[ツーリング] カテゴリの記事

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  塩山 2011年7月17日(日)

  リハビリツーリング第一弾。えりんじへ。早速転倒あり。スプロケットをノーマルに戻して、確かにダッシュは弱くなったが、高速走行時のストレスは軽減された。

  2011.07.17

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• 富士吉田 2009年4月11日(土)

  さかのぼりツーリング日記。転倒もアリ。

  2009.04.21

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• 新潟 2008年10月11日(土)

  新潟からのツーリング続きは、長くなりそうだったので、こちらのフリーページに。実際に長文になってしまった・・・・ふぅ～、書くの疲れた・・・・

  2008.10.11

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  新潟 2008年10月10日(金)

  まだまだ寝たりず開かない目にコンタクトレンズをこじ入れた金曜日の朝アポが午後5時なので出発はそれほど焦る必要はないものの、余裕をもって出発することに。予報どおり晴天で、日光が当たると、そこが熱を帯びるのを感じる出発準備をしているとすぐに汗ばみ、このことで大きなミスを犯してしまうことになる。冷えた時の備えにインナーを装着していたジャケットだったが、準備の間に体がほてり、ここでインナーは不要との判断をしてしまった。それをパックに詰め込んでおきゃよかったのに、既に荷造りを完了していたものを解くのが面倒臭く、部屋にポイッとしてしまった関越道を、練馬から乗って、一路北上。途中川越を越えた辺りで空気が冷えるのを感じ、渋川伊香保を越えると更に冷え込み、谷川岳PAに着く頃には体が寒さでこわばってしまう谷川岳PAでは谷川岳の湧水が飲めるが、この時、まったくありがたくは思えなかったバイクを買って以来、実は長距離ツーリングに出たことがなかった僕。ツーリングど素人は、こうして大きなミスを身を持って知ることとなる。山登りもするのに、どうして防寒の重要性を怠ったのか。加えて走行風があるのに・・・・関越道も相当標高差があるはずなのに・・・・全ては後の祭り道路のトンネルとしては日本最長という関越トンネルを抜け標高が下がるとようやく気温も上がり、体の冷えは回復。しかしそれまでの寒さが体を完全に硬直させており、体の凝りはハンパじゃないものに。それを多少回復してくれたのがコレ 霊峰八海山。六日町ICを過ぎた辺りで右手に見える頂上がポコポコした山。実はこの麓に数ヶ月間住んでいたことがあり、当時の思い出が体に熱を戻す。そして栄PAで売っていたコレ 越後もち豚使用の豚まん。肉汁タンマリで、食べる時に気を付けないと、知らず溢れた肉汁でパンツやらブーツがベッタベタに・・・・300円也寒さにやられっ放しだったこの日の旅程は以下のとおり。06:00 起床07:00 出発07:10 給油～環八～関越道・練馬IC07:30 三芳PA08:15 嵐山PA09:00 駒寄PA09:35 谷川岳PA11:10 栄PA12:20 新潟西IC(ここまでで5,600円也)～新潟バイパス・桜木IC～新潟駅前到着新潟に着いてみると、今まで寒さに震えていたのが信じられないくらい、暑い 最高気温が24℃とか25℃だとか・・・・この日の夕食はお寿司と決まっていたので、お昼はお蕎麦。名物「へぎそば」を。新潟駅北口付近を捜索。「へぎそば」は大抵2～3人前で盛られるのでソロだとちょっと・・・・だが、これは天ぷらと1人前がセットになった「天へぎそば」。八海山付近に住んでいた時に食べまくった「へぎそば」、その舌が「これはまぁ並・・・・」と言う。1,480円也新潟市散策をしようかと思ったが、鬼のような眠気に負け、ホテルでしばし休息目覚めて用件もスンナリと済み、明日の東京へ向けての南下に備え、寝る走行距離313.4km、給油量9.31リットル、@159円で1,480円也 燃費33.7km/リットル。後でこのレシートを見て気付く、何故か愛車の車番が印字されている・・・・事件に巻き込まれたらこれが証拠になるな・・・・

  2008.10.10

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  いざ新潟へ

  去る10日金曜日に新潟市でとある用事ができた。当初は日帰りで済ませる予定だったが、先方の都合により、アポの時間が午後5時になってしまったことから計画が始まる。午後9時過ぎの新幹線に乗れば、それでも、日帰りは可能だったのだが、疲れるしつまらない。ということで、新潟に一泊してこようと決断するまでは早かった。が、新潟で一泊した翌日、単に帰ってくるだけというのでは芸が無い。そのアポの時間が夕方になったことで、新潟入りする時間に余裕ができた。なら、いっそのことバイクで行って、翌土曜日はツーリングを楽しんでしまおうというのはどうだろうこれを思い立った先週初め、最大の懸案は、ほぼ間違いなく死んでいるバッテリーだった。再充電したとしても、長距離を移動するには、あまりにも心許無い。万が一の時は押しがけやJAFへの救援要請などでも対応は可能だが、新潟入りが遅れるのは許されない。ということで、バッテリーをあら探しする。この時知ったのだが、バッテリーというのは、どれが適正価格なのかサッパリ判らないくらい値段に幅がある。メーカーが違うとなおさらで、同じメーカーのものでも価格はピンキリだ。突き詰めていくとそれなりの差があるのだろうが、時間的にも、考える気にも余裕が無かったので、とりあえず日本のメーカーのものに。異様な割引率は気になるところだが、遅くとも9日木曜日には届くと言うので、コレ即決。★期間限定の63%OFF★バイク用バッテリーFTZ5L-BS 古河電池もう一つの気がかりは、マスタシリンダやらホースやらを交換したものの、まったく乗れず感触を確認できていないブレーキ。エア噛みは無いし、見たところフルード漏れも無い。停車状態で確認したところ、効きにも問題は無さそう上司にテキトーなことを言ってサッサと退社した木曜日の夜、かくして全ての準備が整う。それまで寝不足だったのに、翌日のことを思い興奮してか、まったく寝付けないのだった・・・・

  2008.10.09

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• コレも当て逃げ?

  先週末、とある場所でアクシデントを見かけた。といっても、車の単独事故。一方通行車線を走っていた自分めがけて車が左折して来たので、慌ててブレーキ。間もなくその車も、一方通行車線であったことに気付いたようで、バックし始めた。その車を避け、通過したところ、直後で、バコッ、っという音が・・・・赤信号で停車し振り返ってみると、その車のトランクが、ガードレールの先端に突っ込んでた。バックなのでそんなに速度は出ていなかったと思ったが、結構ヘッコンでる。と、その車、停車することなく、立ち去っちゃいましたこういう時って、普通、降車して被害状況を確認すると思うんですけど・・・・と、ここで気になったのは、ガードレールの損害。これって当て逃げになって、場合によっちゃ捕まるんちゃうんやろうか

  2007.11.06

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  奥多摩 2007年10月24日(水) その2

  “払沢の滝”、日本滝100選、期待を込めて行くものの、先の台風被害からは復旧してんのかともかく駐輪し歩き始めると、直ぐにお土産屋さんがある。じゃぁ滝も直ぐソコかと思いきや、これが結構ありまんがな山歩きは慣れているものの、いつもはそういう格好をしているから。皮パンにライディングブーツ(ハードなやつ)ではいつもと勝手がかなり違う。かいた汗を全部閉じ込めている感じでたまりまへん引き返そうかと思うこと数度、ようやく滝らしいものが見えホッとする（実際には大した距離ではありませんので）。どうやら復旧はしているようだ。が、所々、「ココ崩れたな」と思われる箇所が見られる。真新しい足場が組まれ、滝壺まで難無く行けるようになってました。マイナスイオンをタップリ浴びリフレッシュ。自然の生命力を感じながら、靴ズレしそうな足を労わり、引き返したのでした。いよいよ周遊道路。車がいないことを祈っていたが、そうは問屋が卸さず、譲ってくれない頑固なセドリックに金魚のフン状態。都民の森で一服してからいざ奥多摩湖を目指す。やっぱり月夜見からの展望が一番か。夜も解放されたら、ホントいい月見場所やろうな・・・・奥多摩湖まで下りてくると何となく小腹が空いたので、これまた有名な”のんきや”さんへ。これまた”手打ち中華そば”を頂いたが、多少トンコツ風味なこと以外、たちばな屋さんのと似たり寄ったり。ところで、講習会に参加するようになってから、ヘルメットは、ミラーに掛けず、地面に置くことが常となっていたが、ここのんきやさんの駐車場であわや大惨事に。食事を終えバイクに戻ってくると、洗濯機らしいものから排水がジャブジャブと溢れ出て、もうちょっとでヘルメットにちゃんとメットホルダー使わなあかんなと思うも、VTRのメットホルダーって使い勝手がイマイチで・・・・本日の走行距離174.9kmでした。

  2007.10.25

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• 奥多摩 2007年10月24日(水) その1

  警視庁主催のバイク講習会に参加し始めてから1年が経過した。ということで二輪車安全運転推奨シールをステップアップすべく、”無事故・無違反証明書”を申請しに府中運転免許試験場へ。面倒な手続きがあると思いきや、ビル4Fにある自動車安全運転センターの窓口で、簡単な書類をチョイチョイと書いて、ものの10分で終了。別料金も掛からないようなので、当然のことながら、後日郵送を希望。バイク屋へブレーキパッド等でも見に行こうと思っていたが、ショップが開くまでまだまだ時間がある。“待つ”ことが苦手なので、久し振りに奥多摩へ。そういえば、前回の奥多摩も、府中からやったなぁ～朝の気温が低かったこともあり、下は皮パンを履いていたが・・・・上はメッシュジャケット＋ウィンドブロックインナー・・・・奥多摩をしのげるかチョッピリ不安・・・・も、まぁ何とかなるでしょ、この晴天なら。スイスイと五日市街道を武蔵五日市まで来て檜原街道へ。途中事故を見かけ周遊道路を前に気が締まる。が、その前に腹も減ってきたので、”たちばな屋”さんで”中華めん(しょうゆ味)”を頂く。ツーリングマップとかには”ラーメン”と紹介されていたが、どっちかというと、”中華そば”って感じ。とっても素朴な味。ちょっぴり量は物足りない。カウンターに座ったために、堂々と写真を撮れずじまい。食後マップを見ていると、んっ、日本滝100選にもなっている”払沢(ほっさわ)の滝”が。これは確かちゃのうさんのブログで紹介されていた滝では急ぐ行程ではなかったので、寄ってみることにしたのでした。

  2007.10.25

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  東扇島 2007年9月29日(土)

  9月は、中旬以降、全く建設的でない仕事に追われ続け、バイクにも乗れず、ブログの更新意欲も大幅に減退するという日々を過ごした9月最終の土曜日も出勤を命じられたが、朝から小雨が降ったり止んだり。気温も低い。 天気予報を見ると、「雨のち曇り」、降水確率は、午前中80%、午後40%。 う～ん、心身ともにお疲れ気味だったので、電車ってもんでしょ～、雨止んでるけど・・・・ が、このままではダラダラと堕ちて行きそうだったので、秋を前に気分を向上すべく、思い切って、バイクで向かうことに決定そして、思いっ切り、雨にドンピシャ 事務所で天気予報を再確認すると、「雨ときどき止む」って・・・・帰宅の時も雨で間違いないっすな 仕事が終わり帰宅する頃も、やはり雨が降ったり止んだり。 とりあえずレインパンツを履き、帰路に向かうが、このまま帰ってもまだ早い。 ということで、プラッと海を見に、東扇島へ。ナゼ、と思う方もいっらしゃるでしょうが、ここ東扇島は知る人ぞ知る東京湾における釣りのメッカ(らしい・・・・)。久しく遠ざかっていた釣りを再開しようかとその下見に。なんてったって5年振りくらいなんで、その状況を見るついでにと。着いてみると、とにかく「関係者以外立ち入り禁止」の案内が多い。どうやら、同時多発テロ以降、港湾のセキュリティーも強化されることになり、立ち入り制限が多くなったらしい。まっ、節度をもってやれば、岸壁に到達することは可能そう。海釣り公園まで整備されているようやし、この秋には一度釣りに訪れてみようさてここ東扇島には、ひときわ目立つランドマーク、「川崎マリエン」なるものがある。駐車場はバイク無料(車も1時間まで無料)なので、雨宿りがてら、寄ってみた。最上階(10F)に展望台があったが、なんと有料ハッキリ言って、こんなヘンピな所で金を払ってまで見たい人って、たぶん希少でっせ、川崎市さん。で、9階にある展望レストランでランチを食べたが、ビックリするくらいイケテナイ学校や会社の食堂レベルっす。どうりで客が僕ひとり。とりあえず曇天の東京湾は見れたが・・・・またこのレストランには本日の入港船舶情報なるペーパーが各テーブル近くに置いてある。内容は、まんま、桟橋ごとの船名が記載されている。まったくもって、関係者以外、必要ない情報です。まぁ、観光客なんて訪れる場所ではないので、全て致し方無しですが、そんな中にあって、ナゼかホオジロザメの剥製が鎮座しているのでした。

  2007.10.01

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  東京湾一周 2007年8月12日(日) その4

  あまりの暑さにくたびれ、そそくさと佐原ICを目指す。横浜横須賀道路→横浜新道→第三京浜→環八で自宅へ舞い戻ることに。途中横須賀PAに立ち寄り、ミッチリ詰まった固めのロングドーナッツ、その名も「横浜ドーナツ」を頬張る。別にお腹が減っていたわけではないが、つい・・・・\250だけあって結構なボリュームだが、半分の値段で長さも半分の方が良心的だと思うのは僕だけところで、この時、給油毎にリセットしているトリップメーターが280km程になっていることに気付く。平均燃費が25km/リットル;なので、350kmは行けるだろうと考えていたが、多少嫌な予感はあった。駐輪場で他のライダーと他愛も無い会話をし、PAを出て間もなく異常が。スロットル開度は一定なのに回転数がバラツキ、そしてドンドン落ち、ついにプスンって・・・・ティラリィ～ン・・・・ガス欠でんがなが、慌てない、慌てない。ハザード点けて路肩に停車し、燃料コックをReserveにすると。あ～ら、不思議、ほ～ら、再始動が、ここで気になる、Reserveにしてからの燃料ってどのくらい残ってるねんまぁ多く見ても2リットル前後やろうから、自走可能距離は50km前後。環八までも約50km。ギリやな・・・・最寄のICで降りて給油するか、それとも賭けてみるか・・・・降りるの面倒臭いし、何故か三浦半島はガソリンも高い(ような気がする、っても料金的には大差ないが・・・・)・・・・いっちょ賭けてみるか・・・・今度止まったら、その時また考えよう・・・・根っからの楽天家再び出発したが、ヒヤヒヤしながら、とにかくエコラン。回転数はもちろん一定、速度は80km/hをキープ。クルーズコントロールばりに右手を固定。結局無事に環八へ至り、降りて直ぐのスタンドで無事給油。その量13リットルな～んや、まだ1リットル残ってたんや・・・・そう、この時は誤解していた。VTR250のタンク容量を。てっきり14リットルだとばかり思っていたが、実は13リットルだったことを帰宅して知る。平均燃費25km/リットル×14＝350km走行可能なんて思っていたが、正しくは、×13＝325kmやった・・・・給油した時、13リットル入ったってことは、もうほとんど虫の息状態・・・・思い込みは失敗のモト・・・・当日の走行距離、300km弱。

  2007.08.16

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  東京湾一周 2007年8月12日(日) その3

  当初の目的だった「ばんや」での食事は達した。よ～し、鋸山に登るかぁ～・・・・とは全然思えない。なんてたってこの暑さとにかく吹き出る汗、汗、汗・・・・低山とはいえ、ピッチリジーパンで挑むのは股間に悪い気を変え、「ばんや」に併設されている炭酸温泉にでも入るかと思うも、こちらも大混雑・・・・閉口・・・・どこもかしこも人、人、人・・・・ぬぉ～・・・・帰ろっとまだ午前中だったが早々に帰路に着くことを決断し、経路を考える。時間的には余裕アリアリなので、金谷からフェリーで久里浜へ渡り、三浦半島を北上することにそうこれで、東京湾一周と相成りますフェリー乗り場に着くと、ライダーも多いがチャリダーも多い連絡船レベルになると、ツーリングライダーだけでなく、やんちゃなライダーも多くいらっしゃる。狭く反響する船倉で楽しそうに吹かしちゃうんですよねぇ～、もうぅ・・・・久里浜まで約40分。洋上でもムッとする熱気を感じながら、時折すれ違う漁船を眺めつつ、水をがぶ飲み。久里浜は、時間が進んだこともあるが、もっと暑く感じる。黒いジャケットと黒いヘルメットは吸熱効果抜群。熱中症でブッ倒れそう。が、この後ちょっとしたヒヤヒヤが待っていた・・・・

  2007.08.15

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  東京湾一周 2007年8月12日(日) その2

  ヒカリモの祠を早々に後にし「ばんや」を目指す。事前の調べで開店は9:30ということは知っていた。が、着いて中をうかがうと、広大な店内は8割方埋まっている中に入って愕然・・・・皆座っているだけで食事は並んでいない。店員に事情を聞くと、注文は9:30から取り始めること、こんな状態なので僕の注文は恐らく10:00を回ることを告げられる開店間近なら直ぐに食べられると思っていた計画が破綻注文を取ってくれるまで45分以上。ただでさえ待たされるのが苦痛な僕、耐えられるか ゼリー1個の朝食に大後悔・・・・腹減った・・・・でもここまで来て諦めるのもバカらしい。結局席に着いたが、その後も続々と客が来店し、ついに席が無くなると、行列が出現し始める。こんなんやったら今すぐ注文取っていったらエエやんけ～ボケ～大阪でこんなことしてたら暴動になるぞ～ 等とココロで叫びまくる。ともあれ開店時間となって注文を取り始めるが、自分の番はまだまだ先だということが直ぐ分ってしまう。しまいにぁ、忘れられてるんちゃうのぉ～という不安まで掻き立てられる。テーブルには「当店の料理は量が多いので～」という注意書きがあったが、先に注文をしだした周囲の家族連れやカップルやらは、長時間待たされた反動からか、結構な品数を注文している。で、料理が運ばれてくると皆一様に驚愕。注意書きに偽りはまったく無い。待たされる間に何を注文しようかと色々考えていたが、周囲を見る限り、揚げ物、焼き物はそのボリュームが危険すぎるので、一人では避けた方が良さそう。結局無難なお寿司を注文したが、この時10:10。長かった～。注文してから料理が運ばれてくるのは早い。運ばれてきた「朝獲れ ばんや寿司 \1,450也」。ここは漁協直営の食事処。小料理店ではない。故に、盛り付けに職人の粋や、また調理に繊細さは期待出来ないことはある程度承知の上。でも、このシャリ、完全にロボット的ですやんネタとシャリの分離度は抜群、ネタは落っこちてもうてたし・・・・小骨も結構残ってるし・・・・ネタのボリューム感はさすがだが、曜日が悪かったか、全てが新鮮かというとちょっと疑問。ようは、機械的に作られたシャリの上に、豪快に捌いたデッカイ刺身を乗っけただけという感じ。はっきり言って、お寿司はダメ。これなら刺身とご飯の方が絶対に良い。今度来ることがあったら、数人で揚げ物や焼き物を注文してみようと思う。周囲では、「一品多かったね。」とか「お前全然食べてないじゃん。」とか「それお前がたのんだやつやろ。」とか「この後水着になれないわ。」とか、食べ放題終盤のような会話が飛び交っていた。この店、とにかくボリューム満点。注文する時は節度が必要。お寿司や刺身は驚く程の量ではないが、揚げ物や焼き物はまるまる一匹がドデ～ンと出てくるので注意が必要。適量を注文しないと、折角の料理も苦痛になって、美味しくなくなる。食べ残したものは持ち帰れるようだが、魚なんて、このクソ暑い中持って行くのはメチャメチャ怖いわ

  2007.08.14

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  東京湾一周 2007年8月12日(日) その1

  連日報道されるラッシュのこと考えると出足が鈍ってしまう今日この頃。しかし家に閉じこもって過ごすのもツマラナイ。ということで、久し振りに余裕の出来た日曜日、ちょろっと出ることにした。今回の行き先は、いつもの奥多摩方面ではなく、内房。色んな雑誌で紹介されている保田の「ばんや」ってところで食事をしようやないの。ついでに鋸山にも登ってみるか。5:00に起床し、6:00に出発。都内は思いの外空いており、下道で行っても順調そう。風もまだ心地よい。新目白通りから、靖国通りを経て、R14を進むと、30分程で市川に達する。そのまま直進して京葉道路を利用するのが常套だが、渋滞情報を見て、結局下道ルートを選択。R14→R357→R16→R127と、東京湾を「つ」の字上にくるりと回る感じ。京葉道路から降りてくる車とカチ会い、幕張付近からR357までは混雑していたが、そこはスリ抜け得意のVTR250、詰まる車を尻目にスイスイと行けますわな。が、R357からは速度が上がり、今度はチト辛い。工場地帯を抜け、アクアライン連絡道を越えると風景が一変し、水田の良い香りがしてくる。と同時に、この頃から、いよいよ気温が上がり始める。全然上がらなかった水温もいよいよMax、ファンがブンブン回るようになって、信号待ちでは熱が股間を襲う大股開きで走るのは、放熱のためっす、ムレ防止ですから。R127をしばらく南下していると、天然記念物に指定されている「ヒカリモ発生地」がある。見学無料。わざわざ引き返して寄ってみたが、”なんのこっちゃようわからん”、というレベルだった。どうやらオフシーズンらしい(3月上旬～5月上旬が見頃と後で知る)。とんでもない数のモスキートの襲来を受けるので、今はお勧めできませんあっ、誰もおらんかったわ、そういえば・・・・

  2007.08.14

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  奥多摩 2007年5月11日(金)

  時は新しい免許交付後のこと。予想外にスムーズに免許が交付されたため、時間に大分余裕が出来た。せっかくの有休、で、どうする?第一案。まる1年洗車していないボディーをキレイにする。自らするのは面倒なので、試験場近くのNAP’Sへ。(休日のNAP’Sの作業待ち時間はエゲツナイので・・・・)第二案。郊外へプチツーリング。(休日は車列に金魚のフンやろうし・・・・)第三案。大型二輪を見にバイク屋巡り。(ちょっぴり夢を見たいので・・・・)第四案。自宅に引きこもり。(風強いし、警官多いし・・・・)タイヤを履き替えてからまともに走っていないので、結局第二案を採用。スグサマ西へ向け、東八道路～甲州街道～新奥多摩街道～桧原街道～奥多摩周遊道路を経由し、奥多摩へGOしっかし、警官多いなぁ～主要な交差点ではテントまで張って、多いところでは5、6人待機してるやんとにかく大型免許取得後1年間は何やら特別なペナルティーがある期間らしいので、慎重に走る必要がありますな。さてさて奥多摩周遊道路に向け、いよいよ勾配とカーブがつき始めた頃、以下のような警告が・・・・写真じゃ判りづらいですが、これ「超急カーブ」って書いてます。減速したのはもちろん、ちょっぴし出鼻をくじかれた感が・・・・平日の奥多摩周遊道路って、快適ですな。時折遭遇する車は恐らくジモティーさんか、休日にいつまでも道をふさぐ方々とは違い、すぐに道を譲って頂けます。すっ、すむ～ずしかも天気抜群、風も止んでるし・・・・技術的な制限がありガンガン飛ばせないけど、楽しいぃ～途中「都民の森」に寄ったけど、停まってるバイクはたったの2台。車もチラホラ、でもこれって職員のやないのってなくらい。早々に「都民の森」を後にし、次は「山のふるさと村」へ。職員に聞くと、カモシカやシカ、タヌキにイノシシ、ツキノワグマも結構生息しているらしい。う～む、海より"山派"の自分にとって、最寄のオアシスやんやっぱりエエとこやないのぉ～、奥多摩って。今度は双眼鏡を持ってこようっと。小腹が空いて食べたおそばがコレ、天セイロです。1,500円也。萩焼のようなセイロが二段、でもちょっと量は控え目です。天婦羅はサクサクで中々いけます。海老もそこそこの大きさですし。平日に走るのはエエのぉ～

  2007.05.16

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  御殿場 2007年4月14日(土) その3

  さてさて、お腹も落ち着き、いよいよ目的地へ。御殿場のとある場所で開催される、とあるイベントの準備に向かった知人と合流することに。待ち合わせ時間にはまだ余裕があったので、途中、カート場にフラッと寄ってみた。カートが走っているところを見たのは初めてやったけど、そのスピード感に圧倒されまくり。しかも、よく見ると、運転しているのは皆チビッコやんコーナリングもキレイにインを突き、スライドし始めると見事にカウンターを当てていらっしゃる。ピットでは親御さんらしい方々が気合の応援合戦。すんごい迫力でした。う～ん、末恐ろしい・・・・こうして未来のF1パイロットが養成されているんやな・・・・そんなこんなで、無事目的地に到着。知人としばし談笑し、直ぐ帰路についたのでした。帰りは、河口湖ICまで行って、そっから中央高速でピュ～ヘッドライトが暗いので、夜間の走行は極力避けたいVTR250。この日は初夏の陽気だったようですが、比較的高度の高いところを通っていたためか、結構冷えました。やっぱりバイクって風を感じる乗り物ですわ。この日の走行距離、約280km。富士山山頂は強風の模様でした。

  2007.04.20

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  御殿場 2007年4月14日(土) その2

  道志での一時を早々に終え、一路山中湖へGo～が、やっぱり、好天の休日です。すぐ車列に引っ掛かり相変わらずのスローペース。暇なんで、間を開けては加速接近したり、バーに立ったりしていると、気味悪がってか、何台かは道を譲ってくれました。シメシメ・・・・いやいや・・・・大変失礼しました。悪気は決して無かったので。道志でのフランクフルト1本では物足りないので、ここ山中湖で食事をすることに決定。山梨県といえば「ほうとう」、山中湖といえば「公魚(← これで"ワカサギ"って初めて知った)」。どうすると、ふと目に入った店は、うなぎ屋さん。カボチャがそんなに好きなわけでなし、ワカサギやマスってイマイチ乗り気になれない。というか、もうウナギしか頭にないで、ここ「三楽園」さんに入ったのでした。店に入ると、昼時にもかかわらず、先客は若いカップル1組だけ。広々感じる店内に少々不安が募ります。が、極度の空腹の反動ってヤツです。ご主人に聞いたらやっぱりお勧めはウナギと言うので(当然か)、思わず「上うな重」と・・・・奮発してしまった・・・・2,000円也。初めての店で奮発し、今まで痛い目に何度もあってきたのに・・・・出されたものを見てビックリ。都心で食するものよりボリューム満点、この肉厚感がたまりまへん。さっすが上うな重。ウホウホッ歴代受け継ぐ秘伝のタレで炙ったという大きなウナギが空きっ腹に響きます。濃厚なタレはさすがに濃い味ですが、この肝吸いが丁度良く、一気に完食。ゲフ見ると、やはり山中湖半、ワカサギやマス料理も豊富にメニューに用意されていました。ほうとうで混雑する店より、こっちの方が僕向け、大正解でした。つづく・・・・

  2007.04.20

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• 御殿場 2007年4月14日(土) その1

  さて、携帯電話も手元に戻り、回線再開の手続きも済んだ。んじゃぁ、行くか～ということで、目的地を、ちょっとした関係業界のイベントのある御殿場に決定。道順は、R16 → R413 → R138。帰りは中央高速で。R16の横浜町田IC付近と南橋本付近、それと、津久井湖付近が混雑したものの、それ以外はまぁ順調。途中相模湖方面へ迷い込むも、すぐに軌道修正し、無事山中湖方面へ乗る。道志みちでは、ハミ禁がずっと続き、スローな車に金魚のフン。そんなにカッ飛ばすわけではない自分にとっても、いかんせん遅い・・・・仕方がないので、気分を切り替え、先を急がず景色を楽しみながら流すことに。別荘を誘致する看板を多く見かけ、まぁ悪くない所かもねぇ～と思いながらも、いやいや厳冬期はどうなんや等と自問自答しながら数十分。気付けば道の駅「道志」到着ぅ～極度の空腹に耐えかね、道志産豚肉で作ったというフランクフルトを購入。道志産の豚って何がプレミアなんやろ～という疑問はさておき、しばし休憩。出発の折、何気に写真を一枚。帰って思う、何故コノ写真もっとキレイな風景があったやろセンスゼロを露呈する一枚でした。つづく・・・・

  2007.04.19

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• 三崎 2006年9月2日(土) その7

  ある情報筋によると、警察の取締りは、休日の午前中に多いらしい。特に土曜日の午前中、混雑する交差点には白バイが待機しているらしい。すり抜けする時も要注意。右折レーンを利用して直行車線の先頭に出たり、直行車線を利用して右左折レーンに入ったりすると・・・・この日、帰路にも使った環八は、とにかく大渋滞。その中、少なくとも5～6台の白バイを見かけました。しかし改めて見ても思いますが、彼等のアップハンドルは気合が入っています。走行距離?、延べ7時間の旅でした。内、一体どのくらいを環八で過ごしたんやろか・・・・

  2006.09.09

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• 三崎 2006年9月2日(土) その6

  致し方なく帰路につくも、来た道をそのまま引き返すのも芸が無い。ということで、国道134号線を西側から北上することに(往路は東側から南下しましたので)。道中、「どっかやってる店で朝食を!!」という考えはことごとく打破される。まぁ、7:00過ぎならそれも当然か・・・・あっ、ジョナサンがやってるん～・・・・・・・・いや、まだ何かあるハズ、名物的なものが・・・・・・・・ファミレスで妥協しては悔いが残る。しかし、この時間、店は閉ざしているのに、道路だけは混雑しています。海水浴場が連なっているためか、夏の国道134号線は、逗子に近づくにつれ混雑が激しいよう。この先少なくとも鎌倉付近までは断続的な渋滞が予想されました。結局、時間的制限もあり、逗葉新道から横浜横須賀道路に乗ることにしたが、逗葉新道までの反対車線はエゲつなく渋滞。片側1車線、かつハミ禁(だったような)。すり抜けもままならないといったライダーを何人かを見かけた。逗葉新道直前のレストハウスで小休止。と、何やら食道のようなのがやっていたので覗いてみたところ、おっ 「マグロの漬け丼」がようやくありついた三崎らしい朝食は・・・・、やっぱり三崎漁港で何かを食べたかった・・・・

  2006.09.07

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• 三崎 2006年9月2日(土) その5

  かの猫は水面に何を思う「犬派 or 猫派」という月並みな問いには、「犬派」と断言してきたが、この猫のつかず離れずの態度にはちょっと惹かれるものがあった。人間もこのような関係こそ長続きするのかも・・・・な～んて思いながら30分程過ごし、7:00開店の店に行ったところ・・・・ガビ～ん看板の端っこに「日曜日 7:00～」ってなんで日曜日だけやねん 土曜日もそうしたらんかい怒りも虚しく、時間制限があるため、何の収穫も無く三崎港を後にせざるを得なかったのでした・・・・あっ、ロイヤルホストがやってるあまりの空腹と虚脱感のためか神々しく見える・・・・

  2006.09.06

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• 三崎 2006年9月2日(土) その4

  三崎が誇る超低温冷蔵庫を望む堤防に、缶コーヒー片手に、陣取ったところ、んっ、猫が一匹!!人馴れしているのか、ドンドン近寄ってくる・・・・のはいいんですが・・・・あっ、エキパイに!!アカン、火傷してまうで と注意を促してはみましたが、猫もそんなにアホやないですよね。何知らぬ顔でバイクを過ぎ去り、僕の体中にしこたまマーキングした後、一定距離を置き寝転んだのでした。水面を見下ろすと魚影はそれなりに濃い、釣竿を持ってくりゃよかった・・・・んっ、でもどうやって積むのVTR250に渓流竿レベルに納まる振り出し竿やないとキツイな・・・・

  2006.09.05

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• 三崎 2006年9月2日(土) その3

  しっかし、漁港ともなると、電線に停まっている鳥も市街地とは少々異なるようです。カラスはいいとして、一緒にトビがよ～さんおります。「カァ、カァ」より「ビ～ヒョロヒョロヒョロ」の方がよく聞こえてくる。電線という電線にカラスとトビが仲良く停まってる光景は圧巻なのですが、問題は彼等のフン攻撃。車でも気分はヘコむでしょうが、バイクで、しかも自身に喰らったら、もっとヘコむでしょう。とは言え、空中ばかりを眺めているのもバカらしい。せっかく来た漁港ですので、海産物を食しましょう。まだ開店していなくても、早めに始まるところはあるでしょう、キット。そう、早朝こそ名物の漁港ですもんね。ということで、プラッと流してみたところ、「午前7:00から開店～」という表示のある店を発見ウヒョッ～、やっぱりあるやん 7:00でも遅いんちゃう開店まではまだ30分程あったので、堤防でくつろぐことにしたのでした・・・・

  2006.09.05

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• 三崎 2006年9月2日(土) その2

  夜明けの時って、日没の時もそうですが、地球の自転速度の速さを実感させられることがありませんか?そう、ドンドン昇っちゃうんです、太陽が・・・・あれよあれよと言う間に、スッカリ顔を出しちゃいましたこの時僕は、海岸線到着どころか、まだ高速さえ降りていません。ガビ～ん、当初の目標、実現出来ず・・・・それでも、澄み始めた初秋の空にクッキリ輪郭を浮かばせる太陽は、なんとも幻想的な一時を演出しています。せめてこれだけでも写真に・・・・が、PAがしばらく無い・・・・ようやく横須賀PAに着いたものの、ナント、PAの東側に小高い山があり、すっかり太陽を隠しちゃってます。そう、太陽なんて全く見えません、だってPA全体が影に覆われているんですもん・・・・ふ、不覚・・・・もう少し早くに起きていれば・・・・後悔先に立たずとはよく言ったものです。こうなりゃ、三崎で海の幸を満喫するしかありません。横須賀PAを早々に後にし、道中スムーズに到着した三崎港は、休日の漁港らしく、すっかり静まり返っていました。ここで、多少恐れていたことが現実のものに・・・・コンビニと釣具屋さん以外、やってる店がありまへんねんガビ～ん、お土産さえ買えない寂しさ。一体何時まで待たなアカンのん

  2006.09.04

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• 三崎 2006年9月2日(土) その1

  ハリケーンのハンドルアップスペーサーは届いたものの、1. ケーブル類の交換に取り外しが必要であろうタンク内の燃料残が結構あること、2. ポジションの変化をより正確に感じるために現状で一っ走りしたかったこと、3. 爽やかな空気の中で日の出を見たかったこと、しかも海岸沿いで、などの理由により、アップハンドル化は一時延期とし、土曜日は三浦半島の先っぽ、三崎へ行くことにしました。マグロの水揚げで有名な三崎漁港です。但し、諸般の事情で、与えられた時間は土曜日の正午まで。ということで、当初立てた計画はこんなイメージ。あくまでもイメージ、計画性はゼロ。自宅 → 環八 → 第三京浜(玉川IC) → 横浜新道 → 横浜横須賀道路(佐原IC) → 国道134号線 → 三崎横浜地方の日の出時間が5:00過ぎであったことから、日の出ポイントを海岸線に置いた場合、自宅を4:00には出る必要があります。ところが、日光が無い中で起床するはやっぱりツライ・・・・結局出発できたのは、4:30になってしまいました。しかし毎度思うことですが、環八ってどうしてこんなに混んでるんでしょう?渋滞にこそならないものの、「この時間からコレ」と思うくらいの通行量でした。沿道にお住まいの方は大変でしょう。さて、とは言え、極めて順調に保土ヶ谷PAまで来ました。ここはツーリングの集合場所として利用されることが多いらしいです。でも、さすがにこの時間、店舗は全閉でした。缶コーヒーを飲みながら、ちんたら一服。駐輪場で寝てしまっているライダーに気を遣いながらPAを後にしましたが、もうこの時点で空が明るくなり始めてます。マ、マズイ・・・・海岸線で日の出が・・・・出発の遅延30分が悔やまれるのでした・・・・

  2006.09.04

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• 奥多摩 2006年7月22日(土) その6

  ひとっ風呂浴び、いざ奥多摩湖へ。今回は奥多摩湖を一気に過ぎ去り、奥多摩周遊道路なる道へ突入。クネクネしていて楽しいです。時間も13時を回ると皆目的地でそれぞれ楽しんでいるのか、道は空いとりました。かっ飛ばす走り屋さん(四輪のこと)も、SSさんも同一車線におらず、マイペースで「都民の森」なる所を目指し登って行きます。この道って、もともと空いてるのか、たまたまそうなのか?やはり峠ちっくな道路ではバイクに分があるようです。ヘタッピな僕ですら何台も車をパスしましたからね。調子に乗って走っていると、視界がだんだん曇ってきました。霧ってやつです。ガスってるとも言う?これだけ木々が生い茂っていたら、なるほどそうなるなって感じです。が、あれよあれよという間に前方の視界は閉ざされ、メットシールドに付着する水滴も加わり、木々の多さを気にしている暇はありません。ペースを落とし走っていると、非常灯らしきものを振って飛び跳ねる小太りのオジさんが出現!!んっ、と思い急減速すると、どうもポリ、いやいや警察官のようです。まさかこんな山奥で検問? どっかに移動式オービスでもあったか?ドキドキしていると、どうも二輪車の事故のようです。パトカーだけでなく消防車まで待機している傍らに、ツーリングしていた方々のバイクも数台停まっていました。その光景に気を引き締め、しばらく走ると救急車が・・・・気分転換しようかと思っていた矢先に着きました、「都民の森」に。山好きな僕としてはウキウキしましたが、いかんせん服装が悪かった。ジーパンに、普通のTシャツ、メッシュジャケット、ライディングブーツ・・・・ハイキングコースに挑むには不適です。ノコギリを使った丸太切り体験もやってみたかった・・・・個人的には結構楽しめそうな所を見っけたことが今回の収穫でした。走行距離166.7km、延べ時間7時間でした。

  2006.07.31

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• 奥多摩 2006年7月22日(土) その5

  気味の悪いキノコを背にすると広がるのは渓谷美。一心亭の店員さん曰く、ダムができる前は、大雨の日には岩が隠れ、木が生えている高さまで増水したとか。普段でも流速は早いんですが、これが荒れ狂うんだと思うとゾッとしてしまいます。とは言え、沿岸に腰を下ろすと、気持ちが落ち着くんですよねぇ～ マイナスイオン効果?こういう所ってピーカンより、曇天の方が風情があるような気がします。一通り巡って一心亭さんの駐車場へ引き返す途中、日帰り入浴も出来るようなことを掲げたのぼりが。そういえば、ここって旅館がメイン?お腹が一杯であったため多少ためらいましたが、折角の機会、温泉も満喫しとくかと踵を返し旅館受付へ。が、誰も居ません。ズカズカと結構奥まったところまで行くとようやく従業員の方と遭遇。聞けば入浴料、1,050円。高っ!! と思いましたが、ここまで踏み込んでおきながら断るのも悪いと思っちゃい、タオルを受け取ってしまいました。浴場へ行き、絶句!!300円位なら許容出来るんですけどねぇ～

  2006.07.28

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• 奥多摩 2006年7月22日(土) その4

  一心亭さんを後にし多摩川方面へ出てみると、面前に大きな岩がありました。岩の上には水神様が祀られているようです。2、3分で登り切れる頂上に小さな社がありましたので、ひとまず道中の安全を祈願祈願。そして社の裏手に回ると、デッカイきのこが!!メチャメチャでかいやん!!なんか腐臭も放ってるし!!これはマズイ代物やろうと思いながら、写真撮影しときました。中央にぶら下がっているのが我がVTR250のキーです。これほど採取意欲をそぐきのこに出会ったのは初めてでした。食ったら死にそう・・・・と思いつつ歩を渓谷側へ進めたのでした。ところで、このきのこナニ?

  2006.07.27

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• 奥多摩 2006年7月22日(土) その3

  いよいよ「手打ちそば」の登場です。少な!! これが第一印象。が食を進めるうちに・・・・、ん、結構あるやん。この器、面積が狭いため少ないように見えるんですが、実はそこそこの深みがあり、とは言え、量は普通です。最初の印象と比べると結構あるなという感じ。こしの非常に強いそばでした。つけツユが少ないため、あまり口に入れ過ぎると、そば味を満喫出来てしまいます。江戸っ子食いが必須のよう。残念だったのはそば湯が付かなかったこと。まぁ、食べ終わる頃にはツユはほとんど無かったんですが。これで630円。鯉こくは350円。「鯉こく」の濃厚な味が後を引き、「手打ちそば」が薄く感じてしまいました。食べる順番は重要です。ひとまず体も温まり、満足満足。店の外を流れ落ちる小ぶりの滝に見入っていると、畳間に寝転がりたくなってきます。アカンアカンと店を後にしたのでした。

  2006.07.26

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• 奥多摩 2006年7月22日(土) その2

  一心亭さんに入りメニューを眺めると、聞いたことがない料理が。「鯉こく」ってナニ?名物であろう「手打ちそば」は注文するとして、その「鯉こく」もいっとく?僕 : 「鯉こく」って何ですか?店員 : 鯉のアラの味噌汁です。僕 : ・・・・店員 : 美味しいですよ。前のお客様も召し上がっています。前のお客様 : 美味しいですよ(食べかけのを見せて頂きました)。僕 : じゃぁ、お願いします。そんなに魅力を感じなかったものの、断りにくい状況に陥り、注文してしまいました。体も冷えていたので、結果的には良かった?出された「鯉こく」は、見た目は普通なんですが、後から出てくるわ出てくるわ大量のアラが!!最初は喜んび身をほぐしていましたが、いい加減「腱鞘炎になるんちゃうか?」 と思うくらい指が疲れてきて途中で断念しました。味は、さすがアラがテンコ盛りだけあって、濃厚。人によってはチョット重いかも。山椒がきいてて良い香り。ところでアラ汁のアラって食べるためのもの?シジミ汁のシジミって食べるためのもの?

  2006.07.25

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• 奥多摩 2006年7月22日(土) その1

  前日の出張の影響で起床は遅めの8:30。曇天であるものの、雨が落ちてくる雰囲気は少ない。ので、奥多摩行き決定!!この日の気温は20℃前半。メッシュジャケットからモロに吹き込む風で体はドンドン冷え、途中インナーを装着したものの、奥多摩に着く頃には温かいものが食べたくなっていた。間もなく奥多摩という鳩ノ巣で一際目立つ看板に惹かれ、その「一心亭」さんへ。ここは、前回、奥多摩駅前の観光案内所で紹介された蕎麦屋さん。前回は時間が早過ぎたため断念しましたが、今回は出発が遅かったため昼食ドンピシャですわね、オホホホホホ。温泉旅館でもあるようだが、まずは腹ごしらえと、併設されている食堂へ入ったのでした。

  2006.07.23

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• 奥多摩 2006年6月17日(土) その6

  さて、何でも若さで克服出来そうなカップルを何組か見送り、外に出て来ると、中の涼しさが嘘のように暑い!!湿度が高かったため、冷え切ったヘルメットシールドは完全に曇っちゃってます。日原鍾乳洞は、じっくり見れば1時間程度はゆうに要する深さです。お年寄りや、小さいお子様連れには少々キツイ箇所があります。あっ、もちろんハイヒールの方にも・・・・秋吉台の様な雄大さはないですが、それでも、東京近郊にこんな鍾乳洞があることが不思議に思えます。加えて、どうしてこんな山奥に集落が出来たかも不思議に思えます。何となく「八つ墓村」の一場面のよう。周囲は切り立った崖が連なり、自然の雄大さを感じられる場所です。「そばの花」の店員さんは、奥多摩は見所豊富とおっしゃってました。意外にすぐ来れるんで、しばらくは奥多摩探索をしようと思いつつ、山々を後にしたのでした。走行距離153km。延べ時間6時間30分。なんやかんやで、結構時間を費やしてました。

  2006.06.28

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• 奥多摩 2006年6月17日(土) その5

  さて、奥多摩駅を後にし、一路日原街道を北上すること約10分。鍾乳洞の案内を見つけ訪れてみると、そこの管理人さん曰く、日原鍾乳洞はもっと先とのこと。自宅の裏にも小規模な鍾乳洞があるらしい。「そばの花」の店員さんも、日原鍾乳洞までは車で40分位はかかるって言ってたっけ。即バイクに跨りさらに北上。景色はいつしか中国のよう(行ったことないけど、渓谷の様相が水墨画に描かれている感じ)。切り立った崖、深い谷、鮮やかな緑、狭い道、そして落石の危険性抜群。こういう所ってバイクの機動力が生かされる。スイスイ上って、ようやく鍾乳洞。駐車料金500円とあったが、特に請求されることなく鍾乳洞へ。まぁ、ガラガラやったから、あれで駐車料金もクソもないわなぁ～入場料金600円を支払い、いざ中へ。激寒です。外の暑さが嘘のようです。風邪引いてまうんちゃうかと思いつつ歩を進める内に、今度は息があがってきます。結構深い!! しかも場所によっては急勾配!!中はいわゆる鍾乳洞ですが、やはり一番は「水琴窟」。なんとも神秘的な音が定期的に響きます。来場者が少なかったこともあり、じっくり聞くことが出来ました。高僧が修行し所らしいが、なるほど、落ち着ける所でした。多く写真を撮りましたが、今後行かれる方々の楽しみのため掲載は控えます。さて出口付近のこと。カップルが楽しそうに入ってきましたが、ナント、彼女はバリバリのハイヒール!!う～ん、デート先にここを選んだなら、履物の選択はそうやないやろ・・・・この先の苦労が容易に想像出来ました。喧嘩して戻ってこないことを勝手に祈りつつ、鍾乳洞を出ると、また同じようなカップルが!!日原鍾乳洞へは運動靴で行きましょう。中はウェット、滑りやすい所も多いですから・・・・(続く)

  2006.06.28

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• 奥多摩 2006年6月17日(土) その4

  頂けない「わさびソフト」により、小腹が満たされるどころか、余計にお腹が減ってきた僕。駅前の観光案内所に入り、近辺の食事処について尋ねたところ、蕎麦屋がよさそう。が、時間が時間だけに、ことごとくまだ開店しとりまへん。唯一、奥多摩駅二階の「そばの花」はやっているようだ。早速行ってみると、ちょっとしたギャラリーを兼ねた、セルフサービスの蕎麦屋。出来たばっかり感漂う新しいお店。何となく「蕎麦屋は老舗に限る!!」と考えていた僕にとっては少々幻滅。で、「ざるそば田舎風 大盛り」を注文。600円位だった。漬け汁が温かい。蕎麦は大小、長短様々でコシは抜群。田舎蕎麦という感じ。味について特筆すべきことは無し。漬け汁が直ぐに冷めてしまうのは残念でしたが、ひとまず腹は落ち着いた。店員曰く、日原(ニッパラ)で打った蕎麦らしい。その日原には鍾乳洞があり、一見の価値ありとのこと。ということで、今回のメインとなった日原鍾乳洞を目指すのでした・・・・(続く)

  2006.06.28

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• 奥多摩 2006年6月17日(土) その3

  で、はい、これが「わさびソフト」です。注文して即、後悔しました。おじいさん店員が先ず手にしたのはコーンと「わさびジャム」らしきものが入ったチューブ。コーンの中にその「わさびジャム」を垂らし、次に、いかにも業務用的なアイスクリームの入ったカップを機器に設置。作動するとカップからアイスが搾り出されてくるようです。クリクリっとアイスを積み上げ、仕上げは再び「わさびジャム」。味は全く頂けません。想像通り、コーンの底に最初に注入した「わさびジャム」が多量に残る始末。最初と最後以外、ただの業務用チックなアイスクリームです。ソフトでさえない感じ。たま～にあるのよねぇ～、奇をてらったものに惹かれ、そして失敗することって・・・・(続く)

  2006.06.27

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• 奥多摩 2006年6月17日(土) その2

  出張によりしばらく間が空いてしまいましたが、「続く」とした以上、続かない訳にはいきませんので続編です。さて戻ってきて奥多摩駅。駅舎は昔風。道すがらチラッと見ただけでしたが、青梅線の駅舎はどこも昔風だったような。やっぱり早すぎたためか、駅前の店は開店前のよう。仕方が無いので空き地に駐輪し、駅前探索を開始。といってもアッと言う間です。ハイカーらしき人達と、時々頻繁に出入りするバスで混雑することもあるようだが、普段は物静かな駅前といった感じ。駅舎内で販売されている山葵系の食品を見ていると、「わさびソフト」なるものが。ちょうど小腹も空いていたこともあり、ついつい300円の出費をしてしまったのでした・・・・(続く)

  2006.06.27

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• 奥多摩 2006年6月17日(土) その1

  驚きの燃費は多少気になりながらも、青梅街道いざ西進!!天気もドンドン良くなってます。午前8時とは言え、さすが基幹道、中々混んでます。が、スルスル行っている間に、ん、もう青梅?青梅から奥多摩までは、場所によっては道幅も狭く、はみ禁区間のため、車に従いユックリ流す。通過するトンネルの冷気と黒光りするウェットな路面にビビり、また時折カッ飛ばして行くSS様達を見送り等してると、ん、もう奥多摩?意外に近いんやん!!もうちょい足を延ばすか、ということで、奥多摩湖まで。が、これもアッと言う間。湖畔の「木と緑のふれあい館」なるものへ歩を進める。郷土の紹介がコンパクトにまとまっているものの、長居する気になれず退出。イマイチ感動の薄い奥多摩湖を写し、一路、奥多摩駅に戻るのでした。すぐに来れるのはエエんやけど、見所がないなぁ～しかし、この誤解は後ほど覆されるのでした・・・・(続く)

  2006.06.18

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