[ＭＴ車]の記事一覧 | ドイツでマルチリンガルを育てる

マニュアル車

最近落ち込むことが多発。一つ一つは些細なことなのだけど、重なるとかなりの打撃になる。その中のひとつが夫の車を故障させてしまったこと。うちは２台所有していて、両方マニュアル車。１台は私が主に使っており、もう一台は夫のお気に入りのスポーツカータイプ。夫は、その車のことを手放しで褒めるが、私は、車高が低いし、右前方が私にとっては見づらいし、６速まであるのが面倒だし、この車のよさがまったくわからない。車体に傷つけたら怖いし、なるべく運転しないようにしている。先週、出かける用事があり、私が夫の車を運転せざるを得ない状況があった。ギアチェンジがうまくいかず、ギアを替えるたびに、ギクシャクするなーとは思っていた。私がいつも乗っている車とはクラッチの踏み込みが違う。私はエンストが怖いから、クラッチを踏んでいる時間が長い。夫にそのことをたびたび注意されてきた。私の使い方だと車の寿命を縮めるといわれた。それで、夫の車に乗る際に、なるめくギアチェンジをスムースにしようと思ったのが間違いの元だった。走行距離は３０ｋｍほど。途中からプラスチックが燃えているような変なにおいが気になり、心配になった。次の日、夫が修理工場に持っていたった。夫から電話があり、「君はいったい、どんな乗り方をしたのか？」と怒りの口調で責められた。クラッチのカップリングが磨耗してしまったらしい。夫に、「何年車に乗っているのか？　なぜ、学習しないのか？」とあきれられた。夫が戻ってきて、「これから、出かけないといけないが、君が運転しなさい。どんな運転をしているかチェックする。」と言われた。私は、「私は運転が好きではない。苦手だということはあなたも知っているはずだ。特にあなたの車には慣れていないから、私は運転したくなかった。必要最小限の運転しかしたくない。」といったら、「それはいいわけだ。いいか、中国にはこういう諺がある・・・」と説教された。まあ、日本人向けに説明すると、「車の運転がうまくないから車を運転しないのは、水虫になるのが怖いから、足先を切断するのと同じこと。根本的な解決になっていない。」と言うようなことを言われた。結局、その日、私は運転せず、その日以来、車にも触ってない。修理すると、５０００ユーロぐらいかかるそうで、とりあえず、そのままにしてある。でも、においが消えなくて、ガレージに充満している。夫は、「これで、この車はもう売れないよ。君が乗っている車も、きっとカップリングが磨耗してるのだろう。」と言った。自分のお気に入りの車がダメージを受け、夫もものすごくがっかりしていた。賢浩にまで、「いいか、将来、自分の車を奥さんに運転させてはいけない。」と言っていた。とにかく、車を壊すのではないかと怖くて、運転できない。でも、運転は避けては通れない。いろいろのことの積み重ねで、心が沈む。天気も関係しているのかな？

秋の１日

明日いよいよ恵子が帰ってくる。北京の今日の気温は、最高３度、最低マイナス６度となっていた。南京では、暑い、暑い、と言っていたのに、すごい落差。ドイツよりも寒い。このところこちらではいい天気が続き、今日は、山の上の原っぱに凧揚げをしに行った。うちから５Kmほどのところで、恵子たちは、学校の山歩きの日にそこまで往復したと言っていた。しかし、やはり歩いていくのはきついので、私の運転練習もかねて、車で行った。かなりの山道になるのだが、夫はいきなり、「はい、ここで車をとめて。エンジン切って。」と命令した。坂道発進の練習なのだが、ハンドブレーキを使うな、と恐ろしいことを言う。「そんなことは怖くてできない。」と拒否したら、「他の車は走っていないのだから、下がっても問題ない。ハンドブレーキを使っていたら、いつまでたってもクラッチの使い方を覚えない。」と譲らない。しぶしぶ言われるとおりにした。いくら後ろに車がいないからといって、やはり車がずずーっと下がっていくと冷や汗がでる。しつこいほど何度も練習させられた。とにかく、運転中、横でぎゃんぎゃん言われるので、うるさくてしかたない。「大きい声で言わなくてもわかる！」と文句をつけると、夫は、「何度言ってもわからないから、声を張り上げてしまうのだ。」と私のせいにする。「犬に吼えられているようだ。だから耳に入らない。」と反論したら、夫は、「ワンワン」とおどけて見せた。すると、ニコちゃんまで「ワンワン」と真似をして、以後、夫が私に大声で注意するたびに、「ワンワン」と後部座席で吼えるので、険悪な車内のムードが和んだ。あいにく、あまり風はなく、凧揚げは無理だった。しかし、そこにはたくさん牛がいて、すごく間近に見ることができた。その後、周りを散歩したり、ちょっと小高い山に登ったり、秋らしい一日を楽しんだ。ところで、今日の夕飯は、白きくらげのスープと金針菜ときくらげと鶏肉の炒め物だった。義母が香港から持ってきてくれた乾物を使った。白きくらげと金針菜は、香港にいたとき、自分では買おうと思ったことは一度もなかった。だから、もらっても、それほどうれしいと思わなかったし、そもそもどうやって料理していいのかわからなかったのだが、義母に教えてもらったら、そのおいしさに、最近やみつきになってしまった。特に白きくらげのスープは家族みんな、ニコちゃんも大好きでたくさん作ってもあっという間になくなってしまう。材料は、豚肉、白きくらげ、干しいちじく、アーモンド、干し貝柱。肉以外の材料は、すべて香港から。やっぱりうちの場合、和食もしくは中華のほうが人気がある。香港や日本からの救援物資が我が家の食卓を豊かにしてくれている。でも、明日は、恵子が帰ってくるので、ソーセージとか生野菜のサラダとか、中国では食べられなかったものを用意して上げようと思っている。

MT車の練習、遅々として進まず・・・

我が家の車がマニュアルになってからすでに３週間。週末ぐらいしか練習していないので、あまり上達していない。近所に出かけるときは、なるべく私が運転するようにしているのだが、先日、隣町に向かう幹線道路が工事中になっており、迂回を強いられた。その迂回道が上り坂で、運悪く目の前に大型トラックが走っていた。なんと時速２０ｋｍのノロノロ運転。私はぶつかりそうになってしまい、一度エンストしてしまった。その後の坂道発進で、ズズーっと下がり、冷や汗。もう半なき状態だった。田舎町なので、わき道がなく、迂回をすると、なんと２０ｋｍも遠回りになる。トンネルが工事中で、山を越えていくしか道がない・・・という状況に似ている。最近、道路工事が多いなーと感じる。不況なので、公共事業を増やしているのかしら？？うちの車は、ディーゼルなのだが、友達に、ガソリン車よりディーゼル車のほうがエンストしやすい、と言われた。まあ、私の場合、どちらでも簡単にエンストしてしまうから、大差ないんだと思うけど、そういわれて、ちょっとは慰められた。昨日は、初めて夫抜きで、運転してみた。といっても、近所に買い物に行っただけ。走行距離にして２ｋｍほどだが、２度ほどエンストした。苦労したのは、ラウンドアバウトとパーキング。大きい駐車場なのだけど、結句混んでいてなかなか空きを見つけることができなかった。それで、駐車場の中を１速でノロノロ運転。空いているところが２－３箇所あったのだけど、横に柱があったりして、ちょっと私には難しかったので、不便だけど屋上のがらがらの駐車場を利用することにした。今の車は、１００ｋｍ運転するのにどれぐらいガソリンを消費するかいちいち表示される。普通に運転していれば、４－５リッターぐらいなのだけど、私が運転すると、７－８リッターになる。駐車場のなかでは、１２リッター以上の表示になっていた。せめて２速ぐらいで走れるようにはしたい。しかし、この表示のため、私がいかに運転がへたくそかと言うことが一目瞭然なので、夫からはいつも怒られる。こんなどうでもいいような機能がなんでついているのだろう・・・。私たちが以前のっていて車は、本当にシンプルな機能しか付いていなかった。今回の車も、他の車に比べれば、あまりごちゃごちゃした機能は付いていない。それでも、現在のガソリン量ではあとどのくらい走れるか、とか、周りの暗さによって自動的にライトがつくとかの機能があって驚く。私って、本当に時代に取り残されていたのねーと思う。とろで、私はマニュアル車では、８０Km以上だして運転したことがない。ドイツでは、市内では一部３０ｋｍ制限のところもあるが、時速５０ｋｍが一般的。そのほかは、一部標識をのぞき制限速度がない。ドイツでは、一部の大きな都市をのぞいて、町と町の間は畑などで、３ｋｍほど離れているの。その町と町の間の道路は、ほとんどの車が時速１００ｋｍ以上で走っている。だから、別に高速道路などない田舎に住んでいても、時速１２０Km以上で走ることは日常茶飯事。しかし、わたしにはそれがまだできず、時速８０ｋｍが精一杯。だから私の後ろには車が数珠繋ぎになってしまう。また、左折や右折、ラウンドアバウト、など減速する必要が出てくると、エンストしてしまうことがよくある。せっかく止まろうとしているのに、相手の車が、「どうぞお先に・・」なんて譲ってくれると、あせってエンストしてしまう確立がほぼ１００パーセント。ドイツでは、教習中の車は、「Fahrschule」と書いてあるから、へたくそでも、「教習中だから仕方ないなー」とこちらも心積もりができるが、初心者マークはないので、私は、「初心者につき、運転へたくそ。注意されたし。」という警報を周囲に発することができずに困っている。そんな状態なのだが、月曜日に夫が用事で５００ｋｍ離れた町に行くことになった。ちょうど秋休みで１週間学校はお休み。そこで、子供と一緒についていこうかなーと軽い気持ちで言ったら、「ちょうどよかった。さすがに一人で運転するのはきついから、帰りは運転代わってね。」と言われた。顔面蒼白。時速８０ｋｍ以上出すのがこわいのだから、アウトバーンを運転できるわけがない。絶対やだ、と断ったら、「何事も練習、練習」と言われた。でも、一歩間違えば、大事故につながる。練習は、まず別のところでやるべきだろう。しかし、夫は、「アウトバーンなんて、いつも５速で走っていればいいのだから、むしろ簡単だよ。」と言う。でも、私はオートマでもアウトバーンを走るのは嫌いだったのに、マニュアル車ではぜったいに嫌。走行車線をトロトロ走っていればいいだけなら問題はないが、かならずタンクローリーとか、すごくのろい大型車がいる。そういう車の後ろを走っていると、やはりイライラするので、追い越すことになる。しかし、大きい車を追い越すのって、こちらが吸い込まれそうな錯覚がして、すごく怖い。アウトバーンを運転、しかも長距離で初めて通る道、もしかして夜運転することになるかも・・・と３つの悪条件を考えただけで、昨日から眠れない・・・・。

ＭＴ車の運転練習

先週の金曜日に我が家に新しい車が来た。今度の車は、ＧＯＬＦ。２００８年製だから、まだ新しい。以前のＰｓｓａｔに比べちょっと小さいけど、乗り心地はとてもよい。ところが賢浩は新しい車を見るなり、「これ、誰が選んだの？　格好悪いし、色（シルバーメタリック）も変。」と言って泣き出した。この反応にはびっくりした。先週末は、朝１時間ほど練習をした。土曜日は祝日（統一記念日）でお店は休み。だから、近所のショッピングモールの駐車場で練習。その後、家まで運転して帰った。とにかくギアチェンジに慣れていなくて、スムースにいかない。２速から３速に変速するつもりが、なぜか５速に入れてしまったり、５速から４速に減速するときも、２速にいれてしまったり・・・。あせっているので、動きが大きくなって、隣のギアまでいってしまうようだ。また、エンストしないように、ついつい減速するとき、クラッチを踏みっぱなしにしてしまう。どうも、エンジンとクラッチは一緒に踏む、アクセルとクラッチはシーソーのような関係、という観念が染み付いていて、無意識にそう反応してしまうようだ。とにかく、私は無意味にクラッチを踏みすぎるので、夫から、新しい車だけど、すぐに故障しそうだね、と言われている。また、１速から２速にすぐにチェンジするのも難しい。そんなにせわしく反応できない。特に交差点で右折や左折をするとき、曲がっている間にギアチェンジなんてできない。両手でハンドルを持っていないと怖い。だから、シフトバーに手をおいたまま運転なんて考えられない。私は、２時１０時の位置でハンドルを握っているが、それを４時８時の位置にかえろといわれた。８時の位置に左手を置いておけば、脇が閉まって、ハンドルがぶれることがない、とアドバイスされたが、長年の習慣をすぐに変えるのは難しい。夫からは、１速で走っている時間が長すぎる、もたもたせず、すぐにギアチェンジしろ、とおこられる。義母は、「どうせ近所しか運転しないのだから、１速と２速だけで運転すればいい。」などと言う。この新しい車は、低燃費が売りなのに、私が運転しては、まったくその意味がないかも・・・・。そのほかの週末の出来事を簡単に記しておくと・・・土曜日は、私の運転練習のあと、夫が息子２人と義父母を、ドナウエッシンゲン　－　ブルンベルグ　－　シャフハウゼン（スイス）に観光に連れて行った。ドナウエッシンゲンは、ドナウ川の源泉のあるところ。ブルンベルグでは、蒸気機関車に乗った。ニコちゃんはトーマスが大好きだから喜ぶかと思ったのだけど、乗っている時間が長すぎたらしく、あまり好評ではなかった。車窓も、「特筆するほどのものではなかった。」と義父母に言われてしまった。シャフハウゼンでは、ライン川の滝を見た。すばらしかった、と言っていた。１０年前に義父母と一緒に行ったことがあるので、そう伝えると、そんなことはない、と言い張る。それで写真を見せてあげたら、あら、ホントだ、と驚いていた。また、この日はMid-Autum Festival（中秋祭）。中国では、月餅を食べ、提灯行列をして祝う。私たちも、義父母が香港から持ってきてくれた月餅を食べ。ささやかなお祝いをした。空を見上げたら、まん丸のきれいなお月様だった。日曜日は、私の運転練習のあと、夫は義父母と賢浩を連れてテニスに行った。お昼ごはんのあと、山の上のほうの原っぱで凧揚げをしようと、まさに出かける直前に、賢浩のトランペットの先生から電話がかかってきた。今日、賢浩は、隣町の老人ホームで演奏することになっていそうだ。そんなこと本人の口からは一切聞いていない。まったく・・・・先生がすぐに迎えに来た。１時間後、夫が義母と恵子とで賢浩を迎えに行き、そのまま凧揚げに出かけた。私たちは、１２年前に中国の西安を旅行した。そこで、龍の形をした立派な凧をみつけ買ったのだが、全長５ｍほどにもなるので、いままで一度も使ったことがなかった。この日が龍のデビューだった。あまり風が強くなく、滞空時間は短かったが、それでも、堂々と空にあがったようだ。

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秋の１日

MT車の練習、遅々として進まず・・・

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