[京阪・南海] カテゴリの記事

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  阪堺電車といえば雲塗装ｗ　東京タワーの制作（その１３４）　サンダーバード（その２２４４）

  ​外は雨ザーザーの横浜ですが、今日は休みです。　　昨晩麻酔が切れる前... つまり夕食後にまだ麻酔が残っていたのですが　　食後に服用との処方薬を飲んだこともあって、現状麻酔も切れて痛みも特になし。　　とりあえず脳内を魑魅魍魎が跋扈する百鬼夜行イベントをなんとか乗り切りました(苦笑)　　　　　　　で、ここのところヤフオクに格安で流れてきたものを落札するのが常だったのですが　　　　久々に珍しく予約購入したブツがジョーシンから昨日到着しておりましてｗ　　　　　　　　　　ずっと模型化を待ちわびていた阪堺電気軌道モ５０１形電車の雲塗装バージョン２種　　　　　これまでも実車の塗装変更に合わせるように様々な塗装の阪堺電車が模型化されてきましたが、　　　個人的に阪堺電車といったらやっぱり雲塗装が一番馴染み深いし、一番好きな塗装なので　　模型化発表と同時に価格なんか二の次でヒャッホー予約購入しちゃいましてwww　　　　　ついでに過去に整備した青色雲塗装のモ１６４、購入したまんま６年間も寝かせ続けている　　　緑色雲塗装のモ１６６も引っ張り出してきました(汗)　　　　　確かモ１６４は整備した時にブログへＵＰした筈と、検索設定から詳細検索をしたのですが　　　　　　　なんでしょうか？　記事の履歴が多くなると検索性能がそれに比例して落ちるのか？？　　まぁ公式を見ると2017年発売とモ１６６より後発、４～５年くらい前に整備した筈...　　なんですけれど、流石に５年前から１日ずつ自分の記事をチェックする暇はない(失笑)　　ついでに指定動力ユニットもドドーンとまとめて買っておりまして(爆)　　　　　　今日は連休記念と申しますか、ここのところずっと離れちゃっている　　　“模型テツ” を、連休中にひとつくらいはバシッと決めてやろうじゃないか！ ということで　　　一気に阪堺電車雲塗装をコンプリート整備しちゃおうミッションからスタートですｗ　　　​以下凄い長文なんですが、ブログの目的が工作記録日記ですのでご容赦のほどをm(_ _)m　​　動力ユニット開封状況　　　　　　　ユニット本体の他に台車枠やら床下延長用のスペーサーやらオモリが付いています。 というか路面電車のほとんどは床下機器が灰色なのに、なんで黒色成形にするかなぁ(鬱)　　まぁ阪堺電車に関しては床下が完全に隠れるので何色でも平気ではあるんですけれど...　　　　　　　　ここからパッケージ記載通りにスペーサーLLとオモリを、モ１６４の配置に合わせて　組み付けたところ。ぶっちゃけ上半分にずらーっとあるランナーは全て使わないので　　廃棄してもよいのですが、勿体ないオバケ世代なもので(苦笑)　　　　　　　とりあえずこっちを先にやっちゃいます。　　　　　　この金属剥き出しな箇所や、ダイキャストブロックが窓越しに照明が反射して　ギラつくことがあるので、以前整備したモ１６４(台車枠のあるやつ)ともども　　　　　　　　クレオスのつや消し黒を面相筆で１箇所ずつタッチアップしておきました。　　　　　　塗料が乾燥する間を使って、ランナーから全てのパーツを切り出し。　　　　　　　コンパクトにして保管場所の容量を少しでも多く確保する算段。　　　　　　　　　続いて鉄コレへの組み込みです。　　　　　　　　台車枠は製品のものを外してそのまんま取り付けられる構造。　　というか路面電車系は全てこの構造なので、動力ユニットに台車枠付けなくていいと　　思うんですけれどねぇ。そのぶん価格を下げて欲しいわ　　　あとモ５０１兄弟も同様に組み込んでいます。　　　　　モ１６６にはいにしえの「展示レール」がまだ付いているので(笑)　　　　　　こちらも車輪止めをランナーから切り離してゲート痕跡を整形。　　　　　　　次はモ１６１兄弟に製品付属のステッカーを貼り付け。　　　　　　　(モ５０１兄弟には展示レールやステッカーは付属しません)　　ただ、時代によっていくつかバリエーションがあるのでプロトタイプで確認します。　　　　　　　当時工作の参考にしたモ１６４の青色雲塗装時代。　　　　　　　　　　モ１６６の緑色雲塗装時代。　　ワンマンカー等案内表示板の色が違うんですよね。まぁ時代によってはモ１６４も　　白色板に黒文字な時もありましたが個人的な好みでこのスタイルをプロトタイプにしますたｗ　　　　　早速、モ１６６に付属のステッカーを切り出そうとしたのですが　　　　　　モ１６４付属のステッカー(上)とは光沢や厚みが違うような？？？　　　　　とりあえず南海のＣＩロゴを切り出してみることにしたのですが　　　　　なんじゃこりゃ？　そもそもベースが透明ではなく白色やんけ!!!　　実車のＣＩロゴは白色ベースじゃないのでこれは使えない　　しかもステッカーの用紙がほんとうにぶ厚いし(鬱)　　　　　　　　　仕方ないのでモ１６４に付属のステッカーを使うことにしました。　　(こちらはベースが透明だし絵柄の部分だけ色を印刷してある)　　　　　　ただ、ＣＩロゴだけは１個しか残っておらず、かとて白色ベースは使いたくない。　　潔く省略しちゃうか、社外品の別売りパーツを探すか...　　　で、ガレージメーカーをググってみたのですが　　　　　　　　高価だし、こんなに数要らないし、そもそも品切れだし(爆)　　　　　仕方ないので今は省略。暫定完成としちゃいます　　　　　　　　　右から2016年発売モ１６６緑雲塗装(TR041)、2017年発売モ１６４青雲塗装(TR052)、　　2022年発売モ５０５橙雲塗装(TR098)とモ５０１黄雲塗装(TR099)。　やっぱ見ていて楽しいこのポップなカラフルさこそ阪堺電車でしょ♪　　と、自分は思うわけでwwwww　　　　　　　一応モ５０１形のほうもプロトタイプを見てみると　　　　　　　　　　　モ５０１の黄色雲塗装時代　　　　　　　モ５０５のオレンジ色雲塗装時代　　一見ただの色違いのように見えますが、正面車番の色(501は銀、505は橙)なんかも　模型は実車通りになっています。　　　　　　　　唯一消化不良なモ１６６の南海ＣＩロゴ、解決策を思案した結果　　　　　　　　　　　　　　当時、モ１６４青色雲塗装と全く同じロットで生産されたこれ。　　付属ステッカーもモ１６４と同じものが同梱されているので、そいつを代用するかという　またヤッツケ解決策を試してみることに(爆)　まぁ終了は２日も先だし、その間に他の入札者に競り負けする可能性もありますが　　ぶっちゃけＣＩロゴだけのためにこれ以上高値を入れる気はしない。　負けたら別の安価出品を気長に待つか、別の策を考えるとしましょう(失笑)　　　　と、なんとか模型テツをやりきったところで日課も進めないと　　　　　　　　　ジェットクレーン車は後部の整形で、棒ヤスリを使って斜めに削り込み。　もうちょっと角度を付けたい気もするのですが、これ以上削ると　穴が開いてしまいそうで(変色している部分)　　　　東京タワープラモはバスのゲート処理です。　　　　　とにかくデザインナイフでちまちま切り取っていき　　１２台中６台を仕上げたところでもう疲れたから今日はここまで　　　つか、今晩はとっとと寝ないと明日の日勤に遅刻しちゃう(失笑)　　　おまけ　　　　こんなカラフルな色をしていても日本最古というレコードを持っているんですよね(笑)　　　　　　公式キャラクターのちん電くん情報によると、来月活躍するらしいwww　　　　　因みにモ５０１形も１９５７年製なので、もうとっくに還暦を越えているんですけれどね(爆)　　というわけで模型に興味無い方からしたらただのいやがらせでしかないわ！ な、　長文駄文にお付き合いいただきまして恐縮至極ですm(_ _)m　　　　　​

  2022.04.29

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  送料無料の壁　京阪大津６００形４次車（その２）

  楽天関係でほぼ丸一日悪戦苦闘(下記) のさなか、　いきなりグラグラと横揺れの後、ユ～ラ、ユ～ラ。何というか、遊園地のコーヒーカップに乗っているようなゆっくりと水平に回転するヘンテコな揺れの地震゛高層マンションでもないのに、こんな揺れ方って珍しかったですね。　　　つか箱根がこの揺れに触発されてドカーンと逝っちゃうのではと、ちょっとビビってましたが...ウチ(横浜)は震度4。つか、震度1とまぎらわしい色使いだなぁ..ひょっとして 『シャチが東京湾』 とか『湘南に夜光虫』って話題、この地震を予知した彼らが小笠原から逃げてきた... とか!?　　　　で、そんななか只管パソコンと格闘。予想ネットというサイトで、「楽天銀行に口座開設すると楽天ポイントと予想ネットのポイント両方進呈」 に釣られ、書類に沿って手続きしたりそんな書類、振込め詐欺対策？ えらく厳戒態勢で送られてきました(笑)で、ポイントといえば、そんなポイントが月末でまたまた失効してしまう 　　　　　　　何か買わねば... 　　　 そういえば先日Bトレインショーティーのこれをようやく落札動力化に大苦戦したDD51を作った自分としてはどうしても欲しかったのですが予約時点で瞬殺。店頭に並んでいるのすら見たことが無く、遂には定価1296円の数倍というボッタクリ価格で通販やヤフオクで取引(4000円で落札なんて時期も..)延々と半年近く粘ってようやく1100円で落札しました(笑)(動力ユニットは落札直後にヨドバシ.comで購入)　　 　　このディーゼル軍団にふさわしい牽引相手ということで43系客車とその走行パーツを買うことにしたのですが(ちょうどどちらもヨドバシ.comでは品切れだった) 　　　ここで43系も古い製品故、ボッタクリ価格店から割引店まで実に様々、しかも最安値店は8000円以上で送料無料と...ほぼ徹夜で8000円に届く将来必要なモノを思考錯誤という顛末東の空が白み始めた頃にようやくポチりました(貴重な休日、何やってんだか) 　　 　　ヤレヤレ一件落着したところで京阪の工作にアンテナ取り付け、箱に解体方法が載っているのですがどうにも解体できないんですけれどﾉ゛ 　結局ここは無理してパーツ破損する位ならと　　当たっていそうなパーツから順番に全パーツ取り外しました　案の定、説明には無い屋根を外さないと前面パーツ類が外せない仕様だし(怒)  ピンバイスで1mm穴開口してアンテナ取り付けまさかここで悪戦苦闘するとは思わなかった..　車体を再組立、先日塗装した床下と組み合わせて試運転w　　 完成、京阪大津線600形4次車 617(品番：610)因みに4次車は妻面が切妻になっているのが特徴。 京阪大津線600形4次車 618(品番：611) 　　　　　　　　因みに地元京都ではアタリマエで苦笑されちゃうかもですが、昔は大津線＝おおつせん から、京津線＝きょうつせん かと思っていた自分正しくは けいしんせん因みに石山坂本線を「いしざかやまほんせん」とチンプンカンプンに読んだ友人を知っています(爆)＝正しくは「いしやまさかもとせん」

  2015.05.30

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  コドモ向け？　京阪大津６００形４次車（その１）

  またまた帰宅時に謎なラーメンを発見してしまい　　ドンキで税込1コ108円　つか、ジャケ買い？(笑)『ビタミンB1・B2たっぷり★　アイカツ推し麺 みそ野菜ラーメン』 　　　中はこんな感じで、パッケージに似合わずかなり本格的ダ　　　麺はノンフライでかやくと液体スープにオマケのカード　　  完成w　　　具材はアイカツらしく星型カマボコにキャベツとニラがかなり奮発、スープの味もオトナ向けカップ麺並みな味噌味。というか、先日のトムヤムラーメン後ということもあってかなり美味しかったわけだがwww　まぁ『みそ野菜ラーメン』の看板に偽りなしなのは確かですが、カップの大きさは駄菓子屋のブタメンと違い直径170mmいやコレどうみても子供女子が気楽に食べきれる量では無いような・・・　　　　それとも最近のコドモはこれ位へいちゃらなのか!?　それとも大きなオトモダチ向けか(爆) 　　　   で、参考までにオマケのカードはというとバンダイのデータカードダスというゲームのアイテムカードでした。と、言われても全く判らない自分　チョロッとググったら、ゲーセンにある躯体にこのカードを読み込ませるとなにやらハッピーなことが起こるらしい(笑) 　　まぁ元々セブンイレブン限定で、昨年末に198円+税で売られていたモノということなので、このクラスのカップ麺としてはかなりお買い得であったことに間違いは無いw 　　オマケ　　 補助券とかメンドクサイし、どーせ当たらないだろー　といつも放置、月末にくる「期限切れるぉ」メールすらスルーすることが多いのですが、なんとなーく1回位やってみるかと試したら当たることもあるのね。　1ポイントですが(失笑)とはいうものの10000ポイントなんて..　というか、1ポイント以外の当たりってホントにあるのかなぁ　　他のラッキーくじ系も含めて確かめる術が無いのをいいことに、絶対無いような気がするんですけれどねぇ...　　　　　模型工作は、先日不良品としてメーカー返却回送したのが戻ってきた(3ヵ月と脅されていたが)ので“仕切り直し”な京阪大津線600形4次車　因みに走行パーツ、指定はTT-04Rですが、違いはカプラーの色だけ。グレーカプラーは余っているので、何故かTT-04Rより安く売られていたコチラを購入しています 　　　で、あまりの野ざらし放置期間の長さ(2013/4月～)にオモリに錆が浮く始末、ホントに走るのかと、埃を取り、クリーナーで磨き、走行テストから(失笑)　　最初はギクシャクしていたものの、次第に馴染んでちゃんと走ってくれるようになり無事復活乙wつか、せめてケースに入れて保管しておくべきですね...　　　　　　各パーツを交換 　　　トレーラーのオモリ塗装ついでに、錆の浮いたオモリも塗装乾燥待ちで一旦〆　 休みダァ～　と休日にイチバンやりたいこと＝寝坊を達成して、起きがけにちょこっと製作に没頭したらあらら時間がさて、掃除洗濯買い出し録画番組視聴・・・残された時間を何に使うかなぁ(失笑)　　　　

  2015.05.29

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  南海電鉄６０００系（その２）、７０００系（その３）、２１０００系（その２）

  紅白も年越し特番も全てパスして、深夜3:00起床w 先ずは氏神様にご挨拶、近所の神社へ初詣八幡社。あれだけ地震だ噴火だ津波だと見せつけられれば 氏神様や正しい参拝作法を下調べしてちゃんとやろうと思うわけでゞ　で、窮地に立たされた時の「かみさまほとけさま」から仏様にもご挨拶w　初発列車はダルマこと800形年明け一発目が、今や貴重なゴロリと開く片側ドアw　毎年恒例大師線のヘッドマーク新1000形が入るようになって暫く撮影していませんでしたが居合わせたのが偶然1500形、未は自分の年なので撮影　川崎大師大本堂仏様は地元じゃないの　ってツッ込みを受けそうですが...仕事柄、交通安全の御利益からですかね。まぁぶっちゃけ毎年参拝し続けているから、が本当かも(笑)　清流権現堂(左)と、聖徳太子堂(右)こちらも参拝作法を調べていたら、大本堂のあとにその他のお堂を参拝する。とあったのでここは律義に実行w　稲荷堂お寺の中に鳥居と、ちょっと不思議な光景です。自分も今回初めて知りました(失笑) 不動堂この時間、カウントダウン時に暴れまくった魑魅魍魎達は地獄へ帰還済みかご覧の有様で、境内は空いているし平和そのもの　あらら、今年からおみくじがセルフサービスにバイト不足　流石にすき家のような外人部隊というわけにも(爆)　間もなく夜明けです(川崎大師駅は込むのでひとつ先の東門前駅w)可及的速やかに撤収しないと家族連れラッシュ、しかもここは下町気質の川崎、アダムスファミリーも真っ青なモンスターファミリー軍団の襲撃ですから逃げるが勝ちです(笑) 元旦から模型製作、ウチの工場は年中無休昨年に続き7000系を仕上げていきます。　 4両編成は動力付き、2両編成は動力無しそこで2両編成は4両編成とマイクロエース製7100系の増結仕様、マ製の連結器は改造辛いので片側アーノルト、片側TNのハイブリッド。 7000系4両編成　あとは車番レタリングを残すのみ 7000系2両編成　こちらも車番レタリングのみ先送り　マイクロエースA6367　7100系2両編成　 続いて21000系の整備この製品はアンテナ取付とか、上級者向け工作無し。 21000系4両編成　車番印刷済みなので後はステッカーのみ　まだまだ整備続行、6000系屋根コンバートで偶数先頭車も設定可能　アンテナ、パッケージの説明が怪しいマ製A6351、6100系(奥)を参考に取り付けしました。　偶数先頭車は床下機器の並び変えもマ製6100系と連結できるように片方にはアーノルトカプラー 6000系4両編成　車番先送り　マイクロエースA6351　6100系2両編成南海の昭和を代表する渋い面々が一気に揃ってきましたwww　　　　　　

  2015.01.01

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  最後の晩餐？　南海電鉄６０００系、７０００系、２１０００系（その１）

  先日、UFOには肉が入っていないのだろうか　ということで 疑問に思ったら即解決すべし(笑)ペヤングが“抱き合わせ”で販売、単品で出ることなくG問題でいよいよその可能性が失せたカレー味(爆) 調理してみましたキャベツ、ニンジンは確認できますが肉は見当たらないですね。 湾曲していてそのままでも剥いてもピント合わせが辛いやはり入ってないんだ。そのかわりガムが入っているらしいwwwということでUFOは草食系ということが判明しました あ、肝心(?) の味ですが、辛さは「ピリ辛」といったところです。普通、マヨネーズをかけると辛さが和らぐぶんカレーの味もボヤけてしまいますが、これはマヨネーズにもカレー粉が混ざっているので結構しっかりとカレー味をキープしますね。さて、これが日清UFO最後の晩餐にならなければ良いのですが・・・ ここ最近、深夜から早朝にかけてDlifeで放送している『まさかこんな時間にX-ファイル』を見ながら模型工作という生活リズムに(失笑)流石に年内中にレイアウト上を全て消化するのは困難なのでこのまんま東武鉄道に入れ込むという道もあるのですがあまりあれこれ手をつけるとまたまた収拾つかなくなるので進路そのまま、 今回から南海電鉄、事業者限定6000系とオープンパッケージ一般販売21000系 事業者限定7000系2種類 動力ユニット、走行ユニットのパーツ類車種替われど基本工作は同じ。　根気勝負でひとつずつ、ランナーから切り出し、ゲートとバリの処理。黒カプラー(TT-03)が含まれていますが、灰カプラーの在庫はあるので問題無しです(当時TT-04は品切れだった故)いやぶっちゃけ必要なパーツのみピックアップして、それ以外はゴミ箱直行すれば2時間位時間短縮になるんですけれど、 後々何かに役立つかも。　と、全パーツ加工しちゃうんですよね(貧乏性か) 　ここで大概、日の出の時間にﾉ 動力ユニットも黒で塗装、窓越しギラをなくします。 乾燥を待つ間にセット付属パーツの切り出しアンテナパーツ以外はちまちま切り出しをします。 今回は集中力も切れてきたのでここまでこれで「下ごしらえ」は終わったので後は組み立てのみです。左から6000系、7000系、21000系。さてはてどうなることやら...　　　

  2014.12.30

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  京阪８０型（その１７）

  ようやくここまでキター　な京阪80型、 試運転wうちの線路条件では、ﾄﾚｰﾗｰ車のｵﾓﾘは無くても大丈夫そうです。 ｵﾏｹｴｯﾁﾝｸﾞﾊﾟｰﾂも有効活用流石にｸｰﾗｰﾒｯｼｭのﾊﾟｰﾂは保留ですが...  台車ｽﾍﾟｰｻｰ共々、切りしろにｴｯﾁﾝｸﾞﾌﾟﾗｲﾏｰで下処理してねずみ色1号で色差し 両面ﾃｰﾌﾟで車体に固定して 竣工ですﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ、自分の中では嵩上げしているｲﾒｰｼﾞだったのですが冷房改造時に屋根が嵩上げされているという事実、根元まで押し込んで固定し直しました そういえば塗色見本として買ったﾒﾄﾛ8000系Bﾄﾚｲﾝ とりあえず“ﾌｨｷﾞｭｱ”として飾ってあるのですが(失笑)やはり“尻切れ”なのがどうしても気になる...たまたま帰宅時にﾖﾄﾞﾊﾞｼ経由だったので あ。ガチで衝動買いしてしまった(爆)　

  2013.07.08

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  京阪８０型（その１６）　ミスドの七夕

  7月7日といえば七夕、七夕といえばミスド。って、知らない人からすれば なんのこっちゃ　ですがミスド×カルピスコラボ商品はおりひめ星とひこ星なのであります。以前買った時は片方売り切れて邂逅ならずでしたが、ﾘﾍﾞﾝｼﾞ成功 と、せっかくなので新商品のぷるるんボン・デ・リング桃も因みに、ﾜﾗﾋﾞもちの酸味とぷるるん感ﾊﾝﾊﾟ無いですよこれﾎﾞﾝ・ﾃﾞのもちもちと相まって斬新　これはぱるる姉さんに一票です ﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟで遊んでみた　以前も紹介しましたが、ｶﾙﾋﾟｽﾊﾟｯｹｰｼﾞの水玉は天の川銀河の群星をイメージしたものなので、そんなｶﾙﾋﾟｽ銀河でひこ星がおりひめ星に指輪を　みたいな体でw 余計な事してる暇あるなら模型完成させいっ てﾊﾅｼなのですが(爆) 京阪電車は偶数号車の台車加工から説明書通り、転がりを良くする為にﾄﾞﾘﾙでｻﾞｸります。 台車枠にｽﾍﾟｰｻｰをかまして取り付け 車内を見ると、ｳｴｲﾄを取り付けられそうなﾋﾟﾝがあったので試しにTM-04Rの小さい奴を乗せてみたらﾋﾟｯﾀﾘだったのですが車体に組み込む際に室内ﾊﾟｰﾂが干渉してアウト　鉄ｺﾚ17弾で小型車の室内ﾊﾟｰﾂを急遽全てボツにした理由はこの設計ミスでしたか、ﾄﾐｰﾃｯｸ氏 とにもかくにも偶数号車完成ウェイトは走行テストしてフラつくようなら何か考えます...

  2013.07.07

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  京阪８０型（その１５）　ミスドのバナナ

  自分が「価格が無い」って騒いだわけではないと思いますがマックからのﾒｰﾙで、「ｺﾞｰﾙﾄﾞﾘﾝｸﾞ1000円」 と。ﾏｼﾞｶ!!公式には完売らしいですが、実際どんだけの人が買ったのでしょうね... そんな自分、ﾏｯｸは華麗にｽﾙ→ ようやくの休みに備えHP回復にはうってつけ(?)　ミスドのバナナシリーズ(爆)ﾁｮｺﾊﾞﾅﾅﾌｧｯｼｮﾝにﾊﾞﾅﾅﾎｲｯﾌﾟとおまけで生ﾊﾞﾅﾅとｶﾙﾋﾞｽ。 外はﾊﾞﾅﾅﾁｮｺでｺｰﾃｨﾝｸﾞ、ﾎｲｯﾌﾟにはﾊﾞﾅﾅｸﾘｰﾑぎっしりﾐｽﾄﾞらしく、生ﾊﾞﾅﾅ以上にﾊﾞﾅﾅしてますw HP回復完了、夜勤も無しのﾊﾟﾜｰ全開で模型工作開始 京阪80型偶数号車のｲﾝﾚﾀ転写工作先ずは最も集中力の要求される前面から。 ヨシm9（｀・ω・´） いつもならここいらで睡魔に憑かれ動作不能なのですが まだまだ行ける　側面転写へ。 中心オーライ ちゃんと転写されているか緊張の一瞬  まだ行ける　反対側面も転写。というか、これだけ小さいと撮影もﾏｸﾛ機能限界まで使ってﾋﾟﾝﾄ合わせと露出が大苦戦というｵﾏｹ付きなんですよね...しかも携帯写メだし ｲﾝﾚﾀ保護のﾄｯﾌﾟｺｰﾄを吹き付け、乾燥なうしかし、単に 『眠くない』 だけでこれだけ捗るわけで睡魔マジ恐るべし というよりｲﾝﾀｰﾈｯﾄｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰがちょくちょく動作停止したりｽｸﾛｰﾙ機能がぎくしゃくしたりとかなり ぁ ゃ c ぃ のですが、これは一体・・・

  2013.07.06

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  京阪８０型（その１４）　マクドが暴挙に出たようですよ？

  帰宅時にマックの前を通ると、巨大な 短冊(笑)が。 ﾏｯｸの高級品ｼﾘｰｽﾞ、ｸｵｰﾀｰﾊﾟｳﾝﾀﾞｰの“ｺﾞｰﾙﾄﾞﾘﾝｸﾞ”だそうで。 なんでも今回は、7月6日の一日限定、数量限定　だそうで。　しかし例によってどこを見ても販売価格が無いしかも 「各種ｸｰﾎﾟﾝや優待券等は一切使えません」購買意欲を《日本人の限定根性》のみに絞り込んだ極端な作戦これまでのｸｫｰﾀｰ～ｼﾘｰｽﾞも一個で牛丼大盛りが食べれる値段からして一体いくらするのか、「ひとり5個まで」って、価格も分からないとりあえず高かろうなものを5個も買う人って本当に居るのか、“結果だけ” 興味深いですね。自分はｸｫｰﾀｰｼﾘｰｽﾞ、華麗にｽﾙｰ中ですが そんななか、貯まった「かざしてｽﾀﾝﾌﾟ」をｸｰﾎﾟﾝへ交換することにしたのですが、ここでもﾏｯｸの謎が。　[ﾄﾞﾘﾝｸS(定価100円)を50円]券＝5P　[ﾄﾞﾘﾝｸSを無料]券＝10P　と、ここまでは10円/1P なのに、　[ﾏｯｸﾌﾗｲﾎﾟﾃﾄS(定価150円)を100円]券＝10P って、何故か5円/1Pまぁ、「たかが50円でごちゃごちゃうるせーなー@ﾏｯｸ担」だと思いますが... 結局、ｽﾀﾝﾌﾟはﾄﾞﾘﾝｸS無料券、ｼｬｶﾁｷ100円ｸｰﾎﾟﾝ、ﾁｷﾝﾌｨﾚｵで合計200円という庶民ｵｰﾀﾞｰ乙www 京阪電車はいよいよ最終工程 台車まわりを製品から移植他の鉄ｺﾚｼﾘｰｽﾞもこのｽﾀｲﾙにしてくれればいいのに・・・ ﾊﾟﾝﾀはPG16を“わざと浮かせて”取り付け、奇数号車完成です 後は偶数号車なのですが、土曜出勤鬱...

  2013.07.05

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  京阪８０型（その１３）

  久々の“明け晩”ｼﾌﾄだったのに、疲労困憊で気付けばもう夕方というｵﾁ。挙句、夜勤も雨、殆ど仕事にならず次に備えて準備だけして撤収と、何か色々ぐだぐだな今日このごろ、というか雨ﾏｼﾞｲﾗﾈ.... 京阪電車はようやく車体組み立てに。奇数号車なので屋根先端にﾋﾟﾝﾊﾞｲｽで穴開け後、ｱﾝﾃﾅ取り付け。続いて、動力ﾕﾆｯﾄを取り付けようとしたら、 入らない・・・ 調べると排障器があたっている 元のﾊﾟｰﾂと比べてみると、奥行きがでかいと判明とはいえ、ﾃﾞｨﾃｰﾙでは流石金属ﾊﾟｰﾂどうしても使いたいので説明書を読み直すと 一箇所、折り込みを忘れてましたゞ毎度のことながら、説明書ちゃんと読めってﾊﾅｼなわけで.. 無事に組み込み完了完成まであと一歩なのにここで時間切れ

  2013.07.04

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  京阪８０型（その１２）

  ｺﾂｺﾂ進行中の京阪80型の工作 ようやく3箇所目のｲﾝﾚﾀ転写まぁ何とか上下左右ほぼ中央に収まったかなと... 車体をバラして最初に一旦バラしたのですが、窓ﾊﾟｰﾂを取り付けないと車番を転写する位置が掴み辛く、結局再組立したというゞ　目が冴えているうちに少しでも進めるぞ　と、ｲﾝﾚﾀ保護のﾄｯﾌﾟｺｰﾄ吹き付けまで、何とか辿り着きました。 のは良かったものの、いざブログup段階になりふと気付くとととととととととととととととととととととととととととととととととと　あ゛　な、寝落ちしながら状態でｸﾗｸﾗ...

  2013.07.03

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  京阪８０型（その１１）

  久々に夜勤無し帰ったら、模型工作を一気に進めるゾと、喜び勇んで帰路についたものの帰宅と同時に終了　　 Σﾊｯ!!　と気付いたら既に明け方でした...結局、いつもとほとんど変わらない状況になったわけでﾉ それでもいつもより少し余裕があるので、難易度高い前面前照灯の出っ張りで、ｲﾝﾚﾀを貼るｾﾛﾃｰﾌﾟの場所が辛い 8に続き1。いよいよ狭い(0.5mm位) 何とか決まりました あと、4箇所　その前に色々昨日のままだ

  2013.07.02

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  京阪８０型（その１０）

  京阪80型の工作はようやく車体番号転写 8を切り出し、ｾﾛﾃｰﾌﾟで固定位置決めに20分はかかってしまう 8を転写後、1を同様に。8とのバランスが難しい... 及第点ですかね2両6箇所、ここからは只管根気勝負となるわけで。　

  2013.07.01

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  京阪８０型（その９）

  機械か回線か、謎のトラブルでずれこんだ分無理矢理夜勤出勤前に何とかしよう作戦(爆)といっても時間もさらに限られるのでかいつまんで状態ですが 車体側の工作に備え、解体。 車両番号は付属ｼｰﾙに比較して、似たｲﾝﾚﾀを捜索ｸﾞﾘｰﾝﾏｯｸｽの「京成・京王」で試してみることに。 さて、仕事行かねばﾁﾄﾈﾑｲ　　 

  2013.06.30

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  孔明の罠　京阪８０型（その８）

  待て　慌てるな、これは孔明の罠だ という言葉は有名ですが・・・　　　　　　諸葛亮孔明氏 今日は鉄道ｺﾚｸｼｮﾝの新製品発売日、新製品自体は《ﾖﾄﾞﾊﾞｼ.com》で予約しているので無問題。　ただ、当時それを走らせる為の指定動力ﾕﾆｯﾄ『TM-12』がどこも予約終了 なのでTM-12を買うべく、仕事帰りにﾖﾄﾞﾊﾞｼ横浜へ行くと店員氏曰く「朝ｲﾁで完売しました」ﾅﾇｰ!! で、帰宅後どこかに無いかと楽天検索してみると、あったと、迷わずポチったまでは良かったものの待てど暮らせど自動ﾒｰﾙ後のｼｮｯﾌﾟからのﾒｰﾙが来ない?そこで、あらためてそのｼｮｯﾌﾟの《会社概要》を見ると営業は17:00までで日曜祝日は休み平日2回の在庫更新時に少なくとも1個はあった場合なので　　既に品切れの可能性もあり、その場合は強制キャンセルします。 って、マジカよ━━━ちょうど月末だったので6月で期限切れする期間限定ﾎﾟｲﾝﾄ730P使っちゃったんですけどﾉ゛さらにそのｼｮｯﾌﾟの《ご利用案内》のﾍﾟｰｼﾞなんぞｸﾘｯｸしたら商品提供できない場合があるので期間限定ポイントは使うな　と。今更そんな殺生な ｼｮｯﾌﾟからのﾒｰﾙが来るのが月開けの月曜なら期間限定ﾎﾟｲﾝﾄは既に失効済み。　挙句、在庫確認が平日なら最後にしたのが金曜、となれば土曜夜なんぞ100%品切れ確実やん。まさに「泣きっ面に蜂」、慌ててポチったのが運の尽きな孔明の罠にひっかかってしまったわけで 流石2万店も出店している楽天市場、こんな問屋業みたいな店もあるﾉｶｰと、社会勉強代730P。　まぁ[ﾎﾟｲﾝﾄ全て使う]で4500Pをﾄﾞﾌﾞに捨てるに比べれば不幸中の幸いと取るべきですかね... それより何より トミーテック氏 ｺﾞﾙｧ!!!ﾖﾄﾞﾊﾞｼ店員氏言うに「商品確保に他店と“奪い合い”」だそうで他の型の動力ﾕﾆｯﾄやﾊﾟｰﾂはなんだかんだ適当な言い訳で値上げ、TM-12に関しては、「適当な言い訳」が見つからなかったのか(失笑)、TM-12Rとして値上げできず、今回は価格据え置き(=生産すれば赤字)で、超少量再生産っておふざけにもホドがあるわい 京阪80型はようやく組み立て開始 ゴマつぶみたいなﾈｼﾞに少々苦労したものの、基本的に難しい所は無し。 唯一、金属ﾊﾟｰﾂにﾈｼﾞ切りするのだけはかなり肝を冷やしましたが、何とか切り抜け; ようやくカタチになりました さて、日曜は休み。午前中に洗濯や道具の手入れを終わらせ午後から模型製作できればなぁ... [努力目標(笑)]

  2013.06.29

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  京阪８０型（その７）

  時間が無いとにかく一工程だけでも進めねばと前回吹き付け塗装の終わったﾊﾟｰﾂの塗り残し部分と動力ﾕﾆｯﾄの窓越しに見える部分を黒で色差し。とにもかくにも吹き付け塗装を必要とする工程は終了、いよいよ組み立てなのに、あろうことか土曜も出勤とは...　　

  2013.06.28

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  京阪８０型（その６）

  横浜は久々に晴れたものの、昨日までの涼しさはどこへやら...　なのに、夜勤はちょっと肌寒い位急激な温度変化と日頃の疲労物質で流石にﾀﾞﾙﾋﾞｯｼｭここいらで体力回復と、帰宅時に大船駅へ寄ったので 味奈登庵富士山盛り(爆)今回は味奈登庵のｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ(?)『つけ天の味奈登庵』より、天麩羅付きにつけ天そば(もりそば300円+てんぷら盛り合わせ400円)に、+富士山増量200円と、毎日自家打ちの本格的なそばでしかもこの量でこの価格と、財布に優しいのも有難いことです 京阪80型は灰色に続き黒の塗装 以前ﾒﾀﾙﾌﾟﾗｲﾏｰ処理した上から吹き付け乾燥中なう。 一日一工程のﾏｯﾀｸな牛歩工作ですが、道具の準備と洗浄、塗料の乾燥等にどうしても時間を割かれるのでここは地道に進めるしかない... 因みに勿論完食乙ですw後で知ったのですが、そば1kgらしい

  2013.06.27

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  京阪８０型（その５）

  先日、横浜市内にしてはなかなかｽﾘﾙある橋を渡ったのですがこれ  http://r10.to/hGXTyQ　 またその機会が。雨で増水して激流化、しかも天板が濡れてﾂﾙﾂﾙｽﾘﾙ感がよりupしていました(爆) 線路沿いに移動しながら作業して、帰りは全く別の場所から帰ったので、夕方にどうなっていたか不明ですが一日中雨でしたから水位はもっと上がって四国の沈下橋的なことになっていたかも 模型のほうは塗装の続き ねずみ色1号の吹き付け塗装が乾燥したので、塗れていない所をﾀｯﾁｱｯﾌﾟ。本来なら吹き付け塗装ですが面積も小さいので、ﾒﾀﾙﾌﾟﾗｲﾏｰ共々筆塗りでﾁｬｯﾁｬｯと・・・は、睡魔とのバトルでいかず、時々手元が狂い手をねずみ色にしながら、何とか終了 にしても雨日勤雨夜勤日勤(一応雨は止みそう)その度に少ない時間で色々乾かすのにｴｱｺﾝﾄﾞﾗｲﾌﾙﾊﾟﾜｰ運転、部屋の中はまるで真冬))) ﾏｯﾀｸ、地球にも体にも財布にも優しくない今日このごろ

  2013.06.26

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  京阪８０型（その４）　まるかのたらこ

  帰宅時、小腹が空いたのでｺﾝﾋﾞﾆへ寄ったら ペヤングが新たな刺客を(爆)激辛→和風の次は“たらこ”だそうです 鮭の子供づくしﾍﾟﾔﾝｸﾞだけに、たらこと書いてあっても実は超激辛の明太子では流石に無く、しいて言うなら 『たらこｽﾊﾟｹﾞﾃｨ』 でしたね。それにしてもﾍﾟﾔﾝｸﾞ、商品開発担当に和風好きな人が配属されたとか やくみつる的な(笑)たらこ、和風、激辛、激辛ｶﾚｰ、イカスミ、辛口ﾈｷﾞみそホント、色々考えるものですwww 京阪80型はいよいよ塗装工程 金属ﾊﾟｰﾂなので、下地にﾒﾀﾙﾌﾟﾗｲﾏｰを吹き付け 灰色はねずみ色1号にしました。外は湿度的にﾔﾊﾞｲので、ﾘﾀｰﾀﾞｰを添加してｴｱｺﾝﾄﾞﾗｲｶﾞﾝｶﾞﾝと、なんとも地球に優しくない工作

  2013.06.25

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  京阪８０型（その３）　これでも橋ですが何か？

  通勤途中で発見 細ーいH鋼と薄っぺらな木の板だけで出来たへろへろな橋。周囲の構造物とか見た感じ私道では無いようだし、ぶっちゃけ自分も渡ったわけですが 縦鋼と天板の間に隙間があるのか、乗ると板が微妙にしなるし橋全体もゆ～らゆら。(というか既に若干湾曲してますよね)手すりも無いし、泥酔していたら川にドボーン確実ですw 橋の名称、重量制限、竣工日等々一切の表記も見当たらず公共工事で作ったというより、地元のｵｯﾁｬﾝが趣味のDIYで作ったという感じですが、詳細は一切不明。 それにしても横浜市内の住宅街に、こんなｽﾘﾙ満点なｱﾄﾗｸｼｮﾝ(笑)が存在するとは、ある意味新鮮な体験でした。 京阪80型の動力化工作、 いきなりやってもうた説明書画像のように折り曲げようとした時、一寸ひっかかって逆にしなった途端ポキリｴｯﾁﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ、本当に繊細です... 言うても通電する部分では無いので、さくっとｺﾞﾑﾎﾞﾝﾄﾞ固着これが通電を必要とするﾊﾟｰﾂだったら、ﾊﾝﾀﾞｺﾞﾃやらﾌﾗｯｸｽやらと大騒ぎになるところでした。 とりあえず、折り曲げ加工の必要なﾊﾟｰﾂはオーライ説明書では組み立てながら次のｽﾃｯﾌﾟへ進んでますが塗装の手間を考え、組み立ては後回しです。 夜勤が無かったとはいえ、帰宅と同時に爆睡してしまう始末。いくら寝ても寝足りない感じでﾏｯﾀｸﾓｳなのであります　

  2013.06.24

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  マクドのてりやき　京阪８０型（その２）

  土曜日は日勤、日曜日は夜勤、明けて月曜日は日勤と生活ﾘｽﾞﾑ掴みにくいﾊﾞﾗﾊﾞﾗｼﾌﾄ... HPだけでも回復せねばとﾄﾞﾘﾝｸLが100円、かざすｸｰﾎﾟﾝ活用で、久々のてりやきﾏｯｸﾊﾞｰｶﾞｰとﾎﾟﾃﾄ。で、手前の見慣れぬ包みは、 “てりやきﾁｷﾝﾌｨﾚｵ” で、てりやき祭りwﾁｷﾝのｿｰｽも同じてりやきｿｰｽだと思うのですが、かかっている量は何故か圧倒的にﾁｷﾝのほうが多かったです() ところで、てりやきﾊﾞｰｶﾞｰに使われる袋ﾀｲﾌﾟの包み紙食べる時ﾎﾟﾛﾎﾟﾛこぼれやすい、ｷｬﾍﾞﾂの千切りとか使うﾒﾆｭｰにもっと普及してくれないかなぁと思いますね。ｹｰｽﾀｲﾌﾟより全然食べやすいと思うのですが... 無事HP回復完了したところで一日寝かせた 京阪80型の工作開始 ｱﾙﾅｲﾝのｷｯﾄの他にTM-TR01動力ﾕﾆｯﾄ今回は金属ﾊﾟｰﾂ工作なので少々ｺﾞﾂい道具も。 まずは動力ﾕﾆｯﾄの分解から付随台車側のﾂﾒを外す時、いつバキッと逝くかﾋﾔﾋﾔしたものの無事に解体できました。 ｼﾞｸﾞを利用しての穴開け加工ｼﾞｸﾞ自体は影響ないのですが、ｴｯﾁﾝｸﾞﾊﾟｰﾂに油分は大敵ﾊﾟｰﾂの切り出しや曲げ加工は手袋着用で。 通電板の加工と取り付けﾊﾟｰﾂの曲げは細かいので、ﾗｼﾞｵﾍﾟﾝﾁで挟み確実に。 オモリの切断説明書には「ﾆｯﾊﾟｰでｶｯﾄ」とありましたが、刃毀れしてしまいそうだったのでペンチでバキッと。ただ、切った感じからすると見た目ほど固く無くﾆｯﾊﾟｰでもいけそうでした。(でも、刃がﾃﾞﾘｹｰﾄなﾌﾟﾗ用とかはやめたほうが賢明かも)　 今回はここでタイムオーバー通電板がヘロヘロしてますが、このテのﾊﾟｰﾂは2～3回曲げただけで金属疲労を起こして簡単にﾎﾟｷﾝしてしまうので他のﾊﾟｰﾂを組んで最終的な位置が決まるまではむやみに触らないが鉄則です　　

  2013.06.23

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  パタパタ電波時計（その１２）　京阪８０型（その１）

  久々の連休はあっという間に終了。もうちょっと時間の使い方を工夫できないかなぁと毎度の後悔というか、試行錯誤というか.... また、せっかく横浜は雨で涼しかったのに、洗濯物が乾かないので、ｴｱｺﾝﾄﾞﾗｲの強制運転で寒い そんな中でﾊﾟﾀﾊﾟﾀ電波時計はどうやら成功です。 ちゃんと深夜1時に定時通信、一秒も遅れなし1分ごとにｶｼｬｯと変わるのが、「刻の重み」を感じさせてくれます(笑) さて、軌道修正して。 こちらもどうやら間に合いました昨年の鉄道ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙで購入したものの特殊な車両故、市販の動力ﾕﾆｯﾄや車輪が一切使えないという京阪80型。他の方のﾌﾞﾛｸﾞでもみんな試行錯誤・・・ 自分もあれこれ悩んでいたらいつの間にか半年 そんな時、ﾔﾌｵｸの出品物の一つに《アルナインの動力キットで動力化済み》　ﾅﾇヒントは意外な所に転がっているものですね。 早速ｱﾙﾅｲﾝでｸﾞｸﾞってお取り寄せしました大手ﾒｰｶｰが採算気にして投げ出すｸｴｽﾄ、こんな時こそのｶﾞﾚｰｼﾞﾒｰｶｰ、ｱﾙﾅｲﾝ氏感謝 で、工作開始といきたいところなのですが土曜出勤....

  2013.06.21

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  マクドの半額　京阪３５０型（その１）

  久々に夜勤無し　とはいえ、HPはもう限界帰宅して夕食に買ったﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰを食べたところまでは覚えているのですが気がついたら深夜3:30ﾉ゛お酒なんぞ一滴も飲んで無いのに酔いつぶれた人状態とは そんなハンバーガー、“かざすｸｰﾎﾟﾝ”で、ﾀﾞﾌﾞﾙﾁｰｽﾞﾊﾞｰｶﾞｰが150円ﾀﾞﾌﾞﾙﾁｰｽﾞﾊﾞｰｶﾞｰといえば、ﾁｰｽﾞﾊﾞｰｶﾞｰ2個よりも高価という『マック七不思議』のひとつ、横浜価格は定価290円゛期間限定とはいえここでいきなりほぼ半額とはこれ如何にともあれ例によってJAFの季刊誌に付いてたﾄﾞﾘﾝｸ無料券を召喚、めでたくHP回復に成功とあいなりました そういえばメガ盛り的なﾎﾟﾃﾄが出たそうですが、量が多いだけで価格的にお得というわけではなさそうなので華麗にスル→ 補給完了したので夜な夜な工作開始 引き続き、鉄ｺﾚ17弾より京阪大津線ｼﾘｰｽﾞ今回は350型351。(車体裏の製品番号422) 当工場標準仕様、動力ﾕﾆｯﾄの黒塗装から窓ごしに見える部分だけなのでｳｴｲﾄは縁のみ。 続いてｱﾝﾃﾅ取り付けの為にﾋﾟﾝﾊﾞｲｽで1.0mm穴開口車体側にもｶﾞｲﾄﾞ穴があり、屋根を外さなくても良い仕様でしたが念のため屋根を外してみました。見たところ、屋根にもｶﾞｲﾄﾞがあったので車体から屋根を外さなくても穴がｽﾞﾚることは無いということは判明.... ｱﾝﾃﾅ取り付け、ﾊﾟﾝﾀ交換  次に床下艤装を動力ﾕﾆｯﾄ側へ移設将来的には2両編成にしたいので、片方は在庫品からｱｰﾉﾙﾄﾞｶﾌﾟﾗｰに。動力ﾕﾆｯﾄ用台車枠を取り付けて・・・ 大津線ｼﾘｰｽﾞ5両目として竣工しました一昔前ならｸﾞﾘｰﾝﾏｯｸｽのｷｯﾄを組み立て、ここまで揃えるには2～3ヶ月は確実にかかるのが数日でｺﾞｰﾙできるようになったことは素直にﾄﾐｰﾃｯｸ氏に感謝ですね。　

  2013.05.30

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  くまモン（その４）　京阪６００型６０９－６１０（その２）

  此処は横浜なのですがくまモン氏、横浜のご当地ｷｬﾗ以上にがんばってますwww(というか、神奈川のご当地ｷｬﾗって知らない...) 少し前に食べたぶっかけうどんの辛味噌版発見そして、おむすびにまでこれでお米が「ﾋﾉﾋｶﾘ」ではなく「森のくまさん」だったらおおウケだったのですがｵｼｲ... 因みに辛味噌うどんはみそが飛び散って服にｼﾐ注意辛さもちょっとだけ辛い程度で普通に美味しくいただけました。 京阪電車工作の続き ｱﾝﾃﾅ取り付けのために車体分解構造は同じだったので、今回は迷うことなく進行 床下機器関係も交換していきます。ﾄﾚｰﾗｰ車、室内ﾊﾟｰﾂが無いのでｷﾞﾝｷﾞﾝのｳｴｲﾄが丸見えですが、車体をかぶせると案外目立たないのでﾊﾟﾝﾀも交換して。 大津線2編成目完成です因みに車体裏の製品番号は609:423、610:424です。 雨の中で仕事鬱...

  2013.05.29

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  くまモン（その３）　京阪６００型６０９－６１０（その１）

  週末休み無しのﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ超特急、正直、かなり疲労困憊 そういえば他の方のブログで「トマトカレー」なるものが出ていたのですが、どこかで聞いたような... これでしたwwwくまモンの、「とまとポークカレー」早速購入ついでに本人降臨(爆) 見た目は普通なカンジですが食べるとトマトの酸味がさっぱりしていて、いくらでも食べられちゃう感じです。因みに“本人”は日本製 熊本産だそうで(笑) 模型も先日開封した17弾よりﾊﾟｰﾂを揃えて・・・ 動力ﾕﾆｯﾄを黒塗装から　何度か意識が別の世界へその度に　Σﾊｯ!!　と我に返ると、左手を塗装していたり筆を床に落としていたりと散々な状況。週末まで持つのか　自分...

  2013.05.28

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  京阪６００型６０３－６０４（その２）

  急遽、夜間作業かわりに月曜は明けでよし。　と、言われても・・・当然ながら時差ﾎﾞｹ的ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ体調状態そんな中、阪神電車がようやく一段落したので次の課題は 闇のチカラでドアが開いちゃうでおなじみ(笑)、京阪大津線 の、先日購入した限定鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ大津線100周年記念で発売された603-604の特急色　まずは動力ﾕﾆｯﾄの窓越しｷﾞﾗｷﾞﾗ防止から。黒でﾀﾞｲｷｬｽﾄ部分を塗装 ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ等、各ﾊﾟｰﾂをNｹﾞｰｼﾞのﾊﾟｰﾂへ交換 ｱﾝﾃﾅﾊﾟｰﾂの取り付け説明書には「窓を外し」とありますが、屋根も外さないとﾊﾟｰﾂが破損してしまいます注意> 動力ﾕﾆｯﾄ用の台車枠があるのは有難い  付随車用のﾊﾟｰﾂｾｯﾄ、TT-03Rは黒連結器ですが...ｸﾞﾚｰの連結器、在庫潤沢なので無問題って「潤沢」なのも、どうかとも思うわけですが; 組み立て直して603-604特急色完成やはり車両ﾅﾝﾊﾞｰ印刷済みは楽ですねvとは言っても半分うつらうつら状態で工作、効率かなり悪す因みに車体裏の製品番号は603=K143、604=K144 さて、一旦仮眠してHP回復せねば...

  2013.05.26

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  南海１０００系（その２）

  久々に(少しですが)まとまった時間。早速「日比谷鉄ｺﾚ収穫祭」の続き南海1000系の第二ｽﾃｰｼﾞ、6両編成組成とN化。1901 屋根交換、ｱﾝﾃﾅ取付、床下台車交換、TT-04化。 1101+1102 屋根交換、PG16ﾊﾟﾝﾀ取付、床下台車交換、TT-04化。  1802+1801 1802にTM-14組込み、1801はTT-04化。こちらは台車枠付属故切り出しの手間無し。GJ南海氏、感謝です。TM-14付属台車枠やｶﾌﾟﾗｰ等の(ほぼ全部使わん)ﾊﾟｰﾂの処理 1001 屋根にｱﾝﾃﾅとPG16取付、TT-04化。 残った車両でまた『訓練車』的なﾓﾉ画像でﾊﾟｯと見はﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ、鉄ｺﾚｵﾘｼﾞﾅﾙでもそんなに悲惨ではないそれにしてもﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ、速攻取り替えられてしまうﾊﾟｰﾂなのにわざわざ3ﾋﾟｰｽ構成というﾄﾐｰﾃｯｸ “謎の努力” は続くそんなことより品質管理しっかりしてください、ﾄﾐｰﾃｯｸ氏 さて残すは、最大難問の車両番号となるわけですが・・・ 

  2011.10.15

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  南海１０００系（その１）　鉄道コレクション１４弾（その６）

  阪急を入手したとなれば当然、ここまできたら 『 毒食らわば皿まで 』 です。南海1000系、おまけでｸｼﾞ引き、2等の中吊りﾎﾟｽﾀｰ頂きました。今回は時間が無いので、検品だけでも・・・エエエェェヽ(；´Д｀)ノェェェエエッ　一両、「ﾋｭｰｽﾞ箱」が片方欠落していﾙﾝですけど。阪急とともに品質管理、雑すぎです。ﾄﾐｰﾃｯｸ氏　さてどうしたものか、阪急も南海もぶっちゃけ「交換部品」のﾊﾟｰﾂを活用すれば交換してもらう必要無いのですがねぇ・・・ こちらも。動力ﾕﾆｯﾄ付属台車枠の整理整頓。あとはﾅﾝﾊﾞーをどうするかですが

  2011.10.13

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  京阪８０００系（その２）

  いよいよ特急車8000系もちろん というか、当然 というか。Ｋ特急出町柳 はずせませんテ　レ　ビ　カ　ー のアンテナ、ダブルデッカーのイラスト、です。余談ですが、ｽﾃｯｶｰや説明書の入ってるﾋﾞﾆｰﾙ袋の中華(?)セロテープ、時が経過して劣化するとコレ、かなり曲者。 購入直後の初期劣化ならＭｒ．うすめ液でもなんとか糊成分を落とせますが今回、3000系や、以前のE231系はﾌﾟﾗを溶解するﾊﾟﾜｰのある強力ラッカー用を使ってようやく剥ぎ取り、頭ｸﾗｸﾗ～　改善求む　閑話休題。　問題は正面、通勤車のように独立している幕は違和感無いので側面同様外から貼りましたが、こればかりは・・・恐る恐る解体　いつもながら構造不明のﾓﾉの解体は緊張します。 まぁ、解体して分ったのですが、正面ガラスのみ外せば済むことでしたもう一両は、窓にｾﾛﾃｰﾌﾟを貼り、引っ張ってﾂﾒを外し、浮いた所にﾋﾟﾝｾｯﾄをひっかけて無事、窓のみ外すことに成功　で、正面窓内側のﾗｲﾄﾕﾆｯﾄに貼り付け。 バッチリ完成です。　ちなみに走行、塗装、ライト でした。 暗闇で写すと。ここにきて種別灯が気になるところでもありますが手をつけるとﾄﾞﾛ沼化しそうなので、華麗にスルーが吉。室内灯　取り付ければGJ 間違いなしなのですが、予算オーバー。　室内灯、一両２００円程度で出してくれればｶﾞﾝｶﾞﾝ取り付けるのですがねぇ。今の価格で２９両に取り付けたら一体いくらかかることやら ﾒｰｶｰ氏、数必要な商品は単価抑えたほうが普及すると思うのですが・・・ 

  2011.06.28

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  京阪３０００系（その２）

  今回は特急車3000系更新前故、[ 特　急 ] 。　(マイクロはｿﾞﾛ目好き)残念なのは書体や、幕のサイズがイマイチテキトーなこと。更新後は充実しているのですが・・・ 試運転。　走行、塗装、ライト、特徴のアンテナもマイクロ製品にしては以外にもストレス無くビックリ 

  2011.06.27

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  京阪５０００系（その２）

  5000系のステッカー貼りを実施しました。やはり多扉車といえば 普通 出町柳 です。(勝手なｲﾒｰｼﾞですが) 複々線区間 日中、超蒸し暑い。　実は朝のこの時間が細かい作業をするうえで最も集中できることに気がつくなう。 

  2011.06.26

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  京阪２２００系（その２）

  前回に続き、京阪電車。(そういえば、ＯＯ電車って表示、西っぽい) 2200系行先ｽﾃｯｶｰ。　やはり 準急出町柳 はどうしても外せないのに、5000系のｽﾃｯｶｰ含めても無い。　結局、組み合わせ作戦 先頭も。　隣は運転台撤去車(因みに点灯させて撮影すると明るすぎて白ﾄﾋﾞ)やはり、駅名の響きといい一気に気分は西日本 

  2011.06.25

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  京阪３０００系（その１）　京阪８０００系（その１）

  夜勤明けて録画番組観たり仮眠したりであっという間にこんな時間そうそう、夜勤出勤前に一騒動以前入手した特急車も“発掘”、(我が家の)寝屋川車庫開設。　代わりに部屋の中が大変なことになってます こうなるとＧＭ「6000系顔」もなんとかしたくなってきましたあとｺﾝﾌｫｰﾄｻﾙｰﾝ、実車評判 らしいのですが、実車に接したことのない私にはあまり縁が無いかもです。 鉄道ｺﾚｸｼｮﾝの［アレ］、関西までの莫大な交通費と仕事休暇など調達不可、オークションのご祝儀価格も調達不可、　さらに価格の割に車輛の完成度としても、編成としても中途半端過ぎなので華麗にスルーしました。(そもそも実車に馴染みないし) 

  2011.06.24

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  京阪２２００系（その１）

  ５０００系を走らせていて、そういえば・・・と、部屋中ひっくりかえして捜索。 京阪２２００系もこの際試運転。走行、塗装、ライト　でLEDの方向、かなりまぶしい位です　携帯の “モバイルライトは直接見るな” クラスはあるかも 

  2011.06.23

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  京阪５０００系（その１）

  昨晩は会社滞泊。　帰宅時、予約していた模型を受取り先程ようやく凱旋　　暑いし、眠いし、だけど・・・ 京阪5000系。　●十年前に周遊券やら18きっぷを駆使して日本全国銀箱ﾀﾞｯｼｭしていた頃の印象から、やはり京阪といえばこの色ですね。(その頃から関西へ行ってないので最近の色はいまひとつ・・・)試運転。　走行、塗装、ライト　いいねぇとりあえず一旦休憩仮眠です

  2011.06.22

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