事に取り付けが出来ました。ナットの方も六角レンチでいけるので、この使いづらいチェーンリング専用工具ともおさらばです。それならば、残りの４つのスギノのナットも六角穴のナットに替えた方が便利じゃん、というわけで作業性を重視して交換してしまいます。左からギザのナット、スギノのナット、スギノのボルトです。欠落に気づいた時の嫌な予感の通り、他のボルトも緩んでいました。汗やっぱり仮止めのまま漕いでたってわけですね。こわ！スギノの刻印ボルトに、ギザの六角穴のナット。固着しないようにグリスを塗ってから、今度こそしっかりと外れないように締めこんでいきます。スルスルスルスル・・・こっちのボルトもやっぱり緩んでいました。一番トルクがかかる場所なので事故やケガを考えると大反省です。ギュッギュッと締め上げておきます。ギュッ！あれ？今、なめた！？ヤバいかも！！あっぶねー！汗ナットがレンチに負けてなめてしまいました。ギリギリ取り外せてよかったです。ちょっと前に​クランクキャップを破壊した時と同じ嫌な感じ​がしました。原因はよく分かりませんがメーカー違いのボルトとナットはやめて、スギノはスギノ同士に戻すことにしました。欠落してたところのギザプロダクツのボルトとナットの組み合わせはこのままで大丈夫そうでしたので当面はこれで乗ります。あとはスギノの刻印ボルトをわざわざ探して手に入れるか、別の新しいモノで対応するか、たかがボルトとナットですけど微妙に悩みます。まあ、そんなことより！いつの間にか５kgも太ってしまったので、とにかく乗らないと！！汗

  2022.08.21

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  パパのお盆休み２日目の午前中　デカくてポップなＯＤＩのバーエンド！

  連休２日目なんですが、長男は終日夏季講習だし、次男くんも学習塾と英会話スクールで忙しそう。まずは気になっていた次男くんの自転車のボトル台座。水道のホースバンドの余りが足に引っかかって危ないので、足に当たらないようにやり直しました。さて、久しぶりの自転車いじり。今日はうまくいかなかった自作のバーエンドをあきらめて、やり直してみようと思います。面白かったんですけどねー！自作のレジン部分が外れてしまったので、まず手当したのが、この「ファー＆ニアー」の白いヤツ。トップチューブにバーエンドに当たるので、ゴムやウレタンの柔らかいモノを探しました。と思って買ったらこれ、バーエンド的なキャップではなくバーテープの端の始末用のバンドでした。笑慌てて買うと高確率で失敗します。汗バーテープに付属しているプラスチックのもあるんですが、悔しいので意地でもう一つ取り寄せてみました。キレてポチってしまういつもの悪い癖です。汗次に取り寄せたのは「ＯＤＩプッシュインプラグ」ＢＭＸ用っぽい感じのポップなバーエンドキャップです。オフロードのハンドルは細いので、ドロップハンドルに径が合うのか今さらながら不安も。汗入る！入るけどデカっ！あっはっはー！なんかデカい！笑カラーに合わせて右も装着。ウケる！なんかチャチい！！笑せめて両方とも白にすればよかったかも！おもちゃっぽくてちょっと恥ずかしいけれど、心配のフレームに当たる部分は狙い通りにとっても安心。とりあえずこれで乗ってみますかねー。たかがバーエンドですけど、なんだかんだ時間がかかり、手こずりました。汗あとは、見慣れればいいのかな。笑これでとりあえず明日の次男くんとのサイクリングの準備はオッケーです！

  2022.08.11

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  ロスマンズBRUNO！マクラーレンBRUNO！⑫　大完成！BRUNOミニベロレーサーレプリカ1988！オリジナル塗装＆カスタムのスペックまとめ！！

  2010年の年末に衝動買いして、ほったらかしでサビだらけ。長男との100ｋｍサイクリングを機に、2020年の年末からオーバーホールをして去年から大切に乗るようになりました。完璧な完成ではないけれど、ずっとやりたかった姿になりました。１年以上前から描いてきた塗装のアイデアと、80年代後半を意識したパーツのカスタムがイメージ通りに出来たと思います。あと、まだまだやりたいことがいくつも渋滞していますが、とりあえず車体がきれいなうちに撮ってまとめておきます。​​​​​​​​​■フレーム　​​​​​​​​​　BRUNO　ミニベロ20ロード　2011年式​　レイノルズ520　センター×トップ510ｍｍ​　フォーク　ハイテン鋼　　カラーリングとカスタムのテーマは　うれし恥ずかし1988年。　メインコンポは今はなき青春のサンツアー。　カラーは憧れのロスマンズカラーにしたい。　でもそうなるとマルボロも捨てがたい。　じゃあどっちもやろうよ、　というわけで左右で色違いという　欲張りなアイデアにたどり着きました。　ロスマンズホンダVSマルボロヤマハ　というＧＰ５００の着想から、　最終的には私がホンダなので　マルボロの方はＦ１のマクラーレンにしました。　塗装のアイデアはこの他にも、　テック２１、キャメルホンダ、　ランチアストラトス、ウイリアムズホンダ、　ファイヤーバード、タイレル６輪、　ジョンプレイヤースペシャルと、　思いつくのはモータースポーツばかり。　左右で塗り分けることを思いついてからは、　連邦とジオン、レジスタンスに帝国軍、　ZチームとシステムU、　ラヴィクレールとマイヨジョーヌ、　ニンテンドーとセガ、ダイワとシマノ、　ビートルズにストーンズ、フェンダーにギブソン、　スリーナインとエメラルダス、　ヴィトンにグッチにチネリにシャネル・・・　１台で２色って　すごく面白いなと思いました。　何台でも塗ってみたいです。　ヴィトンの革をサドルに貼ってみたいですねー。　そういえば　エディローソンとフレディスペンサーと　アイルトンセナは、　ロスマンズとマルボロの、　両方のマシンに乗りましたね。　ターボにエアロにテクノでバブルで軽薄な、　80年代の勢いと派手さと恥ずかしい感じと、　あの学生の頃のエネルギーにすがりたいんです。笑　布袋のギター柄っていうのも面白かったかなー。笑​​■ハンドルまわり　​​　NITTO　M186STI　NITTO　N65　Crystal Fellow　TRP　RRL-SR　ADEPT　バイカラードバーテープ　DIXNA　レバーコラムマウント　ADEPT　ミュート100HC　Knog　Oi　Luxe　SMALL　YONEX　グリップエンド　TANGE　SEIKI　FL-250C　DIACOMPE　アルミスペーサー　TANAX　ナポレオン　リトラミラー　TANAX　ステーホルダー　ADEPT　アークロック　オートバイへの憧れを捨て切れず　タナックスのミラーに手を出してしまいました。　これがまたデカくて視認性はバッチリ。　冗談半分のつもりが老化に抗えず、　そのまま使用することにしました。笑　レジンを使ってバーエンドを作ってみましたが、　すでに泡が出て濁ったり外れたりしたので、　もう使わないと思います。笑​​■ブレーキ（前後）​​　　SUNTOUR　XC-LTD　CT-XL00　ダイアコンペ　GC450　PAD　BBB　ウルトラストップ　日泉ケーブル　アウター　SUS　SHIMANO　インナー　SUS　DIACOMPE　ショートフレキシー　TEKTRO　パワーハンガー　中通しウキ　メーカー不明　サンツアーのブレーキというと　どうしてもシュパーブプロの　キャリパーブレーキに憧れてしまいますが、　そのために451化するにはまだかかりそうです。　シルバーで見つけたXC-LTDのカンチブレーキは　思いのほか格好がよく気に入っています。　ただ30年前のブレーキなのでシューを替えました。​​​■ドライブトレイン（前後）　​​　SUNTOUR　FD-SB00-SSB   SUNTOUR　RD-SB00-SSB　SHIMANO　SL-R400　日泉ケーブル　アウター　SUS　SHIMANO　インナー　SUS　SHIMANO　SM-CS50　　　（アウターストッパー）　SHIMANO　SM-SP18-M　　　（カーブルガイド）　TOKEN　TK8675CM（ISO）　SUGINO　マイティビクトリー　　　　　　165ｍｍ　43×52　SUGINO　15CPクランクボルト　SHIMANO　CS-HG51-８　11-28　KMC　X9　MKS　BM-7　NEXT　MKS　BM-7　プレートのみ　MKS　トゥクリップスチール　MKS　SPIN２　MKS　FIT-α　SPIRITS　駆動系での残す野望はシフトレバーと10速化。　今は前ギアのインナーが43tと大きくなったので、　身体の駆動力アップが先かなと思っています。汗　ちなみにPCD144だと42tが最小っぽいです。　30年以上前はトウストラップに　ディアドラのシューズを履いていたので　またサイクリングシューズで走ってみたいです。　でもいつかは　ビンディングペダルを試してみたい気もしますね。　当時はLOOKが出たばかりで衝撃的でした。​​■ホイール　​​　SHIMANO　HB-RS400　28H　SHIMANO　FH-RS400　28H　WEINMAN　BRSP-17　純正　　　　　　　　ETRTO：406　28H　星スポーク　スターブライト14番　SCHWALBE　KOJAK　20×1.35　SCHWALBE　6SV　20×1.10-1.50　SCHWALBE　FB18　406　TIOGA　オフセットクイックリリース　NOGUCHI　アルミバルブキャップ　もうワンサイズ細いタイヤも試したいし、　このまま451化を進めるか、　同じ20インチならBMXのも面白い。　いや、ちょっと待て。　そんな物欲より乗って走れって感じですよね。笑​​■サドルまわり　​​​　SELLE　SANMARCO　　　　CONCOR　RACING　NITTO　S65　Crystal Ferrow　　　　26.8mm径　250ｍｍ長　シートクランプ　純正　ロスマンズホンダ　ウエストポーチ　RIXEN＆KAUL　　　　フロントアタッチメント　BASIL　アダプタープレート　MINOURA　SGS-300M　　　　スペースグリップ　この派手なサドルが痛かったら、　また穴あきのコンコールに戻すと思います。　でも、いつかバーテープを白にしたら、　サドルもセライタリアのターボの白にするでしょう。　　シートピラーの日東クリスタルフェローS65は、　やっぱりちょっと短いので　同じS65の300mmにしたいなと思うのですが、　そうなるとハンドルから遠くなるという難しさが。　前乗り仕様のS66は見た目がねー。。​​​■その他　​​　MASSLOAD　　　　ダブルレッグセンタースタンド　　SURLY　キックスタンドプレート　MINOURA　DURA-CAGE×２　ELITE　FLY　COCACOLAボトル×２　Panaracer　ワンタッチミニポンプ　TOPEAK　MINI-20　NOGUCHI　POPEYE　　　　PM-180　ミニロック　三優　デラックスカラーハブ毛×２　今回エビナッターでボトル台座を増設できたのは、　我ながら金星級の達成感がありました。　これからは輪行の経験を増やして、　もっと使いやすい輪行袋や　バッグを探したいと思います。　いや、ライトも欲しいし、　ヘルメットも替えたいし、　タイツもサングラスもリュックも欲しい！笑ではでは、これからも何年かかるか分かりませんが末永く、お付き合いくださいませ。つづく

  2022.06.29

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  ロスマンズBRUNO！マクラーレンBRUNO！⑪　アデプトのアークロックと色違いのバーテープ！ペイント＆カスタムは全工程終了！！！

  福岡もついに昨日、梅雨明けしてしまいました！本当かいな！？まだ６月ですよ！？福岡県民としては電力よりもめちゃめちゃ水不足が心配です。お！グラジオラスがもうすぐ咲きそう！プチトマトも色が付き始めた！梅雨明けと聞くと、急に夏休みがやって来たようでちょっと焦りますね。明日の休みの天気予報も雨だったのがいつの間にか快晴になっているので、今日のうちに自転車を仕上げておこうと思います！おっと。。レジンで作った自作バーエンド、窓際で保管していましたが直射日光が強すぎたのか、たった数日で白濁してきました。レジンじゃ対候性がイマイチってことですね。100均だし仕方ない。では、仕上げます！まずは隠し玉のアデプト「アークロック」！この商品はネットで見かけた時からオートバイみたいでカッコイイなあと思っていました。いつか欲しいけどアクセサリーだから塗装とカスタムの後ですねー、くらいでスマホを眺めていたら、３月にはアマゾンも楽天も在庫切れになってしまい、アデプトのメーカーサイトを見るとハンドルバー用のシルバーはすでに生産終了。アデプトに直接問い合わせると、親切なことに最後の出荷先を教えてくれたので、全ての店を当たってギリギリひとつ在庫を確保。欲しいモノに限って売り切れますよね。汗見つけた時に買える財力があればいいんですけどねー。笑というわけで、塗料を買う予算を先食いしてしまい、塗装作業がひと月ほど遅れる原因となった衝動買い案件でした。汗カッコイイので無駄遣いじゃありません。笑ハンドルの右にはミラーがあるので、バランス的に時計は左にしようかと思いましたが、右の方がしっくり来たので右に設置。おお・・・モーターサイクルな感じですよ。アルマイトをはいだ日東クリスタルフェロー、クリアの日泉ケーブル、ノグオイリュクスのベル、タナックスのメッキのミラー、もうギンギンギラギラですよ。こうなるとやっぱり左側のアデプトのライトの存在感がちょっと弱いですね。ハンドル周りはサイコンとか付けずにシンプルにしたいとか最初は思いましたが、結局はゴテゴテしていくのが超合金の合体ロボのようでむしろ楽しくなってきました。笑次はジェントス閃というライトが気になっています。さて、とっておきのハンドル時計を出したので、いよいよ最後の最後、バーテープを巻いたら完成の完成です。バーテープも同じくアデプト社で今まで使っていたのと同じ「バイカラードバーテープ」ですが、今回は、ハーフ＆ハーフに塗装した車体に合わせて青と赤の左右で２色使います。笑右側のブルー×ホワイトのバーテープは、ミラーがあるので全体が短くなるため、色の切り替わり部分を先に決めてから端をカットして巻きました。短いですが、ここで巻き終わることにします。おっと！ヨネックスを忘れてた！フィニッシュテープを巻きながら、ヨネックスのグリップエンドの存在を思い出しました。テニス用品です。ヨネックスにケーブルを通すのも忘れてしまいましたが、バーテープのめくれ防止には役に立つでしょう。前ブレーキのアウターは、前回はミラーのクランプに挟むという荒業でしたけど、今回は無理な力が加わらない位置から外に出しました。握っても気にならない感じになりました。最後にバーエンドをもう一度押し込んで右側のブルーは完了。ジェントス閃の前に次はバーエンドかな。笑続いて左側は赤。余白の長さを左右合わせてカット。巻き終わりの長さも左右で合わせて、始末の仕方も同じようにしました。左のバーエンド、濁ってしまってよく見えませんね。日東のバーエンドがかわいいけど金属だからフレームの塗装がはがれそうです。よし！これでバーテープを巻き終わりました！赤い方もすごくいい感じ！青いのもいい感じ！右と左で色違いなんて、キカイダーか、あしゅら男爵か、デビューしたてのトシちゃんの靴下くらいなもんですよ。笑それにしても完成したのが嬉しいです！あれ！？時間が進んでない！電池のストッパーを外して時間を合わせたつもりが、リューズを押し込んで時計をＯＮにしていませんでした。もうすぐ９時、そろそろ出社時間ですね。汗バーテープの残りが赤、青、１本ずつ。これでもう一回、巻くことができます。でも、もう次はきっと白一色にしそうな気も。笑全ての工程が終わったので、工具やゴミを片付けながら最後の最後にワックスをかけておきます。去年、オーバーホールをしている時から、ロスマンズカラーにしたいなーと思い始め、それから膨らみまくったカスタムの妄想もやっと今日で一旦終わりです。妄想からの開放感と実現出来た安堵感があります。でも、本当にやりたかったことは、ミニベロロードのカスタムというよりも、超合金ロボットに近いというか、GP500やF1やスーパーカーへの憧れ、いや、ひょっとしたら本当の本当はフラッシャー自転車に乗りたいのかもしれません。笑とにかくやっとこれで完成！明日は２ヵ月ぶりのサイクリング！運動不足だし、梅雨明けでいきなり３５度とか異常な猛暑なので、長距離やヒルクライムはやめとこうと思います。さて、どこにしましょうか！行き先考えるのも楽しいですよね！久しぶりだなー！

  2022.06.29

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  ロスマンズBRUNO！マクラーレンBRUNO！⑩　３度目の正直でフィキシングボルト交換成功！

  久しぶりに朝活！やっと完成の目途がついた、とか次の休みでサイクリングに出かけたい、とか色々と朝からやる気が出た理由はありますが、モチベーションが高まった最大の理由は、嫌な仕事が峠を越えつつある、です。笑昨日から室内保管になったので、縁側から庭に出せて便利です。これがずーっと取り付けたいと思っているスギノのクランク用のフィキシングボルト。クロモリ製で15ｍｍです。今年の４月にアマゾンで新品を買いましたが、６月にはアマゾンでの取り扱いがなくなり、対応する工具も14ｍｍのは売ってるのですが、15mmのがなかなか見つかりませんでした。すごく高い専業用の工具を買うか迷っていたところ、いつも自転車整備の参考にしている大先輩ブログで対応している安価な工具を見つけました。それが、このＢＩＫＥＨＡＮＤのペダルレンチです。「クランク　レンチ」で検索しても出て来ないので、なかなかたどり着けませんでしたが、「ペダルレンチ」として売られていて、ペダルレンチの反対側に14ｍｍと15ｍｍのボックスレンチが付いています。普通に1000円前後でいっぱい売ってました。笑​バイクハンド YC-161 ペダルレンチ BIKE HAND​レンチの外径は19.9ｍｍ。クランクキャップの内径が20.8ｍｍだったので、これで大丈夫。やっとめぐり逢えました！いそいそとTOKENのＢＢ付属の地味なボルトを外します。これでやっとスギノのメッキのボルトが使えます。オッケー、バイクハンド！ガッチリとフィキシングボルトを掴んでいます。左クランクに続いて、右クランクも交換していきます。今までよりも力を加えやすいので、奥までネジ込むことができました。これで「ちょっと浮いてるんじゃないか？」という心配はなくなりました。いいねー！これですよ、これ！ギラギラです！もともとマイティビクトリーに付属のフィキシングボルトもキャップもあるのですが、それはちょっとレトロ過ぎたので、今回のこれは精悍な感じで大正解でした！すごくイメージ通りです！それにしても、ボルト２本ごときで、工具にいくら使ったんだか。笑誰にも共感を得られない自己満足です。そろそろ出社の時間なので、忘れないうちにミラーの増し締めをして、本日の朝活は終了。あとはバーテープで終わりの終わりです！そして、なんと！まだ６月なのに今日は東京が梅雨明け！ほとんど雨が降らなかったんですけど本当ですかね？

  2022.06.27

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  ロスマンズBRUNO！マクラーレンBRUNO！⑨　ボトルケージ増設！コンコールレーシング！自作バーエンド！

  天気予報通り、午後からだんだんと天気が悪くなってきたので、自転車を室内に入れて作業の続き。チェーン関連が終わったので、汚れる作業はもうありません。車体の赤と青のどちらの色にも合うようにボトルケージはシルバーのものにします。ミノウラの「デュラケージ4.5」の「プレミアム」です。メッキがキラキラで最高です。高級感のある銅メッキとちょっと迷いました。​ミノウラ AB100-4.5 プレミアムアルミボトルケージ クロームメッキ ボルト無し​続いて、エビナッターで増設したリアホイール側のボトルケージ。ボルトを締めた感覚では、ガタも共舞いもなく、割としっかりしていてひと安心。めいっぱいにネジ込む必要はないので、ほどほどで固定しておきました。固着が怖いのでネジ部にグリスを塗っています。これで無事にボトルケージの増設は成功です！エアーポンプはこれまでダウンチューブのボトルケージにセットしていましたが、今回はリアのボトルケージにセットすることにしました。マルボロのロゴが隠れるからです。笑続いて、タナックスのナポレオンミラーも続投。​TANAX NAPOLEON タナックス ナポレオン リトラミラー輪行する時に邪魔になるなーとも思うのですが、デカくて見やすくて、モーターサイクル感があって、やめられそうにありません。身体が硬くて振り向くのが辛いんです。汗​TANAX NAPOLEON タナックス ナポレオン ステーホルダー カラー：クロームメッキそろそろ完成なのでサドルを取り付けます。この穴のあいたコンコールオープンフィットは座り心地が良くて気に入っているのですが、今回の自家塗装にぴったりのサドルを見つけてしまいました。サンマルコ「コンコール　レーシング」の「ワールドツアー・ヴァカンソレイユモデル」ヴァカンソレイユというプロチームがあるオランダ国旗のカラーリングだそうです。半々に塗り分けた車体のカラーリングと同じで、進行方向を向いて右のロスマンズ側が青、左のマルボロ側が赤。もう馬鹿でしょ。笑ポチッと衝動買いして約半年、笑いが出るのでなかなか現物を直視出来ませんでした。まじまじと手に取って見るのは初めてです。笑これをネットで見つけたからハーフ＆ハーフの塗装に突き進んでいったっていうのは正直、あります。​テールライトの台座を取り付けてうれし恥ずかし２色サドルの取り付けも完了です。これで、走るのかー、俺。笑​続いてロスマンズの自作リクセンカウルのサドルバッグ​を取り付け。シートピラーに傷が入らないよう透明のテープを巻いてクランプしました。いつかマルボロのウエストポーチも探してみましょうかね。仕上げはバーテープ、と思ったら、おっと忘れてた！中通しウキ！大事なこだわりアクセサリーを忘れてました。笑このチドリのワイヤリングは大変だったので、正直、面倒くさいのですが、大事なアイデアなのでやり直します。インナーのほつれが出たので、ちょっと難航しましたが、ウキの穴を少し削って無事に装着完了。よし！これでこそ、うちのＢＲＵＮＯですよ！今度こそバーテープで完成ですが、ポジションの最終確認とミラーの位置を試したいのでアウターを仮止め。おっと、これもありました。100均のレジンとデカールで作ったバーエンド。だいぶにじんで暗い感じになっちゃいましたね。思ったよりイマイチな仕上がりですが、ハンドルがフレームに当たると塗装がハゲるのでクッション代わりに付けておきます。では、しばらく雨雲が来そうにないので、ポジションとミラーの確認で試運転してみます！うっひゃー！軽いー！こんなに軽かったっけ？っていうくらい。丸２ヵ月ぶりなのでビフォーアフターというより、ミニベロロードという軽快な乗り物に絶賛感動中です。笑サンツアーのカンチブレーキは下り坂で握っても力が逃げる感じはなく想像以上に安心。レバーの引き具合はフロントがちょっと甘めだったのでアジャスターで調節。ＢＢＢのブレーキシューは乗りはじめに少しキーキー言ったくらいですぐに収まりました。ずっと低速だったのでフルブレーキングでの利き具合は分らず。それにしても軽いです。トーケンのＢＢのおかげ？ハブのグリスアップが良かった？まさかベッタベタのクレのスーパーチェーンルブの効果？何がこの軽快さの原因か分かりませんでしたが、とにかく分かったことは50年前に製造された中古のマイティビクトリーが、何の心配もなく、しっかりと使えたことです。ミラーの角度も調整完了です。近所を少し走って、カー用品店でワックスを購入。シュアラスターの「クイックワックス」使いやすくて高すぎず１年使えてオススメです。帰りは変速の確認をしました。リアがたまに行き過ぎたり、乗りそびれたり、どうも100点にはなりませんでしたが、チャリチャリ鳴ったりするほどではないし、フロントのプレートに擦ったりせず、トップからローまで終始無音ですこぶる快適です。やっぱりフリクションタイプにしたくなってきました。よーし！これでバーテープを巻いてワックスかけたら完成だな！！ワックスを買って帰るとちょうど次男くんも帰って来ました。自転車作業は今日はこれで終わりにして、実家で見つけたクワちゃんのお世話をしました。園芸用の腐葉土を入れて、公園で木の皮や枝を拾ってきました。これでクワちゃんも快適に過ごせると思います。スイカやメロンは水分が多すぎるらしいので、バナナをあげるとクワちゃんは喜んで抱っこしていました。では、今日の晩ごはんの準備をします。ジメジメと湿度と気温が高かったので、サッパリと冷たいぶっかけうどん。こういう冷たいのは乾麺の細うどんが最高に美味いです。もう、真夏になってしまいましたねー！今回のBRUNOのペイントとカスタムは、構想１年、準備半年、作業に２ヵ月もかかりましたが、ようやく完成できそうです。だいたい全てがイメージ通りに進んできましたけど、唯一の心残りは工具が合わないクランクの15ｍｍのフィキシングボルト。カンパのピーナツバターレンチやスギノの15mmの専用工具はすでに新品はなく、中古であったとしてもビンテージ価格。専用工具を扱っているホーザンの輪業用ラチェットレンチは5,000円。一般の工具ではレンチの厚みが薄いモノなんて世の中に無いんですよねー・・・と夜中までネットで調べまくってたらありました！いつも勉強させてもらっている大先輩ブログに、「NOGUCHI」と「BIKEHAND」の２社の「ペダル＆ボックスレンチ」が紹介されていました。他にも検索してみると、自分でいつも使っている「SUPER-B」というメーカーにも同様の工具がありました。ペダルレンチで検索すればよかったんですね！よし！これで唯一のモヤモヤが晴れそうです！​BIKE HAND バイクハンド YC-161 ペダルレンチ (4580131442918) ツール

  2022.06.24

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  ロスマンズBRUNO！マクラーレンBRUNO！⑧　いよいよマイティビクトリーとシュパーブプロをつなぐ！

  フィキシングボルトがうまくいかない悔しさはありますが、面倒なカンチブレーキの調整が終わったので、あとの心配はディレイラーの調整のみ。お昼ごはんを食べる前にチェーンをきれいにして乾かしておきます。ディグリーザーではなく、キッチン洗剤を使ったのは内緒です。お昼を食べて作業再開。今朝行ったホームセンターにはワコーズのチェーンルブが置いてなかったので、クレのスーパーチェーンルブにしてみました。値段がワコーズの３分の１と安いし、これで使用感が良かったら最高です。うわー！シュワシュワパチパチ鳴ってます！フッ素とかじゃなくてドンパッチ配合ですよきっと。笑前回、仮付けだったフロントディレイラーの位置を確定させます。ギアの頂上とプレートの間は１～３ｍｍに収まりますが、下の端はどうしても広がって５ｍｍほど空いてしまいます。ミニベロ特有のチェーンステーが下がってる兼ね合いだと思いますが、インナーギアが43ｔと大きめなので、チェーンがプレートに引っかかることは無さそうです。取り付け角度を調整するアングルスペーサーというのが要るかもしれないと思ってましたが、今のところ大丈夫っぽいです。ギアと平行にする調整もこれでオッケーかな。続いてアウターケーブルを取り付けていきます。今までのも新しいので買い替える必要は無かったのですが、今回の左右色違いという塗装を考えて、今までのブルーのアウターからシンプルなクリアにしました。ペダルのプレート同様、見た目にこだわり過ぎて自分に疲れます。笑今回の塗装とカスタムで、残る純正パーツはこのシフトレバーとシートクランプとリムだけになりました。シフトレバーもこのタイミングで替えたかったんですが、不具合も無いし資金的に見送りました。こちらは不具合無いけど新調したケーブルガイド。忘れずにインナーワイヤーを通します。リアディレイラーのアウターは、前回が短くて動きが硬い気がしたので、今回は試しに長めにセッティング。あらー。ここのデカールとラインテープのところ、ガリっとはがれてますね。さっき、風で椅子に倒れ掛かった時かな。汗ウレタン塗装とはいえ、やっぱり自家塗装では強さには限界があるってことですね。クレのシュワシュワルブに漬けておいたチェーンを拭きあげて、いよいよ自転車を仕上げていきます。前回、うっかりＫＭＣのチェーンをカットして外してしまったのでつなぎのミッシングリンクを追加します。おっとっと！？すごく晴れてるんですが、パラっと雨が降ってきました。ザー！っとは降ってこない天気雨っぽいので、このまま作業を進めます。あれ？ディレイラーハンガーが曲がってる！？ちょっと慌てましたが、きちんとＢテンションアジャストボルトの位置がきちんと噛み合っていませんでした。これでトップからローまで可動範囲の位置決めもオッケー。ディレイラーも無理なく、チェーン詰まりもなく大丈夫そうです。最後にシマノのＳＩＳとサンツアーのアキューシフトの変速調整。たまに１段飛ばしたり乗り切れなかったりして、今回はどうしても100％にはならない感じですが、一番スムーズに変速することができる位置でフィニッシュ。そして不思議なことにフロントはインナーでもアウターでも、リアを全段変速してもフロントディレイラーのプレートに擦れる音がしません。30年前のシュパーブプロには、９速チェーンがすごく細いのかも？いや、クランクとBBの軸長が変わったからでしょうか。ということは今の方が純正よりもチェーンラインが正しくなったのかも？笑さてさて、ブレーキにディレイラー、今日のヤマ場を越えました。あとは雨が降らないように室内で作業しましょうか。

  2022.06.24

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  ロスマンズBRUNO！マクラーレンBRUNO！⑦　まさかのフィキシングボルト２連敗！サンツアーXC-LTDのカンチブレーキ取り付けは無事完了！

  朝から車検に行って、代車に乗って帰ってきました。今の大きな車は便利ですけど、コンパクトなのがやっぱり楽ですね。さて、雨の予報だと思っていたらどうやら降らなさそうなので、今日はBRUNOの組み立ての続きをします。まずは因縁のクランクのフィキシングボルト。新しく工具を用意したので今度こそリベンジです。前回用意した15ｍｍソケットレンチは筒の外径が太くて工具が入りませんでした。クランクキャップ部の内径は実測で20.8ｍｍ。今回、新たに取り寄せた15ｍｍのソケットは幅が19ｍｍ。めちゃめちゃ探しまくりましたが、これでやっとリベンジ成功でしょう！は！？うそ！？汗新しいソケットを測ってみると全然19じゃなくて22ｍｍ。。。もう何を信じたらいいのか分かりませんね。笑もう悔しいというより笑えます！笑せっかくフィキシングボルトを外したので、スクエアテーパーがきちんとクランクにハマっているのか再確認。あと３ｍｍほどは押し込めるようにも見えます。上から覗くと軸の部分が露出し過ぎてるようにも感じます。スタンドから降ろして、めいっぱい締め上げてみました。１回転くらいは増し締めできたように思います。あんまり変わりませんね。笑今どきのカーブしてるクランクじゃないのでこれが正解なのかもしれませんけど。続いてカンチブレーキの続き、の前にハンドルバーがフレームに当たるのでクロスでガード。というのもやはり純正の塗装よりもどうやら塗装面が弱く、よく見ると工具が当たったらしいところがハゲていました。白いところは白のタッチアップ、ブルーのところは次男くんの自転車で使ったメタリックブルーでごまかしておきます。全然、色が違いますね。笑それではカンチブレーキの調整へ。前回はセンターが出なかったので、左キャリパーのバネの調整とケーブル類をやり直してみます。意外と簡単に塗装がハゲることが分かったので、工具の扱い方もかなり慎重になります。業者さんの塗装ってやっぱりすごいんですね。左右ともトウインに出来ました。リムとシューの間隔もこんな感じかな？これでどうにか同時にリムを掴む感じになり、左右のセンターが出ました。続いてフロントブレーキ。こちらも30年前のブレーキシューは心細いので、ダイアコンペのフネにＢＢＢのシューを組み合わせます。シューの軸がちょっと短いんですよねー。やばい！左のブレーキが動かない！と思ったら取り付けボルトにワッシャーを取り付け忘れていただけでした。たったそれだけのことですが、全く機能しなかったです。あー、びっくりした。汗続いてテクトロ社のパワーハンガー。砂やブレーキカスでよく汚れるので洗浄してグリスアップし直しました。あれ？こうだったかな？こっちですね。レバーにインナーケーブルを通していきます。普通の千鳥のリアと違って、パワーハンガーは左右独立したワイヤー調整なので、片方ずつベストな長さにすればそれでオッケーなので簡単です。左オッケー！右オッケー！よし！これでブレーキは出来ました！30年前のサンツアーXC-LTD想像以上にいい感じです！いよいよ完成間近って感じになってきました！

  2022.06.24

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  ロスマンズBRUNO！マクラーレンBRUNO！⑥　クランクのフィキシングボルトとカンチブレーキに手こずる！

  今日は土曜日で午後から実家に行くので、自由時間は午前中だけ。急いでごはんを食べて、開店と同時にホームセンターに行き、あれこれ買い物をしてきました。まずはネコよけのトゲトゲ。住みつかれるとさすがにアレがちょっと臭いですからね。今まで被害に遭った手洗い場やベンチの下に加工して敷きました。続いてお風呂のカビ対策。ＣＭで置くだけというのを見たので試してみます。タオルハンガーに吊るしただけですが、本当にそんな便利なことがあるのかな？と、家庭のことを前面に押し出しつつ、残りの隙間時間で自転車いじり。朝イチでホームセンターに行ったのは、梅雨対策グッズの調達と見せかけて、実は、フィキシングボルトのソケット探しが主目的です。笑おおー！写ってる！いつまできれいなままで保てるんでしょうかね。というわけでいそいそコソコソと買って来た15ｍｍのソケット。前回、14ｍｍでも厚み違いで買い直しになりましたが、その時のメーカーの15ｍｍなので大丈夫でしょう！昨日は悔しくて悶々としましたが、これでやっと憧れのメッキのボルト装着です！っとっとっと！？大丈夫だと信じて買って来たのにハマりません。汗14ｍｍのソケットと比べてみると若干外径が大きい感じ。涙いつものことながらきちんと測らなかったので自業自得ですね。時間がある時にきちんと穴の径を測ってじっくり探そうと思います。気を取り直して、カンチブレーキを調整します。本体の裏のナットひとつで締めてあるので、一度緩めると一気に全てがバラバラになって、全部やり直しになるのでかなりのストレスです。何度でもやればいいやと、気長に構えてやってみると10分もかからずどうにか出来ました。リアのシューの調整が出来たので、ケーブルを取り付けて行きます。付属のチドリのワイヤーはかなり太いです。このTRP-RRLのブレーキレバーのフードは、ブラックのコピー品を流用していますが、最近になってようやく正規品が3000円弱で流通し始めました。フードの根元が切れかけてるので、買える時に買っておきたいですけど、ソケットレンチとか要らぬ出費が増えててなかなか買えません。笑ブレーキアウターは左右で色違いにしようか、とかあれこれ悩みましたが、これまで使っていた日泉ケーブルのクリアを再利用。そういえば、このダイアコンペのアジャスターのところ、アウターキャップを取り付け忘れました。うーん。。。ブレーキのセンターがなかなか出ませんねー。。。ブレーキのインナーケーブルとチドリのワイヤーが交差するところが接触していてかなり調整が難航しました。もともと使っていたダイアコンペのローラーチドリにしようか迷いますが、このサンツアーの刻印が捨てがたいので、時間がる時にもうちょっと頑張ってみます。では、今日はここまで！そろそろ実家に行く時間です！あー！お腹すいた！

  2022.06.18

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  ロスマンズBRUNO！マクラーレンBRUNO！⑤　サンツアーXC-LTDのカンチブレーキに手こずる！

  あれ？これ何のパーツだっけ！？15時になったので、いったんルーティンワークの掃除機がけ。フィキシングボルトかと思ったらタンスの引き出しの取手でした。笑厚みの薄い15ｍｍのソケットを調達しないとなー。さて、作業再開。純正パーツのシートクランプ。シートチューブの内側の汚れを拭き取りグリスを塗って、塗装の際の部分のバリをペーパーでさすっておきました。うわー！ギラッギラ！大きな傷が入っていたのでアルマイトをはいで磨いた日東Ｓ６５クリスタルフェロー。​26.8、27.0、27.2mmの3サイズ！NITTO（日東）のシートポスト、S65 Seat pillar（S65シートピラー）​26.8ｍｍ径のシートピラーは現行品では数少ないのでこれ一択です。ＭＡＸ位置を越えているので本当は300ｍｍの方がいいです。また一段と自転車らしくなってきました！次はセンタースタンド！このSURLYのキックスタンドプレートはチェーンステーへの当たり面が滑らか仕上げですが、塗装面の保護に白いビニールテープを貼っておきました。はみ出ないようにカットすればよかったです。笑このチェーンステーの「ブルーノ」の文字、オートバイの「ヨシムラ」のフォントを真似ました。私にはスタンドが２本出しのマフラーに見えます。ここに貼ったのはこれが狙いです。続いてペダル！この三ヶ島のＢＭー７ネクストは元々ブルーでしたが、今回、車体を赤と青に塗装したのでどちらにも合うようにシルバーのプレートを取り寄せました。自分でも面倒くさくてクラクラします。笑狙い通りにギラッギラ！あとはブレーキ、チェーン、サドルくらい。ケーブル類の調整が面倒だから今日中に完成させるのはやっぱり無理かな。ずっと中腰で疲れてきたし、もうひとつくらいでやめときましょうか。では、次男くんが帰って来る時間までブレーキを取り付けましょう。今回のブレーキは30年くらい前のサンツアー製。ＸＣーＬＴＤというオフロード系コンポーネントのカンチブレーキ「CT-XL00」。上からXCプロ、XCコンプ、の次、３番目のグレードだったようです。オークションで１つ2000円ちょい。箱入り未使用新品です。XCプロの黒いカンチブレーキはオークションでよく見かけますが、サンツアー製のシルバーのカンチブレーキはなかなかありませんでした。ちなみにこのブレーキには、XCプロのリアブレーキに搭載されている「セルフエナージャイジングシステム」はなさそうです。いざ、グリスを塗って組み付け、と思ったらいつもと違う！バネの先が出てない！汗両方なのかと思ったら右のバネは今までのと同じくバネの先端が出てます。これをフレーム側の台座の穴にかけるわけですが、どうやるんだ？汗箱の中には説明書がありませんでしたので、とりあえず取付ボルトをギュっと締めてみるとちゃんとバネが効いて固定されました。なんか不思議！どーゆー仕組み！？笑分かったような分からないような不思議な気分ですが、結果オーライということで次はシューの調整。と思ったら今度は黒くて丸い樹脂パーツが欠落。これ、どうやって固定されてた！？あれこれ分からないままですが、作業を進めてみれば分かるかもしれません。続いてシューを新しいものに交換します。さすがに30年前のゴムに命を預けるのは怖かったので、ダイアコンペの現行のブレーキシューを取り寄せました。なるほどさっきの黒い樹脂パーツはこうハマるのか。シューが無いとハマらないというわけですね。何か部品が足りないのかと焦りました。さらにシューのゴムも交換します。これは単なるぜいたくなアップグレードです。ネットで評判の高いＢＢＢのウルトラストップというのを試してみます。普段スピードは出さないし、雨の日は乗らないので、要は見た目です！笑30年前のブレーキに最新のブレーキシュー。思った以上にカッコいいです！ネットのせいでこんなに細かいところまで欲が出て大変です。笑にしても、ちょっとシューの角度調整が難しすぎるかも。汗今までのテクトロやミスターコントロールのより高さ、長さ、前後左右の角度、１本のボルトで決めるのがめちゃくちゃ難しいです。一度に角度と長さを固定するのには指が足りず、一度緩めると全てがバラバラになってやり直し。しかもシューの棒の長さが純正より短いのでフィックスできる位置がタイト過ぎて余裕がありません。これ以上、イライラしても良いことは無いので今日はここで終了。続きはまた今度じっくりやりましょう。あー！疲れた！今日中には完成しませんでしたが、一つひとつの作業をマイペースに取り掛かれたのでイライラしたりストレスに感じませんでしたし、これまで家じゅうに置いていたパーツや道具を片付けながら進められたのですごくスッキリしました。そして何よりあたためてきた妄想やアイデアが無事にカタチになりそうな安堵感でいっぱいです。さて！出来上がったらどこを走りましょうかねー！結局、梅雨明けかもしれませんけど。ちょうど片付け終わった頃、次男くんが学校から帰ってきました。何やらパパに発表したいものがあるとのこと。ドヤ顔ですね。笑おおー！すごい！福岡県の農業、漁業、工業、地元の特色が細かくびっしりと調べてあります！自分なりに記号やマークを考えてわかりやすく地図にまとめて、地図を見開き2ページの真ん中に描いて、その周りにその解説が載っているという表現力。読み手を意識したすごいアイデアだと思います。何よりその気持ちと発想と努力がすごいですよ。次男くんのこれからの成長と活躍が楽しみです！地元を学ぶというのは、とっても素晴らしいことだと思いますよ！社会も理科も面白くないと伸びないですからね。さて、満足続きのあとは家庭人としてのお役目、晩ごはんづくり。こないだも青椒肉絲を作ったばかりですが、今日もピーマンがたくさんあるので青椒肉絲。前回は中華の鉄人の息子さんのレシピで味がちょっとボケて上手にできなかったので、今回はレシピサイトで探してやってみたらこれが大正解の大絶賛でした。でも、どのレシピだったかブックマークし忘れたので再現できないかも。笑さてさて、ここ１ヵ月ほど仕事がうまくいかず何をやっても鬱々とした日々が続いていましたが、今日はどっぷり充実したおかげで久しぶりに美味しくビールを飲めました。

  2022.06.17

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  ロスマンズBRUNO！マクラーレンBRUNO！④　ついにマイティビクトリーを装着！

  暑いのと、仕事ストレスでテンション低めな上、ひとつひとつ作業を考えながらやっているといつの間にかもうお昼。最初は午後からサイクリングもできるんじゃないかとか密かに思っていましたが、無理っぽいですね。じゃあ、このままゆっくり焦らずいきましょう。いよいよフレームにパーツを組み付けていきます。まずはケーブルガイド。純正のままでも何の不具合も無いのですが、ブルーのが売っててかわいかったので新調しました。お！かわいい！​シマノ スモールパーツ・補修部品 SM-SP18-T ケーブルガイド（タッピングビス/ブルー） Y66Y98610 SHIMANO​シマノのケーブルガイドにはブルーと黒と二つあって、このブルーの方が50円ほど安くて200円ちょい。ウキウキする方をチョイスしました。自作であけた水抜き穴にも被らずオッケーでした。続いてヘッドパーツ、タンゲのファルコンです。木材を敷いて、布をかぶせて、出でよ！マイティ・ソー！笑いつも通り、ガン！ガン！と２～３回ほどで下ワンは無事組み付け完了。うまいことタンゲ・ジャパンの刻印が正面にきました。同様に上ワンも撲入完了。シルバーパーツが付くとグッと自転車の雰囲気が漂ってきました。​【送料無料】タンゲ HDN06600 FL250CJIS ヘッド JIS ポリッシュ HDN06600​このタンゲのファルコンは１年半経ちますけどピッカピカです。フォークコラムにグリスを塗って、クラウンレースを装着。ヘッドパーツの順序を確認しながらフレームにフォークを取り付けます。おお！！イイね！！自転車になってきた！次！ホイール！ホイール！ちょっと塗装面の厚みが出たのか、今までよりハメにくかったですが、ホイールも装着完了！低めだったテンションが上がってきました！おおおおーー！こうなるのかー－－！！ホイールが付くと急に興奮してきました。今までの妄想がカタチになり始めています。続いてアウターストッパーをダウンチューブに装着。以前、固着して破壊したのでネジ部にはしっかりとグリスを塗っておきます。いよいよ駆動系の本丸、ボトムブラケット！スギノのマイティビクトリーという50年前のクランクを中古店のネット販売で一目惚れで入手したのはいいけれど、そもそもスクエアテーパー規格というボトムブラケットはスポーツ車の世界では４周遅れくらいの古くなってしまっていて、しかもスクエアテーパーの形状には、シマノの「ＪＩＳ」と、カンパニョーロの「ＩＳＯ」があって、このスギノのマイティはカンパ互換が売りだったようで「ＩＳＯ」規格。ということで条件を満たす現行品を探して探してやっと見つけたのがＴＯＫＥＮの「ＴＫ８６７５ＣＭ」という品番。スギノのクランクだからスギノのＢＢだったらいけるはず、とも思ったのですがスギノの市販品のほとんどがＪＩＳ規格で、一部、昔ながらの競輪規格のＢＢは「ＳＧ７５」という独自規格で、多分、いけるんじゃないかと思うのですが競輪用では軸の長さが足りないしスギノ社のホームページ上では「ISOともJISとも違う」と明記してありました。もうひとつ、タンゲセイキの「ＬＮ７９２２」というBBはISO規格でいけるっぽい情報があったのですが、JISとの記載もあるし謎が深まるばかりでした。今、普通に買える範囲で、現行品で手に入るＩＳＯテーパーのＢＢは、唯一ＴＯＫＥＮだけじゃないかなと思います。どうなんでしょうね？続いての問題は軸の長さ。50年前のスギノのカタログをネットで調べてみると、マイティシリーズのダブル仕様に適合するボトムブラケットの軸長は113ｍｍ。だけどＴＯＫＥＮのＩＳＯ対応のラインナップには113ｍｍがなく、近いところは111ｍｍか115.5ｍｍ。111ｍｍは通販の在庫があってすぐに買えるけど、軸が短いとクランクやギアがチェーンステーに干渉するかもしれないので幅が広い方の115.5ｍｍを取り寄せることにしました。2.5mmくらいガニ股になるのは大丈夫です。笑とまあ、マイティビクトリーを衝動買いして以来、ＢＢの確保まで半年以上はかかりました。汗せっかく今まで使っていたシマノのＪＩＳテーパーもあるので２種類を比較してみます。まずはＴＯＫＥＮのＩＳＯテーパー。ＩＳＯ規格のクランクにＩＳＯ規格のＢＢなので当たり前ですがピッタリと隙間が無く当然ガタも全くありません。フィキシングボルトを使わなくてもそこそこ奥まで精度高くハマっていると思います。続いてシマノの「ＵＮ３００」。ＪＩＳ規格のＢＢをＩＳＯのクランクにハメてみます。あれ？同じくらい差し込めました。回した感じもさすがシマノという精度の高さで、微塵のガタもありません。え？どゆこと！？同じくない！？笑手でいじってみた感じ、全く差が感じられませんでした。見た感じは四角の面取り部分の形がちょっと違うかも？くらい。あとは色ですね。笑半年かけて調べて入手したのにその差が分らずじまいです。ひょっとしたらどっちでも素人には影響のないくらいの微差なのかもしれませんね。使っているうちにガタが出たりするのかもしれませんけど。というわけで実験終了してＢＢを取り付けます。あれ！？シュルシュルシュルシュル、カクン。シュルシュルシュルシュル、カクン。ＢＢが入ってきません。汗あれれ？おかしいな。汗ネジ部を触った感じは大丈夫そうだけど、やっぱりハンガーシェルのタッピングをした方が良かったのかな？ＢＢの幅は68ｍｍで、ネジ規格はＢＳＡで合ってるし。。。あーね！笑本気で慌てましたが、恥ずかしい話、右ワンは逆ネジでした。汗慌ててネットであれこれ検索してなんとか右ワンの装着を完了。ハンガーシェルのネジ部はスムーズだったのでやはりタッピングの必要はありませんでした。フレームのここの集合部は塗装してよかったなと思います。さて、いよいよ今回の組み立ての目玉、マイティビクトリーを装着します。ピカピカに磨きましたけど素材は私と同級生、あちこち油分が切れていますのでしっかりとグリスを塗っておきます。笑ついにマイティビクトリーがBRUNOに！フィキシングボルトはスギノのメッキのボルトにします！ピカピカでまぶしいわー！おっとっとっと、今度は工具が合わないか？いつもの14ｍｍじゃなくて新調したボルトは15ｍｍのようで、なおかつ手持ちの15mmのソケットレンチでは厚みがあってクランクの中まで回せません。汗困ったな、というか今日はどうしようもないので、スギノのメッキボルトはあきらめてＢＢ付属の六角レンチのフィキシングボルトで対応。買ってから慌てるといういつもの構図ですよ。笑では！気を取り直して右クランク登場！このギラギラ感！時間をかけて磨いた甲斐があります！ついにBRUNOにマイティビクトリーが付きました！機械って感じがすごいです。全体の趣味は80年代後半で、クランクだけ70年代。ビンテージ色が強すぎるかなと思っていましたが、モータースポーツっぽくも見えてマッチしてそうです。心配がまたひとつ減り、完成が楽しみになってきました！続いてハンドル！前回、取り外したハンドルセットをそのまま組み付けるだけです。クリスタルフェロー、見る度に惚れ惚れします。いいね！一気にミニベロロードになってきました！ちょっとだけブルホーンに未練がありますが、やっぱりドロップハンドルへの憧れが勝りますね。次はＷレバー！残る純正品はこのＷレバーとシートクランプだけになりました。フロントディレイラーの取り付けバンド。サンツアー仕様にしたいと思っていたので、マイクロシフト社の取り付けバンドを選んで買いました。でも、どこにも刻印もシールも無いし、ダイアコンペの袋でした。笑シートチューブの凹みが心配でしたが、クランプを締めた感じでは大丈夫そうでした。今回のチェーンリングは前回と同じ52ｔだし、フロントディレイラーも同じシュパーブプロなので取り付けバンドの位置も凹みと同じ場所になりましたが、これ以上、凹みが進まないよう、必要以上の力を加えないようにしました。前後ディレイラーをとりあえず仮り組み。やっぱりかっこいいわー！シュパーブプロ！もうあれこれ出来て大満足だし暑いのでここらで終わりたいですけど、せっかくの梅雨の合間の晴れですからあと少しがんばりましょうかね！

  2022.06.17

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  ロスマンズBRUNO！マクラーレンBRUNO！③　エビナッターでボトルケージ台座を増設！

  いやあ暑い！暑いので陽の当たらない方に作業場を移します。グラジオラスもぐんぐん伸びています。コーヒーを飲み、気持ちを落ち着かせて、いよいよフレーム本体に着手。久しぶりすぎて緊張するので久しぶりにたばこ吸いたいです。笑まずは気になっていた塗装のバリをペーパーで削ったり、ラインテープのはみ出しをデザインナイフで切り取ります。続いてマスキングテープはがし。ここはがすのは１ヵ月半ぶりですよ。笑一気にビー！っとやりたいのを我慢して、肝心なところは境目をカッターで切りながら、塗装をはがさないように慎重にテープだけをはがしていきます。マスキングテープと一緒に塗装がはがれることはなく、私にしては珍しく、ノーミス。笑今日はだいぶビビッていてちょうど良かったです。マスキングテープをはいだ後は、金ヤスリでＢＢシェルのフェイシングごっこ。うーむ。実は、この作業の必要性があまり分かっていません。球当たり調整の要るBBでもないし、コンマ数ミリのプロの世界のことでしょうから、私にはこれでオッケーとしておきます。気が済みました。笑続いて塗装後の処理、第二弾。タッピング。次男くんの自転車の塗装の時に準備したものの、実際には忘れていて使わずじまいでしたので今回、初めて使います。​調整可能なタップリーマーレンチ、バータイプタップレンチセット、M3 M4 M5 M6 M8 M10M12手動タッピング操作用インサートスクリュータップ付き手動ツール​ラスペネをネジの先に少し噴いてからハンドルを装着して少しずつ回していきます。ゾリ、ゾリ、ゾリ、ゾリ・・・回して、戻して、回して、戻して・・・気休め程度に思っていましたが、思ったよりも塗装の粉が出てなんだか気持ち良かったです。マッドガード用のダボ穴は使わないのでタッピングせずそのままにしました。では次はこれ！エビナッター！今日の組み立てで一番緊張している作業です！​【ロブテックス LOBTEX】ロブテックス HNC05R エビ ハンドナッター ちょっとナッター M5用 1個入​ロブスターの「ちょっとナッター」という道具を使って、ボトルケージの台座を作ります。付属のブラインドナットが鉄製だったので、錆びないようにアルミのものを別途用意しました。ナッター、エビナット、ローレット、ブラインドナット、マンドレル・・・ひょっとしてロブテックス社だからエビ？笑どの言葉が何を指しているのかイマイチ分からないままですが、穴を開けた部分にメスネジを作ることが出来るそうです。ちょっとナッターに、アルミのナットをセットしてみました。さっきＢＢシェルを削ったので手が黒いです。汗フレームの穴に差し込む前に、試しに厚紙の穴に通してみました。このまま練習で締めこんでみます。このボルトを締め上げると、アルミのナットがひき付けられて縦に潰れて厚紙に噛みつく仕組み、だと思います。おっと、穴の方が大きかったですね。厚紙の意味なし。笑ボルトを締め上げたら、アルミのナットはこんな感じ。本番では穴から逃げずにきちんとフレームを噛んでくれるか心配です。右がビフォー、左がアフター。思ったよりはまっすぐに潰れてくれました。説明書の「かしめ参考表」によると、ボルトを３～４回まわせば噛みつき完了という感じです。実際には穴の中を見れませんから目安はありがたいです使い方が分かったので、実際に取り付けます。完成後にボトル台座がくるくる回ってはいけないので、フレームに噛みつく部分にロックタイトを塗りました。そのため、まだフレームにはワックスを塗っていません。事前に7.1mmドリルで開けておいた穴にエビナッターをセットしました。中途半端に失敗したらフレームの中に残ってしまうかもしれないのでまあまあ緊張します。シートチューブのリアホイール側、ミニベロ特有の空きスペースです。力が入れづらいのでフレームを前後を上下に立てて作業しました。力を充分に加えながらも、モンキーレンチの角で塗装がはげないように慎重に進めるのがとても難しかったです。メガネレンチを使えばよかったと今ごろ思います。なんとか一つ目はナットが取り付きました。触った感じはきちんと噛みついているようで固定できています。続いて上の穴。作業自体は抑えて回すだけで非常に簡単ですが、めちゃめちゃ緊張します。よし！できた！これでボトルケージの自作増設完了！緊張の連続でしたが、無事に２つとも取り付けが完了。フレームに穴を開けたのは少し心配ですが、失敗もなく思ったよりもきれいに出来たと思います。じゃあワックスを、の前に、もうひとつ。ミラー調のカッティングシートを使って、チェーンステーになんちゃってチェーンガードを貼っておきます。貼らない方がシンプルで良さそうで悩みましたが、たまにチェーンが暴れたり外れたりするし、メンテナンスや輪行で外すこともあるので、塗装が剥がれないように貼っておきましょう。まあまあそれっぽく仕上がりました。組み立て前のフレーム加工はこれでおしまいです。あとはフレームの汚れを落としたら、ようやくワックスを塗ることができます。午後からはパーツを取り付けていくだけ！の、その前に、とりあえず手を洗ってごはん食べよう！あー！緊張したー！笑

  2022.06.17

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  ロスマンズBRUNO！マクラーレンBRUNO！②　組み立て前にハブをグリスアップ！

  パパ見て！実がなってるよ！！すごい！すごい！いつの間にかプチトマトになってる！一気に夏の気温になったので、成長が早い感じがします。夏と言えば虫も出ます。汗子どもたちを送り出した後、今年はキッチン周りと２階の寝室に毎日アリの偵察隊が来ているので、防虫対策をしておきます。あらま、勝手口のドアに隙間が空いてますね。こりゃアリも出入り放題です。とりあえず今日は出入りには目をつぶって「食べて巣へ持ち帰る毒」の対策をして様子をみて、減らないようだったら隙間を埋めようと思います。アリの偵察隊の行方を追っていくと、地面方向じゃなくてドアの上からさらに上に登って行っていました。ひょっとして家の壁の中に住んでるのかもしれませんね。こわ！さて、食洗器も水やりも虫対策も終えたので、今日は、いよいよBRUNOを組み立てます。今日は丸１日時間があるので完成できると思うのですが、朝から気温も高いし、ずっと抱えている仕事のストレスもあって、あまりウキウキ気分じゃないのでそこまで気が乗りません。ですけど、梅雨時の貴重な晴れ間なのでやれるところまで無理せず進めます。やってるうちにウキウキし出すでしょう。笑まずは昨日、出来なかったハブのグリスアップ。回転は良好ですが、念のためやっておこうと思います。前回グリスアップしたのはいつだったっけ？１，２，３，４・・・あれ！？やばい！１個足りん！汗あぶねー！草履の下に落ちてました。毎回、同じことを繰り返しているように思います。笑ちょうど１年前の梅雨にこのホイールを組んだので、グリスアップも１年ぶりだと思います。グリスが減っていたので丁度よかったです。久しぶりの球当たり調整もフロントは無事に終了。続いてリア。そういえば前の純正のホイールの時は、ナット等の部品がバラバラになってセンターが狂いまくりで大変でした。今は図面が確認できる安心のシマノ製です。よし！前後ともこれで大丈夫です！本当にガタもなくシマノ製は精度が高いなと感心します。あとは空気を入れてホイールの準備は完了です。このタイヤも１年使ったことになりますが、なかなかきれいに保っています。あんまり乗ってないという証でもあります。笑おっとっとビードが外れてしまいましたね。よく見たつもりがバルブ周りだけ見落としてました。次男くんの自転車の時も同じミスをしましたね。ベアリングのスチールボールにしろタイヤのビード落ちにしろ、学習能力が乏しいです。汗自慢のおしゃれアイテム、ハブ毛も洗っておきました。だいぶ色あせてきましたけどもう少し続投してもらいましょう。おっとっと。スプロケットの存在を忘れていました。こういうパーツのメンテナンスは、コロナ自宅療養の間に少しずつやっておけばよかったと少し反省です。よし！スプロケットもピッカリン！これで今度こそホイールの準備は完了です！いよいよ本体の組み立てといきますか！なんか緊張するんですよねー。笑

  2022.06.17

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  ロスマンズBRUNO！マクラーレンBRUNO！①　組み立て前にリム磨き！

  おおー！出張続きで庭の様子をあまり見ていませんでしたが、気がつけば盛り盛り育っています。万能ネギなんて、もうすぐ食べれるサイズになりそうな勢いです。ポン酢とネギでカツオ食べたいなー！さて、梅雨入りしましたが、いい天気なので朝活します！明日の休みで組み立てを予定していますが、少しでも進めておきたい、というかウズウズしてじっとできないので今日はホイールでもいじっておきます。うれし恥ずかし自作のワイマンステッカーを卒業して、ラバー砥石でリムを研磨。パパっと終わらせようと思ってましたが、これがなかなかの重労働。汗10分以上かかってフロントがやっと終了。右がビフォー、左がアフター。もうやめようかと思いましたが、比べてみるとかなり輝きが違いますね。輝きに弱いんですよねー。笑続いてリア。タテタテタテタテ・・・ヨコヨコヨコヨコ・・・20分ほど磨いて、手に力が入らなくなりました。本当はハブのグリスアップまでやろうと思っていましたが、そろそろ片付けないと出社の時間です。もうちょっと早くやっておけばよかったかな。じゃ、明日の組み立てを楽しみに、行ってきまーっす！仕事は全然楽しみじゃないんですけどね！笑自転車いじりでバランス取ってます。笑

  2022.06.16

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  BRUNOオリジナル塗装を再開！⑪　梅雨入り前のワンチャン・ウレタンクリア日和！ロスマンズ＆マクラーレンのハーフ＆ハーフ塗装は無事完了！！

  毎日何度も天気予報をにらみ続けてついに晴れ。今日から数日だけ晴れるようで、週末からはこのまま梅雨入りでしょう。明日の次男くんの運動会の予備日は無事に開催されそうで本当によかったです。パパは出張で応援できませんが、週末にゆっくりとビデオで見せてもらおうと思います。そして、明日からは出張なので、BRUNOの塗装の仕上げのウレタンクリアを塗るのは今朝が梅雨入り前のラストチャンスとなりそうです。その前に、季節外れの冬物のお洗濯を干します。コロナ療養で衣替えしそびれていました。みんなにとっても貴重な晴れ間ですね。アイロンがけをして子どもたちを食べさせて学校に送り出して、身支度をしてリモート会議開始まであと２時間。ウレタンクリアは普通のスプレーと違うので緊張します。最後の最後まで、縮んだり割れたりしないか、何度もスマホで体験談を読み返します。今日晴れて本当によかったです。７月中旬の梅雨明けまで、こんな不安を悶々と抱えていたら爆発してしまいそうです。笑ウレタンクリアの足付けにミッチャクロンを使おうか、ペーパーで研ごうか悩みましたが、万が一、ミッチャクロンとの相性が悪かったりして、ウレタンクリアが縮んだりボケたりしたら怖いので600番のペーパーを使おうと思います。工具箱の一番上にあったからです。あーあーあーあー。汗足付け作業は、次男くんの自転車の時もやったことがありますが、今回もやっちまった感が押し寄せて不安になります。本当に透明に仕上がるんでしょうか。自作デカールはもう塗装面との段差がほとんどなく、クリアにほぼ埋め込まれた感じです。ペーパーで削ってしまいそうなのでごく薄くさするだけにしときます。カッティングシートは厚めなので塗装面との段差があります。ペーパーをかけることで乾燥時についたホコリやカッティングシートの糸クズのようなものが取れてよかったです。デカールのめくれていた部分も忘れずに削っておきます。一番心配のあるめくれてしまっていたラインテープ。切れ目を入れて突っ張りを緩め、マスキングテープで抑えていましたが、果たして大丈夫でしょうか。ほっ。今のところ大丈夫のようです。あとはスプレーが隙間に入り込まないように祈るだけです。うすめ液を薄く含ませた布でペーパーの粉を拭きあげて脱脂。うすめ液を乾かしている間にウレタンクリアを準備します。今回はしっとり厚めに仕上げたいので奮発して２本用意しました。これで10年持てば安いもんです。と、言い聞かせて。笑いざ、お尻ピン！ピンを押し込んでひっくり返して10分。もう後戻りできません。さっきまで不安だったのに急にテンション上がってきました！ウレタンクリアの逆さま時間の間に、リモート会議の準備もしておきます。シャッターを下していざ塗装！噴き付ける前に100回ほど撹拌しておきます。シャカシャカシャカシャカ！シャカシャカ！シーン・・・え！？音がしなくなったんですけど！汗スプレー缶の中で、攪拌用の球がどこかを塞いでしまったかもしれませんが、とりあえず普通に噴射できたので、このままいっちゃいます。１回目はセオリー通りにサーっと全体を軽く一周する感じで様子をみます。10分待って、ひと通りフレームを観察してみましたが、今のところ縮みや割れや白濁は見られませんでした。ステッカーやラインテープにも溶解、にじみ、浮き等はありません。大丈夫そうなので２回目は気持ち厚めに噴いていきます。これで全ての不安がなくなりました！今回は２本準備したので、１本目は塗りにくい裏側から入念に塗っていきます。この塗装用の治具をつくっておいて本当によかったです。整骨院でひじを治してもらったのもあって、フレームを自由自在に動かすことができて楽です。いつもより時間をかけて２回目を塗り終わりました。裏側はじっくり塗ったので塗り残しは無いと思います。３回目に向けて10分乾燥させている間に２本目の準備もしておきます。このまま無事に行けそうなのでだいぶ気持ちが楽になってきました。もう少しで半年の不安から解放されます。ほんと晴れてよかったです。３回目は仕上げを意識してしっとり濡れた感じに仕上げていきます。近めに噴きながら２～３回往復すると、噴射のツブツブがスーッと合体して濡れた感じになりました。それ以上噴くと垂れるんでしょうけど今日は集中してよく見ていたので大丈夫でした。２本目に突入して４回目！フォークはもうこれで文句なしでしょう！トゥルットゥルです！フレームも４回目なのでもう裏側は塗らず、見せたい部分中心にだいぶ近くから噴きました。飴のようにトロトロです。ソリッドカラーなのでメタリックのようには輝かないのかな？と思っていましたが、かなりテッカテカです。不安だったラインテープも浮かずに大丈夫でした。ハンガーシェルの複雑な集合部分も満足の出来です。シートクランプのところもいい感じ。なんか美味しそうなしっとり感。笑まだウレタンクリアが残っているので見せたいところのフォークと前三角だけ追加の５回目を噴いて、ブバ！っとダマになる前に余裕をもって終了。塗装面にくっついたホコリがありましたけど、ちょちょっと爪できれいに取れました。これで全ての塗装作業は完了です！いやー！晴れてよかった！終わってよかった！ドキドキのウレタンクリア、どうにか無事に終わりましたよ。じっくり眺めていたいですけど、とりあえず仕事へ。午前のリモート会議の後、お昼を簡単に済ませてダンボールを取りまとめ。塗装に使ったダンボールやゴミも出しました。梅雨入り前にゴミも減らせてスッキリです。金曜日は缶も忘れずに捨てないと。ここまで乾燥時間は２時間半くらい。もう指で触ってもベタベタしないくらいには乾いています。気のせいか、塗装直後よりも艶が増してる感じがします。場所によって少しの凸凹肌はありますけど、コンパウンドで研磨する必要はなさそうです。このサンツアーの所の凸凹肌は、デカールとラインテープが浮いていたので、怖くてペーパーがけをしなかったところです。なるほど、他のところはつるんとしているので、やっぱり下地処理って大きく影響するんですね。次男くんの時はウレタンクリア１本でも足りない感じでしたが、今回は２本使って正解でした。リアの方までしっかりと艶が出ています。一番心配だったラインテープは浮いて来ていないのでこのまま硬化するでしょう。あー、よかった。いやー！出来た！終わった！１年以上も妄想してきた塗装が終わりました。妄想以上の出来で大満足です。汚すのが嫌で乗らないかもしれませんね。笑あとの組み立ては梅雨でも室内で出来るので慌てずじっくりやろうと思います。ここで眺めるだけで酒飲めるわー！笑

  2022.06.07

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  BRUNOオリジナル塗装を再開！⑩　雨天順延なのでホイールの振れ取りでも

  あー・・・やっぱり雨ですねー。。。予報の通り朝から雨で、残念ながら次男くんの運動会は雨天延期との連絡が来ました。涙昨晩から次男くんとは雨の予報だねーとは話していたものの、かわいそうなので朝ごはんをちょっと運動会チックにしておきました。運動会は延期になってしまい、次男くんは授業があるので日曜日ですが普通に登校。予備日の８日は晴れそうですが、パパは外せない出張があって見に行けません。かわりにまた別に楽しいことを考えておきますね。雨になってしまったので、散髪に。時間があるので雨の中を散歩ついでに歩いていきました。久しぶりに歩くと砂利道が舗装道路になっていたり、下駄で歩いている若者がいたり、なかなか面白かったです。中でも大発見がこれ！「山かけよもぎ麺」！「チーズオニオンベーコンスパイシー麺」！「らさろ亭」というお店は全くノーマークでしたが、こんなに面白いメニューに挑んでいました。これはぜひともチャレンジしてみたいです。早良街道は焼肉屋さんが多いイメージでしたけど、「ラーメン游」「まくり」「富ちゃん」と人気店がある上に、「天国ラーメン」も来たし、最近は「夢を語れ」が行列になっていて、ラーメン屋さんもなかなか面白いです。では！散髪もしたし、ビデオカメラのデーターの整理も充電もしたし、ホイールの振れ取りをやりましょうか。去年の梅雨時にホイールを手組みして以来、１年ぶりに振れ取り台を出しました。やっぱり昔話の糸つむぎに見えます。笑たまにブレーキシューとリムの間隔を見てそんなに振れが出てる感じがしなかったのですが、振れ取り台に乗せてみるとフロントはちょっと気になる感じでした。このスポークを引っ張りたいけど、ニップルを回すのはこっちだから、工具は反対になるので・・・あれ？どっち？久しぶりすぎて感覚が全く戻りません。汗シャリーンと鳴るところのニップルを４分の１ほど回して、何度かやって0.5ｍｍ以内には収まった感じ。結果、あんまり変わった気がしませんが、これでよしとしておきます。続いてリア。リムの継ぎ目のところの段差以外は、ほとんど振れがありません。じゃあ、このままでいいですね。あんまり「やった感」が無いけど、手組み１年後のチェック出来たのでOKです。グリスアップもやろうかと思いましたが、そろそろ次男くんが帰ってくるので、お昼ごはんの準備をしましょうか。若気の至りで作ったステッカー、これもそろそろ卒業しましょうかね。アクリルクリア乾燥中のフレーム、トップチューブに貼ったラインテープがちょっと浮いていたのでテープが突っ張り過ぎている部分に切り込みを入れてテンションを無くして、マスキングテープを貼って爪で圧着し直しました。これで数日やって無理だったら接着剤で貼ります。シートステーに巻いたラインテープもはがれてるのがありました。ここは圧着しても無理っぽいのでセロテープで巻いておきました。次の晴れ間が梅雨入り前のウレタンクリアを噴けるラストチャンスなので、天気予報とにらめっこが続きます。間もなく次男くんが帰ってきましたので、お昼ごはんはぶっかけ素麺。茄子と豚バラで冷やし中華風にしました。次男くんは、運動会はなかったけれど、理科で電池の授業が面白かったようで電流とモーターの関係をたくさん話してくれました。パパも同じ頃に「少年科学文化会館」で電池とモーターの授業があって、すごく面白かった思い出があります。おお！花が咲いてる！次男くんが植えたプチトマトの「アイコ」に黄色い花が咲きました。この花の部分がトマトのヘタになるんだね。午後は次男くんと工作の時間。コロナで休んだ間に出来なかったビー玉ころがしの教材をつくります。その紙でつくったスプリング、すごい発想ですね。パパも一部のころがしパートをつくってみて、すごく面白かったです。二人で黙々と作り続けて、２時間があっという間でした。どっぷりハマりたい、似た者親子ということですね。君も自転車にハマるのかもなー。笑

  2022.06.05

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  BRUNOオリジナル塗装を再開！⑨　朝はホイール！昼は脅迫状！？夜はステーキ！

  今日のお弁当は、メンチカツに鶏レバーにきんぴらごぼう。最近は常備菜が多いのでお弁当が楽です。ママがコロナ後の家族の栄養を考えて、たくさん手料理を作ったおかげです。コロナ中は全てパパ料理だったので栄養が偏ったことでしょう。笑では、天気がいいので朝活を。来週からいよいよ梅雨かもしれないので、仕上げのウレタンクリアを噴けるかどうか、天気予報とにらめっこが続きますが、今のうちにやれることをやっておきます。というわけで今日はホイールのメンテナンスをします。外で雨カバーをかけていただけなので、ひょっとしたら雑草が絡まったり、クモの巣だらけかと思いましたが無事でした。中古で仕入れた８速スプロケット、まだまだピカっときれいです。あんまり乗ってませんからね。笑ホイールを組んでちょうど１年経つので、振れ取りもやっておきます。振れ取りの前に、結構汚れているのでクリーニングが先ですね。汗スポークを拭きあげるのは地味に大変な作業でした。基本的に外での保管でしたが、錆が出ていなかったのでよかったです。埃っぽくなっていたタイヤを洗浄。自慢のハブ毛もきれいに洗っておきました。だいぶ痩せたかな？笑タイヤやハブ毛を洗っていたら意外と時間が経ってしまったので今日はここまで。振れ取りとグリスアップは梅雨入りしてからでも出来るので、とりあえず室内保管しておきます。こうやって家の中の実効支配地域を広げて、自転車を室内に保管しようと画策中です。笑朝活を終えて出社していると、鵜が気持ちよさそうに泳いでいました。もう真夏の日差しです。早くサイクリングしたいですねー。。。そんな今日は昼食休憩時間に一度帰宅して、小学校に次男くんをお迎えに。というのも、先月末から全国的に発生している、小学校への誘拐の脅迫状が福岡市にも出て保護者のお迎えと見張りの要請が来たからです。大丈夫じゃないかと思いたいところですが、万が一を警戒して多くの親御さんが来ていました。もちろん、子どもたちは無事。無事で当たり前なんですけど、そうじゃない場合があり得る時代なので子どもが小さなうちは我が家は万が一の方を基準に行動しています。次男くんの無事を確認して自宅で５分で弁当を食べて会社にとんぼ返り。暖かくなると物騒なのも出てきますね。夜は、ニンニクとバターで仕上げたステーキ肉の下に、塩コショウだけのパスタを敷いてポン酢を少しかけて、なんちゃってビーフバター焼き、これが激ウマでしたよ！！夏が来たなー！っていう味です。

  2022.06.03

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  BRUNOオリジナル塗装を再開！⑧　NITTO-S65クリスタルフェローを磨く！

  レジンで遊んだ後はシートピラーの研磨です。今日は、こんなに色々やってもまだ11時という素晴らしい生産性です。笑いつの間にか大きな傷がついてしまっていたので、アルマイトをはがして磨いてしまいます。傷のためだけにアルマイト剥がすのは大袈裟ですが、同じクリスタルフェローのステムN65と仕上がりを揃えたいので磨いてしまいます。いつものようにパイプユニッシュ。パーツを浸すために水で薄めて使います。全部は浸らなかったので、箸て上下を返したりしました。シートピラーをパイプユニッシュに漬けてる間に、そろそろお昼なので総菜づくりも始めます。朝から何度か水を替えながら血抜きをしておいた鶏レバーをニンニクと生姜と醤油で炊きます。ニンニクのチューブを切って最後まで使いましたが、これがもう、ビニールに３重に結んで捨てても、くさいくさい。笑匂いの成分がビニールの壁をすり抜けるんでしょうね。ニンニクのチューブは切ってはいけません。鶏レバーを火にかけたので、その間にシートピラーをひっくり返します。菜箸と間違えないように要注意です。鶏レバーもいい色になってきました。このまま火を止めて、余熱で水分が飛んでタレがトロっとしたら完成です。クリスタルフェローもいい色です！笑気温が高いせいか反応が早いです。パイプユニッシュに漬けたまま捨てる歯ブラシでこすると簡単にアルマイトがはがれていきます。ところどころ取り切れない黒ずみがありますが、ある程度のところで中性洗剤で洗ってしまいます。艶がなくなって、すっからかん。とりあえずお昼になったので、お昼ごはんの後に磨きます。テーブルの上で日光に当てていたレジンのバーエンドは、気がついたら日に当たっていなかったので、風で飛ばないよう車のダッシュボードに移動。お昼ごはんは昨日ママが買ってくれた特売の寿司と素麺。もうすっかり夏！って感じです。そろそろ扇風機も出さないといけませんね。さて、車の中で太陽光に当てていたレジン。作製から２時間が経ち、かすかにベタつきがありますが、だいぶ硬さが出てきました。車の中だと温度の上がり過ぎが心配なので２階の窓際に移動しておきました。ではシートピラーを研磨します。傷の部分はすでにペーパーで削ってあるので、今日はピカールだけで磨いていきます。まずはネリでアルマイトの残りを削り取っていきます。グッ、グッ、と力を入れて磨くとじわっと取れていきます。タテタテヨコヨコ、タテタテヨコヨコ・・・これでどうだ！うーん、惜しい！まだちょっと残っていますね。この中央の部分は、パイプユニッシュが漬かりにくかった部分です。もう一度、グッ、グッ、からやり直して、タテタテヨコヨコ・・・ピカールだけだとまあまあ大変でしたが、ペーパーで余計な傷を増やしたくないので頑張ります。続いて仕上げにピカールの液。ああ、どうしてこんな面倒くさいことをしてるんだろう。笑これで、どうだ！よし！いい感じ！元の肌の凸凹がちょっとあるけど、全く無傷で美しいです！美しいのはいいんですけど、アルマイトがなくなったので、磨き続ける運命も背負ったってことですよね。汗でもそれより、これでステムのクリスタルフェロー、N65と同じポリッシュ仕上げになりました。今日はアクリルクリアの追加も出来たし、バーエンドもなんとなく出来そうだし、シートピラーの研磨も終わりました。これで組み立て前に出来ることはだいたい出来たかな？あとはウレタンクリアのタイミングだけです。来週、どこかでカラっと晴れてくれたらいいんですけど。昼寝をして、夕方は次男くんと整骨院へ。初めての次男くんは、４月に踵の骨を痛めたあと、整形外科では治ったとは言われたものの、痛みがひかないのでやってきました。色々と調べてもらった結果、足をケガしたのは首の骨のズレが原因らしく、足の関節や指に力が入らないせいで、杖のように足が伸びきってしまって骨を痛めた、ということだそうです。なるほどねー！姿勢が悪いのは、きっと原因は視力の低下ですね。よく思い出してみると、猫背で顔を前に突き出し、足をピーンと突っ張って、肩ひじ張って歩いたり走ったりしたように思います。治療を施してもらって次男くんは「ゼロじゃないけど痛くない！」と喜びながら元気に歩きまわっていました。昨晩は「こんな足なら運動会に出たくない」と泣いていたので本当に良かったです。結構言わずにがまんしていたようでした。これで運動会を少しでも楽しめるといいですね！一緒に行った私も何年かぶりに診てもらい、１月から半年も続いているテニス肘は、次男くんと同じく首と背中のズレが原因。ズレを治してもらって痛みが半分以下に軽くなりました。これでちょっと安心できました。やっぱり、姿勢かー！まだ母に叱られてるような気分ですよ。笑

  2022.06.02

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  BRUNOオリジナル塗装を再開！⑦　100均で流行りのレジンとやらでバーエンドを自作！

  朝食に食洗器に鶏レバー、アクリルクリアを噴いて網戸に掃除機を済ませてもまだ10時。今日はなんだか有意義な一日です。こんな日はめったにないので、以前博多駅の100均で買って帰った「レジン」というものをやってみます。日光で固まる「レジン」という材料を使って、オリジナルのバーエンドを作るというブログを読んだので、真似してみようというわけです。ちょうどバーテープも新調するので付属品のバーエンドを材料にしてみます。「ADEPT」というブランド名が書いてある柔らかめの透明素材をはがします。これもレジンなんじゃないかな？はがれましたが、糊の跡がしつこく、うすめ液でも苦戦しました。今日の気分でレジンをやってみることにしたので、どんなバーエンドにするかは決まっていません。昨日のデカールは小さいものは使い果たしたので、デカールを試しに印刷した時の普通の紙を切り取ってみます。普通の紙なので、スプレー糊を使ってバーエンドに貼り付けました。スプレー糊が紙に染みてきて早くも後悔中。汗では、折り紙の上でレジンをお試し。予想通り、ドロンとしています。レジンの裏の説明には、「硬化：60秒～」と書いてありますが、どのくらいの時間で完成するのかよく分かりません。日の当たるテーブルに置いて試してみます。２分ほど経ったので、つまようじでつついてみます。お、もう固まり始めてますね。つついた跡は残りますが、しっかりとした弾力があります。触るとベタベタして指紋が残りました。やはり「60秒で完成」という意味ではなさそうです。それではバーエンドにレジンを垂らしてみます。もっときれいに切れば良かったですね。笑こぼれる寸前でなんとか状態をキープ。すごい粘度と表面張力。よく見ると縁の部分がガタガタですが、一発勝負であまり触れないのでご容赦ください。汗動かしたり、風が吹いたりしても倒れないように、牛乳パックをトレーにしてマスキングテープで貼り付けました。でも、よく考えれば牛乳パックじゃなくて重みのあるステンレスのトレイの方が正解でした。これでは軽すぎて風に飛ばされるので、日当たりの良いベランダやベンチに出せません。笑部屋の中で一番日当たりのよいテーブルで日光浴。まだ数分なのでベタベタって感じです。それよりレジンが紙に染み込んでベロとZがどんどん暗くなっていきます。汗もっとちゃんと考えて作ればよかったとだいぶ後悔中。でも、やり直さないと思います。笑レジンバーエンドはひなたに放置しておいて、フレームを室内に入れたら、今度はシートピラーの研磨をやりましょうかね！クリアの仕上がりはいい感じです！

  2022.06.02

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  BRUNOオリジナル塗装を再開！⑥　アクリルクリアがなんでかもう１本あった！

  今日の朝ごはんは納豆オムレツにおかかマヨトマトスライス。次男くんを学校に送り届けたら、今日も休みをいただいたので、病み上がりのママ用に鉄分補給用の鶏レバーを炊いておきます。さて、昨日ステッカーを貼り、アクリルクリアを噴いたBRUNOのフレーム。１年以上温めてきたイメージ通りに出来つつあるので眺めているだけで幸せです。ロスマンズカラーはNSR500の通りに斜めに塗り分けることも考えましたが、自転車の細身の車体に合うように考え直し、NSRの再現にこだわるのをやめました。結果、なかなかいい感じで表現できています。ロスマンズホンダ以外にも色んなアイデアが浮かんで、どれも捨てきれなかったので思いついたのがハーフ&ハーフ。ロスマンズの反対側はやっぱりライバルのマルボロってことになり、でもホンダにしたくてマクラーレンという決まり方です。今のところ、そこまでヤンキーチックには見えないと思います。笑よく見るとデカールがめくれたまま乾いていました。レイノルズの「D」と「S」のところが折れ曲がっていて、爪でガリっとやると欠けてしまいました。こっちも下がめくれていますね。削るか切り取るかしておこうと思います。ラインテープの方は今日はめくれはありません。あとはウレタンクリアで厚塗りして硬化してしまえば大丈夫だと思います。そのウレタンクリアですが、ソフト９９同士だとカラー塗装直後にウレタンクリアを塗る、という説明ですが、そうでない場合は完全硬化後、とも書いてあって悩むところです。昨日のアクリルクリアからもうすぐ２４時間経つし、天気は良いし、このままウレタンクリアをやっても大丈夫じゃないかと思いますが、万が一、下地が乾いていなくて縮みが出たとかなると全部剥離してやり直しになり、集めたステッカー類は全てパーに。触ると乾いているし大丈夫そうなのですが、​一度盛大に縮んだ経験があるので​ギャンブルできません。フレームの前でコーヒーを飲みながら悩んだ結果、梅雨入り前なので今日は自転車道具の整理をして、時間が余ったらシートピラーの研磨をやることにしました。まずは、使った缶スプレーのガス抜きをして、燃えないゴミの準備からですね。くっそー！いい天気なのになー！おっと！？未開封のアクリルクリアがもう１本ある！！ということは！？笑過剰発注なのか記憶にないのですが、もう１本、アクリルクリアがあったので急きょ追加塗装することに。艶がイマイチだったので渡りに船です。よーし！塗るぞー！ヤッホー！笑アクリルクリアは、もう５回目くらいなので最初から10ｃｍくらいに近づけて厚めに噴きました。ちょっとよそ見をした一瞬、スプレーがヘッドチューブに近づき過ぎてブバー！っと泡になってしまいましたが、垂れずにそのまま落ち着いて消えていきました。あっぶねー！汗艶がイマイチだったフレームもだいぶ濡れた感じまでいけました。ラインテープは少し浮いてるところもあって、後で修正が要るかもしれません。６回目はもうラストだと思って裏側は塗らずに、見えるところだけこれでもかという厚化粧。ツルツル肌ではありませんが、今までにないギラっという艶が出て大満足。自転車はクリア３本要るぞってことが分かりました。ソフト９９の説明では、同社製品同士なのでこのまますぐにウレタンクリアを噴いても良いことになりますが、アクリルクリアの揮発が終わる前に外側のウレタンの硬化が始まるとやっぱり異常反応が出そうだし、塗料が重くなって垂れそうなのでやっぱりやめておきます。あー！楽しかった！梅雨入り前のこの天気を有効に使えて満足です。続いて父親業もあるので網戸の修理。このネジ、ナメそうだなー。壊してしまう前に、テコの原理で網戸を押し上げてみると、無事にレールに戻り、ネジを痛めずに脱線から復旧しました。最近の網戸や扉はあれこれ部品がある割に説明不足ですよ。えーっと、次は２階の掃除機、でしたね。了解！

  2022.06.02

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  BRUNOオリジナル塗装を再開！⑤　アクリルクリアを２缶使って４度塗り！

  お昼をパパっと食べて、ステッカーがはがれない程度に軽く脱脂をして、いよいよクリア塗装をします。梅雨入りまで日にちがあまり無いし、ウレタンクリアをすでに２本用意しているので、このままウレタンクリアで仕上げていいんじゃないかとかなり悩みましたが、厚みがほしいので今日はアクリルクリアをして、翌週にウレタンクリアで仕上げようと決めました。まずはステッカー類にパラパラっと、と思ったらラインテープがはがれているのを忘れていました。粘着力が弱いのか、素材が硬いのか、指先の油が残っていたか、なのですが、やり直しても同じかもしれないので、接着剤を塗るか、この上から透明な何かを貼ることにしました。透明、透明、と探してきたのがセロテープ。しっかりと爪で圧着してみると、意外と大丈夫そうです。もしダメだったらウレタンクリアの前にラインテープ自体をやり直します。アクリルクリア１回目。まずはサーっと軽く噴いただけです。続いてフレーム。今回、つくった塗装用の治具、塗りたい角度に自在に操れて大発明ですが、次に使う機会があるかどうか分からないので、もったいないアイデアです。笑まだ軽く噴いただけですが、ステッカーの上でも弾かずに、きちんとクリアが乗っている感じです。10分間隔をおいて２回目。今度はちょっと厚めに噴いてみました。フォークは塗りやすいので大好きです。フレーム塗装の２回目は、ハンガーシェルの裏やチェーンステーの内側、ダウンチューブやトップチューブの裏側、スプレーしづらいところを重点的に噴きました。１回目よりも厚めに噴きました。ステッカーもデカールも溶けたり縮んだりしていないので、このまま大丈夫そうです。また間隔をあけて３回目。仕上げを意識してじっとり近づけて噴きました。そこそこ厚めに噴いているつもりですが、まだ噴射したツブツブ同士がくっつかず、濡れた感じにまではなりません。最後にもう一度、１０分あけて４回目。今回は２缶使用して、最後のブバ！っとなる前に缶を替えましたので、そういう失敗はありません。だけどちょっと濡れた感じが足りないというか、クリアの厚みが物足りません。こういうものなのかもしれませんね。とにかく今日は、心配だったステッカーが無事に貼れてひと安心。今から組み立てるのが待ち遠しいです。１年以上前から悩んできたロスマンズのラインもどうにか出来ました。この塗り分けがベストだったと思います。ラインテープやステッカーをよく見ると、ちょっとはがれたり浮いたりありますが、最後にウレタンクリアで仕上げるまでに接着するなり修正すれば大丈夫でしょう。ちょっと完成が見えてテンション上がります！ヘッドチューブは見れば見るほど意味不明！笑あっはっはっは！直射日光に当てるのも良くないっぽいので室内へ。こうして移動させるのにも治具は大活躍です。さて、なんとかここまでイメージ通りに進みました。あとはウレタンクリアを残すのみですが、週末からちょっと天気が怪しいです。湿度が高いとクリアが白くボケると言うし、かと言って乾いてないうちにやると縮みそうだし、このまま梅雨に入ったら最悪、梅雨明けまでウレタンクリアを噴けません。ちょっと祈るしかありませんね。塗装を終えて、洗濯物を干して、リモートで仕事の打ち合わせも出来て、今日は自宅待機中にあれこれ出来なかったことがだいぶ進んでスッキリしました。ですが、自分のやりたいことだけじゃなくってコロナ生活で一番辛抱した次男くんを楽しませてあげないといけませんね。汗まずはケガなく無事に元気に日曜日の運動会を迎えて、その次の休みこそはどこか連れて行ってうんと遊ばせてあげたいです！今日の晩ごはん当番は、青椒肉絲。「中華の鉄人」陳建一さんのお孫さんのレシピで、とっても美味しかったですけど、優しい味なので、食べ盛りにはちょっと物足りなかったかな？週末の天気予報はちょっと怪しいですが、次男くんの運動会がある日曜日だけは、どうにか晴れてほしいところです！そうすれば、午後からウレタンクリアが出来るんですよ！笑

  2022.06.01

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  BRUNOオリジナル塗装を再開！④　自作デカールで清志郎！ストーンズ！グレッグレモン！ヘッドバッヂもハーフ&ハーフ！

  カッティングシートの次は、オリジナルのデカール。今までのインクジェット用のステッカーでは印刷の仕上がりが粗かったので今回は色々探して「ファインモールド」のレーザープリンター用にしてみました。プラモデルとかの模型用のようです。自宅待機も解除なので、事前にお願いをしてコンビニのコピー機でやってみました。さすがレーザープリンター。​次男くんの時に転写シールを作った時​は、ドットが粗かったですけどすごく良い感じです。そんなことより老眼で細かいところがよく見えません。汗結論から言えば、このファインモールド社のデカール、ものすごく便利でよかったです！​​ファインモールド｜FineMolds DC02 ホワイトデカールセット（A4サイズ2枚入り）​​画像を反転させたりしなくて良い色がにじんだり浮いたりしない半日乾かしたりしなくてよい画像が粗くない保護シートとか何かを貼ったりしなくてよいなので作成するのに緊張しません。素材に貼るのも、水に漬けて普通にズラすだけ。転写シールに比べて下地が透けにくい厚さが薄い曲面に貼り付く乾くとしっかり固まると、良い事だらけです。白いフチを残せ、とかいう指示もありません。ただハサミを入れる角度によっては切った断面が白く露出します。なぜ、せっかく買ったデザインナイフを使わないのか我ながら疑問です。笑続いて、忌野清志郎の「ひとはたうさぎ」。忌野清志郎のサイクリングチーム「LSD」のロゴを必ずどこかに入れようと思っていました。ＬＳＤのデカールは、右のリアエンドの近くにしました。ディレイラーは見られやすい場所なので、色んな人に見てもらえると思います。「Long　Slow　Distance」という素敵なメッセージが広がるといいなと思います。実際には、自転車を眺められたりした事ないですけど。笑あれ？チェーンステーのラインテープが早くもはがれてますね。汗マルボロとロスマンズのロゴばかりでどこにも本来のBRUNOの名前が無いので、左のチェーンステーにBRUNOを入れましたオートバイのヨシムラのフォントです。ヨシムラとモリワキってどっちがどうなんだろうと調べていたら、ヨシムラの創業は私が生まれ育った町の隣町、雑餉隈だと知りました。雑餉隈では戦闘機を作っていたという話もあるので、そういう機械工業が盛んな地域だったんでしょうね。シマノやサンツアーの堺市も鉄砲鍛冶で有名ですよね。おっと、この200円で買ったロスマンズのシールは曲面には無理だったようです。ピーンと硬い紙質で完全に浮いてしまっていますね。そんなこともあろうかとデカールの余白でいくつかロゴを作っておいて正解でした。水で貼るデカールは曲面でもピタ！っと吸い付くように貼れるので良いです。続いて、ローリングストーンズのベロ。これはただ作りたかっただけです。フレームの素材「レイノルズ520」の文字と重ねてみました。ひとりでサティスファクションです。笑シートステーには、後続のロードレーサーを挑発するために、インパクト重視でストーンズのベロと、グレッグレモンの「Zチーム」ロゴを３連発。でも実際にはサー！っと抜かれるばかりで、ロードバイクに後ろに近づかれたことなんて一度も無いですけどね。笑では、最後にヘッド部分。ここは完全にはイメージできていないので、いくつか用意したものを貼りながら決めていきます。まずは、モータースポーツ感を出すためにゼッケンナンバー。ヘッドチューブの中心に貼りました。昔から好きな数字とか無いので、町の名前にちなんで７。パチンコ、パチスロ、大学時代は、お金も時間も損したなー。笑タバコブランドはナンバーの上にしました。貼ってみると想像以上にいい感じですが、ハーフ&ハーフなのでマジンガーＺのあしゅら男爵みたいな気分です。笑HONDAのエンブレムを模したBRUNOのロゴは、ヘッドチューブの下段にしました。ロスマンズが二輪のホンダウイング、マクラーレンが四輪のHマークです。これでステッカー類は全て貼り終えました。あー！やっと終わった！心配でしたけどイメージ通りに出来たので、急にお腹がすいてきました！お昼は昨晩のうちに焼いておいたお好み焼きです！ハーフ&ハーフじゃありません。笑

  2022.06.01

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  BRUNOオリジナル塗装を再開！③　ハーフ&ハーフ塗装の右半分は憧れのロスマンズホンダ！！

  左側のセナ＆プロストのマクラーレンホンダに続いて、右側は憧れのロスマンズホンダ、80年代後半の濃いカラーリング、ガードナーにローソン時代です。アイルトンセナの最後のウイリアムズもロスマンズでしたね。ロスマンズカラーの決め手のラインには、オートバイ用のＭＤＦというチューンナップメーカーから出ているロスマンズタイプのライングラフィックというのを仕入れてみたのですが、​MDF エムディーエフ ライングラフィック ロスマンズタイプ タイプ：スモールタイプ左右セット(長さ：550mm/幅：40mm)​小さい方のサイズでも自転車には太すぎるのと、ゴールドの色が光沢のない黄土色な感じなので断念。次に探してきたのはチープな感じの自動車用のラインテープ。​ソウテン カーステッカー 12mm ビニール ピン ストライプ ダブルラインテープ カーデカールステッカー 金色調​２ｍｍと５ｍｍの２本のテープを平行に貼ることができます。これを１本ずつで使おうという魂胆です。そしてゴールドがピカっとしているのがグッドです。まずは上下に塗り分けたトップチューブ。ピカっと光るゴールドが気分最高です。実際のロスマンズカラーは、もっとマットなゴールドだと思うのですが、自転車の細いフレームであの感じを表現するには、ピカっとしたゴールドが良さそうに思った次第です。テープの端をデザインナイフで始末します。デザインナイフは素晴らしい切れ味なのですが、自分の老眼のひどさに悪戦苦闘しまくりです。汗どこを切ってるのか、切れてるのかもよく見えません。笑ヘッドチューブ側は角度が変わるので、一旦、ここで切り落とします。このテープのままの角度で塗っておけばよかったと今ごろ思います。５mmのテープを使うので爪でこすりつけてから透明フィルムと細い方のテープをはがします。ヘッドチューブのところには、角度を変えてテープを継ぎ足します。今度は赤いテープの細い方を使って、ゴールドの縁に沿って貼り付けます。ヘッドチューブのところも同じようにゴールドの縁に赤テープを沿わせます。だいぶロスマンズ感が出てきました。続いては下側の塗り分け部分。こちらは金・白・赤・白・金のメインのカラーリングとなる太めのラインを描きます。色同士の間隔を何度かやり直してこんな感じ。​前回、カッティングシートでやった時​には感覚が広すぎて間延びした感じだったので、やや詰まった感じにしてみました。イメージ通りの仕上がりになったので、MDFのライングラフィックよりも、やっぱりこっちにして正解でした。あとはエンド部分の塗り分けの境目ですが、さすがに２色使うのは面倒なので、ゴールドテープの大小２本をそのまま使用。フォークの塗り分け部分も同様にゴールドをそのまま使用。なかなか上品でいい感じです。でも、ロスマンズって言うより、缶のピースって感じしますね。笑いざメインロゴ！深呼吸をして、落ち着いていきましょう！相変わらずフリーハンドですけどさすがに慎重に確認しながら貼り付けました。上下の高さ、左右の位置もオッケー、気泡も入っていません。「ｈ」の文字のところにボトルケージ台座が当たるので、「ｈ」以外の文字にはその歪みが影響しないように透明シールに切り込みを入れて、「ｈ」以外の文字を先に正しい位置に貼り、最後に「ｈ」が台座に当たる部分をカッターで切り落としながら貼り付けました。文字で書いても全然分かりませんよね。笑さも計算しつくされたように書きましたが、実際には、想定外の事態にアワアワと焦って切ったりしただけです。汗普通だったら一度失敗するパターンなので、まぐれです。笑おおー！コントラストが美しい！理想通りのロスマンズです！青っぽいブルーじゃなくて1988年くらいの濃紺のカラーリングを表現したくて、最初は、デイトナ社の「ローザンヌブルー」という塗料を使う予定でした。あれこれ考えているうちに、ポケバイでロスマンズのワークスマシンを再現した記事を見つけて、その写真がかなり暗いブルーでカッコよかったんです。じゃあ純正のブルーより、もっと黒っぽい方がシックでカッコ良さそうだなと思い、今回「ダークオーシャンブルー」というソリッドカラーにしました。結果は個人的に大正解で、白いロゴがめちゃくちゃ映えます。次男くんは「シャチの色」って言ってました。笑想像よりもカッコイイので、クリア塗って失敗するくらいなら、このままここでビール飲みながら眺めていたいです。笑あー！何度見てもカッコいいわー！

  2022.06.01

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  BRUNOオリジナル塗装を再開！②　ハーフ&ハーフ塗装の左半分は無敵のマクラーレンホンダ！！

  ううむ・・・塗装の準備は出来たのですが曇り空。クリア塗装は湿気が高いと白く濁るそうなので心配です。と、思って調べてみると現在の湿度は43％でお昼でも51％。そんなにカラっとしてるように見えませんが、大丈夫そう。降水確率は０％だし、安心して作業を続けます。では！嬉し恥ずかし中２のようなステッカーを持ってきましょう！笑マルボロ！恥ずかし！笑ついに出してしまいました。叶わなかったレーサーレプリカへの憧れを自転車で再現という訳です。せめて「ヤン車」と言われないように仕上げたいと思います。笑フレームに水平に、左右の余白を等間隔に・・・こんな感じかな？いけ！おっとっとっと！！文字の位置が上過ぎて、反対側に「M」の頭がはみ出してしまいました！いかん！いかん！やばい！やばい！やばい！やばい！笑貼り直そうとしましたが、うまくはがれず失敗してしまいました。汗もう一枚あるのでやり直します。たまたま半分塗装なので２枚セットの１枚が余ってて助かりました。笑今度こそ上下左右の位置をよく確かめて・・・オッケー！オッケー！いい感じ！どうにか無事にメインのロゴを貼り終えました。何度失敗しても、早く終わらせたくて結局最後はフリーハンドでガーっとやってしまう性格は治りません。汗トップチューブのロゴはヤマハじゃなくてホンダ。YAMAHAのフォントでBRUNOロゴを作ってエディローソンのマルボロヤマハにするつもりでしたが、どうしてもPOWERED　BY　HONDA を貼りたかったのでマクラーレンホンダということにしました。私、ホンダなので。笑セナとプロストのMP4/4ってことにします。マクラーレンホンダにせよ、マルボロヤマハにせよカラーは、もっと明るくチープなオレンジがよかったです。でも、ステッカーを貼るとそれなりに雰囲気出てきました。誰が見てもヤン車ですけどね。笑続いてメインコンポーネンツサプライヤーのサンツアー。とかカッコよく言ってもサンツアー製品はディレイラーくらいです。笑とにかくロゴがカッコイイのでステッカーを貼ります。このステッカーは、オークションサイトで見つけた当時モノなので、よく見ると白の部分が黄色っぽく日焼けしていました。これも味、ということで。うおー！！カッコイイ！！アンチシマノという訳じゃないのに、これでシマノのパーツが使いづらくなりました。笑続いてマクラーレンホンダと言えばShellのロゴ。一気にモータースポーツの雰囲気が出ました。最初のマルボロの１枚は失敗しましたが、とりあえずマルボロサイドはここまでオッケーです。よーし！この勢いで右側もいってみましょうか！

  2022.06.01

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  BRUNOオリジナル塗装を再開！①　塩ビパイプと牛乳パックで塗装治具づくり！

  気がつけばもう６月。禁煙生活も気がついたらもう２ヵ月経ちました。仕事にコロナにストレス満載だったのに、我ながらよく吸わずに過ごせたと思います。コロナ生活も明けて今日は、久しぶりのひとり休み。隔離生活後の部屋の消毒や復旧は、ママの奮闘によってある程度済んだので、久しぶりに自転車塗装を再開することができそうです。下地とカラーは塗り終えているので、今日はいよいよステッカーを貼り、アクリルクリアを噴く予定。失敗しそうで緊張するので、タバコを吸わない代わりに庭に出て呼吸を整えてから臨みます。プチトマトが一気に伸びていました。あれ！？こんな花、植えてないけど！？笑鳥が運んで来たのかな？なんかきれいな花です。そして足元にはコスモスの芽がたくさん。これは次男くんが去年まいたコスモスの子どもたちなので、立ち入り禁止ですね。この秋にはたくさん咲きそうで楽しみです。コロナ生活中は晴天続きだったので、いくらでも塗装する時間はあったのですが、みんな辛抱しているのにパパだけ遊ぶのも遠慮して、自転車を触りませんでした。今日は久しぶりに作業再開なので緊張します。まずはカッティングシートの位置合わせ。ダウンチューブのメインになるロゴが、クランクで見えないんじゃないか？とずっと気になっていましたが、ギリギリなんとか見えそうです。54ｔとかにしたらロゴが隠れそうですが、そんな脚力ないので大丈夫。続いてペーパーをかけます。工具箱の一番上にあったので800番を使います。クリアの足付けというよりは、塗り分けた部分の段差をなだらかにします。コロナで休む前も一度やったのですが、触ってみると、まだ段差が残っていて場所によっては爪がひっかかるほどです。下地まで出てこないように、表面を軽くさすってひっかからない程度になだらかになりました。工芸品をつくるわけじゃないのでほどほどにしておきます。ペーパーがけの次は、クリア塗装用に治具をつくります。前回作ったヘッドチューブ用の塩ビパイプ。下ワン側には滑り止めを付けましたが、上ワン側にもビニールテープを巻きつけて固定しました。単に巻くだけではしっかりと固定できないので、牛乳パックを切ったものを差し込んで隙間を埋めて固定しました。我が家では私の日課として、毎日牛乳パックを洗って干しています。これを生肉や鮮魚を切る時にまな板代わりに敷いていて、使い捨て出来るようにしています。たまに次男くんの工作の材料にも役立ちます。あとキャンプの時にホットドッグを焼く時にも使いますね。で、今回はこれを使って、BB部分に差し込んでいる塩ビパイプを固定しようと思います。とりあえず１面分切って、半分に折ったものを２つ。ＢＢのベアリングのように塩ビパイプに巻いてみました。牛乳パックを巻いた塩ビパイプをハンガーシェルに差し込んでみます。見た目ぴったりですが、まだゆるゆるでパイプが自由に動きます。牛乳パックを小さく切ったものを用意して、ハンガーシェルと塩ビパイプの隙間に差し込みます。万が一、牛乳パックが足りなくなっても、牛乳を飲めば大丈夫です。笑紙パックは硬いし、滑りが良いので隙間に差し込みやすくなかなかいい感じに固定されていきます。こんなに牛乳パックが活躍するとは思いませんでした。これでピッタリ、塩ビパイプを固定することができました。最初からこうすればマスキングも不要でしたね。これで、どこも塗装面が地面に接触しません。​次男くんの自転車の時もこんな感じで乾燥させていました​が、あの時はリアエンドが地面に触れていたし、固定したことで安定感が段違いです。保持する場所が多くて塗るのも便利。スプレーしづらい裏側も簡単に動かせます。これ、最初からつくっておけばよかったですね！笑コロナ生活があったから考える時間が出来たというわけです。それでは！いよいよ嬉し恥ずかしステッカーを貼りますか！とりあえずペーパーの粉を拭きあげて、脱脂して手洗いもしときましょう。ああー！緊張するわー！

  2022.06.01

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  ついにオリジナル塗装に着手！⑫　ハーフ＆ハーフのカラーリングは無事完了！続いてクリア塗装の準備！

  エプロンのアイロンがけなんてこの世からなくなってしまえばいいのに！と思い続けてはや９年。ついにたまたまお会いした議員の方にも言ってしまいました。汗あー！面倒くさい！ＸＬサイズだし！笑長男にエプロンを持たせ、足のケガの次男くんを車で送り届けました。今日まで足の矯正具を使ってきましたが、今日の診察でオッケーが出れば、矯正具も送り迎えも今日で終わりになるかもですね。さて！自分のご飯とお弁当をやっつけたら、今日は夜の会議で遅番なので、ゆっくりと朝活です！今週末にはステッカーを貼ってクリア仕上げに入りたいので、今日はその準備までやっておきます。オーシャンダークブルーに塗ったフォーク、いい感じ！上下左右の塗り分けも上々です！見慣れんけど。笑白がダマになったところも見た目には分かりませんね。フォークは無事に修正なしで塗装完了です！ヘッドチューブの境目、よく見ると隙間があいてて、下地のプラサフが見えてます。汗0.3mmくらいなので、まあいいですね。ラグ部分の曲面も、少しマスキングのガタがありますが、個人的には全然イケてる範囲。ピャーーー！っといきたいけど、怖いのでゆっくりと。きれいに塗れたけど、真っすぐではありませんね。笑複雑なところはマスキングテープをはぎにくいです。汗それにしてもマスキングテープって、元通りにはがれるし、にじまないし、多少強引に破っても塗装面をはがさないし、なかなか優秀です。100均のなんですけどね。もっと曲がるタイプだとやりやすかったでしょう。ダークブルーがはじいたところはみかんの皮みたいな肌になってしまいました。でも気になる場所じゃないので、このままで。あら、リアのカンチ台座のところも気泡になってました。ここも見えないところなので、これでいいです。油分が残ってたんでしょうね。鼻の毛穴の脂汚れ取りのネット広告、うっとうしいですよね。笑チェーンステーのブリッジ。中央にかすかにプラサフが見えますが、ここも見えない位置なのでいいでしょう。あらー。ここは唯一、失敗って感じがしますね。マスキングテープの隙間があいてしまったんでしょう。でも、ここもボトルケージで見えないので問題なし。ここの凸凹をマスキングするのは難しかったです。よく見れば隙間やズレがありましたが、よく見なければ分からない程度に収まったことは、私にとっては充分に200点です！致命的なミスなしに、左右対称に塗り分けできたってだけで感無量です。と言いたいところですが、肝心のクリア仕上げが残っています。最後まで用心してとりかかます。ペーパーでクリアの前の下地づくりをします。せっかくきれいに塗れたのにペーパーを当てるのは怖いし、滑らかな仕上がりにそこまでこだわっているわけじゃないのですが、塗り分けた境界線の段差がバリのようになっているので、研いでおかないとバリから塗装が割れそうです。やば！下地が出てしまいました。汗もう、ペーパーやりたくないかも。番手を上げて、1200番でやってみます。なぜ1200番かというと、工具箱の取りやすい位置にあったからです。また失敗しそうだし、見た目には分からないし、もう段差なんて均さなくていいんじゃないか？と自問自答してみるのですが、境界線を触ってみると、切りたての爪のように引っかかりがあります。かすかな力で優しくさする程度にして、うすめ液で拭きました。塗装の凹凸はなくならないけれど、引っかかりはなくなり、滑らかになりました。これでクリア前の準備は終わりました。フォークを仮に差し込んでみて様子を眺めます。こちらは車体の右側、イメージ通りに出来てます。ちなみに、自転車のこちら側を「A面」という呼び方をされるブログを読んだことがあります。カセットテープのA面の時の回転方向ってどっちだったっけ？笑ではこちらが「B面」、山笠で言えば「見送り」。車体の右側、歩道側です。うまいこと１台で２台分の味付けが出来ました。今のところ。笑続いて今日の朝活のメインはこちら。クリア塗装で「フレームを触らずに済む治具」をつくる。です。使っていないものの中から材料になりそうなものを探しました。これまでは自転車の半身しか塗らない作業ばかりだったので、どこかマスキングしてある場所を触ったり、どこかに置いたりできたのですが、仕上げのクリアは全部が塗装面なのでそういうわけにはいきません。ＢＢのスレッドのタッピングをやろうか今日も迷いましたが、今のところ困っていないのでやめておきます。カットした塩ビパイプをここに通します。このように置きます。次男くんの自転車塗装の時と同じ置き方ですが、フレームの寸法と重心の違いから、リアエンドが接地せずにヘッドチューブが地面に着きます。なので、今度はヘッドチューブ側を考えます。フォークを装着してしまえば簡単に自立するんですが・・・ということであれこれ試した結果、塩ビパイプをフォーク代わりに突っ込みます。お、意外といい。塩ビパイプにビニールテープで滑り止めを作ってフォーク代わりに差し込むと見事に自立しました。上の方もビニールテープを巻けば作業しやすそうです。ＢＢのところの棒も同じように固定してしまえばいいかも。心配ごとがひとつ解決したので、残りの時間は自作ステッカーのための採寸と貼る位置などの出来上がりのイメージをします。１台で２台分のカラーリングなので、ステッカーの種類も２台分。引き算の出来ない私には２台分のキャンバスがあることは最高なのですが、ステッカーのアイデアが盛りだくさん過ぎてちょっと頭がオーバーワーク気味。笑何をどうしたいのか覚えきれないので、マスキングテープで仮に貼って、万事スッキリ。次回はこの通りに貼ってクリアを塗るだけ！毎晩のように工程や材料を考えて苦しんでいたのが完成が見えてきて、ようやく楽しみに変わってきました！と、この日の朝までは幸せだったんですけどねー・・・つづく。

  2022.05.16

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  ついにオリジナル塗装に着手！⑪　パパのネイルもオーシャンダークブルー！

  朝から料理三昧の日のもう一つの日記です。午後は次男くんは子ども集会があるので一緒に出かけました。今日は矯正具を外して歩かせてみましたが、足の具合もだいぶ良くなってきたようです。子ども集会でも激しい運動は無く大丈夫そうなので、会場のボランティアの方に足のことを伝えて帰ることにしました。さて！２時間ほど自由時間が降って湧きました。笑こんなことならマスキングテープを昨晩のうちにやり直しておけばよかったです。前回、ホワイトがブバっとダマになった所。思ったよりマシなのでオッケーとします。塗り分けの境界線。塗装ごとはがしてしまわないようにゆっくりテープをはがします。境界線のところは、隙間もズレも被りもにじみもなく、うまいこと塗れてひと安心。オッケー！オッケー！見た感じ致命的な失敗はありませんでした。もうちょっとだけ明るい色のイメージでしたが、これで左半分のオレンジレッド×白は塗装完了です。いざ、３色目！これが最後のマスキングです。ちょっとしたズレはここで修正しておきます。今はあれこれ細かく注意して進めていますが、あとで失敗したところを見つけても、きっと面倒なのでやらないでしょうね。とか言いながら発見。シートステーのところにオレンジが。マスキングの隙間があったようですね。ここはあとでタッチアップかな。パイプの裏側、凹んだところ、狭いところ、アウター受け、溶接痕、ボトル台座、ブリッジ・・・真っすぐに貼るだけなのですが、なかなか真っすぐに貼れません。３回目ですけど上達せず、非常に難しいです。汗我ながら面倒くさいデザインにしたなと思います。おかしなことに、何度やってもコンマ数ミリ隙間があいてしまいます。日々進化している老眼のせいで、テープの影と境界線の見極めが難しいです。汗進化じゃなくて退化ですね。笑ここも難しいなー。もともとが微妙にカーブしてしまっていて、仕上げるのが難しいです。色が重なって濃くなるのはまだいいけど、隙間があいてプラサフが見えるのは間抜けなので避けたいところ。マスキングテープが破れないように気をつけながら、ギュ、ギュ、と爪でテープを曲面に押し付けます。あとは左の後ろ三角を覆って・・・ああ！なんてこと！６つほど買っておいたマスキングテープがついに切れました。今から買いに行くと、子ども集会が終わり、塗装する時間が取れません。ここまでかー。。。あった！あった！あった！あっぶねー！笑庭の道具箱を漁ると１つだけありました。次男くんの自転車塗装の時に買った細いタイプです。見つけたマスキングテープで無事に養生作業を終え、マスキング忘れや隙間をチェックしながらうすめ液で脱脂。３色目となる今回のカラーはボデーペンのスズキの「オーシャンダークブルー」。車体のチェーン側、右半分は濃紺×白にします。これもホワイトやオレンジレッドと同じく、メタリック系ではないソリッドカラーで探した色です。まずは軽めに１回目。今までと違っていきなり濃くて焦ります。今回も塗装面が半分だけなのでフレームを置きやすいですが、少し風があるのでブルーシートのめくれに注意です。続いて2回目。フォークはもう仕上がり間近に見えますね。あららららら！？シートステーにポツポツが！！汗ここだけ脱脂しそびれましたかね。マスキングテープの糊かも？それともうすめ液が乾いてなかったとか？内側だからまだいいけど。。。２回目を終了。色が濃いので、マスキングテープがどこまで貼ってあるのか分かりにくくなってきました。汗焦りは禁物ですね。カンチ台座や裏側などの面倒なところを先に噴いて、３回目を厚めに噴いてフォークは完成。「濡れる感じに噴く」「垂れる寸前でやめる」という感覚がやっとつかめた気がします。あっはっはっは！一定のスピードを保って、仕上がりを優先したらこうなりました。笑これじゃ餃子は包めないですね。汗少し乾いたフォーク、イメージ通りの黒っぽい濃紺で艶もいい感じです。フレームは塗り残しのないように４回塗って終了。最初のシートステーのプツプツも色を重ねて目立たなくなりました。焦らず上手に塗れたんじゃないでしょうか。それと、この出来栄えと同じくらい、マスキング地獄から解放されることが嬉しいです。笑いよいよ次はステッカーにクリア。今月中に仕上がりそうな感じですね。パパー！ただいまー！餃子するよー！お、おかえりー！ちょ、ちょ、ちょっと待っててね、パパの手がオーシャンダークブルーだから！笑

  2022.05.14

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  ついにオリジナル塗装に着手！⑩　雨があがった隙にオレンジレッドを塗る！

  おっかなびっくり穴あけ加工を済ませましたが、まだ外は全然降ってますねー。。。パーツのグリスアップとか振れ取りとか雨でもやることはあるのですが、わずかなチャンスでも塗装を進めたいので、午後に雲の流れが逸れるのを祈りながら、次の塗装のマスキングまで済ませておきます。朝から黙々と作業し続けて疲れてきたので、リビングに持ち込んで「ボヘミアン・ラプソディー」を観ながら作業開始。前回のホワイトは１色めだったからフィーリングで次々にマスキングできたけど、今回は先に塗ったホワイトとの境目にマスキングテープをぴったり沿わせるのが大変。そろそろ老眼鏡いるなー！笑はい！フォークのマスキング完成！フレディ率いるクイーンも順調に軌道に乗ってきました。作業も映画も、序盤は楽しかったのに中盤からは思い通りにいかず四苦八苦。このイライラがハッピーエンドへの伏線だと信じて頑張ります！デーー－－－－オ！！映画はちょうどライブエイドのラストシーン、１時間半もかかってマスキング作業はやっと終了しました。塗装料金が高いのがよく理解できました。笑お！雨あがってる！映画を観ているうちに雨はあがっていたようで、ベランダの床も乾いていて作業できそうです。これはチャンス！ダッシュでベランダにフレームを準備して、急いで脱脂して、乾いたらスプレーで・・・と思ったら、すぐにポツポツ雨が降り出して作業終了。残念だけど塗装し始める前でよかったです。くそー！やっぱり無理かー！夕方からは次男くんの学校と習い事の送り迎え、そこから夕飯の準備にケガしてる次男くんのお風呂の手伝いなので、もう自転車作業は今日はあきらめました。お昼を食べておとなしくファイナルファンタジー３。火のクリスタルのところまで行ったところで昼寝。明日も雨だから来週、晴れたら朝活かなー。と思ったら急展開！ママが用事ついでに次男くんの送り迎えをすることになり、外を見るとすっかり雨があがってます！なんとまあ！笑今回の塗料は「サンデーペイント」の「オレンジレッド」。いつもは「ボデーペン」を使っていますが、ソリッドカラーのオレンジを探しているとこれになりました。ボデーペンは自動車の補修塗料なので、実際の車にない色はなかなか見当たりませんでした。なるほどだからメタリック系ばかりなんですね。笑というわけで車体の左半分をホワイトとオレンジレッドに塗装します。２回目を塗ってこんな感じ。まだちょっとイメージより暗いです。もっと軽薄な感じが良かったというか、明るくベタっとしたオレンジが狙いなのですが、今のところ渋い感じです。お！ちょっと明るくなったかも！グレーじゃなく白のプラサフにするか、ベースカラーとして白を全体に塗ってもよかったでしょうけど、厚塗りをすれば大丈夫そうですね。マスキングした部分が多いので、フレームを手でつかみやすく塗りやすいです。３度目を塗って、フレームも明るくなってきました。車体の左半分だけの塗装なので右半分を下にして乾燥させやすいです。アウター受けなど塗り残し部分があったので、フレームは４度目を塗って終了。半分の半分の面積なので塗料は１本で充分でした。タレそうなのでもう少し塗りたいけどここで我慢しときます。雨の合間で湿度も90％くらいでしたが、今のところ仕上がりには影響してなさそうです。今朝、穴を開けたところも油分で浮いたりしてないし大丈夫そうですね。これでどうにか２色めのオレンジレッド完了とします！いやー！よかった！１日逃すと予定が数日ズレていくので今日、雨の合間に１色塗れたのは金星です。これで今月内に完成できる可能性が出てきました。今日の晩ごはんはちゃんぽん。じめじめした１日だったので、シャキシャキ野菜がたくさん食べれてちょうど良かったです。今日は雨が降ったりやんだりでしたが、焦らず準備を重ねてチャンスを捉えることができ、達成感のある日になりました。仕事の方もうまくいけばいいんですが、これまた一難去ってまた一難って感じです。今度の難問も長引きそうで白髪増えるわー。笑

  2022.05.12

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  ついにオリジナル塗装に着手！⑨　雨なので水抜き穴とエビナットの下穴をあける！

  今日は貴重な平日休み。あいにくの雨の予報だったので塗装の準備をしていませんでしたが、どうやらまだ降っていません。子どもたちを送り出して、バタバタと準備に取り掛かります。雨が降らないんなら昨晩のうちにマスキングを仕上げておけば、今のうちにササっとスプレー出来たのですが、どちらかというと大雨の予報だったのでまだ前回のマスキングのままです。お！いいね！前回のホワイトはいい感じです。目立ったムラもタレもなく、だいたいきれいに塗り分けられてます。マスキングが難しかった塗り分けも、私にしてはかなりの出来じゃないでしょうか。まだ１色めですがなかなか嬉しいです。と、ウキウキしていたら、レジャーシートにポツポツと雨音が。汗やっぱり降ってきましたか。今日はやっぱり塗装は無理ですねー。というわけで室内に移動。予報では午後からの雨の確率は五分五分なので、とりあえずマスキングまでやってしまいます。前回、ブバッっとなったチェーンステーもきれいに仕上がってます。よく見ると、エンド付近に白いカスレがありますね。マスキングテープがめくれてたんでしょうね。あぶねー。マスキングテープのはがし忘れがありました。こんな細いのは見落としますよ。老眼なので。汗これでマスキングはがし完了。マスキングテープをはがす、というだけで数十枚も写真を撮ってしまいました。大興奮です。笑左右非対称なので、出来上がりがまだイメージできませんが、我ながらきれいに塗ることができました。１年以上も悩んだのに、結局はフリーハンドでキメてしまいましたが、バランスも今のところこれで良さそうです。とりあえず１色めのホワイトはこれで完成です。塗装はできないけど恵みの雨。小さいけれどクローバーが茂ってきました。小さい三つ葉がかわいいです。黒大豆の葉っぱも元気！いつの間にか大きな葉っぱが開いていました。プチトマトも一気に賑やか！植えてからもうすぐ４週間、とりあえずここまで順調に育っています。さて、まだ朝の９時半。笑雨が恵みまくっているので、自転車いじりを続けます。塗装が出来ないのであれば、取り外したパーツのグリスアップ、ホイールの振れ取り、シートピラーのキズの研磨・・・やることはあれこれあるのですが、BRUNOには水抜き穴というのがなく、10年ほど放置している間にハンガーシェルの中がサビついてしまっていたので、塗装してしまう前に水抜き穴というのを開けておきます。ケーブルガイドに重ならない位置、かつ自転車にした時に水が落ちるだろう位置。というわけで２つ付けた目印のうちリア側の位置を採用。うちにあった細めのドリルでグイーーーーーーーン！とちょっとドリル刃がたわむほど力を入れてなんとか貫通。鉄って硬くて厚いんですね。汗細い穴だと表面張力で水が抜けそうにないので、もっと穴を広げます。ボトルケージの自作台座用に仕入れた7.1mmのドリル刃を使います。​【三菱マテリアル】三菱K BTSDD0710 鉄工ドリルシンニング付 7.1mm 1本入​ジャララララー！ギュルルルルルー！新品はさすがの切れ味ですねー！勢いよく削りカスも飛び散ります。ガガガ！！！あれ？ガ！ガ！やばいかも。汗塗装面なので出来れば油は使いたくなかったのですが、やっぱり油は要りました。笑ラスペネを少し噴き、ドリル刃の回転を優先して滑らせるように当てて、たまには逆回転させたり、削るように意識してゆっくり押せば無事に穴は開きました。ドリルがバキ！っと折れるかと思いました。汗穴の周りと内側にバリが残らないように、細い半丸のヤスリで削っておきました。あと、打ったタガネの後がいくつも残っているので、引っかからないように均して完成。これで水抜き穴、というのも自分で出来ました。この穴で水が抜ける効果に期待するよりも、きっと「自分でやったんだぞ」効果の方が大きいです。笑では！「フレームに穴を開けたぞ俺」のボーナス効果発動中に、ボトルケージの台座の下穴を開けてしまおうと思います。これまでシートチューブとリアホールの間にミノウラのボトルケージホルダーを使っていましたが、「エビナッター」というのを使って直付けしてみようと思います。クランクに近い下の方はドリルが届きますね。あらー！？上の方はドリルが届かないかも！汗ひょっとして、とは思っていましたが厳しいかもです。ではホイール側はあきらめて、大人しく普通の前三角側にしますかねー。とはいっても想定していなかったので組み立て前では位置が定まりません。というわけでボトルケージとボトルを持ってきて、もう一度リアホイール側で作業できるか検証。この高さならどうにかドリルを操作できそうです。幸いにフロントディレイラーのクランプによる凹みがあるので、それを目印にして、ボトルケージやボトルの底がフロントディレイラーに干渉しない高さを確認。左右の真ん中はこの辺りかなー。。。相変わらず目検討でフリーハンドです。笑タガネ的に使ってきたキリの先が潰れてしまい、ドリルの刃先がなかなか定まりません。汗ドリルの刃もちょっと曲がってたわみまくりでしたが、なんとか上下２つの細い穴は完了。このドリル刃も終わりかも。続いてラスペネを注して7.1ｍｍのドリルで下穴を広げます。やはりガガ！っとなりましたが、ハンガーシェルほどは厚くなかったので少し空転気味に削って無事に貫通となりました。上の穴の作業は位置的に狭かったですがギリギリ問題なく終了。こちらもバリ取りをしておきます。この勢いで前三角側にも穴を開けてしまおうかと思いましたが、私にしては珍しく、意味なく穴を開けるのもどうかと思いとどまりました。タバコをやめて荷物が減ったから、というのもあります。オッケー！ボトルケージの穴にもピッタリです。ボトルケージの台座を自作するには、「ロブテックス」社の「ちょっとナッター」という商品を使うのがネットで検索した限りでは定番のようです。「ロブスター」ブランドだから「エビナット」と呼ぶのかな？という謎が残りますが、実際には先ほど開けた下穴にこのナットを埋め込んで、ナッターで締め上げると台座が完成するという流れです。ですが、今日仕上げてしまうと台座ごと塗装してしまって、後でナットが緩んで塗装が割れたりするのは嫌なので、今日は穴あけだけにしておきます。さて！まだ11時！金属の削りカスを掃除機をかけてラスペネを脱脂したらドリリングは終了です！次は何するかなー！晴れればいいのに！

  2022.05.12

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  ついにオリジナル塗装に着手！⑧　登校再開！塗装修正！カルガモ発見！

  大豆のびたねー！ちょっとカジられてますけど、葉っぱが賑やかになってきました。最後に芽が出たグラジオラスも剣のような葉が一気に伸びてきました。次男くんのケガもパパの仕事もなかなか思い通りに行きませんが、花の水やりはそんな二人が楽しみにしている日課です。さて、次男くんの足のケガは、昨日外科に診てもらった結果、まだ矯正具は外せないものの、今日から学校生活を送れるようになりました。というわけで２週間ぶりに学校へ。まだ体育も出来ないし公園で遊んだりできないけど、毎日お留守番でリモートよりは、友だちと一緒ってだけで嬉しいよね！色々とご配慮いただいた先生にも挨拶できてよかったです。というわけで残り時間で朝活を。先日のスプレー塗装の続きをやります。続き、というか失敗のリカバーです。笑もっと早くやりたかったのですが、ゴールデンウィークだったので、同じ色を仕入れるのに時間がかかってしまいました。今日はひとりきりなのでシャッターを締め切らないように注意して作業開始です。最後にブバッっとダマになったチェーンステー。そもそも塗膜が薄くて下地が透けてますね。ダウンチューブの裏側も薄く下地が透けてるし、ムラになっています。特にマスキングテープの際が薄いです。フォークの垂れたところはあまり目立ちませんね。よく見ると泡になってました。ここはあとで削って均せばいいのかな。フォークはもう塗らなくてもよさそうだけど、１回だけ仕上げのつもりで噴いておきます。フレームは透けてる薄いところから塗っていきます。なかなか手を入れにくいところなので難しいです。こんな感じですかねー！雲ってきたので塗れてるのかよく見えません。２回目を気持ち厚めに塗って、ここで我慢。ホワイトはこれで完了とします。明日から雨なのでなんとか終わってよかったです。雨の日は別の作業をしましょうかね。あとは赤と青の２色。せっかくの５月なのに明日からまた雨の予報。早くしないと湿度が上がり過ぎてクリアがボケそうです。梅雨前に終わりたいなー！汗お！薬院新川に今年もカルガモの親子を見つけました！と、思ったら子どもが１羽だけ。。。がんばれー！！

  2022.05.10

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  ついにオリジナル塗装に着手！⑦　タレた！キレた！ダマになった！いつもの見切り発車でホワイト塗装！

  先日のかしわの水炊きが大好評だったので、鍋に残ったスープをママが炊き込みご飯にリメイク。子どもの日らしく筍を加えて、薄口醬油で味付けしただけだそうです。これがまた絶品弁当に大変身でした！今日はゴールデンウィークのはざまの金曜日。ママはお仕事に、長男は部活と学校に次男くんは今週まで足のケガでリモート授業。パパは今日は残業なので午後出勤。というわけでBRUNOの自家塗装作業を再開。今日はいよいよホワイトを塗ろうと思います！と喜び勇んで準備したものの、いざフレームを目の前にすると、ホワイトをどこまで塗るか、どのステッカーをどこに貼るか、デザインの詰めが出来ていなかったので、なかなか作業に取り掛かれません。１年間ずーっとイメージだけは膨らみっぱなしでしたが、具体的なデザインという一番大事な準備をしていなかったことに今ごろ気づきました。笑慌てずに、ひとり休みの日にじっくり考えるか？とも思いましたが、今日を逃すとまた来週まで時間が取れません。今回の塗装では３色使って、クリア、乾燥、組み立てまで入れると１ヵ月くらいの予定。今月末から来月にかけては、子どもたちの運動会もあるし、天候次第では梅雨に入ってしまって雨と湿度で塗装そのものが梅雨明けまで出来なくなるかもしれません。というわけで今日は勢いでデザインの細部を決めてしまって、出来れば１色めのホワイトまで噴きたいところ！マスキングテープを貼りながら一気にデザインを決めていくのですが、曲面とかアウター受けとか思ってたよりテーピングが難しくて、なかなか作業が進みません！汗というのも、１年間膨らませてきたそのイメージというのが車体の左右で別のデザイン、左右非対称のアシンメトリーなので激ムズです！笑これが３色もあると思うとつくづく自分が面倒くさい！汗イライラするので気分転換に、たまに次男くんのリモート授業の様子を見たり、コーヒーを飲んだりしながらマスキングだけでもう２時間。。。集中力が切れてしまっているので、テープが浮いてたり、継ぎ目が開いてたり、ちょっと粗くなってるかもしれません。タバコ復活した方が上手くいくかも。笑出社時間まで余裕が無くなってきましたが、なんとか塗装までやりたいので脱脂します。天気もだんだん悪くなってきてるし、出来るだけ急ぎましょう！今日は授業中の次男くんに助けてもらうわけにはいかないので、シャッターはカギがかからないよう少し開けておきます。では！ホワイト入ります！トヨタの「スーパーホワイト」という銘柄です。メタリックではない種類で探して、名前でこれに決めました。全体にサーっと１回目！プラサフがグレーなのでホワイトをどこまで塗れてるか分かりやすいです。少し厚めに２回目完了！ちょっと雲行きが怪しくなってきました。次で仕上がればいいんですけど！ヤバい！垂れた！！近づき過ぎた！ブバ！！ああー！！一気に仕上げようとして垂れてしまったり、切れかかってると分かっていながら強引に噴いたので、スプレーがダマになってしまいました。汗そしてスプレーが足りなくなってしまうという。。。やっぱり焦っちゃダメですねー！よく見ればまだ下地が透けてるし、まだ「白」って感じに厚く塗れていません。やっぱりもう１本買って重ねるしかないですねー。じゃあサッサと片付けて、次男くんに声をかけて会社に行きますか。やっぱり今日、慌てて塗るんじゃなかったです。いつものことですが。笑

  2022.05.06

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  ついにオリジナル塗装に着手！⑥　次男くんに助けてもらってなんとかプラサフ完了！

  またも同じ日の午後に戻って、自転車日記の続きです。次男くんの肉味噌が無事に出来たのでひと安心。あとは長男とママが帰って来る夕方までに水炊きを仕上げるだけなので、その間になんとかサビ防止にプラサフまで噴いておきます！午前中にフレームを洗ったばかりですが、うすめ液で念入りに脱脂。どうしても今日中にプラサフまで行ってしまわないと、ゴールデンウィークが明けるまで鉄パイプむき出しになり、またサビてしまいそうで気持ちは焦るのですが、ここで手を抜くと塗装が失敗するので時間をかけてうすめ液で拭きあげます。いよいよスプレー塗装に移るので窓ガラスに付着しないようにシャッターを締めました。今まで２回、自転車の自家塗装をしたことがあり、どちらも元の塗装を残して仕上げたのですが、今回は完全に剥離してしまったので、鉄パイプへの塗料の食いつきが心配です。すぐ剥がれないように今回は評判の良さそうな「ミッチャクロン」という下地スプレーを使ってみることにしました。ミッチャクロンを噴いてみると透明で噴いたかどうか全然見えません。汗光の具合で濡れてる感じはあるのですが、どのくらい必要なのかも分かりません。とりあえず全体に２周くらい噴いてみましたが、なかなか見えないのでノズルをフレームに近づけてしまい、２箇所くらい垂れてしまいました。ガチャガチャガチャ！！あれ！？ヤバい！！シャッターが閉まってる！汗おーい！次男くー－ん！たすけてー－ー！！トイレの窓が開いていたので、そこから大声で次男くんに助けを求め、中からシャッターを開けてもらいました。足が悪い次男くんに２階にまで上がってきてもらって助けてもらいました。なんという親でしょう。笑本当にごめんなさい。汗以後、ガチっと締めてしまわないように気をつけます。せっかく助けてもらったので一気にプラサフまで仕上げましょう！まずは試しにパラっと噴いてみました。塗料が乗ってる感じがまったく分かりません。１回目、こんな感じ。やっと塗ってる感じが出てきました。ミッチャクロンでは近づけ過ぎたので、20ｃｍ以上離して、垂直に向けて、通り過ぎる感じ。一定方向、一定スピード、次男くんの自転車を塗った時の反省とコツをだんだん思い出してきました。10分ほど置いて２回目。フォークはもうだいぶ塗れてきました。フレームをひっくり返した状態から始めて、ハンガーシェルやダウンチューブの裏側、チェーンステーやシートステーのスプレーの入れづらい辺りなど、面倒くさそうな場所から噴いて、最後に前や上になる目につく部分を仕上げてつじつまを合わせます。フレーム本体はやっぱりなかなか難しいですね。続いて３回目。そろそろ仕上げを意識して、エンド部分など塗り残しのないように細かいところまで厚めに噴きました。カスれたり、ブバ！っとダマになったりちょうど３回目を始めた頃に１本目が終わったので２本目を開封。次男くんの自転車のクリア塗装の経験から１本では多分足りないなと思っていたので、用意しておいてよかったです。フレーム本体も３回目。だいぶ地肌が隠れてきたので、最後は思い切って厚めに塗っておきました。３回目を塗って乾燥してこんな感じ。今回はホワイトを塗りやすいようにグレーのプラサフにしましたが、塗装前のガンプラのパーツって感じですね。笑さて！これでサビの心配がなくなりました。パパのドタバタに付き合ってくれた次男くんのおかげです。さあ！さっさと片付けて晩ごはんの用意をしなくては！あと、次男くんと約束のマリカーも！ということで前回の御料理日記につながるわけです。あー！忙しい！笑

  2022.05.03

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  ついにオリジナル塗装に着手！⑤　外れないクランクキャップに穴を開けてチェーンリングナットレンチで救出！

  おっはよー！今日もすくすく育ってますねー！植木鉢の家庭菜園は、毎日変化があるので毎日楽しいです。思うように遊びに行けない次男くんのためにも植えて良かったです。続いて次男くんが消防団で習ってきた縄結び講習。もやい結びっていうんですかね。何年か前に長男にも教えてもらったんですけど忘れてしまっていました。そのもやい結びを使って、庭で投げ縄ごっこをしたり、一昨日平戸でゲットしたヘリコプターで遊んだり。そのヘリコプターが故障して、次男くんが修理するというので、しばし時間をいただいて昨日の自転車作業の続きを。親子そろって修理ですね。クランクキャップが外れなくなってしまったので、ドリルで２つ穴を開けて、このカニ目レンチ的なチェーンリングナットレンチで回してみようと思います。​トピーク チェーンリング ナット レンチ 【自転車】【メンテナンス】【ヘックスレンチ(六角)トルクスレンチ】​昨日は一瞬、万事休すと思いましたが、工具箱を探せばあるもんです。キャップにはカニ目が当たる部分に印を書き、ネジ山にはラスペネを噴いてあります。ドリルの刃がズレないように、キャップに書いた印にキリを叩き込みます。ゴムハンマーでゴン！と叩くと、見事に突き刺さったので笑ってしまいました。笑アルミって柔らかいんですね。そこに電動ドリルで穴をあけます。３ｍｍくらいの穴径の刃だったかな？せっかくキリで起点をつくったのにグルングルンと盛大にズレます。汗どうにかドリルを体全体で固定して、２つの穴があきました。横着して油は注しませんでしたので汚い。笑よかった！２つの穴はチェーンリングナットレンチにピッタリでした。よし！回った！あー！よかった！これで先に進めます！昨日は万事休すかと思いましたよ！次男くんのヘリコプターは、ひもを引っ張って軸が回る力を、ヘリコプター側で受け取るジョイント部分が折れてしまったので、ヘリコプターのプロペラに直接ひもを括りつける仕様に変更しようとしています。文章にすると伝わりにくいですけどパパでも出来たから、次男くんなら出来るはず！クランクキャップが外れてひと安心ですが、急がないとフレームのサビが進行していくので焦ります。穴を開けたクランクキャップはもう使えないので、新しく新調するか、クランクボルトのままでいくか考えないといけませんね。次男くんもパパも似たような形のものを修理中ですね。お！飛んだ！プロペラ直接ひも方式で成功しました！次男くんの発想力と工作力は見事ですよ。パパの方は、あとはＢＢを取り外せばやっとサビ落としが出来るからね。そしたらお昼ごはんにしようね。このシマノのＢＢ「UN３００」は、まだ新しいですが、次のクランクはマイティビクトリーなので、シマノのＪＩＳテーパーではなくＩＳＯ規格のスクエアテーパーに交換予定です。​​シマノ(SHIMANO/サイクル) BB-UN300 113mm 68BSA EBBUN300B13X​​きれいに保管して、しばらくお休みですね。お疲れ様です。おっとっと、ケーブルガイドを忘れていました。ここに水抜き穴もあけたいんですけど、今日はサビ取りを急ぎましょう。なんちゃってロウフィニッシュをするために念入りにワックスを塗ってあるので、３度ほど食器用洗剤とスポンジで洗いました。これが残ってしまうと塗装が乗らないので隅々までしつこく洗い落としました。あららら。見れば見るほどサビが浮いてますね。塗装前の足付けも兼ねて、400番のペーパーでサビを削り落とします。落とし忘れがあるとサビが広がるし、削り粉がフレームに残っていると見る見るうちに酸化してサビていくので神経質になって水を流しながら削りました。次はうすめ液とスプレーを使うので、ご近所対策としてベランダに場所を移します。次男くんは廊下でラジコン遊びをしています。フレームの水分を拭きあげ、塗装しない部分にマスキング。道具をベランダに運んだりの往復ついでにキッチンに寄ってお昼ごはんの準備も同時進行。素麺用にお湯を沸かし、つゆと食器のセットも完了。プラサフを塗らないマスキング箇所は、フォークコラムと前後のカンチブレーキ台座とこのハンガーシェル。塗装後にあさひで3500円でタッピングというのも考えましたが、特に不具合があるわけでもなく、もったいないのでしっかりマスキングします。お！すごい！デザインナイフというのを初めて使ってみましたが、ボールペンでなぞるよりも繊細に動かせて、想像以上に緻密なカットが出来ました。なんかすごく感動しました！道具ってすごい！ベランダとキッチンと庭を何度も往復して、荷物の移動とフレームの乾燥と、庭の片付けとごはんの準備ができました。よーし！手を洗っておいでー！ごはん食べたら約束の「肉味噌づくり」やるぞー！

  2022.05.03

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  ついにオリジナル塗装に着手！④　ヤバイ！サビた！ナメた！切ってしもうた！

  そういえば静かに始めてみた禁煙生活も昨日で１ヵ月になりました。朝起きた時や、仕事から帰った時なんかに正直、吸いたいと思うことはありますが、吸わずには居られない、ということは全くないし、何かでごまかさないとやり過ごせない、というほどでもありません。日に日に「吸いたいかも」の誘いは薄く、誘いが来る周期も稀になって来ています。あとは、タバコを吸わない飲み会だけが経験無いので心配ですが、とりあえず禁煙成功と言って良いのではないのでしょうか。さて、冷凍庫に隠しておいた肉と白菜の卵とじでお弁当をやっつけて朝活です！今日からいよいよ塗装作業開始です！天気が良すぎるのでBRUNOの、なんちゃってロウフィニッシュのブルホーン状態をもう一度記念撮影。いやぁ、カッコイイ！分解するのがもったいない！ですが、実は急がないとヤバいんです。無塗装のフレームがサビてきました。数日前に１日だけ雨が降った時に室内保管せず、雨カバーでやり過ごしたんですが、拭かずにそのままにしておいたらサビが浮いて来ていまいました。サビるとわかっていながらなんちゃってロウフィニッシュだとか言って遊び過ぎました。自業自得で自転車に申し訳ない気持ちでいっぱいです。なので急いで下地のプラサフ塗装まで行ってしまいます！ペダル！チェーン！クランク！あれ？簡単なはずのクランクキャップが回りません。ナメ気味で不安ですね。ネジ部にラスペネを噴いて後回し！次！ディレイラー！シフトレバー！ブレーキ！バーテープ！迷うなー！塗装後もブルホーンありだなー！好きだなー！自転車を倒して、慎重に力をかけてもう一度クランクキャップ！ヤバいかも・・・工具とクランクを両手でしっかり抑えて、力をかける方向、レンチのかかり具合、抑える力と回す力、コンマ数ミリ、コンマ数ミリ・・・キレずに辛抱強く粘ってみましたが全然無理です。想定外に時間を費やしてしまい、考えてる時間がなくなったのでとりあえず他のパーツを取り外してしまいます。左ワンを外して、ＢＢのシャフトをハンマーでぶっ叩けば一気に解決するかも？いや落ち着け、落ち着け。​シャフトを叩き出したことはある​けど、ハンガーシェルのネジがダメになったら再生不可能になる。じゃあどうする？１．工具をキャップに接着剤か溶接で固定する２．キャップに穴をあけてカニ目レンチで回す３．キャップを粉砕するううん・・・どれも時間がない。あちゃー！見れば見るほど、サビがひどい！いかん！焦る！あれ？そういえばさっきチェーンを切ったけど、今使ってたのはＫＭＣのミッシングリンクのやつだから切ってはいけなかったやつ！汗あちゃー！前回シマノの８速を切って使ったから勘違いしてたー！ミッシングリンクは予備が無いし、外したピンは見当たらないし、これ以上短くするとシュパーブプロには無理だし、チェーンとか予算に入れてなかったし、いかんいかんいかんいかん時間がない！だいぶパニックになりつつも残りのパーツを分解。工具もパーツも紙袋に放り込んで９時過ぎに庭の片付けまで完了。いつもの通勤電車には間に合いそうです。気持ちは全然出社気分じゃないけど。笑一番マストのサビ取りも出来ず、クランクキャップはネジがバカになり、うっかりチェーンを切ってしまい完全敗北・・・あーもう！！タバコ吸いたいわー！！笑

  2022.05.02

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  ディレイラーを取り付けてなんちゃってロウフィニッシュをもう一度

  今日のお弁当はイワシの缶詰と目玉焼き。いつもながら朝活する日は手抜きしまくりです。すでにお弁当箱ではなくタッパーですし。笑次男くんと植木鉢の芽を観察するのが毎朝のお楽しみ。お！黒大豆の子葉がはっきり出たね！プチトマトの芽もかわいく出ました！次男くんは今からもう「大豆食べるのが楽しみだねー！」と待ちきれない様子。すでに植えて良かったなと思いました。じゃ、行ってらっしゃーい！さて、うまくいかなかったのはパパの自転車。笑塗装する前の剥離段階で、ロウフィニッシュ風の仕上げを楽しんでみたのですが、手抜きし過ぎてチェーン落ちがひどく、あまり楽しめませんでした。クロモリのパイプの地肌にワックスを塗ってるだけなので、本当は今すぐにでもサビる前にプラサフを噴いてしまいたいのですが、悔しいので、きちんと乗れる状態にしてもう一度だけ乗ってみようと思います。これがいつものダメなところなのですが、自分を止められません。笑チェーンの張り具合を調整できないエンドなので、一旦取り外したディレイラーとシフトレバーに再登板してもらいます。まだメンテナンスしていないので、油分はありますが、汚れもあります。汗それでもさすがシュパーブプロ、カッコイイです。シフトケーブルは再利用するつもりだったので、断面はハンダ処理にして、きれいに取ってあります。リアだけディレイラーを使うので、Wレバーは右側だけ使用します。そしてマウントも省いて、フレームに直付けにしてみます。おっと。。。​去年悩んだレバー開始位置問題​がフラッシュバックします。汗これで合ってるはずだと思いたいけど、取り外す時にどの位置だったか見てなかったので自信がありません。学習しないわー。笑とりあえず組み付けてみて、不具合があれば、また原始的に90度ずつ角度を変えてやってみましょう。落ち着いてケーブルを取り付けて、チェーンは、シマノの８速用をなんちゃってシングルにカットしていましたが、今回はチェーンをＫＭＣの９速用に戻して使用します。長さはこのままで良いはず。さて変速やいかに？その前に、チェーンが落ちませんように！おお！良さそうです！キン！キン！と、直付けしたWレバーの変速音が、フレームパイプに小気味よく響きます。変速範囲もインデックス調整も何もしませんでしたが、全段スムーズに変速できました。寸法的には元通りなので当たり前かもしれませんが、なんかすごい感激しました。笑むしろフロントディレイラーを付けていない分、羽に当たるスリスリ音が鳴りません。全くの無音です。フロントシングルもいいですね。さて！これで今度こそ快適に乗れますね！

  2022.04.25

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  BRUNO限定カラー！？１日限りのなんちゃってロウフィニッシュ！！③　仕上げはBM-7のペダル枠と白いコンコールライト！

  よし！次！次！次はペダル！しかも枠を交換します！というのも、塗装するのに合わせて、青のアルマイトからシルバーにしたいなと思っていて、三ヶ島ペダルに問い合わせて、直接シルバーのプレートを取り寄せておいたものです。使っているペダルは三ヶ島ペダルの「BM-7　NEXT」シールドベアリング仕様の限定モデルで、調べてみるとすでに製造も販売もされていません。風が吹いても回るくらいの滑らかさなので、フラットペダル派としてはもう一個買っておきたかったくらいです。限定品の「BM-7　NEXT」のペダルの枠だけ、というのは販売していなかったのですが、定番商品の「BM-7」の補修部品として取り寄せることが出来ました。ひとつ700円だったかな？くらいだったと思います。「BM-7　NEXT」の方は、ペダル枠のプレートを８本のボルトで固定してあるのですが、もともとのモデルの「BM-7」はカシメてあります。じゃあNEXTじゃない普通の場合は、「枠だけ買って自宅でどうカシメるんだ？」という疑問が残りますがとても丁寧なスタッフの方でした。ペダル本体とトゥクリップと蹴返しを外して、砂を拭きあげて、ボルトに再度グリスを塗って、再び組み上げてストラップを通します。あー！面倒くさい！簡単な作業なのですが、ボルトが24個という手間がかかりました。汗「シルバーが合わせやすいよねー」といちいち色にこだわる自分を恨みます。笑左右で40分くらいかかりました。ですが面倒くさいことをもうひとつ！この際、サドルもイメチェンしちゃいます！「サンマルコ　コンコールライト」去年いくつか衝動買いした中古サドルの中から、バーテープに合わせて白を選んでみました。フレームの中に塗装のカスや剥離剤が残っていないように、しっかりと拭き取ってから、グリスを塗り直しました。角度と位置を今まで通りのポジションで組み付けます。ちょっと小さいサドルですね。あまりに安かったし、裏側の仕上げも雑なので本物かどうかも半信半疑です。笑バーテープ、トゥストラップ、サドルが白。ガンメタリックに白が映えますね。なんか思った以上にカッコイイかも。じゃ、とりあえず乗ってみますか！あららららら！ペダルにサンダルが。笑くるりんぱ！シンプルイズベストってことで今回はスタンドも省いていましたが、やっぱりセンタースタンドは要ります。一日限りのロウフィニッシュを撮影しまくりたいので。笑ツールボックスも取り外したのでウエストポーチに入れていきます。とりあえずどこか走って行って撮影会をしようと思います。出来ました！一日限りのなんちゃってロウフィニッシュ！！いかん！カッコ良すぎる！汗今日のうちに走って写真を撮りたいので、変速関係は省いてなんちゃってシングル仕様にしてみました。フロントはアウターギア、リアはトップから３枚目の15ｔにチェーンをかけているだけです。17ｔだとキツくてハマらず、13ｔだと重くて乗りづらいので、15ｔにしてみました。チェーンがダルんと垂れてしまいますが、ゆっくり乗れば大丈夫でしょう。ボトルケージも取り外してみました。溶接跡の金色が不思議できれいです。表面加工なのか暗い感じのクロモリパイプですが、日に当てるとギラっとメタリックな輝きを放ちます。ガンメタリックの渋いロウフィニッシュにホワイトのアクセント。なんちゃってシングルギアのブルホーン。我ながらおしゃれな感じで恥ずかしいです。汗こんなにシンプルでクールになるとは。らしくないわー。笑さて！見とれてばっかりじゃなくって、どこかに走ってみましょうか！「走った」っていう実績あっての自転車日記ですから！笑

  2022.04.24

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  BRUNO限定カラー！？１日限りのなんちゃってロウフィニッシュ！！②　なんちゃってついでにブルホーンでしょ！

  午後から長男の部活があるので、次男くんの発表会は途中で退出して長男と２人で帰宅。お昼ご飯を食べさせて部活に送り出しました。次男くんとママは、発表会のあと習い事のお友だちと遊んで帰るようです。そっかー、昼から自由時間なのかぁ。。。笑仕方ないなぁ。。笑というわけで降って湧いた自由時間。土日はだいたい家庭の用事優先で、自転車遊びは予定していなかったのでニヤニヤが止まりません。一昨日、塗装をするための準備として剥離して、すっぴんクロモリそのままの上にワックスをかけただけのフレーム。せっかくなので塗装をする前に、素材そのままの色で自転車を組んで、「ロウフィニッシュ」という状態を楽しんでみようと思い昨日から作業を始めています。で、今日の降って湧いた自由時間というわけです。本気でロウフィニッシュにするなら、このガンメタリックな表面加工部分も削ってもっと明るいシルバーにして、しっかりとクリアーを噴いて仕上げるんでしょうけど、１日限りの「なんちゃってロウフィニッシュ」なのでワックスをかけただけでやってみます。で、なんちゃってついでにまたブルホーンもやってみます。BRUNO純正、HLのドロップハンドルを切っただけのチープなものですが、結構気に入っているので純正のカロイのステムと一緒に処分せずにちゃんと残してあります。ただ、ケーブル類を使いまわすのでブレーキまで届くのかちょっと心配です。​前にもこんなことありました​ね。笑おおー！やっぱりカッコイイ！！​前回も大活躍のテスタッチエイドアーム​。もともとは補助レバーとして使っていましたが、なんとブルホーンにぴったりなのです。ブルホーンの準備が出来たので、前回取り外したドロップハンドル一式から、ブレーキケーブルを移植します。バーテープをはいで、ブレーキケーブルを取り出します。そしてブルホーン側にそのまま移植。アウターケーブル、アジャスター、アウターキャップも欠品なく、元通りに取り付け完了。ブレーキ本体を取り付けて、ケーブルを接続していきます。レバーの位置が少し遠かった分、長さが心配だったリアは無事に届きました。続いてフロントブレーキ。こちらはいくらか余裕があるはずなので安心です。前後ブレーキの接続はこれで完了。ドロップの時よりもレバーが遠ざかった分、出来上がりのケーブルがちょっと短いですが、ハンドルの取り回しに影響もなく、とりあえず無事に動作確認出来ました。前回のようにアウターを継ぎ足してごまかしたり、買い足したりせずに済みそうです。笑バーテープは今回は黒ではなく、今までドロップで使っていたものを流用し、白い部分だけをカットして短めに使ってみました。塗装する時に買い直す予定だったし、なるべく色を使わずに渋く仕上げてみようという珍しい試みです。せっかくなので。笑よし！一番心配だったブレーキはこれにて一件落着！思ったよりカッコイイので緊張してきました！笑

  2022.04.24

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  BRUNO限定カラー！？１日限りのなんちゃってロウフィニッシュ！！①　なんちゃってついでにシングルギア！

  久しぶりにお出かけ用事のない週末なので、ガソリンスタンドに車のオイル交換をお願いして、その近くの公園を散策。何気にこの「ひいた線をドリブルでたどる」が面白かったです。桜は春。夏はこれかな？説明には入道雲って書いてあったけどひまわりだから夏だよね。どっか別に入道雲あったかな？ということはこっちにあるトンボは秋に決まりだね。なるほどー！これは雪の結晶だったのか。自動車が入って来ないように、公園内に点在していた石のスツールをここに寄せたんだと思っていました。これで春夏秋冬、四季の四つ角ってことですね。もともと雨の予報で外で遊ぶ予定ではなかったのですが、思いがけず公園めぐりが出来たので楽しく過ごせました。オイル交換も出来たし、これでひとつスッキリです。さて、お昼ごはんまでの時間は次男くんは宿題、長男とママは部活の試合で出かけているので、パパはつかの間の自由時間。昨日、剥離したフレームを塗装する前に、１日だけでいいから「ロウフィニッシュ」という素材のままの仕上げを試してみようとワックスを塗っておきました。今日は雨で自転車作業は無理だと思ってたけど、うまいこと時間ができたので出来るところまで進めてみようと思います。クリアを塗装せずにワックスだけなので日にちをかけすぎると酸化してサビそうなので不安なのです。塩ビパイプを使ってクラウンレースを装着し、ヘッドの上下ワンはいつも通りゴムハンマーでゴン！ゴン！ゴン！と撲入です。笑急にカッコイイ！無事にヘッドパーツの取り付けができました。この「TANGE　JAPAN」の刻印の上のヘッドチューブ、以前、サビを削ってタッチアップしたところです。塗装を剥離したフレームは全体的に黒っぽいのですが、表面をもっと磨けばこの部分のように明るいシルバーになるはずです。けど、耐候性が弱くなりそうだし、１回限りのなんちゃってなのでこのままで。このガンメタリックのような渋い感じも自転車になるとどうなるのか楽しみになってきました。念のため今日も厚めにワックスをかけておきます。フォークが入ったので、前後ホイールをハメます。これで自立できるので作業しやすくなりました。続いて駆動系。どれも取り外しただけなので、グリスを足さなくても油分は充分です。ブレーキも元通りに取り付けます。インナーワイヤーがギリギリだったので組み直した時に届くか少し心配です。かといって１回限りのなんちゃってなのにケーブル類を買い直すというのも馬鹿らしいです。だけど足りなかったら買うんでしょうね。きっと。もうひとつの心配ごとはチェーン。今まで使っていたKMCの９速用は塗装後の本編用に温存しておいて、なんちゃってロウフィニッシュ用には、以前使っていたシマノ８速用を使います。今回のなんちゃってロウフィニッシュでは、調整の手間を省いてディレイラーは使用せず、ひとつのギアにチェーンをかけた状態で変速無しで走ってみようと思います。というわけで、フロントはアウターギアにチェーンをかけて、リアは11～28ｔの８速スプロケットのうち３枚目の15ｔにチェーンをかけてみました。何パターンか試してみたのですが、チェーンの長さを合わせるのは意外と難しく、13ｔだと重いし、17ｔだとチェーンの長さが足りませんでした。チェーン引きという部品の意味が分かった気がします。あれ！？いつのまにかチェーンのローラーがありません。汗無事にチェーンのローラーを発見して作業再開。チェーン引きやテンショナーがないのでチェーンは緩めです。力がかかったときに不安がありますが、なんとか駆動できていることを確認できたので、ディレイラーを使わずになんちゃってシングルギア化、これでいってみます！溶接跡がこんな金色だなんてなんか不思議です。塗装していない自転車なんて、すぐにサビそうで不安でしたが、触っているうちにだんだん楽しくなってきました。それにしてもまあ、昨日バラしたばかりなのに、今日、組み立てている馬鹿馬鹿しさに我ながらあっぱれです。笑ピットクルーの特訓のように背中とか尻の筋肉がバキバキです。汗お昼ごはんを食べてからは、雨の午後をだらだらと過ごし、夕方には地域のボランティアの会合に顔を出したりもしました。明日は、次男くんの習い事の発表会があるので、リハーサルみたいに名前を呼ばれるところから何度も練習しました。そういえばリアルで発表会って初めてです。少しずつ楽しみが増えてきた気がしますね。

  2022.04.23

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  ついにオリジナル塗装に着手！③　死ぬほどビビりながらBRUNOを剥離！

  思わぬ凹みに動揺してしまいましたが、予定通り剥離までやってしまいます！もとの塗装が白なのでそのまま下地を活かすか迷いましたが、勇気を出して剥離剤を使います。理由はありません。どうせならイチから全部やってみようというだけです。笑​ナトコ【スケルトン　M-201】金属用　塗料剥離剤　1kg 業務用​剥離剤は劇薬らしいので、今日は夏のような日差しですけど、長そで長ズボン、マスクにゴム手袋完備です。汗ゴーグルはズレたりした時に、薬剤の付いた手でうっかり目元を触りそうなのでゴーグルは使用しませんでした。あれ？緊張しておそるおそる回していたら、100回転くらい回してもぜんぜん開きません。汗なかなか開かないと思ったらこういうパッカン式でした。笑パッカンする時の飛沫が飛びそうで死ぬほど怖かったです。目をつぶって明後日の方を向いて栓を開けました。こっわ！！スライム状のドロッドロです。いかにも自然界には無いぞという色です。思ったよりニオイはあまりしません。100均のハケでドロリとフレームに盛っていきます。ピチャピチャと飛び散る感じはなさそうで少し安心です。おお！おお！おおー！剥離剤を塗ってすぐから反応が始まりました！もともとデカールの貼ってあるような部分からブクブクとふやけていくようです。続いて表面に傷のある部分がブクブクと。そういえば、事前にペーパーで表面を荒らしておくのを忘れてました。うお！！フレームを塗り終わったくらいで、先に塗ったフォークがブックブク！！想像以上に化学反応が速いです。手袋を外したりハメたりスマホでの撮影も忙しいです。手袋に剝離剤がついたら撮影もできなくなりそうです。うわわわ！笑おそるおそる手を伸ばしてスクレーバーでこすってみるとベロンとはがれます。そして中身は黒いです。気持ちいい！というほどでもないけど、思ってたよりも力を入れなくてもはがれます。手触りが何かに似てます。なんだっけな。ゆで卵の殻のようにパカっとはいかず、柔らかくてフレームに少しまとわりつく感じ。日焼けした皮のように、ぴーっとむけるでもなく、消しゴムのカスのようにポロポロとなるのとも違う。あ、これだ。良い例えではないけれど、お風呂あがりに、ふやけたかさぶたがベロンって感じでしょうか。笑何度も剥離剤をボタボタと厚塗りしていると、ちょっと油断して危ないこともありました。左手は厚手の掃除用のゴム手袋なのでフレームを握っても大丈夫なのですが、在庫の関係で右手は食材用の薄いゴム手袋だったので、フレームに触れた部分がピリピリと少しずつ痛くなってきました。穴はあいていなかったので素材を浸透してきたんでしょうかね。じわじわピリピリ来るので恐怖でした。汗直で肌に触れてたら大声出すほど痛むんだろうと思いました。汗チェーンステーなどフレームが立体交差しているところは剥離剤がボタボタと垂れるので、ポタポタ垂れる下側に手を入れないように、ダンボールに垂れたところにひざをつかないように、手首など肌を露出させないように、ハケやスクレーバーの動きはゆっくり、特にスクレーバーを手前に向けないように要注意です。途中で、やっぱりゴーグルが必要だったなと反省しました。塗れば塗るほど、危険が広がっていきます。フォークはズルッといきましたが、フレームの方は塗料がガッチリと食いついているようで、なかなか一度でははがれません。剝離剤を山盛りに塗って、ぶくぶく言って、数分置いてからスクレーバーでこする、をトータルで５回ほど繰り返して、やっと塗装がはがれてきました。そうそう、剥離剤が効いてる時は恐ろしいことにぶくぶくパチパチと音が鳴ります。剥離剤の缶を開けてからちょうど１時間。腰もひじも悲鳴を上げていますので、これで剥離は終わります。汗恐ろしいので気が済むまでしっかりと水で剥離剤を流してから、台所洗剤で中和するように何度も洗い流しました。薄くて白い膜のようなものがズルズルと流れていきました。もうフレームを触ってもヒリヒリしません。かなりビビリましたが、とにかく剥離剤から解放されてひと安心。ハケもトレイもダンボールも手袋も、子どもたちが触らないように厳重に縛ってまとめました。剝離剤は1kgのを買って、半分使った感じです。次に使うのは次の塗装、10年後くらいでしょうかね。笑それにしてもドス黒いなー！イメージしていたピカピカのシルバーとは全然違います。笑フォークに刻印がありました。「LUNG　I　ALL-HT　10AUG」いわゆるハイテン鋼という素材でしょうか。クロモリという表記はありませんでした。これはスペックに追記しておこうと思います。細かい部分に残った塗料をペーパーで取り除きます。フォークはまだ良いんですが、チェーンステー周りは複雑な形状なのでかなり面倒です。新品のカーボンスクレーバーが半日でこの通り。非常に優れたグッズでしたが、もう使い物になりません。​【井上工具 INOUE】井上工具 17041 カーボンはがしヘラ 40mm​200円ほどでしたので十二分にもとは取ったでしょう。さっき気づいたフロントディレイラーのところの凹み。次もディレイラーをクランプして大丈夫なんでしょうか。汗ダウンチューブが曲がる危険性があるならいっそのことフロントシングルとか・・・とかとか、何気に凹みます。うまい！おー。フォークをペーパーで磨いてみました。ドス黒かったのがだいぶシルバーっぽくなりました。どうしようかなー。。。思ってたより黒っぽいけど、この素材そのものの色で仕上げた、「ロウフィニッシュ」とか「ロウカラー」とかいうのもやってみたら面白そうですけど悩みますねー。。。右ひじ痛はとっくに限界なのですが、とにかく今日のうちに剥離作業を終わらせないとフレームがサビてしまうので、ひじにムチを打ちながら、スポンジヤスリで残った塗料を取り除きます。ひじよりフレームが大事という間違った判断です。笑スポンジヤスリでは全然はかどらないので、キッチン用の金タワシを投入。これが大正解！終盤の救世主でした。以前、サビ取りで削ったこのヘッドチューブの頭の部分、ここが明るいシルバーだったので全体がこの明るいシルバーだと思っていたのですが、塗装の下はガンメタリックな黒い仕上げでした。防錆加工なんでしょうかね。なんとか塗料を削り落とせたので、仕上げにフレームの表面をペーパーで磨いてみます。表面加工を削り過ぎないように800番を使ってみると、ドス黒さが減って、表面がだいぶ光ってきました。よし！やってみるか！「ロウフィニッシュ」とやらを！本来だったらサビないように今日中に脱脂をしてプラサフを噴きたいところですが、脱脂とは真逆で、今日はワックスをかけます。どうせ塗装はしてしまうので、せっかく剥離したついでに遊びで、鉄パイプそのものの色を活かした「ロウフィニッシュ」という仕上げを少し楽しんでみます。この状態にクリアーを塗ってしまうわけじゃなくて、実際にはワックスかけただけの数日しか持たない、なんちゃって「ロウフィニッシュ風」です。笑ロウフィニッシュで遊んでみるかどうか、剥離するまで迷いましたが、これはこれで渋く見えてきました。クロモリのフレームが夕陽に鈍目に光ってちょっとカッコイイです。アウター受けの溶接跡は金色になってるんですね。鉄っていう素材が工業製品という感じで面白いです。幼い頃は工場に住んでいて、ボイラーでお風呂を沸かしていたので、風呂桶に刺さっていたボイラーの蒸気管を思い出しました。水をかけると0.5秒くらいで蒸発するのが面白かったです。今思えば火傷と隣り合わせのめちゃめちゃ危険な風呂でした。さて、今日は分解に１時間半、剥離に1時間半、仕上げと磨きに１時間の合計４時間の重労働でした。３ヶ月くらいかけて治りかけていた右肘は、限界突破したせいで完全に振り出しに戻りました。汗めちゃめちゃ痛いです。もう剥離するなんて言わないよ絶対ー、です。笑よく見ればエンドの部分に塗料がだいぶ残っていました。まあ、いいでしょう。というか、もうやりたくないです。こういう仕様ってことで！笑身体は疲労困憊ですが、給食当番なので家族の胃袋も満たさなければいけません。今日はみんな大好き中華丼！お肉も野菜もたっぷりどうぞ！でも、中華鍋がこれまた、ひじ痛に響くんです！！汗

  2022.04.22

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  ついにオリジナル塗装に着手！②　続いて午後もBRUNOを分解した！

  午前中、出社して、自分の担当さえ終わればサクっと帰るつもりが、これまでひきずってきた仕事の後始末が思いのほかあって、予定よりもだいぶ帰るのが遅くなりました。うちに帰ると、朝の黒大豆も少し中の子葉が顔を出し始めていました。遅れた分、お昼ごはんをダッシュで食べて、朝の続きでBRUNOの分解をしてしまいます。今日のうちに塗装をはいでしまいたいのです。まずは準備運動代わりにボトルケージを外します。続いてシュパーブプロを取り外します。まだ２ヵ月しか使っていないので非常に美しいです。最初は使うのがもったいないと思いましたが、動きはシャープで非常に良いし、何より、シュパーブプロを使っているということ自体が、乗っていて非常に気分が良いです。ですが、巡航スピードにはプラスオンにはなりません。笑乗る人のエンジンの問題ですね。続いてカンチブレーキを取り外します。リアはダイアコンペのローラーチドリと釣り具の中通しウキ。フロントはテクトロのパワーハンガー。すでに売っていないパーツなので、部品が足りなくならないよう慎重に回収します。塗装後は、このミスターコントロールのカンチブレーキをそのまま使うかどうか悩み中です。塗装した感じを見て決めようと思います。続いてスタンド。サーリーのキックスタンドプレートは、もうひとつ買っても良いくらいの他にない素晴らしいパーツです。１年前新調したアウターストッパー。カーン！という硬い手応えで、​前回の怖い記憶​が蘇りました。汗ナメずによかったです。ボルト類にグリスを塗っておくって大事だと痛感しました。リアのシフトケーブル、インナーが「くの字」に曲がっていてアウターから引っこ抜けませんでした。切ってしまうのはもったいないのでとりあえず今日はハンガーシェル裏のケーブルガイドごと取り外します。これでリアディレイラーのケーブル一式を取り外せました。インナーは再利用して、アウターだけを交換しようと思っていましたが、ちょっと難しいかもしれませんね。汗続いてサドル。シートピラーの謎の傷はこの際きれいにしてしまおうと思います。ケーブル類が外れたので、ハンドル周りを取り外します。ごっそり！笑塗装後にこのまま取り付ければ簡単ですね。デモンタブルという分割方式の自転車のように、ケーブルを簡単につなぎ換えることができればブルホーンとドロップを両方楽しめそうですが、強度や精度に心配が残るので実行しようとまでは今のところ思いません。でもブルホーンも捨てがたいんですよねー！シンプルだなー！これからこれをどう描くかワクワクします。最後に残ったヘッドパーツを外します。１年前に取り付けたタンゲのファルコンは、今でもとってもピッカリンで惚れ惚れします。フロントフォークが外れました。いつかの451化に向けて確認してみましたが、このカンチブレーキの台座は、溶接してあって外せない仕様でした。塗装の次は451化と思っているんですが、相変わらずやりたいことが渋滞していて、今年中に出来るかどうか微妙なところです。ヘッドワンポンチで上ワン、下ワンをたたき出します。カイーン！カイーン！カイーン！おかしいな。汗朝からずっと作業をしてきて、治りかけていた右のテニスひじが痛くなってきたので、右腕が痛くてハンマーをうまく握れません。汗フレームをベンチにしっかりと当てて固定すると、ようやく上下のワンが外れました。力を逃がさずに伝えるということは大事ですね。力任せに出来なくなって学びがありました。続いてクラウンレースを外します。朝活で30分、午後から１時間。１時間半で全ての部品を取り外すことができました。中腰で一気に進めたので足腰がガッチガチだし、右ヒジ痛が再燃してビリビリ痛みます。汗ですが、休まずに、この勢いでシールはがしもやってしまいます。気温が高いのでドライヤーですぐに柔らかくなりました。そういえば元はこんなエンブレムでしたね。素材は柔らかくなってはがしやすいけど、貼ってる数が多いし、中には硬いままのステッカーもあって面倒くさかったです。汗シールはがしも終わったので台所洗剤で洗浄。ワックスやグリスがたくさん残っていましたが、数回洗って油分はスッカスカ。汚れもきれいに落ちて、すっぴん状態になりました。あちゃー！シートチューブのここ、フロントディレイラーのバンドのところ、結構、凹んでしまっていますねー。。。全く気づきませんでしたが、大丈夫なもんでしょうか。。。つづく

  2022.04.22

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  ついにオリジナル塗装に着手！①　まずは朝活でBRUNOを分解する！

  土曜日に植えたクローバーが芽を出しました！小さな小さな双葉です。次男くんの黒大豆も頭が出てきました！もうすぐ豆の殻を割って、中から芽と根が出て来そうです！生きてるって面白いですねー。さて、仕事の悩みも峠を越えたので、朝活で、自転車いじりを再開です！暖かくなってきたし、少しずつ塗料等も揃ってきたので、ついに自家塗装に踏み切ろうと思います。いい季節なのでサイクリングもあれこれ行きたいですけど、１年半ほどずーっと塗装したかったのをこれ以上、妄想し続けるのは体に毒だという判断で、この４～５月は走らずに塗装に充てることにしました。でも、川沿いの菜の花、水を張った田植え時期の棚田、新緑の茶畑、五月晴れの海岸線・・・走りたいのを我慢するのも大変です。コロナ自粛明けのリベンジ消費みたいな感じでしょうか。やりたいことが殺到気味です。笑走りたくなったら長男のクロスバイクを借りるとします。やりたいことはいっぱいあっても、当面はなかなか平日休みが取れそうにないので、朝活などの時間を活用して梅雨入りまでには終わらせたいと思います。仕事着が少し見えてますね。汗塗装と当時に、クランクもいよいよ純正から、スギノ・マイティビクトリーにグレードアップ予定なので楽しみです。スクエアテーパーのＢＢもマイティビクトリーに合わせてＪＩＳテーパーからＩＳＯテーパーに変更予定です。この際なのでハンガーシェルのネジ山を、サイクルベースあさひでタッピングしてもらおうかと考えていましたが、ケーブルだのなんだの他にお金がかかりそうだし、ＢＢの取り付けに困ってるわけじゃないのでまだいいでしょう。ちなみにあさひの工賃は3500円と確認しました。ではここまで！とりあえず今日は午前中で仕事は終わりなので、続きは午後からがんばります！

  2022.04.22

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  ZUNOWと三連勝をパクった自作ステッカーとお別れ

  検温、水筒、音読のサイン、今日から給食があるので箸も忘れずに。朝ごはんと送り出しオッケー！魚焼きグリルの洗浄オッケー！エアコンの排水口の虫侵入対策オッケー！燃えないゴミのまとめオッケー！いつも子どもたちに「やらないかんことが先」と言ってる手前、今日のノルマを朝イチでこなしておきました。あとは平日休みの自由時間なので、まずは１年前に貼ったステッカー類をはがします。というのも、気温が高くなってきたのでそろそろBRUNOを塗装しようと思っています。カラーリングはだいぶ悩みましたが、やっと構想がまとまりました。どのアイデアも捨てきれないのですが、１年以上も悶々と悩んで疲れたので、早く終わらせたいというのも正直なところです。笑　この「捨てきれないけどもう塗りたい」という気持ちそのままのカラーリングになる予定です。一年前から塗りたいと思い、年末にやっとデザインが定まり、塗料やステッカー類は、３ヵ月かけて密かに手配をしてきました。とりあえず今日はオリジナルの状態に戻して走り納めとしておこうと思います。ヘッドバッヂを取り去っているのでのっぺらぼうです。笑シートチューブに貼った青のカッティングシートは、もう塗装のように硬化してしまって、時間がかかりそうなので、はがすことを諦めました。ZUNOWと三連勝に似せた自作ステッカーとも今日でお別れです。もともとの地味な車体に、ほどよいワクワクと恥ずかしさをプラスしてくれました。笑１年間、ありがとう！！ここのボトルの位置は取り出しにくいので、塗装に合わせて再検討したいところです。フレームが白くなったところで、それじゃあサイクリングに出かけますか！それにしても、こんなにシンプルだったっけ！？笑

  2022.04.08

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  今日から新学期！タナックス！プリンス！クリスタルフェロー！

  子どもたちには珍しくサンドイッチ！というのも今日は長男が弁当だったので、白ご飯が足りません。笑というわけで長男にはガッツリ部活用に茄子チーズカレー弁当１辛４００。パパの隠し玉の魚肉ソーセージカツもサービスしときます。で、自分の弁当はひとくちカツ弁当。検温オッケー！水筒オッケー！今日から新学期が始まりますねー！上靴持ったかなー！？久しぶりの早起きで眠かったかな？新中３と新小４、元気に行ってらっしゃい！どんな先生になるか友達ができるか次男くんはちょっともじもじ緊張してる感じでした。いい天気なので庭のチューリップが今にも咲きそうです。私も明日の休みのサイクリングに、今からワクワクしっぱなしですよ。笑タバコを吸わなくなって余計にじっとしていられません。汗というわけで出社時間まで自転車を触って心を落ち着かせます。こうなるともう盆栽ですよ。笑まずはタナックスのナポレオンミラー、クランプが緩んだので締め直します。冗談半分でオートバイの部品を取り付けてみたつもりが、なんだかんだ視認性が抜群なのでもう外せません。ただ、おじいちゃん風に見えるのが心配。レギュラーの座を奪われたキャットアイのバーエンドミラーはお休みします。きれいに保管して輪行する時は再登板してもらいましょう。工具箱にあったバーエンドをハメて、１年あまり引きずったミラーのモヤモヤは一件落着。さて、もうひとつ。日東のシートピラー、クリスタルフェローS65先日、モンスターエナジーのようなひどい傷がついてしまいました。サドルバッグ用に使っているミノウラのクランプの痕ですが、自分でやった記憶は全くありません。誰かにいたずらされたか、輪行の時に自覚なくグイっとやったか、ですね。汗やっぱりこうなるよねー。汗1000番のペーパーで空研ぎして傷は目立たなくなりましたが、アルマイトごと剥いでしまった感がはっきり出ます。一応、ピカールで軽く磨いてみました。これは・・・ピラー全体のアルマイトを剥がして、磨いて鏡面仕上げにしろってことですね。笑遅かれ早かれそうなるとは思っていました。で、傷が入らないように、サドルバッグのクランプ方法を再検討しようかと思いましたが、バーテープ用に仕入れたテニスラケットの備品、プリンスのグリップエンドがありました。これにクランプを噛ませれば傷は入らないでしょう。よし！これで明日の朝はエアーを確認するだけ！久しぶりに海まで走りますかねー！風がなければ！

  2022.04.07

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  五ピン合体！マイティビクトリー！⑫　ワックスをかけて20時間半の磨きはようやく完了！

  左クランクのやり直し研磨が終わったので、一度食器洗い洗剤でピカールとアルミの粉を洗い流して、ワックスをかけておきます。研磨作業としてはこれで終わりなのですが、チェーンリングと合体して完成形を見ておきます。チェーンリングは歯先以外はそこまで痛んでいないし、ボルトもメッキがきれいなままです。下手に磨くよりこのままの方が良さそうです。オークションサイトで一目惚れで購入して丸１年。先日、アルマイトをはがしてから手作業で磨いて磨いて20時間半。よく見ると細かなキズや腐食の小さな穴はありますが、素人なりに充分な出来栄えだと思います。当時のカタログが載っているウェブサイトによれば、マイティビクトリーは1973年の新製品とのことなので私と同い年。ウィスキー愛好家の後輩は言っていました。「味の違いは分からなくても、　その長い時間の物語までも　一緒に味わうんですよ先輩。」ですと。笑この同級生のクランクで走るのが楽しみです。私は50年来のガタが来まくってますが。汗さて！無理して分割払いした言い訳はこのくらいにして、今日は今から家族揃ってサイクリング！禁煙中なのでイラっとしないよう努めて楽しくがんばります！笑

  2022.04.03

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  五ピン合体！マイティビクトリー！⑪　軽い気持ちで禁煙トライ！ニコレットよりピカール！

  あっという間に４月になってしまいました。特に今年は仕事の積み残しが多いので「もう４月になってしまった」感が大きいです。汗それでも新人が入って来る節目ですので気持ちを入れ替えていきましょう！タバコの在庫が無く、箱の中にラスト１本だったので、朝８時に最後の１本を吸ったのを機に、どこまで吸わずに過ごせるかやってみることにしました。ちょうど４月の節目だし、という気軽な感じですが出来ることならこのまま辞めてしまいたいです。出勤時に地下鉄を降りた後、会社に着いた後、書類がひと段落ついた後、お昼ご飯の前、食べた後、午後の打ち合わせが終わった後、新入社員研修の後、帰り道、帰宅直後・・・タバコを吸うのがいつもの習慣なので、タバコを吸わない過ごし方に少し戸惑いましたが、とにかく散歩をしたりコーヒーを飲んだりしてやり過ごしました。タバコを吸っただろう時間を過ぎてしまえば、任務に戻らないといけないので我慢というかあきらめがつきました。問題は、自由度の高い自宅と休みですね。汗そもそも家族にも禁煙するなんて言ってませんし。午後８時。とりあえず12時間経過。心身の状態は、午前中は「時間さえ過ぎれば禁煙なんて楽勝」午後は「ちょっと吸いたいっていう気持ちが芽生え中」夕方は「こめかみと後頭部がボーっと」という感じ。半日経ったところですが、辛いとかキツいとかイラつくとかは無く、身体的にも手が震えるとか気分が悪いとか体中を虫が這うような幻覚とかもなく、らいたって無事。大袈裟ですかね。笑吸いたいなと思っても数分散歩すると消え去っていきます。今まで禁断症状という架空の症状に怯え過ぎていたように思えてきました。ただ、寝起きのように頭がボーっとしていて、かつ時間の潰し方が分からないので、無駄にウロウロしてしまいます。汗という感じで挙動不審になってしまい、家庭平和優先で禁煙イライラ反対派のママにはすぐに禁煙し始めていることを悟られてしまいました。今のところイラっとはしていませんが、家族には迷惑かけないようにしようと思います。禁煙の準備や対策は何もしていません。今朝、どこまで禁煙できるか試し始めただけなので、ニコチンパッチなどの禁煙ツールも用意していないし、タバコ以外に自分を慰めるガムや飴は買っていません。飲み物も普段通りの水筒だけです。最初から逃げ道を作ってしまうとそれに依存したり新たな習慣になりそうなので、よほどの状況に追い込まれない限りガムや飴や禁煙グッズには手を出さないでおこうと思います。気張らず「タバコを吸いたいなんて気のせいだ」と思い流すようにしています。唯一自分を慰める現実逃避といえばこれですね。笑どうにか左クランクもピカールのネリと液、順番に仕上げ完了です。当初よりもだいぶマシになり、右クランクと同じくらいの磨く具合になりました。どうしても細かな磨き傷は残ってしまいますがこれで良しとします。ちょっと黒のタッチアップが剥がれたのでもう一度補修したらワックスをかけて完成です。禁煙初夜、タバコを吸わずに眠れるかなー！笑

  2022.04.01

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  五ピン合体！マイティビクトリー！⑩　1000！1200！1500！2000！

  部活に塾の合宿に、中３になる長男は大忙し。で、慌ててお弁当を作ろうとしたらパパの早合点で今日は必要ありませんでした。笑今日で春休みはちょうど真ん中、パパの５連休は今日で終わりです。今日の午前中は、次男くんはお勉強タイムのようなので、パパも朝活で左クランクの磨き直しを進めます。復習ですね。まずは400番から。左クランクはもともと右よりも腐食が激しくて、その腐食痕を一気にはがそうと木工用の120番とか、ひょっとしたら60番だったかも、という粗いペーパーを空研ぎで使ったので、最後まで削りキズがたくさん残ってしまいました。なので400番まで落として丁寧にキズを消しながら磨き直そうと思います。力を入れ過ぎず、漏れなく均一に、タテタテヨコヨコ、目を消すように・・・400番で１時間。そろそろ次に進みますかね。続いて600番で同じことを繰り返します。タテタテタテタテ・・・・ヨコヨコヨコヨコ・・・・キズを消す、というのはこんな感じでしょうか。少し分かってきたように思います。手応えが急にツルーンと軽くなります。同じく600番で小一時間。平面はきれいに進めたつもりですが、角の部分の磨き残しがありますね。汗次は角の面取り部分を意識して800番。400、600、800番と進めて２時間半。当初の磨きキズも取れてると思うし、いつの間にか腐食痕もだいぶ減りました。少しは面取り部分も磨けたように見えます。そろそろ目と手が疲れましたね。汗さて、次男くんの習い事と漢字と掃除が終わったようなのでお楽しみのテレビゲーム。目と指がもうボロボロです。笑お昼は豪快にブリカマ。ごはんよりお酒飲みたいですね。午後は忙しいママの代わりに次男くんと2人でコストコへ買い出しに。メモをもとに２人で手分けするとお買い物が早いです。ホテルブレッドが無い！と思ったら奥に見えました！尋ねてみると冷やす時間が必要なんだそうです。他の買い物を探してもう一度パンのところへ行くとちょうど冷まし時間が終わったようで、無事にホテルブレッドもゲットできました。そしてドリンクを運ぶナイスな発見。カートの子どもベルトを使ってドリンクを固定すると便利でした。晩ごはんも和風に豚汁、そんなこんなで今日は地味な一日でした。さて、次男くんを寝かしつけてクランク研磨の続き。今晩もまた真夜中にショリショリと金属を削る不気味な音が響きます。笑もう1000番なので、かなり目が細かく、磨いた面が明るくなります。もうこれでペーパーは終わりにしてもいいんですが、もっと上の番手もあるので進めてみます。続いて1200番。もう深い傷は無いので、全体をひと通り磨く感じです。ピカっという色になってきました。1500番。老眼なので、もう肉眼では磨き具合が分かりません。汗光が当たる角度を変えながら、磨き残しやムラが無いように仕上げていきます。もう何も問題ないです。自分で見えないんであれば、これ以上、磨く必要も無いのですが、あとは自己満足です。笑ラスト2000番！さすがに2000番にもなると、白く曇ったなーという感じで、写真に撮ってアップにしないとキズを確認できません。面白いことに、タテに傷を入れていくと、つや消しの手触りになり、ヨコに傷を消していくと、一気にすべすべになります。包丁の砥石に似てるというか、吸いつくような研ぎ味になってきました。これで2000番も終わりにします。今日はペーパーで４時間半。だいぶ疲れましたが、キズも腐食も見えなくなったし、面取り部分もだいぶ磨けました。ここまで仕上がったのでピカールが楽しみです。そんなことより、手を洗わないとマズいですね。笑

  2022.03.31

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  五ピン合体！マイティビクトリー！⑨　青く輝くスギノの王冠！瑞梅寺川の見事な桜！

  昨晩だいぶ仕上がったのですが、最後の最後、ピカールの液で仕上げたいと思います。やってもやらなくても素人の私には気づかないレベルだと思うのですが、やれるのにやらなかったらずっと気になるからです。めんどくさいでしょ。笑小一時間、磨きまくってこの通り！ピッカピカ！！案の定、昨晩との違いがあまりわかりません！笑ですが気分爽快、感無量です。先に仕上げたつもりになっていた左クランクと比べてみると、左クランクは傷が目立つし磨きも浅くて全然ダメですね。やっぱり左もやり直すとしましょうか。あーあ。自分に疲れます。笑続いて王冠の墨入れ。普通に黒でいくか、青もあります。今さらだけど、墨入れしないのが普通にカッコいいです。そんなの、今さらでしょ。笑チェストー！！うだうだ言ったところで、いつだって結論は決まってるんです。塗って拭いて、を３度ほど繰り返して墨入れ終了。このタッチアップはパールカラーなので本当はクリアが必要ですが、面倒なのでこれで良しとします。よく見ると小傷は無数にありますけど、今までで一番上手に磨けたと思います。重労働なのでこれで終わりにしたいところですが、あとは左のやり直しですね。お昼ごはんは、昨晩つくっておいた吉牛コピーの牛すき丼。８人前つくっておいたのに、ほとんど売り切れてしまいました。汗最近は、給食がある日でもお米を７合炊いても足りません。笑残ったつゆは、うどんにでもしましょうかね。今の桜、見た！？すごかったよ！！実家のお墓参りに向かう途中、すごい桜並木を見かけました。グーグルマップで見ると西九州自動車道近くの瑞梅寺川沿いです。お義母さんのことがあってもう５年。もう５年ですけど、まだまだ受け止め切れない感じもあります。まだまだ私たちにとっては仏様というより、たまたましばらく会えてないだけで、一緒に過ごしているような感覚です。もちろん、お義母さんの分のパンもありますよ。お参りの帰りに瑞梅寺川にやってきました。実家で親戚に聞いてみると桜の名所だと言うし、ちょうどさっきテレビでも紹介していたので、帰りに立ち寄ってみました。これはすごい！天気はイマイチですが、両岸に隙間なく満開に咲いている桜が見事です！ずーっと向こうまで、桜と桜の密度が素晴らしいです。ちなみに車を停めるスペースはわりとあって、西側のバイパス出入口付近に数台、東側のバイパス出入口付近にも数台、東側のゴルフの打ちっぱなし方面の線路沿いに数台分と、土日じゃなかったら大丈夫そうな感じでした。ただ離合できないので慎重に。次男くんと石伝いに向こう岸に渡ってみました。水面に映る両岸の桜！！晴れてたら最高だろうねー！無事に足を濡らさずに反対側に渡ってきました。こちらの東側は砂利道でより風情があります。さて、子どもたちの春休みもそろそろ折り返し、次はどこに遊びに行きましょうかね。

  2022.03.30

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  五ピン合体！マイティビクトリー！⑧　牛丼はダシダで！右クランクはピカールのネリで！

  志賀島から帰ってお風呂に晩ごはんを済ませ、次男くんを寝かしつけようと思ったら、一緒に思いっきり眠ってしまっていました。汗ですが目が覚めたので、予定通り牛丼を仕込みます。明日は部活の試合にお墓参りとそれぞれ忙しいのでパっと食べられるメニューがいいですね。よし！これで牛丼は完成！レシピ通りにワインとダシダを使って、牛肉はきちんと１枚ずつはがしながら投入しました。嵩増しにコンニャクや豆腐も入れておきました。さて、起きたついでにクランク磨きを仕上げようと思います。ピカールで仕上げる前に、アームのところの気になるキズを消しておきます。1000番のペーパーを使って、こんな感じかな？光の加減で消えたように見えてるだけかもしれませんけど。笑では！ピカール参上！まずはネリ！ピカールでもペーパーと同様に、各面をタテタテヨコヨコ均一に、磨き残しのないように磨いていきます。ヌルヌルベタベタヌルヌルベタベタ・・・臭いし汚いし、こんなことをキッチンでやってることがバレたら追い出されるでしょう。笑仕上げなので肉抜き部分も細かくやっときます。凹み部分は爪楊枝を使って隅々まで！穴の部分は綿棒でグリグリに！裏面の一部を乾いた布でこすってみると少しは鏡面っぽくなってきました。いい感じ！とりあえず疲れるまでピカールで磨きまくって、今日のところはこれで終了。目立った傷が残ってなければ、次はいよいよピカールの液の方で仕上げの仕上げといきたいところです。キラキラキラキラー！ピカー！こんな夜中に、ただの変人だ。笑

  2022.03.29

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  五ピン合体！マイティビクトリー！⑦　400！600！800！1,000！

  年度末に頂いた５連休の２日目、久しぶりにフレンチトースト。そろそろ次男くんに自分で作ってもらっていいですね。午前中はどこにも出かけない感じなので各々自習。パパはクランク磨きの400番の続きから。後から深い傷は取り去れないことが分かったので、できるだけしつこくタテとヨコを繰り返して、磨き傷を均一にしておきます。ううむ。。。どこくらいが目安か分かりませんが、自分なりにやり切った感があるので次へ。おっと！ごはんを炊くのを忘れていた！手がアルミ粉で真っ黒で、洗ってもまだ指先が黒かったので手袋をはめて米を研ぎます。汗家族には見せられません。笑お米を研いだらまたクランクを研ぎます。手袋のまま次は600番へ。とにかく均一にキズを入れて皮をむき、そのキズを消していきます。タテタテタテタテヨコヨコヨコヨコ軽いと前のキズが消えないし、力を入れ過ぎてもいけないようです。600番でひと通り磨いてこんな感じ。面取り部分のくびれカーブが磨ききれてないのと、正面の肉抜きの凹みに磨き残しがありますね。それでも十分、左クランクよりは丁寧に進んでいます。少し手応えを感じたところで午前の部は終了。お昼からは次男くんとおでかけです。今度はきちんと洗剤で手を洗いました。笑次男くんとお花見と習い事の体験入学を終えて帰宅。花冷えで風が寒かったですけど、体を動かして、新しい刺激と懐かしい再会もあって、次男くんはすごく楽しそうでした。本気で頑張るんなら大いに応援したいですが、消防団にも入ったばかりなので冷静によく考えてもらいましょう。チラシをもらって来る度に入会してる気がします。汗さて、そんな夜も磨き部は再開です。次は800番。そろそろペーパー作業も終盤なので磨き残しが無いように、水で流してキズを確認しながら進めます。と、言いたいところですが、老眼と照明の当たり具合でよく分かりません。汗腐食痕もだいぶ減っては来ましたが、近くで見るとキズもまだまだありますねー・・・ですが、めげずに1000番！ペーパーはこれで最後なのでじっくり磨いておこうと思います。５アームのところは手を入れづらいです。こういう複雑な部分では、ルーターを売ってしまったことを後悔します。でもまあ研磨作業なんて人生であと何回あるか、とにかく根性で進めます。ここが一番やりづらい。仕上げる前にここも可能な限り念入りに削っておきます。最後に正面を均一にタテタテタテタテ、ヨコヨコヨコヨコ・・・・・お！いいんじゃない！？ヌメっとした質感になってきました。AM　01：00根気よく1000番まで磨きました。磨き傷はたくさんありますが、ピカールで消える深さだと思います。これでやっと仕上げに移れそうです。

  2022.03.28

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  五ピン合体！マイティビクトリー！⑥　やっぱり手荷物検査でひっかかった！笑

  あっはっはっはっはっは！！暇つぶしに持って来た自転車のクランクが、手荷物検査でひっかかってしまいました。そりゃそうですよね。怪しいもん。笑琵琶湖長浜の辺りと冠雪の残った伊吹山。かな？昼間の飛行機って本当に遊覧船のようで面白いです。お昼に帰宅しましたが、みんなお出かけで誰もいませんでした。では、早く帰って来なくても良かったような。笑せっかく時間が出来たので、お茶碗を洗ってからパパ的な春休みの宿題のお風呂掃除。暖かくなると急にカビが発生しますよね。汗２時間もかかって腕はパンパンです。もう夕方ですが、まだ誰も帰って来ないので、クランク磨きを続けます。スポンジタワシから今度は400番。きれいに仕上げたい正面の平らな部分には、ラバー砥石をペーパーの土台に使ってみました。平面を均一に出すには非常に良い感じですが、ラバー砥石なので気をつけないと、ペーパーが破れたり力を入れ過ぎるとキズが深くついてしまいます。傷だらけになってしまった左クランクの反省を活かして、力を入れ過ぎずに、根気強くやってみます。今、思えばどうして普通のスポンジを使わなかったのでしょう。笑まだまだみんな帰って来ないので、晩ごはんも作っておきます。コストコで仕入れた大量のラビオリです。色々と入りきれないのでコストコ専用の冷凍庫が欲しくなってきました。凍ったまま湯がくだけ。最高に簡単です。説明書きには塩の記載は無かったのですが、２回食べた結果、パスタのように塩茹でした方が麺の食感も味も完璧です。茹でたてをオリーブオイルで和えて別添のチーズとハーブのパウダーをふりかけて完成。これは美味しい！！いきなりお店の味です！！パウダー無しでもいいし、揚げても良さそう。とろけるチーズでもトマトソースでも良さそうです。塩茹でにしないと、生地がイマイチに仕上がるので注意です。というわけで帰って来たみんなに簡単に食べさせた後は、またひとり夜活でクランク磨き。左クランクのように先を焦らずに、納得いくまでキズを消しながら進めていきます。シュリシュリシュリシュリ・・・これでまだ400番・・・あー！​なんでルーター売っぱらったんだ​ろー！笑

  2022.03.27

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