めざせ必撮！

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  2008年1月13日 習志野演習場「降下訓練始め」 おまけ

  今回は”訓練展示”終了後の写真紹介です。”訓練展示”が終了すると観客の多くは帰り始めますが、お楽しみはまだ続きます。”訓練展示”終了時には参加したヘリが一斉に離陸し、演習場上空を編隊飛行します。通常の航空祭の編隊飛行より低めの高度に加え、見ている場所が土手の上なので複数の機体が重なる様を撮影する事ができます。1パスだけの年もありますが、今年はもう1パスしてくれました。ホントは”UH-1”も載せたかったのですが、撮影に失敗しました。隊員達が整列し”防衛大臣”の訓示を聞いている間に私は移動を開始。演習場の端っこで参加車輌が戻って来る様子を撮影します。今年は撮影しませんでしたが、整備作業など演習場ならではの光景を撮影する事ができます。ヘリもまだ数機程度は残っており、1～2時間ほど待てば帰投シーンを撮影する事ができます。次回も”おまけ”です。

  2008.01.24

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  2008年1月13日 習志野演習場「降下訓練始め」 その9

  ”訓練展示”もいよいよ大詰めです。”敵機甲部隊”に防衛線を突破される寸前、ようやく”軽装甲機動車”による増援部隊が到着。そして”120ミリ迫撃砲RT”部隊による支援射撃も開始され…迫撃砲は空砲が撃てないので”花火”での演出ですが。敵部隊に砲弾が降り注ぎます。そして”AH-1S”が再度飛来し反撃に加わります。もう1枚。縦撮りでうまくフレームに納まったかと思ったのですが、ブレてしまいました。これが決まっていれば今回の1番だったのですが…かなりの損害に正面突破をあきらめ、別方向からの進攻を試みた敵戦車も…回り込んだ”軽装甲機動車”に搭載された”01式軽対戦車誘導弾”で阻止されました。そして敵部隊を包囲するため、”CH-47J”により敵の後方に部隊が送り込まれます。昨年は撤収時に行われた”エキストラクションロープ”展示。今回は攻勢時に行われました。”訓練展示”は今回で終了ですが、次回は”おまけ”の紹介です。

  2008.01.23

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  2008年1月13日 習志野演習場「降下訓練始め」 その8

  今回からは”敵部隊”が登場します。実は前回までのところで既に敵部隊との交戦が行われていたのですが、ここで一気に”敵部隊”が攻勢に入ります。突如響き渡る空襲警報！”M2重機関銃”や”91式携SAM”が対空射撃態勢に入ります。敵攻撃機が襲来…敵機を演ずるのは木更津の”LR-1(22017号機)”。航空祭では派手な”記念塗装”が描かれていましたが、見る影もありません。地上でも敵の機甲部隊が進攻開始…空挺団に対し猛攻を仕掛けてきます(少々緊迫感に欠ける写真ですが)。一方、空挺団側はまだ迎撃態勢が整っていません。”120ミリ迫撃砲RT”部隊もまだ準備中です。敵の攻撃で次々に倒れる隊員達。空挺団ピンチ！と言うところで次回に続きます。

  2008.01.22

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  2008年1月13日 習志野演習場「降下訓練始め」 その7

  ”CH-47J・JA”による部隊の展開はまだ続きます。今度の編隊は車両をスリング輸送してきました。この頃になってようやく陽が射してきました。ヘリの連なり方も良い雰囲気で、今回のお気に入りシーンです。”AH-1S”も良い感じに撮れたと思ったのですが、惜しくもテイルローターが切れてしまいました。ピントをコクピットで合わせたまではは良かったのですが、構図に合わせて中心を修正しないとこうなります。運ばれてきたのは空挺団の支援火力の要”120ミリ迫撃砲RT”と牽引用の”高機動車”。そして”軽”とは言っても頼りになる存在、”軽装甲機動車”です。”CH”による空輸が一段落すると再度”UH-1J”が飛来したのですが、その搭載装備を見て私は驚きました。搭載されているのは以前紹介した”87式地雷散布装置”。となると次に行われるのは…数年ぶりに行われる事となった”地雷散布展示”。敵の進行の阻止、又は妨害のために行われます。散布された地雷の種類は確認できなかったのですが、この装置は”対戦車地雷”、”対人地雷”のどちらも散布可能です。”対人地雷”そのものは陸自はもう保有していませんが、訓練用機材として少数は持っているようです。空挺団の展開が間に合ったかに見えましたが、ここから敵の猛攻が始まります。と言うところで次回に続きます。

  2008.01.21

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  2008年1月13日 習志野演習場「降下訓練始め」 その6

  前回に続いて”CH-47J・JA”による部隊展開の写真紹介です。次なる”CH-47J・JA”編隊が進入を開始…もちろん”AH-1S”の護衛付きです。この時は”CH-47J”の前を”AH-1S”が横切りました。”AH”を止めて”CH”を流すべきだったか、それとも両方とも止めた方(ただしローターも止まります)が良かったのか悩むところです。着陸態勢に入ります。その向こうには次の編隊が準備をしています。今回の編隊は着陸して、搭載していた車輌や…隊員たちを降ろします。輸送任務を終えた機体は速やかに離脱…そして次の編隊が飛来します。このパターンでもう何回かは続きます。

  2008.01.20

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  2008年1月13日 習志野演習場「降下訓練始め」 その5

  今回からは”CH-47J・JA”絡みの写真が中心になります。部隊の展開が本格的に始まるからです。前回までに紹介した”AH-1S”、”UH-1J”が確保した降下地点に”CH-47J”が進入開始…着陸し、偵察小隊を降ろします。バイクと…1/2t小型トラック(パジェロ)により前進した偵察小隊が敵部隊の移動を捉えます。敵部隊の進攻方向が判明すると空挺団本隊の展開が始まります。ここからは”AH-1S”に護衛されて”CH-47J・JA”が続々と飛来…”ヘリボーン”による部隊展開の方法を見せてくれます。まずは”ファーストロープ”と呼ばれる展開方法。着陸せずに素早く隊員を降下させる事ができます。次回に続きます。

  2008.01.19

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  2008年1月13日 習志野演習場「降下訓練始め」 その4

  今回は”UH-1H・J”の写真紹介です。まずは”UH-1H”から…”AH-1S”が降下地点周辺の安全を確認すると続いて”UH-1H”が進入開始…降下後すぐに展開できるように左右のスキッドに隊員を乗せています。隊員達が着用しているのは”ギリースーツ”と呼ばれる擬装用装備です。ヘリは接地せず、地上1メートルくらいまで降りたところで隊員たちは飛び降り、素早く身を伏せます。ご覧の通り擬装効果は抜群！演習場は見やすいように草が刈り込んでいるからわかりますが、茂みに隠れられたらまず見つけられません。彼らは身を隠した状態で周囲を警戒します。隊員を降ろすと”UH-1H”はすぐに離脱します。次に”UH-1J”が進入開始…こちらは”M2重機関銃”を搭載した”ガンシップ”仕様で登場。この後に続く”CH-47J・JA”が隊員達を降ろす間、上空から睨みを利かせます。と言う訳で次回は”CH-47J・JA”の写真紹介です。

  2008.01.18

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  2008年1月13日 習志野演習場「降下訓練始め」 その3

  今回から”訓練展示”の写真紹介です。まずは”AH-1S”の進入シーンから…演習場正門側のグランドに待機していた”AH-1S”が離陸し、演習場への進入を開始します。撮影に夢中でナレーションを聞いていませんでしたが”AH-1S”の任務は、後方に続く”UH-1H”の援護及び着陸地点の事前偵察のようです。そのまま真っすぐ進入はせずに…　蛇行しながら観覧席の前を通過します。地上に潜む敵からの攻撃を警戒してなのか、それとも観客へのサービスか(後者かな？)…使用しているカメラは”K10D”、レンズは400X1.4です。望遠重視の選択をしたので、この後の再接近時の撮影はピント操作が間に合わなくて失敗しました。”UH-1H”に搭乗する隊員達の降下地点周辺を偵察します。これはフィルム機”LX”で撮影。レンズは80～200X1.4です。2度目の再接近時は”LX”で撮影しました。次回は”UH-1H・J”の進入シーンの写真紹介です。

  2008.01.17

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  2008年1月13日 習志野演習場「降下訓練始め」 その2

  今回から本格的に'08降下訓練始めの写真紹介に入ります。第1報でも書いた通り、当日は強い北風が吹く寒い1日でした。残念ながら強風の影響で”空挺降下”は行われませんでしたが、ヘリ部隊を中心にした”訓練展示”は行われました。”訓練展示”開始前、会場上空に3機の”CH-47J”が飛来しました。コクピットの横には”5つ桜”のプレートが貼られています。これは”防衛大臣”搭乗機である事を表しています。次の機体には”4つ桜”、”陸上幕僚長”搭乗機です。もう1機の機体にもプレートが貼られていたのですが、写真がブレてしまって読み取れませんでした。演習場を空中から視察した後、ヘリが演習場に降りてきました。観覧席前に着陸。石破防衛大臣御一行が降りてきました。ヘリのローターの動きを強調するのにシャッター速度を落としすぎて(1/30秒)いたので人物がブレてしまってます。観覧席へ向かいます。少しシャッター速度を上げた(正確には絞り優先で撮っているので絞りをF10からF8に開けています)のですがまだブレています。次の離陸時の写真を撮るために抑えてしまいました。一行を降ろした”CH-47J”が離陸します。実は着陸から離陸までは2機分の写真を混ぜています(ブレた写真が多いので)。次回から”訓練展示”の写真紹介です。

  2008.01.16

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  2008年1月13日 習志野演習場「降下訓練始め」

  '96千歳編の途中ですが1回お休みして、今日”習志野演習場”で行われた陸上自衛隊”第1空挺団降下訓練始め”の一部の写真紹介をします。心配された雨は昨日の内に上がったものの天候の回復はやや遅れ、しかも久々の冬らしい北風が吹きすさぶ1日となりました(寒かったです)。残念ながら強風のためパラシュート降下は中止となってしまいました。ですが訓練展示は行われ、3年振りに”AH-1S”が参加しました。その他”CH-47J”など多数のヘリや…”74式戦車”などの各種戦闘車輌(後半になって少し陽が射すようになります)…大勢の空挺団員が参加し、迫力ある”展示”を見せてくれました。詳しい内容は、'96千歳編の後に改めて紹介します。次回は'96千歳編に戻る予定です。

  2008.01.13

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  2007年11月3日 入間航空祭 その9

  今回も”外来機”の帰投の写真の紹介です。派手な帰投シーンを見せてくれた”FA-18”、”F-15”を先に紹介してしまいましたが、帰投の順番としては後半に当たります。始めの内に帰投した機体は翼を振る事もなく、ローパスもなかったので少々物足りない思いをしていました。そんな状況が変わったのはこの第4対戦車ヘリ隊”AH-1S(73416号機)”の帰投からです。ちょっとした飛行展示なみのパフォーマンスを見せてくれました。そしてその後に続く機体は、機体を振ったりして私達に挨拶して帰って行く事が多くなりました。今回最後に帰投したのは”ブルーインパルス”でした。まずは1～4番機が離陸し…ローパスを実施してくれました。そしてローパスした際のスモークが残る中5～予備機が離陸し、先行する4機と合流して帰って行きました。'07入間編は今回で終了です。次回からは”アエロバティックス日本GP”の写真の紹介します。

  2007.11.18

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  2007年11月3日 入間航空祭 その8

  今回は”外来機”の帰投時の写真の紹介です。ブルーの展示が終わると大半の方達は帰り始めますが、それでもかなり多くのファンが会場内に残り”外来機(特に戦闘機)”が飛び立つのを見届けようと待っています。お目当ての1つはやはり第305飛行隊”F-15J(898号機)”。雲の影響でやや暗くなった空を背景に派手にバーナー炎を噴かして離陸…翼を振りながら帰って行きました。そして今回1番見たかったのは米海兵隊VFMA-312”FA-18Aプラス”の帰投です。パイロットが装備を身に付け始めたのですが、そこは機体の上…サービス精神満点です。離陸の際のパフォーマンスも決めてくれました。離陸直後は撮影に失敗しましたが、機体が反転し始めたところからは何とか撮れました(ここからはトリミングしています)。このままロールをするかと思ったのですが…そこから機体の傾きを戻して飛び去って行きました。最初は「そこまでしたならロールしてくれても」と思ったのですが、後になって「あの状態から機体を戻す方が凄いのでは」と思うようになりました。次回も帰投時の写真の紹介です。

  2007.11.17

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  2007年11月3日 入間航空祭 その7

  今回は”ブルーインパルス”の写真の紹介です。当初はどんよりとした曇り空でしたがやはり11月3日だけあって、お昼近くになると晴れの天気となりました。やや雲は残っているものの”ブルー”の展示に支障はなくなりました。”ダイヤモンドテイクオフ＆ダーティターン”。この時間になると滑走路側に人が集中し、カメラを振り回すのも困難になります。やや後ろに下がって撮影しましたが、離陸直後は人の頭が写ってしまうのでうまく撮れませんでした。6番機の”ロールオンテイクオフ”。”ファンブレイク”。シャッターチャンスなのですが、なかなかうまく撮れません。”チェンジオーバーターン”。背景に雲は写っていませんが、太陽を隠す位置に雲が残っており、光線が弱めになってしまいました。”インバーテッド＆コンティニュアンスロール”での5番機の”背中”。更に5番機で”バーティカルクライムロール”。もう1枚。この時は光線状態も良かったのですが、この後会場上空にも雲が広がってきて”第1区分”で行われていた展示も途中で”第3区分”に変更されてしまいました。半分も紹介していませんが、締めの”ローリングコンバットピッチ”。後半の撮影はあまりうまく撮れませんでした。次回は外来機の帰投時の写真の紹介です。

  2007.11.16

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  2007年11月3日 入間航空祭 その6

  今回は飛行展示を行った”入間基地所属機”その他の紹介です。戦闘機のような目立つ存在ではありませんが、入間には個性的な機体が多いです。飛行点検隊”U-125(041号機)”。”飛行点検隊”は全自衛隊航空基地(陸・海も含め)の各種航空保安施設の作動状況のチェックを行う事を任務としています。使用機種はこの”U-125”と…”YS-11FC(154号機)”です。”飛行点検隊”にとっても来年2008年は、前身となる部隊が美保基地で編成されて50周年。入間に異動し現在の部隊に改編されて40周年になります。第402飛行隊”U-4(252号機)”人員輸送を中心に多用途支援機として運用しています。総隊司令部飛行隊でも”U-4”を運用していますが、整備等は402飛行隊が行っています。入間所属機ではありませんが、救難展示を行った”U-125A(015号機)”。”航空救難団”の司令部は入間にありますから無関係と言う事でもありません。そして”UH-60J(574号機)”。意外な事に2機とも”新潟救難隊”の機体です。補足：私の推測ですが、”百里救難隊”がこの前後3日間に開催されていた”アエロバティックス日本GP”にゲスト参加していた事によるものと思われます。救難隊も最初の部隊が浜松で編成されて来年で50周年。来年の各救難隊の展示は何かやってくれそうです。そして航空祭では展示されないのが”電子戦支援隊”の”YS-11EA”。電子戦と言う任務の関係からか非公開で同じ所属の”EC-1(今年は見当たりませんでした)”共々、いつも航空祭では基地の端っこに置かれています。隣にダークグレーの”YS-11EB(電子飛行測定隊)”も少しだけ写っているのですが、”T-4”が飛行展示している最中ならば全体が写せたのに…次回はブルーインパルスの写真の紹介です。

  2007.11.15

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  2007年11月3日 入間航空祭 その5

  今回も”C-1”の飛行展示の写真の紹介です。と言っても終わりの方ですが…高速度で進入しての”コンバットピッチ”。上昇しながら90度(以上ありそうな)旋回して急減速し、着陸態勢に入ります。こちらは逆に目一杯の低速度で航過飛行。実は上の写真、その横をもう1機が高速度で追い抜き”C-1”の速度性能の広さをアピールする展示だったのですが、重ねて撮るのは無理でした。次々に着陸してきます(トリミングしています)。着陸滑走中を流し撮りしようとしたのですが、普通に着陸しても短距離で止まれる機体ですから、滑走速度も遅くてあまり背景が流れませんでした(1/80秒なのですが)。そして本気で短距離着陸をした場合、かなり手前で完全に停止してしまいます。コクピット上部のハッチから第2輸送航空隊の旗を出し、誘導路を行進して行きました。来年2008年、第2輸送航空隊の前身”入間航空隊”が発足して”40周年(更に前身の木更津訓練隊からだと50周年)”、改編されて隷下に第402飛行隊が新編されて”30周年”を迎えます。来年はまた”C-1”記念塗装機が見られるのではないかと期待しています。次回はその他の”入間基地所属機”の写真の紹介です。

  2007.11.14

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  2007年11月3日 入間航空祭 その4

  今回は”C-1”の写真の紹介です。”T-4”記念塗装機が目当てだったとは言え、やはり入間の展示の中心は”C-1”です。輸送機とは思えないその豪快な飛びっぷりはいつ見ても驚かされます。そして”空挺降下展示”。他の基地祭で行う際は1機からの降下ですが、入間では数機による連続降下が見られます。ただ天候の影響か今年はやや少なめでしたが…そしてホームベースならではの”編隊展示”。5機が会場正面から進入し…C-1による”レベルオープナー”を見せてくれました。もう1枚。今度は3機編隊で…C-1版”ファンブレイク(かな？)”。ブルーとは違い、低速度での編隊飛行だったので落ち着いて写真を撮る事ができました。次回も”C-1”の写真の紹介です。

  2007.11.13

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  2007年11月3日 入間航空祭 その3

  今回は(航空)総隊司令部飛行隊の”T-4”による飛行展示の写真の紹介です。航空自衛隊の組織の中で実際に防空任務を担当するのが”航空総隊”です。司令部は府中基地に置かれ、その航空総隊内の連絡･支援飛行を行うのが航空総隊司令部飛行隊です。府中には滑走路がないので飛行隊は一番近くにある入間に置かれ、”T-4”と”U-4”を装備しています。4機による編隊飛行、まずは”アローヘッド”。続いて”ハンマーヘッド(かな？ブルーは5機で行いますが)”。”ダーティターン”(トリミングしています)。1954年に発足した航空自衛隊ですが、実際に戦闘部隊としての体制が整い始めたのが1957年頃。この年の8月に”航空総隊”の前身である”航空集団”(58年に総隊へ組織改編)が編成されました。”航空総隊司令部飛行隊”も当初は”航空集団司令部飛行隊”として1957年11月に編成されました。と言う訳で今年は50周年！”T-4”に50周年記念塗装が施されました。ちなみにこの714号機は空自50周年でも記念塗装機になりました。生憎の曇り空でしたが湿度が高めなので、”T-4”の飛行では珍しくベイパーを引いていました(トリミングしています)。実際の飛行は編隊とソロの飛行が交互に行われました(この写真もトリミングしています)。次回は”C-1”の展示の写真の紹介です。

  2007.11.12

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  2007年11月3日 入間航空祭 その2

  1週間ほど遅れましたが、今回から入間編に入ります。ここしばらく他の航空イベント(アエロバティックス)と重なるのでご無沙汰していた”入間”に今回、数年ぶり(04年以来かな？)に行って来ました。関東周辺の基地では1番交通の便が良い”入間”ですが、都内から1番近い基地でもあるため入場者数は日本最大(今年は22万5千人だったとか)の航空イベントです。便利とは言っても私の場合千葉から出張って行きますし、混雑を避けるためもあり6時前に出発する事になります。約2時間半で基地に到着しますが、この時点ではまだ会場には入れません(基地内には入れますが途中で停められます)。他の基地祭とくらべて開場時間が遅いのも”入間”の特徴です。航空祭開始10分前(8時50分)にようやく入場開始！会場へ急ぎますが人込みで思うようには進めません。それでも何とかオープニングの”T-4”の離陸に間に合うようにエプロン地区に入る事ができました。まず離陸したのは航空総隊司令部飛行隊の”T-4”3機。あいにくの曇り空ですが今回私が入間に来た目的は、このオープニングの”T-4”の展示を見るためと言ってよいでしょう。そして中でもお目当てだったのがこの”航空総隊司令部飛行隊50周年記念塗装機”です。オープニングの展示は離陸した5機が、4機編隊とソロに分かれて展示を行いました。その写真は次回に紹介します。

  2007.11.11

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  2007年10月21日 エアフェスタ浜松 その11

  今回は”外来機”の帰投の写真の紹介です。ブルーの展示が終わった後は外来機が帰るのを待つのですが、浜松では”F-15J”や”F-2A”が帰投しない(第一術科学校の教材用の機体が展示される)ので、少々油断してしまいました。RWチェンジをした事を気付かなかったのです…他の基地祭に来た時はお泊りが多い”RF-4E(906号機)”ですが、今回は最初に動き始めました。この時になってようやくRW09に変わった事に気付いたのですがもう手遅れです。タキシングしてくる機体をアップで撮影する事にしました。会場で見た時は気付かなかったのですが、目の色が青でした(赤い目の機体が多かった気がします)。アフターバーナー全開での離陸を後方から。これはこれで珍しいので、「失敗した」気分は和らぎました。続いては”E-2C(462号機)”、写真の雰囲気が少し暗めです。撮影条件は同じなのですが、機体に艶がありシャッター速度が上がってしまう(プロペラが止まってしまう)ので、更に絞っています。艶のある機体と言えば”T-400(061号機)”も同様です。ジェット機なので気にしなくてもいいのですが…迷彩塗装の”C-130H(086号機)”だと、また明るい写りになります。滑走路を跨いで反対側の誘導路からやって来ました。最初RW27方向に動きだしたので「またRWチェンジか」とぬか喜びしてしまいました。唯一の米軍機、海兵隊VFMA-212”FA-18C(164900)”。滑走路をタキシングしてきました。エンドまで来て方向転換。空自機とはまた違った轟音を響かせて帰って行きました。今回は残念ながらローパスする機体はありませんでした。'07浜松編は今回で終了です。1週間遅れですが次回から入間編に入ります。

  2007.11.10

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  2007年10月21日 エアフェスタ浜松 その10

  昨日は飲み会で遅くなってしまい更新ができませんでした。少しズルをして昨日の紹介から始めます。まずは広角撮影の続きから。上空へ向かって5機がブレイクし…5方向に散った5機が続けて上空に別のパターンを描き始めます。皆さんご存知の”スター＆クロス”の完成です。私の撮影場所の問題なのですが、この課目の全景を写した写真はあまり多くは撮っていません。今度は望遠で”デルタループ”を(実際の課目の順番とは異なります)。6機デルタを維持しながら3.5Gで引き起こし、高度約5500ft(約1650m)まで上昇してループを描き…高度約500ftで水平飛行に戻ります。もう1枚。私はこの課目の時のスモークが一番迫力が感じられて好きです。ホントはループの頂点から降下し始めるシーンも紹介したかったのですが、撮影に失敗しました。最後にソロ機の写真を。これは”タッククロス”後、2回目の交差を終えて離脱する6番機。課目自体は1回目の交差は木が邪魔で、2回目は近すぎて撮れませんでした(遠くても失敗しますが)。上の写真と同じ理由で”コークスクリュー”後の5番機。今回の撮影場所は特にソロ機の撮影には絶好の場所でした。後ほど本日(10日)分の紹介を始めます。写真は”外来機”の帰投シーンです。

  2007.11.09

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  2007年10月21日 エアフェスタ浜松 その9

  今回も”ブルーインパルス”の写真の紹介です。私が今年行った航空祭の中では最高の青空の下での展示となりました。かなり途中(課目では11番目)からですが”チェンジオーバーループ”から…垂直系の課目の方が空の青さが目立つので。会場上空にはほとんど雲はありませんでした。水平系の課目からは”4シップインバート”。もう1枚。今度は広角で垂直系を…”ワイド・トゥ・デルタループ”です。もう1枚。雲が少しだけ写っていますが、薄くぼやけているのは前の課目のスモークの名残りです。次回も”ブルーインパルス”の写真の紹介です。

  2007.11.08

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  2007年10月21日 エアフェスタ浜松 その8

  今回は”ブルーインパルス”の写真の紹介です。昼休みの時間帯にエプロンでの撮影を終え、再び09エンド側に戻ってきました。この場所に拘るのは”順光”と言う事もありますが、以前撮影に失敗した”あるシーン”をもう一度撮りたいと思っているからです。それは”ダイヤモンドテイクオフ＆ダーティターン”の旋回シーンのアップなのですが、今回の写真(トリミングしています)とはやや見える角度が違います。ブルーの飛行コースは年毎に弱冠の違いがありますので、なかなか狙い通りには撮れません。こちらは会場正面からの進入シーンを横から撮ったもの。以前エンドで撮り損ねたのはこれが1枚目の写真くらいの大きさに見えていました。たしか98～99年だったと思うのですが、また別の機会に紹介したいと思います(失敗例ですけど)。5番機の離陸”ローアングルキューバン”。離陸後もエンド付近まで低空で飛行してきますのでシャッターチャンスなのですが、エプロンに行っている内に最前列が埋まってしまったので、上昇後からの撮影となりました(この後は失敗しましたが)。その代わり6番機の”ロールオンテイクオフ”は自分でも良く撮れたと思います。2枚目。3枚目。4枚目。ホントはこれらの写真の間にもう1枚ずつ写しています。ここぞとばかり連写しました。次回に続きます。

  2007.11.07

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  2007年10月21日 エアフェスタ浜松 その7

  今回は”地上展示機”の写真の紹介です。いつもは最初か最後に紹介しているのですが、午前中の飛行展示終了後にエプロン地区へ移動して撮影したので今回、紹介する事にしました。会場の端にある”E-767(501号機)”から撮影開始。よく見ると何やら小さな機体が…浜松にも登場”E-767Jr(ホントにそう呼ぶのか確認していません)”。Jrと言えば静浜の”T-7Jr”が会場でショーを行っていましたが、人混みが凄くて見られませんでした。前回も紹介した”T-4特別塗装機”、732号機は第32飛行隊の隊長機でもあります。下2桁の数字が白抜きになっており、胴体横に富士山のイラストも描かれています。特別塗装機と並んで人気があるのが”レッドドルフィン塗装機”。芦屋基地での”基本操縦前期課程(浜松は後期)”用に使用されていた機体の一部が今年の始め頃から浜松に異動して使用されています。午前中の飛行展示に使われていた機体はエプロンに沿って並べられていました。これはエンド側から撮影したもの(トリミングしています)。10月後半でも陽射しが強く、蜃気楼の一種の”逃げ水”が出ています。15機並んだ機体も蜃気楼のように見えるかと思って撮ったのですが、ただのボヤけた写真になってしまいました。朝や夕方に三脚を使用して撮れば、かなりカッコいい写真が撮れると思います。この写真を撮っていると、上空から聞きなれたエンジン音が…見上げると”US-1A(9088号機)”が上空を通過していました(トリミングしています)。厚木で救難待機していた機体が岩国へ帰投する途中のようです。ちょっと立ち寄ってくれれば良いのに…他の”地上展示機”の外来機は帰投時の写真を紹介する予定です。次回は再び09エンドに戻って撮影した”ブルーインパルス”の写真の紹介です。

  2007.11.06

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  2007年10月21日 エアフェスタ浜松 その6

  また浜松編の紹介に戻ります。紹介が遅くなりましたが、浜松の主役はやはり”T-4”による大編隊飛行です。3機での編隊離陸。2機しか写っていませんがこれも3機編隊(1枚目とは別の)です。ズームレンズを使用しなかったので、接近してくると編隊で撮影できませんでした。と言う訳で最後は1機しかアップで撮れませんでした。3機編隊X3、2機編隊X1の計11機が離陸しました。まずは10機による”大デルタ編隊”。続いて9機による”傘型編隊(だったかな？）”。編隊を組み直す間には、残りの1～2機による編隊飛行や機動飛行が行われます。これは着陸後の写真です。速度が落ちて誘導路に向かう機体を狙います(機体との間に木やクラッシュバリアがあるのでチャンスはあまりありませんが)。写っているのは今年度に新設された”戦闘機操縦基礎課程”の機体(特別塗装機)で、その訓練内容から従来の”T-4”よりも実戦的なイメージのロービジ記念塗装が2機(もう1機は732号機)にだけ施されました。前席パイロットが赤いヘルメットを装着していますが、これも特別塗装のようです。次回は”地上展示機”の写真の紹介です。

  2007.11.05

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  2007年11月3日 入間基地航空祭

  '07浜松編の途中ですが、今回は本日行われた”入間基地航空祭”の紹介をおおまかにですが、したいと思います。実は私が”入間”に行くのは数年振りの事でした。ここしばらくは、同日開催の”アエロバティックス日本グランプリ”に行く事が多かったのですが…今回は”航空総隊創設50周年”と言うことで”T-4記念塗装機”が撮りたかったのと…まだしばらくは現役ですが”C-1”の写真を撮っておきたいと思ったからです。”晴れの特異日”の11月3日ですが、今日は曇りがちの1日でした。それでも趣向を凝らした展示を楽しむ事ができました。ブルーインパルスの展示の頃は青空になったのですが、一部残っていた雲が陽の光を遮ってしまいました。今回のサプライズ！入間では久々のゲスト、米海兵隊”FA-18Aプラス”。入間で米軍機を見るのが初めてだった方は多かったようです。今回は外来機の帰投も余裕で見送る事が出来、楽しい1日が終わりました。詳しい紹介は来週末くらいから始めようと思います。次回はまだ浜松編には戻らずに”アエロバティックス日本グランプリ”(明日行って来ます）の紹介をする予定です。

  2007.11.03

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  2007年10月21日 エアフェスタ浜松 その5

  今回は岐阜基地から飛来した”F-2B”による”リモート展示”の写真の紹介です。先日の事故は残念でしたが、幸いにも犠牲者を出さずに済みました。事故原因については今後の調査を見ない事には何とも言えませんが、私は”F-2”は優秀な機体であると思っています。”F-2”及び関係者の方へのエールを込めて、今回は大きなサイズで紹介したいと思います。今回飛来したのは101号機。私にとっては久々に見るテストカラーの”F-2”です。続いて”ハイレートクライム”…機体を反転させた瞬間、今回の展示で一番派手なベイパーが出ました。今度は着陸進入してきました…”タッチ・アンド・ゴー”を期待したのですが、そのまま脚を収納し…アフターバーナーを噴かして再上昇して行きました。今回のお気に入りの写真です(トリミングしてますが)。機体の反射の影響で背景の空が”紺碧”といった感じになっています。2・5・7枚目の写真もトリミングしています。浜松編の途中ですが次回は、明日行われる”入間基地航空祭”の第1報を紹介する予定です。

  2007.11.02

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  2007年10月21日 エアフェスタ浜松 その4

  今回は”リモート展示”の写真の紹介です。浜松は割りと近くに空自の基地が幾つかありますので、他の基地から飛来する航空機による”リモート展示”が行われます。まずは同じ県内にある静浜基地の”T-7”による展示。3機の”T-7”が数課目の編隊飛行を行いました。続いて小松基地第303飛行隊の”F-15J”。豪快にアフターバーナーを噴かしてハイレートクライム。参加した2機の内、909号機は今年の”戦競塗装機”でした。旋回中の写真をもう1枚。せっかくの”戦競塗装機”だと言うのに、あまり良くは撮れませんでした。こちらは813号機、こんな感じに撮れれば塗装が目立ったのですが…今回の”F-15J”の写真は1枚目以外はトリミングしています。次回は岐阜基地の”F-2B”の写真の紹介です。

  2007.11.01

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  2007年10月21日 エアフェスタ浜松 その3

  今回は”E-767”の写真の紹介です。前回の”救難機4機種”同様、浜松でしか見られないのが”E-767”による飛行展示です。全長約48メートル、空自2番目の巨体が頭上を通過します。RW09側からアプローチ…目の前を通過し…着陸寸前で機体を引き起こし、再び上昇します。よく見ると翼の上に糸のようなベイパーが出ています。脚を下ろした状態で旋回飛行。2枚目、とっさの判断で縦撮りに変更。構図は気に入っているのですが、ブレてます。4枚目、逆光ですが主翼のエッジ部分が陽光を反射して輝いています。この1コマ前の方がキレイに光ってるのですが機体の写りが…ちなみに3枚目はその1で紹介しています。次回は他の基地から”リモート展示”を行った機体の写真の紹介です。

  2007.10.31

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  2007年10月21日 エアフェスタ浜松 その2

  10日程遅くなりましたが、今回から'07浜松編に入ります。先日行われた”岐阜基地航空祭”も良い天気だったようですが、この浜松も晴天に恵まれる1日となりました。今年は基地外の臨時駐車場が減り混雑が予想されましたが、それでも04年のサンダーバーズよりはマシだろうと楽観的に考えて出発しました。基地南側の正門から(20分程並んで)駐車場に入り、撮影場所へ向かいます。昨年はRW27エンド側で撮影しましたが、今回は反対側RW09エンドで撮影する事にしました。移動途中でオープニングフライトの”T-4”が離陸してしまいましたが、プログラムの2番目から撮影を開始しました。浜松救難隊”U-125A(022号機)”の離陸。ついに浜松への配備が始まりました。そしてペアを組むのは”UH-60J(560号機)”。まだ従来のイエロー塗装です。退役までのカウントダウンに入った”MU-2S(228号機)”。そして”KV-107II(852号機)”。残り時間はわずかですが、”救難機4機種”が揃っている唯一の基地が”浜松”です。プログラムの2番目は新旧救難機による編隊飛行です。4機揃った写真も撮るには撮ったのですが、間隔が広すぎて機体が小さくしか写りませんでした。そしてヘリの新旧編隊。この飛行とは別に”救難展示”(プログラム8番目)が”MU-2S・KV-107IIペア”によって行われました。一緒に写っている写真を何とか撮りたかったのですが…縦に撮るべきでした。次回は”E-767”の写真の紹介です。

  2007.10.30

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  2007年9月30日 第35回木更津航空祭 その6

  今回は地上展示機の写真の紹介です。さすがにこの天気では例年ゲスト参加している近隣の警察・消防・海保のヘリは来ませんでしたが、自衛隊関係は(海・空自を含めて)ほぼ予定通りに参加していたようです。まずは地元機、特別輸送飛行隊”EC225LP(01022号機)”。昨年紹介した01021号機に続いて配備された2号機です。まだ2機しかいませんが”AS332L”に代わって運用が始まっています。”UH-60JA(43108号機)”。最初は外来機かと思っていたのですが、よく見ると機体に”1HB”と書かれています(この写真では見えないでしょうが)。雑誌によると連絡偵察飛行隊に配備された機体のようです。本当ならばこの航空祭の目玉の1つだったエアロック”ピッツS-2B”。木更津では初めてのショーを行う予定だったのに残念な結果となりました。また次回も来て欲しいものです。途中食事やら何やらで油断している内に”C-1(012号機)”が帰投してしまいました。もう1機の大型機、海自の”YS-11T-A”も撮り損ねましたが、前日に下総で撮影した6902号機だったからまだ良かったのですが…入間の”U-125(041号機)”。水しぶきを上げて離陸して行きました。美保の”T-400(063号機)”も同様に…館山の”SH-60J(8291号機)”。尾翼に付いている青い丸は”ミサイル警戒装置”です。同日開催の”館山”を途中で切り上げて”木更津”に来てしまいましたが、向こうもしっかりと展示を行ったようです。次回は重ならない事を祈ります。明野の”AH-64D”と”OH-1(32610号機)”はこの日は帰投しなかったようで、牽引されて格納庫に入ってしまいました。'07木更津編の本編は今回で終了です。次回は雨天時の撮影装備について書きたいと思います。

  2007.10.28

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  2007年9月30日 第35回木更津航空祭 その5

  昨日は休んでしまいましたので、今回は”訓練展示”の写真を2日分紹介します。途中経過は省略しまして、潜入した特殊部隊の拠点を発見してからのシーンを…敵拠点征圧のための本隊が”CH-47J”で到着…着陸後素早く展開します。隊員をカメラで追うと機体がブレるし、と言ってシャッター速度を上げるとローターが停まって見えるし、なかなかうまく撮れません。どちらか一方ならばまあ何とかなるのですが…部隊は続々と到着…車両が降ろされます。本来ならば車両や火砲、又は隊員を吊下して輸送するシーンも見られたりするのですが、今回は悪天候のため行われません。なので隊員の輸送が主に行われました。目の前で離着陸するのは大歓迎なのですが、ただでさえ風雨が強い所に大型ヘリの巻き起こす風まで加わりますから撮影には苦労しました。”AH-1S”による上空支援。3機しか写っていませんが、4機により波状攻撃が行われています。敵拠点の征圧に成功しました。これで終わりかと思っているところに”CH-47J”が飛来。部隊が撤収します。戦闘により火災が発生したという想定で”消火デモ”も行われました。ここ2年ほど木更津では”訓練展示”が行われなかったからかもしれませんが、この天気の中でよく飛んでくれたものです。ヘリ部隊の”雨の訓練展示”という貴重なシーンを撮る事ができました。次回は地上展示機の写真の紹介です。

  2007.10.27

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  2007年9月30日 第35回木更津航空祭 その4

  今回は”訓練展示”の写真の紹介です。展示の内容は年によって変わるのですが、今年のシナリオは”対ゲリコマ戦”。習志野の”特殊作戦群”も参加して行われます。まずは”OH-6D”による事前偵察飛行。潜入した特殊部隊の拠点の捜索が開始されるのですが、続いて輸送ヘリで到着する地上偵察班の着陸地点の偵察も行います。そして”CH-47J”が到着。”OH-6D”や直衛の”AH-1S”が見守る中着陸し…地上偵察班を降ろします。”AH-1S”の上空支援の下、敵拠点の捜索が行われます。”AH-64D”に人気No1の座を脅かされつつある”AH-1S”ですが、戦力的には主役です。雨の中派手な飛行を見せてくれます。次回に続きます。

  2007.10.25

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  2007年9月30日 第35回木更津航空祭 その3

  今回はスペシャルゲスト”AH-64D”の飛行展示の写真の紹介です。実は明野の”AH-64D”がゲスト参加すると言う噂は、前日の”下総”で耳にしていました。ですが真偽不明の情報ですし、この悪天候ですから半ばあきらめていました。ところが前回紹介した”UH-60JA”が明野の機体と言うアナウンスを聞き、「もしかして…」と期待が高まってきました。そして”AH-64D”の飛行展示が行われると言うアナウンスが流れると、滑走路の先に隠れていた”AH-64D”が離陸。会場内にどよめきが沸きます。展示を行ったのは航空学校明野本校所属の74501号機。ローター先端からベイパーが発生しています。悪天候なので展示はホバリングが中心になりました。もう1枚。よく見るとテイルローターからもベイパーが出ています。それでも少しだけ機動飛行のような飛び方もしてくれました。旋回中の”AH-64D”の背中(この写真はトリミングしています)。旋回中に前方を向いた瞬間(これもトリミングしています)。今回は雨でレンズ交換がしづらいのでK10Dに80～200ズームX1.4リアコンを装着して撮影しています。近くを飛ぶ分には十分な大きさに撮れたのですが、6･7枚目は少々惜しかったです。カメラはもう1台持って行ってたのですが準備ができませんでした。次回は”模擬戦闘展示”の写真の紹介です。

  2007.10.24

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  2007年9月30日 第35回木更津航空祭 その2

  3週間ほど遅れましたが今回から'07木更津編に入ります。初回でも書きましたがこの日は海自”館山”と同日開催だったため、私はまず”館山”で展示機の撮影をした後に”木更津”へ向かいました。木更津に到着、当日の天気は”大雨”。まさかこの天気では飛ばないだろうと思い、18～55ズームを装着したデジカメ1台(地上展示機撮影用に)を持って車を降りました。ところがエプロン地区に向かう途中でヘリのローターが回り始めました。慌てて車に戻り、装備一式を持ってエプロンに向かい撮影を始めました。この時のヘリの動きは”祝賀編隊”用の一斉離陸ではなく、ヘリを飛行場地区から移動させるためのものでした。このまま終わりかと不安になりましたが、場内アナウンスで”飛行展示”を開始する事が告げられ安心しました。最初の展示は”UH-60JA”による”救難展示”です。ちょうど目の前で”救難展示”は行われました。雨の中で行われているので、本番さながらの雰囲気です。展示を行った”UH-60JA”は明野の航空学校所属の機体(43103号機)です。”明野”と気付いた時点で「もしかして…」と思ったのですが、その予想は当たりました。次回は”明野”からのスペシャルゲスト”AH-64D”の写真の紹介です。

  2007.10.23

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  2007年10月21日 エアフェスタ浜松

  ”エアフェスタ浜松2007”に行ってきました。私が今年行った航空祭の中では一番天気に恵まれた航空祭になりました。念願の青空を背景に各航空機の写真を撮る事ができました(失敗も多いですが)。今回はその内の1枚”E-767”を…昨年の第1報と同じパターンですが、東名の事故渋滞の影響で帰宅が遅くなってしまったのでご勘弁を。詳細はまた改めて紹介します(1週間ほど後になりそうです)。

  2007.10.21

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その17

  今回で小松編も締めに入ります。”帰投シーン”の3回目はヘリ・プロペラ機系の写真の紹介です。まずはヘリから、新潟救難隊”KV-107II(850号機)”。ヘリはファンに挨拶をしながら低い離陸を見せてくれるので、建物や観客を背景にした写真を撮る事ができます。今回はフェンス際では撮れなかったので、少しフェンスの一部が写ってしまっています。訂正：エンブレムの下には”NIIGATA”と書いてありましたが、浜松基地所属になっていたようです。低い離陸と言えば海自第3航空隊の”P-3C(5056号機)”。展望デッキよりやや上方を緩い角度で上昇して行きます。ちょうど背景が空になり脚もほぼ収納されているので、私好みの”空撮っぽい”写真に近いです。ブルーの離陸の合間で、ジェット機用のシャッター速度のままだったのでプロペラのブレ加減がやや少ないですが…小牧の”C-130H(082号機)”。プロペラ機用にシャッター速度を下げました(正確には絞り優先で撮っているのでf13に絞り、1/100秒になるようにしています)。”C-130H”も離陸後に旋回してくれたので”背中”を撮る事ができました。三沢の”E-2C(461号機)”。f値は変わらないのですが、やや暗くなってきたので1/60秒になっています。プロペラは完全にブレていますが、ここまで下げると機体そのものがブレてきてます。入間の”C-1(008号機)”。ジェット機なので今回のテーマからズレますが、この日最後に離陸した機体です。しかもこの機体は地上展示された機体(018号機)ではなく、ブルー整備班を松島に輸送するために航空祭終了後に飛来しました。松島の”F-2B(111号機)”、百里の”RF-4E(914号機)、静浜の”T-7(939号機)”はこの日は帰投しませんでした。外来機が去った後、エプロン地区では隊員さん達が横1列に並び”お掃除”を始めます。航空機(特にジェット機)にとっては例え小さなゴミでもエンジンに飛び込むと重大な事故に繋がりまねませんので、皆さん真剣にエプロン上のゴミを探します。この写真は3枚の写真を張り合わせましたが、実際は15枚分にズラリと並んでいます。会場内ではゴミを落さないように注意しましょう。今回で'07小松編は終了です。次回から'07下総編に入ります。

  2007.10.14

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その16

  今回は”ブルーインパルス”の帰投の写真の紹介です。小松へ通い始めて10数年になりますが、今年の帰投の仕方は一味違いました。今回は大きいサイズで紹介します。1番機の離陸。編隊離陸ではないので少しガッカリした矢先、1番機が機体を捻り上昇コースが変わりました。そして私達の頭上を通過して行きました。パイロットが送迎デッキで見送るファンに手を振ってくれました。2番機のローパスシーン。ブルーインパルスはローパスを実施しました。この時は会場側のファンに手を振っていました。2番機も同様のコースで離陸したのですが撮影に失敗しました。3番機の離陸シーンはその1で紹介したので、やはりローパスを…機体を振ってファンの見送りに答えています。4番機は3番機と同じく背中を見せての離陸。5番機の離陸。真横の写真なので真っ直ぐ上昇しているように見えますが、実際は旋回しています。連続して紹介していますが1～4番機、5番～予備機と別れて離陸しており、その間約10分の間に民航機と”P-3C”が離陸しています。6番機の離陸。前席のパイロットも手を振ってくれています。そして最後に予備機の離陸。5番～予備機もこの後ローパスを実施しました。今回の撮影はデジカメ(K10D)でレンズは400X1.4、ノートリミングです。初めにも少し書きましたが、この離陸パターンは今まで見た記憶がありません。もっとも風向きが逆になっただけで、離陸パターンは全く違うものになります。来年もやって欲しいものですがどうなりますやら…次回はその他の機体の紹介です。

  2007.10.13

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その15

  今回は”外来機”の帰投の写真の紹介です。丸2週間紹介してきた”小松基地航空祭”。航空祭のプログラムは終了しましたが、見せ場はまだ残っています。”ブルーインパルス”の展示が終了すると私は外来機の帰投を撮影するために空港展望デッキへ移動します。米海兵隊VMFA-312”FA-18Aプラス”。予想よりも早く、戦闘機系では1番早い帰投となりました。残念ながらローパスは行われませんでしたが、編隊離陸をしてくれました。肝心の写真の出来は今一つでしたが…岐阜の”F-2A(503号機)”は離陸開始後、私達の目の前で急上昇を開始…ベイパーを派手に出しながら…機体を捻り、そのまま飛び去って行きました。写真を見てお解かりのとおり、この時間になると空港側が順光になります。同じく岐阜の”F-4EJ改(356号機)”お腹に響くエンジン音を轟かせて…”F-2A”とは対照的に低い角度で上昇します。次回は”ブルーインパルス”の帰投の写真の紹介です。

  2007.10.12

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その14

  ”ブルーインパルス”の写真の紹介も締めに入ります。この時の撮影はフィルム機は”望遠”、デジカメは”広角ズーム”で撮影していました。これは18ミリで撮影した”ワイドトゥデルタループ”です。もう1枚。その他にも”キューピッド”や”バーティカル8”なども撮影したのですが、背景の雲でハッキリしないので省略します。ソロ機最後の課目”コークスクリュー”。フィルムを使い切ったので、ここからはデジカメを”望遠”に切り替えます。5番機、6番機どちらを撮るか悩むところですが、今回は5番機を追いかけます(トリミングしています)。課目終了時に背面飛行していた5番機は左290°ロールを行い…会場から見て右方向にブレイク、着陸態勢に入ります。昨年この場所で撮影した”ローリングコンバットピッチ”は大迫力だったので今年も狙っていたのですが、進入コースが昨年と違っていたため撮影のタイミングをハズしてしまいました。次回は外来機の帰投の写真の紹介です。

  2007.10.11

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その13

  今回も”ブルーインパルス”の写真の紹介です。前回も書きましたが、私のいる場所はブルーの会場正面側のコースのほぼ真下になります。今回はその地の利を活かした写真を中心に紹介します。”チェンジオーバーループ”の最初のシーン。この時は正確には会場後方から”トレイル隊形”で進入し前方に抜けて上昇します。会場にいると後方の建物の陰から現れる形になるので、撮影の余裕があまりありません。上空を通過(トリミングしています)…この後”ダイヤモンド隊形”に移行しながら上昇、ループを描きます。ソロの5･6番機による”ハーフスローロール”。隊形を維持しながらロールを打ちます。”スター＆クロス”の最初のシーン。会場後方から前方に抜けた編隊が…上昇し、ブレイクします。この後も撮影したのですが、18ミリでも収まらなかったのでここまでです。更に次回へ続きます。

  2007.10.10

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その12

  今回は”ブルーインパルス”の写真の紹介です。午前中は曇りがちだった天気も青空が目立ち始め、午後にはほぼ晴天と呼べるようになりました。今年になってまだ”第1区分”を見てなかった私にとって、待望のショーの始まりです。離陸は角度的にキツかったので”ダーティターン”から紹介します。もう1枚。私のいた場所はブルーの会場正面からの飛行コースのほぼ真下に位置しています。”チェンジオーバーターン”の開始(この写真だけトリミングしています)。”トレイル隊形”で進入した5機、右旋回を開始しながら…隊形を”デルタ”に移行して行きます。近すぎて5機全ては収まりません。右旋回をしながら編隊の間隔を詰めて行き…1周した時点で密集した”デルタ隊形”を完成させます。続いて”レインフォール”。ソロ機の撮影にはやや不向きな場所なので今回は編隊中心の紹介になります。編隊がブレイクを開始します。ほぼ真上で編隊が拡がるので、この後は広角を使っても収まりませんのでここまでです。次回に続きます。

  2007.10.09

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その11

  前回に続いて第306飛行隊”F-15J機動飛行”の写真の紹介です。今まで長々と”F-15J”の写真を紹介してきましたが、それが練習だったと思えるほど、この時の飛行は派手なものでした。私の写真的にも”F-15J”の写真の力作揃いとなりました。いつもより大きいサイズで紹介します。925号機が”水平8の字飛行”を行います。まず右旋回…そして左旋回に入ります。最初は逆光だと嘆いていましたが、順光の写真とは違った雰囲気が今では気に入っています。続いて822号機。主翼のベイパーが淡く虹色に輝きます(この写真だけトリミングしています)。もう1枚。これなら”空撮写真”とウソをついても信じてもらえるかな？これで小松の”F-15J”の展示は終了です。次回は”ブルーインパルス”の写真の紹介です。

  2007.10.08

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その10

  今回は第306飛行隊”F-15J機動飛行”の写真の紹介です。天候も回復し陽が射し始め、加えて今までの撮影で私もだいぶ機体の動きに付いて行けるようになっています。この日最後の”F-15J”の展示に気合を入れて臨みます。まずはフィルム機(LX)の写真から。機動飛行に参加した”F-15J”は2機、925号機と822号機です。離陸から”スプレッドアウト”を決めてくれましたが、私のいた場所では離陸する機体は建物の陰から突然現れるので間に合いませんでした。なので旋回シーンからの紹介です。主翼のベイパーも目立ってきました。少し欠けたのが惜しいですが、ほぼフレームいっぱいに撮れました。逆光にベイパーが輝きます。海側を旋回する時は順光なのですが距離は遠めです。順光のアップを狙うなら、更に海側の撮影ポイントに移動すれば可能です。逆光とは言え、これだけ撮影できる場所はそうはないので、今はこの撮影ポイントが気に入っています。でもその内、順光アップを狙ってみようと思います。前回の写真にも似た雰囲気の写真がありましたが、この「一緒に飛行しながら撮影した」ような写真(実際は旋回中)は好きな構図です。豪快なアフターバーナーの写真を狙っていたのですがどうも角度が合いません。ただ飛行コースは年によって微妙にズレるので、もう少しこのポイントでの撮影は続ける予定です。次回はデジカメ(K10D)で撮った写真の紹介です。

  2007.10.07

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その9

  今回も”編隊飛行”展示の写真の紹介です。”編隊飛行”は航過飛行中心で、あまり派手な機動は行われない感じですが、着陸態勢に入る際は機動飛行なみのシーンが狙えます。2機編隊の1機、909号機のハイレートクライム。光線の具合でエンジン排気の陽炎が見えます。そして再度高速で進入し”コンバットピッチ”で着陸態勢に入ります。そろそろ気温も高くなってきたので、主翼からのベイパーが目立ってきました。”コンバットピッチ”は短時間で減速・着陸態勢に入るための飛行パターンで、高速度を保ったまま滑走路上に進入し、やや上昇気味に急旋回する事で急減速します。加えて、エアブレーキも展開し効率を高めます。速度が落ちるにつれてベイパーも少なくなります。残る8機は4機ずつの”エシュロン隊形”で進入。滑走路上で”ブレイク”し、着陸態勢に入ります。4機を順番に撮影したいところですが、その内の1機(869号機)が真上を通過するコースに入ったので集中して追いかけます。もう1枚。この間に他の3機は通過して離れてしまうので、チャンスは多くはありません。次の4機編隊でも1機(938号機)を追いかけます。もう1枚。これで”編隊飛行”展示は終了です。次回は第306飛行隊”F-15J機動飛行”の写真の紹介です。

  2007.10.06

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その8

  前回に続いて”編隊飛行”展示の写真の紹介です。”編隊飛行”には前回紹介した10機が参加します。まずは2機編隊による航過飛行が行われます。そしてその間に8機が編隊を組み、会場上空に進入してきます。本来ならば編隊全体を収めた写真を撮るべきところですが、私は400ミリを付けたままアップでの撮影を行います。機体同士がうまく重なった写真を撮りたかったからです。編隊全体が撮れるのは、かなり距離が離れてから(向かってくる方向は木が邪魔して撮れません)です。8機での”デルタ編隊”かな？そして再び2機編隊が航過飛行をしている間に…編隊を組みなおした8機が再度進入してきます。この辺で旋回を始めてくれたら良かったのですが、なかなかイメージ通りには撮れません。次回もこの続きです。

  2007.10.05

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その7

  今回は”編隊飛行”展示の写真の紹介です。まずは参加する機体の離陸シーンから…第303飛行隊”F-15J”814･869号機。第306飛行隊からは874･957号機と…938号機、”F-15DJ”062号機。1機で離陸する第303の909号機。同じく924号機。実は1番最初に離陸した第303の894号機と055号機は撮影に失敗してしまいました。”編隊飛行”にはこの計10機が参加します。次回に続きます。

  2007.10.04

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その6

  小松の”F-15J”の飛行展示はまだまだ続きます。今回は”デモ・スクランブル”の写真の紹介です。と言っても地上での展示部分は撮れなかったので、”機動飛行”とあまり変わりませんが…1機目の離陸シーン。”デモ・スクランブル”は第306飛行隊の”F-15J”2機によって行われました。続いて2機目、ほぼ”背中全面”をこちらに向けて旋回します。この時間になると少し雲間から陽が射してきました。基地方向は南側なので逆光になりますが、海側を通過する際は北側なので順光になります。陽が見え隠れするので、なかなか接近時とタイミングが合いませんでしたが…”デモ・スクランブル”の飛行シーンは短時間で終わってしまうので、次の”救難展示”からも一部紹介します。救難物資投下を行う”U-125A”。”UH-60J”は基地側を中心に飛行していたので、遠すぎて撮影しませんでした。その代わり”U-125A”は”UH-60J”が救難展示している間中、空港を中心に旋回し続けます。次回は”編隊飛行”展示の写真の紹介です。

  2007.10.03

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その5

  今回は”F-2A機動飛行”の写真の紹介です。地上展示機として松島の”F-2B”が来ていましたが、機動飛行は岐阜の”F-2A”が行いました。今回飛来したのは503号機。この天気では明るい塗装の501号機の方が良かったかも(3年くらい前まではそうでした)…ですが、ベイパーはこの塗装の方が目立ちます。ほぼ背中全面を向けての旋回シーン。地元の”F-15J”ほどは低空に下りてこないので、この写真はトリミングしています…と言うか1、2枚目以外は皆トリミングしています。主翼上面全体からベイパーを発生させて急旋回。アフターバーナーを噴かして急上昇…そのまま捻って着陸態勢に入ります。以前はそのまま帰投していましたが、数年前からは地上展示にも参加するようになりました。次回からは”F-15J”の展示を連続で紹介します。

  2007.10.02

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  2007年9月23日 小松基地航空祭 その4

  何度も中断してすみません。ここからは小松編の紹介に専念します。前回の続き、第303飛行隊”F-15J機動飛行”の写真の紹介です。”タッチアンドゴー”直後の急上昇。私のいる場所では空港ビルに隠れてしまい、着陸シーンの撮影はできません。今回も”背中写真”の紹介です。この時間帯はまだ気温が高くなかったからか、ベイパーはまだ少なめでした。”背中”に次いで撮りたかったのが”バーナー炎”。残念ながら通過直後はピントが間に合わず、この写真はトリミングしています。再び”背中”、今回はかなり接近してきてから旋回開始…そのまま旋回する機体を追い続けます。再接近時では機体の半分くらいしかフレームに収まりません。パイロットが袖を巻くって操縦している様子が見えます。前回の写真はフィルム機主体で、レンズは500ミリX1.4。今回の写真はデジカメで400ミリX1.4で撮影しました。次回は”F-2A機動飛行”の写真の紹介です。

  2007.10.01

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  2007年9月30日 第35回木更津航空祭

  ここからはダブルヘッダー第2航空祭”木更津”の紹介です。陸自の航空祭は実質、長～い記念式典の後に始まるので飛行展示の開始は11時頃になります。私が今回の無茶を決行したのはその時間的余裕があったからですが、まさかこの天候で本当に飛ぶとは思っていませんでした。さすがに”大編隊”飛行は実施されませんでしたが、その他の展示は弱冠の制限はあったものの実施されました。訓練展示での”AH-1S”の攻撃シーン。撮影するのも苦労する雨の中、重い戦闘装備を身に付け隊員達は全力で訓練展示を行います。そして今回のスペシャルゲスト”AH-64D”。霞ヶ浦の機体ではなく、明野の01号機が増槽付きで登場！飛行展示を行いました。プログラムに機体名は載っていなかったので、ナレーションでその名が出た時は驚きました。今回は悪天候で入場者が少なかったので、いつもなら長蛇の列の”ヘリ地上滑走”も余裕で乗る事ができました(友人は3回乗ったそうです)。そして今年も出ました”LR-1特別塗装機”！今年の基ネタは”飛燕”です。この塗装、意外なほど”LR-1”に似合っています。質問した隊員さんは制作に関わった方で、描いていてやはり同じように感じたそうです。残念ながらこの塗装は航空祭終了後、すぐに落されてしまうそうです。木更津編はまた改めて紹介します。次回は小松編に戻ります。

  2007.09.30

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