[Vespa P125X]の記事一覧 | Riding your dreams

紅葉

埼玉県でも既に木々が紅葉をしており近所の公園では銀杏の葉っぱが落ちて黄色の絨毯のよう。もうあっという間に12月。あと1か月で今年が終わるのか。　　

2016/11/26

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天気ですが。。

最近カラット晴れて天気はいいのにやたらと寒いですね・・・・・・。（一昨日の雪の影響かな？）寒すぎてスカイラインを出す気にもならないし、ＣＢ７５０も出す気にならない・・・・・。昨日フラッと乗ったベスパのガソリンがないので、とりあえず、ガソリンスタンドまでと走らせていると不思議な事に東京タワーの下を走っておりました・・・・・。ここまで来たなら以前より行きたかったワーゲンのお店に行ってみようとＦＬＡＴ４まで行ってみる事に。　　店頭にビートルが数台並べられておりましたが、よく見るとメキシコ製なんですね・・・。ドイツ製のビートルが本家だと考えているのは古いのかな？外見は６Ｖ仕様（旧型）なのに中身は比較的新しい車種というカスタム。確かにこれなら安心して乗れますが、　リアウインドウの形や、エンジンフードの形を見ればベース車両が分かってしまう気がします（汗）ワーゲン：ドイツ製　　ベスパ：イタリア製という奇妙な組合せです☆お互いデザインは個性的ですね☆ そして昨日ぼやいていた塗装の剥がれ・・・・。昨日のうちにパテを塗りこんでおき、今朝軽くペーパーをかけてみました。タッチペンでの修正はあまり好きでなかったので、こんなステッカーを購入し貼ってみました！ワーゲン屋さんのステッカーです。　　ベスパに全く関係のないステッカーですが色がアクセントになります？ちょっとばかりパテの研磨が甘かったようですがこんなものかな（汗）もしどこかでこのステッカーを貼っているベスパに遭遇しても決してステッカー付近を触らないで下さいね（笑）　　　本日の燃費３０キロ／１Ｌ　　街乗りにしてはいい成績！

2015/01/25

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久々のベスパ　あれこれ

久々にガレージからベスパを出して都内をブラブラしていたら世田谷の交差点でフロアの塗装が剥げている事に気が付く・・・・・いやいや。塗装に出してから２～３年しか経ってないのにどうして？まさかの手抜き塗装か！？ガレージに入れて大切にしていたのにまさかの事態にショック～！　　こんな状態です（涙）ポロポロと塗装が剥がれました。どうやらこの辺りの塗装の吹きつけが甘く、空洞が出来てしまっているようです。どうしよう・・・・。このまま乗るのはかっこ悪し、塗装の中に水が入ったら錆びるんだろうな。こんなったらパテ買ってきて自分で修復しようかなー。でも寒いとパテが固いんだよな（涙）テンションがた落ちです。。。そして、２サイクルエンジン　オイルがなくなってしまったので、近所のホームセンターでカストロールの１Ｌ缶を購入。　前回は６００円／１Ｌの安価なカストロールを使っておりましたが、今回はＡｃｔｉｖを選択！　　昔ＬｉｖｅＤｉｏＺＸに乗っていた時に使っていたのと同じです。排気ガスが金木犀のように甘い匂いがするんです（笑）メーカー推奨品はバルボリン・ペンズオイルになるのですが、ほぼ定価に近い金額で購入するようになってしまうので、私はカストロールを利用してます。　　しばらく利用してますがチャンバーの詰りや、排気ポートの詰りもありません☆ それにしても塗装の件はショックだなー。

2015/01/24

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時の流れは

時の流れはすさまじく早い。都内ならまだしも、郊外でもこの早さだ。３年前の８月に仕事の関係でふと訪れ場所。元イトーヨーカドー野田店の跡地。愛宕駅の直ぐ裏とい立地条件にもかかわらず、ずっと更地らしい。その名残か、周辺には花屋や飲食店・歯科などがあった。（今は閉店してしまっているが・・・。）３年前の８月はＣＢ７50で訪れていた。相当大きな商業地だった事が分かります。そして１４年８月に　今度はベスパＰ１２５Ｘで訪れるとこの光景！！！ショッピングモール出来ている。道も綺麗になって、荒れ放題だった駐車場も舗装されている！しかも　ここのショッピングモール　イトーヨーカドーの系列ですよ。一度撤退した場所に再度出展するなんて　やっぱり一流企業は考える事が違いますね。近くにはイオンがあるけど今度は大丈夫なのかな？店内は凄い綺麗だったけどいつ竣工されたのかな？帰りは国道１６号線まで走り、呼塚交差点で国道６号線経由で帰宅予定でしたが、まさかの１６号線でガス欠発生！　しかも既にＲＥＳ（予備タンク）の燃料も使用済み＾＾；あーダメだ―と思いつつも、道が下り坂だった事と、坂の麓にセルフのガソリンスタンドを発見！とっさにクラッチを握りそのままの勢いで、ガソリンスタンドへ突入。ハイオク満タンと混合オイルを入れて、人間にも隣接するセブンで飲み物を買って休憩。いやー久々のベスパは国産のバイクと違って疲れます。（トリップメーターぐらい付けて欲しい！）土地勘があるからこの道を使うんですが、柏駅付近を通過するときは少しばかり心が痛む。

2014/08/23

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ベスパＰ１２５Ｘ　リベット打ち

この間購入していたリベットをようやく使う事ができました。ＧＷ万歳。世の中的には１１連休ですかね？とりあえず現状はこんな感じです。フロアに以前打ち付けていたリベットの穴がありますので、今回もここに打ち込む予定。ハンマーをバコバコ叩いてリベットを叩き込んでやりました。リベットがフロアレールにピッタリ合いました。（高い純正品じゃなくても全然ＯＫですね）ホームセンターの１００円リベットでも問題なさそう。フロア中央にセンタースタンドが通っているのでここがネックですが、２人作業で誰かに押さえてもらえれば全く問題ありません。こんなにお手軽だったらもっと早くにやっていればよかった＾＾；作業中です。とりあえず端のレールから取り掛かりました。右フロアはチェンバーの膨張室があるから、奥のリベット打ちが大変でした。　チャンバーを外すのにも時間がかかるので、今回は小さいハンマーを使い打ち込みをしてみた。ただ、ボディーへもハンマー攻撃をしてしまったので傷が・・・・・。左側もなんとか取り付け完了☆これでステップへの傷が減りそうです（笑）ただ、洗車のときの手間は増えますね＾＾；なかなか上手くできたみたい！！！　～完了～遠くまら見ればかなり綺麗じゃないですか？近くからだと素人作業がばれてしまいますが・・・・特に裏のリベト打ちは初心者感丸出しだな。モールの端の部分で手をパックリ切ってしまったのは秘密です（涙）あー痛いよー

2014/04/26

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ベスパＰ１２５Ｘ　ホイールキャップ前後

この間フロントのみ取り付けていたベスパのホイールキャップですが、せっかく前後同じ物があるので取り付けてみることにした。一応こんな感じです↓この写真だと見にくいかと思いますが、リアにも同じキャップを取り付けています☆これでお洒落度ＵＰしたかな？　　でもリアタイヤってマフラーからの排気ガスであっという間に真っ黒になってしまうんです。２サイクルオイルべっとりです（涙）この綺麗な状態がどこまで維持できる事やら・・・・・

2014/04/21

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ベスパＰ１２５　ホイールキャップ（フロントのみ）

昔このベスパＰ１２５Ｘを中古で購入した時にくっ付いてきたホイールキャップを久々に取り付けてみた。実はこれちょっとした問題児で、このホイールキャップを装着していると空気が入れれないんです（汗）毎回空気を入れる度、ガソリンスタンドでこれを外さないといけないんですね。それともう一つ、雨天の時に走るとホイールキャップとホイールの間に雨水が入り中が錆びます（涙）そんなこんなで数年間ずっとガレージに入れっぱなしにしていたアイテムですが、久々に取付てみる。↓ 若干メッキが剥げてきていますがまだまだ大丈夫です。もう昔みたいに雨天に走ったりはしないから　錆の心配ともおさらば。そしてガレージに入れてもらえるようになったから錆ともおさらば。今日は時間の関係で、フロントのみだったので次週はリアタイヤかな☆タイヤもミシュランのＳ１を入れているし、ツーリングが楽しくなりそう（笑）

2014/04/20

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ベスパを入れるとこんな感じになる

この間ベスパＰ１２５Ｘを柏のＫＢさんへ持っていたときの写真。フロントベアリングが壊れているので自走不可と判断しハイゼットに積載して運搬。　　軽自動車でもハイルーフだとなんとか乗る事が判明☆これで故障してもＪＡＦを呼ばずに済みそうです。（←故障はしたくないけどね・・・）ぎゅうぎゅうだけど、スロープを使えば一人で入れることが出来ます。ちなみに、２～３年前まで仕事でもプライベートも柏に通っていたので少しは土地勘があるつもり。いつも渋滞する場所は得意の抜け道でショートカット（笑）それにしてもいつでも三郷駅の橋は渋滞しているな＾＾；柏への道は少しばかり懐かしいドライブでした。

2014/03/31

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ベスパＰ１２５Ｘ　ようやく

ようやくベスパＰ１２５Ｘが復活してくれました。いやー長かった＾＾；フロントフォークの違和感は、ベアリングが原因でした。本来とは全く違う取付け方法だったので、ベアリングが全く動かずハンドルが重く、段差でカタカタと嫌な動きをしておりました。以前、塗装に出した時に、板金屋が取付け方法を間違えていたようです。（↑ヤジーしっかりして！！）今回ベアリングの交換は千葉県柏市にあるＫＢスクーターに修理依頼。先週の日曜に預け、１週間で修理完了。　22,500円でした。電話で確認した時に、入り口に赤いベスパがあるのでこれが目印ですと言っていたのですが、なかなか発見できず・・・・・　うろうろする事１０分。　　やっと発見。タンクが外され花壇になってるじゃないですか。お店はこんな感じ。少し奥まった所が倉庫になっており、外からだと分かりにくい。初めての人だと迷ってしまいますね（笑）手前は民家になっていました。昔、週に１回は柏に行っていたので土地勘は少しあると思っていたけど少し車で走っただけで、凄い田舎になってしまったのはビックリ！ようやく修理が終わったＰ１２５Ｘ　県境の土手が綺麗だったので撮ってみました。そういえば柏に通っている時はここの道が渋滞していて、抜け道をよく使っていたっけ☆　　　あの頃が懐かしいな。数年前はノアで通っていた道を今日はベスパでお散歩。暖かくなってきたしどんどん色んな所に行きたいな。

2014/03/29

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リベット購入

近所のホームセンターでこんな物を購入してみました。アルミ製リベット！　　今どきこんなの使い人なかなかいないだろうな（笑）ＧＷの楽しみにしよう。

2014/03/20

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ベスパＰ１２５Ｘ　チューブレスタイヤ

ネットでベスパのことを色々と調べていたらどうやら旧型のＰ１２５Ｘでもチューブレスタイヤが可能みたいだ。ホイールはドイツ製のＳＩＰっていうメーカーが製造していて価格は8,000円～10,000円程度（１本の価格）日本国内ではあまり流通していないみたいで、たまにＹオークションで見つけることがあるぐらい。ベスパＰ１２５Ｘにはスペアタイヤがあるからいいじゃん。って思う方も多いと思いますが、フロントタイヤは簡単に交換できますが、リアタイヤの交換って凄く大変なんです。　　多分横に寝かさないと交換できません！メッキの品質がだうだか分からないけど、試してみたい一品ですね。

2014/03/15

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ベスパＰ１２５Ｘ　ちょこっとリニューアル

先週末に注文をしていた部品がようやく到着しました。ベスパＰ１２５Ｘに取り付ける三角マットと、キックペタルのゴムです。今回塗装も一新した事だし、こいつらもリニューアルしてみました☆ まずはこちら↓キックペタルのゴムを取り付け。今までは格子タイプだったけど、どうやらＰ１２５Ｘの純正は縦線型という噂があります。　　どっちが正解？ベスパに詳しい方教えてください。これであと２～３年は耐えてくれるかな？まあセカンドバイクだからもう少しは大丈夫だろ。お次はフロアーの３角マットです。今まではこの状態で走っていたのですが、靴で傷が入るし、殺風景だったのでマットの取り付けとなりました。ワックスはこの状態が一番やりやすい。いきなりですが取付け完了。若干ですが脇に取り付ける金属プレートの穴と三角マットの穴が合いませんでした。　　さすがイタリア製。　これがたまたまダメだったのかな？接着剤はＧクリアを使ったのでボンド垂れもあまり気になりませんね。なかなかよさそう。さーて来週のぺスパはフロアレールの取付でもやってしまおうかな。でも３連休旅行の予定なんだよねー。

2014/03/14

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休日ガレージライフ

今日はまったりガレージライフを満喫。ストーブ出してお湯を沸かしてコーヒータイム。ブレンドがかなかか美味しい（笑）ちなみにこのアラジンストーブあまり暖かくないです＾＾；以前アラジンストーブをネットで検索したら、元々はイギリス製で何数年も基本設計が変わっていないんだって・・・だから暖かくないんだね。肝心のベスパはこんな感じ。「ＵＳＥ　２％　ＭＩＸＴＵＲＥ」　そうなんです。この子は今どき混合給油なんですよ。毎回給油量にあわせて専用のビーカーで計算してオイルを混ぜるんです。故障がなくていいんだけどあんまり実用的じゃないな。ちなみに燃料はレギュラーでＯＫです。アラジンストーブとベスパ。全て旧型＾＾；　　　アンティークって言うのかな？正面から☆ＰＩＡＧＩＯのエンブレムも取り付けてみました。ワックスの艶でピカピカだわ。外装は綺麗なんだけど、フロントのベアリングがなー　　これさえ直れば完璧なのに。早く暖かくなってツーリングに行きたいな。

2014/03/02

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悩みどころ

ベスパP125Xのフロントベアリングを自分で交換するか外注に出すかで悩む・・・。やろうと思えば出来るんだけど、日数と人件費を考えたらどうなんだろうか・・・。昔ハーネスを張り替えた時は腰を痛めて、しばらくバイクの乗れなかったし・・・・。うーん悩みどころ。でもこういうことを考えるのか楽しいんだよね（笑）

2014/01/12

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久々にこいつ

最近ＣＢ７５０ばっかりだったので久々にこのバイクを出してみた。ベスパＰ１２５Ｘ　　オールペイントとハーネスを張替えたこいつです。バッテリーレス＆混合給油だからメンテナンスいらず（笑）キック数回でエンジンがかかりました。エンジン絶好調です☆給油をしてふらっと大宮までお買い物。なんか久々に運転するとブレーキが効かなくて怖いベスパこんなんだっけ！？とりあえず、通勤用に手袋を買ってみた。これで真冬の通勤でもバッチリなはず。とりあえず、ガソリンスタンドのライトに照らされたバイクが綺麗だったから写真を撮ってみた。

2013/11/15

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ベスパ　やっと

問題をなかなか解決出来なかったべスパですが、ようやく走り出せるようになりました。（とても長かった・・・）トラブルの原因としては、ハーネス（配線）の劣化による接触不良。どういう訳か、緑色のケーブルの劣化が激しかった。ハーネスは栃木の専門店から専用の物を取り寄せたので、特に加工することなくすんなりと取り付け可能。コイルに接続するケーブルもボロボロだったので、こちらは、川口のホームセンターで配線の色を合わせ加工して取り付け。せっかくなので、ボディーも群馬の知り合いの板金屋さんで塗装してもらい、きれいな白色になって帰ってきました☆とりあえず、交換したものは下記になります。・フロントタイヤ交換→ミシュランＳ１・メインハーネス一式交換・コイルのケーブル一式交換・ＣＤＩ交換（イタリア製ノーブランド品）・各メーカーロゴバッチ・燃料ホース一式・ガソリンキャップゴムパッキン交換・フロントブレーキワイヤー交換・キャブレター　フロートニードル交換・レギュレター交換２０歳ぐらいからコツコツやっていたから、かれこれ５年近く！？交換した部品も結構あるし、意外と手間のかかるバイクなんだな。（昔乗っていたＲＺよりも手間がかかる）国産のバイクと違い技術の応用が出来ないのが一番の原因だったのかも＾＾；修理した人の技術がまだまだ甘いから、他の人からしたら未完成なバイクなんだろうけど、少しずつ自分の納得できるバイクにしていきたいな。保険も入ったし、後はステムのベアリング交換のみで元気に走り出せそう☆↑昔大宮の２りんかんに飾ってあったポスター。こんな感じで乗りたかったんだよな。

2012/11/25

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ベスパ　配線が迷走

やっとこさＧＷ中に配線をハンドルの上まで通しました。が、、、ちゃんと接線図道りに線を結んでもバグが発生（汗）どういう訳かキーがＯＦＦの状態でもスパークプラグに火花が。。。当然キーがＯＮでも火花が・・・。スイッチの役割が全然ないんです。（汗）スイッチ部分には緑（＋）と黒（－）しかないのに＾＾；しかも緑（＋）は車体右側の緑の線と同一な線（テスタで調べたらそうでした）当然マイナスは車体アースへとつながる。。そもそも、ＣＤＩとコイル部分に線を結んでいないのになんで火花が飛ぶの？謎だらけのベスパ君です。

2012/05/02

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ベスパこつこつと

なかなか時間が取れないベスパ君ですが、今日は合間を見てリアブレーキペタルの塗料剥離を実施。剥離といっても液体などではなく、マイナスドライバーでコツコツと落とすだけ（笑）以前塗装に出す時にマスキングをして出したのに、なぜか無視をして塗られてしまいました（涙）剥離するの大変だよー。こんな感じで地が出てきました。後は横にした車体のブレーキの穴にペタルとワイヤーを入れるだけ☆ちなみに、遠くから見ると腹下もきれいですが実際は塗装が垂れたり、下地処理が荒く汚いです（汗）そのうちペーパーで磨くかな！

2012/04/01

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どこの部品だ！？（ベスパ）

ちょっと前から修理を始めているベスパですが、最近ハーネスを引きなおしていて気になる部品を発見しました。こちらです↓スロットルワイヤーに引っかかっているゴムに部品。一体どこに使われるのか用途不明な部品です。

2011/11/28

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ありゃ閉めたんだ

仕事で墨田区まで行きタクシーを拾うべく国道６号線を歩いていると・・・おや？どこかで見たことのあるシャッター↓この青いシャッターのお店は「ベスパショップ江口」というバイク屋さん。ずいぶん前（大学１年生ぐらいかな？）にベスパのＰを修理に出して直らなかったお店（汗）中古のレギュレターを入れられちゃったっけな～（汗）若い事と無知と言う事がどれだけ無謀かということを教えてくれたお店です。今回ブログを書くにあたりyahooでお店の検索をしてみると。。。どうやら３年ぐらい前にお店を閉めていたようです。やっぱり相当無理をしないとベスパだけじゃ利益が出ないんですかね。

2011/11/21

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ベスパの欠点？

最近ちょこちょこと配線の入換えをしているベスパですが、メインハーネス意外にも断線箇所がありそうです。とりあえず確認できた箇所を箇条書き１．イグナイターアンプ？から出ているアース線及び　　ハーネスへ接続される為のケーブル。　　ちなみに部品代は６２００円。２．ダイナモ？コイル？から出ているケーブルの被服剥け。。　　（→完全にショートしてそうです）　　ちなみにコイルASSY交換で８４００円。ベスパは電装系が弱いみたいですね（汗）さすがはイタリア車・・・・・・。部品も直には入手できなさそうだし、しばらくは足回りでも整備をしておくかなー。

2011/11/17

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ベスパの配線

届いたばかりのベスパのハーネス。。もうバイク弄りたい症候群にかかってしまいウズウズしてます。手始めに今日は古いハーネスの撤去。ハンドルの上部のケーブルを抜いて先端にリード線を取付けます（←新しいケーブルを引き込む時に使用します）ある程度線が出てきたらお次はベスパを横にしてあげて、ブレーキペタルを取り外し線を引っ張り出します。ちなみに、リアブレーキの配線の色は緑・青のコンビです。以下メモ。尾灯→黒　真ん中→青　上→黄　下レギュレター　→黄　ＤＦ２→黒　アース→？　ＤＦ１イグナイターアンプ→青　黒→黒　黒→緑　青となっていました。そんなこんなでとりあえずハーネスの取り外しは完了。取り外してみると意外にもリア周りのハーネスは元気そう。フロントは特に緑色の線（←たぶんイグニションスイッチの線）がボロボロ。触っただけで線がもげてしまいます。orzでもなぜかガムテープでカバーがされていた。（↑多分４年前にベスパショップ江口に修理に出した時に張られたんだとおもう。お店の人はキャブが悪い、レギュレターが悪い、プラグが悪いと散々修理したみたいだったが結局直らず７万円を取られたorz）テープで直すんなら一言ぐらい声を掛けてくれてもいいのにー！とりあえず今日はここまで。次は新しいハーネスを引き込みますー。

2011/11/11

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早い

今週の月曜日に発注したベスパのハーネスですが、わずか４日で到着しました☆宇賀神さん対応早すぎですよ（笑）送られてきた箱を開けてみると↓新品のハーネスがお出迎え＾＾やっぱり新品はいいですね～。これで断線・ショートとはおさらばできそうです。付属で付いてきた説明書？結線図ですがイタリア語で全く読めません。せめて英語にして欲しいです（涙）それにしてもベスパのハーネスは意外とシンプルですね。これなら素人の自分でも何とかなりそうです。

2011/11/10

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インターネット

インターネットって便利ですね～。家にいながら遠くのお店の商品が購入できてしまうんですから☆最近忙しくて全く手を付けられていなかったべスパですが、そろそろ本格的に直し始めますよ。手始めに今日宇賀神さんでベスパのメインハーネスを購入しました。ちなみにお値段は８０００円ちょっと（汗）HONORARYや東京ベスパ・・・なんかの店頭で購入したらこの倍ぐらいはすると思います。それを考えたら安いのかな？ベスパに関しては部品の価格が良く分からなくなります。比較の対象がないというか。。外車だから特別というか。。（↑商売にするならおいしそうかも）１週間ちょっとで商品が入るみたいなんで到着が楽しみです（笑）

2011/11/07

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コツコツ作業

またまたコツコツ作業です（笑）前回のレギュレターに続き今回は「フロント周り」って言ってもフェンダーのバンパーを取り付けただけなんですけどね（笑）ただ取り付けるのでは面白くないので、バンパーを少し改良。市販のはエンド部分にゴムのカバーが取付けてあったり、フロント部分にゴムのラバーのような物が取付けてありました。これじゃー「ぼてっ」としていて見栄えが悪いので、それを取っ払いました。こちらです↓ちなみに、バンパーとフェンダーの間にゴムのような物を挟むとアイドリング時に「ガタガタ」しないのでお勧めです♪次はどこを進めようかしら。

2011/09/28

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開いている時間で

開いている時間で少しずつ作業を進めているベスパですが、、今回はコレを取付けました。↓この間ブログに掲載をしたDUCATI製のレギュレターとウインカーリレーの取付です☆ハーネスは宇賀神さんのハーネスが入り次第交換するのでとりあえずは部品の取付のみ。少しずつ時間をかけながら作業を進めたいと思います。次はフロント周りでもやろうかな♪

2011/09/27

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ベスパの部品

今日ベスパを組み立てようと部品を眺めていると・・・一見何ともないレギュレターですが、、裏を見るとこれです。↓ありゃ。DUCATIって書いてありますよ。同じイタリアのバイクだからって共用の部品ですかベスパさん（笑）確か、強制空冷のファン（フラーイホイール）にもDUCATIの文字が入っていました。うんー。ベスパの７不思議だ。

2011/09/25

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ベスパ

前回のブログのベスパネタの続きですが。。。こちらの写真を見てください↓実はここに車体番号が記載されていたんです。塗料によって完全に消えちゃってますね（汗）保険とかってこれでも大丈夫なのかな？事故をしなきゃ大丈夫だよね。うん。どうやったらここだけ薄くなるだろう。。お次はこちら↓ベスパの特徴でもあるハンドチェンジのポジションギア数が書かれている所。こちらも完全に消えてしまっていますね。１Ｎ２３４　って書いてあるはずなのにorz意外と手直しが多そうなベスパ君です。

2011/09/24

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どなたか。。。

すいませんー！！どなたかこの部品に見覚えありませんかー！？ベスパのＰに使われている部品なんですが、どこに使われていたのかが分からなくなってしまいました（涙）ちなみに、バンパーの金具ではありませんでした。分かった方はコメントをお願いしますー。

2011/09/23

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ベスパ

この前の連休でやっとこさ群馬までベスパを引き取って来ました。１年半は長かったなー。キレイに塗装されたベスパです。カラーは車用の塗料でNTK2005-063 NH-0というマツダ用の色みたいです。パールを入れてみても面白かったかも。ちなみに、この板金屋さんでは以前3HMのRZ250Rもオールペイントしてもらっています。※現在は売却済み。　どこを走ってるのかなー。で、よくよく観察すると。。。。塗料が垂れていますよ。。。ここ以外にも数箇所発見（涙）ペーパーで磨けば大丈夫かな！？そして、ハーネスが切られていますよ・・・。これ大丈夫なのかな！？手前のコネクターで外してくれればよかったのに（涙）ハンドル内部でも切られていたので、ハーネスASSY交換でもしようかしら。元々Ｐの初期は配線関係がよくないって聞くし。はー走り出せるのはいつになることやら。（笑）

2011/09/22

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これなーんだ

突然ですか問題これなんでしょうか。

2011/09/18

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結局・・・

結局今回のベスパ引き上げ作戦も失敗に終わりました。。夏休み中に仕上げるって約束してたのにorzえ～っと１年と２ヶ月だっけな。。その間乗っていないのに、保険や税金を払わないといけないんだよね（涙）早く修理して秋にはベスパで遊びたいのに。

2011/08/23

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ガレージ

ベスパですが８月のお盆に完成する見通しがたちました☆去年の７月に月に出したので１年と１ヶ月もかかりましたね・・・（汗）長かった。。で、去年ＲＺを手放したとはいえ、ベスパが帰ってくるにあたりスペースの問題が・・・。もともと、ＲＺはガレージの外にシートを掛けて停めていたので減っても意味がありません。むしろ、ナナハンを買ってしまいガレージに入れているのでベスパのスペースが・・・。どうしましょう・・・・。物理的にはベスパとナナハンの２台でイケルとは思うけど、現状ではかなりカツカツ。モノを整理したとしても限界があるし。。。１７インチのアルミも邪魔だな・・・・。（↑売ってしまうか！）とりあえず、休みの日に少しずつ整理整頓をしていきましょう。

2011/06/24

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ベスパの様子を見に

1年以上ご無沙汰名ベスパ君ですが、塗装は少しずつ進んでいるようです☆今日は偵察＆見学＆ドライブを兼ねて群馬まで行ってきました。で、肝心な進み具合は・・・こちらです！↓ある程度サフェーサーを拭いて下地を作っているようです。そして、凹んでいる場所にパテをもってます。どうたら、フロントのフェンダーにはパテが入っているようでした。。え！？誰がぶつけたの？前オーナーかな？早く完成させてツーリングしたいよ～後ろに乗ってくれる人は戻ってきてくれたしさ♪CBはダメでもベスパなら？（笑）帰りはまぜそばで有名な？ジャンクで食事☆↑これは通常タイプのまぜそばです。SP（スペシャル）だとベビースターがプラスされます。完食！スープを飲むとロゴが出てきました。次は。。。野菜増しラーメンでも挑戦するかな？でも、１人だと危険そう（汗）早くキレイなベスパが仕上がらないかな＾＾

2011/04/30

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ベスパ　やっと

知り合いの板金屋に預けているベスパですが、現在の進捗はこんな感じです。↓催促をしたらやっと写真をくれました。１年預けて全然進んでないじゃん（汗）どうしよう・・・・連休に引き取りに行こうかな。

2011/04/11

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長いよ～

知り合いの板金屋さんにベスパを預けて早4ヶ月・・・・。全く連絡がありません・・・・作業内容はいたって普通なんだけどな。どうしたんだろう？ ↑外せる所は全部外しドンガラベスパ（汗）早くきれいになって帰ってきて欲しいな☆

2010/11/24

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頂き物

ベスパ乗りの知り合いの方がこんなのをくれました。↓グリスです！小分けされているタイプなので使いやすそうです♪最近ベスパのレストアをしているのでとても助かります☆ありがとうございます！それはそうと、、、ベスパのボディーを板金屋さんへ預けはや１ヶ月。そろそろ連絡があってもいいと思うんですが音沙汰なし！？このままじゃ冬になっちゃうよ～（涙）

2010/09/15

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新しいステッカー

この前注文していたベスパのステッカーが到着したので早速貼り付けてみました。まず、ホーンカバーです。↓きれいにピアジオのロゴが収まりました＾＾新車みたいですね～（↑自己満足ですね　笑）あとは、グロブBOXに謎のシールも貼り付け。これも新車の時に貼り付けられるやつだとか。自分は中古しか買ったことが無いので分かりませんが、当時はこんなのがあったみたいです。ボディーの完成までに１ヶ月ぐらいかかるみたいだから、それまでに小物を磨き上げるぞ～☆

2010/08/14

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ベスパの部品を引き取りに

以前出したベスパの小物類を引き取りに群馬まで行ってきました☆今回は引き取りついでに車体も持って行きました。ちなみにこんなやつです↓ベスパだと何とかハイゼット（軽のライトバン）に入るんですよね。当然荷物は全部出して後部座席も折りたたみますけど（笑）かなり大活躍な車です。ノアじゃここまで入らないだろうな～。ですが軽はパワーが無いですね・・・。信号からのスタートで一般車に煽られます（涙）軽自動車なんだからいじめないで。さすがにこの車で高速道路は厳しそうです。で、肝心なベスパの部品ですがこんな感じです↓・エンジンのファンカバー（赤）・キャブレターのカバー　（赤）・メーターカバー　　　　（白）・サイドカバー左右　　　（白）→右のカバーに凹みがあったのでパテを入れてもらいました。・グロブBOX　　　　　　（白）・フロントノーズ　　　　（白）・ミラーステー　　　　　（銀）→これはプレス加工タイプじゃなく一般的なタイプです。こんな感じでキレイにしてもらいました。車体のほうは１ヶ月ぐらいで仕上がるとの事でなので楽しみです！その前に小物にも部品を取り付けないとね～。今日は軽自動車で群馬まで走ってしまいました（笑）

2010/08/12

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これはマズイ

昨日購入したタイヤをホイールに取り付けてみました。↓こんな感じです。パターンがクラシカルなタイプから現代風に変わってしまったんで大丈夫かな？と心配をしていたんですが、全然大丈夫です。オールマイティーにこなしてくれるベスパはやはり凄いですね☆組みつけてから押したり引いたりをしたんですが、今回入れたミシュランは倒しこみが早そうです。あくまで素人の意見なんですが、Uターンなんかで「スコン！」と倒れるんです。早く仕上げて乗りたいな～。そんな事を考えていた矢先に・・・・・・見てはいけないものを発見（涙）↓ ケーブルが切れかかっている（汗）しかもイグニションスイッチ（鍵を回す所）に繋がっている重要なケーブル。他のよりも少し太くなっているのに・・・なんで？？？？むしろ細い方は全く問題なし・・・。なんで？？？？これが原因で今までの不調を生んでいたのかな？このぐらいなら自分の力で何とかできるかな？それにしても外車は怖いですね（汗）

2010/08/11

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ミシュラン　

ミシュラン買いました☆あ、あれですよ。☆☆☆（三ツ星）レストランとかじゃないですよ（笑）タイヤです！今回はレストアしているベスパのタイヤです。今まで使っていたピレリーが減って、亀裂？ヒビ？もあったのでおNewを購入サイズもメーカー純正の3.50-10です。ライコランドや２りんかん・ナップスなんかに電話をし価格を聞いたのですが高い・・・。１本7000円は無理です（汗）生活できなくなります（汗）そんなんで友達情報やパソコンを駆使し安いお店を探しました！でも・・・大体がネット販売・・・送料＆代引き手数料をプラスされたら1000円は楽に越えちゃいますよ（涙）それに、ネット通販は怖い＾＾；やはり自分には店頭販売ですね♪そして条件に見合うお店を発見！！・埼玉県内・店頭販売OK・値段も5000円を切ってるなかなか好条件ですね。早速行って買いました（笑）↓これです＾＾新品は山もあるし軟らかい！かなり乗り心地も期待できそうです☆車体　→イタリア製タイヤ→フランス製鍵　　→ドイツ製　　　　とまあヨーロッパオンパレードなベスパになってしまいました（笑）次は頑張ってタイヤに組み込むぞ！！！！

2010/08/10

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お洒落なポスター

今日ちょろっと買い物へ行ったんですが面白いポスターがお店に貼ってあったんです。↓分かりますかね？この緑のスクーター。そうなんですベスパなんです（笑）多分PとかPXだと思います。リアにキャリア取り付けてお買い物仕様ですね♪やっぱりベスパはお洒落だな～と思わされるポスターでした（笑）自分の白いベスパも頑張って仕上げないとね。今はこんな状態だけど少しずつ仕上げて、紳士的乗るんだから☆もうRZの時みたいに飛ばす運転は必要ないね。

2010/08/07

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ベスパの進行状況

今週はフロントフェンダーの取り外しを行おうとしましたが技術ななく断念・・・。途中まではなかなか上手くいったんですけどね（汗）で、今週発見したのは「配線の不良」です。↓画像だと分かりにくいと思うんですが、ハンドル近辺を通っているケーブルがものの見事に断線しているんです。いや、もしかしたらかろうじて繋がっているかも？でもこれだとフレームに接触しショートしてしまいますね・・・・。さんざん改善策？を考えたんですが、問題点が山済み・・・。１．レギュレターから繋がっているケーブルは一度フロアーの下を通過しているので結線をするのが大変そう。２．接線図がないので行き先などがよく分からない。３．新しいケーブルに交換しても、また同じような事になってしまいそう。う～ん外車は資料が少ないからよく分からない・・・。まずは資料集めからかな！それと、チャンバーを外しピストンの状態も確認。画像が悪くて申し訳ありませんが、傷は無いです！エンジンの程度はよさそうですね。やっぱりケーブルが原因だったのかな？エンジンのみマスキングをしました。小物が終わったら次はいよいよ車体に入ります。

2010/08/01

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今週はここまで！

週末恒例のベスパリフレッシュ計画ですが、今週はここまで進みました！↑尾灯なども全て外し鉄板をむき出しにしました。どうも前のオーナーさんは細かい部品までは取り外さないで塗装をしていたようです。尾灯を外したらオリジナルの白がでてきました！ちなみに、タイヤも外してしまったのでスタンド＋ジャッキの状態です。↑フロント部分ですフェンダーのバンパーも取り外しておきました。ウインカーも無いですね。もう少しで部品を全部外せそうです。↑レギュレターなどの部品も外し、ハーネスも車体の中へ入れました！こちらは塗装を待つだけです＾＾先週に続き今回も塗装のための準備期間でした＾＾

2010/07/25

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べスパでも

ＲＺを売却して以来全然していないバイクいじりですが・・・最近ふと思い出したんです。あ。ずっと放置状態だったべスパ・・・・外装だけでも外注の塗装屋さんに出して綺麗にしてもらおうかな。125ccに丸っこいボディなんともかわいらしい☆ 色は当然白です＾＾小物類は好みで色を入れてみたいと思います。エンジンも直さないとな。

2010/07/14

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