(当面)週末早朝限定ライド

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  Mt.富士ヒルクライム　初参戦記　その２

  今回初めての富士スバルライン、そしてヒルクライムイベント初参加だったわけですが、まさにぶっつけ本番。試走なしで大体のコース概要を頭に入れておく程度だったので、当日はいろいろと発見がありました。次回のための備忘録にもなるかな、と思い、箇条書きにまとめてみることにしました。あくまで今の自分レベルでの話しなので、バリバリのクライマーさん等は適当にスルーしてください！・早朝の会場入りからスタートまで時間があるので、服装、装備は迷いそう。今回は最初曇り、徐々に晴れてきたけど、思ったより冷え込まなかったので、ウィンドブレーカーなどは不要でした。・トイレはしっかり済ませておくべき！スタート後、計測地点までのパレードラン区間での立ち○ョン行列にびっくり。トイレ混んでいたからなのか？・直前にdiossの皆さんからも聞いていたんだけど、序盤、料金所前後の8％区間はキツかった！かなり先まで見えるので心理的になかなかコタエる。このままずっとこんな坂なのか？と不安になった。・計測区間を過ぎてからしばらくあべっちさんにぴったり付いていくものの、自分にとってはあきらかにオーバーペースになりそうだったので、途中からマイペースに変更！・序盤は抑えるつもりだったけど、基本右からどんどん追い越す形で進む。ゴール後にあべっちさんとも話したんだけど、周りのペースが遅いんだか、自分のペースが速いのかよくわからない。けど速度はそれほどでもないので、とりあえず右から次々にパスして気持ち速めのペースで進んでみる。・料金所過ぎてしばらくすると、周りのゼッケンが前の組の5000番台ばかりになる。少なくとも遅いペースではないらしい。・心拍はちょっと頑張るとすぐに170台半ばに上がってしまうので、なるべく160台に収まるようコントロールしてみた。こうした意味でも心拍計はあってよかった。・ケイデンスはあまり気にしていなかったけど、大体85くらい。心拍が上がってしまわないよう、なるべく回さず踏むよう心掛けた。でもよく観察してみると周りにくらべてケイデンスは高かった感じ。・じつは一番見ていたのは勾配表示かも(笑) 画面見ながら5％以下の勾配では出来る限りシフトアップして加速するよう心掛けた。これは結構大事で後々のタイムに大きく響くと思う。・10km地点でちょうど40分だった。この時点ではまだ先が読めないので淡々と上る。・ボトルは結局3回くらいしか口にしなかった。重くなるし満タンはいらないかも。しかもまともに飲むと呼吸が乱れて大変(笑)　まだまだだな！・基本シッティング。時々ダンシングを入れて疲れを分散させるのはセオリー通り。普段あまりにシッティングが続くと太腿が痛くなってダンシングしづらくなるけど、今回はまったくもって大丈夫だった。脚の調子はすこぶる良かった。・前走者の前が空いたら一旦加速してなるべくそこに入るようにして切れないよう心掛けた。・16kmあたりでファンライドの村山編集長が前を走っていたので、追い抜きざまに「お疲れさまです」と声を掛けてみたら返事してもらえた！・もっと緩い坂ばかりかと思っていたけど、意外と8％くらいの部分が多くて、しかも延々続く場面もかなりあって凹む。ここは無理せず淡々と。で、緩くなったら加速の繰り返し。・大沢の駐車場あたりでアレ？この調子だと90分あたりいけるかな！と思い始めるもまだ坂は続く・・・・そのうち早くもトップでゴールした下りの集団が降りてくる。こーぢさんがゴールを目指すこちら側にむかって「かっこいいです！かわいいです！」と絶叫しながら降りてきて笑えた。・21kmあたりで右足が攣り始める兆候あり。でもなんとかしのぐことが出来て本当に助かった。ここで攣っていたら終わりだった・・・・やがて話に聞いていた終盤の平坦区間が現れた。ここでは自分でもびっくりするほど踏めた。かなり余力があったのでペース配分がちょうどよかったんだと思う。4～5人のトレインが形成されたので、向かい風のなか35kmくらいでぐいぐい進む。左にはマイペースな人が多くて、もしかしたらこんなに飛ばしちゃったら後できついのかな？と思いつつも構わず進む。・と、予想通りラスト500mの8％がきつかった！死ぬほどきつい！平坦で飛ばした貯金を食い潰しながら失速！・残りの距離とタイムを見ながら、なんとか30分切れるかどうか、ということが明らかになる。沿道からあと300ｍ、あと250ｍとか言ってくれるんだけど、時間が止まったように距離が縮まらない感じ。・ラストは周りよりも時間との戦い。もうサイコンとにらめっこでもがく！辛くてもどかしくてもの凄く長い時間に感じた。・頂上付近にオールスポーツ？のカメラマンがいたけど、カメラを意識する余裕なんてまったくなし！きっと鬼の形相だったはず(笑)・ボロボロ状態でFINISHライン通過、とともにEdgeのボタンを押す。おぉ、なんとか90分切り達成！めちゃくちゃ嬉しかった！この達成感はそうそう味わえるものではないね！よく1250Ｍも上ってきたもんだ。・終わってみて感じたのは、とにかく安定したペースで走る同じくらいの速さの人を見つけること。何人か目標の人を定めたけど、結局最後まで抜きつ抜かれつ状態でいい刺激になった。・あ、そうそう、ローエンドの９速アルミバイクで、バリバリの決戦仕様バイクをブチ抜くのは痛快でありました(笑)　まだまだOCR2でもいけるな。・とか言って前日インターマックスのブースで試乗させてもらったKUOTA　KHARMAは良かった。惚れてまうやろー(笑)・とにかく天気も最高でとても楽しめました。人気イベントなのも納得なヒルクライムでした。来年はなんとか80分切りを目指したい！計測区間の記録走行距離：24.33km平均速度：16.3km/h最高速度：36.2km/h走行時間：1.29.22平均ケイデンス：85rpm平均心拍数：172bpm最高心拍数：185bpm消費カロリー：895kcal獲得標高：1230mトータル記録走行距離：53.96km平均速度：22.5km/h最高速度：58.9km/h走行時間：2.24.00平均ケイデンス：77rpm平均心拍数：1472bpm最高心拍数：185bpm消費カロリー：1065kcal獲得標高：1233mブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2010.06.08

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  Mt.富士ヒルクライム　初参戦記　その１

  期待と不安が大いに入り混じった初めてのMt.富士ヒルクライム。なんだか呆気ないほどあっという間に終わってしまいました。個人的には大満足な結果で、非常に楽しい2日間でした。以下ちょっと長文レポートです～前日は予定より1時間遅れの14時過ぎに出発。今回は車中泊ということでこんな感じで積載。この状態で道志のワインディングを走りましたがまったく問題なし。前輪外して倒立固定。運転席側がフルフラットのベッドになるので、意外と快適でした。今回みたいな突然の雨でも濡れないし。北麓公園には16時頃到着。受付を済ませてブースを物色。ウェア関係がとても安いので思わずジャージ1着ゲット。おまけに記念Ｔシャツも購入♪ゼッケンナンバー抽選会はなんと前後1番違いで外れるという運の無さ(笑)適当に夕飯を済ませて早々に鳴沢の道の駅へ。結構ヒルクラ関係っぽいクルマはあったけど、思ったほど混んでませんでした。さっさと支度を済ませて21時には就寝・・・とここで突然ボトルを忘れていることに気付き、ひとりで動揺！おかげですっかり寝つきが悪くなってしまい・・・なんか幸先悪いぞ！なんとか3～4時間眠って3時には起床。4時頃指定駐車場の富士急ハイランドへ。続々と参加者の皆さんが集まってきます。ローラーでアップする人たちを尻目に前日買っておいたパンで朝食、着替えなど。ボトルを忘れてケージにペットボトルのアクエリアスを入れてるのが恥ずかしいので、そそくさと会場へ出発(笑)出発してすぐ、フロントをインナーに落としたらいきなりチェーンが外れる。なんと縁起の悪いこと！気を取り直して出発し、再びインナーに落とすとなんとまたしても外れてしまう！さすがにこれには焦った。運搬中にずれちゃったのかな～？本番だったら命取りだよ！とりあえずだましだまし公園へ向かう。いい感じの上りが続きます。ほどよくアップ、って3kmくらいしかないけど！結構この坂を行ったりきたりアップしてる人いるなぁ。会場に着いたらまずは早朝からボトルを売ってるブースを探す。ありましたよ！本当に助かった。そんなにがぶがぶ飲むとは思えないので、ほとんど心理的なお守りみたいなもんですけどね。MAVICボトル500円也。MAVICユーザーだしちょうど良かった！すっかり安心してGIANTのブースへ寄ってみるとなんとすぐに無料メンテナンス出来るとのことで、早速Ｆディレイラーの調子を診てもらう。ちょっと曲がって付いていたらしいので治してもらった。これはラッキー！運が上向いてきたぞう！下山用荷物を預けてバイクを指定場所へ並べてからトイレに向かう。とその途中であべっちさんに会えました。噂のトイレ大渋滞にはまりながら無事軽量化を済ませる。その後TMRのigaigaさんにも会うことが出来たけど、今日参戦する知り合いに会えたのは結局このくらいでした。もう人を探すのが大変。すげー人の数です！トイレから戻ると信じられないことに自分のバイクが行方不明になり、10分近く探すはめに。正確には置き場所がわからなくなっていただけなんだけど、スタート時刻は迫ってるし、マジで冷や汗もんでしたが、あべっちさんに「ha矢さん！」て声を掛けられて事情を説明すると、なんとあべっちさんのバイクの横に自分のバイク(大汗)アホみたいですが、人間焦るとロクなことになりませんね！というわけでやっと一安心。すぐそばにdiossの皆さんがいて攣り防止に、と干し梅もらったり。ご馳走さまでした！応援組のwajuさんたちも到着して噂のクライマーのエースからアドバイス頂いたりしてリラックス。DURA-エモンさんの話題も出ました(笑)やがて花火の合図とともにに別会場のアスリートクラスから順次スタート。自分たちは第6スタートで少し時間に余裕があるので直前にも一回トイレ！ここで行っておいて正解。予想に反して大して緊張しないままいよいよスタート。あべっちさんとしゃべりながらゆるゆるとパレードラン。しばらくして計測ライン。あべっちさんと健闘を誓い合っていよいよ計測スタート！スタートからゴールまでは長くなりそうなので、いろいろ感じたことを別記事に挙げることにします～(中略)がっつり走ってゴール！頂上もいい天気で思ったほど寒くない。しばし座って一休み。何しろ90分切り出来たことが嬉しくてTwitterにつぶやいたり、写真撮ったり家族にメールしたり。その後あべっちさんと会えたので荷物を受け取り、記念撮影などしながら下山します。第6グループとなり、しばらく本線上で待機。待つ間にスタッフの方から真横に見える大きな山の説明など(笑)下りは楽しいっていうよりもとにかく長い！！先導車の後にボランティアの先導スタッフさんが付き、ほぼ先頭に近いところを走ります。せいぜい40km/h弱なので怖くはないけどとにかく長くて疲れる。上りで声援くれてた応援の皆さんが今度はお疲れ様でした～と手を振ってくれるので、手を振り返したりしながら。結局上のみ冬用ジャージを着て下はレーパン＋ニーウォーマーのままだったけど、寒いことは無かった。グローブはウィンドブレイクライトの長指で正解。しかし途中で雲海の中を通過する時はさすがにちょっと寒かった。ずいぶん下の方までまだゴールを目指す人たちとすれ違う。頑張れ～！対向車線の最終走者を見送ってしばらくのこと。下りのペースにガマン出来ないのか、いきなりセンターラインをまたいでひとり前に割り込んできた。なにっ！て思っていると今度は後方からどばっと人が前方へ押し寄せてきた。すると先導車の運転手が焦ってしまったのかいきなり50km/hくらいにスピードアップ。もはや先導スタッフの方もお手上げ状態。なんだよこれ危ないよ！車間詰めてレース気分？みたいなのもいるし。結局メイン会場までこんな感じ。最後になんか嫌な気分を味わいました。気を取り直して最後に吉田うどん。お味の方は、う～ん、うどんて感じ(笑)帰り渋滞を避けて早めに退散！参加された皆さんお疲れ様でした！そしてtwitter、ブログのコメントで激励してくださった皆さん、本当に勇気をもらいました。有難うございました！※駐車場を出てすぐ、富士吉田市内でなんと一時間近く渋滞にはまってしまう。山中湖でお土産買って道志みちをひた走る。いいペースで走って青野原のセブンで休憩しようと駐車場に入るとまたしてもあべっちさんに再会、てか速っ！！ロードバイクってやっぱ速いなぁと関心、いやあべっちさんが速いのか！その２へ続く・・・ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2010.06.07

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  富士ヒルクラ初参戦　なんとかブロンズ！

  素晴らしい好天の中、初めてのMt.富士ヒルクライムに参加してきました。結果は・・・1時間29分、めでたく1時間半切り出来ました！公式記録では1時間29分22秒8940～44歳ロードの部で296/1027位でした。これって自分の予想を遥かに上回る好成績でした。全く見当つかずに出した申告タイムが1時間45分。一応目標は1時間35分くらい、1時間半切れたら嬉しいな、と思っていたのでこれは嬉しい誤算でした。さすがに車中泊は眠りが浅くて今夜は眠いので、詳報はまた後日。。ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2010.06.06

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  ソロ朝練　Ｖ通りで微妙なタイム更新～

  昨日は仕事だったので今朝は頑張って早起きしてソロ朝練。でも夏と違って5時前起床とかほとんどムリ！なんとか6時に起きて7時前に出発。今朝の気温は思ったより高くて7度くらいあったので、ウィンドブレーカーは着ずに今シーズン初のネックウォーマーを装着。今日は2週間後のママチャリＧＰ対策、富士ＳＷの後半上りセクションに備えた坂道練習。・・・になるかどうかはともかく(^^;まずはよみうりＶ通りへ。今日もアップなしでいきなりぶっつけ本番です(笑)いつものように前半抑え目、だけど抑えすぎると速度が伸びないので右コーナー入り口、オレンジ舗装が始まるまではシッティングにて34×19でなんとか20km/hを維持。コーナー途中で34×21に落としてコーナー後半からずっとダンシング。メーターとコースの先を見てしまうとめげるので、ほとんど下を向いたまま無心に回してゴール・・・おぉ、なんとか目標タイムの2分30秒切り、28秒6でした。なんとか目標クリアです。なんとも微妙ですけど！ストップウォッチは100均モノですが何か(^^;意外と使いやすかったりします～しばらく頂上で呼吸を整えます。今までこの坂ではどのギヤが走りやすいのか試行錯誤でしたが、どうやら34×19～21あたりが具合が良さそうです。頂上は景色最高です。ここからふと振り返ると・・・こんなごついプレートが！しかしこの階段を上ってくる人ってほとんどいないだろうから、他の場所に移した方がいいのではないかと。まぁどうでもいいですが・・・タイム更新に気をよくして1本のみで坂を下ります(笑)この後は川崎街道を走って連光寺へ。一応病院前からタイム計ってみました。坂上まででかなりヘロヘロ・・・途中からほぼ諦めムードで後半へ入るもののほとんど伸びずに9分20秒・・・再び来た道を戻り記念館通りを下ります。途中の桜ヶ丘公園のゆうひの丘にて。しかしここは本当に絶景です！このまま下っていろは坂。ここでも懲りずにＴＴしてみたけど途中で気持ちが折れて2分40秒とか。全然ダメでした～この先は坂はやめてＬＳＤにしようと野猿街道から浅川ＣＲへ。八王子方面へ行くつもりが途中で気が変わり、多摩モノレールに沿って高幡不動のアンダーパスを抜けて百草団地へ向かう坂へ。結局坂でした(^^;緩くカーブしながら高幡台まで上り、その先は走りやすい道幅のアップダウン。帝京大前を通って大塚・帝京大駅からモノレールに沿って多摩センター方面へ向かい、愛宕周回を少し走ってから尾根幹線へ。南野から立体交差までの往復をペースアップして走って終了～本日の記録走行距離：50.23km平均速度：23.4km/h最高速度：51.5km/h走行時間：2.08.39平均ケイデンス：76rpm調子がいいんだか悪いんだかわからない朝練でした！ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.12.27

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  快晴の江ノ島までLSD

  今日は母子でクリスマス会ということで、オヤジはひとり寂しく(いや嬉しく？)サイクリング。送迎、家事を済ませて家を出たのが9時15分頃。ヤビツもいいかな？と思っていたけど時間的に微妙なので、年内にもう一度行っておきたかった江ノ島まで行く事にしました。坂も無いし今日はのんびりＬＳＤです。ちょうどキューブ練の一団が通る頃かな？と思っていたら尾根幹の立体交差の高架を走っている時、脇の山道を下っていく集団の姿が見えました。あれがそうだったのかな？トンネル出口先を左折、馬場から町田街道。しばらく走って根岸から境川ＣＲへ。町田駅を抜けるまでは歩行者が多いのでゆっくり走行。その先はR246へ出るまで空いていたので30km/hくらいで快適走行。相変わらずR246を迂回するところで道に迷う。全然学習しないな～この先はだんだん向かい風に。帰りの追い風に期待しつつ地道に距離を稼いで2時間弱かけてここに到着～江ノ島ツーリングのお約束画像♪電車を見送ってからR134へ。この突き当たりの交差点で江ノ島が見える瞬間が好きです。片瀬江ノ島駅そばのコンビニで昼食を買ってコンビニ袋をぶら下げて江ノ島へ渡ります。橋の途中で見事な富士山。空気が澄んでいて風も強いのでとても綺麗でした。しかしいつもならひたすら感激するところだけど、ここ数日のことを考えるとちょっと微妙ですね・・・橋を渡ったところにあるいつもの公園で海を見ながらランチ。走っていると汗ばむけど、停まると寒いのでさすがに飲み物はホットですね～風が強いので海はかなり荒れてました。景色は良いんだけど寒い！日差しがあるから暖かいかと思ったら海風が強くてどんどん冷えてきたので食べ終わったらすぐに退散！ちょっと足を伸ばして鎌倉高校前駅まで行ってみました。いつものようにR134は大渋滞中。でも追い風に乗って車の横をすいすい進めるロードバイクはやっぱりいいな。ホントいい天気！ふと踏み切り脇に七里ガ浜の高台に向かう激坂を発見♪食後の腹ごなしにちょっと登ってみました。短い坂だろうと思っていたら、これが結構長い！でもここまでほとんど坂らしい坂もなかったので、ダンシングでガシガシ登っていきました。てっぺんまで行ったけどただの住宅街。思ったほど景色もよくなかったのでその先を下ってふたたびR134へ。さっき追い風だったのでここからは激しい向かい風！いきなりトレーニングモードになりながら来た道へ戻り、藤沢方面へ。そのまま境川ＣＲへ復帰してひたすら帰路を進みます。案の定ちょっと追い風でしばらくラクラク走行。しかしやっぱりこの帰り道は退屈・・・そろそろ新しい道を開拓してみようかな？町田駅手前で軽く補給。根岸から町田街道へ。桜美林を右折して尾根緑道へ入り、地味にコタエるアップダウンをこなしてメモリアルパーク方面へは向かわずそのまま尾根緑道。斎場脇から尾根幹へ入り最後にちょっと飛ばし、なんとも微妙な距離だったので自宅周辺をぐるぐる回って無理して100kmに乗せて帰宅。本日の記録走行距離：100.61km平均速度：24.0km/h最高速度：48.2km/h走行時間：4.11.07平均ケイデンス：78rpm天気の良い穏やかな日は四季問わず江ノ島が最高です。ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.12.20

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  低い位置から照らせ！

  最近すっかり陽が短くなり、早朝や夕方などほとんどナイトランみたいな状況が増えてきました。明るいライトを付ければいいんでしょうけど、夜間走行なんてたいしてしないのにわざわざ明るいライトを付けるのは重いしもったいない。そんな悩みを解決するのがこれ↓cropsのハブランプホルダーBX1です。クイックレリーズレバーの反対側のアジャストナットと交換するパーツです。意外と長さがあります。両端のパーツを入れ替えることで5mmと9mmシャフトと選択できます。質感はなかなか高いと思います。早速つけてみました。「やじろべえ」って知ってますか？これは現代版やじろべえみたい。低い位置から照らすのでハンドルマウントとは段違いに明るく照らしてくれます。今付けているサンヨーの単4×3、3LEDのランプはそれほど明るくないのですが、それなりに照らしてくれます。明るいライトに変えたらかなり安心して夜間走行できそうです。ブルベライダーの皆さんには定番パーツですね。やはりハンドルからだと路面までの距離が断然遠くなるので、差は歴然です。但しハンドルにはアミューズの2LEDを点滅させて高い位置からの被視認性を高めるようにしています。これでいつかブルベを走ってみようか(笑)ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.12.08

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  タイヤの金属片を摘出

  今週はかなり寝不足だったので、今朝は朝練せずにゆっくり寝ました。9時過ぎに走れそうな時間が出来たんだけど、なんか寒いし雨降りそうだし、って感じでモチベーション上がらず。昼前から本当に雨が降ってきてしまったので、かなりダラダラした土曜日です。まぁ、たまにはこんな日も必要かと！明日は天気も回復しそうなので、朝から走るつもり。ということでバイクのメンテをしていたら・・・おっと、リアタイヤに気になる部分が↓ごく小さなキズなんだけど、なにやらキラキラ光る物体が刺さってるようです・・・1週間放置しておいたタイヤの空気圧は大きく減っていないようなので、おそらくチューブは無事な様子。こんな異物はさっさと除去しましょう。念のため空気を抜いて、タイヤをつまんで引っ張りだしたのはこいつ↓アルミかなにかの金属片。放っておいたら良いことはないと思うので、気付いてよかったです。ロードバイクを始めてからなんとかパンクゼロ記録14ヶ月更新中～こうした予防策も重要でしょうね。ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.12.05

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  よみうりＶ通りと、連光寺の馬と鹿！

  今朝も軽くひとっ走り。ちょっと遅めの6時半起床、7時10分頃出発。今朝は寒いと言っていたのでヒートテックインナーにソフトシェルジャージ。シューズカバーは面倒なので無し(笑)結果的には足元は全然問題ナシでした。つま先はわりと寒さに強いようです～尾根幹の稲城あたりは紅葉が見頃・・・遠くまで行かなくても近場で紅葉狩り出来ちゃいます。そのままよみうりＶ通りへ。おもむろにタイムアタック開始～序盤シッティング、後半ダンシングのいつものパターン。しかしいまだにペース配分がよく分かりません(^^;シッティングで抑え目に行くつもりが結構脚を使っちゃってダンシングに切り替える頃にはすでにヘロヘロ･･･最後の最後で失速してタイムは2分31秒・・・2秒縮めたけど、30秒が切れないっす！もう1本上ろうかと思ったけど、遅くなりそうなのが明白だったので今日も一発勝負でした(笑)頂上でついったーにつぶやいた後、坂を下りて今度は連光寺に向かいました。川崎街道の銀杏並木もなかなか綺麗です。たまには一眼レフ持ってのんびり撮影ライドも良さそうです。それにしても天気予報では雨の心配もあるかな？って感じでしたが、しっかり晴れて気持ち良い朝でした。だれもいない大丸サンクス前を通過して稲城病院前。ここはタイムアタックはやめてとあるスポットまでのんびり走行。お目当てはココでした↓norifunkyさんのブログでたびたびネタになってる、米軍レク施設内の馬と鹿！馬と鹿って・・・(^^;いつもは横目でちらっと馬の姿を見るくらいで、鹿は見たのは初めてです。しかも仲良さそうにまったりしていました。バイクを停めて撮影中、鹿はこちらが気になるのか、チラチラ目が合いました(^^;すっかり癒されてから再び上り始めます。今朝は車道を何組かのトレインが良いペースで上って行きました。坂上からは少しペースを上げていつもの頂上まで。いつ来てもここは眺めがよくてお気に入りの場所です。一休みしてから坂を下って尾根幹へ。最後はトレーニングモードでＤ２まで飛ばして終了～本日の記録走行距離：31.36km平均速度：24.1km/h最高速度：52.9km/h走行時間：1.18.12平均ケイデンス：73rpm最高ケイデンス：175rpm?今日少し走ったおかげでなんとか月間400km越えました。よかった！ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.11.29

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  紅葉の尾根緑道～浅川ＣＲポタ

  昨夜息子が突然発熱し、とうとう来たかインフル！今週末は看病決定・・・と思ったら今朝になったら熱が下がり、医者で念のため検査したけどやはり陰性。すっかり元気になってしまいました。午後になってぽっかり時間が空いてしまったので15時前におもむろに準備してあてもなく出発～結構暖かかったのでソフトシェルジャージの下は夏物ノースリーブのインナー。シューズカバーもなし。しかし慌しく準備したのでボトル忘れた！とりあえず尾根幹を西へ。早朝以外の尾根幹って結構渋滞するのであまり快適じゃないですね。小山田周回って気分でもなかったのでふらっと尾根緑道へ。黒い雲が出てきたけど、さすがに雨の心配は無し。丹沢方面がよく見えました。多摩境あたりまでは例年のごとく落ち葉が凄まじいのでのんびり走行。場所によってかなり綺麗に紅葉していたので撮影しながらゆっくりポタリング。画像でかくてすいません！(^^ゞ尾根緑道を終点まで進み、津久井湖方面と迷った末、R16を八王子方面へ。御殿峠をスルッと越えます。下ってる途中でLEGONジャージの方の後ろにつきましたが、背後にロードの気配を感じるととてもスマートにハンドサインを出してくれてしばらくの間気持ちよく走れました。その後中央線の踏み切りを越え、R20を大和田橋まで進んでここから浅川ＣＲへ。しかしR16もR20も路地から現れる車やバイクがほとんど周りを見ずに出てくるので、何度かコワイ思いをしました。夕方は特に急いでいる人が多いのか、ライト点滅させていても神経使いますね。あまり走りたくない道だなぁ。浅川ＣＲは多摩サイほど人がいないので、なかなか快適に走れます。クルマに気を使わなくて済むので気分的にも楽！貨物列車と！この道は八高線の踏み切りがあったり電車好きにもお勧めな道です(笑)走り始めは暑かったけど、このあたりからソフトシェルジャージでちょうど良くなりました～。暑がりなもんで(^^;ボトルを忘れてさすがにノドが乾いたので自販機でビタミンウォーターを買って途中の橋で一休み。まだ4時すぎなのにずいぶん暗くなってきたので、そろそろ家路を急ぎます～浅川ＣＲ～多摩サイ右岸を聖蹟桜ヶ丘まで進んでやっぱりいつものいろは坂。かなり暗くなってきたけどせっかくなので久々にＴＴしてみました。アウターのままほぼダンシングで結構いいペースで登れたのにタイムは2分18秒。なんとか10秒切りたいけどまだまだです。いろは坂の先のロータリー。この時間になると妙に寂しい雰囲気になります。日没コールドにつき愛宕周回経由で帰宅。5時前なのに真っ暗でした。冬場の夕方や早朝走ることが多いとやはり今のライトは暗いと実感。ちょっとライト周りを見直してみよう。本日の記録走行距離：36.19km平均速度：22.7km/h最高速度：49.0km/h走行時間：1.35.34平均ケイデンス：73rpmブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.11.28

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  ポジション調整は控えめに！

  先日のステム交換では長さ方向で10ミリ延長し、ついでに下方向に10ミリ下げてみました。まぁ、鈍感さには自信があったので、どうせ変えるなら大胆に変えてみようという魂胆でしたが、いかんせん大胆過ぎたようです(笑)一応、部屋の中で作業した後に、部屋着のまま跨ってみたりしたものの、シューズ履かずに靴下のままだし、まったくあてにならない条件での位置決めでした。で、試走がいきなりのヤビツアタック含む120km走、というのはやはり無理があったようで・・・マンションの外にバイクを押していき、跨った瞬間、「うわ、なんだコレ！」思った以上にハンドルが遠い(^^;とりあえず走る気マンマンだったのでそのまま出発～ポジションがかなり変わったせいか、最初のうちは直進でも結構ハンドルふらつく？まぁ、前傾はこれまでより無理なく取れるようになり、慣れてくるとなかなか良い感じです。上りではハンドルのどこのポジションを使っても良い感じで、シッティングもダンシングも無理ない感じ。ヤビツ頂上まではなかなか快適でした。しかし下り･･･濡れ落ち葉だらけの路面だったので、超低速で下っていたせいか、めちゃくちゃ肩のあたりが痛くなってきました。と、同時に首まわりも痛い・・・平地に戻ると特に痛みなし。続く大垂水も問題なく上れました。しかし下りがまた肩こり状態(^^;あまりに痛いので首をカクカクしながら下っていたら件の二人組にスカッと抜かれてしまったわけですが(笑)で、やはり遠くなったハンドルのせいで体幹が寝てしまったのか、坐骨がひどく痛くなってしまい、100km超えたあたりで苦痛を感じるほどに・・・最終的には翌日あたりまで腰、坐骨、肩とあちこち痛みが残ってしまったので、これはやはりポジションの変え過ぎが原因と思われます(^^;やっぱり見た目も数値以上に変化大でした。まずはハンドルを5ミリくらい上げてみてブラケットも少ししゃくってみた方が良さそうです。まぁ、いろいろ調整してみるのも楽しみのうち、と考えるようにしよう(^^;ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.11.19

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  初ヤビツ（表）行ってきました

  裏は一度上ったけど、これまで上ってなかった表ヤビツ。昨日雨だったおかげで息子の予定が変わり、珍しくフリーな一日獲得！決まったのが昨日の夜だったので慌ててプランニング。最初江ノ島までLSD、なんて思っていたけど、せっかくのチャンスなので今年中に行っておきたかったヤビツアタックに決定♪やや遅めの6時起床、6時50分頃出発。今日は暖かくなる、との予報だったので長袖インナー＋半袖ジャージ、ウィンドブレーカーにタイツ。シューズカバー無し。日差しが結構強いので日なたは暖かい、てかだんだん暑いくらいに。秦野までのルートは距離的には相模原からＲ129～Ｒ246がシンプルだけど、クルマの流れが速いし厚木市内を抜けるのも嫌だったので少々悩みました。裏ヤビツか！とも思ったけど一発で脚が終わりそうだったので(^^;、結局地図でみつけた県道63号を使うことに。結果的にこれはベストな選択でした！尾根幹を小山まで走り、相模原駅、上溝を抜けて高田橋。渡ってすぐを左折、右折。ここでいきなり結構長い坂があって愕然とするものの、これを過ぎたらほとんど平坦路。多少のアップダウンはあるけど、交通量も少なく、標識の伊勢原を目指すだけなので地図なしでも安心。これで厚木市内をショートカットして伊勢原まで楽々アクセス出来ました。ここまではクルクル高ケイデンスで脚を温存。Ｒ246に入り、善波峠手前のスリーエフで小休止。大福とカフェオレでこの後のヤビツに備えます～ここまでのんびり約2時間、35キロほど。少し休んでから善波トンネルへ向かいます。ヤビツ前のウォーミングアップにはなるけど、ちょっと嫌だなぁ、この坂！トンネル抜けたらなんと！富士山がどーんと！雨上がり、風が強いということで空気が澄んでいて富士山も丹沢山系もとてもキレイに見えました。下って名古木交差点。家から40キロと思ったより全然近かったです。交差点付近にそれっぽいローディの姿がチラホラ。やおら緊張してきました(笑)ここでウィンドブレーカーを脱ぎ、気合を入れて？スタート～スタート直後からの結構な勾配にやや焦りながら進んでいきます。今日はとにかくマイペースを貫くことにして、序盤はサイクリングペースと決めていました。いつも前半飛ばしすぎて後半ダメダメになるので少しは学習しました(笑)少し行くと信号が・・・赤になっちゃった。手前でノロノロ走行、スタンディングで粘って再スタート。まぁ先長いし！コンビニの信号は無事クリア。前方のクロスバイクをパスしてからは34×21あたりで淡々と上ります。やがて話に聞いていた蓑毛の急坂。噂通りこれ結構きついわ！休むダンシングで無理せず距離を稼ぎます。しばらくガマンの走り。。。やがてバス停に停まっていたバスを追い抜いてしばらく行くと緩斜面へ。このあたりで約20分。力を抜いて呼吸を整えますが、どうも右のふくらはぎが攣りそうなマズイ気配が・・・マズイな、マズイなと思いながらも何とかいいペースをキープ。先行するバイクを5～6台抜いたようです。でもサイコン画面をLAPにしていたおかげで距離が分からず、あとどれだけあるのかまったく不明・・・おまけにまた急斜面が現れるし。ダンシングしてシッティングに戻す瞬間に右ふくらはぎが攣りそうになるので気が抜けません！でも下界の景色は最高で海までよく見えます。思ったより緩斜面なので正直そんなに辛くなくて景色を楽しむ余裕も・・・ちょっとだけですが(^^;やがてつんさんのブログで紹介されていた工事区間に突入～！小石が散らばっているのは路肩ばかりで、それほど走りにくくはないんですが、雨上がりで湿っているので、ダンシングでトルクを掛けられない状態。おまけにクルマが来ると避けるのが大変！！少なからずタイムロスするでしょうね～約2キロガマンしてやっと舗装路。タイムを見ると40分前後。こりゃ45分切れるかな？と思って少しだけ加速。幸い勾配も大したことないので、ラストスパート。でもゴールがいつ現れるのか分からない(笑)路駐のクルマが見えたのでゴールかと思ったら峠はまだ先でした～やがて見覚えのある看板が見えてやっと到着！タイムは45分43秒・・・一応目標50分切り、あわよくば45分切り、なんて思っていたけどちょっと残念な結果です～ま、工事が終わったらリベンジしてみようかと！（少し言い訳^^;）お約束画像♪やっと表ヤビツ登頂。ちょっと嬉しい。でも個人的には裏和田に方が全然きつかったんですけど！とりあえずコーラ！今日は工事のせいか、表より裏から上ってくる自転車の方が多かったかも。それよりハイカーの数が凄かった！この峠の雰囲気が好きです。キレイな青空でした。しばらく休んでからウィンドブレーカーを着込んで再スタート。裏ヤビツを快適ダウンヒル！・・・のはずだったんですが。北斜面で路面ウエット、おまけに落ち葉が凄い！日なたで乾いたと思ってコーナー曲がるとその先は濡れ落ち葉だらけ！みたいな状態でとてもじゃないけどスピード出せず。仕方ないのでいつもに増して超スローペースで下ります。結構上ってくる自転車いましたけど、滑って大変そうです。でも皆さん挨拶するので気持ちいいですね。こんな調子なので完全に観光気分(笑)なにしろ紅葉がキレイでした。途中、道幅狭い区間で両方向のクルマが詰まってしまい、なんと自転車すら通り抜ける隙間もなくなり、10分近く立ち往生！途方に暮れかけた頃、なんとか隙間が出来て脱出できましたが、宮が瀬に抜けるまでの数キロの間、後ろからクルマが来なかったので、きっと大変なことになっていたのかも。あの道は昼間クルマで走っちゃダメですって！宮が瀬の突き当たりを左折。ビジターセンターはクリスマスツリーやら紅葉で大混雑だったので素通りして青山のそばのセブンまで走り、ここでコンビニ昼食。Twitterしながら食べたので一人でも飽きませんでした(笑)その後、まだ脚も残っていたので三ヶ木～阿津～千木良経由で大垂水峠へ。さすがにヤビツ後の脚だったので、いつもより幾分距離が長く感じました(^^;ここでもお約束の一枚♪ユル～く下っているとな○しまジャージの二人組にスカッと抜かれたので、そのままペースメーカーにさせてもらいました。結局八王子市内まで35km/hペースで進み、その後さらにいいペースで走る人を捕獲したので40km/h＋のペースで高速移動♪どーもありがとうございました。しばらく走って浅川ＣＲへ入りまったり走。そのまま多摩川まで来て聖蹟桜ヶ丘からなぜかこのルート・・・いろは坂(笑)今日は何故か脚の調子がすこぶる良かったので元気いっぱいで上れました(笑)このまま愛宕周回半周して帰宅。久々に100km超え、ヤビツも上れて大満足な一日でした～本日の記録走行距離：122.53km平均速度：21.9km/h最高速度：52.4km/h走行時間：5.35.00平均ケイデンス：75rpm来週日曜もフリーな日曜。また行っちゃおうかな？そうそう、ポジション変更して変化大アリでした。別記事にて。ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.11.15

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  SMICAの白いステム

  ステム交換の話の続きです。OCR2はXSサイズということで、デフォルトのステムはGIANTオリジナルの90ミリでした。以前書いたとおり、訳ありセール品に飛びついてしまったので、まったくサイズ合わせなし。単純に身長が適応上限ギリギリ収まっていた、というだけで購入してしまったバイクでしたが、買ったその日にROCK4500に付いていたACORのステム（100ミリ）に交換していました。これもサイズ調整というより、ドレスアップ的要素大な交換でした(笑)シンプルなデザインで案外気に入ってました。クランプはシルバー。上下で左右連結されてます。これだけで結構純正とは違った雰囲気でした。とりあえず交換後の画像↓110ミリとなり、かなり長い印象ですね～こちらもクランプはシルバーですが、左右独立です。１年ちょっと、この仕様で乗っていたのですが、フレームの小ささによる窮屈さはなんとなく感じていました。何より一緒に走った皆さんのブログにたまに載ってる自分の姿がどうもアップライトな姿勢・・・で、最近ブラケットの先端を持つと前傾しやすく、なかなか走りやすいことに気付き、さらに先週ルイガノ号に乗って「コレハ！」と感じました。ちょっと大き目のルイガノとOCR2ではトップチューブの実測で30ミリの差。さらにステムで10ミリ差があり、トータル40ミリも違いがありました。さすがにこれだけ違うと違和感があり、連光寺の上りではシッティングで腰が痛くなってしまったのですが、逆にダンシングがとてもやりやすいことを実感。まぁ、クランク長で5ミリ、ハンドル幅も20ミリ違うので複合要素っぽいんですけどね。というわけで10ミリ程度のステム延長は全然イケそうだ、と勝手に結論。早速換えちゃいました～本当はシートポストに合わせて同じく白いPROのVIVE7Sが良かったんですが、あいにくハンドルバー径26.0ミリサイズは設定無し。ハンドルまで変える予算もないので、とりあえず何でもいいや！と先週の日曜に多摩川ワイズで物色。ここで一際目に付いたのがこいつでした↓ポストモダン社のSMICA PROステム。ライズ8度、110ミリです。じつはまったく知らないメーカーでした(笑)お値段もPROのほぼ半額となかなかリーズナブルでした。そのわりに110ミリある割には意外と軽くて実測140グラム弱。10ミリ短いACORとまったく同じ重量でした。ついでにステムの位置も約10ミリ下げてみました。なにしろ鈍感なもんで、5ミリ程度の調整だと変化がよく分からないんですよ。なので一気に変えてみて違いを感じてみる。かなりギャンブルな方法です(^^;しかしコラムスペーサーが上下とも多いな～コラムカットしたい！交換したのが日曜夕方だったので、まだ走ってません。日曜の試走が楽しみです♪なかなか青白黒のコントラストが気に入りました。なのでハンドルバー、コラムスペーサーともに黒のままいきます～ところで、日曜午後にカミさんと息子をクルマで聖蹟桜ヶ丘に送ったついでに多摩川ワイズでコレを買ったんですが、店を出て帰ろうとしたらとなりのセブンでどこかで見覚えのある姿。なんとオムアリさんと遭遇してしまいました！こちらは思いきり普段着だったんですが、ジャージ姿のオムアリさんとしばらく立ち話。世の中狭いと言うか、自転車乗り始めて結構いろんな場所で、いろんな人とバッタリ会うことが増えました。なんか楽しいです！ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.11.13

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  ステム交換でポジション変更～

  やっぱりどうもポジションが窮屈なので、思い切って変えてみましたよ。90→100→110ミリになりました。詳細はまた後日♪ポチッと↓にほんブログ村

  2009.11.11

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  さすがDURA-ACE！CN-7701チェーン

  日曜に交換したチェーン、DURA-ACEのCN-7701。昨日の半原越行きで早速試してみました。結論から言うと、「これはとても良い！！」これまでのチェーンはHG53。OCR2はリヤ9速なのですが、これはコスト重視の廉価モデル。対するCN-7701は3,000円以下で入手出来るとは言え、DURA-ACEの名を冠しています。色を比較すると差は歴然。黒っぽいHG53と違ってDURAは綺麗なシルバーです。こちらはHG53。CN-7701はDURA-ACEの刻印入り。付け替えてみてすぐに分かるのはチェーン自体のしなやかさ。なんというかチェーンをねじってみると、HG53のように固くなく、コマが長くなったのかと錯覚するように柔らかい印象です。びっくりしたのが、クランクを回転させたとき、これまでガクガクと引っ掛かる感覚があったので、ずっとＢＢが渋いのかと思ってましたが、交換後はクランクの回転もスムーズに。これは実走で期待できそう・・・で、昨日のインプレです。まずは音が静か！これまでのHG53が伸びていたせいもあるかもしれませんが、コマが発するカチカチ音がほとんど気にならなくなりました。もっと驚いたのがシフトチェンジのスムーズさ。ディレーラーをグレードアップしたようにカチッカチッとストレスなくチェンジ出来るように。アップ、ダウンともに問題なし！これまでは結構ガッチャン！ていう衝撃音があって、TIAGRAじゃ仕方なし、と思っていたけど、これなら当分リヤメカのグレードアップは必要なさそうです。正直、こんなに違いを体感できるとは思いませんでした～！今回はビックカメラのポイントで2,200円くらいで買えてしまったのですが、費用対効果高すぎでした！ところで普段使っているルブはFINISH LINEのROAD。コレはチェーンの音が凄く抑えられて良いんですが、なにしろ汚れるのが難点・・・今回も80km走って帰ってくると、チェーンもスプロケもオイルで真っ黒。おまけに新品チェーンなので削れた金属カスでジャリジャリになってました。綺麗にクリーニングしたけど、汚れないルブを探しています～ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.11.04

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  チェーン交換とかセール品の買い物とか

  土日ともに朝練する意気込みだったのですが・・・今朝は見事寝坊しました(^^ゞこれからますます寒く、夜明けも遅くなるので気合入れていかないとダメですね～結局走りそびれてしまいましたが、午前中はそれなりに時間があったので、チェーン交換作業しました。以前ストックしておいた新しいチェーンはなんとDURA-ACE！まぁ9速なんでCN-7701、旧モデルですが(^^;デュラの中でも一番お求め安いパーツではないかと。2,500円くらいで購入したものです。メインコンポがSORA＋TIAGRAなので、チェーンくらい良いもの使わせてください(笑)そういえばスプロケはULTEGRAだった。詳細はまた別記事にて。ついでにリアブレーキシューに刺さっていた金属片を取り除き、伸び気味だったＦメカのワイヤーを張り直し。久々にゆっくりメンテ出来ました。午後は家族でクルマに乗って黒川の産直野菜の店に行った後、立川の実家へ。若葉台から連光寺を逆から抜けて、聖蹟桜ヶ丘駅前を通って北野街道へ。ふと百草園をクルマで上ったらどんな感じだろう？と思い立って走ってみました。いや～クルマでも十分急ですね！シートに座ってる分自転車よりも勾配を実感する印象でした。カミさんもここを自転車で上ると聞いて半ば呆れてました(笑)実家に着いたらママチャリで移転前のセール中のなるしまフレンドへ。安いものは数十円から数百円なんてものも結構あって、かなり混雑していました。お目当てのものをゲットして、ついでにセール品も。adidasのニーウォーマー。4,500円だったかな？のものが1,000円！レッグウォーマーを持っていないので、秋口とか春先に代わりになるかな？adidasは自転車市場から撤退してしまったけど、モノは確かでしょう！今日は走れなかったけど、火曜の祝日はなんとか昼まで走れそうです～どこ行こうかな？ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.11.01

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  ウワサのよみうりＶ通りを登ってきました

  今朝も早朝自主練。6時10分スタートで最近話題のよみうりＶ通りへ行ってみました。曇りのせいか6時過ぎだとやや薄暗く、今朝も寒いです。服装はついに今シーズン初のタイツに上は長袖インナーに半袖ジャージ。念のため出発時はウィンドブレイカーを重ね着。出発直後はちょうど良かったけど、尾根幹を走るうちにやっぱり暑くなって多摩東公園のあたりでウィンドブレイカーはバックポケットへ。そのまましばらく道なりに軽く流して京王よみうりランド方面へ右折。京王相模原線のガードをくぐってここを左折します。特に標識らしきものは無かったかな？すぐに坂が見えてきます。なかなかの上りっぷりです！いっちょＴＴしてみることにします♪yasさんのブログに紹介されていたスタート、ゴール地点を参考にしてみました。yasさんのベストラップ（抑え目らしいですが^^;）と昨夜つんさんが出したベストラップがともに2分29秒とのことだったので、とりあえずターゲットタイムに・・・一本目は様子を見ながらシッティングで。駅のホームと平行にぐんぐん斜度を増していきます。10％程度ということでそれなりに負荷が掛かりますねぇ。しばらく直線でベンチのある展望台あたりから右に大きくカーブしていきます。カーブでやや斜度が緩くなる感じですが、このカーブ、ヘアピンと思っていたらかなりＲが大きいのでなかなか先が見えません(^^;回りきると今度は緩～い左コーナー。頂上のゴールにある標識はまだ見えません。このあたりが結構キツイ！ジャイアンツ球場の練習場が見えてくるとゴールはすぐです～試しに計ったタイムは2分43秒。こりゃ意外とキツイっす！すぐに折り返して下ります。9/19に開通したばかりということでほとんどクルマが通らないのはいいんですが、カラー舗装が剥がれた小石状のものがかなり散らばっていて、油断すると滑ってコケそうなので、ゆっくり目に下ります。さて二本目のＴＴスタート。序盤からダンシングでガシガシ速度を上げます。上げます･･･おぉ、結構キツイぞこれは！なんて思っているうちに右コーナー途中であえなく失速(笑)明らかにトバし過ぎました(^^;　後半シッティングで惰性で上ったら様子見よりも遅い2分50秒。ダメだこりゃ！歩道には早朝から犬の散歩をしている人やウォーキング中の人も多く、静かな山道をハァハァしながら坂を上ってる姿は妙に注目を浴びてしまいます(^^;二本目で足がワナワナしてしまったので三本目はインナーローで3分以上掛けてゆっくり登攀。四本目、それなりに気合を入れたつもりが全然脚が回らなくてまたもや3分オーバー。いい加減疲れてこれにて終了～(笑)正直ナメて掛かりましたが、なかなかの強敵でした。でもオヤジ朝練なんかでＴＴごっことかしたら結構盛り上がるかもしれません！せっかくなので途中停まりながら撮影など。50ｍくらい上がるので、眺めは最高です！ゴールから先、旧ランド坂上に合流するまでの区間も綺麗な道なので、クールダウンにもちょうどいいです。緩いアップダウンの続く道でした。スタート地点の脇にはよみうりランドと駅を結ぶゴンドラ乗り場がありました。今朝は五本は上ろうかと思いましたが四本で勘弁してやりました、いやリタイヤしました(^^ゞややヘロヘロになりつつ尾根幹を戻ります。8時半の門限まで若干時間があったので一旦立体交差まで進み（今朝もネズミ捕りちう、最近頻繁にやってます）、長池公園で折り返し。再度南野交差点折り返しで大和証券研修センターをぐるっと左回りしてから帰宅。本日の記録走行距離：43.99km平均速度：23.4km/h最高速度：56.9km/h走行時間：1.53.01平均ケイデンス：76rpmよみうりＶ通り、いろは坂と距離的にも近い感じかな？と思ってましたが、だいぶ性格の異なる坂でした。また懲りずに上ってみようと思います～ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.10.24

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  早朝ふらっと大垂水

  今朝は5時半に起きて6時10分に出発。久々に大垂水に行ってみようと思う。昨日借りた「ヒルクライマー」のせいでもない事もない(^^;裏からですが～尾根幹～多摩境通り～橋本でR413。この時間はまだ混雑もなく走りやすい。と思ったらその分クルマの流れが速くて、微妙に狭いこの道はやっぱり走りづらいなぁ。城山ダムを順調に過ぎて津久井ＧＣの坂を越え、プレジャーフォレストの坂を過ぎるとすぐに相模湖。湖畔のサンクスで補給食を買って湖畔で休憩～大福とドロリッチ。自転車乗っていない時だったら、こんな甘甘な組み合わせは考えられません(笑)紅葉はまだまだだけど、ところどころ色づいてました。観光地だけど釣り人と犬の散歩の人くらいしか人影なし。まだ7時半だし！朝から良い天気です。寒いけど。遠くまで来た気がするけど、なんと家からたったの26kmしか走ってませんでした。1時間ちょっとで来れるなら近いなぁ。休憩終わって走り出すとかなり寒い。たぶん10度ちょい。家からウィンドブレイカー着っぱなしです。下はレーパンでもまだ大丈夫。千木良からタイム計ってみようかと思って走り出したけど、計測失敗(^^;けどなかなか良いペースで上れました。やはり高尾側の方がキツイですね。峠らしい峠は久しぶりだけど、相模湖側は裏和田に比べたらもう全然ラク！もっと言えば小山田周回の方が数倍キツイですね～そうは言っても峠道。そう言えばこないだオムアリさんはここで足が攣って大変だったらしい･･･ヒルがいるらしいし、ところどころ熊の糞？？？だかヘンな悪臭が漂うところがあったりで、ココを押して歩いたなんて思うと･･･ホント大変でしたね(^^;千木良から十数分、思ったより早く上れました。ココでウィンドブレイカーのファスナーを閉じてダウンヒル開始。8時を過ぎて対向車線のローディも増えてきました。峠の東京側は舗装が新しくて、こりゃいいや、と思っていたらすぐに舗装工事途中のガタガタ道に･･･まだ時間が早いのか後ろからクルマがまったく来ないのでゆったりダウンヒル。高尾に下りるととさすがに暑くなり、ウィンドブレイカーを背中にしまって半袖に。涼しくて気持ちいい！高尾から先、いつもは浅川ＣＲへ回ってのんびり帰るところ、今日はR20をそのまま進んでハイアベ走行。40～45km/hで気持ちよく飛ばせました。結構平地練習になるのかな、この辺り。対向車線をチームＹＣの大集団が大垂水方面へ走って行きました。八王子市街を抜けて日野バイパスには向かわず、旧甲州街道を日野駅方面へ。この時間はとても走りやすいですね～モノレールの甲州街道駅を右折してその先から浅川ＣＲ～多摩サイ右岸へ。関戸橋手前で土手を下り、聖蹟桜ヶ丘駅を抜けて締めはここ。いろは坂。久々にＴＴやってみましたが、結果は2分24秒。今日もダメでした～坂の途中で一人抜いた後、さらに後ろから迫る別のローディの姿が目に入り、若干アタフタしました(笑)愛宕周回を半分走って帰宅。本日の記録走行距離：65.11km平均速度：25.2km/h最高速度：53.5km/h走行時間：2.34.50平均ケイデンス：79rpm夕方走ろうかと思ったけど買い物が長引いて走れなかった（＞＜）買い物帰りに家族でドライブ。最近話題の京王よみうりランド横のよみうりV通りを上ってみました（クルマですが^^;）なかなかの勾配、距離で面白そうです。今度走ってみよう！ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.10.18

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  ミシュランPRO3半分インプレ

  ビバンダム君と言えばミシュラン。ミシュランと言えばPRO3 RACE。てなわけでリヤのみ交換して、日曜のオヤジ朝練～キューブファストライド約60km走ってみました。走り始めてすぐに感じたのは、意外にもしっとりした感じ？それでいて転がり抵抗も少ないようです。これまでのリチオン、トレッド面がかなり平らになって角張っていたので、なおさらそう感じたのかも。また、リチオンの時は上りのダンシングでバイクを振ると「ジュワンジュワン」的な音を発していたのが、かなり静かになって抵抗が少なくなった感じ。下りでも多少強めのブレーキングでも粘ってくれます。グリップ感も上々・・・まぁ、リヤのみなんで話半分程度に(笑)・・・じつは朝練で見てしまいました。。。DURA-エモンさんの黄色い後輪もリチオンだった(笑)結局は機材よりもエンジンとテクニックですね～(^^;PRO3なんか無くてもあれだけの走りが可能だっちゅうことですね！頑張って脚力とテクニックを鍛えないと！！！ところでミシュラン全体に言えることですが、他メーカーと比べて推奨空気圧が低め。6～8Barが推奨範囲です。このカテゴリーのタイヤだと、結構8～10Bar推奨なんてのもざらなので、かなり特異なんですかね。その分乗り心地に貢献しているんだと思います。55.5kgの自分の場合、なんと6.3Bar程度で大丈夫らしい。なんだか不安なので、今は前後ともに7Bar入れてますが、もう少し減らしたらどうなるのか、試してみたら面白いかもしれません。ユーザーの皆さんがどれくらいの空気圧なのか興味津々です。リチオンと決定的に違うな、と感じたのは、新品特有のトレッド面のバリ。これがリチオンだとしばらく残っていたのが、PRO3は一日乗って帰ってきたら、ほとんど無くなっていました。それだけグリップがあって柔らかい＝減りが早いんでしょうね。せっかくの良いタイヤ、無駄にしないよう走りこみたいと思います～ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.10.13

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  タイヤは結局コレに♪

  会社帰りに自転車屋へ。サイクルキューブに向かいたいところですが、ウチの会社からだと時間的に厳しい…ならば、となるしまの原宿店へ。会社帰りに寄ったのは初めてだけど、意外と近かった。これまで遠いイメージがあったけど、これなら結構通えそう。なにしろ安い♪でも予想外の残業があって、着いたのが閉店20分前。早速タイヤ物色♪さすがに品数多いです。一応候補を4つに絞り込んでいたものの、型落ちのヴィットリアのオープンコルサが3,800円！というのに激しく迷う…他の候補よりも2,000円くらい安いし！迷いに迷った結論がコレでした～↓大方の予想どおり？ミシュランPRO3。とりあえず今回はリヤのみです。しかし色はあえてダークブルーを外したグレーに。どんな具合になるのかな？ちなみに他のショップよりかなり安価な5,800円でした。（しかしwiggleだと3,800円・・・）どんな乗り味になるか、ちょっと楽しみです。12月には東京エンデューロもあるので、気付いたらフロントも変わってるかもです(笑)ちなみに時間切れのため、他の物欲開放まで至りませんでした。ある意味助かったかも～！ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.10.09

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  タイヤ選び中～

  突然の後輪の亀裂発生により、急遽タイヤ交換の必要性が出てきました。なんて、結構本人嬉しそうなんですが(^^;ただ思いきり予算外項目なので、正直財布的には厳しいっす！前輪がとにかく新品？ってくらい減ってないので、今回はとりあえず後輪のみの交換になりそうです。それで様子見･･･ゆくゆくは前輪も換えちゃいそうですが(笑)今のところ、候補としては、1.ミシュラン　PRO3レース　定番ですね。オヤジ朝練でもユーザー多いです。2.ブリヂストン　エクステンザRR1　RR2でもまったく問題ないんですが、どうせなら！3.コンチネンタル　グランプリ4000S　トータルバランス的に評価高いんですよね。4.パナレーサー　バリアントEVO3 PT　この中では一番定価が安いです・・・まぁ、こんなレーシングスペックばかりじゃなくても良い気はするんですけどね～どんどんレベルアップするオヤジ朝練対策としても･･･(笑)それとカラー。今のリチオンと同じダークブルー系、車体色繋がりでホワイト、渋くグレーorブラック･･･英国からの輸入も安くて良いんですが、3連休はなるべく乗りたいので、現物現金主義でささっと買っちゃいそうです(^^;結構↑とはまったく別のタイヤ買っちゃう恐れありですが(^^;明日台風が去ったら買いに行ってみようかな？ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.10.07

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  後輪のトレッドにキズ・・・

  昨日の走行中、信号で止まる際に路肩でうっかり後輪ロック。帰ってから家の中でタイヤを拭いていたらトレッドの真ん中にキズ発見。アレ！よく見ると結構深そう。ガラスか金属でスパッと切れちゃったみたいです。キズの奥に何やら白いブレーカーっぽいのが見えてる…携帯のカメラなので上手く撮れてませんが。このまま乗っていても大丈夫かな？でもなんか気になる…確かに前輪に比べて触るとはっきり分かるほど、トレッドセンターが磨耗して平らになっていたので、ローテーションでもした方がいいのかな？なんて思っていた矢先でした。交換しようにも前輪はまだ全然減ってないし、後輪だけ変えてみるか。でもまたLITHIONに変えるのも面白くないし、後輪だけPRO3？しばらく悩んでみることにします(^^;ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.10.05

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  airboneの小っさいポンプ

  先日サイクルキューブさんで思わず衝動買いしてしまったairboneのミニポンプ。全長99mm、重量59ｇ。一見ポンプには見えません！伸ばしても短ッ！ポンピングは果てしなく大変そうです(笑)こんなブラケットも付属しているんですよ。めっちゃコンパクトです！唯一残念なのは、フレンチアダプターが必要なこと。ちょっとかさばります…でもブラケットにアダプターを固定できる親切設計。ポンプヘッドも固定され、なかなかよく出来てます。こんな使い方もアリかな？タイラップで留めたけど、振動でカタカタ言いそうなのでやめました(^^;さすがにコレ1台では不安なので、CO2ボンベの補助として使えるかな？といった感じです。持った感じは小さなわりにずっしり、という印象ですが、なかなか綺麗で高級感があるので、気に入りました。でも使う機会は無い方がいいな(笑)ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.09.14

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  テクトロ ロングアーチのシュー交換

  なかなか発展性の無いロングアーチキャリパー、しかもテクトロ…普通サイズのキャリパーは交換の選択肢が豊富で羨ましいなぁ、なんて思いながら、とりあえずのシュー交換です(^^;テクトロのシューとアルテグラのシューは見た目も大きさもほぼ一緒でした。品番不明、廉価仕様と思われるテクトロですが、一応シューのみ交換可能な舟付きです～って補修用シューってあるんでしょうか(^^;外してみるとアクシウムのリムに彫られている摩耗インジケータの跡がくっきり！しかも、フロントメインでブレーキングしていたつもりですが、見事にリアの方が減ってました。（上：フロント　下：リア）肝心の効きはかなり良いです。トーイン調整のおかげか、変にガツンと効くこともなく、コントロールしやすくなりました。タッチも上々で気になっていた鳴きも皆無になりました～じつはテクトロのキャリパー、デザインは嫌いじゃないです。素材感も意外と綺麗だし、ロゴが無いから一見ブランド不明だし(笑)アルテグラＳＬカラーなので、こんな感じになります。ロングアーチ採用のバイクはブレーキのグレードアップについては制約が多いですが、一度シュー交換だけしてみる価値はありそうです。ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.09.01

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  百草園・・・やっぱ激坂だった(^^;

  オヤジ朝練で百草園･･･とか言ってはみたものの、ロードバイクで上ったことが無かったのでした(^^;以前上ったのは街乗りMTBのROCK4500。重いけどギヤ比的にはロードよりは楽なので、なんとかクリアできてました。ただロードは立ちゴケが怖くて未走行･･･そんなわけで今朝6時に出発して下見に行ってきました～何しろ市内なもんで走り出したらすぐに到着。入り口はうっかりしてると通り過ぎちゃうくらい、分かりづらいです。角を曲がるとそこそこの上り坂。「あとひといき」の看板でインナーローに入れてこの後の激坂へ備えます(^^;この看板を左に折れるといよいよ激坂！このカーブはクルマが来なかったら大回りで進むのが良いです。インは半端じゃない勾配ですので！あとはもう上り始めたらとにかく前へ進むのみです(笑)先日yasさんも書かれてましたが、ダンシングというより立ち漕ぎで進むほかありません！失速したらヘタすると立ちゴケが待ってます(^^;最後の右カーブあたりが一番キツイけど、曲がればすぐゴール。とにかく失速しなければ大丈夫、なはず(^^;写真撮りながら2本上りましたが、短いけど心拍はものすごく上がります！頂上ではしばらくハァハァ状態。この倍の長さだったら上れないかも(笑)頂上でハァハァしてたら何本か上ってるらしいローディさんの姿。凄いなぁ！上から見ると、写真だとホントに斜度が伝わらなくて残念！2本上ったらもう坂はいいや！って感じだったので(笑)、この後浅川ＣＲ～御殿峠～尾根緑道～尾根幹線のいつものサイクリングコースをさくっと。尾根緑道のいつもの場所でデカビタＣ＋ソイジョイで休憩♪今朝はそれほど暑くなくてなかなか気持ちいいサイクリングでした。変わった鳥の声がしたり、木陰も涼しいし、夏のこの道は無敵の快適さです～最後の尾根幹線でちょっと負荷をかけて終了～本日の記録走行距離：41.84km平均速度：22.5km/h最高速度：53.0km/h走行時間：1.51.41平均ケイデンス：75rpm最高ケイデンス：156rpm百草園の激坂は住宅街なので、くれぐれもお静かに！ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.08.29

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  ブレーキシュー　SHIMANO R55C2(6600G)

  OCR2のブレーキキャリパーは悪名高き？テクトロ製・・・とか何とか言いつつ、今まで制動力にはそれほど不満は感じていなかったのでした(笑)フィーリングも他と比べたことがないので、良いのか悪いのかはイマイチ分からず。ただ、長い下りは若干不安だったり、下りのコーナリング中にちょん、とあてたつもりが一瞬ロックしちゃったり、となかなかフトコロの浅いブレーキっぽいのは確かなようです・・・それにも増して最近酷いのが鳴き。以前同じOCR2乗りのおぶさんも言ってましたが、前も後ろもキーキーうるさくなってしまいました。ママチャリみたいな甲高い音ではなく、「ヒーン」と言うかスポーツパッドを付けたクルマのブレーキが鳴くような音。なので、本当ならキャリパー交換したいところですが、あいにくのロングアーチ…選択肢はほとんどなくてBR-650で一万ちょっと。どうすっかな～、と考えた末、とりあえずシュー交換してみることにしました。選んだ末にこれにしました↓せっかくなら、ってことでBR-6600ULTEGRA用。GなのでSL色ですね。交換の効果は未知数だけど、鳴きが収まれば良いな・・・1台分で約3,500円。安いのか高いのか・・・とりあえず先日の夜練が予想以上にリーズナブルでしたので、こちらに補填されました(笑)売り場で不思議だったのが105もULTEGRAも値段はほとんど一緒。なんと定価は一緒なんですね～見た目を比べると仕様が微妙に異なっているので逆になぜ同価格なのか気になるところです。とりあえず週末の天気が微妙に怪しいので、明日の早朝はちょっと走ておくつもり。その後交換して日曜朝練で試乗してみたいと思います。日曜の天気は大丈夫かな？？ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.08.28

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  INFINI アミューズ　LEDライト

  ロードバイクに乗る際、クルマや人に対して被視認性を高めるために、日中でもライトを点滅させるようにしています。特に早朝や夕方はもちろん、クルマの横をすり抜けたりする際にも有効です。自分がクルマに乗ってる時も、ミラーに一瞬映っただけでも存在を確認できますからね。で、今まで付けていたのがサンヨーの3灯タイプ。もともとROCK4500用に買ったものなので、かなりヘビーデューティーなルックスです。でもよく考えたら夜はほとんど乗らないし、見た目もごつい。なにより重そうです(^^;試しに量ってみたら電池込みで150グラムありました！ちょっとは軽量化してみよう、とライトを交換してみました。軽くてシンプルなやつ、ということでこれを買いました。INFINIのAmuse I-201Wのホワイトです。パッケージもお洒落。周りはラバー製の2灯式です。電池はこんな風にお腹を割るようにして入れます(笑)防水性はイマイチな予感(^^;点灯すると思いのほか明るいです。照射角度がよく計算されていて、ちゃんと1点を照らすようになってます。装着は簡単。ゴムで1周巻くだけです(笑)宇宙人チックなルックスです(^^;この後ゴムバンドはケーブルとハンドルバーの間を通しました。ちなみに電池込みで重量約10グラム強。なんとライトだけで140グラム軽量化(笑)ちなみに先日車体重量9.1キロだと思っていたら計算違いだったらしく、8.9キロでした～とりあえず9キロ割っていることを知って嬉しくなりました。ささやかな喜び(笑)ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.08.24

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  夕方小山田と新コース開拓？

  昨日はご近所の4ファミリーで箱根ユネッサンへ。5時半に出てがっつり遊び、やっぱり渋滞にはまったりしながらヘトヘトになって21時帰宅…さすがに疲れました。今朝は7時に起きて息子を某少年団活動へ送り出し。昼頃迎えに行った帰り道。いつものようにクルマで尾根幹を走っていると、南野セブン駐車場にて休憩中のmicronさん夫妻を目撃(^^;一瞬の出来事だったので気付いた時には通り過ぎてしまったんですが、いやしかしタフなご夫婦ですね！今日も小山田周回されていたようです。今日はそんなに暑くなく、尾根幹は相変わらずロードバイクの姿が多いです。走りて～！午後は息子の夏休みの工作材料を買いに聖蹟桜ヶ丘まで街乗りMTBでひとっ走り。二人ともしっかりメットを被って歩道走行。このあたりは歩道も広く、結構安全に走れます～帰り道にいろは坂で帰ろうか？と聞いたら速攻で却下されました(笑)雨もパラパラ降ってきたので今日はこのまま走れないかな？と思っていたら、夕方また晴れてきたので少し走ってきました。17時前に出発、とりあえず小山田周回へ～超地元なのに、一人でまともに小山田周回をするのは初めてだったりします(笑)オヤジ朝練を始める前は、こんな坂道走りたくないってルートだったので(^^;大妻交差点から尾根幹線に入りスタート。時間もないのでアップもそこそこにペースを上げます。さすがにこの時間だとロードの姿は少なめ。でもまだちらほら走ってますね。源流の下り坂は相変わらず遅いんですが、もっと遅い軽が前を走っていたので、そのまま付かず離れずメモリアルパーク坂へ。掌蹠オヤジさんみたいにアウター縛りで上ろうかと思ったけど、やっぱり無理でした(笑)34×21あたりでダンシングで上まで。その後の日大三校坂もほぼダンシングで。丘陵病院坂もほぼダンシング。以前はほとんどシッティングだったのに、最近は何故か逆転してしまいました。坂の上のセブンは水を飲んだだけですぐに出発して再び大妻方面へ。その後ちょっとした新しいルートに気付いたので、試走してみました。ぐりーんうぉーく交差点を左折します。行き先は書いてないです。(歩道より撮影）この交差点がスタート地点かな。すぐになだらかな上り。アウターでダンシングのまま高速で上れる程度の坂です。斜度は3段階くらいに可変します。距離は短いです～新しい道なので路面状況は抜群です。突き当たりを左へ。右折するとやたら道幅が狭いので、交通量はとても少ないです。すぐに左の直角コーナー。ちなみに右側は「よこやまの道」。基本歩道のダートですが、若葉台の方まで続いているはず。MTBなら楽しそうです。このあたりはフラットです。前は路駐車両が多かったけど、休日のせいか今日はゼロ。路地などもないので、走りやすいです。やがて尾根幹のファミマの交差点に出ます。このまま左折してぐりーんうぉーく交差点まででほぼ1.2kmでした。適度な坂とスピードの乗る平坦路、抜け道でもないので交通量もまばらなので、隠れた練習コースになりそうです。オヤジ朝練で、小山田終了後、ちょっと走り足りないかな？なんて時にも良いかもしれません(笑)ここを撮影しながら2周。3週目にふと前述の突き当たり右の狭い道が気になってちょっと偵察(^^;多分小山田周回コースに繋がってるんだろうな、と察しは付くんですが、なにしろ狭いらしいということで、近所なのに全く使わなかった道です。右折して数十メートル先でいきなりクルマ一台やっとの狭い道に！前からクルマが来たのですかさず砂利の路肩に退避。やり過ごしてからちょっと後悔しながら坂を下ります。こんな道です↓とにかく狭くて暗い！両脇から雑草が迫り、自転車でもすれ違いが困難な狭さなので、前からクルマが来ないことを祈りながらライト点滅で進みます。やがて視界が開けます。東京とは思えないのどかな田園風景にびっくり！って本当に近所なのに、未知の世界でした(笑)このまま進むとやはり源流から下りて来てメモリアルパークへ向かう交差点そばへ出てきました。とても戻りたくない道だったので、仕方なく日大三校方面へ向かい、三校坂、丘陵病院坂をもう一本上ってしまいました(笑)その後しばらくぐるぐる走って18時過ぎに終了～結構坂ばかりだったので程よい練習になりました。本日の記録(OCR2)走行距離：28.28km平均速度：22.8km/h最高速度：58.3km/h走行時間：1.14.23平均ケイデンス：78rpm本日の記録(ROCK4500)走行距離：11.63km平均速度：15.4km/h最高速度：27.9km/h走行時間：0.45.16計39.91km夕方走ると、朝練と違って走った後にビールが飲めるのが嬉しいですね～！ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.08.23

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  大垂水～相模湖～宮ヶ瀬湖　珍道中

  台風の影響で延期になっていた義弟のＰさんとの珍道中ツーリング。奥多摩へ行きたい、なんて意見もあったのですが、帰国前日にしては距離が長いことと、オートバイが多かったり多少リスキーな面もあったので、当初考えていた相模湖周辺を逆周りで走ってみることにしました。9時半頃立川南部の実家を出発。日野橋を渡り、モノレールに沿って浅川へ出て、そのまま高尾までＣＲを進みます。歩行者も少なく、良いペースで距離を伸ばす事が出来ます。個人的には多摩サイよりも好きな道。日差しが強くてかなり暑いんですが、上流へ向かうにつれて少しずつ涼しくなる感じ。でも十分暑いです(^^;高尾からR20へ出て、高尾山口を過ぎてしばらくすると大垂水峠、ここまで約1時間。春に反対側から上ったけど、高尾から上るのは高校以来かも。しばらくは緩い勾配が続きます。今日も上りが全然ダメで、先に行ってもらいます(^^;相変わらずのんびり漕いでいるように見えるのにどんどん離されます。なんでだ？姿が見えなくなるとのんびり一人旅。34×21～23で地道に上りますが、何故か腰が痛くなりシッティングが辛くなってきたので、その後はほとんどダンシング。前は苦手だったけど、最近休むダンシングを覚えたようで、かなり長い距離を走れるようになりました。そのうち呆気なく峠へ到達。前に反対側でも感じたけど、こんなに短かったっけ？しかし汗の量は半端ではなく、常にトップチューブにしたたり落ちます。今日は夏休みのわりに交通量が少なく、一度もクルマに抜かれることなく相模湖までダウンヒル♪タイトな下りはめちゃくちゃ苦手ですが、ここはきついコーナーも少なく、道幅も広いので安心して下れます～(^^)相模湖湖畔のコンビニでアイス休憩♪最近お気に入りのマスカット味。峠越えの後だけあって本当に旨いっす！休憩しようにも暑くてたまりません(^^;相模湖。湖畔に寄ろうかと思ったけど、お昼も近いので宮ヶ瀬へ向かいます。湖岸道路はダンプカーも多くて少し走りづらいですね。しかし、大垂水は難なくクリアしたものの、暑さでバテているのか、その後のなんてことない上りがきつくて大変でした。プレジャーフォレスト（ピクニックランド）手前の坂とか、道志橋から三ヶ木交差点へ向かう坂、青山交差点から先の上りなど。ちょっと長い坂はすぐに「お先へどうぞ！」と先行してもらいます(^^;関交差点を右折して宮ヶ瀬へ。それにしてもこないだの裏ヤビツツーリングの時と比べてあきらかにキツイ！真夏のツーリングは大変です。どうにかこうにか宮ヶ瀬湖畔の鳥居原へ到着～。ビジターセンターの丸太小屋でランチ、とも考えていたけど夏バテ寸前だったので、ここの売店でお弁当を買うことにしました。大き目のおにぎり2個とたくあんのパック、草もちを買ってベンチで昼食～Ｐさんいわく、海苔のミネラル、たくあんの塩分など、おにぎりはナイスな補給食だそうです(^^;直売コーナーで買ったブルーベリー。これも美味かった！日差しは強いけど、湖から吹き上がってくる風がとても涼しく爽やかでした。とにかく暑いので休憩もそこそこに出発。湖をぐるっと回って服部牧場とも考えたけど、もう極力上りは避けたかったので(^^;、もと来た道を下り関交差点へ。そのまま新小倉橋へ向かいます。ここも下り基調ながらいくつか現れる上り返しがキツイ！なんとか新小倉橋へ。下に見えるプールで遊ぶ人たちが涼しそうでした。歩道を進むと現れる厄介なつづら折りの迂回路(^^;しばらく新しく出来た道を進み、途中からR413へ。そのまま橋本から町田街道へ進み、R16へ。本当なら尾根緑道～尾根幹線で矢野口へ出るつもりでしたが、このコースは距離もあるしアップダウンだらけ。あまりにバテバテなので、プラン変更して大きくショートカット。そのまま御殿峠を越え、工学院の先を右折。長沼から北野街道へ出て、そのまま浅川ＣＲへ出るという楽チンルートへ変更～！浅川まで出たらあとはほぼフラット。ゆったり流して無事帰宅しました～今日は脱水症状にならないために途中で相当水分を補給したのに、Ｐさんと言えば出発時に入れたボトル2本のドリンクと昼食時にお茶のみ。やっぱスタミナあるのかな～！本日の記録走行距離：83.26km平均速度：24.0km/h最高速度：50.8km/h走行時間：3.28.32平均ケイデンス：79rpm帰国前日ということだったので、特にトラブルなく走り終えて安心しました。日本はとにかく信号が多くて、ストップ＆ゴーの連続で疲れたそうですが、今日も楽しいツーリングだったとのこと。また来年走れる日を楽しみに。ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.08.13

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  朝練コースで日米親善？

  今日は地震、台風？と忙しい朝でしたが、午後からはなんとか晴れに。延び延びになっていた義弟のＰさんと一緒に走ってきました～結局雨は降らなかったので昼前にOCR2をクルマに積んで立川の実家へ。昼食後に準備を整え14時頃出発。日野橋そばの市営球場脇から根川緑道へ入り、そのまま多摩サイへ。今日は台風のはず？だったので、多摩サイもとても空いていました。30km/hくらいで快調に進みます。アップダウンを走りたいと言うので、ならばとオヤジ朝練の定番コース、連光寺～尾根幹線へご招待♪まずは連光寺坂を軽く上り始めます。Ｐさんの住んでいるコネチカット州はフラットな道はほとんどなく、アップダウンの道ばかり。毎日走っているとのことで坂は何とも無い様子…坂上からトップまでは先行します。ダンシングで結構頑張って上るものの、振り向くと余裕で付いて来ます。さすがですね～トップでいつも休憩する場所はほぼ素通りしてそのまま尾根幹線へ。蒸し暑くて結構疲れたんですが･･･(^^;でも連光寺坂は「GOOD HILL!」って言ってましたよ！尾根幹線はいつものクセで朝練モード。さきぼうさんほどではないものの、それなりの速度で牽きましたが、相変わらず余裕の表情。むむむ・・・ヤマダ坂に差し掛かるとさすがに疲れてきたので、先行してもらいました。立体交差を前にして、手でジェスチャーしながら「フラットなコースとアップダウンのコースどっちがいい？」と聞くとすかさず「アップダウン」と回答･･･じつは密かにフラットなコース＝尾根緑道でお茶を濁そうと思っていたんですが(笑)仕方ない？ので小山田周回へ突入～メモリアルパーク坂はバテバテだったので先行してもらいましたが、なんとアウターのままシッティングでスルスルと上っていってしまいました。こりゃ敵うワケありません！こちらはインナーでクルクルゆっくり登頂。尾根緑道からプール坂を下り、日大三校坂はなんとかダンシングで頑張って先行。続く多摩丘陵病院坂はハナから諦めてまた先行してもらいます･･･普通に速いんですけど！やっとの思いで付いていき、いつものセブンで休憩～さすがに台風一過？だけあって蒸し暑く、風も強くて体力消耗しました(^^;この一本のために上ってるんだなぁ(笑)Ｐさんサドルセッティング中～このカーボンフレームのルイガノはなかなか軽いし走りやすいそうですよ！この後、多摩センター駅を抜け、野猿街道、府中四谷橋から浅川ＣＲへ入り、モノレールに沿ってR20へ、日野橋を渡って帰宅しました。50km弱の短いサイクリングでしたが、とても楽しかったと言ってもらえたので嬉しかったです～本日の記録走行距離：46.57km平均速度：24.4km/h最高速度：57.9km/h走行時間：1.54.27平均ケイデンス：78rpm最高ケイデンス：172rpm?明日も台風の影響でまともに走れなかったリベンジ珍道中です。ルートは立川の実家を9時半出発～高幡～浅川ＣＲ～高尾～大垂水峠～相模湖～宮が瀬湖～橋本～尾根緑道～多摩サイ～立川といった感じを予定しています。途中乱入、冷やかし等歓迎ですので、お気軽にコメントください↓ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.08.11

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  クリート交換と比較画像とか

  最近まわりの皆さんのブログでもペダルネタが豊富なようですが～先日の膝痛後、ポジション見直しでサドル位置を変えてみたりしているのですが、クリートもかなり磨耗してきたのでこの機会に調整がてら交換することにしました。2,200kmほど使ったシマノSPD-SLクリート。まだ使えることは使えるんですが、左足はかなりガタガタです。固定モードの赤いクリートも考えたのですが、ストックがあったので今回も可動モードの黄色に交換です。使用前使用後↓やはり新品は綺麗ですね～で、交換後の図。金具関係がシルバーになりました。脱六価クロムの関係かな？自分の場合、ペダリング時に結構脚が開く傾向にあって、それが膝裏痛の原因なのかな？とも思っていたので、試しに少し内股気味にセットてみました。同時に拇指球とペダルシャフト位置の見直しでシューズが3～4mm後退するようにセット。これでしばらく走ってみて様子をみてみたいと思います。余談ですが、これまでクランクが3時の位置で前輪を切るとシューズのつま先と干渉していたのですが、これが解消されました。早速試乗したいのに天気が…ついでに先日もらったTIMEのシューズとの比較です。シマノのソールはだいぶ反っているのですが・・・TIMEのソールは平ら。クリート取付け部は交換構造になっていて、LOOK(SHIMANO)向けアダプターが付いているんですが、シマノの反ったクリートを付けるとボルトで締め込むことで反りが矯正されてしまい、うまくペダルと固定できなくなるそうです。ソール自体の厚みも全然違いますね～ちなみに旧LOOKのクリートはこれ↓keo用とはだいぶ形が異なります。コレとの組み合わせは例のルイガノ君で試してみます(笑)それにしてもせっかくの夏休みなのにいきなり台風とは…昨日は家族サービスで羽田空港の方まで行っていたので非自転車日。今朝は走ろうと思っていたのに夜中から大雨。明日の珍道中リベンジも午前中は微妙な天気予報…なんだか今年の夏は天気に見放されている気がします。ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.08.10

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  早朝コソ練　ひとり連光寺、いろは坂、その他

  今朝は義弟との珍道中の予定が沖縄便欠航のためDNS･･･仕方ないので早朝コソ練に行って来ました。5時に出発するつもりが案の定寝坊。バナナ1本食べてからなんとか5時20分頃出発～今朝はとりあえず連光寺といろは坂アタックに行くつもりだったので、いつものように尾根幹へ。気温は思ったより高くないもののモワッとくる湿気には参ります･･･すぐに汗だくに。良い感じのペースで向陽台からコメダ前を下って早速ＴＴ開始。しかし最近集団走行に慣れてしまったので、一人だとペースがまるで掴めません。前半飛ばし過ぎると中盤から必ず失速するので、抑え目に行きたいところですが、抑え目具合が分からない(笑)案の定ややオーバーペースだったらしく、防護柵手前でスピード伸びず･･･仕方ないので坂上まではいつもシッティングなのに、時々ダンシングでなんとか速度維持。蒸し暑さもあってかなり辛くてハァハァ言いながら坂上を左折し、後半セクションへ。最後の斜度が増すところではダンシングで踏ん張るものの、毎度の事ながらゴール手前でヘロヘロ失速。やっとの思いでゴール～タイムは9分11秒。オヤジ朝練＃３でさきぼうさんに軽く置いていかれた時が確か10分超えていたので、かなりのタイムアップでした～！今度は9分切りを目標に頑張りたいと思います。それにしても8分で上ってしまうyasさんの背中はまだまだ拝めそうにありません(笑)2月に初めて連光寺を上った記事を見てみると、かなりヘタレなコメントを残しているので、自分なりにちょっとは成長しているようです(^^;それもオヤジ朝練で揉まれた効果でしょうね。皆さんには感謝してます(^^)しかし早朝6時前にこんなところで汗だくになりながらハァハァ荒い息のオヤジが一人でいるのもナンなので、そそくさと元来た道を引き返します。ふと記念館通りを下りてみようと思い、下り始めたら眺めの良い公園発見！裏連光寺の坂から多摩川、遠く西武ドームとか秩父方面まで見渡せます。絶景！手前は原っぱが下の方まで続いていてなんだか不思議な光景です。天気が良い日にまた来てみたいと思います～少し休んでから坂を下っていろは坂へ向かいます。それにしても下ってみてあらためてこの坂って結構急だったことに気付きました(^^;次はいろは坂アタック。坂下の信号をスタート。昨夜録画したツール総集編を観てしまい、それに感化されてしまったのか、スタートからガシガシとダンシングで加速・・・加速し過ぎた(笑)すぐに呼吸が苦しくなって途中からあえなく失速(^^;二つ目の左ヘアピン手前で気持ち悪くなり、止まってしまおうかと思ったものの、なんとか踏ん張ってゴール。タイムは2分41秒。ダメダメでした(^^;短い坂とは言え、ペース配分が重要ということがよく分かりました～ここから先はトレーニングモードからサイクリングモードに切り替え(笑)以前よく走っていたルート、野猿街道へ出てから府中四谷橋たもとから浅川ＣＲへ入り、のんびり滝合橋まで。北野街道経由長沼駅入口から絹ヶ丘２丁目交差点を直進し、Ｒ16へ。御殿峠を越えて尾根緑道へ入っていつものここで小休止。手前の自販機でコレを買って･･･曇っているものの半端じゃない蒸し暑さのため、汗ダラダラ。冷えたコーラが最高に旨かったです♪栄養補給？後は尾根緑道をゆっくり東へ。今日はロードバイクがとても多かったですが、結構挨拶も多くて気持ちよく走れました。尾根幹に入ると再びペースアップ。少し追い込んで鎌倉街道交差点まで進み、左折して多摩NT通りを抜けてから以前niyachanさんと走った団地周回へ。緩い上りを下ハンで30～35km/hキープで頑張って走ってみました。結構キツイ！今朝もカミさん出勤前の短時間でしたが、中盤サイクリング、序盤と終盤トレーニングモードでなかなか良い練習になりました～本日の記録走行距離：57.16km平均速度：23.7km/h最高速度：54.3km/h走行時間：2.24.30平均ケイデンス：80rpm最高ケイデンス：138rpm今日中止となった珍道中ツーリングですが、11日火曜の同じ時間にリベンジ予定です。連休中おヒマな方がいらっしゃいましたら、ぜひどうぞ～！ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.08.08

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  リハビリ走　江ノ島ＬＳＤ～！

  今週末は息子が臨海学校で留守。カミさんも仕事ということで久々のフリーな週末♪先週末は膝痛でお休みしたので、今日は坂道ナシのリハビリ走のつもり。ということで今日は多摩サイをのんびり羽田まで行くつもりで、とりあえず家事をこなして。食器洗いの後、洗濯干し中にi-podの音楽を流していたらサザンの曲が。やっぱ湘南にしよ！単純です(笑)10時に出発。尾根幹に出てふとサイコンを見ると、あれ？動いてない。一度止まってあちこちいじっても変化なし。家出てすぐだけど、なんか家に戻るのもシャクだなぁ、と思い、いつもの南野セブンへ。本格的に調べてみると本体に異常は無さそうなので、怪しいのはセンサー。電池かな？と思ってセンサーの電池蓋を開けようと思うものの、千円札2枚しかなくて開けるためのコインが無い。仕方なく店内で栄養ドリンクを買って小銭ゲット。とりあえず蓋を開けたはいいものの、今度はボタン電池が取れない！爪で取ろうと思うと爪割れそうに硬い(泣)しばらく格闘し、ツール缶の中の細身の＋ドライバーでむりやりこじってようやく外れました。店内で同じ規格の電池を買ってようやく交換。試しにホイール回したら無事反応。やはり原因は電池でした、ってこれまだ半年しか使ってないのに！こないださきぼうさんも心拍センサーの電池が切れたらしいけど、V2c、V3ユーザーの皆さんは気をつけた方が良さそうです。この一件のおかげでなんと30分もタイムロス！思いきり出鼻をくじかれましたが、10時半に再スタートです。ここから多摩丘陵病院脇の豪快なダウンヒル！ここはかなりスピード乗るんですが、病院入り口でかなりクルマの出入りがあるので調子に乗ると怖いです･･･日大三高の坂はスルーして(笑)、図師交差点を左折、往路唯一の坂を上って町田街道根岸交差点先から境川CRへ入ります。このあたりはお年寄りのサンパー(散歩のヒト^^）が大勢歩いているので極めてユックリ走ります。今日はあくまでLSDですから！今日は曇りで気温もさほど高くなく、湿度も思ったより低い。おまけに風もなくて8月とは思えない快適チャリ日和です。とても気持ち良いです！順調に距離を重ねていつものココでトイレ休憩。さっき南野セブンで買ったエスカップを摂取します(笑)このあたりから晴れて暑くなってきましたが不快な暑さじゃなく、気持ちよくCRをひた走り、まもなく藤沢橋へ。夏休みの週末なので大渋滞を予想していたら、それほど混んでなくて良い感じのペースでここまで。この交差点の雰囲気が大好きです。暑いなか10分くらい電車を待ちました(笑)江ノ島でお昼にしたかったので、片瀬江ノ島駅前のコンビニでおにぎり2個とコカコーラを購入～！まわりは水着姿ばかりでレーパン姿はちょっと異質でした(^^;江ノ島を渡り、橋のたもとの公園で質素なランチ(笑)ここまでのんびりペースでジャスト2時間でした。この景色があればおにぎりもご馳走に変わります。変わらないか(^^;食べ終わってコーラをのみながらマッタリしていると、サングラス姿のおっさんに話しかけられました。ロードバイクに興味津々な様子で質問攻めに(^^;今日はどこから？と聞かれ、「多摩です」って答えたら「エーッ！」てお約束の驚きっぷり(笑)今日のルートだと40kmちょっとしかないけど、自転車乗り以外だとやっぱり遠いと思うんですね。夏の湘南の雰囲気を満喫できたので、134号を鵠沼方面へ走らせてから引地川沿いへ。確かどこかで境川と結んでいたはず、と走り始めるも、道の見当がまるでつかないので、適当に曲がったら県道30号経由で藤沢橋まで出ることが出来、無事境川CRへ復帰。しかし、境川CRは往路は楽しいんだけど、復路は退屈です。来た道をそのまま戻るのはつまらないんですが、道知らないし、クルマがないだけマシ、てな感じでのんびり走行。それにしても川沿いは虫が多くて･･･トンボの大群では何匹かと激突(苦笑）バッタやら蝶、なにか固い虫(^^;など、やたら沢山の虫とぶつかりました。こうなるとメットとアイウェアはほんとに有り難いですね～！今日はリハビリ走ということで、極力脚に負担掛けないよう走ってきましたが、60kmを過ぎたあたりから再び左の膝裏が痛み始めました･･･前回のような激痛ではないので、なんとかいたわりながら走行。どうもペダリング中に脚が開きやすいので、今日はなるべく内股を意識して走りました。途中あまりに暑いので246号そばのセブンにてガリガリ君休憩♪マスカットオブアレキサンドリア味(長っ！)最高に旨いです！まったり町田を抜けて再び根岸から最後の多摩丘陵病院坂。最後の最後に試練です(^^;なぜかシッティングが辛くてオールダンシングでてっぺんまで。渋滞する尾根幹を抜けて帰宅。一応リハビリ走でしたが、微妙に疲れてしまいました(^^;本日の記録走行距離：86.56km平均速度：22.5km/h最高速度：57.2km/h走行時間：3.50.42平均ケイデンス：77rpm明日の“鬼練”に備えて帰ってから整骨院に行ってケアしてきました。明日は大丈夫かな～？ブログランキングに参加しています。クリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.08.01

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  「白いPRO」 VIBE7S シートピラーに交換♪

  SHIMANO PRO のVIBE7S ホワイトバージョンのシートピラーです。ここしばらく物欲暴走気味でしたが、ここらで打ち止め(笑)きっかけはバイシクルクラブ4月号にあったこの広告↓ホワイトバージョンということで、なんともいえないプレミアム感が漂っていて、特にシートピラーに目が留まりました。いつか欲しいなと思ってましたが、なるしま立川店でホイールを買った時に見掛け、遂にゲットしてしまいました。正直なところ機能云々は置いておいて見た目が全てです(笑)右サイドには「vibe7s」のロゴ。左にはPROのロゴが入ります。塗装はツヤがあり、ロゴの印刷もとても綺麗です。OCR2が納車されたその日にACORのピラー(ROCK4500に付いていたもの)に交換済みでした。ちなみに重量は実測330ｇでした。交換後↓こちらは実測240ｇ…あれ？カタログ値では195ｇのはず。でも350mmと長いから仕方ないのかな？ちなみに27.2φでシムを使ってます。とりあえず90ｇの軽量化。・・・微妙(^^;フレームのカラーと合わせてみたつもりですが･･･まだ目が慣れません(^^;こうなるとステム、ハンドルバーも白くしたいところですが、資金も尽きたのでしばらくはこのまま行きます～今回の膝裏痛の件もあり、全体的にポジション見直し中。セットバック効果も期待しているのですが、好転するかな？まずは早く膝を治してセッティングを極めてみたいです。ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.07.20

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  早朝コソ練～左足故障？

  今朝は予定どおりコソ練、連光寺～いろは坂方面へ久々のソロライド。5時起床で5時40分頃出発。なかなか涼しいです。夏ややっぱり早朝に限りますね～家を出ると尾根幹線までいきなり上りなので、いつものようにしばらくはインナー縛り。ケイデンス100程度でウォーミングアップ。すぐに調子よくなって来たので、鎌倉街道交差点手前の下りからアウターに入れてそのまま重めのギアでガシガシ国士舘を過ぎていきます。と、ここらへんから左足の膝裏に違和感。あ、そう言えば先週の裏ヤビツの帰りに突然痛くなったところだ。気を付けないと、なんて思いつつ多摩大を越えて若葉台公園の長い坂を下り、多摩ＣＣの上りで先週と同じような痛みが再発・・・うわ、参ったな。まだ10km程度しか走っていないのでとりあえずこのまま堅谷戸大橋を下り、平坦路で様子見。しかし収まる気配無し…とても連光寺を上れる状態ではないので予定変更して多摩サイへ。とりあえず上流へ向かってゆっくり流します。するとだんだん痛みが引いて来たので、23km/h程度で巡航するローディさんの少し後ろについて国立ダートまで。なんとかまだ走れそうなのでそのまま住宅街を抜け、貝殻橋を右折して根川緑道へ。木陰が涼しげですが、気分はイマイチ(笑)写真を撮ってここからスロープで日野橋へ。止まるとすぐに足が痛むので、歩道をゆっくり。ペダリングして左足が下死点を回るあたりでズキッと痛みます。参ったなこりゃ。どちらかと言うと軽いギヤでクルクル回す度に痛むので、むしろ重めのギヤをゆっくり回す方がマシみたいです。このまま直進し、モノレールに沿って高幡方面へ。浅川の橋の上で補給を兼ねて小休止。足の痛みの原因がさっぱり分かりませんＴＴここから浅川CR経由で多摩サイ右岸へ入り、ゆっくりペースで関戸橋から聖蹟桜ヶ丘方面へ。せっかくだからいろは坂に寄って帰ろうと思い、大栗川沿いから坂下へアプローチ。家まではそんなに遠くないし、せっかくだから上っちゃいましょか！気分的なものもあるのか、34×21で緩めのダンシング、というより立ちこぎで上り始めたら不思議と足の痛みが引く感じ。多少痛いものの、意外と上れるのでそのままほぼダンシングのまま進むと、心拍も安定したまま上まで行けました。参考までにタイムは2分56秒。前回の30秒落ちながら、この足でもカップヌードルが出来上がるまでには上れることが分かりました(笑)と、頂上からサドルに座るとやっぱり痛かった(泣)でもせっかくなのでロータリーで一枚。このあたりのイメージも映画とかなり近いですね～地元民としてはなんか嬉しいです。今まで知らな過ぎでしたが(^^;このままだましだまし、と言うか懲りずに鹿島～松が谷団地の坂道周回路経由で帰宅。結局足の痛みを引きずったままだったので全然距離も伸びませんでした。本日の記録走行距離：41.16km平均速度：22.2km/h最高速度：53.3km/h走行時間：1.51.13平均ケイデンス：77rpm今日はオヤジ朝練お休みでよかった。こんなコンディションじゃすぐに途中棄権でした～このまま痛みが続くようなら医者いかないと･･･ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.07.19

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  TNi CO2 インフレーター

  TNiのCO2インフレーター。いわゆるCO2ボンベですね。先週末の裏ヤビツツアーの前日、いつものなるしま立川店で購入♪以前さきぼうさんのキティちゃんバッグ(笑)に入っていたこれを見せてもらい、シンプルさ、安さにひかれて購入しました。ボンベ2本付きで1,300円なんて安過ぎです！取説も英文なので、たいして使い方も分からず買ってしまったのですが、翌日のツーリングで実際の使用法を目の当たりにすることに。micron相方さんのパンク修理で早速威力を発揮！本体（と言っても必要最低限の構成でとても小さい！）にボンベをセットし、バルブにセット。あとはツマミをひねるだけで本当に一瞬でカチカチに入ってしまいました(笑)携帯ポンプで汗かく必要も無く、余計な疲労することもありません。ひとつネックなのは運悪く一日何度もパンクした時は予備が複数ないと…スペアボンベも決して安くはないので、ポンプとどちらが良いのか迷うところですが、これはこれで大アリだと思います♪ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.07.16

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  CAT EYE V2cの誤作動

  愛用のV2cですが、時々やらかしてくれます。最高ケイデンスが毎回199な事には慣れて、というかすっかり諦めていますが、先日の裏ヤビツで遂に最高速150km/h表示が！ふざけんなよ(笑)峠からのダウンヒルの途中、直線的にスピードが乗る区間があったので、何キロ出たんだろ？と休憩時にボタン押したらこれでした。まぁいいんですけどね！てか全然機能を使いこなせていないので、これからはもっと有効活用したいと思います(^^;ポチッとお願いします↓にほんブログ村

  2009.07.14

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• TOPEAK JoeBlow Sport

  TOPEAKのﾎﾟﾝﾌﾟ､ｼﾞｮｰﾌﾞﾛｰｽﾎﾟｰﾂです｡家に仏式ﾊﾞﾙﾌﾞ対応のﾌﾛｱﾎﾟﾝﾌﾟが無かったので､OCR2を購入した翌週に早速買いに行きました｡出張帰りに立ち寄った町田駅前のｲﾄｲｻｲｸﾙさん｡全くの素人なりに空気圧管理は大事だろう､という認識はあったので､ｴｱｹﾞｰｼﾞは先に買ってありました｡なのでｹﾞｰｼﾞ無しのﾊﾟﾅﾚｰｻｰの1,000円ちょっとの安いﾎﾟﾝﾌﾟを手にﾚｼﾞへ行くと､お店の奥さん？が｢自転車はﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ？｣と聞くので､｢はい！｣と答えると､｢これじゃﾀﾞﾒ！途中で入らなくなるから｣と勧めてくれたのがこれでした｡（他に選択肢はあまりなかったんですが）購入価格3,780円｡その時はOCR2を買ったばかりで他にﾍﾟﾀﾞﾙ＋ｼｭｰｽﾞなど買いたいものだらけだったので､ﾎﾟﾝﾌﾟにこの価格は正直ｷﾂｲなぁ､と思ったもんですが､結果的にこれを買って大正解でした｡知らずに使えないﾎﾟﾝﾌﾟを買って危うく泣くところでした！このﾎﾟﾝﾌﾟのおかげか､今のところﾊﾟﾝｸ経験無しです！まぁ､総距離2000kmくらいと距離自体が少ないんですけどね～だいたい早朝乗ることが多いので､前の晩に必ず入れる習慣にしています｡1週間ごとに入れる程度なら､4～5回のﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞで適正空気圧まで入るので､とてもﾗｸです｡今は前後7.5barくらい｡無ﾊﾟﾝｸ記録はいつまで続くのか！？ﾌﾞﾛｸﾞﾗﾝｷﾝｸﾞに参加しています｡ﾊﾞﾅｰをｸﾘｯｸして頂けると嬉しいです↓にほんﾌﾞﾛｸﾞ村

  2009.07.08

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  平日多摩サイ～連光寺～いろは坂

  今日は振休だったので､朝息子とカミさんを送り出し､家事を済ませて10時頃OCR2で走り出しました｡今にも降りそうな空だけど､雨雲レーダーを見る限りしばらくは大丈夫っぽい｡平日の多摩サイは走りやすいと聞いていたので､今日は多摩サイポタに決定♪いつもの尾根幹は使わずに、多摩NT通りと平行に団地、市役所前を通る道を使って関戸橋へ｡一度国立ダートまで走ってから下流に向かって折り返し｡確かに人もまばらで走りやすいですね～しかし平日なのにロードバイクをはじめ、自転車乗りがとても多いことにビックリ！ちょっと意外でした。途中の多摩川原橋にて一枚。どんより空ですね～雨上がりに出現する水溜りがあったので一時CRから離脱です。この後は狛江周辺を迷走しながら多摩水道橋からCRへ復帰。せせらぎ館でUターンしようとしたけど、小学校の校外学習かなにかで混雑していたので、そのまま走って二子玉あたりまで。ずっと降りそうで降らない天気でしたが、このあたりでは薄日が。湿気さえガマンすれば気温もさほど高くなく、わりと走りやすかったです。明日のゴルフに備えて無理せずここで折り返し。しばらく走って多摩水道橋を越え、川沿いの一般道を35km/h程度で走っていると、さっきすれ違った普段着、ノーヘル、下ハンのおっちゃんロードバイクがうれしそうに追いついて来たので、ちょっと怖くなり稲田堤駅方面へ退避(笑)そのまま矢野口方面へ向かい、昼時だったので大丸のサンクスでコンビニ飯。ちょっと走って大丸公園でランチです～コーラは赤鬼さんの影響か？(笑)いつもは通り過ぎてしまう公園ですが、トイレもあるしなかなか綺麗ですね。よく見たら確かに連光寺坂、しっかり勾配がありました！ここまで来てしまったので、なんとなく連光寺坂へ～せっかくなのでＴＴを試みるも、食後すぐはさすがに辛くて途中で挫折(^^;後はのんびり上ることにしました。坂上からそのまま下り、今度はいろは坂(笑)ココは気合一発でＴＴやってみました（懲りてない･･･^^;）ほぼダンシングのまま、下の信号から上の対向車線の舗装の色が変わるあたりまでの参考タイムで2分25秒でした。速いんだか遅いんだか分からないけど、次回のベンチマークにしてみます～ここは短いので、なんとか勢いで上っちゃう感じですが、これ以上長いのは無理っす！あとはのんびりポタペース。おしまいに家のそばのバイクプラスさんでCCDドリンクの粉末を買ってから帰宅。本日の記録走行距離：60.67km平均速度：22.2km/h最高速度：62.3km/h走行時間：2.44.06平均ケイデンス：74rpm明日のゴルフさえなければ羽田まで行きたかったな～ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.07.03

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  TEST

  PING送信テストですm(__)m

  2009.06.29

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  BBBのツール缶

  BBBのツール缶です。浜松のＢカメラでポイント使って200円で購入(笑)最近色んな方達と走るようになって気付いたのが、皆さん意外と身軽なこと。サドルバッグが小さかったり、付けていなかったり。先日の江ノ島行きではトライバッグまで付けていたのは自分だけでした(^^;夏になればＷボトルになってツール缶は使えないよなぁ、と思っていましたが、朝練程度ならボトル１本でも大丈夫だし、イメチェンにもなるかな？と思って買ってみました。何しろ1,000円程度と自転車グッズの中では格安の部類なので(^^ゞトピークのエアロウェッジバッグと比べると、容積は似たようなもんでしょうか。ヘンな形のトピークは柔らかいので多少の融通はききます。対して円柱のツール缶は一見沢山入りそうだけど、硬いのでそれなりに工夫しないと入りません。クッション材はなくて、走るとゴトゴト言いそうなので、工具類は100均の小物入れにまとめて入れました。唯一コレが入らなかった↓ちょっとコンビニとかトイレ！って時に使うワイヤー錠。トピークにはコレが入るちょうどいいポッケがあったのが美点。これからはロングではサドルバッグ、朝練などの近場ではツール缶、て感じになりそうです。明朝はNEWホイールのシェイクダウン、楽しみです～ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.06.26

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  アクシウム＋9速アルテスプロケへ！

  昨日、以前から密かに考えていたホイール交換を敢行？しました～立川のなるしまフレンドにてMAVIC AKSIUMとULTEGRA 9S(12-25T)を購入。狙いはアクシウムかフルクラムのレーシング７あたり。要するに予算はそんなもんです(笑)通販はあまり使いたくなかったので、これまで周ったショップの中ではなるしまフレンドが一番安いかな？とあたりを付けてました。いざという時のメンテにも立川なら近所なので便利ですし。運よく、昨日は父の日だったので、立川の実家へプレゼントを持参したついで（てかこっちがメインかも！）になるしままで。実家にクルマを置いて徒歩で数分。ディスプレイされていたのは中級から高級クラスばかりだったので、取り寄せのつもりで店員さんに聞いたらアクシウムのブラック在庫あり、とのこと！ただしスプロケはティアグラでいいや、と思っていたけどあいにく在庫無し。せっかくなら、と9速アルテグラの12-25Tをセットしてもらいました。ホントは27が欲しいトコロですが･･･そんなこんなで思いがけず即納できてしまったので、帰宅後早速タイヤ組み換え。タイヤはまだまだ使えるので流用し、コスト削減っぽいリムテープのみシュワルベ(18ミリ幅)に変えてみました。シリアルナンバーの横にはなるしまのステッカー。肝心の重量(実測)はと言いますと・・・フロント：プラス90グラム（えッ？）リヤ：マイナス100グラム（ホッ！）トータル：マイナス10グラム・・・全然変わりません(笑)まぁ、軽さよりもカッコよさが気に入ったんです！（ミーハーなもんで^^;）いつだったか、funrideのＫ元編集長が絶賛されていたので、性能的には良いかな、というのも選んだ理由だったりします。携帯カメラ＋光量不足でよく分かりませんが(^^;フロントフォーク、チェーンステーともにハブ周りが黒いので、マッチングは良いと思います(自己満足ですが）。足元がぐっと引き締まった感じがします（自己満足ですが！）。早く走らせてみたいっす！ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです。にほんブログ村

  2009.06.22

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  交換しちゃいました♪

  予約するつもりが在庫があったので・・・即日購入、さくっと交換しちゃいました！詳細は追って記事にします～ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.06.21

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  fi'zi:k マイクロテックス デュアルテープを巻いてみた

  先月立川のなるしまで買ったfi'zi:kのデュアルテープ、こないだの土曜に巻いてみました。パッケージのデカさはそのままパッドの厚みに起因しているのかな？それまで巻いていたのは同ブランドの普通のやつ。白は二種類あって、スエードっぽい風合いの方でした。とても気に入ってましたが、なにしろすぐ汚れるのが難点でした。そこで、色合いとデザインだけで選んでしまったこいつはと言うと…仕上がりは想像とちょっと違っていて、個人的にルックスはイマイチでした(笑)ちょっとうるさい感じ。綺麗だと思っていたブルーですが、車体とあまりマッチしていない印象。どちらかと言えばアりオネCXと合わせた白／黒の方が良かったかな～ロゴは凸状にプリントされていて、なかなか綺麗です。肝心の握り心地ですが、センターにかなり立派なパッドが巻かれており、結構太目。ロングライドでも疲れにくそうだけど、がっしり握れる細い方が好みなのでやや違和感アリ。ロゴというかライン入りなので、巻きは結構タイヘンでした！左は２ヶ所ほど納得いかない箇所あり(^^;付属のバーエンドはお約束の白ロゴ化↓全体的にはイマイチかな～次回は再びシンプルに単色白になりそうです(笑)ブログランキングに参加しています。バナーをクリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.06.09

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  今週末は走れそうだ？

  天気予報では今週末も雨っぽかったけど、どうやら明日の日中は曇り。日曜はすでに晴れマーク！富士ＨＣもどうやら天気大丈夫そうですね。出走されるみなさん、頑張ってください！先月は2日しか走れなかったので、今月は梅雨前に少しでも走りたい・・・日曜早朝には連光寺でも走ってみるつもりです。合同朝練できるかな？明日の早朝は雨が残りそうなのでお休み。てかアルコールが抜けません(^^ゞ昼間も少しは走りたい・・・楽しい自転車ブログがたくさん↓にほんブログ村

  2009.06.05

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  POLARボトル

  先週Y's新宿で買ったPOLARボトル、この時期ショップでも目立つ存在です。こないだの朝練で早速使ってみました。もともと使っていたマイナーなACORのキャップ付きボトルの水漏れが酷かったので、メジャーなこれに買い換え(^^;フレームが小さいので短い20オンスの方ですが、特に干渉もなく着脱もまずまず。邪魔かと思った「わっか」がケージから取り出す時に意外と便利でした♪肝心の保冷性能は正直期待したほどじゃないかな(^_^;)氷を入れればもう少し変わるんでしょうか。まぁ、1,500円程度とリーズナブルなんでこんなもんでしょ！あと本体が硬めなので、ぎゅっと握って飲む時に若干力を要します(笑)ちなみにOGKの方は水専用。POLARの方はもっぱらCCDドリンクを入れます～飲みやすさはなんだかんだ言ってベーシックなOGKが一番♪これからの季節、POLAR君に活躍してくれることを期待しています！ブログランキングに参加しています。クリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.05.19

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  サドルバッグ考

  今日の午前中は何とか走れそうな曇りでしたが、台風みたいな風に加えて、いつ降り出すか分からない空模様だったので、息子のスイミングの送迎以外は外へ出ず、部屋でのんびりバイク掃除したり、ブログのトップを少しいじってみたり、のんびり過ごしました。さて、昨日の記事でSIGさんのコメントにもあったサドルバッグの件。普段自分のバイクしか見ていないので、何とも思わなかったけど、サドルバッグの種類や有無で意外とルックスは変わるもんなんですね。うちのはトピークのエアロウェッジパックＭサイズですが、小ぶりだと思っていたけど、並べてみると案外大きい、というかバイク全体に対して比率が大きい気がしました。・・・それより装着位置がなんか変！バッグというより袋みたいに垂れ下がってました(^^;少し持ち上げたらややすっきり。あんまり変わらないか(^^;ところで以前サドルバッグの重さを量ってみたら、なんと460グラムもありました。満タンのボトルと合わせるとほぼ１キロ！サイコンやら2個のボトルケージ、ライトなどの装備品追加とタイヤ、サドル交換などによる軽量化でほぼ相殺と考えると、完成車重量9.3キロ近辺のままなはず。もともと軽い車体ではないので少しでも軽くしたいですね～中身はざっとこんな具合↓・スペアチューブ1本・ポンプ・パッチ・タイヤレバー2本・ワイヤーロック・アーレンキーセット・バンドエイド数枚よく考えるとアーレンキーは使わないサイズが混ざってるし、パッチの箱も余計。まだまだシェイプアップの余地はありそうです。クランクブラザーズのポンプはどうもMTB向けで、頑張っても7キロしか入らないらしい･･･なので小さなボンベも検討中。昨日のさきぼうさんのバイクはサドルバッグレス。パンク修理関係はまとめて背中に入れてました。確かにバイクの見た目はかなりすっきり。サドルバッグが無いとこんな感じで軽い印象になります↓一度バックポケットにまとめられるか試してみよう。また、背中の負担軽減のためにも無宿さんみたいなマイクロサイズも目立たず面白そうです。何が入っているのか中身は聞き忘れましたが(^^;しばらく悩んでみたいと思います～ブログランキングに参加しています。クリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.05.17

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  灯台下暗し、小山田とか

  このＧＷの5連休、まだ一度も自転車乗れてません・・・昨日3時起きで富士ＳＷまでレース(スーパーＧＴ予選）観戦。今日はそのあおりで寝坊したため、早朝走れず。結局そのまま乗るチャンスを失ったので、夕方息子をスイミングスクールに送った後、クルマで近所の走行ルート開拓をしてみました。最近短時間で走れるルートに新鮮味がなくなってきたので、あまり踏み込んでいない南方面はどんなものかと物色。実はある程度道は知っているものの、クルマで走るにはすれ違いが面倒な狭い道が多く、普段ほとんど使わないので頭の中で地図が繋がっていなかったのでした。もともと家が尾根幹線や尾根緑道に近く、多摩サイまでも最短6kmくらいと走行スポットには恵まれているのですが、喰わず嫌いというか坂嫌いなので(^^;、家から南方面の小山田周辺にはあまり近づかなかったのでした。それにしても坂多すぎですね！どの道を繋いでも何かしら坂が入ってくる。しかも尾根幹をピークとすると、多摩側は勾配緩めなのに対して、町田側は急な坂が多い印象。有名な小山田周回（地図みても途中から頭の中で繋がらないんですが^^;）を始め、トレーニング目当てで多くの自転車乗りが集まってくるのも分かるような気がします。自転車乗りの聖地？鶴見川源流も恥ずかしながら今日初めて前を通って知りました(笑)（自転車に興味を持つずっと前から話には聞いていたものの、自分の考えていた場所とはまるで違ってました）このあたり一帯、地図で確認すると自宅から半径4km程度。本当に灯台下暗しでした～！明日は早朝ライドでこの小山田周回（迷わなければ･･･）を走ってみようかと思います。楽しい自転車ブログがたくさん↓にほんブログ村

  2009.05.04

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  早朝ライド　尾根幹西ショートコース

  今日は寝坊するつもりだったけど、昨夜寝る直前に走ることに決めました。天気良さそうでもったいなかったので(^^;とは言えいつものようにカミさん出勤前の8時までのリミット付き。5時に起きて6時前に出発。4月も終わりに近いのにこの寒さはいったいどうしたもんでしょ。でもすぐに体が温まるのはさすがに冬とは違いますね～今朝は手取り早く、先日走った尾根幹西端の南野交差点から立体交差までの往復8kmコース。今回も5往復してみました。今日はいまいち足が重くて2往復くらいでやめようと思ったけど、そのまま惰性で3往復。4往復あたりでやっと調子が出てきたけど、一旦長池公園で一休み。このアングルだとXSサイズのOCR2ってMTBみたいだな～それにしても今日は本当に良い天気。風もなく絶好のサイクリング日和ですねぇ。でも今日は昼間走ると相当日焼けしそうです。まだ太腿真っ赤なので今日は早朝ライドに留めておいて正解！4往復目の復路。D2を過ぎてアクアブルー交差点先で背後にヒトの気配を感じた途端、一台のロードにズバッと抜かれた。後に付いてみようとスピードを上げたらさらに2台にズバズバッと抜かれた(笑)どうやらチーム練の集団に飲み込まれた様子(^^;　そのまま走って南野交差点の折り返しで歩道に入ったら後ろにまだ数台走ってました。やっぱ走りこんでいる人たちは速いっす！感心しながら5往復目へ。今朝も早い時間からローディ多いですねぇ。だんだん時間が経つにつれて速い人が増えてくる感じです。どうもスピードが乗り切らないままタイムリミットとなり、8時前に終了～本日の記録走行距離：46.20km平均速度：27.0km/h最高速度：51.9km/h走行時間：1.42.52平均ケイデンス：82rpm今月は200km程度しか走れないだろうと思っていたけど、なんとか300km越えました。まだまだですね～ブログランキングに参加しています。クリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.04.29

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  城山湖～相模湖～大垂水～浅川ＣＲ100km

  今日はカミさんが同窓会で息子を連れて都内へ。…て事は昼間走れるぞ！というわけで家事を済ませてから9：20出発。天気は良いけど風が強いな～。江ノ島も良いけど川沿いで海まで走るのは辛そうなので、山方面へ行く事にしてまずは尾根幹を西へ。大垂水峠越えて相模湖へ行こうと思うものの、いきなりの向かい風の洗礼を受けて心が折れた(笑)南多摩斎場から尾根緑道へ入り様子見。昨日の大雨のおかげで日陰では路面がかなり濡れていて、風のせいか脚も重たいのでゆっくりR16まで。この辺で最初の行き先を城山湖に決めて町田街道を西へ。道が狭いので向かい風で煽られてちょっとコワイ。相原十字路を左折して次の町屋交差点を右折。住宅街の中を抜けて小松交差点を直進。だんだん道が狭くなり、上り基調になります。テニスコートの脇から急坂に。ここをロードで上るのは初めて。短い距離でぐんぐん高度を上げるのでこれが結構きつい！クルマでもキックダウンしまくる勾配。ロードでもあっという間にインナーローでヘロヘロ。おまけにかなりの向かい風(泣)それでもそれほど長くはないことを知っているので頑張って上る。途中ＭＴＢを押して上るお爺さん(凄い！)にこんにちは、と声を掛けて追い越す。ホントは心拍すでにMAX状態でしたが(^^;頂上には発電所。その先をさらに上って展望台的な駐車場へ。ここはクルマのオフ会でも良く来たな～　雨上がりの強風で空気が澄んで遠くまで見渡せました。意外と近くてまだ20kmも走ってないので早々に出発。次の目的地は相模湖に決定♪発電所入り口は二又に分かれていて、左が急坂で右が緩めのワインディング。左から来て右を下りて行きます。この下りは砂利が浮いていたり木のくず？、小枝だらけでスリッピー。注意深くゆっくり下っていきます。せっかくのダウンヒルなのに～R413へ出て津久井湖方面へ。男女混走のトレインに追いついてしまい、抜けそうも無いのでゆっくり間隔取りながら三ヶ木あたりまで。向かい風＋アップダウンで大変だけど距離は順調に稼げました。そのまま相模湖へ到着。何年ぶりかの相模湖。新緑が綺麗でした。ここで補給して小休止。ところでツルツルなスネ＋初レーパン。いや、白いな～！(笑)確かに今年初の短パン？なので当たり前か。これから少しずつ焼けるでしょう。しかしレーパンはスースーして快適です。脚も回しやすいし。よく言われるエアロ効果？ですがまんざらでもないかも。風にすね毛をかき回されない分、微妙に効果あるかもですよ！それにしても相模湖と言えば昔は立派な観光地でしたが、最近は宮が瀬湖の方がメジャーになってしまったようで･･･閑散としていてちょっと寂しいなぁ･･･折角ここまで来たので大垂水アタックと行きますか！結局当初考えていた逆ルートを辿ることに(^^;R20へ入り、八王子方面へ曲がると徐々に上り基調。千木良を過ぎると峠っぽくなります。がしかし！風向きが上り方向。つまり追い風なんですねこれが！坂を上っていると葉っぱが強風に流されて一緒になって上っていきます(笑)峠なので当然コーナー毎に向きが変わるものの、基本的に追い風のまま大して苦労もなく峠まで。こんなに楽だったっけ？と思ったけど、追い風のおかげだなこりゃ。ロードで大垂水を越えたのは初めてだけど、自転車で越えたのは実に高校以来。そして中学の頃、友達と初めてロードマンで遠乗りしたのがココでした。あれから景色はほとんど変わってなかったな。こっち側を走るローディは途中一人追い越しただけで他に会わなかったけど、対向車線には大勢のローディの姿。道幅も結構広くて走りやすいから当然なんでしょうね。しかも挨拶率高くて気分良く走れました。下りはとても快適でした。1,000円高速で中央道へクルマが流れているのか、交通量が少なく、そんなにクルマのペースも速くないので同じ速度でダウンヒル。峠の楽しさを思い出しました。また来よう！高尾を越えたあたりでコンビニに寄って昼飯調達。近くに浅川があることを思い出し、川沿いで食べようとコンビニ袋をぶら下げてゆっくり歩道を走って浅川ＣＲへ。なかなか食べるところが無くてしばらく走ると鯉のぼりがたくさん。八王子のR16から西を走ったのは初めてだけど、このあたりのどかでいいトコロでした。菜の花の咲くあたりで軽いランチ。いい天気で気持ちいいな～、風強いけど！この先はまたしてもスーパー追い風で超快適走行♪ほとんど疲れ知らずで多摩川合流地点まで到達。頑張れば100km行きそうなことに気付き、府中四谷橋を渡って一旦国立折り返し地点まで。上流方面は案の定とんでもない向かい風ですた！どちらかと言うと川風なので常に自転車傾いてます･･･なんとか折り返し地点まで到達し、再度補給休憩。この草の倒れ具合で風の強さがワカルでしょうか？再び基本追い風に乗って多摩川原橋まで進み、矢野口から尾根幹を目指しますが･･･おとなしく関戸橋あたりから帰れば良かった！上り基調の尾根幹が全部向かい風でございます。あっという間に脚売り切れ。上り区間はおとなしく広い歩道をチンタラ進むことにしてひたすら家路へ。微妙に100kmに足りなさそうだったので、大妻横の坂を余計に上り、折り返し。追い風ならまだ45km/hくらい出せる余力は残ってました(^^;やっとの思いでほぼ100kmジャストで終了。本日の記録走行距離：100.60km平均速度：22.1km/h最高速度：54.0km/h走行時間：4.33.10平均ケイデンス：76rpm今日は結構疲れた･･･やっぱり向かい風は大嫌いです！ブログランキングに参加しています。クリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.04.26

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  早朝ライド　関戸橋経由御殿峠60km

  今朝は早起きするつもりが、天気が悪いらしく窓の外が暗かったのでズルズル寝坊。やっとのことで起きてみると雨は降ってなさそうだったので6時15分頃出発。昨夜の雨が大したこと無かったおかげで路面は乾いていたけど、厚い雲がどんより。思ったより肌寒い朝でした。まだかろうじてタイツでも大丈夫(笑)今日は関戸橋のフリマの様子を見てみたかったので、久々に尾根幹～多摩サイルートへ。いつものように尾根幹を東に向かいます。矢野口までの13kmは足慣らしにちょうど良くなりました。今朝は河川敷の水溜りが無かったので一旦狛江ダート入り口まで。早朝からローディ多し。折り返して上流へ。割りと歩行者が少なめで風もないので今日は走りやすかったです。やがて関戸橋が近づくにつれ、大きなバッグを背負っていたり、ホイール2本担いだり、普段とは違う自転車乗りの姿が目に付くようになり・・・見えてきましたフリマ会場。7時半頃でしたがすでに凄い人の数。木が邪魔でよく見えませんが(^^;フリマのことを知ったのは2～3年前でしたが、訪れたのは初めて。朝も早いのに自転車好きってこんなにも大勢いるんだなぁ、と改めて実感しました。とりたてて買いたいものもなかったので（てか散財しそうだったので^^;）雰囲気だけ味わって再スタート。そのままいつもの国立ダート入り口で休憩。河川敷へ下りる道が整備されましたが、これって将来ＣＲの一部になるんでしょうか？ここが繋がると一般道の迂回の必要が無くなるので本当に便利なんですけどね～1,000円高速効果なのか、8時を前にして中央道下り線はすでに大渋滞中。やっぱ自転車でしょう(^^;軽く補給して折り返し。府中四谷橋を渡って対岸から浅川ＣＲへ。と、浅川と多摩川の合流地点で何かノボリを立てた集団が。近づいてみると多摩川と言えば、のア○ッチけんさんでした。最近いろんな人と遭遇するな(^^;久々の浅川ＣＲは相変わらずのどかな道でした。河原には菜の花が沢山咲いており癒されます。滝合橋から北野街道へ。長沼駅入り口交差点を斜め左へ折れて上り坂へ。野猿街道の交差点をいつもは左折して野猿峠へ向かうところ、今日は直進してR16を目指してみます。この道がなかなか快適でした♪アップダウンはそれなりにあるものの道幅が広く、交通量もそんなに多くないので結構気持ちよくトバせます。この道気に入りました！都立片倉高校の交差点でR16を左折。ここから御殿峠までまっすぐ上りです～ここも野猿峠と同じで峠というより坂道。大型車は多いものの、道幅も余裕あるので思ったより走りやすいかも。峠から先は快適な下り。ただクルマの速度も速いので緊張感は切らさないように・・・やがてフィットハウスを越えると尾根緑道の入り口。このルートは野猿峠越えてくるより効率的に尾根緑道へアクセスできるように感じました。尾根緑道を軽く流して南多摩斎場から尾根幹へ。まだ交通量の少ない尾根幹をAVE高めでサンマルクまで走って終了。本日の記録走行距離：60.87km平均速度：25.4km/h最高速度：54.0km/h走行時間：2.23.44平均ケイデンス：81rpmなかなか気持ち良いコースでした。ブログランキングに参加しています。クリックして頂けると嬉しいです↓にほんブログ村

  2009.04.18

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