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2024/01/08
テーマ：輸送用機器(62)
カテゴリ：輸送用機器
日産自動車（7201.自動車）を見ておきます。
まずは、メモ書きです。 ・買付候補銘柄。 ・2023年3月期の1株当たり純資産は、前期比が112.0％、3期前比が126.2％、5期前比が95.0％。 次に、経常利益を見てみる。 2019年（平成31年）3月期 546,498 2020年（令和02年）3月期 44,049 2021年（令和03年）3月期 －221,230 2022年（令和04年）3月期 306,117 2023年（令和05年）3月期 515,443 次に、1株配・配当金総額・配当性向・純資産配当率を見てみる。 2022年3月期 5円・19,573百万円・9.1％・0.5％ 2023年3月期 10円・39,174百万円・17.6％・0.8％ 2024年3月期 15円 次に、四季報で株主数・外人比率・特定株比率を見てみる。 ・511,017名<23.9>・67.7％・62.7％ 次に、四季報で時価総額・現金等・有利子負債を見てみる。 2023年12月発売号 24,699億円・20,143億円・71,936億円 次に、自己資本比率・1株当たり純資産・のれん・営業ＣＦを見てみる。 2018年3月期 28.8％・1,380.36円・0円・1,071,250 2019年3月期 28.0％・1,355.18円・0円・1,450,888 2020年3月期 23.9％・1,038.95円・0円・1,185,854 2021年3月期 24.0％・1,007.80円・0円・1,322,789 2022年3月期 28.0％・1,170.17円・0円・847,187 2023年3月期 29.2％・1,310.74円・0円・1,221,051 次に、期末発行済株式数（自己株式を含む）・期末自己株式数を見てみる。 2018年3月期末 4,220,715,112・310,358,894 2019年3月期末 4,220,715,112・307,810,623 2020年3月期末 4,220,715,112・308,801,374 2021年3月期末 4,220,715,112・306,650,569 2022年3月期末 4,220,715,112・306,252,046 2023年3月期末 4,220,715,112・303,358,832 次に、株価と指標等を見てみる。 12月29日の終値は、554.2円 予想PERは、5.27倍 実績PBRは、0.37倍 予想利回りは、2.71％ ＧＭＯクリック証券によると、 ・理論株価は、▲398円。（事業価値741円+財産価値747円-有利子負債1,887円） ・理論株価比は、割高。（現在値÷理論株価） 最後に、四季報12月号の記事を見てみる。 【決算】3月 【設立】1933.12 【上場】1951.1 【特色】自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年早期に主要市場の全新型車を電動車に 【連結事業】自動車91(0)、販売金融9(30) 【海外】82 <23・3> 【再増額】世界販売370万台（前期比11・９％増）。中国苦戦も国内と北米が生産正常化背景に台数増勢。値上げ効果と円安追い風。前号比で利益増額。特損減。25年３月期は新車販売堅調な北米と国内が牽引。 【英国工場】約3700億円追加投資（累計約5600億円）し新型ＥＶ３車種生産。30年に欧州全新車販売をＥＶ化。中国は26年までにＥＶなど４車種投入でテコ入れ。 
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Last updated
2024/01/08 05:10:07 AM
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