[カテゴリ未分類]の記事一覧 | Motor Racing for My Favorite Recollections

【F1】2018F1スペインGP FP1

ボッタス　堂々のトップタイム

2018.05.11

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【F1】赤色　ダニール・クビアト　公開発進

2018フェラーリの開発ドライバーとなったダニール・クビアトが公開の場でいよいよ走る。4/20　フィオラノでウェットコンディションからドライコンディションになるよう設定される中、今シーズンのマシンを走らせる。

2018.04.19

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【MotoGP】ホルヘ・ロレンソ　移籍か？

チームエクスタ・スズキは2019のエースライダーにホルヘ・ロレンソを向け入れたい意向であることを明かし、すでに非公式ながら、接触していることを認めた。ロレンソは2017年ドゥカティへ移籍したが、その際　スズキも彼と交渉していたが、その時は実らずだった。

2018.04.13

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【F1】HONDAはどうなってる？

HONDAはどうなってる？ガスリーのトラブルがMGU-Hだという。2017MGU-Hトラブルを何度も経験したはずなのに、同じトラブル？過去オイルの入れ過ぎにより、吹き戻しでMGU-K＆Hを立て続けに壊したしシーリングのトラブルで水やオイルがベアリングを潰したこともあった。まさか今回のトラブルも同じことが起っていたなら、”さくらR&D”の一新は疑われる存在に。ただオーバーレブの可能性があり、もしそうだとしたら2017のメキシコのルノーの二の舞。このユニットに関しては、このまま”さくら”に送られ、赤外・レントゲン検査されるそうだが・・・八郷社長が直接応援に来てた中、不甲斐ない結果しか残せなかった今回のレース。せめてストレートで他車に並び掛ける位のところも見せれずに、周回数の消化のみが課題となった。ハートレーがチェッカーを受けたが、それが今回のリザルトになった。

2018.03.25

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【F1】”パワーユニットの信頼性は予定通り”ホンダF1田辺豊治TD

ホンダF1田辺豊治TDは「テスト2は、1基のPUで通しました。終盤にデータ異常を検知し、そのまま（テスト）終了になったことは大変残念です。ですが、今回のテストを通して、多様なセットを試しながら、有益なデータを収集できました」とコメント。「今回初めてトロロッソと8日間のサーキットオペレーションを行いました。お互いオープンで率直なコミュニケーションが取れており、チームとしていい形で機能しています。シーズン前のテストが終わっただけですが、理想的なスタートになりました。新しいチームでメルボルンの開幕戦を迎えることが非常に楽しみです」「テストで使った3基のPUは”さくら”に送り、開いて細かくチェックします。今回の最後に出たデータ異常の本当のところを調査中ですが、トロロッソのファクトリーでは、判断できなかったので、こっちも同様に”さくら”で調査します。」「トロ・ロッソから2018のマシンを1台”さくら”で借りることができました。これにより、日本でも現地と同じ状況が作ることができると思っています。」と今回のテストをまとめた。

2018.03.11

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【WRC】世界ラリー選手権第3戦メキシコ

WRC世界ラリー選手権第3戦メキシコが3/9開幕。TOYOTAはラトバラ／ラッピがデイリタイアとなってしまい、タナクのみとなってしまった。SS6でタナクがトップ3位以内に進出。僚友の2名もこれに続きたかったが、SS7のステージ中間地点付近でラッピがコースオフを喫してしまい走行不可能となってしまう。　　SS8ではラトバラのマシンのオルタネーターにトラブルが発生。こちらも競技続行が難しく、デイリタイアになった。ラリー半ばでサービスに戻ることとなってしまった2台はチームスタッフによる修復作業を受け10日のデイ3は再出走化膿に。スタート順が速くなることで厳しい戦いとなるが、後方順位からの巻き返しに期待。

2018.03.10

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【F1】2018年 F1プレシーズンテスト2回目：３日目総合結果

トップタイムを記録したのはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）。最多周回188周を走行したベッテルは、ハイパーソフトで1分17秒182をマーク。前日にダニエル・リカルド（レッドブル）が記録したタイムを0.865秒上回り、カタロニア・サーキットの新たなトラックレコードを非公式ながら記録した。2番手タイムはケビン・マグヌッセン（ハース）。1分18秒360をスーパーソフトで出し、衝撃を与えた。3番手タイムにはピエール・ガスリー（トロロッソ）が記録。169周を走り込み、ハイパーソフトでトップから1.181秒差の1分18秒363を記録。ホンダのF1エンジンがワークスルノー勢を上回り、パドックに衝撃が走った。4番手・5番手タイムはニコ・ヒュルケンベルグ・カルロス・サインツ（ルノー）が続く。二人合わせて148周の走行はちょっと少ない。6番手タイムはストフェル・バンドーン（マクラーレン）が記録。151周を走行した。7番手タイムはマーカス・エリクソン（ザウバー）。8番手・9番手タイムはルイス・ハミルトン・バルテリ・ボッタスとメルセデス。ミディアムタイヤでの決勝向けロングランに終始。二人で181周を走り込んだ。

2018.03.09

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【F1】2018年 F1プレシーズンテスト2回目：2日目開始時・・・

シーズン前最終テスト、2日目　コースオープンと同時にアロンソ（マクラーレン）が飛び出す。前日のトラブルを払拭するかのように周回を重ねる。ハイパーソフトを装着し、早々とタイムアタック。アロンソが最速タイムを計測した、その後　悠々とハミルトンが最速を出した。前日　ブレーキ系のトラブルで午後を無駄にしたハートレー（トロ・ロッソ）はマシンの確認で慎重に周回を重ねる。雨の予報は出てないバルセロナでのテストはこの後　ランチタイムなしで続けられる予定。

2018.03.07

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【MotoGP】カタール公式テスト最終日

カタール公式テスト最終日　ファクトリー勢がトップを取れず、モンスターテック・ヤマハのヨハン・ザルコが総合トップになり今回のテストは終わった。前日トップのイアンノーネは体調不良で欠席。　中上選手は2度の転倒でタイム向上できずに終了となった。

2018.03.04

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【F1】”僕の時間を返してくれ”　ハートレー

ブレンドン・ハートレーは「僕の走る時間　雪と雨でダメになった。他にも同じこと言ってる人いたけど・・・。」と話す。「初日の午前以外は、まともに走れなかったのが、ツライ。もし天候が良ければ、ピエールと同じ周回は行けたと思う。」と話す。「雪や雨だと、レイン履いても　滑って、滑って走れないですよ。クリスチャン・ホーナーが言ってるように、この時期の事前テストはバルセロナからバーレーンに移した方がいいよ。テスト期間が短く限られているので、移動は大変かもしれないが、走ることが重要だからね。」と締めた。

2018.03.04

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【F1】”2018日本でのシリーズには出れなくなった” ウェーレイン

「日本から声をかけていただいていましたが、メルセデスグランプリチーム／DTMチームとの話し合いの末、DTM戦がないときはF1チームに帯同することになり、申し訳なかったのですが、日本行きは、お断りせざるを得なくなりました。」ウェーレインは語る。「日本はドイツと同じくらい温かい声援を得られ、レーサーとして誇らしく戦えます。また日本のファンは熱心で、グランプリの始まる前日からサーキットに来ているのも、他の国ではそんなに見られる光景ではないです。僕自身としては、日本の食べものも好きだしね。」と残念そうに伝えた。

2018.02.27

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2/18 エンツォ・フェラーリ誕生日

エンツォ・アンゼルモ・フェラーリ 1898/2/18誕生日　生誕120周年を迎えた。フェラーリの創設者であり、F1レースを止めることを　絶対に許さなかった。”自分の目で見て、チームのドライバーを決めていた”というのは有名な話で、クリス・エイモン　ニキ・ラウダは彼が見出したと言っても過言ではないだろう。またニキ・ラウダの後釜としてジル・ビルヌーブは　早くに死んだ息子ディノの生まれ変わりだと言い、彼の言うがままにF1マシンを作った・・・・のも有名な話。1982　ビルヌーブがレース中の事故で亡くなった時には、さすがに”もうレースはいい”と一度はレースを諦めそうになったが　ティフォシの声援により、踏みとどまったといわれる。エンツォが最後に惚れたドライバーはミケーレ・アルボレート。1984～1988をフェラーリで戦い、1985はシリーズ2位。1987ベルガーの登場で、No2に。1988イタリアGPは観たい！！というエンツォの願いも届かず1988/8/14　逝く。直後のイタリアGPで　ベルガーが勝った！！

2018.02.19

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【GT】初音ミク 2018カラー公開

GOODSMILE RACING & Team UKYOが2018年カラーを発表。カラー+4人決定したミクサポガールも登場。もうひとつ　”鈴鹿10H”カラーも発表

2018.02.18

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【WSBK】2018 シーズンが最後になるドゥカティ・ファクトリー

2018 WSBKシーズンが最後になるドゥカティ・ファクトリー。ファクトリー系はエンジン許容回転数が下げられることで、勝てなくなる！！という理由で。確かに2018-2019と徐々に回転数が下げられ、エンジン開発が凍結されると、2気筒勢は苦しくなりそうだが、それを理由にはしてほしくないなぁ。。。。。。

2018.02.10

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【WEC】2018 ルマン24時間レースツアー申し込みが急増

2018 ルマン24時間レースツアー申し込みが急増している。日本ツアーが既に、予約待ちになってるモノもあらわれたとか・・・・もちろんながら　その事態の原因は言うまでもなくフェルナンド・アロンソの出場。アメリカのレースよりはヨーロッパでのフェルナンドの人気は高く、日本だけでなく、地元スペインからの問い合わせも急増中とか。

2018.02.04

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マクラーレンMCL32の脚は固すぎた

「マクラーレンMCL32の脚は固すぎだと思う」バトンは言った「モナコで乗った時、足回りが固すぎだと感じた。メカニックと相談し、少し柔らかくしたら、乗りやすくはなったが、全くタイムが出なくなった。アンドレア（アロンソのチーフメカニック）は、”マシンの姿勢変化に弱いので、姿勢変化を起こさせないセッティングが必要”と言われた。　その時に感じたのは、今年のマシンは、昨年型以上にセッティングの幅が少ないのでは　と。」

2018.01.18

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TOM'S　36号車のウワサ

au TOM'Sのドライバーラインナップに関口祐飛選手移籍の話が・・・・もう一人　小林可夢偉選手のウワサも

2018.01.16

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ルイス・ハミルトン発言

ルイス・ハミルトン「フェルスタッペンはタイトル争いに絡んでくる」上から目線・・・・「新シーズンは　僕　セバスチャン　フェルナンド　この３人がチャピオン争いするだろうね。」３人以外はいないのか？　こんな発言　今まで聴いたことはない。全盛期の＊＊＊もこんな発言してない。。。。

2018.01.01

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50年前のF1

昔懐かしきF1まさしくウィングです。トラブルの原因にもなった。脱落事件は数知れず・・・・・

2018.01.01

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2017 F1　FOM分配金

2017.12.30

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ザウバーは　ウェーレインに何らかの保証をすべき

ザウバーのフレデリック・ヴァスールはパスカルウェーレインに何らかの補償をすべきだろう。ザウバーがFOMから得られる分配金は　すべてパスカルウェーレインが稼いだポイントで得られたもの。　　　　　　　　　　　　　　1250万ポンド稼いだウェーレイン残念だが2018は、今シーズン同様、下位に沈むと予想される。経験を生かして・・・とエリクソンは言うが、彼がF1で経験したことは何か？トップグループに追いつかれたら、安全に抜かさせるということか？チームが彼を選んだことに疑問が残る。フェラーリ秘蔵っ子としての　ルクレールには期待ではなく、F1を分かるようになることが、重要。フェルスタッペンやサインツJr　バンドーンのような活躍は期待されてないと思う。トロロッソの出来次第だが、トロロッソはおそらく中段グループ上位を走るだけの戦力に戻してくるだろうから、ザウバーは相も変わらずテールエンダー第一候補であることは間違いない。

2017.12.30

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キミライコネン　インスタ始めたばかり

キミライコネン　インスタ始めたばかり　メッセージ募集中

2017.12.29

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ホンダF1 V6ハイブリッドターボその7　苦労談-5

低回転域(と言っても9000rpm)での急激なトルクの落ち込みは、異常振動を発生させた。しかしその具体的な問題は、マシンに組み付けて初めて顕在化することとなる。ホンダは　この不具合に対する解決案を、第5戦スペインGPまで対応できなかった。その間フェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンは異常振動を防ぐため、常識からかけ離れた回転域でのシフトチェンジを強いられた（シフト時のマクラーレン・ホンダの奇妙な音はまさにそれゆえだったわけだが、シフトアップとクラッチのバイトに特殊なシステムを採用していたマクラーレン製ギヤボックスにも、原因の一端はあった）それにしてもなぜホンダの技術陣は、このトラブルを予測できなかったのだろうか？パワーユニットが車体に搭載され、さらにギヤボックスからドライブシャフト、サスペンション、タイヤに至るまでの駆動系すべてを組み合わせた状態でのF1マシンは、テストベンチでパワーユニットが固定されている時よりはるかに剛性が低い。さらにパワーユニットの振動による予想外の共鳴も、さまざまなパーツを組み合わせることで起こり得る。それらを事前に予測して対策を立てるため、メルセデスやフェラーリ、レッドブル、そしてその後はルノーも、AVLと呼ばれるダイナミックベンチを導入した。ここではパワーユニットに駆動系が装着され、さらにシャシーに組み付けた状態で、テストが行われる。実走行での振動を、できるだけ忠実に再現するためだ。新コンセプトのパワーユニット導入を決めた際、待ちかまえる困難がいかに大きいものか、ホンダが正確に把握していなかったことは間違いない。何故ホンダはマクラーレンと共にシュミレータを開発しなかったのか？疑問に残る。後半戦になると、ホンダも開発とシミュレーションを２カ所でおこない、相応の力を示し始めたが、”時すでに遅し”である。

2017.12.29

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TOM'SがTOM'Sでなくなる日

TOM'Sがゲーム事業で大きく伸びたモブキャストに株式を譲渡した。このロゴがTOM'Sマシンに貼られることになる。ただ心配なことは、2017同様にエントリーしてくるか？だ。最大の利益を生んでいるスーパーGTには間違いなく、エントリーされてくるだろう。ただし2台体制かどうか？チャンピオンの37号車は間違いなくエントリーしてくるだろう。2018 GTの最大イベントは”鈴鹿10H”なので、そこへエントリーするべく、GT3をスーパーGTのGT300へエントリーしてくると想像できる。人気が多少下がってきているスーパーフォーミュラは2台体制をとるかどうか？ロッテラーは絶対エントリーする！！と豪語したので、出てくるだろうが、TOM'Sから離れる可能性がある。中嶋一貴はどうするのか？最大の問題点はF3目立つ収益性も少なく、今まで通りのエントリーがされるかが注目。

2017.12.21

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「ライコネンには奮起を」フェラーリ　マルキオンネ会長

フェラーリ　マルキオンネ会長は　ライコネンについて語った。「私個人の意見では、我々がキーを見つければ、ライコネンは神のようにドライブする」「だが、我々はキーを見つけ出す必要がある。物事がうまく運んでいる場合の彼のドライビングを見るのは喜びだ。彼は信じられないくらいクールだ。だが、それ以外では彼は休んでいるように見えるときがある」「彼はパフォーマンスに関してもっと一貫性が必要だ。だが、彼にモナコや他のサーキットでのようなドライビングをさせるには正しいキーを見つけることが重要だ」「おそらく、来年はそのキーを見つけるための最後のシーズンになるだろう。我々はそれを実現しなければならない。彼が本来のポテンシャルを示すことなくF1を離れるのは残念だと思う」キミ・ライコネンは、フェラーリとは単年契約であり、2018年は正念場を迎えることになる。

2017.12.21

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Team HRC 復活・・・2018

日本のバイクレースに１０年ぶりに　ファクトリーではなくワークスが復活するホンダワークス”Team HRC”エントリーに『チーム HRC』が。エースライダーは2017JSB1000チャンピオン　高橋巧選手が抜擢された。ゼッケンは HRC の黄金ゼッケン　”１１” になるか？HONDAでエースゼッケンは　やっぱり　１１活動休止発表2008も　HRC　も１１付けてた。昔から　HRCを知ってる人にとっては　嬉しいできごとですね。バレティーノロッシ選手も１１つけてた

2017.12.20

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「2018 勝ちたい！！」　ライコネン

「勝利に飢えている。そうでなければ来年ここにはいない」とキミ・ライコネン「僕はレースを楽しんでいる。僕がそれだけが理由だと言うほど内気ではない。僕はF1にいたい。ハングリー精神こそがベストを尽くす理由だ」2018年に流れを変えるためには何をする必要があるのかと質問されたキミ・ライコネンは「多くのことが関わってくることだ。簡単なことであれば、誰でも勝てる。でも、いろんなと小さなことが関係してくる」「かなり多くのクルマと接戦だったレースもあったし、レース週末で細かなことが重要だ。僕たちはもっと一貫して速くならなければならない、良いポジションにつけて、それから状況が流れが僕たちの方に向いてくれることを期待できるようにならなければならない」「もちろん、僕はレースやチャンピオンシップで勝ちたいからここにいる。だから、理想からはほど遠い。でも、そういう展開になってしまったのは仕方のないことだ。我慢はできるけど、僕はそのためにここにいるわけではい」「僕たちは1年のスタートがかなりひどかった。本来の自分たちの位置にいなかった。その後、少し良くなったけど、今度はDNFが多くなり過ぎて、結局、本格的に立て直すことはできなかった。1年の最高のスタートではなかったのは確かだけど、そうなってしまった」

2017.12.20

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F1グリッドガール　どうなる？

F1グリッドガールは続くのか？リバティメディアがF1のオーナーとなり、F1は変革の時期を迎えている。F1のモータースポーツ責任者を務めるロス・ブラウンは、女性のグリッドガールを起用することは“デリケートな話題”であり、“要検討”事項であると認める。「我々はすべての関係者を尊重しようとしている。多くの人々がグリッドガールの伝統を尊重しているが、少し時代遅れだと感じている人々もいる。我々はそれに取り組んでいる」とロス・ブラウンは語っている。だが、F1ドライバーからはグリッドガールの廃止に反対することも挙がっている。レッドブルのダニエル・リカルドは「それで育ってきた。子供の頃でさえ、アンブレラガールやグリッドガールを見てきたと思う。それはスポーツの魅力のひとつだ」とコメント。チームメイトのマックス・フェスタッペンは「グリッドガールは続けるべきだ」と Bild にコメント。ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは「グリッドから宝石がなくなってしまうとしたら残念だ」とコメント。「来年は代わりに何が登場する？　Halo？　やれやれだよ」

2017.12.17

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”スーパーフォーミュラでレースやりたい”　M・ギュンター

「僕にとっても日本は初めてなんだ。とてもいい国で、楽しんでいるよ」と話した。「初めてのスーパーフォーミュラだったけど、高速コーナーですごくダウンフォースが効いて速いし、いいフィーリングを得ることができた。周回を重ねるごとにスピードを上げることができたし、チームのなかでも上のポジションにつけることができた」とギュンターは走行後、インタビューで語った。「チームのなかでも上のポジションにつけることができた。ミディアムタイヤではチーム最速だったので、パーフェクトな一日になったと思うよ」「鈴鹿は高速コーナーが多くて、複合的にキャンバーがついていたりで難しい部分もあるけど、すごくチャレンジングだよね」「スパ・フランコルシャンと同様、僕のお気に入りのコースのひとつになったね」「F3ではたくさんの勝利を得てきたので、この先は次のカテゴリーに進みたいと思っているんだ。もちろん日本のスーパーフォーミュラに来られれば素晴らしいことだと思うけどね」「ここ数週間で来年のプランを決めることになっているんだ」

2017.12.07

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フォーミュラE　2017/2018香港ePrix 決勝：サム・バードが優勝

フォーミュラE　2017/2018香港ePrix 決勝：サム・バードが優勝、小林可夢偉は15位TVは”婚約パワー”を繰り返してました・・・・・・

2017.12.02

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ホンダF1スタッフとお別れ

マクラーレンの二人のドライバーはホンダF1スタッフと最後の記念撮影・・・・。

2017.11.27

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11/23 MOTOGP＆SBK ウィンターテスト

レプソル・ホンダ、モビスター・ヤマハMotoGP、モンスター・ヤマハ・テック3、PULL&BEARアスパー・チームは不参加。今回のテストで一番時計だったイアンノーネ+スズキGSX-RR。2018はトップグループに返り咲く可能性が高くなった。十分に走りこんだドゥカティチーム。開発も順調に進んでいるようだ。走り込みも十分な中上選手ピンチヒッターも登場。ケガのためにテストに参加できなかったトーマス・ルティの代役として参加した高橋巧選手Moto2ライダーのアレックス・マルケス（ホンダ）は、ルティ（ホンダ）の代役としてMotoGPマシンを初テスト。34周を回り、1分41秒750で25番手となった。兄のマルクはテストに参加しなかったが、MotoGP初テストとなる弟のアレックスのためにヘレスを訪れ、アドバイスを送っていた。　　　　11/23リザルト

2017.11.25

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ポルシェ　LMP1開発継続中

2017ＷＥＣチャンピオンポルシェは撤退を表明したが　開発は継続中ポルシェは、LMP1からの撤退を発表した時点で、すでに新型LMP1エンジンの開発に4か月を費やしていた。そして、30名がヴァイサッハの拠点でまだこのプロジェクトに取り組んでいる。「LMP1を継続することになった場合、新しいエンジンを造らなければならないことは明白だった。我々の4気筒エンジンが限界に達していることはわかっていた」とポルシェ LMP1担当副社長のフリッツ・エンツィンガーはコメント。「我々は4月に6気筒エンジンの開発を開始した。当然のことながら、我々はそれを完成させたいと思っている」「我々はそれをやっていくことになる。完全なエンジンを開発する義務はないので、最初は単気筒エンジンになるだろう」そのプロジェクトは将来的にF1に参戦する計画の一部になるかと質問されたフリッツ・エンツィンガーは「そのような指示はない。今はこれ以上のことは言えない」ポルシェのオリバー・ブルーメ社長は、エンジンプロジェクトは、主に同社の将来の市販車の研究開発に焦点を置いたものだと強調する。ポルシェは、LMP1エンジンですでに40％以上の熱効率を達成しているが、今年初めにメルセデスがダイナモでF1エンジンで到達した50％を目標としていると理解されている。元記事ジャンプ

2017.11.23

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ジョナサン・レイ　ファンイベントを日本で開催

WSBK前人未到の３連覇を成し遂げたジョナサン・レイ選手。彼がファンイベントを日本で開催する。■ファンイベント【日時】2017年11月29日(水)　13:30～15:30【場所】カワサキワールド（モーターサイクルギャラリー企画展示コーナー）兵庫県神戸市波止場町2番2号(神戸海洋博物館内)【出演】カワサキレーシングチーム所属ジョナサン・レイ選手【概要】入場券をご購入の上、神戸海洋博物館にご入場いただきましたお客様、先着100名様限定にてジョナサン・レイ選手とのツーショット撮影会を開催致します。入場券について、カワサキワールドよりWEBサイトにて割引券が発行されています。印刷しお持ちいただくか画面を提示いただくと入場料が割引になります。正規サイトへジャンプしてください。下記　割引券をクリックすると正規サイトへジャンプしますカワサキワールド（神戸海洋博物館）には駐車場はございません。周辺の有料駐車場をご利用下さい。

2017.11.22

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小林可夢偉選手　フォーミュラＥ参戦

小林可夢偉選手がフォーミュラＥに参戦する。所属チームは　アンドレッティ・フォーミュラＥ　に決定された。すでに　ドニントンパークで可夢偉自身のシェイクダウンは終了している。新シーズン「シーズン４」は12/2開幕となる。第１・2戦は香港。

2017.11.15

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PU不足になったルノー

F1ブラジルGPでルノー勢がF1パワーユニットの出力を抑えていたこととルノーが2018年のパワーユニット開発に焦点を移行したことで、今シーズンのスペアのエンジンパーツが足りなくなっていることを認める。最終戦も6台全て満足の走りができるかどうかも疑問？特に　MGU-Hに関しては、新品在庫はワークスも含め、使用できるものの確保が難しい状況。

2017.11.15

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F1ブラジルGP　グリッド降格が・・・・

F1ブラジルGP　グリッド降格が多数出そうだ。ルノーPUが6台中　2台しか持たなかった・・・・ダニエルリカルド（レッドブル）　TCとMGU-Hニコヒュルケンベルグ　ER-SとMGU-HカルロスサインツJr　TCとMGU-Hブレンダンハートレー　ER-SとMGU-H4人とも10グリッド降格・・・・・

2017.11.01

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2017 スーパーGT最終戦のデモ走行 DTM車輌決定

2017 スーパーGT最終戦のデモ走行 DTM車輌が決定した。メルセデスベンツシルバーフィル・エナジードリンクカラー　メルセデスAMG C63 DTMドライバー　マーロ・エンゲルBMW M4 DTMBMWドライビング・エクスペリエンスカラーに彩られたトム・ブロンクビスト車ドライバー　トム・ブロンクビストに代わり、アウグスト・ファーフスアウディRS5 DTMカストロール・エッジカラーのアウディスポーツ・チーム・フェニックス77号車ドライバーは言わずもがなの　ロイック・デュバルＦＰで一緒に走行するという話もあったが、危険回避のため、デモ走行になる。

2017.10.31

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2017 ロードレース世界選手権第15戦日本GP MOTO 2予選

中上選手がPPを取りました。天候と路面の変化をズバリ読んだライダーが上位に。

2017.10.14

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2017 ロードレース世界選手権第15戦日本グランプリ：FP2

FP2も残り僅かの時間でマルケス転倒

2017.10.13

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2017 ロードレース世界選手権第15戦日本グランプリ：FP1

マルク・マルケス　アンテイのトップ発進！！日本勢では　急遽参戦した野左根航汰（テック3）が15番手、中須賀克行（ヤマハ）が23手、青山博一（ホンダ）が24番手。

2017.10.13

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日本大好き　セバスチャンベッテル

日本が大好きなセバスチャン・ベッテル。正面からではよく分からないですが、ヘルメットが　日本ワンオフスペシャル仕様。ここまで来ると、さすが！！と言うしかないです。

2017.10.07

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MOTOGP 第14戦アラゴン

MOTOGP 第14戦アラゴン1　マルケス（ホンダ）2　ペドロサ（ホンダ）3　ロレンソ（ドカティ）4　ビニャーレス（ヤマハ）5　ロッシ（ヤマハ）6　エスパルガロ（アプリリア）7　ドビツオーゾ（ドカティ）

2017.09.25

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2018レッドブルは・・・

2018レッドブルは　2種類のマシンを開発する可能性が出てきた。トロロッソに積まれるホンダPUがトップ奪取の力を持っていると分かればシーズン途中からでも　無理やり　変更する可能性がある。

2017.09.15

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2017 MOTO-GP第13戦サンマリノ

マルケスの頭脳プレイが光った。

2017.09.12

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ジェンソン・バトン選手　真夏灼熱の鈴鹿1000kmにエントリー

ようやく　決まったジェンソン・バトン選手の　鈴鹿1000kmエントリー。そればかりではなく　4日間のタイヤテストにもフル参加する。早速　6/6～7のタイヤテストに・・・・もちろん　マシンはHONDAワークス・・・

2017.06.03

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Super GT 第2戦富士500km ZENT CERUMO LC500　貫禄の優勝！！

Super GT 第2戦富士500km ZENT CERUMO LC500　貫禄の優勝！！立川祐路「この富士スピードウェイでも速く強いクルマを作ってくれたレクサス開発陣、TRDに感謝します。そのクルマを今週、きちんと仕上げて、レース中もトラブルやピット作業のミスなくこなしてくれたチームにも感謝しています」「スタートから、できるだけ逃げたいという思いはありましたけど、レクサス勢の差はわずかで、序盤は大変でした。GT300クラスに追いついてからは、それをうまく処理することに専念しました。後ろとの間隔を保ったまま、石浦に代わることができましたよ」「その石浦が頑張ってくれた上、状況も味方して10秒以上のマージンができたので、最後のスティントは後ろとの差を見ながら確実にゴールまで運ぶだけで、僕としては楽でしたね」「GT500クラス、GT300クラスとも、CERUMOとINGINGという兄弟チームが勝利して最高の日になりました。両チームのクルマ（レクサスLC500とRC GT3）を開発したドライバーって誰なんでしょう？」（両マシンとも立川が開発に従事）「オートポリスは好きなサーキット。富士も得意ですけど、オートポリスも結構得意なんです。そういう意味で去年レースができなかったのは、非常に残念でした。ドライバーにはチャレンジングなサーキットなので、どのドライバーも好きな場所だと思います」「みんなでいいレースをしたいですし、九州のファンに応援に来てほしいです」石浦宏明「スタート直後の立川（祐路）選手の走りやセクタータイムを見ながら、そう簡単には勝てないと思うくらい、周りも速かった。厳しい戦いを覚悟していました」「昨日の段階から、僕のアウトラップが大事な要素になると思っていたので、ウォームアップ走行でもコールドタイヤで練習しました。その成果を出して納得できる走りができたので、そこからは落ち着いて走ることができました」「途中、ブルーフラッグにすぐ反応してくれないクルマがいて、大きくタイムロスすることもありましたけど、自分の走りに集中して立川選手になるべくリードを築いて渡したいという気持ちをもって、集中して走りました」「今回、（周囲から）期待されていた分、プレッシャーも感じていました。前回チームとして少し心配な部分もありましたけど、今回にかける意気込みが結果につながったと思うと嬉しいです」「CERUMO・INGINGにとっては最高の週末になりましたし、両方のクルマを開発した人が隣にいる（立川祐路）ようなので、その方のおかげかなと思います（笑）」「オートポリスを去年走ることができず、九州のファンにも会えなくて残念でした。今年は楽しみにしている人が多いと思いますし、まずオートポリスでレースを戦えることが嬉しいです。ポイントランキングも上位で臨める点も嬉しいですね」「父が熊本出身で親戚も多く観戦しにくるので、いい走りがしたいです」

2017.05.04

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