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  １／８０クモハ４０（その１５）　サンダーバード（その２４３７）

  今晩、皆既月食ですがいつものヨコハマパターンなら 天体現象＝悪天候で　あ～ハイハイワロスワロスと流してしまうところ、　　　今晩はなんか珍しく見られそうじゃん(死亡フラグ乙)　　というわけでちょっと真面目に調べておくことにしましたｗ　　　　国立天文台のＨＰより　いかんせん今晩も仕事なので、通勤途中のどっかで写真を撮れれば撮りたいところですが　　まぁ写真はともかく見られればそれでヨシとしましょうかｗ　　　そして今回は月食中の月に天王星食になるそうで　　　　月食中に他の惑星が食になる現象もかなり珍しいらしく、　　　　前回はホトトギス殺しちゃう織田信長氏が見たかも？ な月食の時の土星食だそうです(笑)　 　　　ただ、天王星は６等級とかなり暗いとのことで、いくら影になった月でも双眼鏡や　天体望遠鏡でないと難しいかもとのこと。　　　とはいえ次回の月食中の惑星食は２３４４年７月(爆)　の土星食まで無いそうなので、ただでさえ暗い天王星を煌めく街明かりな首都圏の夜空で　肉眼ではほぼ無理ゲーでしょうが、もし写真を撮れるチャンスがあれば長秒露光で　あわよくば撮れればラッキー　という程度だろう.. とはいえ　​準備を怠らなければ、たとえどんな状況に陥ろうと慌てずに済むのだ！　​​​　　な、某攘夷浪士の名言よろしく今晩は三脚とカメラを車に積んで出勤するとしてｗ　　1/80クモハ４０、レールを敷設してみました(雑な背景処理はスルーの方向で...)　　　　こうして敷設してみるとやはり1/80サイズはNゲージと違ってデカいです。　　　　　そしてよ・う・や・く、線路上の写真を撮ることができました(まったく何年越しなんだか)　　　　　　　　　　 反対側面　　　　因みにこちらが今回プロトタイプとした年代のクモハ40074 　　　　　現在大宮の鉄道博物館に保存されていますが、標記類はこの時と違っています。　　　また、ドアも実車は形状違いのものが混ざって取り付けられていて模型と違うのですが　　まぁここは下手に弄ってワヤヤになるより、完成品のスッキリした外観のほうが　　良いかなという個人的好みからこのままにしますｗ　　　テスト走行の図　　　室内灯は昼間ということもあり、カメラ側でギリギリまで露出を暗くして撮ったのですが　それでもかなり暗くしか写りません(肉眼だとそもそも点灯しているのかすらわからん暗さ)　　まぁ３０年前の古い製品でＬＥＤではなくムギ球、しかも常点灯ではないので　距離の短いスロー運転ではホントうすボンヤリとしか光らずでして　　　とはいえ実車に乗った時も室内はかなり暗かった記憶はあるんですけれど、　模型としてだと、ちょっと光量不足は否めないかも...　　ここはテープＬＥＤあたりで照明装置を作って室内が映えるようにしたいですが　これまたいつのハナシになるのやらかも(汗)　　とりあえずこちらも進めておかないと　　　　高速エレベーターカーを改造しての爆破トラクター製作、　　全改造となる車体上部を徹底的に棒ヤスリで削り込んだところまで。　この先は慎重に細密ヤスリで削るとして今回はここまで。　　　おまけ　　　　天王星、といえばやっぱりこの人ですが　　　　本編での活躍よりも、宝塚の男役的な立ち位置として百合カルチャーな　スピンオフ同人誌で大活躍だったような？(爆)　　　

  2022.11.08

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  １／８０クモハ４０（その１４）　サンダーバード（その２４３６）

  昨晩現場に向かう時に聴いていたラジオで自転車の取り締まりの話題を　やっていたのですが、いや、別にクルマみたいに免許が必要なわけじゃないから　取り締まったところで意味ないっしょｗ　なんて自分なんか思っていたのが　　　最近は自転車でも「赤キップ」があるんだとか。　つかむしろ自分がちょくちょく切られている(最近はないよｗ)　　とりあえずカネ払えばいいんでしょ！ な青切符は無くて、いきなり厳罰というのも凄いですが　　なんでも６０００円近く払って３時間の講習を受けないとならず、オマケに　赤切符違反の前科だかなんやかんや(よく聞いてなかった)が付くそうで　いやはや恐ろしい時代になったものですね。　　　正直、自分が自転車を乗り回していた頃の自転車の交通ルールなんて　　あって無いようなもの。今考えると何百枚赤キップを頂戴していたことやら(失笑)　　番組では自転車の交通ルールについてあれこれ紹介していましたが、　実は交通ルールを順守すると自転車ってとんでも乗り辛いんですねぇ。 　　　いや流石に信号無視とかは自分も知ってるけれど、こういう時はここを走らないと　いけないとか、結構ルールが細ッかいのに今更ながらに驚きますた(ｦｨ!!!)　　　　まぁ幸い？  自分はすっかりクルマ生活になっちゃって自転車は処分してしまったので　もうこの人生で自転車に乗ることは無いと思いますが...　というかもう何年も乗っていないので　そもそも補助輪なしの自転車にまだ乗れるのか？ からなんですけれど(爆)　　はさておきｗ　模型工作はレールです。　これもこの前のヤフオク大量出品の時にクモハ４０を残すならと、とっといたもの。　　クモハ４０と同じＫＡＴＯ製ユニトラック製品。やっぱりＮゲージでも定評あるだけ　　これが一番使い易いと思っての選択です(まぁでもこうした組立式線路は当時は　ＫＡＴＯ以外だとカツミか海外メーカー製くらいしか無かったと思うけれど)　　　　　　　　うちにある1/80...　HOゲージ...　16番...　いや、なんて言ったらいいんだろ？　　　つまり線路幅16.5mmの線路一式(あ～ややこしい)　　　終端に付く車止めレールと　　　　　　大量の直線レール(爆)　　というのも当時は曲線レール、半径の大きいものしか売っておらず、　ウチの広さではとてもエンドレスを組めないと判明したので　床の長手方向に直線線路を敷いて往復運転するしかなかったんですよね。　　　　　今回は車輪、レール含めてレールクリーナー(トミックス製だがw)を使って只管清掃しました。　　この製品の動力は片側台車仕様なので、ギヤ付き車輪の清掃はこのように車体を　　　裏返してトレーラー台車にレールを当ててモーターを回転させて磨いています。　つか、モーターが30年ぶりに回転した時点でかなりホッとしたんですけれど(笑)　　動力ユニットがご懐妊して粉砕するマイクロエースと違ってここは流石ＫＡＴＯ、　賞賛に値しますwwww　　　　残り時間で爆破トラクターの工作、　　　　後面を細密ヤスリを使って整形。　　　ここまででファイアートラックのシャーシと比べてみたところ　　　　ちょっと近付いた、　と思いたい(苦笑)　　思いたいつつ、この先どう改造していくか思案しつつ、出勤です。　　そういえば今日の横浜、昼頃から夜まで雨の予報でしたが...　　　あ。　　こういうこと言うと「それはフリか？」と、明日の夜やられちゃうからやめとこ(笑)　　　

  2022.11.07

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  １／８０クモハ４０（その１３）　サンダーバード（その２４３５）

  ​今日はＣＳ無料放送の日なのですが、録画予約...　　って、ハードディスクの容量が10%　というわけで録画と視聴のイタチごっこ状態で1/80クモハ４０の工作(何やってんだか)　　　一応本体の基本整備は昨日完了、今日はケースです。　　　　というのも改良製品はどうなっているのか不明ですが、　この初期製品、　　　　　　パーツを付けると元のケースに入りません(鬱)　　知らずにズボッと入れた日には苦労して取り付けた手すりパーツが死にます。　　　一応これだけパーツは残っているんですけれど、とても足りませんね(苦笑)　　　　　というわけで現物合わせで当たる箇所を割り出し、　カッターでスチロール製の中敷きを切り取っていきます。　　　　　​前面の手すりの逃げは下を少し残し、ケース内で前後にグラついて　手すりが潰れるのを防ぎます。　　　　　屋根上のグローブ型ベンチレーターも当たるので薄く切除、ここも下を少し残し　そのスライスしたスチロールを底に敷いて、底に当たる手すりを逃がすように。　(彫り込むのが最適解なのかもですが、発泡スチロールを綺麗に彫る道具が無い..)　　　　多少... 結構雑ですが収納状況です(まぁ壊れなければいいのよww)　　　なんとか入ったのですが、底をかさ上げしたので　　　　　そりゃ出っ張りますよねぇ(失笑)　　しかも一番苦労した屋根に上がるステップが...　　　　　しょうがないのでスチロールと箱の間に入っているパーツ類を全て取り出し　　　ちょっと下がらせ　　　　　続いてヨドバシ通販で中に入っていたダンボール板をケースのサイズに切り出し　　　　　蓋側の手すりパーツを保護する板を作ります。　　　　　手すりの逃げを現物合わせで切り出して完成ｗｗ　　　　　ちょーっと蓋が浮いてる気もしますがまぁヨシとしましょう(笑)　　　　　続いて爆破トラクターのシャーシ作り　　　　　　昨日棒やすりで粗削りした箇所、細密やすり慎重に削り込み　　　　　両サイドともクビの皮一枚状態で出勤です(失笑)　　　　そういえばここのところ晴天が続いている横浜、天体イベントサイトを見ると　８日は全国で月食が見られるそうですが　　　　　この月食を狙ってピンポイント爆撃のような雨マーク、はてさてどうなることやら...　　

  2022.11.06

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  悲報トミックス　１／８０クモハ４０（その１２）　サンダーバード（その２４３４）

  先日、クモハ４０の手すりの付け方のヒントになればと　　ユーチューブで鉄道模型系ユーチューバーの動画を観ていたのですが　　そこの関連動画でレール系の新製品レビュー、そういえば自分は最近　車両の新製品はチェックすれどレールの新製品って全くチェックしていないなぁと。　　　　いや正直なところ、​ここのところの 再生産無し、予約注文分で完売という　​　“トミーテック式悪質商法” のラッシュで、レールをチェックする暇もカネも無かったし、　トミックスのレール製品は昔から安定供給されてきたので、慌てずとも必要な時に　　必要な物だけ買えばよいというのもあったのですが、ユーチューバーの方々のそれを見て　　こんな面白いレールも今はあるんだー と、久々にトミックスの公式サイトを覗いてみたら　　お知らせリンクの中にコッソーーーリとこんな記事が　　　　　　　　うわマジか　　　　　　しかも価格改定...　いやぶっちゃけ「値上げ」だろ なリストを見ていくと　　　　　　　　製品によっては８００円近くも値上げ​って、​どーゆー価格設定なんだよこれ　　しかも品番やＪＡＮコード変更無し​​。​​つまり今後は過去に安く入れた在庫品も　８００円値上げ価格で売れる​悪質っぷり。闇金よりたちわるいだろこれ!!!​　　これまでトミックスとトミーテックは同じグループでありながら企画や方針なんかは　全く違っていたのに、ここにきてトミーテック系列のヤクザ社員がトミックス組織にも転配されてきて、いよいよトミックスも悪質商法への邁進が始まったのでしょうか？　　　　　　まぁぶっちゃけ最近値上げされたらしいアルコール飲料系と同じで、　“これが無いからといって別に死ぬわけじゃない”　つまり気に喰わないなら買わなきゃいい。　　それだけのハナシではあるんですけれどねぇ(失笑)　　　　レール製品では最大のライバルともいえるＫＡＴＯ製のレールには無い　　ダブルスリップポイントや三枝分岐器、具体的な使い道は全くノープランなんですけれど　　800円値上げ前に確保だけしておくべきか悩みつつ、ここまでのハナシ(Ｎゲージ)とは　　そもそも縮尺の違う1/80クモハ４０の工作は両運転台車両なのでもう一方の運転台まわりに　　手すりパーツを付けていきます。　いやもういっそＮゲージは塵ひとつ残さず売っ払って、16番ゲージに転向というテも..(爆)　　　　　施工前状況。　　基本的に付けるパーツは昨日と同じなので同様の手順で　　　施工後状況。　　これでようやく全てのパーツの取り付けとインレタ転写＆表面保護が　　全て完了　いやはやまさかカタチになるまで３０年もかかるとは(失笑)　　　あとは爆破トラクターの工作もちょこっとですが進めて出勤です。　　　反対側面の出っ張り、ここを大雑把に棒ヤスリで削り落としたところまで。　と、こちらもこれまたな牛歩戦術状態なのですが(汗)　　まぁ流石に３０年はかからないと思うので気長にちまちま進めていきますwww　　　　　

  2022.11.05

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  １／８０クモハ４０（その１１）　サンダーバード（その２４３３）

  ここまで結構ブログにかける時間比率が高かったのですが　　今日は午前中に私用を済ませるために出撃、帰宅して模型工作と結構ジタバタで、　一転して必要最小限です(苦笑)　　　　1/80クモハ４０、両側面が終わったので前面です。　　　　取説を見ると結構たくさんの手すりがあり、特にまたオデコ部分の物が...　　　　それがこれ。この前苦戦したステップに似ていますが、今回も0.5mmの　　ドリル刃で中をあらかじめさらってからの正攻法で挑み　　　　なんとか全て取り付け完了!!!　　爆破トラクターの工作は　　　　　昨日の結果からさらに追い込みをかけて削り込みましたが...　　　　　　一部ペラッペラのまさにクビの皮一枚状態(失笑)　どうするかは一旦保留、とりあえず次は反対側面の凸を削り込みますが　　もう出勤まで時間が無いのでここまで　　　

  2022.11.04

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  まるか食品氏あざーす　１／８０クモハ４０（その１０）　サンダーバード（その２４３２）

  ​​今朝、佐川急便からこんな箱が届きまして　　　ペヤングのダンボール箱！　これ自体が個人的にはコレクターズアイテムかも(笑)　　　　　　　で、これ何かというと先月末頃に大本営でサイトがリニューアルした記念に　　こんなキャンペーンを開始しておりまして　　　　　　　　　　　　　　　当選確率毎日５名！　　ぶっちゃけ某浪人先生のくじより確率いいじゃん(爆)　　　というかこれも超久々に見たけどまだやっていたのね。　　　はさておきｗ　そこそこの高確率だったこともあるのか　日頃の行いが悪くてこういうのにはまず当たらない自分でも当選しますたというゞ　　ただ問題は上のそれにもありますが　　　「セット内容のご指定はできません」　　　　　いやこれが一番怖いわ　それこそ獄激辛アソートなんか出てきたら...(汗)　　　　　　というわけで果たして何が出てくるのか　　　　イザ開封！　　　　　　ハイ！　出ました！　　　おおーっwwww　　いやとりあえず 獄～ が無くて一安心(笑)　　おめでとうございますカードにレギュラーときのこ蕎麦風、そしてえっ!?　　あの幻の「たこ焼き風」が入ってるじゃん　　これ、善光寺御開帳記念コラボに続いての「販売店限定」って商品で　　「ラ・ムー」「ディオ」といった西日本を中心に展開している大黒天物産系列の　ディスカウントストアのみでの販売。とはいえちょっと待っていればヨドバシ.comとか　　ドンキの店頭にでも堕ちてくるっしょｗ　なんて最初は思っていたのですが、　アマゾンだの楽天だのといった他の通販サイトも含めて一切取扱無しという徹底ぶりで、　大黒天物産系列店の無い東日本のペヤンガーからしたらまさに幻の商品。　　　正直、今回は超大盛サイズだったので、ペヤングコラージュのためにヤフオクやメルカリで　個人取引のボッタクリ価格でこれを泣く泣くゲットなんて破目にはならずに済みましたが、　個人的に一瞬背筋がゾワッとした一品でもあったりします(苦笑)　　　というか、ここまで書いておいて今更ですが頑なに限定扱いのこれをこっちに使っちゃて　　　大黒天物産的にＯＫなのか...　いやむしろここで出さないほうが良かったのでは？　　なんてふと思っちゃったわけですが、もし大黒天物産よりお叱りを受けたら　ゴメンナサイ、まるか食品氏 m(_ _)m　　　まぁとにもかくにもこれで食費が数日助かりますｗ　ということで　1/80クモハ４０の工作は今回から反対側面の手すり取り付けです。　　　　　　裏側は昨日までに付けた手すりがあることを注意しつつ　　　　　　　　　乗務員室まわり施工前　　　　　　　　同施工後　　　　　　　　もうひとつの乗務員室まわり施工前　　　　　　　　同施工後　　こちら側は屋根に上るステップが無いので、そのぶん気が楽でした(苦笑)　　続いて高速エレベーターカー改爆破トラクターの工作はいよいよシャーシの改造です。　　　　　　　とりあえず軸穴下の凸を棒ヤスリを使って上とツライチになるよう　削り込んだところまで。この先も試行錯誤しながらちまちま改造していくとして　　今晩は休みなのでこれから買い出しへ出撃です　　　　　　　

  2022.11.03

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  １／８０クモハ４０（その９）　サンダーバード（その２４３１）

  今日は勉強会からスタートです。　　まぁつまりもう貞子ごっこをしなくて済むようになのですが(失笑)　　ユーチューブで他の方はどうやってるのかなーと　　 　　　　　　　近似製品のクモハ４１(但し後年発売された改良製品)にステップを付けている図　　　むしろ入りにくそうな曲面側から入れていますね。　　　　　　　ピンセットではなく毛抜きを使ってパーツを保持する方法　　　　　　　先が極細で首部分の長いピンセットを使う方法　　そしてクモハ４０の発売元からはこんな製品も　　　　　　確かにこれは使い易そうですが価格が庶民の自分ではとても手がとどかないよ(失笑)　　　　　というわけで、最も現実的な最初の手法を試すことにしたのですが　　　　　さらに保険で曲面側の穴を0.5mmドリル刃で一旦さらって、　入れる時に穴の中のバリ等にひっかかってぱちーんしないようにしておきました。　　　　　なんとか入った!!!!(汗)　　ステップのパーツは裾が広がり気味になっておりテンションがかかって　　ポロリはしないのですが(逆にこのテンションで取り付け時にパチンしてしまう)　　　　何かにひっかかったはずみにひっこ抜けないよう、一旦外して片側だけですが　　　　　ゴムボンドをちょこっとだけ付けて再度取り付けました。　因みに次のステップ、　　　　　ステップの取り付け穴(黄色矢印)と、ウインドシル(橙色矢印の窓下凸モールド)で　これ、ステップ取り付けた後にインレタ転写だったら間違いなく死んでいたところだわ(怖)　※再販された改良製品はナンバー以外の標記があらかじめ印刷済みです　　同様の手順であとはこの繰り返し　　ドリルでさらいゴムボンドを付けて差し込み...　　ドリルでさらいゴムボンドを付けて差し込み...　ドリルでさらいゴムボンドを付けて差し込み...　　　　　目標をセンターに入れてスイッチ...　(爆)　　　　　　　　全部付きましたwww 　いや～　まさかこれだけに３日かかるとは　　ハードルひとつクリアしたところで爆破トラクターの工作へ　　　　　モデルは「End of the Road(邦題：死の谷)」に登場する　　グレイ＆ハウスマンという道路建設会社のトラクターで　　　荷台に迫撃砲を搭載、障害物となる崖なんかをこれで破壊して道を切り開くという。　  　　　なんとも大雑把な工法ですが、アラスカの鉄道では実際に雪崩の原因となる雪庇を　　　迫撃砲で崩し落とすということを実際にやっているので　　　あからさまにフィクションというわけでもないかなとwww　　　　そんな爆破トラクター、プロップモデルは電波発信車やファィアートラックの使いまわし　　　　共通のシャーシで、イマイのそれはこれ↓(電波発信車改造ファイアートラック)と　　　まぁぶっちゃけプロップモデルとはかなりかけ離れたシャーシですが　　むしろこの姿に近く仕上げて “イマイ流” の爆破トラクターにすることが目標です(笑)　　　　　　ただ、この高速エレベーターカーのシャーシをどうすればこれになるのか　　が、最大の課題なのですがもう今日は時間切れなので　　改造方法を思案しつつ出勤します(苦笑)　　つかKATO氏、宝石店だかの陳列ケースに飾るようなピンセットではなく　普通にガンガン使えるこれの廉価版を出して欲しいのだけれど...　　　　

  2022.11.02

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  １／８０クモハ４０（その８）　サンダーバード（その２４３０）

  久々に乗り物ニュースなんか眺めていたら北海道でキハ２８３に続いて　　先月末にキハ２８１も引退した。なんてニュースが出ていました。　　なんか自分からするとどちらもＪＲ北海道の特急といったらこの顔！　　というイメージなんですけれどねぇ(残念)　　　　で、ちょっと気になってこれまた久々に札幌駅ライブカメラなんかを覗いてみたのですが　　　　　　こちらは今の札幌駅ではなくw　今年２月の映像です　　　で、こちらがさっき見た同じＨＴＢ(北海道テレビ)のライブカメラ　　　　　ありゃりゃあァ...　　まぁ２月の時点で基礎工事をしており、ある程度想定はしていましたが　　おもいっきり手前にドーンと邪魔くさいビルが(失笑)　せっかく駅全体が見通せたのになんともこれまた残念なことで　　そういえばもうひとつのライブカメラ、　　　こちらはＳＴＶ(札幌テレビ)のものですが、今年２月の時点では使われていなかった１１番線に　　ポイントが開通している？　　　　　　　と、ググってみたら札幌駅、新幹線工事で１１番線が使われ始めてかわりに１番線が　　廃止されたんですね。全然知らなかったわ(失笑)　　　ＨＴＢのライブカメラを見ると１番線脇に軌陸重機のような姿も見えるし　今後はこの１番線あたりに新幹線が到着する映像...　　は千歳空港にでも新幹線が延伸されないと無理か(苦笑)　　なんて思いつつ、1/80クモハ４０の工作は昨日に続き屋根昇降ステップの取り付けです。　　　　　　「つ」のような形状のパーツを片側が曲面な車体穴に差し込むのですが　　これがなかなか悪戦苦闘(汗)　　　　　ようやく片側(平面側)の足が入ったのですが　　ここで曲面側をピンセットで摘まんで引き起こし、差し込もうとしたら　　　　ぱちーん　　　　　　　まさか２日連続で貞子ごっこをやる破目になるとは(何やってんだよ！)　　　　　　　なんとか見つけましたがちょっとこれは解決策を練らないとダメだわ　ということで、レーザー切断車のほうは表面保護が乾燥して　こちらはこれで完成ですwww　　　　　　　そしてよ・う・や・く、ラスト１両の救助メカに着手します(苦笑)　　　　救助メカセットに３両付属していた高速エレベーターカー、　　ここまでで既にダンゴ三兄弟になっていたタイヤパーツをバラバラに切り離し　　真鍮線で軸を作り、シャーシに軸穴を開けてタイヤが回転するように加工してあります。　素組みするとこんな感じ(笑)　　　　　で、ここまで１両は高速エレベーターカー４番機に、１両はジェットクレーン車に改造、　そしてラスト１両、フッドのオフロードジープあたりが最も簡単そうではあったのですが　　やはりディアゴの２号＆救助メカにある爆破トラック　　２号＆救助メカにあってうちのコレクションに無いは悔しいので(笑)　　　　そんな２号＆救助メカをフルコンプした方の記事から資料画像を回収。　　いやもう本編から写りのよい映像を探し出して拾うよりずっと楽で助かりますわ​ゞ　​　残念になったライブカメラ、観光地にある景観に関する条例だかみたいに　　既存のライブカメラを妨げるようなビルは作っちゃダメ！　みたいな法律を制定して欲しいゾ(笑)　　　か、自撮り棒みたいな腕を左に伸ばして、ビルをかわした画角にして欲しいわＨＴＢ氏。　　　　まぁたぶんクッソ高いタワーマンションの高層階を買ったはいいが、あとから横に　似たような高さのタワマンが出来て、眺望良好だったのが隣のベランダの洗濯物しか　　見えなくなった輩ってこんな気分なんだろなー　なんて妄想しつつ出勤です(嘲笑)　　　　

  2022.11.01

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  １／８０クモハ４０（その７）　サンダーバード（その２４２９）

  ​数日前、これがポストに入っていました。　　　　　　　最初はまた何かのチラシかと思ってそのまんま放置プレーしていたのですが、　　さっき他の古紙とまとめようとよくよく見たら電話帳やん　　　　昭和時代は電話帳といったら分厚くて重たい冊子の代名詞だったのに　　いやはや薄っぺらくなったもので(失笑)　　　　しかもこの薄さで　　　　　　　　　中身も空欄だらけのスッカスカ(爆)　　　　というか　　　　　　「電報」なんてまだやっていたんだということに驚きました。　　　自分が餓鬼の頃は卒業式だかそんな感じの催事で祝電だったかで読み上げられていた　　ような記憶がうっすらとありますが、今でもそんな古風なことする輩が居るのか？　　　それともスマホがいまだに繋がらないような限界集落が日本のどっかしらにまだあって、　そこではバリバリ使われていたり？　　　　　　　　　　おまけに定価２２０円ってそもそも自分、固定電話もソフトバンクのおうちでんわにして　もうＮＴＴ回線なんか使っていないけれど貰っていいのかな(笑)　　　それとも後々２２０円の請求書が来たりしてww　　まぁ個人的には新聞に電話帳、レシ袋云々言うくらいならそれこそ先ずこれらを廃止すべきでしょ　と、思うけれどまた政治献金的な裏利権でも絡んでいて廃止したくても廃止できない　ってやつでしょうかねぇ(嘲笑)　　なんて思いつつの1/80クモハ４０の工作は昨日先送りにした難しそうなやつにチャレンジ　　　　　点検とかで屋根に上がるステップですね。　　切り出したのが黄色矢印の先のものですが、取り付け箇所が片方曲面なこともあり　　なんか複雑な形状をしています。　　そしてあろうことかピンセットで摘まんだ途端ぱちーん　　　　　　　貞子ばりに部屋中を這いつくばりまわってようやく発見したのですが　　　これで時間の大半を使ってしまい、残り時間はレーザー切断車の工作に(汗)　　　　　　マスキングを撤去しました。　　　　　　とりあえずはみ出し滲みは無し。そしてようやくプロップモデルっぽくなったかなとww　　　　　　最後に光沢トップコートを吹き付けて銀色(塗料に含まれる金属粒子)を　　保護したところで出勤です。　　幸い今晩は都内の現場ではないですが、渋谷あたりはコロナ的な “３年ぶり” 　　ってやつで、ＤＪポリス登場の大騒ぎになるんでしょうかねぇ？(苦笑)　　　　　

  2022.10.31

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  １／８０クモハ４０（その６）　サンダーバード（その２４２８）

  自分がインターネットを初めて利用した時はダイヤルアップ接続ってやつで　　深夜のテレホーダイ時間にピ～ヒョロロロロロロロと繋いでいたものでしたが...　　って何を言っているんだか全く理解できない方のほうがもはや多そうですけれど(失笑)　　　そんなピ～ヒョロロロロロから解放してくれたのがヤフーＡＤＳＬ、　ウインドウズMeパソコンを買った翌年あたり、2001年くらいだったと思うのですがこれ　　　　  　　　当時、街中のあちこちにこの赤いバックにモデムを入れたものをずらりと並べた　　“ヤフー屋台” が立って勧誘をしていて、自分も最初は怪しいと敬遠していましたが　　結局新橋駅前の屋台でお持ち帰り。その時の袋が昨日、東急ハンズのそれを発掘した時に　　偶然出てきまして(笑) 　そんなヤフーＡＤＳＬも終了が告知され、自分も今年３月から　　ソフトバンクエアに切り換えたのですが、袋だけ残っていたというwwww　　　今これを持って外出したらフェラーリ並みに注目...　されないか(爆)　　なんて妄想しつつ1/80クモハ４０の工作は　　　　　　トップコート施工状況。　　なんだろう？　Ｎゲージと違って車体が大きいからか、なんか仕上がりの印象が　　違うような...　今回はＮゲージ同様半光沢のトップコートを吹き付けましたが、　むしろ光沢のトップコートでもよかったかも。　　　まぁ自分の実車に対する印象も現役時代のそれではなくて、試乗会用にピカピカに　磨かれた姿だということ、ググっても博物館に展示されたピカピカの姿の画像ばかりが　ヒットするので、脳内イメージが光沢トップコート化している可能性もあるのですが(失笑)　まぁ今回はこのまま落ち着いた感じにしておこうと思いますが、　気が向いたら光沢を吹き直すかも...　でも半光沢の上に光沢を吹いたら　それはそれでなんか変わってきやしないかという不安もあるんですけれど。　　　　　とりあえず室内照明用の反射テープはクモらず乙　　　　　　バラバラになった照明ユニットで若干苦戦しましたが　なんとか元通りの姿になり、これでインレタを気にしながら　恐る恐る車体を持っていたのが、ようやく鷲掴みにできるように(笑)　　　　というわけでここからいよいよ手すりパーツの取り付け、　　　　　ユルい部分はゴムボンド併用してポロリしないようにします。　　　　　　逆にキツい部分、これは前回１つだけ試しに付けた手すりから　　車内に穴が突き抜けていないので、突き抜けないよう慎重にドリル刃で　　広げる予定ます(アーニャ・フォージャー風)　　　　　　その前回の続き部分の施工結果３本　　　　　　の、もう一方の乗務員室の施工結果。　前寄りのたくさん開いた穴は大変そうなので明日に先送り...　　　というか、Ｎゲージの1/150よりデカいから楽かと思いきや、1/80は1/80なりに　　Ｎゲージ並みの細密工作を要求されるんですね(汗)　　　　　続いてサンダーバードプラモ、　　　　　レーザー切断車はセロテープでワリバシにしっかりと固定して　　　　ガイアのスターブライトシルバーを吹き付けて出勤です。　　まぁここも光沢黒を吹き付けてからがセオリーなのですが　　小さい面積だし、たぶん大丈夫でしょう(手抜き乙)　　　そういえばここのところ晴れた空の横浜なのですか、仕事中にふと見上げたら　　オリオン座をはじめとしてもう冬の星座なんですねぇ。　　運がよければ流星群が見られるみたいですが、自分は無理でした(失笑)　　　　　　

  2022.10.30

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  １／８０クモハ４０（その５）　サンダーバード（その２４２７）

  東急ハンズ、といったらこのハンドサインマークが有名でしたが　  　　　そんなハンズからのメールで　　　　　なんかオニョオニョしたマークに変更されたそうで、それでポイント１０倍セール！　　って、あと一日はやくこのメールが来ていたらイモンに慰問したついでにハンズも寄ったのに...　　まぁハンズで買うものが無いから寄らなかった ＝ 行ったところでただの無駄遣い　　ではあったと思いますが(失笑)　　　一昔前は、ＤＩＹ部材から電子パーツ、クラフト素材にデザイン用品と　鉄道模型趣味的には、“とりあえず東急ハンズに行けば大概のことはなんとかなる”　　　(あとビーカーや三角フラスコといった怪しげな化学実験用具とかwww)　　だったのに、最近は横浜の店舗に限ってかもですがすっかり様相が変わったというか、　　なにも車だと3000円以上買わないと有料Ｐなハンズにわざわざ行かなくても、無料Ｐで　家からより近いコーナンで大概なんとかなるｗ　なんですよねぇ(楽天ポイント対応だし)　　　　　　　因みに個人的に今のハンズで他店よりアドバンテージなもの...　といったら、　主に渋谷店のおはなしですが、アクリルやレジン、スチロールといった樹脂系、　繊細な金属の素材や加工品くらいかなぁ？　あとデザイン用品も自分レベルなら　世界堂に行かなくてもリキテックス的なのは大概揃えられることか。　　　　　　まぁこれもヨドバシのホビーコーナーがぐいぐい追い上げてきているんですけれど、　　　　まだハンズのほうが品揃えは充実していると思います。　　　　　　(自分も自作室内灯を作るにあたり、銅板はわざわざ渋谷ハンズで買ったしね)　　　メールに「ブランドリニューアル」とありますが、細かい意味はよく知らんけど　　　　正直、最近の「ちょっと高級なブランドの雑貨を扱う店」なハンズに用は無いわ..　　　　とはいえネンイチのポイント有効期限切れまでに今後ハンズで買うのが最適解な　　パーツなんかのリストアップはしておかないとｗ　なんて思いつつ　　1/80クモハ４０の整備は無事に車体をばらせたので　　　　　　再度組み立て時用に展開図を撮っておいて　　　　　　室内照明の反射テープ、ここにトップコートを吹き付けるとクモってしまうので　(クモハだけに(爆)　マスキングテープで覆い　　　　　　全体に半光沢のトップコートを吹き付けました。　　因みに窓パーツにも乗務員室インレタが転写してあるのですが、透明パーツも　下手にトップコートを吹き付けるとクモってしまうような気がして怖いので今回はパス。　まぁ一段凹んでいるし、車体隅でそうそう触れる部分ではないので大丈夫でしょう(たぶん)　　　　 　　続いてレーザー切断車の手直し、なんとなーくですが　微妙に中心がズレているような気もしないこともないような...　　　　　　　ということで、ドリル刃で中をさらって中心っぽくなるように調整して　　　　　塗装に備えて砲身を除いてマスキングしたところで出勤です。　　　おまけ　　　そういえばウチにまだある筈...　と発掘しました　　　　　　東急ハンズのショッピングバック(笑)　　最近は社会情勢的にすっかり見かけなくなっちゃったのが残念ですが、　時代ごとに多少変わってはいれど、いつもシンプルでキャッチーなデザインはお気に入りで　　御高輩が高島屋だ伊勢丹のショッピングバックを使いまわすように、自分はハンズの　　​ショッピングバックをよく使いまわしていたんですけれどねぇwww　　　　それに、同種族が集う場で模型店のショッピングバックを持ってる ＝ 製品を買い集めている　だけの人、東急ハンズのショッピングバックを持ってる ＝ 自分で創意工夫して色々作れる人　ってイメージで、鼻が高い自己満足感が(あくまで個人的な脳内妄想ですゞ)　​　　　　もしオニョオニョデザインのショッピングバックがあるとしたら...　いらないかな(失笑)　　　　　　

  2022.10.29

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  ペヤングコラージュ　１／８０クモハ４０（その４）　サンダーバード（その２４２６）

  休日を利用してフォトショをカタカタ、　　　昨日の豚バラ塩をペヤングコラージュに追加しました。　　　　　　合計１３９種類に(笑)　　　※いつものことながらあくまで自分が買ったことのある商品一覧なので　　　歴代ペヤングフルコンプリートではないと思います(たぶん)　　　　　　　　因みに右下隅の余白埋め用ペヤングは昔発売された　　　　　　初音ミクコラボ商品のパッケージを加工したもので　　　　　　　　　　これが　　　　　　　　　　こうなりますたｗ　　　　個人的にはレギュラーサイズで再販希望商品のひとつなのですが　　　そうしたら穴埋め画像を別に作らないとならないか(苦笑)　　　というか、このサイズ(大盛)のペヤングっていつのまにか見かけなくなったような？　　　　　はさておき、ＩＭＯＮに慰問して壊した前面窓の入った分売パーツを調達してきました。　　　　　　　　他にもサロ124用に黒色の検査標記やら、今後手掛けるだろう東海道線用の所属標記やら　　　キット用の台車やら...　まぁあとの２件はいつ着工するのか未定なんですけれど(汗)　　　　とりあえず乗り掛かった船ってやつで、クモハ40を決めないことには　　　　　　　　　　クモハ40は両運転台構造、反対側にも前面窓があり、やはりチョボがあるので　　　　　　　　　　昨日同様デザインナイフで縦割りにして半分撤去。　　　　　　　　　なんとかこちら側も無傷で外れてくれました(汗)　　　　続いてレーザー切断車の手直し、　　　　　　先端部分の中心を出して画鋲で位置をケガき、ピンバイスに1.0mmドリル刃で　　穴開けしたところで出勤です。　　　　　

  2022.10.28

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  まるかの豚バラ塩　１／８０クモハ４０（その３）　サンダーバード（その２４２５）

  ヨドバシから届いたペヤングの新作です。　　　　　　ペヤングやきそば 豚バラ塩　　というか以前はドンキに堕ちてくるのを待ったり、あちこちのドンキを　ハシゴしたりしていたのに、最近は多少割高でもヨドバシ通販で済ませている自分って(失笑)　　　　開封すると　　　　　　　レギュラー商品と同じ麺、ニラの目立つかやくにソースの袋が入っています。　　　　原材料表記　　　　　　　パッケージ写真は生姜焼き風のタレがかかっているようにも見えますが　　　ショウガは入っていないみたい。かやくは豚バラ肉、にら、ねぎ。　　　　　というかこの表記って多く入っている順番に記されるらしいのですが　　　　ということはニラよりも豚バラ肉のほうがたくさん入っているということ？　　　　　　ソース　　　　　　透き通った褐色で、一般的な塩やきそばのソースっぽいです。　　　　完成図　　　　　　　にらも目立ちますが、確かに豚肉多いかも。　　　　　この前のモツが２キレしか入っていなかったことを考えると大躍進！？　　　　　つか、ＳＮＳ的ななんかしら騒動が裏であったとか？(爆)　　　　　　　味もここ最近あぶらっぽい商品が多かったこともあり、ちょっと警戒していたのですが　　　　　これはそれらに比べるとそこまで油っぽくないかも。　　　　最近のペヤングにしては意外とさっぱりとした塩やきそばかなと思いますたｗ　　　　　　そんななか、公式サイトでくじを引きつつ1/80クモハ40の工作は　　　　　どうにも外れない前面窓　　　　　　　　　　結局、諸悪の元凶らしいチョボ、バッサリやっちゃうと他で不都合が出そうなので　　デザインナイフを使って慎重に慎重に縦切りにしてクリアランスを確保することに(汗)　　　　　　　あとは天井の凹みに沿って外前から押しながらグリグリ...　　　　　　　　　　　パン！　と尾灯のレンズが飛んで一瞬背筋が凍りつきましたが　 なんとか無傷で外れました。最初に尾灯のレンズは外しておくべきですね(苦笑)　　　　やれやれ一段落。もう一枚あるけれど疲れたのでレーザー切断車の手直しへ　　　　　　　　再塗装する砲身部分、再塗装しない部分を傷付けないように注意しつつ、　耐水ペーパーで磨いてトップコートと銀色を剥ぎ取ったところまで進めて　　今晩は休みなのでこれから買い出しへ出撃、ＩＭＯＮにも慰問してきます(笑)　　　　　　　　　

  2022.10.27

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  １／８０クモハ４０（その２）　サンダーバード（その２４２４）

  この前の日曜夜にＧＳで給油したら一気にリッター当たり１０円近くも　値上がっていてギョッとしたのですが、録画した「ガリレオＸ」という番組を見たら　　欧州も天然ガスをはじめロシアからのエネルギー輸入が多くて、ウクライナ騒動以来　　かなりヤバいことになっているんだとか。おまけにカーボンニュートラルってやつで　　火力発電もそうそう使えなくなりつつあり、これまで原子力発電廃止一本で邁進していたのが　　くるりと原発再開、新規原発建設に何事も無かったように方針転換したと。　そんな自分たちの利益のためなら手段を選ばないあたりは流石欧州だわと感心しつつ(嘲笑)　　　　　地元の人も「制御できているなら」と必ず付け加えてはいたものの、発電するのに　　少ないエネルギーで二酸化炭素も放出しない原発には概ね賛成なようでした。　(局側で過激な反対意見は無かったことにしているのかもしれませんがww)　　　まぁ自分も正直、チェル福ノ島ブイリみたいなことにならんよう　「制御できているなら」電気代下がりそうだし、賛成なんですけれどね。　　　　昭和３０年代頃の鉄道記録映画を見た時、　　「蒸気(蒸気機関車のこと)から電気、そしてやがては原子力へ」　　なんてくだりがありましたが、ここまでたぶんダメ！ダメ！廃止！廃止！で　技術開発的にはほとんどストップしていただろう原子力エネルギーの分野、　背に腹は代えられないと、昭和３０年代の夢がここにきてまた再スタートか？　　なんて思いつつの1/80スケールクモハ40の工作は　　いよいよ越すに越されぬ大井川な、検査標記の転写です(笑)　　　　　大昔のインレタですが、切り出した感じは割れたり欠けたりせず大丈夫そう。　ここはきちんとセオリー通りに周囲のインレタにかぶらないよう、　　　車体の凸凹も考慮しつつセロテープで固定しましたが、確かにこの狭隘な場所は　　Ｎゲージの検査標記に匹敵する難関かもしれません(苦笑)　　因みに改良再販されたクモハ４０は印刷済みになっているそうです　　バーニッシャでこすり、　果たして３度目の正直となるか...　　　　　　よし　３０年越し３度目の正直乙wwwww　　　まぁそもそもこんな古いインレタがちゃんと転写できたことにも驚きなのですが　　とにもかくにも大井川、渡りきりました(笑)　　　次は車体分解..　の前になんとなく手すり取り付けがどんなものかを試したくなり　　　　　説明書にて場所とパーツ番号を確認、最も扱いが楽そうなＥの手すりを　　切り出して所定の穴に差し込んでみるｗ　　　　　他社の模型の信号炎管等のように固めの穴にギュッとというわけではなく　　結構ユル目。一応上下にテンションかかっているので簡単にポロリはしなさそうですが、　　　念の為、片足に保険でゴムボンドを付けておいています。　　因みに足が入りきって扁平になることはなく、ちょうどいいい感じの場所で止まりました。　　　　　表面保護が終わったら延々とこの作業が続くことが判明したところで車体分解　　　　　　　　したら室内照明ユニットがバラバラと崩壊して一瞬焦りましたが　　とりあえずこれで良いらしい。　　　　　手すりの穴、Ｎゲージだと大概車内に貫通していますがこの製品に関しては　　どの手すり穴も貫通していませんでした。　だからさっきちょうどよい按排のところで止まったのね。　で、側面窓パーツを外したところまでは順調だったのですが　　　　　　　　なんか端のチョボが邪魔しているらしく？ 前面窓パーツがちっとも外れないじゃん！　　　つかまた１１３系に続いて前面窓の呪いかよ～　　　　少し突っつきまわすもビクともせず、そして不用意にあちこち触るとインレタを　傷付けてしまう危険もあるし、もうラチがあかず時間も無いので一旦保留(爆)　そういえば鉄道の電略で「ラチ」は「改札」という意味です。　はさておきｗ　　　　サンダーバードプラモはこれ(って、なかなか最後の一台に手を付けない奴)　　以前作ったレーザー切断車なのですがディアゴのそれ↓　　　　　と比較して、やはり砲身先端部分がどうしても　納得できずで、以前も一度修正しましたがまたここにきて修正して　　今度こそ納得できる仕上がりにしようと(苦笑)　　　　　　　現状の砲身先端部分。　　　プロップモデル...というかディアゴのそれを参考にして(笑)　　　　　　先っちょをとんがった形状から一部をひらべったく細密ヤスリで　加工したところで出勤です。そして昨晩は冬の嵐で結構ダメージを喰らったので　今晩は素直に防寒着を着ていこうと(苦笑)　　　

  2022.10.26

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  １／８０クモハ４０（その１）　サンダーバード（その２４２３）

  昨日、前面窓パーツを破壊して挫折した１１３系の気分転換に　　ＫＡＴＯ製ＨＯシリーズ...　ただしコアなギョーカイでは自分もマニアックなパーツで　ちょくちょくお世話になっている ​ＩＭＯＮ氏​ を筆頭に、「16.5mmの線路幅で縮尺1/80」　　のものは「１６番ゲージ」と呼ぶのが正解だそうで、これは縮尺と線路幅、　　欧米の在来線の線路幅が新幹線と同じ1435mmなのに対して日本の大半の在来線は1067mm、　　でも模型として遊ぶ際、当時既に海外製品で普及していたＨＯゲージの線路で遊べるように　　「ＨＯ＝縮尺1/87、16.5mm線路幅」の縮尺だけを1/80に変更、これを今後「１６番ゲージ」　と呼びましょう、によるもの。 因みにイギリスなんかの16.5mm線路幅、縮尺1/76のものも　厳密には「ＯＯ(ﾀﾞﾌﾞﾙｵｰ)ゲージ」と呼ぶのが正解とか..　　　　とはいえこの言葉はＥ電よろしく普及しなかったようで、自分も含めて特に拘りの無い輩は　　16.5mm線路幅の模型で、概ね1/80付近な縮尺のものはなんでもかんでも「ＨＯゲージ」　って言うようになっちゃったみたい(苦笑)　　ＫＡＴＯもここに参入するにあたり、コアな業界人向け製品ではなく、それこそこれまで　Ｎゲージで遊んできたような一般人向けの製品を展開するということで、便宜上ＨＯと　　呼ぶことにしたとかしないとか(知らんけどｗ)　　　　因みにじゃあＮゲージも厳密には？ という疑問を持つ方も居るのか居ないのかもですが　　これ以上文章長くしたくもないのでスルーして　　とりあえずここでは「いつも扱っているＮゲージ(1/150)とはサイズが違います」　ということがわかればいいので、無難に1/80という呼称で進めていくことにしますｗ　　　な、国鉄４０系電車のクモハ４０(前置き長い！)　　　　　　　ヤフオク回送するインレタ実験台にして以来の開封​ゞ　​　まぁおかげで普通なら使えるか使えないかわからない古いインレタなんて買手がつかずに　　一生回転寿司するのが常なところ、3000円近い価格で落札されましたので　　ある意味既に役に立ってくれてはいるんですけれどwww　　　　　　スチロール製中敷きの下には色々とパーツがギッシリ　　　なんか昔懐かしいオレンジカードも出てきた(笑)　　　まぁこれを買ったきっかけが、どこぞの工場見学で実車(クモハ40074)に試乗して　記念にこのオレンジカードを購入、その直後にＫＡＴＯからこれが発売され　　当時のＨＯゲージといったら金属製で数万円するのが常識だったのが、　Ｎゲージと同じプラ製で自走するのに１万円ちょっとという価格に、おもわず衝動買い　​しちゃったのが、そもそもこの黒歴史の始まり...　はさておきｗ　​　　　　　　　なにせ３０年近くずっと放置だったので、今後何をすればいいのか　　サッパリと忘れてしまっている故、ざっと観察することからスタートです(苦笑)　　　　　当時の自分、屋上ステップや信号炎管、ベンチレーターは付けたようですが　　手すりパーツは全く未着手。　これは手すりを付けてからのインレタ転写は難しくなるという判断からだろうことは　　今の自分でもわかるぞ、当時の自分(笑)　　　　そんなインレタ転写状況はというと　　　　　　取扱説明書のインレタ転写位置はこんな感じで　　　　　　模型はこんな感じ。　　　　こうして見ると結構こなしては... いる。　　　　　こちらが製品にもとから付属のインレタ　　　　　　実験台として転写した保安装置標記、こちらにも入っていますが　　　見たところ１つだけ使った痕跡、実験台にした時も一部曲面への転写で苦戦しましたが　当時の自分もそこで失敗して諦めたらしい(失笑)　　　　　説明書を見ながら、何が転写済みで何が転写されていないのかをあらためてチェック　　　　　あ、残すは検査標記だけじゃんｗ　　そして上のインレタを見ると当時の自分、既に２回失敗。３度目の正直とはならず　そのまんま諦めてお蔵入り３０年... という破目になっちゃったわけね(苦笑)　　　　​ということで、この黒歴史を克服するための当面の目標は ​　検査標記を転写してインレタ転写を完成させ、車体を分解してトップコートを吹き付け、　表面保護したら再度車体を組み立てて手すりパーツの取り付け、ってところかなとｗ　　　　　　段取りが決まったところでサンダーバードプラモ　　　ここまで余ったパーツの有効活用ということで、たまたまネットで見かけた　　アオシマ製ジェットモグラのプラモの箱　　　　　青島文化教材社設定なのか、公式設定なのかしらんけど　　１番機と２番機が存在するらしいジェットモグラ、　　じゃあその２番機っぽいシロモノを作ろうｗ という目標で進めてきましたが　　　　　ようやく完成にこぎつけました(笑)　　奥が発射台に乗った１番機的なジェットモグラ、手前が今回製作した２番機的な　ジェットモグラ。元々のキットがドリル先端の羽のような部分が整形不良だったので、　　ドリル根元から首チョンパして回転するように改造、スライドノズルを出して今まさに　　回転中、これから地中へ進撃するところで羽が見えません。という “設定” です(爆)　　　　逆サイドはこんな感じ　　　　　　　　箱設定はあれこれ載ってますが、ここでの違いはスライドノズルの有無だけです(失笑)　　　お腹？ には１番機と共通の取り付け穴を開けてあるので　　　　　　　このように発射台に搭載することもできます。　　　　　　イザ発進　救助活動開始　　　　　　　　　　  　　の、姿(笑)　　因みにこの２番機にしたキットの発射台はトンネル探索車に改造しちゃったので　ダブル発進はできません　　さてｗ　あと残す救助メカ素材はひとつ。因みにこの前のプラモの下取りで　　コンテナいくつかと未組み立て２号本体も出しちゃったので、ここまで延々と続いてきた　　サンダーバードプラモ工作もいよいよ佳境に入ってきた！　と思いたいなか出勤です(苦笑)　　　　　　

  2022.10.25

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  １８５系と２１５系　東武８０００系パートII（その２７３）　サンダーバード（その１８３３）

  ​昨晩は休み。休みを利用して、　　　　　　　横浜駅界隈の用事を済ませてきたのですが、その帰り道に　　　　　東急ハンズに寄りまして　　　　　　　　　灰色の画用紙をどさっと購入ｗ　　　　　　　　　　それを、普段は物置きと化しているレイアウトケースの上面を　　　　大整理して清掃、件の灰色の紙を敷き詰めまして　　　　　　　　この下は建設中...　というか目下凍結中でやはり物置きと化して　　　　　　しまっているレイアウト本体があるのですが、そこまで片付ける　　　　　余裕が無いもので。つまりボロ隠し？(笑)　　　　　　　その上に、動力ユニット試運転用のレールを引っ張り出して　　　　　　　クリーナーでレールを掃除しながら敷設　　　　　　　　東急ハンズついでに、横にあるヨドバシへも寄って　　　　　　　　　つまり試運転線を電化しようという目論見の衝動買い３２８円(爆)　　　　　　　　　パーツを切り出し、組み立てて電化完了ｗ　　　　　　　とはいえたった６本、つまりこの画像に写っていない部分は　ぶっちゃけ非電化なんですけれど(失笑)　　　　　　で、走らせる目的の車両はというと　　　　　　ウチの近所の東海道線、明日からのダイヤ改正で引退する１８５系と、　特急湘南の登場で定期運用が無くなり、実質引退みたいになる２１５系です。　　まぁ見に行こうと思えば自宅から徒歩５分なんですけれど、葬式テツをはじめなんか嫌な思いしかしないような気がしたので、ここは模型テツは模型テツらしく　ささやかな惜別運転会というわけでしてｗｗｗ　　　まぁ全国レベルで見ると他にもいろいろあるのですが、今晩はこれから出勤なので　　　　　そこまで余裕も無く(苦笑)　　 　　　　　 　　　本題に戻ってｗ 東武8000系の工作から　　　　　　　　　　　動力ユニットの組み込みです。スペーサーと連結器を付けて　　　　　床下機器を移植、台車枠を取り付けて車体へはめ込み　　　　　　これで非冷房２両編成として晴れて独立ｗｗ　　　　　　　　　　　元から印刷してある行先 [西新井⇔大師前] から、大師線ですｗ　　　　　　あと、あやうく忘れそうになった標識灯(汗)　　　　　　　　ユルい箇所はゴムボンド併用で屋根に接着しました。　　　　　　　　　次はイマイのサンダーバードプラモ　　　　　　　　ようやくというか、いよいよ “本来の” イマイのサンダーバードプラモです(笑)　　　　シャーシ部分を人命救助車から作っていきます。　　　　キットの車体はモナカ状のパーツを接着するだけの構造　　　　　　　　　ただ、上部構造物は一切不要なので接着する前に　　　　　　　　レザーソウとマイターボックスを使って、シャーシと　上部構造物の間を慎重に位置出し、　　　　パーツが傾かないよう必死に指で押さえつつ　　　　　　ソロリソロリと切り込んでいきますた。　　　　なんとか成功ｗ　　　　いやむしろここまで上手くいくとは思いませんでした(笑)　　もう片方のパーツは...　もう時間が無いのでここまでです　　​

  2021.03.12

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  スロ６２（その４５）　サンダーバード（その１４１３）

  ​夕方、いきなり会社から電話で「今晩現場中止」　なぁ～んだ、休みカーイ　と、気が緩んだ直後　Σﾊｯ!!　と気付いたら時刻は日付変わって深夜１：３０(爆)　日頃の疲れが出たか、がっつり寝オチしちゃいました　　というわけで夜な夜な模型弄っている始末です。　　　延々手間のかかったスロ６２、台車を装着してようやく完成ですｗ　そういえばこの台車ケースも今や絶版になっちゃっているし(失笑)　　　ドアの無い貫通路越しに見える車内　　　　自作の車内仕切りのおかげで車内を見通せちゃうことなく目論見通り　　　　製品番号No.119　スロ６２/スロフ６２(コンパチキット：スロ６２として制作)　　グリーンマックス製未塗装客車キット組み立て。台車はグリーンマックス製TR50　塗装はグリーンマックス製鉄道カラー(銀、青１５号、黒、ねずみ色１号、クリーム１号)　色差しはタミヤ製エナメルカラー(ライトグレイ、クロームシルバー)　等級帯は塗装済みキットに合わせた自家調合塗料(ガイアカラーエメラルドグリーン＋白)　グリーン車マークはトレジャータウン製インレタ、デッキ上表示はグリーンマックス製の　ステッカーにくろま屋製インレタを転写したもの、形式番号はグリーンマックス製インレタ、　検査表記、換算表記、所属定員表記はレボリューションファクトリー製インレタ、　行先サボはレボリューションファクトリー製ステッカーを使用。　あと古いキットなので、貫通幌は現在発売されている客車キットに同梱されているものと　同じタイプのパーツを別途購入して交換。車内とデッキ間の仕切りを自作と　　こうして箇条書きにすると意外に手間とカネがかかっていたり....　まぁやっていることはハコに組んで色塗ってインレタとシール貼ってホイ完成♪　なんですけれどね(笑)　　　　デッキ側から　　　　　このキットでは等級帯をどうするかと、デッキ上表示に翻弄されましたが　おかげで今後グリーン車を作る時の指針ともなりました。　そんななかで仕上がりに不満だったデッキ上表示は既存の客車のも手直し　　スロ５４　　　　　スロフ６２　　　どちらも以前製作した塗装済み客車キット。いやホント、そもそも　グリーンマックスが自社からインレタやステッカーを出してくれれば　こんな苦労は無いのですけれどねぇ(苦笑)　　　サンダーバードプラモ消防車の工作は車軸の長さの調整なのですが　　　　ここにきて問題発生。　元々ダミーだったタイヤと、可動するタイヤ、軸穴まわりの形状が　違うという罠が。これでは軸の長さを揃えられません。　※奥がもとから可動するタイヤ(軸回りが凸っています)　　　ノンビリやってたら朝になっちゃうので　　　　今回は元ダミータイヤの軸の長さを揃えました。　さて、とっととブログＵＰしないと日の出になっちゃう(汗)​

  2020.01.13

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  スロ６２（その４４）　サンダーバード（その１４１２）

  ​満月でしょうか？　今朝沈むちょっと前に撮影できました。　　　月を撮影すると大概毛玉みたいにしか撮れないのですが、今回は　ちょうど月の前に薄雲が流れていて、それが月の明るさを弱めてくれたおかげで　逆に月らしく偶然撮ることかできました。　ただ、実際は月のまわりの雲が虹色の環になっていたのですが、　コンデジではこれが限界(苦笑)　　　​そして昨晩は結構なパワー仕事でグッタリ。　Σﾊｯ!!!　と気付いた時にはまたしても外は真っ暗、​　寝過ごした！？ と、一瞬ガチで全身の血の気が引きました(汗)　しかも今晩も仕事、うかうかしていたら本当に遅刻しちゃうので　　　サンダーバードプラモ消防車、軸の長さを調整です。金属切断用と　割り切ったプラモデル用ニッパーで切断するのですが、　　　　調整時、ニッパーの圧に先日の接着が耐え切れず剥がれる有様(失笑)　　先日はたまたま手元にあったゴムボンドを使っちゃったのですが　これまで通り真面目に瞬間接着剤で再度固定(手前のキットカットの袋は　瞬間接着剤のパレットとして再利用中ｗ)　　　実は出勤時間目前(爆)　　　スロ６２の工作は床の塗り分けのマスキングを除去して　ごく少量のゴムボンドで車体とシャーシを接着したところまで　しか進んでない有様なのですが(苦笑)​

  2020.01.12

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  スロ６２（その４３）　サンダーバード（その１４１１）

  ​鏡開きということでｗ　　　ここ数年揃え始めた「たいまつ食品」製です。　　　　たいまつ食品干支フィギュア３年目(笑)　　たいまつ食品、実はこちらではなかなかレアな会社。販売されている店を　見つけるのに毎年一苦労させられています。特にスーパーなんかだと　日頃から取引あるメーカー製のしか置いてないことが多く、むしろ　コンビニやドラッグストアをハシゴしてようやく見つけられるという有様(苦笑)　(楽天的通販なんかも調べたのですが、色を選べないとか、送料ボッタクリとか　クズな販売店ばかりでマッタク使い物にならんでした)　　　　というわけで一応保険として、駅前スーパーでコチラも買っていたりｗ　　越後製菓製。　越後製菓といえば数年前はこちらで十二支揃えようかと　思っていたのですが、なんか種類をやたら多くしたり、正月飾りというより　ＳＮＳばえ？ センスがブレてきたりと暴走しだしたので見切りをつけた　シリーズだったりします(失笑)　　　因みにこちらはこんな感じ。　なんか以前よりセンスが少しマトモ(正月っぽく)になりましたかね？　　　ところでよくよく見ると尻尾部分に四角の凹みがあるんですけれど、　もしかしたら本来はここに尻尾パーツでも付くのかも？(確認しようもないけど)　　　　休日ということで、どうにもやはり少しでも片付けたい本(爆)　　　　　　ＪＴＢの鉄道シリーズ、のなかでも自分が撮り乗りテツの末期だった頃にはまってた　キワモノ系(笑)　やはり貴重な画像をスキャナーフル稼働でとりこみ。ひとたび始める　と、ほぼつきっきりで他が手に付かずという有様。今晩は仕事なので７冊中４冊を　とりこんだところで打ち止めタイムオーバー。　　　やること山積みで遅々として進まない本題なのですが(汗)　　　　スロ６２は先日取り付けた車内仕切りに合わせてシャーシ側を　マスキング、床部分にねずみ色１号を色差し。　　　残り時間でサンダーバードプラモ消防車　　　　軸と片側のタイヤを垂直に注意しつつ接着...　しただけなのですが(失笑)　固着したら軸の長さを整えていよいよ塗装工程に進める筈、です

  2020.01.11

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  スロ６２（その４２）　サンダーバード（その１４１０）

  ​今晩は明け休みです。　というわけで今更ながらというか、ようやく　クリスマスツリーを片付け始めています(笑)　　イルミネーションの電池、中途半端に使っているので　他に転用できないし、昨年はいつもより気合を入れて飾り付けしたので、　電池をより使い切りたいことと、片付けるのが勿体なくて(失笑)　とはいえ明日は鏡開きだし、流石に片付けようということで　とりあえずオーナメントや雪を撤去したところまで。　今晩、素の木のイルミネーションを楽しんで木はしまおうと思います　　　国鉄客車スロ６２の工作は　　　先日失敗した窓パーツ、新たに切り出して(手前)　ゴムボンドで再度接着して、こちら側の面は貼り付け完了。　　　　反対側面に　　　　引き続きあらかじめ切り出してあった窓パーツをゴムボンドで接着、　こちら側の面も全て貼り付け完了(今回はミスなしｗ)　　　続いて　　　両貫通幌をゴムボンドで、車内仕切りは流し込みタイプのタミヤセメントで　それぞれ接着しました。タミヤセメントががっちり固着するまで放置。　　　 　　　　　　サンダーバードプラモ消防車も　　　　　　　とうととう８個目のタイヤ整形完了　これでようやく４軸揃いました。　さて、クリスマスツリーしかり、本の整理で日常の家事がほとんど　片付いていません。寝ている間にコビトが出てきて全て片付けてくれれば... なんて妄想しつつ、とりあえず録画した番組の視聴を進めないと　ハードディスクの容量がDRモードであと１時間くらいしか無いという罠が(汗)

  2020.01.10

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  スロ６２（その４１）　サンダーバード（その１４０９）

  ​昨日の横浜は予報に反してえらく寒かったのですが　夜、現場である熱海に着いてクルマのドアを開けた途端、　どよ～んと生暖かくてびっくりしました(笑)　因みに途中、茅ヶ崎界隈で物凄い濃霧だったので　たぶんこのへんが気温の境界線だったのかもしれません。　今晩は川崎、気温６℃予報とまた一気に寒くなる鬱です..　模型工作も毎日同じ工程で修行僧の気分鬱になりつつな　サンダーバードプラモ消防車は　　　タイヤ整形７個目。結局、棒ヤスリと細密ヤスリ併用が　一番能率がいいかもしれません(苦笑)　　　　スロ６２の工作は先日切り出した窓パーツをゴムボンドで貼り付け　　　妻面、車内仕切り、片側側面と終わろそうとしたのですが　最後の一枚で切り出し寸法をバグっていることに貼ってから気付き　慌てて剥がしたもののあとのまつり。　新たに切り出さないと..　のところで時間切れです(失笑)　　　因みに帰宅時、国府津駅のニューデイズ(改札外にある)に　小休止で寄ったら　　　エキナカフェのカフェラテがパッケージデザインをリニューアル　していたのでつい買ってしまいましたｗｗ​

  2020.01.09

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  スロ６２（その４０）　サンダーバード（その１４０８）

  ​​無茶苦茶な天気の横浜です。　　しかも無茶苦茶なあと１９℃晴ならまだ妥協できるのに　    　　　フタを開けてみれば１０℃あるかないかの曇じゃん(鬱)　まぁ１月で１９℃は流石にムシが良すぎたかって気もしますがｗｗ　そんなうすら寒いなかでの模型工作はようやくスロ６２に戻って　　窓ガラス(実際はプラだけど)の切り出しから。　先ずは天地寸法、キットによっては何故か入りきらないことがあるので　0.5mmほど詰めました。　　　続いて各窓の寸法に切り出し　　　接着の作業性を考えて最大でも２～３枚くらいにして切り出し。　化粧室や妻面はクモリガラスを使用。　　　残りの時間でタイヤの整形　　　　　これで６個、あとふたつ。　さて、仕事行く準備しないと..　

  2020.01.08

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  スロ５４／スロフ６２（その２２）　サンダーバード（その１４０７）

  ​全く諦めが悪いというか...　本の整理、次は５月あたりの連休かなぁと思っていたのですが　結局残り４０冊の一部に手を付けている有様です(苦笑)　昨晩ブログＵＰ後、２時間ほど仮眠したあとはずーーーーっとこれ。　　　“トワイライトゾーンマニュアル” １５冊。　トワイライトゾーンと言っても、ＵＦＯだの心霊だの超常現象ではなく、　鉄道の廃線跡や未成線、鉱山や林業、製鉄所や臨港鉄道、軽便鉄道といった　一般にはあまり知られていない鉄道の特集本ですｗ　　　今でこそ模型テツの自分ですが、最初になったテツはブルートレインブームに　乗っかっての撮り＆乗りテツ。周遊券で大概の路線は乗り潰したし、写真も　撮りまくった頃、国鉄が解体されて車両がどんどん銀色ばっかりになり、　世間的にオタクと並んでテツも叩かれるようになってきたので、　そこから裏社会ならぬ裏テツなこうしたジャンルに身を潜めました​ゞ​　(とはいえ入門した頃は横浜羽沢駅をＪＴＢ時刻表で必死に調べちゃったくらい　アンポンタンでしたが(爆)　　　データ自体は当時のデータなので今となっては廃線跡も整備されて　しまったり、その後廃線になってしまった路線も多数あって、ほとんど　使い物になりませんが、当時の写真はネットで検索してもほぼ　ヒットしないような貴重な画像がたくさん収録されているので　もう片っ端からそうした画像をスキャナーフル稼働で読み込み。　　　因みに当然のことながらこのシリーズの電子書籍は無し。　あればこんな苦労は...　いやどうかな？　価格にもよるけれど　もしかしたらカネで時間を買わず、やっぱり肉体労働に勤しんでいるかも(笑)　キリのいい１０冊までやっつけたところでもう夕方、今晩は仕事なので　もうやめ。本題であるこちらがすっかり牛歩戦術状態でなんともかんとも　なのですが、立ち止まったらそこで試合終了という安西先生の言葉を復唱しつつｗ　　　サンダーバードプラモ消防車の工作は一日一個は仕上げような　タイヤの整形。これまで大型の棒ヤスリで少しずつ角度を変えながら　削っていたのですが、細密ヤスリでこまめに削ったほうがなんか　能率よさげな気が今更ながらしてきました。　　　残り時間でスロ５４　　　マスキングを剥がし、やらかしてないかチェック、バグなしで　なんとか手直し完了したところまで。これでようやくスロ６２に　戻れますｗｗｗ　というか現場初日が雨ｶーｨ​

  2020.01.07

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  スロ５４／スロフ６２（その２１）　サンダーバード（その１４０６）

  ​久々の仕事(爆)　とはいっても会議と決起集会的なやつで　現場に出たわけではないのですが、これまた超久々に１杯だけ　とはいえアルコールなんぞ飲んだら、日頃の不摂生も加わったのか　頭ガンガン　帰りの電車で軽く乗り物酔いする始末(汗)　いやむしろ現場に出てたほうが１００憶万倍楽ですねこりゃ。　　　まさかここにきて風邪じゃないよななんて思いながら　ちょっと仮眠したあと、がつんとドーピングして模型弄っている始末です。　　　　　２２時まで寝ていたので、いつもと同じ条件の時間があまり無いなか　それでも少しＨＰは回復したかなという感じで、サンダーバードプラモの　消防車はタイヤ１つ、整形したところまで。　　　スロ５４はダンボールを大移動させて、トップコートをひっぱりだして　ようやく吹き付けました(失笑)　　　　　　途中でガス圧がアヤしくなったような気がしたので、まだ少し　残っていそうですが潔く新しいトップコートにチェンジｗ　(昔、ギリギリまで使おうとしたら、ヨワいガス圧から粒状に吹き出し、　モデルの表面に白い斑点がブツブツと出来上がったという失態をやらかして　いるので、そうならない為にもトップコートに関しては戦略的撤退もアリです(笑)　　　帰りがけに会場近くのスーパーなんぞ寄ったら　　　コーヒービートなんてまだ売っていたんですねｗ　懐かしくてつい買ってしまいましたよ　　いや、地元のスーパーやドンキでは全く見かけないのでてっきり絶版に　なっちゃったのかと。そういえばマーブルチョコも見かけない。　(Ｍ&Ｍ はどこでも売っているんですけれどね(謎)　　　コーヒー味のチョコ、コドモの頃「コーヒーってこんな味なのか～」　と、最初に知ったのがこの商品だったり。というか、コーヒー豆が　こんな味するのかと勘違いしてた(爆)　さて、明日は夜勤。つまり昼は休み。体調完全回復最優先で　残った本の整理も少ししますか...​

  2020.01.06

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  工作シリーズ　スロ５４／スロフ６２（その２０）　サンダーバード（その１４０５）

  ​​​ひあー　昨晩は結局徹夜、スキャナーフル稼働で本と格闘(爆)　現時点でようやく残り４０冊まで絞ることができたのですが　たかが４０冊されど４０冊、明日は日勤だし、いい加減寝ないと　寝坊しそうなのでさくっとここで打ち止め　まぁそれでも部屋の中がかなり片付いたことは確か。　それにやってみてわかりましたが、こんなヘビーな　ミッション、平常時ではとてもできない(苦笑)　そこそこですがスッキリしたところで模型工作を進めますｗ　　　スロ５４の手直し、窓のクモリ防止でマスキング。　半光沢トップコートを吹き付け...　って、缶スプレーの棚の前に　処理した本の入ったダンボールを積み上げてしまい(爆)　とりあえず明日、仕事から帰宅してからダンボール移動して吹き付けます　　　サンダーバードプラモ消防車　　　タイヤの整形４個目。あと４個！　そういえばプラモ関係の本を整理している最中に本の間からポロリ　　　​​出たー!!!​​　　　何十年ぶり　な、②のステッカー　これが行方不明になったおかげで、このステッカーのために、　わざわざフルコンテナセットを買い足した曰く付きも曰く付きなステッカー 　 まぁぶっちゃけ今回の一連の工作ではステッカーは使わず、　市販のインレタで番号は仕上げたので、マッタクいまさらなんですけれど(失笑)　　　プラモの本といえばカタログもありました。　　　御多分に漏れず随分と古いモノですが(苦笑)　　　ペラペラ眺めていたら正月らしい工作キットが...　　おもしろ工作シリーズ「神棚」！　柏手を打つと中から神様が出てくるそうです(笑)　　　干支っぽいのも。　　　壁づたいねずみｗｗ　「左右に体をふりながら壁をつたって進むねずみの工作セットです。　ボディ左側のセンサーロッドで壁をさぐり、２つのモーターをコントロールします。(中略)　ボデイ、ヒゲやしっぽもセット」だそうで(笑)　　楽しい工作シリーズ、夏休みの自由工作の宿題なんかでは　いつもお世話になっていましたｗ　これをいくつか組み合わせたり改造して　今でいうピタゴラスイッチ的な怪しげなマシーンをデッチあげていたものですが　今でも売っているんですかねぇ　とはいえデジタル世代の今のコドモなら　こんな単純なものではなく、いきなりパソコンとか組み立てそうな気もしますが(汗)　さて、明日に備えてとっとと寝ます​​​

  2020.01.05

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  田宮の模型講座とコミックス　スロ５４／スロフ６２（その１９）　サンダーバード（その１４０４）

  ​相変わらず朝から本と格闘中です(汗)　先日のモコちゃん講座を残り３冊、デジカメでデジタル化。　そんなモコちゃん物、他にもありまして　　　当時、タミヤのプラモデルを買うとペラ紙１枚でこれのどれかが入っていたのですが、　　それを集めた「保存版」も売られるようになり、ラジコン講座とともに買っていたり(爆) 　　　因みにそれぞれの最終号は　　　ラジコン講座は１６号、模型講座は６４号でした(たぶん)　　　さらに発売されているプラモデルの購買意欲掲揚用？　　 　　　プラモデルの宣伝も兼ねたコミックスなんてのも発売されていたりｗｗｗ　　当時はインターネットなんて無い時代。販売促進に手を変え品を変え色々と仕掛けて　いましたね、田宮模型(笑)　　　そういえば先日モコちゃんでググっていた時... 　　　何この値段​　アタマオカシイでしょ　まぁあくまで出品価格でこの値段で実際に取引されているかどうかと考えれば　誰も入札しないだろって思うんだけれどどうなんだろ(ブラッドレー、ウチに無い..​　　　　話戻ってこちらはＡ５クラスの小さいサイズなのでスキャナーで読み取っちゃえ　なのですが、これまで使ってきたエプソンのスキャナー(GT7700U)   　ウインドウズMeパソコンにドライバソフトを入れておいた筈なのですが消えてるし...　仕方無いので再度入れるかとＣＤを読ませようとしたらプレーヤーが　調子悪いらしくちっとも読まない。こうなったらとＳＤカードにＣＤのデータを　移して無理矢理読ませようとしたのですがやっぱりダメ。　エプソンのサイトを見るとギリでウインドウズＶｉｓｔａ対応のドライバソフトが　ＵＰされていたのでそれをＶｉｓｔａパソコンにインストールしたのですが、　何故か起動せず。　　　というわけでＧＴ７７００Ｕ、スキャナーとしては故障していないのですが　使えるパソコンが無いということでこの期に及んで引退(失笑)　まぁウインドウズＭｅパソコンと一緒に買ったものなのでかれこれ２０年選手！　その間プリンターは３台交代しているのにスキャナーは意外と頑丈なんですね。　　　　で、かわりのスキャナーをどうするかなのですが　よく考えたら今使っているプリンター、スキャナー付き(爆)　プリンターを買った時は、スキャナー付きでも一番値段が安かったので　買ったのですが、まさかここにきてスキャナー機能を使うことになるとは　早速ドライバソフトをインストールして、件のモコちゃんを読み込ませ　続いて鉄道雑誌もドシドシ読ませちゃえと始めたのですが　　　ガチの本はやはり一筋縄にはいかず(汗)　一冊あたり数ページから多くても２０ページほどなのに、　スキャナーのクセが掴めるまでほぼ半日、あれやこれや調整の連続。　　　さらに途中で「モアレ除去」なんて機能のを見つけ　モアレって何だとググったら画像に関係する一種のバグとのこと。　　左は何もしないで読ませた画像、右はモアレ除去をチェックした画像。　シマシマみたいなのが消えて画質が良くなっています。　　というわけでここまできてまたフリダシに戻る(爆)　　　　　　あらためてモアレ除去で読み直し　 　　しかもそれまでＡ４サイズ１ページ３０秒ほどで読んでいたのがモアレ除去を　有効にすると１ページ２分半かかるし しかも読んだあとに５０秒ほど　強制小休止　原稿のセットとか合わせたら１ページに５分近くかかる計算(鬱)　いや何年も読んでない本を今更画質気にしてデジタル化する意味って　本当にあるのか俺　自問自答を繰り返しながら悶々と作業を続け、　　結局ようやく作業に慣れてきた頃にはまたまた２２時をまわっている始末。　　　マッタク何やってんだかと慌てて日課を進めています(苦笑)　　　サンダーバードプラモの消防車、とにかく一日最低でも１つは　タイヤを整形する！　なんとかかんとか...　　　時刻は２３時になろうとしているさなか　　　　スロフ６２に続いてスロ５４のグリーン車表示もインレタ仕様に手直し。　ステッカーに転写、切り出し。車体から元の表示を剥がして貼り付け。　なんとか両サイド終わらせ、今日もあと４０分しかないと慌ててブログＵＰ　いやホント、何やってんだか​

  2020.01.04

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  プラモのモコちゃんを知っていますか？　スロ５４／スロフ６２（その１８）　サンダーバード（その１４０３）

  ​​​​​​​相変わらず朝から床に積みあがった本を整理しています(失笑)　そんななかで、こんな本が出てきたのですが、これをご存じのモデラーさんって　今どれだけいらっしゃいますかねぇｗｗｗ　　　プラモのモコちゃんという女の子と、相棒のウサギのラビ君がプラモデルのイロハを　教えてくれるプラモデル入門書。このキャラを知らない方は多いでしょうがこれ、　プラモデルメーカーとして恐らく知らない日本人は居ないだろう、田宮(タミヤ)模型が　監修製作した、今でいうところの公式、同人じゃない同人誌(笑)　　でこれ、今でこそ企業系萌キャラはあたりまえですが、この発行年は昭和５９年　秋葉原がガチの電気街だった時代にこれって田宮模型ある意味先見の明ありすぎｗｗ　そしてぶっちゃけ自分のプラモデル入門書だったりします(またヨコシマなきっかけで(爆)　いやよく残ってたなというか、まぁ捨てた記憶が無かったので、どっかにあるだろうとは　思っていたのですがｗｗｗ　　　　試しに「モコちゃん」でググってみたのですが(んなことしてるから片付かない)　 流石アナログ時代のキャラだけあり、サワリの情報が少数ＨＩＴするだけ。　なんか今は札幌自衛隊のヒツジがヒットしますね(笑)​　​ここで電子書籍版でも出ていればさっさと踏ん切りがつくのですが、こうなると　俄然手放したくなくなるもので(いやこんだけ長期間棚の奥にしまいこんで　読んでもないんだから、もはやもとから持って無いと同じだろ。とっとと捨てろって　ハナシなのは承知も承知の助ではあるのですが(苦笑)　　ぐんぬぬ、どうするべと悩んだ挙句の打開策は　無いなら自分で電子書籍化してしまえばいいじゃん と、　前期深夜アニメの主人公みたいな発想に至りまして　　本好きの下剋上 司書になるためには手段を選んでいられません より​​　　　　　と宣言したもののこの本、255×260というタミヤのカタログと同じサイズ。　(といっても田宮模型が今カタログを出しているのか不明なんですけれどね)　ウチにあるスキャナーはＡ４サイズなので当然入りきらない....　コンビニあたりで縮小コピーしてそれを読ませるか？ とかあれこれ思案した末　結局超アナログな方法、つまりデジカメで１ページずつ撮る(爆)　　　最初はまぁいうても全２４ページだし、スキャンするのとそんなに手間は　変わらないだろうとタカをくくっていたのですが、実際やり始めると古い冊子　らしく、へにょへにょ曲がっているし、薄い冊子なので腰がおちつかないしで　これが何気に大苦戦　　　半日あれこれ悪戦苦闘の末、ようやく全ページ撮影しやがりました(笑)　　　これはフォトショップでプログ用に縮小してまとめたもの。　　　　　実際は１ページこのサイズで保存(リンク先)　　　こんな感じにどうにも歪みを完全に消すことができないページが発生してしまった　のですが、もはやこの程度なら読むことはできるし許容範囲内と割り切らないと、　一生これ終わらないだろ。って気がしまして(苦笑)　　こうした古い本を電子書籍化してくれるサービスでもあればねぇ...　　　むしろ著者の藤田幸久氏が直接動いてくれればいいのにって、ウィキ先生に聞いたら　野盗の爺しかHITしないんだけれど(失笑)　　　因みにアンダーグラウンドなセカイ(今でいうビックサイト的イベント)では　　　　非公式な、こちらはまさに “同人誌” がいくつか出ていたようです(爆)これまた情報が少なすぎてこの画像以外の情報は皆無内容気になるｗｗｗ　　　　そういえば当時、モコちゃんにはライバルがいらっしゃいましたが　これを今、知っている方も少ないでしょうねぇ(苦笑) 　　　ペン習字を教える学習塾の広告。これまた情報が少なくて今は　どーなってるのかとか全く不明(というかもう調べる時間が無い)　　　せっかくのまとまった休みなのにこんなことばっかしているから　またまたあっという間に深夜になり慌ててます(苦笑)　　　サンダーバードプラモの消防車はなんとかタイヤを１個、　整形したところまで。もう時間が無いのでここまでにして　　　スロフ６２はとにかく最低限マスキングを全て剥がす　　　　とりあえず窓のクモリも見当たらないので次の工程へ進みたい　ところですがブログＵＰしないと日付変更線が(汗)　　​​

  2020.01.03

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  スロ５４／スロフ６２（その１７）　サンダーバード（その１４０２）

  ​日中は暖房ＯＦＦで全然大丈夫な横浜ですｗ　　　　いやホント、寒いのニガテなので大助かり、家事も工作もさぞかし　捗ることでしょうな筈なのに、一向に本が片付かない(爆)　先日は徹夜明け初詣、すっかりガチの寝正月しちゃったので　そのぶんを挽回する意味でも床に山積みされた本と格闘していたのですが　 　　最初のうちは「もう何年も(下手したら何十年も)読んでないんだから」と　割り切れていたのですが、そんななかでも資料性の高い本、　特に未組み立ての模型があって、それに関する資料の載っているような本が　問題なんですよね。いや、どーせそれを組み立てる時の資料はググっちゃう　んでしょ？ ってハナシなのかもですが、必死にググっても答えが得られず、　そういえば本に載ってたっけ、あー　処分しちゃったんだった　　が怖くてどーにもこーにも...  　さらにこれはあるあるだと思いますが　ナツカシーとついつい読みふけってしまったりと、もう泥沼。　丸一日奮闘してもダンボール箱１つぶんが８割ほどしか片付かず(苦笑) 　　　　そんな泥沼に肩までどっぷり浸かった状態で模型工作も少し進行..　　　先日の残りをマスキングしてトップコートを吹き付けたスロフ６２。　　　そういえば箱根駅伝、選手がウチの近くを通る時に上空をヘリコプターが　バタバタと飛びまくるのですが、中継見ると空撮ってほとんど無いような？　　　今更ながらの素朴なギモンが生まれつつサンダーバードプラモの　消防車、タイヤの整形です。踏面をヤスリで少しずつ削っていき　　　ビフォーアフター(この場合アフタービフォーですね)　　あと７個、とはいえまた今日がオワってしまうのでここまで...　そういえば「初夢」っていつ見る夢が正解なんですかねぇ？　

  2020.01.02

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  スロ５４／スロフ６２（その１６）　サンダーバード（その１４０１）

  ​あらら。昨晩から寝ずにそのまんま初詣とか　　済ませて、やれやれと帰宅。ハタと気づいたらもう　外は真っ暗、いやはやよく寝ました(爆)　　京浜急行では毎年干支のヘッドマークを掲出するのですが　今年はねずみどしに合わせて行きはこんなマークでしたｗ　　　こちらは帰り　　　たまたま違う絵柄に乗れました乙。　大概毎年２種類なので　恐らくコンプリート？　まぁテツならここでもう一枚もちゃんと撮れよー　ってハナシかもですが、混雑する前にとっとと帰宅したかったので(苦笑)　　　　少し工作進めてはやくブログＵＰしないとと何気に焦りつつ　　　　裏打ちした底板、デザインナイフで整えてから細密ヤスリで仕上げ。　　　　焦らず、急いで、正確に　　　　　先日インレタ転写したステッカー保護のためにトップコートを　吹き付けなのですが、窓のクモリ防止にマスキングです。　缶スプレーの飛散範囲を考慮して半分はざっくり済ませて時短(笑)　もう時間が無いのでここまでで...​

  2020.01.01

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  スロ５４／スロフ６２（その１５）　サンダーバード（その１４００）

  ​​相変わらずというか、ギリギリになっていきなり　スイッチＯＮになる性格で、早朝からいきなり古い本の　整理なんか始める始末で、延々と１９時間余り、摂取したものと　いえば缶コーヒー３本だけでダンボール８個分(いや、中から出す　だけ出して、ぶっちゃけまだ３箱分くらい床に山積みなんですけれど(汗)　で、ハタと時計見たらもう２２：３０をまわっていて　慌てて少しだけ模型工作を進め、フー　あとブログＵＰだけ。　そういえば紅白なんてどーなってんだろ？　　　​​(爆)​​　いや、スゴイです。尊敬します。このひとｗｗｗ　最近のアイドルというか４８的な方々を始め、みんなカッコよさとかをからめて　くるのに、よく言えばガチの王道アイドル、悪く言えば混じりっけナシのブリッ子(笑)　いや、今のアイドルでここまでやりきれるひとって居ないでしょうねｗｗｗ　年末最後にいいもの見れましたわ　　　もう時間が無いのでテレビはとっとと消してブログに集中　サンダーバードプラモ消防車、床下を平滑に削ったので　一部抜けてしまっています(苦笑)　　　そこで0.3mmプラ板を適当なサイズに切り出し　　床下に裏打ちしました。　　　続いてスロ６２...　の前に前回製作したスロフ６２(笑)　勘が鈍らないうちに、こちらのドア上表示を仕上げてしまうことに。　元のステッカーを撤去し、スロ６２同様、ステッカーに転写したものを　貼り付けたところまで(両サイド)　　さて、もう時間無い..　流石に腹減ったし蕎麦でも食べますかｗｗｗ​

  2019.12.31

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  遠鉄１０００形　スロ６２（その３９）　サンダーバード（その１３９９）

  ​録画した「超ムーの世界」なんて見ていたら　日本には今でも「イヌを飼ってはいけない」という掟がある　地区が存在するんだそうです。しかも１ヶ所ではなく複数！　番組で紹介されたのは　　長野県 筑北村(青柳地区)　　佐賀県 唐津市(加唐島)　　奈良県 吉野町(窪垣内集落)　の３ヶ所でしたが、他にもあるかも？　理由は、　犬を飼うと火事が出るとか、罰が当たるとか..　　しかも飼ったら本当に家が火事になったり(放火？)、犬を連れてきたらしい　なんて噂が出ると村民総出で犬狩りが始まったり、ぬいぐるみですら禁止だったりと　なかなか厳しいらしい。火事に関してはお稲荷様が火事が起きないように見回って　くれているので、お稲荷様と仲の悪い犬は禁止なんていわれもあるとか。　　そこでえっ？　お稲荷様と犬ってそうなの？　とググってみたら　稲荷神社に犬の散歩はやっぱりよろしくないらしいですね。　　なんか都内みたいな散歩させる場所が無いような所なんか、普通に　境内を散歩させているイメージでしたが、実は罰当たりな行為なのね　　と、初詣直前にしてまた意外な神社知識が身に付いたところで(イヌ飼ってないけど)　　　　　先日に続き、数日前に整備して放置プレー中の動力ユニットとかを、　これも年末掃除＆整理整頓の一環と、さっさと組み込んじゃうことにｗ　今回は遠州鉄道１０００形(１００１編成)に組み込み。　例によって工作より写真撮影のほうが時間がかかっていたりします(苦笑)　　　　モハ１０００(１００１)　製品番号1410　　　新浜松側制御電動車　最近よくある大手私鉄の中古品を改造...　ではなく、これは　れっきとした自社発注の新車！　しかも整備費用節約なギンギラ無塗装車でもなく、　阪急同様今でも頑なに塗装車というのが遠州鉄道の凄いところで、地方私鉄車両のなかで　模型が出たらついつい買ってしまう会社のひとつだったりします(笑)　　　反対側　　　　模型としては動力ユニット(TM-12R)を組み込み、パンタグラフは菱形　２本ホーンで、ちょっとスリムなPT-4212-Sに交換、連結器は動力ユニット　付属の灰色のものをそのまま使用しています。上級者向けな無線アンテナも　無く、初心者にもやさしい車両ｗｗ　　　　クハ１５００(１５０１)　製品番号1411　　西鹿島側制御車　遠州鉄道は他の形式も全て西鹿島側が制御車に揃えられているので　編成の向きを合わせるのが楽です(２両だしね)　行先は新浜松が印刷済みでステッカーの　添付はありません。そして昔の千代田線(営団6000)を彷彿とさせるキノコ型貫通路も　遠鉄車の特徴のひとつで、模型では残念ながら再現できませんが１両単位で留置される　時に、その巨大な幌をデロ～ンと垂れ下がったまんま放置するのも遠鉄名物(爆)　　　　　反対側　　　模型としては車輪をKATO製金属車輪(11-605)に、連結器は上記動力ユニットに　２つ付いているので、残りの１つを使用して交換。メーカー推奨だとオモリを　乗せるのですが、ウチは乗せなくても脱線しないので乗せていません。　(一応、たぶん釣り用？ の鉛板を買ってはあるのですが)　　　続いて牛歩戦術状態から抜け出したい国鉄客車スロ６２(苦笑)　車内仕切り製作中に届いたインレタがこちら　　　　インレタなので、セオリー通りだと切り出しセロテープ固定して　バーニッシャで転写となるのですが、グリーンマックス製ステッカーと　サイズを比べるとひとまわり小さいんですよね。つまり直接転写すると　また見た目のサイズ的なバランスが悪くなりそうなので　　　　グリーンマックス製グリーン車にグリーン車を転写(爆)　　　　　してみたのですが元の印刷がズレていることもあり、　どうにもこうにも納得できない(鬱)　　　というわけで隠れそうな　　　　お座敷客車のそれに転写してみたところこれなら及第点乙ｗ　　　レタリングを傷つけないように切り出して　　　　客車に貼り付けたところ。　　　反対側面も　　　同様の手順で貼り付け。　　　１等と比較してみたところ　　　　やっぱりひとまわり小さいのがわかりますが、ステッカーに貼ったことで　遠目に見るぶんには違和感は全くナシｗ　　　少なくとも交換前に試した　　　　　これらに比べたら格段の進歩かと自画自賛(笑)　　　というわけで暫く放置していたので、他のインレタも　傷とか入っていないか再度入念にチェックして　　　　ようやく半光沢トップコートで表面保護、完成まであと一息です　　　サンダーバードプラモ消防車の工作　　　先日に続きシャーシの加工、軸穴をずらしたことで　車体底も平滑にすべく、棒ヤスリでガリゴリガリゴリ削りまくり　　　軸のぶん凸凹になっていた底面を一直線にしました。　　　ほとんど軸の部分は底が抜けてる状態ですがそれはあとまわしにしてｗ　　　　とにもかくにもタイヤを仮組みしてみますた　　　　底が凸凹時はギリギリ腹をこするかって体でしたが余裕じゅうぶんアリ。　ダミーで本来なら宙に浮いてるタイヤもちゃんと接地しています　　さて、これから実は外出です(親戚の集い的なマジ欠席したいやつ(鬱)​

  2019.12.30

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  西鉄６０５０形　スロ６２（その３８）　サンダーバード（その１３９８）

  ​​今期深夜アニメもほぼほぼ最終回、毎週見ていたその他の番組も　ひと段落して、(個人的には)別にドーデモいい年末年始特番期間に　突入したので、いつぞやからかCS無料期間のたびに録り溜めてきた　「ANCIENT ALIENS(古代の宇宙人)」なんて番組を、　 掃除とかしながら見返しているのですが、これがチリも積もればで　ＨＤをあらためて調べたら何と１番組約４５分×８８回分もあり、　朝から延々と流し見しているのにまだ１７回ほど。当分楽しめそうです(笑)　　そんな宇宙人祭りのなか、数日前に仕上げた動力ユニットやＮゲージ化パーツ、　ずっと放置プレーでしたが、ようやく作業再開(苦笑)　今回は西日本鉄道の６０５０形(更新車)６０５１編成に取り付けましたが　むしろ工作よりも、マクロ撮影レベルの小さい被写体で被写界深度を確保しないと　ならない難関撮影やら(あまいピンはご容赦)、記事のほうに時間がかかっている始末　　ク６０５０(６０５１)　製品番号1418　 　　　大牟田側制御車　西鉄の通勤電車といえば、やっぱりアイスグリーン色に　片目パノラミックウインドーですよねｗ　日本全国の鉄道会社の車両を比較すると、　結構似たり寄ったりなデザインがあったりしますが、これは本当に唯一無二。今でこそ　ＪＲ九州が個性爆発させてますが、昔はこの電車を見ると九州キターと実感したものです。　　　反対側　　　　模型としては製品付属の幌パーツを少量のゴムボンドで接着、　車輪をKATOの金属車輪(11-605)に、連結器を余っているトミーテック製　TT-04に付属の連結器に交換。因みにウチの走行環境ではオモリは　乗せなくても今のところ走行に問題無いので乗せていません。　　　　モ６０５０(６２５１)　製品番号1419　　　　パンタ無し中間電動車　6050形とは抵抗制御6000形のVVVF制御版。なので床下機器を　弄って番号を変更すれば6000形にも化けますが、今のご時世、自分で改造しなくても　そのうちメーカーが出すでしょｗｗ　機器更新前は三菱GTO謹製のぷぉ～～～んという　寂し気な爆音を響かせていましたが、今はIGBT化されて大人しくなりました(笑)　　　反対側　　　　模型としては6051と同様の整備。全く対称形の車体で連結向きに困りますが　片側妻面に検査票差しがあるので(ちょうどこちら側)、これが向きを決める　目安になります。　　　モ６０５０(６３５１)　製品番号1420　　　  　　　　パンタ付き中間電動車　6050形、6000形と方式が違いますが併結運転は可能。逆に　先輩の5000形などとは抵抗制御の6000形も含めて併結ができない仕様(後輩の7000形や　7050形とは併結可能)　そんな7000形も最近模型化されていたっけ(苦笑)　　　　反対側　　　　模型としては動力ユニット(TM-12R)を組み込み、パンタグラフは下枠交差型で　２本ホーンのPT4811Nに交換、連結器は動力ユニット付属の灰色のものを　そのまんま使用しています。　　　　　 　ク６０５０(６５５１)　製品番号1421　　　　　福岡(天神)、大宰府側制御車　行先は普通 大善寺が印刷済み。一応付属品として　ポンコツ中華ステッカーですが、普通 二日市、普通 大宰府、普通 久留米、普通 花畑、　普通 筑紫、普通 福岡(天神)、特急 福岡(天神)、特急 大牟田、急行 福岡(天神)、　急行 花畑、急行 小郡、急行 大善寺 を前面３両分、側面５両分が収録されています。　　　反対側　　　模型としては製品付属の列車無線アンテナをピンバイスに1mmドリル刃で　屋根の所定位置に穴開けして、少量のゴムボンドで接着したほかは6051と　同様の整備をしました。　　　​西鉄といえば難読駅「雑餉隈」なんてあったなぁ。つか、​　一発で変換できたことにびっくりしつつｗ　スロ６２は車内仕切りの　吹き付け塗装２回目。　　　　　　こうして見るとなんかデイテールも少なく素っ気ないですが　貫通路越しに見るぶんにはこれでじゅうぶんＯＫです　　因みに「ざっしょのくま」と読みます。　　　　サンダーバードプラモ消防車の工作　　　　直径1mm真鍮線を製品付属の軸に合わせて切断。　切断は金属切断用と割り切って、刃がボロボロになること承知で用意した　プラ用ニッパーを使用しています(爆)　　　　　シャーシに接着するダミータイヤもこれで回転可能に。　　　　　　次は踏面がこのまんまでは如何とも遺憾なので、ヤスリでひとつずつ　整形しないとなのですが、その前に　　　　シャーシ側　　　　　　中央寄りの２軸がダミータイヤ用で、わざわざ可動する外側より　少し上げて穴が開けられています。このままでは当然踏面が地面から　浮いてしまうので　　　外側の軸穴、ピンバイスに1.2mmドリル刃で　　　　　中央寄りの軸穴に合うように荷台側にゴリゴリと削り広げ、　さらに中央の軸穴も軽くさらっておきました。　　　　　　おまけ　　　　　来年のカレンダーげっとｗ　　以前、何かのアンケートかなんかの景品で「図書カードNEXT」なんてのを　貰っていたのですが、楽天では図書カードって使えないのね(他のサイトだと　通販でも使えるサイトもあるらしいけど？)　結局、超久々に駅前の本屋に出撃、　ついでにこれまた超久々に鉄道雑誌を片っ端から立ち読みしてきました(笑)　​​

  2019.12.29

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  スロ６２（その３７）　サンダーバード（その１３９７）

  ​​年賀状、ようやく入手して印刷作業を開始ですｗ　で、プリンターの箱を開けたら(ウチはプリンターを滅多に使わないので　常時接続ではなく、普段は購入時のダンボール箱にしまってあります)　　　あれっ？　わざわざ純正品の交換インクカートリッジ(しかも４色入りの　未開封品)が入っている？？　本体買った時のサービス品かなんかだっけか？　なんて妄想しながらパソコンと繋いで　　　プリンタードライバのプロパティをひらくと　　華麗に全てのインクがネェ～～～～(爆)　因みに画像修正はウインドウズＭｅ、宛名用の筆王やプリンタドライバが　入っているのはウインドウズＶｉｓｔａ、セキュリティ上、プリンタオンライン取説は　ウインドウズ１０と、３台のパソコンフル稼働という有様です゛　　　　そういえば最後に使った時に、インクがそろそろ切れるゾ警告が　既に出ていて、交換用のインクはその時に買ったやつだったわと　​​一気に現実に引き戻されつつも、あくまで「そろそろ切れるゾ(警告ランプ点滅)」。　本気で切れた時は、警告ランプ点灯に変わるとのことなので、まだ　印刷できないわけではない(いや、上の４色セットで４０００円近くと　純正インクはトンデモ高いので、そうそうと交換するわけにはいかん)　とはいえ印刷途中で切れたら、ハガキ１枚、オシャカにする破目確実。　しかもカートリッジは黒色で中のインクがあとどんだけ残っているか　目視で確認できない有様だし。いやエプソン氏、せめてカートリッジの　一部でも透明にして、中のインクが物理的にあとどれだけなのか　わかるようにするか、ハガキならあとＸ枚で切れるとか、もっと　具体的に残量がわかるようにしてくれｺﾞﾙｧ!!!　 　　なんて愚痴りながら内心冷や汗タラタラでカートリッジ交換せず　　強行突撃　ヘッドクリーニングにパターン印刷を繰り返し、　試し刷りをしたら　　　ギョエ!!!　しかもサイズが地味に狂っているし(鬱)　　で、これまたいつ切れるか、いや切れるならむしろ試し刷りの今こそ　切れてくれ～　なんて悶々としながら画像のサイズ調整をしては　試し刷りを繰り返し、約１０枚ほどでなんとかハガキにピタリとおさまり　年賀状を使っての本番突入　いや流石にもうダメか？　刷った結果を見る限り　まだいけそうか？　と自問自答しながら１０枚オモテウラ刷ったら　普通にカートリッジ交換しないで乗り切れました(爆)　印刷開始時点で交換していたら物凄いロスを発生させていたところだったわ　いやホント、　　​物理的に具体的に残量わかるようにしやがれエプソン氏(怒)​　因みにこのプリンター用にも、純正ではない安価な互換インク(しかも容量も　１カートリッジあたり純正の倍入っている)なんてのがあるのでソッチ使えば？　というハナシもあるかもですが、このプリンターの前のプリンター、まさに　その体のブツを使ったのですが、翌年起動したら全てのインクがヘッドで　目詰まり起こしていて、何度クリーニングしても全く回復せず、　結局本体ごと廃棄する破目になっているので、もう互換は二度と使わネェ　(毎日のようにバンバンフルカラー印刷するヒトには良いのかもです..)　　　他にもクルマを洗車したり、傷んだ服を事業仕分けしたりと　何気にせっせと年末的行事が進行したのですが、気付けば夜。　日付変更線がじわじわと迫ってきている始末(汗)　　　(切り出し前の画像より)サンダーバードプラモ消防車のタイヤパーツ、　半分はこんな感じでシャーシに接着する回転はしないダミー仕様(下半分)　　　　ウチの救助メカは全軸駆動のスーパースピードがモットーなので　　　ボスを切り取り、中心を出してピンバイスに1mmドリル刃で　穴をさらって、真鍮線の軸を通せるように改造しました。　　　　急がないと日にちが変わっちゃうと地味に焦りながら　　　スロ６２は室内仕切りの吹きつけ塗装の１回目。　クリーム１号は薄い色なので焦って厚吹きすると速攻でダレてしまう故、　　２回にわけて塗装。とりあえず乾燥待ちの間にブログＵＰと訪問を　とっとと終わらせます(汗)​​​　　と、今、他の方のブログ見たら「正月飾りは２８日まで」と。　　　　ギリギリセーフｗｗｗ　​

  2019.12.28

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  テツもタピる　スロ６２（その３６）　サンダーバード（その１３９６）

  ​​​ゴーゴーと暴風吹き荒れる横浜ですが、仕事おさめ。　現場に出るわけではなかったので影響なしでしたが　夜勤明けでまんま日勤出たのでボーとしているうちに終了(爆)　納会途中でバックレてとっとと帰宅してきました​​(久々に電車乗った)​​　　　というわけでちょっと仮眠して洗濯なんかから始めています。　いやホントは年末的なやつもあれこれやらんとなのですが...　そんな家事的なやつから片付けつつ、先日の買い出し戦利品なんかをｗｗ　　　　　ＪＲ東日本のエキナカコンビニ「ニューデイズ」では名探偵コナンとの　コラボキャンペーンなんかをやっていまして、レギュラー商品の　アップルパイとともにパネストシリーズのパイまつり(笑)　　　中はこんな感じ　　　レモンというくらいだから結構酸っぱいのかなと想像したのですが、　酸味はおさえてあり、ほのかにレモンを感じるくらいです。そしてアップルパイ、　やはり大粒なりんごがインパクトあります。しかも生地にはヘタまでわざわざ　再現してあるという凝ったつくり。まぁレモンパイのほうは高校生が作ったという　想定ですから、下手に凝ると “設定” から乖離してしまうというジレンマも　あるかもですがｗｗ　　　原材料等　　　　どちらも神戸屋製。最近はパイは手間がかかるのか、デニッシュに　逃げるパンメーカーが多いですが、やっぱりパイですよねぇ(笑)　　　　そんなパイのお供はこれ　　　　エキナカフェの新作、タピオカミルクティー　　テツ分多いイラストはミルクティーのトンネルにタピオカを積んだ　ミキストが走っていますｗｗｗ　　　ＪＲ東日本の駅名標を模した商品表記も健在　　　　ミルクティーの中にブラックタピオカが入っているそうですが　この容器では中が見えない(あと、ストローはデブい特製のものが付属ｗ)　　　　中を覗いてみました　　　結構濃いめのミルクティーです。ストローでつっつくと下に　タピオカが居るのはわかるのですが、まぁいちいちサルベージして　説明するまでもないでしょうｗ　というか、最後のほう、紅茶が　ほとんどなくなるとストローで吸った途端、タピオカが空気銃の弾丸のように　スポン！ と喉の奥めがけて飛び込んでくるのでご注意のほどを(笑)　　　ティータイムを終えて模型工作。　ぶっちゃけ納会では最初の乾杯のみ、ちょびっとビール飲んだだけなので　むしろ脳内は冴えてます(つか、久々に飲むビール、あんなに不味かったっけ？　もうすっかりお子様味覚に戻っちゃっている自分に気付かされ(苦笑)　　　サンダーバードプラモ消防車、先日の観測結果より細かいディテールを　プラバンの破片よりデッチあげ　　　　　タミヤセメントで接着　　　　　　これで放水銃設備は塗装工程に移します。　　　次はタイヤ部分の製作　　　キットを見るとパッと見、赤色のランナーのタイヤパーツを使いそうに　　なりますが、実は青色のランナーのタイヤパーツが正解という罠が。　　　　　　　軸を通して回転するタイヤパーツと軸　　　　ランナーから切り出し、試しに軸をはめてみたところ。　次は踏面を整形して車体に通し、現物合わせで軸の長さを調整します。　　　スロ６２の工作　　　　先日接着したプラバンの余計な部分を切除　　　車体側と再度合わせて微妙な調整　　　　　　これで貫通路から中を覗いたら車内のスッカスカのカラッポが　丸見えなんてことはなくなりますたｗ　　　　なんか久々の吹き付け塗装(失笑)　　　　下地としてメタルプライマーを吹き付けたところまで。　さて、年末的云々もそうですが、日常の休日的な録画した番組も　溜まっているし、家計簿やメールの整理も溜まっているし　一体どれから片付けたらよいものやら(汗)​​　　因みに酒気帯びでタイーホされたくないからクルマは運転できないし...​

  2019.12.27

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  スロ６２（その３５）　サンダーバード（その１３９５）

  ​​ちょっと焦っています。　今朝仕事が終わってそのまんま現場詰所でちょっと仮眠、その後　年末年始の買い出しを決行、帰宅してあ～疲れたと　​一瞬、意識を失ったかとハタと気づいたら外は真っ暗​　ガチで寝坊したかと体中の血の気がひきました(苦笑)　　　結局部分日食がどうなったかなんてアウトオブ眼中、　慌てて模型工作進めて慌ててブログＵＰしている始末　　　　先ずはやはりこれを進めないとなスロ６２、0.3mm厚のプラバン片に　貫通路をお手本パーツより寸法出ししてけがき　　　　　貫通路部分をくり抜いて　　　　先日までに作ったパーツと窓部分を合わせて接着　固着したら余計な部分を切り取って車内仕切り完成になります。　　　　　乗り掛かったフネ　　　　動力ユニットに続き、Ｎゲージ化に必要なパーツをかき集め。　パンタグラフは各指定品、車輪はＫＡＴＯ製、連結器は余剰パーツより　切り出し整形。　　　サンダーバードプラモ消防車　　　　全ての接着剤が固着、細かい箇所を修正削りしてようやくここまで　漕ぎつけました(シャーシの上に仮に置いたところ)　　　さらに細かい箇所はどうなってるかと　　　　再度動画をちまちまコマ送りして確認しているところで時間切れ　とりあえずタンク部分にちょっとディテール追加したらタイヤの工作と　方針だけなんとか決定(汗)　　　　昼食、買い出し途中だったのでこんなところで外食しましたｗ　　　なんかちょうど15%OFFクーポンが手元にあったものでｗｗ　　　で、昼からしゃぶしゃぶかというと　　　　「サイドメニュー食べ放題」(笑)　これ、というか「どん亭」自体、初めて行ったのですがいやコレ、個人的に　なかなか侮れないなと。７～８００円でおかわり自由というと大概ごはんか、　付いてもみそしる位なところを、全ておかわり自由というのはかなり有難いｗｗ　しかも平日の１１時過ぎと店内も空いていて、物凄く落ち付いて食べることが　できました(１２時まわった途端、近所のサラリーマンとかがおしかけてきて　一気に大騒ぎになりましたが...)　というわけでクリスマスに鳥肉画像無かったわなんて思い出し、からあげ(爆)　　　　ついでにそういえばケーキの画像も無かったなと　　　これは食べ放題ではなく帰宅時にコンビニに寄って買いました　さて、大急ぎで出勤準備しないと遅刻遅刻(苦笑)​​

  2019.12.26

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  スロ６２（その３４）　サンダーバード（その１３９４）

  ​昨晩は静岡県の伊豆多賀という所で仕事だったのですが　国道135号線、ちょうど根府川～真鶴の中間あたり、　上下線にちょっと離れて仲良くローソンがあるんですよね。　横浜から向かう時も、伊豆半島から帰る時も、ちょうどここいらが　集中力が持続する中間で、小休止基地になっていたのですが　昨晩通りかかったら上り線側のローソンが閉店してるし(失笑)　　　というか、コンビニの明かりが消えると、特にこういう田舎だと　街ってこうも一気にとんでもなく暗く、寂しくなるんだなと実感しました。　特に深夜、海沿いのロクに街灯もない薄暗い道を延々と運転している身から　言わせてもらえば、コンビニの明かりって灯台みたいにいい道しるべに　なってくれるんですけれどねぇ...　　　　なんて思いながらサンダーバードプラモ消防車の工作は　　　同じ工作の繰り返しな地味に根気勝負、放水銃３基目の整形　　　　やはり軸受けに接着剤がまわらないよう細心の注意を払って接着　　　これでようやく車体側のアウトラインができたので　固着したら細かいディテールをテキトーに追加する予定(笑)　　　鉄道模型の工作　　　乗り掛かった舟というやつで(苦笑)　TM-12R動力ユニットの整備、　ダイキャストブロックや集電シューに黒色を塗装。　窓越しにギラギラを見えるのを防ぎます。　　　スロ６２は車内仕切りの工作の続き　　　お手本パーツを参考に窓を位置出しして、デザインナイフでくりぬき。　細密ヤスリで整形したところまでで時間切れ、出勤です..　因みに今晩は深夜でも無駄に煌々と明るい東京の現場です(笑)​

  2019.12.25

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  デル・プラド備忘録　スロ６２（その３３）　サンダーバード（その１３９３）

  ​​ここにきてドーンと冬になったなぁと感じる横浜です。　そんななか、少しずつ部屋の大掃除や整理整頓もしているのですが　　　　なんか飛行機が出てきました(笑)　とはいえディアゴスティーニ的な感じのやつで、その中から　鉄道模型サイズに近い縮尺の号だけ、たまたま本屋で見かけた時に　衝動買いしたような...　程度の記憶しかない有様。　　しかもこの飛行機、ずしりと重いダイキャスト製モデルです。　せっかくなので、それっぽいキーワードを片っ端からグーグル先生に　放り込んでみたら、そもそもデアゴではなく「デル・プラド」という会社が　出していた「週刊 世界の戦闘機」というシリーズと判明。　　　因みに週刊モノでは有名なディアゴスティーニやアシェットと違い　あまり聞き覚えが無いデル・プラド、調べたら2000年に扶桑社と提携して　日本法人を立ち上げたのが(大本営はスペイン)、たった4年後の2004年に　約56億円の負債を抱えて自己破産撤退したそうです(そりゃ忘れるわけだわ(爆) というわけで公式ＨＰとかも一切無く、今となってはシリーズ全容は全く不明...　という、自分がウインドウズＭｅのパソコンを買ったちょうどその頃、　ネットに繋ぐのもジーコロコロコロのアナログ接続だった時代の備忘録です(笑)　　　ロッキードＦ－１１７ナイトホーク　　世界初のステルス機ということもあるのか、台座にはナイトホークではなく　ステルスと入っていますが(失笑)　この見た目のインパクト、そして　ＵＦＯ陰謀説で有名なエリア５１とも密接に関わりのある機体、　今でも本屋でこれ見かけたら衝動買いしていると思いますｗｗｗ　実機は2008年に引退しましたが、まだ大多数が保管されているとか.. 　モデルとしてはダイキャスト製故のディテールの甘さもありますが　キャノピーにはちゃんとクリアパーツが使われているし、　逆にペーパーナイフに使えそうなくらいのシャープなエッジが　この飛行機の特徴をより表現しているかなと(笑)　　マクドネル・ダグラスＦ/Ａ－１８ホーネット　　台座はアバウトにＦ－１８となっていますがＦ/Ａが正解です。　機体の形状からしてレガシーホーネットといわれる部類と思われますが　何故かこのダイキャストモデル以外の冊子とかは行方不明のまんまなので　詳細は謎(失笑)　しかも買った動機はおそらく機体に印刷された　「TOP GUN」　あの有名な映画きっかけだと思うのですが、実は　映画に登場した機体はＦ－１４なんですよね(爆)　　実機のレガシーホーネットは今年10月、米海軍から引退。　　　　ダッソーミラージュIII－Ｃ　実機はフランスで開発された機体で、モデルもフランス空軍仕様ですが、　書店で見かけた時、F-117やF/A-18の敵役に良さげと買ったものだった筈ｗ　(当時はたぶんこれも映画の影響だと思うのですが デルタ翼＝敵 という 謎のすりこみが(笑)　やはり多数のバリエーションがあり、フランス以外の　国でも運用されていて、まだ一部が現役で活躍中。このモデル、Ｆ－１８と　違って、台座にちゃんと －Ｃ と入っているので戦闘機型の本格量産機のＣ型と　わかります。流石デル・プラドの本拠地、スペインにも導入された機体だけの　ことはあるなとｗｗｗ　　　と、「備忘録」が長くなりすぎました(失笑)　　サンダーバードプラモの消防車、放水銃２基目の整形と　軸の位置出し。　　　車体側に軸を介して接着　　　接着剤が軸受けにまわらないよう、細心の注意を払って姿勢を決めて　放置プレー(笑)　　　出入り台上の表記をポチって工作ストップなスロ６２　　　　このチャンスにこっちを進めることにしました。　昔買ってそのまんまになっていた動力ユニット２つ、ひっぱりだして　　　それに付属のパーツを切り出し整形　　　因みに２つとも商品名は「ＴＭ－１２Ｒ」　　　　これ用に買ったものだったりしますｗ　　　スロ６２とはなんの脈絡もないというか、お互い全く別の県で活躍している　２本の私鉄電車。これまた結構前に購入してそのまんまだったもの(失笑)今回、同じ動力ユニットという繋がりだけ　 　　　で、動力ユニットをひっぱり出している時にふと気付く。　スロ６２、まだできることあるじゃん　　　余剰パーツＢＯＸから車内仕切りパーツを探し出し、適当な　プラバン片にこれを写しとって切り出し　　　　デッキ側の車内仕切りを製作します(爆)　　　デッキ側は妻面に貫通扉が付かないので、このまんまだと　貫通路ごしに車内が丸見えというのがどうしても納得できずという　有様でして(笑)　ただ、このノッペラボーのまんまも流石に　いただけないのでプラバンもう一枚使って貫通扉を再現しますが　ここで時間切れ、出勤です(クリスマスイブなのにねぇ..)​←日没後なうですｗ

  2019.12.24

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  スロ６２（その３２）　サンダーバード（その１３９２）

  ​画像編集とかで数日テレビを見なかっただけでＨＤが　あっという間に埋まっていってしまい、ちまちまと録画した番組を視聴中。　そんななか、「空から日本を見てみよう」なんてコッソリと　再放送されているんですよねｗ　空から日本を見てみよう、くもじい＆くもみコンビが終わったあと、　二代目の雲キャラに変わりましたが、短命に番組自体が終了してしまいました。　今、再放送されているのはくもじい＆くもみコンビ時代のものですが　　このセンス(笑)　いつ見てもツボですｗｗｗ　　　昔の番組の再放送といえば「Ｒａｉｌｗａｙ Ｓｔｏｒｙ」という　海外の鉄道を紹介する番組も再放送がいつのまにか始まったのですが　ここで流れる寺嶋民哉氏が担当したサウンドトラック、かなり好きなのですが　久々に見て、もしかしたらＣＤとか出てないのかなー　なんてググってみたら　出るには出ていたのですが、ずいぶんと昔に廃版となったらしく　中古のみ。中古のＣＤといったらブックオフ的なところで　大概数百円くらいの価格で取引されているものですが　​​何これ!?!?​​　  　一番安くて７３００円　中には１６０２５円なんてトンデモ強気な輩まで居る。　しかもこんだけふっかけておきながら傷や色焼けってどんだけ業突く張りなんだか(爆)　それではとデジタル音楽配信的なサイトを見たのですがヒットなし。　この強気出品はつまりそういうこと？　​​　しかもみんなこんな価格設定にしているということはこの値段でも　売れるってことなんでしょうね。いやはや恐れ入りました　そこのこのＣＤを持っているアナタ!!!! 　この業突く張り共に一泡吹かせるべく、ユーチューブ的に　ドーンと​一括違法アップロードしちゃってよ!!!!(爆)​ ​なんて愚痴りながら模型工作しています 　 つか、ｼﾞｬｽﾗｯｸ的なオマエら！ こうしたボッタクリ野郎もしばきやがれｗ　　　サンダーバードプラモの消防車、放水銃の最終整形です。　接着箇所の凸凹を細密ヤスリで整えて　　　軸を接着する箇所を割り出し印付け　　　うしろのミサイルみたいなのはシャープペンシルの先っちょです(笑)　　　　車体に軸を通して接着　　　ここでちょびっとでも動かすと車体の軸受けに接着剤がまわって　回転しなくなっちゃうという最悪の事態に陥るので絶対安静放置プレー　にして、　　　​​スロ６２の工作なのですが、先日貼ったグリーン車デッキ表示　　　プロトタイプはこんな感じ(スロ６２２０５６号のもの。となりの客車の 所属表記からして北陸で使われていたものですね。末期の等級帯が省略された時代で　グリーン車マークこそあれノッペラボーの味気ない姿...　ただ、よくよく見ると　化粧室窓が下だけ白色のプラバン?　に交換されていたりとなかなか興味深いですｗ　　　で、再度模型を観察してみると　　 　　右の[１等]と比べると小さすぎがここにきてやっぱりどうしても　納得できず(困)　※右は以前作ったスロ５４　　　[１等]はグリーンマックス製の客車ステッカーのもの。　試しにそのグリーンマックス製客車ステッカーに収録されている　[グリーン車]を貼ってみたものの　　プロトタイプは黒文字でグリーン車なのに緑文字だったり　そもそも印刷がズレていて「車」が切れているという始末(鬱)　 最近、客車キットの再生産が多いし、もしかしたらどっかの　ガレージメーカーが出してないかなと検索しまくっている有様です　いやそもそもグリーンマックスがステッカーを改良してくれれば　それが一番の解決策なんですよ、グリーンマックス氏ｺﾞﾙｧ!!!　というわけで悶々と検索した挙句、とりあえずめぼしいものを　ポチってみたところです。因みに商品画像無し。なのでもしかしたら　また小さすぎたり逆に大きすぎたりなんて危険もあるんですけれど...　　というわけで商品届くまでスロ６２はまさかの休工(苦笑)　この間の工作時間を何に使うか思案しつつ出勤です

  2019.12.23

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  まるかコラージュ２０１９　スロ６２（その３１）　サンダーバード（その１３９１）

  ​先日、年賀状の図柄をちまちま作成していたのですが　同時にフォトショップでこんなこともしていました(笑)　　最も新しい、10月に発売された「牛脂ＭＡＸ」までの、自分が食べた　ペヤング＆ピーヤング(春雨ね)の、２０１９年までの総決算コラージュｗｗｗ　※あくまでも自分が食べたことがあるものなので、発売された全ての商品かどうかは不明です。　　※サイズ違いの容器では、ここにはない「火炎風」とか「超ボンビー」とかもありますが、　　レギュラーサイズ容器の商品に限ってます(さらに廉価版(ペヨング等)は除く)　　　　最近は自分で写したものよりも質の良い画像が公式にあるので拝借してｗ　　　　　公式はPNGファイルなのでJPGに変換し、それの背景部分を加工。　以前製作したものを参考にして、共通のコラージュサイズに縮小。　 　　今回の追加は４種類　　　　　　同じようにそれぞれ加工。余白部分には初音ミクコラボ商品の画像を加工　したものを用意(因みに容器サイズが違うので本編には入らず。というか、　一昔前に比べてアニメキャラのコラボ商品って少なくなりましたよねぇ..) 　　 　　今回は縦横比の変更はせず、そのまんま追加。　　　　　なので一行増えて縦８×横１０の合計７２種類となりましたｗ　それを、Web用の保存形式という方法でファイルサイズを縮小したものが　トップの画像です。因みにまんま保存したものは、たまに使わないと　削除されてしまう「フォト蔵」に保存して、一石二鳥作戦　　　キャラクターコラボといえば、以前はこの時期ってコラボまんなんて　よく発売されていた気がしたのですが、最近はあまり見かけないですねぇ..　　　恐らく？ キャラまんの元祖、2011年11月に発売されたスライム肉まんｗ　発売を聞いて現場に行く時にわざわざファミマに寄って購入、そのまんま　持ち歩くわけにもいかず、ガラケーで写メって食べちゃったやつ(笑)　因みにドラゴンクエストってゲームのモンスターキャラですｗ　　　横浜は雨で寒いなうです。こういう時って仕事あがりに中華まんとかおでんとか　食べたくなるのですが、早朝って大概どちらも清掃後でカラッポなんですよね...なんて鬱りながらサンダーバードプラモ消防車の工作。　　　せっかくなので仮組みしてみました。概ねイメージ通りかなとｗ　　　貯水槽的な部分の凸凹を細密ヤスリで修正です　　　接着剤のはみ出し痕を中心に、継ぎ目の残る箇所等を削正しました。　さらなるディテールアップもしたいところですが時間の都合ここまで..　　　　スロ６２は相変わらずインレタ転写の続きから　　　客車なので両妻面に検査表記が記載されるので、反対妻面に転写。　これでインレタ転写はようやく完了乙ｗ　　　　続いてステッカー貼りに　　　　行先と出入り台上の表記を貼ります。　実車は様々な行先が考えられますが、あいにくそんなに多数の行先ステッカーを　買う予算なんて無いので、ウチの客車は全て青サボの東京行です(失笑)　　　反対側面も　　　　出入り台上はグリーンマークからも当然「グリーン車」を貼り付け。　因みにグリーンマックスの客車ステッカーに、行先も出入り台上表記も　収録されているのですが、どちらも出来がきにくわなくて　わざわざ別に買ったものです　さて、雨のなかの仕事かぁ...　関東の冬は乾燥して雨なんて降らない筈なのに。　​

  2019.12.22

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  スロ６２（その３０）　サンダーバード（その１３９０）

  ​​先日17℃が今また9℃。いやもうホント、昼間の気温の変動が凄過ぎな　横浜です。ただ、深夜の気温はずっと安定の８℃。　ひとつわかったことは昼の気温が高いと夕方頃から暫く　ゴウゴウと風が強くなるのですが、つまり今晩は風が強くならないなとｗ　そんななか、夜な夜な20年前のパソコンを酷使していました(笑)　　　まぁ画像加工と音楽編集くらいしか使わないので普段は休眠。　なので今でも特に問題なく稼働しますｗｗｗ　　　　やっていることは年賀状の作成。　(一昔前は「プリントゴッコ」を駆使していたのも今は思い出ｗ)　　以下(長い)は後々、自分がどうやって画像を作ったかを確認する為用の　製作順序がずらずらと記してあるだけですのでご容赦のほどをm(_ _)m　　　先日の画像より、モトネタとなる絵はこのふたつ(著作権？あうとおぶ眼中(爆)　基本的にねずみのキャラクター、ぽち袋を持った者以外みんな同じですが..　　　モトネタ画像よりねずみのキャラクターを一匹、切り出しまして　　　そこからしっぽ、ひげ(の一部)など、要所要所をさらに切り出し、それらを加工して、　　「個性」を与えてあげました(笑)　ついでに逆向きなんてのも作成ｗ　　　次は背景です　　　　こちらの画像からねずみを全て消去(邪魔な灰色文字も(悪)　　　　加工したこれをもとにして、もう一枚の画像を加工します。　　　　目的は１枚目の加工画像と下辺を合体させようとしたのですが、ナント、　同じネタモトなのに微妙にオレンジ色が違うという巧妙な罠が　このまんま色調補正すると、ネズミの色まで変わっちゃうので、　わざわざねずみを消去してから色調補正する破目に(苦笑)　　さらに１枚目の画像、このまんまのタイトルロゴだと大きすぎることが判明　　　　　ひとまわり小さく加工したものを、ねずみを消した画像に貼り付け、不足部分をさらに　別の場所からコピって加工したものを貼り付けて体裁を整え　　　　　それと、色調補正した２枚目の加工画像と合体　　　　　これまたネタモトが同じなのにサイズが微妙に異なり、不足部分は別の場所から　コピー加工したものを継ぎ足し、ようやく背景が完成ｗ　　　　　ここに個性派ねずみたちを貼り付けていきます。用意したのは最終的に２７種類　　　　そのうちの一匹、モトネタのねずみを右下のカドマツの箇所に配置　(色調補正がなければそのまんま使えたのですが..)　　　あとは微妙に違えたねずみたち(方向だけ逆方向のもあります)と、中に一匹だけ、　モトネタのねずみを、違いのバランスを考えて配置して(つまり古典的な間違い探しですｗ)　　　　さらに各ねずみの画像の背景を一匹ずつ消去(上段は消去後、下段は消去前) 　　　　全ての画像をひとつにまとめてハガキの向きに転換、　　　　昨年製作した年賀状を参考にサイズを合わせて完成乙カレー　あとは印刷するだけになりましたが、その年賀状を買っていないという(汗)　まぁ昭和時代みたいに「品切れ」なんてことはないでしょう　　　　　残りの時間で日課の模型工作を進めています　　　　　サンダーバード消防車、放水銃３個目の工作。　手順は前２と同じなので省略(笑)　　　というわけでようやく、ここまでパーツが揃いました　　　　　荷台に乗る貯水タンク部分、放水銃本体、それをタンクと繋げる軸。　よくよく見るとタンク側に接着剤はみだし痕があったりもするし、放水銃も　今回接着した側は無加工だしとやることはまだまだ山積。いやコレ、　年内に完成できるかアヤしくなってきたような(失笑)　　　　もうあまり時間がありませんがスロ６２も一工程だけでも...　　　　　インレタ転写では最難関の妻面検査表記　様々なモールドがあるなかでそれらに干渉しないように切り出して　セロテープで固定後バーニッシャで転写。　因みに以前作ったスロフと同じ体質改善施工車(Tマーク付き)にしましたが例によって、形式や自重なんかは点にしか見えないのでデタラメｗ　超拡大して見たらトンデモな形式や重さになっているかも(笑)　　　さて、休み中ずっと室内だったのですが、天気番組なんか見ると　予報していなかった雨なんかが降っているらしい？　今晩は雨が降るのやら　降らないのやら... 　降らないで欲しいものと願いつつ出勤です​

  2019.12.21

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  スロ６２（その２９）　サンダーバード（その１３８９）

  ​​​先日9℃と寒かったのが、今また17℃くらいある横浜です(謎)　夜は７℃くらいと安定の気温ですが、今晩は休みです。　　例年と違って今年は珍しくクリスマスツリーをバッチリ決められたので　ここはもうひとつの年末の難題、年賀状作成に一念発起することに　　　　　手始めに２０年前のパソコンを起動ｗｗｗ　これには当時の画像加工ソフト、しかも違法ダウンロードでもなく　無料ソフトのハシゴでもない、ガチで買った「フォトショップエレメント」　がインストールしてありまして、ウチで本気で画像加工できる　唯一のパソコンだったりします(笑)　　　　　いや、ぶっちゃけ個人的には２０年前のソフトで全然不自由無いですｗ　　というか、たぶんまだまだ色々できるのに、使いこなせて無いくらいかも(失笑)　　で、本題の年賀状の作成。素材となりそうな画像を20年前的に言う、ネット・　サーフィンであれこれ物色している始末でしてｗｗ　　　　そんななかから、この２枚のイラストが個人的にはなんか楽し気でＨＩＴ。　邪魔な灰色文字を消してそのまんま使っちゃっても(悪)　と、思ったのですが　モノづくりを趣味とする自分としてそれではあまりに芸が無さ過ぎだし、　後々「この画像、ネットで見たわ」なんてツッ込まれるのも癪なのでｗ　著作権だの華麗にスルーして、コッソリ加工しちゃうことに決定　​イラストレータとペンタブレットがあればこれ位、自分で描いちゃうんですけれどね​(失笑)　　　　構想は脳内設計図で出来たので、あとは手を動かすだけですが　長期戦になりそうなのでその前に日課の模型工作を進めています。　(ってコッチを長期戦で一気に完成させちゃえよ！ってハナシもあるのですが(汗)　　サンダーバードプラモ消防車、放水銃の２基目の加工です。　先日同様、接着箇所の継ぎ目や凸凹を精密ヤスリで整形。　　　タミヤセメントで接着　　　　ベースの出っ張り、軸の出っ張りは固着後に整形するとして　　　スロ６２のインレタ転写の続きに　　　今回は所属表記。実車は日本全国の各地の客車区に所属して　それぞれ様々な所属表記が記されていましたし、この２１０７号も　必死に調査すればどこの客車区に所属していたかわかるかもですが　そもそも個別に各所のインレタを買う予算なんて無いので、　ウチの客車は全て尾久客車区(現 尾久車両センター)所属です(笑)　やはりグリーン車マークを傷つけないように注意しつつ転写。　　　　　反対側面も　　　　時代設定的に「北オク」です。その下は定員表記なのですが　自分の肉眼では点にしか見えないので、数字はデタラメです(笑)　※よーーーーく見ると「定員」ではなく「寝台数」だったり!?​ゞ​ノッペラボーじゃない雰囲気！　雰囲気が重要なんですヨ！！ｗｗｗ　　さて、洗濯だの掃除だのしてちょこっと大掃除して　いつもなら録画番組視聴のところを年賀状画像加工に着手です　​​​

  2019.12.20

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  スロ６２（その２８）　サンダーバード（その１３８８）

  ​先日19℃くらいあったのに今は9℃くらいと　気温の乱高下が激しい横浜です。　ところが深夜、仕事中はここ最近ずーっと8℃くらいと　何故か一定しているのが不思議。　まぁ個人的には昼に合わせて夜まで乱高下されるより　100憶万倍有難い限りなのですがｗｗｗ　ふたご座流星郡見れたし、昨晩、出勤時にいきなり予報にもない　雨がザーザー降っていたのですが、仕事開始時にはすっかり月が見えていたし　今晩も最初は一晩中雨予報だったのがさっき見たら曇りに変わっているしと　なんか天気運が良い今日このごろ....　って、こういうこと言うと　一気に運を失うパターンな気もしつつ模型工作(失笑)　　　スロ６２のインレタ転写、換算表記。以前作ったスロフ６２(上)　を参考にして位置決め、先日転写したグリーン車マークにセロテープを　ひっつけないよう注意しつつ転写。　　　反対側面も　　因みに「換算　積X.X　空X.X」(Xには数字がはいります)で、　商品説明には数種類の数字が収録されているとあるのですが、ぶっちゃけ　細かすぎて自分の肉眼では判別つかないのでテキトーです(爆)　　　サンダーバードプラモ消防車　　　以前接着した各パーツ、継ぎ目部分や軸を通した部分の出っ張り　これらをちまちま削って整形していきます。　　　整形後　　白色なのでこれがなかなかわかりづらく、光に透かしながら　慎重に進めてなんとかかんとか(汗)　　　砲身と組み合わせてタミヤセメントで接着　　手前裾の出っ張りと反対側面の軸の出っ張りは固着後に整形。　これをあと２個作らないとなのですがここで時間切れ、出勤準備です..　

  2019.12.19

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  キショ広告処刑しますたｗ　スロ６２（その２７）　サンダーバード（その１３８７）

  ​​録画した「東京ミラクル」という番組を見ました。　内容は日本のアニメについてのあれやこれやだったのですが　いろいろと感想もあるところ、やっぱり一番響いたのは　　新海誠作品の背景美術はやっぱり凄い　製作中の光景も出たのですが、緻密に緻密に物凄い手間で仕上げている。　いやこれ動画でさらっと流し見るには勿体ないです。自分、ワンカットをずーっと　見てられるわｗｗｗ　美術監督の滝口比呂志氏曰く、見たまんまを描くのではなく、　実際の場所で見た時の心の感覚を絵にプラスしているんだとか。　ホント、　新海作品の背景を見ると、むしろ実際の風景のほうが薄っぺらに見えてきます(笑)　　新海作品、最後に見たのが「言の葉の庭」でしたが、「天気の子」、　いまさらながら見たくなってきましたｗ　というか、ブルーレイなんかで　１カットずつ、じっくりと大画面で眺めたいですねｗｗｗ　　　そういえば先日の糞広告ですが、あのあとこれまで数カットに　１回程度、どこか１か所に表示される位だったのが...　　報復攻撃　全マス全て何度再読み込みしてもオール表示しやがってきた(爆)　​コメントで、「中国や朝鮮人系の企業なのでしょうね。」　なんて仰ってた方が　​いらっしゃいましたが、どこぞの貿易問題じゃないけどホントマジでこの粘着質は　そうかもしれません(苦笑)　　　　これまでは多少の不愉快広告はスルーしていましたが、ここまでされると　流石にムカついたので、以前から試してみようと思っていたコレ導入　　　　試してみようとは思っていたものの、広告以外、必要なコンテンツまで　広告と勘違いされて非表示にされたりしたらそれはそれで困ると、先送りだったもの(失笑)　　　で、実際に運用開始してみたところ　　　広告表示欄、これ以上は進みません　(右上にブロックした広告数が表示されています)　試しに色々なサイトを巡回表示させてみたのですが、　心配していた広告以外のコンテンツまでブロックも無く、　今のところちゃんと広告だけ、ブロックしてくれています。　　　特に「ポイナビ」　やったことのある方ならご存じかと思いますが、広告表示がただでさえ多く、　普通に開くのにもやたら時間がかかるうえに、「けずろっと」をすると、　何度も再読み込み(?) その度に全ての広告を表示させる仕様らしく、　１プレイに物凄～い時間がかかる。自分はそれに嫌気がさしてだいぶ前に　もうやーめた！ とそのまんま放置プレー逝きになっていたのですが、　全ての広告リンクをことごとく締め出してくれるおかげで　　　一瞬で規定回数のプレイ完了(笑)　そもそもこれまで何年か楽天ブログをはじめ、広告リンクの付くサイトを　利用していますが、ぶっちゃけ広告リンクから得たものはゼロ。　個人的にはマイナス点となるものは全くなしと好成績ｗｗｗ　システム的にもウイルスソフトなんかとの干渉も今のところ無いので、　問題起きない限りこれはこのまんま導入決定乙です　 ​バイバイw　そして永遠に消えてしまえ！ 糞広告たち(笑)​　というわけである意味、“年末大掃除” ひとつ完了　スッキリしたところでサンダーバードプラモ消防車の工作は　　　細かく切り出した放水銃の残材、せっかくなので有効活用しようと　本体側のディテールアップパーツとして、その場のインスピレーションという　また超テキトーな方針でそれっぽいパーツを作成(笑)　　　タミヤセメントで接着したところまで　　　最後にプロップモデル画像と比較して、さらにパーツを追加するか　検討する予定です。　　　スロ６２はインレタ転写の続き　　時代設定的にグリーン車マークが付くのですが、ヘッダー(窓の上の　雨どいみたいな通しで入っている桟)が影になって位置決めが難しく、　結局サカサマにして位置決めしています(失笑)　　　反対側面も転写　　　グリーン車マーク、大中小と３種類があり、整備した工場によっても　どれが使われるかはまちまち。規定も特に無いので、ここは最もポピュラーな　中サイズを使っています。　　さて、横浜は秋みたいな気温でしたが深夜はいつも通りの気温まで　　下がるとのこと(といっても９℃はあるそうなんですけれどｗ)　油断すれば絶対風邪ひきコース、ちゃんと厚着して出勤です(笑)​

  2019.12.18

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  気色悪い画像広告鬱　スロ６２（その２６）　サンダーバード（その１３８６）

  ​​唐突ですが...　楽天ブログのサイドとかに表示される広告、　この気色悪い画像がゾロゾロと表示されるこれ　　​​​​ホント、表示される度に反吐が出る気分悪い​​​​　　　　こうしたバナーの広告、大概はそのバナーの右上とかに　その広告に対する表示があって、不愉快な広告なんかは　以後表示されないよう、コントロールできるのに　件のやつだけ、これが何故か出ないんですよね。　　３つのリンクになっているようで、表示される度に　主は変わるのですが、どういうわけかどの主も揃って　こんな感じの気色悪い画像。​いやもうただの嫌がらせ。​　こんな糞リンク集を作る元凶は何処なんでしょうか？　しかもこうして出すことで広告主からすれば宣伝ご苦労と　してやったり顔されているようで腹立たしいし　　　一応、常套手段であるクッキーや履歴削除、　様々なオプトアウト処理をしたのですが全く効果無し。　　少し前までこんなヤクザリンクは無かったのにどうなってんだか...　地味に不愉快な気分で模型工作しています(鬱)　　　　　サンダーバードプラモの消防車工作、台座に軸となる真鍮線を　瞬間接着剤で接着、あとで整形できるように台座の外側は盛り付け。　　　　　もう片方の台座は　　　土台となるパーツとタミヤセメントで接着、　硬化したら継ぎ目を整形します。　　　　スロ６２のインレタ転写　　車番反対側だけとここにきてペースダウンしちゃっているのですが(汗)　​いやこれもそれも全て糞広告バナーが悪い!!!!​ 　他人のせいにしておいて出勤ですｗ　　せめてもの抵抗(笑)　　

  2019.12.17

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  スロ６２（その２５）　サンダーバード（その１３８５）

  ​駅での夜勤、最終電車がオワってから仕事開始なので　それまで待機していたのですが、なんか久々に　娑婆の喧騒を体感しました(笑)　忘年会でしょうね、泥酔したリーマンが歩道に寝っ転がってるわ、　ねーちゃんが歩きながら反吐ってるわ、チャラ男が石像に八つ当たりしているわ、　スリ集団公司が自転車で獲物物色しているわと、いやあらためて見ると都会って凄ぇです(自分も住んでいるんだけれどww) 　　　そんななかで横浜線が人身事故でストップなんて放送が流れ、　オマエ、絶対暇つぶしのからかいだろ。みたいな酔っ払いが　駅員にうだうだとからみだし、しまいには「対応が気にくわネェ」と　暴れ出し、ポリス連行されている始末。駅員も災難だけれど　暴れ放題のバカを押し付けられるポリスも大概お気の毒だわね。　　　自分らからすれば、駅のシャッターが閉まるまでのお笑い劇場ですが　これの主役を毎日毎日やらされる駅員やポリスは大変だわ..　なんて思いながら、サンダーバードプラモ消防車の工作は　　　放水銃３個目です。先に作ったパーツを手本にしてパーツ製作。　ちょうどいい感じの小片があったので、試しにこのサイズで穴あけを　してみたところ　　　プラバンの厚さがあるからか意外と割れずに成功　　現物合わせで台座となるプラバンを切り出したところまで　　　　　　３つ、仮組みしてみたところｗ　　　　設計図も無し、寸法も現物合わせとテキトー施工のわりには　それなりにカタチになってくれたかなと(笑)　　　このまんま進めたいところですが時間の都合、スロ６２へ　　　　　今回からいよいよインレタの転写です。　　　久々のインレタ工作、なんか指先とかが慣れないなかで　　　基本中のキホンである車番の転写から。デザインナイフで切り出し、　セロテープで位置決めして仮固定、バーニッシャで転写。　せっかく窓に銀色を色差ししたので番号も500番台は避けましたｗ　さて、今宵もあちこちの駅でお笑い劇場が展開されるでしょうが、　自分は仕事。因みに雨予報(鬱)　今絶賛仕事中なそこのリーマン氏、　歩道なんかで寝たらビョーキになりまっせｗｗｗ

  2019.12.16

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  スロ６２（その２４）　サンダーバード（その１３８４）

  ​​​昨晩は鶴見から新川崎間を移動しながらの仕事。　ちょうど黄色矢印あたりに来た頃、深夜2:30くらいになったのですが　　一番上の横須賀線の線路。一番上だけあって遮るものが何も無く、　　風ビュービュー、線路なので街灯なんてあるわけもなく、街明かりも下のほうなので　月あかりのみの暗さ。そんななかの移動ですから、流石に天頂を見上げるなんて　とてもできない状況でしたが、それでも北側低高度の空くらいは見ることができます。　　​でも凄かった!!!​　この限られた範囲内だけでも、４時頃までの約１．５時間ほどの間に８個も　それも高度が低いからか、どれもシャーーーーーッ！　と長い長いｗ　空を凝視していなくてもすぐに気付くほど規模がおおきなものばかり。 (逆にガチで観測していたら規模の小さいのまでもっと見れたのかも)　しかもうちひとつは火球に近いビックサイズが明滅しながら流れましたｗｗ　天文サイトを見たら「月明りで条件悪い」なんて出ていましたが　深夜２時の月は天頂にあって、自分らの視線の先は明かりなし。　ついでに放射点となるふたご座も天頂。なので地平線に近いほど　長く流れる流星となるので、自分らにとっては逆に好都合だったのかもです(笑)　　いやホント、ヘルメットにGoProくくりつけてずっと録画しっ放しに　　しておきたかったくらい凄い天体ショーでした(そもそもGoPro持ってないけれどね(失笑)　　今晩も予報は晴れの横浜。もしかしたら？ って期待もあるのですが　　天文サイトを見ると、ふたご座流星群は毎年安定してたくさん見られるけれど　  　　　ピークを過ぎると、がくっと一気に数が減るという特徴とのこと。　　　そもそも昨晩みたいに恵まれた環境かどうかも不明なんですけれどね...　　　　そんななかスロ６２の工作は流星ﾜｼｮｰｲで一気に反対側面の　　銀色色差し(ドア窓と客窓11箇所)全て完了乙　　　サンダーバードプラモ消防車　　　　先日作ったパーツを手本にして２基目を作っていきます。　　先に穴あけしたプラバンを台形に切り出し　　　　　　　　　　　　　　　　​それを２枚、仮り組した状態でケガいて台座を切り出し　　　　　　続いて３基目ですが、今回はここまで。出勤準備です..　因みに地図の森永橋対岸には森永の工場があって、壁面には　キョロちゃんと一緒に「ぬ～ぼ～」が描かれています(笑)　　

  2019.12.15

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  スロ６２（その２３）　サンダーバード（その１３８３）

  ​​今晩は「ふたご座流星群」が見られるそうです。　名前の付いた流星群はいろいろありますが、個人的には　関東の冬の澄んだ空気ということもあるのかもですが、　一番流れ星を見ることができる流星群だと思っています。　ただ、大概極寒のなかでの忍耐勝負を強いられるわけですが(苦笑)　　　そんなわけで気まぐれで今朝、空に向かって15秒ほどシャッター解放　　ふたご座のはしっこ(笑)　図にはあれど名前の無い細かい星も一応撮れていて　それらの位置関係からしてもまぁ間違いは無いと思いますｗ　※微妙に星がブレていますが、カメラは適当なマクラギの柵の上に置いて、セルフタイマーを　使って撮影しているので、１５秒の間に星が動いたぶんかと思われます)　　　　ところで何ではしっこ？　ちゃんと全体写せよ～　ってハナシかもですが、ふたご座の胴体部分というか　この直下には　　　　でーんと月がいらっしゃいまして、これが明るすぎて背後のふたご座の胴体部分は　全く見えず(ふたご座が１５秒解放シャッターだったのに対して月は1/160秒)　ただ、よくよく見ると月の左下わきに星らしきモノが写っているのですが(最初はレンズの　ゴミかと、レンズクリーニングして数枚写したのですが、どれにも少しずつ、場所は違えど　ちゃんと写っている)、これはふたご座の星のひとつかな？ とも思ったのですが　かたや15秒解放でようやく写る星が、1/160秒のシャッタースピードでこんなに　明るく写る筈が無く、グーグル教授に聞いたのですが近くに金星とかも無く...  　　　 　たぶんＵＦＯが月の上空でホバリングでもしていたのでしょう(爆)　なんて妄想しながらサンダーバードプラモ消防車の工作​ホントに何なんだろう..)​　　先日作ったパーツと全く同じパーツを作り、それを仮組みして　現物合わせで寸法を出し、台座となるパーツを切り出したところまで。　ようやく放水銃っぽくなりましたｗ　って、あとこれ２組作らないと　ならないのですが(汗)　　　スロ６２、手が灯油臭くなりつつ色差しの続きｗ　(エナメルカラーのうすめ液は灯油系)　　　先日に続いて残りの窓に銀色を色差しして片側側面完了まで。　さて、仕事中あんまりよそ見をしているわけにもいかないので　凝視はできませんが、そこそこ夜空を気にしつつ今晩は仕事します(笑)　​​

  2019.12.14

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  スロ６２（その２２）　サンダーバード（その１３８２）

  ​昨日は日中１８℃もあった横浜ですが、昨晩、　部屋に居ても風がゴーゴーと唸っているのが聞こえたくらいで　それで温度を持っていかれたのか、今は９℃くらいしかありません。　でも予報を見ると、意外にも深夜の気温は今晩も含めてここ最近ずっと　７℃くらいのまんま。ほとんど変化していないという謎　　　そんなゴーゴー吹き荒れる風の音を聞きながら　　　　ツリー完成(笑)　　　 毎年、クリスマスイブ直近に大慌てでばばばっと飾っていたので　　今年は最初から「今日はツリーの日」と決めて、一転集中ｗ　　ついでに毎年ざっくり弄って変なふうにからまっちゃった枝とか　　　　一本ずつ全て修正することから始めたので結局まるまる一晩、　約１０時間もかかってやっとこさっとこ完成させた始末(爆)　　　いや模型工作もこれくらい情熱持って一気に進めろよ!!!　ってハナシななかでサンダーバードプラモ消防車(汗)　　　　放水銃部分の工作ですが、台座に移ります。　手元にある適当なプラバン片(たぶん1.0mmくらい)から、台座となる　パーツをケガき　　 　　　先に穴を開けてから(後で開けると最悪プラバンが割れる)　　　切り出したところ。これをあと５枚、量産しないとなのですが　　　　今晩は出勤時間がはやく、時間配分の都合でスロ６２へ。　　　残り時間でできるだけ窓に銀色色差し。今回はドア窓(モールドも　薄く、何気に一番厄介)と、客室窓５枚まで。　さて、厚着すべきか、いままでどおりでいいか、ここはかなり　悩ましいところですが出勤です...​

  2019.12.13

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  それが京都　スロ６２（その２１）　サンダーバード（その１３８１）

  ​歴史、作法、風習、伝統、信仰、礼節、祭事、道徳、慣例、迷信、仕来り・・・　日本でこれらを最も重んじていて、かならず一家に一人、和服を着た女将が常駐、　一寸でも粗相をすると速攻で手に持った扇子でひっぱたかれる。　それが京都(という個人的勝手なイメージｗｗｗ)　　　そんな京都に伝わる変わったおふだが以前録画した番組で紹介されていました。　　​今日の日付を記して、家の開口部の上に逆さに貼ってある(ちょっと怖い..)　今日って何かの記念日？　地縛霊だか悪霊跋扈する特異日？　まぁそこいらのガイジンより　日本の仕来りに疎い自分は当然全く想像すらつきませんでしたが(失笑)　　　因みに記念日ググったら「バッテリーの日」とあからさまに　凄げー関係なさげなのがヒットする始末でしたが正解はこちらｗ　なんと泥棒除け！　因みに記念日に釜茹で記念日とか一切ナシ。そんなマニアックな　ゴエモンが処刑された何百年前のオハナシを知っている、博識な歴史オタク泥棒が　居るとはとても思えないけれど、泥棒ですら女将にビシビシ鍛えあげられていそうな　京都ならまんざらでもないのでしょうか(爆)　京都検定２級を持っていないと　泥棒稼業もできない京都、やっぱりタダモノではないですねｗｗｗ　　　　個人的には同じ貼るならぶっちゃけ　　　　こっちのほうが100憶万倍効力があると思いますけれどねぇ(苦笑)　まぁこんな現代テクノロジーなんかハナにもかけないことこそ京都ともww　法務省(でしたっけ？)、この古き良き京都の伝統を活かすためにも　見せしめとして、毎年１２月１２日に収監されている窃盗強盗空き巣犯から　クジビキで一人を鴨川三条河原で公開釜茹処刑してみては？(笑)　　　　なんて思いながらスロフ６２、車体とシャーシを極少量のゴムボンドで固定して完成　　　やったことはとどのつまり客窓に銀色を色差ししただけなのですが(苦笑)　　　反対側　　　人によっては窓内側全周にわたって色差しする作例も見られますが、　個人的にはそれだとちょっと野暮ったい感じに見えたので、下辺だけにしました。　(まぁスロ６２も同じ工程を踏むことになるので省力化というのも少しありますがｗｗ)　　　　というわけで約一週間ぶりにスロ６２に戻りますｗ　　　　ホコリを払って細かい色差し、Ｈゴム部分にタミヤエナメルカラーの　ライトグレイを面相筆で色差しです。　　　化粧室窓２箇所　　　　何気に久々の凸モールド色差しで手元がヒリヒリしつつも　　　今晩は休みなのでストレッチしつつ頑張って反対側面も　　　　次はまたまたスロフ６２でやった銀色の色差しが待ち構えています(汗)　　　サンダーバードプラモ消防車　　　残りひとつの放水銃の軸の穴あけ。　　　　デザインナイフで穴周囲を整えて　　　　３基穴あけ完了。　　　　続いて軸となる直径1mmの真鍮線　　　おおまかに長さを見てラジオペンチで切断　　　片側だけ直径よりはみだした部分をヤスリで整形　　　放水銃本体の軸穴に通したところまで。細かい長さ調整や　切り口の整形は台座とともに行うことにします。　さて、洗濯掃除買出家計簿録画番組視聴と日頃の休みのノルマも　こなさなければならないのは当然なのですが年末...　さてどうしたものか(汗)　​

  2019.12.12

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  スロ５４／スロフ６２（その１４）　サンダーバード（その１３８０）

  ​​お金発見という番組(ヒートテックの回)を見ていたのですが、　スマホの普及率って64.7%なんですね(因みにヒートテック的なものの　普及率は86.4%だそうです)　いや、てっきり98%くらいは　いっているのかと思ってましたがなんか凄い意外でした。　 ぶっちゃけ、個人的にはスマホは今でも無茶苦茶使い辛いし、　躯体がデカくて持ち運びもメンドいし、アラーム機能が信用できないし、　街中にはびこるスマホ中毒患者連中と同類と見られるの嫌だし、　やめれるものなら今すぐにでもやめたい位なのですが、結局、　ａｕだの大手糞キャリアがガラケーでの機能をやめると 　“実力行使” してきやがるから、渋々スマホを使っている状態。　　ガラケーに戻ってくれればどんだけ有難いことか、なんですけれど。　今まではもう時代の流れと諦めていたのですが、64%ならもしかしたら　消費者がスマホ撲滅クーデターを起こす余地はまだ残されているような(笑)　　まぁ、プラス点としてはガラケー時代は糞大手キャリア独占で　毎月約１万円も支払っていた通信費が今は（楽天スマホ：データ通信のみで　約千円、ａｕガラケー：通話のみで約２千円）合計約３千円ほどになった。　ということ位でしょうか(苦笑)　ａｕからはこうなったら３Ｇガラケー自体を廃止してやる、　だからスマホ買え買えと今でもドシドシとＤＭが来ますが　　​絶対買ってやらねー!!!　バーカ！バーカ！バーカ！​　　学割だ家族割だ入り口だけチョロ値引きしといて、ひとりだちした途端、　ゴッソリとふんだくる商法でも永遠続けて滅亡してしまえ!!!　　と、決意表明したところでサンダーバードプラモ消防車工作ｗｗｗ　　　放水銃、側面の軸を通す穴あけに着手、３つとも揃うように　中心点を導き出して　　　​グリーフシード(笑) でけがいて​　　　　ピンバイスに1.0mmドリル刃で開口。　　　くちまわりをデザインナイフで整形　　　　スロフも進めたいのでとりあえず２個まで　　　そんなスロフ６２は窓セル取り付けの続き　　　　残す反対側面をゴムボンドで貼り付け。　さて、いやホント、横浜は１２月だというのに最低気温は８℃くらいは　あって、温かくて大助かりななか出勤です(いきなりニワカ雨らしいけど)​

  2019.12.11

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