ちずらぼのちずらぶ

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• 地域商品と商標登録

  「喜多方ラーメン」の「地域団体商標」登録を認めないのは不当だとして、福島県喜多方市の４４のラーメン店が加入する「蔵のまち喜多方老麺（らーめん）会」が特許庁の決定取り消しを求めた裁判で、知財高裁（塩月秀平裁判長）は１５日、請求を棄却する判決を言い渡した。 地域名と品名を組み合わせた「地域団体商標」制度は地域ブランドの育成を目指して２００６年に導入された。登録の可否をめぐる判決は初めて。判決は、喜多方市内のラーメン店の老麺会への加入率が低いことや、市外でも「喜多方ラーメン」がかなり普及していることを考慮。消費者は「喜多方ラーメン＝老麺会加入店のラーメン」とは認識していないと判断した。 老麺会は、独特の太いちぢれ麺としょうゆ味の発祥地として、地域振興のほか質の低下を防ぐ目的で登録を申請していた。側面支援してきた市商工課は「認められてしかるべきだと考えていたので大変残念だ」とコメントした。 地域団体商標は通常よりも認定の要件が緩いが、ラーメンで認められたのは「和歌山ラーメン」だけだ。（asahi.comより）--------------------知名度のある地域商品は地元にとっては魅力的な集客ツールだ。名物をありがたがるのは人の習性だし、実際名が通る名物は質も伴っていることが多い。「地域団体登録商標」は地域ブランドの既成事実化と地域への集約・還元いう意味で、地元にとっては非常に大きい。ブランド力があるがゆえに様々な枝葉が派生したり、周辺部を含めて他の地域でも人気が出たりと必ずしも地元の利益になるわけではない。（もちろん知名度のアップという意味での貢献度は計り知れないが）今回の見送りもも「老麺会」という組織と地域ブランドの関係がはっきり認められなかったことが大きい。裏を返せば、それだけ喜多方ラーメンの広がりが認められているということだろう。有名になり過ぎると、ブランドそのものが全国区になってしまう。札幌ラーメンや博多ラーメンなど、大手食品会社の商品名にも採用されているほど、全国的なブランドになっている。このあたり、地域還元や町おこしのあり方も含めて検討する必要があるだろう。商標登録というやり方が必ずしも正解とは限らない。

  2010.11.16

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• 北アのふもとで観光連盟がスタンプラリー

  北アルプスのふもとに位置する松本、塩尻、安曇野、大町の４市や小谷村などでつくる「日本アルプス観光連盟」は、構成市村にある観光施設や駅を巡ってもらおうとスタンプラリーを展開している。ＪＲ各社と県の誘客事業「信州デスティネーション（目的地）キャンペーン」（信州ＤＣ）に合わせて企画した。スタンプ設置場所は、信州塩尻農業公園チロルの森（塩尻市）、山辺ワイナリー（松本市）、碌山美術館（安曇野市）、大町山岳博物館（大町市）、道の駅小谷（小谷村）など各市村の観光名所計３５カ所。松本、塩尻、穂高、信濃大町、南小谷のＪＲ駅も含まれる。応募はがきや地図付きの観光案内にもなっている台紙には、計６個のスタンプを押すことができる。最低３個のスタンプから応募可能で、うち１個はＪＲの駅で押す必要がある。スタンプの数で賞品は変わり、宿泊補助券や特産品の詰め合わせなどが当たる。開催期間は１２月２６日まで。応募は同３１日までの消印有効。日本アルプス観光連盟は５市村のほか、松本電鉄（松本市）と国営アルプスあづみの公園（安曇野市）。（信州Liveonより）--------------------こうした連携企画は応援したくなる。今は有名観光地であれ、情報を発信しないと人はやって来ない。そういう意味でも、比較的メジャーな観光地である北アでこうした取り組みが行われているのは評価できる。JRとの連携もミソで、お互いにベストの在り方を探るとこういう形になるのだろう。できれば、惜しみなくいい商品を用意して欲しい。たくさんの人にこの取り組みを知ってもらうことこそがいい広報の在り方だと思う。

  2010.10.08

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  今年はまだスカイツリーの頭の上　

  中秋の名月となった２２日、東京都墨田区で建設中の東京スカイツリーに丸い月がかかった。文京区の東京大学からは月がスカイツリーのてっぺんをかすめてゆく様子が見られた。 ツリーは現在４７０メートル。年内にはアンテナ用の鉄塔が姿を見せ、来春には完成時の高さ６３４メートルに達する予定。来年の十五夜にはだんごのように見えそうだ。 （asahi.comより）--------------------東京の名月の光景も変わるんだな、と再認識。スカイツリーはそれほどまでに高い。来年はどのような形で見えるのだろう。楽しみなような、怖いような。。。

  2010.09.23

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  １０００万ドルの夜景？

  「１０００万ドル」と評される神戸の夜景が、円高の影響で“値上がり”した。六甲ケーブルを運行する「六甲摩耶鉄道」（神戸市）が、六甲山の眼下に広がる一般家庭の電気料金を集計し、１ドル８５円（８月下旬）で換算。１ドル１１０円だった５年前と比べると約３００万ドル上がり、１０００万ドルを超えた。試算は２００５年、今西淳二社長（当時）の「本当に１０００万ドルの明かりか」という疑問がきっかけ。標高８８０メートルの展望台「六甲ガーデンテラス」から見える地域を地図に落とし、世帯数を集計。関西電力のデータから世帯当たりの平均日額電気料金を割り出し、掛け合わせた。冷蔵庫などの電力使用料も含む一方で、工場の明かりなどは含まないという大まかな値だが、１ドル１１０円という当時のレートで換算すると、７１０万１３６４ドルになったという。今月上旬、同社が５年ぶりにデータを更新して試算したところ、１０３１万８９７５ドル（約８億７７００万円）に上昇していた。同社の平田純一顧問は「世帯数も増えたが、円高の影響が非常に大きい」とする。１５日以降、政府の介入で、徐々に円安が進む為替相場。１ドル８７円台後半になると１０００万ドルを割り込む計算で、平田顧問は「輝きが大きいうちに夜景を見にきて」と呼び掛けている。（神戸新聞より）--------------------実際に金額を算出するとは何ともユニークだ。人は数値を示されると妙に納得してしまう習性があるだけに。それでも、単純な金額換算であれば、もっと大きな夜景もあるだろう。1000万ドルの価値を認めるかどうかは見る人の感性次第。円安に負けているようではちょっと寂しいではないか。とは言うものの、函館や長崎も算出してもらえるとうれしい（笑）

  2010.09.20

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• 富士吉田で企画展富士山湧水を紹介

  富士吉田市下吉田のコミュニティースペース「大津蔵」は１２～１９日の８日間、同市を中心に富士山ろくのわき水や地下水を紹介する企画展を開く。市内の湧水ポイントや、過去に水がわき出ていた場所を地図で示し、自然の恵みに関心を深める機会にしてもらう。「富士山の水なんでも展示会」と題し、湧水ポイントを写真や地図で分かりやすく説明。地下水のくみ上げ施設、現在は枯渇しているが、住民の憩いの場となっていた水くみ場などが分かるように表記し、豊かな地下水を誇る市の現状を学んでもらう。また、市内で利用する地下水の量が年間１０３６万トンに上るデータや、富士山ろくに降った雨が地下水として浸透する過程などを図やイラストで紹介。地下水をくみ上げる井戸の数は、昨年のデータで販売用や工業用、水道事業用などを合わせると１２０本以上に上ることも示している。企画展に向け、同スペースのスタッフが市内の高齢者から聞き取り調査をして、湧水ポイントの情報などを集めた。企画担当の大宮仁さん（６１）は「水資源の大切さ、水と市民生活のかかわりなどを再考する機会にしてもらえるとうれしい」と話している。（山梨日日新聞より）--------------------富士山麓は湧水の宝庫。もはや美味しい水の代名詞になっている。今や水はお金を出して買う時代。その意味では確かなブランド力が富士山の魅力だ。そんな自然の恵みをリスペクトする意味でも、水循環の仕組みを学ぶ絶好の機会でもある。ところでこのサイトの大津蔵の地図、間違っているので要注意。。。

  2010.09.11

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• 博多で道路愛称70か所決まる

  来年３月の九州新幹線鹿児島ルート全線開通へ向けて、訪れる人や地元住民に分かりやすく親しまれる街にしようと、福岡市博多区役所が募集していた区内の道路愛称７０件が決まった。ＪＲ博多駅の周辺と隣接する旧市街、博多部の道路がほとんどだった。旧町名にちなむなど歴史的な経緯を踏まえたものや地域の特性などに基づいて、名付けられている。博多区は２月、自治協議会代表や警察、消防、区選出の市議などで道路愛称委員会を設置。６月末まで愛称を募集し、７月に開いた愛称委で応募８５件を７０件に絞った。本年度中に博多駅周辺の一部で標識を設置。地図業者などに周知し愛称の普及に努める。７０件のうち、博多駅筑紫口前の「筑紫口通り」（博多駅東交差点－音羽交差点）は、市が１９９４年に、ユニバーシアード福岡大会（９５年）を記念して愛称を「竹下通り」に決定。重複した部分はあるが、区独自の愛称として認定される。さらに、愛称委で宮島交差点までの延伸案が合意されており、地元の了解を得て延伸を正式決定する。また、「こくてつ通り」（博多署入り口交差点－美野島交差点）は、旧国鉄時代の旧博多駅が同区祇園町にあった際に、鹿児島本線や筑肥線が通っていたことにちなみ、名付けられた。７０件の道路愛称は区役所や公民館で見られるほか、近く区役所のホームページでも公開する。（西日本新聞より）--------------------道路愛称の決定というのは実に微妙で、各局のところその愛称が市民に使われるか否かでその効果が左右される。定着する愛称は使われている愛称。それであれば地図に採用する意味はあると思うが、使われていないような愛称であれば地図に載せても仕方がないだろう。地図に載っていればその愛称が普及すると考えるのは間違い。愛称が認識されているからこそ、地図に入れるという手順が正しい。愛称も過去使われていた歴史的名称のようなもであればまだいいが、近年横行するイメージ地名などは地図を見る上であまり意味をなさないだろう。今後そのあたりも含めた検討が必要だと思う。

  2010.08.15

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• 宅地直下に防空壕？

  第２次大戦中に軍部などが京都府内に造った防空壕（ごう）など特殊地下壕が４１カ所あることが１０日、京都新聞社が入手した６３年前の京都府行政文書で分かった。国が２００５年にした全国調査では未把握のものとみられる。このうち京都市伏見区の桃山丘陵にある地下壕のうち数カ所は現在、住宅地になっている可能性が高い。行政資料は、終戦から２年後の１９４７年に府都市計画課がとりまとめた「特殊地下土木施設整理事業」に関する文書。府立総合資料館に公開保存されていた。軍部が斜面に横穴式に掘削した地下壕の入り口を防ぐ緊急工事のため作成され、京都市内１１カ所、宇治市１カ所、舞鶴市２７カ所、福知山市２カ所の地図と工事概要が一冊にまとめられていた。文書が存在するとの指摘を受け、府は関係４市に地下壕の地図など資料を送付した。京都市分は東山区・円山公園内の１カ所以外は、戦後に住宅開発が進んだ伏見区の桃山丘陵にあり、図面上は入り口部分をふさぐ工事だけがされ、空洞が残存している可能性がある。市は「すべて未把握だった。住宅地で調査すれば不安をあおりかねない」という。宇治市は「府から連絡を受けた１件は、宇治小の校庭内とみられる。安全対策や周辺の聞き取りを急ぎたい」としている。特殊地下壕は、軍部の格納庫や住民が手掛けた小規模な防空壕などで、空襲を避けるため造られた。■地下壕問題　２００４年に鹿児島市内の地下壕で中学生４人が死亡し、国が全国の自治体に危険度調査を求めた。府内では特殊地下壕１２９カ所、崩落など危険な状態にある場所５１カ所が見つかり安全対策が取られたが、住宅地直下にあたる事例はなかった。（京都新聞より）--------------------戦後65年。今もってその傷跡は全国のあちこちで生きていることが分かる。不発弾の問題と並んで、こうした地下壕の存在は指摘されてはきたものの、今回のように地図入りの資料が発見されたことは異例だという。取り扱い上デリケートな問題ではあるが、住宅地とすれば安全対策は欠かせない。まずは全容を取りまとめたうえで、しかるべき手段で公開するべきではないだろうか。非公開はかえって住民の不安をあおる結果になりかねない。いずれにせよ何らかの事故が起こる前に対策が施されるべきで、調査と全容把握を急ぎたい。

  2010.08.12

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• 柏市が人口４０万人突破

  柏市は６日、人口が初めて４０万人を超えたと発表した。市によると県内５位で全国では４６番目の４０万都市（東京２３区を除く）。市誕生から４６年で約９倍に増えた。柏市は１９５４（昭和２９）年１１月１５日、当時の東葛（とうかつ）市から名称変更して誕生。柏町▽小金町▽土村▽田中村が合併してできた東葛市は、旧小金町の大半が松戸市との合併を望んで離脱したため、わずか２カ月半しか地図上に存在しなかった「幻の市」。柏市発足時の人口は４万３３３３人だった。柏市は東京のベッドタウンとして成長。東京五輪が開かれた６４年に豊四季台団地の入居が始まり、人口１０万人を突破。７５年に２０万人、８９年に３０万人を超えた。０５年に人口約４万７０００人の旧沼南町と合併し、３８万人に。県内では千葉市９５万人▽船橋市６０万人▽松戸市４８万人▽市川市４７万人（いずれも概数）に次ぐ規模。秋山浩保市長は「外から柏に来た第２、第３世代にも愛されるまちづくりをしたい」と話した。市の人口は１０年後の４１万～４２万人をピークに減少に転ずる見通し。（毎日jpより）--------------------正直、県で5番目というのはやや意外だった。というのも、古くから東葛地域では商業の中心として栄えた都市という印象が強い。千葉、船橋は別格としても、松戸や市川は商業よりもむしろベットタウンとしての「住」の街だろう。商店街の規模や「貫禄」では柏が一枚上という感覚がある。交通の要衝であり、商工業がバランスよく発達し、住宅地としての顔もある。様々な機能を併せ持つ柏。これからどう変わって行くのだろうか。個人的には柏レイソルにも頑張って欲しい（笑）

  2010.08.08

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• 目黒川「泳ぎ隊」

  両岸に超高層ビルが林立する東京都品川区の目黒川で１日、救命胴衣を着けて「川流れ」を体験し、水質浄化を考えるイベントがあった。旧東海道品川宿周辺まちづくり協議会の主催。「目黒川で泳ぎ隊」のメンバーら、２０～４０代の男女８人がＪＲ五反田駅近くから河口近くまで約３キロを、伴走のボートとともに水の流れに身をまかせた。 目黒川は目黒、品川区などを流れる都市河川。水質が悪く、自転車などが沈んでいる危険性もあるため、安全な川流れの事前指導を受けて、川に入った。途中の３カ所では水質調査のためのサンプルを採取。両岸では区民ら約５０人がごみを拾った。 協議会の水辺担当で、「目黒川で泳ぎ隊」隊長の大竹幸義さん（３９）は「においはあったが、慣れてみると気持ちが良かった。川流れで感じたことを水をきれいにする活動に生かしたい」と話した。（asahi.com）--------------------都市部の河川はどうしても「ドブ川」とイメージが付きまとう。これは現実的にも、そしてイメージ的にも高度成長の副産物。自分が子どもの頃から、街の川はドブ川が当たり前だった。各種規制でその当時よりはきれいになったとはいうものの、とても人が泳ぐことなど考えられないだろう。それでもこういうイベントを行うことは、様々な意味を持つ。川は都市の顔のひとつであり、どんな状態であれ、我々にとって身近なものでなければならない。川を知るには川の目線から。そこから見上げる街はどんなだろうか。こうした試みは実は街を知ることにもつながる。今年の猛暑でパリのセーヌ川では仮設ビーチが登場したとか。東京でそこまでは夢のまた夢かも知れないが、川はいつでも側にある、という意識を持てばやがてドブ川の浄化にもつながって行くのかも知れない。

  2010.08.03

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• 蛇口から讃岐うどんのだし汁

  高松空港（高松市）の空港ビルに１３日、讃岐うどんのだし汁が出る蛇口が設けられた。香川県特産のいりこを使った温かい汁で、無料で味わえる。 香川県が特産品展示コーナーの休憩スペースにＰＲ用として１カ所設置。１日約１０リットルが流れ出る。本場の味を試飲できるようにと、そばにコップも置いてある。 さっそく試した女性（２９）は「だしが出るなんてびっくり。良い風味ですね」。普通の水道用の蛇口とそっくりなため、「だしっぱなしにはご注意を」と担当者。 （asahi.comより）--------------------愛媛では蛇口からポンジュースが出るというが。。。名物、と言うのはわかるしさぬきうどんも大好きだが、だし汁を飲んでください、というのはかなり微妙（笑）地域の話題というのは分かるが。麺の持ち込みはOKなのだろうか？（笑）今度行ったときにでも試してみよう。。。

  2010.07.14

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• ハウステンボス再生シンポジウム

  ハウステンボス（ＨＴＢ、佐世保市）の再生策を探るシンポジウムが１０日午後３時から、ホテルヨーロッパで開かれる。旅行大手エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ、東京）の経営で新たな道を歩み始めたＨＴＢ。その先に沢田秀雄社長が目指す「観光ビジネス都市」とは何か。取り組みと狙いを探った。れんが造りの重厚な雰囲気を醸し出すホテルヨーロッパの前で「ＩＮ」と「ＯＵＴ」と描かれた真新しいゲートが異彩を放つ。４月下旬のリニューアル第１弾で新設された無料エリアと有料エリアとを区切る入場門だ。「観光ビジネス都市に向けて１年目で一番大きな取り組みは、無料エリアを設けたことでした」。ＨＩＳから派遣された中谷高士取締役は語る。「観光ビジネス都市」とは、テーマパークを核に複数の新しい事業を結び付け、来場者や定住人口の拡大を図る構想だ。場内の３分の１を無料化したことは、新しいビジネスを起こす「余白」を生み出した。沢田社長は手始めとしてＨＩＳのコールセンターを無料エリア内に開設。東京から約１０人を移し地元採用も徐々に増やしている。ただ、最寄り駅から無料エリアまでは歩いて約３０分もかかり、食事も千円以上の“観光価格”メニューがほとんど。従業員が働きやすい環境とは言い難い。ＨＴＢは今後、コンビニエンスストア誘致やバス路線の開設などで「街」としての利便性を高め、企業誘致を図りたい考えだ。ＨＴＢはテーマパーク以外を展望する理由として、（１）イベントや景気に左右されやすい不安定な経営環境（２）都市圏から遠い立地条件のため、アジアを含めた誘客には付加価値が必要（３）東京ディズニーランドの１・５倍と施設が広大なこと－などを挙げる。２０１１年度にテーマパーク事業を黒字化した後、アウトレットモールの誘致や長期滞在型の医療観光など、観光を生かした新しいビジネスに外部と連携して挑戦する。ＨＴＢには家賃収入のほか、働く人や来場客による消費も見込める。沢田社長は「今はまだ種まきだが、事業が成功すれば大きな効果を期待できる」と意気込む。長崎国際大の青山有三教授（観光地理学）は「医療など新事業が成功すれば観光以外の雇用も生まれ、地元も活性化される」と話した。（西日本新聞より）--------------------バブル時期に全国のあちこちに作られたテーマパークの多くは破たんした。おりしもお金を使ってハコものを作ることに躍起になった時代、ソフト面についてあまりにも楽観的な見通しが結果的に首を絞めた。あの頃は施設が完成したところがゴール地点。ところが、実際の観光ビジネスにおいてそこはスタートに過ぎない。大都市圏であればともかく、地方においては集客は簡単ではない。交通インフラや周辺の他の施設など、広域的な取り組みをしない限り成功はない。そのようにして打ち捨てられたテーマパークが全国にたくさんある。今回のハウステンボスにおける取り組みは民間資本が入ったからこそできる改革。アイディアを出し、実現に向けた仕組みをつくること。そして熱意で人の気持ちを動かすこと。無料エリアを上手く活かせれば、人の流れを呼び込むことは可能だ。全国のテーマパークの廃墟たちに息を吹き込むためにも、こうした取り組みに期待したい。

  2010.07.11

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  ゲリラ豪雨

  海側からの湿った空気が流れ込み、大気の状態が不安定になった影響で、関東地方は５日夕から夜にかけ、１時間に１００ミリを超す局地的なゲリラ豪雨に見舞われた。 気象庁によると、東京２３区の北部や埼玉県南部では同日午後５時ごろから激しい雨が降り出した。東京都板橋区で午後８時半までの１時間に１０７ミリの降水が観測されたのを始め、練馬区や青梅市、埼玉県所沢市でも１時間に５０ミリを超す激しい雨が降った。 東京都によると、昭島、八王子両市境の多摩川で男性１人が流されたとの目撃情報が入り、確認を急いでいる。５日午後１１時現在、都内の床上浸水は９件、床下浸水は２６件以上。北区堀船２丁目にある配送センターでは、保管してあった約８０億円分のたばこの半分以上が水につかり、商品にならなくなったという。ＮＥＸＣＯ東日本によると、外環道では大泉インターチェンジ―和光インター間の上下線で午後８時から同９時４０分まで通行止めになった。 ６日も北日本から西日本の広い範囲で大気の不安定な状態が続くとみられ、気象庁によると、午後に局地的な雷雨となる恐れがあるという（asahi.comより）--------------------九州や西日本でも大雨に見舞われているが、東京はいわゆるゲリラ豪雨である。ちょうどその時間帯、記録的豪雨を記録した板橋界隈にいたが、まったく歩けないほどの雨。東京アメッシュをみてみると、埼玉と東京北部が強烈な雨雲にさらされている様子がよく分かった。逆に南部海沿いはあまり降っていない。本当の局地的豪雨だ。排水のキャパシティが小さい場所や、水がたまりやすい谷地、窪地などではのきなみ内水氾濫などで浸水の被害が出ている。電車も軒並み速度規制を敷き、ラッシュ時に差し掛かったところだけに影響は多大だった。明日も大気が不安定な状態は続くようだ。十分な用心を。

  2010.07.06

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  スカイツリーは富士山からも見える？

  東京スカイツリーは、どのくらい遠くから見えるのか。富士山の遠望記録で知られる高校教諭は、完成後の６３４メートルの高さは、福島県の吾妻連峰や大島の三原山から見える可能性があると計算する。現在３９８メートル。首都圏各地から見えたという情報が寄せられる中、７月１日に山開きした富士山からの眺めが注目される。 「昨年１２月半ばには高尾山（東京都八王子市）から見えるようになった」。ツリーから西に約５０キロ。高尾山にたびたび登る地元の樋口徹さん（６４）はこう話す。 北に約７５キロ離れた栃木県栃木市。太平山から見えたというのは、同市の会社員藤掛一則さん（５１）。昨年１１月上旬に見つけ、２月中旬ごろまでは確認していた。空気が澄み渡った夕方などに、よく眺望できるという。今は湿度が高くて見えないが、「秋には日光からツリーの写真を狙ってみたい」と意欲を燃やす。 富士山がどのくらい遠くから見えるかを調べている山岳展望マニア、高校地理教諭田代博さん（６０）は地図データなどを使い、スカイツリーが見える範囲をコンピューターでシミュレーションした。 その結果、地形上は北は福島県と山形県境の吾妻連峰（スカイツリーから約２３０キロ）、南は大島の三原山（同１１５キロ）、西は富士山（同１０６キロ）、東は千葉県旭市の刑部岬（同８４キロ）からも見える可能性があるという。 前に遮る山脈などがないからだが、問題は細長い建物がどこまで認識できるかだ。地上４５０メートルの第２展望台より上は、細いアンテナになる。 最も西側からの観測で期待される富士山。７合目にある山小屋日の出館の主・中村修さん（６０）は「東京から富士山が見える日には、富士山からも都内は見えている」というが、「スカイツリーを特定できるかどうか。ねらい目は台風一過の後」。 田代さんは、太陽を背に建物が見える朝夕がチャンスとみる。「スカイツリーの西側では日の出をバックにシルエットが浮かびやすい。東側では日没前に見えやすくなる」 あとは季節と天気がカギを握る。本来見えやすいのは冬だ。約５０年前から東京タワーや富士山の観測を続ける東京都武蔵野市の成蹊中学・高校の観測所では、東京タワーが見える日が最も多いのは１月で平均１５．４日。７月～８月は平均８．６日と少ない。 所長で地学教諭の宮下敦さん（５０）は「スカイツリーの形は、東京タワーより遠くから見つけやすい。冬は空気が澄んでいるのでより鮮明に見えますよ」という。■遠くからツリーを見つける３カ条 （１）前に遮るものがない場所から （２）ツリーの西側なら日の出、東側なら日没前に （太陽を背にするとシルエットが浮かびやすい） （３）空気が澄んだ日に （asahi.comより）--------------------先日千葉の実家へ向かう途中、錦糸町えきからスカイツリーの大きさを体感。なるほど、これは高い。まだまだここから高くなるのだから期待は大きい。我々の世代は東京で景色を見るとき、決まって東京タワーを確認しようとする。それは昼間でも夜景でも同じ。東京タワーこそが基準となるランドマークだった。スカイツリーが完成すればその高さは東京タワーを大きくしのぐ。その形状から視認性は未知数だが、どれだけ遠くから確認できるのか楽しみは膨らむ。果たして東京タワーに代わる新しい東京のシンボルとなるのか、今から楽しみである。

  2010.07.03

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• ふれあいボールフェスタ

  我が街府中は緑の街、JRAの街（笑）など様々な顔があるが、スポーツの街としての一面も持っている。府中市を本拠地として活動しているスポーツのトップクラブが多いのだ。そんな地元のスポーツクラブが一堂に会して、地域の子どもたちと一緒にふれあおうというのがこのイベントで、毎年行われている。憧れの選手たちと一緒にプレーしたり、普段なかなか馴染みのない競技を体験したり、子どもたちにとってはすごくいいイベントだと感心している。今年の参加クラブは・サッカーJリーグ：FC東京・フットサルFリーグ：府中アスレチックFC・バスケットボール日本リーグ：トヨタ自動車アルバルク・ラグビートップリーグ：東芝ブレイブブルーパス　　　　　　　　　　　　サントリーサンゴリアス・バレーボールV・プレミアリーグ：FC東京というスポーツファンなら感激のそうそうたるメンバー。ラグビーの2クラブは常に国内トップを争う強豪、JリーグのFC東京もW杯日本代表に長友と今野の2選手を輩出している。そんなクラブが地元にあって、こういうイベントに参加してくれることは子どもたちにとってすごく楽しいこと。来ている子どもたちはみんな目を輝かせていた。この街に住んでよかったな、と実感した瞬間でもある。

  2010.06.21

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• 田植え

  近所の田んぼに今日水が引かれた。間もなく田植えを迎えるのだろうか。前日訪れた稲城の谷戸でも先週出張で出かけた岡山でも既に田植えは終わっていた。地域差はもちろんある。何しろ日本列島は長いし、二毛作や二期作などそれぞれの耕地の事情もあるだろう。それでもこうして田んぼに水が引かれると夏が近いことを感じるのだ。やがてアメンボやミズスマシ、カブトエビやカエルなどたくさんの生き物がここにやってくる。我が家の近所に田んぼがあることに感謝。これから暑い夏を経て、黄金色に染まる秋が楽しみだ。

  2010.06.14

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• 谷戸のある風景

  隣町の稲城で「ホタルの夕べ」という文字通りのホタル観賞イベントをやっていたので、ぶらりと出かけてみた。場所は上谷戸（かさやと）という地名通りの昔の谷戸の名残がある地域。周辺は宅地開発が進んでいるものの、谷戸の様相を残しており、体験学習館のような施設もある。開発される前の原風景はこうした谷戸がいくつも連なっていた地域。終戦直後に撮影された米軍空中写真などでその一端を見ることができる。ホタルといってももちろん天然ものというわけにはいかず、放されたのもであろうが、ここで鑑賞ができるのも谷戸の自然が多少なりとも残っていればこそ。街燈の明かりもすべて落として暗さが演出された中、精いっぱいの光を放つホタルは幻想的な光景を生み出し、あちこちで子どもたちの歓声が上がっていた。谷戸という、人の暮らしに調和した自然。開発が進む中、そんな光景が街の片隅であれ残っていることは大切なことかもしれない。子どもたちが谷戸の自然から学べることはたくさんある。ホタルの幻想的な乱舞の中、そんなことを考えていた。

  2010.06.13

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• 真田の史跡を自転車で

  戦国武将・真田氏ゆかりの史跡が多い上田市の真田地域で観光客の史跡巡りに活用してもらおうと、市真田地域自治センターは１６日、電動アシスト自転車５台を無料で貸し出す「幸（しあわせ）村レンタサイクル」を始める。戦国武将人気で観光客が増えているものの巡回バスなどがなく、観光客から利便性向上の要望が出ていた。２４型２台と２６型３台を用意。それぞれ幸隆、昌幸、信之、幸村、大助号と名付けた。真田氏の家紋「結び雁金（かりがね）」をイメージしたオリジナルキャラクター「かり丸くん」のステッカーを張る。同市真田町長（おさ）で市真田の郷振興公社が運営する観光案内所「ゆきむら夢工房」に自転車を配置。幸隆、昌幸の墓がある長谷（ちょうこく）寺や真田氏本城跡、真田氏歴史館などを巡る一周１１・２キロ、所要時間約６０分の観光コースを提案した地図も用意する。希望者は当日、同工房で申し込み、免許証など身分証明書を提示する。貸し出しは午前９時～午後５時で、受け付けは午後３時まで。通勤や通学など観光以外の目的には使えない。１６日午前１０時から同市真田町本原の「御屋敷公園」で開くつつじ祭りで自転車を披露した後、午後１時に貸し出しを始める。真田地域自治センターは「これまでより便利になるので、さらに多くの観光客に訪れてほしい」としている。（信濃毎日新聞より）--------------------真田ファンとしてはまたまた嬉しい話題（笑）観光目的に限るとはいえ、無料貸し出しは思い切った英断だ。こうした地域に根差した観光振興のポイントは、地域密着だからこその広域連携と、きめ細やかな利用者への気遣いだろう。利用者は正直なもので、いい思い出ができれば必ずリピーターになってくれる。せっかく真田氏が残してくれた貴重な地域への遺産。たくさんの人に知ってもらいたいとともに、地域への利益がもたらされることを願っている。

  2010.05.17

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• 街への思い

  夜中まで熱い議論が展開された。街づくりへの思いは市民が行政に勝っていることも多い。みんなが街を良くしたいという気持ちを持っているのだ。だからこそ、トップダウンでない、市民の声が生きているような街づくりを。

  2010.05.08

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  のこぎり屋根

  全国有数の毛織物産地として栄えた愛知県一宮市に、採光を良くするため屋根をギザギザに加工した「のこぎり屋根」の工場が少なくとも１５３９棟あることが、市民有志の調査で分かった。これまで最多だと考えられていた群馬県桐生市の２２８棟をはるかにしのぐ数。正式な全国調査はないものの、事実上の「日本一」に躍り出た。調査は、地元の建築士や研究者でつくる「尾張のこぎり調査団」が２００８年１１月から開始。インターネットの航空地図を住宅地図に落とし込み、一軒ずつ歩いて確認し、５０日かけて市内の半分の面積を回りきった。未調査の地域も含めれば、総数は２０００棟以上になるとみられる。数の把握とともに、工場の間取りや稼働状況などのデータも集計している。調査団員で一級建築士の小野雅信さん（４６）は「将来的にまちづくりや教育資料に使えれば」と話す。絹織物産地の桐生市がこれまで「日本一」を掲げ、経済産業省も「のこぎり屋根は桐生市が日本一」と資料などに引用していた。桐生商工会議所の石原雄二事務局長は「桐生が日本一とはもう言えないですね。でもこれを機に、両市の交流が深まれば」と期待する。調査結果をまとめた写真や資料が５月３～９日に、一宮市尾西歴史民俗資料館で展示される。（中日新聞より）--------------------恥ずかしながら、のこぎり屋根という言葉は知らなかった。発祥は産業革命の頃のイギリスとのこと。北側からの柔らかい光が織物の仕上がり具合を確認するのに適していて、日本でも明治から昭和４０年代にかけてのこぎり屋根を持つ工場が建てられた。繊維産業が盛んだった愛知県一宮市や群馬県桐生市をはじめ、愛知県蒲郡市、静岡県磐田市、富山県南砺市など各地に残るとされており、地域的に特化した分布を示す。それにしてもそれだけの数が現存しているのは驚きだ。できることならマップを作成・配布して街の名所としてスタンプラリーとかが実施されると面白い。何しろ「工場萌え」がもてはやされる昨今である。こうした切り口もありなのではないだろうか。

  2010.05.02

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• 滋賀を自転車王国に

  自然と歴史豊かな滋賀県をサイクリング王国にしようという活動がある。題して「輪（わ）の国びわ湖」計画。昨秋から琵琶湖一周の認定証発行を始め、絶景地点や危険場所などを紹介するホームページ（ＨＰ）も開設した。彦根市などで始めたスポーツバイクのレンタルも好評で、貸し出し拠点を増やそうと計画中。新たな観光スタイルを提案している。ベロタクシーの運行など環境に優しい暮らしを提案するＮＰＯ法人「五環生活」など１２団体でつくる「輪の国びわ湖推進協議会」が主体となり、昨年９月から琵琶湖一周の認定システムをスタートさせた。拠点を１４カ所設け、携帯電話のＱＲコードを使ってオリエンテーリング形式で通過地点を登録する。４カ所以上の登録で認定証がもらえる仕組みだ。３月からは彦根、長浜、近江八幡の３市でマウンテンバイクなどスポーツタイプの自転車レンタルを開始。１日１５００円、２日目以降は１０００円で延長も可能。３月下旬から予約の問い合わせが相次いでおり、自転車店やレンタサイクル店に貸し出し協力を募り、秋までには湖南や湖西地域にも拠点を増やす予定だ。ＨＰでは、桜や城下町などをテーマにしたツアーを企画。県などが作製したサイクリングマップともリンクしており、トンネルや急な坂道など走行に注意が必要な場所を書き込んだ地図も用意した。３月のアクセス数は２月の２倍近くの２万５０８１件に上った。竹内洋行副代表は「春は自転車が最も楽しい季節。湖や歴史街道の春風を感じながら、滋賀の魅力を再発見してほしい」と話している。（毎日jpより）--------------------言われてみると、滋賀県は自転車旅行者が多いかもしれない。その最大の理由は琵琶湖の存在だろう。とかく単調になりがちな行程にあって、湖があるだけでも気持ちが違う。どうせ走るなら風光明媚な風景の中がいい。アクセスも比較的良好。面積や地形も手頃だ。初心者から上級者まで、それぞれのスキルに合わせたコース設定ができるのも特徴だ。オリエンテーリング形式もなかなか楽しいし、レンタルで乗ることができるようになれば、輪行せずとも気軽にサイクリングが楽しめるようになる。もうすぐゴールデンウィーク。旅をしながら身体を動かすのもいいかも知れない。

  2010.04.21

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  上田で「真田街道推進機構」設立

  戦国時代に真田氏が治めていた縁で上田市と群馬県内の１１市町村が１７日、「真田街道推進機構」を設立し、上田市の上田城跡公園櫓（やぐら）門前で式典を開いた。戦国武将ブームを生かし、真田氏ゆかりの各地が連携して観光ＰＲ活動を進める狙い。関係地域の広域観光地図を作るほか、真田幸村が題材のＮＨＫ大河ドラマ実現を目指す上田市民有志の署名活動にも協力していく。群馬県側で参加したのは、真田氏が上州の拠点とした沼田城の跡がある沼田市のほか、みなかみ町、中之条町、東吾妻町、草津町、長野原町の５町と嬬恋村、片品村、川場村、高山村、昭和村の５村。真田幸村の祖父・幸隆、父昌幸の時代に真田氏が上州を攻略しており、上田市とは長野・群馬県境の鳥居峠を通って東西に延びる国道１４４号を中心につながっている。熊川栄・嬬恋村長が２００８年１２月、観光面で連携する組織の設立を上田市に提案。昨年１０月に準備会をつくった。これまでに、それぞれの市町村が企画した物産展で互いに特産品を販売したり観光パンフレットを配ったりと交流を始めている。式典には、各市町村長らが陣羽織姿で出席。母袋創一市長が推進機構の会長に就き、事務局を上田市に置くことになった。母袋市長は「真田氏ゆかりの地が協力して観光客を引きつけ、さらに発展していきたい」とあいさつ。終了後、各市町村長らは市内で開かれた上田真田まつりの武者行列に参加した。（信濃毎日新聞より）--------------------実は真田マニアです。。。大河ドラマも実現してほしいな。主演は真田広之でどうだ（笑）観光振興策としては広域連携は効果が絶大。おりしも戦国ブームであることからそれだけでも集客効果は見込める。そこに大河ドラマが加われば言うことなし、という図式はわかる。ただ、ドラマは一時的ブームにはなるが、長い目で見れば真田に関する観光情報の整理と発信をを連携しながら実施していくことの方が重要。地域が持つ本質的な魅力と、その地にゆかりの真田一族をうまく結びつけることで息の長い観光資源を目指して欲しい。

  2010.04.19

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• 多摩ニュータウン２３棟を一括建て替え決議

  東京都の多摩ニュータウンで最初に入居が始まった分譲団地「諏訪２丁目住宅」（多摩市）の管理組合が２８日、臨時総会を開き、５階建て２３棟の団地を、１１階と１４階建ての高層マンション計７棟に建て替える決議を可決した。１９７１年、同団地の入居開始で街開きした同ニュータウンで団地の全面建て替えが決定したのは初めて。住民の平均年齢が６０歳を超す一方、エレベーターがないことなどから、約２０年かけて建て替えを検討していた。 現在の諏訪２丁目住宅は６４０戸すべての部屋が３ＬＤＫの間取りで、広さも約５０平方メートルで同じ。建て替えで戸数をおよそ２倍の約１２００戸に増やし、増えた戸数は販売する方針。販売で得た資金により、現在の住民には今の部屋の面積分について新たな負担が生じないようにする計画だ。（asahi.com）--------------------高度成長期に建てられたかつての「ニュータウン」はいずれも入居者の高齢化問題に直面している。そもそも団地という住居スタイル自体が2世帯同居などの大家族向きでないため、入居者の子どもたちが所帯を持つようになると転出してしまうケースが多い。そして子どもが巣立った後に残された親が老後を過ごすには、古い団地は快適とはいえない。記事にあるエレベーターの問題もしかり。近隣住民も総じて同じように高齢化していることも問題かもしれない。ひとつの団地や街が丸ごと高齢化してしまう問題は深刻だ。ここまでの街づくりや社会の在り方そのものが問われる時なのかもしれないが、色んな世代が団地や街を共有して、支えあっていくことが理想であることは言うまでもない。高度成長の頃はここまでの未来は見えていなかったということなのだろうか。記事にある今回の建て替え計画もただハコを作るだけでは意味がないだろう。世代を越えた居住者のコミュニティが出来てこそ本物。自治体も含めて今後の団地や街の在り方を見直すことができればいいのだが。

  2010.03.29

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  観光大仏は無用の長「仏」？

  やつれた姿で立ちつくす巨大な仏像を、全国各地で目にするようになった。バブル期を中心に観光客を呼び込むために競うように建てられた「観光大仏」だ。経営的に成り立たずにうち捨てられ、客を呼ぶどころか、厄介モノになっているケースもある。「成仏」する日は来るのか。 兵庫県淡路島北東部の海岸沿いに、高さ１００メートル（台座部分が２０メートル）の「世界平和大観音像」がそびえたつ。１９８２年、島出身の不動産業者が建立した。美術館やレストラン、ホテルも併設。当初は観光バスが列をなし、１日数千人が訪れたという。 しかし、次第に人気は薄れ、０６年に施設は閉鎖。所有者は亡くなり、だれが管理者なのかさえも、わからない状態だ。人の背丈以上の雑草が生い茂るなかで、表面のモルタルがはがれた仏像があわれな姿をさらしている。 「大地震が来たら不安だし、何が飛んでくるか分からない。誰かにどうにかしてほしい」近くでレストランを経営する庄司功さん（５９）は、恨めしそうに言った。 以前、観音像の隣に立つ塔の鈴が落ち、レストランの屋根が壊れた。最近も塔の銅板が敷地内によく飛んでくる。 住民から要望を受けた淡路市が昨年７月、倒壊の恐れがないか調査を試みたが、所有者が不明のため、敷地の外から見るのが精いっぱい。市の担当者は「撤去には数億円かかりそうだ。民間施設の取り壊しや修繕に税金は使えない」と頭を抱える。 観光大仏は、バブル期に利益をあげた業者らが「ふるさとへの恩返し」と、客寄せに造るケースが目立った。 典型例とされるのが、奈良の大仏より２メートル大きいことを売りものにした福井県勝山市の「越前大仏」だ。高さ７５メートルの五重塔などもある施設は、関西の大手タクシーグループの創業者（故人）が３８５億円をかけて８７年に建立。その年こそ約７０万人の客でにぎわったが、１人３千円（当初）と高額な拝観料が敬遠されるなどして客足は遠のいた。 結局、２００２年に臨済宗妙心寺派（本山・京都市）が施設を引き取り、末寺として管理している。大雪に見舞われる冬の参拝客は１日２０人ほど。門前に軒を連ねた土産物屋や飲食店も、大半がシャッターを下ろしたままだ。 同派から出向いている山川宗玄住職（６０）は「雪で壊れた大仏殿の屋根の修理や雪かきなど維持管理で大変。廃虚になって地元に迷惑をかけないためにも頑張っているんだが……」とため息をつく。 石川県加賀市のＪＲ加賀温泉駅を見下ろす丘の上にある金色の「加賀大観音」は、観音が抱いている赤ん坊の大きさが奈良の大仏とほぼ同じとされている。 関西を中心に不動産業やスーパー経営をしていた男性が、金沢市の宗教法人を移転させ、自ら代表役員に就任して８８年に建てた。寺には美術館や博物館も併設されたが、宗教法人のため、入場料収入は非課税扱い。広大な駐車場も固定資産税を免除された。 この施設も本業のスーパー経営が傾き、母体の会社が９７年に経営破綻（はたん）し、競売にかけられた。約４年前に大阪市の医療用器械販売会社が買い取り、タレントとして活動した織田無道氏を住職に据え、織田氏の説法イベントを開くなどしている。（asahi.conより）--------------------観光客招致のために目玉を造る時代は終わっている。ハコモノを作ったところで、中身、つまりソフトの部分が充実していなければ観光客は来ないことが証明されてしまっている。仏つくって魂入れず、では通用しないといったところか。観光振興のためにはその土地の特性を活かすこと、それで足りなければ広域連携をすることが重要とされる。人を呼び込むためのインフラ整備は必要だが、何もないから何か造りましょう、というのはバブル期に乱立されたテーマパークと変わらない。そしてそれらの多くはもう閉園を余儀なくされている。記事にある観光大仏の厄介なところは、放置しておくことで危険が生じる可能性があること。所有者の特定など様々な問題があることは理解したが、危険がある以上は何らかの措置を講じるべきだろう。それにしても、モノが仏様だけに複雑だ。造られた当時はありがたい存在だったはずだけに。。。

  2010.02.15

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• 宇高航路が３月で全便廃止

  高松港と岡山・宇野港を結ぶ「宇高航路」で定期便を運航している四国フェリー（高松市）と国道フェリー（同）は１２日、１日各２２往復の全便を３月２６日で廃止することを決め、四国運輸局に事業廃止届を提出した。両社は高速道路料金の割引や不況で利用者が大幅に減ったためとしている。宇高航路は開設１００年の今年で幕を下ろす。 四国フェリーは１９６６年から、国道フェリーは６１年から同航路でフェリーを運航。ピーク時の８７年度には年間計約４００万人と計約１９０万台の車両が同航路を利用していた。だが８８年の瀬戸大橋開通後に利用者が減り、昨年３月の高速料金の割引開始後、不況も重なってさらに大幅な減少に見舞われ、全便廃止を決めたという。両社のフェリーは現在、ピーク時の約３割の１日計４４往復を運航している。 四国フェリーの堀川智司専務取締役は記者会見で「今後、高速道路の無料化は進むと予想され、これ以上は限界と判断した」と述べた。国道フェリーの山下周市社長は「瀬戸大橋の通行料金より低い料金設定とし、利用客をつなぎとめようとしてきたが、もはや見通しが立たなくなった」と話した。 宇高航路は１９１０年６月に旧国鉄宇高連絡船により開設。同連絡船は瀬戸大橋開通に伴い廃止された。 本州と四国を結ぶ瀬戸内海の航路は、昨年４月末に竹原（広島県竹原市）―波方（愛媛県今治市）間、昨年６月に呉（広島県呉市）―松山間が廃止されている。（asahi.comより）--------------------ショッキングなニュースだ。宇高だけは何とか、と思っていたが廃止が決まってしまった。事情としては仕方がない部分もある。瀬戸大橋が出来た際には、その通行料が高かったことでフェリー利用者はそれなりにいた。もちろん不況の影響もあるが、やはり高速道路の割引が大きいだろう。それでもお年寄りを中心に利用者はそれなりにいる。宇野には大きな病院が少ないことから、宇高航路を利用して通院している人も多いという。公共交通として、利用者の利便性を確保する意味で廃止は痛手だ。お年寄りや学生など、車を運転しない利用者には死活問題だろう。一方で、資本主義の原理の中で利益が見込めない事業を続けていくことはできない。このあたりが今後の日本の抱える課題だろう。国鉄、郵便局、日本航空、みんな犠牲者とも言える。地方を生かすためには、ある程度出血覚悟で続けざるを得ない。それでこそ地方の生活が成り立つのである。しかし民営化されてしまえば、当然ながらそれなりの利潤を生まなければならない。不採算路線は廃止される。結果として、都市部と地方の格差は広がる。このジレンマは如何ともしようがないのだろうか。瀬戸内の海も寂しくなりそうだ。。。

  2010.02.14

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• 雪の当たり年？

  米海洋大気局（ＮＯＡＡ）は５日、大雪に見舞われている米東部の首都ワシントンなど一部地域に暴風雪（ブリザード）警報を出した。６日夜まで続く雪で首都では５０～７５センチの積雪が見込まれており、ＮＯＡＡによると、観測史上最高だった１９２２年１月の７０センチを８８年ぶりに超える可能性がある。 この大雪の影響で、日本からの直行便が発着する首都近郊のダレス空港は６日、大半の便が欠航。国内線主体のレーガン空港も同日、全便が欠航となる。地下鉄も地上部分での運行を停止し、高速道路の出入り口も一部で閉鎖される。電力会社のサイトによると、首都圏で一時は１０万世帯以上が停電したという。（asahi.comより）--------------------アメリカの大雪も深刻な状況になってきたようだ。思えば今年は国内も雪が多い。強い寒気の影響で日本海側では雪の量がかなり増えているらしい。東京も数日前積雪を見たし、昨日滞在した富士吉田もかなり積もったという。今年は四国や和歌山、九州の平地部でもすでに積雪を認めており、雪に備えのない地域では特に深刻だ。東京は数センチで交通がマヒするが、今回のワシントンの雪もそういう感じなのだろうか。とにもかくにも、人的被害がでないようにモニタリングが必要だ。

  2010.02.07

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• 旧東海道にみちしるべ

  戸塚区内を通る旧東海道沿いの迷いやすい場所や史跡に案内板が設置された。設置に取り組んだ区や団体は「出来は上々」と満足げ。既に鶴見区、神奈川区、西区、保土ケ谷区には案内標示が設置されており、今回で市内を通る同街道沿いには一通り、案内が整った形だ。設置されたのは３０ヵ所。国道１号から旧道に入る不動坂（柏尾町）など、迷いやすい９ヵ所に道案内板を、江戸時代に大名や公家などが宿泊した旅宿である本陣の跡地「澤邊本陣跡」（戸塚町）など、史跡２１ヵ所に歴史案内板・歴史案内角柱を設置した。道案内板と歴史案内板は幅４０ｃｍ、長さ１５０ｃｍ、同角柱は幅２０ｃｍ、長さは同じ。歴史案内板には史跡の説明文が書かれているほか、歌川広重の浮世絵「東海道五十三次」や設置場所の名称の由来を表すイラストが施されるなどされている。趣味で旧東海道を歩いている人などから「戸塚には案内板がなく、わかりづらい」などの声が区に寄せられたことで、区が３年ほど前から設置を検討。区内の史跡を歩く団体「戸塚見知楽会」に協力を仰ぎ、「地図がなくても迷わずに歩けるように」と、両者が話し合い、内容を詰めた。案内板は昨年１２月に設置された。担当の区政推進課は「板面上部に市松模様をあしらうなどしており、雰囲気がある」。同会代表の千々輪英男さん（７６）は「趣味で旧東海道を歩く人は意外と多い。案内板を見て、道や史跡を知ってもらいたい」と話している。１月１５日午前１１時半から、同本陣跡で関係者による除幕式が行われる。（タウンニュースより）----------------------時代を問わず人気があるのが街道歩き。中山道の妻籠・馬篭などのように往時の姿をとどめていればいいが、ほとんどの宿場街はその後都市化の中で姿を変えてしまっている。そんな現代の町並みの中に、街道の面影をたどるのがまた楽しくもあるのだが。地形図で旧街道を推理したり、実際に訪れて確認したり、その楽しみ方は色々だ。ただ、案内がないと分かりにくいことは確かで、指摘にあるように迷ってしまう人も多い。一般の人などが分からずに見過ごしてしまっているのももったいない。そこで今回の道しるべ。こうした取り組みをきっかけに宿場町として発展した戸塚の歴史が再認識されればいいが。折角作ったのだから、地元の学校などにも働きかけるキャンペーンがあってもいいと思う。

  2010.01.14

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• エゾシカ事故多発

  釧路開建は、２００４～０８年度の５年間に釧路、根室管内の国道で発生したエゾシカと車の衝突事故について、１０キロごとの発生状況をまとめた。事故が最も多いのは、釧路市と根室市を結ぶ国道４４号（１２４キロ）。中でも根室市酪陽付近は５年間で計２００件を突破し、ドライバーにとって最悪の「危険地帯」になっている。 釧路開建によると、釧根管内に１２本ある国道で５年間に発生した事故件数は総計２６８８件。毎年度５００件を超え、０８年度が前年度比２９件増の５５９件で、最も多い。国道別では４４号が１０６３件と、全体の約４割を占め、２４０号が４４１件で続く。 ４４号を１０キロごとの地点別にみると、５年間で計１００件を超えたのは５地点。根室市酪陽付近が２０９件で、厚岸町糸魚沢付近が１９６件、釧路町と厚岸町の境界付近が１１５件、厚岸町と浜中町の境界付近が１０８件、根室市温根沼付近が１０５件だった。 釧路開建道路第１課はこの５地点について「いずれも見通しが悪い場所ではない」と説明。エゾシカが出没するのは日没前後と夜明け前に集中するので、ドライバーが発見しにくいという。 また、根室署によると、事故でけが人が出るケースはめったにない。ただ、車はボンネットやヘッドライトなどが破損し、修理代は「高ければ５０万円、安くても１０万円」（自動車整備会社）という。 同課の中島州一課長は「エゾシカは突然飛び出してくる。事故多発地点を把握しスピードを落として運転してほしい」と呼びかける。 釧路開建は釧根管内の国道の事故多発地点を示した地図を作り、無料で配布している。（北海道新聞）----------------------エゾシカが国道に出没というのは北海道特有の悩みだ。他の地方ではネコやタヌキ、サルなどが道路上に出てくることはあるが、エゾシカのような大きな野生動物は衝突した際の車側のダメージも大きい。本文にもあるが、修理代も馬鹿にならない。実際に数年前、北海道限定で対鹿の対物保険が設定されたという話があった。地域に偏りはあるのかもしれないが、この事故件数をみていると、なるほどそれもうなづける。ドライバー側も慎重を期する必要があるが、それでも動物の突然の飛び出しに対応するのは現実的には難しい。事故多発地点の地図は有効だと思う。ただ、多くのドライバーへの注意喚起であればWebでの公開の方が効果は上がるのでは。

  2010.01.09

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• 宅配伝票に観光チラシ

  宅配便最大手のヤマト運輸は今月中旬から、石川県が提供した、県内の四季折々の観光情報チラシを挟み込んだ宅配伝票の使用を始める。近江町市場や金沢港いきいき魚市、七尾市の能登食祭市場の鮮魚店など、ギフト商品を扱う県内の計約100店舗に配布し、顧客が県外に商品を送る際に使用するよう働き掛ける。同社と都道府県が提携し、伝票で観光情報を発信する取り組みは全国初。県は「商品の発送を通じ、県民が石川の観光情報を全国に伝える担い手となる新たな試み」（観光推進課）としている。チラシは季節ごとに変更する。第1弾として1～3月版は1万部を刷り、加能ガニや寒ブリ、能登ガキ、甘エビを写真とともに紹介し、2月の金沢城・兼六園ライトアップも案内する。裏面には石川県の地図を付け、能登丼や白山百膳をアピールするほか、フードピア金沢2010など期間中の催し物の日時や場所などを説明する。伝票は首都圏を中心に635店を展開し、ギフト商品として加能ガニを取り扱うコンビニエンスストア「スリーエフ」（横浜市）の各店舗にも配布する予定という。ヤマト運輸は昨年12月、「企業市民」として地域貢献の観点から金沢市役所並びのビルに荷受けスペースを有効活用した「観光案内所」を開設。外国語に堪能な社員を配置し、観光客への金沢案内や特産品のＰＲなどを行っている。同社金沢主管支店の吉田迅利支店長は「将来的にはチラシへの特典の付与なども視野に入れ、商品の受け取り主がより石川に関心を抱く仕掛けづくりも検討したい」と話している。（北國新聞より）----------------------配達伝票が広告媒体になるとは驚きのアイディアだ。確かに、ギフト商品ならば親和性はある。当地産の荷物であれば、観光情報はダメ押しの役を果たせるかもしれない。手法そのものはシンプルなので、ここで成果が上がれば、全国の先駆けになるかも知れない。実際、宅配便のご当地ギフトでの利用は多いと思われる。宅配便が観光振興に一役買うとなれば面白い例になるが。

  2010.01.04

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• 龍泉洞潜水調査

  岩泉町岩泉にある国の天然記念物「龍泉洞」で３１日、４１年ぶりとなる潜水調査が始まった。日本三大鍾乳洞の一つに数えられる龍泉洞は、透明度の高い地下水をたたえたマリンブルーに輝く地底湖で知られる。洞穴の全長は確認されているだけで約３５００メートルあり、八つの地底湖が確認されている。調査は、洞穴奥部の構造を明らかにするためのもので、町の委託を受け日本洞穴学研究所が行っている。潜水調査は１９６８年にも行われている。その時は第６地底湖まで確認したものの、水中で１人が死亡する事故が起こったため、その後、長く封印されてきた。２００５年からは陸上調査が行われ、第３地底湖の奥に第７、第８地底湖があることがわかった。６８年の調査でも、第３地底湖の奥に二つの洞穴があるとの報告があることから、それが第７、第８地底湖だったのかどうかを確認するとともに、未知なる地底湖がないか、全容解明を進める。潜水調査の初日には、ダイバー４人が、水深９８メートルの第３地底湖に入り、水深約４０メートルまで潜った。今後、１月３日まで第４～第８地底湖で潜水調査を行い、２月１１～１４日にも再度調査を行った上で、洞内の詳細な地図を作製する。菊地敏雄研究員は「謎に包まれた洞穴なので、新しい水路などの発見もあるかもしれない」と期待する。（読売新聞より）----------------------神秘的なたたずまいを見せる龍泉洞の地底湖。その美しさは見た人すべてに強烈な印象を残す。今回の調査では未知の地底湖を含めた全洞の地図の作成に期待がかかる。過去の調査では事故も起こっているだけに慎重に進めなければならないが、洞内の全容が解明されれば大きな注目を集め、観光振興にも一役買うことになるだろう。その美しさにリピーターが多い龍泉洞。新たに訪れる人が増えれば地元にとっても恵みになるだけに、その成果が期待される。

  2010.01.02

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• 茨城空港来年３月開港時は国内線ゼロ　

  茨城空港（茨城県小美玉市）が国内線の定期便就航が決まらないまま、来年３月１１日の開港を迎える見通しとなった。国内の航空会社に路線就航を働きかけてきたが、経営環境や経済情勢の悪化を理由に断られ続けた。国土交通省は「開港時に国内線がない空港は聞いたことがない」としている。開港時の就航路線は現在、韓国アシアナ航空のソウル（仁川(インチョン)）便（１日１往復）のみ。県幹部は読売新聞の取材に「路線の周知や航空券販売などを考慮して、路線の決定は開港３か月前がリミット」と述べ、開港時の国内線就航を断念したことを明らかにした。１９９９年の国の需要予測では、札幌、大阪、福岡、沖縄の国内４路線で年間約８１万人を想定していたが、ソウル便だけでは搭乗率７５％と想定しても７万７０００人にとどまる。県は国交省に路線誘致交渉への協力を再三求めているが、国交省は「国が就航誘致をした例はない。茨城空港も地元が責任を持って誘致するという約束がある」との姿勢だ。ソウル便のほかは、台湾などへのチャーター便や、開港数か月後にアシアナの釜山便開設が決まっているだけだ。国営空港なので維持管理費は国が負担することになっているが、県の第３セクターが管理運営する空港ターミナルビルも、１日１往復では年間で最大１億円の赤字になるとされ、県は利用者から空港使用料を徴収することも検討している。（読売新聞より）----------------------今年の静岡空港開港に続いて、来年3月開港の茨城空港。その先行きも険しいものになりそうだ。地方空港の難しさは全国各地で表面化しており、JALの経営悪化にもこうした問題が深く関与している。昨今の厳しい経済状況の中、地方都市はどこも苦しんでいる。国内における地域格差が広がることは確かに好ましいことではない。そういう意味で、地方経済活性化のために「空港」「新幹線」がお題目となってしまうのも頷ける。しかし、空港や新幹線の招致に成功したところで、瀕死状態のインフラを抱えることになるならばむしろ逆効果。ここには何らかの工夫が必要だろう。茨城空港についても羽田とも成田とも異なるスタンスが求められることは言うまでもない。例えばアジア方面からの海外チャーターに特化することで、独自の方向性を打ち出すこと目があるのではないか、などと思わなくもない。団体旅行などは貸し切りバスの使用が一般的なのでアクセスの不安もない。また、それに伴ってバス会社や宿泊施設、観光センターなどが誘致できればなおいいだろう。もしそうした独自の方向性を打ち出して成功すれば、全国の地方空港のモデルとして注目されることになるが。。。

  2009.12.17

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• 尼崎の地名

  近ごろ、尼崎の町名が注目を集めている。ブームの発端はテレビアニメ「忍たま乱太郎」。登場人物の猪名寺乱太郎や中在家長次、潮江文次郎といった名前は市内の地名に由来する。地元出身の作者・尼子騒兵衛さんならではの粋なはからいに、聖地巡礼と称してファンが遠方から足を運んでいる。そんな尼崎で、新たな町名が一般公募されることになった。場所は、１９８７年から埋め立てが進められてきた地先約１１３ヘクタール。工場が建ち並ぶ東海岸町のさらに南で、新しい岸壁には３万トンクラスの船が発着し、先端には緑地が整備される予定という。もともと臨海部は、江戸時代の新田開発で広がってきた。平左衛門町や又兵衛、道意町といった町名は、新田開発者の名前がつけられたもの。戦前の埋め立てでは、新しい土地が生まれる高揚感か、末広町、鶴町、扇町といったおめでたいネーミングで縁起を担いだ。市北部では、その傾向も異なる。常松や栗山町などは中世の地侍の姓に由来していたり、弥生時代の遺跡が発見された園田地区では食満（けま）や穴太（あのう）といった古代の語感を残す難読地名が多い。尼崎市立地域研究史料館の辻川敦館長によると、「地名の由来のほとんどには確証はないが、まちの変遷を探るヒントがある」のだという。町名をつけるというのは、まさに歴史を名に刻むということなのだろう。尼崎市は先日、都市計画の専門家や近隣の企業経営者などからなる「町名選考委員会」を設置した。こうした公募は他都市でもあるらしい。堺市では、５４００通の応募からシャープ堺工場や防災緑地が整備される埋め立て地に匠町という名がつけられた。芦屋浜の埋め立て地では、陽光町、海洋町、涼風町とシャレた名が採用されている。来月４日からはじまる東海岸町地先の町名募集。新しい町名が「南海岸町」では、あまりにも味気がないだろう。尼崎への想いを地図に刻むめったにないチャンス。これは何やら面白くなりそうだ。（毎日jp）----------------------尼崎の新田開拓地名に関する記事は以前にも書いているが、今回は一般公募の話。全国的な傾向だが、古い街は由緒ある地名が残っていても、埋め立てや造成による新しい地名については造語やイメージ地名が多い。地名には先人からの土地にまつわるメッセージが含まれているということはよく知られているが、未来の市民たちが今回公募する地名を見てどう解釈するか、メッセージを読み解けるのか、非常に興味のあるところだ。今主流になっているイメージ地名は、土地に関するメッセージというよりは、その土地への希望が込められている。それもメッセージには変わりないのだろうか、客観性はあまり重視されていないことが多い。どんな町名になるのか、公募の行方が楽しみだ。それにしても尼崎と「忍たま乱太郎」の関係は知らなかった。。。（笑）

  2009.11.27

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  半蔵門ランニングマップ

  半蔵門をランナーの“聖地”に。オフィスビルや大使館が立ち並ぶ東京・こうじ町周辺で、地元企業が手を結んで市民ランナーを呼び込む取り組みが始まっている。ラジオ局の東京FMは23日、本社地下にシャワーやロッカーを備えた施設「JOGLIS（ジョグリス）」をオープン。地図出版の昭文社と作った「半蔵門ランニングマップ」10万部も無料配布している。カラフルなウエアの女性が目立つ皇居外周は約5キロ。信号がなく治安もよいことから人気のランニングコースで、07年の東京マラソン開催でランナーが急増した。しかし「着替えたり荷物を預けたりする場所が少ない」などの悩みも多く、そこで、半蔵門の目の前に本社を置く東京FMはレストランを改装し、スポーツ用品大手アシックスと協力して施設を造ることに。シャワー、180の更衣ロッカーのほかカフェもある。ビジターは1回900円、月2千円の会費を払えば1回500円で利用できる。ランナー向けのFM放送も聴くことができる携帯音楽プレーヤーを無料で貸し出す。（共同通信より）----------------------東京マラソンの応募状況からも分かるように、ランニング人気はうなぎのぼり。なかでも皇居外周はランナーにとって走りやすい条件がそろった東京きっての人気コース。距離もいいし、アップダウンも適度にある。JOGLISやランニングマップなど設備やツールが充実することで、今後ますますランナーの聖地として認知されるだろう。スポーツとしての人気もさることながら、ランナーが増えることで皇居外周ランニングが「文化」として定着するならば東京のイメージも大きく変わる。東京FMばかりでなく、周辺企業とのコラボレーションがあればさらに効果的。日本中、あるいは世界中からランナーの聖地として認知されることに期待。

  2009.11.22

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• 舳倉島植生図

  北國新聞社の舳倉島・七ツ島自然環境調査団（団長＝藤則雄金大・金沢学院大名誉教授）の植物班は、輪島市沖の舳倉島での2年間の調査の集大成として同島の「植生図」をまとめる。班員は24日、最終踏査に取り掛かった。島内全域で植生の現状を網羅的に把握し、希少な植物の保護策などを考える基本データとする。植物班の高木政喜氏（石川県自然史センター常務理事）と白井伸和氏（県地域植物研究会）は24日、航空写真から推測される植生の分布をあらかじめ書き込んだ2千分の1地形図を持ち、手分けして島内を回った。2人は植生をつぶさに観察しながら、GPS（衛星利用測位システム）機器を利用して植物群落の正確な位置や広がりを地図中に記入する作業を続けた。植物班は島全域を踏査して今年度中に植生図をまとめる。太平洋戦争直後の航空写真やその後の植生図との比較によって植生がどのように変化してきたかを探り、今後どう移り変わるかを予測する基礎資料とする。同班によると、舳倉島では戦中、戦後の数年にかけて物資輸送が途絶えたため、台地で畑作が行われていた時期があった。畑はその後、放棄されて草原となったが、元の植生とは大きく姿が変わったとみられる。人の手が加わらない「自然植生」は島の周縁部に集中して残っている。調査団もこれまでに島北西部のエゾツルキンバイ（県絶滅危惧（きぐ）種1類）や、南西部のハマハコベ（同）など主として海岸部で希少植物の生育を確認している。白井氏らは「希少植物の保全を考えるには正確な植生の把握が不可欠。次代に残せるしっかりした植生図を作りたい」と意欲を燃やしている。（北國新聞・富山新聞より）----------------------国土の変遷を知ることは、過去を知るだけでなく、現在そして未来をも知ることになる。だからこそこうした調査研究は重要だ。そして航空写真やGPSといった空間情報技術は国土の変遷を知る上で最もベースとなりうるツールである。国土の変遷をいかに確実にとらえるか、そしてどのように継続的なモニタリングを行うかということについては近年様々な研究がされている。こうした成果が活かされれば、今後の変遷についてはある程度把握していることができるであろう。一方、過去の変遷を取りまとめる作業は、様々な技術を駆使したとしても非常に負荷の多い作業である。今回の植生図作成についても、その苦労がしのばれるが、基礎資料があってこそ未来へつながることに間違いはない。本来産学官の協力関係の中で進められるのが理想ではあるが。。。

  2009.10.26

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• 案内表示多言語化調査

  国土交通省は、外国人観光客の受け入れ態勢整備を目指し、一関市と平泉町を「案内表示などの多言語化調査実施地域」に選定した。「観光立国」実現に向けた国の施策の一環で、東北では唯一の選定。観光看板やパンフレット、地図などを外国語表記し、外国人有識者が現地視察するなどして利便性を検証する。両市町は外国人観光客が増加傾向にあり2011年の平泉文化の世界遺産登録運動にも弾みがつきそうだ。調査は、広域案内や誘導表示などの看板、パンフレット、地図の利便性について検証。日英中韓の4カ国語化を基本に実証実験も行う。予算は3千万円で国が全額負担。現在、東北運輸局が調査会社の選定を進めている。対象エリアは、一ノ関駅前、厳美渓、骨寺荘園遺跡、猊鼻渓（以上一関市）、中尊寺、毛越寺、世界遺産センター（以上平泉町）の7カ所。実施期間は10月から来年3月まで。（岩手日報より）----------------------観光立国を目指す日本にとって足りないものを認識して、その部分を補完するための検証実験というところか。「観光」そのものの定義も難しいし、それも欧州や北米、中南米、アジア、アフリカそれぞれの地域によって人々の考え方も異なる。そんな中で厳密な検証はなかなか難しいだろう。現状ではアジアからの観光客が多いことから、そこを重点的に考えればいいのだろうが、観光立国としての将来を考慮するならば、各国別で観光客の動向を調査する必要もありそうだ。すべての国の観光客にとってベストなものが見つかればそれが一番いい。地図の多国語化については徐々に手がつき始めているが、それ以上に外国人観光客が気軽に立ち寄れる情報ステーションのようなものがあるといいと思う。もちろん、各施設やお店などがそれぞれにベストの外国人対応ができれば素晴らしいが。観光客はコミュニケーションを求めている。そこを忘れてはいけない。そのためのツールが地図であって欲しいと思う。

  2009.09.13

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• Fリーグ

  フットサルのFリーグの開幕戦に出かけた。場所は代々木第一体育館。開幕戦は集中開催になっていて、2日間で同一会場に全10チームが登場する。今日は今年から参入した府中アスレチックの応援。地元でもあり、子どもがスクールに通っているクラブでもある。試合はリーグ2連覇中の強豪名古屋オーシャンズ相手に1-1の引き分け。新規参入チームとしては健闘と言っていい内容だった。これから長いシーズンだが楽しみが増えた。ところでFリーグに参入しているクラブは・エスポラーダ北海道・ステラミーゴいわて花巻・バルドラール浦安・府中アスレチック・ぺスカドーラ町田・湘南ベルマーレ・名古屋オーシャンズ・シュライカー大阪・デウソン神戸・バサジィ大分Jリーグほどではないが全国に広がっている。そして実に渋い街が。。。今後のフットサル地図の行方も楽しみだ（笑）

  2009.08.23

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• 遠野の「もてなし隊」

  遠野市のJR遠野駅前で18日、市民有志らが夏の観光シーズンに合わせて観光客らを出迎える「もてなし隊」の活動と街中馬車運行がスタートした。今年から「道案内しますカー」も市中心部を巡回。関係者は「民話の里」の魅力を存分に味わってもらおうと張り切っている。もてなし隊は市観光サポーター、市観光協会の会員らで結成され3年目。初日は法被姿の市民約30人が「遠野へようこそ」などと観光客を出迎え、スタンプラリーの応募用紙やうちわなどを手渡した。8月30日までの土日祝日、下り快速列車「はまゆり」1、3号到着に合わせて活動する。街中馬車運行も8月30日までの土日祝日、午前10時半、同11時半、午後1時半に運行（小雨決行）。ガイドが地域の案内をしながら10人乗りの馬車で約30分市中心部を巡る。道案内しますカーは乗用車3台が遠野駅周辺を巡回。地図やパンフレットの配布などボランティアで案内役を務める。同隊の三浦芳昌隊長（41）は「送迎はできないが、目的地や観光地などは詳しく案内する。困ったことがあった時など、気軽に声を掛けてほしい」と呼び掛ける。（岩手日報より）----------------------子どもたちが夏休みに入り、いよいよ旅行シーズンが到来。国内に海外、滞在型やツアーなど、選択肢は色々あるが、紹介されている遠野市の取り組みは個性的だ。観光地にはそれぞれの特徴があるが、遠野の場合はその民俗的価値が売りだ。遠野物語に代表される民話とそれを伝える語り部の世界。他の観光地と大きく違うところは、地元の人とのコミュニケーションが観光そのものであること。ある意味では街全体が大きなテーマパークとなっていて、コミュニケーションがなければその魅力は伝わりきらないという仕掛けだ。それだけに記事で紹介されているような取組は他の観光地以上に意味を持つことになる。遠野が持つ不思議な魅力に触れることは子どもたちにとってもきっと楽しい思い出になる。まだ行ったことがない方にはお勧めの夏休みスポットだ。

  2009.07.21

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• 白神山地研究者らがシンポ

  弘前大学白神研究会主催の第2回シンポジウムが18日、同大学創立50周年記念会館で開かれ、長谷川成一人文学部教授が「白神山地における森林資源の活用と枯渇」と題し講演した。同研究会は2003年に発足。白神山地に興味を持つ研究者が連携し、共同研究や市民向けの発表会などを行っている。シンポジウムでは長谷川教授が江戸時代の目屋野沢（現在の西目屋村周辺）の弘前藩における位置付け、森林資源の活用状況について解説。「目屋野沢は津軽領最大の都市弘前の生活燃料を賄う備えの山であり、この生活燃料『流（ながし）木（ぎ）』を岩木川を使って運搬するシステムが17世紀後半には確立されていた」と解説。さらに10年ひと回りの輪伐システムや幼木を伐採対象から外すといった一定の保全対策も取られていたと説明した。しかし18世紀前半には流木が枯渇の兆しを見せたとし、目屋野沢にあった尾太鉱山との関係や流木山の推移などを当時作成された地図を基に解説。「目屋野沢の流木は切り尽くしで危機に見舞われながらも縮小と再生産を繰り返し、18世紀後半から19世紀にかけて行われ続けた」とした。（陸奥新報より）----------------------世界遺産としても注目度が高い白神山地。こうしたひとつのテーマに分野を横断する形で様々な研究者が集まってシンポジウムを開催することには大いに意義を感じる。学術というのはともすれば閉鎖性を伴いがちで、突き詰めれば突き詰めるほど結果的に視野が狭まる性質がある。視点を変えることで、お互いの研究のヒントになるならば、こうした交流は積極的に進められるべきだろう。白神山地の地域性を考えた場合、弘前大学がイニシアチブをとることも自然な流れ。こうした取り組みが継続的に行われていけば、新たな研究成果が期待できるだろう。

  2009.07.20

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• オチャップ

  八幡浜市の地域活性化グループ「YGP」（八幡浜元気プロジェクト）と八幡浜高校商業研究部「A★KIND」が13日、まちの魅力を語り合うワークショップ「オチャップ」を同市向灘の白浜小学校体育館で開催した。市内小学生も飛び入り参加し、新鮮な視点で地域資源を発掘した。 「オチャップ」はお茶会とワークショップを組み合わせた造語で昨年から開催。八幡浜の魅力を再発見し、情報を元に地域情報紙「八幡浜笑人」を刊行することなどが目的。 参加者は３班に別れて、面白い人物や好きな景色、おいしい食べ物などを情報交換。「愛宕山からの夕日がきれい」「交通安全運動の名物おじいちゃんがおる」などの情報が出た。小学生からは「うちにもマジックが得意な先生がおるで」と声が上がり、YGPメンバーも思わず「本当？教えて」。各班は情報を書いた小さな紙を八幡浜市の地図に張り、オリジナルの情報マップを作り上げていた。（愛媛新聞社ONLINEより）----------------------かつて八幡浜に滞在したことがある。地形図作成の現地調査で、八幡浜を中心に近隣市町村を走り回って調査した。その時の印象は今も強い。一つは風景の美しさ。街を囲むように広がるみかん山から見る海は本当に素晴らしい。きれいな景色が生活に溶け込んでいて、日本にこんな場所があるんだな、と感動したのを覚えている。二つ目は人の良さ。子どもたちが必ず挨拶をしてくれる。大人も気さくに声をかけてくれる。初めて訪れた街でよそ者である自分に対して、にこやかなコミュニケーションをとってくれたことがすごくうれしかった。しかし、街そのものはやや停滞ムードがあった。全国的に見られる現象だが、中心部の商店街がシャッター通りになっていたリ、若い人が少なかったり。気に入った街だけに、なんとか活性化がされればいいな、と思った。それだけに記事にあるような取組は嬉しく思う。特に若い年代が街の活性化を意識しているのは頼もしい限り。そしてそこで多少なりとも地図がツールとして役に立っているのがいい。あの美しい風景の中、元気な声がこだますること。それはきっとこの国の未来そのものを明るくすることになる。またこの街を訪れたくなった。

  2009.06.15

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• 園児の風船が８００キロの旅

  今月2日、山梨県笛吹市で果樹農家の鈴木源さん（72）が赤い風船を拾った。風船には大川市にある保育園の住所。園児が昨年10月に飛ばしたものだった。鈴木さんが手紙を出すと、お礼の絵が返ってきた。800キロを旅してきた風船が、ささやかな交流の縁を結んだ。昨年10月24日、大川市大橋の木室保育園の園児119人が色とりどりの風船を空に放した。園児たちは「遠くまで行ってね！」と言い、風船が見えなくなるまで手を振った。「見つけた人から手紙をもらえたら」。そんな願いを込め、保育園では毎年、住所を書いた紙を結んで風船を飛ばしている。鈴木さんが見つけた風船は、その一つ。笛吹市御坂町下黒駒の自宅近くの山林で、年に一度のサンショウ採りを楽しんでいると、松の小枝にひっかかって小さくなっている赤い風船に気づいた。鈴木さんは早速、筆を執った。「よくぞ山梨まで気流に乗って来てくれたと感心しました。私は山梨県でブドウと桃を育てています」保育園職員の相川裕美さん（29）は「手紙をくれた鈴木さんの親切さがうれしかった。冬を越えて職員も園児も忘れかけていたので驚いた」と話す。園児たちは地図を見て山梨と福岡の距離に驚き、「今年もまた飛ばそうね」などと興奮した様子だったという。お礼にと、年長児20人がクレヨンでブドウや桃の木を描き、「ひろってくれてありがとう」「おしごとがんばってね」などの言葉を添えて鈴木さんに送った。今度は鈴木さんがお返しに、園児たちに日本一の山を見せてあげたいと、自ら撮影した富士山の写真を額に入れて2枚送った。鈴木さんは「ブドウや桃を収穫したら福岡に送ってあげたい。園児たちも遊びに来てくれないかな」と話し、園児が描いたかわいらしい絵を見ると顔をほころばせた。（読売新聞より）----------------------空に飛ばした風船はどこまで飛んでいくのか？誰もが子どもの頃に思った疑問。800キロの距離をつないだのは夢のような話だ。インターネットで世界中の地図や空中写真が見える時代。それまでに比べて感覚的な距離は縮まったものの、それはあくまでもバーチャルの世界。こうして現実として、これほどの距離を隔てて人と人との心がつながったことは奇跡的なことかも知れない。素直に感動していいニュースだろう。園児にとっても鈴木さんにとっても、生涯忘れない素敵な出会いだったと思う。

  2009.05.31

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• 豊岡のコウノトリ市民研究所

  「豊岡盆地に豊かな自然を取り戻そう」と、生き物や自然が好きな但馬地方の市民が集い、観察会や生物調査を続けて10年。「コウノトリ市民研究所」という名称や、会員を「主任研究員」「研究員」と呼ぶ堅苦しさとは裏腹に、活動は自然の中で泥だらけになって遊び、里山で採れる食材を料理するなど、楽しさいっぱい。上田尚志代表理事（56）は「大人の生物部」と自称する。自然保護運動に取り組んできたグループや豊岡高校生物部OBらが呼びかけ、「人と自然が共に暮らす地域づくりの実現」「コウノトリの野生復帰支援」「豊岡盆地の自然を市民の手で調査」を掲げ98年発足。県立コウノトリの郷公園開園（99年）やコウノトリ文化館開館（00年）に向け、環境教育を担うことを目指したスタートだった。「豊岡盆地の生き物調査」「生き物が生息するビオトープづくり」「環境教育」が活動の三本柱。生き物調査は水路や小川、河川敷、里山などに出かけ、魚や昆虫、鳥、植物などの種類や生息数、分布などのデータを収集。「関西以西に多いカンサイタンポポは但馬にはほとんどない」「ヘイケボタルが多いと思っていたら、ゲンジボタルの方が優勢」のような常識や定説を覆す発見も多い。その成果は00年から毎年「豊岡盆地の生き物地図」として発行しており、主任研究員らが撮影した美しい写真と詳細な記述は目を引く。ビオトープは、水をはった休耕田にどんな生き物が帰ってくるかを調べ、150種類以上の動植物を確認。コウノトリの餌場としての可能性や自然回復の有効な手法となることをまとめた提言書を02年、県に提出した。02年5月には環境学習「田んぼの学校」をスタート。毎月1回、郷公園に集まり、昆虫や魚を捕まえ、植物を探し、１年サイクルで自然を学ぶ。子どもたちがシカやイノシシの肉、野草、山菜などを料理して食べる体験もある。06年から市の「子どもの野生復帰大作戦」の主要事業としても位置づけられた。コウノトリの保護増殖と野生復帰の試みは、初の試験放鳥（05年）、放鳥個体の初繁殖（07年）と実を結びつつある。野生復帰に伴う自然再生事業が行われ、生き物を増やすために冬の間も水をはる水田も増えた。台風23号の被害を受けた円山川は100年に一度と言われる大改修工事が進む。市民研が10年間続けてきた情報発信もあり、身近な自然の大切さを理解する市民は増えた。だが豊岡盆地の自然は「復活できるか瀬戸際の状態」と上田さんは話す。「豊岡盆地は歴史的な変化の時期にある。自然再生の取り組みで、生き物はどのように変わってゆくかをこの地で生きる者がしっかり記録したい。人と自然のかかわりを回復させる教訓は、どんな地域でも活用できるはずだから」（毎日jpより）----------------------豊岡のコウノトリはよく知られている。盆地を形成している円山川がここから海へ向かう際に山にふさがれて狭い回廊を流れることから、この土地はたびたび洪水の被害に見舞われる。その地形が逆にコウノトリの餌場として理想的なのだという。市民のレベルでこのような取組が行われているところに、豊岡のコウノトリへの意識の高さがうかがい知れる。調査やビオトープ作りはもちろん重要だが、それ以上に環境教育は意義があることだと思う。自然と人の共生は、実は自然の恩恵を受けるだけでなく、時折見せる自然の厳しさや怖さも享受することでもある。そういうことを学べるとすれば、こうした機会をおいてないだろう。コウノトリという動物を通じて環境のことを学ぶこともは、地域を知ることにもつながる。学校教育だけでは学べないことを地域でフォローする。こうした活動を通じて地域のアイデンティティが確立されることは子どもたちの未来にとっても大きな意味を持つことになるだろう。

  2009.03.02

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• 長野市の複雑な住所表記

  長野県長野市稲里町（いなさとまち）中氷鉋字（なかひがのあざ）大北（おおきた）○○番－。大手パチンコ店がある住所だ。「初めて来店される客には分かりづらい」と店の関係者も頭を抱える。長野市内には「大字」や「小字」、「通称名」とさまざまな住所表記が混在する。このため、県外出身者は「長野の住所は分かりづらい」とこぼす。市役所の住居表示係によると、所在地を示す際に（1）小字は省略する（2）大字のうち「長野」、「南長野」、「鶴賀」の3つは自治会の名称を後につける－などの決まりが定められている。住民票は、この基準に基づいて作成される。だが、実際には市の基準に合わない事例も少なくない。特に官公署や事業所の所在地に関しての表記にみられる。例えば、県庁の所在地は「長野市大字南長野字幅下692番2」と登記簿やホームページ、職員の名刺などに表記されている。しかし、市の基準に従うと、本来は「長野市大字南長野妻科692番2」となるはずだ。県は「昔からの慣例できており、今後も変更予定はない」との見解を示す。市の塚田昌史係長は「あくまで市の基準は市民の住所表示に適用されるので、県庁の住所は、どうしようもない」とあきらめ顔だ。会社など事業所の所在地表記も同様で、「明らかに架空でなければ、申請に基づいた住所を法人登記に用いるため、申請者の表記に基づいたものになる」（法務省長野地方法務局）という。一般的に登記上の住所を所在地と表記するため、対外的にも「小字」以下も表示している会社が多くみられる。市民の住所表示をめぐっても、さまざまな表記が混在していることから、不満の声が根強い。同市西長野の「新諏訪町」に昨年4月、飯田市から引っ越してきた主婦は「引っ越し業者が『新諏訪町』を見つけられず予定以上に時間がかかった」と振り返る。市販の地図の町名索引でも「新諏訪町」が載っていないからだ。「新諏訪町」は通称で、祭りや公民館の名称などでは使われるが、住民票や運転免許所などの公式な文書では「西長野」と表記される。郵便物は「同市西長野○番地」と「同市新諏訪町○番地」の両方で届き、何ともややこしい。「昔から結びつきが強く、伝統と愛着がある『新諏訪』を使いたい」（和田健三区長）。住民有志らで設立した新住居表示推進委員会で平成19年11月、住民説明会を開いた。その後、賛否を問うアンケートを行った結果、回答した630世帯の約75％から前向きな支持が得られたという。同推進委は昨年５月、住居変更する方向を決定し、今は市側の対応待ちだ。こうした現状に対して、市は一部地域で分かりやすい住居表示への変更を進めている。従来の地番表示に代わるもので、19地区で実施済みだ。平成18年10月に始まった「平林1丁目」「同2丁目」もその一つ。約2000万円を費やしたが、荒井英次区長は「新しい住所になってから不満は聞かない。むしろカーナビなどの地図検索がしやすくなり、生活する上で便利になったことのほうが多い」と語る。市の住居表示審議会会長を務める鵜飼照喜・信州大学教育学部教授は「住民と話し合い、どういう表記が良いのか解決策を探していくべきだ」と話す。合併を繰り返し、大きくなる長野市。新たな住所表示も増えており、住民が納得いくような表記になるまでの道のりはまだ続きそうだ。（MSN産経ニュース）----------------------現在使用されていない小字名が実は地元では通りが良かったり、通称名が一般化していたりといった住所表記に係る問題は日本中至るところである。それにしても長野市は極端な事例だ。市の住民票の基準に対して県庁の表記が違うというのは何ともお粗末な話。行政サービスは分かりやすさが命。これについては早期改善を考えるべきだろう。もちろん、伝統の問題もある。長野市に限らず、昨今の住居表示に伴う地名表記の変更は、古い意味付けのある地名から安易な名称へシフトしつつある。土地特有の呼称は文化的にも継承されるべきものであるし、現在の流れは忌々しき事態とも言える。本来はこうした事情も考慮しつつ住所表記が検討されるべきであるが、様々な思惑の違いから実現しないケースが多い。ただ、今回のような例は何らかの整理がされないと、不便極まりない話。これでは何のための住所表記か分からない。鵜飼教授の言葉にあるように、住民と話し合うことで解決策を探すべきだろう。様々な議論の中で、役所も住民も地名の由来や経緯を知ることになるだろうし、土地への愛着も深まるだろう。決して無駄にはならないと思うが。。。

  2009.01.31

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• パスタの街高崎？

  高崎市は、市民が選んだお薦めの「パスタが食べられる店」460店舗を紹介するパンフレット「一服満腹　たかさきパスタ探検隊」を約2万5000部作成、市役所などで無料配布を行っている。パンフレットはA3版を8つ折りにしたポケットサイズで、店の住所や電話番号、営業時間などのほか、簡単な紹介文と地図を掲載。紹介されている店は、公募した20～50代の男女12人の市民サポーターが実際に店に足を運んで絞り込み、選定。紹介文も基本的にサポーターの感想をもとに掲載している。市商業課によると、同市ではパスタによる街おこしに力を入れたわけではないが、昭和40年代以降、パスタをメニューに取り込んだ店が増えた。周辺地域が昔から小麦の産地だったことが影響しているとの説もあるが、最近ではテレビでも「パスタの街」として取り上げられ、県外からの問い合わせも多数あるという。同課の田中晴美主査は「実力のある人気店が多い。行ったことのないお店にいくときに、ぜひ利用してほしい」と話している。（産経ニュースより）----------------------高崎がパスタの街というのは恥ずかしながら初耳。最近食べ物が街おこしの起爆剤になっているケースは多い。ラーメンやそばの街は全国各地にあるが、関東周辺でも焼きそばの富士宮やうどんの富士吉田、餃子の宇都宮にもんじゃの伊勢崎なども意外にも名高い。パスタというのは洋風でもあり、名物になりにくいように思えるが、結果としてこれだけの店があるのだから面白い。高崎のパスタに観光客が押し寄せる日も近いか？

  2008.12.29

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• 夕張市への寄付1億円を超える

  北海道夕張市が昨春に財政再建団体入りして以降、全国から同市へ寄せられた寄付が1億円を超えた。同市は再建団体になったのを機に、「幸福の黄色いハンカチ基金」を創設して全国からの支援金を受け入れてきた。 同基金は今年5月から開始された「ふるさと納税」の受け皿としても活用。同納税分69件523万円を含め基金発足1年半で1億62万円となり、1億円の大台に乗せたもの。 市は寄付者の指定する「子どもの健全育成」や「高齢者・障害者の生活支援」など、8分野に分けて市民の自主的活動に助成したり、地域再生の事業に活用したりしており、今年度末までに4382万円を活用する予定だ。地方の話題としては明るいニュースだが、これで何かが解決する訳でもない。財政難の折、この寄付収入が大きいことは確かだが、市としては寄付金やふるさと納税にたよるのではなく、独自の経済再生策を講じなければならない。そのための資金、ということで考えれば1億円を超える寄付はありがたいこと。色々と厳しい面はあるが、ここから先は行政の腕も見せどころでもある。いい方向性を打ち出して地、いつか方のあり方のモデルケースになって欲しい。

  2008.10.07

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• 神戸でアライグマが激増

  神戸市でアライグマが激増しているという。2007年度は814頭が捕獲されたが、この数字は3年前の13倍増。そのうち東灘・灘・中央区の都市部で計92頭と5倍に増えている。六甲山に捨てられたものが木造住宅の屋根裏などに移り住んで異常繁殖したとみられ、市街地の捕獲数としては突出している。 東灘区の女性（78）は8月上旬に自宅庭でアライグマを初めて目撃。体長約50センチほどで、数日たつと天井裏をばたばたと走り回る音や、子どもの鳴き声も聞こえるようになり、駆除業者に追い出してもらったという。 アライグマは北米原産で、成獣で体長40～60センチほど。神戸市や兵庫県によると、捨てられたペットのアライグマが生ゴミをえさにし、住宅の屋根裏で子育てをする例が多発。騒音に悩まされたり、汚物で天井を張り替えざるをえなかったりする被害が出ている。 神戸市では2004年度、東灘・灘・中央区の3区で計18頭が初めて捕獲された。市全域では、2004年度62頭から2007年度814頭と爆発的に増加。近畿の県庁所在地の2007年度の捕獲数は和歌山市79頭、京都市54頭、奈良市20頭、大阪市2頭、大津市1頭で、神戸市の多さが際立っていることが分かる。関東の都道府県レベルでは2005年度、神奈川県で1075頭、千葉県180頭、東京都36頭など。 神戸市は2006年度から市費でワナなどを仕掛けて捕獲しており、2007年度は予算1300万円をほぼ使い切った。繁殖力もあり、1年に4～5頭を産むため捕獲が追いつかない状況という。そう言えば自分も昨年自宅近所でタヌキを目撃したが、東京でもこうしたケースは珍しくないという話を聞く。アライグマに限らず、ペット→野生化→街に出没、という例は全国的にも増えているようだが、人・動物双方にとっていいことない。野生動物と人間の共存はいつの時代も難しいものだが、ペットとして飼われていたものが捨てられてこういう結果を生んだとすれば複雑だ。動物の種類（特に繁殖力のある種）によっては、今後飼い主に何らかの義務を課すことも必要になってくるかも知れない。本来ペットは動物への愛情がベースにあるべきもの。飼えなくなって捨てるのであれば人と動物との信頼関係を壊すだけ。動物愛護なんて言葉は通用しない時代なのだろうか。。。

  2008.10.06

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• 立山初冠雪

  27日は東京でも涼しい一日となったが、富山地方気象台は立山連峰の初冠雪を観測したと発表した。これは平年より12日早いという。 立山黒部アルペンルートを運行する立山黒部貫光によると、室堂（2450メートル）で、雪が降り始めたのは26日午後11時半ごろ。27日朝には積雪が2～3センチになり、弥陀ケ原（1930メートル）付近でも雪が積もっていたという。そう言えば今年は富士山の初冠雪が史上1位の早さだった。岩手に住む友人からは岩手山の冠雪の画像が送られてきた。今年は全般的に雪が早いようだ。都会に住んでいると、なかなか季節を体感することは難しい。実際に雪をかぶった山が見えるわけでもなく、季節を知るのはもっぱらニュースの中であったりする。それでも北から雪の便りが届くと何となく季節を感じて身が引き締まる。そう言えば今朝見上げた空には秋の雲が浮かんでいた。少しずつ、秋。。。

  2008.09.28

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• 寺田屋の真実？

  坂本龍馬ゆかりの場所として知られる京都市伏見区の旅館「寺田屋」。京都市はこの寺田屋について「1597（慶長2）年建設」として市の観光情報ホームページに掲載していたが、「鳥羽伏見の戦い（1868年、慶応4年）で焼失後に再建」と修正すると発表した。専門家の間では以前から再建説が強かったが、現在の寺田屋は観光客らに「幕末当時のまま」と説明していた。さまざまな歴史の舞台になった寺田屋。現在は、1976年から建物を所有する会社が旅館として営業している。400円で見学も可能で、龍馬関係の資料を展示するほか、柱の穴や傷について龍馬が襲われた時の「弾痕」や「刀痕」と説明している。今月初め、週刊誌が展示内容を疑問視する記事を載せ、建物の由来をめぐって論議が改めて浮かんでいた。京都市歴史資料館が調べたところ、鳥羽伏見の戦いを伝える瓦版に周辺一帯の焼失を示す図があったほか、明治時代の寺田屋関係者が残した文書にも「家屋諸共焼失シ」といった記述があった。現在の建物の東隣にある明治時代の碑にも「寺田屋の遺址（いし）に建てた」とあり、鳥羽伏見の戦いで焼けたと結論づけた。 市が寺田屋に適切な対応を求めたところ、展示内容は以前の運営者から受け継いだものとしたうえで「過去の経緯と市の調査結果を精査し、わかりやすい説明ができるようにしたい」とした。 明治に再建された建物だからといって過去の歴史は変わるわけじゃなし。ロマンはロマンとして残しつつ、史実は研究を重ねて真実を究明することで地域の観光につなげていくべきだろう。

  2008.09.26

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• 千枚田で結婚式

  輪島市にある国の名勝「白米の千枚田」で21日、恒例の結婚式があった。2組のカップルが田んぼの特設舞台で式を挙げ、ケーキ入刀の代わりに稲刈りをして愛を誓い合ったという。この行事は2000年度から始まり、今回は4組の応募から2組が選ばれた。今回の2組は新婦が棚田の景観研究や蒔絵の修業で輪島に縁があり、千枚田での挙式を望んだという。式では花嫁行列をふさぐ「縄張り」や、わらで編んだ菓子をまく「つと投げ」など奥能登の風習を再現。新郎新婦にとっては良い思い出になったことだろう。この日は千枚田のオーナー会員やボランティア約350人による稲刈りもあり、大勢の参加者や観光客らでにぎわった。 生産性を考慮すると棚田は減少する方向にあるが、日本特有の美しい景観として残そうという動きはある。以前ここで紹介した棚田のライトアップの同様だが、様々なイベントを通して広報していくことが肝心だ「白米の千枚田」は海を見下ろすロケーションで、海の青と稲の緑がマッチして非常に美しい。多くの人に関心を持ってもらうことが大事だと思う。

  2008.09.24

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• 千羽トキ

  新潟県佐渡市では特別天然記念物トキの試験放鳥が25日に迫る中、住民らのグループが「千羽トキ」を折るのに忙しい。 一角を赤と黒に着色した紙をツルの要領で折っていくと、トキの顔とくちばしができあがる。地元の野鳥愛好家グループなどが中心になり、佐渡トキ保護センター近くの小学生や観光客などにも参加を呼び掛けてきた。 千羽トキは放鳥に合わせ、飼育関係者らに贈られる予定。 「あんなにきれいな鳥がたくさん空を舞う日がきてほしい」 トキを折る手に願いが込もる。かつては佐渡の、ひいては新潟の象徴でもあったトキ。かつての花形特急から現在の新幹線までその名が受け継がれているほどそのイメージは強かった。種が栄えたり滅んだりは地球の営みの一つとすれば仕方がないものかも知れない。それでもトキが空を舞う姿をみんなが楽しみにしている。愛されるとはそういうことなのかも知れない。

  2008.09.23

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• 京都府ふるさと納税空回り

  文化財の保護や修復に充てるために、京都府が7月から受け付けを始めた「ふるさと納税」が、2ヵ月で90万円しか集まらず、府を落胆させている。京都を訪れる年間約7500万人の観光客ら「京都ファン」をあてにして、集まったお金をためる基金まで創設したが、このままでは制度を宣伝する広報費にも見合わない状態という。 京都府は「文化財保護に使途を絞れば、地元出身者だけでなく全国の観光客や文化財ファンの理解も得られる」と判断。寺院の特別拝観や博物館への招待といった特典もつけ、7月18日から寄付を募り始めた。ところが、9月17日現在で集まったのは全国30人からの90万円。この額はポスターやパンフレットの作製など広報経費150万円も下回る。 スポーツ振興などを掲げて5月1日に募集を始めた大阪府の1868万円、文化財保護や環境対策費として7月15日から募っている京都市の264万円など、他の自治体のふるさと納税と比べても少なさが目立つ。 小西砂千夫・関西学院大大学院教授（財政学・地方財政）は「ふるさと納税は、大阪府のように財政難で有名な自治体に集まりやすい面もある。ただ、各自治体が様々な制度や政策を打ち出しており、京都府も発信の仕方に工夫が必要だろう」と話す。結局は捕らぬ狸の皮算用、ということか。。。観光客にとっては京都という空間は非日常。そういう意味では「ふるさと納税」の対象とはなりにくいかもしれない。やはり税金は日常に還元してほしい心理が働くものだ。まら、京都の場合は寺社、つまり宗教法人が多く、観光客は拝観料も払っている。こうなると納税には抵抗がうまれてしまいがちだ。広報活動の視点を少し変える必要があるかも知れない。いずれにせよ選ぶのは納税者。そこを忘れていると痛い目にあう。

  2008.09.22

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• 「キッザニア甲子園」来春開業

  子ども向け職業体験型テーマパーク「キッザニア甲子園」が西宮市に2009年3月開業する。そしてその建設現場に20日朝、本物の飛行機の先頭部（長さ13メートル、重さ9トン）が搬入された。 実際に使われていたボーイング社のジェット旅客機B727型機を米国アリゾナ州で胴体部と切り離し、日本に運んだもに。パイロットや客室乗務員などの仕事を疑似体験できる全日空のパビリオンとして利用される。 キッザニア甲子園はキッズシティージャパンが運営し、2006年10月開業の東京に次いで国内2カ所目。出展企業は銀行や百貨店など約50社の予定。最近は職業体験があちこちで花盛り。先日もわが町のデパート前で中学生の職業体験が行われていた。といってもケーブルテレビ局の広報用ティッシュ配り（笑）現実を知ることも大事だが、もう少し夢のある職業体験でもいいのでは。キッザニアはテーマパークと銘打っているところに意義があるのかも知れない。B727を持ってくるなんて、なかなか面白い試み。職業体験では現実よりも本質を見てもらいたいものだ。

  2008.09.21

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