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間違いだらけのステッカーチューン

ステッカー貼ると10馬力アップ！なんて、言ってたなぁｗｗｗｗしかしさぁレーシングカーのステッカー真似たところでいきなり馬力が上がることは無い最近はむやみやたらにシールベタベタのまるで、幼児が冷蔵庫に貼る感じのステッカーが多いそもそも車に貼るステッカーとは？レースカーなどの競技車両のスポンサーのステッカーこれが基本だよね？さて・・・・・・ここでとんでもない写真を・・・・間違いだらけですこのステッカーはドア窓に張って外から裏字で読めるからドアの内側に張っても意味無いセキュリティを車内の同乗者にアピールしたいのかな？防犯にもならないですね・・・ｗｗｗ両方ともエアロパーツメーカなので一台の車で両方協賛は無いよね？ってかこの車輌純正エアロしか付いてないけど？おや？ナイトスポーツステッカーまでありますが？トータルコーディネイトって知ってます？この赤文字見覚えありますよね？さかさまに張ってありますね？有名タイヤメーカーもこれじゃ怒りますよ？社名ロゴをさかさまに付けるのは苗字を逆さにされてるのとおなじですよねはいはぃｗｗこれはミラーの映る面に貼るのですよ、輸入車など多く見られますねｗｗ書いてある文言の意味わかります？おっと！ｗｗｗｗ何故ミラーのステッカーがステップにｗｗｗｗｗｗもう貼ればいいとしか思ってないですねｗｗｗそれともここにミラーがあるとでもｗｗｗｗいやいや・・・何の自慢ですか？これはｗｗｗｗｗｗｗアピールしたいのかなプレミアム使用ｗこんな具合ですよどんないい車に乗ろうとこれでは台無し、いい笑いものですしかも、各メーカーには迷惑になりますね・・・・ここのメーカーのパーツ良いからつけようパーツつけたからすてっかー貼ろうあそこのステッカーかっこいいからこれもあれも・・・・・ステッカーも貼る場所や用途がありますそしてメーカーのステッカーはそれだけでイメージなのですむやみやたらに貼ってる中にはTOYOTA車輌にラリーアートやら日産の車にTRDやら。。。。一番のヒットはMAZDAの車にカルソニックｗｗｗｗｗｗいぁ確かに知名度はあるけどさぁ・・・・ステッカーロゴはメーカー名です。そのメーカーがどこの傘下なのか何のメーカーなのか考えましょうTOYOTAに三菱の日産にトヨタのMAZDAに日産のステッカー貼っちゃ駄目でしょ？無闇にはりゃいいってもんじゃないし見てるほうは笑うだけじゃなく不愉快に成りますよなんでこんな話なのか・・・・近日中にうちのステッカーを再生産しようかと思ってるわけです10年ほど前に作った切り文字ステッカーは以外にも人気でした少しデザインも変え作りますもちろん今回も店主気分次第で張ろうかと思いますです

またまた更新サボってましたｗｗ

さて・・・・前回、コーティングについてなどと言いつつ更新しませんでしたがまぁ色々忙しくもあり・・・・許してくださいひとえにコーティングと言っても色々ありますよねWAX、ポリーマー、ガラスコーティング　etc・・・洗車については色々書きましたが洗ったままで車は輝かない！すぐ汚れる！そんなわけでコーティングですでも・・・・その前に・・・大事なのが磨きです！←絶対やってもらいたい行程←大切です！まぁ磨きも自分では出来ない作業ですから業者に頼むのが一番ですが・・・「市販のコンパウンドで出来るじゃん」とか安直に考えちゃ駄目ですよ市販のコンパウンドでかけるとむらになったりしますからね・・・やっぱポリッシャーなどで段階を別けて磨くのが一番ですコーティングをかける前に磨くとコーティングが長持ちもしますこの磨き作業、人によっては研ぐとも言いますまさに塗装面の傷やウォータースポットなどを削るのです一般的に言う洗車傷、良く洗車機にかけないから付かないとか思ってませんか？洗車傷ってタオルで拭くときにもつくんですよ走行時砂など巻き上げられたものでもつきますこの傷を消す作業が磨きですね。。。。。勘違いしてるのはもうひとつ傷を消すのではなく大きな傷を細かく周りを傷付け(削って)目立たなくするのが磨きです傷消しといいつつ傷を増やしてる？大げさに言うとそんな作業もちろん鏡面仕上げは最終的に細かい傷を更に細かく削り平らにちかずけるのですが・・・目に見えないほどの傷を最後に埋めるのがコーティングです塗装時にもそうですがコーティングでもこの細かい傷が足付け(落ちにくくする)役割があるのです。汚れて、大きい傷が残っていてはコーティングも剥がれやすいので磨き行程は大事なのです。また磨いて塗面がでてしまった(新しい面が出てしまった)裸の状態のままでは塗面痛みますからコーティングは必須となります。WAX昔からありますよね～白専用とかメタリック専用とか種類がいっぱいでも、市販WAXの多くは研磨剤入りが多くWAXをかけると塗装が痛むものも多い個人的におすすめなのは天然カルバナ蝋のシュアラスター今でも愛用しておりますｗ塗るのも拭きあげるのも大変！なんて人はネットで調べてみてください自分のかけ方が間違っていたことに気づくはずですポリマーポリマーって言っても種類は色々なんですがこれはもう業者にまかせましょう・・・撥水性や親水性色々な種類があるのもこれですガラスコートまぁこれも市販と色々ありますが・・・・有機物系と無機物系が大分されてますよね多くは有機物系で無機物系はとってもお高い！何が違うかと言うと、簡単に言うなら有機物系色々混ぜもんしてあって施工が簡単って事で認識してますガラス繊維系、ガラスケイ素系とか色々ですが市販の多くはスプレー式のガラス繊維系って聞きます色々細かく分類すると面倒なんで施工についてだけ。。。。有機物系で最近よく見かけるのが「Keepar」ガソリンスタンドなんかで観たことアルでしょ？俺も何度も施工してるやつですが・・・これがエグイｗｗまぁ凄く輝くんですわｗｗｗｗガラスコート自体濡れたボディにスプレーするんで小傷に浸透しやすく傷を埋める効果が絶大なのですがこのKeeparはガラスコートの上に更に溶剤を乗せ厚めのコーティングをしてるので効果大なんですねでもさ・・・・・・・・Keeparでの施工も色々ランク付けがあって、クリスタルとかダイアモンドとか・・・お値段も様々・・・そして何より洗車のあとの「爆白」などと言う如何わしい溶剤・・・傷を付けずに古いコーティングを落とすなんてうたい文句で一般でも入手できる溶剤ですが・・・・白墨の粉を水で溶いたような用材が傷つけないわけネーだろ！ってのが感想・・・施工するひとにもよるけど良く見るとムラが多いのも気に入らないメーカー推奨で１時間程度で施工が出来ると言いますが・・・そりゃムラムラならうなずけますよｗｗｗｗいぁ！悪口ではないですよ、本家本元のSONAX？の製品はすげ～～いいものですし簡単に施工できて良い溶剤ではありますが施工前に磨きをしないのでウォータースポットなどは消えないししみや汚れの上からのコーティングだからほんとムラムラになるのです磨いてWAXかけたほうが持ちは悪いけど輝くような・・・・・・脱線しました・・・・・・・・・ガラスコーティングは最近、市販も含め手軽なものが多いのでおすすめです。ただ、一度、磨きをかけてその後かけたほうが良いと付け加えさせてください多少費用はかかりますが、それだけで納得いくことは間違えないです。一度業者に出してその後、洗車や自分でのコーティングで輝きは長持ちします！因みに自分は過去一度磨きをかけWAXでサイクル的に月イチ洗車、３ヶ月に一度のWAXがけでキープしてました現在のようなガラスコーティングなどない時代でしたので結構長めのサイクルだと思います。現在のコーティングは1年、５年様々保証？されてますが日常の洗車や手入れ業者でのメンテナンス含めての期間ですからそのあたり見極めて。。。。あっ。。。。商売上あんまりよくない情報ですが・・・・俺も磨きやるんで・・・安く、お徳に、綺麗な愛車を維持するために・・・一度磨きをかけてみてくださいコーティングの持続ほんとに違うんですよ・・・

正しい洗車？で愛車を守る？

さて・・・洗車ってどのくらいのサイクルでしてます？？まぁ汚れてたら洗う感じかな・・・・車って洗うのが大変ですよねそこで色々な洗車方法とお手入れについて考えて見ましょう洗車傷ってありますよねあれって洗車機で付くって思っていませんか？実は手洗い洗車でも付くんですよ原因は洗車前にきちんと埃や砂などを落とさないでこするから簡単なことですよねワックスなども最近はいろんな種類のコーティングがありますがどのくらいのサイクルのコーティングがいいのかってわからないよねさて考えると様々な疑問は出てくるものですそこで　いつものように独断とこだわりを持った私の洗車観って物でも紹介しましょう20年以上の経験などからの考えなのですが受け取り方は様々なので参考程度に考察してください←炎上対策ｗｗ洗車することで綺麗にはなりますが実際、毎日洗車とかって物理的にも難しいでしょうさらには毎日とか毎週の洗車ってのは傷の元どんな洗車方法でも傷は付きますその傷が汚れを貯め汚くするのも事実でしょ？綺麗にしたいのは誰しも同じ新車であっても中古であっても大事にしたい気持ちは同じ実際の例で新車で毎週手荒い洗車をしてる車がわずかひと月で傷だらけってのがありますｗｗこのオーナー毎週洗ってるけど走行距離は洗車に来る距離と同じ汚れなくても洗う習慣？潔癖症？ピカピカの新車のはずが洗車傷で残念なことになってますお仕事で洗車をしてるのでこちらも注意はしてますがこればかりは避けようの無いことでしてハィ！来ないでくださいともいえないのでねぇどんなに丁寧に洗ってもこんなものですよ数千キロで傷だらけかわいそな限りです。まめに洗うってのは不正解だということです。最近は撥水シャンプーとかもありますよね洗うだけでコーティングなんて素晴らしい！なんて思ったら大間違い！汚れたままでシャンプー洗い・・・一緒に汚れも落とすなんておかしいでしょ？汚れを落としながらコーティングって矛盾してるでしょ？実際落ちきらない汚れをコーティングでおおってるわけですこれを毎週してたら・・・・・汚れますよね～　その汚れででこぼこ出来ますよね～ゴシゴシしても落ちにくい汚れになりますよね～実に悪循環！！今日は暑いから洗車しよう！寒いけど汚れてるから洗車しよう！どちらも間違い夏の暑いときは塗装も柔らかくなってたりします冬の寒い日は・・・特に今日この頃ですが冷たいボディに水をかけてみると凍ったりしますどちらも傷の原因になるでしょ？で・・・正しいと思ってる洗車法（あくまで私のこだわりですｗ）まず、たっぷりの水で埃や砂を流すスチームを使えば勢いのある水流で簡単です時間をかけ丁寧に流すことでボディを冷ます（暖める？）まぁボディを常温にするってことそれからボディシャンプーなどを使って汚れを落とす洗車スポンジや洗車用ムートンなどがあればベストんで・・・洗剤を洗い流す・・・・これも隅々まで泡が消えるまでモールや隙間にも洗剤が残らないように丁寧にその後・・・撥水シャンプーや濡れたボディに使うコーティング剤などを使うといいでしょう撥水シャンプーを使うのは二度手間にはなりますが前述のとおりの理由ですので・・・・拭きあげは乾いたタオルでって思いがちですが絞ったタオルで・・・・・より塗装面にやさしくありたいものですここで拭きあげタオルにもこだわりがありますので紹介を毛足が長く厚いタオルバスタオルなどがお勧め！実は愛用の拭きあげタオルはホテルで使われてるちょっとよさげなタオルを使ってます糸くずが出ないよう徹底的にゆすぎをおこなって何度も洗ってあるものですもちろん洗うときには洗剤は使ってないです洗剤って残るんだよね繊維の中に・・・・柔軟剤などは拭きあげの際ボディに油膜みたいな汚れが付いたりするし・・・ここでも丁寧に水気を取るためとことんですｗ拭きあがったボディにコーティングやワックスで仕上げして終了真面目にやると1時間近くの作業にはなりますが・・・愛車のためにとおもって・・・・・これが一番ボディに優しく傷を防ぐ？洗車なのですよ・・・・次回はワックスやらコーティングについて書きましょうかね～最近流行のコーティングも気になるので・・・・ねっ

愛車を大切にする

新たにカテゴリーを追加しました知って得する？カーライフホントか？？？まぁいつもの事ながら勝手な持論を書き綴るのもいいでしょ？役に立てばそれでいいミタイナ感じでｗ車のメンテやお手入れ、そして様々をつづりますもちろん、持論ですし、かって気ままですさてと・・・・車関連、主に整備を始めてからかれこれ20年あまり様々な車を見るとともに整備もしてきましたオーナーによって車のお手入れって様々ですよね～移動の道具としての車だけどあるときはステータスでもあり良い車、高い車を乗ることが地位の象徴だったりするけどどんなにいい車に乗ろうとお手入れやメンテナンスで『お里が知れる』のだ・・・文字通り、生まれや育ちがわかると言うかその人となりがわかると言うか出るんだよね人柄がｗｗ乗りっぱなしの車はもちろん年中ディーラーやスタンドなどでお手入れしてても自身でメンテナンスしてる車でも毎週洗車して綺麗に見える車でもメンテの仕方が間違ってれば駄目なんですよ最近仕事で洗車やお手入れなどを多くしてるのでついつい気になっているので最初は洗車についてでも語ってみましょう。。。って事で←次の更新で洗車について語ります