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1000円　ETCと通行止め

今回の帰省、年末はETCの1000円は無し、その分年始には５日まで延長。まぁ～そうすることで、渋滞の緩和にはなっているようです。私の従兄弟は大阪から走って帰省してますが、ほとんど渋滞無し、思いのほか早く到着したようです。私は一人帰省、それならフェリーもありかなと今回は、神戸港からの出船でした。PM６：５０分出向、神戸空港の近くを通り、８時頃には明石大橋。携帯写真ですから、写りは悪いでも、この明るさで撮れるだけでも最近の携帯は優れものです。小倉港到着が７時の予定でしたが、少し遅れ、降りたのが７：３０頃。ココから実家まで約４時間、ほぼ予定通り到着し、年末に書いたようにすぐさま。天草西海岸へ。たった３時間の釣りですが、この日に行かないと次は何時出れるのか判らないのが、毎年の年末年始です。私が今回乗っていた磯は、写真中央に見える小さな磯、コレからと言う時間に、船頭さんから。瀬変わりを強制されました。それもコノ状態から１時間程で満潮の為、しかたありません。（ほとんど見えなくなります）２日はコノ写真を撮っている場所の後ろ側、ウ瀬という大きく尖ったような場所でした。この磯で少し恐ろしいような…しかし私は拍手もんでした。この尖った岩の先に何度もトンビが降りてきます、丁度私がおにぎりを食べているときにも岩の上。２個目を食べている途中どうもトンビが気になって見上げてもトンビは知らん顔。知らん顔しているトンビに、おにぎり欲しいんか？って言って見ていると、一度だけ此方を振り返り、また知らん顔。どうせ判るはずないやろうし、片手におにぎり、片手でお茶、その状況で突然そいつが！耳元に風きり音が聞こえたと思った瞬間、おにぎりだけを足で掴んで持って行く。もう唖然、一瞬何が起こったのか、見上げると、俺のおにぎりが！思わず拍手！　少しは痛みも感じましたが、あまりにも見事に盗んでいく姿はカッコいい。もう一度手でなんて、少し怖いので、近くにオカズを置くと、直ぐに獲られました。今までカラスに色々盗られましたが、一味違います。年始にも磯釣りに出かけることが出来、日記には書いてませんが、３日には、エギでイカも、またもやコウイカでした。帰りは途中新幹線で来た娘と二人、高速も1000円と安く上がります。朝９時に出発、到着予定は混んでなければ、７時頃には到着するかな？しかし出だしから大失態、３０分ほど走って携帯を充電中そのまま実家に、他のものなら後で送ってもらってもいいのですが、直ぐにユーターン。１時間のロスです、しかも娘は土産を買いたいと２箇所に寄って、１時間のロス。ココ天草村、土産の購入には必ず寄って帰ります、その後高速のサービスエリアにも寄って、ますます遅れます。　危険撮影関門大橋を過ぎたのが、２：３０とココまではハイペースでが、車は結構多く、あまり早くは走れない。のんびり走ってもPM９：００には家に着くだろう、急げば８時頃かな？九州を抜ければ、後は気になるのが到着時間、何も無いことを祈るのみ。何も考えずに走っていると、なにやら事故の様子、見落とした！次の掲示板でよく見ます、内容は事故のため通行止め、しかも少し先。玖珂町～岩国間通行止め、最悪です、渋滞回避ももう遅い。そのまま渋滞に突入、ココで１時間は時間ロス、高速を降りたのが５時頃、当然一般道も渋滞ですわ！渋滞を抜けて、岩国ICから再度高速に乗ると、もう開通してる。今日このニュースを見て、腹立つやら情けないやら！私が高速を降りた１５分後には開通している、正月早々運ないわ！腹立つのはコレだけじゃない、一度降ろされてETC料金１０００円、その後池田ICでも１３００円徴収。コレってどうなるの？まぁ～２０００円でも安いけど、倍取られると、なんか腹立たしい、コレってどうなるんでしょう、多分クレジット会社等で調整してくれるのかな？今回は出だし遅れて、事故の当事者にならなかったと言うことで良しとしないとな！バラバラの話で済みませんm(__)m

高速無料化の効果

何時もの釣り友と、今度のシルバーウィークにはお盆と同じように一泊二日の釣りに出かけよう、しかし前回のように高速を利用したら大変や！ETCの利用で休日や土曜日は何処まで走っても１０００円は良いけど、走れない。どうせなら平日も、イヤ民主党がマニフェスト通りに公約を守ると、高速がただになる。ファミリーレストランでコーヒーを飲みながら話してました。そこに何処かで見たような真黒に日焼けした男が目の前に立ってます。本当に偶然ですが、２０年ぶり位で同級生が、一人なら気付かないかもしれませんが。色々話して、なんでそんなに真黒？昔やっていたサーフィンを３年程前からまた始めたんや！聞いてビックリですわ。思わず体鍛えて、引き締まってええけど、死ぬぞ！なんて冗談言いながら、私も以前はしてましたから、何処まで行くんやって聞くと。今までは近くでよくやってたけど、ETCのお陰で、静岡やフェリーも安くなって四国も行ってるとで。土・日曜の休みの会社はいいよなぁ～平日休みやったら、時間帯割引を考えて走らないとあかんし、ほんまに高速無料になったらえぇけどな、とココでも高速の話です。先ほど帰ってきて、読売オンラインニュースを見るとこんな記事が出てました。国土交通省が２００７年度に行っていた経済効果の試算内容が６日、明らかになった。　一般道については、交通量の減少で渋滞が減るなどとして年にプラス４・８兆円の経済効果があるとした。一方、高速道路は、利用者増で渋滞が増加することなどからマイナス２・１兆円となり、差し引きでプラス２・７兆円の効果を見込んでいる。　政府はこれまで、国会答弁などで、高速道路無料化の経済効果に関する試算について「国交省がまとめたものは存在しない」としていた。試算の存在が判明したことで、民主党政権の発足後、問題追及される可能性がある。　また、家計の負担減などによる波及的な効果もあわせた別の計算方法では、経済効果は年７・８兆円に上るとしている。何故自民党は、この試算を隠したのか、誰もが想像出来る事だと思いますが。デジタルチューナーのBカードなんかも同じだと思うし。余計なこと、無駄なことすることで、収入を得る方が居るってことなんでしょう。コレが本当なら、間違いなく高速道路が無料になる。

ETCの感度ってどんなもん？

ETCの出だしの頃は、取り付けの角度が難しいとか色々言ってたので、自分で取り付けは、事故の元。衛星テレビのパラボラアンテナの角度のようにシビアさが必要なんて思ってました。実際箱には取り付け角度を測る、角度の書いた目安も入ってました。しかし考えてみれば、走りながらゲートを通過するので、少々の誤差は大丈夫なんだろう？今では通過するのが当たり前、取り付けに不安はありません。ただ最近の車のには、ETCのアンテナ、機種のよってはスピーカーも、ナビのGPSアンテナ、ついでにレダー等、フロントウィンドウには様々なものでいっぱいです。今回はこんなこと、してみました。何も付いていない、スッキリ　フロントウィンドウ、しかしココにはETCが付いています。本当はダメなんでしょうが、こんな所に付けてみました。この車のハンドルの前は収納庫になっていて、都合の良いことに、アクセサリー電源も付いています。丁度ETCもアンテナ一体型しか持ってなく、こんな風に取り付け、後はこの状態で、ゲートの通過は可能なのか？まぁ～アンテナをカバーするのもあるので大丈夫だろう？利用頻度の少ないゲートを選び、イザ通過！以前何度か突っ込んだ事がありますが、開かん！って思っても、思いっきり突っ切る、止まるのは危険ですから。何の問題も無く通過しました。全ての車が、通過出来るのかは、わかりません、車の素材や、フロントガラスによっては、ガラスにアンテナ貼り付けても、電波をキャッチ出来ない車種もありますから、真似はしないで下さい。

無知でした

最近まで気が付かずに利用していた、高速道路ですが、私の住んでいる直ぐ近くに、高速道路の入り口があり、どうしても近くから利用してました。釣りの為、南紀田辺まで通常料金でフルに利用すると、片道４０５０円掛かる。国道１７０号線を走り、岸和田ＩＣから乗ると３１５０円と９００円の差です。南紀まで釣りに行くときは、ＥＴＣ利用で１６００円と約半分、それだけでは無く、距離も１５キロ近いと言う事に気がつき、最近はこんな風に利用してました。帰りは釣行が平日の為、通勤割引が適用されるので２２００円の約３割引かと思って気にもしていなかったのですが、実話適用されていなかった！通勤割引が午前は６時から９時・午後は１７時から２０時と帰りの時間帯にはハマッテますが距離が問題です。先週の釣りの帰り、岸和田で降りるのと貝塚で降りても時間的には変わらないのでは？そう思って降りると、高速代が１５００円と半額なんです。安くなって良いのですが、どうも腑に落ちない。調べてみると通勤割引は１００キロまで。１００キロを越えると、全く最初から割引無し。確かに貝塚までなら９６キロ、岸和田で１０５キロと確かに１００キロ越えてます。では何故知らずに岸和田まで走っても割引があったのか？朝夕特別割引区間と言うのが適応されているようです。この割引も今年３月末までとなってました、他の割引も９月末などとなってますが、こんなご時勢そんなに期限を切らないで、ずっと続けてほしいものです。何も考えず、ＥＴＣも利用しなくて往復すると、高速代だけで８１００となり、私のように串本まで釣りに行くと距離も３０キロ多く走るとリッター１０キロとして３リッターの節約です。ガソリン代が１００円としても３００円＋高速代５１００円合計５４００円の節約になりました。まぁ～高速に乗らなければ、もっと節約できますが、流石に一人で走るとチョット難しいですわ！

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