超時空自転車通勤　～湘南編～

　陽射しがとても暖かい良い天気の日でしたが、養生していました。

　
富士山２ posted by (C)nekki5149

　お昼になっても、富士山がマンションからもよく見えます。

　昨日の冬至はかなり寒く、こんなに温暖な日になると思わず自転車で走りにいきたいところですが、風邪からの完全回復を目指して寝ていました。　

　養生も重要ですからね。


　そんなわけでこの日は自転車を知るために自動車のデータを閲覧してみました。


　＜クルマにまつわるデータを見る＞

　クルマのデータを分析すれば自転車の進むべき道も見えてくるというものです。

　例えば、以下のようなものがあります。


１．クルマはこんなふうに使われている（２００７年）

　・仕事・商用１５％

　・通勤通学３３％

　・レジャー１４％

　・買い物・用足し３７％　

　と、言うわけで自動車でなければ難しい（仕事・商用）はわずか１５％程度であり、それ以外の自転車でどうにでもなる部分が８５％を占めています。

　仕事・商用以外は自転車にシフトすれば鳩山総理の宣言した排出量２５％削減など簡単ですね。

　
　それでは続いて衝撃的（？）なデータを・・・。


　２．自動車の乗車人数

　・１人　３４％

　・２から３人　４８％

　・４から５人　１７％

　・６人以上　１％

　なんと３４％もの人が、たった一人で、１０００ｋｇのクルマで移動しているのです。

　近所に行くのに１０００ｋｇの荷物を持っていく人がいるでしょうか？

　明らかにおかしな行動ですね。


　そして、次はクルマの走行距離です。

　３．クルマの月間走行距離

　３００ｋｍ以下が５２％でトップ。

　６００ｋｍ以下１９％

１２００ｋｍ以下２２％

１２００ｋｍ以上７％　

　なんと自動車を持っていても月間走行距離３００ｋｍ以下が半数以上を占めています。

　それくらいしか使わないなら自転車で十分ですよね。

　私は自転車通勤だけで５００ｋｍ以上／月でした。３００ｋｍなんて自転車で十分にカバーできる距離なのです。


　＜まとめ・実は自動車はいらないのでは？＞　

　自動車の用途・乗車人数・走行距離のデータを見てみましたが、自動車は実際には自転車で十分代替可能であり、あまり必要が無いことがわかりました。

　
　なお、これらのデータは以下の書籍に紹介されています。

　
フロネシス（01）

　三菱総合研究所（ＭＲＩ）が刊行する書籍です。

　第一巻は『２０３０年の「クルマ社会」を考える』という副題が付いています。


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