山海屋本舗

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• 緩斜面でトレーニング

  スキーのレッスンはだいたいレベルにあった斜面を選択して行っているけど、ときどき緩斜面でのトレーニングを取り入れている。　緩斜面でやる理由は一つ。　「低速で確認する」ということ。　基本的な姿勢であるとか動きであるとかを確認するためにはある程度斜度がない斜面を選択する方がいい。　斜度がきつくなると、当然ではあるが速度も速くなる。　そうなると動きも姿勢も確認するのが難しくなるわけだ。　そこで斜度の緩い斜面でやることによって確認が容易になる。　が、いつもべたべたの緩斜面でやるということではない。　私的には約１０度くらいの斜面がいいかなあと思っている。　きつ過ぎず緩過ぎずというところだ。　前にも書いたが初心者コースなんて言われているべたの緩斜面ではかえって難易度が増してしまうからな。　ポジションの確認をするにはまず、平らな場所で行うのがいい。　そこでスキーを履いて普通に立ってみる。　実はそのポジションが一番いいポジションということになる。　普通に立っている状態が一番安定しているからね。　そこから滑っているときの構えにしてみるのだが、そのときに気を付けないといけないのが、足裏の感覚。　普通に立っているときの足裏感覚に合うようにするわけだ。　滑るときの構えを取ると、実際には膝を曲げたり拗ねをブーツに充てたりちょっと状態を傾けたりと動きが出てくるので足裏の感覚も変わってくるのだが、そのときに普通に立っているときの足裏感覚に寄せていくように体全体の位置を調整するわけ。　で、実際に緩斜面で滑ってもらうと、当然ではあるが足裏の感覚がずれてくる。　まあ、単純に後傾になるよね。　なので、体全体の位置を修正しながら足裏感覚を合わせていくのだ。　そのときに気を付けないといけないのは、「下半身の動きで調整する」ということだ。　足首であるとか膝であるとか股関節であるとか、下半身の動きで足裏感覚を合わせていく。　さらに言うと、「まずは足首から」だ。　足首で体全体を動かしながら、膝、股関節で調節していく。　なんか簡単に書いているけど、実際にやってみるとけっこう大変。　これを急斜面でやらないといけないわけだが、実際こんなん確認しながら急斜面を滑るってちょっと難易度が高すぎ。　なので、緩斜面でやるわけ。　そこでしっかりと確認をしてから、それを急斜面で再現してみるわけだ。　もちろん、いきなり斜度が４０度とかではなくて、１０度のところで確認したら、次は２０度くらいの斜面で試してみて、徐々に斜度をきつくしていくと確認しやすいだろう。　今シーズンは今のところ雪も十分にあって、急斜面のコースもオープンしているのでいいんだが、シーズン初めとか終わりなんかは急斜面のコースがない場合もある。　そうなったときに「上級者はレッスンできません」というわけにもいかないものな。　これからシーズンも終わりに向かっていくんだけど、最後にシーズンの振り返りとして、緩斜面でいろいろと確認しておくと、来シーズンにつながっていくんじゃないかと思う。　今は雪も十分なんで存分に急斜面を楽しんで、何か気になるところなどあれば緩斜面で確認してみるといいんじゃないかな。

  2023年02月06日

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• スクール日誌（２３．０２．０４）

  早くも２月だ。　今週は晴れの予報だったんだけど、朝一は雪。　なかなか晴れないなあと思ったら、昼くらいから晴れてきた。　が、今日はお客さん、多かった。　久しぶりにリフト待ちの行列。　なんと昼には食堂でも食券を買うのに行列。　幸いにも席はすぐに確保できたけど、食べ始めるまでに３０分近くかかったなあ。　この日はレベルが違うというのが多かったなあ。　午前中は初心者を脱出したくらいの小学生たち。　一人リフトに乗れなかったという子がいて、その子を担当。　一緒に滑ってみると、ちょっと怖がりの子なのかな？　リフトに乗るのは大丈夫なんだけど、降りるのが怖いみたいだ。　でもこれ、初心者だと仕方のないことだ。　実は指導する側からしてもリフトの降車はけっこう難しい。　乗る方はリフト乗り場で見てもらいながら話もできるしね。　しかし、降車に関してはまず降り場を見ることが難しい。　遥か上方に位置するからな。　平地のところで、説明したりするんだけど、これは止まっているときの話なので感覚が変わってくる。　よく説明の中では「椅子から立ち上がるように」という説明をする。　これはこれで間違いではないのだが、普通に椅子から立ち上がる感覚では実は建てなかったりする。　というのもリフトは動いているからね。　高速リフトみたいに、乗り場、降り場でゆっくり動くタイプはそれでいいと思うんだが、普通のリフトはけっこう速く動いているので、もう少し前にのめりこむような形で立つ必要がある。　この感覚をつかめるとどおってことないんだけどね。　午後からはまあまあ滑れる子どもたち。　のはずだったのだが、まあまあでない子どもが一人。　事前の申告では確かにまあまあでなかったのだが、前に受講した子どもらしくて、大丈夫みたいな情報が入り、一緒に上がったのはいいんだが、降りられなかった。　となると、どうにかして降ろさねばならないので、久しぶりにスキーの先を持ってボーゲンで滑らせた。　緩斜面はいいんだけど、中斜面でこれやるのはけっこうしんどいんだよなあ。　距離も長いし。　なんとか緩斜面に戻って、まあまあ滑れる子どももいるので、緩斜面でのバリエーションからいくつかやってみた。　どうも緩斜面でやるというと、上級者ほ人達は相当に構えるんだけど、中級者くらいの人達はけっこう不満そうな顔をすることが多い（まあ上級者の人にもいるけど）。　実際にやるとまあできない人が多い。　だって、緩斜面でやると難しい内容だから。　スキーはバランスを取るスポーツなもんで、緩斜面で低速でやるのはかなり難しいんだよな。　急斜面で高速でやると、ごまかしが効くもの。　今回の子どもたちはけっこう食いついてきた。　やっぱできないと気になるようだな。　しかし、今日は疲れたなあ．．．

  2023年02月04日

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• スキーブームをもう一度　２

  スキー人口が増えない理由の一つに「一緒に行く人がいない」ってのがあるんじゃないかと。　遠方に行くことを考えたら、一人で行くという選択肢はほぼないような気がする。　例えばさ、志賀高原なんかに行こうと思ったら、ツアーを申し込んでバスとかで行ったり、自分の車で行ったりって感じになるじゃない。　ツアーに一人で申し込んで、黙々と滑るなんてのもナシとは言わないが、さすがに数日間一人でというのもけっこう寂しいような気がする。　まあ、絶対にないとは言わないけどな。　車で一人で行くかとなっても、広島からだと１０時間くらいかかる。　昼間に移動すると、ほぼ１日が移動に費やされるわけだ。　実際のところ、できないわけではない。　私も福井まで一人で車を運転して行ったからなあ。　検定を受けに行ったときだけどね。　富山も行ったな。　これも検定を受けたときだけど。　なんか目的がないと、さすがに一人で行くというのはちょっときついな。　近くなら普通に一人でも行くけど、今からスキーでもやろうかなって人が一人で行くというのはなかなかハードルが高いような気がする。　でも、全くないわけでもない。　スクールに入ったお客さんの中には「一人で来ました」なんてが人がときどきいたからな。　だけど、そういう人は圧倒的に少数派なわけだ。　今はスキー場もあれこれと割引とかやってて、フルレンタルでも１万円あれば１日楽しめる感じだから、そう高い遊びでもないと思う。　シーズンに何回も行くのなら、ウエアとかは自前で用意した方がいいような気もするけどね。　道具に関しては、板、ブーツ、ストックで５万円では揃わないような気がするので、仮に５万円としてもレンタル１０回分くらい。　とりあえず楽しむメインならレンタルでも十分ではないかなあと思うわけだ。　ただ、休日はレンタルが大混雑することもあったりするので、それを考えたら自前で揃えておくのもありかもしれんな。　だいたい道具は手入れさえきちんとしていれば、最低でも５年は使えるから、シーズンに３回行くとして、１５回。　レンタルが１回５千円とすると７万５千円でなんとか元が取れるかなと。　もちろん大事に使えば、板は１０年使えるな。　ブーツはちょっと分からんけど。　ストックなんかは折れるまで使えるからな。　道具を持参できる環境にあれば自前で揃えておいても損はないかもしれないな。　そこまでやるかどうか分からんし、ってことならレンタルでも十分だ。　と、ここまで書いてもスキーに行かない理由はやっぱり周りに行く人がいないからじゃないかなあ。　ここはひとつ、「私をスキーに連れていって」を復活させて今一度ブームを作るしかないのかもな。　映画とかドラマとかでやってくれんかな？

  2023年02月03日

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• スキーブームをもう一度

  正直なところ、このままだと衰退の一途をたどってしまいそうなスキー産業。　スキー場は雪が降らなくて、そしてお客さんが減ってどんどんクローズしているし、スキー用品店もどんどん減ってるし．．．　確か、８０年代はみんな冬はスキーってくらいにスキーが流行っていたようだ。　私はというと、スキーは遠い世界の話だと思っていたころ。　そう言えば、親戚のおじさんの家でスキーの道具を見たような気がするなあ、というレベル。　近くにスキー場があることもしらなかったものな。　で、８０年代後半。　「私をスキーに連れて行って」で一気にスキーが大流行、みたいな。　スキーを始めて体験したのは大学に入ってから。　友人に半ば無理やり連れていかれた先が野沢温泉。　このときに「スキーとは転がるものだ」と悟った記憶がある。　なんせスキーを始めて２日目にこぶ斜面に連れて行かれたからな。　リフト待ちは３０分なんて当たり前な話で、昼は食堂の席を確保するのが大変な状態。　それが今はどうだ？　リフト待ち？それなに？って感じで、昼ご飯もわざわざ早めたりする必要もないくらい。　まあ、ありがたいけどね。　その分、スキー場としては有難くないわけで、どうやってお客さんを増やすかで悩んでいる。　北海道では外国人のためのスキー場になりつつあるようだしなあ。　ニセコなんかはもう日本人が行けるスキー場ではないようだ。　ここでなんとかスキーブームをもう一度起こしたいところだとは思うが、スキーどころかスノボですら下火になりつつあるからなあ。　ここはなにか考え方を変えないと新規顧客を獲得するのは難しそうだ。　まず、朝早くに起きてスキー場に何時間もかけて行くところがダメなのかというとそうではないみたい。　広島のスキー場は九州からのお客さんが多いからな。　お金がかかるからなのかと思ったりもするが、普通にフルレンタルで１万円くらいかかってるもんだ。　お金をかけて時間をかけてスキーに来るというのが嫌なのではなさそうだ。　土日と泊まりで来たら、４人で来たとして交通費がまあ５千円くらい、宿泊費が１万円くらい（食事込）、スキーで２万円くらい。　だいたい４万円くらい使うじゃない？　そのくらいなら、旅行だと思えばOKくらいなもんなんだろう。　でもこういう人たちは年に２、３回くらいだ。　近くの人はどうだろう？　まずは車が必要。　スキーバスが出てたらそれもいいかな？　どうもつき詰めていくと、「一緒に行く人がいない」というのがけっこう大きいんじゃないかと思うのだ。　おっと長くなりそうなんで、続くにしよう。

  2023年02月02日

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• １時間でパラレルターン

  タレントの武井壮が１時間でパラレルを習得するという動画を見た。　担当するインストラクターは松沢寿と松沢聖佳。　豪華すぎる．．．　ちなみに開始時点での武井のレベルは「プルークボーゲンができる」とのこと。　リフトの乗り降りはなんとかこなしている、というところからスタート。　滑りは確かに初級者のそれ。　かなり怪しい格好で滑っているのだが、なんというかバランスがいい。　イントラの二人が前になり後になりでデモをしながらレッスンを進めていくのだが、武井のすごいところが「こうやって．．．」と言われたことをきちんとやっていること。　もちろん最初はうまくできないわけだが、自分で考えながらそれを再現しようとしているところが評価できる。　実はこの姿勢が大事なところで、イントラは当然できるわけ。　受講者はもちろんできないわけだから、「こうやって．．．」と言われたところで最初からできるわけではない。　言われたことを自分なりにやってみようという姿勢が大事なのだと思う。　で、武井の場合、すぐにできるようになるわけだが、最初の１本を滑ったところ、約１５分くらいでプルークボーゲンがかなりマシな格好になっていた。　そして１時間後．．．　シュテムターンの基本的な動きはマスターしたみたいで、かなりパラレルスタンスに近いターンができるようになっていた。　その間に映像の中ではリフトを２本くらい乗っていたかと思う。　出来栄えとしては、うまくいけば基礎パラレルターンがまあできてるかなというくらいのレベル。　松沢寿が「３級レベルです」と言ってたかな？　「プルークボーゲンができる」と言っても、ターンができていたわけではなくて、「ㇵの字」で鵜滑ってるかな？のレベルが１時間のレッスンで「３級レベルです」までいったわけだ。　まあ、武井壮の運動能力のおかげというところもあるとは思うが、それよりも「素直に話を聞いて、見たことをそのままやってみようとする」姿勢がいいよなあと思ったな。　後は、斜面に対する恐怖心ってのもある。　映像を見る限り、緩斜面とはいえ、そこそこの斜度もあったりするよなあと。　斜面設定もやはり重要だなと。　この場合はイントラも受講者も質が高いって言うこともできるけど、レッスンの内容はけっこう参考になったな。

  2023年02月01日

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• スクール日誌（２３．０１．２８）

  いや、今日は雪が良く降った。　１日で２０ｃｍくらいかな？　朝はスキー場までたどり着けるのかと思っていたけど、けっこう除雪がされていて、さほど苦労はせず。　しかし、ずっと雪。　今日はもしかしてボードの日になるのでは？とか思っていたら、朝からグループレッスン。　初心者なんだけど、１時間のレッスンになるのでリフトに乗れる手前までが目標となる。　さすがに道具の説明から入って片足装着まで、いかにスムーズに進むかがポイント。　片足装着で直滑降、ストップまでいかないとリフトに乗れないものな。　２時間のレッスンなら１本リフトに乗ってコースを下りてくるところまでやりたいところだけど、１時間では乗るところまではできても下りてこれないものな。　今日は午前も午後も小学生を担当だったけど、緩斜面のコースだったのである意味助かった。　かなり雪が降ってたからな。　小学生だと、この天気で２時間のレッスンはけっこうツライわけだ。　途中で雪遊びなんか入れたいところだけど、今日の雪はブーツの底にたっぷりと付くから一度板を外すと、履くのが大変。　夕方のトレーニングでは上まで上がったんだけど、ちょっと降り方が弱くなってたので助かった。　非圧雪のところでコブを作ったんだが、やたらとピッチが狭くて．．．　これじゃショートターンどころか、ウェーデルンよりもピッチが速いじゃん？と。　最後に急斜面のコースで大回りを。　程よく荒れていて、今日ならゴールド系の検定にはいいコンデションだよなあと。　ゴールド系の検定バーンは「深雪、悪雪、もしくはコブ」だもんな。　帰りがまた大変だったなあ。　スキー場を出てちょっと行ったところで車が落ちてるし、雪は止まないし。　こりゃ、ずっと道路に雪が載ってるなと判断してさっさと山を下りたんだが、渋滞に遭遇するし。　結局、いつもより１時間余計にかかってしまった。

  2023年01月28日

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• ストックを前に突く

  ストックを前に突く。　何を当たり前な話をしているんだ？と思うかもしれないが、これがきちんとできていれば後傾で悩む種の一つが消えるというものだ。　まずは平らな場所で普通に構えてストックを突いてみる。　まず間違いなく腕全体が動いているはずだ。　後傾を修正するために「ストックを前に突く」と言われることがあるけれども、腕が動いてしまうと効果半減．．．いや、効果０になるかもしれないな。　腕が動くということは体は動いてないでしょ。　もし、あなたが後傾であればいくらストックを前についたところで後傾のポジションはなんら変わっていないということだ。　では腕を動かさずにストックを突くには？　もちろん全く腕を動かさないということはないんだが、ここは腕を動かさずにやってみる。　手首は動かさないとストックが前後に動かないので、ここはOKとする。　でも、手首を動かしたところで、ストックは雪面に届かないよね？　じゃあどうする？　ここでこれまでに書いてきた下半身の三間接の出番ということになる。　膝を曲げて姿勢を低くすればストックが雪面に届くのではないかな？　ストックを前に振る過程で姿勢を低くすることで最終的にストックが前に出たときに先が雪面に届くようになる。　これを繰り返すと、ストックの動きに合わせて下半身の曲げ伸ばしが必要になるわけだ。　これってなにか思うところはないかな？　そう、ターンのときの体の体の動きだ。　ターンの切り替えから谷回りでは外脚が伸びていき、ターンマックスを迎えて山回りに入ると外脚は曲げていって次のターンの切り替えに．．．となる。　それに合わせてストックを動かしていくと、ターンの切り替えで谷側のストックが前に出ていることになる。　体の動きとしては切り替えで斜面に垂直なあたりにあるからだが谷回りで徐々にターン内側に入っていき、山回りに入っていくと今度は斜面に垂直なあたりに戻って行く。　感覚的には山回りのところで体が徐々に斜面下側に向かって動いていくことになる。　そこで前に出てきたストックが雪面に届く、ということだ。　そのとき、ストックと板、あるいは体との関係を見ると、ストックの先が板の斜め前方向に出ていると思う。　これが「ストックを前に突く」ということなのだと思うのだ。　腕を前に伸ばしてストックを前に出すのではないんだが、初期の段階ではこれでもいいと思う。　腕を前に出すことで体が前に出る効果があるからな。　ただ、前に書いたと思うが、腕を前に出すと腰を引いてバランスを取ってしまうことがあるので要注意。　そういう人はまた別の方法を考えないといけないからな。

  2023年01月26日

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• 斜滑降

  スキーのレッスンでは度々出てきます。　斜滑降。　プルークボーゲンができるようになって、パラレルターンを目指そうというころにやることが多いな。　というのがシュテムターンを習得するためにはターンの切り替え時にパラレルスタンスになっていることが必要となる。　そのためにまず斜滑降をやることが多いわけだ。　まずは横を向いて立っている状態から少しスキーのトップを下に向けて山側のエッジを立てたままで滑りだすと山側に切りあがるようなカーブを描いて進んでいく。　今のスキーは基本カービングスキーなもんで真直ぐには進んでいかないのだ。　これを左右繰り返しながらパラレルスタンスで滑るときのバランス感覚を覚えるわけ。　これは上級者の人がやっても同じように山側に切りあがるカーブを描きながら進むことになる。　そして、次の段階は山回りターンということで、プルークスタンスで斜め下に滑り出し、徐々に山側の脚を引き寄せてパラレルスタンスで斜滑降に入る。　慣れてきたら徐々に滑り出しをフォールラインに向けていくわけだ。　ここまでできたら次は谷回り。　斜滑降から山側の脚を開き出して．．．となり、シュテムターンへと展開していくわけだ。　と、今日はシュテムターンの話ではなくて斜滑降。　基本がカービングスキーの今は実は斜めに真直ぐ滑走するのが難しい。　先に書いたが、エッジを立てている限り誰がやっても山側に切りあがるカーブを描いてしまう。　では、斜滑降で真直ぐ進むにはどうする？　ここからが本題。　真直ぐ進むためにはスキーをずらす必要があるわけだ。　スキーのトップが切りあがっていかないようにずらしていかなければならない。　そこで、まずは横滑りから。　フォールライン方向に板をずらして横滑りをしていく。　このとき大事なのは真直ぐ下にずれていくということだ。　そこから徐々に前に進んで斜行していくのだ。　このときに重要なのは板がきちんと横にずれているということ。　トップが下がったりすると斜滑降になる。　今はまだそこまでいってなくて、板は平行に横にずれつつ前に進んでいるということだ。　板で平行四辺形を描くようなイメージかな？　これができたら、今度はエッジを立てた斜滑降からトップ側のエッジを緩めて切りあがるのではなくて真直ぐ進んでいくようにコントロールしていく。　このコントロールが後々、ターンのコントロールにつながっていくわけだ。　ただ、こちらのスキー場ではなかなか斜滑降をしながらの練習が難しいんだよな。　コースが狭いから。

  2023年01月24日

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• 前を踏めと言われても．．．

  先週、後傾の修正についてあれこれとやっていてちょっと思うことがあった。　その昔はよく「前を踏め」と言われてなかっただろうか？　後傾になるというのは、重心がブーツのセンターよりも後ろにあってスキーのテールが思うように動かないためスキーのコントロールが難しい状態を言う。　後ろに反り返るようになっていたら自覚もあると思うのだが、実際は「なんかターンがやりにくいな」とは思うものの、どこがいけないのかなかなか分かりにくいもんだ。　確認するときはブーツを意識してもらうといいかもしれないな。　脚のすねがブーツの前に当たって軽く押しているような状態だと、まず大丈夫だと思う。　もし、ふくらはぎがブーツの後ろに寄っかかっているような状態だと、これは後傾になっていると言える。　多分、そこまでいくと他でも後傾になっているのが分かると思うけどね。　すねとふくらはぎ、どちらがブーツにより圧をかけているかで後傾になっているかどうかを判断する一つの目安になると思う。　すねでブーツの前を押しながら体が後ろにってのはかなり難易度が高いと思うぞ。　で、すねでブーツの前を押す状態で立つと、足裏の感覚としてはまあ前半に体重がかかっているような状態になりそうだ。　これが「前を踏む」ということになるわけだが、このとき、下半身の関節を意識する必要がある。　具体的には足首、膝、股関節だ。　足首は曲げて、膝、股関節で体のバランスを取るようになるが、この三つの関節は連動していて、どれか一か所だけを曲げるというわけにはいかない。　どこかが曲がると他も連動して曲がっていき、体のバランスを取るようになる。　で、この話をせずに「前を踏め」なんて言われるとちょっとおかしいことになる。　この「前」を具体的に言うと「母指球のあたり」ということになるが、そこを踏もうとするために足首を伸ばしている人が多くないか？　これだと逆なんだよな。　多分、すねでブーツの前を押すことができなくなってしまうな。　なので、自分では一生懸命「母指球」を踏んでいるのに後傾が修正されないという事態になってしまう。　その状態で今度は「手を前に出せ」と言われてますます腰が後ろに下がりどんでもない格好になって行く．．．と。　で、どうする？　まずは自然体で立って足首を曲げてみると体がブーツの前に寄りかかっていくのがわかると思う。　後は前に倒れないように（実際は倒れないけど）膝と股関節でバランスを取って拗ねが軽くブーツの前を押しているような状態にしてみたらいいのではないかな？　これだけでもずいぶんと姿勢が変わってくると思うぞ。

  2023年01月23日

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• スクール日誌（２３．０１．２１）

  寒波も到来するとは言うが、スキー場は雪が徐々に失われております。　天気は晴れということではあったが、道中は雪が舞うことも。　しかし、今日はなんともバタバタな状態。　今シーズンは講師が足りないんだよなあ。　朝からモーニングレッスンの予約が入っていたんだが、なぜか時間になっても現れず．．．　ボードのお客さんということで準備して待ってたんだが、結局午前中のレッスンと併せてやるという話に。　そこでまた新たな情報が．．．　実はボードではなくてスキーだったと。　ということで、一旦ボードブーツを脱いでいたら、ボードの講師が足りないということで、再びボードの体制に。　午前中はボード初心者のクラス。　子どものクラスということで人数も多かったため講師は二人。　サブで付かせてもらう予定で、レッスンは進んでいったんだが、なんせ子どもはすぐに飽きるもので、途中から子守が必要になりそちらに手が取られるハメに．．．　午後からはスキーの初心者。　大人のクラスのはずが、やはり講師が足りないということで小学生も合体。　なんかここ最近こんなんが多いな。　何回か、混成クラスを担当してみて思ったのだが、レベル差はなんとかなるけど、年齢差はどうにもならないということだ。　どうしても小さな子に手厚くなるので、他が手薄になるという．．．　レベル差の方は低いレベルに合わせてもさほど問題はない。　さすがに初心者と上級者というわけにはいかないけどな。　上級者であっても緩斜面でプルークのトレーニングは十分耐えられるからな。　しかし、年齢差、特に小学生の低学年と中学生以上は組み合わせてはいかんなあ。　やはり１０歳が境かな？　１０歳までは子どもクラスオンリーでやらないとちょっと辛いかも。　１１歳以上なら大人のクラスでもなんとかできないことはないな。　小学生のくくりでやってもそのあたりが境で大きく差がでてくるように思う。　混成クラスを作るときはちょっとそのあたりの配慮は必要ではないかな？　まあ元をたどれば講師が足りてないわけだから、そのあたりをどうにかせんと解消は難しいだろうなあ。　夕方のトレーニングでは後傾の修正をテーマに。　いろいろとバリエーションがあるんだけど、それを検証しながら滑ってみたり。　雪も少なくなってきたので、そろそろ降ってほしいなあ。

  2023年01月21日

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• 斜面設定が大事だよなあ

  スキー、スノーボードでレッスンをやってていつも思うのだが、斜面設定って大事だよな。　初心者の場合、まずは平らなスペースが欲しいわけだ。　もっと言えば、緩斜面からフラットな状態になる場所があるとなおよい。　が、こんなスペースがあるスキー場は．．．広島にはないかなあ。　いや、一か所あったな。　これはあくまでもレッスンができる場所ということだ。　単に緩斜面からフラットになる場所はまあどこのスキー場にもある。　そこはたいていリフト乗り場であったり、スキーセンターの前だったりと人の往来が激しいところで、レッスンができるような場所ではない。　あくまでもレッスンができる場所としてそういう状況が欲しいということだ。　緩斜面のゲレンデはまあたいていどこにでもあるんだけど、広いスペースがなかなかない。　あるいは人が多かったりして体の自由を奪われた人たちにはちょっと厳しいところだったり。　信州とか北海道とかに行っていつも羨ましいと思うのは、広くて長い緩斜面のコースが普通にあったりすること。　多分、これ１本で２時間のレッスンができたりするなあと思えるくらいに長いわけだ。　だって緩斜面が２ｋｍくらいあるもんな。　その１本を滑る間に直滑降から斜滑降、ターンなどいろいろとできそうだといつも思うんだ。　しかも広いからけっこう自由にスペースが使えそうだし。　そういうスキー場に行ったりすると、「ここで練習してたらそりゃ上達も早いなあ」と。　広島では頻繁にリフトに乗るので、リフトの乗り降りは上手くなるかもな。　緩斜面とは書いたが、多分そこそこに斜度はあると思う。　ただコースが広いのであまり斜度を意識しないんだよな。　実際、ときどき初級者なんかのレッスンをやっているところに遭遇したりするけど、実にのびのびとやっているというか．．．　まあ、広島と北海道なんかでは当然状況が違うので、ないものねだりをしても仕方ないんだが、それを実感したのが、とあるブログを見ての話。　リフト券、１１回券が５００円とあった。　５，０００円じゃないよ、５００円だよ？　そのスキー場はこじんまりとしたものだそうだけど、そこにUPされている写真を見る限り、そこそこな斜度があってそこそこに広いなあと思えるようなところ。　多分、ここが広島の人と北海道の人の感覚の差なのだと思う。　私からしたら「これだけのスペースがあったらレッスンをやるのにいいなあ」と思ってしまうわけ。　しかも１回４５円でリフトに乗れるわけだ。　広島じゃ８時間券が５，０００円くらいするもんな。　それにしてもレッスンを中心に考えたときに、もう少しコースを考えてくれたらなあというところがあるだけに、なかなか難しいところがあるな。

  2023年01月18日

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• 左右なんだよ

  ボードをやってみていつも思うのだが、前後ではなくて左右なんだよな。　ターンしにくいなと思ったときはたいてい重心が後足の方にある。　これを前足の方に持ってこないといけないわけだが、まだこの感覚がしっくりこないというか、なんかバランスがとりにくい。　スキーだと基本的には足首、膝、股関節の三つの関節を動かして前後の調整をする。　これは今までにも書いてきていると思う。　多分、ボードでもこれは同じことなんだと思う。　で、ボードが完全に横向きであればまだ救いようがあるんだが、やはり少し上体をひねってるもんで、完全に横向きというわけでもない。　で、後足に寄ってる重心を前足側に持っていくには、後脚を伸ばして前脚を曲げるということになりそうだ。　ターンの中でその調整をしなくてはならないとあって、ここがなかなか難しい。　というのも、ターン中にこの動きをやると板の後ろ側に荷重がかかりにくくなって流れて行くのだ。　どうもヒールサイドのターンがいまいちしっくりこなくてなんかすぐにターンが終わる感じ。　トゥーサイドのターンと比べて明らかにエッジングをしている時間が短いと感じる。　先日はずっとその原因を探っていて、やはりどうもターンの入りが襲いということが分かった。　まあ、そこまでは分かったが、じゃあどう修正する？となるのだが、まだそこがね．．．　多分、トゥーサイドのターン速度を少し上げていけば、もう少し早い段階で切り返しができるのかなとは思うんだけど、ヒールサイドのターンは後ろが全く見えないのでやはり心理的にかなり不安ではある。　スキーだとターンに入る方向が見えるけど、ボードのヒールサイドは見えないからな。　まあ、本当は見えるけどまだその余裕がないだけなのか？　というか、まだ「曲がらない恐怖」があるんだろうな。　そう考えたときに、スキーでもそういうときがあったよなあ、と。　まずはターン切り返しのときに重心を前足側に持っていけるようにしないと、急斜面では対応できないだろうから、まずはここだ。　なかなかボードに乗る機会がないんだけど、少し練習しておかないとな。　なんか、これ、毎年言ってるような気がするな。

  2023年01月16日

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• スクール日誌（２３．０１．１４）

  天気は雨。　午前中には雨も止むみたいな予報だったけど、まあ山の天気だ、あてにはならないということで、今日は完全休養日という心持でスキー場に。　気温も高かったので今日はカッパで十分だなと。　まあ、出ることはないだろうけどさ。　スキー場に行く道中もまったく車がいないわけだ。　スキー場についてもほとんど車が停まっていない。　こりゃ今日は出番なしだなと。　天気も悪いしさ。　なんてテンションだだ下がりでスクールに行ったのはいいんだが、「今日、ボードの先生が足りないんだけど」と。　そうなんだ、なんでか知らんけどボードの講師が不足していて、先週まではそれでもなんとかできてたんだけど、今日は本当に足りてない。　いや、スキーの方も足りてないんだが．．．　でもお客さんおらんし。　とはいいながら先週はブーツを持ってきてなかったので、ボードはやらなかったのだが、さすがに今日はちょっとやっとかんとなあと。　ガスかかって視界も悪いし、スキーやっても今日は楽しくないだろうなってことで、とりあえず朝一で練習しておくことに。　お客さんがいなかったのが幸いした。　で、午前中は待機だなと思ったらスキーの担当。　そこそこ滑れるけど暴走気味なのでそこをなんとか、と言われたのだが、だいたい暴走する人はほぼ間違いなく後傾だ。　それに加えてターン弧が浅い。　暴走する人はまあ間違いなくこの二つの現象がみられるな。　根本的には後傾を修正しないとどうにもならないんだけど、しっかりと板を回しこんで深回りのターンをすることである程度暴走を防ぐことはできる。　それに合わせて後傾を修正するための練習もしてみたり。　そうこうするうちに姿勢も良くなってきたので、ずいぶんと滑りが変わってきた。　姿勢に関しては手の位置がけっこう重要だなと。　まあ、これはまたの機会にしよう。　午前中はなんとなく雨も止んでたのだが、午後からは微妙な小雨が．．．　そんな中でボードの初心者を担当。　まあ、初心者のクラスはほぼやることが決まっているので進行は楽なんだけど、理論と実際はずいぶんとギャップがあるからね。　まいどのことではあるけど、片足装着であれこれやっているときはそれなりにできるもんだ。　ここで手間取るとけっこう大変なんだけどさ。　問題は両足装着してから。　とたんに自由がなくなるからねえ。　それでもヒールサイド、トゥーサイドでサイドスリップまでできたのは良かったな。　ここまでできたら自分でとりあえず斜面を滑ることができるもの。　夕方はそのままボードでトレーニング。　低速でデモやるのに、ずいぶんと課題が見つかったもんで、そこいらを重点的に。　さすがに脚がつりそうになったけどな。　結局この日は最後まで天気が回復しなかったなあ。

  2023年01月14日

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• 体が硬いと辛いのだ

  スキーをやるのに体が硬いのはかない厳しいものがある。　ターンの切り返しのとき。　股関節の可動域を広げることで切り返しがスムーズになるのだが、これが硬いとけっこうツライことになる。　特にショートターン。　昔から上半身と下半身のひねりを津克と言われてるじゃない？　急斜面で深回りをしているときなんかは「もう少し柔らかければ．．．」と思ったりするもんだ。　考えてみればターンの最中は体のいろんな部分を細かく使ってバランスを取っているわけで、その可動域を広げるというのは当然の話ではある。　下半身に注目したときに大きく３つの関節がある。　足首、膝、股関節だ。　それが左右なので、単純の６か所が可動すると思ったらいいだろう。　脚の長さ自体は変化しないので、この６か所を上手く動かしながらバランスを取らねばならない。　腰を落とす場合、単純に考えたら「膝を曲げたらいい」ということになるが、膝だけ曲げると後ろに倒れる。　まあ、当たり前のことだな。　倒れたくないから足首や股関節も動かしてバランスを取る。　膝を曲げるときには足首も曲げる、腰も曲げるとなる。　体をひねるときには股関節を回すことになる。　こういった動きの組み合わせで体を動かしていくわけだが、左右の動きもシンクロさせながらバランスを取らねばならない。　ターンをするときはこのように実に複雑な動きをしているわけだ。　このときに可動域が狭いと必要な動きをすることができないので、ターンが難しくなるということだ。　特に股関節。　ここがしっかり動いてくれないと辛い。　例えば大回り。　スピードが出てくると、内傾角も大きく取らないといけないが、ここで重要なのが股関節。　こいつが動かないと必要な内傾角が取れないので、バランスを取るために体全体を傾けることになる。　これが内倒を生み出す原因になるわけだ。　体全体を倒すということはそれだけ動きが大きくなるので、バランスを取るのが難しくなるし、動きも遅れてしまいがち。　で、ついつい倒し過ぎたりってことになる。　ベンディングターンでは切り返しのときに膝を抱え込むように低い姿勢となるため、股関節が硬いとここが難しくなる。　やはりスキー上達のためには体が柔らかいというのは重要なのだと実感しているところ。

  2023年01月12日

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• スキーがヤバイかも．．．

  久しぶりにスキーの小物など買ってみようと店に行ってみた。　が．．．　店頭に商品がほとんどないではないか。　いつもなら、今シーズンモデルのセールが始まるころだ。　なにがしか安くなってるものがあるので、こういうときにちょっと買っておこうと思ったんだが．．．　ついでに板とかブーツとかなんかいいものが残ってなかろうかと思ってみたのだが、ほとんど残ってない、というかそもそも店頭にほどんど置いてない。　これではまずいよなあと。　例えば、雪が今年はけっこう降ってるからと、スキーを始めた人がいるとするじゃない？　まあ、最初はレンタルで行ってみようとかなるよね。　で、行ってみて、じゃあちょっと頑張ってみようかと。　それなら道具をそろえた方がいいよねえ、ということで店に来るのがちょうどこの時期ではないかなあ。　で、普段ならそろそろセールも始まり、安くていいものが出てたりするわけじゃない。　ウエアから板、ブーツと一式そろえたら、まあセールとはいえ１０万円くらいは使ってくれるじゃない。　なのに、その初心者が購入すべき商品がないんだもの。　店員さんとちょっと話をしてみると、やはり今、海外から製品が入ってこないのだとか。　そういやスクールでも昨年注文したのが、まだ入ってこないとか言ってたな。　こりゃウクライナ戦争が終わらんことにはどうにもならんなあと思ったら、来シーズンモデルは値段が上がるとか．．．　いやいや、円安はひと段落してるじゃない。　ということは円高の方ではなくて、戦争の影響か．．．　と、ちょっと待て。　オガサカとか国内メーカーもあるじゃないか？　そこも上がるのか？　ブーツはともかく、板は新調したかったので、値上げはちょっと厳しいなあ。　とかなんとか言いながらも、もう一軒、近くの店に行ってみた。　こちらは普通のスポーツ用品店なので、わりと安いのを置いてたりする。　まあ、こちらで欲しいものも見つかったのでよかったのだが、スキーってもうだめかもしれんね、と思うくらいに店でのポジションが低くなってたなあ。　せっかく来シーズンには休業中のスキー場が復活しそうな気配もあるというのに、道具をそろえることができないとねえ。　まあ、今はネットで買うこともできるんだけど板はともかくブーツはネットでというわけにもいかないしなあ。　足のサイズが２６ｃｍと言ってもブーツによっては緩かったりきつかったり。　硬さもやっぱり実際に確認してみたいしね。　こういうことができなくなるとちょっと厳しいな。　専門店とかは初見の人にはちょっとハードルが高いしね。　量販店でまずはお気軽に買いそろえることができるのがいいんだけどなあ。

  2023年01月10日

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• スクール日誌（２３．０１．０７）

  朝から雨。　それでも朝のうちには降り止むとの予報を信じて家を出たのだが、途中から雪に変わった。　スキー場に近づいたところで、一旦は止んだかと思ったのだが、なぜかスキー場を目前にして大粒の雪。　道路も一気に白くなった。　まあそれもで午前中には天気も回復に向かうんではないかいとか思っていたのだが．．．　結論からいうと一日雪。　しかも湿雪なもんで、非常に難しい雪面になってしまった。　それなのに今日も検定を受けるというクラスを担当。　IT検定を受けたいけど、どのレベルかは見てから判断してほしいという。　でも、中・急斜面でパラレルOKみたいな申告になってるし、シルバーかゴールドかなあとか思っていたのだが、実際に滑ってもらうと、シルバーを受験するのはかなりの冒険になるなと判断。　じゃあブロンズにするかと。　その時点で検定バーンをどこにしよう？となってしまった。　なにしろ全面に湿雪が降り積もり、それを適当に滑られこまれているので、どのコースもガタガタのもこもこでブロンズの検定バーンとなる「４～１０度も整地された斜面」などどこにもない。　この状態で何が難しいって、検定種目にシュテムターンが入ってくることだ。　こんなガタガタでもこもこのバーンで安定したシュテムターンなんてなかなかできないぞ。　ただえさえ普段めったにシュテムターンなんてやらないだろう？　やらないというのは言い過ぎか。　見てたらけっこうシュテムターンっぽいのをやっている人はいるな。　でも、意識してやってるわけではないだろうからな。　幸いなことにブロンズだと検定種目は「パラレルターンロングとシュテムターンの選択」となっているので、パラレルターン大回りを選択することができる。　受講者を見てると、こちらもちょっと修正が必要だけど、まあパラ大回りの方が確実かなあと思いつつ、選択肢を広げるためにシュテムターンの練習もやってみた。　思いの外、シュテムターンのできが良かったので、こちらで検定を行ってみることにした。　今回は講習内検定でいいよと言われていたので、講習をやりながら合格点を出せる滑りがあればよかったわけなんだが、せっかくなので、検定の形式でやることにした。　ブロンズではどちらかの種目を２回滑って、合格点、７０点が出れはいいことになっている。　２本とも操作はきちんとできているし、ストックもまあ悪くない。　全体的にも安定して滑れているので、この時点で合格点は出せるけど、あとは具体的に何点を付けるかというところで、加点要素と減点要素を出してみて、最終的に点数を決める。　特に今回は雪面状況がちょっと難しいものだったので、そこは考慮しなくてはならないから、そこも加点要素には入れてみる。　実際のところ、シュテムターンに関しては日ごろから練習していないとなかなかできないもので、講師でも今日のような雪面状況ならちょっと怪しくなってくるかもしれないからなあ。　シルバーのレベルで評価したらかなり厳しいかもしれんくらいだ。　で、これまでシュテムターンがしっかりやれてなかったのは、結局のところ、プルークからパラレルへの過程でシュテムがどう関わってくるのかがうまく理解されてなかったからだろうと思う。　特にカービングスキーが出てきてからは、プルークスタンスからそのままパラレルスタンスへと展開するケースもあるのでね。　だけど、シュテムターンはその過程とは別ものではなくて、やはりその過程で行うべき種目ではあるなとここ最近実感しているところだ。　この話はまた別の機会にしよう。　結局この日はずっと雪。　さすがにちょっときつかったな。

  2023年01月07日

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• ストックワーク２

  ターンをするときにストックをどのタイミングでどこに突くかってのがけっこう永遠のテーマの一つになるんじゃないかと思うのだが、実のところ、「ここ！」っていうのがないような気がする。　ストックの付き方を説明するときに「曲がりたい方のストックを突く」というのが多いのだが、これがなかなか伝わらないということは前回書いた。　例えば、右にターンするときには右のストックを突くわけだが、「ストックを突く」と「ターンする」が連動していないんだよね。　右に曲がりたいから右のストックを突くはいいとして、右のストックを突いたら右に曲がる理屈が分からないんだよな。　これを説明するのに、「やじろべえのように手を左右に広げていると、右に傾いたら右のストックが雪面に着いて右にが曲がっていくよね」と言うのだが、これは当たらずとも遠からじのところ。　だって、ストックを突いて曲がるではないもの。　だけど、重心移動の過程でストックを突くので、まるっきり外れでもない。　そうそう、実はけっこう悩ましかったのが、特にショートターンでストックの操作を説明するときに、ストックリングを前後に振るように見せるんだけど、これ、ちょっと違うのではないかなあと。　確かに、ストックを突いたら先は雪面に当たり、体は前に進むので先は後ろに下がるのだが、下がりっぱなしではないと思うのだ。　ここで、可及的速やかに先が前に出るというか元に戻るんじゃないかと。　もう一つ、ストックワークは手首を支点にすると教わると思う。　これはそのとおりだと思うんだけど、実際に滑ってみるとなんか窮屈ではないかい？　というか、思ったほどストックが前に出ないということはないか？　だから腕全体を使ってストックを前に出したくなるんだけど、そのときは多分腕自体が後ろに下がり過ぎなんだと思う。　特にショートターンではしっかりと腕の位置を決めておかないと、手首を支点にしたストックワークは難しい。　なかなかストックを突く位置とタイミングは説明がしにくいんだけど、タイミングとしてはやはり山回りから谷回りに移る切り返しのところだろうなあ。　ストックを突く位置についてはなんとも表現しにくいんだけど、敢えていうなら、ビンディングのトゥーピースを中心にしてトップまでの長さを半径とする円を描いたときに、外側の３０度から４５度くらいの円弧の上あたりに突くというイメージかなあ。　だいたいいつも「この辺り」とか言って付いた先がそのあたりになるんじゃないかなと思っている。　そのあたりでしっくりくるところを見つけてもらえればいいのかなと思ってみたり。

  2023年01月06日

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• ストックワーク

  今回、検定のためのレッスンをやっていて改めてストックワークを考えてみた。　ストックを突いてターンする．．．まあ、滑る人は割と息をするようにやっていると思うので、改めてストックワークについて説明してと言われたらちょっと戸惑うのではないかい？　ストックをいつ、どこに突くのかを説明しないといけないとなったらどうだろう？　「ターンするときに曲がりたい方のストックを突く」というのはまあいいよね。　だけど、これではうまくできないことが多い。　この説明でやってもらうと、５割くらいの人が反対にストックを突いているもの。　多分、指導する側というか、教えている人はとても不思議に思うんじゃないかな。　だって間違えようがないだろう？　曲がりたい方のストックを突くんだから。　でも、現実には反対のストックを突いているわけ。　これは「いつ、どこに」の認識が共有されていないからだろうと思う。　私が説明するときは「ターンに入るタイミングで谷側のストックを斜面下方向に突く」と言っている。　タイミングについては確か、「ターンが終わって抜重するタイミング」と教わった気がする。　なので、感覚的にはほぼ切り替えのタイミングになるので、まあいいんじゃないかと思う。　突く位置については「谷スキーの先端の横あたり」と教わった気がする。　多分、体が遅れていたので、それを矯正するために前に突くことを指示されたのだと思う。　ただ、その位置ではあまりよろしくないことにその後気が付くことになる。　で、いろいろと試した結果、今の説明に落ち着いているのだと思う。　ストックを突くタイミングは重心移動のタイミングなんだよね。　なんで、斜面下方向なのかというと、このとき上体は内向しているから。　なので、そのまま重心を移動していくとストックを突く位置は斜面下方向になると思う、というか、その方向にストックをついていくことで、上体の移動を誘導することができると思う。　ストックを板の先端方向に突くとせっかく上体を内向させるべきときに板に正対する方向に体を回してしまうことになる。　で、面倒なのが、斜面やターン弧により体の使い方も変わってくるので、「必ずここに突け」というのがないことだ。　これについてはまた次の機会に．．．

  2023年01月05日

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• スクール日誌（２３．０１．０３）

  年が改まってのスクールもなんか慌ただしく．．．　今日も検定を受けるという小学生を担当。　午前中はかなり絶望的な状況で進行していったのだが、小学生の鬼門の一つがストックワークだな。　これ、小学生に限ったことでもないんだけど、やっぱり小学生くらいの年齢だと、なかなか難しいみたい。　ストックを逆に突いてしまうんだよね。　まあ、小学生に限ったことでもないけど。　ストックワークが本格的に出てくるのはシュテムターンのあたりから。　プルークボーゲンの課程ではあまりストックは使わないんだよな。　全く使わないということではなくて、リズムを取るために使ったりはするけど、まだそこまで本気でやってるわけでもない。　シュテムターンの課程からはやはりストックワークが必要になってくるけど、私の感覚ではパラレルターンと連動していないなあと思うわけだ。　まあそのあたりはまた別にするとして．．．　パラレルターンの課程ではやはりストックワークが必須になる。　が、小学生の場合、レッスンの中でもそんなに本気でストックワークがなんてやらないからなあ。　どちらかというと、スキーの操作であったり、体の使い方であったりと、割と大きなポイントでレッスンを進めるからな。　それでもショートターンではストックワークが必須になるため、ここで初めてストックワークを意識していくと言ってもいいくらいだ。　で、問題になるのが「どっちのストックを突く？」ってこと。　「なに言ってんの？」って思うかもしれんけど、逆のストックを突く人、けっこう多いんだよ。　説明では「曲がりたい方のストックを突いて．．．」って言うわけで、デモのときにはストックを突いて、そこを中心点にして回るところを見せたりするわけだ。　だけど、やっぱり逆のストックを突いたりするんだよな。　まあ、この場合も何回か繰り返すうちに修正されるんだけどね。　ただ、これを検定でやられると、どうしても減点要素になるもんでね。　午後からもストックワークを中心に練習をしていったんだけど、今回はなかなか手ごわかったな。　なもんで、今回は受験を勧めることはしなかったんだけど、チャレンジしてみたいということで．．．　レッスンの中では３回に２回くらいはうまくできてたので、あるいはと思ったんだけど、やはり緊張してたからなのか、出てしまったよなあ、逆ストック。　まあ、結果は残念だったけど、次回は期待できるかな？

  2023年01月03日

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• スクール日誌（２２．１２．２９）

  ようやくシーズンイン。　クリスマス寒波でかなり降ったおかげで雪は十分。　道路はほとんど雪がなく、スタッドレスタイヤがなくてもたどり着けたかも。　スキー場も全コースが滑走可となって朝一で久しぶりにトップまで上がった。　とはいえ今日が初滑り。　オフシーズンの間に温めておいたイメージをいろいろと試してみたかったが、やはり開放された急斜面の前ではね．．．　ただ、ひとつ気になったのが、股関節の動き。　体が硬かったのか、それともいつもの可動域を超えた動きをしたのか、股関節が痛かった。　しかし、今シーズンは講師が不足しているのです。　午前中は初心者のレッスン。　と言っても、小学生から大人まで約１０名。　昨年からこういった混成のグループに対するレッスンについては考えるところがあって、昨シーズンはできるだけ混成のグループはお断りしてたんだけど、さすがに講師不足の中でそうも言ってられないので、オフの間に対応を考えてはいたわけで。　早速、そのアイディアを試してみるべく引き受けてみたのだが．．．　結論から言うと、まだまだ練りが足りない．．．　いつもは２時間でリフト乗車まで進めるのだが、今回は人数の多さと、年齢構成を考えて、リフト乗車は断念し、緩斜面をプルークで滑るまでを目標に。　平地で片スキーを履いて進むまではまあまあイメージに沿って進めたわけだが、良識―を履いたところから「これはちょっときついな」という状態に。　それでも推進して直滑降からプルークで制動まではなんとかたどり着いた。　が、ここで時間に。　まだまだレッスン構成に課題ありだ。　午後からはけっこう滑る中学生のレッスンをしながらJr.ゴールド検定の前走。　検定者も一緒に滑りながら、検定種目の確認をして、途中から検定を。　ちょっと珍しい構成ではある。　いつもなら、シルバー、ゴールドの検定は午後のレッスンが終わった後にやるんだけどなあ。　まあそれはいいんだけど、今日初滑りだ。　正直、検定を受ける以上に緊張するんだよな。　朝一で一本、急斜面を滑ってたので助かったけど。　ショートターン、ロングターン、総合滑降の３種目。　事前の確認の中で気が付いたんだが、小学生ってけっこう板なりに滑るんだよな。　上下動を使うにも、多分これは我々講師の側の問題もあると思うんだけど、うまく運動ができていないんだ。　これについてはまた機をあたらめて書いてみようと思うけど、レッスンの中で表現の仕方も気を付けないといけないなあ、と。　夕方も足慣らしのため滑っていたんだけど、やはり股関節が硬い。　これはちょっとストレッチをやらないといけないなあ。

  2022年12月29日

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• プルークからパラレルへ

  スキーでやるのも教えるのも一番難しいところ。　スキーをやるのにパラレルターンは到達目標の一つと言える。　脚を揃えて滑るというのは、初心者でもできないことはない。　実際に直滑降の練習を最初の段階でやるもの。　もっともそのときはごく緩い斜面で自然停止ができるようなところでやっている。　ここでは脚を揃えるということよりも、スキーは滑るものなのだということを体験するということだ。　つまり、「斜面の下を向いて立ったら滑るよ」ということを学ぶのだ。　それからスピードをコントロールするためにプルークで滑っていく。　この段階で、パラレルスタンスで滑るとはいえ、ターンをしていない。　実はこのごく緩い斜面でパラレルスタンスでのターンの練習ができるわけだが、ごく緩い傾斜で広さと長さがある斜面ってそうそうあるものではない。　多分、中国地方にはない。　北海道とかならあるかもしれんな。　ということなので、まずはプルークスタンスでターンを覚えてもらう。　この時点では片足でのターンになる。　そこからパラレルスタンスでの両足ターンにつなげていかねばならんわけだが、ここが難しい。　両足でのターンなので、外スキーのインエッジと内スキーのアウトエッジを使ったターンをしないといけないけど、プルークスタンスではアウトエッジを使うことがないからな。　もう少し視点を上げて膝に着目すると、プルークスタンスでは両膝は常に内旋、内側を向いている。　これがパラレルスタンスになると、外脚の膝は内旋、内脚の膝は外旋、ということになる。　ということは、どこかの段階で内脚を外旋させる動作が必要になるってことだな。　じゃあこれをいつ？となるとプルークターンの後に学ぶシュテムターンということになる。　シュテムターンを見ると、パラレルスタンスでの斜滑降から外脚を内旋させて開き出すことでプルークスタンスになり、ターンの後半で内脚を外旋させてパラレルスタンスを作る。　ここで時間差があるが、外脚を内旋、内脚を外旋させる動きが出てくるわけだ。　これを時間差なしに行うとパラレルターンになる。　もう一度視点を落としてスキーに着目すると、シュテムターンではターンの前半で外スキーのアウトエッジからインエッジへの切り替えがあり、ターンの後半で内スキーがインエッジからアウトエッジに切り替わる。　これを時間差なしに行うとパラレルターンということになる。　今まで、シュテムターンからパラレルターンへの移行で一番難しかったのが、この「時間差」をどうやって無くすかということではなかったかと思う。　そのための練習方法というのがいくつも提案されているのだが、それはまた別の機会に。

  2022年12月28日

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• そろそろ準備を．．．

  雪も十分ということで、そろそろ準備をしておかねば．．．ということで教程本を眺めてみた。　自分が滑るだけなら問題ないんだが、レッスンのための準備は必要。　久々に教程本を眺めてみて、改めて気が付いたというか、ずいぶんと足裏を意識しているんだなあ、と。　何回も見ているのだが、そのときはまあ当たり前な話過ぎてそんなに意識していなかったということだな。　レッスンの中で足裏の感覚の話はよくしてきたところではある。　「母指球あたりに体重が載るようい」とかいう話は一度は聞いたことがあるのではないかな？　５年くらい前から「踵に荷重を．．．」なんて話を聞いたことはないかい？　なんかこの話が出てからというもの、中級から上級のレッスンではやたらと後傾な人たちが増えた記憶がある。　この「踵に荷重」ってのはある意味間違ってないわけで、例えば、重たいものを押すとき．．．そうだな、相撲なんかやってお互いに押し合っている状態で耐えているときを想像してもらったらいいかな？　そのときって足裏をしっかり着けて踏ん張っているよねえ。　そしたら力が踵にかかっているじゃない？　あの状態だ。　そのとき体は前に傾いているだろう？　この力の伝わり方を表現したのが「踵に荷重して」ということなんだが、まあ、普通に言われたら後傾になるわな。　「母指球のところに荷重して」と言われたらなんとなく体を前に傾けるじゃない？　そしたらつま先よりに体重が乗るからね。　その流れで「踵に荷重を」なんて言われたら、そのまま体を後ろに傾けるよなあ。　そうすると確かに踵に体重が乗っていくもの。　だけど実際にそれで滑ったら、滑りにくいことこの上ないことにはすぐに気が付くはずだ。　滑ると足元から動いていくから体が遅れて後ろに行こうとするのを抑えてやらないといけないから体を前に傾けることになる。　スピードが上がるとその分前に傾けないといけない。　その軸を作って、力を踵に向けてやると、踵で踏ん張るような恰好になる。　これが「踵に荷重して」の答えになると思うんだ。　じゃあそのときにつま先側は浮いていてもいいのかと言うと、そうではなくて、きちんと押さえていないといけないわけで、そうなると正確には「足裏全体で荷重して」ということになるのかな？　まあ、そこは意識の問題だと思うので、要はつま先側だけを一生懸命踏むのではなくて、足裏全体で体重を乗せるように踏ん張っていくのがいいということで、「踵に体重が乗っている」ことを確認できるように言っているのだと思う。　言うのは簡単なんだけど、これを実際に見せるとなるとね、今までと同じような前傾姿勢なもんで、これをどう表現するか。　力の伝わり方なんんかは目に見えないからなあ。　これは流れの中の一部の話だけど、一通り、初めてスキーを履くからパラレルターンまでの道のりを見直してレッスンに備えておかねばな。

  2022年12月27日

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• バッジテスト

  知り合いが今シーズン、SAJのバッジテストを受けるという話になった。　まあ、とあるスキークラブでの話だ。　１球を受けるという話になったのだが、その本人はまだ２級を取っていないので、まずは２級を取ることから始まるわけだ。　実は本人の技量が今、どれくらいなもんなのか分からないので、だいたいこのくらいができたら２級が取れるんじゃないの？って話になったのだが、なんかその話を聞いていたら「さすがにそのレベルではきついでしょ」と。　そう話すのがSAJの指導員なんで、実際にそのレベルで２級合格になるのかと疑わしくもなるのだが、確か、SAJのバッジテストって技量のレベルが繋がっていたんじゃなかったかなあ。　１級の合格基準が７０点で２級が６５点。　プライズテストも連動していて、テクニカルが７５点、クラウンが８０点となっていたのではなかったか？　で、その指導員の話を聞いていると１級と２級の間に５点以上の差があるような気がしてならないのだ。　斜面の難易度とかも変わるし、検定種目も変わるので、単純には比較できないんだろうけどさ。　このバッジテスト、SIAのIT検定と比較されることもよくあるんだけど、１級とセミゴールドが同じくらいと言荒れているが、種目や検定バーンを考慮すると、１級合格レベルではちょっとセミゴールドは難しいかなと思っている。　そもそも、検定バーンの難易度が違うので。　じゃあシルバーかと言われると、１級の方が難易度は高いんじゃないかなあと思ってみたり。　比較する限り、バッジテストとIT検定では評価ポイントが違うのではないかなと思うんだよなあ。　ただ、SIAでもこれは意識していたようで、IT検定ではブロンズ、シルバー、ゴールドにそれぞれセミがある６段階であったのだが、ゴールドの上にスーパーゴールドなんてのができた。　こいつをSJAのクラウンと同じくらいのレベルに持ってきたいらしい。　じゃあゴールドがテクニカルのレベルかと言われると、まあそんなもんかあなと思いながらもテクの方が難易度高くないか？と思っていたりする。　基準軸は連動しているように見えるのだが、バッジテストとプライズテストの間にはずいぶんと大きな心理的な壁がないか？　ちょっと気になったのは、道具の話になったとき。　ビンディングの開放値の話になったときに「まあこのくらいにしときゃいいんじゃない？」みたいな話に。　SAJではSBBセミナーとか受けてないんだなあ、と。　もうちょっと危機管理はきちんとしといてもいいんじゃない？と思ったのだが、まだこんなもんなのか．．．

  2022年12月23日

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• ヘルメットを買ってみた

  最初のヘルメットがさすがに耐用年数を迎えたと見えて、昨年処分した。　本来ならその時点で買い替えるんだが、昨年はコロナ真っ盛りとあって、遠征ができなかったため購入を見送った。　ここ最近は遠征となるとたいてい北海道に行っていたので、荷物を先に送ってしまうわけだ。　以前は持って行ってたけど、空港で荷物を受け取ったりとかけっこう面倒だったので、そのうち、帰りは送るようになり、ついには行き帰りとも送るようになった。　そうなるとヘルメットも一緒に送ってしまうので、送るタイミングによっては地元で必要になるときにヘルメットがない。　ということで、遠征用と地元用で二つ持っていたわけ。　で、ここ３年くらいは遠征をしてないので、ヘルメットは一つで間に合っていたのだが、ちょっと困ったことが起こった。　子どもが一緒に行くときにヘルメットがないということだ。　子ども用に買っていたのだが、さすがに小さくなったと見えて、入らないということなのだが、私のを被ることができるようだ。　となると、遠征用でもないけど、ここはひとつ自分のを購入してしまおう、と。　で、ちょっと気になっているのがバイザー付きのやつ。　レッスン中はゴーグルを外すことも多いので、ちょっとレッスンのときには試してみたかったんだ。　だけど、さすがにヘルメット＋ゴーグル料金になってしまうのでけっこういい値段がするんだよな。　モノによるけど４万円近くなるとなったらちょっと考え物ではある。　が、最近はそこそこ安いのが出てきてるんだよなあ。　今まではUVEXのヘルメット、ゴーグルを使っていたので、バイザー付きもUVEXでと思っていたのだが、やはりけっこういい値段がするわけ。　今回は他のブランドもということで見ていたらサロモンがなんが良さげなもんを出してるじゃない。　と思ったらアトミックも出していた。　これが普通にヘルメットを買うのとさほど変わらないお値段となっている。　まあ、アトミックやからそんな変なもんは出しとらんだろうということで、今回はそれを選択。　ということで、やってきました。　かぶり心地もまあよろしいかな、と。　レンズもイエローというかオレンジなのかな？けっこう視界はよさそうだ。　後は実際にゲレンデに出て使ってみないとな。　雪はいいみたいなのではやいとこ行ってみたいもんだ。

  2022年12月22日

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• スキー場オープン

  ついにスキー場がオープン。　１５日に恐羅漢スキー場、１６日にサイオトスキー場がオープン。　１７日には広島県の主だったスキー場がオープンの予定。　以前に比べたら一月遅れではあるけど、１２月中にスキー場がオープンするのはなんかいいねえ。　とはいえ、今年は２４日が土曜なのでちょっと滑りに行けないけど、なんとか今年中に１日は行きたいところだ。　今週末も気温が下がるみたいだし、その後も暖かくなるような感じではないし。　滑り出しはいい感じだ。　スキー場の楽しみの一つがやはり食事。　昔は本当に「ゲレ食」って感じだったけど、最近はどこもなんかおしゃれな感じになってるんだよなあ。　メニューも凝ったものがあったりするけど、そういうのを探してみるのも面白いよね。　「このスキー場でしか食べられないメニュー」ってのがあったりしてね。　そして、最近も聞かれて思ったのだが、スキー場は寒くないのだ。　いや、言い方がおかしいな、スキー場では寒く感じないのだというべきか。　とはいえ、スキー場は寒いよ。　スキー場では普段に比べて防寒対策がなされているし、なによりスキーをやるってことでちょっとウキウキしているし。　個人的には雨の中滑らなければならないときが辛いけどな。　まあ吹雪の中で滑るのも辛いけど、雨よりはマシかって感じ。　さすがに家の周りはまだ雪がないんだけど、スキー場に近づいていって雪が見えてくるとなんかテンション上がるよねえ。　ということで、いよいよスキーシーズンが始まるわけだが、今シーズンはどこまで滑れるかなあ。　３月までは雪があって欲しいよな。

  2022年12月17日

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• 準備を進めていると．．．

  冬支度を進めていると、ぼちぼちと足りないものが出てくる。　スノーブーツを買おうと思い、ちょっと前にネットで眺めていたんだが、それきりになっていた。　これについてはたちまち履けるものがあるので、まあよしとしよう。　ヘルメット。　そう、ヘルメットだ。　スキーをやるのに最近はヘルメットが必須になりつつある。　まだ一般に浸透しているとは言い難いが、以前に比べるとずいぶんヘルメットの着用率も高くなってきたように思う。　いざというときに頭を守ってくれるものなので是非着用をお勧めしたい。　まあ、荷物の中ではけっこうかさばるのは間違いないが、寒いときにはけっこう重宝するもんだ。　最近はゴーグル一体型でも出ており、ちょっと気になるところではある。　これに関してはまだ試したことがないので、一度は試したいところなんだが、なんせけっこういいお値段がするんだよな。　まあ考えてみたら、ヘルメット＋ゴーグルのお値段なわけなので、致し方ないところはある。　いっとき真面目に高級を考えていたんだが、どうにも気になったのが、持ち運びのときのレンズの保護。　仮に袋に入れたとしてもレンズ部分がむき出しになるので、きずが付いたり割れたりしないかということだ。　ここはちょっと考える必要があるな、と。　ただ、レッスンのときは便利そうなんだよなあ。　ゴーグルを付けたり外したりってけっこう面倒で、ついついゴーグルをしないままに滑ったりするもんだ。　レッスンの中で「アイウエアが必要ですよ」なんて言いながら自分はメットの上に飾っているのではちょっとどうなのかなあと。　そしてネックウォーマー。　そう、去年からこれをどうしようかと真剣に考えていたわけ。　というのも、コロナの影響でレッスン中はマスクをしている。　このマスクがけっこう曲者で、紙マスクだと２時間も滑るとけっこうべちゃべちゃになる。　なので、スポーツ用のマスクをしているんだが、意外にゴーグルが曇ることが分かった。　そうなるとはやりなにか考えないといけないわけで、注目したのがネックウォーマー。　強盗用の頭からかぶるやつは持っているんだけど、あれだとちょっとこのあたりで使うには暑いときが多いし。　厚手のやつもやっぱり暑いし。　薄いのがあるじゃない？　あれが欲しいなと思ってたんだよなあ。　と、いろいろと考えていくと足りないというか、欲しいなと思うものがあり、どれから揃えて行くかを考えていかないとかあ。　どうやら雪も降りだしたみたいだし、今週末はさらに寒波がやってくるみたいだし。　スキー場も出だしはいい感じになるのかな？

  2022年12月15日

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• なんでスノーボードが多いの？

  スノースポーツ人口は少なくなっているとはいえ、なぜかスノーボードはけっこう多いような気がする。　まあ、これは西日本に言えることだと思っていたけど、ここ最近は全国的にそうなのかな？　初心者で大人でと限定すると、その傾向が強くなるような気がする。　ここ数年、レッスンに入ってくる大人の人を見ていたら圧倒的にスノーボードが多いと思う。　子どもはスキーが多いんだけどね。　なんでスノーボードから入る人が多いんだろう？と常々思っているわけだが、当初は初期投資費用の違いなのかと思っていた。　スキー場に来たらかかる費用は同じだからな。　ひところはスノーボードの方が安いよなあと思っていたんだけど、それは間違いであることに気が付いたのは自分がスノーボードを始めてから。　元々、スキーに関してはそれなりにお金をかけていたんだけど、そのときにお店で見る「板・ブーツ・バインディングで２９，８００円」とかと比較していたからで、よく考えたらスキーも「板・ブーツ・ビンディングで２９，８００円」なんてものが存在したわけだ。　結局、自分が買ったスノーボードもセットで１０万円くらいになったからなあ。　買うときに「３年でカービングターンができるくらいに耐えられるやつ」って言ったら出てきたものがこれだったもんな。　当時は検定を受ける必要があり、そのレベルの滑走が要求されていたから、買い替えなしにやろうとしたわけだ。　なので、スキーの場合、ストックが必要になるとはいえ、まあ３万円くらいで１セットが用意できたので、費用的なものではなかったような気がする。　ウエアに関してはやはり大きな違いがあって、ボードのはどちらかというとタウンユースに耐えられるというか、スキーウエアはまだそれを着て街中を歩けるようなシロモノではなかったからなあ。　実際に滑ってみて感じるのは「ボードは持ち運びが楽」ということか。　コンパクトさでいうと思ったほどではなかったからな。　ボードって長さが短いというイメージがあったんだけど、実際に買ってみると１６０ｃｍくらいあるわけ。スキーの板が１７０ｃｍなので差は１０ｃｍ少々だ。　多少短いけど幅があるので、車に積んだときには以外にかさばるというか．．．　やはりボードで何がいいって、歩きやすいってことだ。　きっとボードが選ばれる理由はこれだな。　実際に滑ってみると、スキー歴が長いことを差し引いてもボードは不便極まりないもの。　いちいち片足を付けたり外したりとかリフトには乗りにくいし降りるのが大変だし。　という結論に至っているわけだが、まあ楽しいんだろうな。　いよいよ今週末からはスキー場もオープンするようだけど、いつが初滑りになるかなあ。

  2022年12月13日

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• 冬支度

  いよいよスキー場もオープンするというので冬支度を始めることに。　スキーをするにはまず道具の準備から。　ということで板にワックスをかけた。　というか、ようやく気温も低くなってきてくれたからなあ。　今まではなんだかんだ言って日中はそこそこに暖かかったので、ちょっとワックスをかけるにはよろしくない状況。　ワックスがなかなか固まってくれないからね。　気温が下がってくるとワックスも早くに固まってくれるので、作業が早くなる。　ということで今回はスキー板１セットとボードの板１枚。　多分スキーの方が先に使われるから、こちらはベースワックスをかけた後、滑走ワックスもかけておく。　ボードはとりあえずベースワックスだけかけておく。　ここまでやっとけば、スキーの場合、ワックスをはがせば滑ることができるし、ボードはまた滑走ワックスをかければいいし。　しかし、ここで気が付いたんだが、ボードの板はもう１０年くらい使ってるんじゃないかなあ。　バインディングもだいぶくたびれてきているし、そろそろ替え時なのかもしれないな。　と思いながらも、コロナの影響でここ数年スキー板も更新していない。多分スキー板ももう１０年くらいになるんじゃないか？　本当はもう退役させたいところではあるが、なんせスタートは人工雪で奥の細道状態だろうからなあ。　まあガチャガチャにされる可能性大だからまだ滑れるしいいか、と。　と、ワックスをかけながらでもボードもそろそろ真面目に練習せんといかんかなあと。　昨シーズンにスタッフトレーニングをやったんだが、なぜか急斜面でのトレーニングになり、かなり往生した経験があるからな。　なんとか２０日の滑走を目標にして、少しボードも真面目にやるか？　なんて考えながらワックスをかけていったのだが、ボードはいつも思うんだけど、ワックスかけるの大変だよなあ。　１枚で済むんだけど、なんせ幅が広いのでね。　ブーツは調整が終わってるし、あとは履いてみるだけ。　今シーズンはどれだけ滑れるかなあ。

  2022年12月12日

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• ２時間のレッスンで．．．

  スキー場も着々と準備を進めているようで、来週には近場のスキー場もオープンするみたいだ。　ということで、レッスンの手順など振り返ってみようと教程本を眺めてみた。　初心者から上級者まで、レッスンのポイントがいろいろとあるわけだが、ここ数年注目しているのが初心者のレッスン。　これが実に興味深いというか、２時間のレッスンでどこまでやるかということがなかなか難しいわけだ。　初心者と一言で言ってもいろいろなケースがある。　スキー上達を志して初めてスキーを履く人と、なんかよく分からんけど、とりあえずスキー場に連れてこられてスクールに放り込まれた人。　目的も、スキーが上手くなりたいからとりあえずスキーというものをやってみたいというところまで。　とはいえ、レッスンの課程としてはわりとテンプレなものがあって、まずは道具の紹介。　これは道具のチェックも兼ねているのでどうしてもやっておかねばならない。　ちゃんとブーツを履いているか、ウエアはどうか、スキーの状態はどうかと、確認すべきポイントがいくつかある。　そして使い方。　まずは歩いてみることから始まる。　スキーブーツをきちんと履いて歩くのはけっこう大変なもんだ。　普通に滑る人だって歩くときはバックルを緩めたりベルトを外したりするだろう？　足首の可動域を広げないと歩くのが大変なのだ。　それをあえてきちっと履いた状態で歩いてスキーブーツってこんなもんだってことを体感してもらわねばならない。　足首を固定されるとけっこう動きにくいもんだ。　そのときに余裕があればストックの使い方も学びたい。　ストックの握り方にもいろいろと作法があるもんで、まずは推奨パターンを紹介しておく。　そこからいよいよスキーの脱着となる。　このときは雪質が非常に重要。　ブーツの裏に雪が付くかどうかで難易度が変わってくる。　片スキーで歩いたり滑ったり回ったり。　だいたいこのあたりで１時間が経過している。　そして両スキーを脱着。　このときに外し方も紹介しておく。　スキーを外すとき、標準的な方法としてはストックの先をビンディングのヒール側の後端あたりにあるくぼみに差して押すわけで、スキーの本にもたいていこの方法が紹介されているのだが、ここ最近この方法について異が唱えられている。　確かストックのメーカーからではなかったかと思うが、ストックの使用法にこういうのは推奨されないと。　でも、実際のところ、うまくなると手で押したりとかもできるんだけど、初心者にそれはかなり難易度が高い。　ちなみに私はストックを逆にしてグリップで押している。　ストックの先で押すとビンディングに傷が付くのでね。　そこから両スキーを履いて平地で歩いてみたり滑ってみたり方向を変えてみたり。　このときに階段登行を紹介して斜面を登ることを覚える。　これと方向転換を組み合わせると斜面の下を向いてハの字で停止することを覚えてもらえるわけだ。　そしてストックで押して前に進みながハの字を小さくして滑走してみる。　その先が平地であればそのままスキーを平行になるまで閉じて直滑降をやってみる。　そしてまた階段登行で．．．と繰り返していくわけだ。　たいていの場合、このあたりで２時間を経過する。　ということはリフトにはまだ乗れないということだ。　まあ標準的なレッスンの教程ではだいたいこんな感じではないかと思うのだが、ここでけっこう悩むのがレッスンの初めに「リフト券は要りますか？」と聞かれたとき。　１日のレッスンであれば、午前中に上記の課程を通して、午後からはリフトの乗車までいくので、回数券にするか時間券にするかはともかくリフト券は用意してもらう。　が、午前だけ、午後だけとなるとレッスン中にリフトに乗ることはなかなか悩ましい。　午前の場合、できればリフト乗車まではやりたいなという気持ちがある。　リフトに乗れたら午後から自由に滑ってもらえるからな。　午後だと、まあリフト券なしでというのもアリだと思っている。　無理やりリフトまでやっても緩斜面とはいえそこそこに距離があるので、降りてくるのにけっこう時間がかかるが、レッスンの中ではなかなかそこまでは対応できない。　というように、初心者のレッスンはなかなか組み立てが重要なのだと思う。　２時間とはいえ、やはり安くない料金を支払って受講するわけだ。　そのあたりをどのように組み立てていくかが、その後につながってくるわけなのでね。　ただ、一つ一つの段階をきっちりとやっていったら、やはりリフト乗車までは１日欲しいところだなあ。

  2022年12月11日

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• そろそろ雪だより．．．か？

  なんか来週の後半には寒波が降りてくるという話が．．．　山の方では雪が降るという話も出てきた。　スキー場も人工雪を作っているという。　こうなってくるとちょっとそわそわし始めるわけだが、まだなにも準備をしていない．．．　だってねえ、まだ昼間は下手するとTシャツで過ごせたりするものなあ。　こう暖かいとスキーにワックスをかける気にもならんしな。　といいながら、スキー場も来月中旬にはオープンするというのでやはりそろそろ準備を始めないとなあ。　スキーの方はいいんだ、板にワックスかけたらほぼ準備できるから。　問題は車。　ノアはまだスタッドレスタイヤ買ってないし、ルミオンも付け替えてない。　この週末はできないので、来週末にはやらんといかんな。　そして板にワックスをかけたら準備OKだ。　しかし、相変わらずスクールはスタッフが足りないと言っている。　まあ若い人がなかなか指導をしようというのがいないんだとか。　私みたいに滑りたいから行ってるのはいいとして、イントラでお金を稼ぎたい人にはちょっと辛いだろうなあ。　だってさ、広島の方ではここ数年、下手すると年内はスキー場が営業してなかったりするもんな。　コロナの影響はと言われると、こちらもまったくないわけではない。　なにしろ初期のころにスキー場が目の敵にされたからな。　北海道や信州、上越の方で感染者が出たが、スキー場で出たという話になったからな。　確か、ホテルとかで出たんだよな。　で、なぜか北海道で感染者が減らないので、ここ数年北海道にも行けてないんだよなあ。　広島じゃ３月には雪がなくなるから、毎日滑ってる人でも３か月くらいか。　まあ、５０日も滑れたら十分なんだが、このコロナが出てからというもの、シーズンに１０日も滑ればヨシみたいな状況になってるからな。　せめて２０日は滑りたいなと思うところだ。　ちょっと今シーズンは頑張ってみてなんとか２０日のラインに乗せたいが、まずは準備だ。　スキーの指導も、ちょっと刺激を入れてみたいなあ。

  2022年11月27日

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• ヘルメットいいよ

  スキーのときにヘルメットを着用というのがスクールのときには当たり前となってどのくらいになるだろう？　確か、ステージ２（今はステージ３に変更）の受験のときにヘルメット着用が推奨されていたんだっけ？　あのころはまだあまり厳しくなくて、普通のヘルメットでGSもやってたなあ。　今は規格に適合したクラッシュヘルメットでないとだめだけど。　ステージ３（今はステージ４に変更）の受験に行ったときは荷物が大変だったものな。　ヘルメットは２つ持っていかねばならんし、スキーも２組持っていかねばならんし。　まだ合格してないので、そのうち受けに行こうとか思いながらなかなか行けないしなあ。　と、受験の話ではなくてヘルメットの話。　着用が義務となるころはけっこう面倒だったのは間違いない。　ヘルメットを持ち歩くのがね。　ただ、着用が当たり前になってくると、特に違和感もなくかぶっているもんで、特に天気の悪いときは有難いかな？　帽子にサングラスのころは吹雪いたりするとどうにもならんかったし、寒いとやっぱり顔がたまらんかったし。　そうそう、コロナの影響で滑走中もマスクしてたんだけど、これ、意外にいいよ。　ヘルメットにゴーグルにマスクするとゴーグルが曇ったりするんだけど、スポーツマスクだとメッシュタイプのものが多くて息が上がらないので曇りにくいし。　それでいて寒くないし。　思うに、マスクだと悪くはないけど、紙マスクしているとべちゃべちゃになるので、やるなら布マスクがいいかな？　っと、マスクではなくてヘルメットの話。　最近は衝突事故とかも増えているみたいだし、スキーの性能が良くなって簡単にスピードが出せたりするので、万一に備えてヘルメットを着用するのがいいと思うぞ。　レッスンの中でもヘルメットとアイウエアについては着用を推奨している。　ゴーグルでなくてもサングラスをしているだけでも違うからな。　紫外線対策にもなるし。　ヘルメットは最初のうちは荷物になるかもしれんけど、慣れてしまえばないと寂しく感じるくらいだ。　規格無視のヘルメットはいただけないが、きちんと規格にあったものであれば安いのだと数千円であったりする。　あとはお値段とデザインで選択すればいいんじゃないかな？　シーズンを楽しく乗り切るためにも安全装備についても必要経費と割り切って投資しておいた方がいいかもよ。

  2022年10月13日

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• スキー場はまだか？

  なんかスキー産業がどんどん衰退していってる感が出てきたなあ。　広島の方では未だにスキーの話題が盛り上がらないのだ。　いつも行ってるスキー場もまだシーズン券の話も出てこないし。　普段なら８月ころには早期の予約が始まってこのころにはもうシーズン券を手に入れている状況だというのに、今シーズンはまだシーズン券発売の話もなければスキー場の準備の話もない。　この時期になるとリフトの準備をしているとかいうニュースが入ってきたりするんだけどね。　コロナの影響も大きいのかもしれんけど、何と言っても雪がない。　だんだんとスキー場のオープン時期も遅れてきていて、下手をすると年寧の営業がなかったりするものな。　１１月にはスタッドレスタイヤに替えて１２月頭には板にワックスをかけてたもんだけどなあ。　それが、１２月半ばには．．．になり、クリスマスには．．．になり、年末には．．．になり、ついには正月には．．．になってきた。　だけど、シーズンが終わるのはやっぱり３月半ば。　どんどん滑走日数が減ってきているなあ。　ここ数年は多分２０日も滑ってないぞ。　それでも３、４日は北海道なんかに行って集中して滑ってたからまだよかったけど、コロナが流行ってからは遠征もできず．．．　こうスキーに行かれないと、ちょっと厳しいものがある。　技術を維持するのにやはり２０日は滑っておかないとなあ、と思うのだが、平日は仕事なのでやはり行くのは週末。　さすがに毎週末土日と行くわけにもいかないので、ますます日数は少なくなるばかり。　せめて１２月から３月末くらいまで滑れたらまだなんとかなるんだけどなと思うのだが、なかなか広島の方まで雪が降りてこないんだよなあ。　スキー人口も減っているというので、スキー場経営も大変だとは思うんだけど、減ったのはスキーに金がかかるというだけではないよな。　行く人は行ってるからな。　やはり面倒なんだろうな。　だって、朝早くに起きて１時間、２時間とかけて車を走らせて行こうと思わせるだけの魅力がないのかもしれんな、今のスキー場には。

  2022年10月12日

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• 高梨沙羅が失格

  スキージャンプで高梨沙羅がまたしてもスーツの規定違反で失格。　今季から測定方法が変わったというが、それはどの選手も同じ条件なので、これはちょっといただけない。　規定の中でどれだけ条件を良くするかというのはまあ当然のことではあるが、失格となっては話にならない。　まさか「今までは良かった」とか言うわけではなかろう。　北京五輪では急に測定が厳しくなったとか言われていたけど、今回はそうではないだろう？　高梨の場合、スポンサーもたくさんついていると思う。　失格を繰り返すようではスポンサーのイメージダウンにもならないか？　スキージャンプもただ飛んだらいいというものではないからなあ。　いかに安定した姿勢で１ｃｍでも遠くに飛べるかという話なので、滞空時間を１秒でも長くしたいという話になるし、そうなると、道具の形であるとか重さであるとか、そういうレベルの世界になってしまう。　いっそのこと、ウエアは遊びを無くしてしまったらどうかと言いたくもなる。　あるいは、個人の身体データをもとにウエアを検査してOKが出たものであればよしとするとか。　あとは直前に加工がされていないとかをチェックすればいいわけだし。　ボクサーだって計量をパスしたらその後で食べているわけだろう？　だから、直前ではなくて、数日前に計測をしてOKなら後は直前のスーツチェックだけでよしとするわけだ。　人間の体って調整次第でけっこう変わるので、前日はOKでも当日はNGってこともある。　まあ、そうは言ってもスーツも１着だけではなくていくつか用意しているのだろうから、当日の測定でも問題はないと思うんだけどね。　当日の測定でOKなスーツを着ればよしとなれば、規定違反で失格っていうのもなくなると思うんだけどねえ。　あれって、ジャンプの後にも計測するんだっけ？　それならもう事後の計測はやめるべきだな。　事前にOKって言われて飛んだのに事後でNGって言われてもねえ。　そのあたりはまあいい方法を考えればいいと思うんだけど、現規定がある以上、それに合わせられないというのはちょっとどうなの？と。　まあ、これは高梨選手がというよりもスタッフの問題だろう？　ちゃんと規定をクリアできるスーツを用意しないと。　これってメーカーに対するペナルティってないのかね？　メーカーも失格を繰り返すようであればなんらかのペナルティが必要だと思うんだけどな。

  2022年10月03日

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• S-B-Bセミナー

  　今年は延長が認められないため、セミナーを受講。　コロナの関係でオンラインになったため、どちらかというと受講しやすくなってありがたい。　今まではなんだかんだで一日仕事だったものな。　会場は広島だったのだが、まず車で行くのが難しい。　というか、駐車料金が高くてちょっと車で行くのはなあという感じ。　かと言って、電車で行くと駅からすこし歩かねばならない。　天気の良い日ならば問題ないが、雨が降ってたりすると最悪．．．　それがオンラインとあって、家でコーヒーなど飲みながら受講できるので、費用的にもありがたい。　しかも自分の都合の良いときに受講できるしな。　内容としては総論のビデオと取り付けのビデオが計４本。　ISO規格に基づいて展開されているのだが、去年と変わったところがあるようだ。　まあ、そういった知識的なところがはいいんだが、実際の取り付けの話がなあ。　私は基本的にアルペンだけなので、山スキーはあまり詳しくないんだよなあ。　とはいえ、スキービンディングに関しては一通り見ておかないといけないので、山スキーのビンディングについてもやはり見ておかねばならない。　このときばかりは通常のセミナーの方がいいなと思うところ。　実物を触って、実際に取り付け作業をやってみることができるからな。　こればっかりはオンラインでは厳しいなと思うわけだ。　で、一通りビデオを見たらテストがある。　まあ、受講確認というか、これがないと認定するのも難しいんだろうな。　で、このS-B-Bって何？って話だが、スキービンディングの取り付けに関する知識技術なわけだ。　これがISO規格に準拠しているので、きちんとそのとおりに取り付け調整を行ってくださいということだな。　これはいわゆる製造物責任に関わるもので、製品の製造、加工が対象となる。　で、我々は別にスキーやビンディングを作るわけではないが、ビンディングをスキーに取り付けたり、調整をしたりするわけ。　どちらかというと調整の方が多いな。　で、その調整が製造物責任に言う「加工」に当たるというわけだ。　端的に言うと、開放値のメモリを一つ動かすために調整ねじを回す行為が「加工」に当たると。　なので、その調整した開放値が適正なものでなく、それが原因で負傷したらその賠償責任を負う可能性がある、と。　そのために、必要な知識、技術を習得する必要があるということで行われているセミナーだ。　毎年のようにちょこちょこと変わっているところがあるので、一回受けたらええやんとはなりそうないないな。　まあでも、オンラインで受講できるならありがたいけどな。

  2022年09月22日

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• スキー人口も増えないわけだ

  スキー場が存続するにはスキー場に人が来てくれないといけないわけで、スキー場に来るということはスキーなりスノボなりをするわけで、言ってしまえば、スキーやスノボをする人がいなければスキー場に人は来ないわけだ。　なんか当たり前な話なんだが、今どきのスキー場はそれではもう持たないということだ。　だってスキーもスノボもやらないんだもの。　それを実感したのが、なぜか歯医者さんでのこと。　歯医者さんには数か月に一度、歯の点検に行っている。　なんでも今は歯医者さんも歯の治療というよりは虫歯予防に力を入れているのだとか。　考えてみりゃ、そちらの方が儲かるわけだ。　だって、歯の健康な人たちがやってくるんだもの。　私の場合、一度行くと４千円くらい支払っている。　年に３回行けば１万２千円ってところだ。　歯医者さん目線でいけば年に４万円ってことだ。　２００人も顧客をつかんでおけば、それで年に８００万円は確保できるというわけ。　なんか少なくない？と思うかもしれんけど、歯の治療を待つよりも点検で顧客を集めておいた方がいいわけだ。　だって、その人たちが虫歯になったら自動的に自分とこにきてくれるじゃない。　まあ、それは置いといて．．．　で、いつも担当している歯科衛生士さんが今日はいないということで、違う人がやってくれたわけだが、どうやらいつもの衛生士さんがカルテに私の趣味を書いていた模様。　歯の状態を確認しながら「スキーされるんですね」と話かけてきた。　なるほど、こうやって話のネタをストックしてるんだなと感心はしたわけで、スキーのことをあれこれと話かけてくれるのはいいんだが、口に指とルーターを突っ込んだ状態で返事を求められてもちと困るんだけど．．．　口に指突っ込まれた状態で話もできないんだが、まあ、はいとかいいえとか、なんとか会話がつながるような状態で話をしていたら、どうもその衛生士さん、スキーもスノボもやったことないらしい。　寒いのがダメだって言うので、まあそれじゃ行かないよねとか思ってたわけだが、周りにもやる人がいないんだとか。　まあ、これが最近の若い人たちの実情なんだよなと。　行く人は本当に一部なんだよな。　昔は、ちょいと見渡したらスキーやスノボの話をしていたのがいたし、冬に車を見たらスキーキャリア付けてた車が多かったし。　今じゃスキーキャリア付けてる車なんてほとんど見ないもの。　そういう私もキャリアは積んでないしな。　スクールに最低限の道具は置いているので、スクールに行くときは板を積むこともないし、スノボは車の中に載せるし。　昔みたいに、４人の人と道具を載せることがほとんどないからスキーキャリアの必要性を感じてないし。　とにかく、スキーに行く人が減ったよなあ。　自分自身も滑走日数がずいぶんと減ってるしな。　昨シーズンも、雪があると思ったのに結局１０日くらいしか滑ってないし。　１か月もまん防のおかげで滑りに行けなかったからな。　これ以上、スキー人口が減ったら、まじで広島方面はスキー場が無くなってしまうな。

  2022年05月29日

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• シュテムターンなんだけど

  シュテムターンが最近復権してきているんだけど、たいていの場合は山開きのシュテムターンを行っている。　ターンの前半、谷回りの部分で外スキーを開き出して重心移動を開始し、ターン後半の山回り部分でうちスキーを引き寄せてパラレルスタンスに。　これが「シュテムターン」と言われてやっている動作になるのではないかな？　今回は「谷開きのシュテムターン」。　これ、ターンの後半から話を始めた方がやりやすいんだけど、ターン後半の山回り部分で外スキーを開き出してスキーへの圧を強めていき、切り替えし部分で強めたスキーの圧の反発を利用して重心移動し、反対のスキーに乗っていく。　そこからターン前半が始まって谷回り部分で重心移動の勢いを利用しながらうちスキーを引き寄せて行く。　と、こんな感じになるのかな？　このように書くと、プルークからパラレルへの移行過程でやる動作ではないような気がするんだよな。　だっていきなりパラレルスタンスでターンが始まるじゃない？　これを連続してイメージすると、切り替えし部分のトレーニングだと気が付くと思うのだ。　これをプルークボーゲンからの続きで入れるためには、まず、ボーゲンでの直滑降から始まる。　そこで、例えばまず、右側のスキーを開き出して開き出したスキーに圧をかけていく。　そのときに無理にターンをする必要はない。　圧の反発を利用してスキーを元に戻し、今度は左側のスキーを開き出して行く。　以下、繰り返しなんだが、慣れてきたら片方のスキーを戻す勢いを利用して反対側のスキーを開き出していく。　早いリズムでやると、なんとなくウェーデルンっぽい動きになってくると思わないか？　だんだんと戻すときに大きく引き寄せて、開き出す反対のスキーにそろえていくと、さらにウェーデルンぽくなってくる。　ということで、この谷開きのシュテムターンは、ショートリズムのターンの練習になるということだ。　対して、山開きのシュテムターンはロングターンの導入に向いていると言えるかな？　これは中斜面くらいで練習するといいと思うんだけど、谷開きのシュテムターンは、ターンの切り替えし部分の練習にはちょうどいいと思うので、機会があれば試してみてはどうだろう。

  2022年04月18日

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• コブを滑る

  　シーズンも終わってから書くのもなんだけど、コブ。　整地を滑るのとはまた違った感覚なのだが、これは３Dの動きが出てくるからだな。　整地では基本板が平面を動いていくのだが、コブでは上下にも動く。　しかし、だ。　おおざっぱに言うと、整地でもコブでもターンの理屈はさほど変わらないと思うのだ。　整地では平面上を動いているわけだが、それに上下の移動が加わったと考えればなんとなくコブでの動きに近くなるのではないかなあ、と。　整地でショートターンをする際の注意点として、「上半身をフォールラインに向ける」というのがある。　ロングターンではある程度上半身を進行方向、つまり板の向きに向けるわけで、そのままターン弧を少しずつ小さくしていくとショートターンにならなくもないが、上半身が早いピッチで左右を向くことになりけっこう忙しい動きとなる。　なのでショートターンでは上半身をフォールラインに向けておいてやると動きが安定してくる。　そして、上半身をフォールラインに向けておくことで、上半身と下半身のねじれが生まれ、そのねじりでうまれる力、ねじれが元に戻ろうとする力を利用してターンをすることができるので、板の操作が楽になるという利点もある。　コブではこのひねりと開放を使って素早く板を操作することでターンが楽にできるので、この力はぜひとも使いたいところ。　となれば、コブではしっかりと上半身をフォールラインに向けておく必要がある。　ピッチの早いコブではこの力を使う必要が大きいので、ここは意識したいところだ。　最近はコブというよりも溝の方が多いので、なおさらショートターンをしっかりと意識したスキーの操作が求められるように思う。　コブの滑り方としては、たいてい３パターンを紹介される。　一つ目は、コブの頂点で向きを変えて、コブの腹をずらしながら落ちて行く方法。　ここれはスピードコントロールが容易で、滑りやすい。　が、落差のある大きいコブだとちょっと間が空いてしまうこともあるので、どちらかというとあまり大きくないコブのときが滑りやすいかなあ。　二つ目は、溝にスキーを落としていく方法。　これがまあ割と一般的に滑っている方法ではないかな？　イメージとしてはコブの頂点の手前でスキーを切り替えながら、トップを次の溝に落としていくので、切り替え時にしっかりとスピードをコントロールすることになる。　この場合、ある程度横のスペースを意識して滑ることになる。　三つ目は、バンクを滑る方法。　二つ目に比べてもっと溝の上の方をなぞるように滑って行くので、より横のスペースが必要になる。　このバンクを滑る方法ではターンの切り替えポイントが他の二つとちょっと違うように感じられるので、慣れるでは違和感があるのではないかな？　トップをコブの溝のかなり上の方に向けていくようになるので、しっかりと上半身と下半身のひねりが必要だ。　腰を痛めていると、どうしても溝に突っ込んでいくのがためらわれてしまい、ついついバンクに逃げてしまう自分がいるのがちょっと残念なのだが、コブの練習の仕方としてはアリなのかなと。　たいていは一つ目の方法から二つ目の方法に寄せていくんだけど、ある程度整地でショートターンができるのであれば、三つ目の方法から二つ目に寄せて行くのもいいんじゃないかと思ってみたり。　特にラインコブと言われるコブであれば、バンクからやっていくのもいいような気がする。　だって整地のショートターンに近いもの。　今シーズンはほとんどコブと出会うことがなかったのだが、来シーズンはちょっとコブの練習もしたいものだな。

  2022年04月17日

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• ブーツをフォーミング

  いやいや、今更ですか？と言いたいところだが、昨年購入したブーツをフォーミングした。　ブーツを試したのが、今年１月の初め。　どうもくるぶし辺りが当たって痛いので、これは調整の必要ありだな、と。　履いた感じは悪くはないのだが、フィット感もいまいちなのでついでにフォーミングもするか、と。　思ったのはよかったが、直後にまん防が出て調整に行くこともできなくなった。　１月は結局滑ることもできず、２月に入って岩国ではまん防も解除されたので、スキーには行ってたのだが、お隣広島が解除されたのは３月に入ってから。　スキー場はまあ、そこまで人もいない？ので昨年同様に昼食は車の中で取ることにして、できるだけ人を避けて滑ってたわけだが、ショップは広島市内にあるので、さすがに行くことができず。　で、３月に入って広島も解除されたので、遅まきながら調整に行くかとショップに連絡したところ、４月にならないと空きがないとのことで、ようやく行くことができたのが昨日の話。　で、ついでではないが、前から気になっていたインソールも作ってみることにした。　ブーツのフォーミングだけでも十分ではあるんだけど、せっかくなのでこの機会に試してみることに。　最初にインソールを作るということで、足の形を確認して、なんか柔らかい型の上に乗って足形を取り．．．　その次にブーツのフォーミング。　ブーツ自体が熱形成可能なものなので、ブーツを温めて、足にパッドを貼って．．．いつも思うんだけど、ショップの人、パッドをうまく切って形を作るんだよなあ。　私から見るとなんか適当に切ってるようにしかみえないんだけど、足に貼ったらきちんと形になってるわけ。　パッドを保護すべくソックスを履いて、ホカホカのブーツを履いて．．．　さらに熱を当てていって．．．　形ができたと思われる状況になったところで、今度は冷却。　これがなかなか厳しかった。　というのもブーツを履いたままブーツ全体を覆って冷却していくのだが、その間なんとも言えない体制で立ったままなのだ。　ちょうど目の前にインソールのCMポスターが張ってあったので、それを見てたんだが、腰痛改善、O脚とかにもいいよとか。　このインソール、普通の靴用のものもあるみたいなので、今回、具合が良かったらそちらも検討してみようかなと。　どうのこうのとやりながら約１時間半。　フォーミングが完成。　なのだが、試すのは来シーズンまでおあずけ。　コロナがなければ北に向かうこともできたんだがなあ。　まあ、来シーズンを楽しみに待つとしよう。

  2022年04月10日

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• ストックワーク

  今シーズンの隠れテーマの一つ。　ストックワークについてなんだが、ここ最近はちょっと考えるところがあり．．．　カービングスキーが出てきてからというもの、ストックワークが一時期不要のものになってたことがあったわけだ。　ショートターンですらストックワーク不要なんて言われてた時期があったからなあ。　しかし、ロングターンにしてもショートターンにしてもストックワークは必要だってことで、ここ最近はまたストックワークについては見直されてきているみたいだ。　やはりリズムを刻むのにストックワークは必要だということでOKだと思うのだが、その突き方がちょっとね。　ショートターンと言っても、昔に比べたらずいぶんとゆったりなものになっているのだからストックワークもそのリズムに合わせたものになる。　SIAではショートターンはだいたい圧雪車１台分の幅のターン弧でウェーデルンがその半分くらいってことになっているので、実際のショートターンのイメージとしてはウェーデルンの方が近いのではないかと思う。　圧雪車１台分の幅となると、だいたい３ｍくらいあるんじゃないかな？　そうなるとウェーデルンがだいたい１．５～２ｍくらいってことになるから、やはりショートターンのターン弧のイメージとしてはウェーデルンの方が近いと思う。　で、ショートターンのストックワークとなると、手首を中心にストックを振るイメージではないかな？　ロングターンだとなんとなく腕全体を動かしているかなあという気がしないでもない。　今シーズン通して感じていたのは、「どこにストックを突く？」ってこと。　これがけっこうポイントになっていて、ストックを突く場所により体の位置が変わってくるんだよな。　なんというか、切り替えし部分がうまくいくかどうかはストックを突く位置次第って感じかなあ。　そんなことを考えながら滑ってたら、ショートターンでもストックを振るという感覚が無くなってきてたように思うんだよな。　こぶを滑るときは常にストックが前にある感覚なので、これ、整地でのショートターンとなんか違うなあと思うわけだ。　でも、本来はどちらも同じだと思うので、こぶでの感覚をそのまま整地でのターンに持ち込んでみたり、その逆で、整地の感覚でこぶに入ってみたり。　今シーズンはこぶはちょっとしか滑れなかったので、あまり試す機会がなかったわけだが、それでもストックワークを考えるにはいい機会ではあったな。　今シーズンは左手がおかしいと感じていたので、もう少しストックワークについては注目してみてもよかったかなと。　ここいらへんはまた来シーズンの課題になるかな？

  2022年03月15日

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• スクール日誌（２２．０３．１３）

  すっかり春模様。　気温も高めでウエアも春仕様に。　それでも朝はまだゲレンデもそこそこ雪が残っていて、まあほぼすべてのコースが滑走可だったのは大したもんだ。　この日はレッスンの担当もなく、１日滑りまくり。　さすがに大回りができるほどのコースは残っておらず、中回りから小回りで。　先週作ってたこぶもすっかりなかったな。　先週感じていた左手についてはだいぶ修正できたような気がする。　まあ、来シーズンに改めて調整していかないとな。　滑りながら細部をチェックしていくわけだが、やっぱり左が上手くないなあ。　少し遅れるというか、その分がターン前半に影響しているみたいだな。　片の位置だとか、手の位置だとかを少しずつ調整しながらいい感じになる場所を探していくわけだが、ここかな？というポイントを見つけても、なかなかそれが続かないんだよな。　切り替えしのときの体とスキーの位置関係はだんだんとしみついてきた感があるので、これは来シーズンにつなげたいところ。　午後からは雪もずいぶんとザクザクになってきて、コースの真ん中はみんなが雪を掻き出して薄くなり、端の方は雪が集められてもさもさに。　もさもさの中で小回りをしてみたり。　かなり雪が重たいので脚にくるんだよね。　午後から雨の予報が出てたけど、なんとか夕方まで雨が降らず滑り切ることができた。　スキー場はまだ営業するみたいだが、私はこれで今シーズン終了。　まあ、それなりにいい感じで終われたのではなかったかなあ。　一つ残念なのは、これだけ雪があったのにこぶがほとんどできなかったことかな。　最後にちょっと滑れたけど、こぶは少し練習したかったな。　それから．．．コロナだ。　なにしろこいつのおかげで遠征はできんかったし、１月はほとんど滑ることができなかったし。　来シーズンこそは、北海道あたり飛んでみたいなあ。

  2022年03月13日

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• 左手がおかしい

  ここ数年、ずっと気になっているんだが、滑っているときに左手がおかしい。　ストックを突くときの手がなんというか違和感ありありな状態。　ずいぶん意識して滑ってはいるのだけど、土曜にこぶに入ったときに改めて感じたこと。　左のストックが前に出ない。　なんというか雪に引っかかるというか．．．　となると、ポジションがおかしいのか？　今シーズンはショートターンを練習しているので、余計に感じるのだが、やっぱり左手が遅れているように感じられる。　整地でもこんな状態なので、こぶに入ると余計に気になるというか、遅れているんだよなあ。　体が回っているのか？　これはまあ心当たりがある。　体が硬いというか、ひねりが足りないというか。　先週腰を痛めたので、それを労わっているから動きが悪いのか．．．　まあ、明らかに腰の動きが悪いのは間違いないようだ。　というか、全体的に体が硬いもんで、バランスがよろしくないんだよな。　今シーズンは雪があるので、ロングターンを重点的に確認しているんだが、こちらもやはり気にはなる。　ただ、ロングターンの場合、調整する余裕があるので手の位置だとか、体の状態だとかを確認しながら調整をしていたのだが、やはりおかしい。　ポジションが悪いのか？　なかなか左右対称にってのも大変なもんだけど、やはりここはきちんと修正したいところ。　ロングターンをやってて思うのが、ちょっと体全体を倒しているのかなあということだ。　本来は下半身を中心に動かしていくんだけど、どうも体全体が倒れている。　これは修正すべきところなので、今シーズンはかなり気にして滑ってみた。　が、いかんせん滑走日数が足りないわけで。　やっぱ滑り込まないとなかなか修正できないよなあ。　なんか一歩進んで二歩下がるみたいな。　感覚はだいぶ掴んているけど、それを定着させられないのが辛いところ。　あとどれくらい滑れるんだろうなあ。

  2022年03月07日

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• スクール日誌（２２．０３．０５）

  　もう３月だ。　やはり１月の間、まん防で滑れなかったのは大きいな。　スキー場もすっかり春模様で、だいぶ雪も少なくなってたけど、まだ全面滑走可な状態。　昨年は２月終わりの時点ですでに終了状態だったので、これはうれしい限り。　が、なんというか風が強かった。　結局、最上部のリフトはストップしたんだよな。　で、今日はSAJのバッジテストを受けるという小学生を担当。　総合滑降の練習をしたいという話だったのだが、肝心のリフトが止まってしまったのが残念なところ。　このコースの後半が総合滑降の練習をするのにじつにいいバーンだったんだけどなあ。　ということで別のコースで大回り、小回りの練習。　総合滑降はひとまずリズム変化の練習をしてみた。　リズム変化では大回り、小回りを組み合わせていくんだけど、タイミングを考えないといけないわけだ。　小回りから大回りについてはさほど難しくないとはいえ、うまく板を走らせてやらないと間延びしたターンになってしまう。　大回りから小回りの変化についてはうまくスピードをコントロールしていかないと小回りが破綻する。　かといってブレーキかけると滑らかな動きにならないので検定ではマイナス要素になってしまう。　小回りも大回りも共通して言えるのは、リズムとターン弧のバランス。　体がスムーズに動いているかどうかもポイントになる。　SAJのバッジテストもここ最近検定種目が変わったみたいで、詳しくはよく分からないんだけど、確か、１級だったら急斜面から中斜面くらいで総合斜面だったよなあ、と。　やや荒れくらいまでは許容されてたけど、こぶあったっけ？　小回りであるのかな？　なんてことを考えながらやってたんだけど、小学生でよく見かけるのは、板なりに滑ってて動きが少ないということ。　きれいに滑ってるんだけど、運動量が少ないんだよな。　まあ、このあたりは筋力の差とか体重の差とかあるので致し方ないところもあるんだけど、もっとしっかり動きを見せてくれるといいなあと思うのだ。　この点についてはどうやって指導するかを考えるところだな。　夕方は中斜面のところにこぶが作られていたので、成長させてみた。　どうしても縦長のピッチの早いこぶになっているので、ちょっと横にスペースを。　バンクの上部を削りながら横に広げていくわけだ。　ただ、油断するとすぐに圧雪されてしまうからなあ。　来週も残っているといいなあ。

  2022年03月05日

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• プルークボーゲン２

  今回は「傾く」だ。　プルークスタンスで直滑降から上体を横に傾けてみる。　そしたら傾けた方と逆の方向に曲がって行くわけだ。　子どものレッスンのときによく使う方法なのだが、実はこれ、成功率がけっこう低い。　かなりの確率で傾けた方向に曲がっていくのだ。　これ、種を明かすと、傾いているのではなくて重心が移動しているために起こる現象。　察しの良い人は気づいていると思うが、カービングターンの練習のときにこのやり方を使うことがある。　このときは体を傾けるではなくて、腰を左右に動かすのだ。　そのときに動かした方向の足を少し曲げてやると左右の板の角付け具合が変わってターンが始まる。　ということを不完全ながら再現してしまうわけだ。　本来は傾けることで傾けた側の板に体重が乗るため、左右の板の抵抗が変わって体重が乗った方の板が向く方にターンが始まるのだ。　バランスが良い人のときは片足を持ち上げるという方法もありだとは思う。　その先に片足ターンなんてものがあるのだが、ここまでしなくても、プルークスタンスの状態でフォールライン方向を向いて停止している状態で、足踏みをしてみるわけだ。　そうすると、足を上げるために体を傾けなければならないから、その感覚を確認してもらう。　まあ、これはなんなら平地でやってもいいよな。　その体が傾くを滑りながらやってもらうわけ。　こんな感じで、ボーゲンの直滑降からターン（山回り）への導入では二通りを試すことが多いのだが、こｋで気が付いたことがある。　膝を曲げているかどうかで成功率が変わってくるということ。　膝が伸びている人ってけっこう多くて、その場合成功率が下がるということだ。　そんなこんなをやっていると、一番最初のところ、平地でスキーを履いて前後左右に動いてみるというところをきちっとやっておくことが重要だなと思うのだ。　それにしても、プルークボーゲンってけっこう大変だよねえ。　スキーでハの字を作ってそれを維持するのってかなり高度な技術のように思えるのだが、これを事の初めにやらねばならないということだからな。　この辺が「スキーは難しい」と思われる原因の一つなのかな？　上級者になると普通に滑れたりするだけに、改めてプルークボーゲンをやると意外にいい加減になっているもの。　とはいえ、ターンの要素の重要な部分がここにあるので、ときどき振り返ってみてはどうかと思う。　一人でやる気になればいいんだが、なかなかそうもいかないだろうから、初心者に教えてみるというのがちょうどいいんじゃないかな？

  2022年03月01日

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• プルークボーゲン

  何度も書いているのでアレなんだが、プルークボーゲンでターンをするときの指導では大きく二通りに分かれるのだと思う。　「開く」か「傾く」かだ。　どちらが良いかはなんとも言えないところで、状況により使い分けるのがいいのではないかと思う。　プルークボーゲンの指導では、まずプルークスタンスでの直滑降から。　このとき選択すべき斜面は、なだらかで最終的に平らになっているのがよい。　最初はパラレルスタンスで停止しているところからストックで押し出して直滑降。　停止するまで姿勢を維持する。　次に、プルークスタンスを維持して停止しているところから、ストックで押し出して滑り出し、その姿勢を維持する。　そうすると平らになったところで停止するというわけだ。　その次に、プルークスタンスで直滑降からスキーのテールを押し開いてブレーキをかける。　これで止まれるようになったら、次はパラレルスタンスでの直滑降からテールを押し開いて停止。　ここまでできたら、リフトに乗ってみる。　これは事前に方向転換とか平地での滑走をやっていることが前提。　リフトに乗れたら、緩斜面でプルークボーゲンでの直滑降。　テールの開き閉じを行いながら、速度の調整を覚える。　ここまでできたら、いよいよターンに入るわけだが、ここで「開く」か「傾く」かになるわけ。　どちらも重心の移動によるバランスの変化を利用するわけだ。　「開く」を選択する倍、それまでにテールの開き閉じによる速度調整を行っているので、入りやすいかもしれない。　速度調整では両スキーのテールを同時に開いていたのだが、ここでは片スキーのテールを押し開いていく。　そうすると、開いたのと反対側に曲がりだすのだ。　これが成功した場合はそのまま反対側もやってみる。　で、片スキーだけを開き閉じしてみるわけだ。　これが理屈抜きでできたらOKだ。　理屈でいうと結構大変な動きをしていることになる。　この「開く」がうまくいかないときは「傾く」でやってみる。　が、続きはまた。

  2022年02月28日

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• スクール日誌（２２．０２．２６）

  　放射冷却のせいか、朝とても寒かった。　スキー場に行く途中にダムがあるのだが、ダム湖が凍ってた。　ここが凍るのを見るのは久しぶり。　こりゃ、道路も凍結ありだなあとか思って走らせていると、スキー場も近くなって、前方から軽トラが。　なんか違和感あるなあと思ったら、どうやら事故ったみたい。　ライトがぶら下がった状態で走ってた。　これは気を付けねばならんなと。　今日は、午前中は緩斜面でちょっと滑れるクラス。　最初に滑りをチェックしたときにかなり怪しい動きだったので、まずは直滑降から。　リフトの乗り降りもやったのだが、いつも思うのは「リフトを降りるときの説明が難しい」ということ。　たいてい、リフト乗り場付近で話をしているので、リフトの乗り方はまあ、そこで見てもらえばいい。　が、降りるところを見ることができないので、こちらは説明をしても一発勝負となる。　今日は降り場がなんか変なことになっていて、ちょっと上り加減になっていたのだ。　普通はフラットか少し下がり気味なので、楽に降りることができるんだけど、今日に限ってはそうもいかず。　なんでこんなことになっているんだ？　このクラスで教えるときはいかに恐怖心をなくしていくかがポイント。　スキーは滑るものなんだが、やはり足場が意に反して動くのは恐怖だ。　たいてい腰が引けて前かがみな状態になるので、これをいかに修正するか。　まあ、滑ることに慣れてきたら修正されるんだけどね。　午後からは初心者のクラスだったが、なぜかハの字で止まれるとか止まれないとか。　どうやら午前中に練習していたらしい。　実はこれ、ともて助かるんだよね。　このハの字に至るまでに３０分くらいかける必要があるので、ここを省略できるとなるとその後の展開がずいぶん楽になる。　もちろんリフトは初めてなので、なんか午前中のレッスンと内容が似たようなものになってきた。　夕方はトレーニング。　やっぱり思うんだが、体が硬いのはいかんなあ。　ここ最近は切り替えしのところに注目してやってるんだけど、もう少し体が柔らかければと思うところが多々あったりするわけだ。　だいぶ動きは確認できるようになってきたのだが、どうにも腰が痛い。　ちょっと無理しすぎたか？

  2022年02月26日

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• 体を前に出せ！

  　スキーをやっていて、このセリフ、一度は聞いたことないかね？　後傾になっている人がよく言われるセリフなのだ。　しかしだな、こう言われてきちんとできる人がどれだけいるだろう？と思うわけだ。　そういう私もレッスンの中でよく使うフレーズではあるからな。　このフレーズを聞いて「後傾なんだから、体を前に倒せばいいんだろう」と言わんばかりに体を前に傾ける人がまあ５割くらい。　ある意味正解であり、ある意味不正解。　後傾というときに、単純に体が遅れて後ろになっている人はこの動きで少しは改善したりするわけだ。　ここで、後傾になる原因を考えないといけないんだが、大半の人はターンの切り替えのときに体が山側に残ったままなのだ。　ターンの後半をイメージしてもらいたいのだが、体はターンの内側に位置しているのは分かると思う。　そのまま切り替えのポイントに行ってしまうと、極端な話、板が斜面に対して横を向いた時点で体は山側に傾いていることになる。　本当なら、その時点で体は斜面に対して垂直な位置にあるのが理想だ。　そこから次のターンの内側に体が入っていくわけだからな。　と言うことはだ、後傾になる人はたいてい、この切り替えのポイントで体が山側に残っているということだ。　そのまま足だけが次のターンに入っていくと、体は遅れてしまうことになる。　これが後傾の原因の一つではある。　となると、冒頭から出ている「体を前に出せ！」というのは、この切り替えのポイントに向けて体を斜面方向に移動させていくことを言う。　でも、ちょっと考えたらこれおかしくない？　今、パラレルターンを前提に話をしているわけだが、そうなると、体は板の左右に動くわけで、体を前に出す、ではなく、左右に動かさねばならないのでは？と。　そこで、もう一つ、スキーに対する外向、内向という姿勢が関わってくる。　これを無視して話をするから混乱するわけだ。　ターンの切り替えからフォールラインまでの谷回りでは体（上半身）は内向姿勢となる。　そしてフォールラインから切り替えまでの山回りでは体は外向姿勢となる。　という理解の中で、体がフォールライン方向に常に向いているので、山回り部分で切り替えに向けて体を前に出していくようになるということだ。　最初に書いたように、体を前に倒すことで改善することがあるというのは、単純に踵よりのポジションを常に取っている人の場合。　少しだけ前に傾くことでポジションが適正になることがあるからな。　この体を前に出すときのポイントは足元から。　踵を曲げ、膝を伸ばし、腰を曲げ、と下から順番に動かしていくのだ。　その過程で適正なポジションに体を持っていく。　間違っても頭を最初に動かしてはならない。　たいていの場合、後傾はこの二つのパターンのことが多く、そこを修正することで後傾が改善されることが多いと思う。　とはいえ、多分に動きの中での話になるので、なかなか伝えるのが難しいところではあるけどな。

  2022年02月22日

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• スクール日誌（２２．０２．１９）

  　巷の天気予報は雨。　それでも気温が上がらないということで、もしかしてスキー場は雪？とちょっと期待しながらスキー場へ。　ええ、雪でしたよ。　べちゃべちゃの重たい湿雪。　もうね、なんの修行ですか？って感じ。　ゴーグルはレンズの間に水が入って使い物にならんし。　グローブはびちゃびちゃだし。　しかし、そこは某働くブランドのグローブ、中までは濡れてなかったな。　さすがに今回はレッスン中もフード被ったぞ。　今回のレッスン、小学生を相手にショートターンを１日やったわけだが、やっててちょっと失敗したかなと思ったのが、レッスンの構成。　検定とかバッジテストを受けてたりする受講者だったので、今日は基本的なところをやっておこうとかなりゴリゴリの理論を展開したのだが、やっぱ小学生だとまだ厳しかったかな？　とはいえ、検定とかを意識している場合はここを避けてとおるわけにはいかないので、もう少しレベルを下げた伝達方法を編み出さないといけないということかと少し反省。　今回、どうも伝わらないなあと思ったのが、横のスペースを使ったターン。　今のショートターンって、わりと横のスペースを使うので、ターンの切り替えのときに少しためというか、板を走らせるというか、そこが必要なんだけど、かなり次のターンへの入りが早い。　早く板を回さないといけないというような操作になっているので、切り替えから谷回りに至る部分を少し変えないとなあと思うのだが、そこをどうやって伝えるか。　で、思い出したのが、以前やってた「しの字」ターンというか、「つの字」ターンというか．．．　要は切り上げていくくらいまでターンを続けていくものなんだけど、私のイメージとしてはやっぱ「つの字」かなあ。　切り上げる感覚で板を走らせて次のターンに入っていくわけで、実際には切り上げるまでには至ってはないんだけどね。　あれこれ試してみて、これが一番伝わりやすかったのかな？　最後には滑りが変わってきたので、ようやく次のステップに行けるな、と。　まあ、この雪のなかでやってたわけで、なかなかテンションも上がらなかったわけだけど、夕方のトレーニングも厳しかった。　朝、急に校長が技術レベルと見たいということで、夕方はスキーとスノボと技術チェックをやったわけだ。　スキーはまあいいんだけど、スノボだ。　ここ２年くらい急斜面に入ってないし、今シーズンは緩斜面しか滑ってない。　のに急斜面でチェックするの？と。　中斜面くらいのところで、「直滑降から停止」と言われたときにはもう覚悟を決めてやるしかなかったんだが．．．ええ、１０ｍくらいずれ落ちましたよ。　まさに今日は１日修行の日だったな。

  2022年02月19日

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• イメージとのギャップを確認する

  実際のところ、自分が滑っている姿というのは自分で直接見ることができない。　なので、多分に感覚に頼っているわけだが、ときには自分が滑っているところを直接見るのも重要だ。　先日、ビデオに撮ってもらって自分の滑りを確認してみたわけだが、やはりイメージとは違うことが分かる。　なんというか、地味だな。　まとまってはいるんだけどなんか地味だ。　悪くはないけど、なんというかなあ、つまらないな。　そんな印象。　これはちょっと改善の余地ありだなあと思うわけだ。　なんでかって言うと、レッスンの中で私の滑りがこのように受講者の目に映っているということだからだ。　今、ちょっと下半身の動きを重点的に確認しているところなので、上半身がおろそかになっているのは間違いない。　多分、そこが「つまらない滑り」に見えているのだろうと思う。　滑走中の板と体の位置関係を気にしながら滑っているのだが、これがなかなかうまくない。　そこは感覚で確認しているのと、実際に映像に映った自分の姿を見比べて、そのギャップをどうやって埋めていくかがこの先の課題。　技術上達のためにスクールに入ることが有効なのは、自分の滑りを他の目で見てもらえて、不十分なところを修正するための方法を教えてもらえるから。　最近はレッスンの中でビデオ撮影をしているケースも増えているみたいで、私もちょっと考えてみたりはするんだけど、やや難もあり検討中だ。　というのもビデオカメラのモニターって昔に比べりゃ大きくなったけど、それでも小さいわけで、スマホとかに転送して見るにしてもゲレンデ上でそれをやるとなると少し工夫が必要。　受講者が少なければ、確認するにも時間は取らないが、受講者が多くなると撮影はともかく、確認にけっこう時間がかかったりするので、そこをどういう風にやっていくか．．．　宿泊ありのレッスンでもやれば、昼に撮った映像を夜に確認して、次の日に備えることもできるだろうけどさ、２時間の中でやっていくのはちょっと厳しいなあ、と。　まあ、そこは工夫の仕方でなにか方法が見つかるかもしれないな。　まあ、久しぶりに自分の滑る姿を見て、やっぱり滑り込みは大事だよなあと実感。　もうシーズンも半ばを過ぎてしまっているけど、ちょっと頑張ってみるか。

  2022年02月17日

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• 久しぶりのスノボ

  久しぶりにスノボをやってみて思ったことだが、やっぱりその場でたっているのって難しいよな。　スキーの場合は２点支持なので、板が滑らなければ普通に立っているのと同じだ。　しかし、スノボは１点支持なので、言ってみれば片足立ちみたいなもん。　フォールライン方向を見て踵立ちになるかフォールラインに背を向けてつま先立ちになるか。　まあ、どちらもしんどいもんだ。　滑るときはその状態から先落としをしていかないといけないので、バランスを崩しやすい。　初心者クラスを担当したときに切に感じるのがここ。　その場で立つこともままならないわけで、その場で倒れるならまだいいほうで、たいてい左右どちらかに滑り出してしまう。　板を斜面に対して垂直にするという感覚がまだ分からないわけだ。　というか、頭では理解できても、ゲレンデは斜面状況によりフォールラインが変わってしまうので、分かりにくいところもある。　片斜面になっていたり、くぼんでいたりかまぼこになっていたりで、その場所場所で板の向きを変えないとじっとしていられないわけ。　単純に進んでいく方向の先を上げればいいだけなのだが、そこがけっこう難しいようだ。　まあ、ここはスキーでも同じことが言えるけどね。　この時点でちょっと気になることがあって、カリキュラムというかレッスンのプログラムだと、まずは直滑降から左右のターン、つまり山回りターンをやることになっている。　これはリフトの乗り降りで必要なもので、これができないとリフトからスムーズに降りることができない。　しかし、考えてみてほしい。　まだ斜面に立つこともままならない状態で直滑降の姿勢にならないといけないわけだ。　つまり、停止状態から先落としをしていかないといけないので、谷回りをやることになる。　スキーの場合は最初からフォールライン方向を向いて停止ができる（プルークスタンスでね）のに対して、スノボはそれができないのだ。　だから、まずは立った状態からサイドスリップでそのまま横滑りというかずれ落ちていくことから始めるのだけど、踵立ちの状態からずらすのってけっこうバランスを取るのが難しい。　つま先立ちからだとまだコントロールがしやすいようだ。　谷回りに入るには、フォールライン方向を向いている、つまり踵立ちの場合、トップ側の足のつま先を少し下げると左右の均衡が崩れて板のトップが下がりだすので、その方向に進み始めフォールラインに向けて板を斜面に対してフラットにしていくと直滑降になる。　さらに前から先に膝を落としてつま先側のエッジがかかるようにしていくと山回りを始めるので、それに合わせて両ひざを落としながらつま先がわのエッジを立てていくようになるのかな？　これでターンができるのだが、言葉で書くとこんな感じだけど、バランスをとっていくためにいろいろと体を動かさないといけないので、これをどれだけ簡単に表現できるかにかかっていると言える。　初心者の人に教えるときは、一つの指示で一つの動作くらいでないと、一度にあれもこれもというのはなかなかできないもんだ。　このあたりが初心者クラスを担当するのが難しいところなんだよな。　そこをうまく教えることができるようになれば、指導もまた面白くなってくるんだろうな。

  2022年02月14日

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• スクール日誌（２２．０２．１２）

  先週とは打って変わって天気は晴れ。　朝は寒かったけど道路にほとんど雪もなく。　ただ、ゆっくり走る車が多く、いつものペースで走れないことがちょっとストレスに．．．　そういうことが何回かあると、「今日はそういう日なんだな」と。　さすがに連休中日で明日が天気も崩れるという予報もあって、けっこうお客さんがきていた。　今日は、スタッフの関係で午前中はボードのレッスン。　今シーズンはまだボードを履いてなかったので、朝、少し滑りながら指導方法を思い出していた。　で、最初はスキーの担当になっていたので、準備をして、外であれこれとレッスンの内容を考えていたら、先週担当した方と会い、話をしていたところに「ボードのレッスンお願いします」と。　慌ててスキーからボードにチェンジ。　初心者クラスで１０人以上いたもんで講師が２人で行った。　わざわざクラスを分ける必要もなく、私はサブについてやってたわけだが、だいたいこういう場合って途中から分離してくるわけ。　リフトに乗る段になって、リフト券を持ってない人がおり、券を購入してもらうため、そこから別行動となった。　サイドスリップで、ヒール側、トゥー側とやりながら斜面を少しずつおりていく。　そして、なんとなく木の葉っぽいことをやって終了。　なんというか、１０人以上いると、みんな自由なんだよね。　よくこのまとまりのない集団をまとめているなあ、と。　ただ、初心者のクラスだと、ほとんどボードを履くことがないので、正直大変だ。　スキーだと脱着もそう面倒ではないんだが、ボードの場合、脱着がかなり面倒。　デモをやるときに履いて、すぐに脱いで受講者のアシストをして．．．とけっこう忙しい。　で、自分のボードも移動させながらやらないといけないので、上下の移動が多い。　まあ、ここはスキーも一緒か。　でもスキーのときは板を履いたままできるもんな。　午後からはスキーのクラス。　少し高齢の方で体力に自信なしとのことで、久ぶりに「楽に滑れるスキー」を展開。　まあ、高齢者に限らず、体力に自信なしでもスキーを楽しむためには、楽に滑る方法も必要。　スキーの楽しみ方は人それぞれなのでね。　この場合、いかに自分の力を使わないかが肝なので、適正な滑走姿勢が必要になる。　ずれない滑りをすると、やはり外力も大きくなるので、ずらしながら力を逃がしてやらないといけないわけだ。　まあ、まったく力がなくてもOKとはいかないが、かなり楽に滑ることができる。　ちょっと午前中のレッスンで体力を使い果たした感がないでもないが、夕方はトレーニング。　急斜面で滑れるうちにしっかり滑っておかないとな。　去年はほとんど急斜面を滑れなかったからな。

  2022年02月12日

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