ラクダ隊商隊長の西方見聞録

[インド・ビカネールの旅] カテゴリの記事

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その18

  ついに行き着いた先には、それはすばらしい光景が待っていてくれました。われらがアンバサダーは、赤い土壁の切れ目のような門からホテルの敷地内に入り、よく手入れのされた庭をつき抜けると、やがて右折して正面玄関の車寄せに静かに止まりました。待ち受けていたドアマンのエスコートで車から降り立つと、そこにはレセプションまで続く赤い絨毯が敷かれていて、しかもその両側には色とりどりの花びらが敷き詰められているではありませんか。おお、なんてすばらしいんだ・・・すでにホテルの敷地内に入った時から「ややや・・・これはこれは・・・」状態ではあったのですが、この正面玄関の光景にすっかり感激してしまった私は、もう本日の市内観光などはどうでもよくなり、ドライバー氏に翌日の予定だけを告げて帰してしまいました。おし！今日はもうこのホテルでマハラジャ気分を満喫するぞ！と、かなり気合を入れて赤い絨毯の上を歩き出しますと、今度は階段下の小さな舞台に控えていた二人の楽士が、笛と太鼓でピ～ヒャラドンドンドンと私たちの到着を歓迎してくれるのでした。うむ、予は満足じゃ。慣れぬマハラジャ気分に浮かれて足など踏み外さぬよう注意しながら石の階段を上り、レセプションでさっそくチェックインの手続きです。さあ、はたして本当にスイートルームをもらえるのでしょうか。そしてその部屋は、いったいどんな部屋なのでしょうか。​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.31

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その17

  格上ホテルのしかもスイートルームを提供してくれるとは言え、結局は体よく追い出されたようなもので、笑顔で見送るマネージャー氏の微笑みもどこか狡猾に見えてしまい、今さらながら一抹の不安がよぎる私でした。そんな私のちょっと浮かない顔を見てか、ドライバー氏は従業員から聞き出した今回の「宿泊拒否」の理由を教えてくれました。「実は今ビカネールでは映画の撮影が行われていて、その出演者の宿舎にカリニ・ヴァワン・ホテルが使われることになったそうなのです」ほおほお、なるほどね。それならその映画に出ている女優さんが帰って来るまで、あの場でもう少し粘ればよかったかもしれないなあ。さぞかしきれいなんだろうなあ。しばらくビカネール市街を走っていた車は、また砂漠の中の道を走り始めました。この道はジャイサルメールへと続いている道なのですが、ジャイプールからビカネールまでの道と比べると格段に通行量が少なく、やがて道幅が狭くなりセンターラインもなくなってしまいました。路面の舗装も結構古いようで、ところどころ穴を補修したような箇所もあり、かなり荒れた状態になって来ました。ガジネール・パレスは、そんな道路からさらに車一台分の舗装しかしていないわき道を走った先にありました。距離はマネージャー氏の言っていた「約30km」ではなく、35kmほどあったようです。時間も1時間弱かかりました。でもまあ、ようやく今夜の宿に到着したわけです。しかもさすがに「格上」のホテルです。これはこれは、なかなかたいしたもんじゃあないですかあ！​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.30

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その16

  マネージャー氏は丁寧な挨拶を終えると、手にしたパンフレットを広げながらこんなことを言い出しました。「大変申し訳ないのですが、本日当ホテルにはお泊り頂けなくなってしまいました。つきましては別のホテルにお移り頂きたいと存じます」？！　・・・んなこと言われてもさあ・・・こんな風に花の首飾りなんかを掛けてもらってさあ、ウェルカムのドリンクなんかも飲んじゃってさあ・・・でもって嬉々として記念写真なんかも撮っちゃってんのよ、あたしたち。ってか、そんなことより、6時間もかけてようやく辿り着いてさあ、やっと一息入れて、「さあ、これからいっちょ市内観光でもすっか！」って気合が入ったところなのに、今からまた別のホテルへ移動しろなんてちょっと酷じゃない。私たちの不服顔を気にしながら、マネージャー氏はパンフレットの中の写真を指差しながら尚も続けます。「お移り頂くのはこちらの『ガジネール・パレス・ホテル』なのですが、そちらの方が当ホテルより格上のそれはすばらしいホテルなのです」ふ～ん・・・格が上なのか・・・パンフレットに印刷された湖畔にたたずむ宮殿のようなホテルの写真と、「格上」という言葉に気持ちを揺り動かされた私は、もうその時点で「ほぼ承諾！」なのでありましたが、それでも一応念のためにホテルの場所を聞いてみました。「そのホテルは、ここからどのくらい離れているんですか？」するとマネージャー氏は一度ツバを飲み込み息を整え、観念するかのようにこう言いました。「ここから約30kmです」えっ？さ・・・さん・・・じゅっきろ？おいおい、人をバカにするのもいい加減にしてもらいたいもんだね。30kmって言ったら車で小一時間かかるよ。それじゃ、今日はもう市内観光なんてできないじゃん。あー、やだやだ、もう移動するのやだ。ケツに根が生えたよ。ここのホテル気に入ったからさ、どこでもいいからひとつ部屋用意してよ。と、子どものように駄々を捏ねる私に困り果てたマネージャー氏は、一旦席を外してどこかへ行ってしまいました。そしてしばらくして戻って来たマネージャー氏は、またもや私たちにパンフレットを見せながらこう言いました。「お移り頂けるのでしたら、スイートルームをご用意させて頂きます」マネージャー氏の手にしたパンフレットの表紙には、青いボールペンで「#116」と書かれています。「これがそのお部屋の番号です。116号室です」そうですか、そこまで言うのなら仕方ありません。「わかりました。そちらのホテルへ移ります」その言葉にマネージャー氏は心底ホッとしたようで、今までとは一味違う笑顔を見せました。そして私たちも、この思いも寄らぬ提案に、内心満面の笑みを浮かべていたのであります。よし、そうと決まればさっそくガジネールへ向けて出発だ！​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.29

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その15

  カリニ・ヴァワン・パレス・ホテルの玄関は、アール・デコ様式の建物を車でぐるっと回り込んだ裏手にありました。数段の外階段を上りバルコニー様の通路を歩いて行くと玄関がありました。そしてその玄関から一歩建物の中に入りましたら、あ～ら、ちょっと外観から受けたイメージとは違うじゃないのよお！建物の内部は比較的重厚な装飾と高価そうな家具で飾られ、外観のアール・デコ様式の少々「軽い」感じはほとんどありません。壁には絵画やマハラジャの肖像画などもたくさん掛けられています。なんだか額縁だけでも相当高そうな感じです。そんな雰囲気に少々圧倒されながらも、レセプションスで歓迎の花輪を掛けてもらい、椅子に腰掛けウェルカムドリンクなどを頂いておりますと、ホテルのマネージャーじきじきのお出ましです。見れば手にはなにやらパンフレットのようなものを持っています。きっとこれからこのホテルの説明や、ビカネール市内の見所なんてものを説明してくれるのでしょう。ところが、マネージャーの口から出た言葉はとても意外な、いえ、それどころか耳を疑う話だったのであります。​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.28

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その14

  私たちが予約したホテルは、いくつもの宮殿ホテルを運営するグループのもので、その名も「カリニ・ヴァワン・パレス・ホテル」と言います。その名にちゃ～んと「パレス」という言葉が付いている、レッキとしたマハラジャのお屋敷なのです。とは言え、そのホテルの外観はご覧のようなものです。なんだか「宮殿」の持つイメージとはだいぶ違います。この建物はアール・デコ様式で建てられたものです。アール・デコと言うのは、1925年のパリ万博で登場した様式ですので、当然それ以降に建てられたということになります。ホテルのパンフレットには建造年が書かれていませんでしたが、その説明文に「1940年代にもっともポピュラーだったスタイル」とありますので、この建物はきっとその頃に作られたのでしょう。建物の周囲は広い芝生の庭になっています。客室は全部で20室。内訳はレギュラールームが10室、アール・デコ・スイートが8室、アール・デコ・スイートのシングル仕様が2室となります。とまあ、外観はあくまでも「モダン」であり、とてもインドの宮殿ホテルとは思えず、何でインドに来てまでこんなホテルに泊まらにゃならんのよ、という疑問もあるかと思いますが、外観だけで判断するのは早計というものです。人は見かけによらぬものと言うじゃあないですか。ホテルだって同じなのです。問題は中身なのです。ちゃんとお風呂のお湯が出るかが重要なのです。って、そりゃあ安ホテルの場合だってば。とにかくこのホテル、だてにマハラジャがこしらえ、宮殿ホテルのひとつとしてパンフレットに名を連ねているわけではないのです。​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.25

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その13

  子どもの頃好きだった本に「ムスティックの冒険」というものがあったのですが、そのお話しの冒頭部分に「砂売りおじさん」なるものが登場します。いわく、「砂売りおじさんは、夜ごと子どもたちの目に砂を入れて眠りに付かせる」とかそんな話でした。で、今アンバサダーの車中にいる私も、ものすごい睡魔に襲われて来たのであります。なにしろ周りはずーと砂漠なのです。砂なら売るほどあるのです。これで眠くならないわけがありません。ウトウト・・・どれくらい意識を失っていたかはわかりませんが、目が覚めると車窓の景色が少し変わって来ていました。薄ベージュ色の砂の大地は相変わらずなのですが、道端に人の姿をちらほらと見かけるようになり、すれ違う車もバイクやオートリキシャなどの短距離移動用車両の割合が多くなって来ました。これは人の生活圏に近づいて来たなによりの証拠です。さらに車が進むにつれ、人を満載したバスやこぼれんばかりの荷物を積んだトラック、牛やラクダに牽かれてカポカポ走る荷車、そして自転車や徒歩で移動する人たちなどがどんどん増えて行き、いよいよビカネールの街に入ったことを確信させるのでした。時計を見ると午後２時少し前、ジャイプールを出発してから６時間弱、途中の休憩を差し引いて正味５時間ちょっとの行程でありました。これは私が想像していたよりだいぶ早い到着です。ビカネールは市街中心部にあるジューナーガール城塞など、なかなか見所も多い街なのですが、今日はまずホテルで旅装を解き、しばしの休憩ののちに軽く市内観光などしようではないかと言うことになり、このままホテルへ直行することになった私たちなのであります。​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.24

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その12

  我らがアンバサダーは再び砂漠の道を快調に走り始めました。しかし、人がお腹を減らすように、車もお腹を減らすのです。なので人間様の食事の後は、燃料の補給もしなければいけないのです。と、はるか前方に目を凝らせば、砂漠地帯の抜けるような青空によくマッチしていながらも、ひときわ目に付く看板を発見致しました。いやあ、実にいいタイミングというか、ブログだから間の行程をはしょったというか、とにかくこんな砂漠のただ中にもガソリンスタンドがありました。よかったよかった。このガソリンスタンドはまだ新しいようで、設備がとてもきれいでした。イメージカラーもいままでのインドのごてごてした雰囲気とはまるで違った、なかなか垢抜けたものになっています。この給油スタンドの奥に見える建物にはトイレの看板も出ており、顧客の利便性を考えた新しいタイプのガソリンスタンドのようです。そんな最先端が売りなためか、私が給油の光景をカメラに収めようとすると、イメージカラーのユニフォームに身を包んだあんちゃんが、「写しちゃダメだ」なんてことを言うのですよ。でももうひとりいたあんちゃんが、「大丈夫、ＯＫ、ＯＫ」と言ってくれたので、こうして撮って参りました。ホントはどうなんでしょう？さて、めでたくアンバサダーもお腹が一杯になりました。いよいよ次回はビカネールの街に入ります。（たぶん）​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.23

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その11

  プラーオとターリーですっかりお腹も満たされ、再びアンバサダーに乗り込み目的地ビカネールを目指すわけですが、その前にこの辺りの風景について少しお話しさせて頂きます。このドライブインは砂漠の中に建っているのですが、この辺の砂漠はよくテレビなどで目にするまったくの砂だらけの不毛の地というわけではなく、ところどころに低木や草のようなものも生えています。とは言え砂漠は砂漠、やはり砂の部分がはるかに多く、実に殺伐とした風景です。そんな砂漠のドライブインなのですが、アンバサダーが止めてある駐車スペースは、アスファルト舗装などしていないにもかかわらず、意外にも地面がしっかりと固まっていて、タイヤが砂に沈むということがないのです。いったいなぜでしょう？実はそこは、牛の糞（たぶん）で塗り固められているのです。この写真でもアンバサダーの鼻先から向こうとこちらでは、地面の色が多少違うのがお分かりになるかと思いますが、とにかく駐車スペースは砂がむき出しになっておらず、アスファルトではないもののちゃんと「舗装」はされているのです。なかなかすごい「生活の知恵」ではありませんか。さて、そんなうんこ舗装の駐車場の向こうには、何人かの人が歩いているのが見えますが、これはこの建造途上のドライブインの工事人夫たちです。また赤い旗のちょっと下と、アンバサダーの開いたドアの上辺りにある「こんもり」したものはラクダです。そう、工事は主に人とラクダによって進められているのです。う～ん、実に砂漠っぽくていーじゃないですかあ。では、そろそろアンバサダーに戻ることに致しましょう。​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.22

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その10

  ボーイの差し出すメニューを見ましたら、覚悟はしていたもののやはり値段設定がかなり高いです。で、ちょっと迷った末に注文したものは、マトンプラーオ160ルピー、チキンスープ120ルピー、ノンベジターリー250ルピーといったラインナップになりました。プラーオというのはチャーハンのようなものです。この場合はマトンと一緒に炒めたご飯ということになりますが、他にもチキンプラーオやベジタブルプラーオなど、主体となる具の名前が付いたプラーオがあるわけです。こうしたご飯物はインドでもごく一般的な料理で、街の食堂などでは30～60ルピーくらいで食べられます。ターリーというのは「大皿」という意味なのですが、その名の通り大きなお皿にいろいろな種類の料理が乗っているわけです。このレストランでは写真のようなステンレス皿で出て来ました。内容は上段左側からチーズカレー、チキンカレー、ジャガイモカレーといったメインのおかず軍団、下段右側に生野菜、左側にヨーグルト（インドでは「ダヒ」と言います）といった箸休め的添え物、そして中央には主食のご飯と粉を捏ねて油で揚げたプーリー（丸いやつです）、やはり粉物の揚げ物で薄くてパリッとしたパッパル（折りたたんだようなやつです）が乗っています。しかしまあ、はたしてこんなに食えるのでしょうか。スープは説明の必要がないようにも思えますが、あえて言うならインドでは固形物の食事と比べて値段が高めになっています。街の食堂などではスープというメニューをあまり見かけませんが、安宿の食堂などでもチキンスープなどは40ルピーくらいするかと思います。そんなわけでスープは日本の味噌汁的な身分ではなく、それ自体がひとつの立派な食事なんでしょうね。（欧米もそうなのかもしれませんが、私は行ったことがないので知りません）ただし！このような観光客用ドライブインのスープはちゃんと仕込みをして作られたものではなく、たいていが粉末スープ（ク○ールとかそんなやつです）を溶いたやつなのでがっかりさせられます。そしてこの値段120ルピーというのは、日本円にして350円くらいもしますので、ぼったくりもいいところです。みなさんもご注意を！（と言っておきながら、そのことを忘れてしまい毎回のように注文してしまう私なのでありますが・・・）といった食事にミネラルウォーター30ルピーが加わり、しめて560ルピー（約1600円）のランチと相成ったのであります。高っ！​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.21

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その９

  このドライブインはとても新しいようで、って言うか、まだ一部建造途上にありまして、工事の人が天井に照明を取り付けていたり、壁を塗っていたりしていて、ちょっと騒がしいのです。レストランのスペースは建物一番奥で、砂漠に面した（と言っても周り全部が砂漠なのですが）大きな窓のある明るい部屋でした。しかし、窓が大きいばかりにそれだけ室温が高くなっていて、しかも客が少ない（アンバサダー３台分ってことですね）ためかエアコンなんてつけようという気配もありません。それに部屋の中も工事途上のようで、なんだかとてもホコリっぽく、建材だか塗料だかの匂いも充満しています。さらに閉口したのはハエの多さです。そりゃあインドですからハエの一匹や百匹はいても当然なのですが、この明るい温室の様なすてきなレストランの中では、そいつが妙に目に付いてしまうのです。で、結局はレストランの外で食べることにしました。ここは渡り廊下のようなスペースなのですが、その分とても風通しが良く、そのお陰でハエも比較的少なく快適です。さあ、ボーイがメニューを持って来ました。どれどれ、何を食べましょうかねえ。＊注：写真に写っている人は私たちではありません。他のアンバサダーで来た　　　 欧米人（推測）です。​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.18

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その８

  すでに車に乗り込んでから３時間以上が経過しました。お腹はさほど空かないものの、そろそろ休憩を取りたいものです。と、そんな私たちの雰囲気を感じたのか、それともたまたまそういう地点に差し掛かっていたのか（たぶんこちらでしょう）、ドライバー氏は道路わきに建つ一軒の建物の前庭に車を入れました。建物の前の駐車スペースには、我らがアンバサダーと同じタイプのツーリストタクシーが、すでに２台並んで止まっていました。どうやらここは例のツーリスト専用ドライブインのようです。我らがアンバサダーもその横に並べて止め、これでみごとアンバサダーの三列駐車となり、思わず記念写真をば、パチリ！う～ん、やはりインドの大地にはアンバサダーがよく似合うなあ。さて、こうしたドライブインはツーリスト相手のものですので、どうしても食事などの料金は高くなりますが、トイレはとてもきれいに維持されているので安心快適に利用できて助かります。そしてトイレには係りのおっさん（女性用トイレにはおばちゃん）がいて、用を足して出ようとすると、手洗い用水道の蛇口をひねって水を出してくれたり、濡れた手を拭くためのペーパータオル（時としてトイレットペーパーのこともあり）を差し出してくれたりと、それはもう過保護のように優しく接してくれるのです。でも、もちろんそれはすべてチップのためにやっていることなのですよ。で、さりげなく差し出すその手の指の間には、とてもさりげなくなどなく（？）10ルピー札や50ルピー札、さらにずうずうしいやつになると100ルピー札までを挟み込み、「みんなこれくらいのお金をくれるのですじゃ」と主張して来るのです。まあ確かにトイレがきれいに維持されているのは彼らのお陰ではあるのですが、だからといってそんなにお金はあげられません。だいたいトイレのチップなんて１ルピーか２ルピーが相場ってもんでしょう。もうだいぶ前の話ではありますが、ニューデリー駅のトイレでは50パイサ（１ルピーの半分）しか要求されませんでした。しかしここはツーリスト専用のドライブインで、インドの水準からしたら「でかした！」級のきれいさを誇るトイレですので、私はいつも奮発して５ルピーあげることにしているのです。「はい、サンキュー」と、おっさんの手に５ルピーを渡すと、おっさんの顔からは笑顔が消えますが、食事の後にもう一度トイレに行っても、もうおっさんが近づいて来ないので助かります。さあ、トイレに行って身も軽くなりましたので、次は腹ごしらえと行きましょうか。​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.17

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その７

  日本でドライブをしている時にちょっと休憩したくなったら、コンビニが便利ですね。たいてい駐車場がありますし、お茶にお弁当、おせんにキャラメル～なんてものも手に入ります。また最近ではどこのコンビニでもトイレが使えるようになって来ましたので、ドライブの合間の休憩にはもってこいです。でもインドにはまだそのようなコンビニはありません。ではインドのドライバーたちはどんなところで休憩するのかと言いますと、この写真のようなお店が街道沿いの至る所にあるのです。大きな清涼飲料水の看板が良い目印になっていて、これなら誰でも「おっ、あそこに行けば休憩できるぞ」ってな感じですぐにわかりますね。そしてこうしたお店は通りがかりのドライバーが休憩するだけでなく、近所の人たちの憩いの場になっていたりもするのです。ほら、そこの赤いトラクターを運転して来たおっさん（たぶん）も、ここで休憩しているのでしょう。お店の前には椅子がたくさん並べられ、パラソルなんかも立てられていて、なんだかおしゃれな雰囲気が漂っていますが、これは最先端の設備を持ったお店です。従来型のお店では、椅子の代わりに四足木枠に荒縄を張った「チャールパイ」と呼ばれるベッドをいくつか並べ、そこにみんなで腰掛けてチャイを飲んだりするのです。さて、そんなお店に立ち寄って、チャイを飲みながらインドの一般市民たちと接してみたいと思うのですが、ツーリストタクシーはまずそのようなお店に寄ることはありません。その理由としては、インドの環境に慣れない旅行者には、そこで供される食事やトイレが衛生的にちょっと無理があるということが挙げられるのですが、それよりもドライバー氏にとって「うまみ」がないということの方が大きいのでしょう。つまりツーリスト専用のドライブインに連れて行けば、ドライバー氏になにかしらの特典があるわけです。で、そのようなツーリスト専用ドライブインが、観光地を結ぶ幹線道路の中間地点にうまいこと存在しているわけなのですよ。あー、もうどこでもいいからちょっと休憩して体を伸ばしたくなって来ました。それにそろそろ食事もしたいですし、トイレにも行っておきたいですね。でも、幹線道路とは言え、ビカネールへの途上にツーリスト専用ドライブインなんてものがあるのかしらん？​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.16

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その６

  我らがアンバサダーはＮＨ11を快調に走り出しました。後部座席からも前がよく見えるように、助手席のヘッドレストは抜き取ってしまいましょう。さて、「快調に走る」と言いましても、インドではそうそう思うようなスピードで走れるわけではありません。なにしろ片側一車線の対面通行の道路ですから、前の遅いトラックなどを追い越したくても、そう簡単に追い越すことができないのです。追い越すためには対向車との距離並びに対向車のスピードをよく見極めた上で、右車線に出て一気に抜き去るしかないわけです。対向車のスピードを見極める目安は「車種」です。トラックはたいてい荷物を満載しているので、あまりスピードが出ないわけですね。それに対して乗用車、特に最新型のものはスピードが出ますので要注意なわけですよ。その辺をよーく見極めて右車線に飛び出すと、ペダルよ折れよ！とばかりにアクセルを踏み込みフルスピードで抜き去り、そして素早く左車線に戻るのです。これが実に恐ろしいのです。かなりギリギリのタイミングで左車線に退避するなんてことはしょっちゅうですし、たまに対向のトラックの陰から、こちらと同じタイミングで追い越しをかけようと飛び出してくる車があり、急ブレーキをかけたり、そのまま追い越しを敢行して本当に間一髪ですれ違ったりするのです。ＮＨ11を走り出してから何度肝を潰したことでしょうか。でもそれもだんだん慣れて来るから不思議です。もうこうなったら乗りかかった舟、いえ、乗り込んでしまったアンバサダーです。ドライバー氏を信用して、一切の身を任せるしかありません。すべては神の御心のままに・・・インシャラー。おっと、ドライバー氏はヒンドゥー教徒でした。​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.14

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その５

  ようやくジャイプールの市街を抜け、我らがアンバサダーはスピードを上げて行きます。ビカネールへ向かう道はＮＨ（ナショナル・ハイウェイ）11というもので、タージマハルで有名なアグラとを結ぶ幹線道路です。まあ「ハイウェイ」と言っても日本の高速道路（または自動車専用道路）とはまったく違い、アスファルト舗装こそしてありますが道幅は片側一車線で、その路肩はだらだらと土の大地に消えていくといった感じの簡易舗装の道路です。もちろんこの道は自動車専用と言うわけではなく、自転車も走れば人も横断しますし、馬車やラクダの牽く荷車なども通ります。これからそんな道を300km以上走るわけです。はたして何時間くらいでビカネールへ到着するのでしょうか。しかしこの車、なんでサイドミラーを倒したままなのでしょう？せっかく付いてるんだから、使えばいいのにねえ。​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.12

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その４

  ジャイプールはラジャスタン州の州都にして最大の都市です。人口も230万人を数え、それはもう活気にあふれた大都会です。そんな大きな街のしかも朝の通勤通学時間でもありますので、ジャイプールから出るにも結構時間がかかります。ほら、こうして自転車で出掛けて行く人もいれば、バスや乗合いタクシーなどで移動する人たちもたくさんいます。みんな今日も一日仕事や勉強に精を出すわけですね。しかしこれが日本国内の旅行なんかですと、旅先で慌しい日常生活なんてものを垣間見てしまいますと、つい自分の普段の生活などを思い出してしまい、せっかくの旅行気分が半減してしまうなんてこともあるのですが、ここは日本を離れること６千ｋｍのインドです、朝の通勤風景だってもの珍しさでジロジロ見てしまいます。それに同じ通勤風景でも、日本のものと比べるとどことなくのんびりしているようにも感じます。まあそれは自分が今から２泊３日の旅行に出掛けようとしているところだからなのかもしれませんけど。とにかく空は青く晴れ渡り、これから日中にかけて気温もぐんぐん上がって行くことでしょう。仕事や勉強にはどうかわかりませんが、旅行には最高のお天気です。私のテンションも気温と同様にぐんぐん上昇して行くのでありました。​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.11

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その３

  ここジャイプールからビカネールまでは約320kmの道のりなので、出発は朝の８時ということにしました。まあ日本ならそれくらいの距離は高速道路を使えば４時間くらいで走ってしまうでしょうが、なにしろここはインドです。しかも砂漠の中を貫く道路なのです。さらにその上を走るのはちょっとガタの来ているアンバサダーなのです。いったいどれくらいの時間がかかるか知れません。なので私は前日ドライバー氏に、「いいか、明朝このホテル前に８ａ.ｍ.だぞ」と言っておいたわけですよ。そしたらドライバー氏、ちゃんと時間通りに来ていたのはいいのですが、車をスタートさせると真っ先にホテルのまん前のガソリンスタンドに入ってしまったではありませんか。せっかく早くスタートしようと思ったのに、いきなり給油とはいかがなものでしょうか。そういうことは客を乗せる前にしておくべきことではないのでしょうか。しかしドライバー氏は給油スタンドではなく、ガソリンスタンドの敷地内にあるＡＴＭコーナーの前で車を止めたのです。はい、「ホテルの前にエイト・エー・エム」が「ホテルの前のエー・ティー・エム」に変換されて伝わっていたわけですね。英語って、ほっんと！むずかしいですね！ふんっ！とにかくまあ誤解が解けると同時の大爆笑に、この旅が幸多からんことを予見しつつ、我らがアンバサダーは予定より５分遅れで、朝のジャイプール市街をゆっくりと走り出したのであります。​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.10

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その２

  インド大使館にほど近いインド雑貨屋さんのご主人に、「ビカネールに行くなら夜行列車にしなさいよ。車じゃ移動の時間がもったいないじゃないの」とのご意見を頂いていたのですが、途中ジャイプールでの仕事と、ビカネールでの短時間での効率的な行動などを考えて、今回は車をチャーターして行くことにしました。現在インドでツーリストがチャーターする車と言えば、普通乗用車タイプのインディゴ、それより少し小さいインディカあたりが一般的なのですが、私はいつもアンバサダーを指名することにしています。今でこそアンバサダーは日本車や韓国車そして欧米車などに押され、次第にそのシェアを縮小させつつありますが、インドの大地をあの鉄の塊のようなボディーで疾走するというのは、実にかっこいいのです。ええ、それが多少ボロっちい車であってもです。さて、今回デリー－ビカネール間往復並びに観光その他の移動、総移動距離約1300kmを引き受けたのがこのアンバサダーです。製造年月日は不明ですが、すでに30年以上は走り続けているであろうという代物。空港へも迎えに来てくれたのですが、停車時にバッテリー上がりを起こし、押し掛けでエンジンを始動させたというイワク付き。動かし続けると利かなくなるエアコンが付いてるくせに、フロントガラスにデフレクターの装備がないというオトボケ者。そして人間工学などまったく無縁で、座り続けると腰の痛くなる座席。そんな車ですが、腐ってもアンバサダーです。郷に入ったらアンバサダー、旅は道連れアンバサダー、袖擦れ合うも他生のアンバサダーなのです。しかしまあ長距離のドライブとなりますので、ペットボトルのミネラルウォーターと軽いスナック類、飴玉などを持参致しましょう。あー、着替えの服などを袋に詰めて、腰に当てておくと楽ですよ。さあ、準備ができたらいよいよ出発です。あっ、だめですよ、まだ車に乗り込んじゃ。まずはみんなで車を押して、エンジンを掛けるのです。うんしょ！うんしょ！ぶろろろろろろろろろ・・・・今度こそ、出発です！​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.09

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  インド：砂漠の都市ビカネールの旅・その１

  この３月にラジャスタン州にあるビカネールという都市に行って参りました。なかなか見所の多い旅でありましたので、このブログにてしばしビカネールの旅へご同行頂きたいと存じます。ではまず、ビカネールの位置から確認して参りましょう。ここにご用意致しましたのはご存知インド亜大陸の地図です。その左上、色のちょっと濃くなったところがラジャスタン州です。そして色づけしてあります都市が出発地点のジャイプールと目的地のビカネールとなります。（私の場合はジャイプールで仕事がありましたのでそこからの出発となりました）ジャイプールからビカネールまでの距離は約320km、地図でお分かりのようにパキスタンとの国境にも近く、タール砂漠の中にある都市です。古くから交易ルートの要所であり、いわば砂漠のオアシス的な都市として発展してきたところです。では、どれくらい「砂漠の都市」かと言いますと、百聞は一見にしかず、こちらをご覧下さい。→　Google マップいかがでしょうか、だいぶ砂っぽい街だというのがおわかり頂けたでしょうか。現在この街には約60万人（資料によって違いますが）の人々が、過酷な自然環境の中、歴史と共存しながら生活しているのであります。さあ、そんな砂漠の都市へ、いざ行かん！​​​​​​​​現在インドの話題は「ラクダ隊商パインズクラブ」にて更新中です！​​​​​

  2007.05.08

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