旅とメシと鉄道と酒と温泉と…あと何だ？？

[ひこうき写真館] カテゴリの記事

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  ANAのB767　国際線機材（JA622A）　秋田空港にて撮影

  先日に引き続き、昨25日の午後のANA東京便。先日は787国際線機材でしたが、昨日は767の国際線機材。JA622Aでした。 間に合う時間に行ったのですが、素直に搭乗するお客さんばかりだったようで７分早発となり、ギリギリ。やむなく柵越し撮影。降りてタキシーウェイにいたJALの737が後ろにいて２機続行に見えてカッコよかったのですが、撮影は間に合わず ケツ撃ち。 ヴォオオオオオオオオ～～～ ちょうど我々の真横らへんで上がって行きました。この便（NH405～折り返しNH408）は、767か787の国際線機材での運行がしばらく続くようです。特に、本来の国際線では高嶺の花であるビジネスクラスがプレミアムクラスになるので、お試ししたいですね。 機内食をおうちで

  2024年09月26日

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  秋田空港でB787ほかをスナップ

  先日の秋田空港駐車場にて。 現在ダイヤでは、ANAの午後の東京便は、B787かB767が就航することが多いようです。 第３駐車場にて、金網越しに撮影。JA807Aは国際線機材のようです。（時刻表では「78M」）インター仕様だと、ビジネスをプレミアムプラスに転用するので、プレミアムプラスがやたら多い設定。むかーし、東京線最終便でインター仕様の777に乗ったことがありますが、そのときは、全席普通席の便が急遽変更になり、運よく普通運賃でClubANAのシート（現在のビジネスクラス）に座ることができました。 JALの737が降りてきました。これも東京便。ANAも737がほとんどです。20年ほど前は767がメインでしたが。90年代（秋田新幹線開業前）には、747SRやトライスターも東京線に投入されていました。 一時取りやめていた鶴丸マークが復活して久しいですが、機体デザインがシンプルすぎやしないかとも思います。 ほんのひとときだけ並ぶANAとJAL。あなたは赤組派ですか？青組派ですか？マイルのため具合などにも左右されると思います。 一瞬、煙をブオッと出して、さあ東京まで頑張るぞ！と宣誓したような感じです。（この煙はエンジンオイルの煙かな） ​ハセガワ 【再生産】1/200 ANA ボーイング787-8【16】 プラモデル​このプラモのパッケージは、787導入当初の機体ですね。「787」のビッグロゴが印象的でした。2017年に撮影しています秋田空港で787を撮影す　その２　駐車場編

  2024年09月21日

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  JAL特別塗装「世界自然遺産登録記念　世界の宝を守ろう！」

  10月下旬のある日、秋田空港へ立ち寄ったところ、特別塗装機が飛来していました。16時台の東京線です。 夕暮れ時のスマホ撮りのため、画質が少々荒いですがご了承の程…。奄美大島、徳之島、沖縄島北部ならびに西表島の世界自然遺産登録を記念して、今年の9月から就航しているJALの特別塗装機「世界の宝を守ろう！」号です。これらの島々には固有の動植物相が見られることから、この度世界自然遺産に登録され、その記念としてJALグループの一部の機体にラッピングが施されたものであります。 地域固有の動物のキャラクターが描かれておりまして、おそらく左からヤンバルクイナ、アマミノクロウサギ、イリオモテヤマネコだと思います。JALのホームページによると、日本航空のB737-800型、J-AIRのエンブラエル170型、日本エアコミューター（JAC）のATR42-600型それぞれ一機づつ用意され、各地の空港に就航して世界遺産登録をPR中。秋田空港にはJACは定期就航していませんが、J-AIRの機体はもしかしたら飛来実績があるかもしれません。ほかに、沖縄を本拠地にしているJALグループ会社の日本トランスオーシャン航空（JTA）のボーイング737-800型と琉球エアコミューター（RAC）のDHC-8-400カーゴコンビ型それぞれ一機づつ、別デザインの特別塗装機が就航しているということです。～世界遺産の森を見に行こう～奄美・沖縄北部・西表島のホテルＴＨＥ　ＳＣＥＮＥ　＜奄美大島＞ 遊学リゾート　きむきゅら　＜徳之島＞ Ｏｎｅ　Ｓｕｉｔｅ　ＴＨＥ　ＧＲＡＮＤ（ワンスイート　ザ・グランド）（２０２１年７月オープン） 星野リゾート　西表島ホテル＜西表島＞

  2021年12月27日

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  冬の秋田空港どんより空

  ※撮影日は1/26でした。まだ雪が多くなる前のことです。1/31にＵＰした記事の続きです。撮影場所は、秋田空港職員駐車場です。ターミナルから徒歩3分、車なら第三駐車場隣接。 航空機写真の撮影ガイドでは「山を背景に撮影できる空港はあまりない」なんていって紹介されないのですが、秋田空港は山がそれなりに背景に写ります。200mmですが、もっとズームできるレンズなら、結構な迫力になるのでは？ 地上走行中のボンバルを何とかかわして撮れ… 日本海側の冬特有のどんより曇り空に飛び立って行きました。しかし、発電風車が増えたなあ。雨後の筍。（地上から立っているひょろ長い物体は、すべて風車です）秋田空港では、この冬から立体・第１駐車場への進入退出経路が変更になりました（第１Ｐと立体Ｐの出入口が別々になった）。ご注意ください。～冬の空港、撮影装備～ダウンジャケット MONCLER KOUROU White Mens Down Jacket Outer 2020SS モンクレール ホワイト メンズ ダウン ジャケット アウター ブルゾン 2020年春夏新作価格：217800円（税込、送料無料) (2020/2/11時点) 【送料無料】★Mind★ (マインド) Down Jacket メンズ 【ダウンジャケット】 Men's 6colors MADE IN JAPAN 日本製【高品質・大人気】価格：18800円（税込、送料無料) (2020/2/11時点)

  2020年02月11日

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  早春の秋田空港にて…まさかの被り！

  先日、思い立って秋田空港に行きました。何気に、鉄道・空港通じて、一眼レフ使用では今年初撮影。撮影場所は定番の職員駐車場です。ちょうど、ANAの東京行きが出発するところでした。 遠く奥羽山脈を背景に、R/Wエンドまで進んだ737を200mmで。雪を抱く山々は奥羽山脈の「真昼山地」。鉄道や道路で位置関係を説明すると、JR田沢湖線（秋田新幹線）・国道46号仙岩峠の南、JR北上線・秋田自動車道の巣郷峠の北。両鞍部の間の高まりです。…余談。 刻を同じくして、ボンバルが接近してきました。737は暫し待機。 滑走路上では、太平山地を背にした機体を撮影可能。ちょうど、日の光が山々に当たりました。ボンバルが滑走路から出るか出ないかというタイミングで、737が滑走路に進入開始。なんだか、嫌な予感… あ～やっぱり大都会の空港などとは比較にならないトラフィックの数の空港なのに、まさかの被り。実は空港に行く前に神社でおみくじを引いたところ、ろくなことが書かれていませんでした（苦笑）2020年、幸先良いスタートとはいかないようですANA　AIRBUS　A380　FLYING　HONU “空飛ぶウミガメ”のすべて （イカロスMOOK）価格：2546円（税込、送料無料) (2020/1/31時点) マイレージの超達人　ANA編 [ 櫻井　雅英 ]価格：1540円（税込、送料無料) (2020/1/31時点) ANA上級会員攻略ガイド [ リンクアップ ]価格：1408円（税込、送料無料) (2020/1/31時点) ANA トラベルグッズシリーズトラベル ラゲッジ タグ TRAVEL TAG LUGGAGE TAG全日空 All Nippon Airways 旅行 Travel 出張 ハネムーン Luggage ネームタグ name tagエアライン 飛行機 航空 グッズ goods アイテムプレゼント 人気グッズ送料無料価格：860円（税込、送料無料) (2020/1/31時点)

  2020年01月31日

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  【秋田空港撮影スポット】駐車場向かい側の丘（小山）　その２

  昨年「復活」した秋田空港の撮影スポットで撮った写真をご紹介中です秋田空港駐車場の向かいにある小山の頂上です。秋田空港は、周囲を「秋田県立中央公園」に囲まれています。いくつかのゾーンに分かれてるのですが、ここは「空港前庭ゾーン」というそうです。 R/W28アプローチ機も若干サイド気味に撮れるようになりました。 200mmでの撮影でしたが、300mmもあれば周囲の建物をかなり抜けると思います。 市街地の方まで見渡せます。車で10分ほどの御所野のイオンもだいぶ大きく見えます。空気が澄んでいれば、秋田港のセリオンタワーもはっきり見えるはず。 余計な木々の伐採によって復活を遂げた、古くて新しい撮影スポットでしたちなみに、ここからは、秋田空港のほぼ全容を見渡せます 車がビッシリ停まっているところが「第１駐車場（平面）」、その隣の空車が目立つところが「第２駐車場」、そして、滑走路寄りが「第３駐車場」です。画像左の画像外に自衛隊（救難隊）が駐屯していますが、ここからは見えません。秋田空港では、救難隊所属機の訓練飛行も頻繁にみられます。カメラを右にパンして 中央のビルは「第１駐車場（立体）」。立駐を取り囲むように「第１駐車場（平面）」があります。立駐へは、一旦、平面駐車場を通って入場するようになっています。駐車料金は、「第１駐車場（立体）」が最も高く、ターミナルから遠い「第３駐車場」が最も安くなっています。ただし、どれに停めても２時間までは無料です。立駐の奥がターミナルビル。国際線と国内線とで分かれていますが、国際線はソウル便が休航中のため、チャーター便でしか使われていません。ターミナルの右隣に、管制など管理関連の施設があります。 ANAのタンクはジェット燃料でしょう。手前は、一般（主にレンタカー）向けのガソリンスタンドです。ジェット用は出光ですが、一般用はENEOSとなっております。さて、次は、空港の西側、R/W10エンド近くの丘に登り、出発機を撮影ファミリーピクニックゾーンとよばれるエリアにある小山（築山）のてっぺんです。こちらには、たぶん中学校の頃以来の訪問ちょっとだけ、ある対策装備をして行きました。つづく！～空港の近くに泊まりたい！～秋田空港に近いホテル・旅館ご紹介秋田空港に一番近いホテル。車で７～８分、中央公園スポーツゾーン内・国際教養大学隣接。ホテル・プラザクリプトン（秋田県森林学習交流館） 秋田空港から車で15分の国道13号線沿い！御所野ニュータウン内、秋田南・秋田空港両ICまで５分以内、ヤマダ電機となりホテル秋田御所野 秋田空港から一番近い「温泉宿」！車で15分少々、登録有形文化財の建物、独特のアブラ臭が強い含ヨウ素黄土色の濁り湯は国内希少強首温泉　樅峰苑

  2019年08月03日

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  【秋田空港撮影スポット】禿山になった駐車場向かい側の丘の上

  しばらく観光案内ネタで進行してきましたが、今回からは飛行機撮影ネタで進んでまいります秋田空港の撮影スポット…復活した（？）撮影スポットに行ってみましたまずは作例写真から。私Kazuは200ｍｍまでしか持ち合わせていないので、300ｍｍ以上をお持ちならもっと迫力ある作品になるかと思いますが悪しからず…。 展望デッキと変わらんではないか？と思われるかもしれませんが、俯瞰気味の画になっていることにお気づきでしょうか。機体の影もハッキリしてます。撮影場所はこちらです 秋田空港駐車場南側の丘の上ネット上でも作例写真がほとんど見られないスポットです。（有名撮影スポット「若人の丘」や「ピクニックエリアの丘」ではありません）というのも、実はこの丘自体は空港開港の頃から展望台として整備されていました。その頃は見晴らしがよく、週末には飛行機見物の家族連れがよく登っていたのですが、次第に木々が成長し、ついに景色がまったく望めなくなってしまっていたのです。それが、昨年手入れが行われ、木々が悉く伐採されて、なんと一気に見晴らし抜群のハゲ山に変貌しました伐採前の、木々が鬱蒼と茂るこの丘をグーグルカーが撮影していましたそれがこちら（googleストリートビューのキャプチャ） 全然違いますね展望台が木々に埋もれてます。立派に成長した木も惜しげなくバッサリやって、造成当初の姿に戻った感じです。また、山頂には改修されたか新調されたお社が祀られています。なお、山頂にはコンクリート製の展望台もあるのですが（伐採後の写真に写っています）、それは老朽化したままのため立ち入り禁止になっています。では、ここで撮影した写真をいくつか…。すべて200mmでの撮影です。 立体駐車場とターミナルビルを絡めて。 タワーと絡めて。現在、秋田空港には管制官が常駐しているそうです。（以前はレディオ空港だった） ここからだと、R/Wエンドは見えません。ちょっと走り出したところを。 天気が良いと影が見えるのがイイですね展望デッキからの撮影ではこうはいきません。このクラスの機体でも、結構大きく見えるものですね。さて、J-AIR機の出発シーンを撮影しましたが、この間に到着したANAの767ももちろん撮影。そちらはまた次回ご紹介します

  2019年08月01日

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  大館能代空港　1日たった２回の定期便

  大館能代空港は、秋田県の北部、沿岸の能代市と内陸の大館市との中間にある空港です（住所は「北秋田市」）。JRの最寄り駅は鷹ノ巣。大館能代空港には、１日２回（２往復４便）だけ定期便が飛来します。 これだけです。この２往復だけですが、ジェット機が飛んできます。 送迎デッキに上がると、15分ほど遅れで出発するこの日の最終便（…始発便と最終便しかないわけですが）がプッシュバックを始めるところでした。 これだけのどかな空港はめったにない…という声が聞こえてきました（苦笑）建設時にはもっと華やかになるはずだったんでしょうが、能代の人は秋田空港に行き、大館の人は青森空港か盛岡駅（新幹線）が便利なのです。 　遠くの山にスキー場が見えますが、もう廃業しています。「森吉山森吉スキー場」という、国土計画（現・プリンスホテル）が開発したスキー場で、現在も市営となって存続している「森吉山阿仁スキー場」と一体に、さらに中間にもうひとつスキー場を開発し連結して、「苗場」や「かぐら・みつまた」のようなビッグゲレンデになるはずでした。特に、森吉スキー場の高速リフトは、チェアリフトとしては日本一の長さを誇っていました。　空港開設時にはスキー客も当て込んだことでしょうが、2000年代半ばの西武グループ再建に伴いファンドに売却され、森吉スキー場はあっという間にクローズとなりました。（阿仁スキー場は市有になって2019年現在も存続中） 　誘導路のない空港なので、出発機はいったん滑走路を端まで走って、Uターンして離陸滑走を始めます。 　大館能代空港は「道の駅」にも指定されていますが、空港ターミナルと駐車場の大部分は、最終便が出ると翌朝までクローズとなりますので、注意が必要です。道の駅利用向けの駐車スペースとトイレは、空港敷地の入口に付近にあります。～大館能代空港からめぐるマタギの里～秋田県　森吉・阿仁地方の宿　杣温泉旅館　森吉山妖精の森コテージラウル　阿仁の宿　ホテルフッシュ　列車・バスでのアクセスJR大館駅・鷹ノ巣駅…リムジンバス利用（所要時間：大館45分、鷹巣15分）能代市（旧市内）…乗り合いタクシー（前日までに予約）秋田内陸線「小ケ田駅」…タクシー利用（１本道　3ｋｍほど）また、森吉山・阿仁方面へ周遊乗り合いタクシーがあります（予約）マイカーでのアクセス 　E7　 秋田自動車道「大館能代空港」IC　目の前

  2019年05月16日

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  1980年代の秋田空港（開港直後？）モヒカンルックのトライスター

  年代的にKazu自身で撮影した写真ではなく父が撮影したものですが、他の写真を探すために大量のネガや印画を漁っていたところ、こんな写真が出てきました。撮影場所はおそらく（99％）秋田空港。現在も、同じアングルを撮影できます。 全日本空輸ロッキードL-1011「トライスター」しかもモヒカン塗装だいぶ古い写真になりますね。現在のANA機に採用されているボディカラー「トリトンブルー」の１世代前に採用されていたカラーリングです。「トリトンブルー」に変わったのは、1985年にANAが国際線就航を果たしたころのこと。一方、この写真が撮影された現在の秋田空港が開港したのは1981年のことです。トライスターの塗装がモヒカンからトリトンブルーに最後に変わったのが何年なのかは分かりませんが、1980年代半ばまでには撮られたものと思います。印画紙のフチ部分（当時の印画は必ずフチつきだった模様）には「FUJICOLOR 81」とのプリントが入っているので、本当に開港直後の時期に撮られたのかもしれません。当時はまだ東北新幹線が開通しておらず、ANAは、新空港開港を機に国鉄からのシェア奪取を目論み（？）、旧空港時代は64人乗りの「オリンピア」（YS-11のことです）だった路線に大型機を投入していたのでした。ホテル　フォレスタ鳥海　深い眠りの湯　岩倉温泉　山の手ホテル　

  2019年04月14日

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  秋田空港でA320neoを見送りました

  最近ネタ切れで困ってます例年ですと、今の時期には暖かくなって、お出かけの気分になるところ、今年はいまだ寒くて冬の続きのよう。朝は積雪凍結に注意の日々が続いて変ですね。さて、ネタ切れ中なので持ちネタから。１か月以上前、3月1日の撮影です。場所は、秋田空港送迎デッキです。 なんの変哲もないA321です。最近、NH東京秋田線への投入便数が増えています。B3一色気味よりはいいけど、B6以上が（撮影時間帯に）お目にかかれないので淋しいところ。 トーイングトラクタが大きく見えるから、やっぱり小さい。 A321neo。小さいけど新鋭で、客室設備も最先端。いま、Kazu的に一番乗ってみたい機種であります…東京に行く用事が無いけれども トーイングトラクタにもスポットを当ててあげましょう。 ハンドリングスタッフの方お二人でお見送り。昔は３人だった気がしますが、機種により違うのでしょうか。 R/Wの端まで行った機体を200mmで。200mmだとこれが限界です。荒涼としてて、日本ではないみたいですが、ここは秋田空港（AXT）です。 この便はたしか満席だったはずなので、滑走距離を長くとって離陸しました。それでも、R/Wの半分くらいで大空へ舞い上がって行きました。～秋田に来られない方も買って飲んでみて～秋田県の地酒小さい瓶　300ml　福禄寿 ブラック 300mL・秋田の酒価格：362円（税込、送料別) (2019/4/6時点)　天寿　純米大吟醸　鳥海山 300mL価格：864円（税込、送料別) (2019/4/6時点)　雪の茅舎　純米吟醸　300mL価格：734円（税込、送料別) (2019/4/6時点)　販売店：湯沢市雄勝町院内　ドラッグストアマツダ

  2019年04月06日

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  過去最強クラスの寒波の下に、787が飛んできた！

  北日本は今年一番、下手すれば過去最強ともいわれる寒波に襲われておりますとにかく寒い…小正月にあたり、各地で行事が行われております。この厳寒の中、秋田空港には、予定になかったB787が飛来しました。 ANA東京線のうち、秋田を11時台と15時台に折り返す計2往復（NH403~NH406とNH405～NH408）が、所定の737から787に変更。小正月行事を見に行く方々需要かな？到着便からは「なまはげ紫灯まつり」ツアーのご一行が降りてきました。（けど、バスは1台だけだったなあ？） 職員駐車場に来る前にターミナルに立ち寄り耳にした放送によると、昨日あたりに変更になったもよう。 787を使う408便の出発を待っていたところ、名古屋からの1839便が到着。寒波の間隙をついて…寒かったけど、風と降雪は支障になるほどではなかったですね。しかし、いずれの便も条件付き運航になって、搭乗客の方々は気が気でなかったでしょう。 1839便は国際線兼用の5番にスポットイン。この時間は、タラップ使用の1番は使わないのか。手前に小型機、奥に中型機で、親子ANA。画像が全体的に暗い。雪の明るさを考慮して「プラス0.7」補正（※）して撮影しましたが、そもそも薄暗かったという状況です。「プラス1」でも良かったか。※雪景色を露出計（カメラに取り込む光の量を調整）通りに撮影すると、カメラ側が「明るすぎる」と判断して光量を絞ってしまい、全体が暗く写ってしまいます。そのため、わざと明るく写るように設定するのです。 プッシュバック。かなり後ろまでまっすぐプッシュされ、そのままトーバー（連結棒）を解放。自力で向きを変えて出てゆきました。通常はプッシュバックの段階で向きが変えられますが、15時台のこの便では以前も同様だったので、まっすぐプッシュという決まりかな？ 体感ではマイナス10℃ほども冷えているであろう（アメダスでは-5.6℃）中ですので、積もった雪も粉雪～エンジンの出力が上がると同時に、盛大な雪煙があがりました（200mmレンズなので、この画像はトリミング済み） 微かな煙を引いて飛び上がって行きました。787も登場当初は特別塗装や「787ロゴ」で注目の的でしたが、現在では通常塗装機が増えてすっかり馴染んだ感じです。おまけ… 駐車場を歩いているときに音が聞こえたのでとっさに撮ったJ-AIR。情報…秋田空港ビル内の「Family Mart」が、改装のため今日から一時閉店していました。２月１９日（火）７：００より再オープンということですのでご注意ください。（2階の「お土産広場あ・え～る」や「ANA FESTA」、各レストランは通常営業）世界無形文化遺産登録「男鹿のナマハゲ」ご宿泊は「男鹿温泉」が便利です！男鹿温泉　湯けむりリゾート　セイコーグランドホテル男鹿温泉　結いの宿　別邸　つばき源泉から直行のお湯が、「なまはげ」の口から吹き出す温泉！男鹿温泉郷　元湯雄山閣

  2019年02月08日

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  秋の夕方　秋田空港にて・・・（２）

  通常、このボンバルディアDHC-8-Q400（Q4A／Q84）は、秋田空港ではブリッジがない1番スポットに入ることがほとんどですが、珍しく５番（国際線兼用）から出発です。5番の場合は少しだけプッシュバックされて移動開始。 ほんの少しプッシュバックされたら、あとは自走で向きを変えて誘導路へ出て行きました。DHC-8-Q400CC（貨物室拡張型） RAC琉球エアーコミューター（ギアなし・スタンド専用） JA81RC 1/100 ※プラ製 2016年8月6日発売 EVERRISE飛行機/模型/完成品 [BJQ1177]価格：5940円（税込、送料別) (2019/2/3時点)　【中古】全日本空輸/ダイキャスト飛行機 DH28011　1/200 DHC-8-300（JA801K）【C】※外箱開封済・若干傷み有 ※台座付属※性質上、多少の塗装ムラ等はご容赦ください。価格：3240円（税込、送料別) (2019/2/3時点)　【1】 エフトイズ 1/300 ぼくは航空管制官 日本のエアライン ANA ボンバルディア DHC8-Q400 エコパーク号 旅客機 ミニチュア 半完成品 単品価格：3980円（税込、送料別) (2019/2/3時点)　

  2019年02月03日

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  秋の夕方　秋田空港にて・・・（１）

  最近お出かけしないので、引き続き秋のストックネタでございます。やはり、秋のとある日、夕方の秋田空港にて。展望デッキからの撮影です。 秋田市の主峰「太平山」はまだ色づき始める前。東京からのJAL便が御到着です。 空気が澄んで、男鹿半島（男鹿三山）のシルエットもはっきり見えました。ユネスコ世界無形文化遺産のひとつ「ナマハゲ」の里はあそこです。スカイドーム、邪魔だなあ（苦笑） ～ナマハゲ体験はいかが？～冬の男鹿温泉郷　男鹿温泉　湯けむりリゾート　セイコーグランドホテル　男鹿温泉郷　元湯雄山閣　男鹿温泉　結いの宿　別邸　つばき　男鹿温泉へは、秋田空港より「エアポートライナー男鹿温泉号」（予約制）が出ております　

  2019年02月02日

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  秋田空港向かいの展望台から　海保機＆空自ヘリを撮影

  前回ご紹介した、秋田空港ターミナル向かい側の「丘」から、飛行機を眺めると…というのをご紹介します。引き続き、昨秋のとある日の撮影です。 小型機で恐縮です定期便の離発着がない時間帯に登ったもので…。滑走路にチョコンと、海保のビーチクラフト。（トリミング済み） よく見ると、扉を開けたまま 海保のビーチの姿が消えると、敷地西側の航空自衛隊エリアからヘリが移動してきました。（このヘリは、誘導路の上を飛行しています） 軍用機はよく分かりませんが、これは救難機の「UH-60J」でよろしいでしょうか？（秋田に駐屯している空自は救難隊です）今の救難ヘリは、黄色と白のツートンカラーではないんだ すると突然、機体が真横を向きました。急用の飛行ではなかったようで、屋上デッキに出ていた人たちに顔見せしていたようです。 そして、飛び去って行きました。機体を大きく撮りたいなら、やはりターミナルの展望デッキか第３・職員駐車場がおすすめです。1/72 よみがえる空 航空自衛隊 UH-60J【RW72-01】 プラッツ価格：3280円（税込、送料別) (2019/1/30時点)　航空自衛隊腕時計/JASDFプロフェッショナル(空自専用)S648M-01正規品/日本製ミリタリー時計 JSDF KENTEX ケンテックス【楽ギフ_包装】価格：20520円（税込、送料無料) (2019/1/30時点)　ORCA(オルカ) 航空自衛隊モデル 電気関連向け多機能ツールバッグ（取寄せ品） MMB-S価格：6000円（税込、送料別) (2019/1/30時点)　 振り返って、この小山から南側の眺め。周囲の丘の向こうに、鳥海山が見えました。

  2019年01月31日

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  スリムな機体！　A321neo

  昨年（2018年）の秋のある日、秋田空港に定期便で飛来したA321neo。ヒョロっと長いフォルムが特徴の新鋭機種です。まだ乗ったことはありませんが、全席コンセント・USBポート＆個人モニター＆Wi-Fi装備、プレミアムクラスは国際線ビジネスクラス同等シートという結構豪華な室内装備だそうです。ただし、数機だけ先行導入された「A321ceo」と共通運用（席数自体は同じ）で、時刻表上でも区別はなく、A321neoを狙って予約を取っても「A321ceo」に当たってしまう可能性が若干あるそうです。空の旅、運賃や運航時間だけではなく、機内設備も参考に決めてみてはいかがでしょう？～2019年2・3月ダイヤ　A321就航空港のひとつ～「米子空港」に近い皆生温泉　皆生温泉　皆生菊乃家　皆生温泉　海色・湯の宿　松月　皆生温泉　湯喜望　白扇　

  2019年01月28日

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  秋田空港でJALのB737を撮影

  仕事のことで気分が晴れないので、休日だった昨日は大仙市協和道の駅～秋田空港（秋田市雄和）の方をぐるっとドライブしてきました。無意味に高速使ったりして。でもあんまりスッキリはしなかったですね。秋田空港では、JALを撮影しました この春、送迎デッキの一部がウッドデッキになって若干嵩上げになり、背丈低めの人でもいくぶんスッキリと駐機中の機体を撮影できるようになりました。 プッシュバックが終わって、トーバー（連結棒）を外すところ。送迎デッキに上がらない人はめったに見ないと思いますが、バックが終わって前進を始めるまでの間には、外ではこのような作業が行われています。 お見送りですが、あいにく多くのカーテンが下りているようです。駐機中は西日でしたから仕方ないですね。 東京までおよそ１時間の、空の旅のはじまりです日本の山岳温泉リゾート　新玉川温泉　四季彩り　秋田づくし　湯瀬ホテル　白神展望温泉　美肌の湯　ホテルサンルーラル大潟　画像は「フォト蔵」にもUPしてあります。フォト蔵0529秋田空港JAL 01 ほかposted by (C)Traveler Kazu

  2018年05月29日

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  新年撮り初め　秋田空港JAL編

  前々回に続き、秋田空港での今年の撮り初め写真パート２．秋田空港　JAL 17-01-28 16-06_01 posted by (C)Traveler Kazu　雪が多いのでギアなどはどうしても隠れてしまいます。前々回ご紹介したANAは海側（R/W10）から離陸して行きましたが、その後のこの便は山側（R/W28）から進入してきました。風向きが微妙でしたからね。ちなみに、秋田空港では離着陸ともR/W28（山側から進入、山側から離陸）が多いです。秋田空港　JAL 17-01-28 16-08 posted by (C)Traveler Kazu　秋田空港に近いホテルホテル・プラザクリプトン（秋田県森林学習交流館）　ホテル秋田御所野　「ホテル秋田御所野」は、隣がヤマダ電機なのでカメラ忘れても買えますよ…

  2018年02月05日

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  やっと、新年撮り初め（飛行機編）

  今年に入って、スマホ撮り以外では線路端にも空港にも行っていませんでした。ここにきて、やっと若干の余裕が出てきたので、秋田空港に行ってみました。新年撮り初め秋田空港　ANA 17-01-28 15-58 posted by (C)Traveler Kazu　午後のANA東京行きを被写体に、流し撮りの練習をしました。中学時代から一眼レフを触っているものの、流しはまだまだ全然不慣れな領域です。この場面でも、このカットより前に連写した数カットがあるのですが、すべて被写体ブレ。（背景はわざとブラしてあるわけだから、写っているすべてがブレている訳で）今号だったか先月号だったかの鉄道ダイヤ情報に、流し撮りのコツが掲載されていました。ポジションが人によってずいぶん違いがあるようですが、次回は同誌で紹介された構え方で練習してみようと思います鉄道ダイヤ情報2018年2月号【電子書籍】[ 鉄道ダイヤ情報編集部 ] どういう訳か、電子書籍版しかヒットせず。データを見るなら、電子書籍版をタブレットで見るのも良いんじゃないかな～？…と、最近思いますね。

  2018年02月01日

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  JAL（J-AIR）のERJ-190　秋田空港にて

  前回ご紹介したANAのA321ceoに見とれているうちにいつの間にか進入してきていた、J-AIRのEmbraer ERJ-190-100です大阪伊丹から到着。こちらもかなり最新鋭の部類に入る小型ジェット機。撮影場所は同じく、秋田空港の送迎デッキです。ERJ-190　秋田空港 17-10-06 15-12 posted by (C)Traveler Kazu　いきなり撮ったので中途半端な構図ですが…J-AIRが保有している機種の中で唯一、「クラスＪ」席の設定がある機種です。J-AIRという航空会社は、東京では馴染みのない会社かもしれません。（東京羽田発着のJ-AIR運航便は、僅少ながらあります）大阪伊丹空港をハブにJALグループの小型機材を運航する事業会社のひとつで、発足当初は別社名で、しかも乗客定員が20名に満たない機材を細々と運航していた会社ですが、2000年代に入り急成長した航空会社であります。現在、機材はすべてリージョナルジェット（小型ジェット）で、50～95席の機材を運航。このERJ-190は普通席80席＋「クラスＪ」15席の計95席と、同社最大の機種となっております。それでも、本体のＪＡＬで最小のＢ737-800の６割ほどしか定員がありません。全便「ＪＡＬ便」として運航され、ERJ-190のほか、ERJ-170、CRJ-200（ボンバルディア社製）の３機種のリージョナルジェットを使用してＪＡＬ国内線のおよそ３割を運航しているということです。空港や旅行代理店で配布されている冊子型の時刻表では、便名欄が緑色になっています。ERJ-190　秋田空港 17-10-06 15-13 posted by (C)Traveler Kazu　前回ご紹介したANAのA321よりも小型の機材ですが、主翼にはやはりウイングレットが装着。主翼の先っぽが折れ曲がっている（実際には折っているわけではなくパーツなのですが）のが大型、小型機に関わらず旅客機では主流ですね。ERJ-190　秋田空港 17-10-06 15-14 posted by (C)Traveler Kazu　ヨーロピアンな印象も受けるし、アメリカンな印象も受けますが（あくまで個人的主観）、この機種のメーカー「エンブラエル社」は、ブラジルの航空機メーカーです。そうそう、「ミニオン」の特別塗装機「ミニオンジェット」は、ERJ-190に施されているそうです。出会えるとラッキーですねERJ-190　秋田空港 17-10-06 15-15 posted by (C)Traveler Kazu　ホテル日航奈良　ホテル日航関西空港　ホテル日航新潟　

  2017年10月13日

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  秋田空港　ANAのA321ceo

  今日はヒコーキの写真。10/6、秋田空港にて昨年導入されたANAの新機材、エアバス「A321ceo」（A321-211）であります第三駐車場が満車（一部工事）のため送迎デッキに上がった日に限って…ANA A321ceo　秋田空港 17-10-06 15-03 posted by (C)Traveler Kazu　海側のR/W10に進入してきました。ANA A321ceo　秋田空港 17-10-06 15-03_01 posted by (C)Traveler Kazu　ANA A321ceo　秋田空港 17-10-06 15-04 posted by (C)Traveler Kazu　最近は中小型機でも、主翼の先っぽにシャークレット（ウイングレット）がついていて目立ちますね。ひと昔前はB747-400など大型機の「特権」みたいな感じの装備でしたが。ANA A321ceo　秋田空港 17-10-06 15-04_01 posted by (C)Traveler Kazu　正面！ANA A321ceo　秋田空港 17-10-06 15-05 posted by (C)Traveler Kazu　エプロンに到達。アメリカ製とは雰囲気が違いますね。エアバスは欧州の航空機企業。車でいうと、ボーイング（737、767など）はアメ車、エアバスはアウディとか欧州車の雰囲気。…でもボーイングの787はヨーロッパのような機体ですね。ANA A321ceo　秋田空港 17-10-06 15-05_01 posted by (C)Traveler Kazu　ANA東京線お決まりの３番にイン。A321では、PBB（ブリッジ）は１つだけ使います。ANA A321ceo　秋田空港 17-10-06 15-07 posted by (C)Traveler Kazu　ANA A321ceo　秋田空港 17-10-06 15-10 posted by (C)Traveler Kazuさっそく、待機していた地上機材が機体を取り巻いて荷役と給油開始、45分で折り返しです。A321ceo（A321-211：ceoは在来型という意味）は、ANAが本格導入を予定し、現在2機受領済みのA321neo（A321-272N：neoは改良型という意味）までのつなぎ機材ということです。残念ながら、時刻表や予約状況では、ceoが来るのかneoが来るのか、分かりません。将来的にはneoの方が圧倒的に多くなる予定（ceoはリースバック？）のようなので、気長に待ちましょうか。ANAインターコンチネンタルホテル東京　ＡＮＡクラウンプラザホテルグランコート名古屋　ＡＮＡクラウンプラザホテル京都　

  2017年10月12日

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  8月27日　秋田空港にB777が3便も飛来　夜景編

  前日に行われた「大曲の花火」の帰り輸送のために、ANAの東京線が5往復中3往復でB777-200による運航となったこの日（JALは頑なに全便737だった）。午後の便には、なんとスターウォーズが登場し（前回の記事参照）ギャラリーを驚かせました。そして、次の便（NH407～410便）には、どの777が来るのか、またもスターウォーズという二匹目の泥鰌はいるのか（笑）・・・夜、また秋田空港に行ってみました。秋田空港　B777 01 posted by (C)Traveler Kazu　スターウォーズシリーズではありませんでしたが、「東京2020」特別塗装機が飛来しました特別塗装と言っても、通常塗装に東京2020のロゴが貼られているもの。各機種合わせて数機あるそうで、JALにも同じロゴを貼り付けた機体があります。ちなみに、来年にはフルラッピングの特別塗装機「Hello2020JET」が登場するそうです。秋田空港　B777 02 posted by (C)Traveler Kazu　ターミナルのデッキに上がりました。周囲は真っ暗で、都会の空港と違って絵になりませんなあ（笑）手前の黒い部分は、ビルの一部です。秋田空港　B777 03 posted by (C)Traveler Kazu　19時台は何気に発着が多く、このほかにはQ400の姿も。秋田空港　B777 04 posted by (C)Traveler Kazu　国際線ビル側の５番スポットに、JALの東京線が入り、旅客スポットは全部埋まりました。そのJAL機の向こうに、小さく花火がこの日開催されていた「天王グリーンランド」の花火じゃないかと思います。男鹿半島の付け根にある公園なのですが、空港からでも花火見えるんですねえ。ホテル・プラザクリプトン（秋田県森林学習交流館）　秋田市雄和コテージ　秋田市雄和ふるさと温泉　ユアシス　

  2017年09月02日

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  秋田空港にスターウォーズ「C-3PO™ ANA JET」飛来！

  8月26日土曜日は「大曲の花火」でした。全国から莫大な数の見物客が押し寄せてくるので、翌27日のANA秋田～東京線はかなり早い段階から全便B777またはB767での運航が予告されていました（空席検索すると、使用機材が分かります。通常は737メイン）。そこで、B777での運航が予告されていた秋田着予定15:05・NH405便を撮影しに、ターミナルに行くかどうか迷った末に、RWY28エンドにある誘導灯の下でアプローチを狙いに行きました（そこは県道）確かに近づいてくる機影は777の大きさでしたが…B777　スターウォーズ 1 posted by (C)Traveler Kazu　機体が黄色かったんですよ。まあ、「しまった！」と思いましたよね（笑）777は今までも撮影したことはあるので、この1枚で帰ろうかと思っていたのですが急遽予定変更して、ターミナルへ向かいました。B777　スターウォーズ 2 posted by (C)Traveler Kazu　いたいた…ANAのBoeing777-281ER（JA743A）C-3PO™ ANA JETANAが展開している「STAR WARS™プロジェクト」機材で最新バージョンが飛来しました秋田初飛来かどうかは分かりませんが、通常、秋田空港に777は来ないので、まさか見られるとは思いませんでした。B777　スターウォーズ 3 posted by (C)Traveler Kazu　B777-200は現在、国内の航空会社で運航されている機種の中で２番目に大きな旅客型機種。（最大はB777-300。なお、「ジャンボ」は国内の航空会社旅客便では運用されていません）隣の２番スポットから出発せんとするJ-AIRのエンブラエル ERJ-190-100と並ぶと、その大きさは一目瞭然で目立ちますが、その777がスターウォーズだというのだから、さらに注目B777　スターウォーズ 4 posted by (C)Traveler Kazu　職員駐車場に移動すると、ギャラリーが詰めかけていましたB777　スターウォーズ 5 posted by (C)Traveler Kazu　荷物のハッチが閉まったところで、改めてサイドビューを撮影かっこいいと言うより、珍しい話題ネタを獲得できた方で満足B777　スターウォーズ 6 posted by (C)Traveler Kazu　プッシュバックが始まりました。B777　スターウォーズ 7 posted by (C)Traveler Kazu　駐機中はボーディングブリッジが付いていてよく見えなかった左サイド。塗装は左右対称のようですね。RWY28エンドに向かってタキシング開始。B777　スターウォーズ 8 posted by (C)Traveler Kazu　１ｋｍ程も先なのですが大きな飛行機で、あっという間に到着（Q400だと時間がかかる・笑）遠く奥羽山脈の山々を背に、待機中のスターウォーズ。直前にタッチダウンした到着機がRWから出るのを待っています。B777　スターウォーズ 9 posted by (C)Traveler Kazu　405席が満席で、ちょっと重々しく離陸！B777　スターウォーズ 10 posted by (C)Traveler Kazu　ちょうど真横で上がってくれてベストポジション…雑草が邪魔だというね（笑）あと１ｍ前に立てば良かったと後悔ま、初秋の飛来であったという季節感ということでちなみにFlyteamを見ると、前日の26日にはスターアライアンス特別塗装の777が来ていたようです。この27日は、夜のANA便（最終の1便前）もB777と予告されていました。2匹目の泥鰌を期待して、夜また空港に来てみましたが…次回は夜景です。以下、次回！ボーイング 787-9 ANA全日空 特別塗装 「STAR WARS ANA JET／R2-D2」（WiFiレドームつき・スナップフィットモデル） JA873A 1/200 ※プラ製 2017年2月1日発売 全日空商事飛行機/模型/完成品 [NH20106]価格：12960円（税込、送料別) (2017/8/31時点) ボーイング 777-200ER ANA全日空 特別塗装 「STAR WARS ANA JET／C-3PO」 （スナップフィットモデル） JA743A 1/200 ※プラ製 2017年2月1日発売 全日空商事飛行機/模型/完成品 [NH20104]価格：17280円（税込、送料別) (2017/8/31時点)

  2017年08月31日

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  JALの737とANAのボンバル

  ５月７日に撮影した秋田空港です。東京線に787が入った（前回参照）以外は、普段と変わらぬ陣容。 JALは多客時でも頑なに737で運航時々767でも飛ばしてくれればイイんですけどね～～ 社名ロゴの部分だけが光沢感バツグン。「JAL　EXPRESS」を塗り直した跡ですかね？ 巡回車はパッソでした。 晴天に恵まれ、ギャラリー多数。一眼レフ持ちは半数ほど。あとは「見に来た」人たちでした。 続いてボンバル氏登場。シャッタースピード速いままだったのでプロペラが止まっているように見えますが、回転中。 シャッタースピード落として、プロペラ回転感を出してみました。天気良すぎて白とび気味 珍しく、５番に入ってきました。（４は欠番）（再掲載／同日撮影） ほとんど同じ立ち位置、焦点距離で撮った787。当たり前ですが、見比べるとやっぱり787は大きいですネおまけ・・・ 帰路に、あきたびラインの高架橋の真下で撮ったE6系（後追い）。田んぼに水が張られているので、季節は５月上旬と分かる…お写真でした。あっついコーヒーをわずか１分でアイスコーヒーに【母の日対象】HyperChiller　ハイパーチラー価格：4980円（税込、送料無料) (2017/5/22時点)

  2017年05月22日

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  秋田空港で787を撮影す　その２　駐車場編

  画像のＵＰ方法は、やっぱり楽天ブログの画像機能にしま～すフォト蔵さん、どうしちゃったんでしょ？画像が表示されないというエラーがランダムに起きますね。一時ほど酷くはないですが。なお、フォト蔵の方にも一部の画像は上げますので良かったら見てください。さて、秋田空港でＡＮＡのBoeing787を撮影す…の記、その２です。見物鈴なりの送迎デッキから降りまして、出発ロビーのカフェでコーヒーをテイクアウトしたのち、いったん車を第１駐車場から出して第３駐車場に移動しました。秋田空港の駐車場は有料ですが、２時間までは無料いったん退出したので料金計算もリセット…でも無料で停め続けようというみみっちい考えで駐車場を移動したのではございません。次の撮影場所が、その第３駐車場と隣接する職員駐車場だからなのです。ターミナルから少しだけ離れています（その分料金はお安い／もち、最初２時間は無料） 第３駐車場（一般有料）より、職員駐車場（専用カード？必要）の方が１段高くなっておりますので、エプロンを撮るとこのような画になります。一般人の車は職員Pには入れませんが、徒歩はフリーです。 この日は連休最終日の晴天、かつ大型機材投入とあって多くのギャラリーが詰めかけていました。送迎デッキと違ってほとんどの方が一眼持参、脚立（フェンスをクリアするため）・エアバンド（航空無線を聞く受信機）持参の重装備の方々も複数いらっしゃいました。 彼は、R/Wエンドまで行きました（ふつう、そうですが）。737だとちっちゃく見えるのですが、やはり787だとこの距離でも大きく見えますね。　R/Wに入ってすぐフルスロットル（ここで一旦止まる場合も多いが） 我々の真横で上がってくれました ゴールデンウィークの思い出を胸に皆さん都会でガンバッてくださいね～さて次回は、ANAのボンバルと、多客期でも頑なに737をよこすJALをば。秋田空港　第３・職員駐車場秋田県秋田市雄和椿川字山籠利用時間：6:00～22:15（22:15～翌6:00は入場・出場できません）第３駐車場の料金：最初の2時間は無料　その後は1時間30円、24時間300円。20日間の上限1230円（20日を超える場合は要許可）。第２・第１・立体の各駐車場も最初の2時間は無料です。送迎の場合もロビー前の乗降スペースではなく駐車場へ入れましょう。2時間経過後の料金は第３駐車場とは異なります。職員駐車場は、関係者以外駐車できません（ゲートあり）。ホテルメトロポリタン秋田 秋田駅西口リムジンバス停留所真向いダイワロイネットホテル秋田リムジンバス「交通公社前」降りたら真向い乗り場は正面目の前東横イン秋田駅東口空港からの最終便「秋田駅東口ゆき」降りたら目の前 秋田空港リムジンバスは空港発最終便（21：25）のみ、仁井田・秋田駅西口経由県庁市役所ゆきと、直行の秋田駅東口ゆきがあります。ほかの便はすべて秋田空港～御所野～仁井田中丁～市営住宅前～卸センター入口～北都銀行前～秋田駅西口～※木内前～交通公社前～県庁市役所の運行です（※木内前だけ、上下便で停車順序が違います）。空港行きは、秋田駅ではすべて西口1番線ですのでお間違えなく（初めての方で、空港から市内ゆきが「東口ゆき」だった人の中に、空港行きも「東口」だと間違えちゃう人がいるようです。くどいですが西口です。）

  2017年05月21日

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  秋田空港で、久々にB787を撮影す！

  2017ゴールデンウィーク最終日の5月7日は、天気も良く、秋田空港へ出かけてきました。連休最終日とあってどの便も満席。特に、ANAの東京線は通常は737クラスが運航のところ、どの便も767クラスの機材で運航。それでも上り便はフレックストラベラーを募集するほどの満席状況でした。特に、405～408便にはこの時間帯としては久しぶりにBoeing787で運航ということでまずは送迎デッキに上がってみました。秋田空港 17-05-07 14-59 posted by (C)Traveler Kazu　見物人多数で原版では他の方が見切れたため、トリミングしてあります。（画像の両端がくすんでいるのは、画面構成上トリミングしきれなかった）主翼は、相変わらずの撓り具合ですね秋田空港　NH405 17-05-07 14-59 posted by (C)Traveler Kazu　久しぶりに見た787は、777ほどではないけど、やはり大きいそれだけ、737を見慣れているってことですね（笑）秋田空港　NH405 17-05-07 14-59_01 posted by (C)Traveler Kazu　まだ雪残る太平山地と絡めて。秋田空港　NH405 17-05-07 15-00 posted by (C)Traveler Kazu　黒いのは照明の柱です秋田空港　NH405 17-05-07 15-02 posted by (C)Traveler Kazu　ANA東京線お決まりの３番にスポットイン。影の出具合からも、この日の天気の良さを感じていただけると思います。送迎デッキは鈴なりでした。秋田空港　NH405 17-05-07 15-02_01 posted by (C)Traveler Kazu　無骨な767とは違う、アメリカのボーイング社製なのに随分とヨーロピアンな御顔つき。お上品でございます。エアバス社製と間違えそう。秋田空港　NH405 17-05-07 15-08 posted by (C)Traveler Kazu　離陸の方は、デッキを降りて、搭乗客でごった返す出発ロビーを経て、第３駐車場で狙いました。第３駐車場、工事して形状が変わっていました。頑丈なフェンスも建てて（今のところ隙間だらけですが）、何か作るのかな？以下、次回！※「フレックストラベラー」とは、定員以上の予約を受けている便の乗客の中から、協力金かマイルを支払い、後続便・翌日の便、または他の交通機関に変更（振替）してくれる乗客を募ること。★今回は画像のアップロードに「フォト蔵」を使用してみましたが、以前と同じく時々画像が表示されません。リロードするか、画像が表示されるべき部分をクリックまたはタップしてみて下さい。ホテル・プラザクリプトン（秋田県森林学習交流館）秋田空港から車で７分！県立中央公園（騒音緩衝を兼ねた運動公園）内朝から晩までAXTで撮り倒したいなら、お泊りはココ！ホテル秋田御所野秋田空港から車で15分以内！御所野ニュータウンの国道13号線沿い・南インター５分（対向車線側なので、一度側道に上がり跨道橋を越す必要があります）イオンモール徒歩10分隣がヤマダ電機なので、カメラを忘れても大丈夫このほか秋田市内のホテルへは、車で45分ほどを見積もって下さい【スーパーセール】ボーイング B787-8 ANA全日空 特別塗装 空中姿勢 RWYつき JA805A 1/1000 2014年10月2日発売 全日空商事飛行機/模型/完成品 [NH10039]価格：3240円（税込、送料別) (2017/5/19時点)　全日空商事 NH20055 1/200 B787-8 787ロゴつき 地上姿勢 JA805A 1/200価格：14040円（税込、送料別) (2017/5/19時点)　全日空 B787-8 14cm価格：3218円（税込、送料別) (2017/5/19時点)　

  2017年05月19日

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  昨日、秋田空港でＢ737と小型機も撮影

  昨日、秋田空港に飛来したエバー航空のA321を待つ間、軽飛行機とANAのB737が飛来したので、一緒に撮影しました秋田空港　自家用小型機 17-04-16 14-38 posted by (C)Traveler Kazu　強風の中登場した軽飛行機。小型機のことはよく分かりませんが、主翼が上についている形状からしてセスナでしょうか。かなり風が強くて、なかなか降りられない様子。秋田空港　自家用小型機 17-04-16 14-38_01 posted by (C)Traveler Kazu　おっとっと、一瞬風に煽られ、かなり傾きました。結局、タッチダウンはあきらめ上昇。この機は数分後再飛来しましたが、またもローパスして再上昇。秋田空港　自家用小型機 17-04-16 15-03 posted by (C)Traveler Kazu　3回目か4回目でやっと降りてきました。最初の飛来から30分ほど経過していました。この小型機が降りてまもなく、定期便が進入。秋田空港　ANA405 17-04-16 15-06 posted by (C)Traveler Kazu　一瞬、風が収まったタイミングで安定の着陸でした。秋田空港　ANA405 17-04-16 15-06_01 posted by (C)Traveler Kazu　展望デッキから80-200mmレンズの200mmいっぱい（35ミリ換算300ｍｍ）で撮影。737を撮るにはちょうど良い。A321だとはみ出るでしょう。秋田空港　ANA405 17-04-16 15-09_01 posted by (C)Traveler Kazu　最近、秋田～東京の主力になっているB737-800ですが、今期ダイヤではA320も入るほか、A321使用便も増えているので、いつも737ばっかという状況ではなく、多少は撮り甲斐がありますね。なお、予約画面を見ると、連休中は767や787が多く予定されているようです。仕事も人間関係もうまくいくANAの気づかい [ ANAビジネスソリューション株式会社 ]価格：1512円（税込、送料無料) (2017/4/17時点)　どんな問題も「チーム」で解決するANAの口ぐせ [ ANAビジネスソリューション株式会社 ]価格：1512円（税込、送料無料) (2017/4/17時点)　人もチームもすぐ動く　ANAの教え方 [ ANAビジネスソリューション ]価格：1512円（税込、送料無料) (2017/4/17時点)　

  2017年04月17日

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  秋田空港で　エバー航空のＡ321を撮影

  今日は休日なのでたまに１日２回更新します今日は秋田市郊外のモールにお買い物に行ったのですが、その前に昼食がてら秋田空港に行きました空港のレストランでランパスメニューを食していると、現在は定期便がない（ソウル線は休止中）国際線ビルの方で何やら慌ただしい動きが…。スマホでサクッと調べてみると、EVA AIRのチャーターがまもなく飛来することが判明「判明」といっても情報を持っていなかっただけですけどもランパスメニュー特典のコーヒーもそこそこに、急いでデッキへ上がりました。これが14:10.予定時刻は14：15。グランドスタッフの方々は14：00にはスタンバイしておられたので、14：15着予定でプランは組まれていたのでしょう。しかし、待てども待てども来ず…風は強いままで、自家用とみられる小型機が強風のためかローパスを繰り返し、15：05着のANAは条件付き運航（注：この便は無事到着した）。15:00も過ぎ、ANAが若干遅れて先に降りてきた後、間もなく秋田空港　エバー航空 17-04-16 15-15 posted by (C)Traveler Kazu　おっとっと…だいぶ風に煽られていますね秋田空港　エバー航空 17-04-16 15-15_01 posted by (C)Traveler Kazu　しかし何事もなかったかのように、無事タッチダウン。秋田空港　エバー航空 17-04-16 15-18 posted by (C)Traveler Kazu　機種は、A321-200。日本でもANAが昨秋から運航している機種です。レジはB-16222でした。秋田空港　エバー航空 17-04-16 15-18_01 posted by (C)Traveler Kazu　秋田～台湾間のチャーター便は、エバー航空のほかに中華航空でも計画されています。【送料無料】InFlight Model 1/200 747-400/SCD エバー航空 Cargo B-16483 With Stand価格：27000円（税込、送料無料) (2017/4/16時点)　hogan Wings（ホーガンウイングス） 1/500 ボーイング 777-300ER エバー航空 スターアライアンス塗装価格：5940円（税込、送料別) (2017/4/16時点)　エクスプレッソ 5400957 1/500 エアバス A330-200 エバー航空 Hello Kitty Happy Music Time 完成品（F7834）価格：14800円（税込、送料別) (2017/4/16時点)　

  2017年04月16日

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  秋田の農産物は、空輸でも東京へ！

  先日、秋田空港に行ってきました。現在有効の「ランチパスポートあきた」に、空港内にある「レストランそら」さんの「ポークカレー」が載っていまして。20160623_150006614 posted by (C)Traveler Kazu　ランパスで1080円が540円になっても、豚の角煮がゴロっと載った安定のお味ですランパス利用で13:30～15:00にオーダーすると、ドリンクが付きますのでよりお得です。（画像にはドリンクは写っていません）さて、そのドリンクサービスのホットコーヒーを頂きながら、荷役作業をのんびり眺めていました。ANAの405～408便、折り返し東京ゆき。秋田空港 16-06-23 15-09 posted by (C)Traveler Kazu　737はコンテナを載せられない機種なので、荷貨物はすべて手作業で搭載されます。前後２台のベルトローダ車が横付けされて、荷役開始です。前部についたベルトローダは、乗客の手荷物を積卸。後部についたベルトローダは、貨物を積卸。（このときはそうだったということです）秋田空港 16-06-23 15-09 - コピー posted by (C)Traveler Kazu　この便はＡＮＡですが、後部のベルトローダはＪＡＬのでした。地方空港とはいえ、あまり見ない光景ですねえ。秋田空港 16-06-23 15-19 posted by (C)Traveler Kazu※トリミングしてあります　「北国のゆり」秋田で「ゆり」はあまり聞かないのですが、いま、さっと調べると、水田を活用して栽培できる品種があるようです。秋田空港 16-06-23 15-20 posted by (C)Traveler Kazu※トリミングしてあります　ピンボケでよく見えませんが、「じゅんさい」と書いてありますね。秋田県三種町の森岳というところで生産が盛んな、夏の特産品です。水煮は常温でもいいですが、生ジュンサイは冷蔵でないといけません。秋田空港 16-06-23 15-22 posted by (C)Traveler Kazu※トリミングしてあります　「そらまめ」。秋田県では水田単作依存からの脱却を目指し、豆類の生産を伸ばしています。ソラマメは主に県南部で収量が多いようです。ちなみに、同じく豆類でおつまみの定番「えだまめ」の生産量は、全国上位10位内に入っていて、日本一を目指しているそうです。秋田空港 16-06-23 16-00 posted by (C)Traveler Kazu　沢山の農産物を積み込み、旅客も満席で東京の空へ。期間限定生じゅんさい特選500gじゅんさい秋田県産価格：3180円（税込、送料別)　秋田産枝豆「あきた香り五葉」を使った青豆のドラジェ価格：1296円（税込、送料別)　山の手ホテル　牛肉とエダマメの炊き込みご飯の素価格：850円（税込、送料別)　　　山の手ホテル　

  2016年06月26日

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  雨の着陸　でも機体が小さいので・・・

  昨日、雨の中秋田空港にちょっとだけ行ってきました。NH405 16-04-07 14-51 posted by (C)Traveler Kazu　午後のＡＮＡ東京便405便の到着。先月ダイヤまでは、この便は767が使われていたのですが、遂に737になってしまいました。767が充てられていた最終便（秋田stay機）も、時刻表上737に変更となり、数年前から737だけになっていたＪＡＬ便とともに、秋田～東京線はすべて737での運航に切り替わりました。※機材変更時を除くNH405 16-04-07 14-52 posted by (C)Traveler Kazu　便数が増えたとはいえ、747が投入されることもあった20数年前、777が毎日飛来していた10年前とは隔世の感があり、秋田～東京間の顧客獲得競争は、新幹線に軍配が上がったのでしょうか。NH405 16-04-07 14-54 posted by (C)Traveler Kazu　★【JALUX】(1/500) 第53回静岡ホビーショー限定 JAL B737-800 スナッ…価格：4,131円（税込、送料別）　★【全日空商事】[1/200][NH20081]B737-700ER JA13AN 木製台座 …価格：15,552円（税込、送料別）　★【JALUX】(1/200) 第53回静岡ホビーショー限定 JTA B737-400 ジンベ…価格：4,957円（税込、送料別）　

  2016年04月08日

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  昔の秋田空港

  昔といっても「旧空港」ではございません。25年くらい前の、今もある秋田空港で撮ったお写真です。ちなみに「旧空港」は秋田市の市街地のすぐ近くの砂浜にあって、もちろん舗装はしてあったが海に近すぎて欠航率がやたらと高かったそうな。それで、昭和56年、今の場所に新しい秋田空港が開港したのです。旧空港の開港は昭和36年。わずか20年しか使われなかったことになります。10年ちょっとしか使われなかった「国道46号南八幡平パークライン」（仙岩峠の旧道のこと）といい、この頃の秋田県は高度成長に追い付こうと浮足立っていた感があります。今の秋田空港は、ターミナルビルの増築などはされましたが、基本スペックは開港当時のままです。★プリントをスキャンしたものです。　地上をタキシングしているANAのB6。その向こう、テイクオフしたばかりの機体はＪＡＳのＹＳ－１１ジャンボも発着できる秋田空港ですが、当時はまだ大阪空港（伊丹）の騒音規制に対応できる機種が少なくて、大阪便の一部に国産プロペラ機のＹＳ－１１が使用されていました。当時のタイムテーブルの記憶では、大阪から徳島や高知への路線は明石海峡大橋ができる前でＹＳ使用便がたくさん飛んでいましたね。撮影時期ですが、この写真に写っている「JA8322」の履歴を調べてみると1992年就航とあるので、それからYSが秋田から撤退するまで（いつだっけ？）の間の撮影です。　これもまた・・・そういえばこんな路線もあったかと。ＡＮＫ（エアーニッポン）のＤＨＣ－６　ツインオッターＡＮＫは社名変更前の「ＮＫＡ日本近距離航空」時代から秋田～函館線を運航していました。函館～奥尻線の間合い運用と思われました。ＡＮＫが函館線を運航していたのはいつ頃まででしたっけね？その後、名鉄系の「ＮＡＬ中日本エアラインサービス」という会社が函館線を赤い塗装のフォッカー50で運航していたこともありましたが、数シーズンともたず撤退。現在、ＪＡＳはＪＡＬに吸収され、ＡＮＫとＮＡＬは合併してその後「ＡＮＡウイングス」になりいずれも社名は消滅。現在、幹線やリゾート路線は新興会社やＬＣＣが盛んに競争していますが、地方路線はＪＡＬかＡＮＡという状態になっています。【期間限定ポイント10倍】【DVD/新品/飛行機/SORA】【RCP】永遠の翼 YS-11 WINGS FOREVER 【DVD...価格：1,380円（税込、送料別）　『惜別！YS−11』元エアーニッポン機長/坂崎充　イカロス出版　おすすめ小説特選古書　国産旅客...価格：1,000円（税込、送料込）　世界のエアライナー ワザあり！にっぽん 空飛ぶ離島のパイロット YS-11 【DVD】価格：3,488円（税込、送料別）　

  2015年10月31日

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  「エコボン」の次は「ハッピージャーニーエクスプレス」！

  ANAの「赤い羽根」「エコボン」と、特別塗装機の到着が続いた10月5日の午後の秋田空港。（「赤い羽根」が「特別塗装」というのか否かは意見が分かれるところですが）DSC_0116 15-10-05 16-18 posted by (C)Traveler Kazu秋田空港　送迎デッキ（この写真は拡大しません）　エコボンを流し撮りでお見送り。被写体についていけなかった…ワイヤー入りフェンスだと流しにくいです。もっとも、レンズ穴だけだと流せませんけども。次の到着便は東京からのJALなのですが、念のため運航状況をチェックしてみると・・・「ハッピージャーニーエクスプレスで運航いたします」あや…、特別塗装機３連発ですか帰るつもりでしたが居残りしました。DSC_0124 15-10-05 16-20 posted by (C)Traveler Kazu（だいぶトリミング）　JL165便は、お約束通り、ハッピージャーニーエクスプレスで到着。DSC_0138 15-10-05 16-21 posted by (C)Traveler Kazu　ダッフィーが「こんにちは～」と言っております。たぶん。DSC_0147 15-10-05 16-22 posted by (C)Traveler Kazu　露出をマイナス1以上補正して、夕日ギラリを狙う！DSC_0156 15-10-05 16-23 posted by (C)Traveler Kazu　いったん露出を元に戻して…。３番スポットへ入る737を撮影！DSC_0160 15-10-05 16-24 posted by (C)Traveler Kazu　再び露出をマイナスして、メタリックな感じを出す練習。DSC_0162 15-10-05 16-24 posted by (C)Traveler Kazu　ラッピング部分をアップで。塗装というよりラッピング（貼っている）。機体の左右でロゴの配置が違いますね。というわけで、この日の秋田空港撮影はこれでおしまい。この直後に到着したANAのボンバル君は通常塗装でした。大阪空港ホテル　ホテル日航関西空港　かごしま空港ホテル　

  2015年10月08日

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  秋田空港で撮影！特別塗装機立て続け・・・赤い羽根に続き今度はエコボン登場

  10/5、晴天の秋田空港にB767を撮りに行っていました。レストランでランパス使ってランチして（前回の見てね♪）、今度は職員駐車場に移動しました。秋田空港では送迎デッキと並びお立ち台となっております。DSC_0052 15-10-05 15-35 posted by (C)Traveler Kazu　ずらり並ぶ自家用車の間近に大型ジェットがいる光景。地方空港ならではの光景ですね。羽田成田じゃこうはいかないでしょう。（実際には、安全な距離離れています）DSC_0056 15-10-05 15-37 posted by (C)Traveler Kazu　東京行きのB6がスタンバイOKの頃、R/W28方向からボンバル君が接近DSC_0058 15-10-05 15-37 posted by (C)Traveler Kazu　特別塗装機「エコボン」でござった出発間際のB6は赤い羽根だったし、なんかツイてる？？ANAグループで結構たくさん（Wikipediaによると21機）所有しているボンバルディアDHC-8-Q400のうちの３機のみ、この「エコファースト企業」をＰＲする緑色のカラーリングになっていて貴重なはずなのですが、秋田空港では結構頻繁に見かける気がしますDSC_0068 15-10-05 15-39 posted by (C)Traveler Kazu　上の写真ではプロペラが止まっているように見えますが、シャッタースピードが速いからなんですの。本当はこのようにプロペラをブンブン回して飛んできます。DSC_0074 15-10-05 15-40 posted by (C)Traveler Kazu　日本の空、あっちへこっちへ～DSC_0096 15-10-05 15-42 posted by (C)Traveler Kazu　B6は無事東京へ戻って行きました。DSC_0102 15-10-05 15-42 posted by (C)Traveler Kazu　実は…ANAの機内食にも使われているんです!!★扇雀飴本舗　1kg　ジュースフルーツキャンデー　...価格：923円（税込、送料別）　ANA国際線機内酒に採用！！世界へ羽ばたく伊予の酒！【日本酒】石鎚　純米吟醸　緑ラベル 1.8L価格：2,880円（税込、送料別）　即納　新品　ANA 機内限定 スターバックス　タンブラー SAKURA 2015 さくら ボトルのみ価格：6,800円（税込、送料別）　733系1000番台（鉄道の話ね）の甲種輸送、忘れてた～。さっき、家の窓から見えました…。今までの733系は緑色の帯でしたが、今回のは「はこだてライナー用」（新幹線連絡用）らしく、鮮やかなパープル色うわあああ～～

  2015年10月07日

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  ＡＮＡ全日空のボーイング７６７を撮りに秋田空港へ行ってみた＆ターミナルビルでランパス使ってみた！

  今日はお天気も良く、けど紅葉はまだなので、秋田空港にお写真を撮りに行ってまいりました。午後２時台は便数が少なく寂しい時間帯だけど、大きいのが来る時間帯でもあります（スケジュールにもよる）。ANAのＢ767 15-10-05 14-47 posted by (C)Traveler Kazu秋田空港　送迎デッキより　／　露出補正済み・少しトリミングＲ／Ｗ２８方向からお見えになった本日のＮＨ４０５便でございます。いま、ＡＮＡのＢ７６７のうち１０機に施されている「特別塗装機」のうちの１機、ＪＡ８３５７です。私はスポッティング（飛来機の機体番号を記録し、飛来歴をつける）にはあまり興味はないのですが、一応、機番が写る写真はなるべく撮るようにしておりますどこが特別塗装だって？？？撮影者本人も撮影中には気づかなかった位の特別塗装です（汗）まあ、お見せする３枚の写真を目を皿のようにしてよ～くご覧くださいませ。なお、一番最後に正解の写真をお見せします。ANAのＢ767 15-10-05 14-49 posted by (C)Traveler Kazu　この「ボーイング７６７」は、全日空のジェット草創時代に活躍した３発機の「Ｂ７２７」の後継機というポジションで１９８０年代中頃に導入が始まりました。当初導入されたのは、全長がこれより短い「Ｂ７６７－２００」という機種。次いで、きょう飛来したこのタイプ「－３００」が主力となりました。現在「－２００」はＡＮＡからは姿を消し、この「－３００」も順次退役中とのことです。しかし、最新の中型機「Ｂ７８７」の開発が遅れたことから「－３００ＥＲ」という、長距離飛行ができるタイプが代わりに発注され、まだ新規導入がされているということで、ＡＮＡでも当分は姿を見られることでしょう。ANAのＢ767 15-10-05 14-50 posted by (C)Traveler Kazu　機首部分をカット。デザインは最新の７８７に比べて、やはり質実剛健、武骨でアメリカンな雰囲気です。現在国内の航空会社で運用している最も大型の機種「Ｂ７７７」も、コクピット周りのデザインはうり二つです。う～ん、目を皿のようにしても特別塗装はわかりづらいですなあ…（汗）ところで・・・この到着を撮影したあとは時間が空くので、お昼ごはんを食べに出発ロビーへ降りました。 「レストランそら」の「ランパスメニュー」は、これ「デミオムライス」「ランパス」というのは「秋田タウン情報」が発行している「ランチパスポートあきたVol.6」という小冊子のことでして、参加店舗でこの本を提示すると、掲載メニューがすべて１食５４０円で食べられるというスグレモノこの「ランパス」は全国各地で発行されているようでして、その「あきた版」というわけです。 スープとサラダもついて超オトク３番スポットに飛行機がいれば、ご覧の眺めでお食事を楽しめます。…ので、ちょくちょく利用させてもらってます。 食後のコーヒーまでついて、至れり尽くせり（コーヒーのサービスは13：30～15：00限定。かつ、ランパスメニュー限定と思われます）レストランそら秋田空港国内線ターミナルビル２階出発ロビー（ロビーの奥の方）営業　6：45～20：25（ラストオーダー19：55）ランパスメニュー提供は11：00～15：00但しなくなり次第終了Suicaほか交通系電子マネー、Edy、nanaco、各種クレカ使用OKランチパスポートあきたVol.6県内書店、スーパー・コンビニの雑誌コーナー等で販売（秋田空港でも、１階チェックインカウンター隣の「ファミリーマート」等にあるのではないかと思われます）１冊９２５円＋税使用期限は2015年11月24日　利用できる時間は店により異なります　　　・・・で、一番最初に「どーこだ？」と問うた「特別塗装」の正体は、これです。　両サイドのコクピットとドアの間、既存のスターアライアンスのマークの下に、えくぼのように貼り付けられた赤い羽根。正解は「赤い羽根共同募金」のタイアップ機なのでした。これ、羽田で沖止め（「バスでご案内しま～す」ね）になった時ならまだしも、ＰＲ効果あるのかなあ？？

  2015年10月05日

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  スーパームーンの夜の空港

  先日28日月曜日の夜は、月が大きく見える「スーパームーン」でしたね。日没後１時間が観賞ベストタイムということでしたが、その時間、月はあいにくと雲隠れ。しかし、陽がとっぷりと暮れた頃から、いつもより大きな満月が姿を現しました。スーパームーンの空港 01_05 posted by (C)Traveler Kazu　ISO3200、1/1000、手持ち撮影！ただしトリミングしております。市内から空港へ運転中ちらっと見えた月は、この倍はあろうかという見かけの大きさでビックリ。「満月には、引力の影響で交通事故が増える」などと噂されますが、それは単によそ見運転が増えるからではスーパームーンの空港 01_06 posted by (C)Traveler Kazu　羽田空港なんかでは、四方八方からの照明で夜でも飛行機がよく見えるでしょうが、地方の空港ではご覧の通り真っ暗です。スーパームーンの空港 01_07 posted by (C)Traveler Kazu　狙いはこのカット。飛行機と満月との組み合わせ。満月フライト、機上から見る月はどんなのでしょう？スーパームーンの空港 01_08 posted by (C)Traveler Kazu　時々、雲隠れ。スーパームーンの空港 01_09 posted by (C)Traveler Kazu　シャッターを30秒開放。若干、訳の分からない写真と言えなくもないですが、雲がブレています。30秒の間に、雲はかなり流れているんですね。送料無料 ポイント10倍 写真 現像 写真 プリントデジカメプリント ワイド四切サイズ 4PWサイズ...価格：650円（税込、送料込）　送料無料 ポイント最大31倍 デジカメプリント 写真 現像 iphone 写真 プリント【送料無料】【ポ...価格：10円（税込、送料込）　【送料無料】【ポイント10倍】カラーフィルム現像+CD作成 CD書き込み保存 40枚撮りまで対応価格：450円（税込、送料込）　恐山や大間の近く！「むつ新町」の街の写真屋さん

  2015年09月30日

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  天高く舞い降りるジェット

  今日は久しぶりにちょっと蒸し暑い。唯一片づけていなかった１台の扇風機を稼働させています。ＰＣのファンも盛大に回転しておりますさて、お写真は、９月１４日、秋田空港で撮影しました。秋田空港 15-09-14 14-44_01 posted by (C)Traveler Kazu　風は涼やかなんだけど、積乱雲がモクモクと湧いているという、晩夏～初秋の空。秋田空港 15-09-14 14-45 posted by (C)Traveler Kazu　東京からのＡＮＡが到着しました。秋の観光シーズンはもうすぐですね。いちゑ　ホテル　フォレスタ鳥海　象潟夕日の宿　さんねむ温泉　

  2015年09月23日

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  宵の秋田空港

  晴天の夕刻、日没前後、秋田空港からは男鹿半島の山々がシルエットで見えます。秋田空港　JL2176 15-06-01 19-06 posted by (C)Traveler Kazu　標高はさほど高くない３つの山ですが、シルエットで見ると結構大きく見えます。送迎デッキに上がってみました。秋田空港　NH410 15-06-01 19-27 posted by (C)Traveler Kazu　東京行きのANA410便が出発準備を整え、出発するところ。東京まではおよそ１時間のフライトです。秋田空港　NH410 15-06-01 19-30 posted by (C)Traveler Kazu　東京行きはこの後、JALがもう1便あります。秋田空港　NH410 15-06-01 19-36 posted by (C)Traveler Kazu　奥羽の山々を背に、暗闇の日本海上空に向かってtake off。秋田空港　JL2827 15-06-01 19-57 posted by (C)Traveler Kazu　しばし待つと、今度は札幌からのJAL2827便、ボンバルディアCRJ-200が到着しました。これは、札幌へ戻る便です。秋田空港より男鹿市方向 posted by (C)Traveler Kazu　だいぶ暗くなって、男鹿の山々も暗闇に紛れ始めました。一列に並ぶオレンジ色の光は、何でしょうね？※一番手前に見える卵型のものは、県立中央公園の「あきたスカイドーム」です。秋田空港より秋田市方向 posted by (C)Traveler Kazu　カメラを少し右に振ると、キャンドルチックな建物（タワー）が、秋田港のポートタワーセリオン。空港は標高95ｍほどの高台にありますが、周囲はもっと標高が高いので秋田市街地の明かりは見えません。その奥の山が、男鹿半島の付け根にある火山「寒風山」です。【送料込】無限堂 業務用稲庭饂飩 10kg（長さ34cm）価格：20,000円（税込、送料別）　安士養蜂園 りんご蜜 1200g 化粧箱入価格：3,350円（税込、送料別）　JA秋田みなみ つゆ（希釈用） 味ひょうたん 1000ml×10本 箱入り価格：6,800円（税込、送料別）　秋田県物産振興会　楽天市場店

  2015年06月13日

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  夕暮れの秋田空港　（JAL出発便編）

  夕暮れ時の秋田空港です。秋田空港　NH407 15-06-01 18-43 posted by (C)Traveler Kazu　羽田から到着したばかりのANAのB737とお月さま。秋田空港　JL2176 15-06-01 18-47 posted by (C)Traveler Kazu　JL2179で伊丹から到着し、JL2176で伊丹へ帰るJAL（J-AIR運航）の「エンブラエル170」が出発。秋田空港　JL2176 15-06-01 18-50 posted by (C)Traveler Kazu　これより大きな機種とさほど変わらない距離を滑走して離陸。より遠くへ行くから？遠目にはB3と区別がつかないような形状の機体ですが、キャパはB3の半分ほど。客席は76席です。ちなみに、同じく伊丹便を運航しているANAもほぼ同規模の74席ですが、ANA便はターボフロップ機（プロペラ機）を使用しています。秋田空港　JL2176 15-06-01 18-50_01 posted by (C)Traveler Kazu　夕陽の中に飛んでいきました。90分ほどで、食い倒れの街に到着です。秋田県横手市大森地区リースリング使用メルシャン　大森のあわ [2014] Mercian Omori no Awa価格：1,944円（税込、送料別）　注目！【中古】新秋田空港工事誌　「初版発行日」　1981-03　「著者」　　秋田県 (著)　「出版社」　秋田県価格：24,818円（税込、送料別）　メルシャン 大森ワイン 秋田・大森産リースリング 720ml価格：1,566円（税込、送料別）　

  2015年06月12日

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  夕暮れの秋田空港　（ANA到着便編）

  先日、お天気が良かった日に、夜景撮影の練習として秋田空港に行ってきました。まずは職員駐車場へ。秋田空港　NH407　 15-06-01 18-38 posted by (C)Traveler Kazu　55-200mm、シャッター優先オート、マイナス0.7補正。ホワイトバランスはオート。この季節は陽が長く、午後の６時半を過ぎてもまだ明るさはあります。東の方向を見ています。遠くの山はおそらく「和賀山地（和賀山塊）」の和賀岳方面です。マイナス方向に補正（光量を少なくする）して撮影したところ、スカイラインがくっきりと出ました。山々を背にアプローチしてくるは、ANAのB737。東京からの407便です。風向きは通常の海風で、この便も山側からアプローチするR/W28を使用。出張帰りの時間に丁度良く、席は埋まっていることが多い便です。秋田空港　NH407　 15-06-01 18-39 posted by (C)Traveler Kazu　ウイングレットも凛々しく、夕日を受けながら無事着陸。秋田空港　NH407　 15-06-01 18-40 posted by (C)Traveler Kazu　北西の方角にシルエットを浮かべている「男鹿のお山」に歓迎されての秋田到着。秋田空港から男鹿半島へは、乗り合いタクシー「あきたエアポートライナー」利用で１時間半（男鹿駅4000円）～２時間半（西海岸経由男鹿温泉4600円）です。作画上邪魔な「スカイドーム」は機体で隠しました（笑）男鹿温泉郷　元湯雄山閣「男鹿温泉」下車男鹿温泉　結いの宿　別邸　つばき（旧：男鹿温泉　男鹿グランドホテル）「男鹿温泉」下車　男鹿桜島リゾート　ＨＯＴＥＬ　きららか男鹿西海岸号で「きららか」下車　男鹿温泉郷へは「男鹿半島号」「男鹿西海岸号」どちらでも行けますが、運賃が違います。男鹿温泉郷へ直行するなら、半島内陸部の広域農道を走る「男鹿半島号」、海岸の景色を見ながら行くなら、大桟橋道路を走る「男鹿西海岸号」を選びましょう。※男鹿駅・男鹿市役所地区へはリムジンバス＋ＪＲ男鹿線の乗継が割安です。秋田空港　NH407　 15-06-01 18-40_01 posted by (C)Traveler Kazu　R/W10方向、大森山のテレビ塔とともに。秋田空港　NH407　 15-06-01 18-41 posted by (C)Traveler Kazu　秋田空港　NH407　 15-06-01 18-42 posted by (C)Traveler Kazu空港での撮影はちょっとだけのつもりが、この後１時間以上も居てしまいました

  2015年06月10日

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  雪山を背に　秋田空港

  春まだ浅い秋田空港にお出かけしてきました。もう雪は、基本的にはないですが、冬季間の排雪により積み上げられた雪山がまだ巨大な姿を晒しています。雪山を背に　KE770便 15-03-26 14-08 posted by (C)Traveler Kazu　背後に見える山々はまだ冬の装いです。大韓航空770便、この日は秋田を遅れて出発したものの、仁川にはかなり早着したようです。到着　JL2823便 15-03-26 14-11 posted by (C)Traveler Kazu　続いて、期間限定で１時間半近くも早着（時刻表注記あり）している、札幌からのCRJが到着。目の前を曲がってエプロンに入っていきました。この間、R/Wエンドの誘導灯下でNH405(B767)を撮影して、今度はターミナルへ。残念ながら、デッキは工事のため閉鎖されていました（土日は開放）。軽食とともに(笑)　NH408便 15-03-26 15-39 posted by (C)Traveler Kazu　レストラン「そら」で軽食しながら、NH408の出発を見送ります。「そら」のお料理は、こういったターミナルのレストランとしては結構なお味だと思います。（当ブログでも度々ご紹介しております）評価サイトなどで辛口評価をつけている方が散見されますが、繁華街の一流店と比べるのは酷だと思います。秋田名産品による「晩酌セット」なんかもあるので、搭乗前に１杯いかがでしょう？妙な動き？　NH408便 15-03-26 15-37 posted by (C)Traveler Kazu　普通、秋田では、プッシュバックで出発する機の場合、進行方向に機首が向くように、押されたまま右折または左折して、ターミナルビルと平行になるように停止され、そこでトラクターが解放されるのですが、この便はなぜか直進でプッシュバックされたまま、トラクターが解放され、機は自力でR/W28エンドの方に機種を向けてタキシングしていきました。時系列は前後しますが・・・AirJapan!　NH408便 15-03-26 15-29 posted by (C)Traveler Kazu　この機体、よく見ると、尾部に「AirJapan」のロゴが表示されています。AirJapan社は、ANAの国際線を一部運行受託しているANAグループ企業（なので塗装はANAと同じ）。時折ひょっこり秋田にも現れる「AirJapan」ロゴ機ですが、このJA605Aは、最近ではもっぱら国内線で使われているようです。【楽天ブックスならいつでも送料無料】世界の空港 飛行機撮影ガイド [ チャーリー・古庄 ]価格：1,748円（税込、送料込）　【ANA747全機録 書籍 イカロス出版】イカロス出版 ANA747全機録(書籍)（E1275）価格：2,700円（税込、送料別）　【日本の旅客機2014-2015 書籍 イカロス出版】イカロス出版 日本の旅客機2014-2015(書籍)（E4687）価格：2,500円（税込、送料別）　

  2015年03月27日

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  1980年代中頃の千歳空港？

  押入れの中にしまってあった祖父母の遺品の中から、こんな写真を見つけました。80年代　千歳空港？ posted by (C)Traveler Kazu　飛び立つ旅客機と、駐機中の２機が写っています。しかも、３機ともジャンボ。その中でも、離陸したばかりの１機は全日空の旧塗装、いわゆる「モヒカンルック」の機体です。手前の左に見える鶴丸、つまり日航機ですが、アッパーデッキ（２階）が長いようですね。当時の最新デジタルシステムを搭載し２人乗務を可能にした「B747-400」が国内に就航したのは80年代終わり～90年代初頭のはずなので、これは単にアッパーデッキを伸ばしただけの「-300」でしょうか。右手前の747は、現在も続くトリトンカラーをまとっています。時代的に「747-SR」でしょうか。一緒に出てきた写真に「昭和60年」との刻印がある墓石の前で撮られた記念写真や、札幌の時計台の写真が出てきました。この写真の背景も、羽田や大阪（当時は伊丹）、名古屋（当時は小牧）、福岡とは明らかに違う、だだっ広い森林が広がっているので、その頃に北海道、それも新千歳移転前の「千歳空港」ターミナルで撮影されたものでしょう。

  2015年03月20日

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  秋田空港　離陸するジェットを後ろから！

  秋田空港の滑走路端で撮影しました（１回前の続きです）。秋田空港　CRJ-200 15-03-13 15-44（トリミング済み） posted by (C)Traveler Kazu　JAL（J-AIR）のCRJがゆら～りゆら～りと接近トリミング（画像の切り抜き）してみました。秋田空港　CRJ-200 15-03-13 15-44_01 posted by (C)Traveler Kazu　ヒューンと頭上を通過して、タッチダウン！まもなく、空港の方から別の音が聞こえてきました。そろそろ、東京行きＡＮＡがご出発の時間です。撮影位置は滑走路面よりも低い位置、かつ、敷地外なので実際の飛行機の位置より離れているのですが、ほう、この場所からでも見えました。秋田空港　B767離陸 15-03-13 15-46 posted by (C)Traveler Kazu　目を凝らせば見えるそのうち、爆音が聞こえて（767なので、787や737最新シリーズより多少うるさい）・・・秋田空港　B767離陸 15-03-13 15-46_01（トリミング済み） posted by (C)Traveler Kazu　このアングルで撮ったのは初めてです。ここからは見えないという思い込みですね。よく考えれば、飛行機は飛び上がるのでそのうち見えるわけです。【函館空港　湯の川温泉】お部屋や露天風呂から飛行機が見える宿の真上を着陸機が間近に通過する宿！望楼ＮＯＧＵＣＨＩ函館　　一部のお部屋から「函館空港」が見えるそうです！また、滑走路の延長上にお宿があるので、着陸機が頭上を低空で通過！旅客機ファンにはたまらない温泉宿（使用する滑走路は風向きなどにより変更となります）　

  2015年03月18日

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  久しぶりに滑走路端に行ってみた

  前回ご紹介した、鉄道写真流し撮り練習２題の合間に、飛行機の写真を撮りに行きました。撮り鉄やったりヒコーキ写真やったり節操がないなあ（笑）やってきたのは秋田空港の滑走路の西端（R/W28）から延びる誘導灯の下。ちょうど県道が通っており、着陸寸前の機体を真下から撮影できます。前後をカーブに挟まれた坂道の途中とあって停車しづらく、久しく足が向きませんでしたが、しばらくぶりに行ってみると、側溝に真新しいグレーチングが設置されていて、空き地に車を突っ込めるようになっていました。これは有難し！秋田空港　DHC-8-Q400 15-03-13 15-38 posted by (C)Traveler Kazu　そうこうしているうちに、到着便が近づいてきました。ANA WINGSのボンバルディアQ400。多少風があり、ゆ～らゆ～らと若干の蛇行をしながら近づいてきました。秋田空港　DHC-8-Q400 15-03-13 15-38_01 posted by (C)Traveler Kazu　真下から見ると、プロペラの枚数に目を瞑れば、なんとなくＹＳ（日本航空機製造YS-11）に見えなくもないですね。秋田空港　DHC-8-Q400 15-03-13 15-38_02 posted by (C)Traveler Kazu　小型機だと迫力ないなあと思っていても、18-55mmレンズでははみ出してしまいます。これがジャンボだったらどれほどの迫力でしょうか？？？また、政府専用機来ないかなあ。時刻表上では同時刻でJAL便も到着の予定。しばし待つと遠くにライトが見え、近づいてきました。そして、その便到着と入れ替わりに、767が出発！この様子はまた回を改めて・・・。【スタバ×ANA】機内限定モデル [HandyStainlessStreelBottle] Summer2014：楽オク中古品価格：6,499円（税込、送料別）　即納　新品　ANA 機内限定 スターバックス　タンブラー SAKURA 2015 さくら ボトルのみ価格：6,800円（税込、送料別）　ANA機内限定販売　スターバックス ステンレスボトル さくら 2015 スタバ STARBUCKS 350ml　さく...価格：8,200円（税込、送料別）　ANA国際線の機内販売酒!モダンでスタイリッシュな芋原酒は、プレゼントにも最適ですよ♪「鹿児...価格：3,240円（税込、送料別）　ずんだファンなら外せない商品です。全国菓子博金賞受賞！ANA機内食採用！ずんだ餅の本場のお餅...価格：1,080円（税込、送料別）　

  2015年03月14日

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  吹雪の中ＡＮＡ到着＆出発

  前回の続きです。ちょっとターミナルに行って、また駐車場に戻りました。ＡＮＡ　DHC-8-400 15-01-18 15-40 posted by (C)Traveler Kazu　名古屋からの1839便が到着しました。プロペラの動きを表現するためにシャッタースピードを落としています。なので、雪の降り方が激しく写っております。実際にもやや強めの降り方でした。ＡＮＡ　Ｂ767　NH408 15-01-18 15-51 posted by (C)Traveler Kazu　次いで、吹雪をついて東京行きの408便が出発しました。このような状況だとＡＦ（オートフォーカス／シャッター半押しでピントが合うアレ）は狂いやすいので、久しぶりに動く被写体をＭＦ（マニュアルフォーカス／レンズの先端を手で回してピントを合わせる昔ながらの方式）で撮影。あまりに久々だったので被写体の動きにピント合わせが追い付かずほとんどピンボケでしたこの画像は許容範囲内に収まった数少ない１枚ですＫａｚｕ家でも常用中シバタの焼肉のたれ＆ぽん酢横手市民が愛する「シバタのたれ」！焼肉のたれ（甘口）価格：430円（税込、送料別）　横手市民が愛する「シバタのたれ」！焼肉のたれ（辛口）価格：430円（税込、送料別）　横手市民が愛する「シバタのたれ」！焼肉のたれ（生姜味）価格：430円（税込、送料別）　横手市民が愛する「シバタのたれ」！焼肉のたれ（ごまだれ）価格：430円（税込、送料別）　柿酢入りのポン酢醤油ですシバタのポン酢 「シバポン」価格：240円（税込、送料別）　県内各スーパー定番の品横手市　秋田ふるさと村＆秋田空港売店「あ・え～る」でもお土産品として販売されている逸品！

  2015年01月23日

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  B767　雪煙を挙げ着陸！

  どういうわけか、昨日、知人各位より私のところに「東京駅記念Suica」の購入方法のお尋ねメールが何件か届いているという不思議な事態になっております（笑）オラＪＲの人じゃないって（ちなみに、購入方法は昨日発表されています）さて、この季節雪国に住むカメラ持ちの特権として１度や２度は撮りたい「雪煙」。雪が降っても気温が下がっていないと撮れない「雪煙」を上げる全日空機を、秋田空港で撮影してきました。ＡＮＡ　Ｂ767　NH405　★ 15-01-18 14-43 posted by (C)Traveler Kazu（トリミング済み）　東京発の全日空405便、ボーイング767-300。この時期ベストポジション「職員駐車場の角」では、排雪による雪山がありまして、着陸地点が見えません。職員駐車場の奥の方まで行って撮影。ズームが200mmまでなので、思いっきりトリミングしてあります。ＡＮＡ　Ｂ767　NH405　★ 15-01-18 14-43_01 posted by (C)Traveler Kazu（トリミング済み）　猛烈逆噴射で路面の雪が舞い上がり、飛行機を包み込みます。気温が低いこの時期特有の粉雪でないとこうはなりません。濡れ雪ではだめなんです。ちょっと暗いね。+0.7補正で撮影しましたが、+1.0補正でもよかったかも。【明るさの調整「露出」をオート設定そのままで雪景色を撮影すると、雪の明るさを抑えようとするので暗く写ります】ＡＮＡ　Ｂ767　NH405 15-01-18 14-44 posted by (C)Traveler Kazu　西からの向かい風が比較的強かったからか、乗客数が少なかったからか、機体は思いのほか急停止し滑走路の端までは行かずに途中で誘導路に曲がってきました。ＡＮＡ　Ｂ767　NH405 15-01-18 14-44_01 posted by (C)Traveler Kazu　B767。（-200の）登場時はグラスコックピット採用旅客機のさきがけとして、次世代、新世紀を感じさせる飛行機だったそうですが、すでにANAの中では最古参の機種となっています。今後、B787への転換が進むことでしょう。ＡＮＡ　Ｂ767　NH405 15-01-18 14-45 posted by (C)Traveler Kazu　767のお尻。ＡＮＡ　Ｂ767　NH405 15-01-18 14-48 posted by (C)Traveler Kazu　定位置の３番にスポットイン。手前にいるのはJAL（J-AIR）のCRJ-200です。11：55発の札幌行きですが、この日は千歳の天候が悪く、飛来したは良いものの戻れなくなって、国際線用の５番に停まったまま。結局、空港に滞在した16：00までの間に出発することはありませんでした。ANA機内誌『翼の王国』で紹介！珈琲の街ひろさき　藩士の珈琲成田専蔵珈琲店オリジナルブレンド　送料安い！即納ANA国線ビジネスクラス焼酎・街をあげて熱気につつまれる博多どんたく博多どんた...　ANA国際線ビジネスクラス機内酒石鎚人気No.1。穏やかながら凛とした気品漂う食中酒。石鎚（いし...　ＡＮＡ国内線機内販売でSuicaが使えるようになったそうです。電子マネー進化してますね。

  2015年01月21日

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  東京からのジェット便

  秋田空港のレストランで急いでカレーを食べ、再び職員駐車場へ戻ってきました。全日空　NH405便 14-11-17 14-36 posted by (C)Traveler Kazu　秋田空港　職員駐車場次は、東京からのB767、到着です。全日空　NH405便 14-11-17 14-37 posted by (C)Traveler Kazu　これも、流してみました。767は737に比べて団子鼻ですね。一時、767は来なくなり、737と787がメインになっていましたが、今期スケジュールでは787は来ず、767が来ています。全日空　NH405便 14-11-17 14-38 posted by (C)Traveler Kazu　時刻はまだ３時前でしたが天気のせいで薄暗く、ライトが一層輝いて見えました。こんなときは、ライトに露出が合わないよう注意です。救難隊のJET 14-11-17 14-41 posted by (C)Traveler Kazu　さて、撤収・・・と歩きかけたらまたジェット音が聞こえたので慌てて戻ると、救難隊のU-125Aでした。【楽天ブックスならいつでも送料無料】ルーク・オザワのヒコーキ写真の撮り方 [ ルーク・オザワ ]価格：2,160円（税込、送料込）　ヒコーキ写真テクニック（書籍）[イカロス出版]《取り寄せ※暫定》価格：2,160円（税込、送料別）　【楽天ブックスならいつでも送料無料】世界の空港 飛行機撮影ガイド [ チャーリー・古庄 ]価格：1,748円（税込、送料込）　

  2014年11月23日

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  札幌行きプロペラ便

  前回に続いて、先日秋田空港で撮影した飛行機の練習写真（撮影の練習）です。テーマは一応、流し撮り。全日空　NH1833便 14-11-17 13-36 posted by (C)Traveler Kazu秋田空港　職員駐車場　時系列は前後するのですが、ソウル行きの737が出発する前に、札幌行きのQ400が出発しました。全日空　NH1833便 14-11-17 13-37 posted by (C)Traveler Kazu　足取り軽やかにこちらに向かってきます。この日はR/W10からのtake off！この写真からシャッターは1/60。全日空　NH1833便 14-11-17 13-37_01 posted by (C)Traveler Kazu　パイロットさんも写って、何とかいい具合に背景が流れてくれました。全日空　NH1833便 14-11-17 13-37_02 posted by (C)Traveler Kazu　ローカル線ゆえか？何か寂しい後姿。そういえば、最近はこの機種のトラブルは聞きませんねえ。離陸滑走シーンはブレすぎて、とてもお見せできるような仕上がりではありませんでしたので、このへんで・・・このNH1833の後、KE770を撮って（前回）、その次はお昼ご飯。空港国内線ターミナル２階、出発ロビーの隅にある直営レストラン「そら」でポークカレー。IMG_20141117_141234 posted by (C)Traveler Kazu　ここのポークカレーは、なんと豚の角煮がゴロンと２～３コ載ってきます。いつもルーが足りないので多めにしてと頼んだら、こんなにたっぷりとルーがかかってきました洋食レストランの高級カレーのような高貴なお味ではなくて、昔、スキー場のレストランで食べたようなちょっとだけ粉っぽい重みのある食味のルーなのですが、それが病みつきでしてまた、「そら」のメニューの中で一番早く出来上がるメニューがこれだそうですので、お急ぎの方は是非どうぞ。この便の到着先札幌新千歳空港から便利なホテルＡＮＡクラウンプラザホテル千歳（旧　千歳全日空ホテル）空港シャトルバス無料！エアターミナルホテル　ターミナルビルから出ずにホテルへ！ゲストハウスアンドバー　フリーダム！！新千歳空港から一番近いゲストハウス！送迎あり　

  2014年11月22日

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  おかえりなさいコリアンエアー

  夏の間、乗客減のため運休していた大韓航空のソウル～秋田線がこの秋から運航を再開しました。先日、家族の送迎のついでに、久しぶりのKOREAN AIRを撮影してきました大韓航空　KE770便 14-11-17 13-50 posted by (C)Traveler Kazu秋田空港　機種は運休前と変わらず、B737-800または-900での運航です。運航日も変わらず月曜・木曜・土曜。時刻については、旅客機の時刻は列車の時刻と違って頻繁に変更になるのですが、おおよそ運休前と同じです。大韓航空　KE770便 14-11-17 13-52 posted by (C)Traveler Kazu　流し撮りの練習も兼ねました。B737の先端部は意外に尖っているものですね。世界各地であまねく使用され、「空飛ぶカローラ」なんて呼ばれ方もされるようですが、整備士の方にとっては非常に整備しやすい機種だそうです。大韓航空　KE770便 14-11-17 13-56_01 posted by (C)Traveler Kazu　秋田からソウル（インチョン）へは、タイムテーブルで２時間３０分の飛行です。その先、海外各地125都市へ乗り継ぎが可能ということです。

  2014年11月20日

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  秋田空港　夜景その２

  急遽見に行った豪華客船の話題を挟んだので飛び飛びになりましたが、先日秋田空港で撮影した夜景シーンをご紹介します。その２。空港の夜景というと、羽田や伊丹のように市街地のビルの明かりやネオンサインの中を飛行機が進む絵を想像されると思いますが、秋田空港は山の中にあるので、周囲は真っ暗です。時刻は21時前後です。JAL2828便 14-07-30 20-56 posted by (C)Traveler Kazu　出発準備中の東京行きJEXの後ろを、新千歳行きのJ-AIRが飛んでいきました。JAL1268便 14-07-30 20-56 posted by (C)Traveler Kazu　今夜最後の出発客が続々と乗り込んでいきます。新幹線の最終よりもずっと遅い時間に出発し、羽田についても東京ですからまだまだ各方面への移動は十分可能な時間ですが、搭乗客は少ない感じでした。この時間の便では上京する人より帰京する人の方が多いと思います。JAL1268便 14-07-30 21-05 posted by (C)Traveler Kazu　プッシュバック完了。JALの地上クルーの方々のこの日のお仕事は、この便を送り出して終了です。ANA1655便 14-07-30 21-11 posted by (C)Traveler Kazu　JEXのB3がR/Wエンドへ向かっている最中、別の機体が到着しました。ANA1655便 14-07-30 21-14 posted by (C)Traveler Kazu　伊丹からの到着便、ANA WINGSのQ400（ボンバルディア）でした。しかも、また緑塗装のエコボンこの塗装は２機しかないはずですが・・・遭遇率は高いです。最近は青のQ400を見る方が少ないかも？？順番は前後しましたが・・・東京行きJEX1268便が離陸です。JAL1268便 14-07-30 21-12 posted by (C)Traveler KazuJAL1268便 14-07-30 21-13 posted by (C)Traveler Kazu　またどうぞ秋田へお越しくださいそうこうしているうちに・・・東の空にはまた光が見えてきました。ANA409便 14-07-30 21-20 posted by (C)Traveler Kazu　本日の最終便、羽田からのANA409便、B767-300型機が到着しました。この便は羽田発こそ新幹線の最終より遅いですが、東京駅基準で検討すると、新幹線より早い時間に都心を離れなければなりません。しかし秋田到着時刻ははるかに早い（新幹線の秋田到着は０時前）こともあって、「こまち」開業以来、両者激しい戦いを繰り広げております。ANA409便 14-07-30 21-25 posted by (C)Traveler Kazu　このB767ですが、基本的な設計が1980年代のものとあって、最新型のB787より武骨で、しかもエンジン音が騒々しいキ～～～～ン。737の新型や787、プロペラのQ400などに慣れてしまったせいか、久々に耳を劈く「ジェットエンジンの音」を聞いたというのが感想ですね。【スーパーサウンド 1/200 B767-300ER ANA 完成品 イワヤ】イワヤ スーパーサウンド 1/200 B767...価格：11,120円（税込、送料別）　【全日空商事】ボーイング B767-300F 全日空 ANA CARGO 日本通運ロゴ入り JA604F 1/500全日空商...価格：4,644円（税込、送料別）　送料無料!!【DVD】BLUE ON BLUE THE WORLD OF ANA THE GREAT COCKPITS 2 A320/B767/B737/ [SVWB...価格：3,694円（税込、送料込）　

  2014年08月08日

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  夜の秋田空港

  先日、夜、最終便間近の秋田空港に立ち寄りました。うかつにも望遠ズームを持って行っておらず・・・すべて標準ズームで撮影しました。しかもすべて手持ちです。手ぶれはご容赦を・・・。まずは職員駐車場脇から！JAL1267便 14-07-30 20-31 posted by (C)Traveler Kazu　キャビンの明かりが消灯されていて真っ暗で、ライトに照らされた尾翼だけが浮かんで見えます。JAL1267便 14-07-30 20-32 posted by (C)Traveler Kazu　先着していたJALの2827～2828便（新千歳）のＣＲＪの隣に入ります。ここで、ターミナルビルへ移動。JAL1268便 14-07-30 20-45 posted by (C)Traveler Kazu　この時間になると、出発便は残り２便。東京行きは新幹線の最終よりもはるかに遅い時間に出て、新幹線よりも早く着きます。市街地（駅）との移動時間も考えても、トータルで１時間半は違うのではないかな？JAL2828便 14-07-30 20-46 posted by (C)Traveler Kazu　新千歳行き2828便が出発します定刻より１０分ほどの遅れです。JAL2828便 14-07-30 20-47 posted by (C)Traveler Kazu　２機の並び。この２機は当夜中に出発しますが、この後さらに２機到着します。次回もまた、秋田空港の夜景をご紹介します！

  2014年08月05日

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  エコボン参上＆787出発

  今日、車の点検に行ったら、車（某ハイブリッド車）買わないか？と猛プッシュされてしまいましたもちろんそんな気はなかったので、今回は車検通すよ～と応じたのですが、時間がかかる点検とメーカー持ち修理だった為担当さんもゆっくりと見積もる時間があり（笑）、具体的な数字を見せられたら・・・私的には莫大な金額ですが、心が揺らいでしまいましたあ、買うと決めたわけではないですよ。現車の残債もあるし（ただこれも織り込み計算なんだなあ）。さて、19日、秋田空港での撮影の続きです。東京ゆき全日空408便、B787の出発シーンです秋田空港　NH408便 14-05-19 15-55 posted by (C)Traveler Kazu　職員駐車場（の臨時区画かな？）の外周を囲っている木柵とともに・・・。全然牧場ではありませんが、少しは牧歌的風景に見えるでしょうか。秋田空港　NH408便 14-05-19 15-58 posted by (C)Traveler Kazu　おや、もう１機降りてきました。プロペラ機のＱ４００です。秋田空港　NH1839便 14-05-19 15-59 posted by (C)Traveler Kazu　しかも、特別塗装「エコボン」でした。ＡＮＡ（ＡＮＡウイングス）では、現在21機のＱ４００を保有しており、基本塗装はおなじみの「トリトンブルー」ですが、３機だけこの「緑色」の塗装をまとった機体が存在するそうです。そういう意味では「レア機体」なのですが、どういう訳か私が秋田空港でＱ４００を見かけると、この「エコボン」が来ている確率が高いんです。何故でしょうね？秋田空港　NH408便 14-05-19 16-02_01 posted by (C)Traveler Kazu　やがて、７８７が滑走を始め、ちょうど真横の位置で離陸しました！周波数バイブルプレゼント【即納・送料無料】メモリーを無料でバージョン変更IC-R6(ICR6) ＆FB2...価格：22,800円（税込、送料込）　ミニアンテナプレゼント！【即日発送・送料無料】ヤエスムセンVR-160(VR160)＆SRH805Sノーマルo...価格：24,300円（税込、送料込）　セットでお得！メモリーを無料でバージョン変更！ロッドアンテナセットIC-R6(ICR6)＆SRH789ノー...価格：23,880円（税込、送料込）　

  2014年05月30日

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