[イギリス]の記事一覧 | 徒然萬成

イギリス記6

前回の続きです。今回は、なかなか写真が撮れませんでした。ホテルは郊外ですので、夜でも明るい夏なら再び出かけることもできたのですが、さすがに暗いと電車で30分の中心街まで出かけようという気になりません。イギリスは治安がいいほうとは言え、やはり、日本的な感覚でいくと危険が伴います。そんな中、現地の英国人につれてもらって、一日だけ夜にマンチェスターの町をぐるっと車で一周してもらえました。クリスマスに向けての夜店の出ているにぎやかな所、大きなショッピングセンター、古い建物と近代的なビルの混在、メトロリンクと呼ばれる路面電車（兼郊外電車）、チャイナタウン、かつてのIRAのテロ現場等々、さっと流して車の中から見せていただきました。郊外へ行った時とこの時が、ちょっとした観光気分を味わう時間でした。さらに別の日に、ホテル周辺はそれほど治安が悪くないと聞いたので、ホテルから出て少し歩いてもみました。少し歩いて行ったところの道路上部のクリスマスのイルミネーションです。近くのローカル線の駅です。電化されておらず、1時間に1本列車が来るようです。ちょうどこの時間、列車の出発時間でしたが、姿は現れませんでした。あとで見たところ2両編成の列車が走っているようです。家の外壁などに電飾しているところも結構見かけました。もちろん、マンチェスターの中心街の電飾はもっと華やかでした。（日本の方が派手かもしれませんが）さて、最終日のホテル前の風景。やはり7時50分くらいですが、路面は霜というか軽い雪というか白くなっています。この日はさすがに氷点下付近まで下がっているようです。以上、イギリス記でした。写真が少なくてごめんなさいです。しかし、帰りの乗り継ぎ空港フランクフルトで少し写真が撮れたので、次回に紹介します。仕事のほうは、最初にも書きましたが、結構充実した内容になったと思います。その分、ホテルに帰ってからも忙しかったですが、実りある出張だったと思っています。帰国後の時差ぼけを防止する意味から、夜はできるだけ早い時間に寝て、早朝に起きて仕事をしておりました。それでも帰ってきてからスッキリした感じになるまで少し時間がかかってしまいました。では、次回フランクフルト記にて

イギリス記5

前回の続きです。前回の写真を見て気づかれましたか？そう正解です。木の影を見てください。昼の12時半なのに、すごく長いんです。左右を見渡します。とても、のどかできれいな田園風景が続きます。そして、どの方角にも山が見えません。とても広々としています。そして、太陽を見ます。真ん中の明るいのが太陽です。これは丘の上に見る太陽ではありません。左下に駐車場の一部が写っていますが、ほぼ平坦なところです。昼の12時半なのに太陽の位置が低い！もう夕方になったのかと錯覚させるような太陽が昼の間続きます。さすがに緯度が高いんだと感心してしまいます。さて、パブでの注文は、カウンターのところに行って自分で言ってくることになっているようです。ボリューム満点のサンドイッチがおいしかったです。最後に、このお店の中にあった本物の暖炉。赤々と燃えていて暖かかったです。

イギリス記4

前回の続きです。1週間前のマンチェスター付近では、日の出は8時10分頃、日の入りは15時50分頃です。冬至直前ですので、一年でもっとも日の短くなる時期だと言えます。しかし、日の出の時間のかなり前、7時40分くらいからまず空が明るくなり始めます。昇っていない太陽が、空を照らし始めます。町を見るかぎり、道路や建物を見るかぎりはまだ夜ですが、空がまず明るくなり始めます。昨日の写真もそれに近いかもしれません。そして、ゆっくりと時間をかけて、だんだんと明るくなってきます。天気がいい日は、朝焼け状態になったりもするようです。やがて、太陽が地平線(?)から姿を現し始めます。そして、やはりゆっくりと（斜めに）昇っていきます。このあたりのゆっくりさは、緯度の高い地方ならではでしょうか。日本でも同じような過程を経て日が昇るのでしょうが、たぶん、その時間が短いのでしょう。マンチェスターの緯度は北緯53度付近。日本近辺に置き換えると、樺太の北端付近に相当するところです。そう聞くと極寒の地かと思ってしまいますが、実際には、イギリス・アイルランド周辺を流れるメキシコ湾流の影響で基本的にはほぼ温暖であり、一年を通じて平均的な降水量がある地方です。暖流の影響というのは、これだけあるんですね。しかし、地球温暖化が進み、海流の流れが変わってしまうと、このあたりは極寒の地に変わってしまう可能性があると言われています。先方のイギリス人も、やがて住めなくなる可能性があるかも、と言っていました。訪問している1週間の間、寒いといえば寒かったですが、しかし、京都にいるときと変わらない格好で過ごせましたので、それほど寒くないともいえるかもしれません。緯度を比較すれば逆に想像以上に暖かい、といえるのかも知れませんね。さて、話は戻ります。太陽ですが、昇ったあともあまり高くあがりません。低いところを這うように進んでいるようにも見えます。仕事はほとんど室内で昼休みに少し外に出てみると、そのように感じました。なお、この季節はほとんど曇りが多いとのことですが、私が訪問している1週間は1日を除いてずっと晴れていました。ある意味ラッキーでしたその空の写真です。飛行機での移動が発達しているのか、空を見ると、いつも4,5本の飛行機雲が必ず見えました。晴れると放射冷却で冷え込みがきつくなり、曇っている方が暖かいそうではあります。また、一日の寒暖差が数度前後しかありません。日本のように晴れた日は朝は寒いが昼は暖かくなる、というのではなく、あまり気温が変化しないようです。１週間ほとんど室内での仕事でしたが、一日だけ別の会社を訪問しました。ちょっとしたドライブになったともいえるかもしれません。イギリスでは少し町を離れると延々と田園風景が広がります。イギリスは、国の面積は日本より狭いのに、はるかに広々とした印象を受けます。これは山が少ないからのようです。あってもちょっとした丘程度のものがほとんどのようです。高速道路は、アメリカ並みに広く無料であり、一般道もよく整備されています。そして、田園風景が広がります。広い国だなあ、と感じるのは、山がないせいなのでしょう。日本はどこでも山が迫っていますので、この違いは大きいかもしれません。日本で広いのは関東平野くらいですね。さて、外に出たときに、昼ごはんを食べた店（イギリス式に言うとパブ＝大衆食堂みたいなもの(?)）です。時間は12時半ごろ。この写真を見て、何か気づかれましたか？謎解きは次回に続きます。

イギリス記3

前回の続きです。さて、マンチェスター空港での予感。経験のある方もおられるでしょうか。ロストバゲッジです。預け入れ荷物を載せたターンテーブル。しかし、やがて回転が止まります。そうです、荷物が出てきませんでした。他にも20人くらいなかったようです。多いですね。近くの申請所で、書類に記入します。こういうことがあるかもしれない、と聞いていたとは言え、初めての経験で少し動転しております。荷物が出てきたとき届けてもらうのにホテルの住所はメモしてなかったので少し焦りましたが、パソコンを取り出し、中のメールを検索して住所を探し出し、何とか書き込むことができました。他の人は慣れているのか、さっさと申請を済ませ、私は最後の一人になっていました。ロストバゲッジの原因は、飛行機乗り換えの際、荷物の方は間に合わなかった、ということのようです。ルフトハンザは結構多いようです。おそらくフランクフルト空港が大きすぎることに起因しているのでしょう。ドイツ人は仕事をきっちりすると思いますので。荷物はおそらく次の便に乗ってきたのでしょう。いきなりのダメージでしたが、次の日に荷物は無事ホテルに届いていました。手荷物のなかに、一日分の生活用品を入れておく、というのは、実行すべき智恵のようです。さて、着いた翌朝のホテルの写真。7時半を回っておりますが、まだ夜です。しかし、空だけは少し明るくなりかけています。空が明るくなり始めてから、日が昇るまで結構な時間がかかります。

イギリス記2

前回の続きです。行きの飛行機ではいろいろなことがありました。まず、フランクフルトまでの便。経費節減のおり、エコノミーの格安チケットしか利用はできません。もちろん、座席は満席です。隣の席の人はツアーで来ている方で1週間ヨーロッパ旅行とのことでしたが、1週間後の帰りの便も同じと聞いて互いにびっくりしていました。（帰りもしっかりお見かけしご挨拶しました）関空とフランクフルトは一日一便しか飛んでいないので、日が一致すれば必然的に同じ便になりますね　成田からは何便も飛んでいるようで、やはり、関空とは相当差があります。今回は事前に通路側の席を取っていましたが、長時間便では自由に動ける通路側の席がいい、と改めて思いました。エコノミークラス症候群になってもいけませんので、水分（ジュース）の補給と、数時間に一度は席を立って歩いたり、少なくとも足を動かしたりする、というのを欠かさないようにすることが大切なようです。なお、水分と言っても、アルコールは気圧の関係でまわりも早いので、取りすぎは要注意と聞いています。さらには、アルコールでトイレが近くなるとその際に体内の水分も出て行くので、その面からもとりすぎはよくないと聞いています。気流の関係で遅れが見込まれるため、10分早く出発するとアナウンスがあり搭乗案内された飛行機は、逆にエアコン等の不調のためか、10分以上遅れて出発しました。11時少し前のことになります。また、さらには、フランクフルト空港が込み合っているのか、空港手前で待機のため上空旋回し、結局30,40分以上の遅れで到着しました。結局13時間くらい乗っていたのではないでしょうか。ここで、ある予感が。。。あとで現実化します。。乗り換え便には、出発まで50分ほどあったので、何とか間に合いました。搭乗口から飛行機までバスに乗せられましたが、距離（時間）の長かったこと。広い空港ですね、フランクフルト空港は。そして、マンチェスター空港へ。窓側の席だったはずですが、ちょうどそこが非常口だったため、結局外の景色は見えませんでした。これはちょっと残念。1時間半のフライトなので、ヨーロッパの田園風景を楽しみにしていました。（とは言っても日没と重なっていたので実際には夜景を見ることになったことでしょう）マンチェスター空港には現地時間17:30頃到着。ここで、予感的中し、最初の関門が発生します（続く）。

イギリス記1

1週間イギリスへ行ってきました。旅行だともっとよかったんですが出張です。一人旅です。仕事の方は、事前準備の甲斐あってか所期の目的は果たせました。先方の現状を把握し、どのようにして業務品質の改善に結び付けていくかについて話し合いができました。日英のカルチャーの違いもあり一足飛びに変わっては行きませんが、今後に向けて建設的な取り決め、方向性の確認が持てたと思っています。英語力は？ですが、体当たりコミュニケーションです。さて、現地では休日は全くなく、いわゆる観光はする時間がありませんでしたしかしながら、何枚かの写真は撮ることができましたので、少しずつアップしていきたいと思います。この風景撮りたいと思っても撮れないケースもあったのが少し残念です。。。今日は、出発前の関空の写真をフライトは、フランクフルトまで遅れもあって13時間、乗り継ぎでマンチェスターまで1時間半でした。